EP4153863A1 - Rohrventilator ausgeführt als radialventilator - Google Patents

Rohrventilator ausgeführt als radialventilator

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EP4153863A1
EP4153863A1 EP21733754.2A EP21733754A EP4153863A1 EP 4153863 A1 EP4153863 A1 EP 4153863A1 EP 21733754 A EP21733754 A EP 21733754A EP 4153863 A1 EP4153863 A1 EP 4153863A1
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EP
European Patent Office
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shell
fan according
motor mount
blow
flow
Prior art date
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Pending
Application number
EP21733754.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Markus Gelbing
Reinhard Strohmeier
Jens Müller
Christian Geiss
Gerhard Reeh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PRIMA KLIMA TRADING CZ S R O
Ebm Papst Mulfingen GmbH and Co KG
Original Assignee
PRIMA KLIMA TRADING CZ S R O
Ebm Papst Mulfingen GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by PRIMA KLIMA TRADING CZ S R O, Ebm Papst Mulfingen GmbH and Co KG filed Critical PRIMA KLIMA TRADING CZ S R O
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Pending legal-status Critical Current

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    • F04D17/08—Centrifugal pumps
    • F04D17/16—Centrifugal pumps for displacing without appreciable compression
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    • F04D29/663—Sound attenuation
    • F04D29/665—Sound attenuation by means of resonance chambers or interference

Definitions

  • Tube fan designed as a radial fan
  • the invention relates to a tube fan, in particular designed as a radial fan with a motor and a radial impeller.
  • Tube fans are used to generate an air flow through the tube arrangement within a tube arrangement with a predetermined tube diameter.
  • in-line Tube fans are used to generate an air flow through the tube arrangement within a tube arrangement with a predetermined tube diameter.
  • Tube fans in which the maximum housing diameter of the tube fan corresponds to that of the tube diameter of the tube arrangement speaks.
  • Axial fans and diagonal fans in particular are used for this application. Your advantage lies in the compact design with good flow control. However, they do not reach the pressure and efficiency of a centrifugal fan. This is why axial fans and diagonal fans are used for high volume flows at low pressures.
  • the housing diameter of the housing accommodating the radial fan is always significantly larger than the tube diameter of the tube arrangement. An in-line variant is therefore not possible with radial fans.
  • the invention is expressly aimed at a tubular fan, in particular designed as a radial fan. It is known in the prior art to construct the housing in multiple parts and to integrate the motor mount for the motor of the radial fan in the outlet-side housing part.
  • the centrifugal impeller of the centrifugal fan promotes a volume flow that is blown unaffected into the exhaust-side housing part and then into the adjacent pipe arrangement. This leads to recirculation zones and detachments of the flow in the exhaust-side housing part, which have a negative effect on both efficiency and noise.
  • the invention is therefore based on the object of providing a tubular fan designed as a radial fan whose flow guidance is improved in such a way that its efficiency is increased and at the same time noise is reduced.
  • a tubular fan is proposed, in particular designed as a radial fan with a motor and a radial impeller, which comprises a housing with an intake shell on the intake side, which defines an intake section and accommodates the radial impeller, and a blow-out shell on the outlet side, which defines a blow-out section.
  • a cup-shaped motor mount for fixedly receiving the motor is arranged in the exhaust cup.
  • a continuous flow channel to the blow-out section is formed between the engine mount and the blow-out shell, through which a flow generated by the radial impeller during operation is guided.
  • the housing of the tube fan is attached to the adjacent tube arrangement through which the flow is to run.
  • the suction shell and exhaust shell determine the larger diameter compared to the pipe arrangement.
  • the respective shell shape of the intake shell and outlet shell provides the widening to an enlarged diameter and the subsequent narrowing with the reduction of the diameter to that of the pipe system.
  • at least partially shell-shaped Mo torhalter in the outlet shell is for the flow generated by the radial fan he testified to the flow channel and thus a defined flow path from the radial impeller to the outlet section is generated, which minimizes recirculation zones and flow separations. This has a positive effect on efficiency and reduces noise.
  • tubular fan also provides that a plurality of guide struts distributed in the circumferential direction are arranged in the flow duct.
  • the guide struts are preferably designed as radial struts with guide surfaces for the flow extending through the flow channel.
  • An advantageous embodiment of the tube fan is one in which the guide struts extend from an outer lateral surface of the motor mount to an inner wall surface of the exhaust shell and subdivide the flow duct into a plurality of individual ducts in the circumferential direction. Due to the radial extension of the guide struts from wall to wall, the individual channels are closed and are preferably only brought together again in the blow-out section.
  • a preferred variant is characterized in that the guide struts are formed in one piece on the motor mount. This reduces the number of parts and the effort required to assemble the motor mount on the outer shell.
  • the engine mount could often be formed in one piece with the blow-out shell.
  • the motor mount is designed as a separate part. Nevertheless, for an advantageous and simple assembly possibility, it is provided that receiving grooves are provided on the exhaust shell for the fixed insertion of fastening webs formed on the motor mount.
  • the motor mount can thus be fixed in position in the blow-out shell, but is at the same time releasably fastened.
  • the receiving grooves are preferably formed in a tubular end section of the blow-out shell, which defines the blow-out section. In this area, the receiving grooves have practically no effect on the flow.
  • a design variant of the tube fan is particularly advantageous, in which the fastening webs on the motor mount are formed by the guide struts.
  • the guide struts thus assume both the function of guiding the flow through the flow duct and of fastening the motor mount to the exhaust shell.
  • the flow channel between the exhaust bowl and the motor mount is ensured by the two shell-shaped wall sections.
  • the motor mount comprises a shell with a cross section that tapers in the direction of flow, with the taper essentially corresponding to that of the outer shell, so that the flow channel essentially has a constant flow width.
  • the guide struts preferably extend in the axial direction of flow beyond the shell of the motor mount that forms the flow channel, in particular as far as into the blow-out section and thus guide the flow into the adjacent pipe arrangement.
  • the shell of the motor mount that forms the flow channel has, in an advantageous embodiment, an axial projection running around in the circumferential direction.
  • the axial projection defines an inlet section of the flow channel and protrudes axially in the direction of the radial impeller in relation to the guide struts.
  • the guide struts begin their extension in the flow channel at an axial distance from an axial outer edge of the shell of the motor mount.
  • An aerodynamically favorable design of the tubular fan also provides that the guide struts are curved in sections in the circumferential direction.
  • An arcuately curved course is particularly preferred.
  • the curved course is provided in particular in the area of the engine mount where the shell is located.
  • the guide struts end running in the axial direction of flow, i.e. parallel to the axis of rotation of the centrifugal fan.
  • the noise reduction of the tube fan is positively reinforced by a further development in which a wall section of the shell of the motor mount forming the flow channel is designed to be perforated with through-holes. Noise-reducing insulating material can then be inserted into the shell. be brought.
  • the shell of the motor mount has an axially central motor base for mounting the motor and defines a receiving space between an inner wall surface of the perforated wall section and the motor base. This receiving space can be used in the same way for arranging noise-damping insulating material.
  • the exhaust shell in the region of the flow channel has a radial widening between the guide struts, viewed in the circumferential direction, which is designed to accommodate noise-damping insulating material.
  • a kind of flower shape results from the widening of the exhaust shell, which is distributed in the circumferential direction.
  • the radial expansions follow the extension between each two of the guide struts and are therefore preferably likewise curved or twisted in an arc shape in the circumferential direction.
  • the noise-damping insulating material is preferably injected directly into the radial expansions on the exhaust shell. Insulating foam, for example, can be used as the insulating material.
  • the tube fan is characterized in that a maximum outside diameter of the shell of the motor mount on the intake side is larger than an outside diameter of the radial impeller.
  • the suction section defines an inlet nozzle which extends in the axial direction of flow into an inlet opening of the radial impeller.
  • an advantageous further development also provides that the intake shell and the exhaust shell are placed one on top of the other. sets can be fixed to one another by a fastening device and thereby define a position of the motor mount in the exhaust shell.
  • a fastening device For example, clamps or a bayonet catch can be used as a fastening device.
  • the engine mount is positioned between the intake shell and the exhaust shell and is also fixed when they are fixed.
  • Fig. 1 shows an embodiment of the Rohrventila tor according to the invention in a sectional view.
  • FIG. 1 shows a sectional view of a tubular fan 1 designed as a radial fan.
  • the tube fan 1 comprises two housing parts designed as an intake shell 2 on the intake side and a discharge shell 3 on the outlet side.
  • the intake shell 2 comprises the tubular intake section 52, and the outlet shell 3 the tubular outlet section 53, via which the tube fan 1 is attached to an external tube arrangement on the inlet side and outlet side.
  • the flow diameter of the intake shell 2 and the outlet shell 3 is also significantly larger for the radial fan due to the design.
  • the radial fan with its motor 10 and its radial impeller 11 driven by the motor 10 is arranged in the intake shell 2 .
  • the radial impeller 11 comprises a cover disk, a base disk and impeller blades running between them. In operation, the radial impeller 11 draws in a flow S axially through the suction section 52 and blows it out radially in the direction of the inner wall surface of the suction shell 2 .
  • the motor 10 is on the central axis motor base 22 of the bowl-shaped Motor mount 5 attached, which in turn is added and fixed in the outlet shell 3.
  • the shell-shaped motor mount 5 comprises the shell 6, on which the central motor base 22 is integrally formed, and the guide struts 4, which are preferably also integrally formed on the shell 6 in the circumferential direction on the outside. Between the shell 6 of the engine mount 5 and the exhaust shell 3 is the continuous one Flow channel 20 is formed to the blow-out section 53, through which the flow S generated by the radial impeller 11 during operation is guided.
  • the flow channel 20 is divided into several individual channels by the guide struts 4 , since the guide struts 4 extend continuously from the outer surface of the shell 6 of the motor mount 5 to the inner wall surface of the exhaust shell 3 . In the downstream area of the shell 6, the individual channels are then combined again to form a flow channel.
  • the guide struts 4 extend in the axial direction of flow beyond the shell 6 of the motor mount 5 that forms the flow channel 20 and into the tubular blow-out section 53.
  • the guide struts 4 are spaced apart from the axial edge of the shell 6 by the axial projection 12 .
  • the axial projection 12 runs parallel to the axis of rotation of the radial fan 11.
  • the Einströ determination in the flow channel 20 is therefore initially determined only by the shell 6 and the outlet shell 3. The flow is guided via the guide struts 4 only within the area of the flow channel 20 in which the shell 6 begins to reduce its cross section 11.
  • the guide struts 4 are curved in sections in the circumferential direction.
  • the preferably arcuate curvature 63 is particularly advantageous, but other constant curvatures, including an S-shaped course, can also be provided as required.
  • the direction of curvature is preferably coordinated with the direction of rotation of the radial Fan 11. 1m blow-out section 53 ends the guide struts 4 running parallel to the axial direction of flow. The flow S is guided by the guide struts 4 through the flow channel 20 along the shell 6 of the engine mount 5 and the exhaust shell 3 .
  • a plurality of receiving grooves 9 are formed in the blow-out section 53 for receiving the guide struts 4 in a fixed manner.
  • the guide struts 4 are inserted into the receiving grooves 9 for mounting the motor mount 5 in the exhaust shell 3 and thus fix the motor mount 5 in the exhaust shell 3.
  • a solution is also included, although not shown, in which the motor mount 5 is independent of the guide struts 4 Be arranged or formed fastening webs, which fix the engine mount 5 in the receiving grooves 9 of the exhaust shell 3.
  • the intake shell 2 and the exhaust shell 3 are placed one on top of the other and fixed to one another by clamps 51 .
  • the motor mount 5 is positioned with a part of the guide struts 4 between the housing parts of the intake shell 2 and the exhaust shell 3, and is also fixed by fastening them and fixed in position. In particular, it is ensured that the guide struts 4 are fully inserted into the receiving grooves 9 when the brackets 51 are fixed.
  • a wall portion of the shell 6 of the motor mount 5 has a plurality of through holes 8 forming a perforation.
  • the size of the through holes 8 decreases as seen in the flow direction.
  • noise-damping insulating material (not shown) is introduced in order to minimize the noise generated by the flow along the shell 6.
  • the perforation through the through holes 8 increases the effect of the soundproofing insulating material.
  • radial Aufwei lines 7 are formed on the Ausblasscha le 3 in the areas between the guide struts 4, which have a difference in the circumferential direction and in the axial direction. have running, which corresponds to that of the guide struts 4.
  • Noise-damping insulating material (at reference number 77, but not shown) is also introduced into the flared portions 7, preferably injection-moulded on. A reduction in noise is thus also achieved at the exhaust tray 3 .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Rohrventilator (1), insbesondere ausgeführt als Radialventilator mit einem Motor (10) und einem Radiallaufrad (11), umfassend ein Gehäuse mit einer ansaugseitigen Ansaugschale (2), welche einen Ansaugabschnitt (52) bestimmt und das Radiallaufrad (11) aufnimmt, und einer ausbiasseitigen Ausblasschale (3), welche einen Ausblasabschnitt (53) bestimmt, wobei in der Ausblasschale (3) eine schalenförmige Motorhalterung (5) angeordnet ist, und wobei zwischen der Motorhalterung (5) und der Ausblasschale (3) ein durchgängiger Strömungskanal (20) zum Ausblasabschnitt (53) gebildet ist, durch welche eine von dem Radiallaufrad (11) im Betrieb erzeugte Strömung (S) geführt wird.

Description

Rohrventilator ausgeführt als Radialventilator
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft einen Rohrventilator, insbesondere ausgeführt als Radialventilator mit einem Motor und einem Radiallaufrad.
Rohrventilatoren werden verwendet, um innerhalb einer Rohranordnung mit vorbestimmtem Rohrdurchmesser eine Luftströmung durch die Rohranord- nung zu erzeugen. Unterschieden werden dabei sog. In-Line-
Rohrventilatoren, bei denen der maximale Gehäusedurchmesser des Rohrventilators demjenigen des Rohrdurchmessers der Rohranordnung ent- spricht. Für diese Anwendung kommen insbesondere Axialventilatoren und Diagonalventilatoren zum Einsatz. Ihr Vorteil liegt in der kompakten Bauwei se bei guter Strömungsführung. Allerdings erreichen sie nicht den Druck und den Wirkungsgrad eines Radialventilators. Deshalb werden Axialventilatoren und Diagonalventilatoren für hohe Volumenströme bei niedrigen Drücken eingesetzt.
Bei einer Nutzung eines axial ansaugenden und radial ausblasenden Radialventilators zur Erreichung höherer Drücke ist der Gehäusedurchmesser des den Radialventilator aufnehmenden Gehäuses immer deutlich größer als der Rohrdurchmesser der Rohranordnung. Eine In-Line-Variante ist bei Radialventilatoren mithin nicht möglich.
Die Erfindung richtet sich ausdrücklich auf einen Rohrventilator, insbesondere ausgeführt als Radialventilator. Im Stand der Technik ist hierbei bekannt, das Gehäuse mehrteilig aufzubauen und die Motorhalterung für den Motor des Radialventilators in das ausbiasseitige Gehäuseteil zu integrieren. Das Radiallaufrad des Radialventilators fördert dabei einen Volumenstrom, der unbeeinflusst in das ausbiasseitige Gehäuseteil und anschließend in die angrenzende Rohranordnung geblasen wird. Dabei kommt es zu Rezirkulati- onszonen und Ablösungen der Strömung im ausbiasseitigen Gehäuseteil, die sich sowohl negativ auf den Wirkungsgrad als auch auf die Geräuschbildung auswirken.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Rohrventilator ausgeführt als Radialventilator bereitzustellen, dessen Strömungsführung derart verbessert ist, dass sich sein Wirkungsgrad erhöht und gleichzeitig die Geräuschbildung reduziert wird.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmalskombination gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß wird ein Rohrventilator, insbesondere ausgeführt als Radialventilator mit einem Motor und einem Radiallaufrad vorgeschlagen, der ein Gehäuse mit einer ansaugseitigen Ansaugschale, welche einen Ansaugab schnitt bestimmt und das Radiallaufrad aufnimmt, und einer ausbiasseitigen Ausblasschale, welche einen Ausblasabschnitt bestimmt, umfasst. In der Ausblasschale ist eine schalenförmige Motorhalterung zur befestigten Aufnahme des Motors angeordnet. Zwischen der Motorhalterung und der Aus blasschale ist ein durchgängiger Strömungskanal zum Ausblasabschnitt gebildet, durch welche eine von dem Radiallaufrad im Betrieb erzeugte Strömung geführt wird.
Die Gehäuse des Rohrventilators wird wie im Stand der Technik an die an grenzende Rohranordung angebracht, durch welche die Strömung verlaufen soll. Die Ansaugschale und Ausblasschale bestimmen den gegenüber der Rohranordnung vergrößerten Durchmesser. Die jeweilige Schalenform der Ansaugschale und Ausblasschale liefert in Strömungsrichtung gesehen die Aufweitung zu einem vergrößerten Durchmesser und die anschließende Einengung mit der Reduzierung des Durchmessers auf denjenigen der Rohran ordnung. Durch die ebenfalls zumindest abschnittsweise schalenförmige Mo torhalterung in der Ausblasschale wird für die von dem Radialventilator er zeugte Strömung der Strömungskanal und mithin eine definierte Strömungsführung von dem Radiallaufrad hin zum Ausblasabschnitt erzeugt, welche Rezirkulationszonen und Strömungsablösungen minimiert. Dies wirkt sich positiv auf den Wirkungsgrad aus und reduziert die Geräuschbildung.
Eine vorteilhafte Weiterbildung des Rohrventilators sieht zudem vor, dass in dem Strömungskanal mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Nachleitstreben angeordnet sind. Die Nachleitstreben sind vorzugsweise als Radialstreben mit sich durch den Strömungskanal erstreckenden Führungsflächen für die Strömung ausgebildet. Günstig ist dabei eine Ausführung des Rohrventilators, bei der die Nachleitstreben sich von einer äußeren Mantelfläche der Motorhalterung zu einer Innenwandfläche der Ausblasschale erstrecken und den Strömungskanal in Umfangsrichtung in mehrere Einzelkanäle unterteilen. Durch die radiale Erstreckung der Nachleitstreben von Wand zur Wand sind die Einzelkanäle geschlossen und werden vorzugsweise erst im Ausblasabschnitt wieder zusammengeführt.
Eine bevorzugte Ausführungsvariante ist dabei dadurch gekennzeichnet, dass die Nachleitstreben einstückig an der Motorhalterung ausgebildet sind. Dies reduziert die Teilezahl und den Montageaufwand der Motorhalterung an der Außenschale.
Im Stand der Technik konnte die Motorhalterung häufig mit der Ausblasscha le einteilig ausgebildet werden. Bei dem vorliegenden Rohrventilator ist die Motorhalterung jedoch als gesondertes Teil ausgeführt. Gleichwohl wird für eine vorteilhafte und einfache Montagemöglichkeit vorgesehen, dass an der Ausblasschale Aufnahmenuten zum befestigten Einschieben von an der Motorhalterung ausgebildeten Befestigungsstegen vorgesehen sind. Die Motor halterung kann somit in der Ausblasschale positionsfest festgelegt werden, ist jedoch gleichzeitig lösbar befestigt. Die Aufnahmenuten sind vorzugswei se in einem rohrförmigen Endabschnitt der Ausblasschale ausgebildet, der den Ausblasabschnitt bestimmt. In diesem Bereich beeinflussen die Aufnahmenuten die Strömung praktisch nicht.
Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsvariante des Rohrventilators, bei welcher die Befestigungsstege an der Motorhalterung durch die Nachleitstreben gebildet sind. Die Nachleitstreben übernehmen somit sowohl die Funkti on der Strömungsführung durch den Strömungskanal als auch der Befestigung der Motorhalterung an der Ausblasschale.
Der Strömungskanal zwischen der Ausblassschale und der Motorhalterung wird durch deren beider schalenförmigen Wandabschnitte gewährleistet. Die Motorhalterung umfasst dabei eine Schale mit sich in Strömungsrichtung ver jüngendem Querschnitt, wobei die Verjüngung im Wesentlichen demjenigen der Außenschale entspricht, so dass der Strömungskanal im Wesentlichen eine konstante Strömungsbreite aufweist. Die Nachleitstreben erstrecken sich vorzugsweise jedoch in axialer Strömungsrichtung über die den Strömungskanal bildende Schale der Motorhalterung hinaus, insbesondere bis in den Ausblasabschnitt und führen die Strömung somit bis in die angrenzende Rohranordnung.
Auf der dem Radiallaufrad zugewandten axialen Seite weist die den Strömungskanal bildende Schale der Motorhalterung in einer vorteilhaften Ausführung einen in Umfangsrichtung umlaufenden Axialvorsprung auf. Der Axialvorsprung bestimmt einen Einlaufabschnitt des Strömungskanals und steht gegenüber den Nachleitstreben in axial in Richtung des Radiallaufrads her vor. In anderen Worten beginnen die Nachleitstreben ihre Erstreckung im Strömungskanal gegenüber einem axialen Außenrand der Schale der Motorhalterung axial beabstandet.
Eine strömungstechnisch günstige Ausführung des Rohrventilators sieht zudem vor, dass die Nachleitstreben abschnittsweise in Umfangsrichtung ge krümmt verlaufen. Besonders bevorzugt ist ein bogenförmig gekrümmter Ver lauf. Der gekrümmte Verlauf ist insbesondere in dem Bereich der Motorhalterung vorgesehen, in dem sich die Schale befindet. Im sich daran anschließenden Abschnitt enden die Nachleitstreben in axialer Strömungsrichtung verlaufend, d.h. parallel zur Rotationsachse des Radialventilators.
Die Geräuschreduzierung des Rohrventilators wird durch eine Weiterbildung positiv verstärkt, bei der ein Wandabschnitt der den Strömungskanal bildende Schale der Motorhalterung mit Durchgangslöchern perforiert ausgebildet ist. In die Schale kann dann geräuschdämmendes Dämmmaterial einge- bracht werden. Die Schale der Motorhalterung weist in einer günstigen Ausführung einen achszentralen Motorsockel zur Halterung des Motors auf und bestimmt zwischen einer Innenwandfläche des perforierten Wandabschnitts und dem Motorsockel einen Aufnahmeraum. Dieser Aufnahmeraum kann in gleicher weise zur Anordnung von geräuschdämmendem Dämmmaterial genutzt werden.
Eine Weiterbildung zur Geräuschreduzierung des Rohrventilators insbeson dere im Bereich der Außenschale wird ebenfalls bereitgestellt. Hierzu weist die Ausblasschale im Bereich des Strömungskanals jeweils in Umfangsrichtung gesehen zwischen den Nachleitstreben jeweils eine radiale Aufweitung auf, welche ausgebildet ist, geräuschdämmendes Dämmmaterial aufzuneh men. In einer axialen Draufsicht ergibt sich durch die in Umfangsrichtung ver teilten Aufweitungen der Ausblasschale eine Art Blumenform. Die radialen Aufweitungen folgen der Erstreckung zwischen jeweils zwei der Nachleitstreben und sind somit vorzugsweise ebenfalls in Umfangsrichtung bogenförmig gekrümmt bzw. verdreht. Vorzugsweise wird das geräuschdämmende Dämmmaterial direkt in die radialen Aufweitungen an der Ausblasschale angespritzt werden. Als Dämmmaterial kann beispielsweise Dämmschaum eingesetzt werden.
Für eine vorteilhafte Einströmung des von dem Radiallaufrad erzeugten Luftstromes in den Strömungskanal ist der Rohrventilator dadurch gekennzeichnet, dass ein ansaugseitiger maximaler Außendurchmesser der Schale der Motorhalterung größer ist als ein Außendurchmesser des Radiallaufrads. Ferner ist eine Ausführung günstig, bei der der Ansaugabschnitt eine Ein laufdüse bestimmt, welche sich in axialer Strömungsrichtung in eine Einlauföffnung des Radiallaufrads hinein erstreckt.
Bei dem Rohrventilator ist in einer vorteilhaften Weiterbildung zudem vorgesehen, dass die Ansaugschale und die Ausblasschale aufeinander aufge- setzt durch eine Befestigungsvorrichtung aneinander fixierbar sind und dabei eine Position der Motorhalterung in der Ausblasschale festlegen. Als Befestigungsvorrichtung können beispielsweise Klammern oder ein Bajonettverschluss dienen. Die Motorhalterung wird insbesondere zwischen die Ansaugschale und die Ausblasschale positioniert und bei deren Fixierung mit festgelegt.
Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprü chen gekennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Be schreibung der bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der Figur nä her dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 eine Ausführungsvariante des erfindungsgemäßen Rohrventila tors in einer Schnittansicht.
In Figur 1 ist ein als Radialventilator ausgeführter Rohrventilator 1 in einer aufgeschnittenen Ansicht dargestellt. Der Rohrventilator 1 umfasst zwei Gehäuseteile ausgebildet als ansaugseitige Ansaugschale 2 und ausbiasseitige Ausblasschale 3. Die Ansaugschale 2 umfasst den rohrförmigen Ansaugabschnitt 52, die Ausblasschale 3 den rohrförmigen Ausblasabschnitt 53, über die der Rohrventilator 1 ansaugseitig und ausbiasseitig an einer externen Rohranordnung angebracht wird. Der Strömungsdurchmesser der Ansaugschale 2 und der Ausblasschale 3 ist im Übrigen für den Radialventilator bauartbedingt deutlich vergrößert. In der Ansaugschale 2 ist der Radialventilator mit seinem Motor 10 und seinem durch den Motor 10 angetriebenen Radiallaufrad 11 angeordnet. Das Radiallaufrad 11 umfasst eine Deckscheibe, eine Bodenscheibe sowie dazwischen verlaufende Laufradschaufeln. Im Betrieb saugt das Radiallaufrad 11 eine Strömung S axial durch den An saugabschnitt 52 an und bläst diese radial in Richtung der Innenwandfläche der Ansaugschale 2 aus.
Der Motor 10 ist auf dem achszentralen Motorsockel 22 der schalenförmigen Motorhalterung 5 befestigt, die wiederum in der Ausblasschale 3 aufgenommen und fixiert ist. Die schalenförmige Motorhalterung 5 umfasst die Schale 6, an welcher einstückig der achszentrale Motorsockel 22 ausgebildet ist, und die in Umfangsrichtung außenseitig an der Schale 6 vorzugsweise ebenfalls einstückig daran ausgebildeten Nachleitstreben 4. Zwischen der Schale 6 der Motorhalterung 5 und der Ausblasschale 3 ist der durchgängige Strömungskanal 20 zum Ausblasabschnitt 53 gebildet, durch welchen die von dem Radiallaufrad 11 im Betrieb erzeugte Strömung S geführt wird. Der Strömungskanal 20 ist durch die Nachleitstreben 4 in mehrere Einzelkanäle aufgeteilt, da sich die Nachleitstreben 4 durchgängig von der äußeren Mantelfläche der Schale 6 der Motorhalterung 5 bis zur Innenwandfläche der Ausblasschale 3 erstrecken. Im stromabwärtigen Bereich der Schale 6 sind die Einzelkanäle dann wieder zu einem Strömungskanal zusammengeführt. Die Nachleitstreben 4 erstrecken sich in axialer Strömungsrichtung über die den Strömungskanal 20 bildende Schale 6 der Motorhalterung 5 hinaus bis in den rohrförmigen Ausblasabschnitt 53. Auf der dem Radiallaufrad 11 zugewandten axialen Seite sind die Nachleitstreben 4 gegenüber dem Axialrand der Schale 6 über den Axialvorsprung 12 beanstandet. Der Axialvorsprung 12 verläuft parallel zur Rotationsachse des Radialventilators 11. Die Einströ mung in den Strömungskanal 20 wird mithin zunächst nur durch die Schale 6 und die Ausblasschale 3 bestimmt. Erst innerhalb des Bereichs des Strömungskanals 20, in dem die Schale 6 beginnt, ihren Querschnitt zu verrin gern, erfolgt die Führung der Strömung über die Nachleitstreben 4. Der an- saugseitige maximale Außendurchmesser der Schale 6 der Motorhalterung 5 ist größer als der Außendurchmesser des Radiallaufrads 11.
Die Nachleitstreben 4 sind hierfür abschnittsweise in Umfangsrichtung gekrümmt. Die vorzugsweise bogenförmige Krümmung 63 ist besonders vorteilhaft, es können jedoch bedarfsgerecht auch andere stetige Krümmungen inklusive eines S-förmigen Verlaufs vorgesehen werden. Die Krümmungsrichtung erfolgt vorzugsweise in Abstimmung zur Drehrichtung des Radial- Ventilators 11. 1m Ausblasabschnitt 53 enden die Nachleitstreben 4 parallel zur axialen Strömungsrichtung verlaufend. Die Strömung S wird von den Nachleitstreben 4 durch den Strömungskanal 20 entlang der Schale 6 der Motorhalterung 5 und der Ausblasschale 3 geführt.
Im Ausblasabschnitt 53 sind mehrere Aufnahmenuten 9 zur befestigenden Aufnahme der Nachleitstreben 4 ausgebildet. Die Nachleitstreben 4 werden zur Montage der Motorhalterung 5 in die Ausblasschale 3 in die Aufnahmenuten 9 eingesteckt und fixieren somit die Motorhalterung 5 in der Ausblas schale 3. Alternativ ist auch eine Lösung umfasst, wenn auch nicht gezeigt, bei der an der Motorhalterung 5 unabhängig von den Nachleitstreben 4 Be festigungsstege angeordnet oder ausgebildet sind, welche die Motorhalterung 5 in den Aufnahmenuten 9 der Ausblasschale 3 fixieren. Die Ansaugschale 2 und die Ausblasschale 3 sind aufeinander aufgesetzt und durch Klammern 51 aneinander fixiert. Die Motorhalterung 5 ist mit einem Teil der Nachleitstreben 4 zwischen die Gehäuseteile der Ansaugschale 2 und der Ausblasschale 3 positioniert, durch deren Befestigung mit fixiert und in der Position festgelegt. Insbesondere ist sichergestellt, dass die Nachleitstreben 4 vollständig in die Aufnahmenuten 9 eingeschoben sind, wenn die Klam mern 51 festgelegt werden.
Ein Wandabschnitt der Schale 6 der Motorhalterung 5 weist eine Vielzahl von Durchgangslöchern 8 auf, welche eine Perforation bilden. Die Größe der Durchgangslöcher 8 nimmt in Strömungsrichtung gesehen ab. In den Aufnahmeraum 15 zwischen der Schale 6 der Motorhalterung 5 und dem Motor sockel 22 wird geräuschdämmendes Dämmmaterial (nicht gezeigt) eingebracht, um die Geräuschbildung der Strömung entlang der Schale 6 zu minimieren. Die Perforation durch die Durchgangslöcher 8 erhöht die Wirkung des geräuschdämmenden Dämmmaterials. Zudem sind an der Ausblasscha le 3 jeweils in den Bereichen zwischen den Nachleitstreben 4 radiale Aufwei tungen 7 ausgebildet, die in Umfangsrichtung und in Axialrichtung einen Ver- lauf aufweisen, der demjenigen der Nachleitstreben 4 entspricht. In die Aufweitungen 7 wird ebenfalls geräuschdämmendes Dämmmaterial (bei Bezugszeichen 77, jedoch nicht gezeigt) eingebracht, vorzugsweise im Spritzgussverfahren angespritzt. Somit wird eine Geräuschreduzierung auch an der Ausblasschale 3 erreicht.

Claims

Patentansprüche
1. Rohrventilator (1), insbesondere ausgeführt als Radialventilator, mit einem Motor (10) und einem Radiallaufrad (11), umfassend ein Gehäuse mit einer ansaugseitigen Ansaugschale (2), welche einen Ansaugabschnitt (52) bestimmt und das Radiallaufrad (11) aufnimmt, und einer ausbiasseitigen Ausblasschale (3), welche einen Ausblasabschnitt (53) bestimmt, wobei in der Ausblasschale (3) eine schalenförmige Motorhalterung (5) zur befestigten Aufnahme des Motors (10) angeordnet ist, und wobei zwischen der Motorhalterung (5) und der Ausblasschale (3) ein durchgängiger Strömungskanal (20) zum Ausblasabschnitt (53) gebildet ist, durch welche eine von dem Radiallaufrad (11) im Betrieb erzeugte Strömung (S) geführt wird.
2. Rohrventilator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Strömungskanal (20) mehrere in Umfangsrichtung verteilt angeordnete Nachleitstreben (4) angeordnet sind.
3. Rohrventilator nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachleitstreben (4) sich von einer äußeren Mantelfläche der Motorhalterung (5) zu einer Innenwandfläche der Ausblasschale (3) erstrecken und den Strömungskanal (20) in Umfangsrichtung in mehrere Einzelkanäle unterteilen.
4. Rohrventilator nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachleitstreben (4) einstückig an der Motorhalterung (5) ausgebil det sind.
5. Rohrventilator nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Ausblasschale (3) Aufnahmenuten (9) zum be festigten Einschieben von an der Motorhalterung (5) ausgebildeten Befestigungsstegen vorgesehen sind.
6. Rohrventilator nach dem vorigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmenuten (9) in einem rohrförmigen Endabschnitt der Ausblasschale (3) ausgebildet sind, der den Ausblasabschnitt (53) be stimmt.
7. Rohrventilator nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsstege durch die Nachleitstreben (4) gebildet sind.
8. Rohrventilator nach einem der vorigen Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Nachleitstreben (4) in axialer Strömungsrichtung über eine den Strömungskanal (20) bildende Schale (6) der Motorhalterung (5) hinaus erstrecken.
9. Rohrventilator nach dem vorigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die den Strömungskanal (20) bildende Schale (6) der Motorhalte rung (5) einen in Umfangsrichtung umlaufenden Axialvorsprung (12) aufweist, der einen Einlaufabschnitt des Strömungskanals (20) be- stimmt und gegenüber den Nachleitstreben (4) in axial in Richtung des
Radiallaufrads (11) hervorsteht.
10. Rohrventilator nach einem der vorigen Ansprüche 2 bis 8, dadurch ge kennzeichnet, dass die Nachleitstreben (4) abschnittsweise in Umfangsrichtung gekrümmt, insbesondere bogenförmig gekrümmt, ver laufen und in axialer Strömungsrichtung verlaufend axial enden.
11 . Rohrventilator nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass ein Wandabschnitt einer/der den Strömungskanal (20) bildende Schale (6) der Motorhalterung (5) mit Durchgangslöchern (8) perforiert ausgebildet ist.
12. Rohrventilator nach dem vorigen Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schale (6) der Motorhalterung (5) einen achszentralen Motorsockel (22) zur Halterung des Motors (10) aufweist und zwischen einer Innenwandfläche des perforierten Wandabschnitts der Schale (6) und dem Motorsockel (22) einen Aufnahmeraum (15) zur Anordnung von geräuschdämmendem Dämmmaterial bestimmt.
13. Rohrventilator nach einem der vorigen Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausblasschale (3) im Bereich des Strö mungskanals (20) jeweils in Umfangsrichtung gesehen zwischen den Nachleitstreben (4) jeweils eine radiale Aufweitung (7) aufweist, welche ausgebildet ist, geräuschdämmendes Dämmmaterial aufzunehmen.
14. Rohrventilator nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, dass die Ansaugschale (2) und die Ausblasschale (3) aufeinander aufgesetzt durch eine Befestigungsvorrichtung aneinander fixierbar sind und dabei eine Position der Motorhalterung (5) in der Ausblasschale (3) festlegen.
15. Rohrventilator nach einem der vorigen Ansprüche 8 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass ein ansaugseitiger maximaler Außendurchmesser der Schale (6) der Motorhalterung (5) größer ist als ein Außen durchmesser des Radiallaufrads (11).
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