EP3645856A1 - Wassereinspritzvorrichtung für eine brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs - Google Patents

Wassereinspritzvorrichtung für eine brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs

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EP3645856A1
EP3645856A1 EP18729078.8A EP18729078A EP3645856A1 EP 3645856 A1 EP3645856 A1 EP 3645856A1 EP 18729078 A EP18729078 A EP 18729078A EP 3645856 A1 EP3645856 A1 EP 3645856A1
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EP
European Patent Office
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water
injection device
water injection
internal combustion
combustion engine
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP18729078.8A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Julian HAGENLOCH
Peter Schenk
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F02M25/0221—Details of the water supply system, e.g. pumps or arrangement of valves
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M25/025—Adding water
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the invention relates to a water injection device for an internal combustion engine of a motor vehicle having the features of the preamble of independent claim 1.
  • water can enter a suction pipe or a combustion chamber of the
  • Water extraction system can be obtained for example from the exhaust system of the internal combustion engine in the motor vehicle or from the environment of the motor vehicle and, for example, the water tank are supplied.
  • DE 10 2015 208 476 A1 discloses a water injection system for an internal combustion engine.
  • a water injection device for an internal combustion engine of a motor vehicle comprises a water tank for storing water, at least one water injector for
  • a conveying element for conveying the water from the water tank to the water injector, wherein the conveying element via a first line to the water tank and via a second line with the Water injector is connected.
  • deionized water is provided in the water injection device for injection into the internal combustion engine.
  • Tap water can be excluded. Furthermore, an operating medium is defined with deionized water, which is globally available in defined quality and / or easily produced in the required quality, for example by means of mixed bed exchanger and thus is not subject to the worldwide quality fluctuations of tap water. As a result, system complexity and component complexity as well as the necessary depth of testing can be significantly reduced.
  • the quality of deionized water can be advantageously measured by the conductivity of the deionized water, whereby the quality of the deionized water is advantageously evaluated and comparable. Thus, the detection of a deviating from a specification water quality can be advantageously determined.
  • a deviating from a specification water quality can be advantageously determined.
  • deionized water of sufficient quality can advantageously be achieved simply by the use of ion exchangers, for example mixed-bed exchangers, or by
  • Reverse osmosis or distillation can be made.
  • the water injection device comprises at least one water quality detection device for detecting a
  • Water quality of deionized water provided in the water injection device.
  • Water quality can be advantageously detected the water quality of the deionized water and thus, for example, a misfuelling of the water injection system Furthermore, it can be made possible by monitoring the water quality by the water quality detection device, for example, a misuse detection, for example, intentional refueling with fuels.
  • the water quality detection device is designed as a conductivity sensor for detecting the conductivity of the deionized water.
  • deionized water represents a simple and safe method.
  • the conductivity can be measured via a conductivity sensor.
  • the water quality detection device is arranged in the water tank.
  • the water quality can advantageously be determined easily and simply directly in the region in which the water is stored, the water tank.
  • a water quality detection device arranged in this way the water quality of the deionized water can be monitored particularly well and a misuse detection, ie intentional refueling of the water tank, for example with fuel, can advantageously be detected well and directly in the water tank.
  • the water quality detection device is arranged in the first line or in the second line.
  • the deionized water has a conductivity of less than 30 microsiemens per centimeter, in particular less than 10 microsiemens per
  • Water injection device can be damaged, so that the components of the water injection device are protected against corrosion caused by the water advantageous.
  • the water injection device comprises a control unit which is adapted to control the water injection device depending on the conductivity of the deionized water.
  • the water injection can advantageous to the water quality of the deionized water, which is characterized for example by the conductivity of the deionized water, adapted.
  • control unit is configured to switch off the water injection through the water injection device when the
  • the water injection device can be advantageously protected from damage, for example by corrosive properties of the water provided in the water injection device.
  • FIG. 1 is a highly simplified schematic view of an internal combustion engine with a water injection device according to a first embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a simplified schematic view of the water injection device according to the first embodiment
  • FIG. 3 is a simplified schematic view of the water injection device according to a second embodiment
  • FIG. 4 is a simplified schematic view of the water injection device according to a third embodiment.
  • the internal combustion engine 2 is operated according to the Otto principle and with gasoline direct injection.
  • the internal combustion engine 2 is shown schematically, which has a plurality of cylinders.
  • the internal combustion engine 2 comprises a combustion chamber 20 per cylinder, in which a piston 21 is movable back and forth.
  • the internal combustion engine 2 preferably has two inlet valves 25 per cylinder, each having an inlet channel 22, via which air is supplied to the combustion chamber 20. Exhaust gas is discharged via an outlet channel 23.
  • an outlet valve 26 is arranged on the outlet channel 23.
  • a water injector 6 is further arranged, which injects water via a control unit 10 in the direction of a valve element 28 of the inlet valve 25 of the internal combustion engine 2.
  • the water can be injected as in this embodiment, for example, in the intake section 22, so for example in the intake manifold or the inlet channel.
  • the water can be injected via the water injectors 6 but, for example, directly into the combustion chamber 20 of the internal combustion engine 2.
  • two water injectors 6 per cylinder are provided for better treatment or to increase the maximum injectable amount of water per combustion cycle.
  • Fig. 2 the device 1 according to the invention for the injection of water for an internal combustion engine 2 of a motor vehicle is shown in detail.
  • Water injection device 1 comprises a pumping element designed as a pump 3 and an electric drive 4 for driving the conveying element 3. Furthermore, a water tank 5 is provided, which is connected by a first line 7 with the conveying element 3. The water tank 5 is provided for storing water. A second line 8 connects the conveying element 3 with a distributor 9 or a rail, to which a plurality of water injectors 6 is connected. So that's it
  • Conveying element 3 is connected via the second line 8 with the water injector in 6.
  • the conveying element 3 is for conveying the water from the water tank 5 to the
  • Water injectors 6 are provided.
  • the water injectors 6 are provided for injecting water into the internal combustion engine 2.
  • water is supplied from the water tank 5 through the conveying member 3 into the water injectors 6.
  • Water can be conveyed via a refill line 12 into the water tank 5.
  • a prefilter 16 may be disposed in the first conduit 7 and a fine filter 17 may be disposed in the second conduit 8. If now a water injection is requested via the control unit 10, which is designed in particular as a control unit for an internal combustion engine, water is sucked out of the water tank 5 by means of the conveying element 3.
  • the requested amount of water is conveyed via the distributor 9 to the water injectors 6 and injected by means of clocking the water injectors 6 in the inlet channel 22.
  • the conveying element 3 is driven by means of the control unit 10 via the electric drive 4.
  • Control unit 10 also opens and closes the water injectors 6. This allows controlled injection of water into the inlet channels 22.
  • the water injection device 1 deionized water for injecting into the engine 2 is provided.
  • the water injection device 1 in this embodiment comprises a water quality
  • the water quality of the provided in the water injection device 1 deionized water is characterized in particular by a low conductivity of the deionized water.
  • the deionized water preferably has a conductivity of less than 30 microsiemens per centimeter, more preferably less than 10 microsiemens per centimeter.
  • the water quality detection device 14 is, for example, a conductivity sensor for detecting the conductivity of deionized water
  • the water quality detection device 14 is arranged in the water tank 5.
  • the water quality detection device 14 for example as
  • Conductive sensor may be formed, for example, at least partially with Water-filled water tank 5 at least partially wetted by water and thus can measure the water quality of the water in the water tank 5 and thus the water quality of the water provided in the water injection device 1.
  • the water quality detecting means 14 may be provided in other parts of the water injection device 1, for example.
  • it can be arranged in the first conduit 7 between the water tank 5 and the conveying element 3.
  • it can also be arranged, for example, as shown in FIG. 4, in the second line 8 between the conveying element 3 and the distributor 9 or at other points in the water injection device 1.
  • the water quality detection device 14 is connected to the control unit 10, so that the
  • control unit 10 may be configured such that the
  • Water injection by the water injection device 1 is turned off when the conductivity of the deionized water exceeds a predetermined limit.
  • the predetermined limit of the conductivity of the deionized water can be any predetermined limit.
  • microsiemens per centimeter for example, be a conductivity of 30 microsiemens per centimeter, in particular of 10 microsiemens per centimeter.

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Abstract

Für eine Wassereinspritzvorrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Wassertank (5) zur Speicherung von Wasser, wenigstens einen Wasserinjektor (6) zum Einspritzen von Wasser in die Brennkraftmaschine (2), ein Förderelement (3) zur Förderung des Wassers von dem Wassertank (5) zu dem Wasserinjektor (6), wobei das Förderelement (3) über eine erste Leitung (7) mit dem Wassertank (5) und über eine zweite Leitung (8) dem Wasserinjektor (6) verbunden ist, wird vorgeschlagen, dass in der Wassereinspritzvorrichtung (1) deionisiertes Wasser zum Einspritzen in die Brennkraftmaschine (2) vorgesehen ist.

Description

Beschreibung
Titel
Wassereinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
Stand der Technik Die Erfindung betrifft eine Wassereinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des Oberbegriffs des unabhängigen Anspruchs 1 .
Um die Temperatur bei einem Verbrennungsvorgang einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs zu senken und um somit einen Kraftstoffverbrauch der
Brennkraftmaschine zu reduzieren und ein Emissionsverhalten der Brennkraftmaschine zu verbessern, kann Wasser in ein Saugrohr oder eine Brennkammer der
Brennkraftmaschine eingespritzt werden. Bei derartigen Wassereinspritzsystemen ist normalerweise ein Wassertank vorgesehen, so dass jederzeit Wasser zur Einspritzung in das Saugrohr oder die Brennkammer der Brennkraftmaschine verfügbar ist. Zusätzlich kann bei derartigen Wassereinspirtzsystemen Wasser mit Hilfe einer
Wassergewinnungsanlage beispielsweise aus dem Abgassystem der Brennkraftmaschine in dem Kraftfahrzeug oder aus der Umgebung des Kraftfahrzeugs gewonnen werden und beispielsweise auch dem Wassertank zugeführt werden. So ist beispielsweise aus der DE 10 2015 208 476 A1 ein Wassereinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine bekannt.
Offenbarung der Erfindung
Erfindungsgemäß wird eine Wassereinspritzvorrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen. Die Wassereinspritzvorrichtung umfasst einen Wassertank zur Speicherung von Wasser, wenigstens einen Wasserinjektor zum
Einspritzen von Wasser in die Brennkraftmaschine, ein Förderelement zur Förderung des Wassers von dem Wassertank zu dem Wasserinjektor, wobei das Förderelement über eine erste Leitung mit dem Wassertank und über eine zweite Leitung mit dem Wasserinjektor verbunden ist. Erfindungsgemäß ist in der Wassereinspritzvorrichtung deionisiertes Wasser zum Einspritzen in die Brennkraftmaschine vorgesehen.
Vorteile der Erfindung
Gegenüber dem Stand der Technik weist die Wassereinspritzvorrichtung mit den
Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 den Vorteil auf, dass bei der ausschließlichen Verwendung von deionisiertem Wasser im Gegensatz zur Verwendung von
konventionellem Leitungswasser die korrosiven Eigenschaften von konventionellem
Leitungswasser ausgeschlossen werden können. Weiterhin ist mit deionisiertem Wasser ein Betriebsmedium definiert, welches weltweit in definierter Qualität verfügbar und/oder einfach in der geforderten Qualität, beispielsweise mittels Mischbetttauscher herstellbar ist und damit nicht den weltweiten Qualitätsschwankungen von Leitungswasser unterliegt. Dadurch kann die Systemkomplexität und die Komponentenkomplexität sowie die notwendige Erprobungstiefe deutlich reduziert werden. Die Qualität von deionisiertem Wasser kann vorteilhaft über die Leitfähigkeit des deionisierten Wassers gemessen werden, wodurch die Qualität des deionisierten Wassers vorteilhaft auswertbar und vergleichbar ist. Somit kann die Erkennung einer von einer Vorgabe abweichenden Wasserqualität vorteilhaft ermittelt werden. Somit kann beispielsweise auch eine
Fehlbetankung mittels Leitungswasser aufgrund der erhöhten Leitfähigkeit im Gegensatz zu deionisiertem Wasser detektiert und/oder ausgeschlossen werden. Das deionisierte Wasser in ausreichender Qualität kann beispielsweise vorteilhaft einfach durch die Verwendung von lonentauschern, beispielsweise Mischbetttauschern, oder durch
Umkehrosmose oder Destillation hergestellt werden.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindungen werden durch die in den Unteransprüchen angegebenen Merkmale ermöglicht. In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel umfasst die Wassereinspritzvorrichtung wenigstens eine Wasserqualitäts-Erfassungsvorrichtung zur Erfassung einer
Wasserqualität von in der Wassereinspritzvorrichtung vorgesehenem deionisiertem Wasser. Durch die Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung zum Erfassen der
Wasserqualität kann vorteilhaft die Wasserqualität des deionisierten Wassers erfasst werden und somit beispielsweise eine Fehlbetankung des Wassereinspritzsystems ausgeschlossen werden weiterhin kann durch eine Überwachung der Wasserqualität durch die Wasserqualitäts- Erfassungsvorrichtung, beispielsweise auch eine Misuse- Erkennung, bei beispielsweise vorsätzlicher Betankung mit Kraftstoffen, ermöglicht werden.
Vorteilhaft ist die Wasserqualitäts-Erfassungsvorrichtung als Leitfähigkeitssensor zur Erfassung der Leitfähigkeit des deionisierten Wassers ausgebildet. Die Messung der Leitfähigkeit von deionisiertem Wasser zur Erkennung der Wasserqualität des
deionisierten Wassers stellt eine einfache und sichere Methode dar. Besonders vorteilhaft kann die Leitfähigkeit über einen Leitfähigkeitssensor gemessen werden.
In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist die Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung in dem Wassertank angeordnet. Mit einer derart angeordnete Wasserqualitäts- Erfassungseinrichtung kann die Wasserqualität vorteilhaft gut und einfach direkt in dem Bereich, in dem das Wasser gespeichert wird, dem Wassertank ermittelt werden. Durch eine derart angeordnete Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung kann die Wasserqualität des deionisierten Wassers besonders gut überwacht werden und eine Misuse-Erkennung, also eine vorsätzlicher Betankung des Wassertanks, beispielsweise mit Kraftstoff, vorteilhaft gut und direkt in dem Wassertank erfasst werden.
In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist die Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung in der ersten Leitung oder in der zweiten Leitung angeordnet.
Besonders vorteilhaft weist das deionisierte Wasser eine Leitfähigkeit von weniger als 30 Mikrosiemens pro Zentimeter, insbesondere von weniger als 10 Mikrosiemens pro
Zentimeterauf. Deionisiertes Wasser mit einer derartigen Leitfähigkeit zeichnet sich durch vorteilhaft geringe korrosive Eigenschaften, durch die Komponenten der
Wassereinspritzvorrichtung beschädigt werden können, aus, sodass die Komponenten der Wassereinspritzvorrichtung vor durch das Wasser verursachte Korrosion vorteilhaft geschützt werden.
Vorteilhaft umfasst die Wassereinspritzvorrichtung eine Steuereinheit, die dazu eingerichtet ist, die Wassereinspritzvorrichtung abhängig von der Leitfähigkeit des deionisierten Wassers zu steuern. So kann die Wassereinspritzung beispielsweise vorteilhaft an die Wasserqualität des deionisierten Wassers, die sich beispielsweise vor allem durch die Leitfähigkeit des deionisierten Wassers auszeichnet, angepasst werden.
In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist die Steuereinheit dazu eingerichtet, die Wassereinspritzung durch die Wassereinspritzvorrichtung abzuschalten, wenn die
Leitfähigkeit einen Grenzwert überschreitet. Somit kann die Wassereinspritzvorrichtung vorteilhaft vor Schäden, beispielsweise durch korrosive Eigenschaften des in der Wassereinspritzvorrichtung vorgesehenen Wassers, geschützt werden.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Ausführungsbeispiele der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 eine stark vereinfachte schematische Ansicht einer Brennkraftmaschine mit einer Wassereinspritzvorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung,
Fig. 2 eine vereinfachte schematische Ansicht der Wassereinspritzvorrichtung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel,
Fig. 3 eine vereinfachte schematische Ansicht der Wassereinspritzvorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
Fig. 4 eine vereinfachte schematische Ansicht der Wassereinspritzvorrichtung gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel.
Ausführungsformen der Erfindung
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Figuren 1 bis 4 eine
Wassereinspritzvorrichtung 1 zur Einspritzung von Wasser einer Brennkraftmaschine 2 im Detail beschrieben. Insbesondere wird die Brennkraftmaschine 2 nach dem Otto-Prinzip und mit Benzindirekteinspritzung betrieben.
In Figur 1 ist die Brennkraftmaschine 2 schematisch dargestellt, welche eine Vielzahl von Zylindern aufweist. Die Brennkraftmaschine 2 umfasst pro Zylinder einen Brennraum 20, in welchem ein Kolben 21 hin und her bewegbar ist. Ferner weist vorzugsweise die Brennkraftmaschine 2 pro Zylinder zwei Einlassventile 25 mit jeweils einem Einlasskanal 22 auf, über welche Luft zum Brennraum 20 zugeführt wird. Abgas wird über einen Auslasskanal 23 abgeführt. Hierzu ist am Auslasskanal 23 ein Auslassventil 26 angeordnet.
An jedem Einlasskanal 22 ist ferner ein Wasserinjektor 6 angeordnet, welcher über eine Steuereinheit 10 Wasser in Richtung eines Ventilelements 28 des Einlassventils 25 der Brennkraftmaschine 2 einspritzt. Das Wasser kann wie in diesem Ausführungsbeispiel dabei beispielsweise in die Ansaugstrecke 22, also beispielsweise in das Saugrohr oder den den Einlasskanal eingespritzt werden. Das Wasser kann über die Wasserinjektoren 6 aber beispielsweise auch direkt in den Brennraum 20 der Brennkraftmaschine 2 eingespritzt werden. In diesem Ausführungsbeispiel sind zur besseren Aufbereitung oder zur Erhöhung der pro Verbrennungszyklus maximalen einspritzbaren Wassermenge zwei Wasserinjektoren 6 pro Zylinder vorgesehen.
In Fig. 2 ist die erfindungsgemäße Vorrichtung 1 zur Einspritzung von Wasser für eine Brennkraftmaschine 2 eines Kraftfahrzeugs im Detail gezeigt. Die
Wassereinspritzvorrichtung 1 umfasst ein als Pumpe ausgebildetes Förderelement 3 und einen elektrischen Antrieb 4 zum Antreiben des Förderelements 3. Des Weiteren ist ein Wassertank 5 vorgesehen, welcher durch eine erste Leitung 7 mit dem Förderelement 3 verbunden ist. Der Wassertank 5 ist zur Speicherung von Wasser vorgesehen. Eine zweite Leitung 8 verbindet das Förderelement 3 mit einem Verteiler 9 bzw. einem Rail, an welchem eine Vielzahl von Wasserinjektoren 6 angeschlossen ist. Somit ist das
Förderelement 3 über die zweite Leitung 8 mit den Wasserinjektor in 6 verbunden. Das Förderelement 3 ist zur Förderung des Wassers von dem Wassertank 5 zu den
Wasserinjektoren 6 vorgesehen. Die Wasserinjektoren 6 sind zum Einspritzen von Wasser in die Brennkraftmaschine 2 vorgesehen.
Zum Einspritzen von Wasser in die Einlasskanäle 22 der Brennkraftmaschine 2 wird Wasser aus dem Wassertank 5 durch das Förderelement 3 in die Wasserinjektoren 6 zugeführt. Wasser kann über eine Nachfüllleitung 12 in den Wassertank 5 gefördert werden. In der Nachfüllleitung 12 kann optional ein Sieb vorgesehen sein. Ferner können ein Vorfilter 16 in der ersten Leitung 7 und ein Feinfilter 17 in der zweiten Leitung 8 angeordnet sein. Wird nun über die Steuereinheit 10, welche insbesondere als eine Steuereinheit für eine Brennkraftmaschine ausgebildet ist, eine Wassereinspritzung angefordert, so wird mittels des Förderelements 3 Wasser aus dem Wassertank 5 angesaugt.
Die angeforderte Wassermenge wird über den Verteiler 9 an die Wasserinjektoren 6 befördert und mittels Taktung der Wasserinjektoren 6 in den Einlasskanal 22 eingespritzt.
Während des Betriebes der Wassereinspritzvorrichtung 1 wird das Förderelement 3 mittels der Steuereinheit 10 über den elektrischen Antrieb 4 angetrieben. Die
Steuereinheit 10 öffnet und schließt auch die Wasserinjektoren 6. Dadurch kann eine gesteuerte Wassereinspritzung in die Einlasskanäle 22 ermöglicht werden.
In der Wassereinspritzvorrichtung 1 ist deionisiertes Wasser zum Einspritzen in die Brennkraftmaschine 2 vorgesehen. Zur Messung und Erfassung einer Wasserqualität des in der Wassereinspritzvorrichtung 1 vorgesehenen deionisierten Wassers umfasst die Wasserspritzvorrichtung 1 in diesem Ausführungsbeispiel eine Wasserqualitäts-
Erfassungseinrichtung 14. Die Wasserqualität des in der Wassereinspritzvorrichtung 1 vorgesehenen deionisierten Wassers zeichnet sich insbesondere durch eine geringe Leitfähigkeit des deionisierten Wassers aus. So weist das deionisierte Wasser vorzugsweise eine Leitfähigkeit von weniger als 30 Mikrosiemens pro Zentimeter, insbesondere von weniger als 10 Mikrosiemens pro Zentimeter auf.
Zur Messung der Wasserqualität des in der Wassereinspritzvorrichtung 1 vorgesehenen deionisierten Wassers ist die Wasserqualitäts-Erfassungsvorrichtung 14 beispielsweise als Leitfähigkeitssensor zur Erfassung der Leitfähigkeit deionisierten Wassers
ausgebildet.
In dem in Figur 2 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel der Wassereinspritzvorrichtung 1 ist die Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung 14 in dem Wassertank 5 angeordnet. Dabei ist die Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung 14, die beispielsweise als
Leitfähigkeitssensor ausgebildet sein kann, beispielsweise bei zumindest teilweise mit Wasser gefüllten Wassertank 5 zumindest teilweise von Wasser benetzt und kann somit die Wasserqualität des Wassers in den Wassertank 5 und somit die Wasserqualität des in der Wassereinspritzvorrichtung 1 vorgesehenen Wassers messen. Die Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung 14 kann aber beispielsweise auch in anderen Teilen der Wassereinspitzvorrichtung 1 vorgesehen sein. So kann sie beispielsweise, wie in Figur 3 dargestellt, in der ersten Leitung 7 zwischen dem Wassertank 5 und dem Förderelement 3 angeordnet sein. Sie kann aber auch beispielsweise, wie in Figur 4 dargestellt, in der zweiten Leitung 8 zwischen dem Förderelement 3 und dem Verteiler 9 oder an anderen Stellen in der Wassereinspitzvorrichtung 1 angeordnet sein.
In den in den Figuren 2 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispielen ist die Wasserqualitäts- Erfassungsvorrichtung 14 mit der Steuereinheit 10 verbunden, so dass die
Wassereinspritzvorrichtung beispielsweise abhängig von der Wasserqualität des in der Wassereinspritzvorrichtung 1 vorgesehenen deionisierten Wassers, also beispielsweise abhängig von der Leitfähigkeit des deionisierten Wassers, gesteuert werden kann. So kann die Steuereinheit 10 beispielsweise derart eingerichtet sein, dass die
Wassereinspritzung durch die Wassereinspritzvorrichtung 1 abgeschaltet wird wenn die Leitfähigkeit des deionisierten Wassers einen vorbestimmten Grenzwert überschreitet. Der vorbestimmte Grenzwert der Leitfähigkeit des deionisierten Wassers kann
beispielsweise eine Leitfähigkeit von 30 Mikrosiemens pro Zentimeter, insbesondere von 10 Mikrosiemens pro Zentimeter sein.
Selbstverständlich sind auch weitere Ausführungsbeispiele und Mischformen der dargestellten Ausführungsbeispiele möglich.

Claims

Ansprüche
1 . Wassereinspritzvorrichtung (1 ) für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, umfassend
einen Wassertank (5) zur Speicherung von Wasser,
wenigstens einen Wasserinjektor (6) zum Einspritzen von Wasser in die
Brennkraftmaschine (2),
ein Förderelement (3) zur Förderung des Wassers von dem Wassertank (5) zu dem Wasserinjektor (6), wobei das Förderelement (3) über eine erste Leitung (7) mit dem Wassertank (5) und über eine zweite Leitung (8) dem Wasserinjektor (6) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Wassereinspritzvorrichtung (1 ) deionisiertes Wasser zum Einspritzen in die Brennkraftmaschine (2) vorgesehen ist.
2. Wassereinspritzvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Wassereinspirtzvornchtung (1 ) wenigstens eine Wasserqualitäts-Erfassungsvorrichtung (14) zur Erfassung einer Wasserqualität von in der Wassereinspritzvorrichtung (1 ) vorgesehenem deionisiertem Wasser umfasst.
3. Wassereinspritzvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserqualitäts-Erfassungsvorrichtung (14) als Leitfähigkeitssensor zur Erfassung der Leitfähigkeit des deionisierten Wassers ausgebildet ist.
4. Wassereinspritzvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, dass die Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung (14) in dem Wassertank (5) angeordnet ist.
5. Wassereinspritzvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, dass die Wasserqualitäts-Erfassungseinrichtung (14) in der ersten Leitung (7) oder in der zweiten Leitung (8) angeordnet ist.
6. Wassereinspritzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das deionisierte Wasser eine Leitfähigkeit von weniger als 30 Mikrosiemens pro Zentimeter, insbesondere von weniger als 10 Mikrosiemens pro Zentimeter, aufweist.
7. Wassereinspritzvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wassereinspritzvorrichtung (1 ) eine Steuereinheit (10) umfasst, die dazu eingerichtet ist, die Wassereinspritzvorrichtung (1 ) abhängig von der Leitfähigkeit des deionisierten Wassers zu steuern.
8. Wassereinspritzvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (10) dazu eingerichtet ist, die Wassereinspritzung durch die
Wassereinspritzvorrichtung (1 ) abzuschalten, wenn die Leitfähigkeit einen Grenzwert überschreitet.
EP18729078.8A 2017-06-30 2018-05-30 Wassereinspritzvorrichtung für eine brennkraftmaschine eines kraftfahrzeugs Withdrawn EP3645856A1 (de)

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