EP3931948A1 - Dispositif de connexion pour stator - Google Patents

Dispositif de connexion pour stator

Info

Publication number
EP3931948A1
EP3931948A1 EP20714266.2A EP20714266A EP3931948A1 EP 3931948 A1 EP3931948 A1 EP 3931948A1 EP 20714266 A EP20714266 A EP 20714266A EP 3931948 A1 EP3931948 A1 EP 3931948A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
connection
metal elements
stator
support
elements
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP20714266.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Raphael SETBON
Guillaume TARDY
Pascal VANRYCKE
Stephane Vondena
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nidec PSA Emotors SAS
Original Assignee
Nidec PSA Emotors SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nidec PSA Emotors SAS filed Critical Nidec PSA Emotors SAS
Publication of EP3931948A1 publication Critical patent/EP3931948A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/46—Fastening of windings on the stator or rotor structure
    • H02K3/50—Fastening of winding heads, equalising connectors, or connections thereto
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2203/00—Specific aspects not provided for in the other groups of this subclass relating to the windings
    • H02K2203/09—Machines characterised by wiring elements other than wires, e.g. bus rings, for connecting the winding terminations
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K2213/00—Specific aspects, not otherwise provided for and not covered by codes H02K2201/00 - H02K2211/00
    • H02K2213/03—Machines characterised by numerical values, ranges, mathematical expressions or similar information

Definitions

  • the present invention relates to synchronous or asynchronous alternating current machines, and in particular traction or propulsion machines for electric motor vehicles (Battery Electric Vehicle) and / or hybrids (Hybrid Electric Vehicle - Plug-in Elybrid Electric Vehicle), such as as individual cars, vans, trucks or buses.
  • the invention also applies to rotating electrical machines for industrial and / or energy production applications, in particular naval or wind turbines.
  • the invention relates more particularly to connection devices used to connect the coils of a stator to a power supply bus thereof.
  • connection devices to facilitate the connection of the windings of an electric machine stator to a power bus.
  • connection device is known from application US 2011/0175471, and comprises three metal elements having connection lugs to the stator conductors as well as to the supply bus, and a plastic support, molded onto these elements.
  • the leads for connection to the conductors are mostly open in the circumferential direction.
  • the overmolding of the support on all the metal elements is a complex operation because the molding operation is critical given the positioning precision of the metal elements.
  • the mold is complex, because the plastic material must not cover the connection lugs, and the metal elements must be positioned precisely in this mold.
  • connection device which is reliable and which meets the requirements of large-scale industrial production, such as in the automobile, by being in particular easy to manufacture and to use.
  • connection device which makes it possible to simplify the connection to a supply bus of the stator.
  • connection device making it possible to simplify the production of the stator windings and / or to gain in compactness.
  • connection device for a stator comprising:
  • Peripheral metal elements each comprising at least one lug for connection to a stator winding conductor, this lug having a groove open radially outwards to receive the conductor, this groove being preferably delimited at least partially by a flanged edge, of preferably radially oriented, at least some of these peripheral metal elements further comprising at least one tab for connection to a stator power supply bus, at least part of the metal elements comprising a curvilinear portion connecting the connection tabs to each other, a insulating support for retaining the metal elements, preferably comprising housing for receiving the metal elements.
  • connection device makes it possible to easily connect the conductors of the coils to each other and / or to the terminals of the supply bus, the number of these terminals being typically equal to the number of phases.
  • the orientation and shape of the connection lugs intended to be connected to the conductors of the windings allows easy and reliable connection of the windings.
  • the strand or strands of a conductor can engage in the aforementioned groove, preferably with play so as to facilitate the insertion of the conductors into the corresponding tabs. All the conductors can be placed in the grooves provided for this purpose on the tabs of the metal elements, and thus prepositioned while awaiting welding. The welds can then be carried out using a tool which presses the conductors against the fallen edges.
  • the presence of the grooves limits the risk of incorrect positioning of the conductors during welding, and can facilitate the action of the welding tool.
  • the fallen edges there is a relatively large contact surface between the conductors and the lugs, conducive to good quality of electrical contact and to good mechanical strength, in particular with respect to vibrations.
  • the flanged edge is preferably formed by a portion bent at right angles. We then take advantage of the space freed by the formation of the elbow to make the groove, the width of the corresponding raised edge of preferably substantially the width of the groove minus the thickness of the metal sheet from which the element was made.
  • connection lug to the power supply bus is preferably rigidly linked to the rest of the corresponding metal element.
  • the number of connection lugs to the winding conductors is for example 6, and that of the connection lugs to the power supply bus equal to the number of phases, in particular 3, the number of phases of the machine not however being limited. to 3 and may be other, in particular greater than 3.
  • the power bus connection tabs can be aligned in a plane or arranged in an arc of a circle. An arcuate arrangement can make it possible to gain in compactness.
  • the legs can be in the form of connector rings, if desired.
  • connection device can provide a star or delta connection of the stator phases.
  • a single insulating support can be provided, on which the metal elements are fixed in a predefined manner according to the star or delta assembly. This makes it possible to reuse the same insulating support to make connection devices suitable for a star connection and others suitable for a delta connection.
  • connection device comprises metal belt elements, radially inside said peripheral metal elements, held by the insulating support and each having two free ends for connection to one or more conductors of the stator.
  • metal belt elements simplify the production of the windings by avoiding having to extend certain conductors of the coils out of the notches of the stator to ensure electrical continuity between the conductors engaged in certain notches.
  • the metal belt elements are for example 3 in number. The invention makes it possible to take advantage of the presence of the support to hold the metal belt elements in the appropriate locations.
  • connection ends of each metal belt element preferably each have a groove oriented in the circumferential direction. This groove is preferably narrow enough to obtain a tightening of the conductor inserted inside, as soon as it is inserted into the groove.
  • the support comprises a nut holder comprising housings and associated nuts, retained in these housings, intended to receive assembly screws of the bus.
  • the power supply bus may include a three-terminal plug formed by rigid connection lugs, parallel to each other, each traversed by a hole allowing the passage of a fixing screw on the nut holder. These three terminals can be coplanar.
  • the plug can be connected to a connection cable to power electronics.
  • the bracket can extend for less than a full turn, which helps to make the stator compact.
  • the connection device is arranged at an axial end of the stator.
  • the latter is preferably a stator radially outside the rotor.
  • the support is formed from a single piece of plastic material.
  • the support comprises several assembled parts.
  • the support can be produced by injection molding of thermoplastic material, or otherwise, for example by machining or by an additive manufacturing technique.
  • the support is preferably prefabricated before the placement of at least one of the metal elements on the support, and in particular all the metal elements on the support. This avoids the use of a complex mold.
  • the radial orientation of the lugs and receiving grooves of the peripheral metal elements is compatible with the mounting of the metal elements on the support.
  • the support may have grooves open radially inwards to accommodate the peripheral metal elements, openings opening radially to the outside being provided for the passage of the connection lugs to the conductors of the coil. These peripheral metal elements can be introduced radially into said grooves, by a movement directed from the inside to the outside.
  • the support is designed to retain the metal elements by snap-fastening. This avoids the use of screws and simplifies the assembly operation.
  • the support may include lugs for retaining the metal elements by snap-fastening, made in one piece with the support. At least one of the metal elements can also include at least one relief adapted to snap onto the support.
  • the aforementioned connection tabs engaged through the openings of the support have teeth which hook onto the edge of the support once the opening has been crossed.
  • the support may include at least two grooves located at different heights on the support, to receive the peripheral metal elements.
  • the support can include a third groove offset in height with respect to the other two and radially more interior than the other two, to receive the metal belt elements.
  • At least one of the peripheral or belt metal elements can alternatively be introduced into the support by moving it in the circumferential direction therein, the metal element then preferably comprising a relief ensuring its retention radially on the support once engaged in it.
  • the peripheral metal elements can alternatively be held by screws on the support.
  • connection device for a stator comprising:
  • Peripheral metal elements each comprising at least one lug for connection to at least one stator winding conductor, at least some of these peripheral metal elements further comprising at least one lug for connection to a stator power bus,
  • metal belt elements intended to connect stator winding conductors, the metal belt elements being radially offset with respect to the peripheral metal elements, in particular being radially inside them,
  • an insulating support for retaining the peripheral metal elements and the belt, preferably comprising housing for receiving the metal elements.
  • connection lugs to the conductors of the stator winding are not limited to a particular shape.
  • the presence of the metal belt elements avoids having to produce some of the stator winding conductors with relatively long portions extending outside the magnetic circuit of the stator, which simplifies the production of the winding and makes it possible to gain in compactness. .
  • This also simplifies the making of the pins when the winding is done with pins.
  • the metal belt elements provide a bridging between certain pins in a particularly compact manner, taking advantage of the free space present on the radially inner side of the metal elements used for connection to the supply bus. All the characteristics stated above in connection with the first aspect of the invention can be repeated in this second aspect of the invention.
  • Another subject of the invention is a connection device for a stator, comprising:
  • Peripheral metal elements each comprising at least one lug for connection to at least one stator winding conductor, at least some of these peripheral metal elements further comprising at least one lug for connection to a stator power bus,
  • an insulating support for maintaining the metal elements this support being produced with a nut holder, this nut holder comprising housings defined by the insulating support, in which respective nuts are received, the connection lugs to the power bus being arranged relative to said housings so as to allow the establishment of an electrical contact with terminals of the supply bus, held in place by means of tightening screws engaged in the nuts.
  • the electrical connection to the power supply bus is simplified because the use of an additional terminal block is avoided. Assembly time and reliability can be saved, the number of constituent parts to be assembled being reduced. All the characteristics stated above in connection with the first aspect of the invention can be repeated in this third aspect of the invention.
  • the use of flexible wires connected directly to the connection lugs on the connection device can be avoided, and the power supply bus can be made with terminals formed by rigid metal lugs, which are pressed against the tabs of the connection device and held against them by the screws engaged in the nuts. This makes the positioning of the power bus conductors more reliable and the electrical connection is facilitated.
  • connection device for a stator comprising:
  • Peripheral metal elements each comprising at least one lug for connection to at least one stator winding conductor, at least some of these peripheral metal elements further comprising at least one lug for connection to a stator power bus,
  • metal belt elements intended to connect stator winding conductors, the metal belt elements being radially offset with respect to the peripheral metal elements, an insulating support for retaining the peripheral metal elements and any metal belt elements, comprising housing for receiving the metal elements, at least one of the metal elements being retained by snap-fastening on the support.
  • the fixing of the metal elements is ensured in a reliable manner and compatible with rapid assembly.
  • the support can be made with retaining means such as clamps and / or teeth which deform elastically upon insertion of the metal elements into the support to retain them thereon.
  • the insertion of the metal elements can be done in the radial direction.
  • snap-fastening reliefs can be produced on the metal elements.
  • the connection lugs to the conductors of the stator winding include at least one tooth which opposes the removal of the element once placed on the support.
  • the latter may have openings through which the tabs are introduced, and at least some of these tabs may include on opposite sides teeth which bear against the edge of the corresponding opening to retain the dough engaged through the opening.
  • connection device can be prefabricated, for example by injection molding, and the metal elements are then fixed by snapping onto the support. All the characteristics stated above in connection with the first aspect of the invention can be repeated in this fourth aspect of the invention.
  • stator connection device comprises:
  • Peripheral metal elements each comprising at least one lug for connection to a stator winding conductor, at least some of these peripheral metal elements further comprising at least one lug for connection to a power bus of the stator, at least part of the metal elements comprising a curvilinear portion connecting the connection lugs between them,
  • an insulating support for retaining the metal elements, preferably comprising housing for receiving the metal elements, the insulating support being produced with means for positioning the metal elements allowing the use of this insulating support either to ensure a star connection, or to ensure a delta connection of the phases of the stator.
  • connection device is advantageous in that it makes it possible to manufacture only one type of insulating support capable of being used for the manufacture of connection devices that can be used either for a delta connection of the phases of the stator, or for a star connection, depending on the locations of the bracket used to position the metal elements. It is thus possible to reduce the number of references necessary for the manufacture of connection devices and to benefit from an economy of scale.
  • stator connection device comprises:
  • Peripheral metal elements each comprising at least one lug for connection to a stator winding conductor, at least some of these peripheral metal elements further comprising at least one lug for connection to a power bus of the stator, at least part of the metal elements comprising a curvilinear portion connecting the connection lugs between them,
  • an insulating support for retaining the metal elements in at least two layers of elements located at different axial positions on the support.
  • the number of layers is two, the insulating support comprising two grooves located at different heights, each capable of accommodating one or more metal elements.
  • the number of grooves is three, making it possible to accommodate peripheral metal and belt elements on three levels.
  • stator connection device comprises:
  • Peripheral metal elements each comprising at least one lug for connection to a stator winding conductor, this lug having at least one surface for connection to a conductor of the stator, at least some of these peripheral metal elements further comprising at least one lug of connection to a stator power supply bus, at least part of the metal elements comprising a curvilinear portion connecting the connection lugs to each other, an insulating support for retaining the metal elements, preferably comprising housing for receiving the metal elements.
  • connection surface can be defined by a flanged edge, oriented radially.
  • the connection surface can be oriented radially.
  • the flanged edge provides a larger contact area for attaching a conductor to the stator, and its radial orientation facilitates the positioning and soldering of the conductor, even when the conductor has limited flexibility.
  • the orientation of the connection surfaces according to this aspect of the invention facilitates the mounting of the connection device and makes it possible to take advantage of the flexibility of the stator conductors to have a more hyperstatic mounting and not to force too much on the welds.
  • the device according to the invention may have all or some of the following characteristics, which can be taken alone or in combination with each other or with the above:
  • the power bus connection lugs are connected to the rest of the element by a U-shaped portion
  • one of the elements has a tab for fixing a temperature sensor
  • connection lugs for the stator conductors which connect to the rest of the element by a radial extension located in the plane of the curvilinear portion of the element;
  • At least one tab for connecting to a stator conductor is formed by a 90 ° bend carried by said radial extension;
  • the device has at least one connection surface to a stator conductor which is connected to the rest of the element by a first 90 ° bend around a geometric axis and by a second 90 ° bend around a second geometric axis perpendicular to the first, the tabs preferably being oriented axially in a direction opposite to the stator and their main face being oriented substantially radially; the tabs can provide a surface for receiving the stator conductors which extends over the entire width of the tab, which facilitates the welding operation and makes it possible to have a large current conduction section; such a lug shape makes it possible in particular to weld one end of the conductor of the stator formed of several strands arranged side by side; the orientation of the tab limits the deformations to be imposed on the stator conductors to bring them into a configuration allowing their ends to be welded to a tab corresponding, which facilitates the manufacture of the stator, in particular in a compact form
  • At least one of the conductive elements has a positioning hole in the mold serving to mold the insulating support
  • the insulating support has at least one recess which is the mark left by a member for holding a conductive element in the mold; the presence of these recesses, which open onto a corresponding conductive element, is advantageous in that it allows the immobilization of the conductive element by pinching without having to make bores therein, bores which would locally reduce the section of passage offered to current;
  • At least one of the conductive elements has an inward projection, preferably located in the extension of a radial extension, with an edge preferably coming in the extension of an edge of the extension, which can facilitate the production of the advance by cutting at the same time as the radial extension; the projection (s) are preferably not covered by the plastic material of the insulating support at their free end,
  • the insulating support is produced with at least one stud serving for positioning during assembly on the stator, and preferably at least two positioning studs, these studs possibly having different heights on the stator side; in particular, these pads can make it possible to ensure the parallelism of the insulating support with the package of stator sheets;
  • stator connection lugs are located on the side of the insulating support which is radially outside; it is thus possible to provide a relatively large internal diameter of the support, facilitating the positioning of the rotor,
  • connection lugs to the stator conductors carrying pieces of solder crimped onto the material of the tabs, these pieces of solder being present during assembly of the conductive elements in the mold.
  • the subject of the invention is also an electric machine stator comprising a winding whose conductors are connected to a connection device according to the invention, as defined above.
  • This connection device can be according to any of the different aspects of the invention mentioned above.
  • the winding can include I-shaped or U-shaped pins.
  • the coil may include conductors connected to the metal belt elements.
  • the stator can be wavy winding or the like.
  • a further subject of the invention is a method for manufacturing a stator according to the invention, in which the conductors of the coils are all placed in relation to the connection lugs of the metal elements before being welded thereto.
  • Fig 1 schematically shows an example of a connection device made in accordance with the invention
  • Fig 2 shows in isolation the insulating support of the connection device of Figure 1
  • Fig 3 illustrates the assembly of the components of the connection device of Figure 1
  • Fig 4 is a schematic section of the connection device
  • Fig 5 is a view similar to Figure 1 of a variant of the connection device
  • Fig 6 is a view similar to Figure 1 of another variant of the connection device
  • Fig 7 shows the nut holder fitted with screws
  • Fig 8 shows an example of retaining means
  • Fig 9 shows a detail of the device of Figure 6,
  • Fig 10 is a schematic section of the device of Fig 5,
  • Fig 11 illustrates the connection of the connection device to a power supply bus
  • Fig 12 illustrates an alternative embodiment of means for holding the metal elements in the support
  • Fig 13 illustrates a variant of mounting the metal elements in the support
  • Fig 14 shows a detail of the device of Figure 13,
  • Fig 15 is a view similar to Figure 14, of an alternative embodiment of the retaining means
  • Fig 16 is a view similar to Figure 1 of an alternative embodiment of the connection device of Figure 1,
  • Fig 17 shows a stator equipped with a connection device according to the invention
  • Fig 18 shows a detail of an embodiment of a connection tab
  • Fig 19 shows a stator equipped with a connection device such as that in Figure 1,
  • Fig 20 shows a connection tab having at least one flanged edge
  • Fig 21 illustrates an arrangement of the connection terminals to the power supply bus in an arc of a circle
  • Fig 22 illustrates the phase connection using a star connection
  • Fig 23 illustrates the phase connection using a delta connection
  • Fig 24 shows in perspective an alternative embodiment of the connector
  • Fig 25 is a view similar to Figure 24 from another angle of view
  • Fig 26 is a view similar to Figure 24 from another viewing angle
  • Fig 27 is a view similar to Figure 24 from another angle of view
  • Fig 28 shows in isolation the metal elements of the connector of figure 24,
  • Fig 29 is a view similar to Figure 28 from another viewing angle
  • Fig 30 is a view similar to Figure 28 from another angle of view
  • Fig 31 is a view similar to Figure 28 from another angle of view
  • Fig 32 shows in isolation the plastic part overmolded on the metal elements
  • Fig 33 is a view similar to Figure 32 from another angle of view
  • Fig 34 is a view similar to Figure 32 from another angle of view
  • Fig 35 is a view similar to Figure 32 from another viewing angle
  • Fig 36 schematically and partially illustrates the assembly of the connector of Figure 24 and the coil
  • Fig 37 is a view similar to Figure 36 from another angle of view
  • Fig 38 shows a detail of the connector of Fig 24,
  • Fig 39 illustrates the assembly of a coil conductor with a tab provided for this purpose on the connector
  • Fig 40 is a view similar to Figure 39 for an alternative connector.
  • connection device 1 shown in FIG. 1 comprises an insulating support 10 and metal elements 20 carried by this support 10.
  • the support 10 is produced in the example considered by molding a thermoplastic material, in a monolithic manner, but the invention is not limited to a particular technique for manufacturing the support and the latter can also be produced by an additive manufacturing technique. or by machining, in a plastic or any other electrically insulating material.
  • the support 10 is shown in isolation in Figure 2. It is preferably prefabricated, then the metal elements are placed on it, as shown in Figure 3.
  • the support 10 has an incomplete circular shape, and extends around the axis of rotation of the rotor over, for example, more than 270 °.
  • the angular opening of the support 10 is for example more than 90 °, as illustrated.
  • the support 10 is made with two grooves 12 and 13 separated by a rib 11. The grooves
  • the metal elements 20 consist of two elements each comprising an arcuate portion 21 connecting a tab 22 for connection to a conductor of the coil. stator with a lug 23 for connection to a stator power supply bus, a short element without portion 21 and an element with three lugs 22 and a portion 21 but without lug 23.
  • the tabs 22 are oriented radially and exit through the openings 15 of the support 10.
  • the legs 23 are bent a first time at a right angle at their connection to the arcuate portion 21, then a second time at a right angle radially outwards.
  • the metal elements 20 are formed by cutting and bending a plate of an electrically conductive material, preferably copper.
  • the total thickness e of the device 1 is for example less than 15 mm, being for example
  • Each tab 22 has a groove 26, open radially outwards, intended to receive one or more strands of an electrical conductor from the stator windings.
  • the groove 26 is relatively narrow, being elongated in the radial direction. Its width w may correspond to the thickness of the strand or strands intended to be connected, or even be slightly less, so that this or these strands are received with clamping in the lug before they are welded to it.
  • the groove 26 can alternatively be wider.
  • the groove 26 is formed between two branches 27, of which at least one and better both, preferably have, as illustrated, oblique edges 28 converging inwardly, to facilitate the insertion of the strand or strands between the branches.
  • connection tabs 22 there is illustrated the possibility for the connection tabs 22 to have at least one flanged edge 120, formed by a portion bent at right angles to the tab 22.
  • the bent portion 120 s' extends axially in the direction opposite to the stator winding.
  • the flanged edge 120 is oriented radially, like the tab 22.
  • the width of the groove 26 is greater than the thickness of the end E of the conductor engaged inside.
  • the conductor is preferably fixed by its flat on the face 121 of the flanged edge turned towards the groove 26.
  • the width of the groove 26 corresponds to the height of the flanged edge, minus the thickness of the sheet from which this edge is. realized.
  • the latter is formed by cutting the tab 22 and straightening the portion thus cut at right angles, around a folding axis parallel to the longitudinal axis of the tab 22.
  • the branches 27 may be of unequal widths, as illustrated. , the branch 27 carrying the flanged edge 120 being able to be wider than the other, as illustrated. All of the tabs 22 having an end as illustrated in FIG. 18 can advantageously be replaced, in examples not shown, by a tab as illustrated in FIG. 20.
  • the tab 22 of FIG. 20 only includes the branch 27 carrying the flanged edge. In this case, the tab 22 no longer forms a groove 26 open radially outwards. The presence of the flanged edge nevertheless offers a larger fixing surface than in the case of the example of Figure 18, without a flanged edge. All the examples shown with tabs 22 such as that illustrated in FIG. 18 can be modified with tabs 22 having a flanged edge, according to this variant, not illustrated.
  • Figure 5 there is shown an alternative embodiment of the device 1 which differs from the previous one by the presence of additional metal elements 30, called belt, carried by the support 10.
  • Each metal belt element 30 has an arcuate portion 31, in the shape of a circular arc, and two tabs 32 at the end, each tab 32 having a shape similar to that of the tabs 22 but with a groove 33 oriented in the circumferential direction.
  • This groove 33 is formed between two branches like the legs 22, these branches having oblique edges at the end, converging inwardly.
  • the metal belt elements 30 are received in a third groove 16 of the support 10, offset from the other two in the direction of the height and radially more interior, as visible in Figures 5 and 10.
  • the bottom of the groove 16 may be radially more interior than rib 1, as can be seen in figure 10.
  • the support 10 may have, on one face, a chamfered edge 18, as visible in Figures 5 and 10.
  • the total height m of the support 10 may be less than or equal to 20 mm, and for example between 16 and 18 mm
  • the device 1 comprises three metal belt elements, each of the same angular extent.
  • One of the tabs 32 may protrude from one end of the device 1, as illustrated.
  • Each element 30 has at least one tab 32 directed towards a tab 32 of another element 30.
  • the elements 30 are preferably made like the elements 20 by cutting a plate of an electrically conductive material such as copper, with the same thickness, for example 3mm.
  • This example illustrates the possibility of producing the device 1 with a nut holder 40, shown more particularly in FIG. 7.
  • This nut holder 40 has a boss 41 extending from the body in an arc of a circle of the support 10, this boss defining three housings 42 each receiving a nut 43.
  • the tabs 23 come to rest on the top of the boss 4L. Screws 44 pass through the part of the tabs 23 resting on the boss 41 and are engaged in the nuts 43.
  • the screws 44 are used for fixing a stator power bus connector 50, shown in Figure 11, comprising three terminals 51 intended to be tightened against respective lugs 23 by the screws 44.
  • Retaining means may be provided on the support 10 to retain the metallic elements added above.
  • These retaining means may include reliefs formed by molding with the rest of the support, for example elastic clamps 50 as illustrated in FIG. 8.
  • These clamps 50 each comprise two branches forming between them a groove for receiving the metal element of belt 30, and provided on their opposite faces with teeth which snap onto the arcuate portion of the element, the flat of which is oriented perpendicular to the axis of rotation of the rotor.
  • the retaining means can also include snap-fastening reliefs made on the metal elements 20 and / or 30, as illustrated in Figure 9.
  • a dough 22 can be made with teeth 55 which hook onto the outer surface of the support 10 after passing through the corresponding opening 15.
  • FIG. 12 shows the possibility of providing the support 10 with retaining teeth 58 on which the metal elements 20 snap into place once inserted into the bottom of the grooves 12 or 13.
  • the radially inner edge of the elements 20 is held by the teeth 58, at the end of the insertion of the elements 20.
  • the teeth 58 can be elastically deformed to allow the latter to be crossed by the element.
  • the support 10 can also be made so as to allow the metallic elements to be fitted by sliding in a circumferential direction, as illustrated in FIG. 13.
  • At least one groove for receiving the metal elements is open radially outwards, so as to allow passage for the tabs 22.
  • Each metal element 20 can be retained in this groove because of its section and that of the groove, chosen to prevent radial outward movement of the metal element, while allowing movement in the circumferential direction.
  • the element 20 can be made with a groove and the support 10 with a rib 60 engaged in this groove.
  • the element 20 is produced with a return or a rib 62, engaged in a corresponding groove 63 of the support 10.
  • the support 10 is made monolithically, as in the examples which have just been described.
  • the support 10 can be produced by assembling several pieces of insulating material, in particular of plastic.
  • the support 10 comprises two parts 70 and 72 assembled, for example using screws.
  • Certain metal elements 20 can be placed between the parts 70 and 72.
  • the tabs 23 can be formed in the plane of the elements 20.
  • Two elements 20 can have bores 73 which coincide with holes made in the parts 70 and 72 for the passage of fixing screws of two of the terminals of the power bus.
  • a third element 20 has a bore 74 and part 72 has a notch 76 for receiving the third terminal of the power bus.
  • the stator is preferably three-phase, but the invention is not limited to a particular number of phases.
  • stator winding can be "wavy" or the like.
  • corrugated winding denotes a winding in which the electrical conductors of the same phase are electrically connected to one another so that the electrical current of the phase flows through the electrical conductors rotating around the machine's rotation axis always in one direction.
  • the magnetic circuit of the stator preferably has closed notches.
  • each pin can be U-shaped ("U-pin” in English) or straight, being I-shaped (“I-pin” in English).
  • the electrical conductors can be introduced into the corresponding notches through one or both axial ends of the machine.
  • An I-shaped electrical conductor has two axial ends each placed at one of the axial ends of the stator. It passes through a single notch, and can be welded at each of its axial ends to two other electrical conductors, at the axial ends of the stator.
  • a U-shaped electrical conductor has two axial ends both placed at one of the axial ends of the stator. It passes through two different slots, and can be welded at each of its axial ends to two other electrical conductors, on the same side of the stator. The bottom of the U is on the other side of the stator.
  • Each electrical conductor can include one or more strands ("wire” or “strand” in English).
  • strand we mean the most basic unit for electrical conduction.
  • a strand can be of round cross section, we can then speak of "wire”, or flat.
  • the flattened strands can be shaped into a pin, for example U or I.
  • each notch can include several conductors and / or several strands makes it possible to minimize losses by induced currents, or Joule AC losses, which evolve with the square of the supply frequency, which is particularly advantageous when the operating speed is high.
  • the electrical conductors are preferably arranged in a row in the notches.
  • row is meant that the electrical conductors are not arranged in the slots in bulk but in an orderly manner. They are stacked in the notches in a non-random manner, being for example arranged in one or more rows of aligned electrical conductors, in particular in the radial and / or circumferential direction.
  • the electrical conductors may have a generally rectangular cross section, in particular with rounded edges.
  • the circumferential dimension of an electrical conductor may correspond substantially to the width of a notch in the stator.
  • a notch may have in its width only one electrical conductor. The width of the notch is measured in its circumferential dimension around the axis of rotation of the machine.
  • the electrical conductors can be adjacent to each other by their long sides, the large side still being called “flat”.
  • Optimization of the stack can allow a greater quantity of electrical conductors to be placed in the slots and thus obtain a stator of greater power, at constant volume.
  • each electrical conductor may include one or more pins, each forming a strand, as explained above.
  • all strands of the same electrical conductor can be electrically connected to each other at the exit of the notch.
  • the strands electrically connected to each other are placed in short circuit.
  • the number of strands electrically connected together may be greater than or equal to 2, being for example between 2 and 12, being for example 3, 4, 6 or 8 strands.
  • Several strands can form the same electrical conductor.
  • the same electric current of the same phase flows through all strands of the same electrical conductor.
  • All the strands of the same electrical conductor can be electrically connected to each other, especially at the exit of the notch.
  • All the strands of the same electrical conductor can be electrically connected to each other at each of their two axial ends, in particular at the exit from the notch. They can be electrically connected in parallel.
  • each electrical conductor has a single strand. In another embodiment, each electrical conductor has three strands.
  • a notch can accommodate two strands, or in a variant six strands, for example distributed between the two electrical conductors.
  • a notch has four electrical conductors. Each electrical conductor can have two strands. The notch then accommodates eight strands, distributed between the four electrical conductors.
  • the strands can be positioned in the notch so that their circumferential dimension around the axis of rotation of the machine is greater than their radial dimension. Such a configuration allows a reduction in Loucault current losses in the strands.
  • a strand may have a width of between 1 and 5 mm, being for example of the order of 2.5 or 3mm.
  • the width of a strand is defined as its dimension in the circumferential direction around the axis of rotation of the machine.
  • Figure 17 shows a stator 100 equipped with a connection device 1 according to the invention.
  • the stator 100 comprises a magnetic circuit comprising notches traversed by windings. These are formed by U or I pins.
  • the conductors of the winding are for example multi-stranded and for example each include, as illustrated, three superimposed strands and electrically connected to one another.
  • the ends E of the conductors are engaged in the tabs 22 provided for this purpose on the connection device 1.
  • the conductors can then be soldered to the tabs by any suitable welding technique, for example by laser welding, or by soldering.
  • the stator can be impregnated with resin.
  • the ends E of these conductors about to be inserted into the grooves 26 of the tabs 22 intended to receive them.
  • the legs 22 have a flanged edge 120, each end E is welded against this flanged edge.
  • FIG 19 There is shown in Figure 19 a stator variant equipped with a connection device 1 such as that of Figure 1, without metal belt elements.
  • the ends E of the conductors are shown before their insertion into the tabs 22.
  • connection lugs 23 with a non-linear arrangement, in this case an arrangement in an arc of a circle of the axes of the passages for the fixing screws of the supply bus terminals.
  • the tabs 23 can each have an annular shape around the corresponding passage.
  • the connection device according to the invention can be made so as to provide a delta connection, as illustrated in FIG. 23, or a star connection, as illustrated in FIG. 22
  • stator has six conductors, the ends E of which are fixed to the connection device according to the invention.
  • ends E are on the side opposite to the welds between the stator pins. Among these six ends, three correspond to inputs, and three to phase outputs, which are connected differently depending on whether the assembly is star or delta, as illustrated.
  • the three outputs are connected together by a single metal element 20 of the connection device, while in the delta connection, each input is connected to an output by a corresponding metal element 20.
  • a variant of connector 1 will now be described with reference to FIGS. 24 to 40.
  • This variant comprises four conductive elements 20a to 20d each having a flat portion 21 in the form of an arc of a circle.
  • the elements 20a, 20c and 20d carry a tab 23 for connection to the power supply bus at one end.
  • the elements 20a to 20d comprise radial extensions 170, which extend in the plane of the corresponding portions 21, and which each connect to a 90 ° bend 171, this bend also extending in the plane of the portion 21 concerned.
  • Each bend 171 is extended by a raised portion 172 defining a tab 22.
  • the latter is oriented perpendicular to the plane of the portions 21, upwards in FIG. 28, and substantially radially.
  • Portions 21 extend over two floors, and partly overlap.
  • the element 20c connected to the tab 23 furthest to the right in FIG. 28 has a rectilinear portion 190 which is connected by an elbow 191 to the portion 21 in an arc of a circle.
  • the rectilinear portion 190 carries, on its inner edge, near the elbow 191, a tab 243, higher than the others, which is used for mounting a temperature sensor.
  • the tabs 23 are connected, in this variant, by a U-shaped portion 251 to the rest of the element 20a, 20c or 20d concerned. Each tab 23 carries a nut 252 crimped in a opening of the tab, allowing a fixing screw to be held for a power bus connection terminal.
  • the metal elements are advantageously produced with reliefs allowing their positioning in the mold used for the overmolding of the plastic material of the insulating support 10. At least one of these reliefs may be in the form of an inward projection 195. , formed at the end of the elements 20a and 20c opposite the legs 23.
  • Each projection 195 may in particular have an edge 196 extending in the extension of an edge 197 of an extension 170 extending outwardly, as can be seen in FIG. 28 in particular.
  • the element 20c can also include a hole 185 between the elbow 191 and the portion 21, near the tab 243, for the passage of a positioning pin in the mold.
  • the metallic element 20c widens at the level of the hole, to compensate for the lack of material and to maintain a sufficient conductor section for the passage of current.
  • the mold used to make the connector 1 may include pins which clamp the conductive elements, which bear on the main faces of the latter, thus leaving, during demolding, openings 260 visible in FIGS. 32 to 35 in particular .
  • the support can be made with pads 270 intended to cooperate with a tool for positioning the connector on the coil, pending the attachment of the strands of the coils to the tabs 22 provided for this purpose.
  • the studs 270 do not all have the same height, the stud 270 situated on the portion 280 of the support 10 covering the element 20c where it extends between the elements 20d and 20a being higher, of a height chosen such that its free end is situated substantially in the same plane as that of the other stud 170.
  • the support 10 has on its face opposite to the direction in which the tab 243 extends, openings 281 leaving the underlying conductive element visible. These openings 281 are formed during demoulding, corresponding to the presence in the mold of members for holding the conductive elements during the step of injecting the plastic material.
  • Each tab 22 carries a piece of solder 290, for example crimped thereon, awaiting the soldering of one end E of a conductor of the stator, as illustrated in FIG. 38.
  • To manufacture the conductive elements 20a to 20d one can start by cutting a blank of the conductive element in a copper foil, then fix the nuts 252 and the pieces of solder 290, before bending the blank to form the tabs 22 .
  • the end E has a single strand.
  • tabs 22 are oriented in the axis of the stator opposite the latter, ie upward in these figures, as is the tab 243. Access to the tabs s 'is facilitated, as well as the process of soldering the ends E of the conductive strands.
  • the shape of the metal elements 20 or 30 and that of the support 10 can be modified as a function of the way in which the outputs of the conductors of the coils are arranged.
  • the support can be overmolded on all or part of the metal elements.

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Abstract

Dispositif (1) de connexion pour stator, comportant : Des éléments métalliques périphériques (20) comportant chacun au moins une patte (22) de connexion à au moins un conducteur (E) de bobinage stator, cette patte présentant une gorge (26) ouverte radialement vers l'extérieur pour recevoir le conducteur, cette gorge (26) étant délimitée au moins partiellement par un bord tombé (120), de préférence orienté radialement, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques (20) comportant en outre au moins une patte (23) de connexion à un bus d'alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques (20) comportant une portion curviligne (21) reliant les pattes de connexion entre elles, un support isolant (10) de maintien des éléments métalliques, comportant de préférence des logements de réception des éléments métalliques.

Description

DISPOSITIF DE CONNEXION POUR STATOR
Domaine technique
La présente invention revendique la priorité de la demande française 1902070 déposée le 28 février 2019 dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence.
La présente invention concerne les machines synchrones ou asynchrones, à courant alternatif, et notamment les machines de traction ou de propulsion de véhicules automobiles électriques ( Battery Electric Vehicle ) et/ou hybrides ( Hybrid Electric Vehicle - Plug-in Elybrid Electric Vehicle ), telles que voitures individuelles, camionnettes, camions ou bus. L’invention s’applique également à des machines électriques tournantes pour des applications industrielles et/ou de production d’énergie, notamment navales ou éoliennes. L’invention concerne plus particulièrement les dispositifs de connexion utilisés pour connecter les bobinages d’un stator à un bus d’alimentation de celui-ci.
Technique antérieure
Il est connu d’utiliser des dispositifs de connexion pour faciliter le raccordement des bobinages d’un stator de machine électrique à un bus d’alimentation.
Un tel dispositif de connexion est connu de la demande US 2011/0175471, et comporte trois éléments métalliques présentant des pattes de raccordement aux conducteurs du stator ainsi qu’au bus d’alimentation, et un support en matière plastique, surmoulé sur ces éléments. Les pattes de connexion aux conducteurs sont pour la plupart ouvertes dans la direction circonférentielle .
Le fait de surmouler le support donne moins de degrés de liberté au montage du dispositif sur le stator.
De plus, le surmoulage du support sur tous les éléments métalliques est une opération complexe car l’opération de moulage est critique compte-tenu de la précision de positionnement des éléments métalliques. Le moule est complexe, car la matière plastique ne doit pas recouvrir les pattes de connexion, et les éléments métalliques doivent être positionnés précisément dans ce moule.
Exposé de l’invention
Il existe un besoin pour bénéficier d’un dispositif de connexion qui soit fiable et qui réponde aux exigences de production industrielle de grande série, comme dans l’automobile, en étant notamment facile à fabriquer et à utiliser. Il existe également un intérêt pour disposer d’un dispositif de connexion qui permette de simplifier le raccordement à un bus d’alimentation du stator.
Il demeure aussi un besoin pour un dispositif de connexion permettant de simplifier la réalisation des bobinages du stator et/ou de gagner en compacité.
Résumé de l’invention
L’invention vise à répondre à tout ou partie de ces besoins et a pour objet, selon un premier de ses aspects, un dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à un conducteur de bobinage stator, cette patte présentant une gorge ouverte radialement vers l’extérieur pour recevoir le conducteur, cette gorge étant de préférence délimitée au moins partiellement par un bord tombé, de préférence orienté radialement, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques comportant une portion curviligne reliant les pattes de connexion entre elles, un support isolant de maintien des éléments métalliques, comportant de préférence des logements de réception des éléments métalliques.
Le dispositif de connexion selon l’invention permet de raccorder facilement les conducteurs des bobines entre eux et/ou aux bornes du bus d’alimentation, le nombre de ces bornes étant typiquement égal au nombre de phases. L’orientation et la forme des pattes de connexion destinées à être raccordées aux conducteurs des bobinages permet un raccordement aisé et fiable des bobinages. Le ou les brins d’un conducteur peuvent s’engager dans la gorge précitée, de préférence avec jeu de façon à faciliter l’insertion des conducteurs dans les pattes correspondantes. Tous les conducteurs peuvent être mis en place dans les gorges prévues à cet effet sur les pattes des éléments métalliques, et ainsi prépositionnés en l’attente du soudage. Les soudures peuvent ensuite être effectuées à l’aide d’un outil qui vient plaquer les conducteurs contre les bords tombés. La présence des gorges limite le risque de mauvais positionnement des conducteurs au moment du soudage, et peut faciliter l’action de l’outil de soudage. On dispose avec les bords tombés d’une surface de contact relativement grande entre les conducteurs et les pattes, propice à une bonne qualité de contact électrique et à une bonne tenue mécanique, notamment vis-à-vis des vibrations. Le bord tombé est de préférence formé par une portion coudée à angle droit. On profite alors de l’espace libéré par la formation du coude pour réaliser la gorge, la largeur du bord relevé correspondant de préférence sensiblement à la largeur de la gorge moins l’épaisseur de la tôle métallique à partir de laquelle l’élément a été réalisé.
La section du conducteur inséré peut être rectangulaire, le conducteur étant monobrin ou multibrin. Chaque patte de connexion au bus d’alimentation est de préférence rigidement liée au reste de l’élément métallique correspondant. Le nombre de pattes de connexion aux conducteurs du bobinage est par exemple de 6, et celui des pattes de connexion au bus d’alimentation égal au nombre de phases, en particulier 3, le nombre de phases de la machine n’étant toutefois pas limité à 3 et peut être autre, notamment supérieur à 3.
Les pattes de connexion au bus d’alimentation peuvent être alignées dans un plan ou disposées selon un arc de cercle. Une disposition en arc de cercle peut permettre de gagner en compacité. Les pattes peuvent se présenter sous la forme d’anneaux de connexion, le cas échéant.
Le dispositif de connexion peut assurer une connexion en étoile ou en triangle des phases du stator. On peut prévoir un même support isolant, sur lequel on vient fixer les éléments métalliques de façon prédéfinie selon le montage étoile ou triangle. Cela permet de réutiliser un même support isolant pour fabriquer des dispositifs de connexion convenant à une connexion étoile et d’autres convenant à une connexion triangle.
De préférence, le dispositif de connexion comporte des éléments métalliques de ceinture, radialement intérieurs auxdits éléments métalliques périphériques, maintenus par le support isolant et présentant chacun deux extrémités libres de connexion à un ou plusieurs conducteurs du stator. Ces éléments métalliques de ceinture simplifient la réalisation des bobinages en évitant d’avoir à prolonger certains conducteurs des bobines hors des encoches du stator pour assurer la continuité électrique entre les conducteurs engagés dans certaines encoches. Les éléments métalliques de ceinture sont par exemple au nombre de 3. L’invention permet de profiter de la présence du support pour maintenir les éléments métalliques de ceinture aux emplacements qui conviennent.
Les extrémités de connexion de chaque élément métallique de ceinture présentent de préférence chacune une gorge orientée dans le sens circonférentiel. Cette gorge est de préférence suffisamment étroite pour obtenir un serrage du conducteur inséré à l’intérieur, dès son insertion dans la gorge.
De préférence, le support comporte un porte-écrous comportant des logements et des écrous associés, retenus dans ces logements, destinés à recevoir des vis d’assemblage du bus d’alimentation sur les pattes de connexion à ce dernier. Le bus d’alimentation peut comporter une fiche à trois bornes constituées par des pattes de connexion rigides, parallèles les unes aux autres, traversées chacun par un perçage permettant le passage d’une vis de fixation sur le porte-écrous. Ces trois bornes peuvent être coplanaires. La fiche peut être reliée à un câble de raccordement à une électronique de puissance.
Le support peut s’étendre sur moins d’un tour complet, ce qui contribue à rendre le stator compact. Le dispositif de connexion est disposé à une extrémité axiale du stator. Ce dernier est de préférence un stator radialement extérieur au rotor.
De préférence, le support est formé d’une pièce unique en matière plastique. En variante, le support comporte plusieurs pièces assemblées. Le support peut être réalisé par moulage par injection de matière thermoplastique, ou autrement, par exemple par usinage ou par une technique de fabrication additive.
Le support est de préférence préfabriqué avant la mise en place d’au moins l’un des éléments métalliques sur le support, et notamment de tous les éléments métalliques sur le support. On évite ainsi l’utilisation d’un moule complexe. L’orientation radiale des pattes et des gorges de réception des éléments métalliques périphériques est compatible avec le montage des éléments métalliques sur le support.
Le support peut comporter des gorges ouvertes radialement vers l’intérieur pour accueillir les éléments métalliques périphériques, des ouvertures débouchant radialement sur l’extérieur étant prévues pour le passage des pattes de connexion aux conducteurs du bobinage. Ces éléments métalliques périphériques peuvent être introduits radialement dans lesdites gorges, par un mouvement dirigé de l’intérieur vers l’extérieur.
De préférence, le support est agencé pour retenir par encliquetage les éléments métalliques. On évite ainsi l’utilisation de vis et l’on simplifie l’opération d’assemblage. Le support peut comporter des pattes de maintien par encliquetage des éléments métalliques, réalisées d’une seule pièce avec le support. Au moins l’un des éléments métalliques peut également comporter au moins un relief adapté à s’encliqueter sur le support. Par exemple, les pattes de connexion précitées engagées à travers les ouvertures du support comportent des dents qui s’accrochent sur le bord du support une fois l’ouverture traversée.
Le support peut comporter au moins deux gorges situées à des hauteurs différentes sur le support, pour recevoir les éléments métalliques périphériques. Le support peut comporter une troisième gorge décalée en hauteur par rapport aux deux autres et radialement plus intérieure que les deux autres, pour recevoir les éléments métalliques de ceinture.
L’un au moins des éléments métalliques périphériques ou de ceinture peut en variante être introduit dans le support en le déplaçant dans le sens circonférentiel dans celui-ci, l’élément métallique comportant alors, de préférence, un relief assurant son maintien radialement sur le support un fois engagé dans celui-ci.
Les éléments métalliques périphériques peuvent en variante être maintenus par des vis sur le support.
L’invention a encore pour objet, selon un deuxième de ses aspects, indépendamment ou en combinaison avec ce qui précède, un dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à au moins un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator,
des éléments métalliques de ceinture, destinés à relier des conducteurs de bobinage stator, les éléments métalliques de ceinture étant radialement décalés par rapport aux éléments métalliques périphériques, notamment leur étant radialement intérieurs,
un support isolant de maintien des éléments métalliques périphériques et de ceinture, comportant de préférence des logements de réception des éléments métalliques.
Selon ce deuxième aspect de l’invention, les pattes de connexion aux conducteurs du bobinage stator ne sont pas limitées à une forme particulière. La présence des éléments métalliques de ceinture évite d’avoir à réaliser certains des conducteurs de bobinage stator avec des portions relativement longues s’étendant à l’extérieur du circuit magnétique du stator, ce qui simplifie la réalisation du bobinage et permet de gagner en compacité. Cela simplifie également la réalisation des épingles lorsque le bobinage est réalisé avec des épingles. Les éléments métalliques de ceinture assurent un pontage entre certaines épingles d’une façon particulièrement compacte, en profitant de l’espace libre présent du côté radialement intérieur des éléments métalliques utilisés pour le raccordement au bus d’alimentation. Toutes les caractéristiques énoncées plus haut en lien avec le premier aspect de l’invention peuvent être reprises dans ce deuxième aspect de l’invention. L’invention a encore pour objet, selon un troisième de ses aspects, indépendamment ou en combinaison avec ce qui précède, un dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à au moins un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator,
un support isolant de maintien des éléments métalliques, ce support étant réalisé avec un porte-écrou, ce porte-écrou comportant des logements définis par le support isolant, dans lesquels sont reçus des écrous respectifs, les pattes de connexion au bus d’alimentation étant disposées relativement auxdits logements de manière à permettre l’établissement d’un contact électrique avec des bornes du bus d’alimentation, maintenues en place au moyen de vis de serrage engagées dans les écrous.
Selon ce troisième aspect de l’invention, le raccordement électrique au bus d’alimentation est simplifié car l’on évite l’utilisation d’un bomier additionnel. On peut gagner en temps de montage et en fiabilité, le nombre de pièces constitutives à assembler étant réduit. Toutes les caractéristiques énoncées plus haut en lien avec le premier aspect de l’invention peuvent être reprises dans ce troisième aspect de l’invention. On peut éviter l’emploi de fils souples reliés directement à des pattes de connexion sur le dispositif de connexion, et réaliser le bus d’alimentation avec des bornes constituées par des pattes métalliques rigides, qui sont plaquées contre les pattes du dispositif de connexion et maintenues contre celles-ci par les vis engagées dans les écrous. On fiabilise ainsi le positionnement des conducteurs du bus d’alimentation et l’on facilite le raccordement électrique.
L’invention a encore pour objet, selon un quatrième de ses aspects, indépendamment ou en combinaison avec ce qui précède, un dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à au moins un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator,
le cas échéant, des éléments métalliques de ceinture, destinés à relier des conducteurs de bobinage stator, les éléments métalliques de ceinture étant décalés radialement par rapport aux éléments métalliques périphériques, un support isolant de maintien des éléments métalliques périphériques et des éventuels éléments métalliques de ceinture, comportant des logements de réception des éléments métalliques, au moins l’un des éléments métalliques étant retenu par encliquetage sur le support.
Selon ce quatrième aspect de l’invention, la fixation des éléments métalliques est assurée d’une manière fiable et compatible avec un assemblage rapide. Le support peut être réalisé avec des moyens de retenue tels que des pinces et/ou dents qui se déforment élastiquement lors de l’insertion des éléments métalliques dans le support pour les retenir sur celui-ci. L’insertion des éléments métalliques peut se faire dans la direction radiale. En variante, ou additionnellement, des reliefs d’encliquetage peuvent être réalisés sur les éléments métalliques. Par exemple, les pattes de connexion aux conducteurs du bobinage stator comporter au moins une dent qui s’oppose au retrait de l’élément une fois mis en place sur le support. Ce dernier peut comporter des ouvertures à travers lesquelles les pattes sont introduites, et au moins certaines de ces pattes peuvent comporter sur des côtés opposés des dents qui viennent en appui contre le bord de l’ouverture correspondante pour retenir la pate engagée à travers l’ouverture.
Pour fabriquer le dispositif de connexion selon ce quatrième aspect de l’invention, on peut préfabriquer le support, par exemple par moulage par injection, et l’on fixe ensuite par encliquetage les éléments métalliques sur le support. Toutes les caractéristiques énoncées plus haut en lien avec le premier aspect de l’invention peuvent être reprises dans ce quatrième aspect de l’invention.
Selon un cinquième aspect de l’invention, indépendant ou pouvant se combiner à ce qui précède, le dispositif de connexion pour stator comporte :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques comportant une portion curviligne reliant les pattes de connexion entre elles,
un support isolant de maintien des éléments métalliques, comportant de préférence des logements de réception des éléments métalliques, le support isolant étant réalisé avec des moyens de positionnement des éléments métalliques permettant l’utilisation de ce support isolant soit pour assurer une connexion étoile, soit pour assurer une connexion triangle des phases du stator.
Un tel dispositif de connexion est avantageux en ce qu’il permet de ne fabriquer qu’un seul type de support isolant capable de servir à la fabrication de dispositifs de connexion pouvant être utilisés soit pour une connexion triangle des phases du stator, soit pour une connexion étoile, selon les emplacements du support utilisés pour positionner les éléments métalliques. On peut ainsi diminuer le nombre de références nécessaire pour la fabrication des dispositifs de connexion et bénéficier d’une économie d’échelle.
Selon un sixième aspect de l’invention, indépendant ou pouvant se combiner à ce qui précède, le dispositif de connexion pour stator comporte :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques comportant une portion curviligne reliant les pattes de connexion entre elles,
un support isolant de maintien des éléments métalliques selon au moins deux couches d’éléments situées à des positions axiales différentes sur le support.
Un tel agencement permet de gagner en compacité tout en assurant le nombre de connexions nécessaires entre les conducteurs du bobinage. Par exemple, le nombre de couches est de deux, le support isolant comportant deux gorges situées à des hauteurs différentes, pouvant accueillir chacune un ou plusieurs éléments métalliques. Dans une variante, le nombre de gorges est de trois, permettant de loger des éléments métalliques périphériques et de ceinture sur trois niveaux.
Selon un septième aspect de l’invention, indépendant ou pouvant se combiner à ce qui précède, le dispositif de connexion pour stator comporte :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à un conducteur de bobinage stator, cette patte présentant au moins une surface de connexion à un conducteur du stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques comportant une portion curviligne reliant les pattes de connexion entre elles, un support isolant de maintien des éléments métalliques, comportant de préférence des logements de réception des éléments métalliques.
La surface de connexion peut être définie par un bord tombé, orienté radialement. La surface de connexion peut être orientée radialement.
Le bord tombé permet de bénéficier d’une surface de contact plus importante pour la fixation d’un conducteur du stator, et son orientation radiale facilite le positionnement et l’opération de soudure du conducteur, même lorsque le conducteur présente une flexibilité limitée. L’orientation des surfaces de connexion selon cet aspect de l’invention facilite le montage du dispositif de connexion et permet de profiter de la flexibilité des conducteurs du stator pour avoir un montage plus hyperstatique et ne pas trop forcer sur les soudures.
Le dispositif selon l’invention peut présenter tout ou partie des caractéristiques suivantes, lesquelles peuvent être prises isolément ou en combinaison entre elles ou avec ce qui précède:
- Les pattes de connexion au bus d’alimentation sont raccordées au reste de l’élément par une portion en forme de U ;
- l’un des éléments comporte une patte servant à la fixation d’un capteur de température;
- le dispositif comporte des pattes de connexion aux conducteurs du stator qui se raccordent au reste de l’élément par une extension radiale située dans le plan de la portion curviligne de l’élément ;
- au moins une patte de connexion à un conducteur du stator est formée par un coude à 90° porté par ladite extension radiale;
- le dispositif comporte au moins une surface de connexion à un conducteur du stator qui se raccorde au reste de l’élément par un premier coude à 90° autour d’un axe géométrique et par un deuxième coude à 90° autour d’un deuxième axe géométrique perpendiculaire au premier, les pattes étant de préférence orientées axialement dans une direction opposée au stator et leur face principale étant orientée sensiblement radialement ; les pattes peuvent offrir une surface de réception des conducteurs du stator qui s’étend sur toute la largeur de la patte, ce qui facilite l’opération de soudure et permet de disposer d’une section de conduction du courant importante; une telle forme de patte permet notamment de souder une extrémité de conducteur du stator formée de plusieurs brins disposés côte-à-côte ; l’orientation de la patte limite les déformations à imposer aux conducteurs du stator pour les amener dans une configuration permettant le soudage de leur extrémité sur une patte correspondante, ce qui facilite la fabrication du stator, notamment sous une forme compacte
- le support est surmoulé sur les éléments,
- l’un au moins des éléments conducteurs comporte un trou de positionnement dans le moule servant à mouler le support isolant,
- le support isolant présente au moins un évidement qui est la trace laissée par un organe de maintien d’un élément conducteur dans le moule ; la présence de ces évidements, qui débouchent sur un élément conducteur correspondant, est avantageuse en ce qu’elle permet l’immobilisation de l’élément conducteur par pincement sans avoir à réaliser des perçages dans celui-ci, perçages qui réduiraient localement la section de passage offerte au courant ;
- l’un au moins des éléments conducteurs présente une avancée vers l’intérieur, de préférence située dans le prolongement d’une extension radiale, avec un bord venant de préférence dans le prolongement d’un bord de l’extension, ce qui peut faciliter la réalisation de l’avancée par découpe en même temps que l’extension radiale ; la ou les avancées ne sont de préférence par recouvertes par la matière plastique du support isolant à leur extrémité libre,
- le support isolant est réalisé avec au moins un plot servant au positionnement lors du montage sur le stator, et de préférence au moins deux plots de positionnement, ces plots pouvant présenter des hauteurs différentes du côté du stator ; en particulier, ces plots peuvent permettre d’assurer le parallélisme du support isolant avec le paquet de tôles du stator ;
- toutes les pattes de connexion au stator sont situées du côté du support isolant qui est radialement extérieur ; on peut ainsi ménager un diamètre intérieur de support relativement grand, facilitant la mise en place du rotor,
- les pattes de connexion aux conducteurs du stator portant des morceaux de brasure sertis sur la matière des pattes, ces morceaux de brasure étant présents lors du montage des éléments conducteurs dans le moule.
L’invention a encore pour objet un stator de machine électrique comportant un bobinage dont les conducteurs sont reliés à un dispositif de connexion selon l’invention, tel que défini ci-dessus. Ce dispositif de connexion peut être selon l’un quelconque des différents aspects de l’invention mentionnés ci-dessus.
Le bobinage peut comporter des épingles en I ou en U.
Le bobinage peut comporter des conducteurs reliés aux éléments métalliques de ceinture.
Le stator peut être à bobinage ondulé ou autre. L’invention a encore pour objet un procédé de fabrication d’un stator selon l’invention, dans lequel les conducteurs des bobines sont tous mis en place relativement aux pattes de connexion des éléments métalliques avant d’y être soudés.
Brève description des dessins
Fig 1 représente de manière schématique un exemple de dispositif de connexion réalisé conformément à l’invention,
Fig 2 représente isolément le support isolant du dispositif de connexion de la figure 1,
Fig 3 illustre l’assemblage des composants du dispositif de connexion de la figure 1,
Fig 4 est une coupe schématique du dispositif de connexion,
Fig 5 est une vue analogue à la figure 1 d’une variante de dispositif de connexion,
Fig 6 est une vue analogue à la figure 1 d’une autre variante de dispositif de connexion,
Fig 7 représente le porte-écrous équipé de vis,
Fig 8 représente un exemple de moyens de retenue,
Fig 9 représente un détail du dispositif de la figure 6,
Fig 10 est une coupe schématique du dispositif de la figure 5,
Fig 11 illustre le raccordement du dispositif de connexion à un bus d’alimentation,
Fig 12 illustre une variante de réalisation de moyens de maintien des éléments métalliques dans le support,
Fig 13 illustre une variante de montage des éléments métalliques dans le support,
Fig 14 représente un détail du dispositif de la figure 13,
Fig 15 est une vue analogue à la figure 14, d’une variante de réalisation des moyens de retenue,
Fig 16 est une vue analogue à la figure 1 d’une variante de réalisation du dispositif de connexion de la figure 1 ,
Fig 17 représente un stator équipé d’un dispositif de connexion selon l’invention,
Fig 18 représente un détail de réalisation d’une patte de connexion, et
Fig 19 représente un stator équipé d’un dispositif de connexion tel que celui de la figure 1,
Fig 20 représente une patte de connexion présentant au moins un bord tombé,
Fig 21 illustre une disposition des bornes de connexion au bus d’alimentation selon un arc de cercle,
Fig 22 illustre le branchement des phases selon une connexion étoile,
Fig 23 illustre le branchement des phases selon une connexion triangle, Fig 24 représente en perspective une variante de réalisation du connecteur,
Fig 25 est une vue analogue à la figure 24 sous un autre angle de vue,
Fig 26 est une vue analogue à la figure 24 sous un autre angle de vue,
Fig 27 est une vue analogue à la figure 24 sous un autre angle de vue,
Fig 28 représente isolément les éléments métalliques du connecteur de la figure 24,
Fig 29 est une vue analogue à la figure 28 sous un autre angle de vue,
Fig 30 est une vue analogue à la figure 28 sous un autre angle de vue,
Fig 31 est une vue analogue à la figure 28 sous un autre angle de vue,
Fig 32 représente isolément la partie en matière plastique surmoulée sur les éléments métalliques,
Fig 33 est une vue analogue à la figure 32 sous un autre angle de vue,
Fig 34 est une vue analogue à la figure 32 sous un autre angle de vue,
Fig 35 est une vue analogue à la figure 32 sous un autre angle de vue,
Fig 36 illustre de manière schématique et partielle l’assemblage du connecteur de la figure 24 et du bobinage,
Fig 37 est une vue analogue à la figure 36 sous un autre angle de vue,
Fig 38 représente un détail du connecteur de la figure 24,
Fig 39 illustre l’assemblage d’un conducteur du bobinage avec une patte prévue à cet effet sur le connecteur, et
Fig 40 est une vue analogue à la figure 39 pour une variante de connecteur.
Description détaillée
Le dispositif de connexion 1 représenté à la figure 1 comporte un support isolant 10 et des éléments métalliques 20 portés par ce support 10.
Le support 10 est réalisé dans l’exemple considéré par moulage de matière thermoplastique, de manière monolithique, mais l’invention n’est pas limitée à une technique particulière de fabrication du support et ce dernier peut encore être réalisé par une technique de fabrication additive ou par usinage, en une matière plastique ou en tout autre matériau isolant électrique. Le support 10 est représenté isolément à la figure 2. Il est de préférence préfabriqué, puis les éléments métalliques sont mis en place sur celui-ci, comme illustré à la figure 3.
Le support 10 présente une forme circulaire incomplète, et s’étend autour de l’axe de rotation du rotor sur par exemple plus de 270°. L’ouverture angulaire du support 10 fait par exemple plus de 90°, comme illustré. Le support 10 est réalisé avec deux gorges 12 et 13 séparées par une nervure 11. Les gorges
12 et 13 débouchent sur la surface radialement extérieure du support par des ouvertures 15. Les éléments métalliques 20 se composent dans l’exemple illustré de deux éléments comportant chacun une portion en arc de cercle 21 reliant une patte 22 de connexion à un conducteur du bobinage stator à une patte 23 de connexion à un bus d’alimentation du stator, d’un élément court sans portion 21 et d’un élément avec trois pattes 22 et une portion 21 mais sans patte 23.
Les pattes 22 sont orientées radialement et sortent par les ouvertures 15 du support 10.
Les pattes 23 sont coudées une première fois à angle droit au niveau de leur raccordement à la portion arquée 21, puis une deuxième fois à angle droit radialement vers l’extérieur.
Les éléments métalliques 20 sont formés par découpage et pliage d’une plaque d’un matériau conducteur de l’électricité, de préférence du cuivre.
Pour assembler le dispositif 1, on procède comme illustré à la figure 3 en insérant les éléments 20 dans les gorges 12 et 13.
L’épaisseur totale e du dispositif 1 est par exemple inférieure à 15 mm, étant par exemple de
13 mm, pour des éléments 20 réalisés dans une plaque, par exemple de cuivre ou d’aluminium, d’épaisseur t comprise entre 2,5 et 3,5mm, par exemple de 3mm d’épaisseur. Chaque patte 22 présente une gorge 26, ouverte radialement vers l’extérieur, destinée à recevoir un ou plusieurs brins d’un conducteur électrique des bobinages du stator.
Dans des exemples de réalisation, la gorge 26 est relativement étroite, étant de forme allongée dans la direction radiale. Sa largeur w peut correspondre à l’épaisseur du ou des brins destinés à être connectés, voire est légèrement inférieure, de façon à ce que ce ou ces brins soient reçus avec serrage dans la patte avant leur soudure à celle-ci.
La gorge 26 peut en variante être plus large.
La gorge 26 est formée entre deux branches 27, dont l’une au moins et mieux les deux, présentent de préférence comme illustré des bords obliques 28 convergeant vers l’intérieur, pour faciliter l’insertion du ou des brins entre les branches.
Sur la figure 20, on a illustré la possibilité pour les pattes de connexion 22 de présenter au moins un bord tombé 120, formé par une portion coudée à angle droit de la patte 22. De préférence, comme illustré, la portion coudée 120 s’étend axialement dans la direction opposée au bobinage du stator. On peut voir également sur cette figure 20 que le bord tombé 120 est orienté radialement, comme la patte 22. La largeur de la gorge 26 est supérieure à l’épaisseur de l’extrémité E du conducteur engagée à l’intérieur. Le conducteur est de préférence fixé par son plat sur la face 121 du bord tombé tourné vers la gorge 26. La largeur de la gorge 26 correspond à la hauteur du bord tombé, moins l’épaisseur de la tôle à partir de laquelle ce bord est réalisé. Ce dernier est formé par découpe de la patte 22 et redressement à angle droit de la portion ainsi découpée, autour d’un axe de pliage parallèle à l’axe longitudinal de la patte 22. Les branches 27 peuvent être de largeurs inégales, comme illustré, la branche 27 portant le bord tombé 120 pouvant être plus large que l’autre, comme illustré. Toutes les pattes 22 présentant une extrémité telle qu’illustrée à la figure 18 peuvent avantageusement être remplacées, dans des exemples non représentés, par une patte telle qu’illustrée à la figure 20.
Dans une autre variante non illustrée, la patte 22 de la figure 20 ne comporte que la branche 27 portant le bord tombé. Dans ce cas, la patte 22 ne forme plus de gorge 26 ouverte radialement vers l’extérieur. La présence du bord tombé offre néanmoins une surface de fixation plus importante que dans le cas de l’exemple de la figure 18, sans bord tombé. Tous les exemples représentés avec des pattes 22 telles que celle illustrée à la figure 18 peuvent être modifiés avec des pattes 22 présentant un bord tombé, selon cette variante non illustrée. Sur la figure 5 on a représenté une variante de réalisation du dispositif 1 qui diffère de la précédente par la présence d’éléments métalliques additionnels 30, dits de ceinture, portés par le support 10.
Chaque élément métallique de ceinture 30 présente une portion arquée 31, en arc de cercle, et deux pattes 32 en extrémité, chaque patte 32 présentant une forme similaire à celle des pattes 22 mais avec une gorge 33 orientée dans la direction circonférentielle. Cette gorge 33 est formée entre deux branches à l’instar des pattes 22, ces branches présentant des bords obliques en extrémité, convergeant vers l’intérieur.
Les éléments métalliques de ceinture 30 sont reçus dans une troisième gorge 16 du support 10, décalée des deux autres dans le sens de la hauteur et radialement plus intérieure, comme visible sur les figures 5 et 10. Le fond de la gorge 16 peut être radialement plus intérieur que la nervure 1, comme on peut le voir sur la figure 10.
Le support 10 peut présenter, sur une face, un bord chanfreiné 18, comme visible sur les figures 5 et 10.
La hauteur totale m du support 10 peut être inférieure ou égale à 20 mm, et par exemple comprise entre 16 et 18 mm Dans l’exemple de la figure 5, le dispositif 1 comporte trois éléments métalliques de ceinture, de même étendue angulaire chacun. L’une des pattes 32 peut faire saillie à une extrémité du dispositif 1, comme illustré. Chaque élément 30 présente au moins une patte 32 dirigée vers une patte 32 d’un autre élément 30. Les éléments 30 sont de préférence réalisés comme les éléments 20 par découpe d’une plaque d’un matériau conducteur électrique tel que du cuivre, avec la même épaisseur, par exemple 3mm.
On a représenté sur la figure 6 un dispositif 1 conforme à une autre variante de mise en œuvre de l’invention.
On a illustré sur cet exemple la possibilité de réaliser le dispositif 1 avec un porte-écrous 40, représenté plus particulièrement sur la figure 7.
Ce porte-écrou 40 comporte un bossage 41 s’étendant depuis le corps en arc de cercle du support 10, ce bossage définissant trois logements 42 recevant chacun un écrou 43.
Les pattes 23 viennent en appui sur le dessus du bossage 4L Des vis 44 traversent la partie des pattes 23 reposant sur le bossage 41 et sont en prise dans les écrous 43.
Les vis 44 servent à la fixation d’un connecteur 50 de bus d’alimentation du stator, visible à la figure 11 , comportant trois bornes 51 destinées à être serrées contre des pattes respectives 23 par les vis 44.
Des moyens de retenue peuvent être prévus sur le support 10 pour retenir les éléments métalliques rapportés dessus.
Ces moyens de retenue peuvent comporter des reliefs venus de moulage avec le reste du support, par exemple des pinces élastiques 50 comme illustré à la figure 8. Ces pinces 50 comportent chacune deux branches ménageant entre elles une gorge de réception de l’élément métallique de ceinture 30, et munies sur leurs faces en regard de dents qui s’encliquettent sur la portion arquée de l’élément, dont le plat est orienté perpendiculairement à l’axe de rotation du rotor.
Les moyens de retenue peuvent aussi comporter des reliefs d’encliquetage réalisés sur les éléments métalliques 20 et/ou 30, comme illustré sur la figure 9.
Sur cete figure, on voit que l’on peut réaliser une pate 22 avec des dents 55 qui s’accrochent sur la surface extérieure du support 10 après traversée de l’ouverture correspondante 15.
On a illustré sur la figure 12 la possibilité de munir le support 10 de dents de retenue 58 sur lesquelles s’encliquettent les éléments métalliques 20 une fois insérés dans le fond des gorges 12 ou 13. Le bord radialement intérieur des éléments 20 est maintenu par les dents 58, au terme de l’insertion des éléments 20. Lors de l’insertion, les dents 58 peuvent se déformer élastiquement pour permettre le franchissement de celles-ci par l’élément.
Le support 10 peut encore être réalisé de façon à permettre une mise en place des éléments métalliques par glissement dans une direction circonférentielle, comme illustré à la figure 13.
Dans cet exemple, au moins une gorge de réception des éléments métalliques est ouverte radialement vers l’extérieur, de façon à laisser le passage aux pattes 22.
Chaque élément métallique 20 peut être retenu dans cette gorge du fait de sa section et de celle de la gorge, choisies pour empêcher un mouvement radial vers l’extérieur de l’élément métallique, tout en permettant un déplacement dans le sens circonférentiel.
Par exemple, comme illustré sur la figure 14, on peut réaliser l’élément 20 avec une gorge et le support 10 avec une nervure 60 engagée dans cette gorge.
En variante, comme illustré à la figure 15, on réalise l’élément 20 avec un retour ou une nervure 62, engagée dans une rainure correspondante 63 du support 10.
De préférence, le support 10 est réalisé de façon monolithique, comme dans les exemples qui viennent d’être décrits.
Toutefois, en variante, le support 10 peut être réalisé par assemblage de plusieurs pièces en matière isolante, en particulier en matière plastique.
Dans l’exemple de la figure 16, le support 10 comporte deux pièces 70 et 72 assemblées par exemple à l’aide de vis.
Certains éléments métalliques 20 peuvent être disposés entre les pièces 70 et 72.
Les pattes 23 peuvent être formées dans le plan des éléments 20. Deux éléments 20 peuvent comporter des perçages 73 qui coïncident avec des trous réalisés dans les pièces 70 et 72 pour le passage de vis de fixation de deux des bornes du bus d’alimentation. Un troisième élément 20 comporte un perçage 74 et la pièce 72 une encoche 76 permettant de recevoir la troisième borne du bus d’alimentation.
Le stator est de préférence triphasé, mais l’invention n’est pas limitée à un nombre de phases particulier.
Le bobinage du stator peut être « ondulé » ou autre. Par « bobinage ondulé », on désigne un bobinage dans lequel les conducteurs électriques d’une même phase sont reliés électriquement l’un à l’autre de façon que le courant électrique de la phase circule dans les conducteurs électriques en tournant autour de l’axe de rotation de la machine toujours dans un seul sens.
Le circuit magnétique du stator comporte de préférence des encoches fermées.
Pour fabriquer le stator, on commence par réaliser le bobinage du circuit magnétique en insérant les épingles dans les encoches de la masse statorique. Chaque épingle peut être en forme de U (« U-pin » en anglais) ou droite, étant en forme de I (« I-pin » en anglais).
Les épingles ne nécessitant pas d’avoir des encoches ouvertes, on peut avoir des encoches fermées qui permettent de tenir les épingles et on peut donc ainsi éviter une étape d’insertion de cales pour fermer les encoches du stator.
Les conducteurs électriques peuvent être introduits dans les encoches correspondantes par l’une ou les deux extrémités axiales de la machine.
Un conducteur électrique en forme de I a deux extrémités axiales chacune placées à l’une des extrémités axiales du stator. Il passe dans une encoche unique, et peut être soudé à chacune de ses extrémités axiales à deux autres conducteurs électriques, au niveau des extrémités axiales du stator.
Un conducteur électrique en forme de U a deux extrémités axiales toutes deux placées à l’une des extrémités axiales du stator. Il passe dans deux encoches différentes, et peut être soudé à chacune de ses extrémités axiales à deux autres conducteurs électriques, au niveau d’un même côté du stator. Le bas du U est disposé de l’autre côté du stator.
Chaque conducteur électrique peut comporter un ou plusieurs brins (« wire » ou « strand » en anglais). Par « brin », on désigne l’unité la plus élémentaire pour la conduction électrique. Un brin peut être de section transversale ronde, on peut alors parler de‘fil’, ou en méplat. Les brins en méplat peuvent être mis en forme en épingle, par exemple en U ou en I.
Le fait que chaque encoche puisse comporter plusieurs conducteurs et/ou plusieurs brins permet de minimiser les pertes par courants induits, ou pertes Joule AC, lesquelles évoluent avec le carré de la fréquence d’alimentation, ce qui est particulièrement avantageux lorsque la vitesse de fonctionnement est élevée.
Les conducteurs électriques sont de préférence disposés de manière rangée dans les encoches. Par « rangée », on entend que les conducteurs électriques ne sont pas disposés dans les encoches en vrac mais de manière ordonnée. Ils sont empilés dans les encoches de manière non aléatoire, étant par exemple disposés selon une ou plusieurs rangées de conducteurs électriques alignés, notamment dans la direction radiale et/ou circonférentielle. Les conducteurs électriques peuvent être en section transversale de forme générale rectangulaire, notamment avec des arêtes arrondies. La dimension circonférentielle d’un conducteur électrique peut correspondre sensiblement à la largeur d’une encoche du stator. Ainsi, une encoche peut ne comporter dans sa largeur qu’un seul conducteur électrique. La largeur de l’encoche est mesurée dans sa dimension circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine.
Les conducteurs électriques peuvent être adjacents les uns aux autres par leurs grands côtés, le grand côté étant encore appelé « plat ».
L’optimisation de l’empilement peut permettre de disposer dans les encoches une plus grande quantité de conducteurs électriques et donc d’obtenir un stator de plus grande puissance, à volume constant.
Dans un mode de réalisation, chaque conducteur électrique peut comporter une ou plusieurs épingles, chacune formant un brin, comme explicité ci-dessus. Dans ce cas, tous les brins d’un même conducteur électrique peuvent être reliés électriquement les uns aux autres à la sortie de l’encoche. Les brins reliés électriquement les uns aux autres sont placés en court- circuit. Le nombre de brins reliés électriquement ensemble peut être supérieur ou égal à 2, étant par exemple compris entre 2 et 12, étant par exemple de 3, 4, 6 ou 8 brins.
Plusieurs brins peuvent former un même conducteur électrique. Un même courant électrique d’une même phase circule dans l’ensemble des brins d’un même conducteur électrique. Tous les brins d’un même conducteur électrique peuvent être reliés électriquement les uns aux autres, notamment à la sortie de l’encoche. Tous les brins d’un même conducteur électrique peuvent être reliés électriquement les uns aux autres à chacune de leurs deux extrémités axiales, notamment à la sortie de l’encoche. Ils peuvent être reliées électriquement en parallèle.
Tous les brins de tous les conducteurs électriques ayant une extrémité libre située à une même position circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine, quelle que soit leur position radiale, peuvent être reliés électriquement les uns aux autres.
Dans un mode de réalisation, chaque conducteur électrique comporte un seul brin. Dans un autre mode de réalisation, chaque conducteur électrique comporte trois brins.
Dans le cas où une encoche comporte deux conducteurs électriques, une encoche peut loger deux brins, ou en variante six brins, par exemple répartis entre les deux conducteurs électriques. En variante, une encoche comporte quatre conducteurs électriques. Chaque conducteur électrique peut comporter deux brins. L’encoche loge alors huit brins, répartis entre les quatre conducteurs électriques.
Les brins peuvent être positionnés dans l’encoche de façon que leur dimension circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine soit supérieure à leur dimension radiale. Une telle configuration permet une réduction des pertes par courants de Loucault dans les brins.
Un brin peut avoir une largeur comprise entre 1 et 5 mmm, étant par exemple de l’ordre de 2,5 ou 3mm. La largeur d’un brin est définie comme sa dimension dans la direction circonférentielle autour de l’axe de rotation de la machine.
Sur la figure 17 on a représenté un stator 100 équipé d’un dispositif de connexion 1 selon l’invention.
Le stator 100 comporte un circuit magnétique comportant des encoches parcourues par des bobinages. Ces derniers sont formés par des épingles en U ou en I.
Les conducteurs du bobinage sont par exemple multibrins et comportent par exemple chacun, comme illustré, trois brins superposés et reliés électriquement entre eux.
Une fois les conducteurs du bobinage en place, on vient engager les extrémités E des conducteurs dans les pattes 22 prévues à cet effet sur le dispositif de connexion 1. Les conducteurs peuvent ensuite être soudés aux pattes par toute technique de soudage adaptée, par exemple par soudage laser, ou par brasure. Ensuite, le stator peut être imprégné de résine. On voit sur la figure 17 les extrémités E de ces conducteurs, sur le point d’être insérées dans les gorges 26 des pattes 22 destinées à les recevoir. Lorsque les pattes 22 présentent un bord tombé 120, chaque extrémité E est soudée contre ce bord tombé.
On a représenté sur la figure 19 une variante de stator équipée d’un dispositif de connexion 1 tel que celui de la figure 1, sans éléments métalliques de ceinture. Les extrémités E des conducteurs sont représentées avant leur insertion dans les pattes 22.
Sur la figure 21, on a illustré la possibilité de réaliser les pattes de connexion 23 avec un agencement non linéaire, en l’espèce un agencement en arc de cercle des axes des passages pour les vis de fixation des bornes du bus d’alimentation. Dans cet exemple, on voit de plus que les pattes 23 peuvent chacune avoir une forme annulaire autour du passage correspondant. Le dispositif de connexion selon l’invention peut être réalisé de façon à assurer une connexion triangle, comme illustré à la figure 23, ou une connexion étoile, comme illustré à la figure 22
Les exemples illustrés sur ces figures correspondent à des machines triphasées, mais l’invention englobe des machines à nombre de phases plus grand.
On voit sur ces figures que le stator présente six conducteurs dont les extrémités E sont fixées au dispositif de connexion selon l’invention.
Ces extrémités E se trouvent du côté opposé aux soudures entre les épingles du stator. Parmi ces six extrémités, trois correspondent à des entrées, et trois à des sorties de phases, lesquelles sont reliées différemment selon que le montage est étoile ou triangle, comme illustré.
Dans le montage étoile, les trois sorties sont reliées ensemble par un même élément métallique 20 du dispositif de connexion, tandis que dans le montage triangle, chaque entrée est reliée à une sortie par un élément métallique 20 correspondant.
On va maintenant décrire en référence aux figures 24 à 40 une variante de connecteur 1. Cette variante comporte quatre éléments conducteurs 20a à 20d présentant chacun une portion plane 21 en arc de cercle. Les éléments 20a, 20c et 20d portent une patte 23 de connexion au bus d’alimentation à une extrémité. Les éléments 20a à 20d comportent des extensions radiales 170, qui s’étendent dans le plan des portions correspondantes 21, et qui se raccordent chacune à un coude 171 à 90°, ce coude s’étendant également dans le plan de portion 21 concernée.
Chaque coude 171 est prolongé par une portion relevée 172 définissant une patte 22. Cette dernière est orientée perpendiculairement au plan des portions 21, vers le haut sur la figure 28, et sensiblement radialement.
Les portions 21 s’étendent sur deux étages, et se superposent en partie.
L’élément 20c relié à la patte 23 la plus à droite sur la figure 28, présente une portion rectiligne 190 qui se raccorde par une coude 191 à la portion 21 en arc de cercle. La portion rectiligne 190 porte, sur son bord intérieur, à proximité du coude 191, une patte 243, plus haute que les autres, qui sert au montage d’un capteur de température.
Les pattes 23 se raccordent, dans cette variante, par une portion 251 en forme de U au reste de l’élément 20a, 20c ou 20d concerné. Chaque patte 23 porte un écrou 252 serti dans une ouverture de la patte, permettant le maintien d’une vis de fixation d’une cosse de connexion du bus d’alimentation.
On réalise avantageusement les éléments métalliques avec des reliefs permettant leur positionnement dans le moule servant au surmoulage de la matière plastique du support isolant 10. Au moins l’un de ces reliefs peut se présenter sous la forme d’une avancée 195 vers l’intérieur, formée à l’extrémité des éléments 20a et 20c opposée aux pattes 23.
Chaque avancée 195 peut notamment présenter un bord 196 s’étendant dans le prolongement d’un bord 197 d’une extension 170 s’étendant vers l’extérieur, comme on peut le voir sur la figure 28 notamment. Ainsi, on profite pour les éléments 20a et 20c de la formation de l’extension 170 en extrémité pour réaliser l’avancée correspondante 195.
L’élément 20c peut également comporter un trou 185 entre le coude 191 et la portion 21, à proximité de la patte 243, pour le passage d’un axe de positionnement dans le moule. L’élément métallique 20c s’élargit au niveau du trou, pour compenser le manque de matière et maintenir une section suffisante de conducteur pour le passage du courant.
Le moule servant à la réalisation du connecteur 1 peut comporter des broches qui viennent pincer les éléments conducteurs, qui prennent appui sur les faces principales de ceux-ci, laissant ainsi, lors du démoulage, des ouvertures 260 visibles sur les figures 32 à 35 notamment.
Le support peut être réalisé avec des plots 270 destinés à coopérer avec un outil de positionnement du connecteur sur le bobinage, dans l’attente de la fixation des brins des bobinages aux pattes 22 prévues à cet effet.
On voit sur les figures 34 et 35 que les plots 270 n’ont pas tous la même hauteur, le plot 270 situé sur la portion 280 du support 10 recouvrant l’élément 20c là où il s’étend entre les éléments 20d et 20a étant plus haut, de hauteur choisie de telle sorte que son extrémité libre se situe sensiblement dans le même plan que celle de l’autre plot 170.
On voit également sur ces figures que le support 10 présente sur sa face opposée à la direction dans laquelle s’étend la patte 243, des ouvertures 281 laissant l’élément conducteur sous- jacent apparent. Ces ouvertures 281 sont formées au démoulage, correspondant à la présence dans le moule d’organes de maintien des éléments conducteurs durant l’étape d’injection de la matière plastique.
Chaque patte 22 porte un morceau de brasure 290, par exemple serti sur celle-ci, en attente de la soudure d’une extrémité E d’un conducteur du stator, comme illustré sur la figure 38. Pour fabriquer les éléments conducteurs 20a à 20d, on peut commencer par découper une ébauche de l’élément conducteur dans une feuille de cuivre, puis fixer les écrous 252 et les morceaux de brasure 290, avant de plier l’ébauche pour former les pattes 22.
Dans l’exemple des figures 36, 37 et 39 ; ce sont plusieurs brins parallèles d’une extrémité E de conducteur de bobinage qui sont soudés sur une même patte 22. Ces brins ont par exemple une section rectangulaire, avec un grand côté orienté perpendiculairement au plan de la face 230 en regard de la patte 22.
En variante, comme illustré sur la figure 40, l’extrémité E comporte un brin unique.
On voit sur les figures 36 et 37 que les pattes 22 sont orientées dans l’axe du stator à l’opposé de celui-ci, soit vers le haut sur ces figures, de même que la patte 243. L’accès aux pattes s’en trouve facilité, de même que le processus de soudure des extrémités E des brins conducteurs.
Bien entendu, l’invention n’est pas limitée aux exemples qui viennent d’être décrits.
Par exemple, on peut modifier la forme des éléments métalliques 20 ou 30 et celle du support 10 en fonction de la manière dont les sorties des conducteurs des bobinages sont disposées.
Pour les aspects de l’invention où le support n’est pas préfabriqué, le support peut être surmoulé sur tout ou partie des éléments métalliques.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques (20 ; 20a, 20b, 20c, 20d) comportant chacun au moins une patte de connexion (22) à un conducteur de bobinage stator, cette patte présentant au moins une surface (230) de connexion à un conducteur (E) du stator, orientée radialement, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion (23) à un bus d’alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques comportant une portion curviligne (21) reliant les pattes de connexion entre elles, un support isolant (10) de maintien des éléments métalliques (20).
2. Dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques (20a, 20b, 20c, 20d) comportant chacun au moins une patte de connexion (22) à un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion (23) à un bus d’alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques comportant une portion curviligne (21) reliant les pattes de connexion entre elles,
un support isolant (10) de maintien des éléments métalliques selon au moins deux couches d’éléments (20b, 20c) situées à des positions axiales différentes sur le support.
3. Dispositif (1) de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques (20) comportant chacun au moins une patte (22) de connexion à au moins un conducteur (E) de bobinage stator, cette patte présentant une gorge (26) ouverte radialement vers l’extérieur pour recevoir le conducteur, cette gorge (26) étant délimitée au moins partiellement par un bord tombé (120), de préférence orienté radialement, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques (20) comportant en outre au moins une patte (23) de connexion à un bus d’alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques (20) comportant une portion curviligne (21) reliant les pattes de connexion entre elles,
un support isolant (10) de maintien des éléments métalliques, comportant de préférence des logements de réception des éléments métalliques.
4. Dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à au moins un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte (23) de connexion à un bus d’alimentation du stator,
des éléments métalliques de ceinture, destinés à relier des conducteurs de bobinage stator, les éléments métalliques de ceinture étant radialement décalés par rapport aux éléments métalliques périphériques, notamment leur étant radialement intérieurs,
un support isolant de maintien des éléments métalliques périphériques et de ceinture, comportant de préférence des logements de réception des éléments métalliques.
5. Dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à au moins un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator,
un support isolant de maintien des éléments métalliques, ce support étant réalisé avec un porte-écrou, ce porte-écrou comportant des logements définis par le support isolant, dans lesquels sont reçus des écrous respectifs, les pattes de connexion au bus d’alimentation étant disposées relativement auxdits logements de manière à permettre l’établissement d’un contact électrique avec des bornes du bus d’alimentation, maintenues en place au moyen de vis de serrage engagées dans les écrous.
6. Dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à au moins un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator,
le cas échéant, des éléments métalliques de ceinture, destinés à relier des conducteurs de bobinage stator, les éléments métalliques de ceinture étant décalés radialement par rapport aux éléments métalliques périphériques, un support isolant de maintien des éléments métalliques périphériques et des éventuels éléments métalliques de ceinture, comportant des logements de réception des éléments métalliques, au moins l’un des éléments métalliques étant retenu par encliquetage sur le support.
7. Dispositif de connexion pour stator, comportant :
Des éléments métalliques périphériques comportant chacun au moins une patte de connexion à un conducteur de bobinage stator, au moins certains de ces éléments métalliques périphériques comportant en outre au moins une patte de connexion à un bus d’alimentation du stator, au moins une partie des éléments métalliques comportant une portion curviligne (21) reliant les pattes de connexion entre elles,
un support isolant (10) de maintien des éléments métalliques, comportant des logements de réception des éléments métalliques, le support isolant étant réalisé avec des moyens de positionnement des éléments métalliques permettant rutilisation de ce support isolant (10) soit pour assurer une connexion étoile, soit pour assurer une connexion triangle des phases du stator.
8. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, la surface de connexion étant définie par un bord tombé (120).
9. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, à l’exception de la revendication 4, comportant des éléments métalliques de ceinture (30), radialement intérieurs auxdits éléments métalliques périphériques (20), maintenus par le support isolant (10) et présentant chacun deux extrémités libres (32) de connexion à un ou plusieurs brins de conducteurs du stator.
10. Dispositif selon la revendication 9, les extrémités de connexion (32) de chaque élément métallique de ceinture (30) présentant chacune une gorge (33) orientée dans le sens circonférentiel.
11. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, le support (10) comportant un porte-écrous (40) comportant des logements (42) et des écrous (43) associés, retenus dans ces logements, destinés à recevoir des vis (44) d’assemblage du bus d’alimentation sur les pattes de connexion (23) à ce dernier.
12. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, le support s’étendant sur moins d’un tour complet.
13. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, le support (10) étant formé d’une pièce unique en matière plastique, ou en variante comportant plusieurs pièces (70, 72) assemblées.
14. Dispositif selon la revendication 13, le support étant préfabriqué avant la mise en place d’au moins l’un des éléments métalliques sur le support, et notamment de tous les éléments métalliques sur le support.
15. Dispositif selon la revendication 14, le support comportant des gorges (12, 13) ouvertes radialement vers l’intérieur pour accueillir les éléments métalliques périphériques (20), des ouvertures (15) débouchant radialement sur l’extérieur étant prévues pour le passage des pattes (22) de connexion aux conducteurs du bobinage.
16. Dispositif selon la revendication 15, le support (10) étant agencé pour retenir par encliquetage les éléments métalliques.
17. Dispositif selon la revendication 16, le support comportant des pattes (50 ; 58) de maintien par encliquetage des éléments métalliques, réalisées d’une seule pièce avec le support.
18. Dispositif selon l’une des revendications 1 à 17, le support comportant au moins deux gorges (12, 13) situées à des hauteurs différentes sur le support, pour recevoir les éléments métalliques périphériques (20).
19. Dispositif selon les revendications 9 et 18, le support comportant une troisième gorge (16) décalée en hauteur par rapport aux deux autres et radialement plus intérieure que les deux autres, pour recevoir les éléments métalliques de ceinture (30).
20. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’un au moins des éléments métalliques périphériques ou de ceinture étant introduit dans le support en le déplaçant dans le sens circonférentiel dans celui-ci, l’élément métallique comportant de préférence un relief (62) assurant son maintien radialement sur le support un fois engagé dans celui-ci.
21. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 19, les éléments métalliques périphériques étant maintenus par des vis sur le support.
22. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, les pattes (23) de connexion au bus d’alimentation étant raccordées au reste de l’élément respectif (20a ; 20b ; 20c ; 20d) par une portion (251) en forme de U.
23. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, l’un des éléments comportant une patte (243) servant à la fixation d’un capteur de température.
24. Dispositif selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant des pattes (22) de connexion aux conducteurs du stator qui se raccordent au reste de l’élément (20) par une extension radiale (170) située dans le plan de la portion curviligne (21) de l’élément.
25. Dispositif selon la revendication précédente, au moins une patte de connexion (22) étant formée par un coude (172) à 90° porté par ladite extension radiale (170).
26. Dispositif selon l’une quelconque des revendications 1 à 25, comportant au moins une surface (230) de connexion à un conducteur du stator qui se raccorde au reste de l’élément par un premier coude (171) à 90° autour d’un axe géométrique et par un deuxième coude (172) à 90° autour d’un deuxième axe géométrique perpendiculaire au premier, les pattes (22) étant de préférence orientées axialement dans une direction opposée au stator et leur face principale étant orientée sensiblement radialement,
27. Dispositif selon l’une des revendications 1 et 2, et éventuellement l’une quelconque des revendications 22 à 26 dans la mesure où elles sont prises en dépendance des revendications 1 et 2, le support (10) étant surmoulé sur les éléments (20).
28. Dispositif selon l’une des revendications 1 et 2, et éventuellement l’une quelconque des revendications 22 à 27 dans la mesure où elles sont prises en dépendance des revendications 1 et 2, l’un au moins des éléments conducteurs comportant un trou (185) de positionnement dans le moule servant à mouler le support isolant.
29. Dispositif selon l’une des revendications 1 et 2, et éventuellement l’une quelconque des revendications 22 à 28 dans la mesure où elles sont prises en dépendance des revendications 1 et 2, le support isolant présente au moins un évidement (260 ; 281) qui est la trace laissée par un organe de maintien d’un élément conducteur dans le moule.
30. Dispositif selon l’une des revendications 1 et 2, et éventuellement l’une quelconque des revendications 22 à 29 dans la mesure où elles sont prises en dépendance des revendications 1 et 2, l’un au moins des éléments conducteurs présentant une avancée (195) vers l’intérieur, de préférence située dans le prolongement d’une extension radiale (170), avec un bord (196) venant de préférence dans le prolongement d’un bord (197) de l’extension (170), la ou les avancées (195) étant de préférence non recouvertes par la matière plastique du support isolant à leur extrémité libre.
31. Dispositif selon l’une des revendications 1 et 2, et éventuellement l’une quelconque des revendications 22 à 30 dans la mesure où elles sont prises en dépendance des revendications 1 et 2, le support isolant est réalisé avec au moins un plot (170) servant au positionnement lors du montage sur le stator, et de préférence au moins deux plots de positionnement, ces plots présentant de préférence des hauteurs différentes du côté du stator.
32. Dispositif selon l’une des revendications 1 et 2, et éventuellement l’une quelconque des revendications 22 à 31 dans la mesure où elles sont prises en dépendance des revendications 1 et 2, toutes les pattes (22) de connexion au stator étant du côté du support isolant qui est radialement extérieur.
33. Dispositif selon l’une des revendications 1 et 2, et éventuellement l’une quelconque des revendications 22 à 32 dans la mesure où elles sont prises en dépendance des revendications 1 et 2, les pattes (22) de connexion aux conducteurs (E) du stator portant des morceaux de brasure (290) sertis sur la matière des pattes, ces morceaux de brasure étant présents lors du montage des éléments conducteurs dans le moule.
34. Stator (100) de machine électrique comportant un bobinage dont les conducteurs sont reliés à un dispositif de connexion (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes.
35. Stator selon la revendication 34, le bobinage comportant des épingles en I ou en U.
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