EP4739419A1

EP4739419A1 - Filterelement, ablassverschlusselement und filtersystem

Info

Publication number: EP4739419A1
Application number: EP24732235.7A
Authority: EP
Inventors: Christian Vogt
Original assignee: Mann and Hummel GmbH
Current assignee: Mann and Hummel GmbH
Priority date: 2023-07-07
Filing date: 2024-06-07
Publication date: 2026-05-13
Also published as: DE102023117941A1; WO2025011836A1; US20260097336A1; CN121368498A

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Filterelement (10) für ein Filtersystem (100) zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, mit wenigstens einem Filtermedium (12), welches einen Elementinnenraum (14) umgibt, und das an wenigstens einer bezüglich einer Längsachse (80) axialen Stirnseite (16) mit einer Endscheibe (18) verbunden ist. Die Endscheibe (18) weist eine Elementablassöffnung (20) auf, die mit dem Elementinnenraum (14) fluidisch verbunden ist und wenigstens ein erstes um die Elementablassöffnung (20) umlaufendes Dichtelement (32) aufweist, das radial nach innen weist und welche bei bestimmungsgemäßem Einbau in ein Filtergehäuse (110) des Filtersystems (100) mit einem an einem Gehäuseteil (112) des Filtergehäuses (110) angeordneten Ablassverschlusselement (150) verschließbar und/oder verschlossen ist. Die Endscheibe (18) weist einen Aufnahmeabschnitt (22) auf, der zur Führung des Ablassverschlusselements (150) ausgebildet ist, welcher die Elementablassöffnung (20) umlaufend umgibt. Ferner betrifft die Erfindung ein Ablassverschlusselement (150), sowie ein Filtersystem (100).

Description

Filterelement, Ablassverschlusselement und Filtersystem

Technisches Gebiet

Die Erfindung betrifft ein Filterelement für ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe („E-Achse“), ein Ablassverschlusselement für ein Filtersystem sowie ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe.

Stand der Technik

In Filtergehäusen von öffenbaren hängend angeordneten Filtersystemen, also nach unten lösbarem Gehäuseteil, ist es notwendig, dass vor dem Aufschrauben des Gehäusedeckels, beispielsweise bei der Wartung des Filtersystems, eine Ablauföffnung freigegeben wird, damit die im Gehäuse befindliche Flüssigkeit abfließen kann. Hierfür werden üblicherweise Filter mit Verschlussstopfen, Verschlussschrauben oder ähnlichem ausgestattet. Diese Verschlussstopfen erfordern zum Abdichten der Roh- und Reinseite jeweils eine Dichtung, beispielsweise einen O-Ring.

Aus WO 2014/082762 ist ein Filtersystem für ein Fluid, insbesondere Öl, Kraftstoff, Wasser oder Luft, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, bekannt, mit einem Filtergehäuse, welches einen Fluideinlass und einen Fluidauslass aufweist und in dem ein Filterelement so angeordnet ist, dass es den Fluideinlass von dem Fluidauslass trennt. Weiter weist das Filtersystem eine Ablassvorrichtung für im Filtergehäuse enthaltenes Fluid auf, die eine Gehäuseablassöffnung aufweist, welche mit einem Verschlussmittel verschließbar ist. Ein Trennelement, welches eine Reinfluidseite des Filterelements von einer Rohfluidseite trennt, weist eine Elementablassöffnung auf, die mit dem Verschlussmittel verschließbar ist. Mit dem Verschlussmittel werden also die Gehäuseablassöffnung und die Elementablassöffnung im Schließzustand der Ablassvorrichtung geschlossen.

In WO 2019/120976 ist ein Filterelement eines Filters für Flüssigkeit, insbesondere Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, beschrieben mit einem Filtermedium, welches einen Elementinnenraum bezüglich einer gedachten Achse umfangsmäßig zusammenhängend umgibt und das an wenigstens einer bezüglich der Achse axialen Stirnseite mit einem Endkörper verbunden ist. Dabei weist der Endkörper eine die Achse umgebende Filterelement-Leerlauföffnung, die mit dem Elementinnenraum verbunden ist, und eine Filterelement-Dichtfläche oder Filterelement-Dichtungsfläche einer Filterelement-Dichteinrichtung auf, die die Filterelement-Leerlauföffnung umfangsmäßig zusammenhängend umgibt und mit der die Filterelement-Leerlauföffnung bei zusammengebautem Filter verschlossen werden kann. Die Filterelement-Dichteinrichtung weist wenigstens eine bezüglich der Achse umfangsmäßig zusammenhängende Dichtung auf, die aufseiten des Filterelements befestigt ist.

WO 2019/120981 beschreibt ein ähnliches Filterelement, bei dem die Filterelement-Dichtfläche oder Filterelement-Dichtungsfläche bezüglich der Achse wenigstens mit einer Richtungskomponente axial gerichtet ist.

EP 2 072 103 A1 offenbart ein Filterelement für einen Ölfilter eines Verbrennungsmotors insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem das Filterelement ein derart an ihr befestigtes Filterumgehungsventil aufweist, dass das Filterelement zusammen mit dem Filterumgehungsventil eine zum gemeinsamen Austausch vorgesehene Baueinheit bildet. Das Filterumgehungsventil ist fest mit dem Filterelement verbunden, so dass der Benutzer gezwungen ist, bei regelmäßigen Wartungsarbeiten das Filterumgehungsventil gemeinsam mit dem Filterelement auszutauschen.

Offenbarung der Erfindung

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, ein bezüglich einer Ablauflösung verbessertes Filterelement für ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine zu schaffen.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist, ein bezüglich einer Ablauflösung verbessertes Ablassverschlusselement für ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine zu schaffen.

Eine weitere Aufgabe besteht in der Schaffung eines bezüglich einer Ablauflösung verbesserten Filtersystems zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem solchen Filterelement.

Die vorgenannte Aufgabe wird nach einem Aspekt der Erfindung gelöst mit einem Filterelement für ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, mit wenigstens einem Filtermedium, welches einen Elementinnenraum umgibt, und das an wenigstens einer bezüglich einer Längsachse axialen Stirnseite mit einer Endscheibe verbun- den ist, wobei die Endscheibe eine Elementablassöffnung aufweist, die mit dem Elementinnenraum fluidisch verbunden ist und wenigstens ein erstes um die Elementablassöffnung umlaufendes Dichtelement aufweist, das radial nach innen weist und welche bei bestimmungsgemäßem Einbau in ein Filtergehäuse des Filtersystems mit einem an einem Gehäuseteil des Filtergehäuses angeordneten Ablassverschlusselement verschließbar und/oder verschlossen ist, wobei das erste Dichtelement dazu ausgebildet ist, an einer ersten Dichtfläche des Ablassverschlusselements dichtend anzuliegen, wobei die Endscheibe einen Aufnahmeabschnitt aufweist, der zur Führung des Ablassverschlusselements ausgebildet ist, welcher die Elementablassöffnung zumindest bereichsweise umlaufend umgibt und welcher wenigstens ein zweites umlaufendes Dichtelement aufweist, welches bei bestimmungsgemäßem Einbau in das Filtergehäuse an einer Dichtfläche des Gehäuseteils dichtend anliegt, wobei der Aufnahmeabschnitt wenigstens ein drittes umlaufendes Dichtelement aufweist, welches an einer zweiten Dichtfläche des Ablassverschlusselements dichtend anliegt.

Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die weitere Aufgabe gelöst durch ein Ablassverschlusselement für ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, mit einem Filterelement, umfassend einen Elementkörper mit einer ersten Dichtfläche zum Abdichten gegen ein Dichtelement einer Elementablassöffnung des Filterelements und mit einer zweiten Dichtfläche zum Abdichten gegen ein Dichtelement eines Aufnahmeabschnitts des Filterelements, wobei die Dichtflächen eine Längsachse jeweils umlaufend umgeben, wobei das Ablassver- Schlusselement bezüglich der Längsachse mittels einer Dreh- und/oder Steckbewegung mit einem Filtergehäuse des Filtersystems verbindbar ist.

Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird die weitere Aufgabe gelöst durch ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, mit einem Filtergehäuse, welches wenigstens einen Fluideinlass und wenigstens einen Fluidauslass aufweist und in dem ein Filterelement so angeordnet ist, dass es den wenigstens einen Fluideinlass von dem wenigstens einen Fluidauslass trennt, und mit einer Ablassvorrichtung für im Filtergehäuse enthaltenes Fluid, die wenigstens eine Gehäuseablassöffnung aufweist, welche im bestimmungsgemäßen Betrieb mit einem Ablassverschlusselement verschließbar und/oder verschlossen ist, wobei das Filterelement wenigstens ein Filtermedium aufweist, welches einen Elementinnenraum umgibt, und das an wenigstens einer Stirnseite mit einer Endscheibe verbunden ist, wobei die Endscheibe eine Elementablassöffnung aufweist, die mit dem Elementinnenraum fluidisch verbunden ist und im bestimmungsgemäßen Betrieb mit dem Ablassverschlusselement verschließbar und/oder verschlossen ist.

Günstige Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung.

Es wird nach einem Aspekt der Erfindung ein Filterelement für ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, vorgeschlagen, mit wenigstens einem Filtermedium, welches einen Elementinnenraum umgibt, und das an wenigstens einer bezüglich einer Längsachse axialen Stirnseite mit einer Endscheibe verbunden ist. Die Endscheibe weist eine Elementablassöffnung auf, die mit dem Elementinnenraum fluidisch verbunden ist und wenigstens ein erstes um die Elementablassöffnung umlaufendes Dichtelement aufweist, das radial nach innen weist, und welche bei bestimmungsgemäßem Einbau in ein Filtergehäuse des Filtersystems mit einem an einem Gehäuseteil des Filtergehäuses angeordneten Ablassverschlusselement verschließbar und/oder verschlossen ist. Das erste Dichtelement ist dazu ausgebildet, an einer ersten Dichtfläche des Ablassverschlusselements dichtend anzuliegen. Die Endscheibe weist einen Aufnahmeabschnitt auf, der zur Führung des Ablassverschlusselements ausgebildet ist, welcher die Elementablassöffnung umlaufend umgibt und welcher wenigstens ein zweites umlaufendes Dichtelement aufweist, welches bei bestimmungsgemäßem Einbau in das Filtergehäuse an einer Dichtfläche des Gehäuseteils dichtend anliegt. Der Aufnahmeabschnitt weist wenigstens ein drittes umlaufendes Dichtelement auf, welches an einer zweiten Dichtfläche des Ablassverschlusselements dichtend anliegt.

Das vorgeschlagene Filterelement weist eine Elementablassöffnung auf, um das im Filterelement befindliche Fluid beim Wechsel des Filterelements abfließen zu lassen. Diese Elementablassöffnung kann mit einem Ablassverschlusselement, welches gleichzeitig eine Gehäuseablassöffnung verschließt, verschlossen werden. Das Filterelement weist vorteilhaft alle Dichtelemente auf, um gegen das Ablassverschlusselement abzudichten. Beim Wechsel des Filterelements werden so gleichzeitig alle Dichtelemente mit ausgewechselt. Das Ablassverschlusselement kann dabei wiederverwendet werden.

Die Dichtelemente können, müssen jedoch nicht unbedingt O-Ringe sein. Beispielsweise kann das erste Dichtelement an der Endscheibe angeordnet sein und als Kunststofflippe aus dem Ma- terial der Endscheibe ausgebildet sein. Die anderen Dichtelemente können auch aus Kunststoffmaterial gestochen vorliegen. Die Dichtelemente können als O-Ringe vorliegen, angespritzt sein oder als Dichtung mit zwei Lippen ausgebildet sein.

Wird das Ablassverschlusselement langsam aus dem Filtergehäuse herausgedreht, kann in einem ersten Schritt zunächst nur die Gehäuseablassöffnung freigegeben, und das im Filtergehäuse befindliche Rohfluid abgelassen werden. Erst bei weiterem Herausdrehen des Ablassverschlusselements wird dann auch die Elementablassöffnung freigegeben, sodass das im Filterelement Innenraum befindliche gefilterte Reinfluid auch abgelassen werden kann.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filterelements können die ersten, zweiten und dritten Dichtelemente als radial dichtende Dichtelemente ausgebildet sein. Auf diese Weise kann eine zuverlässige Abdichtung des Ablassverschlusselements zu dem Filterelement und dem Filtergehäuse erfolgen.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filterelements können das zweite und dritte Dichtelement auf einer radialen Außenseite des Aufnahmeabschnitts angeordnet sein. Dadurch kann das zweite Dichtelement vorteilhaft gegen das Filtergehäuse und das dritte Dichtelement gegen eine radial außen liegende Kontur des Ablassverschlusselements abdichten.

In einer alternativen Ausgestaltung kann das zweite Dichtelement auf der radialen Außenseite des Aufnahmeabschnitts angeordnet sein und das dritte Dichtelement auf einer radialen Innenseite des Aufnahmeabschnitts angeordnet sein. Dadurch kann das zweite Dichtelement vorteilhaft gegen das Filtergehäuse und das dritte Dichtelement gegen eine radial innen liegende Kontur des Ablassverschlusselements abdichten.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filterelements können das zweite Dichtelement und das dritte Dichtelement einen gleichen radialen Abstand zur Längsachse aufweisen. Dichtflächen des Filtergehäuses und des Ablassverschlusselements können so auf einem gleichen radialen Abstand von der Längsachse liegen. Dadurch ist eine günstige Montage des Ablassverschlusselements möglich.

In einer alternativen Ausgestaltung kann eines der zweiten und dritten Dichtelemente in einem größeren radialen Abstand zur Längsachse angeordnet sein als das andere der zweiten und dritten Dichtelemente. Auch eine solche gestufte Anordnung der Dichtflächen kann für eine Abdichtung bei der Montage des Ablassverschlusselements vorteilhaft sein. Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filterelements kann das zweite Dichtelement entlang der Längsachse zwischen dem ersten Dichtelement und dem dritten Dichtelement angeordnet sein. Dadurch kann das zweite Dichtelement vorteilhaft gegen das Filtergehäuse und das dritte Dichtelement gegen eine radial innen liegende Kontur des Ablassverschlusselements abdichten

In einer alternativen Ausgestaltung kann das zweite Dichtelement auf gleicher Höhe der Längsachse wie das dritte Dichtelement angeordnet sein. Eine solche Anordnung ist insbesondere vorteilhaft, wenn das zweite Dichtelement auf der radialen Außenseite und das dritte Dichtelement auf der radialen Innenseite des Aufnahmeabschnitts angeordnet sind.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filterelements kann der Aufnahmeabschnitt entlang der Längsachse, insbesondere axial begrenzt, beweglich mit der Endscheibe verbunden sein. Insbesondere können dabei der Aufnahmeabschnitt und die Endscheibe komplementäre Verbindungselemente einer Verbindung, insbesondere einer Schnappverbindung, aufweisen, welche eine insbesondere axial begrenzte, Bewegung des Aufnahmeabschnitts entlang der Längsachse relativ zu der Endscheibe erlaubt. Eine solche Bewegung des Aufnahmeabschnitts gegen das Filterelement kann beim Einsatz des Filterelements besonders vorteilhaft sein, wenn starke Druckpulsationen beim Filtern des Fluids auftreten können. Solche Pulsationen können besonders schädlich für das erste Dichtelement auf der Reinseite des Filterelements sein.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filterelements kann das erste Dichtelement in die Endscheibe integriert sein. Insbesondere kann dabei das erste Dichtelement einstückig mit der Endscheibe ausgebildet sein. Dadurch kann das erste Dichtelement besonders effizient gefertigt werden. Auch kann so eine zuverlässige Abdichtung gegen das Ablassverschlusselement vorteilhaft gegeben sein.

Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Ablassverschlusselement vorgeschlagen für ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, mit einem Filterelement. Das Ablassverschlusselement umfasst einen Elementkörper mit einer ersten Dichtfläche zum Abdichten gegen ein Dichtelement einer Elementablassöffnung des Filterelements und mit einer zweiten Dichtfläche zum Abdichten gegen ein Dichtelement eines Aufnahmeabschnitts des Filterelements, wobei die Dichtflächen eine Längsachse jeweils umlaufend umgeben. Das Ablassverschlusselement ist bezüglich der Längsachse mittels einer Dreh- und/oder Steckbewegung mit einem Filtergehäuse des Filtersystems verbindbar. Das vorgeschlagene Ablassverschlusselement dient dazu, eine Elementablassöffnung des Filterelements zu verschließen. Über die Elementablassöffnung kann das im Filterelement befindliche Fluid beim Wechsel des Filterelements abfließen. Das Ablassverschlusselement verschließt weiter eine Gehäuseablassöffnung des Filtergehäuses des Filtersystems.

Wird das Ablassverschlusselement langsam aus dem Filtergehäuse herausgedreht, kann in einem ersten Schritt zunächst nur die Gehäuseablassöffnung freigegeben, und das im Filtergehäuse befindliche Rohfluid abgelassen werden. Erst bei weiterem Herausdrehen des Ablassverschlusselements wird dann auch die Elementablassöffnung freigegeben, sodass das im Filterelement befindliche gefilterte Reinfluid auch abgelassen werden kann.

Das Filterelement kann vorteilhaft alle Dichtelemente aufweisen, um gegen das Ablassverschlusselement abzudichten. Beim Wechsel des Filterelements werden so gleichzeitig alle Dichtelemente mit ausgewechselt. Das Ablassverschlusselement kann dabei wiederverwendet werden.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Ablassverschlusselements kann der Elementkörper ein Verbindungsteil und ein Zentrierteil umfassen, wobei das Zentrierteil die erste Dichtfläche aufweist und das Verbindungsteil die zweite Dichtfläche aufweist. Auf diese Weise kann das Ablassverschlusselement vorteilhaft die Elementablassöffnung des Filterelements und die Gehäuseablassöffnung des Filtergehäuses dicht verschließen.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Ablassverschlusselements kann das Zentrierteil entlang der Längsachse, insbesondere axial begrenzt, beweglich mit dem Verbindungsteil verbunden sein. Insbesondere kann dabei das Verbindungsteil und das Zentrierteil komplementäre Verbindungselemente einer Verbindung aufweisen, welche eine, insbesondere axial begrenzte, Bewegung des Zentrierteils entlang der Längsachse relativ zu dem Verbindungsteil erlaubt. Eine solche Bewegung des Zentrierteils gegen das Verbindungsteil kann beim Einsatz des Filterelements besonders vorteilhaft sein, wenn starke Druckpulsationen beim Filtern des Fluids auftreten können. Solche Pulsationen können besonders schädlich für das erste Dichtelement auf der Reinseite des Filterelements sein.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Ablassverschlusselements kann ein bei bestimmungsgemäßer Anordnung auf eine Außenseite des Filtergehäuses geführter Ablaufkanal vorliegen. Insbesondere kann dabei der Ablaufkanal im Verbindungsteil vorliegen. Über den Ablaufkanal kann nach teilweisem Herausdrehen des Ablassverschlusselements aus dem Filtergehäuse im Filtergehäuse befindliches Rohfluid vorteilhaft abfließen. Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Filtersystem zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, vorgeschlagen, mit einem Filtergehäuse, welches wenigstens einen Fluideinlass und wenigstens einen Fluidauslass aufweist und in dem ein Filterelement so angeordnet ist, dass es den wenigstens einen Fluideinlass von dem wenigstens einen Fluidauslass trennt, und mit einer Ablassvorrichtung für im Filtergehäuse enthaltenes Fluid, die wenigstens eine Gehäuseablassöffnung aufweist, welche im bestimmungsgemäßen Betrieb mit einem Ablassverschlusselement verschließbar und/oder verschlossen ist. Das Filterelement weist wenigstens ein Filtermedium auf, welches einen Elementinnenraum umgibt, und das an wenigstens einer Stirnseite mit einer Endscheibe verbunden ist. Dabei weist die Endscheibe eine Elementablassöffnung auf, die mit dem Elementinnenraum fluidisch verbunden ist und im bestimmungsgemäßen Betrieb mit dem Ablassverschlusselement verschließbar und/oder verschlossen ist.

Das Filterelement des vorgeschlagenen Filtersystems weist eine Elementablassöffnung auf, um das im Filterelement befindliche Fluid beim Wechsel des Filterelements abfließen zu lassen. Diese Elementablassöffnung kann mit einem Ablassverschlusselement, welches gleichzeitig eine Gehäuseablassöffnung verschließt, verschlossen werden. Das Filterelement weist vorteilhaft alle Dichtelemente auf, um gegen das Ablassverschlusselement abzudichten. Beim Wechsel des Filterelements werden so gleichzeitig alle Dichtelemente mit ausgewechselt. Das Ablassverschlusselement kann dabei wiederverwendet werden.

Die Dichtelemente können, müssen jedoch nicht unbedingt O-Ringe sein. Beispielsweise kann das erste Dichtelement an der Endscheibe angeordnet sein und als Kunststofflippe aus dem Material der Endscheibe ausgebildet sein. Die anderen Dichtelemente können auch aus Kunststoffmaterial gestochen vorliegen. Die Dichtelemente können als O-Ringe vorliegen, angespritzt sein oder als Dichtung mit zwei Lippen ausgebildet sein.

Wird das Ablassverschlusselement langsam aus dem Filtergehäuse herausgedreht, kann in einem ersten Schritt zunächst nur die Gehäuseablassöffnung freigegeben, und das im Filtergehäuse befindliche Rohfluid abgelassen werden. Erst bei weiterem Herausdrehen des Ablassverschlusselements wird dann auch die Elementablassöffnung freigegeben, sodass das im Filterelement befindliche gefilterte Reinfluid auch abgelassen werden kann. Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filtersystems kann das Ablassverschlusselement einen Elementkörper mit einer ersten Dichtfläche zum Abdichten gegen ein Dichtelement der Elementablassöffnung des Filterelements und mit einer zweiten Dichtfläche zum Abdichten gegen ein Dichtelement eines Aufnahmeabschnitts des Filterelements aufweisen, welche eine Längsachse jeweils umlaufend umgeben. Das Ablassverschlusselement ist bezüglich der Längsachse mittels einer Dreh- und/oder Steckbewegung mit dem Filtergehäuse verbindbar und/oder verbunden. Auf diese Weise kann das Ablassverschlusselement vorteilhaft die Elementablassöffnung des Filterelements und die Gehäuseablassöffnung des Filtergehäuses dicht verschließen. Mit dem Ablassverschlusselement kann so vorteilhaft die Elementablassöffnung und die Gehäuseablassöffnung verschlossen und wieder geöffnet werden.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filtersystems kann der Elementkörper ein Verbindungsteil und ein Zentrierteil umfassen, wobei das Zentrierteil die erste Dichtfläche aufweist und das Verbindungsteil die zweite Dichtfläche aufweist. Auf diese Weise kann das Ablassverschlusselement vorteilhaft die Elementablassöffnung des Filterelements und die Gehäuseablassöffnung des Filtergehäuses dicht verschließen.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filtersystems kann das Zentrierteil entlang der Längsachse, insbesondere axial begrenzt, beweglich mit dem Verbindungsteil verbunden sein. Insbesondere kann dabei das Verbindungsteil und das Zentrierteil komplementäre Verbindungselemente einer Verbindung, insbesondere einer Schnappverbindung, aufweisen, welche eine, insbesondere axial begrenzte, Bewegung des Zentrierteils entlang der Längsachse relativ zu dem Verbindungsteil erlaubt. Eine solche Bewegung des Aufnahmeabschnitts gegen das Filterelement kann beim Einsatz des Filterelements besonders vorteilhaft sein, wenn starke Druckpulsationen beim Filtern des Fluids auftreten können. Solche Pulsationen können besonders schädlich für das erste Dichtelement auf der Reinseite des Filterelements sein.

Gemäß einer günstigen Ausgestaltung des Filtersystems kann ein bei bestimmungsgemäßer Anordnung auf eine Außenseite des Filtergehäuses geführter Ablaufkanal vorliegen. Insbesondere kann der Ablaufkanal im Verbindungsteil vorliegen. Über den Ablaufkanal, welcher bevorzugt im Ablassverschlusselement angeordnet sein kann, kann nach teilweisem Herausdrehen des Ablassverschlusselements aus dem Filtergehäuse im Filtergehäuse befindliches Rohfluid vorteilhaft abfließen. Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnungen, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen. Es zeigen beispielhaft:

Figur 1 eine isometrische Darstellung eines Filtersystems zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung;

Figur 2 eine Schnittdarstellung des Filtersystems nach Figur 1 ;

Figur 3 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs einer Ablassvorrichtung des Filtersystems nach Figur 2;

Figur 4 eine Schnittdarstellung eines Filtersystems nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung; und

Figur 5 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs einer Ablassvorrichtung des Filtersystems nach Figur 4.

Ausführungsformen der Erfindung

In den Figuren sind gleiche oder gleichartige Komponenten mit gleichen Bezugszeichen beziffert. Die Figuren zeigen lediglich Beispiele und sind nicht beschränkend zu verstehen.

Zur Erläuterung der Erfindung zeigt Figur 1 ein Ausführungsbeispiel eines Filtersystems 100 zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, in einer isometrischen Darstellung. Figur 2 zeigt eine Schnittdarstellung des Filtersystems 100 nach Figur 1. In Figur 3 ist eine vergrößerte Darstellung des Bereichs einer Ablassvorrichtung 116 des Filtersystems 100 erkennbar.

Das Filtersystem 100 umfasst ein Filtergehäuse 1 10 mit zwei Gehäuseteilen 1 12, 1 14, welche über ein Schraubgewinde 124 verbunden sind. Die beiden Gehäuseteile 112, 1 14 sind mittels einer Gehäusedichtung 126, beispielsweise einem O-Ring, dicht verschlossen. Das zweite Gehäuseteil 114 weist einen Fluideinlass 102 und einen Fluidauslass 104 auf. In dem Filtergehäuse 110 ist ein Filterelement 10 so angeordnet, dass es den wenigstens einen Fluideinlass 102 von dem wenigstens einen Fluidauslass 104 trennt. Das Filtersystem 100 umfasst eine Ablassvorrichtung 1 16 für im Filtergehäuse 1 10 enthaltenes Fluid, die eine Gehäuseablassöffnung 1 18 aufweist, welche im bestimmungsgemäßen Betrieb mit einem Ablassverschlusselement 150 verschließbar und/oder verschlossen ist.

Das Ablassverschlusselement 150 kann bezüglich der Längsachse 80 mittels einer Dreh- und/oder Steckbewegung mit dem Filtergehäuse 110 verbunden werden. Dazu weist das Ablassverschlusselement 150 ein Außengewinde 156 und das Gehäuseteil 1 12 des Filtergehäuses 110 ein Innengewinde 122 auf.

Das Filterelement 10 weist ein Filtermedium 12 auf, welches einen Elementinnenraum 14 umgibt, und das an den axialen Stirnseiten 16, 17 mit Endscheiben 18, 19 verbunden ist.

Durch den Fluideinlass 102 einströmendes Rohfluid strömt das Filterelement 10 tangential an, tritt durch das Filtermedium 12 des Filterelements 10 hindurch in den Elementinnenraum 14 und verlässt das Filterelement 10 durch den axial angeordneten Fluidauslass 104.

Die Endscheibe 18 weist eine Elementablassöffnung 20 auf, die mit dem Elementinnenraum 14 fluidisch verbunden ist und wenigstens ein erstes um die Elementablassöffnung 20 umlaufendes Dichtelement 32 aufweist, das radial nach innen weist. Die Elementablassöffnung 20 ist bei bestimmungsgemäßem Einbau des Filterelements 10 in das Filtergehäuse 110 des Filtersystems 100 mit dem an dem Gehäuseteil 1 12 des Filtergehäuses 110 angeordneten Ablassverschlusselement 150 verschließbar und/oder verschlossen ist. Dabei ist das erste Dichtelement 32 dazu ausgebildet, an der ersten Dichtfläche 172 des Ablassverschlusselements 150 dichtend anzuliegen.

Das erste Dichtelement 32 ist in die Endscheibe 18 integriert. Insbesondere kann dabei das erste Dichtelement 32 einstückig mit der Endscheibe 18 ausgebildet sein.

Die Endscheibe 18 weist einen Aufnahmeabschnitt 22 auf, der zur Führung des Ablassverschlusselements 150 ausgebildet ist. Der Aufnahmeabschnitt 22 umgibt die Elementablassöffnung 20 umlaufend und weist ein zweites umlaufendes Dichtelement 34 auf, welches bei bestimmungsgemäßem Einbau in das Filtergehäuse 1 10 an einer Dichtfläche 130 des Gehäuseteils 1 12 dichtend anliegt. Der Aufnahmeabschnitt 22 weist ein drittes umlaufendes Dichtelement 36 auf, welches an einer zweiten Dichtfläche 174 des Ablassverschlusselements 150 dichtend anliegt. Wie insbesondere in Figur 3 erkennbar, weist das Ablassverschlusselement 150 einen Elementkörper 152 mit der ersten Dichtfläche 172 zum Abdichten gegen das Dichtelement 32 der Elementablassöffnung 20 des Filterelements 10 und mit der zweiten Dichtfläche 174 zum Abdichten gegen das Dichtelement 36 des Aufnahmeabschnitts 22 des Filterelements 10 auf. Die Dichtflächen 172, 174 umgeben die Längsachse 80 jeweils umlaufend.

Der Elementkörper 152 des Ablassverschlusselements 150 umfasst ein Verbindungsteil 153 und ein Zentrierteil 154. Dabei weist das Zentrierteil 154 die erste Dichtfläche 172 auf und das Verbindungsteil 153 die zweite Dichtfläche 174 auf.

Die ersten, zweiten und dritten Dichtelemente 32, 34, 36 sind jeweils als radial dichtende Dichtelemente 32, 34, 36 ausgebildet.

Das zweite und dritte Dichtelement 34, 36 ist auf einer radialen Außenseite 24 des Aufnahmeabschnitts 22 angeordnet.

In einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform könnte jedoch das dritte Dichtelement 36 auch auf der Innenseite 26 angeordnet sein. Dazu müsste die Kontur des Verbindungsteils 153 auch geändert sein und eine radial innen angeordnete und nach radial außen gerichtete Dichtfläche 174 aufweisen.

Das zweite Dichtelement 34 und das dritte Dichtelement 36 weisen bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel einen gleichen radialen Abstand zur Längsachse 80 auf.

In einer nicht dargestellten gestuften Anordnung könnte jedoch auch eines der zweiten und dritten Dichtelemente 34, 36 in einem größeren radialen Abstand 28 zur Längsachse 80 angeordnet sein als das andere der zweiten und dritten Dichtelemente 36, 34.

Das zweite Dichtelement 34 ist entlang der Längsachse 80 zwischen dem ersten Dichtelement 32 und dem dritten Dichtelement 36 angeordnet.

An dem Verbindungsteil 153 liegt ein bei bestimmungsgemäßer Anordnung auf eine Außenseite 120 des Filtergehäuses 1 10 geführter Ablaufkanal 170 vor. Über den Ablaufkanal 170 kann nach teilweisem Herausdrehen des Ablassverschlusselements 150 aus dem Filtergehäuse 1 10 im Filtergehäuse 110 befindliches Rohfluid vorteilhaft abfließen. Figur 4 zeigt eine Schnittdarstellung eines Filtersystems 100 nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung. In Figur 5 ist eine vergrößerte Darstellung des Bereichs einer Ablassvorrichtung 116 des Filtersystems 100 erkennbar.

Das Filtersystem 100 ist ähnlich dem in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Filtersystem 100 ausgebildet. Der Unterschied ist, dass bei dem in den Figuren 4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel Relativbewegungen des Filterelements 10 gegen das Filtergehäuse 110 aufgrund von Druckpulsationen im Filterbetrieb toleriert werden.

Dazu ist der Aufnahmeabschnitt 22 entlang der Längsachse 80, insbesondere axial begrenzt, beweglich mit der Endscheibe 18 verbunden. Der Aufnahmeabschnitt 22 und die Endscheibe 18 weisen komplementäre Verbindungselemente 42, 44 einer Verbindung 40, insbesondere einer Schnappverbindung 40, auf, welche eine insbesondere axial begrenzte, Bewegung des Aufnahmeabschnitts 22 entlang der Längsachse 80 relativ zu der Endscheibe 18 erlaubt. Der Aufnahmeabschnitt 22 kann bei der Montage des Filterelements 10 mit seinem Verbindungselement 42 in das an der Endscheibe 18 angeordnete Verbindungselement 44 verschnappen.

Weiter ist das Zentrierteil 154 des Ablassverschlusselements 150 entlang der Längsachse 80, insbesondere axial begrenzt, beweglich mit dem Verbindungsteil 153 verbunden. Das Verbindungsteil 153 und das Zentrierteil 154 weisen dazu komplementäre Verbindungselemente 162, 164 einer Verbindung 160, insbesondere einer Schnappverbindung 160, auf, welche eine, insbesondere axial begrenzte, Bewegung des Zentrierteils 154 entlang der Längsachse 80 relativ zu dem Verbindungsteil 153 erlaubt. Das Verbindungsteil 153 kann bei der Montage des Ablassverschlusselements 150 mit seinem Verbindungselement 162 in das an dem Zentrierelement 154 angeordnete Verbindungselement 164 verschnappen.

Bezugszeichen

10 Filterelement

12 Filtermedium

14 Elementinnenraum

16 Stirnseite

17 Stirnseite

18 Endscheibe

19 Endscheibe

20 Elementablassöffnung

22 Aufnahmeabschnitt

24 Außenseite

26 Innenseite

28 radialer Abstand

32 erstes Dichtelement

34 zweites Dichtelement

36 drittes Dichtelement

40 Verbindung

42 Verbindungselement

44 Verbindungselement

80 Längsachse

100 Filtersystem

102 Fluideinlass

104 Fluidauslass

110 Filtergehäuse

112 Gehäuseteil

114 Gehäuseteil

116 Ablassvorrichtung

118 Gehäuseablassöffnung

120 Außenseite

122 Innengewinde

124 Schraubgewinde

126 Gehäusedichtung

130 Dichtfläche

150 Ablassverschlusselement

152 Elementkörper

153 Verbindungsteil

154 Zentrierteil

156 Außengewinde

160 Verbindung

162 Verbindungselement

164 Verbindungselement

170 Ablaufkanal

172 erste Dichtfläche

174 zweite Dichtfläche

Claims

Ansprüche

1. Filterelement (10) für ein Filtersystem (100) zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, mit wenigstens einem Filtermedium (12), welches einen Elementinnenraum (14) umgibt, und das an wenigstens einer bezüglich einer Längsachse (80) axialen Stirnseite (16) mit einer Endscheibe (18) verbunden ist, wobei die Endscheibe (18) eine Elementablassöffnung (20) aufweist, die mit dem Elementinnenraum (14) fluidisch verbunden ist und wenigstens ein erstes um die Elementablassöffnung (20) umlaufendes Dichtelement (32) aufweist, das radial nach innen weist und welche bei bestimmungsgemäßem Einbau in ein Filtergehäuse (110) des Filtersystems (100) mit einem an einem Gehäuseteil (1 12) des Filtergehäuses (110) angeordneten Ablassverschlusselement (150) verschließbar und/oder verschlossen ist, wobei das erste Dichtelement (32) dazu ausgebildet ist, an einer ersten Dichtfläche (172) des Ablassverschlusselements (150) dichtend anzuliegen, wobei die Endscheibe (18) einen Aufnahmeabschnitt (22) aufweist, der zur Führung des Ablassverschlusselements (150) ausgebildet ist, welcher die Elementablassöffnung (20) umlaufend umgibt und welcher wenigstens ein zweites umlaufendes Dichtelement (34) aufweist, welches bei bestimmungsgemäßem Einbau in das Filtergehäuse (110) an einer Dichtfläche (130) des Gehäuseteils (1 12) dichtend anliegt, wobei der Aufnahmeabschnitt (22) wenigstens ein drittes umlaufendes Dichtelement (36) aufweist, welches an einer zweiten Dichtfläche (174) des Ablassverschlusselements (150) dichtend anliegt.

2. Filterelement nach Anspruch 1 , wobei die ersten, zweiten und dritten Dichtelemente (32, 34, 36) als radial dichtende Dichtelemente (32, 34, 36) ausgebildet sind.

3. Filterelement nach Anspruch 1 oder 2, wobei das zweite und dritte Dichtelement (34, 36) auf einer radialen Außenseite (24) des Aufnahmeabschnitts (22) angeordnet sind, oder wobei das zweite Dichtelement (34) auf der radialen Außenseite (24) des Aufnahmeabschnitts (22) angeordnet ist und das dritte Dichtelement (36) auf einer radialen Innenseite (26) des Aufnahmeabschnitts (22) angeordnet ist.

4. Filterelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Dichtelement (34) und das dritte Dichtelement (36) einen gleichen radialen Abstand zur Längsachse (80) aufweisen, oder wobei eines der zweiten und dritten Dichtelemente (34, 36) in einem größeren radialen Abstand (28) zur Längsachse (80) angeordnet ist als das andere der zweiten und dritten Dichtelemente (36, 34).

5. Filterelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zweite Dichtelement (34) entlang der Längsachse (80) zwischen dem ersten Dichtelement (32) und dem dritten Dichtelement (36), oder wobei das zweite Dichtelement (34) auf gleicher Höhe der Längsachse (80) wie das dritte Dichtelement (36) angeordnet ist.

6. Filterelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Aufnahmeabschnitt (22) entlang der Längsachse (80), insbesondere axial begrenzt, beweglich mit der Endscheibe (18) verbunden ist, insbesondere wobei der Aufnahmeabschnitt (22) und die Endscheibe (18) komplementäre Verbindungselemente (42, 44) einer Verbindung (40), insbesondere einer Schnappverbindung (40), aufweisen, welche eine insbesondere axial begrenzte, Bewegung des Aufnahmeabschnitts (22) entlang der Längsachse (80) relativ zu der Endscheibe (18) erlaubt.

7. Filterelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das erste Dichtelement (32) in die Endscheibe (18) integriert ist, insbesondere wobei das erste Dichtelement (32) einstückig mit der Endscheibe (18) ausgebildet ist.

8. Ablassverschlusselement (150) für ein Filtersystem (100) zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, mit einem Filterelement (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend einen Elementkörper (152) mit einer ersten Dichtfläche (172) zum Abdichten gegen ein Dichtelement (32) einer Elementablassöffnung (20) des Filterelements (10) und mit einer zweiten Dichtfläche (174) zum Abdichten gegen ein Dichtelement (36) eines Aufnahmeabschnitts (22) des Filterelements (10), wobei die Dichtflächen (172, 174) eine Längsachse (80) jeweils umlaufend umgeben, wobei das Ablassverschlusselement (150) bezüglich der Längsachse (80) mittels einer Dreh- und/oder Steckbewegung mit einem Filtergehäuse (110) des Filtersystems (100) verbindbar ist.

9. Ablassverschlusselement nach Anspruch 8, wobei der Elementkörper (152) ein Verbindungsteil (153) und ein Zentrierteil (154) umfasst, wobei das Zentrierteil (154) die erste Dichtfläche (172) aufweist und das Verbindungsteil (153) die zweite Dichtfläche (174) aufweist.

10. Ablassverschlusselement nach Anspruch 9, wobei das Zentrierteil (154) entlang der Längsachse (80), insbesondere axial begrenzt, beweglich mit dem Verbindungsteil (153) verbunden ist, insbesondere wobei das Verbindungsteil (153) und das Zentrierteil (154) komplementäre Verbindungselemente (162, 164) einer Verbindung (160) aufweisen, welche eine, insbesondere axial begrenzte, Bewegung des Zentrierteils (154) entlang der Längsachse (80) relativ zu dem Verbindungsteil (153) erlaubt.

11. Ablassverschlusselement nach einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei ein bei bestimmungsgemäßer Anordnung auf eine Außenseite (120) des Filtergehäuses (1 10) geführter Ablaufkanal (170) vorliegt, insbesondere wobei der Ablaufkanal (170) im Verbindungsteil (153) vorliegt.

12. Filtersystem (100) zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Öl oder Kraftstoff, insbesondere einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Einheit umfassend Elektromotor, Achse und Getriebe, mit einem Filtergehäuse (1 10), welches wenigstens einen Fluideinlass (102) und wenigstens einen Fluidauslass (104) aufweist und in dem ein Filterelement (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 so angeordnet ist, dass es den wenigstens einen Fluideinlass (102) von dem wenigstens einen Fluidauslass (104) trennt, und mit einer Ablassvorrichtung (1 16) für im Filtergehäuse (1 10) enthaltenes Fluid, die wenigstens eine Gehäuseablassöffnung (118) aufweist, welche im bestimmungsgemäßen Betrieb mit einem Ablassverschlusselement (150) nach einem der Ansprüche 8 bis 1 1 verschließbar und/ oder verschlossen ist, wobei das Filterelement (10) wenigstens ein Filtermedium (12) aufweist, welches einen Elementinnenraum (14) umgibt, und das an wenigstens einer Stirnseite (16) mit einer Endscheibe (18) verbunden ist, wobei die Endscheibe (18) eine Elementablassöffnung (20) aufweist, die mit dem Elementinnenraum (14) fluidisch verbunden ist und im bestimmungsgemäßen Betrieb mit dem Ablassverschlusselement (150) verschließbar und/oder verschlossen ist.

13. Filtersystem nach Anspruch 12, wobei das Ablassverschlusselement (150) einen Elementkörper (152) mit einer ersten Dichtfläche (172) zum Abdichten gegen ein Dichtelement (32) der Elementablassöffnung (20) des Filterelements (10) und mit einer zweiten Dichtfläche (174) zum Abdichten gegen ein Dichtelement (36) eines Aufnahmeabschnitts (22) des Filterelements (10) aufweist, welche eine Längsachse (80) jeweils umlaufend umgeben, wobei das Ablassverschlusselement (150) bezüglich der Längsachse (80) mittels einer Dreh- und/oder Steckbewegung mit dem Filtergehäuse (110) verbindbar und/oder verbunden ist.

14. Filtersystem nach Anspruch 13, wobei der Elementkörper (152) ein Verbindungsteil (153) und ein Zentrierteil (154) umfasst, wobei das Zentrierteil (154) die erste Dichtfläche (172) aufweist und das Verbindungsteil (153) die zweite Dichtfläche (174) aufweist.

15. Filtersystem nach Anspruch 14, wobei das Zentrierteil (154) entlang der Längsachse (80), insbesondere axial begrenzt, beweglich mit dem Verbindungsteil (153) verbunden ist, insbesondere wobei das Verbindungsteil (153) und das Zentrierteil (154) komplementäre Verbindungselemente (162, 164) einer Verbindung (160), insbesondere einer Schnappverbindung (160), aufweisen, welche eine, insbesondere axial begrenzte, Bewegung des Zentrierteils (154) entlang der Längsachse (80) relativ zu dem Verbindungsteil (153) erlaubt.

16. Filtersystem nach einem der Ansprüche 12 bis 15, wobei ein bei bestimmungsgemäßer Anordnung auf eine Außenseite (120) des Filtergehäuses (110) geführter Ablaufkanal (170) vorliegt, insbesondere wobei der Ablaufkanal (170) im Verbindungsteil (153) vorliegt.