EP3443203A1 - Method and device for cleaning turbine blades - Google Patents

Method and device for cleaning turbine blades

Info

Publication number
EP3443203A1
EP3443203A1 EP17717423.2A EP17717423A EP3443203A1 EP 3443203 A1 EP3443203 A1 EP 3443203A1 EP 17717423 A EP17717423 A EP 17717423A EP 3443203 A1 EP3443203 A1 EP 3443203A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cleaning
turbine
engine
jet
lance
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP17717423.2A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Tristan LIETZ
Jan SAßMANNSHAUSEN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lufthansa Technik AG
Original Assignee
Lufthansa Technik AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lufthansa Technik AG filed Critical Lufthansa Technik AG
Publication of EP3443203A1 publication Critical patent/EP3443203A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/002—Cleaning of turbomachines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B7/00—Cleaning by methods not provided for in a single other subclass or a single group in this subclass
    • B08B7/0064—Cleaning by methods not provided for in a single other subclass or a single group in this subclass by temperature changes
    • B08B7/0071—Cleaning by methods not provided for in a single other subclass or a single group in this subclass by temperature changes by heating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
    • B24C1/00—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods
    • B24C1/003—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods using material which dissolves or changes phase after the treatment, e.g. ice, CO2
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
    • B24C1/00—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods
    • B24C1/08—Methods for use of abrasive blasting for producing particular effects; Use of auxiliary equipment in connection with such methods for polishing surfaces, e.g. smoothing a surface by making use of liquid-borne abrasives
    • B24C1/086—Descaling; Removing coating films
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
    • B24C3/00—Abrasive blasting machines or devices; Plants
    • B24C3/32—Abrasive blasting machines or devices; Plants designed for abrasive blasting of particular work, e.g. the internal surfaces of cylinder blocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24C—ABRASIVE OR RELATED BLASTING WITH PARTICULATE MATERIAL
    • B24C3/00—Abrasive blasting machines or devices; Plants
    • B24C3/32—Abrasive blasting machines or devices; Plants designed for abrasive blasting of particular work, e.g. the internal surfaces of cylinder blocks
    • B24C3/325—Abrasive blasting machines or devices; Plants designed for abrasive blasting of particular work, e.g. the internal surfaces of cylinder blocks for internal surfaces, e.g. of tubes
    • B24C3/327—Abrasive blasting machines or devices; Plants designed for abrasive blasting of particular work, e.g. the internal surfaces of cylinder blocks for internal surfaces, e.g. of tubes by an axially-moving flow of abrasive particles without passing a blast gun, impeller or the like along the internal surface
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23G—CLEANING OR DE-GREASING OF METALLIC MATERIAL BY CHEMICAL METHODS OTHER THAN ELECTROLYSIS
    • C23G5/00—Cleaning or de-greasing metallic material by other methods; Apparatus for cleaning or de-greasing metallic material with organic solvents

Definitions

  • the invention relates to a method for cleaning turbine blades of a turbine stage, in particular a high-pressure turbine stage, of a jet engine. Furthermore, the invention relates to a particularly suitable for carrying out the method device.
  • Aircraft jet engines have in known manner one or more compressor stages, a combustion chamber, and one or more turbine stages. In the turbine stages, the hot combustion gases from the combustion chamber release some of their thermal and mechanical energy, which is used to drive the compressor stages. Contamination of an aircraft jet engine can lead to a reduction of the effect ⁇ degree, which has an increased fuel consumption and thus increased environmental impact. This applies in particular ⁇ when the contaminants form a coating on the air flowed through parts of an aircraft engine and thereby affect the surface quality.
  • the invention has for its object to provide a method for cleaning turbine blades of a turbine stage, in particular a high-pressure turbine stage, as well as a device particularly suitable for this, which are improved over the prior art.
  • This object is achieved by a method according to the main claim and a device according to claim 5.
  • Advantageous developments are the subject of the dependent claims.
  • the invention relates to a method for cleaning turbine blades of a turbine stage of a jet engine, with the successive steps to be performed in chronological order: a. Heating the turbine blades at least in a cleaning area; and then b. Cleaning the turbine blades in the cleaning area by compressed-gas blasting with a cleaning medium comprising solid carbon dioxide, the cleaning area being the blade surface which can be reached directly by the compressed-gas jet.
  • the invention relates to a device particularly suitable for carrying out the method according to the invention for cleaning turbine blades of a turbine stage
  • a jet engine comprising a cleaning lance with an outlet opening for the cleaning medium designed for compressed-gas jetting with a cleaning medium comprising solid carbon dioxide at its one end and a feed connection for supplying cleaning medium at its other end, which is designed for insertion into a jet engine through a lateral opening the outlet opening can be aligned with a turbine blade of a turbine stage.
  • the turbine blades may in particular be the turbine blade of a high-pressure turbine stage.
  • the turbine blades may in particular be the turbine blade of a high-pressure turbine stage.
  • the "cleaning area” is defined as "blade surface accessible by the compressed gas jet". This means that region of the surfaces of the blades of a turbine stage, to which the compressed gas jet can impinge unhindered and directly.
  • the cleaning portion of a turbine stage is dependent from ⁇ particular to shadowing of adjacent turbine blades of the same turbine stage and / or upstream stage, and by the alignment and width of the pressure gas jet.
  • the cleaning area can be determined individually for different cleaning tasks (eg cleaning of the profile nose), for example by changing the compressed-gas jet guide. Ends in the cleaning area of a blade, for example.
  • Cooling air ducts to form a film cooling during operation of the engine or there are other openings provided the compressed gas jet can also get into the cooling air ducts or other openings, which then the inner wall of the cooling air ducts or other openings can be cleaned.
  • the inventive method achieved over the prior art, an improved cleaning effect in the cleaning of turbine blades of a turbine stage of a jet engine. Because of the solid carbon dioxide in a rotatesme ⁇ dium to a cleaning liquid (see FIG. DE 10 2012 002 275 Al) is already achieved increased cleaning effect. The cleaning effect is still further increased by the Temperaturdiffe ⁇ rence is increased between the cleaning medium and the cleaning area by the foregoing heating at least of the cleaning region of the turbine blade, which contributes to breaking and chipping of impurities.
  • the device according to the invention is designed for the use of cleaning medium comprising solid carbon dioxide and in particular enables the cleaning of the turbine show ⁇ feln a turbine stage, while the jet engine remains at the flight ⁇ tool (on-wing).
  • the heating takes place in the inventive method in time before cleaning by compressed gas jets.
  • the two method steps can be carried out immediately one after the other, but not overlapping. But it is also possible that between the two steps a break of a maximum of 10 s, preferably a maximum of 5 s is vorgese ⁇ hen.
  • the turbine blade itself is heated and not (only) the dirt to be removed.
  • the device liquid carbon dioxide is supplied as a precursor of the cleaning medium ⁇ leads.
  • the liquid carbon dioxide then solidifies from ⁇ exits the outlet opening at least partially, and forms a solid component in the form of carbon dioxide flakes. If liquid carbon dioxide comes into contact with ambient air in which it exits, for example, from a nozzle arranged at the outlet opening, a part readily assumes the form of gas. Another part of the carbon dioxide gets stuck in the form of flakes. This is because that binds a lot of heat from the liquid passing into the gaseous state of the carbon dioxide which is withdrawn from the rest of the still liquid part, whereby the temperature thereof to the solidification point of the Koh ⁇ lendioxids decreases.
  • the device supplied to the cleaning medium directly solid carbon dioxide - also called dry ice - which geför ⁇ by a propellant gas is changed.
  • the solid carbon dioxide can be provided in the form of pel ⁇ lets, which are sprayed with the aid of the propellant gas, such as. Air or CO 2, from the outlet opening.
  • Pellets can be produced in a so-called pelletizer from liquid CO 2 and are well storable. It may be vorgese ⁇ hen that prefabricated pellets already be transported by means of the propellant gas to the outlet opening.
  • the pellets be formed immediately prior to use of liquid carbon dioxide to subsequent ⁇ lixd conveyed with the fuel gas to the outlet opening to the ⁇ . In both cases, the solid carbon dioxide escapes from the outlet opening and enters the engine to be cleaned.
  • the outlet opening must be suitably designed for a corresponding cleaning medium comprising solid carbon dioxide as a solid component.
  • the jet pressure during the compressed gas jet is between 6 and 16 bar, preferably between 8 and 12 bar, more preferably between 9 and 10 bar.
  • the cleaning range of the turbine blades is preferably at a temperature of 50 to 450 ° C, more preferably at a Tem ⁇ temperature of 120 to 300 ° C, more preferably to a Tempe ⁇ rature of 180 to 230 ° C.
  • the cleaning medium based on carbon dioxide pellets from the cleaning medium be ⁇ inhaltete dry ice amount is preferably 50 to 200 kg / h, more preferably from 70 to 200 kg / h, more preferably 180 to 200 kg / h.
  • the jet time per cleaning area of a single turbine blade is preferably 0.5 to 20 seconds, more preferably 1 to 10 seconds, more preferably 2 to 4 seconds.
  • the turbine blades of the jet engine can be cleaned one at a time, for which purpose the turbine stage is clocked rotated stepwise so that always a Rei ⁇ nists Society an engine blade is located in the pressure gas jet which is moved in a clock at least once over the entire cleaning area.
  • a stochastic cleaning of all engine blades takes place together, for which purpose the turbine stage continuously rotated and the compressed gas jet is moved continuously back and forth in a direction perpendicular to the axis of rotation of the turbine stage, so that after a determinable period of the compressed gas jet was passed at least once over each cleaning area of each turbine blade of the turbine stage.
  • the gas can be introduced to the turbine blades via a device comparable to the cleaning lance . It is also possible to use this directly the cleaning lance , in which case to ⁇ next warm or hot gas flows through the cleaning lance, before the cleaning medium is supplied. In this case, the hot or hot gas can flow through the same channel in the Rei ⁇ n Trentslanze, then flows through the starsme ⁇ medium.
  • the cleaning lance can also have a separate hot gas duct designed for this purpose. If laser radiation or inductive heating is provided for heating the turbine blades, the light guides or electrical lines required for this purpose can be guided directly along the cleaning lance. Hot gas duct, light guide and / or the electrical lines are designed so that a turbine blade arranged in the region of the outlet opening of the cleaning lance turbine blade can be heated.
  • the method according to the invention can be carried out on a dismantled and possibly partially dismantled jet engine, it is preferred if the method is carried out on a jet engine (on-wing) located on the aircraft.
  • a jet engine on-wing located on the aircraft.
  • the costly disassembly and / or (partial) decomposition of the engine can be omitted.
  • the cleaning lance is preferably designed for insertion into a beam ⁇ engine by a Boroskopö réelle, an opening for receiving a spark plug or an opening for a fuel ⁇ inspritzdüse of the engine, and have preferably ⁇ , a fastening device with which the cleaning lance on the outside of the Jet engine opposite the insertion opening can be attached.
  • Corresponding openings are present on the jet engine, in particular in the region of the combustion chamber housing, and can be used to introduce the cleaning lance after removing a cover or the components respectively arranged in the openings for the operation of the engine, such as spark plugs or injection nozzles.
  • the fixing device may in particular provided on the outside of the engine connecting components, in which basically covers and / or components as those mentioned above, attached, together ⁇ men massage to secure the cleaning lance opposite the insertion ⁇ opening.
  • the cleaning lance preferably comprises a rigid core tube, whereby the cleaning lance itself is rigid. But there are also other versions of a rigid cleaning lance possible.
  • the fastening device preferably comprises a guide mechanism with which the cleaning lance is after Fixed To ⁇ supply of the fastening device on the jet engine at least in the direction of the opening through which the cleaning lance ge ⁇ leads, can be moved.
  • a corresponding movability is common advantageous for the above-described stepwise purification of the individual turbine blade as well as for the stochastic cleaning ⁇ account all engine blades.
  • the guide mechanism further allows movement of the cleaning lance in the direction of the engine axis and / or a Pivoting about an axis perpendicular to the engine axis.
  • the guide mechanism at least for the movement of the cleaning lance in the direction of the opening through which the cleaning lance is guided, one, via a Steuereinrich ⁇ controllable drive.
  • the engine stage can then be rotated by the engine-side starter or a separate, preferably the cleaning device associated drive ⁇ unit in rotation and the control device performs the cleaning lance or its outlet opening so that after a certain period of Compressed gas jet was passed at least once over each cleaning area of each turbine blade of the turbine stage.
  • the cleaning device comprises a drive unit for rotation of the turbine stage with the to-clean ⁇ constricting turbine blades
  • the control means is adapted for driving the controllable drive of the guide mechanism and the drive unit for rotation of the turbine stage of the turbine blades of the jet engine one after another be cleaned by the turbine stage is cyclically rotated clockwise, so that there is always the cleaning area of an engine blade in the compressed gas jet, which is moved in one cycle at least once over the entire cleaning area.
  • the outlet opening of the cleaning lance may have a deflection device with which the compressed gas jet is deflected relative to the axis of the cleaning lance.
  • the Umlenkvor ⁇ direction may include a curved pipe section or a baffle plate.
  • the deflection device may be formed integrally with the cleaning lance. However, it is also possible that the deflection device than on the cleaning lance ⁇ plug cap or as part of a protective coating of the cleaning ⁇ supply lance, which protects the components of the engine before BeCdi ⁇ conditions by the cleaning lance form. In the ⁇ sem case, the deflection device can relatively easily modify and / or replace.
  • a Laval nozzle is integrated, which is preferably arranged near the outlet opening ⁇ .
  • the Laval nozzle already existing solid carbon dioxide particles can be further accelerated ⁇ nigt in the cleaning medium, whereby the cleaning effect is increased.
  • the La ⁇ val nozzle can be adapted to a possible curvature of the cleaning lance and thus also bent or curved out of ⁇ out.
  • an optic is seen on the cleaning lance through which at least the cleaning area of a turbine blade can be seen. If a corresponding optics provided, - in particular in an on-wing purification - for the assessment at least of the cleaning region not geson ⁇ engineered endoscope longer required.
  • the cleaning lance and / or the protective coating of the cleaning lance ⁇ may be formed to at least in partial regions that they are elastically deformable at ambient temperature, said elastic preferably decreases during the supply of the cleaning medium.
  • the same can be achieved by GE ⁇
  • One suitable material which at ambient temperature has the desired elasticity, but at lower Tem ⁇ temperatures that inevitably result in supply of the cleaning medium due to the solid or at least liquid carbon dioxide contained therein, but stiffened.
  • the introduction of the cleaning lance can be simplified in the engine.
  • stiffening the elastic areas of the cleaning lance and / or the protective cover when the cleaning medium is supplied ie, the elasticity decreases
  • vibrations and vibrations in the cleaning lance can nevertheless be kept low during the cleaning process.
  • the apparatus for cleaning turbine blades of a turbine stage of a jet engine further includes preference ⁇ as a dry-ice reservoir or a dry-ice generator for Kohlenstoffdioxidpellets for the cleaning medium.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a first embodiment of a device according to the invention for cleaning turbine blades of a turbine stage of a jet engine; a detailed view of the outlet opening of the cleaning lance of the device of Figure 1; a schematic representation of a detail of the cleaning lance of the device of Figure 1; a detailed view of the fastening device of the cleaning device of Figure 1;
  • FIG. 5 shows a schematic representation of the cleaning of a turbine blade with the cleaning device from FIG. 1;
  • Figure 6a-d variants for the design of the cleaning lance
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a device 1 according to Inventive ⁇ for cleaning turbine blades 80 of a turbine stage 81 of a turbofan engine 82 is shown.
  • the jet engine 82 also shown only schematically, is attached directly to the aircraft (not shown). The following statements therefore relate in particular to on-wing cleaning.
  • the device 1 for cleaning turbine blades 80 environmentally summarizes a cleaning lance 2 with a pressurized gas to the jets with a cleaning medium comprising solid carbon dioxide from ⁇ formed outlet opening 3 at one end 4 (see FIG. 2).
  • a supply port 5 is arranged for the supply of cleaning medium.
  • the cleaning lance 2 is inserted through an original for an ignition ⁇ candle provided lateral opening 83 in the housing 84 of the combustion chamber 85, wherein it is so performed one end 4 through the Turbinenleitschaufein 86, that the exit ⁇ opening 3 of the cleaning lance 2 to the turbine blades 80 of the first high-pressure turbine stage 81 is aligned.
  • the cleaning lance 1 is attached via a fastening device 7 to the housing 84 of the combustion chamber 85 (see also Figure 4).
  • the fastening device 7 engages in the thread 87, which is provided for the attachment of the spark plug, a.
  • a drive profile 8 preferably a hexagonal profile with a standard key width, provided.
  • the fastening device 7 comprises a guide mechanism, not shown, with which the cleaning lance can be moved by fastening the fastening device 7 on the jet engine 82 in the direction indicated by the double arrow 90 direction of the opening 83, through which the cleaning lance 2 is guided by a controllable electric drive , whereby also the outlet opening 3 can be moved accordingly.
  • the cleaning lance 2 comprises a core tube 10 which is provided with egg ⁇ nem protective coating 11 to protect ⁇ damage the components of the engine 82 in contact with the cleaning lance 2 before Be (see FIG. 2).
  • a Laval nozzle 12 in the region of the end 4 to the outlet opening 3 is provided to the interior of the cleaning lance 2 is a Laval nozzle 12, which is in Darge ⁇ exemplary embodiment illustrated in a curved portion of the core tube 10 is arranged and thus also curved out ⁇ leads (see FIG. 3 ).
  • the device 1 for cleaning turbine blades 80 further comprises a drive unit 13 for rotation of the
  • Engine 82 and thus also the turbine stage 81 with the turbine blades 80 to be cleaned.
  • the drive unit 13 is connected via an engine-side transmission 14 directly to the engine axis, at the u.a. the turbine stage 81 in question is attached.
  • Both the drive unit 13 for rotation of the turbine stage 81 and the fastening device 7 with the electric drive arranged therein for moving the cleaning lance 6 are coupled to a control device 15 and are controlled by this.
  • Control lines are indicated in Figure 1 as dashed arrows.
  • the device 1 further comprises a controlled by the control device 15 dry ice jet generator 16, based on solid carbon dioxide pellets from the dry ice reservoir 17 and the compressed air compressor 18 made available compressed air, a cleaning medium comprising solid Kohlendi ⁇ oxide can form.
  • the air compressor 18 is also connected to a heater 19, which is also controlled by the controller 15 and which can heat the compressed air to hot gas when needed.
  • the hot gas can be applied directly by the cleaning lance 2 on the drive ⁇ bucket 80.
  • it is pos ⁇ lich to provide a separate hot gas lance (not shown), with which the hot gas in the position of the turbine blade 80 in which the subsequent cleaning is carried out, is applied.
  • hot gas is applied via a hot gas lance (not shown) to a turbine blade 80 in a deviating position and the turbine blade 80 is then moved by rotation of the turbine stage ⁇ 81 via the drive motor 13 in the cleaning position.
  • the turbine blade 80 by Druckgasterah ⁇ len with a cleaning medium generated by the dry ice jet generator 16 comprising solid carbon dioxide and air as
  • FIG. 5 shows by way of example the situation during the cleaning of the turbine blades 80 with the compressed gas jet.
  • the end 4 of the cleaning lance 2 with the outlet opening 3 between the Turbinenleitschaufein 86 is passed, so that the bordered by the in Fig. 5 by dashed lines 70 compressed gas ⁇ jet basically unhindered can hit the turbine blades 80.
  • the cleaning portion 71 of the turbine blade 80 - - depending drawn in Figure 5 ⁇ pressurized gas jet angle directly achievable from the pressure gas jet vane surface may be affected by shadowing benachbar ⁇ ter turbine blades 80 ⁇ .
  • In the cleaning portion 71 ending cooling air ducts 91 can also be ge ⁇ purified.
  • the drawn in Figure 5 distance A Zvi ⁇ rule of the outlet opening 3 and the planar Turbinenworkneingangs- is at least 10 mm.
  • control device 15 is designed to move the cleaning lance 2 via the fastening device 7 in such a way that the entire cleaning region 71 of the turbine blade 80 that can be reached by the compressed gas jet is cleaned of the compressed gas jet.
  • the cleaning lance 2 in the direction 90 of the opening 83, through which the cleaning lance is guided 2 is a ⁇ moves at least once over the entire blade length.
  • the Steue ⁇ approximately device 15 controls the drive motor 13 such that the turbine stage is further rotated by a turbine blade 80 81, so the adjacent to the previously purified turbine blade 80 turbine blade 80 with its cleaning region 71 in the Compressed gas jet is located.
  • the turbine stage 81 is thus getak ⁇ tet rotated stepwise so that always a rotatesbe ⁇ rich 71 of a engine blade 80 is located in the pressure gas jet which is moved in a clock at least once over the entire cleaning area 71st
  • the actual cleaning region 71 of the turbine blade 80 is, inter alia, significantly dependent on the compressed gas jet angle. In this case that (up to max. 90 °) a better cleaning of the pre ⁇ derkante of the turbine blades 80 can be achieved at a higher pressure gas jet angle applies in principle.
  • FIGS. 6 ad show different variants of corresponding deflection devices 21.
  • the deflection device 21 is also inbil ⁇ det as part of the protective coating 11 of the cleaning lance 2 which projects over the core tube 10 and is bent. Also in the variant according to FIG. 6 b, the coating 11 protrudes beyond the core tube 10. However, the coating 11 is in this case only bevelled such that the force resulting from ⁇ opening 3 ⁇ ver ⁇ runs parallel to the turbine stage input level.
  • the core tube 10 to be ⁇ nem one end an impingement plate 22 on which the Umlenkvor ⁇ direction is formed 21st
  • the end of the core tube 10 is bent over in order to form the deflection device 21.
  • a protective cover 11 may also be provided in the embodiment variants according to FIGS. 6c and d.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)
  • Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)

Abstract

The invention relates to a method for cleaning turbine blades (80) of a turbine stage (81), in particular a high-pressure turbine stage, of a jet engine (82). The invention further relates to a device (1) which is particularly suitable for carrying out the method. The method for cleaning turbine blades (80) of a turbine stage (81) of a jet engine (82) has the following steps which are to be carried out one after the other chronologically: a. heating the turbine blades (80) at least in a cleaning region (71); and then b. cleaning the turbine blades (80) by means of high-pressure gas blasting using a cleaning medium comprising solid carbon dioxide in the cleaning region, wherein the cleaning region (71) is the blade surface which can be reached directly by the compressed gas jet. The device (1) according to the invention for cleaning turbine blades (80) of a turbine stage (81) of a jet engine (82), in particular using a method according to one of the previous claims, comprises a cleaning lance (2) with an outlet opening (3) at one end (4), said outlet opening being designed for high-pressure gas blasting using a cleaning medium comprising solid carbon dioxide, and a supply connection (5) for supplying cleaning medium at the other end, said lance being designed to be introduced into a jet engine (82) through a lateral opening (83) such that the outlet opening (3) can be oriented towards a turbine blade (80) of a turbine stage (82).

Description

Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Turbinenschaufeln  Method and device for cleaning turbine blades
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reinigen von Turbinenschaufeln einer Turbinenstufe, insbesondere einer Hochdruckturbinenstufe, eines Strahltriebwerks. Weiter betrifft die Erfindung eine zur Durchführung des Verfahrens besonders geeignete Vorrichtung. The invention relates to a method for cleaning turbine blades of a turbine stage, in particular a high-pressure turbine stage, of a jet engine. Furthermore, the invention relates to a particularly suitable for carrying out the method device.
Flugzeugstrahltriebwerke besitzen in bekannter Weise eine oder mehrere Kompressorstufen, eine Brennkammer, sowie eine oder mehrere Turbinenstufen. In den Turbinenstufen geben die aus der Brennkammer stammenden heißen Verbrennungsgase einen Teil ihrer thermischen und mechanischen Energie ab, die zum Antrieb der Kompressorstufen genutzt wird. Eine Verschmutzung eines Flugzeugstrahltriebwerks kann zu einer Reduktion des Wirkungs¬ grades führen, was einen erhöhten Kraftstoff erbrauch und damit eine erhöhte Umweltbelastung zur Folge hat. Dies gilt ins¬ besondere wenn die Verschmutzungen einen Belag auf den mit Luft durchströmten Teilen eines Flugzeugtriebwerks bilden und dadurch die Oberflächengüte beeinträchtigen. Aircraft jet engines have in known manner one or more compressor stages, a combustion chamber, and one or more turbine stages. In the turbine stages, the hot combustion gases from the combustion chamber release some of their thermal and mechanical energy, which is used to drive the compressor stages. Contamination of an aircraft jet engine can lead to a reduction of the effect ¬ degree, which has an increased fuel consumption and thus increased environmental impact. This applies in particular ¬ when the contaminants form a coating on the air flowed through parts of an aircraft engine and thereby affect the surface quality.
Insbesondere bei Flugzeugen, die in Wüstenregionen eingesetzt werden, besteht weiterhin das Problem, das Wüstensand (CMAS) , der sich in der Luft befindet, von dem Triebwerk eingesaugt und aufgrund der hohen Temperaturen in der Brennkammer In particular, in airplanes used in desert regions, there is still the problem that desert sand (CMAS), which is in the air, is drawn in by the engine and due to the high temperatures in the combustion chamber
schmelzflüssig wird. Beim Auftreffen auf die in Strömungsrichtung hinter der Brennkammer angeordneten Hochdruckturbinenschaufeln (HPT Blades) verfestigt sich der aufgeschmolzene Sand wieder. Zusätzlich gelangt extrem feiner Sand in die im Hochdruckkompressor abgezapfte Kühlluft von innen in die internen Kühlkanäle der Hochdruckturbinenschaufeln, die an der Profilnase der Schaufeln zur Bildung einer Filmkühlung münden, und setzt sich dort ab. Beide Effekte führen zu einer Veren¬ gung oder Blockade der Kühlluftkanäle der Hochdruckturbinenschaufeln, sodass diese nicht mehr ausreichend gekühlt werden. In Verbindung mit Erosionseffekten und Oxidationseffekten nutzen die Hochdruckturbinenschaufeln deutlich schneller ab und die Einsatz- und Lebensdauer ist drastisch reduziert, insbesondere im Vergleich zum Einsatz außerhalb von Wüstenregionen. becomes molten. When hitting the high-pressure turbine blades (HPT blades) arranged downstream of the combustion chamber, the molten sand solidifies again. In addition, extremely fine sand gets into the High-pressure compressor bled cooling air from the inside into the internal cooling channels of the high-pressure turbine blades, which open at the profile nose of the blades to form a film cooling, and settles there. Both effects lead to Veren ¬ tion or blockage of the cooling air ducts of the high-pressure turbine blades, so that they are no longer sufficiently cooled. Combined with erosion and oxidation effects, the high-pressure turbine blades are significantly faster, and their service life is dramatically reduced, especially when compared to use outside desert regions.
Zur Reinigung der Hochdruckturbinenschaufeln ist es im Stand der Technik bekannt, dass betroffene Triebwerk vom Flugzeug abzumontieren und einer Triebwerksüberholung zu unterziehen, um dabei die Hochdruckturbinenschaufeln einem eine Reinigung umfassenden Reparaturzyklus zu unterziehen. Diese Triebwerks¬ überholung ist aufwendig und kostenintensiv. To clean the high pressure turbine blades, it is known in the art to disassemble the affected engine from the aircraft and to overhaul the engine to subject the high pressure turbine blades to a repair cycle involving a cleaning. This engine ¬ overhaul is costly and expensive.
Aus der DE 10 2012 002 275 AI ist weiterhin ein Verfahren bekannt, bei dem das Flugzeugtriebwerk zur Reinigung der Hochdruckturbinenschaufeln am Flugzeug verbleiben kann. Dazu wird über eine seitliche Öffnung des Triebwerks eine Reinigungsvor¬ richtung in die Brennkammer eingebracht, die eine Strahldüse zur Erzeugung eines Druckflüssigkeitsstrahls, mit dem Ablage¬ rungen an den Hochdruckturbinenschaufeln abgetragen werden sollen. Die Ergebnisse eines solchen Verfahrens sind jedoch nicht immer zufriedenstellend. From DE 10 2012 002 275 AI a method is further known in which the aircraft engine for cleaning the high-pressure turbine blades can remain on the aircraft. For this purpose a Reinigungsvor ¬ direction is introduced into the combustion chamber via a lateral opening of the engine, a jet nozzle for generating a pressure jet of liquid, to be removed with the tray ¬ approximations to the high pressure turbine blades. However, the results of such a process are not always satisfactory.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Reinigen von Turbinenschaufeln einer Turbinenstufe, insbesondere einer Hochdruckturbinenstufe, sowie eine dafür besonders geeignete Vorrichtung zu schaffen, die gegenüber dem Stand der Technik verbessert sind. Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Verfahren gemäß dem Hauptanspruch sowie eine Vorrichtung gemäß Anspruch 5. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. The invention has for its object to provide a method for cleaning turbine blades of a turbine stage, in particular a high-pressure turbine stage, as well as a device particularly suitable for this, which are improved over the prior art. This object is achieved by a method according to the main claim and a device according to claim 5. Advantageous developments are the subject of the dependent claims.
Demnach betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Reinigen von Turbinenschaufeln einer Turbinenstufe eines Strahltriebwerks, mit den in zeitlicher Folge nacheinander durchzuführenden Schritten : a. Erwärmen der Turbinenschaufeln zumindest in einem Reinigungsbereich; und anschließend b. Reinigen der Turbinenschaufeln im Reinigungsbereich durch Druckgasstrahlen mit einem Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendioxid, wobei der Reinigungsbereich die unmittelbar vom Druckgasstrahl erreichbare Schaufeloberfläche ist. Accordingly, the invention relates to a method for cleaning turbine blades of a turbine stage of a jet engine, with the successive steps to be performed in chronological order: a. Heating the turbine blades at least in a cleaning area; and then b. Cleaning the turbine blades in the cleaning area by compressed-gas blasting with a cleaning medium comprising solid carbon dioxide, the cleaning area being the blade surface which can be reached directly by the compressed-gas jet.
Weiterhin betrifft die Erfindung eine zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens besonders geeignete Vorrichtung zum Reinigen von Turbinenschaufeln einer Turbinenstufe eines Furthermore, the invention relates to a device particularly suitable for carrying out the method according to the invention for cleaning turbine blades of a turbine stage
Strahltriebwerks umfassend eine Reinigungslanze mit einer zum Druckgasstrahlen mit einem Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendioxid ausgebildeten Austrittsöffnung für das Reinigungsmedium an ihrem einen Ende und einem Zuleitungsanschluss zur Zufuhr von Reinigungsmedium an ihrem anderen Ende, die derart zum Einführen in ein Strahltriebwerk durch eine seitliche Öffnung ausgebildet ist, dass die Austrittsöffnung auf eine Turbinenschaufel einer Turbinenstufe ausrichtbar ist. A jet engine comprising a cleaning lance with an outlet opening for the cleaning medium designed for compressed-gas jetting with a cleaning medium comprising solid carbon dioxide at its one end and a feed connection for supplying cleaning medium at its other end, which is designed for insertion into a jet engine through a lateral opening the outlet opening can be aligned with a turbine blade of a turbine stage.
Bei den Turbinenschaufeln kann es sich insbesondere um die Turbinenschaufel einer Hochdruckturbinenstufe handeln. Zunächst werden einige im Rahmen der Erfindung verwendete Be¬ griffe erläutert. The turbine blades may in particular be the turbine blade of a high-pressure turbine stage. First, some will Be ¬ handles used in the invention explained.
Der „Reinigungsbereich" ist definiert als „vom Druckgasstrahl erreichbare Schaufeloberfläche". Damit ist derjenige Bereich der Oberflächen der Schaufeln einer Turbinenstufe gemeint, auf den der Druckgasstrahl ungehindert und unmittelbar auftreffen kann. Der Reinigungsbereich einer Turbinenstufe ist dabei insbesondere von Abschattungseffekten benachbarter Turbinenschaufeln derselben Turbinenstufe und/oder vorgelagerter Stufen, sowie von der Ausrichtung und Breite des Druckgasstrahls ab¬ hängig. Der Reinigungsbereich lässt sich für verschiedene Reinigungsaufgaben (bspw. Reinigung der Profilnase) individuell, bspw. durch die Veränderung der Druckgasstrahlführung, bestimmen. Enden im Reinigungsbereich einer Schaufel bspw. Kühlluftkanäle zur Bildung einer Filmkühlung während des Betriebs des Triebwerks oder sind dort andere Öffnungen vorgesehen, kann der Druckgasstrahl auch in die Kühlluftkanäle oder die anderen Öffnungen gelangen, womit dann die Innenwandung der Kühlluftkanäle oder anderer Öffnungen gereinigt werden kann. The "cleaning area" is defined as "blade surface accessible by the compressed gas jet". This means that region of the surfaces of the blades of a turbine stage, to which the compressed gas jet can impinge unhindered and directly. The cleaning portion of a turbine stage is dependent from ¬ particular to shadowing of adjacent turbine blades of the same turbine stage and / or upstream stage, and by the alignment and width of the pressure gas jet. The cleaning area can be determined individually for different cleaning tasks (eg cleaning of the profile nose), for example by changing the compressed-gas jet guide. Ends in the cleaning area of a blade, for example. Cooling air ducts to form a film cooling during operation of the engine or there are other openings provided, the compressed gas jet can also get into the cooling air ducts or other openings, which then the inner wall of the cooling air ducts or other openings can be cleaned.
Das erfindungsgemäße Verfahren erreicht gegenüber dem Stand der Technik eine verbesserte Reinigungswirkung bei der Reinigung von Turbinenschaufeln einer Turbinenstufe eines Strahltriebwerks. Aufgrund des festen Kohlendioxid im Reinigungsme¬ dium wird bereits eine gegenüber einer Reinigung mit Flüssigkeit (vgl. DE 10 2012 002 275 AI) erhöhte Reinigungswirkung erreicht. Die Reinigungswirkung wird aber noch weiter gesteigert, indem durch das vorhergehende Erwärmen zumindest des Reinigungsbereichs der Turbinenschaufel die Temperaturdiffe¬ renz zwischen Reinigungsmedium und Reinigungsbereich erhöht wird, was zum Aufbrechen und Abplatzen von Verunreinigungen beiträgt. Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist zur Verwendung von Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendioxid ausgebildet und ermöglicht insbesondere die Reinigung von Turbinenschau¬ feln einer Turbinenstufe, während das Strahltriebwerk am Flug¬ zeug verbleibt (on-wing) . The inventive method achieved over the prior art, an improved cleaning effect in the cleaning of turbine blades of a turbine stage of a jet engine. Because of the solid carbon dioxide in a Reinigungsme ¬ dium to a cleaning liquid (see FIG. DE 10 2012 002 275 Al) is already achieved increased cleaning effect. The cleaning effect is still further increased by the Temperaturdiffe ¬ rence is increased between the cleaning medium and the cleaning area by the foregoing heating at least of the cleaning region of the turbine blade, which contributes to breaking and chipping of impurities. The device according to the invention is designed for the use of cleaning medium comprising solid carbon dioxide and in particular enables the cleaning of the turbine show ¬ feln a turbine stage, while the jet engine remains at the flight ¬ tool (on-wing).
Die Erwärmung erfolgt bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zeitlich vor dem Reinigen durch Druckgasstrahlen. Die die beiden Verfahrensschritte können dabei unmittelbar nacheinander - jedoch nicht überschneidend - ausgeführt werden. Es ist aber auch möglich, dass zwischen den beiden Verfahrensschritten eine Pause von maximal 10 s, vorzugsweise maximal 5 s vorgese¬ hen ist. Erfindungsgemäß wird die Turbinenschaufel selbst und nicht (nur) die zu entfernende Verschmutzung erwärmt. The heating takes place in the inventive method in time before cleaning by compressed gas jets. The two method steps can be carried out immediately one after the other, but not overlapping. But it is also possible that between the two steps a break of a maximum of 10 s, preferably a maximum of 5 s is vorgese ¬ hen. According to the invention, the turbine blade itself is heated and not (only) the dirt to be removed.
Es ist dabei grundsätzlich möglich, dass der Vorrichtung flüssiges Kohlendioxid als Vorstufe des Reinigungsmediums zuge¬ führt wird. Das flüssige Kohlendioxid erstarrt dann beim Aus¬ tritt aus der Austrittsöffnung wenigstens teilweise und bildet eine feste Komponente in Form von Kohlendioxidflocken. Kommt flüssiges Kohlendioxid mit Umgebungsluft in Kontakt, in dem es bspw. aus einer an der Austrittsöffnung angeordneten Düse austritt, so nimmt ein Teil sogleich Gasform an. Ein anderer Teil des Kohlendioxids wird in Form von Flocken fest. Dies rührt daher, dass der aus der flüssigen in den gasförmigen Zustand übergehende Teil des Kohlendioxids sehr viel Wärme bindet, welche dem übrigen noch flüssigen Teil entzogen wird, wodurch die Temperatur desselben bis zu dem Erstarrungspunkt des Koh¬ lendioxids sinkt. It is in principle possible that the device liquid carbon dioxide is supplied as a precursor of the cleaning medium ¬ leads. The liquid carbon dioxide then solidifies from ¬ exits the outlet opening at least partially, and forms a solid component in the form of carbon dioxide flakes. If liquid carbon dioxide comes into contact with ambient air in which it exits, for example, from a nozzle arranged at the outlet opening, a part readily assumes the form of gas. Another part of the carbon dioxide gets stuck in the form of flakes. This is because that binds a lot of heat from the liquid passing into the gaseous state of the carbon dioxide which is withdrawn from the rest of the still liquid part, whereby the temperature thereof to the solidification point of the Koh ¬ lendioxids decreases.
Es ist aber bevorzugt, wenn das der Vorrichtung zugeführte Reinigungsmedium unmittelbar festes Kohlendioxid - auch Trockeneis genannt - aufweist, welches durch ein Treibgas geför¬ dert wird. Das feste Kohlendioxid kann dabei in Form von Pel¬ lets bereitgestellt werden, die mit Hilfe des Treibgases, wie bspw. Luft oder C02, aus der Austrittsöffnung gesprüht werden. Pellets können in einem sog. Pelletierer aus flüssigem CO2 hergestellt werden und sind gut lagerungsfähig. Es kann vorgese¬ hen sein, dass bereits vorgefertigte Pellets mit Hilfe des Treibgases zur Austrittsöffnung befördert werden. Es ist aber auch möglich, dass die Pellets unmittelbar vor ihrer Verwendung aus flüssigem Kohlendioxid geformt werden, um anschlie¬ ßend mit dem Treibgas zur Austrittsöffnung befördert zu wer¬ den. In beiden Fällen tritt das feste Kohlendioxid aus der Austrittsöffnung aus und gelangt in das zu reinigende Trieb¬ werk. Die Austrittsöffnung muss für ein entsprechendes Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendioxid als feste Komponente geeignet ausgebildet sein. However, it is preferred if the device supplied to the cleaning medium directly solid carbon dioxide - also called dry ice - which geför ¬ by a propellant gas is changed. The solid carbon dioxide can be provided in the form of pel ¬ lets, which are sprayed with the aid of the propellant gas, such as. Air or CO 2, from the outlet opening. Pellets can be produced in a so-called pelletizer from liquid CO 2 and are well storable. It may be vorgese ¬ hen that prefabricated pellets already be transported by means of the propellant gas to the outlet opening. However, it is also possible that the pellets be formed immediately prior to use of liquid carbon dioxide to subsequent ¬ ßend conveyed with the fuel gas to the outlet opening to the ¬. In both cases, the solid carbon dioxide escapes from the outlet opening and enters the engine to be cleaned. The outlet opening must be suitably designed for a corresponding cleaning medium comprising solid carbon dioxide as a solid component.
Es ist bevorzugt, wenn der Strahldruck beim Druckgasstrahlen zwischen 6 und 16 bar, vorzugsweise zwischen 8 und 12 bar, weiter vorzugsweise zwischen 9 und 10 bar liegt. Der Reinigungsbereich der Turbinenschaufeln wird vorzugsweise auf eine Temperatur von 50 bis 450°C, weiter vorzugsweise auf eine Tem¬ peratur von 120 bis 300°C, weiter vorzugsweise auf eine Tempe¬ ratur von 180 bis 230°C. Sofern das Reinigungsmedium auf Kohlendioxidpellets beruht, beträgt die vom Reinigungsmedium be¬ inhaltete Trockeneismenge vorzugsweise 50 bis 200 kg/h, weiter vorzugsweise 70 bis 200 kg/h, weiter vorzugsweise 180 bis 200 kg/h. Die Strahlzeit pro Reinigungsbereich einer einzelnen Turbinenschaufel beträgt vorzugsweise 0,5 bis 20 s, weiter vorzugsweise 1 bis 10 s, weiter vorzugsweise 2 bis 4 s. It is preferred if the jet pressure during the compressed gas jet is between 6 and 16 bar, preferably between 8 and 12 bar, more preferably between 9 and 10 bar. The cleaning range of the turbine blades is preferably at a temperature of 50 to 450 ° C, more preferably at a Tem ¬ temperature of 120 to 300 ° C, more preferably to a Tempe ¬ rature of 180 to 230 ° C. Unless the cleaning medium based on carbon dioxide pellets from the cleaning medium be ¬ inhaltete dry ice amount is preferably 50 to 200 kg / h, more preferably from 70 to 200 kg / h, more preferably 180 to 200 kg / h. The jet time per cleaning area of a single turbine blade is preferably 0.5 to 20 seconds, more preferably 1 to 10 seconds, more preferably 2 to 4 seconds.
Die Turbinenschaufeln des Strahltriebwerks können einzeln nacheinander gereinigt werden, wobei hierzu die Turbinenstufe getaktet schrittweise gedreht wird, sodass sich immer ein Rei¬ nigungsbereich einer Triebwerksschaufel im Druckgasstrahl befindet, der in einem Takt wenigstens einmal über den gesamten Reinigungsbereich bewegt wird. Alternativ dazu ist es möglich, dass eine stochastische Reinigung aller Triebwerkschaufeln gemeinsam erfolgt, wobei hierzu die Turbinenstufe kontinuierlich gedreht und der Druckgasstrahl kontinuierlich in eine Richtung senkrecht zur Drehachse der Turbinenstufe hin -und her bewegt wird, sodass nach einem ermittelbaren Zeitraum der Druckgasstrahl wenigstens einmal über jeden Reinigungsbereich jeder Turbinenschaufel der Turbinenstufe geführt wurde. The turbine blades of the jet engine can be cleaned one at a time, for which purpose the turbine stage is clocked rotated stepwise so that always a Rei ¬ nigungsbereich an engine blade is located in the pressure gas jet which is moved in a clock at least once over the entire cleaning area. Alternatively, it is possible that a stochastic cleaning of all engine blades takes place together, for which purpose the turbine stage continuously rotated and the compressed gas jet is moved continuously back and forth in a direction perpendicular to the axis of rotation of the turbine stage, so that after a determinable period of the compressed gas jet was passed at least once over each cleaning area of each turbine blade of the turbine stage.
Die dem eigentlich Reinigen der Turbinenschaufeln vorangehende Erwärmung der Turbinenschaufeln kann durch warmes oder heißes Gas, vorzugsweise Pressluft oder Verbrennungsgas (insbesondere die Abluft eines externen Brenners, wie bspw. eines Propan¬ brenners), Laserstrahlung und/oder durch induktives Erhitzen erreicht werden. Wird warmes oder heißes Gas zum Erwärmen der Turbinenschaufeln genutzt, kann das Gas über eine, mit der Reinigungslanze vergleichbare Vorrichtung an die Turbinen¬ schaufeln herangeführt werden. Es ist auch möglich, hierzu unmittelbar die Reinigungslanze zu verwenden, wobei dann zu¬ nächst warmes oder heißes Gas durch die Reinigungslanze strömt, bevor das Reinigungsmedium zugeführt wird. Dabei kann das warme oder heiße Gas durch den gleichen Kanal in der Rei¬ nigungslanze strömen, durch den anschließend das Reinigungsme¬ dium strömt. Die Reinigungslanze kann aber auch einen hierfür ausgebildeten gesonderten Heißgaskanal aufweisen. Ist für das Erwärmen der Turbinenschaufeln Laserstrahlung oder induktives Erhitzen vorgesehen, können die hierfür erforderlichen Lichtleiter oder elektrischen Leitungen unmittelbar an der Reinigungslanze entlang geführt sein. Heißgaskanal, Lichtleiter und/oder die elektrische Leitungen sind dabei so ausgestaltet, dass eine Turbinenschaufel im Bereich der Austrittsöffnung der Reinigungslanze angeordnete Turbinenschaufel erwärmt werden kann . The foregoing the actual cleaning of the turbine blades heating of the turbine blades, by warm or hot gas, preferably compressed air or combustion gas (in particular the exhaust of an external burner, such as, a propane ¬ burner), laser radiation and / or be achieved by inductive heating. If hot or hot gas is used to heat the turbine blades, the gas can be introduced to the turbine blades via a device comparable to the cleaning lance . It is also possible to use this directly the cleaning lance , in which case to ¬ next warm or hot gas flows through the cleaning lance, before the cleaning medium is supplied. In this case, the hot or hot gas can flow through the same channel in the Rei ¬ nigungslanze, then flows through the Reinigungsme ¬ medium. However, the cleaning lance can also have a separate hot gas duct designed for this purpose. If laser radiation or inductive heating is provided for heating the turbine blades, the light guides or electrical lines required for this purpose can be guided directly along the cleaning lance. Hot gas duct, light guide and / or the electrical lines are designed so that a turbine blade arranged in the region of the outlet opening of the cleaning lance turbine blade can be heated.
Auch wenn das erfindungsgemäße Verfahren bei einem demontierten und ggf. teilzerlegten Strahltriebwerk durchgeführt werden kann, ist bevorzugt, wenn das Verfahren an einem am Flugzeug befindlichen Strahltriebwerk (on-wing) durchgeführt wird. Die aufwendige Demontage und/oder (Teil-) Zerlegung des Triebwerks kann dabei entfallen. Even if the method according to the invention can be carried out on a dismantled and possibly partially dismantled jet engine, it is preferred if the method is carried out on a jet engine (on-wing) located on the aircraft. The costly disassembly and / or (partial) decomposition of the engine can be omitted.
Die Reinigungslanze ist bevorzugt zum Einführen in ein Strahl¬ triebwerk durch eine Boroskopöffnung, eine Öffnung zur Aufnahme einer Zündkerze oder eine Öffnung für eine Kraftstoffe¬ inspritzdüse des Triebwerks ausgebildet, und weist vorzugs¬ weise eine Befestigungsvorrichtung auf, mit der die Reinigungslanze an der Außenseite des Strahltriebwerks gegenüber der Einführungsöffnung befestigt werden kann. Entsprechende Öffnungen sind am Strahltriebwerk, insbesondere im Bereich des Brennkammer-Gehäuses, vorhanden und können, nach Entfernen einer Abdeckung oder der jeweils in den Öffnungen für den Betrieb des Triebwerks angeordneten Komponenten, wie Zündkerzen oder Einspritzdüsen, zum Einführen der Reinigungslanze genutzt werden. Die Fixierungsvorrichtung kann dabei insbesondere mit an der Außenseite des Triebwerks vorgesehenen Verbindungskomponenten, an denen grundsätzlich Abdeckungen und/oder Komponenten, wie die vorstehend genannten, befestigt sind, zusam¬ menwirken, um die Reinigungslanze gegenüber der Einführungs¬ öffnung zu sichern. Die Reinigungslanze umfasst vorzugsweise ein starres Kernrohr, womit die Reinigungslanze selbst starr ist. Es sind aber auch noch andere Ausführungen einer starren Reinigungslanze möglich. The cleaning lance is preferably designed for insertion into a beam ¬ engine by a Boroskopöffnung, an opening for receiving a spark plug or an opening for a fuel ¬ inspritzdüse of the engine, and have preferably ¬, a fastening device with which the cleaning lance on the outside of the Jet engine opposite the insertion opening can be attached. Corresponding openings are present on the jet engine, in particular in the region of the combustion chamber housing, and can be used to introduce the cleaning lance after removing a cover or the components respectively arranged in the openings for the operation of the engine, such as spark plugs or injection nozzles. The fixing device may in particular provided on the outside of the engine connecting components, in which basically covers and / or components as those mentioned above, attached, together ¬ menwirken to secure the cleaning lance opposite the insertion ¬ opening. The cleaning lance preferably comprises a rigid core tube, whereby the cleaning lance itself is rigid. But there are also other versions of a rigid cleaning lance possible.
Die Befestigungsvorrichtung umfasst vorzugsweise eine Führungsmechanik, mit der sich die Reinigungslanze nach Befesti¬ gung der Befestigungsvorrichtung am Strahltriebwerk wenigstens in Richtung der Öffnung, durch welche die Reinigungslanze ge¬ führt ist, bewegen lässt. Eine entsprechende Bewegbarkeit ist für die vorstehend beschriebene schrittweise Reinigung der einzelnen Turbinenschaufel sowie für die stochastische Reini¬ gung aller Triebwerkschaufeln gemeinsam vorteilhaft. Vorzugsweise gestattet die Führungsmechanik weiterhin ein Bewegen der Reinigungslanze in Richtung der Triebwerkachse und/oder ein Schwenken um eine Achse senkrecht zur Triebwerksachse. Mit ei¬ ner dadurch erreichbaren Einstellbarkeit der Position der Austrittsöffnung der Reinigungslanze kann der Reinigungsbereich der einzelnen Turbinenschaufeln bzw. die vom Druckgasstrahl erreichbaren Schaufeloberfläche eingestellt werden. The fastening device preferably comprises a guide mechanism with which the cleaning lance is after Fixed To ¬ supply of the fastening device on the jet engine at least in the direction of the opening through which the cleaning lance ge ¬ leads, can be moved. A corresponding movability is common advantageous for the above-described stepwise purification of the individual turbine blade as well as for the stochastic cleaning ¬ account all engine blades. Preferably, the guide mechanism further allows movement of the cleaning lance in the direction of the engine axis and / or a Pivoting about an axis perpendicular to the engine axis. With ei ¬ ner achievable thereby adjustability of the position of the outlet opening of the cleaning lance, the cleaning range of the individual turbine blades or the achievable by the pressure gas jet blade surface can be adjusted.
Zur (Teil-) Automatisierung des Reinigungsvorgangs ist bevorzugt, wenn die Führungsmechanik wenigstens für die Bewegung der Reinigungslanze in Richtung der Öffnung, durch welche die Reinigungslanze geführt ist, einen, über eine Steuereinrich¬ tung steuerbaren Antrieb aufweist. For (partial) automation of the cleaning process is preferred if the guide mechanism at least for the movement of the cleaning lance in the direction of the opening through which the cleaning lance is guided, one, via a Steuereinrich ¬ controllable drive.
Für eine stochastische Reinigung aller Triebwerkschaufeln einer Triebwerksstufe gemeinsam kann die Triebwerksstufe dann durch den triebwerksseitigen Starter oder eine gesonderte, vorzugsweise der Reinigungsvorrichtung zugeordnete Antriebs¬ einheit in Rotation versetzt werden und die Steuerungseinrichtung führt die Reinigungslanze bzw. deren Austrittsöffnung so, dass nach einem bestimmten Zeitraum der Druckgasstrahl wenigstens einmal über jeden Reinigungsbereich jeder Turbinenschaufel der Turbinenstufe geführt wurde. For a stochastic cleaning of all engine blades of an engine stage together, the engine stage can then be rotated by the engine-side starter or a separate, preferably the cleaning device associated drive ¬ unit in rotation and the control device performs the cleaning lance or its outlet opening so that after a certain period of Compressed gas jet was passed at least once over each cleaning area of each turbine blade of the turbine stage.
Es ist bevorzugt, wenn die Reinigungsvorrichtung eine Antriebseinheit zur Rotation der Turbinenstufe mit den zu reini¬ genden Turbinenschaufeln aufweist, wobei die Steuerungseinrichtung derart zum Ansteuern des steuerbaren Antriebs der Führungsmechanik und der Antriebseinheit zur Rotation der Turbinenstufe ausgebildet ist, dass die Turbinenschaufeln des Strahltriebwerks einzeln nacheinander gereinigt werden, indem die Turbinenstufe getaktet schrittweise gedreht wird, sodass sich immer der Reinigungsbereich einer Triebwerksschaufel im Druckgasstrahl befindet, der in einem Takt wenigstens einmal über den gesamten Reinigungsbereich bewegt wird. Die Austrittsöffnung der Reinigungslanze kann eine Umlenkvorrichtung aufweisen, mit welcher der Druckgasstrahl gegenüber der Achse der Reinigungslanze umgelenkt wird. Die Umlenkvor¬ richtung kann ein gebogener Rohrabschnitt oder eine Prallplatte umfassen. Die Umlenkvorrichtung kann einstückig mit der Reinigungslanze ausgebildet sein. Es ist aber auch möglich, dass die Umlenkvorrichtung als auf die Reinigungslanze auf¬ steckbare Kappe oder als Teil eines Schutzüberzugs der Reini¬ gungslanze, der die Komponenten des Triebwerks vor Beschädi¬ gungen durch die Reinigungslanze schützt, auszubilden. In die¬ sem Fall lässt sich die Umlenkvorrichtung vergleichsweise einfach verändern und/oder austauschen. It is preferred if the cleaning device comprises a drive unit for rotation of the turbine stage with the to-clean ¬ constricting turbine blades, wherein the control means is adapted for driving the controllable drive of the guide mechanism and the drive unit for rotation of the turbine stage of the turbine blades of the jet engine one after another be cleaned by the turbine stage is cyclically rotated clockwise, so that there is always the cleaning area of an engine blade in the compressed gas jet, which is moved in one cycle at least once over the entire cleaning area. The outlet opening of the cleaning lance may have a deflection device with which the compressed gas jet is deflected relative to the axis of the cleaning lance. The Umlenkvor ¬ direction may include a curved pipe section or a baffle plate. The deflection device may be formed integrally with the cleaning lance. However, it is also possible that the deflection device than on the cleaning lance ¬ plug cap or as part of a protective coating of the cleaning ¬ supply lance, which protects the components of the engine before Beschädi ¬ conditions by the cleaning lance form. In the ¬ sem case, the deflection device can relatively easily modify and / or replace.
Es ist bevorzugt, wenn in die Reinigungslanze eine Laval-Düse integriert ist, die vorzugsweise nahe der Austrittsöffnung an¬ geordnet ist. Durch die Laval-Düse können im Reinigungsmedium bereits vorhandene feste Kohlendioxidpartikel weiter beschleu¬ nigt werden, womit die Reinigungswirkung erhöht wird. Die La¬ val-Düse kann einem evtl. Krümmungsverlauf der Reinigungslanze angepasst sein und somit ebenfalls gebogen bzw. gekrümmt aus¬ geführt sein. It is preferred if in the cleaning lance a Laval nozzle is integrated, which is preferably arranged near the outlet opening ¬ . By the Laval nozzle already existing solid carbon dioxide particles can be further accelerated ¬ nigt in the cleaning medium, whereby the cleaning effect is increased. The La ¬ val nozzle can be adapted to a possible curvature of the cleaning lance and thus also bent or curved out of ¬ out.
Es ist bevorzugt, wenn an der Reinigungslanze eine Optik vor¬ gesehen ist, durch die zumindest der Reinigungsbereich einer Turbinenschaufel einsehbar ist. Ist eine entsprechende Optik vorgesehen, ist - insbesondere bei einer On-Wing-Reinigung - zur Begutachtung zumindest des Reinigungsbereichs kein geson¬ dertes Endoskop mehr erforderlich. It is preferred if an optic is seen on the cleaning lance through which at least the cleaning area of a turbine blade can be seen. If a corresponding optics provided, - in particular in an on-wing purification - for the assessment at least of the cleaning region not geson ¬ engineered endoscope longer required.
Die Reinigungslanze und/oder der Schutzüberzug der Reinigungs¬ lanze können wenigstens in Teilbereichen derart ausgebildet sein, dass sie bei Umgebungstemperatur elastisch verformbar sind, wobei diese Elastizität vorzugsweise bei der Zuführung des Reinigungsmediums abnimmt. Entsprechendes kann durch ge¬ eignetes Material erreicht werden, das bei Umgebungstemperatur die gewünschte Elastizität aufweist, sich bei niedrigeren Tem¬ peraturen, die bei Zuführung des Reinigungsmediums aufgrund des darin enthaltenen festen oder zumindest flüssigen Kohlendioxids zwangsläufig ergeben, aber versteift. Durch die Elas¬ tizität bei Umgebungstemperatur kann das Einführen der Reinigungslanze in das Triebwerk vereinfacht werden. Indem sich die elastischen Bereiche der Reinigungslanze und/oder des Schutzüberzuges bei Zuführung des Reinigungsmediums versteifen (d.h. die Elastizität nimmt ab) , können Vibrationen und Schwingungen in der Reinigungslanze während des Reinigungsvorgangs dennoch gering gehalten werden. The cleaning lance and / or the protective coating of the cleaning lance ¬ may be formed to at least in partial regions that they are elastically deformable at ambient temperature, said elastic preferably decreases during the supply of the cleaning medium. The same can be achieved by GE ¬ One suitable material which at ambient temperature has the desired elasticity, but at lower Tem ¬ temperatures that inevitably result in supply of the cleaning medium due to the solid or at least liquid carbon dioxide contained therein, but stiffened. By Elas ¬ ticity at ambient temperature, the introduction of the cleaning lance can be simplified in the engine. By stiffening the elastic areas of the cleaning lance and / or the protective cover when the cleaning medium is supplied (ie, the elasticity decreases), vibrations and vibrations in the cleaning lance can nevertheless be kept low during the cleaning process.
Die Vorrichtung zum Reinigen von Turbinenschaufeln einer Turbinenstufe eines Strahltriebwerks umfasst weiterhin vorzugs¬ weise ein Trockeneisreservoir oder einen Trockeneisgenerator für Kohlenstoffdioxidpellets für das Reinigungsmedium. The apparatus for cleaning turbine blades of a turbine stage of a jet engine further includes preference ¬ as a dry-ice reservoir or a dry-ice generator for Kohlenstoffdioxidpellets for the cleaning medium.
Die Erfindung wird nun anhand von vorteilhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen: The invention will now be described by way of advantageous embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:
Figur 1: eine schematische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Reinigen von Turbinenschaufeln einer Turbinenstufe eines Strahltriebwerks; eine Detaildarstellung der Austrittsöffnung der Reinigungslanze der Vorrichtung aus Figur 1 ; eine schematische Darstellung eines Details der Reinigungslanze der Vorrichtung aus Figur 1 ; eine Detaildarstellung der Befestigungsvorrichtung der Reinigungsvorrichtung aus Figur 1 ; Figur 5: eine schematische Darstellung der Reinigung einer Turbinenschaufel mit der Reinigungsvorrichtung aus Figur 1; und FIG. 1 shows a schematic representation of a first embodiment of a device according to the invention for cleaning turbine blades of a turbine stage of a jet engine; a detailed view of the outlet opening of the cleaning lance of the device of Figure 1; a schematic representation of a detail of the cleaning lance of the device of Figure 1; a detailed view of the fastening device of the cleaning device of Figure 1; FIG. 5 shows a schematic representation of the cleaning of a turbine blade with the cleaning device from FIG. 1; and
Figur 6a-d: Varianten zur Ausgestaltung der Reinigungslanze der Figure 6a-d: variants for the design of the cleaning lance
Reinigungsvorrichtung aus Figur 1.  Cleaning device of Figure 1.
In Figur 1 ist eine schematische Darstellung einer erfindungs¬ gemäßen Vorrichtung 1 zum Reinigen von Turbinenschaufeln 80 einer Turbinenstufe 81 eines Strahltriebwerks 82 gezeigt. Das ebenfalls nur schematisch dargestellte Strahltriebwerk 82 ist unmittelbar am Flugzeug (nicht dargestellt) befestigt. Die nachfolgenden Ausführungen beziehen sich also insbesondere auf eine On-Wing-Reinigung . 1 shows a schematic representation of a device 1 according to Inventive ¬ for cleaning turbine blades 80 of a turbine stage 81 of a turbofan engine 82 is shown. The jet engine 82, also shown only schematically, is attached directly to the aircraft (not shown). The following statements therefore relate in particular to on-wing cleaning.
Die Vorrichtung 1 zum Reinigen von Turbinenschaufeln 80 um- fasst eine Reinigungslanze 2 mit einer zum Druckgasstrahlen mit einem Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendioxid aus¬ gebildeten Austrittsöffnung 3 an ihrem einen Ende 4 (vgl. Figur 2) . An ihrem anderen Ende 6 ist ein Zuleitungsanschluss 5 zur Zufuhr von Reinigungsmedium angeordnet. The device 1 for cleaning turbine blades 80 environmentally summarizes a cleaning lance 2 with a pressurized gas to the jets with a cleaning medium comprising solid carbon dioxide from ¬ formed outlet opening 3 at one end 4 (see FIG. 2). At its other end 6, a supply port 5 is arranged for the supply of cleaning medium.
Die Reinigungslanze 2 ist durch eine originär für eine Zünd¬ kerze vorgesehene seitliche Öffnung 83 in dem Gehäuse 84 der Brennkammer 85 eingeführt, wobei das eine Ende 4 derart durch die Turbinenleitschaufein 86 geführt ist, dass die Austritts¬ öffnung 3 der Reinigungslanze 2 auf die Turbinenschaufeln 80 der ersten Hochdruckturbinenstufe 81 ausgerichtet ist. The cleaning lance 2 is inserted through an original for an ignition ¬ candle provided lateral opening 83 in the housing 84 of the combustion chamber 85, wherein it is so performed one end 4 through the Turbinenleitschaufein 86, that the exit ¬ opening 3 of the cleaning lance 2 to the turbine blades 80 of the first high-pressure turbine stage 81 is aligned.
Die Reinigungslanze 1 ist über eine Befestigungsvorrichtung 7 an dem Gehäuse 84 der Brennkammer 85 befestigt (siehe auch Figur 4) . Die Befestigungsvorrichtung 7 greift dabei in das Gewinde 87, welches für die Befestigung der Zündkerze vorgesehen ist, ein. Zur einfachen Montage der Befestigungsvorrichtung 7 ist ein Antriebsprofil 8, vorzugsweise ein Sechskantprofil mit einer Standardschlüsselweite, vorgesehen. The cleaning lance 1 is attached via a fastening device 7 to the housing 84 of the combustion chamber 85 (see also Figure 4). The fastening device 7 engages in the thread 87, which is provided for the attachment of the spark plug, a. For easy installation of the fastening device 7 is a drive profile 8, preferably a hexagonal profile with a standard key width, provided.
Die Befestigungsvorrichtung 7 umfasst eine nicht näher dargestellte Führungsmechanik, mit der sich durch einen steuerbaren elektrischen Antrieb die Reinigungslanze nach Befestigung der Befestigungsvorrichtung 7 am Strahltriebwerk 82 in die durch den Doppelpfeil 90 angedeutete Richtung der Öffnung 83, durch welche die Reinigungslanze 2 geführt ist, bewegen lässt, womit sich auch die Austrittsöffnung 3 entsprechend bewegen lässt. Die Steuersignale und Stromversorgung für den elektrischen Antrieb erfolgt über die Anschlussleitung 9. The fastening device 7 comprises a guide mechanism, not shown, with which the cleaning lance can be moved by fastening the fastening device 7 on the jet engine 82 in the direction indicated by the double arrow 90 direction of the opening 83, through which the cleaning lance 2 is guided by a controllable electric drive , whereby also the outlet opening 3 can be moved accordingly. The control signals and power supply for the electric drive via the connecting line. 9
Die Reinigungslanze 2 umfasst ein Kernrohr 10, welches mit ei¬ nem Schutzüberzug 11 versehen ist, um die Komponenten des Triebwerks 82 bei Kontakt mit der Reinigungslanze 2 vor Be¬ schädigungen zu schützen (vgl. Figur 2) . Außerdem ist im Bereich des Endes 4 mit der Austrittsöffnung 3 um Innern der Reinigungslanze 2 eine Laval-Düse 12 vorgesehen, die im darge¬ stellten Ausführungsbeispiel in einem gekrümmten Bereich des Kernrohrs 10 angeordnet und somit ebenfalls gekrümmt ausge¬ führt ist (vgl. Figur 3) . The cleaning lance 2 comprises a core tube 10 which is provided with egg ¬ nem protective coating 11 to protect ¬ damage the components of the engine 82 in contact with the cleaning lance 2 before Be (see FIG. 2). In addition, in the region of the end 4 to the outlet opening 3 is provided to the interior of the cleaning lance 2 is a Laval nozzle 12, which is in Darge ¬ exemplary embodiment illustrated in a curved portion of the core tube 10 is arranged and thus also curved out ¬ leads (see FIG. 3 ).
Die Vorrichtung 1 zum Reinigen von Turbinenschaufeln 80 umfasst weiterhin eine Antriebseinheit 13 zur Rotation des The device 1 for cleaning turbine blades 80 further comprises a drive unit 13 for rotation of the
Triebwerks 82 und somit auch der Turbinenstufe 81 mit den zu reinigenden Turbinenschaufeln 80. Die Antriebseinheit 13 ist über ein triebwerkseitiges Getriebe 14 unmittelbar mit der Triebwerksachse, an der u.a. die fragliche Turbinenstufe 81 befestigt ist, gekoppelt. Engine 82 and thus also the turbine stage 81 with the turbine blades 80 to be cleaned. The drive unit 13 is connected via an engine-side transmission 14 directly to the engine axis, at the u.a. the turbine stage 81 in question is attached.
Sowohl die Antriebseinheit 13 zur Rotation der Turbinenstufe 81 als auch die Befestigungsvorrichtung 7 mit dem darin angeordneten elektrischen Antrieb zur Bewegung der Reinigungslanze 6 sind mit einer Steuerungseinrichtung 15 gekoppelt und werden von dieser gesteuert. Steuerleitungen sind in Figur 1 als gestrichelte Pfeile angedeutet. Both the drive unit 13 for rotation of the turbine stage 81 and the fastening device 7 with the electric drive arranged therein for moving the cleaning lance 6 are coupled to a control device 15 and are controlled by this. Control lines are indicated in Figure 1 as dashed arrows.
Die Vorrichtung 1 umfasst weiterhin ein von der Steuerungsvorrichtung 15 gesteuerten Trockeneisstrahlgenerator 16, der auf Basis von festen Kohlendioxidpellets aus dem Trockeneisreservoir 17 und vom Druckluftkompressor 18 zur Verfügung gestellter Druckluft ein Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendi¬ oxid bilden kann. The device 1 further comprises a controlled by the control device 15 dry ice jet generator 16, based on solid carbon dioxide pellets from the dry ice reservoir 17 and the compressed air compressor 18 made available compressed air, a cleaning medium comprising solid Kohlendi ¬ oxide can form.
Der Druckluftkompressor 18 ist außerdem mit einem Heizgerät 19 verbunden, welches ebenfalls von der Steuerungseinrichtung 15 gesteuert wird und das die Druckluft bei Bedarf zu heißem Gas erhitzen kann. The air compressor 18 is also connected to a heater 19, which is also controlled by the controller 15 and which can heat the compressed air to hot gas when needed.
Sämtliche elektrisch betriebene Komponenten 7, 13, 15, 16, 18, 19 werden von einem Stromgenerator 20 mit elektrischer Leistung versorgt, der einen mobilen, von Stromanschlüssen unabhängigen Einsatz der Vorrichtung 1 ermöglicht (in Figur 1 durch durchgezogene Pfeile ausgehend von Stromgenerator 20 an¬ gedeutet) . All electrically operated components of 7, 13, 15, 16, 18, 19 are supplied by a current generator 20 with electric power, which enables a mobile, independent of current terminals use the apparatus 1 (in figure 1, starting by solid arrows of current generator 20 at ¬ interpreted).
Zur Reinigung einer Turbinenschaufel 80 wird diese zunächst mit heißem Gas vom Heizgerät 19 erwärmt. Dabei kann das heiße Gas unmittelbar durch die Reinigungslanze 2 auf die Trieb¬ werksschaufel 80 aufgebracht werden. Alternativ ist es mög¬ lich, eine dafür gesonderte Heißgaslanze (nicht dargestellt) vorzusehen, mit der das heiße Gas in der Position der Turbinenschaufel 80 in der auch die nachfolgende Reinigung erfolgt, aufgebracht wird. Auch ist möglich, dass heiße Gas über eine Heißgaslanze (nicht dargestellt) auf eine Turbinenschaufel 80 in einer davon abweichenden Position aufgebracht wird und die Turbinenschaufel 80 anschließend durch Drehung der Turbinen¬ stufe 81 über den Antriebsmotor 13 in die Reinigungsposition verfahren wird. Anschließend wird die Turbinenschaufel 80 durch Druckgasstrah¬ len mit einem vom Trockeneisstrahlgenerator 16 erzeugten Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendioxid und Luft als To clean a turbine blade 80, it is first heated with hot gas from the heater 19. In this case, the hot gas can be applied directly by the cleaning lance 2 on the drive ¬ bucket 80. Alternatively, it is pos ¬ lich to provide a separate hot gas lance (not shown), with which the hot gas in the position of the turbine blade 80 in which the subsequent cleaning is carried out, is applied. It is also possible that hot gas is applied via a hot gas lance (not shown) to a turbine blade 80 in a deviating position and the turbine blade 80 is then moved by rotation of the turbine stage ¬ 81 via the drive motor 13 in the cleaning position. Subsequently, the turbine blade 80 by Druckgasterah ¬ len with a cleaning medium generated by the dry ice jet generator 16 comprising solid carbon dioxide and air as
Treibgas gereinigt. In Figur 5 ist exemplarisch die Situation während des Reinigens der Turbinenschaufeln 80 mit dem Druckgasstrahl dargestellt. Wie bereits beschrieben ist das Ende 4 der Reinigungslanze 2 mit der Austrittsöffnung 3 zwischen die Turbinenleitschaufein 86 hindurchgeführt, sodass der durch die in Figur 5 durch gestrichelte Linien 70 eingefasst Druckgas¬ strahl grundsätzlich ungehindert auf die Turbinenschaufeln 80 auftreffen kann. Je nach in Figur 5 eingezeichnete Druckgas¬ strahlwinkel kann die unmittelbar von dem Druckgasstrahl erreichbare Schaufeloberfläche - also dem Reinigungsbereich 71 der Turbinenschaufel 80 - durch Abschattungseffekte benachbar¬ ter Turbinenschaufeln 80 λ beeinträchtigt sein. In dem Reinigungsbereich 71 endende Kühlluftkanäle 91 können ebenfalls ge¬ reinigt werden. Der in Figur 5 eingezeichnete Abstand A zwi¬ schen der Austrittsöffnung 3 und der Turbinenstufeneingangs- ebene beträgt wenigstens 10 mm. Propellant cleaned. FIG. 5 shows by way of example the situation during the cleaning of the turbine blades 80 with the compressed gas jet. As already described, the end 4 of the cleaning lance 2 with the outlet opening 3 between the Turbinenleitschaufein 86 is passed, so that the bordered by the in Fig. 5 by dashed lines 70 compressed gas ¬ jet basically unhindered can hit the turbine blades 80. Thus, the cleaning portion 71 of the turbine blade 80 - - depending drawn in Figure 5 ¬ pressurized gas jet angle directly achievable from the pressure gas jet vane surface may be affected by shadowing benachbar ¬ ter turbine blades 80 λ. In the cleaning portion 71 ending cooling air ducts 91 can also be ge ¬ purified. The drawn in Figure 5 distance A Zvi ¬ rule of the outlet opening 3 and the planar Turbinenstufeneingangs- is at least 10 mm.
Die Steuerungseinrichtung 15 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel dazu ausgebildet, die Reinigungslanze 2 über die Befestigungsvorrichtung 7 derart zu bewegen, dass der gesamte, von dem Druckgasstrahl erreichbare Reinigungsbereich 71 der Turbinenschaufel 80 von dem Druckgasstrahl gereinigt wird. Dazu wird die Reinigungslanze 2 in Richtung 90 der Öffnung 83, durch welche die Reinigungslanze 2 geführt ist wenigstens ein¬ mal über die gesamte Schaufellänge bewegt. In the exemplary embodiment shown, the control device 15 is designed to move the cleaning lance 2 via the fastening device 7 in such a way that the entire cleaning region 71 of the turbine blade 80 that can be reached by the compressed gas jet is cleaned of the compressed gas jet. For this purpose, the cleaning lance 2 in the direction 90 of the opening 83, through which the cleaning lance is guided 2 is a ¬ moves at least once over the entire blade length.
Ist die eine Turbinenschaufel 80 gereinigt, steuert die Steue¬ rungsvorrichtung 15 den Antriebsmotor 13 derart, dass die Turbinenstufe 81 um eine Turbinenschaufel 80 weiter gedreht wird, also die zur zuvor gereinigten Turbinenschaufel 80 benachbarte Turbinenschaufel 80 sich mit ihrem Reinigungsbereich 71 im Druckgasstrahl befindet. Die Turbinenstufe 81 wird also getak¬ tet schrittweise gedreht, sodass sich immer ein Reinigungsbe¬ reich 71 einer Triebwerksschaufel 80 im Druckgasstrahl befindet, der in einem Takt wenigstens einmal über den gesamten Reinigungsbereich 71 bewegt wird. Is a turbine blade 80 cleaned, the Steue ¬ approximately device 15 controls the drive motor 13 such that the turbine stage is further rotated by a turbine blade 80 81, so the adjacent to the previously purified turbine blade 80 turbine blade 80 with its cleaning region 71 in the Compressed gas jet is located. The turbine stage 81 is thus getak ¬ tet rotated stepwise so that always a Reinigungsbe ¬ rich 71 of a engine blade 80 is located in the pressure gas jet which is moved in a clock at least once over the entire cleaning area 71st
Der tatsächliche Reinigungsbereich 71 der Turbinenschaufel 80 ist u.a. maßgeblich von dem Druckgasstrahlwinkel abhängig. Dabei gilt grundsätzlich, dass bei einem höheren Druckgasstrahlwinkel (bis max . 90°) eine bessere Reinigung der Vor¬ derkante der Turbinenschaufeln 80 erzielt werden kann. The actual cleaning region 71 of the turbine blade 80 is, inter alia, significantly dependent on the compressed gas jet angle. In this case that (up to max. 90 °) a better cleaning of the pre ¬ derkante of the turbine blades 80 can be achieved at a higher pressure gas jet angle applies in principle.
Um den Druckgasstrahlwinkel ggf. anzupassen, kann die Aus¬ trittsöffnung 3 der Reinigungslanze 2 eine Umlenkvorrichtung 21 aufweisen. In Figuren 6 a-d sind verschiedene Varianten entsprechender Umlenkvorrichtungen 21 dargestellt. To adjust the pressure gas jet angle, if necessary, the off ¬ opening 3 of the cleaning lance 2 may have a deflection 21st FIGS. 6 ad show different variants of corresponding deflection devices 21.
In der Variante gemäß Figur 6a ist die Umlenkvorrichtung 21 als Teil des Schutzüberzugs 11 der Reinigungslanze 2 ausgebil¬ det, der über das Kernrohr 10 hervorsteht und gebogen ist. Auch bei der Variante gemäß Figur 6b steht der Überzug 11 über das Kernrohr 10 hervor. Allerdings ist der Überzug 11 hierbei lediglich derart angeschrägt, dass die resultierende Aus¬ trittsöffnung 3 λ parallel zur Turbinenstufeneingangsebene ver¬ läuft . In the variant according to FIG 6a, the deflection device 21 is ausgebil ¬ det as part of the protective coating 11 of the cleaning lance 2 which projects over the core tube 10 and is bent. Also in the variant according to FIG. 6 b, the coating 11 protrudes beyond the core tube 10. However, the coating 11 is in this case only bevelled such that the force resulting from ¬ opening 3 λ ver ¬ runs parallel to the turbine stage input level.
Bei der Variante gemäß Figur 6c weist das Kernrohr 10 an sei¬ nem einen Ende eine Prallplatte 22 auf, mit der die Umlenkvor¬ richtung 21 gebildet wird. In der Variante gemäß Figur 6d ist das Ende des Kernrohrs 10 umgebogen um die Umlenkvorrichtung 21 zu bilden. Wenn auch nicht dargestellt, kann bei den Aus¬ führungsvarianten gemäß Figuren 6c und d auch ein Schutzüberzug 11 vorgesehen werden. In the variant according to figure 6c, the core tube 10 to be ¬ nem one end an impingement plate 22 on which the Umlenkvor ¬ direction is formed 21st In the variant according to FIG. 6 d, the end of the core tube 10 is bent over in order to form the deflection device 21. Although not shown, a protective cover 11 may also be provided in the embodiment variants according to FIGS. 6c and d.

Claims

Patentansprüche  claims
Verfahren zum Reinigen von Turbinenschaufeln (80) einer Turbinenstufe (81) eines Strahltriebwerks (82), mit den in zeitlicher Folge nacheinander durchzuführenden Schritten : a. Erwärmen der Turbinenschaufeln (80) zumindest in einem Reinigungsbereich (71); und anschließend b. Reinigen der Turbinenschaufeln (80) durch Druckgasstrahlen mit einem Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendioxid im Reinigungsbereich, wobei der Reinigungsbereich (71) die unmittelbar vom Druckgasstrahl erreichbare Schaufeloberfläche ist. A method of cleaning turbine blades (80) of a turbine stage (81) of a jet engine (82), comprising the steps of sequentially performing in sequence: a. Heating the turbine blades (80) at least in a cleaning area (71); and then b. Cleaning the turbine blades (80) by compressed-gas blasting with a cleaning medium comprising solid carbon dioxide in the cleaning area, wherein the cleaning area (71) is the blade surface which can be reached directly by the compressed-gas jet.
Verfahren nach Anspruch 1, Method according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Verfahren mit einem, mehreren oder allen der nachfolgenden Parameter durchgeführt wird: the method is performed with one, several or all of the following parameters:
- Strahldruck beim Druckgasstrahlen: - jet pressure during the compressed gas blasting:
6 - 16 bar, vorzugsweise 8 - 12 bar, weiter vorzugsweise 9 - 10 bar;  6-16 bar, preferably 8-12 bar, more preferably 9-10 bar;
- Temperatur des Reinigungsbereichs nach Erwärmen: - Temperature of the cleaning area after heating:
50 - 450°C, vorzugsweise 120 - 300°C, weiter vor¬ zugsweise 180 - 230°C; 50-450 ° C, preferably 120-300 ° C, more preferably before ¬ 180-230 ° C;
- Trockeneismenge: - dry ice quantity:
50 - 200 kg/h, vorzugsweise 70 - 200 kg/h, weiter vorzugsweise 180 - 200 kg/h; und/oder - Strahlzeit pro Reinigungsbereich einer einzelnen Turbinenschaufel : 50-200 kg / h, preferably 70-200 kg / h, more preferably 180-200 kg / h; and or - Beam time per cleaning area of a single turbine blade:
0,5 - 20 s, vorzugsweise 1 - 10 s, weiter vorzugs¬ weise 2 - 4 s. From 0.5 to 20 s, preferably 1 - 10 s, more preference ¬ example 2-4 s.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 3. The method according to any one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Turbinenschaufeln (80) des Strahltriebwerks (82) ein¬ zeln nacheinander gereinigt werden, wobei hierzu die Turbinenstufe (81) getaktet schrittweise gedreht wird, so¬ dass sich immer ein Reinigungsbereich (71) einer Triebwerksschaufel (80) im Druckgasstrahl befindet, der in ei¬ nem Takt wenigstens einmal über den gesamten Reinigungs¬ bereich (71) bewegt wird, oder the turbine blades (80) of the jet engine (82) a ¬ individually in succession to be cleaned, for which purpose the turbine stage (81) is clocked incrementally rotated, so ¬ that more and a cleaning portion (71) of an engine blade (80) is located in the pressure gas jet in ei ¬ nem clock is moved at least once over the whole cleaning ¬ area (71), or
dass eine stochastische Reinigung aller Triebwerkschau¬ feln (80) gemeinsam erfolgt, wobei hierzu die Turbinen¬ stufe (81) kontinuierlich gedreht und der Druckgasstrahl kontinuierlich in eine Richtung senkrecht zur Drehachse (88) der Turbinenstufe (81) hin- und her bewegt wird, so¬ dass nach einem ermittelbaren Zeitraum der Druckgasstrahl wenigstens einmal vollständig über jeden Reinigungsbe¬ reich (71) jeder Turbinenschaufel (80) der Turbinenstufe (81) geführt wurde. that a stochastic cleaning all engine show ¬ feln (80) is carried out together, for which purpose rotated the turbine ¬ stage (81) continuously, and the pressure gas jet continuously in a direction perpendicular to the rotational axis (88) of the turbine stage (81) backwards and is reciprocated, ¬ so that at least once completely about each Reinigungsbe ¬ rich for a determinable period of the pressurized gas jet (71) of each turbine blade (80) of the turbine stage (81) was performed.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 4. The method according to any one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Turbinenschaufeln (80) mit Hilfe von warmem oder heißem Gas, vorzugsweise Pressluft oder Verbrennungsgas, La¬ serstrahlung und/oder durch induktives Erhitzen erwärmt werden . the turbine blades (80) by means of warm or hot gas, preferably compressed air or combustion gas, La ¬ serstrahlung and / or be heated by inductive heating.
5. Vorrichtung (1) zum Reinigen von Turbinenschaufeln (80) einer Turbinenstufe (81) eines Strahltriebwerks (82), insbesondere gemäß einem Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Reinigungslanze (2) mit einer zum Druckgasstrahlen mit einem Reinigungsmedium umfassend festes Kohlendioxid ausgebildeten Austrittsöff¬ nung (3) an ihrem einen Ende (4) und einem Zuleitungsan- schluss (5) zur Zufuhr von Reinigungsmedium an ihrem anderen Ende, die derart zum Einführen in ein Strahltrieb¬ werk (82) durch eine seitliche Öffnung (83) ausgebildet ist, dass die Austrittsöffnung (3) auf eine Turbinenschaufel (80) einer Turbinenstufe (82) ausrichtbar ist. 5. Device (1) for cleaning turbine blades (80) of a turbine stage (81) of a jet engine (82), in particular according to a method according to one of the preceding claims, comprising a cleaning lance (2). with a discharge opening (3) formed at its one end (4) and a feed connection (5) for supplying cleaning medium at its other end, which is thus adapted to be introduced into a jet drive unit, with a solid carbon dioxide for compressed-gas jetting with a cleaning medium comprising solid carbon dioxide (82) is formed by a lateral opening (83), that the outlet opening (3) on a turbine blade (80) of a turbine stage (82) is alignable.
Vorrichtung nach Anspruch 5, Device according to claim 5,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die Reinigungslanze (2) zum Einführen in das Strahltrieb¬ werk (82) durch eine Boroskopöffnung, eine Öffnung zur Aufnahme einer Zündkerze oder eine Öffnung für eine the cleaning lance (2) for insertion into the jet drive ¬ factory (82) through a Boroskopöffnung, an opening for receiving a spark plug or an opening for a
Kraftstoffeinspritzdüse des Triebwerks ausgebildet ist, und vorzugsweise eine Befestigungsvorrichtung (7) aufweist, mit der die Reinigungslanze (2) an der Außenseite des Strahltriebwerks (82) gegenüber der Einführungsöff¬ nung (83) befestigbar ist. Fuel injection nozzle of the engine is formed, and preferably a fastening device (7), with which the cleaning lance (2) on the outside of the jet engine (82) opposite the Einführöff ¬ tion (83) can be fastened.
Vorrichtung nach Anspruch 6, Device according to claim 6,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die Befestigungsvorrichtung (7) eine Führungsmechanik um- fasst, mit der sich die Reinigungslanze (2) nach Befesti¬ gung der Befestigungsvorrichtung (7) am Strahltriebwerkthe fastening device (7) holds a guide mechanism environmentally, with which the cleaning lance (2) according Fixed To ¬ supply of the fastening device (7) on the jet engine
(82) in Richtung der Öffnung (83) bewegen lässt, wobei die Führungsmechanik vorzugsweise weiterhin ein Bewegen der Reinigungslanze (2) in Richtung der Triebwerkachse(82) in the direction of the opening (83), wherein the guide mechanism preferably further comprises moving the cleaning lance (2) in the direction of the engine axis
(88) und/oder ein Schwenken um eine Achse senkrecht zur Triebwerksachse (88) gestattet. (88) and / or pivoting about an axis perpendicular to the engine axis (88).
Vorrichtung nach Anspruch 7, Device according to claim 7,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die Führungsmechanik wenigstens für die Bewegung der Rei- nigungslanze (2) in eine Richtung radial zur Triebwerksachse (88) einen, über einer Steuereinrichtung (15) steuerbaren Antrieb aufweist. the guide mechanism at least for the movement of the Cleaning lance (2) in a direction radially to the engine axis (88) has a, via a control device (15) controllable drive.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, 9. Apparatus according to claim 8,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Reinigungsvorrichtung (1) eine Antriebseinheit (13) zur Rotation der Turbinenstufe (81) mit den zu reinigenden Turbinenschaufeln (80) aufweist, wobei die Steue¬ rungseinrichtung (15) vorzugsweise derart zum Ansteuern des steuerbaren Antriebs der Führungsmechanik und der Antriebseinheit (13) zur Rotation der Turbinenstufe (81) ausgebildet ist, dass die Turbinenschaufeln (80) des Strahltriebwerks (82) einzeln nacheinander gereinigt werden, indem die Turbinenstufe (81) getaktet schrittweise gedreht wird, sodass sich immer der Reinigungsbereich (71) einer Triebwerksschaufel (80) im Druckgasstrahl be¬ findet, der in einem Takt wenigstens einmal über den ge¬ samten Reinigungsbereich (71) bewegt wird. the cleaning device (1) comprises a drive unit (13) for rotation of the turbine stage (81) with the cleaned turbine blades (80), wherein the Steue ¬ inference means (15), preferably in such a way to drive the controllable drive of the guide mechanism and the drive unit (13) for rotation of the turbine stage (81), the turbine blades (80) of the jet engine (82) are cleaned one at a time by stepping the turbine stage (81) so that the cleaning area (71) of an engine blade (80) is always rotated. takes place in the pressurized gas jet be ¬ which is moved in a clock at least once over the entire ge ¬ cleaning area (71).
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, 10. Device according to one of claims 5 to 9,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Austrittsöffnung (3) der Reinigungslanze (2) eine Um¬ lenkvorrichtung (21) zum Umlenken des Druckgasstrahl gegenüber der Achse der Reinigungslanze (2) aufweist, wobei die Umlenkvorrichtung (21) vorzugsweise als aufsteckbare Kappe oder als Teil eines Schutzüberzugs (11) der Reini¬ gungslanze, der die Komponenten des Triebwerks (82) vor Beschädigungen durch die Reinigungslanze (2) schützt, ausgebildet ist. the outlet opening (3) of the cleaning lance (2) To ¬ steering apparatus (21) for deflecting the pressurized gas jet relative to the axis of the cleaning nozzle (2), wherein the deflection device (21) preferably designed as a plug-on cap, or as part of a protective coating (11) of the cleaning ¬ supply lance, which protects the components of the engine (82) from damage due to the cleaning nozzle (2) is formed.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 10, 11. Device according to one of claims 5 to 10,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
in die Reinigungslanze (2) eine Laval-Düse (12) inte¬ griert ist, die vorzugsweise nahe der Austrittsöffnung (3) angeordnet und weiter vorzugsweise gebogen oder ge¬ krümmt ausgeführt ist. in the cleaning lance (2) a Laval nozzle (12) is inte ¬ grated, preferably near the outlet opening (3) arranged and further preferably bent or ge ¬ curved executed.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 11, 12. Device according to one of claims 5 to 11,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
an der Reinigungslanze (2) eine Optik vorgesehen ist, durch die zumindest der Reinigungsbereich (71) einer Turbinenschaufel (80) einsehbar ist.  on the cleaning lance (2) an optic is provided, through which at least the cleaning region (71) of a turbine blade (80) can be viewed.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 12, 13. Device according to one of claims 5 to 12,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
für die Herstellung des Reinigungsmediums ein Trockeneis¬ reservoir (17) oder einen Trockeneisgenerator für Kohlenstoffdioxidpellets vorgesehen ist. for the preparation of the cleaning medium a dry ice ¬ reservoir (17) or a dry ice generator is provided for carbon dioxide pellets.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 13, 14. Device according to one of claims 5 to 13,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Reinigungslanze einen gesonderten Heißgaskanal auf¬ weist und/oder entlang der Reinigungslanze Lichtleiter o- der elektrische Leitungen zum Erwärmen der Turbinenschaufeln geführt sind. the cleaning lance has a separate hot gas channel ¬ and / or along the cleaning lance light guide o- of electrical lines for heating the turbine blades are performed.
EP17717423.2A 2016-04-14 2017-04-13 Method and device for cleaning turbine blades Withdrawn EP3443203A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016206246.8A DE102016206246A1 (en) 2016-04-14 2016-04-14 Method and device for cleaning turbine blades
PCT/EP2017/058914 WO2017178581A1 (en) 2016-04-14 2017-04-13 Method and device for cleaning turbine blades

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP3443203A1 true EP3443203A1 (en) 2019-02-20

Family

ID=58547534

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP17717423.2A Withdrawn EP3443203A1 (en) 2016-04-14 2017-04-13 Method and device for cleaning turbine blades

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3443203A1 (en)
DE (1) DE102016206246A1 (en)
WO (1) WO2017178581A1 (en)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110948401B (en) * 2019-11-19 2021-06-01 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 Adjustable protection device applied to blade finishing
US11572800B2 (en) 2020-02-14 2023-02-07 Raytheon Technologies Corporation Borescope port engine fluid wash
CN111644988A (en) * 2020-06-30 2020-09-11 盐城迪尔特抛丸设备有限公司 Shot blasting machine and application method thereof
CN113102379A (en) * 2021-04-12 2021-07-13 王志强 Can clean camera lens formula unmanned aerial vehicle
CN113843197B (en) * 2021-09-18 2022-08-05 佛山大德激光设备有限公司 Turbine blade cleaning system and cleaning method thereof
CN114082710B (en) * 2022-01-20 2022-05-31 中国民航大学 Cleaning and lubricating system for fan blades of aircraft engine
CN115254819A (en) * 2022-07-14 2022-11-01 中国民用航空飞行学院 Rotary turbine blade cleaning tool based on hydrodynamics
CN115676301B (en) * 2022-11-09 2023-10-10 华能国际电力股份有限公司井冈山电厂 Blending combustion conveying device and method for improving blending combustion fluidity of sludge in power plant
CN117644478B (en) * 2024-01-30 2024-05-17 西安格美金属材料有限公司 Performance improvement method for aircraft multi-stage supercharged jet engine

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010045869A1 (en) * 2010-08-03 2012-02-23 Mtu Aero Engines Gmbh Cleaning a turbo machine stage
DE102012002275A1 (en) * 2012-02-06 2013-08-08 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Apparatus and method for processing high-pressure turbine blades of a gas turbine
DE102012213590B4 (en) * 2012-08-01 2014-04-03 Lufthansa Technik Ag Apparatus and method for cleaning a jet engine
DE102012021964A1 (en) * 2012-11-08 2014-05-22 Linde Aktiengesellschaft Method and apparatus for removing contamination from a surface
DE102013002636A1 (en) * 2013-02-18 2014-08-21 Jürgen von der Ohe Device for jet cleaning of unit, particularly of gas turbine jet engines of airplane, has jet nozzle with introduction stop, which limits depth of insertion of jet nozzle into opening, where twist element is arranged to introduction stop
US9267393B2 (en) * 2013-03-04 2016-02-23 General Electric Company Dry ice cleaning apparatus for gas turbine compressor

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017178581A1 (en) 2017-10-19
DE102016206246A1 (en) 2017-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3443203A1 (en) Method and device for cleaning turbine blades
EP2280872B1 (en) Method and device for cleaning a jet engine using solid carbon dioxide
EP1993744B1 (en) Device and method for cleaning the core engine of a jet engine
EP0781897A2 (en) Method and device for the wet cleaning of the nozzle ring of a turbocharger
DE10116452B4 (en) Gas turbine and repair process for this
WO2009129788A2 (en) Method for cleaning an aircraft engine
EP3833492B1 (en) Device, process and arrangement for cleaning of the core engine of a jet engine
EP2565391B1 (en) Cleaning device of a exhaust gas turbine and corresponding exhaust gas turbine, power turbine and exhaust gas turbocharger
WO2020030516A1 (en) Method, device and arrangement for cleaning the core engine of a jet engine
EP2136052A1 (en) Turboprop engine comprising a device for creating a cooling air flow
WO2019076875A1 (en) Device for cleaning turbine blades of a jet engine
WO2012130443A2 (en) Cleaning lance and method for cleaning driving mechanisms
EP3074181B1 (en) Method for cleaning a jet engine
EP1117913B1 (en) Fuel preheating in a gas turbine
EP1618285B1 (en) Method of assembly/disassembly of aviation engines
DE102004060884A1 (en) Method for removing of combustion residues from wall of chamber carrying combustion gases involves contacting of combustion residues with first cleaning medium, and contacting of pre-treated residues with second cleaning medium
WO2005088103A1 (en) Device and method for heating a gas flow
DE202009016059U1 (en) Device for generating electricity
EP3387236B1 (en) Gas turbine comprising a wet compression device for introducing a surfactant liquid mixture
DE102012213590B4 (en) Apparatus and method for cleaning a jet engine
EP2194233A2 (en) Flow splitter for a fan engine
DE102016214076A1 (en) Intercooler
EP2730344A1 (en) Method and apparatus for removing a contaminant from a surface
EP3113901A1 (en) Method for repairing an airfoil, and cooling collar
EP0648919A2 (en) Process and system for executing of gas production for operating a gas turbine in a combined power plant

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20181106

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20210909

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20220120