EP3459813A1 - Train warning system - Google Patents

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EP3459813A1
EP3459813A1 EP17192676.9A EP17192676A EP3459813A1 EP 3459813 A1 EP3459813 A1 EP 3459813A1 EP 17192676 A EP17192676 A EP 17192676A EP 3459813 A1 EP3459813 A1 EP 3459813A1
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EP
European Patent Office
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warning
warning devices
internet
devices
triggering
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP17192676.9A
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French (fr)
Inventor
Jörn Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vib GmbH
Original Assignee
Vib GmbH
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Publication date
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Publication of EP3459813A1 publication Critical patent/EP3459813A1/en
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L23/00—Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains
    • B61L23/06—Control, warning, or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains for warning men working on the route
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; On-board control or communication systems
    • B61L15/0018—Communication with or on the vehicle or vehicle train
    • B61L15/0027—Radio-based, e.g. using GSM-R
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
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    • B61L2205/04—Satellite based navigation systems, e.g. GPS

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Zugwarnsystem für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes. Das System besitzt eine Auslösevorrichtung (30) zum Auslösen eines Alarms, mehrere Baumaschinen (10) mit jeweils wenigstens einer Warnvorrichtung (20) zum Signalisieren einer Warnung nach dem Auslösen eines Alarms und einen zentralen Server (40), der mit dem Internet (12) gekoppelt ist. Die Auslösevorrichtung (30) und die Warnvorrichtungen (20) weisen jeweils ein Funkmodem (31; 21) zur Herstellung einer drahtlosen Verbindung mit dem Internet (12) auf. Die Auslösevorrichtung (30) und die Warnvorrichtungen (20) sind dazu vorgesehen, über die drahtlose Verbindung mit dem Internet (12) eine Datenverbindung mit dem zentralen Server (40) aufzubauen. Die Auslösevorrichtung (30) ist dazu vorgesehen, nach Auslösen eines Alarms ein Alarmsignal über die Datenverbindung an den Server (40) zu übertragen. Die Warnvorrichtungen (20) weisen jeweils ein Global Positioning System (GPS)-Modul (26) zur Erfassung der Position der Warnvorrichtungen (20) und der zugehörigen GPS-Zeit auf. Im Betrieb sind die Warnvorrichtungen (20) dazu vorgesehen, einen oder mehrere Zustandsparameter der Warnvorrichtungen (20), die zugehörige Position der Warnvorrichtungen (20) und die zugehörige GPS-Zeit an den zentralen Server (40) zu übertragen. Ferner ist der zentrale Server (40) zur Speicherung und/oder Auswertung des Alarmsignals, der Zustandsparameter der Warnvorrichtungen (20), der zugehörigen Position der Warnvorrichtungen (20) und der zugehörigen GPS-Zeit vorgesehen.

Figure imgaf001
The invention relates to a train warning system for construction sites in the track area of a rail network. The system has a triggering device (30) for triggering an alarm, a plurality of construction machines (10) each having at least one warning device (20) for signaling a warning after the triggering of an alarm and a central server (40) connected to the Internet (12). is coupled. The triggering device (30) and the warning devices (20) each have a radio modem (31; 21) for establishing a wireless connection to the Internet (12). The trigger device (30) and the warning devices (20) are designed to establish a data connection with the central server (40) via the wireless connection to the Internet (12). The triggering device (30) is provided to transmit an alarm signal via the data connection to the server (40) after triggering an alarm. The warning devices (20) each have a Global Positioning System (GPS) module (26) for detecting the position of the warning devices (20) and the associated GPS time. In operation, the warning devices (20) are provided to transmit one or more status parameters of the warning devices (20), the associated location of the warning devices (20), and the associated GPS time to the central server (40). Furthermore, the central server (40) is provided for storing and / or evaluating the alarm signal, the status parameters of the warning devices (20), the associated position of the warning devices (20) and the associated GPS time.
Figure imgaf001

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Zugwarnsystem für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes. Weitere Aspekte der Erfindung betreffen eine Auslösevorrichtung, eine Baumaschine und einen Server eines solchen Systems.The invention relates to a train warning system for construction sites in the track area of a rail network. Further aspects of the invention relate to a triggering device, a construction machine and a server of such a system.

Hintergrundbackground

Bei Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes ist es in der Regel nicht möglich, den betreffenden Gleisbereich für den Schienenverkehr komplett zu sperren. Daher werden solche Baustellen mit Warnvorrichtungen ausgestattet, die die im Gleisbereich tätigen Arbeiter vor herannahenden Zügen warnen. Die Warnvorrichtungen geben üblicherweise optische und akustische Signale ab. Die Warnvorrichtungen können z.B. mobile Vorrichtungen sein, die bei der Einrichtung der Baustelle aufgestellt werden. Zusätzlich oder alternativ können Baumaschinen, die auf der Baustelle eingesetzt werden, mit Warnvorrichtungen ausgestattet sein.For construction sites in the track area of a rail network, it is usually not possible to completely block the rail track area concerned. Therefore, such sites are equipped with warning devices that warn the workers in the track area of approaching trains. The warning devices usually emit optical and acoustic signals. The warning devices may e.g. be mobile devices that are set up in the construction of the site. Additionally or alternatively, construction machinery used at the construction site may be equipped with warning devices.

Ein Sicherheitswärter ist für die Überwachung der Baustelle und das Auslösen eines Alarms bei herannahenden Zügen verantwortlich. Hierzu ist er mit einer Auslösevorrichtung ausgestattet, welche z.B. über eine Funkverbindung oder drahtgebunden über eine Baustellenverkabelung mit den Warnvorrichtungen verbunden ist. Der Sicherheitswärter erhält seine Informationen über herannahende Züge zum Beispiel von der Fahrdienstleitung, über den Fahrplan oder von Streckenposten und löst dann jeweils mittels einer Auslösevorrichtung einen Alarm aus. Die Auslösevorrichtung ist üblicherweise ein tragbares Bediengerät.A safety officer is responsible for monitoring the construction site and triggering an alarm on approaching trains. For this purpose it is equipped with a triggering device, which e.g. is connected via a radio link or wired via a construction site wiring with the warning devices. The security guard receives his information about approaching trains, for example, from the traffic control, the timetable or marshals and then triggers each by means of a triggering device an alarm. The triggering device is usually a portable operating device.

Da sich Baustellen oft über mehrere Kilometer erstrecken, ist eine sichere und gleichzeitig effiziente Überwachung derartiger Baustellen eine stetige Herausforderung. Darüber hinaus stellt sich bei Unfällen das Problem, die genauen Unfallursachen zweifelsfrei zu ermitteln.As construction sites often cover several kilometers, it is both safe and efficient Monitoring such construction sites is a constant challenge. In addition, in accidents, the problem is to determine the exact causes of accidents beyond doubt.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein System der eingangs genannten Art bereitzustellen, welches eine sichere und effiziente Überwachung von Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes ermöglicht. Eine weitere Aufgabe besteht darin, die Aufklärung von Unfällen auf derartigen Baustellen zu verbessern.It is an object of the present invention to provide a system of the type mentioned, which allows a safe and efficient monitoring of construction sites in the track area of a rail network. Another object is to improve the investigation of accidents on such construction sites.

Diese Aufgabe wird in einem ersten Aspekt der Erfindung von einem Zugwarnsystem für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes gemäss Anspruch 1 gelöst.This object is achieved in a first aspect of the invention of a train warning system for construction sites in the track area of a rail network according to claim 1.

Demgemäss besitzt das System eine Auslösevorrichtung zum Auslösen eines Alarms, mehrere Baumaschinen mit jeweils wenigstens einer Warnvorrichtung zum Signalisieren einer Warnung nach dem Auslösen eines Alarms und einen zentralen Server, der mit dem Internet gekoppelt ist. Die Auslösevorrichtung und die Warnvorrichtungen weisen jeweils ein Funkmodem zur Herstellung einer drahtlosen Verbindung mit dem Internet auf. Die Auslösevorrichtung und die Warnvorrichtungen sind dazu vorgesehen, über die drahtlose Verbindung mit dem Internet eine Datenverbindung mit dem zentralen Server aufzubauen. Die Auslösevorrichtung ist dazu vorgesehen, nach Auslösen eines Alarms ein Alarmsignal über die Datenverbindung an den Server zu übertragen. Die Warnvorrichtungen weisen jeweils ein Global Positioning System (GPS)-Modul zur Erfassung der Position der Warnvorrichtungen und der zugehörigen GPS-Zeit auf.Accordingly, the system has a triggering device for triggering an alarm, a plurality of construction machines each having at least one warning device for signaling a warning after the triggering of an alarm, and a central server coupled to the Internet. The triggering device and the warning devices each have a radio modem for establishing a wireless connection to the Internet. The triggering device and the warning devices are intended to establish a data connection with the central server via the wireless connection to the Internet. The triggering device is provided to transmit an alarm signal via the data connection to the server after triggering an alarm. The warning devices each include a Global Positioning System (GPS) module for detecting the position of the warning devices and the associated GPS time.

Im Betrieb sind die Warnvorrichtungen dazu vorgesehen, einen oder mehrere Zustandsparameter der Warnvorrichtungen, die zugehörige Position der Warnvorrichtungen und die zugehörige GPS-Zeit an den zentralen Server zu übertragen. Ferner ist der zentrale Server zur Speicherung und/oder Auswertung des Alarmsignals, der Zustandsparameter der Warnvorrichtungen, der zugehörigen Position der Warnvorrichtungen und der zugehörigen GPS-Zeit vorgesehen.In operation, the warning devices are provided to transmit one or more conditional parameters of the warning devices, the associated location of the warning devices, and the associated GPS time to the central server. Further, the central server for storing and / or evaluation of the alarm signal, the state parameters of the warning devices, the associated position of the warning devices and the associated GPS time is provided.

Ein derartiges System ermöglicht eine effiziente und zuverlässige Steuerung und Überwachung der Warnvorrichtungen sowie eine verbesserte Aufklärung des Sachverhalts bei Unfällen und Schadensfällen.Such a system enables efficient and reliable control and monitoring of the warning devices, as well as improved clarification of the facts in the event of accidents and damage.

Durch die Nutzung des Internets kann eine sichere und zuverlässige Datenverbindung mittels der TCP/IP Protokoll-Familie zwischen den Warnvorrichtungen, dem Server und der Auslösevorrichtung hergestellt werden.By using the Internet, a secure and reliable data connection can be established using the TCP / IP protocol family between the alerting devices, the server and the triggering device.

Das GPS-Modul erlaubt eine sichere und kostengünstige Ermittlung der Position der Warnvorrichtungen und durch Nutzung der von dem GPS-Modul gelieferten GPS-Zeit als Zeitbasis können die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen mit einem exakten und synchronisierten Zeitstempel versehen werden.The GPS module allows a safe and inexpensive determination of the position of the warning devices and by using the GPS time provided by the GPS module as a time base, the state parameters of the warning devices can be provided with an exact and synchronized time stamp.

Die zentrale Speicherung der Zustandsparameter der Warnvorrichtungen, der zugehörigen Position und der zugehörigen GPS-Zeit kann insbesondere zur nachträglichen Aufklärung von Störungen, Schäden und Unfällen verwendet werden. Die Auswertung der Sensordaten, insbesondere in Echtzeit, ermöglicht eine Steuerung des laufenden Betriebs und ein unmittelbares Eingreifen in den laufenden Betrieb.The central storage of the state parameters of the warning devices, the associated position and the associated GPS time can be used in particular for the subsequent elucidation of faults, damage and accidents. The evaluation of the sensor data, in particular in real time, enables a control of the current operation and an immediate intervention in the current operation.

Gemäss einer bevorzugten Ausgestaltung ist der zentrale Server dazu vorgesehen, das Alarmsignal zu empfangen, auszuwerten und an die Warnvorrichtungen weiterzuleiten.According to a preferred embodiment, the central server is provided to receive the alarm signal, evaluate and forward it to the warning devices.

Nach dieser Ausgestaltung wird das Alarmsignal in serieller Weise zunächst an den Server übertragen, dann vom Server in Echtzeit ausgewertet bzw. analysiert und nachfolgend an eine oder mehrere Warnvorrichtungen weitergeleitet. Bei einer solchen Ausführungsform kann die gesamte Kommunikation über den Server erfolgen und es ist keine direkte Verbindung zwischen der Auslösevorrichtung und den Warnvorrichtungen notwendig. Zudem ermöglicht eine derartige Zwischenschaltung des Servers, die im Vergleich zu der Auslösevorrichtung grosse Rechenleistung des Servers für die Auswertung des Alarmsignals zu verwenden. Dies ermöglicht eine Vielzahl von Auswertungs-und Analysemöglichkeiten. Insbesondere kann z.B. bei grösseren Baustellen das Alarmsignal selektiv nicht an alle Baumaschinen, sondern nur an ausgewählte Baumaschinen weitergeleitet werden. Hierzu ist gemäss einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der zentrale Server dazu vorgesehen, die Baustelle in mehrere Sektoren zu unterteilen, in Abhängigkeit des jeweiligen Alarmsignals einen oder mehrere der Sektoren auszuwählen und das Alarmsignal jeweils selektiv an die Warnvorrichtung bzw. die Warnvorrichtungen weiterzuleiten, die sich in den ausgewählten Sektoren befinden. Dies ermöglicht eine differenzierte Warnung, die die jeweilige Gesamtsituation auf der Baustelle berücksichtigt. Vorteilhaft kann z.B. bei langen Baustellen eine sequentielle Warnung benachbarter Sektoren erfolgen. Dies reduziert die Wartezeiten der Arbeiter und erhöht die Effizienz der Baustelle.According to this embodiment, the alarm signal is first transmitted in a serial manner to the server, then evaluated by the server in real time or analyzed and subsequently forwarded to one or more warning devices. In such an embodiment, all communication may be via the server and no direct connection between the triggering device and the warning devices is necessary. In addition, such an interposition of the server allows to use compared to the triggering device large computing power of the server for the evaluation of the alarm signal. This allows a variety of evaluation and analysis options. In particular, e.g. For larger construction sites, the alarm signal can not be forwarded selectively to all construction machines, but only to selected construction machines. For this purpose, according to a further preferred embodiment, the central server is provided to divide the construction site into several sectors, to select one or more of the sectors depending on the respective alarm signal and selectively forward the alarm signal respectively to the warning device or warning devices located in the selected sectors. This allows a differentiated warning, which takes into account the respective overall situation on the construction site. Advantageously, e.g. For long construction sites, a sequential warning of adjacent sectors is made. This reduces the waiting time of the workers and increases the efficiency of the construction site.

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist der zentrale Server dazu vorgesehen, die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen an die Auslösevorrichtung zu übertragen. Damit ist der Sicherheitswärter jederzeit über den jeweiligen Zustand der Warnvorrichtungen informiert.According to a further preferred embodiment, the central server is provided to transmit the status parameters of the warning devices to the triggering device. Thus, the security attendant is always informed about the respective state of the warning devices.

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist das Funkmodem der Auslösevorrichtung dazu vorgesehen, eine Peer-to-Peer Datenverbindung über das Internet mit den Warnvorrichtungen herzustellen und das Alarmsignal parallel an den zentralen Server und die Warnvorrichtungen zu übertragen.According to a further preferred embodiment, the radio modem of the triggering device is provided to establish a peer-to-peer data connection via the Internet with the warning devices and to transmit the alarm signal in parallel to the central server and the warning devices.

Nach dieser Ausgestaltung werden die Alarmsignale direkt von der Auslösevorrichtung an die Warnvorrichtungen übertragen und parallel dazu auch an den Server. Dies ermöglicht eine direkte Auslösung der Warnvorrichtungen von der Auslösevorrichtung und zusätzlich eine Speicherung und Auswertung des Alarmsignals durch den Server.According to this embodiment, the alarm signals are transmitted directly from the triggering device to the warning devices and in parallel also to the server. This allows a direct triggering of the warning devices of the triggering device and additionally a storage and evaluation of the alarm signal by the server.

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung sind die Warnvorrichtungen dazu vorgesehen, die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen über die Peer-to-Peer Datenverbindung an die Auslösevorrichtung zu übertragen. Damit ist der Sicherheitswärter jederzeit über den jeweiligen Zustand der Warnvorrichtungen informiert.According to a further preferred embodiment, the warning devices are provided to transmit the state parameters of the warning devices via the peer-to-peer data connection to the triggering device. Thus, the security attendant is always informed about the respective state of the warning devices.

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung umfassen die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen die Stromaufnahme der Warnvorrichtungen und/oder den Betriebszustand der Warnvorrichtungen.According to a further preferred embodiment, the state parameters of the warning devices include the current consumption of the warning devices and / or the operating state of the warning devices.

Diese Zustandsparameter ermöglichen in einfacher und effizienter Weise eine Funktionsüberwachung der Warnvorrichtungen. Die Stromaufnahme ermöglicht eine quantitative Beurteilung der Funktion der Warnvorrichtung und der Betriebszustand eine qualitative Beurteilung. Der Betriebszustand umfasst die Zustände "Ein" und "Aus" der Warnvorrichtung.These state parameters enable function monitoring of the warning devices in a simple and efficient manner. The current consumption allows a quantitative assessment of the function of the warning device and the operating state a qualitative assessment. The operating state includes the states "on" and "off" of the warning device.

Gemäss einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung weisen die Warnvorrichtungen Lastmessrelais auf, welche mit dem jeweiligen Funkmodem gekoppelt sind. Die Lastmessrelais sind dazu vorgesehen, optische und/oder akustische Warnmittel an- und auszuschalten und den Stromverbrauch der Warnmittel dem jeweiligen Funkmodem der Warnvorrichtungen zu übermitteln. Dies ist eine zuverlässige und effiziente Lösung.According to a further preferred embodiment, the warning devices on load measuring relay, which are coupled to the respective radio modem. The load measuring relays are intended to switch on and off optical and / or acoustic warning means and the power consumption of the warning means the respective radio modem to transmit the warning devices. This is a reliable and efficient solution.

Gemäss einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Funkmodems dazu vorgesehen, eine drahtlose Verbindung mit dem Internet über ein Mobilfunknetz herzustellen. Gemäss dieser vorteilhaften Ausgestaltung kann die gesamte Netzabdeckung und Infrastruktur des Mobilfunknetzes in effizienter und kostengünstiger Weise genutzt werden. So erreicht beispielweise das Mobilfunknetz in der Schweiz eine Netzabdeckung von 100% aller Bahnstrecken, sodass eine ständige und sichere Verbindung gewährleistet ist.According to an advantageous embodiment, the radio modems are provided to establish a wireless connection to the Internet via a mobile network. According to this advantageous embodiment, the entire network coverage and infrastructure of the mobile network can be used in an efficient and cost-effective manner. For example, the mobile network in Switzerland reaches a network coverage of 100% of all railway lines, so that a permanent and secure connection is guaranteed.

Generell können gemäss Ausgestaltungen der Erfindung alle Mobilfunknetze verwendet werden, die eine entsprechende Netzabdeckung haben und eine Datenübertragung erlauben. Insbesondere sind gemäss Ausgestaltungen der Erfindung Mobilfunknetze gemäss dem 2G, 3G und 4G Standard einschliesslich zukünftigen Generationen verwendbar.In general, according to embodiments of the invention, all mobile radio networks can be used which have a corresponding network coverage and permit data transmission. In particular, according to embodiments of the invention, mobile radio networks according to the 2G, 3G and 4G standard including future generations can be used.

Gemäss einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind die Funkmodems dazu vorgesehen, eine drahtlose Verbindung mit dem Internet über ein drahtloses lokales Netzwerk, insbesondere über ein Netzwerk gemäss dem WLAN-Standard IEEE 802.11, herzustellen.According to a further advantageous embodiment, the radio modems are provided to establish a wireless connection to the Internet via a wireless local area network, in particular via a network according to the WLAN standard IEEE 802.11.

Dies ist eine kostengünstige und zuverlässige Alternative, sofern an den entsprechenden Bahnstrecken eine Abdeckung z.B. mit WLAN IEEE 802.11 besteht.This is a cost effective and reliable alternative, provided that a cover, e.g. with WLAN IEEE 802.11 exists.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Auslösevorrichtung für ein oben beschriebenes Zugwarnsystem. Die Auslösevorrichtung umfasst ein Funkmodem zur Herstellung einer drahtlosen Verbindung mit dem Internet, welches dazu vorgesehen ist, über die drahtlose Verbindung mit dem Internet eine Datenverbindung mit dem zentralen Server aufzubauen. Ausserdem ist die Auslösevorrichtung dazu vorgesehen, nach Auslösen eines Alarms ein Alarmsignal über die Datenverbindung an den Server zu übertragen.Another aspect of the invention relates to a triggering device for a train warning system described above. The triggering device comprises a radio modem for establishing a wireless connection to the Internet, which is intended to be connected to the Internet via the wireless connection to the Internet to build a central server. In addition, the triggering device is provided to transmit an alarm signal via the data connection to the server after triggering an alarm.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Baumaschine für ein oben beschriebenes Zugwarnsystem. Die Baumaschine weist wenigstens eine Warnvorrichtung zum Signalisieren einer Warnung, ein Funkmodem zur Herstellung einer drahtlosen Verbindung mit dem Internet und ein Global Positioning System (GPS)-Modul zur Erfassung der Position der Warnvorrichtung und der zugehörigen GPS-Zeit auf. Ausserdem ist die Warnvorrichtung dazu vorgesehen, über die drahtlose Verbindung mit dem Internet eine Datenverbindung mit dem zentralen Server aufzubauen und einen oder mehrere Zustandsparameter der Warnvorrichtung, die zugehörige Position der Warnvorrichtung und die zugehörige GPS-Zeit an den zentralen Server zu übertragen.Another aspect of the invention relates to a construction machine for a train warning system described above. The construction machine includes at least one warning device for signaling a warning, a wireless modem for establishing a wireless connection to the Internet, and a Global Positioning System (GPS) module for detecting the position of the warning device and the associated GPS time. In addition, the warning device is intended to establish a data connection with the central server via the wireless connection to the Internet and to transmit one or more status parameters of the warning device, the associated position of the warning device and the associated GPS time to the central server.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Server für ein obiges Zugwarnsystem. Der Server ist mit dem Internet gekoppelt und dazu vorgesehen, über das Internet eine Datenverbindung mit der Auslösevorrichtung und den Warnvorrichtungen herzustellen, das Alarmsignal von der Auslösevorrichtung zu empfangen und einen oder mehrere Zustandsparameter der Warnvorrichtungen, die zugehörige Position der Warnvorrichtungen und die zugehörige GPS-Zeit von den Warnvorrichtungen zu empfangen und zu speichern und/oder auszuwerten.Another aspect of the invention relates to a server for an above train warning system. The server is coupled to the Internet and intended to make a data connection via the Internet to the triggering device and the warning devices, to receive the alarm signal from the triggering device and one or more warning device state parameters, the associated position of the warning devices and the associated GPS time from the warning devices to receive and store and / or evaluate.

Weitere Ausgestaltungen, Vorteile und Anwendungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren abhängigen Ansprüchen und aus der nun folgenden Beschreibung anhand der Figuren.Further embodiments, advantages and applications of the invention will become apparent from the other dependent claims and from the following description with reference to FIGS.

Dabei zeigen:Showing:

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

  • FIG. 1 zeigt ein Zugwarnsystem für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes gemäss einer Ausführungsform der Erfindung; FIG. 1 shows a train warning system for construction sites in the track area of a rail network according to an embodiment of the invention;
  • FIG. 2 zeigt eine Auslösevorrichtung eines solchen Systems; FIG. 2 shows a triggering device of such a system;
  • FIG. 3 zeigt eine Warnvorrichtung eines solchen Systems; FIG. 3 shows a warning device of such a system;
  • FIG. 4 zeigt ein Zugwarnsystem für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes gemäss einer weiteren Ausführungsform der Erfindung; FIG. 4 shows a train warning system for construction sites in the track area of a rail network according to a further embodiment of the invention;
  • FIG. 5 zeigt ein Zugwarnsystem für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes gemäss einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. FIG. 5 shows a train warning system for construction sites in the track area of a rail network according to another embodiment of the invention.
Weg(e) zur Ausführung der ErfindungWay (s) for carrying out the invention

FIG. 1 zeigt ein Zugwarnsystem 100 für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes. FIG. 1 shows a train warning system 100 for construction sites in the track area of a rail network.

Das System 100 umfasst mehrere Baumaschinen 10 mit jeweils wenigstens einer Warnvorrichtung 20 zum Signalisieren einer Warnung nach dem Auslösen eines Alarms. Die Baumaschinen 10 können sowohl schienengebundene Baumaschinen sein als auch andere nicht-schienengebundene Baumaschinen, die ausserhalb der Gleise benutzt werden. Derartige Gleisbaustellen können sowohl räumlich sehr begrenzt sein als auch sehr weitläufig sich über mehrere Kilometer erstrecken. Dementsprechend können sich die Baumaschinen 10 an unterschiedlichen Orten der Baustelle befinden und mehrere Kilometer voneinander entfernt sein. Da der Zugverkehr oftmals nicht für die Bauarbeiten unterbrochen werden kann, werden die im Gleisbereich tätigen Arbeiter mittels akustischer und optischer Signale von den Warnvorrichtungen 20 gewarnt. Die Warnvorrichtungen 20 sind an exponierten Stellen der Baumaschinen 10 angeordnet, um eine bestmögliche Signalisierung zu erreichen. Oft ist dies das Dach oder ein anderer erhöhter Punkt der Baumaschinen 10. Derartigen Gleisbaustellen ist üblicherweise ein Sicherheitswärter 11 zugeordnet, der für die Sicherheit der Arbeiter verantwortlich ist und die Arbeiter vor herannahenden Zügen warnen muss. Hierzu ist der Sicherheitswärter 11 mit einer Auslösevorrichtung 30 zum Auslösen eines Alarms ausgestattet. Die Auslösevorrichtung 30 ist vorzugsweise eine tragbare Vorrichtung. Die Auslösevorrichtung 30 weist ein Funkmodem 31 mit einer Antenne 31a auf. Das Funkmodem 31 ist dazu vorgesehen, eine drahtlose Verbindung 35a mit dem Internet 12 herzustellen. Die Auslösevorrichtung 30 weist ausserdem zwei Bedienknöpfe oder Bedientasten 32a und 32b sowie als Ausgabeeinheit ein Display 33. Die Auslösevorrichtung 30 ist dazu vorgesehen, über die drahtlose Verbindung 35a mit dem Internet 12 eine Datenverbindung 35a, 35b mit einem zentralen Server 40 aufzubauen. Der zentrale Server 40 kann z.B. von dem Baustellenunternehmer bzw. Baustellenbetreiber betrieben werden. Für die Datenverbindung 35a, 35b zwischen der Auslösevorrichtung 30 und dem Server 40 wird das standardisierte Transmission Control Protokoll/Internet Protokoll (TCP/IP) verwendet.The system 100 includes a plurality of construction machines 10 each having at least one warning device 20 for signaling a warning after the alarm has been triggered. The construction machines 10 may be both rail-mounted construction machinery and other non-rail construction equipment used outside the tracks. Such track construction sites can be both spatially very limited and extend very widely over several kilometers. Accordingly, the construction machines 10 may be located at different locations on the construction site and may be several kilometers apart. Since train traffic can often not be interrupted for construction work, the workers working in the track area become audible and visual Warned signals from the warning devices 20. The warning devices 20 are located at exposed locations of the construction machinery 10 to achieve the best possible signaling. Often this is the roof or other elevated point of the construction machinery 10. Such track construction sites are usually associated with a security guard 11, who is responsible for the safety of the workers and must warn the workers of approaching trains. For this purpose, the security attendant 11 is equipped with a triggering device 30 for triggering an alarm. The triggering device 30 is preferably a portable device. The tripping device 30 has a radio modem 31 with an antenna 31a. The radio modem 31 is designed to establish a wireless connection 35a to the Internet 12. The triggering device 30 also has two control buttons or control buttons 32a and 32b and a display 33 as an output unit. The triggering device 30 is provided to establish a data connection 35a, 35b with a central server 40 via the wireless connection 35a to the Internet 12. The central server 40 can be operated, for example, by the site operator or construction site operator. For the data connection 35a, 35b between the triggering device 30 and the server 40, the standardized Transmission Control Protocol / Internet Protocol (TCP / IP) is used.

In gleicher Weise sind die Warnvorrichtungen 20 mit einem Funkmodem 21 mit einer Antenne 21a ausgestattet. auf. Das Funkmodem 21 ist ebenfalls dazu vorgesehen, eine drahtlose Verbindung 25a mit dem Internet 12 herzustellen und über die drahtlose Verbindung 25a mit dem Internet 12 eine Datenverbindung 25a, 25b mit dem zentralen Server 40 unter Verwendung des TCP/IP-Protokolls aufzubauen.Similarly, the warning devices 20 are equipped with a radio modem 21 having an antenna 21a. on. The radio modem 21 is also intended to establish a wireless connection 25a to the Internet 12 and to establish a data connection 25a, 25b with the central server 40 via the wireless connection 25a to the Internet 12 using the TCP / IP protocol.

Die Warnvorrichtungen 20 bzw. die Funkmodems 21 weisen jeweils ein in FIG. 1 nicht separat dargestelltes Global Positioning System (GPS)- Modul zur Erfassung der Position der Warnvorrichtungen 20 und der zugehörigen GPS-Zeit auf. Hierzu bauen die Funkmodems 21 eine Satellitenverbindung 13 mit einem Satelliten 14 auf.The warning devices 20 and the radio modems 21 each have a in FIG. 1 not shown separately Global Positioning System (GPS) - module for acquisition the position of the warning devices 20 and the associated GPS time. For this purpose, the radio modems 21 build a satellite connection 13 with a satellite 14.

Die Warnvorrichtungen 20 sind ferner dazu vorgesehen, einen oder mehrere Zustandsparameter der Warnvorrichtungen 20, die zugehörige Position der Warnvorrichtungen 20 zum Zeitpunkt der jeweiligen Erfassung und die zugehörige GPS-Zeit zum Zeitpunkt der Erfassung der Zustandsparameter an den zentralen Server 40 zu übertragen. Dadurch hat der Server 40 jederzeit ein umfassendes Bild über den Zustand und die Position der Baumaschinen 10 und der darauf angeordneten Warnvorrichtungen 20. Die Zustandsparameter können z.B. die Stromaufnahme der Warnvorrichtungen 20 und den Betriebszustand der Warnvorrichtungen 20 umfassen, d.h. ob die Warnvorrichtungen 20 an-oder ausgeschaltet sind.The warning devices 20 are further provided for transmitting to the central server 40 one or more status parameters of the warning devices 20, the associated position of the warning devices 20 at the time of the respective detection and the associated GPS time at the time of detection of the state parameters. As a result, the server 40 always has a comprehensive picture of the condition and position of the construction machines 10 and the warning devices 20 disposed thereon. the current consumption of the warning devices 20 and the operating state of the warning devices 20 comprise, i. whether the warning devices 20 are on or off.

Um einen Alarm auszulösen und die Arbeiter vor einem herannahenden Zug zu warnen, betätigt der Sicherheitswärter einen oder beide Bedienknöpfe 32a/32b der Auslösevorrichtung 30 und sendet dadurch ein Alarmsignal über die TCP/IP Datenverbindung an den Server 40. Der Bedienknopf 32a kann z.B. der Auslösung eines optischen Alarmsignals und der Bedienknopf 32b der Auslösung eines akustischen Signals dienen.To initiate an alarm and warn the workers of an approaching train, the security guard operates one or both of the control buttons 32a / 32b of the trigger device 30, thereby sending an alarm signal to the server 40 via the TCP / IP data link. The control button 32a may e.g. the triggering of an optical alarm signal and the control knob 32b serve to trigger an acoustic signal.

Gemäss der in der FIG. 1 dargestellten Ausführungsform ist der Server 40 dazu vorgesehen ist, das Alarmsignal von der Auslösevorrichtung 30 zu empfangen, auszuwerten und an eine oder mehrere der Warnvorrichtungen 20 weiterzuleiten. Somit stellt der Server 40 in der Ausführungsform gemäss FIG. 1 einen zentralen Knoten in der Kommunikation zwischen der Auslösevorrichtung 30 und den Warnvorrichtungen 20 dar. Mit anderen Worten erfolgt die Kommunikation in serieller Weise von der Auslösevorrichtung 30 zu dem Server 40 und von dem Server 40 zu den Warnvorrichtungen 20.According to the in the FIG. 1 In the illustrated embodiment, the server 40 is provided to receive, evaluate and forward the alarm signal from the triggering device 30 to one or more of the warning devices 20. Thus, the server 40 in the embodiment according to FIG. 1 a central node in the communication between the triggering device 30 and the warning devices 20. In other words, the communication takes place in a serial manner from the triggering device 30 to the server 40 and from the server 40 to the warning devices 20.

Die Auswertung kann insbesondere dazu dienen, das Warnsignal nicht an alle Baumaschinen 10 der gesamten Baustelle zu senden, sondern nur an Baumaschinen, die sich im Gefahrenbereich des herannahenden Zuges befinden. Der Server 40 kann dabei die von den Warnvorrichtungen 20 empfangenen Zustands- und Positionsinformationen nutzen. Zudem weist der Server 40 eine im Vergleich zu der Auslösevorrichtung 30 deutlich höhere Rechenleistung und Speicherkapazität auf und kann daher eine umfassende Analyse der jeweiligen Situation durchführen. Aufgrund seiner Verbindung mit dem Internet kann er dabei zusätzlich auf eine Vielzahl von weiteren Datenquellen zurückgreifen. Zusätzlich weist der Server 40 eine Speichereinheit 41 auf, welche dazu vorgesehen ist, die von der Auslösevorrichtung 30 empfangenen Alarmsignale sowie die von den Warnvorrichtungen 20 empfangenen Zustandsparameter der Warnvorrichtungen 20, die zugehörigen Position der Warnvorrichtungen 20 und die zugehörige GPS-Zeit abzuspeichern. Die zentrale Speicherung dieser Daten kann insbesondere zur Aufklärung und Untersuchung von Störungen und Unfällen verwendet werden. Ferner ist der Server 40 dazu vorgesehen, die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen 20 an die Auslösevorrichtung 30 zu übertragen. Diese Zustandsparameter werden dann gemäss einer Ausgestaltung auf dem Display 33 der Auslösevorrichtung 30 angezeigt, so dass der Sicherheitswärter 11 ebenfalls vollumfänglich über den Zustand der Warnvorrichtungen 20 informiert ist.The evaluation can serve, in particular, not to send the warning signal to all construction machines 10 of the entire construction site, but only to construction machines that are located in the danger zone of the approaching train. The server 40 can use the state and position information received by the warning devices 20. In addition, the server 40 has a significantly higher computing power and storage capacity compared to the triggering device 30 and can therefore carry out a comprehensive analysis of the respective situation. Thanks to its connection to the Internet, it can additionally access a large number of other data sources. In addition, the server 40 has a memory unit 41 which is provided to store the alarm signals received from the triggering device 30 and the state parameters of the warning devices 20 received from the warning devices 20, the associated position of the warning devices 20 and the associated GPS time. The central storage of this data can be used in particular for the investigation and investigation of disturbances and accidents. Furthermore, the server 40 is provided to transmit the state parameters of the warning devices 20 to the triggering device 30. These state parameters are then displayed according to an embodiment on the display 33 of the triggering device 30, so that the security warden 11 is also fully informed about the state of the warning devices 20.

Das Funkmodem 31 der Auslösevorrichtung 30 und die Funkmodems 21 der Warnvorrichtungen 20 können die drahtlosen Verbindungen 25a bzw. 35a mit dem Internet 12 je nach Verfügbarkeit über ein Mobilfunknetz oder über ein drahtloses lokales Netzwerk, insbesondere über ein Netzwerk gemäss dem WLAN-Standard IEEE 802.11, herstellen.The radio modem 31 of the tripping device 30 and the radio modems 21 of the warning devices 20 can connect the wireless connections 25a or 35a to the Internet 12, depending on availability via a mobile network or via a wireless local area network, in particular via a network according to the WLAN standard IEEE 802.11, produce.

FIG. 2 zeigt ein Blockschaltbild der Warnvorrichtung 20 in detaillierterer Weise. Die Warnvorrichtung 20 weist das Funkmodem 21 mit der Antenne 21a auf. Ausserdem weist die Warnvorrichtung 20 als optisches Warnmittel eine Rundumleuchte 22 und als akustisches Warnmittel einen Lautsprecher 23 auf. Der Rundumleuchte 22 ist ein Lastmessrelais 22a und dem Lautsprecher 23 ein Lastmessrelais 23a vorgeschaltet. Über die Lastmessrelais 22a und 23a können die Rundumleuchte 22 bzw. der Lautsprecher 23 an- und ausgeschaltet werden. Zudem kann der entsprechende Stromverbrauch der Rundumleuchte 22 und des Lautsprechers 23 ermittelt und über das Funkmodem 21 an den Server 40 übermittelt werden. FIG. 2 shows a block diagram of the warning device 20 in more detail. The warning device 20 has the radio modem 21 with the antenna 21a. In addition, the warning device 20 as a visual warning means a beacon 22 and a loudspeaker 23 as acoustic warning means. The beacon 22 is a load-measuring relay 22a and the loudspeaker 23 is preceded by a load-measuring relay 23a. About the load measuring relay 22a and 23a, the beacon 22 and the speaker 23 can be switched on and off. In addition, the corresponding power consumption of the beacon 22 and the speaker 23 can be determined and transmitted via the radio modem 21 to the server 40.

Ferner weist die Warnvorrichtung 20 einen Prozessor 24, einen Datenspeicher 25 und ein Global Positioning System (GPS) Modul 26 auf. Das GPS-Modul 26 kann über die Antenne 21a oder auch eine zusätzliche nicht dargestellte Antenne mit einem Satelliten 14 kommunizieren und dadurch die jeweilige Position und GPS-Zeit bestimmen. Die einzelnen Komponenten der Warnvorrichtung 20 sind mittels eines Bussystems 27 gekoppelt, z.B. über einen CAN-Bus. Im Betrieb stellt das Funkmodem 21 über die Antenne 21a eine Datenverbindung gemäss der TCP/IP Protokoll-Familie über das Internet 12 mit dem Server 40 her.Furthermore, the warning device 20 has a processor 24, a data memory 25 and a Global Positioning System (GPS) module 26. The GPS module 26 can communicate with a satellite 14 via the antenna 21a or also an additional unillustrated antenna, thereby determining the respective position and GPS time. The individual components of the warning device 20 are coupled by means of a bus system 27, e.g. via a CAN bus. In operation, the radio modem 21 via the antenna 21a a data connection in accordance with the TCP / IP protocol family via the Internet 12 with the server 40 ago.

FIG. 3 zeigt ein Blockschaltbild der Auslösevorrichtung 30 in detaillierterer Weise. Die Auslösevorrichtung 30 weist das Funkmodem 31 mit der Antenne 31a auf. Ferner weist die Auslösevorrichtung 30 ein Bedienpanel 32 mit Bedienknöpfen oder Bedientasten und das Display 33 auf. Alternativ können das Display 33 und das Bedienpanel 32 auch kombiniert z.B. als Touchpad implementiert werden. Die Auslösevorrichtung 30 weist ferner einen Prozessor 34, einen Datenspeicher 35 und ein Global Positioning System (GPS) Modul 36 auf. Das GPS-Modul 36 kann über die Antenne 31a oder auch eine zusätzliche nicht dargestellte Antenne mit einem Satelliten 14 kommunizieren und dadurch die jeweilige Position und GPS-Zeit bestimmen. Die einzelnen Komponenten der Auslösevorrichtung 20 sind mittels eines Bussystems 37 gekoppelt, z.B. über einen CAN-Bus. Im Betrieb stellt das Funkmodem 31 über die Antenne 31a eine Datenverbindung gemäss der TCP/IP Protokoll-Familie über das Internet 12 mit dem Server 40 her. FIG. 3 shows a block diagram of the triggering device 30 in more detail. The tripping device 30 has the radio modem 31 with the antenna 31a. Furthermore, the triggering device 30 has a control panel 32 with control buttons or control buttons and the display 33. Alternatively, the display 33 and the control panel 32 can also be implemented in combination, for example, as a touchpad. The triggering device 30 further comprises a processor 34, a data memory 35 and a Global Positioning System (GPS) module 36. The GPS module 36 can communicate with a satellite 14 via the antenna 31a or else an additional unillustrated antenna and thereby the respective position and GPS time determine. The individual components of the triggering device 20 are coupled by means of a bus system 37, for example via a CAN bus. In operation, the radio modem 31 via the antenna 31a a data connection in accordance with the TCP / IP protocol family via the Internet 12 with the server 40 ago.

FIG. 4 zeigt ein Zugwarnsystem 400 für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes gemäss einer anderen Ausführungsform der Erfindung. FIG. 4 shows a train warning system 400 for construction sites in the track area of a rail network according to another embodiment of the invention.

Gemäss der in der FIG. 4 dargestellten Ausführungsform ist das Funkmodem 31 der Auslösevorrichtung 30 dazu vorgesehen, eine Peer-to-Peer Datenverbindung über das Internet 12 mit den Warnvorrichtungen 20 herzustellen. Hierzu stellen die Warnvorrichtungen 20 und die Auslösevorrichtung 30 drahtlose Kommunikationsverbindungen 25a bzw. 35a zu dem Internet 12 her und dann jeweils Datenverbindungen 50 zwischen der Auslösevorrichtung 30 und den Warnvorrichtungen 20. Dadurch existieren nun direkte Peer-to-Peer Datenverbindungen 25a, 50, 35a zwischen den Warnvorrichtungen 20 und der Auslösevorrichtung 30, über die diese direkt ohne Zwischenschaltung des Servers 40 kommunizieren und Daten austauschen können. Gleichzeitig besteht aber auch eine direkte Datenverbindungen 35a, 35b zwischen der Auslösevorrichtung 30 und dem Server 40 sowie direkte Datenverbindungen 25a, 25b zwischen den Warnvorrichtungen 30 und dem Server 40. Dies ermöglicht es, das Alarmsignal in paralleler Weise gleichzeitig zu dem Server 40 und den Warnvorrichtungen 20 zu übertragen. In entsprechender Weise sind gemäss dieser Ausführungsform die Warnvorrichtungen 20 dazu vorgesehen, die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen 20 über die Peer-to-Peer Datenverbindungen 25a, 50, 35a an die Auslösevorrichtung 30 zu übertragen.According to the in the FIG. 4 In the embodiment shown, the radio modem 31 of the trigger device 30 is intended to establish a peer-to-peer data connection via the Internet 12 with the warning devices 20. For this purpose, the warning devices 20 and the triggering device 30 establish wireless communication links 25a and 35a, respectively, to the Internet 12, and then each data links 50 between the triggering device 30 and the warning devices 20. There now exist direct peer-to-peer data links 25a, 50, 35a the warning devices 20 and the triggering device 30 through which they communicate directly without the interposition of the server 40 and can exchange data. At the same time, however, there are also direct data links 35a, 35b between the triggering device 30 and the server 40 and direct data links 25a, 25b between the warning devices 30 and the server 40. This allows the alerting signal to be sent in parallel to the server 40 and the alerting devices 20 to transfer. Correspondingly, according to this embodiment, the warning devices 20 are provided to transmit the state parameters of the warning devices 20 to the triggering device 30 via the peer-to-peer data links 25a, 50, 35a.

FIG. 5 illustriert ein Zugwarnsystem 500, gemäss dem der zentrale Server 40 die von den Warnvorrichtungen 20 erhaltenen Positionsinformationen nutzt, um eine differenzierte Warnung durchzuführen. Hierzu ist der Server 40 dazu vorgesehen, die Baustelle in mehrere Sektoren, in diesem vereinfachten Beispiel in die Sektoren A, B und C einzuteilen. In diesem Beispiel wird angenommen, dass die Baustelle mehrere Kilometer lang ist und dass ein herannahender Zug die Baustelle in der Reihenfolge Sektor C, Sektor B und Sektor A durchfährt. Um die Ausfallzeit für die Arbeiter möglichst kurz zu halten, sendet der Server 40 das von der Auslösevorrichtung 30 erhaltene Warnsignal zunächst nur an die Warnvorrichtungen 20, die sich im Sektor C befinden. Entsprechend sind zunächst auch nur die Warnvorrichtungen 20 im Sektor C eingeschaltet, während die Warnvorrichtungen 20 in den Sektoren A und B noch ausgeschaltet sind. Durchfährt der Zug nun den Sektor C, wird bei einem vordefinierten Sicherheitsabstand der Alarm für den Sektor B ausgelöst und entsprechend werden die Warnvorrichtungen 20 in Sektor B eingeschaltet (nicht separat dargestellt). Durchfährt der Zug schliesslich den Sektor B, wird bei einem vordefinierten Sicherheitsabstand der Alarm für den Sektor A ausgelöst und entsprechend werden die Warnvorrichtungen 20 in Sektor A eingeschaltet (nicht separat dargestellt). FIG. 5 illustrates a train warning system 500 according to which the central server 40 uses the position information received from the warning devices 20 to perform a differentiated alert. For this purpose, the server 40 is intended to divide the construction site into several sectors, in this simplified example into the sectors A, B and C. In this example, it is assumed that the construction site is several kilometers long and that an approaching train passes through the construction site in the order of sector C, sector B and sector A. In order to minimize downtime for the workers, the server 40 initially sends the warning signal received from the triggering device 30 only to the warning devices 20 located in sector C. Accordingly, only the warning devices 20 in the sector C are initially switched on, while the warning devices 20 in the sectors A and B are still switched off. If the train now passes through the sector C, the alarm for the sector B is triggered at a predefined safety distance, and accordingly the warning devices 20 in sector B are switched on (not shown separately). If the train finally travels through sector B, the alarm for sector A is triggered at a predefined safety distance, and accordingly the warning devices 20 in sector A are switched on (not shown separately).

Während in der vorliegenden Anmeldung bevorzugte Ausführungen der Erfindung beschrieben sind, ist klar darauf hinzuweisen, dass die Erfindung nicht auf diese beschränkt ist und in auch anderer Weise innerhalb des Umfangs der folgenden Ansprüche ausgeführt werden kann.While preferred embodiments of the invention are described in the present application, it is to be understood that the invention is not limited thereto and may be embodied otherwise within the scope of the following claims.

Claims (14)

Zugwarnsystem für Baustellen im Gleisbereich eines Schienennetzes, wenigstens umfassend: eine Auslösevorrichtung (30) zum Auslösen eines Alarms; mehrere Baumaschinen (10) mit jeweils wenigstens einer Warnvorrichtung (20) zum Signalisieren einer Warnung nach dem Auslösen eines Alarms; und einen zentralen Server (40), der mit dem Internet (12) gekoppelt ist; wobei
die Auslösevorrichtung (30) und die Warnvorrichtungen (20) jeweils ein Funkmodem (31; 21) zur Herstellung einer drahtlosen Verbindung mit dem Internet (12) aufweisen und dazu vorgesehen sind, über die drahtlose Verbindung mit dem Internet (12) eine Datenverbindung mit dem zentralen Server (40) aufzubauen;
die Auslösevorrichtung (30) dazu vorgesehen ist, nach Auslösen eines Alarms ein Alarmsignal über die Datenverbindung an den Server (40) zu übertragen;
die Warnvorrichtungen (20) ein Global Positioning System (GPS)-Modul (26) zur Erfassung der Position der Warnvorrichtungen (20) und der zugehörigen GPS-Zeit aufweisen;
die Warnvorrichtungen (20) dazu vorgesehen sind, einen oder mehrere Zustandsparameter der Warnvorrichtungen (20), die zugehörige Position der Warnvorrichtungen (20)und die zugehörige GPS-Zeit an den zentralen Server (40) zu übertragen;
der zentrale Server (40) zur Speicherung und/oder Auswertung des Alarmsignals, der Zustandsparameter der Warnvorrichtungen 20), der zugehörigen Position der Warnvorrichtungen (20) und der zugehörigen GPS-Zeit vorgesehen ist.Train warning system for construction sites in the track area of a rail network, at least comprising: a trigger device (30) for triggering an alarm; a plurality of construction machines (10) each having at least one warning device (20) for signaling a warning after the triggering of an alarm; and a central server (40) coupled to the Internet (12); in which
the triggering device (30) and the warning devices (20) each have a radio modem (31; 21) for establishing a wireless connection to the Internet (12) and are provided for data connection to the Internet via the wireless connection to the Internet (12) build central server (40);
the triggering device (30) is provided to transmit an alarm signal to the server (40) via the data link after an alarm has been triggered;
the warning devices (20) comprise a Global Positioning System (GPS) module (26) for detecting the position of the warning devices (20) and the associated GPS time;
the warning devices (20) are arranged to transmit one or more status parameters of the warning devices (20), the associated position of the warning devices (20) and the associated GPS time to the central server (40);
the central server (40) for storing and / or evaluating the alarm signal, the state parameters of the warning devices 20), the associated position of the warning devices (20) and the associated GPS time is provided. Zugwarnsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Server (40) dazu vorgesehen ist, das Alarmsignal zu empfangen, auszuwerten und an die Warnvorrichtungen (20) weiterzuleiten.Train warning system according to claim 1, characterized in that the central server (40) is provided to receive, evaluate and forward the alarm signal to the warning devices (20). Zugwarnsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Server (40) dazu vorgesehen ist, die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen (20) an die Auslösevorrichtung 30) zu übertragen.Train warning system according to claim 2, characterized in that the central server (40) is provided to transmit the state parameters of the warning devices (20) to the triggering device 30). Zugwarnsystem nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Server (40) dazu vorgesehen ist,
die Baustelle in mehrere Sektoren zu unterteilen;
in Abhängigkeit des jeweiligen Alarmsignals einen oder mehrere der Sektoren auszuwählen; und
das Alarmsignal jeweils selektiv an die Warnvorrichtung (20) bzw. die Warnvorrichtungen (20) weiterzuleiten, die sich in den ausgewählten Sektoren befinden.Train warning system according to claim 2 or 3, characterized in that the central server (40) is intended to
to divide the construction site into several sectors;
to select one or more of the sectors depending on the respective alarm signal; and
respectively selectively forwarding the alarm signal to the warning device (20) and warning devices (20) located in the selected sectors, respectively. Zugwarnsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Funkmodem (31) der Auslösevorrichtung (30) dazu vorgesehen ist, eine Peer-to-Peer Datenverbindung über das Internet (12) mit den Warnvorrichtungen (20) herzustellen und das Alarmsignal parallel zu dem zentralen Server (40) und den Warnvorrichtungen (20) zu übertragen.Train warning system according to claim 1, characterized in that the radio modem (31) of the triggering device (30) is provided to establish a peer-to-peer data connection via the Internet (12) with the warning devices (20) and the alarm signal parallel to the central Server (40) and the warning devices (20) to transmit. Zugwarnsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Warnvorrichtungen (20) dazu vorgesehen sind, die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen (20) über die Peer-to-Peer Datenverbindung an die Auslösevorrichtung (30) zu übertragen.Train warning system according to claim 5, characterized in that the warning devices (20) are provided to transmit the state parameters of the warning devices (20) via the peer-to-peer data connection to the triggering device (30). Zugwarnsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zustandsparameter der Warnvorrichtungen (20) die Stromaufnahme der Warnvorrichtungen (20) und/oder den Betriebszustand der Warnvorrichtungen (20)umfassen.Train warning system according to one of the preceding claims, characterized in that the state parameters of the warning devices (20) include the current consumption of the warning devices (20) and / or the operating state of the warning devices (20). Zugwarnsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Warnvorrichtungen (20) Lastmessrelais (22a, 23a) aufweisen, welche mit dem jeweiligen Funkmodem (21) gekoppelt sind und welche dazu vorgesehen sind, optische und/oder akustische Warnmittel (22, 23) an- und auszuschalten und den Stromverbrauch der Warnmittel (22, 23) dem jeweiligen Funkmodem (21) der Warnvorrichtungen (20) zu übermitteln.Train warning system according to one of the preceding claims, characterized in that the warning devices (20) have load-measuring relays (22a, 23a) which are coupled to the respective radio modem (21) and which are provided with optical and / or acoustic warning means (22, 23 ) on and off and to transmit the power consumption of the warning means (22, 23) the respective radio modem (21) of the warning devices (20). Zugwarnsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Funkmodems (21, 31) dazu vorgesehen sind, eine drahtlose Verbindung mit dem Internet (12) über ein Mobilfunknetz herzustellen.Train warning system according to one of the preceding claims, characterized in that the radio modems (21, 31) are provided to establish a wireless connection to the Internet (12) via a mobile radio network. Zugwarnsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Funkmodems (21, 31) dazu vorgesehen ist, eine drahtlose Verbindung mit dem Internet (12) über ein drahtloses lokales Netzwerk, insbesondere über ein Netzwerk gemäss dem WLAN-Standard IEEE 802.11, herzustellen.Train warning system according to one of the preceding claims, characterized in that the radio modem (21, 31) is provided to establish a wireless connection to the Internet (12) via a wireless local area network, in particular via a network according to the WLAN standard IEEE 802.11 , Auslösevorrichtung (30) zum Auslösen eines Alarms für ein Zugwarnsystem gemäss Anspruch 1, wobei die Auslösevorrichtung (30) ein Funkmodem (31) zur Herstellung einer drahtlosen Verbindung mit dem Internet (12) umfasst, welches dazu vorgesehen ist, über die drahtlose Verbindung mit dem Internet (12) eine Datenverbindung mit dem zentralen Server (40) aufzubauen, und wobei die Auslösevorrichtung (30) dazu vorgesehen ist, nach Auslösen eines Alarms ein Alarmsignal über die Datenverbindung an den Server (40) zu übertragen.A triggering device (30) for triggering an alarm for a train warning system according to claim 1, wherein the triggering device (30) comprises a radio modem (31) for establishing a wireless connection to the Internet (12), which is intended to be connected to the Internet via the wireless link Internet (12) to establish a data connection with the central server (40), and wherein the triggering device (30) is provided according to Triggering an alarm to transmit an alarm signal via the data connection to the server (40). Baumaschine (10) für ein Zugwarnsystem gemäss Anspruch 1, wobei die Baumaschine (10) wenigstens eine Warnvorrichtung (20) zum Signalisieren einer Warnung, ein Funkmodem (21) zur Herstellung einer drahtlosen Verbindung mit dem Internet (12) und ein Global Positioning System (GPS)-Modul (26) zur Erfassung der Position der Warnvorrichtung (20) und der zugehörigen GPS-Zeit aufweist, und wobei die Warnvorrichtung (20) dazu vorgesehen ist, über die drahtlose Verbindung mit dem Internet (12) eine Datenverbindung mit dem zentralen Server (40) aufzubauen und einen oder mehrere Zustandsparameter der Warnvorrichtung (20), die zugehörige Position der Warnvorrichtung (20) und die zugehörige GPS-Zeit an den zentralen Server (40) zu übertragen.A construction machine (10) for a train warning system according to claim 1, wherein the construction machine (10) comprises at least one warning device (20) for signaling a warning, a radio modem (21) for establishing a wireless connection to the Internet (12) and a Global Positioning System ( GPS) module (26) for detecting the position of the warning device (20) and the associated GPS time, and wherein the warning device (20) is provided via the wireless connection to the Internet (12) has a data connection with the central Server (40) and to transmit one or more state parameters of the warning device (20), the associated position of the warning device (20) and the associated GPS time to the central server (40). Server (40) für ein Zugwarnsystem gemäss Anspruch 1, wobei der Server (40) mit dem Internet (12) gekoppelt ist und dazu vorgesehen ist: über das Internet (12) eine Datenverbindung mit der Auslösevorrichtung (30) und den Warnvorrichtungen (20) herzustellen; das Alarmsignal von der Auslösevorrichtung (30) zu empfangen; einen oder mehrere Zustandsparameter der Warnvorrichtungen (20), die zugehörige Position der Warnvorrichtungen (20) und die zugehörige GPS-Zeit von den Warnvorrichtungen (20) zu empfangen und zu speichern und/oder auszuwerten. A train warning system server (40) according to claim 1, wherein the server (40) is coupled to the Internet (12) and is provided for: establishing a data connection via the Internet (12) with the triggering device (30) and the warning devices (20); receiving the alarm signal from the triggering device (30); to receive and store and / or evaluate one or more status parameters of the warning devices (20), the associated position of the warning devices (20) and the associated GPS time from the warning devices (20). Server (40) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Server (40) dazu vorgesehen ist,
die Baustelle in mehrere Sektoren zu unterteilen;
in Abhängigkeit des jeweiligen Alarmsignals einen oder mehrere der Sektoren auszuwählen; und
das Alarmsignal jeweils selektiv an die Warnvorrichtung (20) bzw. die Warnvorrichtungen (20) weiterzuleiten, die sich in den ausgewählten Sektoren befinden.Server (40) according to claim 13, characterized in that the server (40) is intended to
to divide the construction site into several sectors;
to select one or more of the sectors depending on the respective alarm signal; and
respectively selectively forwarding the alarm signal to the warning device (20) and warning devices (20) located in the selected sectors, respectively.
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