EP4071332A1 - Système de protection à toile enroulable - Google Patents

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Publication number
EP4071332A1
EP4071332A1 EP22166542.5A EP22166542A EP4071332A1 EP 4071332 A1 EP4071332 A1 EP 4071332A1 EP 22166542 A EP22166542 A EP 22166542A EP 4071332 A1 EP4071332 A1 EP 4071332A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
guide
bar
fabric
plane
edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP22166542.5A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Fabien Frohlicher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MANUFACTURE SUD BOURGOGNE
Original Assignee
Coublanc Stores SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Coublanc Stores SAS filed Critical Coublanc Stores SAS
Publication of EP4071332A1 publication Critical patent/EP4071332A1/fr
Pending legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
    • E04F10/02—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins
    • E04F10/06—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building
    • E04F10/0607—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building with guiding-sections for supporting the movable end of the blind
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/40—Roller blinds
    • E06B9/42—Parts or details of roller blinds, e.g. suspension devices, blind boxes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
    • E06B9/58—Guiding devices
    • E06B9/581—Means to prevent or induce disengagement of shutter from side rails

Definitions

  • the present invention relates to a roll-up fabric protection system.
  • the canvas is rolled up in a chest, for example fixed to a wall.
  • a first type of mechanism uses articulated arms.
  • a second type of mechanism uses two guide bars each carrying a rail, and a load bar intended to slide along the two rails to pull the canvas and unroll it from the box.
  • a system of pull links associated with a motor makes it possible to control the movement of the load bar along the two rails.
  • Each pulling link is wound on a drum operable by the motor and extends inside respectively the first guide bar and the second guide bar.
  • the two pulling links each pass respectively through a first deflection pulley, called fixed, located at the end of the guide bar.
  • the two pulling links then meet inside the load bar, each via a deflection pulley, called mobile, secured to the load bar.
  • a device for tensioning the two links for example housed in the load bar, the tension of which is adjustable, ensures the junction between the two links and makes it possible to keep the canvas taut during its movement. This mechanism is well described in patent applications FR2692930A1 and FR2546869A1 .
  • the object of the invention is therefore to propose a protection system using a roll-up fabric whose architecture makes it possible to provide solutions to the two points raised above.
  • the movable deflection pulley comprises an axis of rotation located in a plane, called rolling plane, in which each guide roller is caused to roll.
  • the load bar comprises a device for holding the fabric, having a support surface arranged in the extension of said support surface and comprising means for fixing the fabric against said support surface for keep it in the guide plane.
  • the load bar also comprises a zone for attaching the second edge of the canvas, said attachment zone being arranged to receive the second edge of the canvas along an axis present in a plane parallel to the guide plane and lower than said guide plane.
  • each guide bar is made in the form of a section.
  • the profile of the guide bar has a cross section provided with a guide path to accommodate the guide rollers of the load bar, forming a guide rail.
  • the profile of the guide bar has a cross section provided with a housing in which is inserted a profile for guiding the canvas.
  • the profile of the guide bar has a cross section provided with a housing intended to receive the pull link.
  • the profile of the guide bar has a cross section provided with a housing for fixing the guide bar to the trunk.
  • the profile of the guide bar has a cross section provided with a housing in which a light device is inserted.
  • the profile of the guide bar has a cross section provided with a housing for fixing the guide bar to the post and/or to a reinforcement bar.
  • the profile of the guide bar has a cross section provided with a housing for draining rainwater.
  • the load bar comprises, over its entire length, a channel overflowing at each end into the housing for draining rainwater from each guide bar.
  • the second edge of the canvas has a hem in which is inserted a bead configured to cooperate with a housing forming said fastening zone of the load bar.
  • the invention is related to the field of roll-up canvas protection systems against the sun or bad weather, of the pergola or equivalent type.
  • this type of system uses a fabric 1 wrapped around a drum 10 operable in rotation around its axis.
  • the actuation can be implemented using an 8 motor.
  • the fabric 1 is advantageously rectangular in shape and is intended to be unrolled or rolled up on the drum, in a so-called longitudinal direction.
  • the drum 10 is housed in a box 2 fixed in height, for example to a wall M, parallel to the ground. It is arranged in a direction transverse to the direction of movement of fabric 1.
  • the fabric 1 has two opposite transverse edges, called first transverse edge and second transverse edge, and two opposite longitudinal edges, called first longitudinal edge and second longitudinal edge.
  • a canvas guide frame 1 is fixed to said trunk (via the drum).
  • This frame can have a U-shape comprising two guide bars 3a, 3b (reference 3 generally) parallel to each other and possibly a bar or crosspiece, called reinforcement 4 acting as reinforcement between the two guide bars 3a, 3b .
  • the reinforcement bar may not be present or the system may have one or more bars of this type, fixed in one or more places between the two guide bars 3.
  • the first transverse edge of the fabric is fixed to the drum and the second transverse edge of the fabric is fixed to a load bar 5 of the system.
  • the load bar 5 is intended to slide at each end along the two parallel guide bars 3, in the longitudinal direction.
  • the fabric 1 is caused to slide on the guide bars along its two longitudinal edges.
  • the system also comprises at least two posts 6 for supporting the frame, each of the two posts supporting a guide bar at its end opposite that fixed to the trunk 2. These two posts can be fixed at the end of the guide bar 3 or so offset from the end of the guide bars. These two posts 6 can be height-adjustable to adjust the inclination of the plane formed by the fabric 1, each guide bar 3 being able to be pivotally mounted on its respective post 6 to allow the height adjustment and the inclination of the trunk.
  • a pivoting mechanism can also be provided at the level of the trunk 2 to allow the tilting of the frame.
  • the two guide bars 3 are identical and extend symmetrically with respect to a vertical plane perpendicular to the ground.
  • the system comprises a mechanism for moving the fabric 1 to roll it up or unroll it.
  • This mechanism comprises two parallel pull links 7, each formed for example of a strap or a cable.
  • Each pull link 7 is wound on the drum 10 in the opposite direction to the fabric 1 and extends along a separate guide bar 3.
  • Each pulling link 7 passes over a fixed return pulley 70 located at the end of the guide bar 3, to return in the direction of the drum 10. Then the end part of each of these pulling links 7 passes over a return, called mobile return pulley 71, fixed to the load bar 5, so as to be deflected at approximately 90° along the axis of the load bar 5.
  • the two end parts of the pulling links are then connected together on the inside of the load bar.
  • the system may include a tensioning device. This device can comprise for example an adjustable tension spring housed in the load bar 5, ensuring the junction between the two pulling links and/or two springs 72 (as on the figure 2 ) integrated into each pull link 7 and each arranged in a separate guide bar 3.
  • the tensioning device makes it possible to maintain the fabric 1 in permanent tension, whatever its position along the two guide bars 3a, 3b.
  • the fabric 1 is for example wound on the drum 10 in the clockwise direction while the draw ties 7 are wound on the drum in the anti-clockwise direction.
  • This rotational movement causes a progressive winding of the two pulling links 7.
  • the traction exerted on the pulling links 7 is transmitted by the fixed 70 and mobile 71 return pulleys to the load bar 5, which is thus subjected to a longitudinal force, allowing its translation along the two guide bars 3.
  • the drum is rotated in the direction of clockwise.
  • the tensioning device makes it possible to maintain an appropriate tension on each pulling link during this operation.
  • Each pull link 7 is advantageously formed of a strap. It can also be a cable, rope or equivalent.
  • the two guide bars 3 are arranged in parallel so as to define between their two rails a guide plane P of the fabric 1, in which the fabric 1 is caused to move when it is unrolled or rolled up.
  • the load bar 5 comprises at each end two guide rollers 50, arranged to cooperate with the guide rail 36 of the guide bar 3.
  • the load bar 5 also comprises at each of its ends the movable return pulley 71 defined above.
  • the movable return pulley 71 is positioned between the two guide rollers 50.
  • the two guide rollers 50 are made to roll on the corresponding guide rail 36 of the guide bar 3, following a plane, called rolling plane P2, which is perpendicular to their axis of rotation and which corresponds to the plane in which each roller is brought into contact with the guide rail and to roll on the guide rail 36.
  • This rolling plane P2 is also perpendicular to the guide plane P.
  • the two guide rollers 50 each have an axis of rotation A1, A2 positioned in said guide plane P.
  • the axis A3 of the mobile deflection pulley 71 (corresponding to its axis of rotation) is located between the axis of rotation A1 of the first guide roller and the axis of rotation A2 of the second guide roller 50.
  • the axis A3 of the deflection pulley mobile 71 is also advantageously included in the pla bearing P2 of the two guide rollers 50.
  • the movable return pulley 71 has an axis perpendicular to the guide plane P to return the pulling link 7, coming from the fixed return pulley 70 located at the end of the guide bar 3 , at an angle of approximately 90°, to direct it along the axis of the load bar 5.
  • guide P. Its axis A3 is thus oriented perpendicular to the guide plane.
  • the fabric 1 is fixed by its second transverse edge to the load bar 5.
  • This second transverse edge may comprise a hem in which is inserted a rod 11, forming a transverse bead.
  • the fixing of the edge is carried out by housing the bead thus formed in a transverse housing 51 advantageously made over the entire length of the load bar 5.
  • this transverse housing 51 extends along an axis X situated outside the guide plane P of the fabric, more particularly under this guide plane P, so as to shift the attachment point.
  • the load bar 5 in order to place the canvas 1 in the guide plane P, carries at each end a holding device arranged upstream with respect to its attachment point and in a plane higher than that including the attachment point.
  • This holding device may comprise a flange 52 defining a plane against which the fabric bears, this plane being located in said guide plane.
  • the load bar 5 Over all or part of its length, the load bar 5 also comprises an advantageously flat bearing surface 54, extending between the two flanges, and forming a bearing plane for the fabric 1, this bearing surface being located in the extension of the guide plane P.
  • the maintenance of the canvas 1 on the flange 52 can be achieved by using screws.
  • the fabric 1 is clamped on the load bar 5 along a plane aligned with the guide plane P, it comes to rest on the bearing surface 54 and it is attached to the load bar 5 by its second transverse edge, at a point of attachment located under the guide plane P.
  • the fabric 1 has an inclined termination, allowing it to avoid the formation of an obstacle to the water flow to a channel 53 arranged over the entire length of the load bar.
  • This channel 53 is intended to open at each end of the load bar 5 into the housing 35 dedicated to the flow of water made in each guide bar 3. At each end the channel 53 projects outwards to overflow sufficiently inside the housing 35 for draining the water from the corresponding guide bar 3.
  • each guide bar 3 also comprises a longitudinal housing 30 in which is inserted a fabric guide profile 1.
  • This housing 30 is juxtaposed to the guide rail 36.
  • This fabric guide profile 1 can have a cross section comprising a guide clamp cooperating with the corresponding longitudinal edge of the fabric 1 so that the latter slides along the guide bar 3.
  • the clamp is positioned to guide the fabric 1 along said plane of guide P.
  • This guide clamp is surmounted by two antennae acting as a spring to allow permanent adjustment of the tension of the fabric.
  • Each guide bar 3 comprises a longitudinal housing 31 in which is stretched the pulling link 7, for example formed of a strap.
  • This housing 31 can be juxtaposed with the housing 30 dedicated to receiving the fabric guide section.
  • the housing 35 for draining water can be located under the guide rail 36. As indicated above, it has an opening along its entire length allowing the channel 56 of the load bar to communicate with this housing 35 to pour the collected rainwater onto the canvas, regardless of the position of the load bar/canvas couple along the guide bars 3.
  • the guide bar 3 has a dedicated housing 34 to be fixed to the post 6 and/or to the reinforcement bar 4 (if present). Juxtaposed to this housing 34, the guide bar 3 advantageously includes a housing 33 to accommodate a light device. This luminous device may comprise a strip of light-emitting diodes. Above this housing, the guide bar 3 may include a housing 32 for fixing the guide bar to the trunk.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Building Awnings And Sunshades (AREA)
  • Replacement Of Web Rolls (AREA)

Abstract

L'invention concerne un système de protection comprenant :
- Au moins une toile (1) enroulable comprenant un premier bord et un deuxième bord opposé au premier bord,
- Deux barres de guidage (3a, 3b), positionnées pour définir un plan de guidage (P) de la toile,
- Un tambour (10) d'enroulement auquel le premier bord de la toile (1) est fixé,
- Une barre de charge (5) transversale fixée au deuxième bord de la toile (1) pour tirer la toile (1),
- A chaque extrémité de la barre de charge (5), une poulie de renvoi mobile (71) est agencée entre deux galets de guidage (50) et positionnée pour renvoyer un lien de tirage (7) suivant ledit plan de guidage (P),
- La barre de charge (5) comportant sur au moins une partie de sa longueur, une surface d'appui (54) de la toile (1) située dans le plan de guidage (P).

Description

    Domaine technique de l'invention
  • La présente invention se rapporte à un système de protection à toile enroulable.
    • Etat de la technique
  • Le principe de fonctionnement d'un système de protection à toile enroulable, employé par exemple dans une pergola ou dans un store banne, est bien connu dans l'état de la technique.
  • La toile est enroulée dans un coffre, par exemple fixé à un mur. On distingue plusieurs types de mécanisme pour dérouler/enrouler la toile.
  • Un premier type de mécanisme utilise des bras articulés.
  • Un deuxième type de mécanisme utilise deux barres de guidage portant chacune un rail, et une barre de charge destinée à coulisser le long des deux rails pour tirer la toile et la dérouler du coffre. Un système de liens de tirage associé à un moteur permet de commander le déplacement de la barre de charge le long des deux rails. Chaque lien de tirage est enroulé sur un tambour actionnable par le moteur et s'étend à l'intérieur respectivement de la première barre de guidage et de la deuxième barre de guidage. Les deux liens de tirage passent chacun respectivement à travers une première poulie de renvoi, dite fixe, située en bout de la barre de guidage. Les deux liens de tirage se rejoignent ensuite à l'intérieur de la barre de charge, chacun via une poulie de renvoi, dite mobile, solidaire de la barre de charge. Un dispositif de mise en tension des deux liens, par exemple logé dans la barre de charge, dont la tension est réglable, assure la jonction entre les deux liens et permet de maintenir la toile tendue lors de son déplacement. Ce mécanisme est bien décrit dans les demandes de brevet FR2692930A1 et FR2546869A1 .
  • Un tel fonctionnement est actuellement généralisé. Cependant, il reste quelques points à améliorer, notamment :
    • Au niveau de la cinématique pour que le mouvement de la toile à l'enroulement ou au déroulement se réalise de la manière la plus fluide possible, en réduisant les contraintes mécaniques ;
    • Au niveau de l'écoulement de l'eau de pluie, afin d'éviter l'accumulation d'eau sur la toile lorsqu'elle est au moins partiellement déroulée ;
  • Le but de l'invention est donc de proposer un système de protection utilisant une toile enroulable dont l'architecture permet d'apporter des solutions aux deux points soulevés ci-dessus.
    • Exposé de l'invention
  • Ce but est atteint par un système de protection comprenant :
    • Au moins une toile enroulable comprenant un premier bord et un deuxième bord opposé au premier bord,
    • Une première barre de guidage et une deuxième barre de guidage, agencées suivant deux directions parallèles longitudinales, et positionnées pour définir un plan de guidage de la toile, dans lequel la toile est amenée à se déplacer lorsqu'elle est déroulée ou enroulée,
    • Un tambour d'enroulement agencée transversalement aux deux barres de guidage, pouvant être entraîné en rotation autour de son axe, auquel le premier bord de la toile est fixé,
    • Une barre de charge transversale fixée au deuxième bord de la toile pour tirer la toile, ladite barre de charge comprenant à chaque extrémité deux galets de guidage qui coopèrent respectivement avec la première barre de guidage et avec la deuxième barre de guidage, pour guider la toile suivant le plan de guidage,
    • Un mécanisme de mise en mouvement de la barre de charge le long des deux barres de guidage, ledit mécanisme comprenant deux liens de tirage s'étendant perpendiculairement au tambour, respectivement de chaque côté de la toile, enroulés en sens inverse de ladite toile sur le tambour, passant chacun respectivement sur une poulie de renvoi dite fixe et par une poulie de renvoi dite mobile portée par la barre de charge à chacune de ses extrémités, les deux liens de tirage étant reliés entre eux à l'intérieur de la barre de charge,
    • A chaque extrémité de la barre de charge, suivant le plan de guidage, la poulie de renvoi mobile étant agencée entre les deux galets de guidage et positionnée pour renvoyer le lien de tirage suivant ledit plan de guidage,
    • La barre de charge comportant sur au moins une partie de sa longueur, une surface d'appui de la toile située dans le plan de guidage.
  • Selon une particularité, la poulie de renvoi mobile comporte un axe de rotation situé dans un plan, dit plan de roulement dans lequel chaque galet de guidage est amené à rouler.
  • Selon une autre particularité, la barre de charge comporte un dispositif de maintien de la toile, présentant un plan d'appui disposé dans le prolongement de ladite surface d'appui et comprenant des moyens de fixation de la toile contre ledit plan d'appui pour la maintenir dans le plan de guidage.
  • Selon une autre particularité, la barre de charge comporte également une zone d'accroche du deuxième bord de la toile, ladite zone d'accroche étant agencée pour recevoir le deuxième bord de la toile suivant un axe présent dans un plan parallèle au plan de guidage et inférieur audit plan de guidage.
  • Selon une autre particularité, chaque barre de guidage est réalisée sous la forme d'un profilé.
  • Selon une autre particularité, le profilé de la barre de guidage présente une section transversale dotée d'un chemin de guidage pour accueillir les galets de guidage de la barre de charge, formant un rail de guidage.
  • Selon une autre particularité, le profilé de la barre de guidage présente une section transversale dotée d'un logement dans lequel est inséré un profilé de guidage de la toile.
  • Selon une autre particularité, le profilé de la barre de guidage présente une section transversale dotée d'un logement destiné à recevoir le lien de tirage.
  • Selon une autre particularité, le profilé de la barre de guidage présente une section transversale dotée d'un logement pour la fixation de la barre de guidage au coffre.
  • Selon une autre particularité, le profilé de la barre de guidage présente une section transversale dotée d'un logement dans lequel est inséré un dispositif lumineux.
  • Selon une autre particularité, le profilé de la barre de guidage présente une section transversale dotée d'un logement pour la fixation de la barre de guidage au poteau et/ou à une barre de renfort.
  • Selon une autre particularité, le profilé de la barre de guidage présente une section transversale dotée d'un logement pour évacuation des eaux de pluie.
  • Selon une autre particularité, la barre de charge comporte, sur toute sa longueur, une rigole débordant à chaque extrémité dans le logement pour évacuation des eaux de pluie de chaque barre de guidage.
  • Selon une autre particularité, le deuxième bord de la toile comporte un ourlet dans lequel est inséré un jonc configuré pour coopérer avec un logement formant ladite zone d'accroche de la barre de charge.
    • Brève description des figures
  • D'autres caractéristiques et avantages vont apparaître dans la description détaillée qui suit, faite en regard des dessins annexés listés ci-dessous :
    • La figure 1 représente en perspective, un système de protection conforme à l'invention ;
    • La figure 2 illustre le principe et l'architecture de mise en mouvement de la toile ;
    • La figure 3 représente, vu en coupe transversale, le profilé d'une barre de guidage du système avec lequel coopère l'extrémité de la barre de charge ;
    • La figure 4 représente l'extrémité de la barre de charge du système de l'invention ;
    • La figure 5 illustre l'architecture de la barre de charge du système de l'invention ;
    • La figure 6 illustre l'architecture de la barre de charge du système de l'invention et le principe d'accrochage de la toile ;
    Description détaillée d'au moins un mode de réalisation
  • L'invention est liée au domaine des systèmes de protection à toile enroulable contre le soleil ou les intempéries, de type pergola ou équivalent.
  • Dans la suite de la description, les termes "supérieur", "inférieur", "au-dessous", "au-dessus" sont à considérer en se référant au sol, le sol étant la partie la plus basse sur laquelle repose le système.
  • En référence à la figure 1, ce type de système utilise une toile 1 enroulée autour d'un tambour 10 actionnable en rotation autour de son axe. L'actionnement peut être mis en œuvre à l'aide d'un moteur 8.
  • La toile 1 est avantageusement de forme rectangulaire et est destinée à être déroulée ou enroulée sur le tambour, suivant une direction dite longitudinale.
  • Le tambour 10 est logé dans un coffre 2 fixé en hauteur, par exemple à un mur M, parallèlement au sol. Il est agencé suivant une direction transversale, à la direction de déplacement de la toile 1.
  • La toile 1 comporte deux bords transversaux opposés, dits premier bord transversal et deuxième bord transversal et deux bords longitudinaux opposés, dits premier bord longitudinal et deuxième bord longitudinal.
  • Un cadre de guidage de la toile 1 est fixé audit coffre (via le tambour). Ce cadre peut présenter une forme en U comportant deux barres de guidage 3a, 3b (référence 3 de manière générale) parallèles entre elles et éventuellement une barre ou traverse, dite de renfort 4 faisant office de renfort entre les deux barres de guidage 3a, 3b. En fonction des dimensions du système de protection solaire, la barre de renfort peut ne pas être présente ou le système peut présenter une ou plusieurs barres de ce type, fixées en un ou plusieurs endroits entre les deux barres de guidages 3.
  • Le premier bord transversal de la toile est fixé au tambour et le deuxième bord transversal de la toile est fixé à une barre de charge 5 du système. La barre de charge 5 est destinée à glisser à chaque extrémité le long des deux barres de guidage 3 parallèles, suivant la direction longitudinale. La toile 1 est amenée à glisser sur les barres de guidage suivant ses deux bords longitudinaux.
  • Le système comporte également au moins deux poteaux 6 de support du cadre, chacun des deux poteaux supportant une barre de guidage à son extrémité opposée à celle fixée au coffre 2. Ces deux poteaux peuvent être fixés en bout de barre de guidage 3 ou de manière déportée par rapport à l'extrémité des barres de guidage. Ces deux poteaux 6 peuvent être réglables en hauteur pour ajuster l'inclinaison du plan formé par la toile 1, chaque barre de guidage 3 pouvant être monté en pivotement sur son poteau 6 respectif pour autoriser le réglage en hauteur et l'inclinaison du coffre. Un mécanisme de pivotement peut également être prévu au niveau du coffre 2 pour autoriser l'inclinaison du cadre.
  • Les deux barres de guidage 3 sont identiques et s'étendent symétriquement par rapport à un plan vertical perpendiculaire au sol.
  • En référence à la figure 2, le système comporte un mécanisme de mise en mouvement de la toile 1 pour l'enrouler ou la dérouler. Ce mécanisme comporte deux liens de tirage 7 parallèles, formé chacun par exemple d'une sangle ou d'un câble.
  • Chaque lien de tirage 7 est enroulé sur le tambour 10 en sens inverse de la toile 1 et s'étend le long d'une barre de guidage 3 distincte. Chaque lien de tirage 7 passe sur une poulie de renvoi fixe 70 située à l'extrémité de la barre de guidage 3, pour revenir en direction du tambour 10. Ensuite la partie extrême de chacun de ces liens de tirage 7 passe sur une poulie de renvoi, dite poulie de renvoi mobile 71, fixée à la barre de charge 5, de manière à être déviée à environ 90° suivant l'axe de la barre de charge 5. Les deux parties extrêmes des liens de tirage sont ensuite reliées entre elles à l'intérieur de la barre de charge. Le système peut comporter un dispositif de mise en tension. Ce dispositif peut comporter par exemple un ressort à tension réglable logé dans la barre de charge 5, assurant la jonction entre les deux liens de tirage et/ou deux ressorts 72 (comme sur la figure 2) intégrés à chaque lien de tirage 7 et agencés chacun dans une barre de guidage 3 distincte.
  • Le dispositif de mise en tension permet de maintenir la toile 1 en tension permanente, quelle que soit sa position le long des deux barres de guidage 3a, 3b.
  • De manière non limitative, la toile 1 est par exemple enroulée sur le tambour 10 dans le sens horaire alors que les liens de tirage 7 sont enroulés sur le tambour dans le sens anti-horaire. Pour dérouler la toile 1, il s'agit donc d'actionner le tambour 10 dans le sens anti-horaire. Ce mouvement de rotation entraîne un enroulement progressif des deux liens de tirage 7. La traction exercée sur les liens de tirage 7 est transmise par les poulies de renvoi fixes 70 et mobiles 71 à la barre de charge 5, qui est ainsi soumise à une composante de force longitudinale, permettant sa translation le long des deux barres de guidage 3. Lors de l'opération inverse, le tambour est entraîné en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Le dispositif de mise en tension permet de maintenir une tension adaptée sur chaque lien de tirage lors de cette opération.
  • Chaque lien de tirage 7 est avantageusement formé d'une sangle. Il peut également s'agir d'un câble, corde ou équivalent.
  • En référence à la figure 3, chaque barre de guidage 3 est réalisée sous la forme d'un profilé, par exemple en aluminium. Ce profilé présente une section transversale lui permettant de remplir différentes fonctions, ces fonctions étant remplies par différents logements ou parties du profilé de la barre, agencés longitudinalement. Ces différents logements ou parties sont les suivants :
    • Un logement 30 destiné à recevoir un profilé de guidage de la toile ;
    • Un logement 31 destiné à recevoir le lien de tirage ;
    • Un logement 32 pour la fixation de la barre de guidage au coffre ;
    • Un logement 33 pour y intégrer un dispositif lumineux ;
    • Un logement 34 pour la fixation de la barre de guidage au poteau et ou à la barre de renfort 4 ;
    • Un logement 35 pour évacuation des eaux de pluie via la rigole 53 (voir ci-après) ;
    • Un chemin de guidage pour accueillir les galets de guidage de la barre de charge, formant un rail de guidage 36 ;
  • Selon un aspect particulier de l'invention, Les deux barres de guidage 3 sont agencées en parallèle de manière à définir entre leurs deux rails un plan de guidage P de la toile 1, dans lequel la toile 1 est amenée à se déplacer lorsqu'elle est déroulée ou enroulée.
  • En référence à la figure 4, la barre de charge 5 comporte à chaque extrémité deux galets de guidage 50, agencés pour coopérer avec le rail de guidage 36 de la barre de guidage 3. La barre de charge 5 comporte également à chacune de ses extrémités la poulie de renvoi mobile 71 définie ci-dessus.
  • Selon un aspect particulier de l'invention, en référence à la figure 3 et à la figure 4, suivant le plan de guidage P, la poulie de renvoi mobile 71 est positionnée entre les deux galets de guidage 50. Les deux galets de guidage 50 sont amenés à rouler sur le rail de guidage correspondant 36 de la barre de guidage 3, suivant un plan, dit plan de roulement P2, qui est perpendiculaire à leur axe de rotation et qui correspond au plan dans lequel chaque galet est amené à être en contact avec le rail de guidage et à rouler sur le rail de guidage 36. Ce plan de roulement P2 est également perpendiculaire au plan de guidage P. Les deux galets de guidage 50 comportent chacun un axe de rotation A1, A2 positionné dans ledit plan de guidage P. Autrement dit, en considérant le plan de guidage P, l'axe A3 de la poulie de renvoi mobile 71 (correspondant à son axe de rotation) est situé entre l'axe de rotation A1 du premier galet de guidage et l'axe de rotation A2 du deuxième galet de guidage 50. L'axe A3 de la poulie de renvoi mobile 71 est également avantageusement compris dans le plan de roulement P2 des deux galets de guidage 50.
  • A chaque extrémité de la barre de charge 5, la poulie de renvoi mobile 71 présente un axe perpendiculaire au plan de guidage P pour renvoyer le lien de tirage 7, venant de la poulie de renvoi fixe 70 située en bout de la barre de guidage 3, suivant un angle d'environ 90°, pour la diriger suivant l'axe de la barre de charge 5. Selon un aspect particulier de l'invention, chaque poulie de renvoi mobile 71 comporte un plan médian transversal, situé dans ledit plan de guidage P. Son axe A3 est ainsi orienté perpendiculairement au plan de guidage.
  • Comme indiqué ci-dessus et en référence à la figure 6, la toile 1 est fixée par son deuxième bord transversal à la barre de charge 5. Ce deuxième bord transversal peut comporter un ourlet dans lequel est inséré un jonc 11, formant un bourrelet transversal. La fixation du bord est réalisée en logeant le bourrelet ainsi formé dans un logement 51 transversal avantageusement réalisé sur toute la longueur de la barre de charge 5.
  • Selon un aspect particulier de l'invention, comme représenté sur la figure 5, ce logement 51 transversal s'étend suivant un axe X situé en dehors du plan de guidage P de la toile, plus particulièrement sous ce plan de guidage P, de manière à décaler le point d'accroche.
  • Selon un autre aspect particulier de l'invention, afin de placer la toile 1 dans le plan de guidage P, la barre de charge 5 porte à chaque extrémité un dispositif de maintien agencé en amont par rapport à son point d'accroche et dans un plan supérieur à celui incluant le point d'accroche. Ce dispositif de maintien peut comporter une bride 52 définissant un plan contre lequel la toile vient en appui, ce plan étant situé dans ledit plan de guidage. Sur toute ou partie de sa longueur, la barre de charge 5 comporte également une surface d'appui 54 avantageusement plane, s'étendant entre les deux brides, et formant un plan d'appui pour la toile 1, ce plan d'appui étant situé dans le prolongement du plan de guidage P. Le maintien de la toile 1 sur la bride 52 peut être réalisé en utilisant des vis.
  • Ainsi, en amont de son point d'accroche, la toile 1 est bridée sur la barre de charge 5 suivant un plan aligné sur le plan de guidage P, elle vient s'appliquer sur la surface d'appui 54 et elle est accrochée à la barre de charge 5 par son deuxième bord transversal, en un point d'accroche situé sous le plan de guidage P. De cette manière, la toile 1 présente une terminaison inclinée, lui permettant d'éviter la formation d'un obstacle à l'écoulement des eaux vers une rigole 53 aménagée sur toute la longueur de la barre de charge. Cette rigole 53 est destinée à déboucher à chaque extrémité de la barre de charge 5 dans le logement 35 dédié à l'écoulement des eaux réalisée dans chaque barre de guidage 3. A chaque extrémité la rigole 53 est saillante vers l'extérieur pour venir déborder suffisamment à l'intérieur du logement 35 d'évacuation des eaux de la barre de guidage 3 correspondante.
  • Comme indiqué ci-dessus, chaque barre de guidage 3 comporte également un logement 30 longitudinal dans lequel est inséré un profilé de guidage de la toile 1. Ce logement 30 est juxtaposé au rail de guidage 36. Ce profilé de guidage de la toile 1 peut disposer d'une section transversale comprenant une pince de guidage venant coopérer avec le bord longitudinal correspondant de la toile 1 pour que celui-ci glisse le long de la barre de guidage 3. La pince est positionnée pour guider la toile 1 suivant ledit plan de guidage P. Cette pince de guidage est surmontée de deux antennes jouant un rôle de ressort pour permettre un ajustement permanent de la tension de la toile.
  • Chaque barre de guidage 3 comporte un logement 31 longitudinal dans laquelle est tendue le lien de tirage 7, par exemple formé d'une sangle. Ce logement 31 peut être juxtaposé au logement 30 dédié à accueillir le profilé de guidage de la toile.
  • Le logement 35 d'évacuation des eaux peut être située sous le rail de guidage 36. Comme indiqué ci-dessus, elle comporte une ouverture sur toute sa longueur permettant à la rigole 56 de la barre de charge de communiquer avec ce logement 35 pour y déverser l'eau de pluie recueillie sur la toile, quelle que soit la position du couple barre de charge/toile le long des barres de guidage 3.
  • Dans sa partie basse, la barre de guidage 3 présente un logement 34 dédié pour se fixer au poteau 6 et ou à la barre de renfort 4 (si présente). Juxtaposé à ce logement 34, la barre de guidage 3 comporte avantageusement un logement 33 pour accueillir un dispositif lumineux. Ce dispositif lumineux peut comporter une bande de diodes électroluminescentes. Au-dessus de ce logement, la barre de guidage 3 peut comporter un logement 32 pour fixation de la barre de guidage au coffre.
  • La solution de l'invention présente de nombreux avantages, parmi lesquels :
    • Une cinématique efficace permettant d'obtenir un mouvement fluide de la toile, en évitant la création de moments mécaniques parasites ;
    • Une structure robuste incluant l'ensemble des fonctionnalités nécessaires au fonctionnement ;

Claims (14)

  1. Système de protection comprenant :
    - Au moins une toile (1) enroulable comprenant un premier bord et un deuxième bord opposé au premier bord,
    - Une première barre de guidage (3a) et une deuxième barre de guidage (3b), agencées suivant deux directions parallèles longitudinales, et positionnées pour définir un plan de guidage (P) de la toile, dans lequel la toile (1) est amenée à se déplacer lorsqu'elle est déroulée ou enroulée,
    - Un tambour (10) d'enroulement agencée transversalement aux deux barres de guidage (3), pouvant être entraîné en rotation autour de son axe, auquel le premier bord de la toile (1) est fixé,
    - Une barre de charge (5) transversale fixée au deuxième bord de la toile (1) pour tirer la toile (1), ladite barre de charge (5) comprenant à chaque extrémité deux galets de guidage (50) qui coopèrent respectivement avec la première barre de guidage (3a) et avec la deuxième barre de guidage (3b), pour guider la toile suivant le plan de guidage (P),
    - Un mécanisme de mise en mouvement de la barre de charge (5) le long des deux barres de guidage (3), ledit mécanisme comprenant deux liens de tirage (7) s'étendant perpendiculairement au tambour (10), respectivement de chaque côté de la toile (1), enroulés en sens inverse de ladite toile (1) sur le tambour, passant chacun respectivement sur une poulie de renvoi dite fixe (70) et par une poulie de renvoi dite mobile (71) portée par la barre de charge (5) à chacune de ses extrémités, les deux liens de tirage (7) étant reliés entre eux à l'intérieur de la barre de charge (5),
    - Caractérisé en ce que :
    - A chaque extrémité de la barre de charge (5), suivant le plan de guidage (P), la poulie de renvoi mobile (71) est agencée entre les deux galets de guidage (50) et positionnée pour renvoyer le lien de tirage (7) suivant ledit plan de guidage (P),
    - La barre de charge (5) comporte sur au moins une partie de sa longueur, une surface d'appui (54) de la toile (1) située dans le plan de guidage (P).
  2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que la poulie de renvoi mobile (71) comporte un axe de rotation (A3) situé dans un plan, dit plan de roulement (P2) dans lequel chaque galet de guidage (50) est amené à rouler.
  3. Système selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la barre de charge (5) comporte un dispositif de maintien de la toile, présentant un plan d'appui disposé dans le prolongement de ladite surface d'appui (54) et comprenant des moyens de fixation de la toile (1) contre ledit plan d'appui pour la maintenir dans le plan de guidage (P).
  4. Système selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la barre de charge (5) comporte également une zone d'accroche du deuxième bord de la toile (1), ladite zone d'accroche étant agencée pour recevoir le deuxième bord de la toile (1) suivant un axe (X) présent dans un plan parallèle au plan de guidage (P) et inférieur audit plan de guidage (P).
  5. Système selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque barre de guidage (3) est réalisée sous la forme d'un profilé.
  6. Système selon la revendication 5, caractérisé en ce que le profilé de la barre de guidage (3) présente une section transversale dotée d'un chemin de guidage pour accueillir les galets de guidage (50) de la barre de charge (5), formant un rail de guidage (36).
  7. Système selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le profilé de la barre de guidage (3) présente une section transversale dotée d'un logement (30) dans lequel est inséré un profilé de guidage de la toile (1).
  8. Système selon l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que le profilé de la barre de guidage (3) présente une section transversale dotée d'un logement (31) destiné à recevoir le lien de tirage.
  9. Système selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce que le profilé de la barre de guidage (3) présente une section transversale dotée d'un logement (32) pour la fixation de la barre de guidage au coffre.
  10. Système selon l'une des revendications 5 à 9, caractérisé en ce que le profilé de la barre de guidage (3) présente une section transversale dotée d'un logement (33) dans lequel est inséré un dispositif lumineux.
  11. Système selon l'une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que le profilé de la barre de guidage (3) présente une section transversale dotée d'un logement (34) pour la fixation de la barre de guidage au poteau et/ou à une barre de renfort (4).
  12. Système selon l'une des revendications 5 à 11, caractérisé en ce que le profilé de la barre de guidage (3) présente une section transversale dotée d'un logement (35) pour évacuation des eaux de pluie.
  13. Système selon la revendication 12, caractérisé en ce que la barre de charge (5) comporte, sur toute sa longueur, une rigole (53) débordant à chaque extrémité dans le logement (35) pour évacuation des eaux de pluie de chaque barre de guidage (3).
  14. Système selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que le deuxième bord de la toile (1) comporte un ourlet dans lequel est inséré un jonc configuré pour coopérer avec un logement (51) formant ladite zone d'accroche de la barre de charge (5).
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Citations (6)

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