EP4186392A1 - Seat support assembly for a chair - Google Patents

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Publication number
EP4186392A1
EP4186392A1 EP22020566.0A EP22020566A EP4186392A1 EP 4186392 A1 EP4186392 A1 EP 4186392A1 EP 22020566 A EP22020566 A EP 22020566A EP 4186392 A1 EP4186392 A1 EP 4186392A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
seat
stiffening body
seat support
seat plate
chair
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22020566.0A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Hermann Bock
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bock 1 GmbH and Co KG
Original Assignee
Bock 1 GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bock 1 GmbH and Co KG filed Critical Bock 1 GmbH and Co KG
Publication of EP4186392A1 publication Critical patent/EP4186392A1/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/02—Seat parts
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/54—Supports for the arms
    • A47C7/546—Supports for the arms of detachable type

Definitions

  • the invention relates to a seat support kit for a chair, a seat support and a chair.
  • a mechanism is used that forms the seat substructure of the chair and the interaction of the chair components defined.
  • the invention is based on an office chair mechanism that has a seat support, in the seat plate of which slots are provided running in the longitudinal direction of the seat support, which serve to adjust the seat depth for flexible positioning of the seat support relative to the chair mechanism.
  • These elongated holes arranged in the longitudinal direction of the seat support weaken the transverse rigidity of the seat plate. While the required longitudinal rigidity of the seat plate can be produced comparatively easily by suitable design measures, no transverse stiffening elements interrupting the slots can be attached for design reasons in the areas of the slots required for adjusting the seat depth.
  • a sufficiently high transverse rigidity of the seat plate is of great importance if the chair has armrests whose armrest supports are connected to the seat support of the chair mechanism. Since the armrest supports are typically only screwed to the seat support at certain points, If the armrests are heavily loaded by a user of the chair, the connection between the armrest supports and the seat panel may be damaged or the seat panel itself may be damaged.
  • the seat plate has therefore either been designed as a solid component, which leads to an undesirably high weight, or the seat plate consists of a comparatively thin base body, which - remote from the longitudinal slots of the seat depth adjustment - is provided with stiffening structures such as ribs or struts , in order to achieve a minimum of lateral rigidity and to be able to absorb the loads applied to the seat plate via the armrests.
  • One object of the present invention is to provide a chair with a seat support whose transverse rigidity can be selectively increased in a particularly simple manner.
  • the seat support kit according to the invention comprises a seat plate and a stiffening body that can be attached to the seat plate to form a structural unit, the seat plate and the stiffening body having mutually complementary connecting elements designed for interlocking, the geometry of which results in a large number of form fits between the seat plate and the stiffening body when they interlock is generated for the displacement-free connection of the stiffening body with the seat plate.
  • the seat support according to the invention comprises a structural unit formed with a seat panel and a stiffening body of such a seat support assembly.
  • the chair according to the invention comprises such a seat support.
  • a chair can be provided with a seat support whose transverse rigidity can be selectively increased in a particularly simple manner.
  • a core idea of the invention is to use an existing stiffening structure of the seat plate in a seat support and to optionally complete the seat plate with an additional stiffening body to form a new structural unit, which structural unit has significantly increased rigidity, in particular transverse rigidity, compared to conventional seat plates.
  • Mutually complementary connecting elements which are designed for intermeshing of seat plate and stiffening body, result in a displacement-free connection of stiffening body and seat plate, forming a large number of form fits, which prevent relative movement of these components to one another. Due to the fact that the stiffening body is designed as a precisely fitting counterpart to the seat plate provided with the existing stiffening structure, a particularly stiff composite is created by the interlocking. Additional stiffening elements to be attached to the seat support, such as metal inserts, steel profiles or the like, are not necessary to achieve the desired transverse rigidity of the seat support.
  • the displacement-free connection of the stiffening body to the seat plate results in a significantly increased rigidity of the structural unit.
  • the displacement-free arrangement ensures a defined position of the stiffening body relative to the seat panel and prevents incorrect or imprecise assembly of the stiffening body on the seat panel when assembling the structural unit.
  • the mutually complementary connecting elements are designed in such a way that they can engage in one another.
  • the stiffening body is arranged on the seat plate with a precise fit or shape.
  • the connecting elements comprise both engaging elements and receiving elements, which are correspondingly designed for a precisely fitting engagement or a precisely fitting receiving.
  • the engagement elements and receiving elements can each be assigned to a component of the structural unit, ie for example the seat plate or the stiffening body.
  • rib structures or struts serving as engagement elements can be provided exclusively on the seat plate, while receiving structures designed as grooves are provided exclusively on the stiffening body.
  • the engagement and receiving elements can also be assigned differently to the seat plate or to the stiffening body.
  • engaging and receiving elements are provided on both components at the same time.
  • the engaging elements and/or the receiving elements are designed as positive-locking elements arranged on the seat plate and/or the stiffening body.
  • these form-fitting elements are preferably connected in one piece to the respective base bodies of the seat plate or stiffening body.
  • the stiffening body preferably like the seat plate, is made of a plastic material, in particular using an injection molding process.
  • a plastic material in particular using an injection molding process.
  • the stiffening body is placed between the armrests according to a preferred embodiment of the invention, more precisely if corresponding connection points of armrest support, seat plate and stiffening body are provided, one armrest support can be attached to one end of the stiffening body via the seat plate.
  • the continuous stiffening body which extends from the right armrest support to the left armrest support and is positively connected to the seat plate, can absorb large loads that are introduced into the seat support via armrest loading, without this causing damage to the attachment points or to the seat support himself leads. Even if the armrest supports are only screwed to the seat support at certain points, it is possible for large loads to enter the seat support through the armrests without causing damage to the seat plate.
  • stiffening body can either be mounted on the seat plate or left out. In this way a modular seat support system is provided in which the stiffening body is used only when required. In the case of chairs without armrests, material and weight can be saved in this way, since additional transverse reinforcement of the seat plate is not required.
  • Front or front means that a component is arranged at the front in the longitudinal direction 7 of the seat support or refers to a component extending in the direction of the front seat edge 12 or pointing in this direction
  • rear or rear means that a component is arranged at the rear in the seat support longitudinal direction 7 or refers to a component extending in the direction of the rear seat edge 13 or pointing in this direction.
  • the statements “above” and “below” relate to the intended use of the seat support 5 or the chair.
  • the seat support kit 1 comprises a seat plate 2 and a stiffening body 3 which can be attached to the seat plate 2 to form a structural unit 4.
  • the seat plate 2 and the stiffening body 3 form a seat support 5 with increased transverse rigidity.
  • the seat support 5 is designed for attaching a seat pad (not shown). This can be, for example, a padded seat pad or a mesh pad.
  • slots 8 running in the longitudinal direction 7 of the seat carrier are provided for adjusting the seat depth, which pass through the seat plate 2 .
  • Other design elements for realizing the seat depth adjustment are above and provided below the seat plate 2, but not shown in the figures for reasons of clarity.
  • receptacles 9 are integrated, in which armrests 11 can be fastened with their armrest carriers 10, which lead out horizontally at the foot ends of the armrest columns 41. These shots 9 are open at the bottom and to the side, but are otherwise closed.
  • the armrest supports 10 can be inserted or inserted into these receptacles 9 and then screwed to the structural unit 4 or connected in some other suitable manner.
  • the seat plate 2 and the stiffening body 3 have mutually complementary connecting elements 14, 15 designed for interlocking, the geometry of which generates a large number of form-fitting connections between the seat plate 2 and the stiffening body 3 for the displacement-free connection of the stiffening body 3 to the seat plate when they interlock 2.
  • the resulting connection is free of displacement in all directions in the plane of the seat plate, in particular in the longitudinal direction 7 of the seat carrier and in the transverse direction 17 of the seat carrier.
  • the stiffening body 3 essentially has the shape of a flat beam.
  • the upper side 18 of the stiffening body 3 is smooth, while the underside 19 of the stiffening body 3 is provided with connecting elements 15 and is structured in this way.
  • Bores 23 for receiving bolts 20 are provided in the end regions 16 of the stiffening body 3 .
  • In the central area 22 of the stiffening body 3 further bores 40 are attached, which in conjunction with corresponding bores in the seat plate 2 for screwing or otherwise suitable connection of the Reinforcement body 3 are used with the seat plate 2.
  • Both parts of the assembly 4, ie both the stiffening body 3 and the seat plate 2 are made of a plastic material by injection molding.
  • Both the connecting elements 14 of the seat plate 2 and the connecting elements 15 of the stiffening body 3 each form a surface structure 21 with intermediate spaces 24 for receiving the respective complementary connecting elements in a form-fitting manner.
  • the connecting elements 14, 15 engage in one another during the assembly of the stiffening body 3 and the seat plate 2, positive locking is formed between the complementary connecting elements 14, 15.
  • the connecting elements 14, 15 themselves do not necessarily have to be exactly in the longitudinal direction 7 of the seat support or the transverse direction 17 of the seat support run, as is the case with most of the connecting elements 14, 15 shown in the figures.
  • Straight-line connecting elements running obliquely to the longitudinal direction 7 of the seat support or non-linear, for example curved, connecting elements can also ensure the desired displacement-free arrangement of the stiffening body 3 on the seat plate 2 .
  • the connecting elements 14, 15 are formed on the one hand from engagement elements and on the other hand from receiving elements.
  • engaging elements and receiving elements are provided both on the seat support 2 and on the stiffening body 3 .
  • the connecting elements 14 include, among other things, rib-shaped interlocking members 25 which are integrally connected to the seat plate 2 and are arranged in the manner of struts, forming a honeycomb structure, in an upwardly open receiving space 31 of the trough-shaped seat plate 2 .
  • the connecting elements 15 include interlocking elements 27 which are integral parts of the stiffening body 3 and are connected in one piece to the stiffening body 3 and which engage in receiving grooves 29 on the seat plate 2, or else form-locking elements 28 which between them form receiving grooves 30 which are open at the bottom, whereby they consist of a base body 32 of the stiffening body 3 protrude downwards.
  • the groove walls can fill the spaces between the receiving grooves 30 completely or partially.
  • the interlocking of the connecting elements 14, 15 takes place by inserting the stiffening body 3 into the receiving space 31 in such a way that the corresponding form-fitting elements interlock.
  • the seat plate 2 is designed such that the receiving space 31 has a defined receiving portion 34 for the stiffening body 3, so that the
  • Reinforcement body 3 can be inserted into the receiving space 31 exclusively in this receiving section 34 .
  • the receiving section 34 extends in the transverse direction 17 of the seat support essentially from one seat plate outer edge 35 to the opposite seat plate outer edge 36, so that the stiffening body 3, when attached to the seat plate 2, extends transversely to the seat support longitudinal direction 7 and in the region of the receiving section 24 the receiving space 31 between the outer edges 35, 36 of the seat plate in the longitudinal direction 7 of the seat carrier essentially completely.
  • the stiffening body 3 When it is attached to the seat plate 3, the stiffening body 3 bears against guide walls 38 with its longitudinal sides 37 running parallel to one another and extending in the transverse direction 17 of the seat support, these guide walls 38 being connecting elements 14, in particular positive-locking elements in the form of ribs or struts that delimit the receiving section 34 in the longitudinal direction 7 of the seat carrier.
  • connection points for fastening armrest supports 10 to the assembly 4 are provided by suitable fastening elements, here the bores 23.
  • suitable fastening elements here the bores 23.
  • FIG. If the stiffening body 3 is attached to the seat panel 2 in the receiving section 34 , these connection points correspond to armrest support mounting points of the seat panel 2 , which are defined by corresponding bores 39 in the seat panel 2 .
  • the stiffening body 3 is then arranged between the two armrests 11 that due to the corresponding connection points of armrest support 10, seat plate 3 and stiffening body 3, the armrest support 10 can be attached to both ends 16 of the stiffening body 3 via the seat plate 3.
  • the assembly 4 then includes a continuous, itself from the right armrest support 10 to the left armrest support 10 and positively connected to the seat panel 3.
  • the reinforcement body 3 lies in the seat panel 2 in such a way that it does not block or interrupt the elongated holes 8 of the seat depth adjustment.

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Sitzträgerbausatz (1) für einen Stuhl, einen Sitzträger (5) sowie einen Stuhl. Um einen Stuhl mit einem Sitzträger (5) bereitzustellen, dessen Quersteifigkeit auf besonders einfache Art und Weise wahlweise erhöht werden kann, wird ein Sitzträgerbausatz (1) vorgeschlagen, der eine Sitzplatte (2) und einen zur Bildung einer Baueinheit (4) an der Sitzplatte (2) anbringbaren Versteifungskörper (3) umfaßt, wobei die Sitzplatte (2) und der Versteifungskörper (3) zueinander komplementäre, für ein Ineinandergreifen ausgebildete Verbindungselemente (14, 15) aufweisen, durch deren Geometrie bei einem Ineinandergreifen eine Vielzahl von Formschlüssen zwischen der Sitzplatte (2) und dem Versteifungskörper (3) erzeugt wird zur verschiebefreien Verbindung des Versteifungskörpers (3) mit der Sitzplatte (2).The invention relates to a seat support kit (1) for a chair, a seat support (5) and a chair. In order to provide a chair with a seat support (5) whose transverse rigidity can be optionally increased in a particularly simple manner, a seat support assembly (1) is proposed which has a seat plate (2) and a structural unit (4) on the seat plate (2) attachable stiffening body (3), wherein the seat plate (2) and the stiffening body (3) have mutually complementary connecting elements (14, 15) designed for interlocking, the geometry of which results in a large number of form fits between the seat plate when they interlock (2) and the stiffening body (3) is produced for the displacement-free connection of the stiffening body (3) to the seat plate (2).

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitzträgerbausatz für einen Stuhl, einen Sitzträger sowie einen Stuhl.The invention relates to a seat support kit for a chair, a seat support and a chair.

Wenn eine Komponente eines Stuhls, wie beispielsweise ein Rückenlehnenträger, gegenüber einer anderen Komponente des Stuhls, beispielsweise einem Sitzträger, bewegbar sein soll, wie dies insbesondere bei Bürostühlen der Fall ist, kommt eine Mechanik zum Einsatz, die den Sitzunterbau des Stuhls bildet und das Zusammenwirken der Stuhlkomponenten definiert.If a component of a chair, such as a backrest support, is to be movable relative to another component of the chair, such as a seat support, as is the case in particular with office chairs, a mechanism is used that forms the seat substructure of the chair and the interaction of the chair components defined.

Die Erfindung geht von einer Bürostuhlmechanik aus, die einen Sitzträger aufweist, in dessen Sitzplatte in Sitzträgerlängsrichtung verlaufende Langlöcher vorgesehen sind, die im Sinne einer Sitztiefeneinstellung zur flexiblen Positionierung des Sitzträgers relativ zu der Stuhlmechanik dienen. Diese in Sitzträgerlängsrichtung angeordneten Langlöcher schwächen die Quersteifigkeit der Sitzplatte. Während die erforderliche Längssteifigkeit der Sitzplatte durch geeignete konstruktive Maßnahmen vergleichsweise einfach herstellbar ist, können aus konstruktiven Gründen in den Bereichen der zur Sitztiefeneinstellung benötigten Langlöcher keine querlaufenden, die Langlöcher unterbrechenden Versteifungselemente angebracht werden.The invention is based on an office chair mechanism that has a seat support, in the seat plate of which slots are provided running in the longitudinal direction of the seat support, which serve to adjust the seat depth for flexible positioning of the seat support relative to the chair mechanism. These elongated holes arranged in the longitudinal direction of the seat support weaken the transverse rigidity of the seat plate. While the required longitudinal rigidity of the seat plate can be produced comparatively easily by suitable design measures, no transverse stiffening elements interrupting the slots can be attached for design reasons in the areas of the slots required for adjusting the seat depth.

Eine ausreichend hohe Quersteifigkeit der Sitzplatte ist allerdings dann von großer Bedeutung, wenn der Stuhl Armlehnen umfaßt, deren Armlehnenträger mit dem Sitzträger der Stuhlmechanik verbunden sind. Da die Armlehnenträger mit dem Sitzträger typischerweise lediglich punktuell verschraubt sind, kann es bei einer großen Belastung der Armlehnen durch einen Benutzer des Stuhls zu einer Beschädigung der Verbindung der Armlehnenträger mit der Sitzplatte oder zu einer Beschädigung der Sitzplatte selbst kommen. Bisher wird die Sitzplatte daher entweder als massives Bauteil ausgeführt, was zu einem unerwünscht hohen Gewicht führt, oder aber die Sitzplatte besteht aus einem vergleichsweise dünnen Grundkörper, der - entfernt von den Längsschlitzen der Sitztiefenverstellung - mit Versteifungsstrukturen, wie beispielsweise Rippen oder Verstrebungen, versehen ist, um ein Mindestmaß an Quersteifigkeit zu erreichen und die über die Armlehnen in die Sitzplatte eingetragenen Lasten aufnehmen zu können.However, a sufficiently high transverse rigidity of the seat plate is of great importance if the chair has armrests whose armrest supports are connected to the seat support of the chair mechanism. Since the armrest supports are typically only screwed to the seat support at certain points, If the armrests are heavily loaded by a user of the chair, the connection between the armrest supports and the seat panel may be damaged or the seat panel itself may be damaged. So far, the seat plate has therefore either been designed as a solid component, which leads to an undesirably high weight, or the seat plate consists of a comparatively thin base body, which - remote from the longitudinal slots of the seat depth adjustment - is provided with stiffening structures such as ribs or struts , in order to achieve a minimum of lateral rigidity and to be able to absorb the loads applied to the seat plate via the armrests.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Stuhl mit einem Sitzträger bereitzustellen, dessen Quersteifigkeit auf besonders einfache Art und Weise wahlweise erhöht werden kann.One object of the present invention is to provide a chair with a seat support whose transverse rigidity can be selectively increased in a particularly simple manner.

Diese Aufgabe wird durch einen Sitzträgerbausatz nach Anspruch 1 bzw. einen Sitzträger nach Anspruch 9 bzw. einen Stuhl nach Anspruch 10 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a seat support kit according to claim 1 or a seat support according to claim 9 or a chair according to claim 10. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Der erfindungsgemäße Sitzträgerbausatz umfaßt eine Sitzplatte und einen zur Bildung einer Baueinheit an der Sitzplatte anbringbaren Versteifungskörper, wobei die Sitzplatte und der Versteifungskörper zueinander komplementäre, für ein Ineinandergreifen ausgebildete Verbindungselemente aufweisen, durch deren Geometrie bei einem Ineinandergreifen eine Vielzahl von Formschlüssen zwischen der Sitzplatte und dem Versteifungskörper erzeugt wird zur verschiebefreien Verbindung des Versteifungskörpers mit der Sitzplatte. Der erfindungsgemäße Sitzträger umfaßt eine Baueinheit, gebildet mit einer Sitzplatte und einem Versteifungskörper eines solchen Sitzträgerbausatzes.The seat support kit according to the invention comprises a seat plate and a stiffening body that can be attached to the seat plate to form a structural unit, the seat plate and the stiffening body having mutually complementary connecting elements designed for interlocking, the geometry of which results in a large number of form fits between the seat plate and the stiffening body when they interlock is generated for the displacement-free connection of the stiffening body with the seat plate. The seat support according to the invention comprises a structural unit formed with a seat panel and a stiffening body of such a seat support assembly.

Der erfindungsgemäße Stuhl umfaßt einen derartigen Sitzträger. Auf diese Weise kann ein Stuhl mit einem Sitzträger bereitgestellt werden, dessen Quersteifigkeit besonders einfach wahlweise erhöht werden kann.The chair according to the invention comprises such a seat support. In this way, a chair can be provided with a seat support whose transverse rigidity can be selectively increased in a particularly simple manner.

Die im Folgenden im Zusammenhang mit dem Sitzträgerbausatz erläuterten Vorteile und Ausgestaltungen gelten sinngemäß auch für den erfindungsgemäßen Sitzträger bzw. den erfindungsgemäßen Stuhl und umgekehrt.The advantages and configurations explained below in connection with the seat support kit also apply analogously to the seat support according to the invention or the chair according to the invention and vice versa.

Eine Kernidee der Erfindung ist es, bei einem Sitzträger eine bereits vorhandene Versteifungsstruktur der Sitzplatte zu verwenden und die Sitzplatte wahlweise mit einem zusätzlichen Versteifungskörper zu einer neuartigen Baueinheit zu vervollständigen, welche Baueinheit eine gegenüber herkömmlichen Sitzplatten deutlich erhöhte Steifigkeit, insbesondere Quersteifigkeit aufweist. Durch zueinander komplementäre Verbindungselemente, die für ein Ineinandergreifen von Sitzplatte und Versteifungskörper ausgebildet sind, erfolgt unter Ausbildung einer Vielzahl von Formschlüssen eine verschiebefreie Verbindung von Versteifungskörper und Sitzplatte, die eine Relativbewegung dieser Bauteile zueinander verhindern. Dadurch, daß der Versteifungskörper als paßgenaues Gegenstück zu der mit der vorhandenen Versteifungsstruktur versehenen Sitzplatte ausgeführt ist, wird durch das Ineinandergreifen ein besonders steifer Verbund geschaffen. Zusätzliche, an dem Sitzträger anzubringende Versteifungselemente, wie beispielsweise Metalleinlagen, Stahlprofile oder dergleichen, sind für das Erreichen der gewünschten Quersteifigkeit des Sitzträgers nicht notwendig.A core idea of the invention is to use an existing stiffening structure of the seat plate in a seat support and to optionally complete the seat plate with an additional stiffening body to form a new structural unit, which structural unit has significantly increased rigidity, in particular transverse rigidity, compared to conventional seat plates. Mutually complementary connecting elements, which are designed for intermeshing of seat plate and stiffening body, result in a displacement-free connection of stiffening body and seat plate, forming a large number of form fits, which prevent relative movement of these components to one another. Due to the fact that the stiffening body is designed as a precisely fitting counterpart to the seat plate provided with the existing stiffening structure, a particularly stiff composite is created by the interlocking. Additional stiffening elements to be attached to the seat support, such as metal inserts, steel profiles or the like, are not necessary to achieve the desired transverse rigidity of the seat support.

Anders als bei alternativen Lösungen, bei denen die Steifigkeit von Bauelementen durch einfaches Aufeinanderlegen mehrerer Elemente erhöht wird, ergibt sich durch die verschiebefreie Verbindung des Versteifungskörpers mit der Sitzplatte eine demgegenüber deutlich erhöhte Steifigkeit der Baueinheit. Die verschiebefreie Anordnung gewährleistet eine definierte Lage des Versteifungskörpers relativ zu der Sitzplatte und verhindert eine falsche oder ungenaue Montage des Versteifungskörpers an der Sitzplatte beim Zusammenbau der Baueinheit.In contrast to alternative solutions, in which the rigidity of components is increased by simply stacking several elements on top of each other, the displacement-free connection of the stiffening body to the seat plate results in a significantly increased rigidity of the structural unit. The displacement-free arrangement ensures a defined position of the stiffening body relative to the seat panel and prevents incorrect or imprecise assembly of the stiffening body on the seat panel when assembling the structural unit.

Zur Herstellung einer in der Sitzträgerebene in alle Richtungen verschiebefreien Verbindung von Versteifungskörper und Sitzplatte sind die zueinander komplementären Verbindungselemente so ausgeführt, daß sie ineinander eingreifen können. Auf diese Weise wird eine paß- oder formgenaue Anordnung des Versteifungskörpers an der Sitzplatte hergestellt. Entsprechend umfassen die Verbindungselemente sowohl Eingriffselemente als auch Aufnahmeelemente, die entsprechend für ein paßgenaues Eingreifen bzw. ein paßgenaues Aufnehmen ausgebildet sind. Die Eingriffselemente und Aufnahmeelemente können jeweils einem Bauteil der Baueinheit zugeordnet sein, also beispielsweise jeweils der Sitzplatte oder dem Versteifungskörper. Beispielsweise können als Eingriffselemente dienende Rippenstrukturen oder Verstrebungen ausschließlich an der Sitzplatte vorgesehen sein, während als Nuten ausgebildete Aufnahmestrukturen ausschließlich an dem Versteifungskörper vorgesehen sind. Die Zuordnung der Eingriffs- und Aufnahmeelemente zu der Sitzplatte bzw. zu dem Versteifungskörper kann jedoch auch anders erfolgen. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind Eingriffs- und Aufnahmeelemente gleichzeitig an beiden Bauteilen vorgesehen.In order to produce a connection between the stiffening body and the seat plate that is free of displacement in all directions in the plane of the seat support, the mutually complementary connecting elements are designed in such a way that they can engage in one another. In this way, the stiffening body is arranged on the seat plate with a precise fit or shape. Correspondingly, the connecting elements comprise both engaging elements and receiving elements, which are correspondingly designed for a precisely fitting engagement or a precisely fitting receiving. The engagement elements and receiving elements can each be assigned to a component of the structural unit, ie for example the seat plate or the stiffening body. For example, rib structures or struts serving as engagement elements can be provided exclusively on the seat plate, while receiving structures designed as grooves are provided exclusively on the stiffening body. However, the engagement and receiving elements can also be assigned differently to the seat plate or to the stiffening body. In a particularly advantageous embodiment of the invention, engaging and receiving elements are provided on both components at the same time.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Eingriffselemente und/oder die Aufnahmeelemente als an der Sitzplatte und/oder dem Versteifungskörper angeordnete Formschlußglieder ausgebildet. Dabei sind diese Formschlußglieder vorzugsweise einteilig mit den jeweiligen Grundkörpern von Sitzplatte bzw. Versteifungskörper verbunden.According to a preferred embodiment of the invention, the engaging elements and/or the receiving elements are designed as positive-locking elements arranged on the seat plate and/or the stiffening body. In this case, these form-fitting elements are preferably connected in one piece to the respective base bodies of the seat plate or stiffening body.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Versteifungskörper, vorzugsweise ebenso wie die Sitzplatte, aus einem Kunststoffmaterial gefertigt, insbesondere unter Verwendung eines Spritzgußverfahrens. Auf diese Weise können nicht nur die Herstellungskosten gering gehalten werden. Wegen der geringen Fertigungstoleranzen beim Kunststoffspritzgießen kann auf diese Weise auch eine sehr gute Paßgenauigkeit der Verbindungselemente besonders einfach sichergestellt werden.According to a preferred embodiment of the invention, the stiffening body, preferably like the seat plate, is made of a plastic material, in particular using an injection molding process. In this way, not only the manufacturing costs can be kept low. Because of the low manufacturing tolerances in plastic injection molding, a very good fitting accuracy of the connecting elements can also be ensured in a particularly simple manner in this way.

Ist der Versteifungskörper gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung zwischen den Armlehnen plaziert, genauer gesagt sind entsprechende korrespondierende Verbindungspunkte von Armlehnenträger, Sitzplatte und Versteifungskörper vorgesehen, kann jeweils ein Armlehnenträger über die Sitzplatte an einem Ende des Versteifungskörpers befestigt werden. Auf diese Weise kann der durchgehende, sich von dem rechten Armlehnenträger zu dem linken Armlehnenträger erstreckende, formschlüssig mit der Sitzplatte verbundene Versteifungskörper große Lasten aufnehmen, die über eine Armlehnenbelastung in den Sitzträger eingetragen werden, ohne daß dies zu Beschädigungen an den Befestigungspunkten oder an dem Sitzträger selbst führt. Auch dann, wenn die Armlehnenträger mit dem Sitzträger lediglich punktuell verschraubt sind, ist der Eintrag großer Lasten durch die Armlehnen in den Sitzträger möglich, ohne daß es dadurch zu Beschädigungen an der Sitzplatte kommt.If the stiffening body is placed between the armrests according to a preferred embodiment of the invention, more precisely if corresponding connection points of armrest support, seat plate and stiffening body are provided, one armrest support can be attached to one end of the stiffening body via the seat plate. In this way, the continuous stiffening body, which extends from the right armrest support to the left armrest support and is positively connected to the seat plate, can absorb large loads that are introduced into the seat support via armrest loading, without this causing damage to the attachment points or to the seat support himself leads. Even if the armrest supports are only screwed to the seat support at certain points, it is possible for large loads to enter the seat support through the armrests without causing damage to the seat plate.

Von Vorteil ist weiterhin, daß der Versteifungskörper wahlweise an der Sitzplatte montiert oder aber auch weggelassen werden kann. Auf diese Weise wird ein modulares Sitzträgersystem bereitgestellt, bei dem der Versteifungskörper nur bei Bedarf verwendet wird. Bei Stühlen ohne Armlehnen kann auf diese Weise Material und Gewicht eingespart werden, da eine zusätzliche Querverstärkung der Sitzplatte nicht erforderlich ist.Another advantage is that the stiffening body can either be mounted on the seat plate or left out. In this way a modular seat support system is provided in which the stiffening body is used only when required. In the case of chairs without armrests, material and weight can be saved in this way, since additional transverse reinforcement of the seat plate is not required.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert. Hierbei zeigen:

Fig. 1
einen Versteifungskörper von oben,
Fig. 2
den Versteifungskörper von der Seite,
Fig. 3
den Versteifungskörper von unten,
Fig. 4
eine Draufsicht auf einen Sitzträger mit Versteifungskörper,
Fig. 5
eine noch nicht montierte Baueinheit im Querschnitt entlang der Linie AA in Fig. 4,
Fig. 6
eine montierte Baueinheit im Querschnitt entlang der Linie AA in Fig. 4,
Fig. 7
eine perspektivische Ansicht eines Sitzträgers mit Armlehnenträgern in einer Explosionsdarstellung,
Fig. 8
eine perspektivische Ansicht des Sitzträgers aus Fig. 7 im montierten Zustand,
Fig. 9
den Sitzträger aus Fig. 9 im Vertikalschnitt entlang der Mittellängsachse des Versteifungskörpers.
An embodiment of the invention is explained in more detail below with reference to the drawings. Here show:
1
a stiffening body from above,
2
the stiffening body from the side,
3
the stiffening body from below,
4
a plan view of a seat support with a stiffening body,
figure 5
an unassembled assembly in cross-section along line AA in 4 ,
6
an assembled unit in cross-section along line AA in 4 ,
7
a perspective view of a seat support with armrest supports in an exploded view,
8
a perspective view of the seat support 7 in assembled condition,
9
the seat carrier 9 in vertical section along the central longitudinal axis of the stiffening body.

Sämtliche Figuren zeigen die Erfindung lediglich schematisch und nur mit ihren wesentlichen Bestandteilen. Gleiche Bezugszeichen entsprechen dabei Elementen gleicher oder vergleichbarer Funktion.All figures show the invention only schematically and only with its essential components. The same reference symbols correspond to elements with the same or comparable function.

"Vorn" oder "vorderes" bedeutet dabei, das ein Bauteil in Sitzträgerlängsrichtung 7 vorn angeordnet ist bzw. bezieht sich auf ein sich in Richtung der vorderen Sitzkante 12 erstreckendes bzw. in diese Richtung weisendes Bauteil, während "hinten" oder "hinteres" bedeutet, daß ein Bauteil in Sitzträgerlängsrichtung 7 hinten angeordnet ist bzw. bezieht sich auf ein sich in Richtung der hinteren Sitzkante 13 erstreckendes bzw. in diese Richtung weisendes Bauteil. Die Angaben "oben" bzw. "unten" beziehen sich auf den bestimmungsgemäßen Verwendungszustand des Sitzträgers 5 bzw. des Stuhls."Front" or "front" means that a component is arranged at the front in the longitudinal direction 7 of the seat support or refers to a component extending in the direction of the front seat edge 12 or pointing in this direction, while "rear" or "rear" means that a component is arranged at the rear in the seat support longitudinal direction 7 or refers to a component extending in the direction of the rear seat edge 13 or pointing in this direction. The statements “above” and “below” relate to the intended use of the seat support 5 or the chair.

Der erfindungsgemäße Sitzträgerbausatz 1 umfaßt eine Sitzplatte 2 und einen zur Bildung einer Baueinheit 4 an der Sitzplatte 2 anbringbaren Versteifungskörper 3. Sitzplatte 2 und Versteifungskörper 3 bilden einen Sitzträger 5 mit erhöhter Quersteifigkeit. Der Sitzträger 5 ist zur Befestigung einer Sitzauflage (nicht abgebildet) ausgebildet. Dabei kann es sich beispielsweise um eine gepolsterte Sitzauflage oder eine Netzauflage handeln.The seat support kit 1 according to the invention comprises a seat plate 2 and a stiffening body 3 which can be attached to the seat plate 2 to form a structural unit 4. The seat plate 2 and the stiffening body 3 form a seat support 5 with increased transverse rigidity. The seat support 5 is designed for attaching a seat pad (not shown). This can be, for example, a padded seat pad or a mesh pad.

In der Sitzplatte 2 sind in Sitzträgerlängsrichtung 7 verlaufende Langlöcher 8 zur Sitztiefenverstellung vorgesehen, welche die Sitzplatte 2 durchsetzen. Weitere Konstruktionselemente zur Verwirklichung der Sitztiefenverstellung sind oberhalb und unterhalb der Sitzplatte 2 vorgesehen, aus Gründen der Übersichtlichkeit jedoch in den Figuren nicht abgebildet.In the seat plate 2 , slots 8 running in the longitudinal direction 7 of the seat carrier are provided for adjusting the seat depth, which pass through the seat plate 2 . Other design elements for realizing the seat depth adjustment are above and provided below the seat plate 2, but not shown in the figures for reasons of clarity.

An der Unterseite 6 der Sitzplatte 2 sind Aufnahmen 9 integriert, in denen Armlehnen 11 mit ihren an den Fußenden der Armlehnensäulen 41 waagerecht herausführenden Armlehnenträgern 10 befestigbar sind. Diese Aufnahmen 9 sind nach unten und nach der Seite offen, ansonsten aber geschlossen. In diese Aufnahmen 9 können die Armlehnenträger 10 eingeschoben oder eingesetzt und anschließend mit der Baueinheit 4 verschraubt oder auf andere geeignete Weise verbunden werden.On the underside 6 of the seat plate 2, receptacles 9 are integrated, in which armrests 11 can be fastened with their armrest carriers 10, which lead out horizontally at the foot ends of the armrest columns 41. These shots 9 are open at the bottom and to the side, but are otherwise closed. The armrest supports 10 can be inserted or inserted into these receptacles 9 and then screwed to the structural unit 4 or connected in some other suitable manner.

Die Sitzplatte 2 und der Versteifungskörper 3 weisen zueinander komplementäre, für ein Ineinandergreifen ausgebildete Verbindungselemente 14, 15 auf, durch deren Geometrie bei einem Ineinandergreifen eine Vielzahl von Formschlüssen zwischen der Sitzplatte 2 und dem Versteifungskörper 3 erzeugt wird zur verschiebefreien Verbindung des Versteifungskörpers 3 mit der Sitzplatte 2. Die sich ergebende Verbindung ist in der Sitzplattenebene verschiebefrei in alle Richtungen, insbesondere in Sitzträgerlängsrichtung 7 und in Sitzträgerquerrichtung 17.The seat plate 2 and the stiffening body 3 have mutually complementary connecting elements 14, 15 designed for interlocking, the geometry of which generates a large number of form-fitting connections between the seat plate 2 and the stiffening body 3 for the displacement-free connection of the stiffening body 3 to the seat plate when they interlock 2. The resulting connection is free of displacement in all directions in the plane of the seat plate, in particular in the longitudinal direction 7 of the seat carrier and in the transverse direction 17 of the seat carrier.

Der Versteifungskörper 3 weist im wesentlich die Form eines flachen Balkens auf. Dabei ist die Oberseite 18 des Versteifungskörpers 3 glatt, während die Unterseite 19 des Versteifungskörpers 3 mit Verbindungselementen 15 versehen und auf diese Weise strukturiert ist. In den Endbereichen 16 des Versteifungskörpers 3 sind Bohrungen 23 zur Aufnahme von Schraubbolzen 20 vorgesehen. Im mittleren Bereich 22 des Versteifungskörpers 3 sind weitere Bohrungen 40 angebracht, die in Verbindung mit korrespondieren Bohrungen in der Sitzplatte 2 zur Verschraubung oder anderweitig geeigneten Verbindung des Versteifungskörpers 3 mit der Sitzplatte 2 dienen. Beide Teile der Baueinheit 4, also sowohl der Versteifungskörper 3 als auch die Sitzplatte 2, sind aus einem Kunststoffmaterial im Spritzgußverfahren gefertigt.The stiffening body 3 essentially has the shape of a flat beam. The upper side 18 of the stiffening body 3 is smooth, while the underside 19 of the stiffening body 3 is provided with connecting elements 15 and is structured in this way. Bores 23 for receiving bolts 20 are provided in the end regions 16 of the stiffening body 3 . In the central area 22 of the stiffening body 3 further bores 40 are attached, which in conjunction with corresponding bores in the seat plate 2 for screwing or otherwise suitable connection of the Reinforcement body 3 are used with the seat plate 2. Both parts of the assembly 4, ie both the stiffening body 3 and the seat plate 2 are made of a plastic material by injection molding.

Sowohl die Verbindungselemente 14 der Sitzplatte 2 als auch die Verbindungselemente 15 des Versteifungskörpers 3 bilden jeweils eine Oberflächenstruktur 21 mit Zwischenräumen 24 zur formschlußbildenden Aufnahme der jeweils komplementären Verbindungselemente aus. Somit kommt es bei einem Ineinandergreifen der Verbindungselemente 14, 15 im Zuge der Montage von Versteifungskörper 3 und Sitzplatte 2 zur Ausbildung von Formschlüssen zwischen den komplementären Verbindungselementen 14, 15. Hierzu müssen die Verbindungselemente 14, 15 selbst nicht zwangsläufig genau in Sitzträgerlängsrichtung 7 oder Sitzträgerquerrichtung 17 verlaufen, wie dies bei den meisten in den Figuren abgebildeten Verbindungselementen 14, 15 der Fall ist. Auch schräg zur Sitzträgerlängsrichtung 7 verlaufende geradlinige Verbindungselemente oder nichtgradlinig, beispielsweise gekrümmt ausgeführte Verbindungselemente können die gewünschte verschiebefreie Anordnung des Versteifungskörpers 3 an der Sitzplatte 2 gewährleisten.Both the connecting elements 14 of the seat plate 2 and the connecting elements 15 of the stiffening body 3 each form a surface structure 21 with intermediate spaces 24 for receiving the respective complementary connecting elements in a form-fitting manner. Thus, when the connecting elements 14, 15 engage in one another during the assembly of the stiffening body 3 and the seat plate 2, positive locking is formed between the complementary connecting elements 14, 15. For this purpose, the connecting elements 14, 15 themselves do not necessarily have to be exactly in the longitudinal direction 7 of the seat support or the transverse direction 17 of the seat support run, as is the case with most of the connecting elements 14, 15 shown in the figures. Straight-line connecting elements running obliquely to the longitudinal direction 7 of the seat support or non-linear, for example curved, connecting elements can also ensure the desired displacement-free arrangement of the stiffening body 3 on the seat plate 2 .

Zur Herstellung einer Verbindung von Versteifungskörper 3 und Sitzplatte 2, die in der Sitzträgerebene in alle Richtungen verschiebefrei ist, werden die Verbindungselemente 14, 15 einerseits aus Eingriffselementen und andererseits aus Aufnahmeelementen gebildet. In dem illustrierten Beispiel sind sowohl an dem Sitzträger 2 als auch an dem Versteifungskörper 3 Eingriffselemente und Aufnahmeelemente vorgesehen.To produce a connection between the stiffening body 3 and the seat plate 2, which is free of displacement in all directions in the plane of the seat support, the connecting elements 14, 15 are formed on the one hand from engagement elements and on the other hand from receiving elements. In the illustrated example, engaging elements and receiving elements are provided both on the seat support 2 and on the stiffening body 3 .

Die Verbindungselemente 14 umfassen unter anderem rippenförmige Formschlußglieder 25, die einteilig mit der Sitzplatte 2 verbunden sind und nach Art von Verstrebungen, eine wabenartige Struktur bildend, in einem nach oben offenen Aufnahmeraum 31 der wannenförmigen Sitzplatte 2 angeordnet sind. Diese aus einem Grundkörper 26 der Sitzplatte 2 nach oben herausragenden, als integrale Teile der Sitzplatte 2 ausgeführten Formschlußglieder 25 weisen zwischen sich Zwischenräume 24 zur paßgenauen Aufnahme von Verbindungselementen 15 des Versteifungskörpers auf. In den Figuren sind lediglich einzelne dieser Zwischenräume beispielhaft mit Bezugszeichen versehen.The connecting elements 14 include, among other things, rib-shaped interlocking members 25 which are integrally connected to the seat plate 2 and are arranged in the manner of struts, forming a honeycomb structure, in an upwardly open receiving space 31 of the trough-shaped seat plate 2 . These form-fitting elements 25, designed as integral parts of the seat plate 2 and protruding upwards from a base body 26 of the seat plate 2, have intermediate spaces 24 between them for receiving connecting elements 15 of the stiffening body with an exact fit. In the figures, only some of these intermediate spaces are provided with reference symbols by way of example.

Die Verbindungselemente 15 umfassen unter anderem einteilig mit dem Versteifungskörper 3 verbundene, als integrale Teile des Versteifungskörpers 3 ausgeführte Formschlußglieder 27, die in Aufnahmenuten 29 an der Sitzplatte 2 eingreifen oder aber Formschlußglieder 28, die zwischen sich nach unten offen Aufnahmenuten 30 ausbilden, wobei sie aus einem Grundkörper 32 des Versteifungskörpers 3 nach unten herausragen. Je nach Ausführung der Formschlußglieder 27, 28 können dabei die Nutwände die Abstände zwischen den Aufnahmenuten 30 vollständig oder teilweise ausfüllen.The connecting elements 15 include interlocking elements 27 which are integral parts of the stiffening body 3 and are connected in one piece to the stiffening body 3 and which engage in receiving grooves 29 on the seat plate 2, or else form-locking elements 28 which between them form receiving grooves 30 which are open at the bottom, whereby they consist of a base body 32 of the stiffening body 3 protrude downwards. Depending on the design of the interlocking members 27, 28, the groove walls can fill the spaces between the receiving grooves 30 completely or partially.

Neben den zuvor beschriebenen Formschlußgliedern können weitere Formschlußglieder vorgesehen sein, die als Eingriffs- und/oder Aufnahmeelemente ausgeführt sind.In addition to the form-locking elements described above, further form-locking elements can be provided, which are designed as engaging and/or receiving elements.

Das Ineinandergreifen der Verbindungselemente 14, 15 erfolgt durch ein Einlegen des Versteifungskörpers 3 in den Aufnahmeraum 31 derart, daß die korrespondierenden Formschlußglieder ineinandergreifen. Dabei ist die Sitzplatte 2 derart ausgeführt, daß der Aufnahmeraum 31 einen definierten Aufnahmeabschnitt 34 für den Versteifungskörper 3 aufweist, so daß derThe interlocking of the connecting elements 14, 15 takes place by inserting the stiffening body 3 into the receiving space 31 in such a way that the corresponding form-fitting elements interlock. The seat plate 2 is designed such that the receiving space 31 has a defined receiving portion 34 for the stiffening body 3, so that the

Versteifungskörper 3 ausschließlich in diesem Aufnahmeabschnitt 34 in den Aufnahmeraum 31 einlegbar ist. Der Aufnahmeabschnitt 34 erstreckt sich in Sitzträgerquerrichtung 17 im wesentlichen von einer Sitzplattenaußenkante 35 bis zu der gegenüberliegenden Sitzplattenaußenkante 36, so daß sich der Versteifungskörper 3 im an der Sitzplatte 2 angebrachten Zustand quer zu der Sitzträgerlängsrichtung 7 erstreckt und dabei im Bereich des Aufnahmeabschnitts 24 den Aufnahmeraum 31 zwischen den Sitzplattenaußenkanten 35, 36 in Sitzträgerlängsrichtung 7 im wesentlichen vollständig abdeckt. Dabei liegt der Versteifungskörper 3, wenn er an der Sitzplatte 3 angebracht ist, mit seinen parallel zueinander verlaufenden, sich in Sitzträgerquerrichtung 17 erstreckenden Längsseiten 37 an Führungswänden 38 an, wobei es sich bei diesen Führungswänden 38 um Verbindungselemente 14, insbesondere Formschlußglieder in Form von Rippen oder Verstrebungen handelt, die den Aufnahmeabschnitt 34 in Sitzträgerlängsrichtung 7 begrenzen.Reinforcement body 3 can be inserted into the receiving space 31 exclusively in this receiving section 34 . The receiving section 34 extends in the transverse direction 17 of the seat support essentially from one seat plate outer edge 35 to the opposite seat plate outer edge 36, so that the stiffening body 3, when attached to the seat plate 2, extends transversely to the seat support longitudinal direction 7 and in the region of the receiving section 24 the receiving space 31 between the outer edges 35, 36 of the seat plate in the longitudinal direction 7 of the seat carrier essentially completely. When it is attached to the seat plate 3, the stiffening body 3 bears against guide walls 38 with its longitudinal sides 37 running parallel to one another and extending in the transverse direction 17 of the seat support, these guide walls 38 being connecting elements 14, in particular positive-locking elements in the form of ribs or struts that delimit the receiving section 34 in the longitudinal direction 7 of the seat carrier.

An den sich gegenüberliegenden Endbereichen 16 des Versteifungskörpers 3 sind durch geeignete Befestigungselemente, hier die Bohrungen 23, definierte Verbindungspunkte zum Befestigen von Armlehnenträgern 10 an der Baueinheit 4 vorgesehen. Wird der Versteifungskörper 3 in dem Aufnahmeabschnitt 34 an der Sitzplatte 2 angebracht, korrespondieren diese Verbindungspunkte mit Armlehnenträgermontagepunkten der Sitzplatte 2, die durch entsprechende Bohrungen 39 in der Sitzplatte 2 definiert sind. Der Versteifungskörper 3 ist dann so zwischen den beiden Armlehnen 11 angeordnet, daß aufgrund der korrespondierenden Verbindungspunkte von Armlehnenträger 10, Sitzplatte 3 und Versteifungskörper 3 die Armlehnenträger 10 über die Sitzplatte 3 an beiden Enden 16 des Versteifungskörpers 3 befestigt werden können. Die Baueinheit 4 umfaßt dann einen durchgehenden, sich von dem rechten Armlehnenträger 10 zu dem linken Armlehnenträger 10 erstreckenden, formschlüssig mit der Sitzplatte 3 verbundenen Versteifungskörper 3. Dabei liegt der Versteifungskörper 3 derart in der Sitzplatte 2 ein, daß er die Langlöcher 8 der Sitztiefenverstellung nicht blockiert oder unterbricht. Mit einer geeigneten Ausführung der Verbindungselemente 14, 15 an beiden Bauteilen der Baueinheit 4 kann zudem sichergestellt werden, daß für die Sitztiefenverstellung benötigte weitere Komponenten, wie beispielsweise die Langlöcher 8 durchgreifende Schlitten oder dergleichen, ausreichend Platz im Aufnahmeraum 31 der Sitzplatte 3 zur Verfügung steht.At the opposite end regions 16 of the stiffening body 3, defined connection points for fastening armrest supports 10 to the assembly 4 are provided by suitable fastening elements, here the bores 23. FIG. If the stiffening body 3 is attached to the seat panel 2 in the receiving section 34 , these connection points correspond to armrest support mounting points of the seat panel 2 , which are defined by corresponding bores 39 in the seat panel 2 . The stiffening body 3 is then arranged between the two armrests 11 that due to the corresponding connection points of armrest support 10, seat plate 3 and stiffening body 3, the armrest support 10 can be attached to both ends 16 of the stiffening body 3 via the seat plate 3. The assembly 4 then includes a continuous, itself from the right armrest support 10 to the left armrest support 10 and positively connected to the seat panel 3. The reinforcement body 3 lies in the seat panel 2 in such a way that it does not block or interrupt the elongated holes 8 of the seat depth adjustment. With a suitable design of the connecting elements 14, 15 on both components of the assembly 4, it can also be ensured that further components required for the seat depth adjustment, such as carriages or the like passing through the elongated holes 8, sufficient space is available in the receiving space 31 of the seat plate 3.

Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und den Zeichnungen dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.All of the features presented in the description, the following claims and the drawings can be essential to the invention both individually and in any combination with one another.

Diese Merkmale bzw. Merkmalskombinationen können jeweils eine selbständige Erfindung begründen, deren Inanspruchnahme ausdrücklich vorbehalten ist.Each of these features or combinations of features can form the basis of an independent invention, the right to which is expressly reserved.

Bei der Angabe einer eine Erfindung definierenden Merkmalskombination müssen einzelne Merkmale aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels nicht zwingend mit einem oder mehreren oder allen anderen in der Beschreibung dieses Ausführungsbeispiels angegebenen Merkmalen kombiniert werden; diesbezüglich ist jede Unterkombination von Merkmalen eines oder mehrerer Ausführungsbeispiele ausdrücklich mitoffenbart.When specifying a combination of features that defines an invention, individual features from the description of an exemplary embodiment do not necessarily have to be combined with one or more or all other features specified in the description of this exemplary embodiment; in this regard, each sub-combination of features of one or more exemplary embodiments is also expressly disclosed.

Außerdem können gegenständliche Merkmale der Vorrichtung umformuliert als Verfahrensmerkmale Verwendung finden und Verfahrensmerkmale können umformuliert als gegenständliche Merkmale der Vorrichtung Verwendung finden. Auf diese Weise umformulierte Merkmale sind implizit mitoffenbart.In addition, physical features of the device can be reformulated and used as process features, and process features can be reformulated as physical features Find features of the device use. Features reformulated in this way are implicitly disclosed as well.

BezugszeichenlisteReference List

11
Sitzträgerbausatzseat support kit
22
Sitzplatteseat plate
33
Versteifungskörperstiffening body
44
Baueinheitassembly
55
Sitzträgerseat carrier
66
Sitzplattenunterseiteseat plate underside
77
Sitzträgerlängsrichtunglongitudinal direction of the seat support
88th
LanglochLong hole
99
AufnahmeRecording
1010
Armlehnenträgerarmrest support
1111
Armlehnearmrest
1212
vordere Sitzkantefront seat edge
1313
hintere Sitzkanterear seat edge
1414
Verbindungselement an der SitzplatteConnection element on the seat plate
1515
Verbindungselement an dem VersteifungskörperConnecting element to the stiffening body
1616
Endbereich des VersteifungskörpersEnd area of the stiffening body
1717
Sitzträgerlängsrichtunglongitudinal direction of the seat support
1818
Oberseite des Versteifungskörperstop of stiffener body
1919
Unterseite des Versteifungskörpersunderside of the stiffening body
2020
Schraubbolzenbolts
2121
Oberflächenstruktursurface texture
2222
mittlerer Bereich des Versteifungskörperscentral area of the stiffening body
2323
Bohrungdrilling
2424
Zwischenraumspace
2525
Formschlußgliedinterlocking link
2626
Sitzplattengrundkörperseat plate body
2727
Formschlußgliedinterlocking link
2828
Formschlußgliedinterlocking link
2929
Aufnahmenut an der Sitzplattelocating groove on the seat plate
3030
Aufnahmenut an dem VersteifungskörperReceiving groove on the stiffening body
3131
Aufnahmeraumrecording room
3232
Grundkörper des VersteifungskörpersBasic body of the stiffening body
3333
(frei)(free)
3434
Aufnahmeabschnittrecording section
3535
Sitzplattenaußenkanteseat plate outer edge
3636
Sitzplattenaußenkanteseat plate outer edge
3737
Längsseite des VersteifungskörpersLong side of the stiffening body
3838
Führungswandguide wall
3939
Bohrungdrilling
4040
Bohrungdrilling
4141
Armlehnensäulearmrest column

Claims (10)

Sitzträgerbausatz (1) für einen Stuhl, mit einer Sitzplatte (2) und mit einem zur Bildung einer Baueinheit (4) an der Sitzplatte (2) anbringbaren Versteifungskörper (3), wobei die Sitzplatte (2) und der Versteifungskörper (3) zueinander komplementäre, für ein Ineinandergreifen ausgebildete Verbindungselemente (14, 15) aufweisen, durch deren Geometrie bei einem Ineinandergreifen eine Vielzahl von Formschlüssen zwischen der Sitzplatte (2) und dem Versteifungskörper (3) erzeugt wird, zur Herstellung einer verschiebefreien Verbindung des Versteifungskörpers (3) mit der Sitzplatte (2).Seat support kit (1) for a chair, with a seat plate (2) and with a stiffening body (3) which can be attached to the seat plate (2) to form a structural unit (4), the seat plate (2) and the stiffening body (3) being complementary to one another , have connecting elements (14, 15) designed for interlocking, the geometry of which generates a large number of form-fitting connections between the seat plate (2) and the stiffening body (3) when they interlock, for producing a displacement-free connection of the stiffening body (3) with the seat plate (2). Sitzträgerbausatz (1) nach Anspruch 1, wobei die Verbindungselemente (14, 15) jeweils eine Oberflächenstruktur (21) mit Zwischenräumen (24) zur formschlüssigen Aufnahme der jeweils komplementären Verbindungselemente (15, 14) ausbilden.Seat support kit (1) according to claim 1, wherein the connecting elements (14, 15) each form a surface structure (21) with intermediate spaces (24) for receiving the respective complementary connecting elements (15, 14) in a form-fitting manner. Sitzträgerbausatz (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Verbindungselemente (14, 15) als an der Sitzplatte (2) und dem Versteifungskörper (3) angeordnete, vorzugsweise einteilig integrierte Formschlußglieder (27, 28) ausgebildet sind.Seat support assembly (1) according to claim 1 or 2, wherein the connecting elements (14, 15) are designed as positive-locking elements (27, 28) arranged on the seat plate (2) and the stiffening body (3), preferably integrated in one piece. Sitzträgerbausatz (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Versteifungskörper (3) aus einem Kunststoffmaterial besteht.Seat support assembly (1) according to any one of claims 1 to 3, wherein the stiffening body (3) consists of a plastic material. Sitzträgerbausatz (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Versteifungskörper (3) im wesentlich balkenförmig ist.Seat support assembly (1) according to one of Claims 1 to 4, in which the stiffening body (3) is essentially beam-shaped. Sitzträgerbausatz (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei sich der Versteifungskörper (3) im an der Sitzplatte (2) angebrachten Zustand in Sitzträgerquerrichtung (17) erstreckt.Seat support kit (1) according to one of Claims 1 to 5, the reinforcing body (3) extending in the transverse direction (17) of the seat support when it is attached to the seat panel (2). Sitzträgerbausatz (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei an sich gegenüberliegenden Bereichen (16) des Versteifungskörpers (3) durch geeignete Befestigungselemente (23) definierte Verbindungspunkte zum Befestigen von Armlehnenträgern (10) an der Baueinheit (4) vorgesehen sind.Seat support kit (1) according to one of Claims 1 to 6, connection points defined by suitable fastening elements (23) for fastening armrest supports (10) to the structural unit (4) being provided on opposite regions (16) of the stiffening body (3). Sitzträgerbausatz (1) nach Anspruch 7, wobei der Versteifungskörper (3) derart an der Sitzplatte (2) anbringbar ist, daß diese Verbindungspunkte mit Armlehnenträgermontagepunkten der Sitzplatte (2) korrespondieren.Seat support kit (1) according to claim 7, wherein the stiffening body (3) can be attached to the seat panel (2) in such a way that these connecting points correspond to armrest support mounting points of the seat panel (2). Sitzträger (5) mit einer Baueinheit (4), gebildet mit einer Sitzplatte (2) und einem Versteifungskörper (3) eines Sitzträgerbausatzes (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.Seat support (5) with a structural unit (4), formed with a seat panel (2) and a stiffening body (3) of a seat support assembly (1) according to one of Claims 1 to 8. Stuhl, insbesondere Bürostuhl, mit einem Sitzträger (5) nach Anspruch 9.Chair, in particular office chair, with a seat support (5) according to Claim 9.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060055220A1 (en) * 2002-09-12 2006-03-16 Heidmann Kurt R Seating unit with novel flexible supports
US20120205952A1 (en) * 2009-10-26 2012-08-16 Itoki Corporation Rocking chair

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