EP4466744A1 - Composant pour pile a combustible - Google Patents

Composant pour pile a combustible

Info

Publication number
EP4466744A1
EP4466744A1 EP23703098.6A EP23703098A EP4466744A1 EP 4466744 A1 EP4466744 A1 EP 4466744A1 EP 23703098 A EP23703098 A EP 23703098A EP 4466744 A1 EP4466744 A1 EP 4466744A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fuel cell
coating
main
component according
tantalum nitride
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23703098.6A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Marjorie Christine CAVARROC
Angéline Nadine Jeanne POULON
Fabrice Claude Michel MAUVY
Aurélie Corinne ACHILLE
Dominique Paul Abel MICHAU
Sébastien FOURCADE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Centre National de la Recherche Scientifique CNRS
Safran SA
Universite de Bordeaux
Institut Polytechnique de Bordeaux
Original Assignee
Centre National de la Recherche Scientifique CNRS
Safran SA
Universite de Bordeaux
Institut Polytechnique de Bordeaux
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Centre National de la Recherche Scientifique CNRS, Safran SA, Universite de Bordeaux, Institut Polytechnique de Bordeaux filed Critical Centre National de la Recherche Scientifique CNRS
Publication of EP4466744A1 publication Critical patent/EP4466744A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
    • H01M8/0204—Non-porous and characterised by the material
    • H01M8/0223—Composites
    • H01M8/0228—Composites in the form of layered or coated products
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25B—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES FOR THE PRODUCTION OF COMPOUNDS OR NON-METALS; APPARATUS THEREFOR
    • C25B9/00—Cells or assemblies of cells; Constructional parts of cells; Assemblies of constructional parts, e.g. electrode-diaphragm assemblies; Process-related cell features
    • C25B9/60—Constructional parts of cells
    • C25B9/65—Means for supplying current; Electrode connections; Electric inter-cell connections
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25B—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES FOR THE PRODUCTION OF COMPOUNDS OR NON-METALS; APPARATUS THEREFOR
    • C25B9/00—Cells or assemblies of cells; Constructional parts of cells; Assemblies of constructional parts, e.g. electrode-diaphragm assemblies; Process-related cell features
    • C25B9/70—Assemblies comprising two or more cells
    • C25B9/73—Assemblies comprising two or more cells of the filter-press type
    • C25B9/75—Assemblies comprising two or more cells of the filter-press type having bipolar electrodes
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25B—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES FOR THE PRODUCTION OF COMPOUNDS OR NON-METALS; APPARATUS THEREFOR
    • C25B9/00—Cells or assemblies of cells; Constructional parts of cells; Assemblies of constructional parts, e.g. electrode-diaphragm assemblies; Process-related cell features
    • C25B9/70—Assemblies comprising two or more cells
    • C25B9/73—Assemblies comprising two or more cells of the filter-press type
    • C25B9/77—Assemblies comprising two or more cells of the filter-press type having diaphragms
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/02—Details
    • H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
    • H01M8/023—Porous and characterised by the material
    • H01M8/0241—Composites
    • H01M8/0243—Composites in the form of mixtures
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/12—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte
    • H01M8/124—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte characterised by the process of manufacturing or by the material of the electrolyte
    • H01M8/1246—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte characterised by the process of manufacturing or by the material of the electrolyte the electrolyte consisting of oxides
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/12—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte
    • H01M2008/1293—Fuel cells with solid oxide electrolytes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Definitions

  • This presentation relates to a component for a fuel cell or electrolyzer with solid oxide electrolyte provided with an anti-corrosion coating, as well as such a fuel cell or electrolyzer with solid oxide electrolyte.
  • Such a component having an electrical conduction function, can in particular equip a solid oxide fuel cell (SOFC: “Solid Oxide Fuel Cell”), a proton ceramic fuel cell (PCFC: “Protonic Ceramic Fuel Cell”) or even a direct carbon fuel cell (DCFC: “Direct Carbon Fuel Cell”).
  • SOFC Solid Oxide Fuel Cell
  • PCFC proton ceramic Fuel Cell
  • DCFC Direct Carbon Fuel Cell
  • the conductive components such as terminal plates, bipolar plates and interconnectors, used in fuel cells are exposed both to oxidizing conditions, due in particular to the presence of dioxygen and/or water, and to corrosive conditions, due in particular to acid effluents from the electrolyte, extremely hard leading, in the absence of adequate protection, to rapid deterioration inducing a loss of conductivity of these components as well as environmental pollution. of the fuel cell, in particular its electrolyte and/or its catalysts, by the products resulting from this corrosion.
  • a second option is to use more conventional materials for such conductive components but to protect them using an anti-corrosion coating. Many materials have thus been tested in the scientific literature, and in particular coatings of graphite or conductive metal oxides.
  • this anti-corrosion coating must have good stability and sufficient electrical conductivity so as not to impede the electrical operation of the fuel cell.
  • the conductivity of the coating must remain above 100 S(siemens)/cm.
  • the coating must be sufficiently thin, for example less than 5 ⁇ m, so as not to modify the geometry of the component, particularly when the latter comprises channels.
  • This presentation relates to a component for a fuel cell or electrolyzer with a solid oxide electrolyte, comprising a substrate, an electrical conductor, and an anticorrosion coating deposited on at least one surface of the substrate, in which the anticorrosion coating comprises at least one main layer based on tantalum nitride doped with one or more doping elements chosen from the family of transition metals or lanthanides.
  • such a layer of tantalum nitride doped in this way offers very good protection against corrosion while benefiting from good electrical conductivity.
  • the inclusion of one or more dopants makes it possible to increase the chemical stability of tantalum nitride, which is usually metastable, by forming solid solutions.
  • the component thus obtained is therefore capable of ensuring its function of current conduction in an efficient and durable manner, despite the highly oxidizing conditions prevailing in the fuel cell or the electrolyser.
  • the coating practically does not degrade over time: this reduces the risk, on the one hand, of seeing the conductivity of the component drop over time and, on the other hand, of polluting the environment of the fuel cell or the electrolyser, in particular its electrolyte or its catalysts, and therefore of reducing its efficiency.
  • a coating makes it possible to achieve an extremely long service life for the component, of the order of 20,000 to 30,000 hours.
  • the cost of obtaining a doped tantalum nitride coating is significantly lower than that of a pure gold coating, which makes it possible to greatly reduce the overall cost of the fuel cell or of the electrolyser.
  • Tantalum nitride also has the advantage of remaining stable up to approximately 3000° C., which allows its use in a very broad spectrum of applications, including at very high temperatures.
  • the main layer is essentially made of tantalum nitride doped with one or more doping elements chosen from the family of transition metals or lanthanides.
  • the main layer is thus essentially uniform.
  • the main layer is two-phase or multi-phase.
  • the main layer may have a composition gradient, for example in the direction perpendicular to the substrate.
  • the main layer is made essentially of tantalum nitride.
  • the main layer may have a variation in composition affecting the crystalline structure and/or the doping of the tantalum nitride.
  • a crystalline structure gradient has the advantage of improving the accommodation of stresses between the coating and its substrate, which improves the mechanical properties of the complete system, by limiting cracks and/or delamination of the coating.
  • the electrolyte of the fuel cell or of the electrolyser is a ceramic, preferably a zirconia stabilized with yttrium oxide (YSZ: “Yttria-stabilized zirconia”).
  • the electrolyte of the fuel cell or of the electrolyser is a proton exchange ceramic.
  • the component has an electrical conduction function within the fuel cell or the electrolyser.
  • the component can be a terminal plate, a bipolar plate or even an interconnector for a fuel cell or electrolyser.
  • the preferably single doping element used is yttrium (Y). Indeed, in most solid oxide electrolyte fuel cells, the electrolyte already comprises yttrium. Thus, even if a small fraction of the yttrium from the coating is found released into the medium of the fuel cell, its impact will be reduced since it will not affect the electrolyte.
  • the content of the main dopant within the main layer is between 1 ppm and 10% at, preferably between 10 ppm and 1% at, more preferably between 0.2 and 0.5% at.
  • each layer of the coating comprises a thickness comprised between 1 and 500 nm, preferably between 10 and 100 nm.
  • the uppermost layer of the anticorrosion coating is a main layer made of the main material.
  • the first line of protection is thus ensured by the main material, which is generally the one with the best anti-corrosion properties.
  • the uppermost layer of the anticorrosion coating could be a secondary layer.
  • the main material constitutes at least 30% by volume, preferably at least 50% by volume, of the anticorrosion coating. Overall, this ensures particularly high corrosion protection.
  • the anticorrosion coating comprises alternating layers based alternately on the main material and on the secondary material. Such alternation is particularly effective in stopping cracks before they reach the substrate.
  • the secondary material is crystallographic tantalum nitride having a crystalline system and/or a different doping from the main material.
  • the secondary material may comprise one or more different doping elements, or else be undoped. In this way, the secondary material has anti-corrosion properties that remain very high, which makes it possible to ensure satisfactory anti-corrosion protection even in the event of cracking of the main layer.
  • the secondary layer consists essentially of the secondary material.
  • the secondary layer is two-phase or multi-phase.
  • the secondary layer may have a composition gradient, for example in the direction perpendicular to the substrate.
  • the secondary layer is made essentially of tantalum nitride.
  • the secondary layer may have a variation in composition affecting the crystalline structure and/or the doping of the tantalum nitride.
  • layers with a crystalline structure gradient have the advantage of improving the accommodation of stresses between a given layer and the layer below, which improves the mechanical properties of the complete system, by limiting cracks and/or delamination of the coating at the interfaces.
  • the doping gradient can likewise make it possible to best accommodate two successive layers, avoiding a sudden change in composition which could generate a mechanically more fragile interface.
  • the main layer is deposited using a co-sputtering process.
  • This co-sputtering method can in particular combine high-power pulsed magnetron sputtering (designated by the acronym “HiPIMS” in the English-language literature for “High-Power Impulse Magnetron Sputtering”) using a tantalum target and magnetron sputtering using a target comprising the doping element. Examples of process high-power pulsed magnetron cathode sputtering are described in particular in document FR 3 097 237.
  • This presentation also relates to a fuel cell or an electrolyser, with solid oxide electrolyte, comprising at least one component according to any one of the preceding embodiments.
  • the fuel cell is of the solid oxide fuel cell (SOFC) type.
  • SOFC solid oxide fuel cell
  • the fuel cell is of the direct carbon fuel cell (DCFC) type.
  • DCFC direct carbon fuel cell
  • the fuel cell is configured to be supplied with gaseous fuel.
  • the fuel cell is configured to be supplied with dihydrogen H 2 , ammonia NH 3 or methane CH 4 .
  • the fuel cell is configured to be supplied with a fuel rich in carbon C, preferably based on coal or biomass.
  • a part or part of a part is made from a given material when this material represents the majority material, by mass, in the composition of the part or part of a part.
  • a part or part of a part is essentially made of a given material when it is formed at least 80%, preferably 90%, more preferably 99%, by this material.
  • Figure 1 is a schematic view of a fuel cell according to the description.
  • Figure 2 is a diagram of a cell of the fuel cell of Figure 1.
  • Figure 3 is a schematic view of a first example of a component.
  • Figure 4 schematically illustrates a device for producing a coating according to the description.
  • FIG. 5 is a graph illustrating results of corrosion tests within the framework of the first example.
  • Figure 6 illustrates, in section and from the front, the microstructure of a cubic TaN coating deposited by a high power pulsed magnetron cathode sputtering process.
  • Figure 7 is a graph illustrating corrosion test results for a second example.
  • Figure 8 is a schematic view of a third example component.
  • Figure 9 is a graph illustrating results of corrosion tests in the context of the third example.
  • FIG. 10 illustrates, in section and from the front, the microstructure of a hexagonal TaN coating deposited by a high power pulsed magnetron cathode sputtering process.
  • FIG. 11 illustrates in a comparative manner, in section and from the front, the microstructure of a hexagonal TaN coating deposited by a conventional magnetron sputtering process.
  • FIG. 1 schematically illustrates a fuel cell 1 according to the invention.
  • a fuel cell comprises two end plates 11,
  • Each cell 20 comprises, in order (from left to right in FIG. 1), a first bipolar plate 21, a first diffusion layer 22, a first electrode 23, an electrolyte 24, a second electrode 25, a second diffusion layer 26 and a second bipolar plate 27.
  • the function of the bipolar plates 21, 27 is to distribute the reagents and, where appropriate, the heat transfer fluid which cools the cell when said cell has reached its nominal operating speed: the bipolar plates 21, 27 are thus provided with a network of channels 21a, 27a on each of their faces.
  • the bipolar plates 21, 27 also have the function of conducting an electric current between the successive cells 20.
  • each bipolar plate 21, 27 is located at the interface between two successive cells 20, the second bipolar plate 27 of the N th cell 20 constituting the first bipolar plate 21 of the (N+1) th cell 20, thus electrically connecting the N e and (N+1) th cells 20 in series.
  • the anticorrosion coating 232 comprises two types of layers 233 deposited alternately: main layers 233a, made of a main material, and secondary layers 233b, made of a secondary material.
  • main layers 233a made of a main material
  • secondary layers 233b made of a secondary material.
  • the main material i.e. the material of the main layers 233a
  • the main material is cubic tantalum nitride TaN doped with zirconium Zr.
  • this main material may correspond to the material of the anticorrosion coating 32 of the first embodiment.
  • This multilayer anticorrosion coating 232 can be deposited on the substrate 231 using the same device 50 shown schematically in Figure 4 and described in the context of the first embodiment. Indeed, the main layers 233a can be deposited by co-sputtering as described above; the secondary layers 233b can for their part be deposited by high-power pulsed magnetron cathode sputtering using the first target 52 alone, that is to say by not applying any power to the second target 53. Thus, it is possible to produce all of the layers 233 of the coating 232 in a single step and using a single device 50, by controlling over time the electrical biases applied to each of the targets 52, 53.
  • the pressure in chamber 51 is set at 5 mTorr, ie around 0.7 Pa; the gas mixture is composed of argon and nitrogen with 25% at nitrogen.
  • the main layers are deposited with the same pulse parameters as those of the first embodiment.
  • the secondary layers are deposited with the following pulse parameters: width of the pulses equal to 50 ps; pulse frequency equal to 1000 Hz; and voltage of the draws equal to 700V.
  • FIG. 9 illustrates for its part the results of corrosion tests concerning the secondary material. This cyclic voltammetry test was carried out under the same conditions as the test carried out for the first embodiment, except that the working electrode was tested in several baths of phosphoric acid at increasing concentrations: 0.1 mol/L; 0.5 mol/L; and 1 mol/L.
  • Curve 261 corresponds to a concentration of the bath at 0.1 mol/L
  • Curve 262 corresponds to a bath concentration of 0.5 mol/L
  • Curve 263 corresponds to a bath concentration of 1 mol/L.
  • the curves 261, 262 and 263, corresponding to the secondary material also have stability levels that are significantly wider than that of the substrate 231 made of 316L stainless steel.
  • FIG. 10 illustrates the microstructure of a hexagonal tantalum nitride coating, in cross-section and face-on, deposited by a high-power pulsed magnetron cathode sputtering method in accordance with the present example.
  • the scale shown at the bottom of each view corresponds to 1 ⁇ m.
  • the microstructure of the coating is fine and homogeneous, which implies good mechanical strength with, in particular, good resistance to the propagation of cracks within the coating.
  • such a coating deposited by a conventional magnetron sputtering process leads to an easily fracturable columnar microstructure, as can be seen in FIG. 11.
  • the inventors determined that the cubic and hexagonal phases of tantalum nitride had significantly different Young's moduli. Indeed, the Young's modulus measured by nano-indentation of the phase cubic is 430 GPa while that of the hexagonal phase is 560 GPa.
  • hexagonal tantalum nitride benefits from an even higher conductivity than that of cubic tantalum nitride, which further improves its electrical conduction function.
  • the conductivity of cubic tantalum nitride deposited by high-power pulsed magnetron sputtering is equal to 4045 S/cm.
  • the main material is doped cubic tantalum nitride while the secondary material is undoped hexagonal tantalum nitride.
  • the secondary material is undoped hexagonal tantalum nitride.
  • other multilayer configurations are also possible.
  • the main material may be hexagonal tantalum nitride, or biphasic tantalum nitride, predominantly cubic or hexagonal.
  • the main material can also comprise a different doping element or even one or more additional doping elements.
  • the secondary material can be doped.
  • the crystal system of the second material is the same as that of the main material, the doping will preferably be different from that of the main material.
  • the coating comprises alternating layers of doped hexagonal tantalum nitride and undoped hexagonal tantalum nitride.
  • the coating comprises alternating layers of doped hexagonal tantalum nitride and cubic tantalum nitride, doped or not.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physical Vapour Deposition (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

Composant pour pile à combustible ou électrolyseur à électrolyte oxyde solide muni d'un revêtement anticorrosion, ainsi qu'une telle pile à combustible ou électrolyseur à électrolyte oxyde solide, le composant comprenant un substrat (31), conducteur électrique, et un revêtement anticorrosion (32) déposé sur au moins une surface du substrat (31), le revêtement anticorrosion (32) comprenant au moins une couche principale à base de nitrure de tantale dopé à l'aide d'un ou plusieurs éléments dopants choisis dans la famille des métaux de transition ou des lanthanides.

Description

Description
Titre de l'invention : Composant pour pile à combustible
Domaine Technique
[0001 ] Le présent exposé concerne un composant pour pile à combustible ou électrolyseur à électrolyte oxyde solide muni d’un revêtement anticorrosion, ainsi qu’une telle pile à combustible ou électrolyseur à électrolyte oxyde solide.
[0002] Un tel composant, ayant une fonction de conduction électrique, peut notamment équiper une pile à combustible à oxyde solide (SOFC : « Solid Oxide Fuel Cell »), une pile à combustible à céramique protonique (PCFC : « Protonic Ceramic Fuel Cell ») ou encore une pile à combustible à carbone direct (DCFC : « Direct Carbon Fuel Cell >>).
Technique antérieure
[0003] Les composants conducteurs, tels que les plaques terminales, les plaques bipolaires et les inter-connecteurs, utilisés dans les piles à combustible sont exposés à la fois à des conditions oxydantes, dues notamment à la présence de dioxygène et/ou d'eau, et corrosives, dues notamment aux effluents acides issus de l’électrolyte, extrêmement dures conduisant, en l’absence de protection adéquate, à une détérioration rapide induisant une perte de conductivité de ces composants ainsi qu’à une pollution de l’environnement de la pile à combustible, notamment de son électrolyte et/ou de ses catalyseurs, par les produits issus de cette corrosion.
[0004] Ceci est d’autant plus critique dans une pile à combustible à électrolyte oxyde solide car la température de fonctionnement d’une telle pile est comprise entre 500 et 1000 °C, ce qui favorise de manière significàive les processus de corrosion.
[0005] Afin de limiter cette corrosion, une première option est d’utiliser des alliages très particuliers présentant naturellement une forte résistance à la corrosion. Il peut notamment s’agir d’Inconel 625. Toutefois, de tels alliages spéciaux sont coûteux. De plus, leur résistance naturelle à la corrosion peut se révéler insuffisante dans certaines applications.
[0006] Une deuxième option est d’utiliser des matériaux plus classiques pour de tels composants conducteurs mais de les protéger à l’aide d’un revêtement anticorrosion. De nombreux matériaux ont ainsi été testés dans la littérature scientifique, et notamment des revêtements de graphite ou d’oxydes métalliques conducteurs.
[0007] Toutefois, outre de très bonnes propriétés de protection contre la corrosion, ce revêtement anticorrosion doit bénéficier d’une bonne stabilité et d’une conductivité électrique suffisante pour ne pas entraver le fonctionnement électrique de la pile à combustible. En particulier, la conductivité du revêtement doit rester supérieure à 100 S(siemens)/cm. De plus, le revêtement doit être suffisamment fin, par exemple inférieur à 5 pm, afin de ne pas modifier la géométrie du composant, tout particulièrement lorsque ce dernier comprend des canaux.
[0008] Or, à ce jour, aussi bien dans le domaine des piles à combustible à oxyde solide (SOFC : « Solid Oxide Fuel Cell ») que dans celui des pile à combustible à céramique protonique (PCFC : « Protonic Ceramic Fuel Cell ») ou des piles à combustible à carbone direct (DCFC : « Direct Carbon Fuel Cell »), la seule solution connue permettant d’atteindre une durée de vie supérieure à 5000 h et un taux de dégradation acceptable (inférieur à 40 pV/h), est le revêtement d’or pur, d’une épaisseur de 200 à 500 nm.
[0009] Toutefois, on comprendra facilement qu’un tel revêtement à l’or pur augmente significativement le coût de la pile à combustible. Ainsi, lorsque la totalité des composants conducteurs de la pile à combustible sont équipés d’un tel revêtement, le coût de ce revêtement peut représenter à lui seul jusqu’à la moitié du coût total de la pile à combustible. De plus, même le revêtement d’or pur finit par s’user en partie, polluant ainsi le milieu de la pile à combustible : en particulier, des particules d’or peuvent se déposer sur certains composants de la pile à combustible et créer des connexions électriques à des endroits non souhaités, ce qui réduit le rendement de la pile à combustible. [0010] Il existe donc un réel besoin pour un composant pour pile à combustible ou électrolyseur à électrolyte oxyde solide, ainsi que pour une pile à combustible ou un électrolyseur à électrolyte oxyde solide comprenant un tel composant, qui soient dépourvus, au moins en partie, des inconvénients inhérents aux configurations connues précitées.
Exposé de l’invention
[0011] Le présent exposé concerne un composant pour pile à combustible ou électrolyseur à électrolyte oxyde solide, comprenant un substrat, conducteur électrique, et un revêtement anticorrosion déposé sur au moins une surface du substrat, dans lequel le revêtement anticorrosion comprend au moins une couche principale à base de nitrure de tantale dopé à l’aide d’un ou plusieurs éléments dopants choisis dans la famille des métaux de transition ou des lanthanides.
[0012] Comme cela sera précisé ci-après dans la description détaillée, une telle couche de nitrure de tantale dopé de cette manière offre une très bonne protection contre la corrosion tout en bénéficiant d’une bonne conductivité électrique. En particulier, l’inclusion d’un ou plusieurs dopants permet d’augmenter la stabilité chimique du nitrure de tantale, habituellement métastable, en formant des solutions solides.
[0013] Le composant ainsi obtenu est donc capable d’assurer sa fonction de conduction de courant de manière efficace et durable, malgré les conditions fortement oxydantes régnant dans la pile à combustible ou l’électrolyseur.
[0014] En particulier, grâce à la grande stabilité du nitrure de tantale dopé, le revêtement ne se dégrade pratiquement pas au cours du temps : on réduit ainsi le risque, d’une part, de voir la conductivité du composant baisser avec le temps et, d’autre part, de polluer le milieu de la pile à combustible ou de l’électrolyseur, notamment son électrolyte ou ses catalyseurs, et donc de réduire son rendement. Ainsi, un tel revêtement permet d’atteindre une durée de vie extrêmement longue pour le composant, de l’ordre de 20 000 à 30 000 heures. [0015] Par ailleurs, le coût d’obtention d’un revêtement de nitrure de tantale dopé est significativement plus faible que celui d’un revêtement d’or pur, ce qui permet de réduire fortement le coût global de la pile à combustible ou de l’électrolyseur.
[0016] Le nitrure de tantale présente également l’avantage de rester stable jusqu’à 3000 °C environ, ce qui autorise son utilisation dans un spectre très large d’application, y compris à très haute température.
[0017] Dans certains modes de réalisation, la couche principale est réalisée essentiellement en nitrure de tantale dopé à l’aide d’un ou plusieurs éléments dopants choisis dans la famille des métaux de transition ou des lanthanides. La couche principale est ainsi essentiellement uniforme.
[0018] Dans certains modes de réalisation, la couche principale est biphasée ou multiphasée. En particulier, la couche principale peut présenter un gradient de composition, par exemple dans le sens perpendiculaire au substrat.
[0019] Dans certains modes de réalisation, la couche principale est réalisée essentiellement en nitrure de tantale. En revanche, la couche principale peut présenter une variation de composition affectant la structure cristalline et/ou le dopage du nitrure de tantale. En particulier, un gradient de structure cristalline présente l’avantage d’améliorer l’accommodation des contraintes entre le revêtement et son substrat, ce qui améliore les propriétés mécaniques du système complet, en limitant les fissures et/ou la délamination du revêtement.
[0020] Dans certains modes de réalisation, l’électrolyte de la pile à combustible ou de l’électrolyseur est une céramique, de préférence une zircone stabilisée à l’oxyde d’yttrium (YSZ : « Yttria-stabilized zirconia »).
[0021] Dans certains modes de réalisation, l’électrolyte de la pile à combustible ou de l’électrolyseur est une céramique échangeuse de protons.
[0022] Dans certains modes de réalisation, le composant a une fonction de conduction électrique au sein de la pile à combustible ou de l’électrolyseur. En particulier, le composant peut être une plaque terminale, une plaque bipolaire ou encore un interconnecteur pour pile à combustible ou électrolyseur.
[0023] Dans certains modes de réalisation, le substrat est métallique. [0024] Dans certains modes de réalisation, le substrat est en acier. Il peut notamment s’agir d’acier Inox, par exemple Inox 316L. En effet, grâce à la protection anticorrosion offerte par le revêtement anticorrosion, il possible d’employer pour le substrat un matériau relativement peu coûteux, ce qui est notamment le cas de l’inox, même s’il ne dispose pas intrinsèquement de propriétés anticorrosion très élevées.
[0025] Dans certains modes de réalisation, le substrat est en titane, en aluminium, en nickel, ou en alliage à base d’au moins l’un de ces éléments. Ces métaux sont également relativement peu coûteux.
[0026] Dans certains modes de réalisation, le substrat est non-métallique. Il peut notamment être en graphite ou en matériau composite, par exemple à matrice organique ou céramique.
[0027] Dans certains modes de réalisation, le système cristallin du nitrure de tantale de la couche principale est hexagonal. En effet, outre une excellente résistance à la corrosion, le nitrure de tantale hexagonal bénéficie d’une conductivité presque aussi bonne que celle de l’or.
[0028] Dans certains modes de réalisation, le système cristallin du nitrure de tantale de la couche principale est cubique. En effet, bien qu’un peu moins conducteur que le nitrure de tantale hexagonal, le nitrure de tantale cubique bénéficie également d’une excellente résistance à la corrosion, tout particulièrement lorsqu’il est dopé comme c’est le cas ici.
[0029] Dans certains modes de réalisation, la teneur totale en dopants au sein de la couche principale est comprise entre 1 ppm et 10% at, de préférence entre 10 ppm et 1 % at, de préférence encore entre 0,2 et 0,5% at.
[0030] Dans certains modes de réalisation, l’élément dopant principal est choisi parmi le zirconium, le hafnium, l’yttrium, le césium, le néodyme, le samarium, le gadolinium ou le dysprosium.
[0031] Dans certains modes de réalisation, l’élément dopant utilisé, de préférence unique, est l’yttrium (Y). En effet, dans la plupart des piles à combustibles à électrolyte oxyde solide, l’électrolyte comprend déjà de l’yttrium. Ainsi, même si une petite fraction de l’yttrium du revêtement se retrouve libérée dans le milieu de la pile à combustible, son impact sera réduit puisqu’il n’affectera pas l’électrolyte. [0032] Dans certains modes de réalisation, la teneur du dopant principal au sein de la couche principale est comprise entre 1 ppm et 10% at, de préférence entre 10 ppm et 1 % at, de préférence encore entre 0,2 et 0,5% at.
[0033] Dans certains modes de réalisation, l’épaisseur du revêtement anticorrosion est comprise entre 5 nm et 5 pm, de préférence entre 10 nm et 1 pm, de préférence encore entre 100 nm et 300 nm.
[0034] Dans certains modes de réalisation, le revêtement anticorrosion comprend plusieurs couches superposées, de préférence entre 2 et 10 couches, le matériau de la couche principale constituant un matériau principal, et le revêtement anticorrosion comprenant au moins une couche secondaire à base d’un matériau secondaire différent du matériau principal. Une telle structure multicouche permet de renforcer la résistance mécanique du revêtement, chaque interface entre deux couches distinctes contribuant à dévier les éventuelles fissures apparaissant dans le matériau. En conséquence, il est possible de réduire le risque qu’une fissure ne se propage jusqu’au substrat, permettant ainsi au substrat de rester protégé contre la corrosion.
[0035] Dans certains modes de réalisation, le revêtement anticorrosion comprend au moins trois couches comprenant chacune un matériau différent.
[0036] Dans certains modes de réalisation, chaque couche du revêtement comprend une épaisseur comprise entre 1 et 500 nm, de préférence entre 10 et 100 nm.
[0037] Dans certains modes de réalisation, la couche la plus haute du revêtement anticorrosion est une couche principale réalisée dans le matériau principal. La première ligne de protection est ainsi assurée par le matériau principal, qui est généralement celui bénéficiant des meilleures propriétés anticorrosion. Toutefois, dans d’autres modes de réalisation, la couche la plus haute du revêtement anticorrosion pourrait être une couche secondaire.
[0038] Dans certains modes de réalisation, le matériau principal constitue au moins 30% en volume, de préférence au moins 50% en volume, du revêtement anticorrosion. On assure ainsi, au global, une protection anticorrosion particulièrement élevée.
[0039] Dans certains modes de réalisation, le revêtement anticorrosion comprend une alternance de couches à base alternativement du matériau principal et du matériau secondaire. Une telle alternance est particulièrement efficace pour arrêter les fissures avant d’atteindre le substrat.
[0040] Dans certains modes de réalisation, le matériau secondaire est du nitrure de tantale de cristallographie possédant un système cristallin et/ou un dopage différent du matériau principal. En particulier, le matériau secondaire peut comprendre un ou plusieurs éléments dopants différents, ou bien être non dopé. De cette manière, le matériau secondaire présente des propriétés anticorrosion qui restent très élevées, ce qui permet d’assurer une protection anticorrosion satisfaisante même en cas de fissuration de la couche principale.
[0041 ] Dans certains modes de réalisation, la couche secondaire est constituée essentiellement par le matériau secondaire.
[0042] Dans certains modes de réalisation, la couche secondaire est biphasée ou multiphasée. En particulier, la couche secondaire peut présenter un gradient de composition, par exemple dans le sens perpendiculaire au substrat.
[0043] Dans certains modes de réalisation, la couche secondaire est réalisée essentiellement en nitrure de tantale. En revanche, la couche secondaire peut présenter une variation de composition affectant la structure cristalline et/ou le dopage du nitrure de tantale. En particulier, les couches à gradient de structure cristalline ont l’avantage d’améliorer l’accommodation des contraintes entre une couche donnée et la couche inférieure, ce qui améliore les propriétés mécaniques du système complet, en limitant les fissures et/ou la délamination du revêtement aux interfaces. Le gradient de dopage peut permettre de la même façon d’accommoder au mieux deux couches successives, en évitant un changement de composition brutal qui pourrait générer une interface plus fragile mécaniquement.
[0044] Dans certains modes de réalisation, la couche principale est déposée à l’aide d’un procédé de co-pulvérisation. Ce procédé de co-pulvérisation peut notamment combiner une pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance (désignée par l’acronyme « HiPIMS » dans la littérature en langue anglaise pour « High-Power Impulse Magnetron Sputtering >>) mettant en oeuvre une cible de tantale et une pulvérisation cathodique magnétron mettant en oeuvre une cible comprenant l’élément dopant. Des exemples de procédé de pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance sont notamment décrits dans le document FR 3 097 237.
[0045] Le présent exposé concerne également une pile à combustible ou un électrolyseur, à électrolyte oxyde solide, comprenant au moins un composant selon l’un quelconque des modes de réalisation précédents.
[0046] Dans certains modes de réalisation, la pile à combustible est du type pile à combustible à oxyde solide (SOFC).
[0047] Dans certains modes de réalisation, la pile à combustible est du type pile à combustible à céramique protonique (PCFC).
[0048] Dans certains modes de réalisation, la pile à combustible est du type pile à combustible à carbone direct (DCFC).
[0049] Dans certains modes de réalisation, la pile à combustible est configurée pour être alimentée en carburant gazeux.
[0050] Dans certains modes de réalisation, la pile à combustible est configurée pour être alimentée en dihydrogène H2, en ammoniac NH3 ou en méthane CH4.
[0051 ] Dans certains modes de réalisation, la pile à combustible est configurée pour être alimentée en un combustible riche en carbone C, de préférence à base de charbon ou de biomasse.
[0052] Dans le présent exposé, on considère qu’une pièce ou une partie de pièce est réalisée à base d’un matériau donné lorsque ce matériau représente le matériau majoritaire, en masse, dans la composition de la pièce ou de la partie de pièce.
[0053] Dans le présent exposé, on considère qu’une pièce ou une partie de pièce est réalisée essentiellement en un matériau donné lorsqu’elle est formée à au moins 80%, de préférence 90%, de préférence encore 99%, par ce matériau.
[0054] Les caractéristiques et avantages précités, ainsi que d'autres, apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, d'exemples de réalisation du composant et de la pile à combustible proposés. Cette description détaillée fait référence aux dessins annexés.
Brève description des dessins [0055] Les dessins annexés sont schématiques et visent avant tout à illustrer les principes de l’exposé.
[0056] Sur ces dessins, d’une figure à l’autre, des éléments (ou parties d’élément) identiques sont repérés par les mêmes signes de référence. En outre, des éléments (ou parties d'élément) appartenant à des exemples de réalisation différents mais ayant une fonction analogue sont repérés sur les figures par des références numériques incrémentées de 100, 200, etc.
[0057] [Fig. 1] La figure 1 est une vue schématique d’une pile à combustible selon l’exposé.
[0058] [Fig. 2] La figure 2 est un schéma d’une cellule de la pile à combustible de la figure 1 .
[0059] [Fig. 3] La figure 3 est une vue schématique d’un premier exemple de composant.
[0060] [Fig. 4] La figure 4 illustre schématiquement un dispositif permettant la réalisation d’un revêtement selon l’exposé.
[0061] [Fig. 5] La figure 5 est un graphe illustrant des résultats de tests de corrosion dans le cadre du premier exemple.
[0062] [Fig. 6] La figure 6 illustre, en coupe et de face, la microstructure d’un revêtement de TaN cubique déposé par un procédé de pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance.
[0063] [Fig. 7] La figure 7 est un graphe illustrant les résultats de tests de corrosion dans le cadre d’un deuxième exemple.
[0064] [Fig. 8] La figure 8 est une vue schématique d’un troisième exemple de composant.
[0065] [Fig. 9] La figure 9 est un graphe illustrant des résultats de tests de corrosion dans le cadre du troisième exemple.
[0066] [Fig. 10] La figure 10 illustre, en coupe et de face, la microstructure d’un revêtement de TaN hexagonal déposé par un procédé de pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance. [0067] [Fig. 11] La figure 11 illustre de manière comparative, en coupe et de face, la microstructure d’un revêtement de TaN hexagonal déposé par un procédé classique de pulvérisation magnétron.
Description des modes de réalisation
[0068] Afin de rendre plus concret l’exposé, des exemples de composants et de piles à combustible sont décrits en détail ci-après, en référence aux dessins annexés.
11 est rappelé que l'invention ne se limite pas à ces exemples.
[0069] La figure 1 illustre schématiquement une pile à combustible 1 selon l’invention. Une telle pile à combustible comprend deux plaques terminales 11 ,
12 entre lesquelles sont empilées des cellules 20 selon une direction d’empilement X. Chaque cellule 20 comprend, dans l’ordre (de gauche à droite sur la figure 1 ), une première plaque bipolaire 21 , une première couche de diffusion 22, une première électrode 23, un électrolyte 24, une deuxième électrode 25, une deuxième couche de diffusion 26 et une deuxième plaque bipolaire 27.
[0070] .Les plaques bipolaires 21 , 27 ont pour fonction de distribuer les réactifs et, le cas échéant, le fluide caloporteur qui refroidit la pile lorsque ladite pile a atteint son régime de fonctionnement nominal : les plaques bipolaires 21 , 27 sont ainsi munies d’un réseau de canaux 21 a, 27a sur chacune de leurs faces. Les plaques bipolaires 21 , 27 ont également pour fonction de conduire un courant électrique entre les cellules 20 successives. Ainsi, chaque plaque bipolaire 21 , 27 se situe à l’interface entre deux cellules 20 successives, la deuxième plaque bipolaire 27 de la Ne cellule 20 constituant la première plaque bipolaire 21 de la (N+1 )e cellule 20, connectant ainsi électriquement en série les Ne et (N+1 )e cellules 20.
[0071 ] Les plaques terminales 11 , 12 jouent le même rôle que les plaques bipolaires 21 , 27 si ce n’est qu’elles sont prévues aux extrémités de l’empilement, fermant ainsi respectivement le côté gauche de la première cellule 20 et le côté droit de la dernière cellule 20 : les plaques terminales 11 , 12 ne possèdent donc un réseau de canaux 11a, 12a que sur l’une de leurs faces. Egalement conductrices, elles constituent les bornes de la pile à combustible dans son ensemble : ainsi, les bornes de la charge électrique 2 à alimenter, par exemple un moteur, peuvent être connectées à chacune des plaques terminales 11 , 12.
[0072] Les couches de diffusion 22, 26 ont pour fonction de permettre la diffusion des réactifs depuis la plaque bipolaire 21 , 27 vers l’électrode 23, 25 concernée, et des produits de réaction, depuis cette même électrode 23, 25 vers la plaque bipolaire 21 , 27. Cette diffusion peut notamment être rendue possible par des rainures ou un réseau de porosités par exemple.
[0073] Les électrodes 23, 25 sont le siège des demi-réactions électrochimiques assurant le fonctionnement de la pile à combustible 1 : la première électrode 23 forme ainsi l’anode tandis que la deuxième électrode 25 forme la cathode. Les électrodes 23, 25 sont poreuses, de préférence microporeuses, afin de permettre l’accès des réactifs et l’évacuation des produits de réaction. La première électrode 23 et/ou la deuxième électrode 25 est munie d’un catalyseur permettant de catalyser la demi-réaction électrochimique en question.
[0074] L’électrolyte 24 a pour fonction d’autoriser la migration de certains ions entre l’anode 23 et la cathode 25 tout en interdisant le passage des électrons issus de la demi-réaction d’oxydation au niveau de l’anode 23. Les électrons e' ainsi formés sont alors conduits vers la cathode 25 de la cellule 20 immédiatement précédente où ils sont consommés par la demi-réaction de réduction. Les électrons formés par la première cellule 20 sont pour leur part collectés par la première plaque terminale 1 1 , alimentent la charge 2, et rejoignent la cathode 25 de la dernière cellule 20 par l’intermédiaire de la deuxième plaque terminal 12.
[0075] La figure 2 illustre plus précisément le fonctionnement d’une cellule 20 dans le cadre d’un premier exemple de réalisation. Dans ce premier exemple, la pile à combustible 1 est une pile à combustible à oxyde solide (SOFC).
[0076] Dans une telle pile à combustible 1 , le combustible apporté à l’anode 23 est du dihydrogène H2 tandis que de l’air est apporté à la cathode 25. L’électrolyte 24 est constitué par une céramique zircone stabilisée à l’oxyde d’yttrium (YSZ) capable de laisser passer les ions O2' tout en retenant les électrons e'. Cette céramique empêche également le passage de tout gaz. En raison de la température de fonctionnement élevée d’une telle pile, supérieure à 500 °C, un catalyseur en métal précieux, comme du platine par exemple, n’est pas nécessaire : des métaux moins onéreux, comme du nickel ou du cobalt par exemple, peuvent être utilisés.
[0077] L’anode 23 est ainsi le siège de la demi-réaction d’oxydation suivante : H2 + O2’ H2O + 2e'
[0078] La cathode 25 est pour sa part le siège de la demi-réaction de réduction suivante : O2 + 4e' 2 O2'
[0079] Ainsi, au global, l’équation de fonctionnement de la pile à combustible 1 est la suivante :
2H2 + O2 2H2O
[0080] En raison de cet environnement hautement corrosif, les plaques terminales 1 1 , 12 et les plaques bipolaires 21 , 27 doivent être capables de résister à la corrosion tout en continuant d’assurer leur fonction de conduction électrique.
[0081 ] La figure 3 représente alors de manière schématique un tel composant, désigné sous la référence générique 30, selon le premier exemple de réalisation. Le composant 30 comprend ainsi un substrat 31 , réalisé par exemple en Inox 316L, et un revêtement anticorrosion 32 déposé sur le substrat 31 , le revêtement anticorrosion 32 possédant une épaisseur ei de 380 nm.
[0082] Dans ce premier exemple, le revêtement anticorrosion 32 comprend une unique couche réalisée en nitrure de tantale TaN dopé à l’aide de zirconium Zr. Ce composé, de formule Tai.xZrxN (avec 0 < X < 1 ), possède une structure cristalline stable dans laquelle les atomes de zirconium se substituent à des atomes de tantale Ta, formant ainsi une solution solide.
[0083] Dans le présent exemple, le système cristallin de ce composé est cubique, présentant plus précisément un réseau cubique faces centrées. Toutefois, ce composé est également capable de cristalliser sous une forme hexagonale, également tout à fait adaptée.
[0084] Dans le présent exemple, le zirconium est présent à hauteur de 5,8 +/- 0,6 %at au sein de ce composé.
[0085] Un tel revêtement anticorrosion 32 peut être déposé sur le substrat 31 à l’aide du dispositif 50 représenté schématiquement sur la figure 4. Ce dispositif 50 permet de réaliser une co-pulvérisation par pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance.
[0086] Le dispositif 50 comprend une chambre 51 destinée à recevoir un gaz plasmagène, par exemple constitué d’un mélange d’argon et d’azote. Le dispositif comprend en outre une source de gaz plasmagène (non représentée) en communication avec la chambre 51 . La pression dans la chambre 51 est fixée entre 0,1 et 7 Pa ; le mélange gazeux comprend entre 1 et 95% at d’azote. Dans le présent exemple, la pression est fixée à 0,15 Pa et le mélange gazeux d’argon et d’azote comprend 10% d’azote.
[0087] La chambre 51 comprend une cible de tantale 52, constituant une première cathode, et une cible de zirconium 53, constituant une deuxième cathode. Les deux cibles 52 et 53 sont disposées d’un même côté de la chambre 51 , formant un angle de 90° l’une par rapport à l’autre.
[0088] Le substrat 31 à recouvrir, constituant l’anode, est disposé au sein de la chambre 51 à l’opposé des cibles 52, 53, de manière perpendiculaire et centrée par rapport à la bissectrice des deux cibles 52, 53.
[0089] Dans le présent exemple, la première cible 52 comprend du tantale à raison de plus de 99 % en pourcentages atomiques, et de préférence à raison de plus de 99,9 % en pourcentages atomiques. La deuxième cible 53 comprend pour sa part du zirconium à raison de plus de 99 % en pourcentages atomiques, et de préférence à raison de plus de 99,9 % en pourcentages atomiques.
[0090] Durant le revêtement, la cible de tantale 52 est polarisée en superposant une polarisation continue et une polarisation pulsée. La polarisation de la première cible 52 est imposée par un premier dispositif d’alimentation électrique 54 comprenant un générateur de puises de tension et un générateur de tension continue connectés électriquement à la cible 52. Le générateur de puises de tension permet d’imposer la polarisation pulsée à la cible de tantale 52. Le générateur de tension continue permet d’imposer la polarisation continue à la cible 52. Une telle configuration est notamment décrite dans le document FR 3 097 237. La largeur des puises peut être comprise entre 1 et 500 ps ; leur fréquence comprise entre 100 et 5000 Hz ; et leur tension comprise entre 300 et 2000 V. Dans le présent exemple, la largeur de puise est égale à 30 ps, leur fréquence est égale à 1000 Hz et leur tension est égale à 1000V.
[0091 ] De manière analogue, la cible de zirconium 53 est polarisée grâce à un deuxième dispositif d’alimentation électrique 55 configuré pour assurer une polarisation radio-fréquence.
[0092] Dans la chambre 51 , l’application d’une tension entre la cible 52 et le substrat
31 en présence d’une atmosphère comprenant de l’azote permet de créer un plasma. Des électrons sont générés par la cible 52 et peuvent ioniser par collision les atomes constitutifs du plasma. Il est possible d’introduire dans la chambre 51 à proximité de la cible 52 un ou plusieurs aimants permanents, non représentés, dont le champ magnétique confine les électrons générés à proximité de la cible 51 et augmente la probabilité que la collision entre un électron et un atome du plasma y ait lieu. Lorsqu’une telle collision a lieu, une espèce de haute énergie est générée, et cette dernière peut venir bombarder la cible 52 et arracher, par choc élastique, des particules de la cible 52. Les particules de la cible 52 ainsi arrachées peuvent alors se déposer sur le substrat 31 pour former le revêtement 32.
[0093] De manière analogue et simultanée, des particules de la cible 53 sont également arrachées à la cible 53 et pulvérisées sur le substrat 31 . Il est possible de régler la quantité de particules dopantes, ici de zirconium, dans le revêtement
32 en réglant la puissance électrique fournie à la deuxième cible 53. Par exemple, dans le présent exemple, on applique une puissance de 5W sur la cible de zirconium 53.
[0094] Le substrat 31 peut être chauffé durant le revêtement par un organe de chauffage non représenté. En variante, le substrat 31 peut ne pas être chauffé durant le revêtement. La température du substrat peut par exemple être supérieure ou égale à 20 °C durant le revêtement, p exemple comprise entre 20 °C et 600 °C, voire comprise entre 30 °C et 500°CLa température permet d’apporter au substrat de l’énergie thermique, et ainsi de permettre une certaine mobilité des atomes favorisant la recombinaison des atomes se déposant à la surface du substrat 31 . [0095] La figure 5 illustre maintenant des résultats de tests de corrosion concernant ce premier exemple de réalisation. Ce test de voltampérométrie cyclique a été réalisé en laboratoire, à température ambiante, en plongeant dans un bain d’acide phosphorique à 0,5 mol/L une électrode de travail réalisée dans le matériau à tester ainsi qu’une contre-électrode en platine, en faisant varier le potentiel appliqué à l’électrode de travail par rapport à la contre-électrode et en enregistrant sa réponse en courant.
[0096] La courbe 61 correspond alors à une électrode de travail en Inox 316L, c’est- à-dire au matériau du substrat 31 . La courbe 62 correspond à une électrode de travail en Inox 316L intégralement recouverte d’un revêtement de nitrure de tantale cubique dopé à hauteur de 5,8 +/- 0,6 %at par du zirconium Zr, c’est-à- dire un revêtement 32 selon le premier exemple de réalisation. La courbe 63 correspond à une électrode de travail en Inox 316L intégralement recouverte d’un revêtement de nitrure de tantale cubique dopé à hauteur de 6,0 +/- 0,4 %at par du zirconium Zr, c’est-à-dire un revêtement 32 selon une variante de réalisation.
[0097] On peut ainsi constater sur la figure 5 que les courbes 62 et 63, correspondant aux revêtements anticorrosion 32 selon le premier exemple de réalisation et sa variante, présentent des paliers de stabilité significativement plus larges que la courbe 61 correspondant au matériau du substrat 31 , confirmant ainsi la protection du substrat 31 par le revêtement anticorrosion 32.
[0098] Ce test permet également de mesurer le potentiel et le courant de corrosion pour ces différents échantillons :
[0099] [Table 1]
[0100] On constate ainsi que le courant de corrosion lcorr des revêtements anticorrosion 32 selon le présent exemple de réalisation et sa variante est plus de 30% plus faible que celui de l’échantillon comparatif du substrat 31 , confirmant ainsi les excellentes propriétés anticorrosion de ces revêtements. [0101 ] Par ailleurs, la figure 6 illustre la microstructure d’un revêtement de nitrure de tantale cubique, en coupe et de face, déposé par un procédé de pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance conforme au présent exemple. L’échelle représentée au bas de chaque vue correspond à 1 pm. On peut constater sur ces deux vues que la microstructure du revêtement est fine et homogène, ce qui implique une bonne résistance mécanique avec, en particulier, une bonne résistance à la propagation de fissures au sein du revêtement. A titre comparatif, un tel revêtement déposé par un procédé de pulvérisation magnétron conventionnel aboutit à une microstructure colonnaire facilement fracturable.
[0102] Il est important par ailleurs de noter que les revêtements anticorrosion 32 selon le premier exemple de réalisation et sa variante bénéficient d’une conductivité bien supérieures à 100 S/cm, ce qui leur assure une conductivité suffisante pour conduire les électrons de manière satisfaisante au sein de la pile à combustible ou de l’électrolyseur. En effet, à 160°C, la conductivité du nitrure de tantale cubique déposé par pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance est égale à 538 S/cm.
[0103] Dans ce premier exemple, le nitrure de tantale TaN formant le revêtement anticorrosion 32 est dopé à l’aide de zirconium. Toutefois, dans d’autres exemples, d’autres éléments dopants, issus des métaux de transition ou des lanthanides, pourraient être utilisés à la place ou en plus du zirconium.
[0104] En particulier, dans un deuxième exemple de réalisation, le revêtement anticorrosion comprend une unique couche réalisée en nitrure de tantale TaN dopé à l’aide de hafnium Hf. Ce composé, de formule Tai-xHfxN, possède une structure cristalline stable dans laquelle les atomes de zirconium se substituent à des atomes de tantale Hf, formant ainsi une solution solide.
[0105] Dans ce deuxième exemple, le système cristallin de ce composé est également cubique, présentant plus précisément un réseau cubique faces centrées. Toutefois, ce composé est également capable de cristalliser sous une forme hexagonale, également tout à fait adaptée.
[0106] Dans ce deuxième exemple, le hafnium est présent à hauteur de 5,7 +/- 0,5 %at au sein de ce composé. [0107] Un procédé tout à fait analogue à celui du premier exemple peut être utilisé pour déposer ce revêtement anticorrosion sur le substrat, en remplaçant la cible de zirconium 53 par une cible de hafnium.
[0108] De manière analogue à la figure 5, la figure 7 illustre des résultats de tests de corrosion concernant ce deuxième exemple de réalisation. Ce test de voltampérométrie cyclique a été réalisé dans les mêmes conditions que le test réalisé pour le premier exemple de réalisation.
[0109] La courbe 161 correspond alors à une électrode de travail en Inox 316L, c’est-à-dire au matériau du substrat. La courbe 162 correspond à une électrode de travail en Inox 316L intégralement recouverte d’un revêtement de nitrure de tantale cubique dopé à hauteur de 5,7 +/- 0,7 %at par du hafnium Hf, c’est-à-dire un revêtement selon le deuxième exemple de réalisation. La courbe 163 correspond à une électrode de travail en Inox 316L intégralement recouverte d’un revêtement de nitrure de tantale cubique dopé à hauteur de 5,3 +/- 0,5 %at par du hafnium Hf, c’est-à-dire un revêtement selon une variante de réalisation du deuxième exemple.
[0110] On peut ainsi constater sur la figure 7 que les courbes 162 et 163, correspondant aux revêtements anticorrosion selon le deuxième exemple de réalisation et sa variante, présentent des paliers de stabilité significativement plus larges que la courbe 161 correspondant au matériau du substrat, confirmant ainsi la protection du substrat par le revêtement anticorrosion.
[0111] Ce test permet également de mesurer le potentiel et le courant de corrosion pour ces différents échantillons :
[0112] [Table 2]
[0113] On constate ainsi que le courant de corrosion lcorr des revêtements anticorrosion selon le deuxième exemple de réalisation et sa variante est plus de 10% plus faible que celui de l’échantillon comparatif du substrat, confirmant ainsi les excellentes propriétés anticorrosion de ces revêtements.
[01 14] La figure 8 représente de manière schématique un composant 230 selon un troisième exemple de réalisation. A nouveau, le composant 230 comprend un substrat 231 , réalisé par exemple en Inox 316L, et un revêtement anticorrosion 232 déposé sur le substrat 231 .
[01 15] Dans ce troisième exemple, le revêtement anticorrosion 232 comprend une pluralité de couches 233 superposées, plus précisément dix couches dans le présent exemple, possédant chacune une épaisseur en de 50 nm pour une épaisseur totale de revêtement etde 500 nm.
[01 16] Dans ce troisième exemple, le revêtement anticorrosion 232 comprend deux types de couches 233 déposées en alternance : des couches principales 233a, réalisées dans un matériau principal, et des couches secondaires 233b, réalisées dans un matériau secondaire. Ici, la couche la plus haute du revêtement anticorrosion 232, exposée à l’environnement, est une couche principale 233a.
[01 17] Dans ce troisième exemple, le matériau principal, c’est-à-dire le matériau des couches principales 233a, est du nitrure de tantale TaN cubique dopé à l’aide de zirconium Zr. En particulier, ce matériau principal peut correspondre au matériau du revêtement anticorrosion 32 du premier exemple de réalisation.
[01 18] Dans ce troisième exemple, le matériau secondaire, c’est-à-dire le matériau des couches secondaires 233b, est du nitrure de tantale TaN hexagonal non dopé.
[01 19] Ce revêtement anticorrosion 232 multicouche peut être déposé sur le substrat 231 à l’aide du même dispositif 50 représenté schématiquement sur la figure 4 et décrit dans le cadre du premier exemple de réalisation. En effet, les couches principales 233a peuvent être déposées par co-pulvérisation comme cela a été décrit ci-avant ; les couches secondaires 233b peuvent pour leur part être déposées par pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance à l'aide de la première cible 52 seule, c'est-à-dire en n'appliquant aucune puissance à la deuxième cible 53. [0120] Ainsi, il est possible de réaliser l'ensemble des couches 233 du revêtement 232 en une seule étape et à l'aide d'un unique dispositif 50, en pilotant au cours du temps les polarisations électriques appliquées à chacune des cibles 52, 53.
[0121] En particulier, dans ce troisième exemple, la pression dans la chambre 51 est fixée à 5 mTorr, soit environ 0,7 Pa ; le mélange gazeux est composé d’argon et d’azote avec 25% at d’azote. Les couches principales sont déposées avec les mêmes paramètres de puises que ceux du premier exemple de réalisation. Les couches secondaires sont déposées avec les paramètres de puises suivants : largeur des puises égale à 50 ps ; fréquence des puises égale à 1000 Hz ; et tension des puises égale à 700V.
[0122] Les performances anticorrosion du matériau principal ont été décrites dans le cadre du premier exemple de réalisation. La figure 9 illustre pour sa part les résultats de tests de corrosion concernant le matériau secondaire. Ce test de voltampérométrie cyclique a été réalisé dans les mêmes conditions que le test réalisé pour le premier exemple de réalisation, si ce n’est que l’électrode de travail a été testée dans plusieurs bains d’acide phosphorique à concentrations croissantes : 0,1 mol/L ; 0,5 mol/L ; et 1 mol/L.
[0123] Les trois courbes 261 , 262 et 263 correspondent ainsi à une même électrode de travail en Inox 316L intégralement recouverte d’un revêtement de nitrure de tantale hexagonal non dopé. La courbe 261 correspond à une concentration du bain à 0,1 mol/L ; La courbe 262 correspond à une concentration du bain à 0,5 mol/L ; et La courbe 263 correspond à une concentration du bain à 1 mol/L.
[0124] On peut ainsi constater sur la figure 9 que les courbes 261 , 262 et 263, correspondant au matériau secondaire présentent également des paliers de stabilité significativement plus larges que celui du substrat 231 en Inox 316L.
[0125] Ce test permet également de mesurer le potentiel et le courant de corrosion pour l’inox 316L (Table 3) et le nitrure de tantale hexagonal non dopé (Table 4) pour ces différentes concentrations de bain.
[0126] [Table 3]
[0127] [Table 4]
[0128] On constate ainsi que le courant de corrosion lcorr du nitrure de tantale hexagonal non dopé croit beaucoup moins vite que celui de l’inox 316L avec l’augmentation de l’acidité du milieu, révélant ainsi une meilleure résistance à la corrosion.
[0129] Par ailleurs, la figure 10 illustre la microstructure d’un revêtement de nitrure de tantale hexagonal, en coupe et de face, déposé par un procédé de pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance conforme au présent exemple. L’échelle représentée au bas de chaque vue correspond à 1 pm. On peut constater sur ces deux vues que, de la même manière que pour son homologue cubique de la figure 6, la microstructure du revêtement est fine et homogène, ce qui implique une bonne résistance mécanique avec, en particulier, une bonne résistance à la propagation de fissures au sein du revêtement. A titre comparatif, un tel revêtement déposé par un procédé de pulvérisation magnétron conventionnel aboutit à une microstructure colonnaire facilement fracturable, comme cela est visible sur la figure 1 1 .
[0130] De plus, les inventeurs ont déterminé que les phases cubique et hexagonale du nitrure de tantale possédaient des modules d’Young significativement différents. En effet, le module d’Young mesuré par nano-indentation de la phase cubique est de 430 GPa tandis que celui de la phase hexagonale est de 560 GPa.
[0131 ] En conséquence, les fissures ont tendance à être déviées à l’interface entre une couche principale 233a et une couche secondaire 233b. Dès lors, la superposition de plusieurs couches principales 233a et secondaire 233b alternées permet de freiner significativement la propagation des fissures au sein du revêtement 232.
[0132] Enfin, il est important de noter que le nitrure de tantale hexagonal bénéficie d’une conductivité encore supérieure à celle du nitrure de tantale cubique, ce qui améliore encore sa fonction de conduction électrique. Ainsi, à 160 °C, la conductivité du nitrure de tantale cubique déposé par pulvérisation cathodique magnétron pulsé à haute puissance est égale à 4 045 S/cm.
[0133] Dans ce troisième exemple, le matériau principal est du nitrure de tantale cubique dopé tandis que le matériau secondaire est du nitrure de tantale hexagonal non dopé. Toutefois, d’autres configurations multicouche sont également envisageables.
[0134] Par exemple, le matériau principal peut être du nitrure de tantale hexagonal, ou bien du nitrure de tantale biphasé, à dominance cubique ou hexagonal. Le matériau principal peut également comprendre un élément dopant différent ou bien encore un ou plusieurs éléments dopants supplémentaires.
[0135] Par exemple également, le matériau secondaire peut être dopé. Toutefois, si le système cristallin du deuxième matériau est le même que celui du matériau principal, le dopage sera de préférence différent de celui du matériau principal.
[0136] Ainsi, en particulier, dans un quatrième exemple de réalisation, le revêtement comprend des couches alternées de nitrure de tantale hexagonal dopé et de nitrure de tantale hexagonal non dopé.
[0137] Dans un cinquième exemple de réalisation, le revêtement comprend des couches alternées de nitrure de tantale hexagonal dopé et de nitrure de tantale cubique, dopé ou non.
[0138] Bien que la présente invention ait été décrite en se référant à des exemples de réalisation spécifiques, il est évident que des modifications et des changements peuvent être effectués sur ces exemples sans sortir de la portée générale de l'invention telle que définie par les revendications. En particulier, des caractéristiques individuelles des différents modes de réalisation illustrés/mentionnés peuvent être combinées dans des modes de réalisation additionnels. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif.
[0139] Il est également évident que toutes les caractéristiques décrites en référence à un procédé sont transposables, seules ou en combinaison, à un dispositif, et inversement, toutes les caractéristiques décrites en référence à un dispositif sont transposables, seules ou en combinaison, à un procédé.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Composant pour pile à combustible ou électrolyseur à électrolyte oxyde solide, comprenant un substrat (31), conducteur électrique, et un revêtement anticorrosion (32) déposé sur au moins une surface du substrat (31), dans lequel le revêtement anticorrosion (32) comprend au moins une couche principale à base de nitrure de tantale dopé à l'aide d'un ou plusieurs éléments dopants choisis dans la famille des métaux de transition ou des lanthanides.
[Revendication 2] Composant selon la revendication 1, dans lequel le substrat (31) est métallique, de préférence en acier.
[Revendication 3] Composant selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le système cristallin du nitrure de tantale de la couche principale (32) est hexagonal ou cubique.
[Revendication 4] Composant selon l'une quelconque des revendications 1 à
3, dans lequel la teneur totale en dopants au sein de la couche principale (32) est comprise entre 1 ppm et 10% at, de préférence entre 10 ppm et 1% at, de préférence encore entre 0,2 et 0,5% at.
[Revendication 5] Composant selon l'une quelconque des revendications 1 à
4, dans lequel l'élément dopant principal est choisi parmi le zirconium, le hafnium, l'yttrium, le césium, le néodyme, le samarium, le gadolinium ou le dysprosium.
[Revendication 6] Composant selon l'une quelconque des revendications 1 à
5, dans lequel l'épaisseur du revêtement anti -corrosion (32) est comprise entre 5 nm et 5 pm, de préférence entre 10 nm et 1 pm, de préférence encore entre 100 nm et 300 nm.
[Revendication 7] Composant selon l'une quelconque des revendications 1 à
6, dans lequel le revêtement anticorrosion (232) comprend plusieurs couches (233a, 233b) superposées, de préférence entre 2 et 10 couches, dans lequel le matériau de la couche principale (233a) constitue un matériau principal, et dans lequel le revêtement anticorrosion (232) comprend au moins une couche secondaire (233b) à base d'un matériau secondaire différent du matériau principal.
[Revendication 8] Composant selon la revendication 7, dans lequel le matériau principal constitue au moins 30% en volume, de préférence au moins 50% en volume, du revêtement anticorrosion.
[Revendication 9] Composant selon la revendication 7 ou 8, dans lequel le revêtement anticorrosion comprend une alternance de couches à base alternativement du matériau principal et du matériau secondaire.
[Revendication 10] Composant selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, dans lequel le matériau secondaire est du nitrure de tantale possédant un système cristallin et/ou un dopage différent du matériau principal.
[Revendication 11] Pile à combustible ou électrolyseur, à électrolyte oxyde solide, comprenant au moins un composant (30) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10.
[Revendication 12] Pile à combustible ou électrolyseur selon la revendication 11, du type pile à combustible à oxyde solide (SOFC), du type pile à combustible à céramique protonique (PCFC) ou du type pile à combustible à carbone direct (DCFC).
EP23703098.6A 2022-01-21 2023-01-17 Composant pour pile a combustible Pending EP4466744A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2200499A FR3132171B1 (fr) 2022-01-21 2022-01-21 Composant pour pile à combustible
PCT/FR2023/050058 WO2023139327A1 (fr) 2022-01-21 2023-01-17 Composant pour pile a combustible

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4466744A1 true EP4466744A1 (fr) 2024-11-27

Family

ID=81448514

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP23703098.6A Pending EP4466744A1 (fr) 2022-01-21 2023-01-17 Composant pour pile a combustible

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20250112250A1 (fr)
EP (1) EP4466744A1 (fr)
CN (1) CN118786548A (fr)
FR (1) FR3132171B1 (fr)
WO (1) WO2023139327A1 (fr)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3146910B1 (fr) * 2023-03-20 2025-10-10 Safran Procédé de fabrication d’ammoniac comprenant un matériau revêtu
FR3160772B1 (fr) * 2024-03-29 2026-04-17 Safran Dispositif de mesure de la conductivité apte à fonctionner à haute température.

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7550222B2 (en) * 2005-10-21 2009-06-23 Gm Global Technology Operations, Inc. Fuel cell component having a durable conductive and hydrophilic coating
DE102013213015A1 (de) * 2013-07-03 2015-01-08 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Verfahren zur Herstellung einer Bipolarplatte und Bipolarplatte für eine elektrochemische Zelle
FR3079675B1 (fr) * 2018-03-29 2020-04-24 Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives Plaque collectrice ayant un revetement anticorrosion
FR3097237B1 (fr) 2019-06-11 2021-05-28 Safran Procédé de revêtement d'un substrat par du nitrure de tantale
EP3778982B1 (fr) * 2019-08-14 2023-07-05 IHI Hauzer Techno Coating B.V. Procédé de revêtement d'un ou de plusieurs composants métalliques d'un empilement de piles à combustible, composant d'un empilement de piles à combustible et appareil de revêtement d'un ou de plusieurs composants d'un empilement de piles à combustible

Also Published As

Publication number Publication date
FR3132171A1 (fr) 2023-07-28
FR3132171B1 (fr) 2025-08-15
US20250112250A1 (en) 2025-04-03
CN118786548A (zh) 2024-10-15
WO2023139327A1 (fr) 2023-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP4466744A1 (fr) Composant pour pile a combustible
FR3025930A1 (fr) Gaines de combustible nucleaire, procedes de fabrication et utilisation contre l&#39;oxydation.
EP1903616A2 (fr) Procédé de recuit de cellules photovoltaiques
FR3079675A1 (fr) Plaque collectrice ayant un revetement anticorrosion
FR3132168A1 (fr) Composant pour pile à combustible
FR2890785A1 (fr) Dispositif de stockage d&#39;energie electrique comprenant une couche barriere de protection du collecteur
EP2248215A1 (fr) Procede de fabrication d&#39;une pile a combustible en couches minces a oxyde solide dite sofc
EP1958286A1 (fr) Procédé de fabrication de pile à combustible en couches minces
EP4466743A1 (fr) Composant pour pile a combustible
FR3132167A1 (fr) Composant pour pile à combustible
FR3132170A1 (fr) Composant pour pile à combustible
FR3151143A1 (fr) Composant pour pile à combustible
WO2008062278A1 (fr) Procédé de formation de membrane électrolyte et procédé de fabrication de pile à combustible
FR3151144A1 (fr) Composant pour pile à combustible
WO2025012549A1 (fr) Composant pour pile a combustible
FR3151142A1 (fr) Composant pour pile à combustible
WO2007063244A2 (fr) Procédé de fabrication, par dépôt sur un support, d&#39;électrode pour pile à combustible
EP2766945A1 (fr) Electrode pour cellule electrochimique et procede de fabrication d&#39;une telle electrode
FR3126428A1 (fr) Procédé de dépôt de carbone sur un substrat
BE1032543B1 (fr) Fabrication d&#39;un film mince monolithique sans stenope pour les cellules pccel/soc
WO2024189288A1 (fr) Piece revetue d&#39;une couche a base de carbone
WO2024194563A1 (fr) Procede de fabrication d&#39;ammoniac comprenant un materiau revetu
Andre Optimization of electrical conduction and passivity properties of stainless steels used for PEM fuel cell bipolar plates
Andre Optimization of electrical conduction and passivity properties of stainless steels used for PEM fuel cell bipolar plates; Opmisation des proprietes de conduction electrique et de passivite d'aciers inoxydables pour la realisation de plaques bipolaires de pile a combustible de type PEMFC
WO2002053798A1 (fr) Procede pour deposer des couches minces sur un substrat poreux, cellule de pile a combustible et pile a combustible comportant une telle couche mince

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20240820

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)