EP4702611A1 - Dispositif de régulation thermique, notamment de refroidissement pour véhicule automobile - Google Patents

Dispositif de régulation thermique, notamment de refroidissement pour véhicule automobile

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Publication number
EP4702611A1
EP4702611A1 EP24719204.0A EP24719204A EP4702611A1 EP 4702611 A1 EP4702611 A1 EP 4702611A1 EP 24719204 A EP24719204 A EP 24719204A EP 4702611 A1 EP4702611 A1 EP 4702611A1
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EP
European Patent Office
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collection box
tube
orifice
collection
brazing
Prior art date
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Pending
Application number
EP24719204.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Aurelie Bellenfant
Fethy DJALLAL
Julien VERON
Marc HERRY
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Valeo Electrification SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
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Filing date
Publication date
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Abstract

L'invention a pour objet principal un dispositif de régulation thermique (4) pour le refroidissement d'organes de stockage d'énergie électrique (2), le dispositif de régulation thermique (4) comportant un tube (6) configuré pour être au contact des organes de stockage d'énergie électrique et comportant au moins un canal de circulation (8) de fluide caloporteur, notamment une pluralité de canaux de circulation (8), et une boîte de collecte (10) disposée à une extrémité du tube (6) et comportant au moins une chambre de collecte (26) communiquant fluidiquement avec l'au moins un canal de circulation (8) du tube (6), relié à une première extrémité du tube (6), la boîte de collecte comprenant une première partie (11) et une deuxième partie fixée à la première partie (11) et au tube (6), caractérisé en ce que la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) comprend un orifice défini par un relevé de collet (bord relevé (13)) configuré pour être traversé par le tube, un bord périphérique (120) destiné à être en contact avec la première partie (11) de la boîte de collecte, et y permettant sa fixation, de préférence par brasage.

Description

DESCRIPTION
Titre : Dispositif de régulation thermique, notamment de refroidissement pour véhicule automobile.
La présente invention concerne un dispositif de régulation thermique, notamment de refroidissement, notamment pour composant électrique susceptible de dégager de la chaleur lors de son fonctionnement, notamment un dispositif de refroidissement d’au moins une batterie ou cellules de batterie de véhicule, par exemple un véhicule. Le véhicule peut être de type terrestre, maritime ou aérien.
H est connu de nos jours d’équiper des véhicules électriques, thermiques ou hybrides d’organes de stockage d’énergie électrique permettant une alimentation électrique des différents éléments du véhicule. Ces organes de stockage d’énergie électrique sont généralement composés de cellules de stockage d’énergie électrique positionnées dans un pack-batterie.
Les constructeurs automobiles cherchent aujourd’hui à fournir des véhicules électriques ou hybrides plus puissants, et dont l’autonomie électrique est augmentée. Pour cela, de plus en plus de packs-batterie, et/ou des packs-batterie de plus en plus grand, sont installés sur ces véhicules électriques ou hybrides. Il est connu d’installer l’ensemble ou au moins une partie de ces packs-batterie au niveau du plancher du véhicule, sensiblement sur toute la largeur du véhicule.
On comprend que, lors du fonctionnement du véhicule, les packs-batterie peuvent dégager une quantité de chaleur importante et dès lors être soumis à des hausses de température pouvant provoquer dans certains cas leur endommagement, voire leur destruction. Par conséquence, leur refroidissement est essentiel afin de les maintenir en bon état et d’assurer ainsi la fiabilité, l’autonomie et la performance du véhicule. Par ailleurs, le fonctionnement des packs-batterie peut être moins efficace en cas de basses températures, les composants électriques ou électroniques équipant ces packs-batterie ayant alors besoin d’un temps de montée en température avant de fonctionner à plein rendement.
Pour ce faire, un ou plusieurs dispositifs de régulation thermique destinés à réguler la température des packs-batterie sont mis en œuvre pour assurer les fonctions de chauffage et/ou de refroidissement des composants électriques ou électroniques à l’intérieur de ces packs-batteries et ainsi optimiser le fonctionnement des différents composants.
Ces dispositifs de régulation thermique sont généralement parcourus par un fluide caloporteur qui peut selon les besoins soit absorber la chaleur émise par chaque pack- batterie afin de le refroidir soit apporter de la chaleur si la température du pack-batterie est insuffisante pour son bon fonctionnement.
H est notamment connu, dans des pack-batterie où des cellules de stockage d’énergie électrique sont disposées verticalement les unes à côté des autres de manière à former une pluralité de rangées successives de cellules, d’avoir des dispositifs de régulation thermique présentant un tube disposé entre deux rangées de cellules et au sein de laquelle du fluide caloporteur est apte à circuler. Le contact entre le tube et les cellules permet une évacuation, ou un apport, de calories via le fluide caloporteur. Pour gérer l’arrivée et l’évacuation du fluide caloporteur, une boîte de collecte de fluide est disposée à une extrémité du tube et des conduits d’arrivée et de sortie de fluide caloporteur sont raccordés à cette boîte de collecte. Plus particulièrement, lorsque plusieurs dispositifs de régulation thermique sont disposés en parallèle pour être respectivement insérés entre deux rangées de cellules, et que les conduits doivent être raccordés successivement à chaque boîte de collecte des dispositifs de régulation thermique, il est connu de former respectivement le conduit d’arrivée et le conduit de sortie de fluide caloporteur par une succession de portions tubulaires parmi lesquelles des manchons solidaires de chaque boîte de collecte et des moyens additionnels de raccordement interposés entre les manchons pour les fixer les uns aux autres et permettre un passage étanche de fluide caloporteur au sein de chacune des portions tubulaires.
La dimension des packs-batterie doit être de plus en plus grande pour répondre aux besoins d’énergie électrique de plus en plus importants des véhicules électriques ou hybrides modernes, et le nombre de rangées de cellules, et donc le nombre de tubes interposés entre ces rangées de cellule pour réaliser la régulation thermique doit être de plus en plus grand. H en résulte que le raccordement des conduits aux différentes boîtes de collecte peut être fastidieux du fait du grand nombre de pièces à assembler les unes aux autres. Par ailleurs, la multiplication du nombre de pièces et de leurs tolérances de fabrication respectives implique des jeux d’assemblage plus grands et une complexité accrue pour la réalisation de cet assemblage.
Un exemple de dispositif de régulation thermique pour le refroidissement d’organes de stockage d’énergie électrique, consiste en un dispositif de régulation thermique comportant un tube configuré pour être au contact des organes de stockage d’énergie électrique et comportant au moins un canal de circulation de fluide caloporteur, une boîte de collecte disposée à une extrémité du tube et comportant des chambres de collecte communiquant fluidiquement avec F au moins un canal de circulation du tube, et au moins deux manchons de raccordement disposés de part et d’autre de la boîte de collecte et configurés pour communiquer avec la même chambre de collecte, les manchons de raccordement présentant des formes distinctes l’un par rapport à l’autre.
Dans le cadre d’un tube multi ports tel que décrit précédemment à titre d’exemple, une fonction d’isolation électrique peut être nécessaire, et un revêtement doit alors être ajouté sur l'échangeur qui lui est conducteur thermiquement et électriquement de par les choix de matières optimisés classique, en général de l’aluminium.
La zone sur laquelle doit être appliqué cette isolation électrique est généralement définie préalablement en tenant compte de plusieurs facteurs: la localisation des batteries par rapport à l’échangeur ; les conditions potentielles menant à la formation d’arc électrique en cas de défaillance sur le pack batterie ;
Le refroidissement d’organes de stockage d’énergies, par exemple des cellules de batterie par des dispositifs de refroidissements à tubes multi-canaux nécessite parfois des formes complexes et/ou fonctions contraintes sur la boîte de collecte d’entrée et/ou de sortie.
Ainsi, à titre d’exemples, la boîte de collecte peut jouer le rôle de point de référence pour l’assemblage du dispositif ou du système entier comprenant le dispositif et les cellules, il peut être utilisé comme point d’ancrage pour le clippage des connexions, ou peut nécessiter une forte résistance mécanique liées aux contraintes de production, d’assemblage ou d’utilisation. Pour toutes ces raisons, la boîte de collecte d’un dispositif de refroidissement peut ainsi ne pas être conçu à base de demi-coquilles embouties, mais présenter des formes plus solides, et par exemple être conçues en aluminium monobloc par un procédé d’extrusion ou de die casting notamment.
L'inconvénient majeure de ce type de formes ou de procédé est que la matière ne permet pas un assemblage et une fixation permanente étanche par brasage notamment car la boite de collecte le tube multiport auquel ladite boîte de collecte doit être connecté sont tous les deux issus de procédé qui ne comporte pas une couche de métal d’apport permettant le brasage. Ainsi, le tube ne comporte pas de clad car issu d’un procédé d’extrusion.
Le brasage est un procédé connu et très intéressant pour les fabricants de dispositifs de refroidissement, qui permet de réaliser une étanchéité fiable et reproductible aisément. Le brasage consiste en une opération d'assemblage qui s'obtient par fusion d'un métal d'apport (on parle ainsi de « clad » dans la présente description) sans fusion du métal de base. Le point de fusion du métal d'apport doit donc être à une température inférieure à celle du métal de base auquel il est rapporté.
H est donc alors nécessaire de réaliser une liaison étanche par brasage entre 2 composants (boîte de collecte et tube) qui ne comportent pas de clad.
H est connu de l’art antérieur d’ajouter un apport de clad entre ces deux composants, par exemple par l’ajout d’un anneau de fil cladé qui va fondre lors d’un processus de brasage au four ou par un processus d’induction. L’anneau de clad est en fait un fil fourré de matière 4047, il peut être de section circulaire ou ovale et peut être aisément mis en forme car malléable pour pouvoir suivre le profil des pièces en présence à braser. Un des inconvénients de ce procédé, outre l’ajout d’une étape et d’un élément supplémentaire, est que la fonte de cet anneau a tendance à générer un changement d'état de surface sur les composants en présence et parfois des cristaux de flux.
Ce changement d'état de surface empêche de recouvrir proprement la zone (essentiellement requise sur le tube au minimum) d’une couche d’isolant électrique requise dans ce type d’application, l’isolation électrique servant à protéger toutes les zones situées à moins d’une certaine distance des batteries. H est donc nécessaire de recourir à une action préalable de nettoyage de la surface, par laser par exemple, pour pouvoir réaliser cette opération ce qui provoque un surcoût additionnel.
H résulte donc un besoin pour un dispositif qui permet de répondre à au moins certains des inconvénients de l’art antérieur.
La présente invention propose ainsi un dispositif de refroidissement de régulation thermique pour le refroidissement d’organes de stockage d’énergie électrique, le dispositif de régulation thermique comportant un tube configuré pour être au contact des organes de stockage d’énergie électrique et comportant au moins un canal de circulation de fluide caloporteur, notamment une pluralité de canaux de circulation, et une boîte de collecte disposée à une extrémité du tube et comportant au moins une chambre de collecte communiquant fluidiquement avec F au moins un canal de circulation du tube, relié à une première extrémité du tube, la boîte de collecte comprenant une première partie et une deuxième partie fixée à la première partie et au tube, caractérisé en ce que la deuxième partie de la boîte de collecte comprend : un orifice défini par un bord relevé configuré pour être traversé par le tube, un bord périphérique destiné à être en contact avec la première partie de la boîte de collecte, et y permettant sa fixation, de préférence par brasage.
Avantageusement, un tel dispositif permet un assemblage étanche sans ajout d’anneau de clad, grâce à la deuxième partie de la boîte de collecte qui joue le rôle d’interface de fixation entre la boîte de collecte et le tube tandis que la première partie n’est alors plus dépendante de cette fonction et peut donc s’affranchir de ce besoin pour répondre à des contraintes ou d’autres besoins tels que par exemple la résistance mécanique, ou la fonction de point d’ancrage ou de référence pour l’assemblage.
Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième partie de la boîte de collecte est emboutie.
Selon une caractéristique de l’invention, la première partie forme au moins une, de préférence deux chambres de collecte, la deuxième partie de la boîte de collecte formant couvercle de la ou les chambres de collectes et étant configuré pour former l’interface fluidique entre la chambre de collecte et le tube, lorsqu’elle est fixée à la première partie de la boîte de collecte.
Selon une caractéristique de l’invention, la première partie comprend au moins un cylindre, de préférence deux cylindres, formant F au moins une, notamment deux, chambres de collecte, la deuxième partie de la boîte de collecte fermant un coté du ou des cylindres. Ainsi, la deuxième partie de la boîte de collecte présente une fonction additionnelle de couvercle fermant le ou les cylindres de la première partie de la boîte de collecte, l’autre côté du ou des cylindres pouvant par exemple être connecté à une entrée et/ou sortie de fluide caloporteur.
Avantageusement la forme cylindrique permet de faciliter la fabrication de la première partie de la boite de collecte par extrusion, et ainsi limiter les coûts de fabrication.
Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième partie de la boîte de collecte est fixée au tube au niveau du bord relevé, notamment par brasage.
Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième partie de la boîte de collecte est fixée à la première partie au niveau du bord périphérique, notamment par brasage.
Selon une caractéristique de l’invention, la première partie de la boîte de collecte est formée par extrusion ou par moulage sous pression, de préférence par extrusion.
Avantageusement, cela permet d’obtenir une pièce répondant à des contraintes élevées sans se soucier d’avoir une couche de clad permettant la fixation par brasage.
Selon une particularité, la première partie de la boîte de collecte est formée par extrusion.
Selon une particularité, la première partie et la deuxième partie de la boîte de collecte ainsi que le tube sont en métal.
Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième partie de la boîte de collecte présente deux faces, et comprend un revêtement de métal d’apport sur une seule face, en contact avec la première partie de la boite de collecte et le tube, configuré pour permettre la fixation de la deuxième partie avec la première partie et le tube par brasage.
Avantageusement, dans cette alternative, une matière claddée intérieure est suffisante pour assurer la liaison entre le tube, la première et la deuxième partie de la boite de collecte. La première partie de la boite de collecte extrudée pourra être insérée lors de l’assemblage en butée sur le fond de la deuxième partie de la boite de collecte, le tube étant lui aussi amené en butée sur cette boite extrudée.
Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième partie de la boite de collecte peut en outre comporter une forme aménagée en son centre permettant de se braser sur le multiport tube, créant ainsi la circulation en U sans fuite.
Selon une caractéristique de l’invention, le bord relevé de l’orifice de la deuxième partie s’étend dans le sens opposé au sens dans lequel s’étend le bord périphérique.
Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième partie de la boîte de collecte présente deux faces, et comprend un revêtement de métal d’apport sur lesdites deux faces configuré pour permettre la fixation de la deuxième partie avec la première partie et le tube par brasage.
Dans certains cas, une matière claddée deux faces est nécessaire pour assurer la liaison du tube avec la deuxième partie de la boite de collecte, grâce à l’apport de matière à braser sur la face extérieure, et la deuxième partie de la boite de collecte avec la première partie de la boite de collecte extrudée, grâce à l’apport de matière à braser sur la face intérieure.
Dans certains modes de réalisation, le bord relevé comporte en son centre un pont de matière séparant l’orifice en deux, en face duquel le tube sera inséré en butée. La première partie de la boite de collecte peut en outre présenter un nez formant butée, ladite première partie de la boite est alors elle aussi assemblée en butée sur ce pont de matière au niveau du nez formant butée.
Selon une caractéristique de l’invention, le bord relevé de l’orifice de la deuxième partie s’étend dans le même sens que le bord périphérique.
Selon une caractéristique de l’invention, le bord périphérique peut lui-même comprendre à son extrémité libre un bord plat.
Selon une caractéristique de l’invention, la première partie de la boîte de collecte présente un nez formant butée 112, et au moins une rainure (10) configurée pour être complémentaire de l’extrémité du tube (6), de façon à ce que le nez formant butée (12) forme la butée d’assemblage avec ledit tube (6) emmanché à travers l’orifice (14) de la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10).. Selon une caractéristique de l’invention, le tube comprend une pluralité de canaux de circulation, et dans lequel ladite rainure de la première partie de la boîte de collecte complémentaire de l’extrémité du tube présente une portion centrale pleine afin de séparer la pluralité de canaux du tube en deux groupes lorsque ledit tube est en contact en butée avec ladite portion centrale pleine de la première partie de la boîte de collecte.
Selon une caractéristique de l’invention, le tube comprend une pluralité de canaux de circulation, et dans lequel la deuxième partie de la boîte de collecte présente un pont de matière séparant son orifice en deux afin de séparer la pluralité de canaux du tube en deux groupes lorsque celui-ci est emmanché dans l’orifice de la deuxième partie de la boîte de collecte, le pont de matière étant configuré pour former une butée d’assemblage du tube avec la boite de collecte.
L’invention concerne aussi un procédé d’assemblage d’un dispositif tel que décrit précédemment, qui comprend les étapes suivantes :
Fournir la première et la deuxième partie de la boîte de collecte,
Assembler la première partie de la boîte de collecte avec la deuxième partie de la boîte de collecte de façon à ce que le bord périphérique de la deuxième partie soit en contact avec la première partie de la boîte de collecte, la première partie de la boîte de collecte formant de préférence une butée d’assemblage de façon à bloquer la deuxième partie de la boîte de collecte dans une position assemblée avec la première partie de la boîte de collecte,
Fournir un tube présentant notamment une pluralité de canaux, dont la forme est complémentaire à l’orifice de la deuxième partie de la boîte de collecte et insérer le tube dans ledit orifice, jusqu’à ce qu’une extrémité du tube arrive en butée avec la première partie de la boîte de collecte ou avec la deuxième partie de la boîte de collecte,
Braser l’assemblage de façon à fixer la première partie de la boîte de collecte, la deuxième partie de la boîte de collecte, et le tube ensemble de façon irréversible.
L’invention concerne aussi un kit d’assemblage pour former un dispositif de refroidissement tel que décrit précédemment, comprenant une première partie de la boîte de collecte, une deuxième partie de la boîte de collecte, et un tube comportant au moins un canal de circulation (8) de fluide caloporteur notamment une pluralité de canaux, caractérisé en ce que la deuxième partie de la boîte de collecte comprend : un orifice défini par un bord relevé configuré pour être traversé par le tube, un bord périphérique destiné à être en contact avec la première partie de la boîte de collecte, et y permettant sa fixation, de préférence par brasage.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif peut permettre une circulation du fluide en U ou en I.
Selon une caractéristique de l’invention, la boîte de collecte est donc équipée d’au moins deux manchons de raccordement.
Selon une caractéristique de l’invention, la boîte de collecte comprend un manchon de raccordement d’un premier type et un manchon de raccordement d’un deuxième type. La différence de forme des manchons de raccordement permet, lorsque deux dispositifs de régulation thermique identiques sont assemblés l’un à l’autre pour former partie d’un dispositif de stockage d’énergie électrique à plusieurs rangées d’organes de stockage d’énergie électrique notamment, de faire coopérer un manchon de raccordement d’un premier type associé à un premier dispositif de régulation thermique directement avec un manchon d’un deuxième type associé à un deuxième dispositif de régulation thermique.
Avantageusement, on évite ainsi de devoir prévoir un assemblage avec des manchons de raccordement de formes identiques qu’il faut relier par un fourreau additionnel, et on évite ainsi une multiplication des tolérances de fabrication et des défauts d’alignement.
Selon une autre caractéristique de l’invention, les deux manchons de raccordement sont identiques.
Selon une caractéristique de l’invention, la deuxième partie de la boîte de collecte et les deux manchons de raccordement forment un ensemble monobloc. Notamment, la boîte de collecte et les manchons de raccordement peuvent être réalisés dans le même matériau, et plus particulièrement en aluminium. De manière additionnelle, la boîte de collecte, les manchons de raccordement et le tube forment un ensemble monobloc.
Afin d’assurer le raccordement d’un refroidisseur de batterie A avec un refroidisseur de batterie B adjacent au sein du pack et créer ainsi une circulation fluide, les éléments de connexion comprenant des éléments spécifiques de forme conjuguée telle qu’une partie mâle sur le refroidisseur de batterie A et une partie femelle sur le refroidisseur de batterie B, lesdits éléments de connexion étant préférentiellement réalisés en aluminium qui seront brasés directement sur les boîtes des refroidis seurs eux-mêmes en aluminium, un organe d'étanchéité telle d’un joint torique étant ajouté au niveau du raccordement de deux dispositifs de refroidissement, tel qu’un joint à lèvre ou quadrilobe par exemple, qui pourrait être placé indifféremment sur la partie mâle ou à l'intérieure de la partie femelle.
Selon une caractéristique de l’invention, l’ensemble monobloc formé par au moins la boîte de collecte et les manchons de raccordement est obtenu par une opération de brasage.
Selon une caractéristique de l’invention, la boite de collecte inclut les éléments de connexions ou ceux-ci sont des composants indépendants rapportés. Ces éléments peuvent être extradés ou emboutis, et soudés à la boite de collecte par brasage, respectivement avec ou sans anneau.
Selon une caractéristique de l’invention, un des deux manchons de raccordement, de manière à former un élément mâle, comporte un diamètre externe, au niveau d’une extrémité libre opposée à la boîte de collecte, qui est légèrement inférieur au diamètre interne de l’autre des deux manchons de raccordement au niveau d’une extrémité libre opposée à la boite de collecte, cet autre manchon de raccordement étant destiné à former un élément femelle.
Selon une caractéristique de l’invention, un des deux manchons de raccordement comporte une extrémité libre, à l’opposé de la boîte de collecte, qui présente des dimensions externes inférieures aux dimensions externes correspondantes de ce manchon de raccordement au voisinage de la boîte de collecte, et/ou l’autre des deux manchons de raccordement comporte une extrémité libre, à l’opposé de la boîte de collecte, qui présente des dimensions internes supérieures aux dimensions internes correspondantes de ce manchon de raccordement au voisinage de la boîte de collecte.
En d’autres termes, le dispositif de régulation thermique comporte un manchon de raccordement de premier type qui présente une forme mâle, le cas échéant qui tend à se rétrécir au fur et à mesure de l’éloignement de la boîte de collecte, et un manchon de raccordement de deuxième type qui présente une forme femelle, le cas échéant qui tend à s’élargir au fur et à mesure de l’éloignement de la boîte de collecte dans un sens opposé au sens d’éloignement du manchon de raccordement de premier type, la forme mâle et la forme femelle de ces manchons de raccordement permettant une coopération directe, notamment par emmanchement, entre deux manchons de raccordement de deux dispositifs de régulation thermique voisins.
Selon une caractéristique de l’invention, le tube comporte deux ensembles de canaux de circulation distincts et la boîte de collecte comporte deux chambres de collecte communiquant fluidiquement respectivement avec l’un des ensembles de canaux de circulation du tube.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif comprend en outre deux paires de manchons de raccordement étant disposées, avec un manchon de raccordement de part et d’autre de la boîte de collecte, pour communiquer avec chacune des chambre de collecte, les paires de manchons de raccordement étant configurés de telle sorte qu’un manchon de raccordement d’une première paire de manchons de raccordement disposé d’un premier côté de la boîte de collecte présente une forme et des dimensions identiques à celles d’un manchon de raccordement de la deuxième paire de manchons de raccordement disposé du deuxième côté de la boîte de collecte.
L’invention concerne également un dispositif de stockage d’énergie électrique pour un véhicule électrique ou hybride, comprenant plusieurs ensembles d’organes de stockage d’énergie électrique et plusieurs dispositifs de régulation thermique tels que précédemment évoqués, chaque dispositif de régulation thermique étant agencé entre deux ensembles d’organes de stockage d’énergie électrique, deux dispositifs de régulation thermique voisins étant configurés pour être reliés de manière étanche par coopération directe d’un manchon de raccordement d’un premier dispositif de régulation thermique, équipé d’un joint d’étanchéité, avec un manchon de raccordement d’un deuxième dispositif de régulation thermique.
DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES
D’autres caractéristiques, détails et avantages de l’invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit d’une part, et de plusieurs exemples de réalisation donnés à titre indicatif et non limitatif en référence aux dessins schématiques annexés d’autre part, sur lesquels :
[Fig. 1] est une représentation en perspective d’un pack-batteries dans son ensemble équipé de plusieurs organes de stockage d’énergie électrique et d’une pluralité de dispositifs de régulation thermique selon un exemple ;
[Fig. 2] est une vue schématique d’un détail d’un dispositif de régulation thermique selon un premier mode de réalisation;
[Fig. 3] est une vue schématique de la première partie (3A) et de la deuxième partie (3B) de la boite de collecte du dispositif de régulation thermique et leur assemblage (3C) selon un premier mode de réalisation ;
[Fig. 4] est une représentation schématique en perspective d’un dispositif de régulation thermique selon un premier mode de réalisation dans laquelle la deuxième partie de la boite de collecte n’est pas visible, pour mettre en évidence la connexion;
[Fig. 5] est une vue schématique d’un détail d’un dispositif de régulation thermique selon un deuxième mode de réalisation;
[Fig. 6] est une vue schématique de la première partie (3B) et de la deuxième partie (3C, vue externe et 3D, vue interne) de la boite de collecte du dispositif de régulation thermique et leur assemblage (3 A) selon un deuxième mode de réalisation.
[Fig. 7] est une vue schématique d’un détail d’un dispositif de régulation thermique selon un troisième mode de réalisation;
Les caractéristiques, variantes et les différentes formes de réalisation de l’invention peuvent être associées les unes avec les autres, selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes par rapport aux autres. On pourra notamment imaginer des variantes de l’invention ne comprenant qu’une sélection de caractéristiques décrites par la suite de manière isolée des autres caractéristiques décrites, si cette sélection de caractéristiques est suffisante pour conférer un avantage technique et/ou pour différencier l’invention par rapport à l’état de la technique antérieur. Dans la description qui va suivre, les dénominations « longitudinale », « transversale » et « verticale » se réfèrent à l’orientation d’un dispositif de régulation thermique selon l’invention. Une direction longitudinale correspond à une direction d’extension principale d’un dispositif de régulation thermique et une direction transversale correspond à une direction sensiblement perpendiculaire à un plan d’extension principal d’un dispositif de régulation thermique et à une direction d’extension principale d’un manchon de raccordement hydraulique du dispositif de régulation thermique, cette direction transversale étant perpendiculaire à l’axe longitudinal L. Enfin, une direction verticale est perpendiculaire à la direction longitudinale et à la direction transversale.
On comprend par « clad » dans les explications, le métal d’apport présentant une température de fusion inférieure à la température du métal le revêtant.
La présente invention concerne ainsi un dispositif de régulation thermique (4) pour le refroidissement d’organes de stockage d’énergie électrique (2), le dispositif de régulation thermique (4) comportant un tube (6) configuré pour être au contact des organes de stockage d’énergie électrique et comportant au moins un canal de circulation (8) de fluide caloporteur, notamment une pluralité de canaux de circulation (8), et une boîte de collecte (10) disposée à une extrémité du tube (6) et comportant au moins une chambre de collecte (26) communiquant fluidiquement avec F au moins un canal de circulation (8) du tube (6), relié à une première extrémité du tube (6), la boîte de collecte comprenant une première partie et une deuxième partie fixée à la première partie et au tube (6), caractérisé en ce que la deuxième partie de la boîte de collecte comprend : un orifice 14 défini par un bord relevé 13 configuré pour être traversé par le tube 6, un bord périphérique 120 destiné à être en contact avec la première partie 11 de la boîte de collecte 10, et y permettant sa fixation, de préférence par brasage.
La présente invention comprend en outre les caractéristiques suivantes prises seules ou en combinaison :
Application d’un revêtement sur la partie multiport tube 6 qui présente une géométrie homogène et continue.
Selon une caractéristique de l’invention, le dispositif 4 peut permettre une circulation du fluide en U ou en I. A titre d’exemple, un dispositif de stockage d’énergie électrique 1, notamment prévu pour équiper un véhicule électrique ou hybride, comporte plusieurs ensembles d’organes de stockage d’énergie électrique 2, également appelés par la suite cellules de stockage d’énergie électrique 2, et plusieurs dispositifs de régulation thermique 4 agencés à proximité de ces cellules pour permettre un échange thermique entre eux.
Les organes de stockage d’énergie électrique 2 présentent notamment la forme de cellules cylindriques, ici à section circulaire, disposées verticalement, c’est-à-dire perpendiculairement au plan longitudinal et transversal dans lequel s’inscrit principalement le dispositif de stockage d’énergie électrique 1.
Les organes de stockage d’énergie électrique 2 sont notamment disposés en rangées 3 successives, parallèles les unes aux autres, et chaque rangée, ou ensemble d’organes de stockage d’énergie électrique, s’étend principalement longitudinalement.
Des dispositifs de régulation thermique 4 sont disposés entre deux rangées 3 d’organes de stockage d’énergie électrique 2 voisines, avec notamment un tube 6 qui est configuré pour être au contact des organes de stockage d’énergie électrique 2 de ces deux rangées 3 voisines.
Dans l’exemple illustré, les rangées 3 sont disposées en quinconce les unes par rapport aux autres, c’est-à-dire avec un décalage longitudinal des organes de stockage d’une rangée par rapport aux organes de stockage de la rangée voisine, ce qui permet d’optimiser l’encombrement du dispositif de stockage d’énergie électrique 1, et les dispositifs de régulation thermique 4 comportent chacun un tube 6 de forme ondulée pour pouvoir être au contact de chacun des organes de stockage d’énergie électrique 2 des deux rangées 3 entre lesquelles ils s’étendent respectivement.
Du fluide caloporteur est destiné à circuler à l’intérieur de ce tube 6 de forme ondulée pour pouvoir échanger des calories avec les organes de stockage d’énergie électrique 2, via la paroi conductrice de chaleur du tube. Notamment, lorsque les organes de stockage d’énergie électrique 2 doivent être refroidis suite à une montée en température lors de leur fonctionnement, le fluide caloporteur est destiné à récupérer les calories et à les évacuer hors du dispositif de stockage d’énergie électrique 1.
Chaque dispositif de régulation thermique 4 comporte, pour permettre cet échange de calories, le tube 6 précédemment évoqué, ici de forme ondulé, au sein duquel est formé au moins un canal de circulation 8 de fluide caloporteur, et au moins une boîte de collecte 10 qui est disposée à une extrémité longitudinale du tube 6 et qui a pour vocation de collecter le fluide depuis un conduit d’arrivée 15 de fluide caloporteur et de le distribuer dans le ou les canaux de circulation 8 au sein du tube 6 et/ou pour vocation de collecter le fluide caloporteur en sortie du tube 6 et de le diriger dans un conduit d’évacuation 16 de fluide caloporteur .
En d’autres termes, le fluide caloporteur est destiné à circuler dans le conduit d’arrivée 15, au moins une portion de fluide caloporteur est dirigée vers cette boîte de collecte du dispositif de régulation thermique associé.
Par matériau conduisant l’électricité, on entend tout matériau ayant une conductance électrique pouvant générer des arcs électriques dans le domaine d’utilisation du dispositif de refroidissement. A titre d’exemple non limitatif, lorsque le dispositif de refroidissement est utilisé pour refroidir des cellules de batterie automobile, les manchons, boite de collecte et tube sont réalisés en un matériau conducteur tel que du métal, notamment de l’aluminium.
Dans un exemple du dispositif de régulation thermique tel que représenté à la figure 1, dans la circulation du fluide est dite en U, c’est- à dire avec la même portion de fluide caloporteur qui circule dans les deux sens au sein du tube 6 après être passé dans une boîte de renvoi 20 à une des extrémités longitudinales du tube.
Plus particulièrement, le dispositif de régulation thermique 4 comporte dans ce mode de réalisation un tube 6 et à chacune de ses extrémités longitudinales une boîte de collecte 10 et une boîte de renvoi 20.
Le tube 6 comporte plusieurs canaux 8 formés en son sein, répartis en deux ensembles de circulation qui se distinguent en ce qu’une même portion de fluide caloporteur circule dans le premier sens de circulation au sein des canaux 8 d’un premier ensemble de circulation et dans un deuxième sens de circulation, opposé au premier sens de circulation, au sein des canaux d’un deuxième ensemble de circulation.
La boîte de renvoi 20 disposée à une deuxième extrémité longitudinale du tube 6 ne comporte pas de boîte de collecte ou de manchons de raccordement et est uniquement reliée fluidiquement au tube 6. La boîte de renvoi 20 est configurée pour guider le fluide circulant dans un sens dans une partie des canaux de circulation vers l’autre partie des canaux de circulation pour qu’il circule dans l’autre sens.
Dans un deuxième exemple de dispositif de régulation thermique 4 non représenté, la circulation du fluide caloporteur est dite en I, c’est-à-dire avec une même portion de fluide caloporteur qui ne circule que dans un sens au sein du tube 6.
Plus particulièrement, le dispositif de régulation thermique 4 comporte dans ce deuxième mode de réalisation un tube 6 et à chacune de ses extrémités longitudinales une boîte de collecte 10.
Là encore, le tube 6 comporte plusieurs canaux 8 formés en son sein, répartis en deux ensembles de circulation qui se distinguent cette fois en ce que deux portions de fluide différentes peuvent circuler distinctement au sein du tube 6, dans leur ensemble de canaux 8 respectif. Une première portion de fluide caloporteur peut ainsi circuler dans le premier sens de circulation au sein des canaux du premier ensemble de circulation et une deuxième portion de fluide caloporteur peut circuler dans un deuxième sens de circulation, opposé au premier sens de circulation, au sein des canaux du deuxième ensemble de circulation. H résulte de cette configuration, deux circuits distincts.
Dans une alternative ici non représentée, une circulation du fluide caloporteur en I peut être mise en œuvre avec du fluide caloporteur qui ne circule que dans un sens au sein du tube 6, et avec des boîtes de collecte à chaque extrémité du tube. Le fluide caloporteur circule dans le même sens dans chacun des canaux au sein du tube, entre une boîte collectrice formant une boîte collectrice d’alimentation à une extrémité du tube 6 et une autre boîte collectrice formant une boîte collectrice d’évacuation à l’autre extrémité du tube.
La figure 2 présente un premier mode de réalisation à titre d’exemple et non limitatif d’un dispositif de régulation thermique 4 comportant un tube 6 comportant au moins un canal de circulation 8 de fluide caloporteur, ici une pluralité de canaux 8, assemblée avec une boite de collecte 10 en deux parties, la première partie 11 étant fixée à la deuxième partie 12 au niveau du bord périphérique de la deuxième partie 12. La deuxième partie 12 comprend un bord relevé 13 autour d’un orifice 14 traversé par le tube 6. Le bord relevé 13 s’étend ici vers le tube 6 de façon à présenter une paroi en contact avec celui-ci et permettant le brasage grâce à la présente d’un apport de métal, aussi appelé « clad », sur la face interne 30 de ce bord relevé 13. La même face interne 30 termine en périphérie par le bord périphérique 120 en contact brasé avec la première partie 11 de la boite de collecte 10.
En détail, tel que représenté à titre d’exemple à la figure 3, la première partie 11 de la boite de collecte 10 (figure 3 A) comprend ici un nez formant butée 112 et des rainures 110 complémentaire de la forme du tube 6 de façon à ce que le nez formant butée 12 forme la butée d’assemblage avec ledit tube 6 lors de son insertion en passant à travers l’orifice 14 de la deuxième partie 12 dont le périmètre est formé par le bord relevé 13 (figure 3B). Les rainures 110 sont agencées de façon à permettre d'alimenter tous les canaux 8 du tube 6, sans risque de boucher ces canaux par brasage. Elles permettent en outre de dégager ces zones afin d'assurer que l’assemblage en butée du tube 6 avec la première partie 11 de la boite de collecte 10 se fasse correctement sur le nez formant butée 112 et non sur le reste de la face de la première partie 11.
H est à noter que la préhension de l’assemblage des deux parties 11, 12 de la boite de collecte 10 (figure 3C) peut être assurée ou améliorée par la présence optionnelle d’oreilles 111 formées sur la première partie 11 extradée. Lesdites oreilles 111 sont notamment utiles pour la manipulation des pièces sur les lignes d'assemblage.
Tel qu’évoqué, la figure 4 présente un dispositif de régulation thermique 4 comportant un tube 6 comportant au moins un canal de circulation 8 de fluide caloporteur, ici une pluralité de canaux 8, sur lequel la deuxième partie de la boite de collecte participant à former la boîte de collecte 10 a été retirée pour rendre visible l’intérieur de cette dernière et la présence de rainures 110 dans la première partie de la boite de collecte.
Le tube 6 présente une forme de plaque s’étendant selon une direction principale d’allongement longitudinale, de manière à suivre la direction d’allongement longitudinale de la rangée 3 de cellules avec lesquelles le tube 6 doit être en contact pour réaliser la fonction d’échange thermique.
Plus particulièrement, le tube 6 présente ici une forme ondulée avec une succession de crêtes le long de la direction longitudinale d’allongement du tube 6, pour pouvoir être au contact de chacune des cellules des rangées 3 entourant le tube 6, ces rangées étant agencées en quinconce. On comprend que les canaux 8 au sein du tube 6 suivent la forme ondulée. Un canal bouché 81, notamment central, et optionnel, permet de séparer les deux ensembles de circulation de fluide circulant dans le tube 6. Un autre mode de réalisation est représenté à titre d’exemple à la figure 5, dans lequel la deuxième partie 12 de la boite de collecte 10 présente ici un bord relevé 13 s’étendant dans le sens d’insertion du tube 6, comme on peut le voir aux figures 6A, 6C et 6D.
La figure 6A présente l’assemble des deux parties 11, 12 selon un mode de réalisation particulier dans lequel la deuxième partie 12 de la boite de collecte 10 comprend un pont de matière 141 au niveau de l’orifice 14 qui permet d’agir comme une butée d’insertion du tube 6 tout en permettant d’agir comme bouchon permettant de boucher et/ou de se solidariser à un canal 8 du tube 6 de façon à séparer les canaux de circulation 8 du tube 6 en deux ensembles de circulation.
La première partie 11 de la boite de collecte 10 peut comprendre de manière optionnelle une butée formant nez 112 qui peut avoir la même fonction permettant de boucher et/ou de se solidariser à un canal 8 du tube 6 de façon à séparer les canaux de circulation 8 du tube 6 en deux ensembles de circulation, ou peut servir de support au pont de matière 141 afin de rigidifier l’ensemble et faciliter l’assemblage des deux parties 11, 12 de la boite de collecte 10.
Dans ce mode de réalisation, la paroi interne 30 (figure 6D) et la paroi externe 31 (figure 6C) de la deuxième partie 12 de la boite de collecte comprennent un apport de matière permettant le brasage de la deuxième partie 12 de la boite de collecte au tube 6 et à la première partie 11 de la boite de collecte.
Avantageusement, la deuxième partie 12 avec un bord relevé 13 s’étendant dans le sens inverse du bord périphérique 120 et de l’insertion du tube 6, aussi appelé bord relevé externe, telle que représentée à la figure 3, permet de ne nécessiter un apport de matière en vue de la fixation par brasage que sur une face interne 30, ce qui limite le risque d'adhésion sur la chaise de brasage lors du procédé d’assemblage par brasage.
De plus, le fond de la deuxième partie 12 est plat ce qui facilité la fabrication et l’assemblage avec la première partie 11 de la boite, le tube 6 et la première partie 11 de la boite étant en butée au travers de la deuxième partie 12.
A l’inverse, avantageusement, la deuxième partie 12 avec un bord relevé 13 s’étendant dans le même sens que le bord périphérique 120 et que l’insertion du tube 6, aussi appelé bord relevé interne, telle que représentée à la figure 6, permet de réduire les risques d’assemblage lors de l’insertion du tube 6. En outre, lorsqu’un pont de matière 141 est présent, il peut amener l’apport de matière nécessaire pour assurer la liaison brasée et ne pas avoir de fuite interne.
H est cependant nécessaire d’avoir un apport de matière (clad) en vue du brasage sur les deux faces interne et externe 30, 31 de la deuxième partie 12.
Les figures 7 A, 7B et 7C représentent des modes de réalisation de l’invention dans lesquels la première partie 11 de la boite de collecte 10 est formée de façon à présenter des entrées et des sorties latérales. Dans la figure 7A, la deuxième partie 12 de la boite de collecte 10 présente un bord relevé s’étendant dans le sens inverse de l’insertion du tube, c’est-à-dire dans le sens de la majeure partie du tube. A l’inverse, la figure 7C, la deuxième partie 12 de la boite de collecte 10 présente un bord relevé 13 s’étendant dans le sens de l’insertion du tube 6, c’est-à-dire s’étend vers la première partie 11 de la boite de collecte 10.
On va maintenant décrire un procédé d’assemblage d’un dispositif de stockage d’énergie électrique 1 tel qu’il a pu être décrit précédemment. Les figures 7A et 7B présente les conduits d’arrivée 15 et d’évacuation 16. Il est tout à fait possible d’avoir comme représenté deux entrées mâle d’un côté et deux sorties femelles de l’autre, ou d’avoir une sortie femelle et une sorite mâle de chaque côté.
Une première étape de fourniture d’un dispositif de refroidissement 4 tel que décrit précédemment, suivi d’une étape au cours de laquelle on dépose des organes de stockage d’énergie électrique 2 contre un tube 6 d’un premier dispositif de régulation thermique 4. Pendant cette étape, il peut notamment être réalisé une étape de dépose de colle contre la face du tube 6 destinée à être au contact des organes de stockage d’énergie électrique 2.
Ces étapes peuvent être réalisées successivement autant de fois que nécessaire en fonction des besoins en refroidissement et en stockage d’énergie.
Un procédé alternatif consiste en la fourniture des dispositifs de refroidissement 4 dans un premier temps, leur connexion ensemble, par exemple par des moyens de distribution et de collecte du fluide connectés aux boites de collecte de chaque dispositif de refroidissement, puis la fourniture dans une deuxième étape des organes de stockage d’énergie électrique 2 contre les tubes 6 des dispositifs de régulation thermique 4, avec ou sans dépose de colle.
L’invention ne saurait toutefois se limiter aux moyens et configurations décrits et illustrés ici, et elle s’étend également à tout moyen ou configuration équivalents et à toute combinaison technique opérant de tels moyens. A titre d’exemple non limitatif, et tel que cela a pu être évoqué précédemment, les formes des manchons peuvent varier dès lors que les manchons de raccordement d’un dispositif de régulation thermique à l’autre peuvent coopérer directement entre eux.
LISTE DES SIGNES DE REFERENCE
1. Dispositif de stockage d’énergie électrique
2. Organe de stockage d’énergie électrique
3. Rangée de cellules
4. Dispositif de régulation thermique
6. Tube
8. Canal de circulation de fluide caloporteur
81. Canal bouché
10. Boîte de collecte
11. première partie de la boîte de collecte
110. Rainures formant butée d’arrêt du tube
111. Moyen de préhension (oreilles)
112. Nez formant butée ou portion centrale pleine
12. Deuxième partie de la boîte de collecte
120. Bord périphérique
13. bord relevé
14. Orifice de la deuxième partie
141. Pont de matière
15. Conduit d’arrivée
16. Conduit d’évacuation
20. Boîte de renvoi
26. Chambres de collecte
30. face interne
31. Face externe

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de régulation thermique (4) pour le refroidissement d’organes de stockage d’énergie électrique (2), le dispositif de régulation thermique (4) comportant un tube (6) configuré pour être au contact des organes de stockage d’énergie électrique et comportant au moins un canal de circulation (8) de fluide caloporteur, notamment une pluralité de canaux de circulation (8), et une boîte de collecte (10) disposée à une extrémité du tube (6) et comportant au moins une chambre de collecte (26) communiquant fluidiquement avec F au moins un canal de circulation (8) du tube (6), relié à une première extrémité du tube (6), la boîte de collecte comprenant une première partie et une deuxième partie fixée à la première partie et au tube (6), caractérisé en ce que la deuxième partie de la boîte de collecte comprend : un orifice (14) défini par un bord relevé (13) configuré pour être traversé par le tube 6, un bord périphérique (120) destiné à être en contact avec la première partie de la boîte de collecte, et y permettant sa fixation, de préférence par brasage.
2. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) est emboutie.
3. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première partie
(11) forme au moins une, de préférence deux chambres de collecte (26), la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) formant couvercle de la ou les chambres de collectes (26) et étant configuré pour former l’interface fluidique entre la chambre de collecte (26) et le tube (6), lorsqu’elle est fixée à la première partie (11) de la boîte de collecte (10).
4. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la deuxième partie
(12) de la boîte de collecte (10) est fixé au tube (6) au niveau du bord relevé (13), notamment par brasage.
5. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) est fixé à la première partie (11) au niveau du bord périphérique (120), notamment par brasage.
6. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première partie
(11) de la boîte de collecte (10) est formé par extrusion ou par moulage sous pression, de préférence par extrusion.
7. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la deuxième partie
(12) de la boîte de collecte (10) présente deux faces (30, 31), et comprend un revêtement de métal d’apport sur une seule face (30), en contact avec la première partie (11) de la boite de collecte (10) et le tube (6), configuré pour permettre la fixation de la deuxième partie (12) avec la première partie (11) et le tube (6) par brasage.
8. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le bord relevé (13) de l’orifice de la deuxième partie (12) s’étend dans le sens opposé au sens dans lequel s’étend le bord périphérique (120).
9. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 6, dans lequel la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) présente deux faces (30, 31), et comprend un revêtement de métal d’apport sur lesdites deux faces (30, 31) configuré pour permettre la fixation de la deuxième partie (12) avec la première partie (11) et le tube (6) par brasage.
10. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel le bord relevé (13) de l’orifice (14) de la deuxième partie (12) s’étend dans le même sens que le bord périphérique (120).
11. Dispositif selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la première partie (11) de la boîte de collecte (10) présente un nez formant butée (112), et au moins une rainure (10) configurée pour être complémentaire de l’extrémité du tube (6), de façon à ce que le nez formant butée (112) forme la butée d’assemblage avec ledit tube (6) emmanché à travers l’orifice (14) de la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10).
12. Dispositif selon la revendication précédente, dans lequel le tube (6) comprend une pluralité de canaux de circulation (8), et dans lequel ladite rainure (110) de la première partie (11) de la boîte de collecte (10) complémentaire de l’extrémité du tube (6) présente une portion centrale pleine (112) afin de séparer la pluralité de canaux du tube (6) en deux groupes lorsque ledit tube (6) est en contact en butée avec ladite portion centrale pleine (112) de la première partie (11) de la boîte de collecte (10).
13. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 10, dans lequel le tube (6) comprend une pluralité de canaux de circulation, et dans lequel la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) présente un pont de matière 141 séparant son orifice en deux afin de séparer la pluralité de canaux du tube (6) en deux groupes lorsque celui-ci est emmanché dans l’orifice de la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10), le pont de matière 141 étant configuré pour former une butée d’assemblage du tube (6) avec la boite de collecte (10).
14. Procédé d’assemblage d’un dispositif selon l’une des revendications précédentes, qui comprend les étapes suivantes :
Fournir la première et la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10),
Assembler la première partie (11) de la boîte de collecte avec la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) de façon à ce que le bord périphérique (120) de la deuxième partie soit en contact avec la première partie (11) de la boîte de collecte, la première partie (11) de la boîte de collecte formant de préférence butée d’assemblage de façon à bloquer la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) dans une position assemblée avec la première partie (11) de la boîte de collecte,
Fournir un tube (6) présentant notamment une pluralité de canaux, dont la forme est complémentaire à l’orifice de la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) et insérer le tube (6) dans ledit orifice, jusqu’à ce qu’une extrémité du tube (6) arrive en butée avec la première partie (11) de la boîte de collecte ou avec la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10),
Braser l’assemblage de façon à fixer la première partie (11) de la boîte de collecte, la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10), et le tube (6) ensemble de façon irréversible.
15. Kit d’assemblage pour former un dispositif de refroidissement (4) selon l’une des revendications 1 à 13, comprenant une première partie (11) de la boîte de collecte, une deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10), et un tube (6) comportant au moins un canal de circulation (8) de fluide caloporteur notamment une pluralité de canaux (8), caractérisé en ce que la deuxième partie (12) de la boîte de collecte (10) comprend : - un orifice défini par un bord relevé (13) configuré pour être traversé par le tube (6), un bord périphérique (120) destiné à être en contact avec la première partie (11) de la boîte de collecte (10), et y permettant sa fixation, de préférence par brasage.
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