EP4676754A1 - Pneumatique(s) comprenant des découpures analogues de largeurs différentes - Google Patents

Pneumatique(s) comprenant des découpures analogues de largeurs différentes

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Publication number
EP4676754A1
EP4676754A1 EP24709080.6A EP24709080A EP4676754A1 EP 4676754 A1 EP4676754 A1 EP 4676754A1 EP 24709080 A EP24709080 A EP 24709080A EP 4676754 A1 EP4676754 A1 EP 4676754A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cutout
length
mean direction
tire
circumferential
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP24709080.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Benoît DURAND-GASSELIN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA filed Critical Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Publication of EP4676754A1 publication Critical patent/EP4676754A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0304—Asymmetric patterns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0318—Tread patterns irregular patterns with particular pitch sequence
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0341—Circumferential grooves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
    • B60C2011/0339—Grooves
    • B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
    • B60C2011/0372—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane with particular inclination angles

Definitions

  • the present invention relates to a pair of tires and a tire.
  • tire is meant a bandage intended to form a cavity by cooperating with a support element, for example a rim, this cavity being capable of being pressurized to a pressure higher than atmospheric pressure.
  • a tire of the invention has a structure of substantially toroidal shape of revolution around a main axis of the tire.
  • a tire with a dimension of 205/55R16 has a nominal section width strictly less than a tire with a dimension of 255/60R18.
  • each cutout opens into each of the first and second circumferential cutouts delimiting the same circumferential rib in respectively first and second cutout zones such that the azimuth of a point of the first cutout zone of one of the cutouts is substantially circumferentially aligned with the azimuth of a point of the second cutout zone of another of the cutouts formed in this same circumferential rib.
  • the invention aims to simplify the manufacture of the tire(s) having the azimuth arrangement constraint described above.
  • the invention relates to a pair of a first tire and a second tire, the first tire comprising a first tread comprising cutouts comprising a first cutout formed in a first circumferential rib delimited by first and second circumferential cutouts axially adjacent to the first circumferential rib, the second tire comprising a second tread comprising cutouts comprising a second cutout formed in a second circumferential rib delimited by first and second circumferential cutouts axially adjacent to the second circumferential rib, the cutouts formed in each first and second circumferential rib open into each of the first and second circumferential cutouts delimiting said first or second circumferential rib in respectively first and second opening zones, the azimuth of a point of the first opening zone of a cutout formed in said first or second circumferential rib is substantially circumferentially aligned with the azimuth of a point of the second outlet zone of another cutout formed in said first or second circumferential rib,
  • Another object of the invention is a tire comprising a tread comprising cutouts comprising: - a first cutout made in a first circumferential rib delimited by first and second circumferential cutouts axially adjacent to the first circumferential rib,
  • each first and second cutout comprises first, second and third portions, the first portion and the second portion of each first and second cutout being joined directly to each other by a first inflection zone, the second portion and the third portion of each first and second cutout being directly joined to each other by a second inflection zone, the second portion of each first and second cutout being arranged axially between the first and third portions respectively of each first
  • the invention makes it possible to simplify the manufacture of the molding elements of the cutouts while respecting the constraint of arrangement of the azimuths. Indeed, due to the equality of the angles between the first and second portions and between the second and third portions of each first and second cutout, a single stamping tool is sufficient to manufacture two different molding elements, that is to say here having different lengths in the axial direction and making it possible to mold the first and second cutouts.
  • the direction in which the second portions extend and/or one of the lengths of the first or third portions of the first and second cutouts are differentiated while maintaining the length of the second portion between the first and second cutouts equal.
  • both the direction in which the second portions extend and the lengths of the first and/or third portions of the first and second cutouts are differentiated.
  • an inflection zone By directly joined to each other by an inflection zone, it is meant that no other portion of said cutout is intercalated axially between the two portions concerned.
  • the inflection zone materializes the change in curvature of the cutout between the portions concerned. It is also meant that said cutout is not interrupted between the portions concerned.
  • the inflection zone comprises an inflection point located on the neutral fiber of each cut and corresponding to the point at which the neutral fiber changes direction of curvature when passing from the first portion to the second portion and vice versa.
  • Each first, second and possible other portion may be rectilinear or curvilinear.
  • the mean direction of said portion is the direction in which a straight line extending joining the two ends of said portion located on the neutral fiber.
  • the first and second portions being directly joined to each other by the inflection zone described above, the mean direction of the first portion extends in the direction of a straight line passing through one end of the first portion and the inflection point coincides with the other end of the first portion.
  • the mean direction of the second portion extends in the direction of a straight line passing through one end of the second portion and the inflection point coincides with the other end of the second portion.
  • the mean direction of the third portion extends in the direction of a straight line passing through one end of the third portion and the inflection point coincides with the other end of the third portion.
  • the length in the axial direction of said cutout is equal to the distance in the circumferential direction between the two most distant points of said cutout in the axial direction.
  • the junction between the first portion and the second portion forms an inflection point.
  • the junction can be angular or rounded.
  • Two mean directions are substantially parallel if the angle formed by the two mean directions is less than or equal to 5°, preferably less than or equal to 2°.
  • an angle is substantially equal to another angle if the difference between the two angles is less than or equal to 5°, preferably less than or equal to 2°.
  • substantially aligned it is meant that the azimuths are circumferentially distant from each other by at most 5% of the average distance separating the two cutouts made in said circumferential rib.
  • a cutout has, on the rolling surface, two main characteristic dimensions: a width and a curvilinear length such that the curvilinear length is at least equal to twice the width.
  • a cutout is therefore delimited by at least two main lateral faces determining its curvilinear length and connected by a bottom, the two main lateral faces being distant from each other by a non-zero distance, called the width of the cutout.
  • the width of a cutout is, on a new tire, the maximum distance between the two main lateral faces measured, by default and in the case where the cutout does not include a chamfer, at a radial dimension coincident with the rolling surface, and by default and in the case where the cutout includes a chamfer, at the radial dimension that is the most radially outermost of the cutout and radially innermost of the chamfer.
  • the width is measured substantially perpendicular to the main lateral faces. If a width other than the default width is specified, for example a width at a particular dimension, the width is equal to the smallest distance between the two main lateral faces at the particular dimension of the cutout.
  • the depth of a cut is, on a new tire, the maximum radial distance between the bottom of the cut and its projection on the ground when the tire is rolling.
  • the maximum value of the depths of the cuts is called the tread height.
  • a cutout can be transverse or circumferential.
  • a transverse cutout is such that the cutout extends in a mean direction forming an angle strictly greater than 30°, preferably greater than or equal to 45° with the circumferential direction of the tire, i.e. forming an angle less than or equal to 60°, preferably strictly less than 45° with the axial direction of the tire.
  • the mean direction is the shortest curve joining the two ends of the cutout and parallel to the tread surface.
  • a transverse cutout may be continuous, i.e. not interrupted by a tread block or another cutout so that the two main lateral faces determining its length are uninterrupted along the length of the transverse cut.
  • a transverse cut may also be discontinuous, i.e. interrupted by one or more sculpture blocks and/or one or more cuts so that the two main lateral faces determining its length are interrupted by one or more sculpture blocks and/or one or more cuts.
  • a circumferential cutout is such that the cutout extends in a mean direction forming an angle less than or equal to 30°, preferably less than or equal to 10° with the circumferential direction of the tire, i.e. forming an angle strictly greater than 60°, preferably strictly greater than 80° with the axial direction of the tire.
  • the mean direction is the shortest curve joining the two ends of the cutout and parallel to the rolling surface. In the case of a continuous circumferential cutout, the two ends coincide with each other and are joined by a curve making a complete turn of the tire.
  • a circumferential cutout may be continuous, i.e. not interrupted by a tread block or another cutout so that the two main lateral faces determining its length are uninterrupted over the entire turn of the tire.
  • a circumferential cut may also be discontinuous, that is to say interrupted by one or more tread blocks and/or one or more cuts so that the two main lateral faces determining its length are interrupted by one or more tread blocks and/or one or more cuts over the entire circumference of the tire.
  • the side faces are called the leading face and the trailing face and each provided respectively with a leading edge and a trailing edge, the leading edge being the edge which, for a given circumferential line, enters the contact area before the trailing edge.
  • the or each transverse cutout is provided with chamfers.
  • a chamfer of a transverse cutout may be a straight chamfer or a rounded chamfer.
  • a straight chamfer is formed by a flat face inclined relative to the leading or trailing face that it extends to the leading or trailing edge circumferentially delimiting the transverse cutout.
  • a rounded chamfer is formed by a curved face tangentially connecting to the leading or trailing face that it extends.
  • a chamfer of a transverse cutout is characterized by a height and a width equal respectively to the radial distance and to the distance in a direction perpendicular to the leading or trailing faces between the common point between the leading or trailing face extended by the chamfer and the leading or trailing edge circumferentially delimiting the cross-section.
  • At least one of the circumferential cutouts is provided with chamfers.
  • a chamfer of a circumferential cutout may be a straight chamfer or a rounded chamfer.
  • a straight chamfer is formed by a flat face inclined relative to the axially inner and outer face that it extends to the axially inner or outer edge axially delimiting the circumferential cutout.
  • a rounded chamfer is formed by a curved face tangentially connecting to the axially inner or outer face that it extends.
  • a chamfer of a circumferential cutout is characterized by a height and a width equal respectively to the radial distance and the axial distance between the common point between the axially inner or outer face extended by the chamfer and the axially inner or outer edge axially delimiting the circumferential cutout.
  • a circumferential rib is a rib axially delimited by first and second axially adjacent circumferential cutouts.
  • the tire according to the invention has a substantially toric shape around an axis of revolution substantially coincident with the axis of rotation of the tire.
  • This axis of revolution defines three directions conventionally used by those skilled in the art: an axial direction, a circumferential direction and a radial direction.
  • axial direction is meant the direction substantially parallel to the axis of revolution of the tire, that is to say the axis of rotation of the tire.
  • circumferential direction is meant the direction which is, in each meridian plane, substantially perpendicular to both the axial direction and a radius of the tire (in other words, tangent to a circle whose center is on the axis of rotation of the tire).
  • radial direction is meant the direction along a radius of the tire, that is to say any direction intersecting the axis of rotation of the tire and substantially perpendicular to this axis.
  • median plane of the tire we mean the plane perpendicular to the axis of rotation of the tire which is located at mid-axial distance from the two beads and passes through the axial center of the crown reinforcement.
  • equatorial circumferential plane of the tire (denoted E), is meant, in a meridian section plane, the plane passing through the equator of the tire, perpendicular to the median plane and to the radial direction.
  • the equator of the tire is, in a meridian section plane (plane perpendicular to the circumferential direction and parallel to the radial and axial directions) the axis parallel to the axis of rotation of the tire and located at equidistance between the radially outermost point of the tread intended to be in contact with the ground and the radially innermost point of the tire intended to be in contact with a support, for example a rim, the distance between these two points being equal to H.
  • meridian plane is meant a plane parallel to and containing the axis of rotation of the tire and perpendicular to the circumferential direction.
  • radially inner, respectively radially outer is meant closer to the axis of rotation of the tire, respectively further from the axis of rotation of the tire.
  • axially inner, respectively axially outer is meant closer to the median plane of the tire, respectively further from the median plane of the tire.
  • bead is meant the portion of the tire intended to allow the tire to be attached to a mounting support, for example a wheel comprising a rim.
  • a mounting support for example a wheel comprising a rim.
  • each bead is in particular intended to be in contact with a hook on the rim allowing it to be attached.
  • Any interval of values denoted by the expression "between a and b" represents the domain of values from greater than a to less than b (i.e. excluding the limits a and b) while any interval of values denoted by the expression “from a to b” signifies the domain of values from a to b (i.e. including the strict limits a and b).
  • the tires are, in preferred embodiments of the invention, intended for passenger vehicles as defined within the meaning of the standard of the European Tyre and Rim Technical Organisation or “ETRTO”, 2021.
  • Such a tire has a section in a meridian section plane characterized by a section height H and a nominal section width or flange thickness S within the meaning of the standard of the European Tyre and Rim Technical Organisation or “ETRTO”, 2021 such that the ratio H/S, expressed as a percentage, is at most equal to 90 and is at least equal to 20, and the nominal section width S is at least equal to 115 mm, preferably at least equal to 175 mm and at most equal to 385 mm, preferably at most equal to 315 mm.
  • the hook diameter D defining the diameter of the rim on which the tire is mounted, is at least equal to 15 inches and at most equal to 24 inches.
  • the tires are, in preferred embodiments of the invention, so-called summer tires.
  • summer we mean tires which are not so-called 4-season or all-season tires, nor so-called winter tires.
  • the cutouts satisfying the azimuth constraint are circumferentially adjacent.
  • each first and second circumferential rib has a substantially constant width.
  • the subject of the invention is a pair of first and second tires
  • the first and second tires have:
  • the first cutout has a length in the axial direction different from the length in the axial direction of the second cutout because:
  • the first tire has a nominal section width different from the nominal section width of the second tire, and/or
  • the first circumferential rib has an axial length different from the axial length of the second circumferential rib.
  • the first tire has a nominal section width strictly less than the nominal section width of the second tire, and/or
  • the first circumferential rib has an axial length strictly less than the axial length of the second circumferential rib.
  • each cutout has a width ranging from 0.2 mm to 3.0 mm, preferably from 0.4 mm to 2.0 mm, more preferably from 0.4 mm to 1.0 mm.
  • each cutout has a depth ranging from 2.0 mm to the tread height, preferably from 4.0 mm to the tread height and more preferably from 5.0 mm to the tread height.
  • the first cutout has a circumferential length substantially equal to the circumferential length of the second cutout.
  • the first and second cutouts may be used for tires or ribs having different axial lengths without regard to their circumferential lengths being substantially equal.
  • the length in the circumferential direction of said cutout is equal to the distance in the circumferential direction between the two most distant points of said cutout in the circumferential direction.
  • the first portion of the first cut extends in a mean direction not parallel to the mean direction in which the first portion of the second cut extends
  • the third portion of the first cut extends in a mean direction not parallel to the mean direction in which the third portion of the second cut extends.
  • the length of the first portion of the first cutout is different from the length of the first portion of the second cutout and/or the length of the third portion of the first cutout is different from the length of the third portion of the second cutout, and for example, in the case where the first cutout has a length in the axial direction strictly less than the length in the axial direction of the second cutout:
  • the length of the first portion of the first cut is strictly less than the length of the first portion of the second cut, and/or
  • the length of the third portion of the first cut is strictly less than the length of the third portion of the second cut.
  • each first and second cutout consists of the first, second and third portions.
  • each cutout comprising two ends, one end of the first portion is merged with one of the ends of said cutout and one end of the third portion is merged with the other of the ends of said cutout.
  • an angle formed by the mean direction of the first portion and the mean direction of the second portion of each first and second cutout is substantially equal to an angle formed by the mean direction of the second portion and the mean direction of the third portion of each first and second cutout.
  • the mean direction of the third portion is substantially parallel to the direction average of the first portion.
  • an angle formed by the mean direction of the first portion and the mean direction of the second portion of each first and second cut is different from an angle formed by the mean direction of the second portion and the mean direction of the third portion of each first and second cut.
  • the mean direction of the third portion is non-parallel to the mean direction of the first portion.
  • the length of the first portion of the first cut is equal to the length of the third portion of the first cut, and/or
  • the length of the first portion of the second cut is equal to the length of the third portion of the second cut.
  • the cutouts comprise a third cutout made in a third circumferential rib delimited by first and second circumferential cutouts axially adjacent to the third circumferential rib, the cutouts made in the third circumferential rib open into each of the first and second circumferential cutouts delimiting said third circumferential rib in first and second opening zones respectively, the azimuth of a point of the first opening zone of a cutout made in said third circumferential rib is substantially circumferentially aligned with the azimuth of a point of the second opening zone of another cutout made in said third circumferential rib
  • the third cutout comprises first, second and third portions, the first portion and the second portion of the third cutout being directly joined to each other by a first inflection zone, the second portion and the third portion of the third cutout being directly joined to each other by a second inflection zone, the second portion of the third cutout being arranged axially between the first and third portions of the
  • the third circumferential rib has a substantially constant width.
  • the third cutout has a length in the circumferential direction substantially equal to the length in the circumferential direction of each first and second cutout.
  • the first portion of the third cut extends in a mean direction not parallel to the mean direction of the first portion of each first and second cut
  • the third portion of the third cut extends in a mean direction not parallel to the mean direction of the third portion of each first and second cut.
  • the length of the first portion of the third cutout is different from the length of the third portion of each first and second cutout and/or the length of the third portion of the third cutout is different from the length of the third portion of each first and second cutout second cutout, and for example, in the case where the first cutout has a length in the axial direction strictly less than the length in the axial direction of the second cutout and the second cutout has a length in the axial direction strictly less than the length in the axial direction of the third cutout:
  • the length of the first portion of the first cut is strictly less than the length of the first portion of the second cut and the length of the first portion of the second cut is strictly less than the length of the first portion of the third cut, and/or
  • the length of the third portion of the first cut is strictly less than the length of the third portion of the second cut and the length of the third portion of the second cut is strictly less than the length of the third portion of the third cut.
  • the third cutout consists of the first, second and third portions.
  • an angle formed by the mean direction of the first portion and the mean direction of the second portion of the third cutout is substantially equal to an angle formed by the mean direction of the second portion and the mean direction of the third portion of the third cutout.
  • an angle formed by the mean direction of the first portion and the mean direction of the second portion of the third cut is different from an angle formed by the mean direction of the second portion and the mean direction of the third portion of the third cut.
  • the length of the first portion of the third cutout is equal to the length of the third portion of the third cutout.
  • each first and second circumferential cutout has a depth greater than or equal to 50%, preferably 75% and more preferably 90% of the sculpture height.
  • each first and second circumferential cutout has a depth ranging from 4.0 mm to the tread height, preferably ranging from 5.0 mm to the tread height and more preferably ranging from 5.5 mm to the tread height.
  • each first and second circumferential cutout has a width greater than or equal to 1.0 mm, preferably greater than or equal to 4.0 mm and more preferably ranging from 4.0 mm to 20.0 mm.
  • each cutout has a mean direction forming an angle greater than or equal to 45° with the circumferential direction of the tire.
  • the mean direction of the cutout is the direction in which the straight line joining the two ends of the cutout extends.
  • the or each tire comprises a crown, two sidewalls, two beads, each sidewall connecting each bead to the crown.
  • the crown comprises the tread and a crown reinforcement arranged radially inside the tread.
  • the or each tire also comprises a carcass reinforcement anchored in each bead and extending radially in each sidewall and axially in the crown radially inside the crown reinforcement.
  • the crown reinforcement comprises at least one crown layer comprising reinforcing elements.
  • These reinforcing elements are preferably textile or metal wire elements.
  • the carcass reinforcement comprises at least one carcass layer, the or each carcass layer comprising carcass wire reinforcement elements, each carcass wire reinforcement element extending substantially in a main direction forming with the circumferential direction of the tire, an angle, in absolute value, ranging from 80° to 90°.
  • FIG. 1 is a top view of the tread of a tire according to a first embodiment of the invention
  • FIGS. 2 to 5 are schematic views of a portion of the tread of the tire of Figure 1 illustrating cutouts made in a first circumferential rib
  • FIG. 6 is schematic views similar to those of figures 2 to 5 illustrating cutouts made in a second circumferential rib
  • FIG. 10 to 13 are schematic views similar to those of figures 2 to 5 illustrating cutouts made in a third rib. circumferential, and
  • FIG. 14 is a top view of the treads of a pair of a first tire and a second tire according to the invention.
  • a reference X, Y, Z is shown corresponding to the usual directions respectively axial (Y), radial (Z) and circumferential (X) of a tire.
  • the tire according to the invention is designated by the general reference 10.
  • the tire 10 has a substantially toric shape around an axis of revolution substantially parallel to the axial direction Y.
  • the tire 10 is intended for a passenger vehicle and has dimensions 205/55 R16.
  • the tire 10 is a summer tire.
  • the tire 10 is shown in new condition, that is to say not having yet been driven.
  • the tire 10 comprises a tread 14 intended to come into contact with a ground when rolling.
  • the tire 10 further comprises a conventional structure, such as for example described in applications WO2021250331, WO2022074341 or WO2022069819.
  • the tire 10 is obtained by molding a green blank in a mold comprising molding elements, in particular molding elements of the tread 14.
  • the tread 14 comprises a rolling surface 16 through which the tread 14 is intended to come into contact with the ground when the tire 10 is rolling on the ground.
  • the tread 14 comprises an axially central portion PO and first and second axially lateral portions P1, P2 arranged axially outside the axially central portion PO and axially on either side of the axially central portion PO relative to the median plane M of the tire 10.
  • Each circumferential cutout 20 to 26 has a depth ranging from 4.0 mm to the tread height Hs, preferably ranging from 5.0 mm to the tread height Hs and more preferably ranging from 5.5 mm to the tread height Hs.
  • Each depth is greater than or equal to 50%, preferably 75% and more preferably 90% of the tread height.
  • Hs 7.2 mm
  • the depth of each circumferential cutout 20, 26 being equal to 7.0 mm
  • the depth of each circumferential cutout 22, 24 being equal to 7.2 mm.
  • Each circumferential cutout 20 to 26 has a width greater than or equal to 1.0 mm, preferably greater than or equal to 4.0 mm and more preferably ranging from 4.0 mm to 20.0 mm.
  • the width of each circumferential cutout 20, 22, 24, 26 are respectively equal to 11.0 mm, 18.0 mm, 7.0 mm and 3.0 mm.
  • Each first, second and third circumferential rib 28 to 32 is delimited axially by first and second axially adjacent circumferential cutouts among the circumferential cutouts 20 to 26.
  • Each first, second and third circumferential rib 28 to 32 has a length in the axial direction that is substantially constant.
  • Each first, second and third circumferential rib 28, 30, 32 comprises transverse cutouts formed in said first, second and third central rib 28, 30, 32 and respectively designated by the references 38, 40, 42.
  • the cutouts 38 are formed in the same first circumferential rib 28
  • the cutouts 40 are formed in the same second circumferential rib 30
  • the cutouts 42 are formed in the same third circumferential rib 32.
  • Each cutout 38 opens into each of the circumferential cutouts 20, 22.
  • Each cutout 40 opens into each of the circumferential cutouts 22, 24.
  • Each cutout 42 opens into each of the circumferential cutouts 24, 26.
  • Each cutout 38, 40, 42 has a mean direction forming an angle greater than or equal to 45° with the circumferential direction X of the tire 10.
  • Each cutout 38, 40, 42 has a width ranging from 0.2 mm to 3.0 mm, preferably from 0.4 mm to 2.0 mm, more preferably from 0.4 mm to 1.0 mm and here equal to 0.4 mm.
  • Each cutout 38, 40, 42 has a depth ranging from 2.0 mm to the tread height Hs, preferably ranging from 4.0 mm to the tread height Hs and more preferably ranging from 5.0 mm to the tread height Hs and here equal to 5.5 mm.
  • first cutouts 38 are shown, designated respectively by references 382, 384 and 386, formed in the first circumferential rib 28 delimited by the circumferential cutouts 20, 22.
  • the first cutout 384 is circumferentially adjacent to each first cutout 382, 386.
  • Each first cutout 38 comprises two ends I and J.
  • Each first cutout 382 has a length 1381 along the axial direction Y substantially equal to the length I382 along the axial direction Y of each first cutout 384 and substantially equal to the length I383 along the axial direction Y of each first cutout 386.
  • Each first cutout 382 has a length L381 along the circumferential direction X different from the length L382 along the circumferential direction X of each first cutout 384.
  • Each first cutout 384 has a length L382 along the circumferential direction X different from the length L383 along the circumferential direction X of each first cutout 386.
  • Each first cutout 382 has a length L381 along the circumferential direction X different from the length L383 along the circumferential direction X of each first cutout 386.
  • L381 16.3 mm
  • L382 17.9 mm
  • L383 23.1 mm.
  • Each first cutout 382, 384, 386 opens into each of the circumferential cutouts 20, 22 in respectively first and second opening zones Z1, Z2.
  • the azimuth AZ1 of a point of the first opening zone AZ1 of a first cutout 382, 384, 386 formed in the first circumferential rib 28, here the end I, is substantially circumferentially aligned with the azimuth AZ2 of a point of the second opening zone AZ2 of another of the first cutouts 382, 384, 386 circumferentially adjacent and formed in the first circumferential rib 28, here the end J of another of the first cutouts 382, 384, 386 circumferentially adjacent and formed in the first circumferential rib 28.
  • Each first cutout 382 comprises, here is made up of, the first, second and third 3821, 3822 and 3823 portions.
  • Each first cutout 384 comprises, here is made up of, the first, second and third 3841, 3842 and 3843 portions.
  • Each first cutout 386 comprises, here is made up of, the first, second and third 3861, 3862 and 3863 portions.
  • Each second portion 3822, 3842, 3862 is arranged axially between the first portion 3821, 3841, 3861 and the corresponding third portion 3823, 3843, 3863.
  • Each first portion 3821, 3841, 3861 and each second portion 3822, 3842, 3862 are directly joined to each other respectively by a first inflection zone 3824, 3844, 3864.
  • Each second portion 3822, 3842, 3862 and each third portion 3823, 3843, 3863 are directly joined to each other respectively by a second inflection zone 3825, 3845, 3865.
  • the length L3821 of the first portion 3821 of each first cutout 382 is different from the length L3841 of the first portion 3841 of each first cutout 384 and from the length L3861 of the first portion 3861 of each first cutout 386.
  • the length L3821 of the first portion 3841 of each first cutout 384 is different from the length L3861 of the first portion 3861 of each first cutout 386.
  • L3821 5.83 mm
  • L3841 5.21 mm
  • L3861 3.12 mm.
  • the length L3822 of the second portion 3822 of each first cutout 382 is different from the length L3842 of the second portion 3842 of each first cutout 384 and the length L3862 of the second portion 3862 of each first cutout 386.
  • the length L3842 of the second portion 3842 of each first cutout 384 is different from the length L3862 of the second portion 3862 of each first cutout 386.
  • L3822 16.11 mm
  • L3842 18.35 mm
  • L3862 25.75 mm.
  • the length L3823 of the third portion 3823 of each first cutout 382 is different from the length L3843 of the third portion 3843 of each first cutout 384 and from the length L3863 of the third portion 3863 of each first cutout 386.
  • the length L3843 of the third portion 3843 of each first cutout 384 is different from the length L3863 of the third portion 3863 of each first cutout 386.
  • L3823 5.83 mm
  • L3843 5.21 mm
  • L3863 3.12 mm.
  • the length L3821 of each first portion 3821 of each first cutout 382 is equal to the length L3823 of each third portion 3823 of each first cutout 382.
  • each first portion 3841 of each first cutout 384 is equal to the length L3843 of each third portion 3843 of each first cutout 384.
  • the length L3861 of each first portion 3861 of each first cutout 386 is equal to the length L3863 of each third portion 3863 of each first cutout 386.
  • Each first, second and third portion 3821, 3822, 3823 of the first cutout 382 extends respectively in a first, second and third average direction D3821, D3822, D3823.
  • Each first, second and third portion 3841, 3842, 3843 of the first cutout 384 extends respectively in a first, second and third average direction D3841, D3842, D3843.
  • Each first, second and third portion 3821, 3822, 3823 of the first cutout 386 extends respectively in a first, second and third average direction D3861, D3862, D3863.
  • the mean direction D3821, D3841, D3861 of each first portion 3821, 3841, 3861 and the mean direction D3823, D3843, D3863 of each third portion 3823, 3843, 3863 of each first cutout 382, 384, 386 is non-parallel to the mean direction D3822, D3842, D3862 of the second portion 3822, 3842, 3862 respectively of each first cutout 382, 384, 386.
  • the mean directions D3821, D3841 and D3861 are substantially parallel to each other.
  • the mean directions D3822, D3842 and D3862 are substantially parallel to each other.
  • the mean directions D3823, D3843 and D3863 are roughly parallel to each other.
  • the mean direction D3821 of the first portion 3821 and the mean direction D3822 of the second portion 3822 of the first cutout 382 form an angle A382.
  • the mean direction D3841 of the first portion 3841 and the mean direction D3842 of the second portion 3842 of the first cutout 384 form an angle A384.
  • the mean direction D3861 of the first portion 3861 and the mean direction D3862 of the second portion 3862 of the first cutout 386 form an angle A386.
  • the mean direction D3822 of the second portion 3822 and the mean direction D3823 of the third portion 3823 of the first cutout 382 form an angle B382.
  • the mean direction D3842 of the second portion 3842 and the mean direction D3843 of the third portion 3843 of the first cutout 384 form an angle B384.
  • the mean direction D3862 of the second portion 3862 and the mean direction D3863 of the third portion 3863 of the first cutout 386 form an angle B386.
  • second cutouts 40 are shown, designated respectively by references 402, 404 and 406, formed in the second circumferential rib 30 delimited by the circumferential cutouts 22, 24.
  • the second cutout 404 is circumferentially adjacent to each second cutout 402, 406.
  • Each second cutout 40 comprises two ends I and J.
  • Each second cutout 402 has a length 1401 in the axial direction Y substantially equal to the length I402 in the axial direction Y of each second cutout 404 and substantially equal to the length I403 in the axial direction Y of each second cutout 406.
  • Each second cutout 402 has a length L401 in the circumferential direction X different from the length L402 in the circumferential direction X of each second cutout 404.
  • Each second cutout 404 has a length L402 in the circumferential direction X different from the length L403 in the circumferential direction X of each second cutout 406.
  • Each second cutout 402 has a length L401 in the circumferential direction X different from the length L403 in the circumferential direction X of each second cutout 406.
  • L401 16.3 mm
  • L402 17.9 mm
  • L403 23.1 mm.
  • Each second cutout 402, 404, 406 opens into each of the circumferential cutouts 20, 22 in respectively first and second opening zones Z1, Z2.
  • the azimuth AZ1 of a point of the first opening zone AZ1 of a second cutout 402, 404, 406 formed in the second circumferential rib 30, here the end I, is substantially circumferentially aligned with the azimuth AZ2 of a point of the second opening zone AZ2 of another of the second cutouts 402, 404, 406 circumferentially adjacent and formed in the second circumferential rib 30, here the end J of another of the second cutouts 402, 404, 406 circumferentially adjacent and formed in the second circumferential rib 30.
  • Each second cutout 402 comprises, here is made up of, the first, second and third 4021, 4022 and 4023 portions.
  • Each second cutout 404 comprises, here is made up of, the first, second and third 4041, 4042 and 4043 portions.
  • Each second cutout 406 comprises, here is made up of, the first, second and third 4061, 4062 and 4063 portions.
  • Each second portion 4022, 4042, 4062 is arranged axially between the first portion 4021, 4041, 4061 and the corresponding third portion 4023, 4043, 4063.
  • Each first portion 4021, 4041, 4061 and each second portion 4022, 4042, 4062 are directly joined to each other respectively by a first inflection zone 4024, 4044, 4064.
  • Each second portion 4022, 4042, 4062 and each third portion 4023, 4043, 4063 are directly joined to each other respectively by a second inflection zone 4025, 4045, 4065.
  • the length L4021 of the first portion 4021 of each second cutout 402 is different from the length L4041 of the first portion 4041 of each second cutout 404 and from the length L4061 of the first portion 4061 of each second cutout 406.
  • the length L4021 of the first portion 4041 of each second cutout 404 is different from the length L4061 of the first portion 4061 of each second cutout 406.
  • L4021 9.41 mm
  • L4041 8.75 mm
  • L4061 6.53 mm.
  • the length L4022 of the second portion 4022 of each second cutout 402 is different from the length L4042 of the second portion 4042 of each second cutout 404 and from the length L4062 of the second portion 4062 of each second cutout 406.
  • the length L4042 of the second portion 4042 of each second cutout 404 is different from the length L4062 of the second portion 4062 of each second cutout 406.
  • L4022 16.11 mm
  • L4042 18.35 mm
  • L4062 25.75 mm.
  • the length L4023 of the third portion 4023 of each second cutout 402 is different from the length L4043 of the third portion 4043 of each second cutout 404 and from the length L4063 of the third portion 4063 of each second cutout 406.
  • the length L4043 of the third portion 4043 of each second cutout 404 is different from the length L4063 of the third portion 4063 of every second cut 406.
  • L4023 9.41 mm
  • L4043 8.75 mm
  • L4063 6.53 mm.
  • each first portion 4021 of each second cutout 402 is equal to the length L4023 of each third portion 4023 of each second cutout 402.
  • the length L4041 of each first portion 4041 of each second cutout 404 is equal to the length L4043 of each third portion 4043 of each second cutout 404.
  • the length L4061 of each first portion 4061 of each second cutout 406 is equal to the length L4063 of each third portion 4063 of each second cutout 406.
  • Each first, second and third portion 4021, 4022, 4023 of the second cutout 402 extends respectively in a first, second and third average direction D4021, D4022, D4023.
  • Each first, second and third portion 4041, 4042, 4043 of the second cutout 404 extends respectively in a first, second and third average direction D4041, D4042, D4043.
  • Each first, second and third portion 4021, 4022, 4023 of the second cutout 406 extends respectively in a first, second and third average direction D4061, D4062, D4063.
  • the mean direction D4021, D4041, D4061 of each first portion 4021, 4041, 4061 and the mean direction D4023, D4043, D4063 of each third portion 4023, 4043, 4063 of each second cutout 402, 404, 406 is non-parallel to the mean direction D4022, D4042, D4062 of the second portion 4022, 4042, 4062 respectively of each second cutout 402, 404, 406.
  • the mean directions D4021, D4041 and D4061 are substantially parallel to each other.
  • the mean directions D4022, D4042 and D4062 are substantially parallel to each other.
  • the mean directions D4023, D4043 and D4063 are substantially parallel to each other.
  • the mean direction D4021 of the first portion 4021 and the mean direction D4022 of the second portion 4022 of the second cutout 402 form an angle A402.
  • the mean direction D4041 of the first portion 4041 and the mean direction D4042 of the second portion 4042 of the second cutout 404 form an angle A404.
  • the mean direction D4061 of the first portion 4061 and the mean direction D4062 of the second portion 4062 of the second cutout 406 form an angle A406.
  • the mean direction D4022 of the second portion 4022 and the mean direction D4023 of the third portion 4023 of the second cutout 402 form an angle B402.
  • the mean direction D4042 of the second portion 4042 and the mean direction D4043 of the third portion 4043 of the second cutout 404 form an angle B404.
  • the mean direction D4062 of the second portion 4062 and the mean direction D4063 of the third portion 4063 of the second cutout 406 form an angle B406.
  • third cutouts 42 are shown, designated respectively by references 422, 424 and 426, formed in the third circumferential rib 32 delimited by the circumferential cutouts 22, 24.
  • the third cutout 424 is circumferentially adjacent to each third cutout 422, 426.
  • Each third cutout 42 comprises two ends I and J.
  • Each third cutout 422 has a length 1421 in the axial direction Y substantially equal to the length I422 in the axial direction Y of each third cutout 424 and substantially equal to the length I423 in the axial direction Y of each third cutout 426.
  • Each third cutout 422, 424, 426 opens into each of the circumferential cutouts 20, 22 in respectively first and second opening zones Z1, Z2.
  • the azimuth AZ1 of a point of the first opening zone AZ1 of a second cutout 422, 424, 426 formed in the third circumferential rib 32, here the end I, is substantially aligned circumferentially with the azimuth AZ2 of a point of the second opening zone AZ2 of another of the third cutouts 422, 424, 426 circumferentially adjacent and formed in the third circumferential rib 32, here the end J of another of the third cutouts 422, 424, 426 circumferentially adjacent and formed in the third circumferential rib 32.
  • Each third cutout 422 comprises, here is made up of, the first, second and third 4221, 4222 and 4223 portions.
  • Each third cutout 424 comprises, here is made up of, the first, second and third 4241, 4242 and 4243 portions.
  • Each third cutout 426 comprises, here is made up of, the first, second and third 4261, 4262 and 4263 portions.
  • Each second portion 4222, 4242, 4262 is arranged axially between the corresponding first portion 4221, 4241, 4261 and third portion 4223, 4243, 4263.
  • Each first portion 4221, 4241, 4261 and each second portion 4222, 4242, 4262 are directly joined to each other respectively by a first inflection zone 4224, 4244, 4264.
  • Each second portion 4222, 4242, 4262 and each third portion 4223, 4243, 4263 are directly joined to each other respectively by a second inflection zone 4225, 4245, 4265.
  • the length L4221 of the first portion 4221 of each third cutout 422 is different from the length L4241 of the first portion 4241 of each third cutout 424 and from the length L4261 of the first portion 4261 of each third cutout 426.
  • the length L4221 of the first portion 4241 of each third cutout 424 is different from the length L4261 of the first portion 4261 of each third cutout 426.
  • L4221 12.68 mm
  • L4241 12.00 mm
  • L4261 9.71 mm.
  • the length L4222 of the second portion 4222 of each third cutout 422 is different from the length L4242 of the second portion 4242 of each third cutout 424 and from the length L4262 of the second portion 4262 of each third cutout 426.
  • the length L4242 of the second portion 4242 of each third cutout 424 is different from the length L4262 of the second portion 4262 of each third cutout 426.
  • L4222 16.11 mm
  • L4242 18.35 mm
  • L4262 25.75 mm.
  • the length L4223 of the third portion 4223 of each third cutout 422 is different from the length L4243 of the third portion 4243 of each third cutout 424 and from the length L4263 of the third portion 4263 of each third cutout 426.
  • the length L4243 of the third portion 4243 of each third cutout 424 is different from the length L4263 of the third portion 4263 of each third cutout 426.
  • L4223 12.68 mm
  • L4243 12.00 mm
  • L4263 9.71 mm.
  • each first portion 4221 of each third cutout 422 is equal to the length L4223 of each third portion 4223 of each third cutout 422.
  • the length L4241 of each first portion 4241 of each third cutout 424 is equal to the length L4243 of each third portion 4243 of each third cutout 424.
  • the length L4261 of each first portion 4261 of each third cutout 426 is equal to the length L4263 of each third portion 4263 of each third cutout 426.
  • Each first, second and third portion 4221, 4222, 4223 of the third cutout 422 extends respectively in a first, second and third average direction D4221, D4222, D4223.
  • Each first, second and third portion 4241, 4242, 4243 of the third cutout 424 extends respectively in a first, second and third average direction D4241, D4242, D4243.
  • Each first, second and third portion 4221, 4222, 4223 of the third cutout 426 extends respectively in a first, second and third average direction D4261, D4262, D4263.
  • the mean direction D4221, D4241, D4261 of each first portion 4221, 4241, 4261 and the mean direction D4223, D4243, D4263 of each third portion 4223, 4243, 4263 of each third cutout 422, 424, 426 is non-parallel to the mean direction D4222, D4242, D4262 of the second portion 4222, 4242, 4262 respectively of each third cutout 422, 424, 426.
  • the mean directions D4221, D4241 and D4261 are substantially parallel to each other.
  • the mean directions D4222, D4242 and D4262 are substantially parallel to each other.
  • the mean directions D4223, D4243 and D4263 are substantially parallel to each other.
  • the mean direction D4221 of the first portion 4221 and the mean direction D4222 of the second portion 4222 of the third cutout 422 form an angle A422.
  • the mean direction D4241 of the first portion 4241 and the mean direction D4242 of the second portion 4242 of the third cutout 424 form an angle A424.
  • the mean direction D4261 of the first portion 4261 and the mean direction D4262 of the second portion 4262 of the third cutout 426 form an angle A426.
  • the mean direction D4222 of the second portion 4222 and the mean direction D4223 of the third portion 4223 of the third cutout 422 form an angle B422.
  • the mean direction D4242 of the second portion 4242 and the mean direction D4243 of the third portion 4243 of the third cutout 424 form an angle B424.
  • the mean direction D4262 of the second portion 4262 and the mean direction D4263 of the third portion 4263 of the third cutout 426 form an angle B426.
  • each first cutout 382, 384, 386 has a length 1381, 1382, 1383 in the axial direction Y different from the length 1401, 1402, 1403 in the axial direction Y of each second cutout 402, 404, 406.
  • Each first cutout 382, 384, 386 has a length 1381, 1382, 1383 in the axial direction Y different from the length 1401, 1402, 1403 in the axial direction Y of each second cutout 402, 404, 406. 1383 along the axial direction Y different from the length 1421, I422, I423 along the axial direction Y of each third cutout 422, 424, 426.
  • Each second cutout 402, 404, 406 has a length 1401, I402, I403 along the axial direction Y different from the length 1421, I422, I423 along the axial direction Y of each third cutout 422, 424, 426.
  • Each first cutout 382, 384, 386 has a length L381, L382, L383 in the circumferential direction X substantially equal to the length L401, L402, L403 in the circumferential direction X respectively of each second cutout 402, 404, 406 and substantially equal to the length L421, L422, L423 in the circumferential direction X respectively of each third cutout 422, 424, 426.
  • the length L3821, L3841, L3861 of the first portion 3821, 3841, 3861 of each first cutout 382, 384, 386 is different from, here strictly less than, the length L4021, L4041, L4061 of the first portion 4021, 4041, 4061 of each second cutout 402, 404, 406.
  • the length L3821, L3841, L3861 of the first portion 3821, 3841, 3861 of each first cutout 382, 384, 386 is different from, here strictly less than, the length L4221, L4241, L4261 of the first portion 4221, 4241, 4261 of each third cutout 402, 404, 406.
  • the length L4021, L4041, L4061 of the first portion 4021, 4041, 4061 of each second cutout 402, 404, 406 is different respectively from, here strictly less than, the length L4221, L4241, L4261 of the first portion 4221, 4241, 4261 of each third cutout 402, 404, 406.
  • the length L3822, L3842, L3862 of the second portion 3822, 3842, 3862 of each first cutout 382, 384, 386 is substantially equal respectively to the length L4022, L4042, L4062 of the second portion 4022, 4042, 4062 of each second cutout 402, 404, 406.
  • the length L3822, L3842, L3862 of the second portion 3822, 3842, 3862 of each first cutout 382, 384, 386 is substantially equal respectively to the length L4222, L4242, L4262 of the second portion 4222, 4242, 4262 of each third cutout. 402, 404, 406.
  • the length L4022, L4042, L4062 of the second portion 4022, 4042, 4062 of each second cutout 402, 404, 406 is substantially equal respectively to the length L4222, L4242, L4262 of the second portion 4222, 4242, 4262 of each third cutout 402, 404, 406.
  • the second portion 3822, 3842, 3862 of each first cutout 382, 384, 386 extends in the mean direction D3822, D3842, D3862 not parallel respectively to the mean direction D4022, D4042, D4062 in which the second portion 4022, 4042, 4062 of each second cutout 402, 404, 406 extends.
  • the second portion 3822, 3842, 3862 of each first cutout 382, 384, 386 extends in the mean direction D3822, D3842, D3862 not parallel respectively to the mean direction D4022, D4042, D4062 in which the second portion 4022, 4042, 4062 of each second cutout 402, 404, 406 extends.
  • Each mean direction D3821, D3841, D3861 is non-parallel to each mean direction D4022, D4042, D4062.
  • Each mean direction D3823, D3843, D3863 is non-parallel to each mean direction D4023, D4043, D4063.
  • Each mean direction D4221, D4241, D4261 is non-parallel to each mean direction D3821, D3841, D3861.
  • Each mean direction D4223, D4243, D4263 is non-parallel to each mean direction D3823, D3843, D3863.
  • Each mean direction D4221, D4241, D4261 is non-parallel to each mean direction D4021, D4041, D4061.
  • Each mean direction D4223, D4243, D4263 not parallel to each mean direction D4023, D4043, D4063.
  • the length L3823, L3843, L3863 of the third portion 3823, 3843, 3863 of each first cutout 382, 384, 386 is different from, here strictly less than, the length L4023, L4043, L4063 of the third portion 4023, 4043, 4063 of each second cutout 402, 404, 406.
  • the length L3823, L3843, L3863 of the third portion 3823, 3843, 3863 of each first cutout 382, 384, 386 is different from, here strictly less than, the length L4223, L4243, L4263 of the third portion 4223, 4243, 4263 of each third cutout 402, 404, 406.
  • the length L4023, L4043, L4063 of the third portion 4023, 4043, 4063 of each second cutout 402, 404, 406 is different respectively from, here strictly less than, the length L4223, L4243, L4263 of the third portion 4223, 4243, 4263 of each third cutout 402, 404, 406.
  • Angles A382, A384 and A386 are substantially equal to each other. Angles B382, B384 and B386 are substantially equal to each other and substantially equal to angles A382, A384, A386.
  • Angles A402, A404 and A406 are substantially equal to each other. Angles B402, B404 and B406 are substantially equal to each other and substantially equal to angles A402, A404, A406.
  • Angles A422, A424 and A426 are substantially equal to each other. Angles B422, B424 and B426 are substantially equal to each other and substantially equal to angles A422, A424, A426. [0145] Angles A382, A402 and A422 are substantially equal to each other. Angles B382, B402 and B422 are substantially equal to each other and substantially equal to angles A382, A402 and A422.
  • Angles A384, A404 and A424 are substantially equal to each other.
  • Angles B384, B404 and B424 are substantially equal to each other and substantially equal to angles A384, A404 and A424.
  • Angles A386, A406 and A426 are substantially equal to each other.
  • Angles B386, B406 and B426 are substantially equal to each other and substantially equal to angles A386, A406 and A426.
  • Figure 14 shows a pair according to the invention of a first tire 10' and a second tire 10".
  • elements similar to those shown in the previous figures are designated by identical or similar references.
  • the first and second tires have markings indicating the same trademark, here MICHELIN®, and markings indicating the same model, here PRIMACY®.
  • the first 10’ tire has dimensions 205/55R16 while the second 10” tire has dimensions 255/60R18.
  • the first tire has a nominal section width (here 205) strictly less than the nominal section width (here 255) of the second tire.
  • the first tire 10’ comprises three first circumferential ribs 28’, 30’, 32’ each having an axial length I28’, I30’, I32’ such that I28 -I30 -I32 -28 mm.
  • each first circumferential rib 28’, 30’, 32’ has an axial length strictly greater than the axial length of each second circumferential rib 28”, 30”, 32”.
  • the first tire 10' comprises first cutouts 38', 40' and 42' formed respectively in each first circumferential rib 28', 30', 32'.
  • the cutouts 40', 42' are identical to the cutouts 40 of the tire according to the first embodiment described above.
  • the characteristics of the cutouts 38' are deduced mutatis mutandis from those of the cutouts 40', 42' by turning over relative to a plane perpendicular to the axis of rotation of the tire, parallel to the plane median M and passing through the circumferential cutout 20'.
  • the second 10” tire comprises second cutouts 38”, 40” and 42” formed respectively in each second circumferential rib 28”, 30”, 32”.
  • the cutouts 40”, 42” are identical to the cutouts 42 of the tire according to the first embodiment described above.
  • the characteristics of the cutouts 38” are deduced mutatis mutandis from those of the cutouts 40”, 42” by reversal relative to a plane perpendicular to the axis of rotation of the tire, parallel to the median plane M and passing through the circumferential cutout 20’.

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Abstract

Un pneumatique (10) comprend une bande de roulement (14) comprenant une nervure circonférentielle (28, 30, 32) et des première et deuxième découpures. La première découpure (38) présente une longueur selon la direction axiale (Y) différente de la longueur selon la direction axiale (Y) de la deuxième découpure (40). Un angle formé par la direction de la première portion et la direction de la deuxième portion de la première découpure (38) est sensiblement égal à un angle formé par la direction de la première portion et la direction de la deuxième portion de la deuxième découpure (40). Un angle formé par la direction de la deuxième portion et la direction de la troisième portion de la première découpure (38) est sensiblement égal à un angle formé par la direction de la deuxième portion et la direction de la troisième portion de la deuxième découpure (40).

Description

Pneumatique(s) comprenant des découpures analogues de largeurs différentes
[001] La présente invention concerne un couple de pneumatiques et un pneumatique. Par pneumatique, on entend un bandage destiné à former une cavité en coopérant avec un élément support, par exemple une jante, cette cavité étant apte à être pressurisée à une pression supérieure à la pression atmosphérique. Un pneumatique de l’invention présente une structure de forme sensiblement toroïdale de révolution autour d’un axe principal du pneumatique.
[002] On connait de l’état de la technique, notamment de FR3012767, des pneumatiques pour véhicule de tourisme comprenant une bande de roulement comprenant des nervures circonférentielles et des découpures ménagées dans chacune des nervures circonférentielles. Les découpures comprennent des première, deuxième et troisièmes portions jointes directement l’une à l’autre par des première et deuxième zones d’inflexion caractérisées chacune par un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion et par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion.
[003] Au sein d’une même gamme d’un pneumatique, plusieurs dimensions existent. En particulier, les différentes dimensions présentent des largeurs de section différentes. Ainsi, un pneumatique présentant une dimension 205/55R16 présente une largeur de section nominale strictement inférieure à un pneumatique présentant une dimension 255/60R18.
[004] Lors de la conception des différentes dimensions, le concepteur du pneumatique doit adapter la géométrie des différents éléments de sculpture, notamment la longueur axiale des nervures circonférentielles. Ainsi, afin de conserver un taux d’entaillement sensiblement constant, la longueur axiale des nervures circonférentielles du pneumatique de dimension 255/60R18 est supérieure à la longueur axiale des nervures circonférentielles du pneumatique de dimension 205/55R16.
[005] Or, plus une nervure circonférentielle est axialement large, plus les découpures ménagées dans cette nervure circonférentielle présentent une longueur axiale importante. Ainsi, le concepteur prévoit des découpures de différentes longueurs axiales en modifiant de façon homothétique une découpure de référence. Cette modification homothétique entraîne notamment une modification de l’angle des première et deuxième zones d’inflexion. Ainsi, dans une gamme de pneumatiques, il peut exister autant d’angles de chaque première et deuxième zones d’inflexion que de largeurs de section de pneumatiques.
[006] Afin de mouler chaque découpure, on utilise des éléments de moulage, par exemple appelés lamelles lorsque les largeurs des découpures sont relativement faibles. Ces éléments de moulage présentent une forme complémentaire des découpures qu’ils sont destinés à mouler dans le pneumatique et sont, le plus souvent, fabriqués par emboutissage d’une plaque métallique. Afin de donner l’angle de la zone d’inflexion, il est donc nécessaire d’utiliser autant d’outils d’emboutissage qu’il existe d’angles différents. Afin de fabriquer une gamme de pneumatiques, le nombre d’outils à utiliser est donc relativement important ce qui rend les éléments de moulage onéreux et longs à fabriquer. [007] En outre, afin de réduire le bruit généré par ces pneumatiques, chaque découpure débouche dans chacune des première et deuxièmes découpures circonférentielles délimitant une même nervure circonférentielle en respectivement des première et deuxième zones de débouchure de sorte que l’azimut d’un point de la première zone de débouchure d’une des découpures est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut d’un point de la deuxième zone de débouchure d’une autre des découpures ménagées dans cette même nervure circonférentielle.
[008] Ainsi, en plus du nombre relativement important d’outils, la complexité de leur conception est rendue élevée en raison de la contrainte d’agencement des azimuts décrites précédemment.
[009] L’invention a pour but de simplifier la fabrication du ou des pneumatiques présentant la contrainte d’agencement des azimuts décrite ci-dessus .
[010] A cet effet l’invention a pour objet un couple d’un premier pneumatique et d’un deuxième pneumatique, le premier pneumatique comprenant une première bande de roulement comprenant des découpures comprenant une première découpure ménagée dans une première nervure circonférentielle délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles axialement adjacentes à la première nervure circonférentielle, le deuxième pneumatique comprenant une deuxième bande de roulement comprenant des découpures comprenant une deuxième découpure ménagée dans une deuxième nervure circonférentielle délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles axialement adjacentes à la deuxième nervure circonférentielle, les découpures ménagées dans chaque première et deuxième nervure circonférentielle débouchent dans chacune des première et deuxièmes découpures circonférentielles délimitant ladite première ou deuxième nervure circonférentielle en respectivement des première et deuxième zones de débouchure, l’azimut d’un point de la première zone de débouchure d’une découpure ménagée dans ladite première ou deuxième nervure circonférentielle est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut d’un point de la deuxième zone de débouchure d’une autre découpure ménagée dans ladite première ou deuxième une nervure circonférentielle, chaque première et deuxième découpure comprend des première, deuxième et troisième portions, la première portion et la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure étant jointes directement l’une à l’autre par une première zone d’inflexion, la deuxième portion et la troisième portion de chaque première et deuxième découpure étant jointes directement l’une à l’autre par une deuxième zone d’inflexion, la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure étant agencée axialement entre les première et troisième portions respectivement de chaque première et deuxième découpure, la direction moyenne de la première portion de chaque première et deuxième découpure étant non parallèle à la direction moyenne de la deuxième portion respectivement de chaque première et deuxième découpure, la direction moyenne de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure étant non parallèle à la direction moyenne de la deuxième portion respectivement de chaque première et deuxième découpure, la première découpure présentant une longueur selon la direction axiale différente de la longueur selon la direction axiale de la deuxième découpure, un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de la première découpure étant sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de la deuxième découpure, un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de la première découpure est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de la deuxième découpure, la longueur de la deuxième portion de la première découpure est sensiblement égale à la longueur de la deuxième portion de la deuxième découpure, et la deuxième portion de la première découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la deuxième portion de la deuxième découpure et/ou la longueur de la première portion de la première découpure est différente de la longueur de la première portion de la deuxième découpure et/ou la longueur de la troisième portion de la première découpure est différente de la longueur de la troisième portion de la deuxième découpure.
[011] Un autre objet de l’invention est un pneumatique comprenant une bande de roulement comprenant des découpures comprenant: - une première découpure ménagée dans une première nervure circonférentielle délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles axialement adjacentes à la première nervure circonférentielle,
- une deuxième découpure ménagée dans une deuxième nervure circonférentielle délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles axialement adjacentes à la deuxième nervure circonférentielle les découpures ménagées dans chaque première et deuxième nervure circonférentielle débouchent dans chacune des première et deuxièmes découpures circonférentielles délimitant ladite première ou deuxième nervure circonférentielle en respectivement des première et deuxième zones de débouchure, l’azimut d’un point de la première zone de débouchure d’une découpure ménagée dans ladite première ou deuxième nervure circonférentielle est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut d’un point de la deuxième zone de débouchure d’une autre découpure ménagée dans ladite première ou deuxième une nervure circonférentielle, chaque première et deuxième découpure comprend des première, deuxième et troisième portions, la première portion et la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure étant jointes directement l’une à l’autre par une première zone d’inflexion, la deuxième portion et la troisième portion de chaque première et deuxième découpure étant jointes directement l’une à l’autre par une deuxième zone d’inflexion, la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure étant agencée axialement entre les première et troisième portions respectivement de chaque première et deuxième découpure, la direction moyenne de la première portion de chaque première et deuxième découpure étant non parallèle à la direction moyenne de la deuxième portion respectivement de chaque première et deuxième découpure, la direction moyenne de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure étant non parallèle à la direction moyenne de la deuxième portion respectivement de chaque première et deuxième découpure, la première découpure présentant une longueur selon la direction axiale différente de la longueur selon la direction axiale de la deuxième découpure, pneumatique dans lequel un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de la première découpure est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de la deuxième découpure, un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de la première découpure est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de la deuxième découpure, la longueur de la deuxième portion de la première découpure est sensiblement égale à la longueur de la deuxième portion de la deuxième découpure, et la deuxième portion de la première découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la deuxième portion de la deuxième découpure et/ou la longueur de la première portion de la première découpure est différente de la longueur de la première portion de la deuxième découpure et/ou la longueur de la troisième portion de la première découpure est différente de la longueur de la troisième portion de la deuxième découpure.
[012] Que ce soit le couple de premier et deuxième pneumatiques ou bien le pneumatique seul, l’invention permet de simplifier la fabrication des éléments de moulage des découpures tout en respectant la contrainte d’agencement des azimuts. En effet, en raison de l’égalité des angles entre les première et deuxième portions et entre les deuxième et troisième portions de chaque première et deuxième découpures, un seul outil d’emboutissage est suffisant pour fabriquer deux éléments de moulage différents, c’est-à- dire ici présentant des longueurs selon la direction axiale différentes et permettant de mouler les première et deuxième découpures.
[013] Afin de modifier la longueur selon la longueur axiale des première et deuxième découpures sans modifier l’angle formé par les directions moyennes des différentes portions entre elles, on différencie la direction selon laquelle s’étendent les deuxièmes portions et/ou une des ou les longueurs des premières ou troisième portions des première et deuxième découpures tout en maintenant égale la longueur de la deuxième portion entre les première et deuxième découpures. De préférence, on différencie à la fois la direction selon laquelle s’étendent les deuxièmes portions et les longueurs des premières et/ou troisième portions des première et deuxième découpures.
[014] Contrairement à une découpure constituée de deux portions dans laquelle la zone d’inflexion de la première découpure est nécessairement axialement décalée par rapport à la zone d’inflexion de la deuxième découpure, on peut ici centrer la découpure par rapport à la deuxième portion et donc positionner axialement chaque première et deuxième zone d’inflexion de façon symétrique par rapport au milieu de chaque découpure ce qui permet de simplifier l’outillage de fabrication des éléments de moulage.
[015] Par directement jointe l’une à l’autre par une zone d’inflexion, on entend qu’aucune autre portion de ladite découpure n’est intercalée axialement entre les deux portions concernées. La zone d’inflexion matérialise le changement de courbure de la découpure entre les portions concernées. On entend également que ladite découpure n’est pas interrompue entre les portions concernées.
[016] La zone d’inflexion comprend un point d’inflexion situé sur la fibre neutre de chaque découpure et correspondant au point auquel la fibre neutre change de sens de courbure en passant de la première portion à la deuxième portion et inversement.
[017] Chaque première, deuxième et éventuelle autre portion peut être rectiligne ou bien curviligne.
[018] Dans le cas d’une portion rectiligne, la détermination de la direction moyenne est évidente.
[019] Dans le cas d’une portion curviligne, la direction moyenne de ladite portion est la direction selon laquelle s’étend une droite joignant les deux extrémités de ladite portion situées sur la fibre neutre. Les première et deuxième portions étant jointes directement l’une à l’autre par la zone d’inflexion décrite ci-dessus, la direction moyenne de la première portion s’étend selon la direction d’une droite passant par une extrémité de la première portion et le point d’inflexion confondu avec l’autre extrémité de la première portion. La direction moyenne de la deuxième portion s’étend selon la direction d’une droite passant par une extrémité de la deuxième portion et le point d’inflexion confondu avec l’autre extrémité de la deuxième portion. La direction moyenne de la troisième portion s’étend selon la direction d’une droite passant par une extrémité de la troisième portion et le point d’inflexion confondu avec l’autre extrémité de la troisième portion.
[020] La longueur selon la direction axiale de ladite découpure est égale à la distance selon la direction circonférentielle entre les deux points les plus éloignés de ladite découpure selon la direction axiale.
[021] En raison de la non-colinéarité entre la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion, la jonction entre la première portion et la deuxième portion forme un point d’inflexion. La jonction peut être anguleuse ou bien arrondie.
[022] Deux directions moyennes sont sensiblement parallèles si l’angle formé par les deux directions moyennes est inférieur ou égal à 5°, de préférence inférieur ou égal à 2°.
[023] De façon analogue, un angle est sensiblement égal à un autre angle si la différence entre les deux angles est inférieure ou égale à 5°, de préférence inférieur ou égal à 2°.
[024] A l’inverse, une direction moyenne est non parallèle à une autre direction moyenne si l’angle formé par les deux directions moyennes est strictement supérieur à 5°, de préférence strictement supérieur à 2°.
[025] On considère l’angle formé par deux directions moyenne comme l’angle le plus petit entre ces deux directions moyennes. [026] La longueur d’une portion est la longueur mesurée selon la direction moyenne selon laquelle ladite portion s’étend. Ainsi, dans le cas d’une portion rectiligne, la longueur est la distance mesurée entre les deux extrémités de ladite portion. Dans le cas d’une portion curviligne, la longueur est la distance mesurée selon la droite joignant les deux extrémités de ladite portion.
[027] Par sensiblement alignés, on entend que les azimuts sont circonférentiellement distants l’un de l’autre d’au plus 5% de la distance moyenne séparant les deux découpures ménagées dans ladite nervure circonférentielle.
[028] Une découpure présente, sur la surface de roulement, deux dimensions principales caractéristiques: une largeur et une longueur curviligne telles que la longueur curviligne est au moins égale à deux fois la largeur. Une découpure est donc délimitée par au moins deux faces latérales principales déterminant sa longueur curviligne et reliées par un fond, les deux faces latérales principales étant distantes l’une de l’autre d’une distance non nulle, dite largeur de la découpure.
[029] La largeur d’une découpure est, sur un pneumatique neuf, la distance maximale entre les deux faces latérales principales mesurée, par défaut et dans le cas où la découpure ne comprend pas de chanfrein, à une cote radiale confondue avec la surface de roulement, et par défaut et dans le cas où la découpure comprend un chanfrein, à la cote radiale la plus radialement extérieure de la découpure et radialement intérieure au chanfrein. La largeur est mesurée sensiblement perpendiculairement aux faces latérales principales. S’il est précisé une largeur autre que la largeur par défaut, par exemple une largeur à une cote particulière, la largeur est égale à la distance la plus petite entre les deux faces latérales principales à la cote particulière de la découpure.
[030] La profondeur d’une découpure est, sur un pneumatique neuf, la distance radiale maximale entre le fond de la découpure et son projeté sur le sol lors du roulage du pneumatique. La valeur maximale des profondeurs des découpures est nommée hauteur de sculpture.
[031] Une découpure peut être transversale ou circonférentielle.
[032] Une découpure transversale est telle que la découpure s’étend selon une direction moyenne formant un angle strictement supérieur à 30°, de préférence supérieur ou égal à 45° avec la direction circonférentielle du pneumatique, c’est-à-dire formant un angle inférieur ou égal à 60°, de préférence strictement inférieur à 45° avec la direction axiale du pneumatique. La direction moyenne est la courbe la plus courte joignant les deux extrémités de la découpure et parallèle à la surface de roulement. Une découpure transversale peut être continue, c’est-à-dire ne pas être interrompue par un bloc de sculpture ou une autre découpure de sorte que les deux faces latérales principales déterminant sa longueur sont ininterrompues sur la longueur de la découpure transversale. Une découpure transversale peut également être discontinue, c’est-à-dire interrompue par un ou plusieurs blocs de sculpture et/ou une ou plusieurs découpures de sorte que les deux faces latérales principales déterminant sa longueur sont interrompues par un ou plusieurs blocs de sculpture et/ou une ou plusieurs découpures.
[033] Une découpure circonférentielle est telle que la découpure s’étend selon une direction moyenne formant un angle inférieur ou égal à 30°, de préférence inférieur ou égal à 10° avec la direction circonférentielle du pneumatique, c’est-à-dire formant un angle strictement supérieur à 60°, de préférence strictement supérieur à 80° avec la direction axiale du pneumatique. La direction moyenne est la courbe la plus courte joignant les deux extrémités de la découpure et parallèle à la surface de roulement. Dans le cas d’une découpure circonférentielle continue, les deux extrémités sont confondues l’une avec l’autre et sont jointes par une courbe faisant un tour complet du pneumatique. Une découpure circonférentielle peut être continue, c’est-à-dire ne pas être interrompue par un bloc de sculpture ou une autre découpure de sorte que les deux faces latérales principales déterminant sa longueur sont ininterrompues sur l’ensemble d’un tour du pneumatique. Une découpure circonférentielle peut également être discontinue, c’est-à- dire interrompue par un ou plusieurs blocs de sculpture et/ou une ou plusieurs découpures de sorte que les deux faces latérales principales déterminant sa longueur sont interrompues par un ou plusieurs blocs de sculpture et/ou une ou plusieurs découpures sur l’ensemble d’un tour du pneumatique.
[034] Dans le cas d’une découpure transversale, les faces latérales sont appelées face d’attaque et face de fuite et chacune munie respectivement d’un bord d’attaque et d’un bord de fuite, le bord d’attaque étant le bord qui, pour une ligne circonférentielle donnée, entre dans l’aire de contact avant le bord de fuite.
[035] Dans des modes de réalisation permettant d’améliorer optionnellement le freinage sur sol sec, la ou chaque découpure transversale est munie de chanfreins. Un chanfrein d’une découpure transversale peut être un chanfrein droit ou un chanfrein arrondi. Un chanfrein droit est formé par une face plane inclinée par rapport à la face d’attaque ou de fuite qu'elle prolonge jusqu'au bord d’attaque ou de fuite délimitant circonférentiellement la découpure transversale. Un chanfrein arrondi est formé par une face courbe se raccordant tangentiellement à la face d’attaque ou de fuite qu’elle prolonge. Un chanfrein d’une découpure transversale est caractérisé par une hauteur et une largeur égale respectivement à la distance radiale et à la distance selon une direction perpendiculaire aux faces d’attaque ou de fuite entre le point commun entre la face d’attaque ou de fuite prolongée par le chanfrein et le bord d’attaque ou de fuite délimitant circonférentiellement la découpure transversale.
[036] Dans certains modes de réalisation permettant d’améliorer optionnellement le freinage sur sol sec et également l’adhérence transversale sur sol sec, au moins une des découpures circonférentielles est munie de chanfreins. Un chanfrein d’une découpure circonférentielle peut être un chanfrein droit ou un chanfrein arrondi. Un chanfrein droit est formé par une face plane inclinée par rapport à la face axialement intérieure et extérieure qu'elle prolonge jusqu'au bord axialement intérieur ou extérieur délimitant axialement la découpure circonférentielle. Un chanfrein arrondi est formé par une face courbe se raccordant tangentiellement à la face axialement intérieure ou extérieure qu’elle prolonge. Un chanfrein d’une découpure circonférentielle est caractérisé par une hauteur et une largeur égale respectivement à la distance radiale et à la distance axiale entre le point commun entre la face axialement intérieure ou extérieure prolongée par le chanfrein et le bord axialement intérieur ou extérieur délimitant axialement la découpure circonférentielle. [037] Une nervure circonférentielle est une nervure délimitée axialement par des première et deuxième découpures circonférentielles axialement adjacentes.
[038] Le pneumatique selon l’invention présente une forme sensiblement torique autour d’un axe de révolution sensiblement confondu avec l’axe de rotation du pneumatique. Cet axe de révolution définit trois directions classiquement utilisées par l’homme du métier : une direction axiale, une direction circonférentielle et une direction radiale.
[039] Par direction axiale, on entend la direction sensiblement parallèle à l’axe de révolution du pneumatique, c’est-à-dire l’axe de rotation du pneumatique.
[040] Par direction circonférentielle, on entend la direction qui est, dans chaque plan méridien, sensiblement perpendiculaire à la fois à la direction axiale et à un rayon du pneumatique (en d’autres termes, tangente à un cercle dont le centre est sur l’axe de rotation du pneumatique).
[041] Par direction radiale, on entend la direction selon un rayon du pneumatique, c’est- à-dire une direction quelconque coupant l’axe de rotation du pneumatique et sensiblement perpendiculaire à cet axe.
[042] Par plan médian du pneumatique (noté M), on entend le plan perpendiculaire à l’axe de rotation du pneumatique qui est situé à mi-distance axiale des deux bourrelets et passe par le milieu axial de l’armature de sommet.
[043] Par plan circonférentiel équatorial du pneumatique (noté E), on entend, dans un plan de coupe méridien, le plan passant par l’équateur du pneumatique, perpendiculaire au plan médian et à la direction radiale. L’équateur du pneumatique est, dans un plan de coupe méridien (plan perpendiculaire à la direction circonférentielle et parallèle aux directions radiale et axiale) l’axe parallèle à l’axe de rotation du pneumatique et situé à équidistance entre le point radialement le plus extérieur de la bande de roulement destiné à être au contact avec le sol et le point radialement le plus intérieur du pneumatique destiné à être en contact avec un support, par exemple une jante, la distance entre ces deux points étant égale à H.
[044] Par plan méridien, on entend un plan parallèle à et contenant l’axe de rotation du pneumatique et perpendiculaire à la direction circonférentielle.
[045] Par radialement intérieur, respectivement radialement extérieur, on entend plus proche de l’axe de rotation du pneumatique, respectivement plus éloigné de l’axe de rotation du pneumatique. Par axialement intérieur, respectivement axialement extérieur, on entend plus proche du plan médian du pneumatique, respectivement plus éloigné du plan médian du pneumatique.
[046] Par bourrelet, on entend la portion du pneumatique destiné à permettre l’accrochage du pneumatique sur un support de montage, par exemple une roue comprenant une jante. Ainsi, chaque bourrelet est notamment destiné à être au contact d’un crochet de la jante permettant son accrochage.
[047] Tout intervalle de valeurs désigné par l'expression "entre a et b" représente le domaine de valeurs allant de plus de a à moins de b (c’est-à-dire bornes a et b exclues) tandis que tout intervalle de valeurs désigné par l'expression "de a à b" signifie le domaine de valeurs allant de a jusqu'à b (c’est-à-dire incluant les bornes strictes a et b).
[048] Les pneumatiques sont, dans des modes de réalisation préférés de l’invention, destinés à des véhicules de tourisme tels que définis au sens de la norme de la European Tyre and Rim Technical Organisation ou « ETRTO », 2021. Un tel pneumatique présente une section dans un plan de coupe méridien caractérisée par une hauteur de section H et une largeur de section nominale ou grosseur boudin S au sens de la norme de la European Tyre and Rim Technical Organisation ou « ETRTO », 2021 telles que le rapport H/S, exprimé en pourcentage, est au plus égal à 90 et est au moins égal à 20, et la largeur de section nominale S est au moins égale à 115 mm, de préférence au moins égale à 175 mm et au plus égale à 385 mm, de préférence au plus égale à 315 mm. En outre le diamètre au crochet D, définissant le diamètre de la jante de montage du pneumatique, est au moins égal à 15 pouces et au plus égal à 24 pouces.
[049] Les pneumatiques sont, dans des modes de réalisation préférés de l’invention, des pneumatiques dits été. Par été, on entend des pneumatiques qui ne sont pas des pneumatiques dits 4 saisons ou toutes saisons, ni des pneumatiques dits hiver.
[050] Les pneumatiques hiver sont notamment identifiés par un marquage M+S (M+S étant l’acronyme pour « Mud + Snow ») et/ou 3PMSF (3PMSF étant l’acronyme pour « 3 Peak Mountain Snow Flake »). Les pneumatiques 4 saisons ou toutes saisons, en raison de leurs performances sur neige présentent également les marquages M+S et/ou 3PMSF. Ainsi, un pneumatique été ne comporte pas de marquage M+S, ni de marquage 3PMSF.
[051] Dans des modes de réalisation préférés, quel que soit l’objet de l’invention, les découpures satisfaisant la contrainte d’azimut sont circonférentiellement adjacentes.
[052] Dans des modes de réalisation préférés, quel que soit l’objet de l’invention, chaque première et deuxième nervure circonférentielle présente une largeur sensiblement constante.
[053] Optionnellement, lorsque l’objet de l’invention est un couple de premier et deuxième pneumatiques, les premier et deuxième pneumatiques présentent :
- des marquages indiquant la même marque commerciale, et/ou
- des marquages indiquant le même modèle.
[054] Optionnellement, lorsque l’objet de l’invention est un couple de premier et deuxième pneumatiques, la première découpure présente une longueur selon la direction axiale différente de la longueur selon la direction axiale de la deuxième découpure car :
- le premier pneumatique présente une largeur de section nominale différente de la largeur de section nominale du deuxième pneumatique, et/ou
- la première nervure circonférentielle présente une longueur axiale différente de la longueur axiale de la deuxième nervure circonférentielle.
[055] Ainsi, par exemple, dans le cas où la première découpure présente une longueur selon la direction axiale strictement inférieure à la longueur selon la direction axiale de la deuxième découpure:
- le premier pneumatique présente une largeur de section nominale strictement inférieure à la largeur de section nominale du deuxième pneumatique, et/ou
- la première nervure circonférentielle présente une longueur axiale strictement inférieure à la longueur axiale de la deuxième nervure circonférentielle.
[056] De façon optionnelle, chaque découpure présente une largeur allant de 0,2 mm à 3,0 mm, de préférence de 0,4 mm à 2,0 mm, plus préférentiellement de 0,4 mm à 1 ,0 mm. [057] De façon optionnelle, chaque découpure présente une profondeur allant de 2,0 mm à la hauteur de sculpture, de préférence allant de 4,0 mm à la hauteur de sculpture et plus préférentiellement allant de 5,0 mm à la hauteur de sculpture.
[058] Dans des modes de réalisation optionnels, la première découpure présente une longueur selon la direction circonférentielle sensiblement égale à la longueur selon la direction circonférentielle de la deuxième découpure. Ainsi, les première et deuxième découpures peuvent être utilisées pour des pneumatiques ou des nervures présentant des longueurs selon la direction axiale différentes sans se soucier de leurs longueurs selon la direction circonférentielle qui sont sensiblement égales. [059] La longueur selon la direction circonférentielle de ladite découpure est égale à la distance selon la direction circonférentielle entre les deux points les plus éloignés de ladite découpure selon la direction circonférentielle.
[060] Dans certains modes de réalisation dans lesquels la deuxième portion de la première découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la deuxième portion de la deuxième découpure:
- la première portion de la première découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la première portion de la deuxième découpure, et
- la troisième portion de la première découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la troisième portion de la deuxième découpure.
[061] Dans les modes de réalisation dans lesquels la longueur de la première portion de la première découpure est différente de la longueur de la première portion de la deuxième découpure et/ou la longueur de la troisième portion de la première découpure est différente de la longueur de la troisième portion de la deuxième découpure, et par exemple, dans le cas où la première découpure présente une longueur selon la direction axiale strictement inférieure à la longueur selon la direction axiale de la deuxième découpure:
- la longueur de la première portion de la première découpure est strictement inférieure à la longueur de la première portion de la deuxième découpure, et/ou
- la longueur de la troisième portion de la première découpure est strictement inférieure à la longueur de la troisième portion de la deuxième découpure.
[062] De préférence, chaque première et deuxième découpure est constituée des première, deuxième et troisième portions. En d’autres termes, chaque découpure comprenant deux extrémités, une extrémité de la première portion est confondue avec une des extrémités de ladite découpure et une extrémité de la troisième portion est confondue avec l’autre des extrémités de ladite découpure.
[063] Dans des variantes avantageuses mais optionnelles, de façon à réduire le nombre d’outils d’emboutissage nécessaires à la fabrication des éléments de moulage des découpures comprenant des première, deuxième et troisième portions, un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure. Ainsi, en d’autres termes, la direction moyenne de la troisième portion est sensiblement parallèle à la direction moyenne de la première portion.
[064] Dans d’autres variantes moins avantageuses et optionnelles, un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure est différent d’un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure. Ainsi, en d’autres termes, la direction moyenne de la troisième portion est non parallèle à la direction moyenne de la première portion.
[065] De façon encore plus préférée permettant de simplifier la conception des outils d’emboutissage :
- la longueur de la première portion de la première découpure est égale à la longueur de la troisième portion de la première découpure, et/ou
- la longueur de la première portion de la deuxième découpure est égale à la longueur de la troisième portion de la deuxième découpure.
[066] Optionnellement, de façon à limiter le sirènement, les découpures comprennent une troisième découpure ménagée dans une troisième nervure circonférentielle délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles axialement adjacentes à la troisième nervure circonférentielle, les découpures ménagées dans la troisième nervure circonférentielle débouchent dans chacune des première et deuxièmes découpures circonférentielles délimitant ladite troisième nervure circonférentielle en respectivement des première et deuxième zones de débouchure, l’azimut d’un point de la première zone de débouchure d’une découpure ménagée dans ladite troisième nervure circonférentielle est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut d’un point de la deuxième zone de débouchure d’une autre découpure ménagée dans ladite troisième nervure circonférentielle la troisième découpure comprend des première, deuxième et troisième portions, la première portion et la deuxième portion de la troisième découpure étant jointes directement l’une à l’autre par une première zone d’inflexion, la deuxième portion et la troisième portion de la troisième découpure étant jointes directement l’une à l’autre par une deuxième zone d’inflexion, la deuxième portion de la troisième découpure étant agencée axialement entre les première et troisième portions de la troisième découpure, la direction moyenne de la première portion de la troisième découpure étant non parallèle à la direction moyenne de la deuxième portion de la troisième découpure, la direction moyenne de la troisième portion de la troisième découpure étant non parallèle à la direction moyenne de la deuxième portion de la troisième découpure, la troisième découpure présentant une longueur selon la direction axiale différente de la longueur selon la direction axiale de chaque première et deuxième découpure, un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de la troisième découpure est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure, un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de la troisième découpure est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure, la longueur de la deuxième portion de la troisième découpure est sensiblement égale à la longueur de la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure, la deuxième portion de la troisième découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure et/ou la longueur de la première portion de la troisième découpure est différente de la longueur de la première portion de chaque première et deuxième découpure et/ou la longueur de la troisième portion de la troisième découpure est différente de la longueur de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure.
[067] Dans des modes de réalisation préférés, la troisième nervure circonférentielle présente une largeur sensiblement constante.
[068] Dans des modes de réalisation optionnels, la troisième découpure présente une longueur selon la direction circonférentielle sensiblement égale à la longueur selon la direction circonférentielle de chaque première et deuxième découpure.
[069] Dans certains modes de réalisation dans lesquels la deuxième portion de la troisième découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure:
- la première portion de la troisième découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne de la première portion de chaque première et deuxième découpure, et
- la troisième portion de la troisième découpure s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure.
[070] Dans les modes de réalisation dans lesquels la longueur de la première portion de la troisième découpure est différente de la longueur de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure et/ou la longueur de la troisième portion de la troisième découpure est différente de la longueur de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure, et par exemple, dans le cas où la première découpure présente une longueur selon la direction axiale strictement inférieure à la longueur selon la direction axiale de la deuxième découpure et la deuxième découpure présente une longueur selon la direction axiale strictement inférieure à la longueur selon la direction axiale de la troisième découpure:
- la longueur de la première portion de la première découpure est strictement inférieure à la longueur de la première portion de la deuxième découpure et la longueur de la première portion de la deuxième découpure est strictement inférieure à la longueur de la première portion de la troisième découpure, et/ou
- la longueur de la troisième portion de la première découpure est strictement inférieure à la longueur de la troisième portion de la deuxième découpure et la longueur de la troisième portion de la deuxième découpure est strictement inférieure à la longueur de la troisième portion de la troisième découpure.
[071] De préférence, la troisième découpure est constituée des première, deuxième et troisième portions.
[072] Dans des variantes avantageuses mais optionnelles permettant de réduire le nombre d’outils d’emboutissage nécessaires à la fabrication des éléments de moulage des découpures, un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de la troisième découpure est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de la troisième découpure.
[073] Dans d’autres variantes moins avantageuses et optionnelles, un angle formé par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de la troisième découpure est différent d’un angle formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion de la troisième découpure.
[074] De façon encore plus préférée permettant de simplifier la conception des outils d’emboutissage la longueur de la première portion de la troisième découpure est égale à la longueur de la troisième portion de la troisième découpure.
[075] De façon optionnelle et préférée, chaque première et deuxième découpure circonférentielle présente une profondeur supérieure ou égale à 50%, de préférence à 75% et plus préférentiellement à 90% de la hauteur de sculpture.
[076] De façon optionnelle et préférée, chaque première et deuxième découpure circonférentielle présente une profondeur allant de 4,0 mm à la hauteur de sculpture, de préférence allant de 5,0 mm à la hauteur de sculpture et plus préférentiellement allant de 5,5 mm à la hauteur de sculpture. [077] De façon optionnelle et préférée, chaque première et deuxième découpure circonférentielle présente une largeur supérieure ou égale à 1 ,0 mm, de préférence supérieure ou égale à 4,0 mm et plus préférentiellement allant de 4,0 mm à 20,0 mm.
[078] Dans des modes de réalisation préférés, chaque découpure présente une direction moyenne formant un angle supérieur ou égal à 45° avec la direction circonférentielle du pneumatique. La direction moyenne de la découpure est la direction selon laquelle s’étend la droite joignant les deux extrémités de la découpure.
[079] De façon conventionnelle, le ou chaque pneumatique comprend un sommet, deux flancs, deux bourrelets, chaque flanc reliant chaque bourrelet au sommet. Toujours de façon conventionnelle, le sommet comprend la bande de roulement et une armature de sommet agencée radialement à l’intérieur de la bande de roulement. Le ou chaque pneumatique comprend également une armature de carcasse ancrée dans chaque bourrelet et s’étendant radialement dans chaque flanc et axialement dans le sommet radialement intérieurement à l’armature de sommet.
[080] De façon conventionnelle, l’armature de sommet comprend au moins une couche de sommet comprenant des éléments de renforcement. Ces éléments de renforcement sont préférentiellement des éléments filaires textiles ou métalliques.
[081] Dans des modes de réalisation permettant l’obtention des performances de pneumatiques dits radiaux, par exemple comme défini par l’ETRTO, l’armature de carcasse comprend au moins une couche de carcasse, la ou chaque couche de carcasse comprenant des éléments de renforcement filaires de carcasse, chaque élément de renforcement filaire de carcasse s’étendant sensiblement selon une direction principale formant avec la direction circonférentielle du pneumatique, un angle, en valeur absolue, allant de 80° à 90°.
[082] L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en se référant aux dessins dans lesquels :
- la figure 1 est une vue de dessus de la bande de roulement d’un pneumatique selon un premier mode de réalisation de l’invention,
- les figures 2 à 5 sont des vues schématiques d’une partie de la bande de roulement du pneumatique de la figure 1 illustrant des découpures ménagées dans une première nervure circonférentielle,
- les figures 6 à 9 sont des vues schématiques analogues à celles des figures 2 à 5 illustrant des découpures ménagées dans une deuxième nervure circonférentielle,
- les figures 10 à 13 sont des vues schématiques analogues à celles des figures 2 à 5 illustrant des découpures ménagées dans une troisième nervure circonférentielle, et
- la figure 14 est une vue de dessus des bandes de roulement d’un couple d’un premier pneumatique et d’un deuxième pneumatique selon l’invention.
[083] On a représenté un repère X, Y, Z correspondant aux directions habituelles respectivement axiale (Y), radiale (Z) et circonférentielle (X) d’un pneumatique.
[084] En référence à la figure 1 , le pneumatique conforme à l’invention est désigné par la référence générale 10. Le pneumatique 10 présente une forme sensiblement torique autour d’un axe de révolution sensiblement parallèle à la direction axiale Y. Le pneumatique 10 est destiné à un véhicule de tourisme et présente des dimensions 205/55 R16. Le pneumatique 10 est un pneumatique été. Le pneumatique 10 est représenté à l’état neuf, c’est-à-dire n’ayant pas encore roulé.
[085] Le pneumatique 10 comprend une bande de roulement 14 destinée à entrer en contact avec un sol lors du roulage. Le pneumatique 10 comprend par ailleurs une structure conventionnelle, telle que par exemple décrite dans les demandes WO2021250331, WO2022074341 ou WO2022069819. Le pneumatique 10 est obtenu par moulage d’une ébauche crue dans un moule comprenant des éléments de moulage, notamment des éléments de moulage de la bande de roulement 14.
[086] La bande de roulement 14 comprend une surface de roulement 16 par l’intermédiaire de laquelle la bande de roulement 14 est destinée à entrer en contact avec le sol lors du roulage du pneumatique 10 sur le sol.
[087] La bande de roulement 14 comprend une portion axialement centrale PO et des première et deuxième portions axialement latérales P1, P2 agencées axialement à l’extérieur de la portion axialement centrale PO et axialement de part et d’autre de la portion axialement centrale PO par rapport au plan médian M du pneumatique 10.
[088] La bande de roulement 14 comprend N>1 découpures circonférentielles, ici N=4 découpures circonférentielles désignées par les références 20, 22, 24, 26. Chaque découpure circonférentielle 20 à 26 présente une profondeur allant de 4,0 mm à la hauteur de sculpture Hs, de préférence allant de 5,0 mm à la hauteur de sculpture Hs et plus préférentiellement allant de 5,5 mm à la hauteur de sculpture Hs. Chaque profondeur est supérieure ou égale à 50%, de préférence 75% et plus préférentiellement à 90% de la hauteur de sculpture. Ici, Hs=7,2 mm, la profondeur de chaque découpure circonférentielle 20, 26 étant égale à 7,0 mm et la profondeur de chaque découpure circonférentielle 22, 24 étant égale à 7,2 mm.
[089] Chaque découpure circonférentielle 20 à 26 présente une largeur supérieure ou égale à 1,0 mm, de préférence supérieure ou égale à 4,0 mm et plus préférentiellement allant de 4,0 mm à 20,0 mm. Ici, la largeur de chaque découpure circonférentielle 20, 22, 24, 26 est respectivement égale à 11 ,0 mm, 18,0 mm, 7,0 mm et 3,0 mm.
[090] La portion axialement centrale PO comprend k>1 nervures circonférentielles, ici k=3 première deuxième et troisième nervures circonférentielles 28, 30, 32. Chaque première deuxième et troisième nervure circonférentielle 28 à 32 est délimitée axialement par des première et deuxième découpures circonférentielles axialement adjacentes parmi les découpures circonférentielles 20 à 26. Chaque première deuxième et troisième nervure circonférentielle 28 à 32 présente une longueur selon la direction axiale sensiblement constante.
[091] Chaque première deuxième et troisième nervure circonférentielle 28, 30, 32 comprend des découpures transversales ménagées dans ladite première deuxième et troisième nervure centrale 28, 30, 32 et respectivement désignées par les références 38, 40, 42. Ainsi, les découpures 38 sont ménagées dans la même première nervure circonférentielle 28, les découpures 40 sont ménagées dans la même deuxième nervure circonférentielle 30 et les découpures 42 sont ménagées dans la même troisième nervure circonférentielle 32. Chaque découpure 38 débouche dans chacune des découpures circonférentielles 20, 22. Chaque découpure 40 débouche dans chacune des découpures circonférentielles 22, 24. Chaque découpure 42 débouche dans chacune des découpures circonférentielles 24, 26.
[092] Chaque découpure 38, 40, 42 présente une direction moyenne formant un angle supérieur ou égal à 45° avec la direction circonférentielle X du pneumatique 10. Chaque découpure 38, 40, 42 présente une largeur allant de 0,2 mm à 3,0 mm, de préférence de 0,4 mm à 2,0 mm, plus préférentiellement de 0,4 mm à 1 ,0 mm et ici égale à 0,4 mm. Chaque découpure 38, 40, 42 présente une profondeur allant de 2,0 mm à la hauteur de sculpture Hs, de préférence allant de 4,0 mm à la hauteur de sculpture Hs et plus préférentiellement allant de 5,0 mm à la hauteur de sculpture Hs et ici égale à 5,5 mm.
[093] Sur la figure 2, on a représenté des premières découpures 38 désignées respectivement par des références 382, 384 et 386 ménagées dans la première nervure circonférentielle 28 délimitée par les découpures circonférentielles 20, 22. La première découpure 384 est circonférentiellement adjacente à chaque première découpure 382, 386. Chaque première découpure 38 comprend deux extrémités I et J.
[094] Chaque première découpure 382 présente une longueur 1381 selon la direction axiale Y sensiblement égale à la longueur I382 selon la direction axiale Y de chaque première découpure 384 et sensiblement égale à la longueur I383 selon la direction axiale Y de chaque première découpure 386. Ici 1381=1382=1383=20 mm.
[095] Chaque première découpure 382 présente une longueur L381 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L382 selon la direction circonférentielle X de chaque première découpure 384. Chaque première découpure 384 présente une longueur L382 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L383 selon la direction circonférentielle X de chaque première découpure 386. Chaque première découpure 382 présente une longueur L381 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L383 selon la direction circonférentielle X de chaque première découpure 386. Ici, L381=16,3 mm, L382=17,9 mm et L383=23,1 mm.
[096] Chaque première découpure 382, 384, 386 débouche dans chacune des découpures circonférentielles 20, 22 en respectivement des première et deuxième zones Z1 , Z2 de débouchure. L’azimut AZ1 d’un point de la première zone de débouchure AZ1 d’une première découpure 382, 384, 386 ménagée dans la première nervure circonférentielle 28, ici l’extrémité I, est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut AZ2 d’un point de la deuxième zone de débouchure AZ2 d’une autre des premières découpures 382, 384, 386 circonférentiellement adjacente et ménagée dans la première nervure circonférentielle 28, ici l’extrémité J d’une autre des premières découpures 382, 384, 386 circonférentiellement adjacente et ménagée dans la première nervure circonférentielle 28.
[097] Chaque première découpure 382 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 3821 , 3822 et 3823 portions. Chaque première découpure 384 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 3841 , 3842 et 3843 portions. Chaque première découpure 386 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 3861 , 3862 et 3863 portions. Chaque deuxième portion 3822, 3842, 3862 est agencée axialement entre la première portion 3821, 3841 , 3861 et la troisième portion 3823, 3843, 3863 correspondantes. Chaque première portion 3821 , 3841 , 3861 et chaque deuxième portion 3822, 3842, 3862 sont jointes directement l’une à l’autre respectivement par une première zone d’inflexion 3824, 3844, 3864. Chaque deuxième portion 3822, 3842, 3862 et chaque troisième portion 3823, 3843, 3863 sont jointes directement l’une à l’autre respectivement par une deuxième zone d’inflexion 3825, 3845, 3865.
[098] Comme visible sur les figures 3 à 5, la longueur L3821 de la première portion 3821 de chaque première découpure 382 est différente de la longueur L3841 de la première portion 3841 de chaque première découpure 384 et de la longueur L3861 de la première portion 3861 de chaque première découpure 386. La longueur L3821 de la première portion 3841 de chaque première découpure 384 est différente de la longueur L3861 de la première portion 3861 de chaque première découpure 386. Ici, L3821=5,83 mm, L3841=5,21 mm, L3861=3,12 mm.
[099] La longueur L3822 de la deuxième portion 3822 de chaque première découpure 382 est différente de la longueur L3842 de la deuxième portion 3842 de chaque première découpure 384 et de la longueur L3862 de la deuxième portion 3862 de chaque première découpure 386. La longueur L3842 de la deuxième portion 3842 de chaque première découpure 384 est différente de la longueur L3862 de la deuxième portion 3862 de chaque première découpure 386. Ici, Ici, L3822=16,11 mm, L3842=18,35 mm, L3862=25,75 mm.
[0100] La longueur L3823 de la troisième portion 3823 de chaque première découpure 382 est différente de la longueur L3843 de la troisième portion 3843 de chaque première découpure 384 et de la longueur L3863 de la troisième portion 3863 de chaque première découpure 386. La longueur L3843 de la troisième portion 3843 de chaque première découpure 384 est différente de la longueur L3863 de la troisième portion 3863 de chaque première découpure 386. Ici, L3823=5,83 mm, L3843=5,21 mm, L3863=3,12 mm. [0101] On notera que la longueur L3821 de chaque première portion 3821 de chaque première découpure 382 est égale à la longueur L3823 de chaque troisième portion 3823 de chaque première découpure 382. On notera aussi que la longueur L3841 de chaque première portion 3841 de chaque première découpure 384 est égale à la longueur L3843 de chaque troisième portion 3843 de chaque première découpure 384. On notera enfin que la longueur L3861 de chaque première portion 3861 de chaque première découpure 386 est égale à la longueur L3863 de chaque troisième portion 3863 de chaque première découpure 386.
[0102] Chaque première, deuxième et troisième portion 3821 , 3822, 3823 de la première découpure 382 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D3821 , D3822, D3823. Chaque première, deuxième et troisième portion 3841 , 3842, 3843 de la première découpure 384 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D3841, D3842, D3843. Chaque première, deuxième et troisième portion 3821 , 3822, 3823 de la première découpure 386 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D3861 , D3862, D3863.
[0103] La direction moyenne D3821, D3841, D3861 de chaque première portion 3821 , 3841 , 3861 et la direction moyenne D3823, D3843, D3863 de chaque troisième portion 3823, 3843, 3863 de chaque première découpure 382, 384, 386 est non parallèle à la direction moyenne D3822, D3842, D3862 de la deuxième portion 3822, 3842, 3862 respectivement de chaque première découpure 382, 384, 386.
[0104] Les directions moyenne D3821, D3841 et D3861 sont sensiblement parallèles les unes aux autres. Les directions moyenne D3822, D3842 et D3862 sont sensiblement parallèles les unes aux autres. Les directions moyenne D3823, D3843 et D3863 sont sensiblement parallèles les unes aux autres.
[0105] La direction moyenne D3821 de la première portion 3821 et la direction moyenne D3822 de la deuxième portion 3822 de la première découpure 382 forment un angle A382. La direction moyenne D3841 de la première portion 3841 et la direction moyenne D3842 de la deuxième portion 3842 de la première découpure 384 forment un angle A384. La direction moyenne D3861 de la première portion 3861 et la direction moyenne D3862 de la deuxième portion 3862 de la première découpure 386 forment un angle A386.
[0106] La direction moyenne D3822 de la deuxième portion 3822 et la direction moyenne D3823 de la troisième portion 3823 de la première découpure 382 forment un angle B382. La direction moyenne D3842 de la deuxième portion 3842 et la direction moyenne D3843 de la troisième portion 3843 de la première découpure 384 forment un angle B384. La direction moyenne D3862 de la deuxième portion 3862 et la direction moyenne D3863 de la troisième portion 3863 de la première découpure 386 forment un angle B386.
[0107] Sur la figure 6, on a représenté des deuxièmes découpures 40 désignées respectivement par des références 402, 404 et 406 ménagées dans la deuxième nervure circonférentielle 30 délimitée par les découpures circonférentielles 22, 24. La deuxième découpure 404 est circonférentiellement adjacente à chaque deuxième découpure 402, 406. Chaque deuxième découpure 40 comprend deux extrémités I et J.
[0108] Chaque deuxième découpure 402 présente une longueur 1401 selon la direction axiale Y sensiblement égale à la longueur I402 selon la direction axiale Y de chaque deuxième découpure 404 et sensiblement égale à la longueur I403 selon la direction axiale Y de chaque deuxième découpure 406. Ici 1401=1402=1403=28 mm.
[0109] Chaque deuxième découpure 402 présente une longueur L401 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L402 selon la direction circonférentielle X de chaque deuxième découpure 404. Chaque deuxième découpure 404 présente une longueur L402 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L403 selon la direction circonférentielle X de chaque deuxième découpure 406. Chaque deuxième découpure 402 présente une longueur L401 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L403 selon la direction circonférentielle X de chaque deuxième découpure 406. Ici, L401=16,3 mm, L402=17,9 mm et L403=23,1 mm.
[0110] Chaque deuxième découpure 402, 404, 406 débouche dans chacune des découpures circonférentielles 20, 22 en respectivement des première et deuxième zones Z1 , Z2 de débouchure. L’azimut AZ1 d’un point de la première zone de débouchure AZ1 d’une deuxième découpure 402, 404, 406 ménagée dans la deuxième nervure circonférentielle 30, ici l’extrémité I, est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut AZ2 d’un point de la deuxième zone de débouchure AZ2 d’une autre des deuxièmes découpures 402, 404, 406 circonférentiellement adjacente et ménagée dans la deuxième nervure circonférentielle 30, ici l’extrémité J d’une autre des deuxièmes découpures 402, 404, 406 circonférentiellement adjacente et ménagée dans la deuxième nervure circonférentielle 30.
[0111] Chaque deuxième découpure 402 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 4021, 4022 et 4023 portions. Chaque deuxième découpure 404 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 4041 , 4042 et 4043 portions. Chaque deuxième découpure 406 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 4061 , 4062 et 4063 portions. Chaque deuxième portion 4022, 4042, 4062 est agencée axialement entre la première portion 4021, 4041 , 4061 et la troisième portion 4023, 4043, 4063 correspondantes. Chaque première portion 4021 , 4041 , 4061 et chaque deuxième portion 4022, 4042, 4062 sont jointes directement l’une à l’autre respectivement par une première zone d’inflexion 4024, 4044, 4064. Chaque deuxième portion 4022, 4042, 4062 et chaque troisième portion 4023, 4043, 4063 sont jointes directement l’une à l’autre respectivement par une deuxième zone d’inflexion 4025, 4045, 4065.
[0112] Comme visible sur les figures 7 à 9, la longueur L4021 de la première portion 4021 de chaque deuxième découpure 402 est différente de la longueur L4041 de la première portion 4041 de chaque deuxième découpure 404 et de la longueur L4061 de la première portion 4061 de chaque deuxième découpure 406. La longueur L4021 de la première portion 4041 de chaque deuxième découpure 404 est différente de la longueur L4061 de la première portion 4061 de chaque deuxième découpure 406. Ici, L4021=9,41 mm, L4041=8,75 mm, L4061=6,53 mm.
[0113] La longueur L4022 de la deuxième portion 4022 de chaque deuxième découpure 402 est différente de la longueur L4042 de la deuxième portion 4042 de chaque deuxième découpure 404 et de la longueur L4062 de la deuxième portion 4062 de chaque deuxième découpure 406. La longueur L4042 de la deuxième portion 4042 de chaque deuxième découpure 404 est différente de la longueur L4062 de la deuxième portion 4062 de chaque deuxième découpure 406. Ici, Ici, L4022=16,11 mm, L4042=18,35 mm, L4062=25,75 mm.
[0114] La longueur L4023 de la troisième portion 4023 de chaque deuxième découpure 402 est différente de la longueur L4043 de la troisième portion 4043 de chaque deuxième découpure 404 et de la longueur L4063 de la troisième portion 4063 de chaque deuxième découpure 406. La longueur L4043 de la troisième portion 4043 de chaque deuxième découpure 404 est différente de la longueur L4063 de la troisième portion 4063 de chaque deuxième découpure 406. Ici, L4023=9,41 mm, L4043=8,75 mm, L4063=6,53 mm.
[0115] On notera que la longueur L4021 de chaque première portion 4021 de chaque deuxième découpure 402 est égale à la longueur L4023 de chaque troisième portion 4023 de chaque deuxième découpure 402. On notera aussi que la longueur L4041 de chaque première portion 4041 de chaque deuxième découpure 404 est égale à la longueur L4043 de chaque troisième portion 4043 de chaque deuxième découpure 404. On notera enfin que la longueur L4061 de chaque première portion 4061 de chaque deuxième découpure 406 est égale à la longueur L4063 de chaque troisième portion 4063 de chaque deuxième découpure 406.
[0116] Chaque première, deuxième et troisième portion 4021 , 4022, 4023 de la deuxième découpure 402 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D4021 , D4022, D4023. Chaque première, deuxième et troisième portion 4041 , 4042, 4043 de la deuxième découpure 404 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D4041, D4042, D4043. Chaque première, deuxième et troisième portion 4021 , 4022, 4023 de la deuxième découpure 406 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D4061 , D4062, D4063.
[0117] La direction moyenne D4021, D4041, D4061 de chaque première portion 4021 , 4041 , 4061 et la direction moyenne D4023, D4043, D4063 de chaque troisième portion 4023, 4043, 4063 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406 est non parallèle à la direction moyenne D4022, D4042, D4062 de la deuxième portion 4022, 4042, 4062 respectivement de chaque deuxième découpure 402, 404, 406.
[0118] Les directions moyenne D4021, D4041 et D4061 sont sensiblement parallèles les unes aux autres. Les directions moyenne D4022, D4042 et D4062 sont sensiblement parallèles les unes aux autres. Les directions moyenne D4023, D4043 et D4063 sont sensiblement parallèles les unes aux autres.
[0119] La direction moyenne D4021 de la première portion 4021 et la direction moyenne D4022 de la deuxième portion 4022 de la deuxième découpure 402 forment un angle A402. La direction moyenne D4041 de la première portion 4041 et la direction moyenne D4042 de la deuxième portion 4042 de la deuxième découpure 404 forment un angle A404. La direction moyenne D4061 de la première portion 4061 et la direction moyenne D4062 de la deuxième portion 4062 de la deuxième découpure 406 forment un angle A406.
[0120] La direction moyenne D4022 de la deuxième portion 4022 et la direction moyenne D4023 de la troisième portion 4023 de la deuxième découpure 402 forment un angle B402. La direction moyenne D4042 de la deuxième portion 4042 et la direction moyenne D4043 de la troisième portion 4043 de la deuxième découpure 404 forment un angle B404. La direction moyenne D4062 de la deuxième portion 4062 et la direction moyenne D4063 de la troisième portion 4063 de la deuxième découpure 406 forment un angle B406.
[0121] Sur la figure 10, on a représenté des troisièmes découpures 42 désignées respectivement par des références 422, 424 et 426 ménagées dans la troisième nervure circonférentielle 32 délimitée par les découpures circonférentielles 22, 24. La troisième découpure 424 est circonférentiellement adjacente à chaque troisième découpure 422, 426. Chaque troisième découpure 42 comprend deux extrémités I et J.
[0122] Chaque troisième découpure 422 présente une longueur 1421 selon la direction axiale Y sensiblement égale à la longueur I422 selon la direction axiale Y de chaque troisième découpure 424 et sensiblement égale à la longueur I423 selon la direction axiale Y de chaque troisième découpure 426. Ici 1421=1422=1423=35 mm.
[0123] Chaque troisième découpure 422 présente une longueur L421 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L422 selon la direction circonférentielle X de chaque troisième découpure 424. Chaque troisième découpure 424 présente une longueur L422 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L423 selon la direction circonférentielle X de chaque troisième découpure 426. Chaque troisième découpure 422 présente une longueur L421 selon la direction circonférentielle X différente de la longueur L423 selon la direction circonférentielle X de chaque troisième découpure 426. Ici, L421=16,3 mm, L422=17,9 mm et L423=23,1 mm.
[0124] Chaque troisième découpure 422, 424, 426 débouche dans chacune des découpures circonférentielles 20, 22 en respectivement des première et deuxième zones Z1 , Z2 de débouchure. L’azimut AZ1 d’un point de la première zone de débouchure AZ1 d’une deuxième découpure 422, 424, 426 ménagée dans la troisième nervure circonférentielle 32, ici l’extrémité I, est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut AZ2 d’un point de la deuxième zone de débouchure AZ2 d’une autre des troisièmes découpures 422, 424, 426 circonférentiellement adjacente et ménagée dans la troisième nervure circonférentielle 32, ici l’extrémité J d’une autre des troisièmes découpures 422, 424, 426 circonférentiellement adjacente et ménagée dans la troisième nervure circonférentielle 32.
[0125] Chaque troisième découpure 422 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 4221 , 4222 et 4223 portions. Chaque troisième découpure 424 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 4241 , 4242 et 4243 portions. Chaque troisième découpure 426 comprend, ici est constituée, des première, deuxième et troisième 4261 , 4262 et 4263 portions. Chaque deuxième portion 4222, 4242, 4262 est agencée axialement entre la première portion 4221, 4241 , 4261 et la troisième portion 4223, 4243, 4263 correspondantes. Chaque première portion 4221 , 4241 , 4261 et chaque deuxième portion 4222, 4242, 4262 sont jointes directement l’une à l’autre respectivement par une première zone d’inflexion 4224, 4244, 4264. Chaque deuxième portion 4222, 4242, 4262 et chaque troisième portion 4223, 4243, 4263 sont jointes directement l’une à l’autre respectivement par une deuxième zone d’inflexion 4225, 4245, 4265.
[0126] Comme visible sur les figures 11 à 13, la longueur L4221 de la première portion 4221 de chaque troisième découpure 422 est différente de la longueur L4241 de la première portion 4241 de chaque troisième découpure 424 et de la longueur L4261 de la première portion 4261 de chaque troisième découpure 426. La longueur L4221 de la première portion 4241 de chaque troisième découpure 424 est différente de la longueur L4261 de la première portion 4261 de chaque troisième découpure 426. Ici, L4221=12,68 mm, L4241=12,00 mm, L4261=9,71 mm.
[0127] La longueur L4222 de la deuxième portion 4222 de chaque troisième découpure 422 est différente de la longueur L4242 de la deuxième portion 4242 de chaque troisième découpure 424 et de la longueur L4262 de la deuxième portion 4262 de chaque troisième découpure 426. La longueur L4242 de la deuxième portion 4242 de chaque troisième découpure 424 est différente de la longueur L4262 de la deuxième portion 4262 de chaque troisième découpure 426. Ici, Ici, L4222=16,11 mm, L4242=18,35 mm, L4262=25,75 mm.
[0128] La longueur L4223 de la troisième portion 4223 de chaque troisième découpure 422 est différente de la longueur L4243 de la troisième portion 4243 de chaque troisième découpure 424 et de la longueur L4263 de la troisième portion 4263 de chaque troisième découpure 426. La longueur L4243 de la troisième portion 4243 de chaque troisième découpure 424 est différente de la longueur L4263 de la troisième portion 4263 de chaque troisième découpure 426. Ici, L4223=12,68 mm, L4243=12,00 mm, L4263=9,71 mm.
[0129] On notera que la longueur L4221 de chaque première portion 4221 de chaque troisième découpure 422 est égale à la longueur L4223 de chaque troisième portion 4223 de chaque troisième découpure 422. On notera aussi que la longueur L4241 de chaque première portion 4241 de chaque troisième découpure 424 est égale à la longueur L4243 de chaque troisième portion 4243 de chaque troisième découpure 424. On notera enfin que la longueur L4261 de chaque première portion 4261 de chaque troisième découpure 426 est égale à la longueur L4263 de chaque troisième portion 4263 de chaque troisième découpure 426.
[0130] Chaque première, deuxième et troisième portion 4221 , 4222, 4223 de la troisième découpure 422 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D4221 , D4222, D4223. Chaque première, deuxième et troisième portion 4241 , 4242, 4243 de la troisième découpure 424 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D4241 , D4242, D4243. Chaque première, deuxième et troisième portion 4221 , 4222, 4223 de la troisième découpure 426 s’étend respectivement selon une première, deuxième et troisième direction moyenne D4261 , D4262, D4263.
[0131] La direction moyenne D4221 , D4241 , D4261 de chaque première portion 4221 , 4241 , 4261 et la direction moyenne D4223, D4243, D4263 de chaque troisième portion 4223, 4243, 4263 de chaque troisième découpure 422, 424, 426 est non parallèle à la direction moyenne D4222, D4242, D4262 de la deuxième portion 4222, 4242, 4262 respectivement de chaque troisième découpure 422, 424, 426.
[0132] Les directions moyenne D4221 , D4241 et D4261 sont sensiblement parallèles les unes aux autres. Les directions moyenne D4222, D4242 et D4262 sont sensiblement parallèles les unes aux autres. Les directions moyenne D4223, D4243 et D4263 sont sensiblement parallèles les unes aux autres.
[0133] La direction moyenne D4221 de la première portion 4221 et la direction moyenne D4222 de la deuxième portion 4222 de la troisième découpure 422 forment un angle A422. La direction moyenne D4241 de la première portion 4241 et la direction moyenne D4242 de la deuxième portion 4242 de la troisième découpure 424 forment un angle A424. La direction moyenne D4261 de la première portion 4261 et la direction moyenne D4262 de la deuxième portion 4262 de la troisième découpure 426 forment un angle A426.
[0134] La direction moyenne D4222 de la deuxième portion 4222 et la direction moyenne D4223 de la troisième portion 4223 de la troisième découpure 422 forment un angle B422. La direction moyenne D4242 de la deuxième portion 4242 et la direction moyenne D4243 de la troisième portion 4243 de la troisième découpure 424 forment un angle B424. La direction moyenne D4262 de la deuxième portion 4262 et la direction moyenne D4263 de la troisième portion 4263 de la troisième découpure 426 forment un angle B426.
[0135] En référence à l’ensemble des figures 1 à 13, chaque première découpure 382, 384, 386 présente une longueur 1381 , I382, I383 selon la direction axiale Y différente de la longueur 1401 , I402, I403 selon la direction axiale Y de chaque deuxième découpure 402, 404, 406. Chaque première découpure 382, 384, 386 présente une longueur 1381 , I382, 1383 selon la direction axiale Y différente de la longueur 1421 , I422, I423 selon la direction axiale Y de chaque troisième découpure 422, 424, 426. Chaque deuxième découpure 402, 404, 406 présente une longueur 1401 , I402, I403 selon la direction axiale Y différente de la longueur 1421 , I422, I423 selon la direction axiale Y de chaque troisième découpure 422, 424, 426. Ici, 1381=1382=1383 < 1401=1402=1403 < 1421=1422=1423.
[0136] Chaque première découpure 382, 384, 386 présente une longueur L381 , L382, L383 selon la direction circonférentielle X sensiblement égale à la longueur L401 , L402, L403 selon la direction circonférentielle X respectivement de chaque deuxième découpure 402, 404, 406 et sensiblement égale à la longueur L421 , L422, L423 selon la direction circonférentielle X respectivement de chaque troisième découpure 422, 424, 426.
[0137] La longueur L3821 , L3841 , L3861 de la première portion 3821 , 3841 , 3861 de chaque première découpure 382, 384, 386 est différente respectivement de, ici strictement inférieure à la longueur L4021 , L4041 , L4061 de la première portion 4021 , 4041 , 4061 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406. La longueur L3821 , L3841 , L3861 de la première portion 3821 , 3841 , 3861 de chaque première découpure 382, 384, 386 est différente respectivement de, ici strictement inférieure à la longueur L4221 , L4241 , L4261 de la première portion 4221 , 4241 , 4261 de chaque troisième découpure 402, 404, 406. La longueur L4021 , L4041 , L4061 de la première portion 4021 , 4041 , 4061 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406 est différente respectivement de, ici strictement inférieure à la longueur L4221 , L4241 , L4261 de la première portion 4221 , 4241 , 4261 de chaque troisième découpure 402, 404, 406.
[0138] La longueur L3822, L3842, L3862 de la deuxième portion 3822, 3842, 3862 de chaque première découpure 382, 384, 386 est sensiblement égale respectivement à la longueur L4022, L4042, L4062 de la deuxième portion 4022, 4042, 4062 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406. La longueur L3822, L3842, L3862 de la deuxième portion 3822, 3842, 3862 de chaque première découpure 382, 384, 386 est sensiblement égale respectivement à la longueur L4222, L4242, L4262 de la deuxième portion 4222, 4242, 4262 de chaque troisième découpure 402, 404, 406. La longueur L4022, L4042, L4062 de la deuxième portion 4022, 4042, 4062 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406 est sensiblement égale respectivement à la longueur L4222, L4242, L4262 de la deuxième portion 4222, 4242, 4262 de chaque troisième découpure 402, 404, 406.
[0139] La deuxième portion 3822, 3842, 3862 de chaque première découpure 382, 384, 386 s’étend selon la direction moyenne D3822, D3842, D3862 non parallèle respectivement à la direction moyenne D4022, D4042, D4062 selon laquelle s’étend la deuxième portion 4022, 4042, 4062 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406. La deuxième portion 3822, 3842, 3862 de chaque première découpure 382, 384, 386 s’étend selon la direction moyenne D3822, D3842, D3862 non parallèle respectivement à la direction moyenne D4222, D4242, D4262 selon laquelle s’étend la deuxième portion 4222, 4242, 4262 de chaque troisième découpure 402, 404, 406. La deuxième portion 4022, 4042, 4062 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406 s’étend selon la direction moyenne D4022, D4042, D4062 non parallèle respectivement à la direction moyenne D4222, D4242, D4262 selon laquelle s’étend la deuxième portion 4222, 4242, 4262 de chaque troisième découpure 422, 424, 426.
[0140] Chaque direction moyenne D3821 , D3841 , D3861 est non parallèle à chaque direction moyenne D4022, D4042, D4062. Chaque direction moyenne D3823, D3843, D3863 est non parallèle à chaque direction moyenne D4023, D4043, D4063 Chaque direction moyenne D4221 , D4241 , D4261 est non parallèle à chaque direction moyenne D3821 , D3841 , D3861. Chaque direction moyenne D4223, D4243, D4263 non parallèle à chaque direction moyenne D3823, D3843, D3863. Chaque direction moyenne D4221 , D4241 , D4261 est non parallèle à chaque direction moyenne D4021 , D4041 , D4061. Chaque direction moyenne D4223, D4243, D4263 non parallèle à chaque direction moyenne D4023, D4043, D4063.
[0141] La longueur L3823, L3843, L3863 de la troisième portion 3823, 3843, 3863 de chaque première découpure 382, 384, 386 est différente respectivement de, ici strictement inférieure à la longueur L4023, L4043, L4063 de la troisième portion 4023, 4043, 4063 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406. La longueur L3823, L3843, L3863 de la troisième portion 3823, 3843, 3863 de chaque première découpure 382, 384, 386 est différente respectivement de, ici strictement inférieure à la longueur L4223, L4243, L4263 de la troisième portion 4223, 4243, 4263 de chaque troisième découpure 402, 404, 406. La longueur L4023, L4043, L4063 de la troisième portion 4023, 4043, 4063 de chaque deuxième découpure 402, 404, 406 est différente respectivement de, ici strictement inférieure à la longueur L4223, L4243, L4263 de la troisième portion 4223, 4243, 4263 de chaque troisième découpure 402, 404, 406.
[0142] Les angles A382, A384 et A386 sont sensiblement égaux entre eux. Les angles B382, B384 et B386 sont sensiblement égaux entre eux et sensiblement égaux aux angles A382, A384, A386.
[0143] Les angles A402, A404 et A406 sont sensiblement égaux entre eux. Les angles B402, B404 et B406 sont sensiblement égaux entre eux et sensiblement égaux aux angles A402, A404, A406.
[0144] Les angles A422, A424 et A426 sont sensiblement égaux entre eux. Les angles B422, B424 et B426 sont sensiblement égaux entre eux et sensiblement égaux aux angles A422, A424, A426. [0145] Les angles A382, A402 et A422 sont sensiblement égaux entre eux. Les angles B382, B402 et B422 sont sensiblement égaux entre eux et sensiblement égaux aux angles A382, A402 et A422.
[0146] Les angles A384, A404 et A424 sont sensiblement égaux entre eux. Les angles B384, B404 et B424 sont sensiblement égaux entre eux et sensiblement égaux aux angles A384, A404 et A424.
[0147] Les angles A386, A406 et A426 sont sensiblement égaux entre eux. Les angles B386, B406 et B426 sont sensiblement égaux entre eux et sensiblement égaux aux angles A386, A406 et A426.
[0148] Ici,
A382=A402=A422=B382=B402=B422=A384=A404=A424=B384=B404=B424=A406= A426=B386=B406=B426=54°.
[0149] On a représenté sur la figure 14 un couple selon l’invention d’un premier pneumatique 10’ et d’un deuxième pneumatique 10”. Sur cette figure, les éléments analogues à ceux représentés sur les figures précédentes sont désignés par des références identiques ou analogues.
[0150] Les premier et deuxième pneumatiques présentent des marquages indiquant la même marque commerciale, ici MICHELIN® et des marquages indiquant le même modèle, ici PRIMACY®.
[0151] Le premier pneumatique 10’ présente des dimensions 205/55R16 alors que le deuxième pneumatique 10” présente des dimensions 255/60R18. Ainsi, le premier pneumatique présente une largeur de section nominale (ici 205) strictement inférieure à la largeur de section nominale (ici 255) du deuxième pneumatique.
[0152] Le premier pneumatique 10’ comprend trois premières nervures circonférentielles 28’, 30’, 32’ présentant chacune une longueur axiale I28’, I30’, I32’ telle que I28 -I30 -I32 -28 mm. Le deuxième pneumatique 10” comprend trois deuxièmes nervures circonférentielles 28”, 30”, 32” présentant chacune une longueur axiale I28”, I30”, I32” telle que I28”=I3O”=I32”=35 mm. Ainsi, chaque première nervure circonférentielle 28’, 30’, 32’ présente une longueur axiale strictement supérieure à la longueur axiale de chaque deuxième nervure circonférentielle 28”, 30”, 32”.
[0153] Le premier pneumatique 10’ comprend des premières découpures 38’, 40’ et 42’ ménagées respectivement dans chaque première nervure circonférentielle 28’, 30’, 32’. Les découpures 40’, 42’ sont identiques aux découpures 40 du pneumatique selon le premier mode de réalisation décrit précédemment. Les caractéristiques des découpures 38’ se déduisent mutatis mutandis de celles des découpures 40’, 42’ par retournement par rapport à un plan perpendiculaire à l’axe de rotation du pneumatique, parallèle au plan médian M et passant par la découpure circonférentielle 20’.
[0154] Le deuxième pneumatique 10” comprend des deuxièmes découpures 38”, 40” et 42” ménagées respectivement dans chaque deuxième nervure circonférentielle 28”, 30”, 32”. Les découpures 40”, 42” sont identiques aux découpures 42 du pneumatique selon le premier mode de réalisation décrit précédemment. Les caractéristiques des découpures 38” se déduisent mutatis mutandis de celles des découpures 40”, 42” par retournement par rapport à un plan perpendiculaire à l’axe de rotation du pneumatique, parallèle au plan médian M et passant par la découpure circonférentielle 20’.

Claims

REVENDICATIONS
1. Couple d’un premier pneumatique (10’) et d’un deuxième pneumatique (10”), le premier pneumatique (10”) comprenant une première bande de roulement (14’) comprenant des découpures comprenant une première découpure (38’, 40’, 42’) ménagée dans une première nervure circonférentielle (28’, 30’, 32’) délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles (20’, 22’, 24’, 26’) axialement adjacentes à la première nervure circonférentielle (28’, 30’, 32’), le deuxième pneumatique (10”) comprenant une deuxième bande de roulement (14”) comprenant des découpures comprenant une deuxième découpure (38”, 40”, 42”) ménagée dans une deuxième nervure circonférentielle (28”, 30”, 32”) délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles (20”, 22”, 24”, 26”) axialement adjacentes à la deuxième nervure circonférentielle (28”, 30”, 32”), les découpures ménagées dans chaque première et deuxième nervure circonférentielle débouchent dans chacune des première et deuxièmes découpures circonférentielles délimitant ladite première ou deuxième nervure circonférentielle (28’, 30’, 32’, 28”, 30”, 32”) en respectivement des première et deuxième zones de débouchure (Z1 , Z2), l’azimut (AZ1) d’un point de la première zone de débouchure (Z1) d’une découpure ménagée dans ladite première ou deuxième nervure circonférentielle (28’, 30’, 32’, 28”, 30”, 32”) est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut (AZ2) d’un point de la deuxième zone de débouchure (Z2) d’une autre découpure ménagée dans ladite première ou deuxième une nervure circonférentielle, chaque première et deuxième découpure (28’, 30’, 32’, 28”, 30”, 32”) comprend des première (3821 , 3841, 3861 , 4021, 4041 , 4061), deuxième (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) et troisième (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) portions, la première portion (3821 , 3841 , 3861, 4021 , 4041 , 4061) et la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406) étant jointes directement l’une à l’autre par une première zone d’inflexion (3824, 3844, 3864, 4024, 4044, 4064), la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) et la troisième portion (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406) étant jointes directement l’une à l’autre par une deuxième zone d’inflexion (3825, 3845, 3865, 4025, 4045, 4065), la deuxième portion (3822, 3842, 3862,
4022, 4042, 4062) de chaque première et deuxième découpure étant agencée axialement entre les première (3821, 3841 , 3861, 4021 , 4041 , 4061) et troisième (3823, 3843, 3863,
4023, 4043, 4063) portions respectivement de chaque première et deuxième découpure, la direction moyenne (D3821 , D3841, D3861 , D4021 , D4041 , D4061) de la première portion (3821 , 3841 , 3861, 4021 , 4041 , 4061) de chaque première et deuxième découpure étant non parallèle à la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) respectivement de chaque première et deuxième découpure, la direction moyenne (D3823, D3843, D3863, D4023, D4043, D4063) de la troisième portion (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) de chaque première et deuxième découpure étant non parallèle à la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) respectivement de chaque première et deuxième découpure, la première découpure (382, 384, 386) présentant une longueur (1382, 1384, 1386) selon la direction axiale (Y) différente de la longueur (1402, 1404, 1406) selon la direction axiale (Y) de la deuxième découpure (402, 404, 406), un angle (A382, A384, A386) formé par la direction moyenne (D3821 , D3841 , D3861) de la première portion (3821 , 3841 , 3861) et la direction moyenne (D3822, D3842, D3862) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862) de la première découpure (382, 384, 386) est sensiblement égal à un angle (A402, A404, A406) formé par la direction moyenne (D4021 , D4041 , D4061) de la première portion (4021 , 4041 , 4061) et la direction moyenne (D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (4022, 4042, 4062) de la deuxième découpure (402, 404, 406), un angle (B382, B384, B386) formé par la direction moyenne (D3822, D3842, D3862) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862) et la direction moyenne (D3823, D3843, D3863) de la troisième portion (3823, 3843, 3863) de la première découpure (382, 384, 386) est sensiblement égal à un angle (B402, B404, B406) formé par la direction moyenne (D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (4022, 4042, 4062) et la direction moyenne (D4023, D4043, D4063) de la troisième portion (4023, 4043, 4063) de la deuxième découpure (402, 404, 406), la longueur (L3822, L3842, L3862) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862) de la première découpure (382, 384, 386) est sensiblement égale à la longueur (L4022, L4042, L4062) de la deuxième portion (4022, 4042, 4062) de la deuxième découpure (402, 404, 406), la deuxième portion (3822, 3842, 3862) de la première découpure (382, 384, 386) s’étend selon une direction moyenne (D3822, D3842, D3862) non parallèle à la direction moyenne (D4022, D4042, D4062) selon laquelle s’étend la deuxième portion (4022, 4042, 4062) de la deuxième découpure (402, 404, 406), et/ou la longueur (L3821 , L3841 , L3861) de la première portion (3821 , 3841 , 3861) de la première découpure (382, 384, 386) est différente de la longueur (L4021 , L4041 , L4061) de la première portion (4021 , 4041 , 4061) de la deuxième découpure (402, 404, 406) et/ou la longueur (L3823, L3843, L3863) de la troisième portion (3823, 3843, 3863) de la première découpure (382, 384, 386) est différente de la longueur (L4023, L4043, L4063) de la troisième portion (4023, 4043, 4063) de la deuxième découpure (402, 404, 406).
2. Pneumatique (10) comprenant une bande de roulement (14) comprenant une bande de roulement comprenant des découpures comprenant:
- une première découpure (38) ménagée dans une première nervure circonférentielle (28) délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles (20, 22) axialement adjacentes à la première nervure circonférentielle,
- une deuxième découpure (40) ménagée dans une deuxième nervure circonférentielle (30) délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles (22, 24) axialement adjacentes à la deuxième nervure circonférentielle, les découpures ménagées dans chaque première et deuxième nervure circonférentielle débouchent dans chacune des première et deuxièmes découpures circonférentielles délimitant ladite première ou deuxième nervure circonférentielle (28, 30) en respectivement des première et deuxième zones de débouchure (Z1 , Z2), l’azimut (AZ1) d’un point de la première zone de débouchure (Z1) d’une découpure ménagée dans ladite première ou deuxième nervure circonférentielle (28, 30) est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut (AZ2) d’un point de la deuxième zone de débouchure (Z2) d’une autre découpure ménagée dans ladite première ou deuxième une nervure circonférentielle, chaque première et deuxième découpure comprend des première (3821, 3841 , 3861 , 4021, 4041 , 4061), deuxième (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) et troisième (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) portions, la première portion (3821 , 3841 , 3861, 4021 , 4041 , 4061) et la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406) étant jointes directement l’une à l’autre par une première zone d’inflexion (3824, 3844, 3864, 4024, 4044, 4064), la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) et la troisième portion (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406) étant jointes directement l’une à l’autre par une deuxième zone d’inflexion (3825, 3845, 3865, 4025, 4045, 4065), la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) de chaque première et deuxième découpure étant agencée axialement entre les première (3821 , 3841 , 3861 , 4021 , 4041 , 4061) et troisième (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) portions respectivement de chaque première et deuxième découpure, la direction moyenne (D3821 , D3841, D3861 , D4021 , D4041 , D4061) de la première portion (3821 , 3841 , 3861, 4021 , 4041 , 4061) de chaque première et deuxième découpure étant non parallèle à la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) respectivement de chaque première et deuxième découpure, la direction moyenne (D3823, D3843, D3863, D4023, D4043, D4063) de la troisième portion (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) de chaque première et deuxième découpure étant non parallèle à la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) respectivement de chaque première et deuxième découpure, la première découpure (382, 384, 386) présentant une longueur (1382, 1384, 1386) selon la direction axiale (Y) différente de la longueur (1402, 1404, 1406) selon la direction axiale (Y) de la deuxième découpure (402, 404, 406), un angle (A382, A384, A386) formé par la direction moyenne (D3821 , D3841 , D3861) de la première portion (3821 , 3841 , 3861) et la direction moyenne (D3822, D3842, D3862) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862) de la première découpure (382, 384, 386) est sensiblement égal à un angle (A402, A404, A406) formé par la direction moyenne (D4021 , D4041 , D4061) de la première portion (4021 , 4041 , 4061) et la direction moyenne (D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (4022, 4042, 4062) de la deuxième découpure (402, 404, 406), un angle (B382, B384, B386) formé par la direction moyenne (D3822, D3842, D3862) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862) et la direction moyenne (D3823, D3843, D3863) de la troisième portion (3823, 3843, 3863) de la première découpure (382, 384, 386) est sensiblement égal à un angle (B402, B404, B406) formé par la direction moyenne (D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (4022, 4042, 4062) et la direction moyenne (D4023, D4043, D4063) de la troisième portion (4023, 4043, 4063) de la deuxième découpure (402, 404, 406), la longueur (L3822, L3842, L3862) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862) de la première découpure (382, 384, 386) est sensiblement égale à la longueur (L4022, L4042, L4062) de la deuxième portion (4022, 4042, 4062) de la deuxième découpure (402, 404, 406), la deuxième portion (3822, 3842, 3862) de la première découpure (382, 384, 386) s’étend selon une direction moyenne (D3822, D3842, D3862) non parallèle à la direction moyenne (D4022, D4042, D4062) selon laquelle s’étend la deuxième portion (4022, 4042, 4062) de la deuxième découpure (402, 404, 406), et/ou la longueur (L3821 , L3841 , L3861) de la première portion (3821 , 3841 , 3861) de la première découpure (382, 384, 386) est différente de la longueur (L4021 , L4041 , L4061) de la première portion (4021 , 4041 , 4061) de la deuxième découpure (402, 404, 406) et/ou la longueur (L3823, L3843, L3863) de la troisième portion (3823, 3843, 3863) de la première découpure (382, 384, 386) est différente de la longueur (L4023, L4043, L4063) de la troisième portion (4023, 4043, 4063) de la deuxième découpure (402, 404, 406).
3. Couple d’un premier pneumatique (10’) et d’un deuxième pneumatique (10”) selon la revendication 1 ou pneumatique (10) selon la revendication 2, dans lequel la première découpure (382, 384, 386) présente une longueur (L381 , L382, L383) selon la direction circonférentielle (X) sensiblement égale à la longueur (L401 , L402, L403) selon la direction circonférentielle (X) de la deuxième découpure (402, 404, 406).
4. Couple d’un premier pneumatique (10’) et d’un deuxième pneumatique (10”) ou pneumatique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la deuxième portion (3822, 3842, 3862) de la première découpure (382, 384, 386) s’étendant selon une direction moyenne (D3822, D3842, D3862) non parallèle à la direction moyenne (D4022, D4042, D4062) selon laquelle s’étend la deuxième portion (4022, 4042, 4062) de la deuxième découpure (402, 404, 406):
- la première portion (3821 , 3841 , 3861) de la première découpure (382, 384, 386) s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la première portion (4022, 4042, 4062) de la deuxième découpure, et
- la troisième portion (3823, 3843, 3863) de la première découpure (382, 384, 386) s’étend selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la troisième portion (4023, 4043, 4063) de la deuxième découpure.
5. Couple d’un premier pneumatique (10’) et d’un deuxième pneumatique (10”) ou pneumatique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première découpure 382, 384, 386) présentant une longueur (I382, I384, I386) selon la direction axiale strictement inférieure à la longueur (I402, I404, I406) selon la direction axiale de la deuxième découpure (402, 404, 406):
- la longueur (L3821 , L3841 , L3861) de la première portion de la première découpure (382, 384, 386) est strictement inférieure à la longueur (L4021 , L4041 , L4061) de la première portion de la deuxième découpure (402, 404, 406), et/ou
- la longueur (L3823, L3843, L3863) de la troisième portion de la première découpure (382, 384, 386) est strictement inférieure à la longueur (L4023, L4043, L4063) de la troisième portion de la deuxième découpure (402, 404, 406).
6. Couple d’un premier pneumatique (10’) et d’un deuxième pneumatique (10”) ou pneumatique (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un angle (A382, A384, A386, A402, A404, A406) formé par la direction moyenne (D3821 , D3841 , D3861 , D4021 , D4041 , D4061) de la première portion (3821 , 3841 , 3861, 4021, 4041 , 4061) et la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) de chaque première et deuxième découpure est sensiblement égal à un angle (B382, B384, B386, B402, B404, B406) formé par la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) et la direction moyenne (D3823, D3843, D3863, D4023, D4043, D4063) de la troisième portion (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) de chaque première et deuxième découpure.
7. Pneumatique (10) selon l’une quelconque des revendications 2 à 6, dans lequel les découpures (38, 40, 42) comprennent une troisième découpure (42) ménagée dans une troisième nervure circonférentielle (32) délimitée par des première et deuxième découpures circonférentielles (24, 26) axialement adjacentes à la troisième nervure circonférentielle (32), les découpures ménagées dans la troisième nervure circonférentielle (32) débouchent dans chacune des première et deuxièmes découpures circonférentielles délimitant ladite troisième nervure circonférentielle (32) en respectivement des première et deuxième zones de débouchure (Z1 , Z2), l’azimut (AZ1) d’un point de la première zone de débouchure (Z1) d’une découpure ménagée dans ladite troisième nervure circonférentielle (32) est sensiblement aligné circonférentiellement avec l’azimut (AZ2) d’un point de la deuxième zone de débouchure (Z2) d’une autre découpure ménagée dans ladite troisième nervure circonférentielle (32), la troisième découpure (422, 424, 426) comprend des première (4221 , 4241 , 4261), deuxième (4222, 4242, 4262) et troisième (4223, 4243, 4263) portions, la première portion (4221 , 4241 , 4261) et la deuxième portion (4222, 4242, 4262) de la troisième découpure (422, 424, 426) étant jointes directement l’une à l’autre par une première zone d’inflexion (4224, 4244, 4264), la deuxième portion (4222, 4242, 4262) et la troisième portion (4223, 4243, 4263) de la troisième découpure (422, 424, 426) étant jointes directement l’une à l’autre par une deuxième zone d’inflexion (4225, 4245, 4265), la deuxième portion (4222, 4242, 4262) de la troisième découpure (422, 424, 426) étant agencée axialement entre les première et troisième portions (4221, 4241 , 4261 , 4223, 4243, 4263) de la troisième découpure (422, 424, 426), la direction moyenne (D3821 , D3841, D3861 , D4021 , D4041 , D4061) de la première portion (3821 , 3841 , 3861 , 4021 , 4041 , 4061) de la troisième découpure étant non parallèle à la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) de la troisième découpure, la direction moyenne (D3823, D3843, D3863, D4023, D4043, D4063) de la troisième portion (3823, 3843, 3863, 4023, 4043, 4063) de la troisième découpure étant non parallèle à la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) de la troisième découpure, la troisième découpure (422, 424, 426) présentant une longueur (1421 , I422, I423) selon la direction axiale (Y) différente de la longueur (1381 , I382, I383, 1401 , I402, I403) selon la direction axiale (Y) de chaque première et deuxième découpure, un angle formé par la direction moyenne (D4221 , D4241, D4261) de la première portion (4221 , 4241 , 4261) et la direction moyenne (D4222, D4242, D4262) de la deuxième portion (4222, 4242, 4262) de la troisième découpure (422, 424, 426) est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne (D3821, D3841 , D3861 , D4021 , D4041, D4061) de la première portion (3821 , 3841 , 3861, 4021 , 4041, 4061) et la direction moyenne (D3822, D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022,
4042, 4062) de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406), un angle formé par la direction moyenne (D4222, D4242, D4262) de la deuxième portion (4222, 4242, 4262) et la direction moyenne (D4223, D4243, D4263) de la troisième portion (4223, 4243, 4263) de la troisième découpure (422, 424, 426) est sensiblement égal à un angle formé par la direction moyenne (D3822 D3842, D3862, D4022, D4042, D4062) de la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) et la direction moyenne (D3823, D3843, D3863, D4023, D4043, D4063) de la troisième portion (3823, 3843, 3863, 4023,
4043, 4063) de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406), la longueur (L3822, L3842, L3862, L4022, L4042, L4062, L4222, L4242, L4262) de la deuxième portion de la troisième découpure (422, 424, 426) est sensiblement égale à la longueur (L3822, L3842, L3862, L4022, L4042, L4062) de la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406), la deuxième portion (4222, 4242, 4262) de la troisième découpure (422, 424, 426) s’étend selon une direction moyenne (D4223, D4243, D4263) non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la deuxième portion (3822, 3842, 3862, 4022, 4042, 4062) de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406) et/ou la longueur (L4221 , L4241 , L4261) de la première portion de la troisième découpure (422, 424, 426) est différente de la longueur (L3821 , L3841, L3861 , L4021, L4041, L4061, L4221 , L4241 , L4261) de la première portion de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406,) et/ou la longueur (L4223, L4243, L4263) de la troisième portion de la troisième découpure (422, 424, 426) est différente de la longueur (L4223, L4243, L4263) de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure (422, 424, 426).
8. Pneumatique (10) selon la revendication précédente, dans lequel la troisième découpure (422, 424, 426) présente une longueur (L421 , L422, L423) selon la direction circonférentielle (X) sensiblement égale à la longueur (L381 , L382, L383, L401, L402, L403) selon la direction circonférentielle (X) de chaque première et deuxième découpure.
9. Pneumatique (10) selon la revendication 7 ou 8, dans lequel la deuxième portion de la troisième découpure (422, 424, 426) s’étendant selon une direction moyenne non parallèle à la direction moyenne selon laquelle s’étend la deuxième portion de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406):
- la première portion (4221 , 4241, 4261) de la troisième découpure (422, 424, 426) s’étend selon une direction moyenne (D4221 , D4241 , D4261) non parallèle à la direction moyenne (D3821 , D3841 , D3861 , D4021 , D4041 , D4061) de la première portion de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406), et
- la troisième portion (4223, 4243, 4263) de la troisième découpure (422, 424, 426) s’étend selon une direction moyenne (D4223, D4243, D4263) non parallèle à la direction moyenne (D3823, D3843, D3863, D4023, D4043, D4063) de la troisième portion de chaque première et deuxième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406).
10. Pneumatique (10) selon l’une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel la première découpure (382, 384, 386) présentant une longueur selon la direction axiale strictement inférieure à la longueur selon la direction axiale de la deuxième découpure (402, 404, 406) et la deuxième découpure (402, 404, 406) présente une longueur selon la direction axiale strictement inférieure à la longueur selon la direction axiale de la troisième découpure (422, 424, 426):
- la longueur (L3821 , L3841 , L3861) de la première portion de la première découpure (382, 384, 386) est strictement inférieure à la longueur (L4021 , L4041 , L4061) de la première portion de la deuxième découpure (402, 404, 406) et la longueur (L4021, L4041 , L4061) de la première portion de la deuxième découpure (402, 404, 406) est strictement inférieure à la longueur (L4221 , L4241 , L4261) de la première portion de la troisième découpure (422, 424, 426), et/ou
- la longueur (L3823, L3843, L3863) de la troisième portion de la première découpure (382, 384, 386) est strictement inférieure à la longueur (L4023, L4043, L4063) de la troisième portion de la deuxième découpure (402, 404, 406) et la longueur (L4023, L4043, L4063) de la troisième portion de la deuxième découpure (402, 404, 406) est strictement inférieure à la longueur (L4223, L4243, L4263) de la troisième portion de la troisième découpure (422, 424, 426).
11. Pneumatique (10) selon l’une quelconque des revendications 7 à 10, dans lequel un angle formé (A382, A384, A386, A402, A404, A406, A422, A424, A426) par la direction moyenne de la première portion et la direction moyenne de la deuxième portion de la troisième découpure (422, 424, 426) est sensiblement égal à un angle (B422, B424, B426) formé par la direction moyenne de la deuxième portion et la direction moyenne de la troisième portion respectivement de la troisième découpure (382, 384, 386, 402, 404, 406, 422, 424, 426).
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