EP4474334B1 - Fahrzeughebevorrichtung - Google Patents

Fahrzeughebevorrichtung

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EP4474334B1
EP4474334B1 EP24176107.1A EP24176107A EP4474334B1 EP 4474334 B1 EP4474334 B1 EP 4474334B1 EP 24176107 A EP24176107 A EP 24176107A EP 4474334 B1 EP4474334 B1 EP 4474334B1
Authority
EP
European Patent Office
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locking element
vehicle lift
supporting arm
fixed
support
Prior art date
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Application number
EP24176107.1A
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English (en)
French (fr)
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EP4474334A1 (de
EP4474334C0 (de
Inventor
Bruno BOUYGUES
Mickael TEXIER
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GYS SAS
Original Assignee
GYS SAS
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/28—Constructional details, e.g. end stops, pivoting supporting members, sliding runners adjustable to load dimensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/02—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
    • B66F7/0625—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement with wheels for moving around the floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
    • B66F7/065—Scissor linkages, i.e. X-configuration

Definitions

  • the EN 1493 standard for lifting tables equipped with support arms requires that these arms have a locking system, for safety reasons. This locking system must be effective even without a load on the lifting table, and also during movement of the lifting table.
  • the French patent FR2342240 describes a lifting bridge comprising support arms carrying a pad intended to cooperate with the chassis of the vehicle to be lifted. Each support arm is rotatable between a rest position and a service position in which it extends under the vehicle to be lifted.
  • the technical solution for locking the arm consists of providing a cleat which, when the arm is rotated, tilts to lock the arm. Means are provided to oppose the tilting of the cleat and thus allow the arm to rotate between its rest position and its service position, or vice versa.

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (10)

  1. Fahrzeughebevorrichtung (1), die dazu konzipiert ist, auf dem Boden angeordnet zu sein und Folgendes zu umfassen:
    eine obere Platte (2) in im Wesentlichen rechteckiger Form, und die eine obere Oberfläche (21), die im Wesentlichen eben und horizontal ist, zwei Längsränder (22) und zwei Querränder (23) aufweist,
    eine Tragstruktur (3), die dazu konzipiert ist, selektiv die obere Platte (2) in Bezug auf den Boden zwischen zwei vorbestimmten Grenzpositionen zu heben und zu senken,
    mindestens einen im Wesentlichen horizontalen Tragarm (4) mit Längsachse (Z) und ein freies Ende (41) und ein abgelenktes Ende (42), das an der oberen Platte (2) angelenkt ist, sowie eine untere Wand (43) und eine obere Wand (44) aufweist, wobei der Tragarm (4) schwenkend auf einer Tragelementstütze (45) in U-Form montiert ist, die an einem der Längsränder (22) der oberen Platte (2) befestigt ist, wobei das angelenkte Ende (42) des Tragarms (4) dazu geeignet ist, um eine vertikale Achse (Y) zu schwenken, die die Tragelementstütze (45) derart durchquert, dass sie selektiv zwischen einer Ruheposition, in der der Tragarm (4) entlang eines der Längsenden (22) zurückgefaltet ist, und einer Betriebsposition schwenken kann,
    Verriegelungsmittel (51, 52, 53, 54, 55), die dazu konzipiert sind, selektiv und automatisch den Tragarm (4) in Betriebsposition zu verriegeln,
    wobei die Fahrzeughebevorrichtung (1) dadurch gekennzeichnet ist, dass die Verriegelungsmittel (51, 52, 53, 54) Folgendes umfassen:
    ein stationäres Verriegelungselement (51), das an dem Stützelement (45) derart befestigt ist, dass es von der vertikalen Achse (Y) durchquert ist,
    ein bewegliches Verriegelungselement (52), das dazu angepasst ist, sich entlang der Achse (Z) des Tragarms (4) zu verschieben, wobei das bewegliche Verriegelungselement (52) befestigt ist an
    einem Zugelement (53), das mit einem Griff (54) versehen ist, die beide in Verschiebung entlang der Achse (Z) beweglich sind, wobei das Zugelement (53) in dem Inneren des Tragarms (4) angeordnet ist und der Griff (54) das Zugelement (53) außerhalb des Tragarms (4) derart verlängert, dass er ihn durch eine Zugkraft, die an dem Begriff (54) entlang der Achse Z ausgeübt wird, verlagern kann, und daher das mobile Verriegelungselement (52) von einer Verriegelungsposition, in der das stationäre Verriegelungselement (51) und das bewegliche Verriegelungselement (52) in Berührung und im gegenseitigen Eingriff sind, zu einer Entriegelungsposition zu verlagern, in der das stationäre Verriegelungselement (51) und das bewegliche Verriegelungselement (52) beabstandet und voneinander ausgerückt sind, wobei die Rückkehr von der Entriegelungsposition zu der Verriegelungsposition durch Rückstellmittel (55), die mit dem Zugelement (53) beim Freigeben des Griffs zusammenwirken, durchgeführt wird.
  2. Fahrzeughebevorrichtung (1) nach Anspruch 1, wobei die Rückstellmittel (55) mindestens eine vorgespannte Feder (55) und bevorzugt zwei vorgespannt Federn (55) umfassen.
  3. Fahrzeughebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 und 2, wobei das Zugelement (53) und der Griff (54) ein und dasselbe gefaltete Stück bilden, das einen abgewinkelten Teil, der den Griff (54) bildet, umfasst.
  4. Fahrzeughebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das bewegliche Verriegelungselement (52) an dem Zugelement (53) mit Hilfe von Schrauben (56) befestigt ist, die Führungsöffnungen (57) in länglicher Form durchqueren, die in der unteren Wand (43) des Stützarms (4) derart gebildet sind, dass das Führen der Bewegung des beweglichen Befestigungselements (52), wenn eine Zugkraft an dem Griff (54) ausgeübt wird, erlaubt wird.
  5. Fahrzeughebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das stationäre Verriegelungselement (51) einen kreisförmigen Abschnitt umfasst, dessen Außenrand mit einer ersten Verzahnung (51') versehen ist, und das bewegliche Verriegelungselement (52) mit einer zweiten Verzahnung (52') versehen ist, die dazu geeignet ist, mit der ersten Verzahnung (51') zusammenzuwirken.
  6. Fahrzeughebevorrichtung (1) nach Anspruch 5, wobei die zweite Verzahnung (52') des beweglichen Verriegelungselements (52) aus 3 Zähnen besteht.
  7. Fahrzeughebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 5 und 6, wobei die erste und die zweite Verzahnung (51', 52') jeweils einen Winkel α, der zwischen 8° und 12° liegt, und eine Zahndicke zwischen 6 mm und 12 mm aufweisen.
  8. Fahrzeughebevorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 5 und 6, wobei die erste und die zweite Verzahnung (51', 52') jeweils einen Winkel α, der zwischen 8° und 12° und bevorzugt in der Größenordnung von 9° liegt, aufweisen.
  9. Fahrzeughebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass sie beweglich und verschiebbar ist.
  10. Fahrzeughebevorrichtung nach Anspruch 9, wobei der Tragarm (4) einem beweglichen Rad (8) zugeordnet ist, das einer Radstütze (9) zugeordnet ist, die in der Lage ist, entlang eines freien Randes (46) des Tragarms (4) zu gleiten, bis sie einen mechanischen Anschlag (47) erreicht, wobei der Radträger (9) mit einer Klinke (48) zusammenwirkt, die an den Ende des Tragarms (4) angeordnet ist, der in gehobener Position gehalten wird, solange die Radstütze (9) bis zu dem Anschlag (47) gleitet, und sich in Tiefstellung befindet, sobald der mechanische Anschlag (47) mit der Radstütze (9) in Berührung ist.
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EP4474334A1 EP4474334A1 (de) 2024-12-11
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JPS6236758U (de) 1985-08-25 1987-03-04
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FR3149602B1 (fr) 2025-06-06
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