EP4562279A1 - Dispositif de dégivrage d'une aube - Google Patents

Dispositif de dégivrage d'une aube

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Publication number
EP4562279A1
EP4562279A1 EP23741439.6A EP23741439A EP4562279A1 EP 4562279 A1 EP4562279 A1 EP 4562279A1 EP 23741439 A EP23741439 A EP 23741439A EP 4562279 A1 EP4562279 A1 EP 4562279A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
conductive
blade
blades
axis
printed circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23741439.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Ludovic BENOIT
Bruno Albert Beutin
Charles Gérard Gabriel CAILLIEZ-TOMASI
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Safran Aircraft Engines SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Aircraft Engines SAS filed Critical Safran Aircraft Engines SAS
Publication of EP4562279A1 publication Critical patent/EP4562279A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F01D17/162—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for axial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially perpendicular to the rotor centre line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/02—De-icing means for engines having icing phenomena

Definitions

  • the technical field of the invention is that of mobile blade systems requiring an electrical power supply to carry out electrical defrosting or anti-icing of the blades, in particular those of turbomachines used in aeronautics, such as turboprops or turbojets.
  • defrost includes either a defrosting system or an anti-icing system.
  • the present invention relates in particular to the electrical power supply system of the defrosting device.
  • Certain blades, or blades, of turbomachines may experience icing in certain flight conditions. This frost is usually eliminated by an electric heater mounted in the blade. This heating is carried out by an electrical resistance which must be supplied with electricity in a confined space. This electrical power supply is particularly complex to produce for moving blades.
  • each pivoting blade is provided with a pivot on which fits a socket provided externally with two electrical collector contacts in the form of partially annular conductive tracks. These two contacts are connected by conductors to an electrical heating element mounted in the blade.
  • the socket is integral in rotation with the blade, and is mounted inside a cylindrical fixed power supply box which includes two distributor electrical contacts powered via two cables.
  • the two distributor electrical contacts are in permanent contact with the two collector electrical contacts so as to be able to power the electrical heating element in all possible positions of rotation of the blade.
  • the invention offers a solution to the problems mentioned above, by making it possible to have a power supply for the heating elements of the moving blades that is both space-saving and reliable.
  • One aspect of the invention relates to a device for defrosting a blade of a Y-axis turbomachine, comprising a movable blade rotating around a pivot of radial axis X and comprising an electrical resistance, a electrical power supply connected to the electrical resistance, a blade control lever connected to a control ring, the device is characterized in that the control lever is associated with a pair of conductive blades integral in rotation with the lever and located on the side opposite the control ring with respect to the radial axis to resistance.
  • the conductive tracks are placed on an insulating material thus forming a printed circuit.
  • the conductive blades are flexible and are supported by spring effect on each circular conductive track. Thanks to the spring effect of the blade, permanent contact is ensured with the conductive track.
  • each conductive track is covered by a protective cover.
  • This cover allows both to protect the tracks but also to maintain said tracks with the conductive blades in contact.
  • This cover is made of non-current-conducting material and covers the tracks and is integrated into the distribution ring; it can be made up of several sectors if necessary to cover all of the tracks whatever their position. Another purpose of this cover is to protect the electrical tracks and in particular during maintenance operations to avoid an accident with maintenance personnel.
  • the two conductive tracks are arranged respectively on two opposite radial faces of a printed circuit of a Y-axis distribution ring.
  • a conductive strip is placed on each radial face of the printed circuit of the distribution ring, the two conductive blades holding the printed circuit in a “sandwich”.
  • the two conductive tracks are arranged parallel on the same axial face of a printed circuit of a Y-axis distribution ring.
  • the conductive strips are in this case arranged one on the - above the other axially.
  • the two conductive tracks are arranged parallel on the same radial face of a printed circuit of a Y-axis distribution ring.
  • the two blades are then of different lengths to be in contact each with one of the two conductive tracks, arranged at different distances from the pivot of the blade.
  • the printed circuit of the distribution ring has flat portions.
  • the printed circuit of the distribution ring may have flat portions on which the circular electrical tracks are arranged. In section, it can have a regular polygonal shape with at least as many faces as blades, each face being perpendicular to the radial direction of the pivot of the corresponding blade.
  • the second end of each pair of conductive blades is connected to the electrical resistance via a first conductive pad in contact with a second conductive pad arranged on the pivot of the blade.
  • the first pads can be arranged one next to the other circumferentially or axially, the second pads being placed opposite the first pads.
  • Another aspect of the invention relates to a turbomachine comprising a device for defrosting each blade with at least one of the preceding characteristics.
  • the electrical power supply is common to at least two blades.
  • the turbomachine can include more than four blades, and connecting each blade individually would be all the more complex as the number of blades increases. Reducing the number of connections is therefore desirable.
  • the conductive tracks are placed in parallel.
  • FIG. 1 is a partial view of a turbomachine
  • FIG. 2 is a detail of a defrosting device according to the invention applied to several blades
  • FIG. 3 is an exploded sectional view of a device according to the invention at the level of a blade
  • FIG. 4 is a perspective view of a device according to the invention.
  • FIG. 5 is a radial view of a second embodiment
  • FIG. 6 is an axial view of a second embodiment
  • FIG. 7 is a radial view of a variant of the invention
  • FIG. 8 is a radial view of a third embodiment
  • FIG. 9 is an axial view of a third embodiment
  • FIG. 10 is a perspective view from the rear of the device in the figure
  • FIG. 1 a Y-axis turbomachine 1 with blades 2 movable in rotation fixed on a casing 10 and actuated by control levers 3.
  • Each control lever 3 has a radial axis of rotation allows you to control the rotation of each blade 2.
  • Each blade 2 comprises a pivot 20 of axis 3, other shapes are possible such as a square, a rectangle or a triangle.
  • the control lever 3 is associated with two blades 32 arranged on the side opposite the arm 30 with respect to the radial axis X.
  • These two blades 32 are each in contact with a circular conductive track 4 connected to an electrical power supply 6.
  • the conductive track 4 is circular to follow the trajectory of the end of each blade 32 during the movement of the control lever 3 .
  • the pivot 20 comprises two second conductive pads 200 which are placed opposite the first conductive pads 33 and make it possible to connect the electrical supply 6 to an electrical resistance 60 allowing the heating of the blade 2.
  • first and second conductive pads 33 and 200 are superimposed along the X axis.
  • the conductive tracks 4 are arranged on an insulating material of the printed circuit 55 and form an individual segment plugged radially into a distribution ring 5 from the outside of the ring.
  • This ring has a structural function of supporting the printed circuit(s) 55 and is not necessarily made of insulating material since it is not in contact with the conductive tracks of the printed circuits 55.
  • the printed circuits 55 can be made in a single annular printed circuit comprising the conductive tracks 4 for defrosting several blades, the conductive blades 32 also being intended to be connected to the conductive tracks 4.
  • This annular printed circuit can be designed to be plugged axially into the distribution ring 5, for example from the rear of the ring while the control levers 3 and the associated pairs of conductive blades 32 are already installed. Inserting the printed circuit into the suitable support constituted by the distribution ring 5 makes it possible to bring the conductive tracks 4 into contact with the flexible blades 32.
  • connections between the different conductive tracks 4 are placed in electrical parallel. If we only want certain blades connected, the connections can be made via specific conductive tracks provided on the annular track.
  • the annular printed circuit can have a structural function and therefore form the distribution ring without requiring a specific structural ring.
  • two protective covers 52 cover the conductive tracks 4 and the blades 32 on each side of the printed circuit 55 of the distribution ring 5, as visible in Figure 4.
  • the two tracks 40 and 41 and the two blades 320 and 321 are placed on the same radial surface 50 or 51 of the printed circuit 55 of the distribution ring 5
  • the two tracks 40 and 41 are parallel and arranged in an arc, while the two blades 320 and 321 are of different lengths and offset relative to each other.
  • the first blade 320 is shorter to follow the first track 40
  • the second blade 321 is longer to follow the second track 41.
  • Connections 44 between the different conductive tracks 4 can be put in electrical parallel for a common electrical supply to several blades.
  • the printed circuits of the distribution ring 5 do not form a perfectly circular circle, but jointly present a regular polygonal shape with as many straight portions as blades 2.
  • the blades 32 have a spring function in order to remain in contact with the electrical track.
  • the ends of the blades 32 pinch the electrical track 4 by their spring function via third conductive pads 324. These pads follow the circular movement of the control lever 3 and remain in contact with the track 4 thanks to the function blade spring 32.
  • the two tracks 42 and 43 are placed parallel on an axial surface 53 of the distribution ring 5 which has at this location an arcuate surface 530.
  • the blades 322 and 323 are superimposed along the axis of the blade 2, that is to say the axis of the lever 3 with which the two blades are associated, so that they always remain in contact with their respective track.
  • the electrical power transmitted to the blades could be between 0.2 kW and 500 kW.
  • the number of blades per stage of the turbomachine could be between 4 and 160.
  • the total angle of rotation of the moving blades between 10° and 90° [0053] It is possible to directly connect the conductive blades 32 to the pivot 20 of the blade 2 by removing the first and second connector pads 33 and 200. This alternative requires placing conductive elements on this pivot. All other electrical connection solutions known to those skilled in the art can be used without departing from the scope of the present invention.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Defrosting Systems (AREA)

Abstract

Un aspect de l'invention concerne un dispositif de dégivrage d'une aube d'une turbomachine (1) d'axe Y, comprenant une aube (2) mobile en rotation autour d'un pivot (20) d'axe radial X et comprenant une résistance électrique (60), une alimentation électrique (6) connectée à la résistance électrique (60), un levier de commande (3) de l'aube (2) relié à un anneau de commande (11), le dispositif est caractérisé en ce que le levier de commande (3) comprend une paire de lames conductrices (32) solidaires en rotation du levier et situées du côté opposé à l'anneau de commande (11) par rapport à l'axe radial X et que chaque lame conductrice (32) de la paire de lames conductrices comprend une première extrémité en contact avec une piste conductrice (4) circulaire reliée à l'alimentation électrique (6) et comprend une deuxième extrémité reliée à la résistance électrique (60).

Description

DESCRIPTION
TITRE : Dispositif de dégivrage d’une aube
DOMAINE TECHNIQUE DE L’INVENTION
[0001] Le domaine technique de l’invention est celui des systèmes d’aubages mobiles nécessitant une alimentation de puissance électrique pour réaliser un dégivrage ou anti-givrage électrique des aubes, notamment celles des turbomachines utilisées dans l’aéronautique, comme des turbopropulseurs ou turboréacteurs. Dans la suite du texte, le terme dégivrage comprend soit un système de dégivrage ou un système d’anti-givrage.
[0002] La présente invention concerne en particulier le système d’alimentation de puissance électrique du dispositif de dégivrage.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L’INVENTION
[0003] Certaines aubes, ou pales, de turbomachines peuvent subir un givrage dans certaines conditions de vol. Ce givre est habituellement éliminé par un chauffage électrique monté dans l’aube. Ce chauffage est réalisé par une résistance électrique qui doit être alimentée en électricité dans un espace exigu. Cette alimentation électrique est particulièrement complexe à réaliser pour les aubes mobiles.
[0004] Classiquement, un faisceau de deux câbles d’alimentation est attaché via un clip au levier pivotant de commande d’une aube, pour plonger dans l’axe du pivot et se raccorder à un nœud de connexion connecté par câblage à l’élément chauffant. Les câbles du faisceau sont donc sollicités mécaniquement lors de la rotation du levier de commande. Il faut une multitude de câbles avec leurs supports et leurs connecteurs pour pouvoir connecter électriquement en parallèle plusieurs éléments chauffants à une même source d’alimentation, ce qui n’est pas satisfaisant.
[0005] On connait de la demande US 2009 060 720 A1 un dispositif où chaque aube pivotante est munie d’un pivot sur lequel s’emmanche une douille munie extérieurement de deux contacts électriques collecteurs sous la forme de pistes conductrices partiellement annulaires. Ces deux contacts sont reliés par des conducteurs à un élément électrique chauffant monté dans l’aube. La douille est solidaire en rotation de l’aube, et est monté à l’intérieur d’un boitier cylindrique d’alimentation fixe qui comprend deux contacts électriques distributeurs alimentés via deux câbles. Les deux contacts électriques distributeurs sont en contact permanent avec les deux contacts électriques collecteurs de façon à pouvoir alimenter l’élément électrique chauffant dans toutes les positions possibles de rotation de l’aube.
[0006] Cependant cette solution n’est pas satisfaisante car elle occupe un certain espace autour du pivot de l’aube pour le montage de la douille et du boitier et comme un levier de commande de la rotation de l’aube doit être installé sur ce pivot, on doit rallonger le pivot, ce qui pénalise l’encombrement du dispositif de rotation de l’aubage (i.e. de l’ensemble des aubes) dans la direction radiale du moteur.
[0007] D’autre part, du point de vue électrique, cela nécessite une multitude de câbles fixes avec leurs connecteurs pour connecter électriquement en parallèle les boitiers d’alimentation, dans le cas où l’on souhaite alimenter les éléments chauffants de plusieurs aubes consécutives à partir d’une même source d’alimentation.
RESUME DE L’INVENTION
[0008] L’invention offre une solution aux problèmes évoqués précédemment, en permettant d’avoir une alimentation électrique des éléments chauffants des aubes mobiles à la fois peu encombrante et fiable.
[0009] Un aspect de l’invention concerne un dispositif de dégivrage d’une aube d’une turbomachine d’axe Y, comprenant une aube mobile en rotation autour d’un pivot d’axe radial X et comprenant une résistance électrique, une alimentation électrique connectée à la résistance électrique, un levier de commande de l’aube relié à un anneau de commande, le dispositif est caractérisé en ce que le levier de commande est associé à une paire de lames conductrices solidaires en rotation du levier et situées du côté opposé à l’anneau de commande par rapport à l’axe radial X et que chaque lame conductrice de la paire de lames conductrices comprend une première extrémité en contact avec une piste conductrice circulaire reliée à l’alimentation électrique et comprend une deuxième extrémité reliée à la résistance.
[0010] De cette façon, il n’y a pas de câbles sollicité mécaniquement lors de la rotation des aubes, l’encombrement est réduit et le contact est assuré quel que soit la position de l’aube. Les pistes conductrices sont placées sur un matériau isolant formant ainsi un circuit imprimé. [0011] Avantageusement, les lames conductrices sont flexibles et sont en appui par effet ressort sur chaque piste conductrice circulaire. Grace à l’effet ressort de la lame on s’assure un contact permanent de celle-ci sur la piste conductrice.
[0012] Avantageusement, chaque piste conductrice est couverte par un cache de protection. Ce cache permet à la fois de protéger les pistes mais également de maintenir lesdites pistes avec les lames conductrices en contact. Ce cache est en matériau non conducteur de courant et vient chapeauter les pistes et s’intégrer sur l’anneau de distribution, il peut être constitué de plusieurs secteurs si besoin pour couvrir l’ensemble des pistes quel que soit leur position. Un autre but de ce cache est de protéger les pistes électriques et notamment lors des opérations de maintenance pour éviter un accident avec le personnel de maintenance.
[0013] Selon un premier mode de réalisation, les deux pistes conductrices sont disposées respectivement sur deux faces radiales opposées d’un circuit imprimé d’un anneau de distribution d’axe Y. Une lame conductrice est placée sur chaque face radiale du circuit imprimé de l’anneau de distribution, les deux lames conductrices tenant en « sandwich » le circuit imprimé.
[0014] Selon un deuxième mode de réalisation, les deux pistes conductrices sont disposées parallèlement sur une même face axiale d’un circuit imprimé d’un anneau de distribution d’axe Y. Les lames conductrices sont dans ce cas disposées l’une au- dessus de l’autre axialement.
[0015] Selon un troisième mode de réalisation, les deux pistes conductrices sont disposées parallèlement sur une même face radiale d’un circuit imprimé d’un anneau de distribution d’axe Y. Les deux lames sont alors de longueur différente pour être en contact chacune avec une des deux pistes conductrices, disposées à des distances différentes du pivot de l’aube.
[0016] Selon une variante, le circuit imprimé de l’anneau de distribution présente des portions planes. Le circuit imprimé de l’anneau de distribution, dont la forme d’ensemble est annulaire, peut présenter des portions planes sur lesquelles les pistes électriques circulaires sont disposées. En section, il peut avoir une forme polygonale régulière avec au moins autant de faces que d’aubes, chaque face étant perpendiculaire à la direction radiale du pivot de l’aube correspondante. [0017] Avantageusement, la deuxième extrémité de chaque paire de lames conductrices est reliée à la résistance électrique par l’intermédiaire d’un premier plot conducteur en contact avec un second plot conducteur disposé sur le pivot de l’aube. Les premiers plots pourront être disposés l’un à côté de l’autre circonférentiellement ou axialement, les seconds plots étant placés en vis-à-vis des premiers plots.
[0018] Un autre aspect de l’invention concerne une turbomachine comprenant un dispositif de dégivrage de chaque aube avec au moins une des caractéristiques précédentes.
[0019] Avantageusement, l’alimentation électrique est commune à au moins deux aubes. La turbomachine peut comprendre plus de quatre aubes, et connecter chaque aube individuellement serait d’autant plus complexe que le nombre d’aubes est important. Réduire le nombre de connexions est donc souhaitable.
[0020] Avantageusement, quand au moins deux dispositifs de dégivrage sont alimentés par une alimentation commune, les pistes conductrices sont mises en parallèle.
[0021] L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent.
BREVE DESCRIPTION DES FIGURES
[0022] Les figures sont présentées à titre indicatif et nullement limitatif de l’invention.
[0023] [Fig. 1] est une vue partielle d’une turbomachine,
[0024] [Fig. 2] est un détail d’un dispositif de dégivrage selon l’invention appliqué à plusieurs aubes,
[0025] [Fig. 3] est une vue éclatée en coupe d’un dispositif selon l’invention au niveau d’une aube,
[0026] [Fig. 4] est une vue en perspective d’un dispositif selon l’invention,
[0027] [Fig. 5] est une vue radiale d’un deuxième mode de réalisation,
[0028] [Fig. 6] est une vue axiale d’un deuxième mode de réalisation, [0029] [Fig. 7] est une vue radiale d’une variante de l’invention,
[0030] [Fig. 8] est une vue radiale d’un troisième mode de réalisation,
[0031] [Fig. 9] est une vue axiale d’un troisième mode de réalisation,
[0032] [Fig. 10] est une vue en perspective depuis l’arrière du dispositif de la figure
4, de l’anneau de distribution.
DESCRIPTION DETAILLEE
[0033] Sauf précision contraire, un même élément apparaissant sur des figures différentes présente une référence unique.
[0034] On peut voir à la figure 1 une turbomachine 1 d’axe Y avec des aubes 2 mobiles en rotation fixées sur un carter 10 et actionnées par des leviers de commande 3.
[0035] Chaque levier de commande 3 a un axe de rotation X radial confondu avec l’axe de rotation de l’aube 2 et un bras 30 relié à un anneau de commande 11. L’anneau de commande 11 actionne les bras 3 et permet de commander la rotation de chaque aube 2.
[0036] Chaque aube 2 comprend un pivot 20 d’axe X coopérant avec le levier de commande 3. Dans cet exemple, le pivot 20 a une forme circulaire avec deux cotés plats 201 s’emboitant dans un évidement 31 correspondant du levier de commande 3, d’autres formes sont possibles comme un carré, un rectangle ou un triangle.
[0037] Le levier de commande 3 est associé à deux lames 32 disposées du côté opposé au bras 30 par rapport à l’axe radial X.
[0038] Ces deux lames 32 sont chacune en contact avec une piste conductrice circulaire 4 reliées à une alimentation électrique 6. La piste conductrice 4 est circulaire pour suivre la trajectoire de l’extrémité de chaque lame 32 lors du mouvement du levier de commande 3.
[0039] Ces deux lames 32 sont reliées chacune à un premier plot conducteur 33 débouchant dans l’évidement 31 du levier de commande 3. [0040] Le pivot 20 comprend deux seconds plots conducteurs 200 qui sont placés en face des premiers plots conducteurs 33 et permettent de relier l’alimentation électrique 6 à une résistance électrique 60 permettant le réchauffage de l’aube 2.
[0041] Dans le premier mode de réalisation illustré figures 2 et 3, les deux lames 32 sont placées respectivement en vis à vis de deux surfaces radiales 50 et 51 opposées d’un circuit imprimé 55 d’un anneau de distribution 5. Les deux premiers et seconds plots conducteurs 33 et 200 sont superposés suivant l’axe X.
[0042] Dans cet exemple, les pistes conductrices 4 sont disposées sur une matière isolante du circuit imprimé 55 et forment un segment individuel enfiché radialement dans un anneau de distribution 5 depuis l’extérieur de l’anneau. Cet anneau a une fonction structurale de support du ou des circuits imprimés 55 et n’est pas nécessairement en matière isolante puisqu’il n’est pas en contact avec les pistes conductrices des circuits imprimés 55.
[0043] Selon un autre mode de réalisation, au lieu de segments individuels, les circuits imprimés 55 peuvent être réalisés en un seul circuit imprimé annulaire comprenant les pistes conductrices 4 pour le dégivrage de plusieurs aubes, les lames conductrices 32 étant également destinées à être connectées aux pistes conductrices 4. Ce circuit imprimé annulaire peut être prévu pour être enfiché axialement dans l’anneau de distribution 5, par exemple depuis l’arrière de l’anneau alors que les leviers de commande 3 et les paires de lames conductrices 32 associées sont déjà installés. L’insertion du circuit imprimé dans le support adapté constitué par l’anneau de distribution 5 permet de mettre en contact les pistes conductrices 4 avec les lames flexibles 32. Dans le cas d’une alimentation électrique commune à toutes les aubes, des liaisons entre les différentes pistes conductrices 4 sont mises en parallèle électriquement. Si on veut seulement certaines aubes connectées, les liaisons peuvent se faire par des pistes conductrices spécifiques prévues sur la piste annulaire.
[0044] En variante, le circuit imprimé annulaire peut avoir une fonction structurale et donc former l’anneau de distribution sans nécessiter un anneau structural spécifique.
[0045] Dans cet exemple du premier mode de réalisation, deux caches de protection 52 couvrent les pistes conductrices 4 et les lames 32 de chaque côté du circuit imprimé 55 de l’anneau de distribution 5, comme visible figure 4. [0046] Pour le deuxième mode de réalisation illustré aux figures 5 et 6, les deux pistes 40 et 41 et les deux lames 320 et 321 sont placées sur une même surface radiale 50 ou 51 du circuit imprimé 55 de l’anneau de distribution 5. Dans ce mode de réalisation, les deux pistes 40 et 41 sont parallèles et disposées en arc de cercle, tandis que les deux lames 320 et 321 sont de longueur différente et décalées l’une par rapport à l’autre. Ici, la première lame 320 est plus courte pour suivre la première piste 40, et la deuxième lame 321 est plus longue pour suivre la deuxième piste 41 . On peut voir sur la figure 6 que la deuxième lame 321 passe au-dessus de la première piste 40 sans la toucher. Des liaisons 44 entre les différentes pistes conductrices 4 peuvent être mises en parallèle électriquement pour une alimentation électrique commune à plusieurs aubes.
[0047] Dans une variante visible figure 7, les circuits imprimés de l’anneau de distribution 5 ne forment pas un cercle parfaitement circulaire, mais présentent conjointement une forme polygonale régulière avec autant de portions droites que d’aubes 2.
[0048] Dans tous les exemples, les lames 32 ont une fonction ressort afin de rester en contact avec la piste électrique. D’un côté, les extrémités des lames 32 viennent pincer la piste électrique 4 par leur fonction ressort via des troisièmes plots conducteurs 324. Ces plots suivent le mouvement circulaire du levier de commande 3 et restent en contact avec la piste 4 grâce à la fonction ressort des lames 32.
[0049] Dans le troisième mode de réalisation illustré figures 8 et 9, les deux pistes 42 et 43 sont placées parallèlement sur une surface axiale 53 de l’anneau de distribution 5 qui présente à cet endroit une surface en arc de cercle 530. Les lames 322 et 323 sont superposées selon l’axe X et chacune en contact avec une des deux pistes 42, 43. Les deux lames 322 et 323 ont une forme en S avec un effet ressort dans une direction radiale par rapport à l’axe X de l’aube 2, c’est-à-dire l’axe du levier 3 auquel les deux lames sont associées, de façon à ce qu’elles restent toujours en contact avec leur piste respective.
[0050] Concernant le premier mode de réalisation et une solution possible d’alimentation électrique des pistes conductrices 4, on peut voir à la figure 10 que les circuits imprimés 55 sont insérés radialement dans des ouvertures 56 de l’anneau de distribution 5 qui sont de forme complémentaire auxdits circuits imprimés 55. L’alimentation électrique 6 avec chaque circuits imprimés se fait par des orifices 57 reliant l’ouverture 56 et la face axiale arrière 58 de l’anneau de distribution 5. Des contacts 550, sous forme de plot, sont prévus sur le circuit imprimé 55 en face de chaque orifice 27 et permettent la connexion des pistes électriques 4 avec l’alimentation électrique 6.
[0051] La puissance électrique transmise aux aubes pourra être comprise entre 0,2 kW et 500 kW.
[0052] Le nombre d’aubes par étages de la turbomachine pourra être compris entre 4 et 160. L’angle de rotation total des aubes mobiles compris entre 10° et 90° [0053] Il est possible de relier directement les lames conductrices 32 au pivot 20 de l’aube 2 en supprimant les premier et deuxième plots connecteurs 33 et 200. Cette alternative oblige à mettre des éléments conducteurs sur ce pivot. Toutes autres solutions de connexions électriques connues de l’homme du métier peuvent être utilisées sans sortir du cadre de la présente invention.

Claims

REVENDICATIONS
[Revendication 1] Dispositif de dégivrage d’une aube d’une turbomachine (1 ) d’axe Y, comprenant une aube (2) mobile en rotation autour d’un pivot (20) d’axe radial X et comprenant une résistance électrique (60), une alimentation électrique (6) connectée à la résistance électrique (60), un levier de commande (3) de l’aube (2) relié à un anneau de commande (11 ), le dispositif est caractérisé en ce que le levier de commande (3) est associé à une paire de lames conductrices (32, 320, 321 , 322, 323) solidaires en rotation du levier et situées du côté opposé à l’anneau de commande (11 ) par rapport à l’axe radial X et que chaque lame conductrice (32, 320, 321 , 322, 323) de la paire de lames conductrices comprend une première extrémité en contact avec une piste conductrice (4, 40, 41 , 42, 43) circulaire reliée à l’alimentation électrique (6) et comprend une deuxième extrémité reliée à la résistance électrique (60).
[Revendication 2] Dispositif de dégivrage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les lames conductrices (32, 320, 321 , 322, 323) sont flexibles et sont en appui par effet ressort sur chaque piste conductrice (4, 40, 41 , 42, 43) circulaire.
[Revendication 3] Dispositif de dégivrage selon une des revendications précédentes caractérisé en ce que chaque piste conductrice (4, 40, 41 , 42, 43) est couverte par un cache de protection (52).
[Revendication 4] Dispositif de dégivrage selon une des revendications précédentes caractérisé en ce que les deux pistes conductrices (4) sont disposées respectivement sur deux faces radiales opposées (50, 51 ) d’un circuit imprimé (55) d’un anneau de distribution (5) d’axe Y.
[Revendication 5] Dispositif de dégivrage selon une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les deux pistes conductrices (4, 42, 43) sont disposées parallèlement sur une même face axiale (53) en arc de cercle d’un circuit imprimé (55) d’un anneau de distribution (5) d’axe Y.
[Revendication 6] Dispositif de dégivrage selon une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les deux pistes conductrices (4, 40, 41) sont disposées parallèlement sur une même face radiale (51 , 52) d’un circuit imprimé (55) d’un anneau de distribution (5) d’axe Y.
[Revendication 7] Dispositif de dégivrage selon une des revendications 4 à 6 caractérisé en ce que le circuit imprimé (55) de l’anneau de distribution (5) présente des portions planes
[Revendication 8] Dispositif de dégivrage selon une des revendications précédentes caractérisé en ce que la deuxième extrémité de chaque paire de lames conductrices 32, 320, 321 , 322, 323) est reliée à la résistance électrique (60) par l’intermédiaire d’un premier plot conducteur (33) en contact avec un second plot conducteur (200) disposé sur le pivot (20) de l’aube (2).
[Revendication 9] Turbomachine (1 ) comprenant un dispositif de dégivrage de chaque aube (2) selon une des revendications précédentes.
[Revendication 10] Turbomachine (1 ) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l’alimentation électrique (6) est commune à au moins deux aubes (2).
[Revendication 11] Turbomachine (1 ) selon une des revendications 9 ou 10, caractérisée en ce que les pistes conductrices (40, 41 ; 42, 43) sont mises en parallèle.
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