EP3252259A1 - Drive device of a roller blind and roller blind - Google Patents
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- EP3252259A1 EP3252259A1 EP16185687.7A EP16185687A EP3252259A1 EP 3252259 A1 EP3252259 A1 EP 3252259A1 EP 16185687 A EP16185687 A EP 16185687A EP 3252259 A1 EP3252259 A1 EP 3252259A1
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- E06B9/72—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive comprising an electric motor positioned inside the roller
Definitions
- the invention relates to a drive device of a roller shutter, which can be driven both electrically and manually. Furthermore, the invention relates to a roller shutter with such a drive device.
- the prior art basically knows shutters that can be powered either by an electric motor or manually.
- a disadvantage of the motorized shutters is that in case of power failure or if the engine is defective, the function of the roller shutter is limited.
- roller shutters which are only manually drivable, have the muscle power of the operator.
- systems are proposed in the prior art that allow manual operation of a motorized shutter.
- a geared motor is generally used.
- emergency drives on hand crank are known, however, are cumbersome to use and can open the shutter only very slowly, since the strong reduction of the engine must also be operated.
- normally emergency drives in which an energy storage element is provided for opening the shutter in case of power failure, expensive and complex.
- the operator of such a device has no control over the device during the opening of the shutter.
- a propelling device of a roller shutter which comprises a roller shutter shaft which is manually driven in a first mode via a moving part of an electric drive and in a second mode.
- the drive device comprises a housing, an inner part, a manually operable drive element, and a locking device.
- the inner part is rotatable on the housing arranged and has a receiving area for rotationally fixed receiving a non-movable part of the electric drive.
- the manually operable drive element is arranged directly on the inner part and serves for manually driving the roller shutter shaft.
- the locking device blocks a rotational movement of the inner part in a locked state, wherein the roller shutter shaft is driven in the first mode.
- the roller shutter shaft After actuation of the locking device, a rotational movement of the inner part is released in the unlocked state, wherein the roller shutter shaft is driven in the second mode.
- the roller shutter shaft can be rotated very quickly without translation, since the manually operable drive element acts directly on the roller shutter shaft.
- a torque is transmitted from the manual actuatable drive element to the roller shutter shaft, wherein in the case of a designed as a geared motor electric drive, the transmission is bridged.
- a compact design of the drive device is achieved via the inner part, which fulfills several functions, since additional components, such as an additional bearing, are dispensed with. Thus, potential assembly errors are avoided and allow easier maintenance of the drive device.
- a manually operable drive element is a drive element to understand that an operator must constantly exert a force to rotate the shutter shaft over any angle or to pull up the blind.
- a storage element can be driven by the stored energy of a roller shutter shaft, excluded as a manually operable drive element in the invention.
- the direct arrangement of the manually operable drive element on the inner part means that no further component or no further component except for a fastening element (if present) is provided between the manually operable drive element and the inner part.
- the fastening element which may be formed, for example, as a screw, adhesive, etc., used for securing the manually operable drive element on the inner part.
- At least one first housing bearing shell is formed in / on the housing.
- at least one first inner part storage shell is preferably formed in / on the inner part.
- common rolling elements are arranged, whereby the inner part is rotatably mounted on the housing part.
- an additional bearing is dispensed with, wherein the first housing bearing shell and the first mecanicteilillagerschale can be easily made.
- ball as Rolling elements used.
- the phrase "in / on the housing” means that the first housing bearing shell is integrally molded in the housing. Accordingly, by the phrase “in / on the inner part” it is meant that the first inner part storage shell is integrally formed in the inner part.
- the first housing-bearing shell and the first inner-part bearing shell are formed by material removal from the housing and inner part.
- the housing is formed in two parts.
- the housing has a first housing part and a second housing part.
- the housing is provided with a second housing bearing shell.
- the first housing bearing shell in / on the first housing part and the second housing bearing shell in / on the second housing part are formed.
- a second mecanicteilillagerschale is also provided in the inner part.
- common rolling elements are arranged in the second reteteilillagerschale and in the second housing bearing shell common rolling elements are arranged.
- common rolling elements means that a first part of each rolling element is located in a bearing shell, and a second part is located in a different bearing shell.
- the first and / or the second housing bearing shell, and / or the first and / or the second mecanicyardillagerschale are each formed as an annular groove.
- a uniform support of the inner part is made possible on the housing, which is particularly advantageous in a complete rotation of the inner part.
- the locking device has a locking element and a magnet, wherein the magnet is arranged on the inner part.
- the magnet is further arranged to hold the locking element in Arretsammlungsschreib.
- the locking element connects the inner part with the housing, whereby a rotational movement of the inner part is prevented with respect to the housing.
- the magnet is advantageously designed as a permanent magnet (also called permanent magnet).
- the locking element may preferably be formed as a splint or comprise a split pin which passes through two eyelets, wherein one eyelet on the housing and the other eyelet on the inner part are arranged.
- the eyelets are part of the locking device.
- the locking element of the locking device may be formed as a splint, which is engageable in detents of a locking disk.
- the locking disc is part of the locking device.
- the split pin is advantageously arranged on the housing, wherein the locking disk is secured against rotation on the inner part.
- the split pin is positioned in a fourth recess of the housing.
- the fourth recess is preferably formed by respective recesses in the first housing part and in the second housing part.
- the split pin is provided with a nose which can engage in the detents of the locking disk.
- the split pin is sprung so that the split pin can be quickly returned from a second position to a first position.
- the first position corresponds to the Arretsammlungsschreib the locking device, which engages in this position, the cotter pin or the nose of the cotter pin in the locking disk.
- the second position of the pin corresponds to the unlocked state of the locking device, in which the cotter pin or the nose of the pin is not in engagement with the locking disc.
- the locking disk is preferably designed as a toothed rim.
- the split pin can preferably be L-shaped or straight-shaped.
- the split pin is advantageously arranged rotatably on the housing. Due to its rotatability, the split pin can be brought into the first position and the second position in a simple manner. Alternatively, the split pin may be slidably disposed in the housing to effect the locking or unlocking of the locking device.
- a first lever is preferably arranged, with which the split pin is connected.
- the first lever is preferably rotatably arranged on the housing. This allows the cotter pin to turn with the first lever.
- a second lever is preferably provided, which is rotatably arranged on the housing and is in engagement with the first lever.
- the intervention is carried out in an advantageous manner toothed areas of the first lever and the second lever.
- the toothed areas are preferably designed such that a rotational movement of the first lever and the second lever is synchronized with a rotational movement of the locking disk.
- first and / or a second through-hole may be provided in the first lever and / or the second lever.
- first through hole which is preferably in relation to a center of the drive device compared to the second through hole outside, passes a first bolt, by means of which the first lever and / or the second lever are arranged on the housing.
- the first bolt through the first lever also passes through a first hole of the cotter pin.
- a second pin is preferably set in each case.
- the second bolt on the first lever preferably connects the first lever to the split pin by inserting the second bolt into a second hole of the split pin.
- the second bolts on the first and / or second lever serve as guide elements for the first and / or the second lever and the cotter pin.
- a guide channel for the second pin is preferably formed in the housing.
- the guide channels are designed such that the first and / or the second lever can be pulled out to the extent that the split pin is no longer engaged in the locking disk.
- the first lever and / or the second lever are spring-loaded, so that the cotter pin repeatedly recoils as soon as the manually operable drive element is not pulled.
- the first and / or second lever are preferably arranged in the fourth recess of the housing.
- the first lever is designed such that the first lever is movable laterally or in the circumferential direction of the housing in the fourth recess of the housing.
- a guide opening is provided in the first lever.
- a bolt connected to the split pin can move.
- the guide opening is V-shaped.
- the tip of the V-shaped guide opening preferably corresponds to a locking state of the locking device. That is, the locking device is locked when the split pin is in place of the tip of the guide hole. Accordingly, the locking device is unlocked when the split pin is located at one end of one of the legs of the V-shaped guide opening.
- the manually operable drive element with the locking element and / or another component of the locking device is connected and / or cooperable such that upon actuation of the drive element, the locking device is brought into the unlocked state.
- the operations of releasing rotational movement of the inner part and actually rotating the inner part or the roller shutter shaft can be started by a single operation step.
- this can also be done by pressing the locking element. That is, the actuatable drive element is operated when the locking element and / or another component of the locking device is actuated or pulled.
- the receiving area for receiving the non-movable part of the electric drive is preferably designed as a separate component which is detachably and non-rotatably connected to the inner part. In this way, for example, in the event of a call the component can be quickly removed and replaced with a new component.
- the drive device can be combined with different electric drives, which increases the flexibility and retrofitting of the drive device.
- the separate component is referred to in the context of the present invention as a drive receiving part.
- a contact element is arranged on the inner part and an electrical interconnect on the housing, wherein the contact element form a sliding contact or a sliding contact with the electrical interconnect.
- the contact element is set up to be electrically connected to the electric drive.
- the electrical conductor track is set up to be connected to a power supply.
- the sliding contact a twisting of the cable on the side of the power supply is avoided.
- this is preferably avoided by arranging the cable of the electric drive at its non-moving part.
- the contact element is designed as a circuit board.
- the interconnects are preferably formed as copper interconnects.
- the contact element and the electrical path are preferably prefabricated.
- a quick assembly of the arrangement of the contact element and the electrical path in the drive device can be made possible without these components having to be mounted individually.
- the manually actuable drive element is preferably in the form of a belt, rope, belt or the like.
- the invention further relates to a roller shutter, which comprises a drive device described above, a roller shutter shaft, and an electric drive.
- the movable part of the electric drive is rotatably connected to the roller shutter shaft, wherein the non-movable part of the electric drive is rotatably received in the receiving region of the inner part of the drive device.
- the electric drive is a rolling motor.
- the roller shutter 50 further comprises a roller shutter shaft 51 and an electric drive 52 through which the shutter shaft 51 can be driven.
- the roller shutter shaft 51 is formed as a hollow shaft, wherein the electric drive 52 is arranged in the roller shutter shaft 51 and preferably designed as a tubular motor.
- the drive device 1 and the electric drive 52 are arranged on the same side of the roller shutter shaft 51.
- the electric drive 52 has a movable part 53 and a non-movable part 54.
- the movable member 53 is rotatably connected to the shutter shaft 51 to transmit the torque generated by the electric drive 52 to the shutter shaft 51.
- the non-movable part 54 comprises a stator of the electric drive 52 and / or a housing of the electric drive 52, which is rotatably connected to the stator.
- the movable part 53 of the electric drive 52 has a motor shaft 55 on which a coupling adapter 56 is arranged.
- the motor shaft 55 is rotatably connected to the shutter shaft 51.
- On the shutter shaft 51 is via suspension spring (not shown), which are fixed in the roller shutter shaft 51 recesses 57 mounted (not shown) roller shutter.
- the roller shutter shaft 51 is preferably configured in the shape of an octagonal shaft.
- the drive device 1 comprises a housing 2 and an inner part 3.
- the housing 2 is formed in two parts, wherein a first housing part 20 and a second housing part 21, for example by means of screws, are interconnected.
- the inner part 3 is rotatably mounted on the housing 2, and has a receiving area 30 for non-rotatable receiving the non-movable part 54 of the electric drive 52.
- the non-movable part 54 is formed as a motor head of the electric drive 52.
- the receiving area 30 is formed as a separate component 31 (drive receiving part), which is releasably connected to the inner part 3 and rotatably connected.
- the drive device 1 can be used with different electric drives.
- the drive device 1 comprises a manually operable drive element 4, which is arranged on the inner part 3 and serves for manually driving the roller shutter shaft 51.
- a locking device 6 is further provided with a locking element 60.
- the locking element 60 is designed in particular as a split pin.
- the locking device 6 is configured to block a rotational movement of the inner part 3 in a locked state, the roller shutter shaft 51 being driven by the electric drive 52 in a first mode (operating mode).
- a rotational movement of the inner part 3 is released, wherein the roller shutter shaft 51 can be manually driven in a second mode (operating mode).
- the manually operable drive element 4 is preferably connected directly to the inner part 3 and wound around the inner part 3.
- the manually operable drive element 4 is formed as a belt.
- the manually operable drive element 4 and the locking element 60 are preferably attached to a common handle, which is referred to here as an emergency release 9.
- the emergency release 9 is optional. This means that an operator can directly grasp the manually operable drive element 4 and / or the arresting element 60 or can directly pull on the manually operable drive element 4 and / or the arresting element 60.
- the locking element 60 and / or the manually operable drive element 4 play the role of the emergency release.
- the inner part 3 is provided with a first recess 33, which in the assembled state of the drive device 1 with a cover 32 (FIG. Fig. 1 ) is covered.
- the cover 32 is in Fig. 2 away.
- the first recess 33 serves to receive a contact element 34 and at least part of a cable 58 of the electric drive 52, wherein the cable 58 is connected to the contact element 34 for establishing an electrical connection between the inner part 3 and the electric drive 52.
- the contact element 34 is preferably provided with a connection terminal, in particular a wago clamp.
- the separate component 31, which serves as the receiving region 30, preferably has a second recess 35.
- the second recess 35 is formed in particular as a groove.
- the Fig. 3 shows a perspective view of the first housing part 20 from the right.
- the direction "from the right” corresponds to a direction from the drive device 1 to the electric drive 52 in the mounted state of the drive device 1.
- FIG Fig. 3 an inside of the first housing member 20 is shown, which is not visible in the assembled state of the drive device 1.
- the first housing part 20 is preferably formed as a circular plate.
- the first housing part 20 has a first through opening 23.
- the first housing part 20 and the inner part 3 are flush with each other.
- the structure of the drive device 1 is compact.
- a second through opening 24 is formed in the first housing part 20, which connects an interior of the drive device 1 with an outside space, and through which the manually operable drive element 4 can pass.
- a third through opening 25 is formed on the first housing part 20, through which the locking element 60 can pass in the locked state of the locking device 6.
- the second through opening 24 and the third through opening 25 are formed perpendicular to a circumference of the first housing part 20, in particular in the radial direction.
- the second through opening 24 and a fourth through opening 28 of the second housing part 21 are designed such that they also serve as a guide or guide channels of the manually operable drive element 4.
- a first housing bearing shell 22 is further formed.
- the Fig. 4 shows a perspective view of the drive device 1, from which the first housing part 20 is removed. So are in Fig. 4 basically the inner part 3 and the second housing part 21 shown. From the inner part 3, the cover 32 is further removed.
- the inner part 3 also has a first inner bearing shell 37, are arranged in the rolling elements 82. It should be noted that the rolling elements 82 are partially arranged in the mounted state of the drive device 1 in the first housing bearing shell 22, so that the inner part 3 can rotate with respect to the first housing part 20.
- the locking device 6 comprises, in addition to the locking element 60, a magnet 61 which is positioned in the inner part 3 under the cover 32. In Arret SammlungsTalk the locking device 6, the locking element 60 is pulled by the magnet 61. The Fig. 4 shows the locking device 6 in the unlocked state.
- the locking element 60 is preferably formed as a pin having ferromagnetic properties.
- the locking can be accomplished by mechanical means.
- the inner part 3, a first eyelet and the housing 2 have a second eyelet.
- the locking element 60 in particular in the form of a pin, pin or bolt, can engage in the locking of the locking device 6 in the eyelets, whereby a relative movement of the inner part 3 is locked to the housing 2. To release this movement, the locking element 60 must be pulled in this case, so that the locking element 60 is no longer in engagement with the eyelets.
- FIGS. 5 and 6 show perspective views of the inner part 3 from the left and right. It should be recalled that the direction “from the left” corresponds to the direction from the electric drive 52 to the drive device 1 in the mounted state of the drive device 1. So is in Fig. 5 a first side of the inner part 3 is shown, which faces the inside of the first housing part 20 in the mounted state. Accordingly, the shows Fig. 6 a second side of the inner part 3, which faces away from the inside of the first housing part 20 and faces an inner side of the second housing part 21.
- the inner part 3 has a fifth through-opening 38 into which the locking element 60 is inserted in order to be connected to the magnet 6 in the locked state of the locking device 6.
- the opening 38 is coaxial with the third through opening 25 of the first housing part 20 (FIG. Fig. 3 ) educated. In this case, these openings are formed such that they serve as a guide for the locking element 60.
- a sixth through opening 39 is formed in the inner part 3.
- the sixth through hole 39 and the member 31 are designed such that on the one hand, the rotationally fixed attachment between the component 31 and the sixth through hole 39 is effected, and on the other alignment error in the assembly of the component 31 can be avoided.
- projections 80 are formed on the component 31 ( Fig. 4 ).
- FIGS. 6 and 7 show different views of the inner part 3 from the right.
- all housing bearing shells and inner bearing shells are designed as annular grooves. This allows a uniform loading of the inner part 3 and the housing parts 20, 21, in particular in the case of several complete rotations of the inner part 3.
- the inner part 3 on a seventh through opening 86 which is in particular formed of a plurality of slot-shaped partial openings.
- pins 81 of the contact element 34 with electrical interconnects 26 (FIG. Fig. 8 ), which are arranged on the second housing part 21, electrically contact.
- the contact element 34 and the interconnects 26 thus form a sliding contact or a sliding contact.
- a third recess 29 is further formed on the second housing part 21 ( Fig. 9 ).
- the third recess 29 is covered in the assembled state of the drive device 1 with a cover 88 ( Fig. 10 ).
- the electrical contacting of the power supply 87 with the interconnects 26 is in the enlarged range of Fig. 10 better to see.
- FIG. 11 an exploded view of the drive device 1 from the left, that is, as already mentioned, in the direction of the electric drive 52 to the drive device 1 in the mounted state of the drive device 1.
- Die Fig. 12 shows an exploded view of the drive device 1 from the right, that is, in the direction of the drive device 1 to the electric drive 52 in the mounted state of the drive device. 1
- the manually operable drive element 4 is shown in both figures in the unfolded state.
- the length of the manually operable drive element 4 is for example four to five meters.
- a guide member 89 In the drive device 1 may preferably be provided for the manually operable drive element 4, a guide member 89.
- the guide member 89 is preferably adapted to be attached to a roller shutter box.
- a magnet 90 is preferably arranged on the emergency release 9, in particular in a recess of the emergency release 9.
- a magnet 91 is arranged on the guide element 89, in particular in a recess of the guide element 89.
- the magnets 90, 91 are arranged to be connected to each other in a locking state of the locking device 6.
- the emergency release 9 is held on the guide member 89.
- the magnets 90, 91 are in particular adapted to equalize or overcome the weight of the emergency release 9.
- the magnets 90, 91 are each formed in two parts.
- the emergency release 9 can optionally be attached a chain or a similar device, so that the emergency release 9 is suitable for the disabled or can be operated by old people or children. If no emergency release is present, this can be achieved in that the chain or similar component is attached directly to the manually operable drive element 4 and / or the manually operable drive element 4 has a sufficient length, so that disabled people or children, the drive element can press.
- Fig. 11 the roller shutter 50 is shown in the first mode, in which the roller shutter shaft 51 can be operated via the movable part 53 of the electric drive 52.
- the first mode corresponds to a normal operation of the roller shutter 50.
- "Normal operation” means that the roller shutter mounted on the roller shutter shaft 51 can be powered up by the electric drive 52 (arrow P1) and shut down (arrow P2). In this case, the roller shutter shaft 51 rotates with respect to the drive device 1, wherein the non-movable part 54 of the electric drive 52 does not move.
- the drive device 1 In order to use the roller shutter 50 in an emergency (e.g., a fire), power failure or failure of the electric drive 52, the drive device 1 is used. In this case, the roller shutter shaft 51 is manually driven in the second mode.
- an emergency e.g., a fire
- the roller shutter shaft 51 is manually driven in the second mode.
- the roller shutter shaft 51 can rotate with the inner part 3 (arrow P3).
- the non-movable part 54 of the electric drive 52 also rotates.
- the operator of the drive device 1 must pull the manually operable drive element 4. Since the manually operable driving member 4 and the locking member 60 are advantageously connected to each other via the emergency trigger 9, the operator of the roller shutter 50 has to pull only once to unlock the inner member 3, and thus to rotate the shutter shaft 51. Suppose that the roller shutter in Fig. 12 has already shut down, the roller shutter can be raised by the drive device 1.
- Fig. 15 an area of a roller shutter box is shown, in which the roller shutter 50 is arranged with the drive device 1. From the Fig. 15 it can be seen that only the emergency release 9 can be seen from the outside. The roller shutter 50 and the drive device 1 are hidden in the shutter box.
- the drive device 1 offers the advantage of easy handling, wherein the roller shutter can be opened very quickly. This is particularly advantageous when the roller shutter is used in escape routes or emergency exits. Furthermore, a compact design is achieved, whereby a retrofitting of existing shutters without great effort is possible.
- FIGS. 16 to 21 a drive device 1 according to a second embodiment of the present invention described in detail.
- the difference between this drive device and the drive device 1 according to the first embodiment is basically the design of the locking device 6.
- the locking element 60 of the locking device 6 is preferably formed as a splint.
- the sapwood is L-shaped and has a nose.
- the locking device 6 further comprises a locking disc 62 with detents 63, in which the locking element 60 and the nose of the split is engageable.
- the locking element 60 is advantageously arranged on the housing 2, wherein the locking disc 62 is rotatably mounted on the inner part 3.
- the locking element 60 is positioned in a fourth recess 100 of the housing 2.
- the fourth recess 20 is preferably defined by respective recesses in the first housing part 20 and in the second housing part 21.
- the locking element 60 is sprung, so that the locking element 60 from a second position ( Figures 19 and 20 ) into a first position ( Figures 17 and 18 ) can be returned quickly.
- the first position corresponds to the locking state of the locking device 6, wherein in this position the locking element 60 engages in the locking disk 62.
- the second position of the locking element 60 corresponds to the unlocked state of the locking device 6, in which the locking element 60 is not in engagement with the locking disc 62.
- the locking disk 62 is preferably designed as a toothed rim.
- the locking element 60 is rotatably arranged on the housing 2 in an advantageous manner.
- the locking member 60 can be brought to the first position and the second position in a simple manner.
- the locking element 60 is preferably rotatably arranged in a plane parallel to the plane of the housing 2 level of the housing, resulting in a more compact construction of the drive device 1.
- a first lever 64 is preferably arranged, with which the locking element 60 is rotatably connected.
- the first lever 64 is preferably rotatably arranged on the housing 2.
- the locking element 60 can rotate with the first lever 64.
- a second lever 65 is preferably provided, which is rotatably mounted on the housing 2 and is in engagement with the first lever 64.
- the engagement takes place in an advantageous manner by toothed regions 66 of the first lever 64 and the second lever 65.
- the toothed regions 66 are preferably designed such that a rotational movement of the first lever 64 and the second lever 65 is synchronized with a rotational movement of the detent disk 62.
- a first through-hole 67 and / or a second through-hole 68 are preferably provided on the first lever 64 and the second lever 65, respectively.
- a first bolt 101 extends through each first through-hole 67, which is preferably outside with respect to a center of the housing 2 in comparison to the second through-hole 68.
- the first lever 64 and the second lever 62 are arranged on the housing 2 , The first bolt 101 of the first lever 64 also passes through a first hole 102 of the locking element 60.
- a second pin 103 is preferably set in each case.
- the second pin 103 on the side of the first lever 68 preferably connects the first one Lever 68 with the first lever 68 by the second pin 103 is inserted into a second hole 104 of the locking member 60.
- the second bolts 103 serve as guide elements for the first lever 64, the second lever 65 and the locking element 60.
- the guide channels 105 are formed such that the levers 64, 65 can be pulled out to the extent that the locking element 60 is no longer engaged in the locking disc 62.
- the first lever 64 and the second lever 65 are sprung, whereby the suspension of the locking element 60 is made possible.
- the locking element 60 can always snap back as soon as the manually operable drive element 4 is not pulled.
- spring elements 109 are provided for the first lever 64 and the second lever 65, which are each formed as a leg spring.
- the levers 64, 65 are preferably arranged completely in the locked state in the fourth recess 100 of the housing 2. This leads to an even smaller size of the drive device. 1
- the locking device is unlocked and a rotational movement of the inner part is released.
- the rest of the operation of the roller shutter comprising a drive device 1 according to the second embodiment is the same as the roller shutter according to the first embodiment.
- FIGS. 22 to 25 a drive device 1 according to a third embodiment of the present invention described in detail.
- the first lever 64 is formed such that the first lever 64 can move laterally in the circumferential direction of the housing 2 in the fourth recess 100 of the housing 2. It should be noted that in this drive device 1, only the first lever 64 (and not the second lever of the previous embodiment) is present.
- a guide opening 106 is provided in the first lever 64.
- the Guide opening 106 may move a bolt 107 connected to the locking member 60.
- the locking element 60 may comprise the bolt 107 or be integrally formed with the bolt 107.
- the locking element 60 is preferably formed as a straight-shaped or flat-shaped sapwood.
- the guide opening 106 is V-shaped.
- the tip 106a of the V-shaped guide opening 106 preferably corresponds to a locking state of the locking device 6. That is to say that the locking device 6 is locked when the locking element 60 is located at the point of the tip 106a of the guide opening 106 ( Fig. 23 ). Accordingly, the locking device 6 is unlocked when the locking element 60 is located at one end 106b, c of one of the legs of the V-shaped guide opening 106 ( Figures 24 and 25 ).
- the locking element 60 is preferably arranged displaceably in the housing 2 in order to effect the locking or the unlocking of the locking device 6.
- a recess 108 is preferably provided in the fourth recess 100 of the housing 2, in which the locking element 60 can be moved.
- the recess 108 is provided with a guide channel 105 into which the bolt 107 is inserted.
- spring elements 109 are preferably provided.
- the spring elements 109 are preferably arranged in the fourth recess 100 and act on the first lever 64.
- the triggering of the locking device 6 takes place by pulling the manually operable drive element. 4
- a movement of the first lever 64 in the circumferential direction of the housing 2 is converted into a radial movement of the locking element 60.
- a receiving device 110 for receiving the manually operable drive element 4 may preferably be provided.
- FIG. 26 shows Fig. 26 the receiving device 110 in an assembled state, wherein the receiving device 110 is attached to a masonry 200 (in the shell state).
- Fig. 27 is a view of a portion of the receiving device 110 of Fig. 26 shown from behind, from which the masonry 200 facing the back of the receiving device 110 can be seen.
- the receiving device 110 is preferably designed as a flush-mounted system. Thus, the receiving device 110 is covered in the finished state of construction of the masonry 200, whereby increased safety for the operator is ensured and an aesthetic appearance of the drive device 1 is achieved.
- the receiving device 110 preferably comprises two profiles 111, preferably metal profiles, particularly preferably aluminum profiles, which can telescope into one another.
- the length of the receiver 110 can be set between a minimum value and a maximum value.
- the profiles 111 are preferably designed to be the same length. Particularly preferably, each profile 111 has a length of 80 cm. Thus, the profiles 111 can be extended from 80 cm to about 160 cm.
- the receptacle 110 may comprise a single profile.
- the profile has a length which is suitable for the specific application in which the drive device 1 is used.
- the profiles 111 are preferably screwed onto the masonry 200 with tabs or straps 112. Other methods of securing the profiles 111 are also possible.
- the brackets 112 and the profiles 111 are formed and arranged with respect to each other such that the arrangement of the brackets 112 and the profiles 111 at the thickest point is preferably 10 mm thick. This makes it easy to apply gypsum plaster or lime cement plaster with a thickness of 12 mm to 13 mm (finished brickwork condition). It should be noted that 13 mm is a regular plaster thickness.
- the profiles 111 are each formed as a tube, in particular as a square tube, with a profile passage opening 113. Furthermore, each profile 111 comprises at least one profile opening 114.
- the profile opening 114 is shaped, in particular, in a surface area of the profile 111 which, in the mounted state of the receiving device 110, runs essentially parallel to the masonry 200. Particularly preferably, the profile openings 114 are rectangular.
- One profile opening 114 which faces the roller shutter box (upper profile opening), preferably serves as an inlet for the manually operable drive element 4, the other profile opening 114, which faces away from the roller shutter box (lower profile opening), as an outlet for the manually operable drive element 4 serves.
- the manually operable drive element 4 is preferably on the upper profile opening in the profile through holes 113 and the lower profile opening out again.
- the profiles 111 are arranged in the assembled state with respect to each other such that the one profile opening 114 facing the masonry 200 (rear profile opening) and the other profile opening 114 facing away from the masonry 200 (front profile opening).
- This allows a better handling of the manually operable drive element 4, since a lateral movement and / or a rotation of the manually operable drive element 4 is reduced or eliminated due to the described arrangement of the profile openings 114.
- Particularly preferred is the masonry 200 facing profile opening 114, the upper profile opening, and facing away from the masonry 200 profile opening 114, the lower profile opening.
- the profiles 111 are positioned in one another in the mounted state such that both profile openings 114 are free, that is to say that the profile opening 114 of one profile 111 is not covered by the other profile 111.
- the profiles 111 are mounted to the brickwork 200 (in the raw state). Subsequently, the manually operable drive element 4 is inserted through the rear upper profile opening, so that the manually operable drive element 4 can be led out on the other side through the front lower profile opening.
- the emergency release 9 which is connected to the manually operable drive element 4, be arranged.
- the described receiving device 110 it is possible to set the height at which the manually operable drive element 4 must be actuated by the operator of the drive device 1 as needed.
- a chain or the like may also preferably be provided on the emergency release 9 or on the manually operable drive element 4.
- the receiving device 110 has been described in the context of the second embodiment, the receiving device 110 can also be used in the drive device 1 of the first embodiment.
- the locking element 60 is preferably formed so long that the locking element 60 of the one Profile opening 114 extends through the profile passage openings 113 of the profiles 111 to the other profile opening 114.
Landscapes
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- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung eines Rollladens (50), welcher eine Rollladenwelle (51) aufweist, die in einem ersten Modus über ein bewegliches Teil (53) eines elektrischen Antriebs (52) und in einem zweiten Modus manuell angetrieben wird. Die Antriebsvorrichtung umfasst ein Gehäuse (2), ein Innenteil (3), welches am Gehäuse (2) drehbar angeordnet ist, und einen Aufnahmebereich (30) zum drehfesten Aufnehmen eines nicht beweglichen Teils (54) des elektrischen Antriebs (52) aufweist. Ferner umfasst die Antriebsvorrichtung ein manuell betätigbares Antriebselement (4), welches am Innenteil (3) direkt angeordnet ist, und zum manuellen Antreiben der Rollladenwelle (51) dient, und eine Arretierungsvorrichtung (6). Die Arretierungsvorrichtung blockiert in einem Arretierungszustand eine Drehbewegung des Innenteils (3), wobei die Rollladenwelle (51) im ersten Modus angetrieben wird, und erlaubt im entriegelten Zustand nach Betätigen der Arretierungsvorrichtung eine Drehbewegung des Innenteils (3), wobei die Rollladenwelle (51) im zweiten Modus angetrieben wird.The present invention relates to a rolling shutter drive apparatus (50) having a shutter shaft (51) which is manually driven in a first mode via a movable part (53) of an electric drive (52) and in a second mode. The drive device comprises a housing (2), an inner part (3), which is rotatably mounted on the housing (2), and a receiving area (30) for non-rotatable receiving a non-movable part (54) of the electric drive (52). Furthermore, the drive device comprises a manually operable drive element (4) which is arranged directly on the inner part (3) and serves for manually driving the roller shutter shaft (51), and a locking device (6). The locking device blocks in a locked state, a rotational movement of the inner part (3), wherein the roller shutter shaft (51) is driven in the first mode, and in the unlocked state after actuation of the locking device, a rotational movement of the inner part (3), wherein the roller shutter shaft (51) second mode is driven.
Description
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung eines Rollladens, welcher sowohl elektrisch als auch manuell angetrieben werden kann. Ferner betrifft die Erfindung einen Rollladen mit einer derartigen Antriebsvorrichtung.The invention relates to a drive device of a roller shutter, which can be driven both electrically and manually. Furthermore, the invention relates to a roller shutter with such a drive device.
Der Stand der Technik kennt grundsätzlich Rollläden, die entweder durch einen elektrischen Motor oder manuell angetrieben werden können. Ein Nachteil der motorisierten Rollläden besteht darin, dass bei einem Stromausfall oder wenn der Motor defekt ist die Funktion des Rollladens eingeschränkt ist. Auf der anderen Seite wirkt bei Rollläden, die nur manuell antreibbar sind, die Muskelkraft des Bedieners. Diesbezüglich sind im Stand der Technik Systeme vorgeschlagen, die eine manuelle Betätigung eines motorbetriebenen Rollladens ermöglichen. Dabei ist im Allgemeinen ein Getriebemotor benutzt. So sind beispielsweise Notantriebe über Handkurbel bekannt, die allerdings mühsam zu bedienen sind und den Rollladen nur sehr langsam öffnen können, da die starke Untersetzung des Motors auch betätigt werden muss. Ferner sind in der Regel Notantriebe, bei denen ein Energiespeicherelement zum Öffnen des Rollladens bei Stromausfall vorgesehen ist, teuer und komplex. Weiterhin hat der Bediener einer solchen Vorrichtung keine Kontrolle auf die Vorrichtung während des Öffnens des Rollladens.The prior art basically knows shutters that can be powered either by an electric motor or manually. A disadvantage of the motorized shutters is that in case of power failure or if the engine is defective, the function of the roller shutter is limited. On the other hand, roller shutters, which are only manually drivable, have the muscle power of the operator. In this regard, systems are proposed in the prior art that allow manual operation of a motorized shutter. In this case, a geared motor is generally used. For example, emergency drives on hand crank are known, however, are cumbersome to use and can open the shutter only very slowly, since the strong reduction of the engine must also be operated. Furthermore, normally emergency drives, in which an energy storage element is provided for opening the shutter in case of power failure, expensive and complex. Furthermore, the operator of such a device has no control over the device during the opening of the shutter.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Antriebsvorrichtung eines Rollladens vorzuschlagen, welche kompakt ausgebildet ist, durch einen Bediener einfach handgehabt werden kann, und eine schnelle manuelle Bedienung des Rollladens ermöglicht.It is therefore an object of the invention to propose a drive device of a shutter, which is compact, can be easily handled by an operator, and allows quick manual operation of the shutter.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmalskombination des Anspruchs 1.The solution to this problem is achieved by the feature combination of claim 1.
Gemäß der Erfindung wird eine Antriebsvorrichtung eines Rollladens vorgeschlagen, welche eine Rollladenwelle aufweist, die in einem ersten Modus über ein bewegliches Teil eines elektrischen Antriebs und in einem zweiten Modus manuell angetrieben wird. Die Antriebsvorrichtung umfasst ein Gehäuse, ein Innenteil, ein manuell betätigbares Antriebselement, und eine Arretierungsvorrichtung. Das Innenteil ist am Gehäuse drehbar angeordnet und weist einen Aufnahmebereich zum drehfesten Aufnehmen eines nicht beweglichen Teils des elektrischen Antriebs auf. Ferner ist das manuell betätigbare Antriebselement am Innenteil direkt angeordnet und dient zum manuellen Antreiben der Rollladenwelle. Die Arretierungsvorrichtung blockiert in einem Arretierungszustand eine Drehbewegung des Innenteils, wobei die Rollladenwelle im ersten Modus angetrieben wird. Nach einem Betätigen der Arretierungsvorrichtung wird im entriegelten Zustand eine Drehbewegung des Innenteils freigegeben, wobei die Rollladenwelle im zweiten Modus angetrieben wird. Durch die Antriebsvorrichtung kann die Rollladenwelle manuell ohne Übersetzung sehr schnell gedreht werden, da das manuell betätigbare Antriebselement direkt auf die Rollladenwelle wirkt. Somit wird ein Drehmoment vom manuellen betätigbaren Antriebselement auf die Rollladenwelle übertragen, wobei im Falle eines als Getriebemotors ausgebildeten elektrischen Antriebs das Getriebe überbrückt wird. Ferner wird über das Innenteil, welches mehrere Funktionen erfüllt, ein kompakter Aufbau der Antriebsvorrichtung erzielt, da auf zusätzliche Bauteile, wie z.B. ein zusätzliches Lager, verzichtet wird. Somit werden potentielle Montagefehler vermieden und eine einfachere Wartung der Antriebsvorrichtung ermöglicht. Neben einer Neuherstellung eines Rollladens mit der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung ist zusätzlich die einfache Nachrüstung eines bereits vorhandenen Rollladens mit der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung möglich. Als manuell betätigbares Antriebselement ist ein Antriebselement zu verstehen, das ein Bediener ständig eine Kraft ausüben muss, um die Rollladenwelle über einen beliebigen Winkel zu drehen bzw. um den Rollladen hochzuziehen. Somit ist ein Speicherelement, durch dessen gespeicherte Energie eine Rollladenwelle angetrieben werden kann, als manuell betätigbares Antriebselement im Rahmen der Erfindung ausgeschlossen. Weiterhin bedeutet die direkte Anordnung des manuell betätigbaren Antriebselements am Innenteil, dass zwischen dem manuell betätigbaren Antriebselement und dem Innenteil kein weiteres Bauelement oder kein weiteres Bauelement außer einem Befestigungselement (wenn vorhanden), vorgesehen ist. Im zweiten Fall dient das Befestigungselement, welches beispielsweise als Schraube, Klebstoff usw. ausgebildet sein kann, zum Befestigen des manuell betätigbaren Antriebselements am Innenteil.According to the invention, a propelling device of a roller shutter is proposed which comprises a roller shutter shaft which is manually driven in a first mode via a moving part of an electric drive and in a second mode. The drive device comprises a housing, an inner part, a manually operable drive element, and a locking device. The inner part is rotatable on the housing arranged and has a receiving area for rotationally fixed receiving a non-movable part of the electric drive. Furthermore, the manually operable drive element is arranged directly on the inner part and serves for manually driving the roller shutter shaft. The locking device blocks a rotational movement of the inner part in a locked state, wherein the roller shutter shaft is driven in the first mode. After actuation of the locking device, a rotational movement of the inner part is released in the unlocked state, wherein the roller shutter shaft is driven in the second mode. By the drive device, the roller shutter shaft can be rotated very quickly without translation, since the manually operable drive element acts directly on the roller shutter shaft. Thus, a torque is transmitted from the manual actuatable drive element to the roller shutter shaft, wherein in the case of a designed as a geared motor electric drive, the transmission is bridged. Furthermore, a compact design of the drive device is achieved via the inner part, which fulfills several functions, since additional components, such as an additional bearing, are dispensed with. Thus, potential assembly errors are avoided and allow easier maintenance of the drive device. In addition to a new production of a roller shutter with the drive device according to the invention, the simple retrofitting of an existing roller shutter with the drive device according to the invention is possible. As a manually operable drive element is a drive element to understand that an operator must constantly exert a force to rotate the shutter shaft over any angle or to pull up the blind. Thus, a storage element, can be driven by the stored energy of a roller shutter shaft, excluded as a manually operable drive element in the invention. Furthermore, the direct arrangement of the manually operable drive element on the inner part means that no further component or no further component except for a fastening element (if present) is provided between the manually operable drive element and the inner part. In the second case, the fastening element, which may be formed, for example, as a screw, adhesive, etc., used for securing the manually operable drive element on the inner part.
Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.The dependent claims show preferred developments of the invention.
Vorzugsweise ist im/am Gehäuse mindestens eine erste Gehäuselagerschale ausgebildet. Ferner bevorzugt ist im/am Innenteil mindestens eine erste Innenteillagerschale ausgebildet. In der ersten Gehäuselagerschale und in der ersten Innenteillagerschale sind gemeinsame Wälzkörper angeordnet, wodurch das Innenteil am Gehäuseteil drehbar angeordnet ist. Somit wird auf ein zusätzliches Lager verzichtet, wobei die erste Gehäuselagerschale und die erste Innenteillagerschale einfach hergestellt werden können. Insbesondere sind dabei Kugel als Wälzkörper verwendet. Die Formulierung "im/am Gehäuse" bedeutet, dass die erste Gehäuselagerschale integriert im Gehäuse geformt ist. Entsprechend ist mit der Formulierung "im/am Innenteil" gemeint, dass die erste Innenteillagerschale integriert im Innenteil ausgebildet ist. Vorteilhafterweise sind die erste Gehäuselagerschale und die erste Innenteillagerschale durch Materialentfernung vom Gehäuse und Innenteil entstanden.Preferably, at least one first housing bearing shell is formed in / on the housing. Furthermore, at least one first inner part storage shell is preferably formed in / on the inner part. In the first housing bearing shell and in the first Innenteilillagerschale common rolling elements are arranged, whereby the inner part is rotatably mounted on the housing part. Thus, an additional bearing is dispensed with, wherein the first housing bearing shell and the first Innenteilillagerschale can be easily made. In particular, while ball as Rolling elements used. The phrase "in / on the housing" means that the first housing bearing shell is integrally molded in the housing. Accordingly, by the phrase "in / on the inner part" it is meant that the first inner part storage shell is integrally formed in the inner part. Advantageously, the first housing-bearing shell and the first inner-part bearing shell are formed by material removal from the housing and inner part.
Besonders bevorzugt ist das Gehäuse zweiteilig ausgebildet. So weist das Gehäuse ein erstes Gehäuseteil und ein zweites Gehäuseteil auf. Ferner ist das Gehäuse mit einer zweiten Gehäuselagerschale versehen. Dabei sind die erste Gehäuselagerschale im/am ersten Gehäuseteil und die zweite Gehäuselagerschale im/am zweiten Gehäuseteil ausgebildet. Beim Innenteil ist weiterhin eine zweite Innenteillagerschale vorgesehen. In der zweiten Innenteillagerschale und in der zweiten Gehäuselagerschale sind gemeinsame Wälzkörper angeordnet. Dadurch wird eine noch bessere Lagerung des Innenteils am Gehäuse ermöglicht. Unter den Formulierungen "im/am ersten Gehäuseteil", "im/am zweiten Gehäuseteil" oder "im/am Innenteil" ist gemeint, dass die Lagerschalen jeweils Bestandteil des entsprechenden Bauteils sind, in dem sie ausgebildet sind. Somit sind für die Lagerung des Innenteils am Gehäuse keine zusätzlichen Lager nötig.Particularly preferably, the housing is formed in two parts. Thus, the housing has a first housing part and a second housing part. Furthermore, the housing is provided with a second housing bearing shell. In this case, the first housing bearing shell in / on the first housing part and the second housing bearing shell in / on the second housing part are formed. In the inner part, a second Innenteilillagerschale is also provided. In the second Innenteilillagerschale and in the second housing bearing shell common rolling elements are arranged. This allows an even better storage of the inner part of the housing. By the words "in / on the first housing part", "in / on the second housing part" or "in / on the inner part" is meant that the bearing shells are each part of the corresponding component in which they are formed. Thus, no additional bearings are required for the storage of the inner part of the housing.
Die Formulierung "gemeinsame Wälzkörper" bedeutet, dass sich ein erster Teil jedes Wälzkörpers in einer Lagerschale befindet, und ein zweiter Teil in einer anderen Lagerschale befindet.The phrase "common rolling elements" means that a first part of each rolling element is located in a bearing shell, and a second part is located in a different bearing shell.
Nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung sind die erste und/oder die zweite Gehäuselagerschale, und/oder die erste und/oder die zweite Innenteillagerschale jeweils als eine ringförmige Nut ausgebildet. Somit wird eine gleichmäßige Lagerung des Innenteils am Gehäuse ermöglicht, was bei einer vollständigen Umdrehung des Innenteils besonders vorteilhaft ist.According to a particular embodiment of the invention, the first and / or the second housing bearing shell, and / or the first and / or the second Innenteilillagerschale are each formed as an annular groove. Thus, a uniform support of the inner part is made possible on the housing, which is particularly advantageous in a complete rotation of the inner part.
Bevorzugt weist die Arretierungsvorrichtung ein Arretierungselement und einen Magneten auf, wobei der Magnet am Innenteil angeordnet ist. Der Magnet ist ferner eingerichtet, im Arretierungszustand das Arretierungselement zu halten. In diesem Zustand verbindet das Arretierungselement das Innenteil mit dem Gehäuse, wodurch eine Drehbewegung des Innenteils in Bezug auf das Gehäuse verhindert wird. Durch das Vorsehen eines Magneten wird eine sehr einfache und ausfallsichere Konstruktionslösung für die Arretierungsvorrichtung erzielt. Außerdem kann eine zerstörfreie mehrmalige Blockierung oder Freigebung des Innenteils erfolgen. Der Magnet ist vorteilhafterweise als Dauermagnet ausgebildet (auch Permanentmagnet genannt).Preferably, the locking device has a locking element and a magnet, wherein the magnet is arranged on the inner part. The magnet is further arranged to hold the locking element in Arretierungszustand. In this state, the locking element connects the inner part with the housing, whereby a rotational movement of the inner part is prevented with respect to the housing. By providing a magnet, a very simple and fail-safe design solution for the locking device is achieved. In addition, a destructive multiple blocking or release of the inner part can take place. The magnet is advantageously designed as a permanent magnet (also called permanent magnet).
Alternativ oder zusätzlich kann die Arretierung auch in mechanischer Form stattfinden. Dementsprechend kann bevorzugt das Arretierungselement als Splint ausgebildet sein oder einen Splint umfassen, der durch zwei Ösen hindurchgeht, wobei die eine Öse am Gehäuse und die andere Öse am Innenteil angeordnet sind. Die Ösen sind dabei Teil der Arretierungsvorrichtung. Somit kann eine Drehbewegung des Innenteils relativ zum Gehäuse verhindert werden, wenn sich die Arretierungsvorrichtung im Arretierungszustand befindet, das heißt, wenn der Splint das Gehäuse mit dem Innenteil über die Ösen verbindet. Andere Arretierungsvorrichtungen, die eine Arretierung des Innenteils in Bezug auf das Gehäuse mit mechanischen Mitteln erreichen, sind auch vorstellbar.Alternatively or additionally, the locking can also take place in mechanical form. Accordingly, the locking element may preferably be formed as a splint or comprise a split pin which passes through two eyelets, wherein one eyelet on the housing and the other eyelet on the inner part are arranged. The eyelets are part of the locking device. Thus, a rotational movement of the inner part relative to the housing can be prevented when the locking device is in the locked state, that is, when the splint connects the housing with the inner part via the eyelets. Other locking devices, which achieve a locking of the inner part with respect to the housing by mechanical means, are also conceivable.
Nach einer besonders bevorzugten Ausführungsform kann das Arretierungselement der Arretierungsvorrichtung als Splint ausgebildet sein, der in Rasten einer Rastscheibe eingreifbar ist. Die Rastsscheibe ist Teil der Arretierungsvorrichtung. Der Splint ist vorteilhafterweise am Gehäuse angeordnet, wobei die Rastsscheibe drehfest am Innenteil befestigt ist. Insbesondere ist der Splint in einer vierten Ausnehmung des Gehäuses positioniert. Die vierte Ausnehmung ist vorzugsweise durch jeweilige Ausnehmungen im ersten Gehäuseteil und im zweiten Gehäuseteil gebildet.According to a particularly preferred embodiment, the locking element of the locking device may be formed as a splint, which is engageable in detents of a locking disk. The locking disc is part of the locking device. The split pin is advantageously arranged on the housing, wherein the locking disk is secured against rotation on the inner part. In particular, the split pin is positioned in a fourth recess of the housing. The fourth recess is preferably formed by respective recesses in the first housing part and in the second housing part.
Bevorzugt ist der Splint mit einer Nase versehen, die in die Rasten der Rastscheibe eingreifen kann.Preferably, the split pin is provided with a nose which can engage in the detents of the locking disk.
Ferner bevorzugt ist der Splint gefedert, so dass der Splint von einer zweiten Stellung in eine erste Stellung schnell zurückgebracht werden kann. Die erste Stellung entspricht dabei dem Arretierungszustand der Arretierungsvorrichtung, wobei in dieser Stellung der Splint bzw. die Nase des Splints in die Rastscheibe eingreift. Die zweite Stellung des Splints entspricht dem entriegelten Zustand der Arretierungsvorrichtung, bei dem der Splint bzw. die Nase des Splints nicht im Eingriff mit der Rastsscheibe steht.Further preferably, the split pin is sprung so that the split pin can be quickly returned from a second position to a first position. The first position corresponds to the Arretierungszustand the locking device, which engages in this position, the cotter pin or the nose of the cotter pin in the locking disk. The second position of the pin corresponds to the unlocked state of the locking device, in which the cotter pin or the nose of the pin is not in engagement with the locking disc.
Die Rastscheibe ist bevorzugt als Zahnkranz ausgestaltet.The locking disk is preferably designed as a toothed rim.
Des Weiteren kann bevorzugt der Splint L-förmig oder geradeförmig ausgebildet sein.Furthermore, the split pin can preferably be L-shaped or straight-shaped.
Weiterhin ist der Splint in vorteilhafter Weise am Gehäuse drehbar angeordnet. Aufgrund seiner Drehbarkeit kann der Splint in die erste Stellung und die zweite Stellung in einfacher Weise gebracht werden. Alternativ kann der Splint im Gehäuse verschiebbar angeordnet sein, um die Arretierung oder die Entriegelung der Arretierungsvorrichtung zu bewirken.Furthermore, the split pin is advantageously arranged rotatably on the housing. Due to its rotatability, the split pin can be brought into the first position and the second position in a simple manner. Alternatively, the split pin may be slidably disposed in the housing to effect the locking or unlocking of the locking device.
Zwischen dem Gehäuse und dem Splint ist vorzugsweise ein erster Hebel angeordnet, mit dem der Splint verbunden ist. Der erste Hebel ist dabei bevorzugt am Gehäuse drehbar angeordnet. So kann der Splint mit dem ersten Hebel mitdrehen.Between the housing and the split pin, a first lever is preferably arranged, with which the split pin is connected. The first lever is preferably rotatably arranged on the housing. This allows the cotter pin to turn with the first lever.
Weiterhin ist bevorzugt ein zweiter Hebel vorgesehen, der am Gehäuse drehbar angeordnet ist und im Eingriff mit dem ersten Hebel steht. Der Eingriff erfolgt in vorteilhafter Weise durch verzahnte Bereiche des ersten Hebels und des zweiten Hebels. Die verzahnten Bereiche sind bevorzugt derart ausgebildet, dass eine Drehbewegung des erstes Hebels und des zweiten Hebels mit einer Drehbewegung der Rastscheibe synchronisiert ist.Furthermore, a second lever is preferably provided, which is rotatably arranged on the housing and is in engagement with the first lever. The intervention is carried out in an advantageous manner toothed areas of the first lever and the second lever. The toothed areas are preferably designed such that a rotational movement of the first lever and the second lever is synchronized with a rotational movement of the locking disk.
Bei einer Auslösung der Arretierungsvorrichtung, das heißt, wenn das manuell betätigbare Antriebselement gezogen wird, werden der erste Hebel und/oder der zweite Hebel rausgefahren, wodurch der Splint mitgenommen wird.Upon release of the locking device, that is, when the manually operable drive element is pulled, the first lever and / or the second lever are driven out, whereby the cotter pin is taken.
In dem ersten Hebel und/oder dem zweiten Hebel können vorzugsweise jeweils ein erstes und/oder ein zweites Durchgangsloch vorgesehen sein. Durch jedes erste Durchgangsloch, das bevorzugt im Bezug auf einen Mittelpunkt der Antriebsvorrichtung im Vergleich zu dem zweiten Durchgangsloch außen liegt, geht ein erster Bolzen, mittels dessen der erste Hebel und/oder der zweite Hebel am Gehäuse angeordnet sind. Der erste Bolzen durch den ersten Hebel geht auch durch ein erstes Loch des Splints.In each case a first and / or a second through-hole may be provided in the first lever and / or the second lever. Through each first through hole, which is preferably in relation to a center of the drive device compared to the second through hole outside, passes a first bolt, by means of which the first lever and / or the second lever are arranged on the housing. The first bolt through the first lever also passes through a first hole of the cotter pin.
Durch das zweite Durchgangsloch im ersten und/oder zweiten Hebel ist bevorzugt jeweils ein zweiter Bolzen gesetzt. Der zweite Bolzen am ersten Hebel verbindet vorzugsweise den ersten Hebel mit dem Splint, indem der zweite Bolzen in ein zweites Loch des Splints eingesetzt ist.Through the second through hole in the first and / or second lever, a second pin is preferably set in each case. The second bolt on the first lever preferably connects the first lever to the split pin by inserting the second bolt into a second hole of the split pin.
Die zweiten Bolzen am ersten und/oder zweiten Hebel dienen als Führungselemente für den ersten und/oder den zweiten Hebel sowie den Splint. Dafür ist vorzugsweise ein Führungskanal für die zweiten Bolzen im Gehäuse ausgebildet. Insbesondere sind die Führungskanäle derart ausgebildet, dass der erste und/oder der zweite Hebel soweit rausgezogen werden können, dass der Splint nicht mehr in die Rastscheibe eingerastet ist. Bevorzugt sind der erste Hebel und/oder der zweite Hebel gefedert, so dass das der Splint immer wieder zurückschnellt, sobald das manuell betätigbare Antriebselement nicht gezogen wird.The second bolts on the first and / or second lever serve as guide elements for the first and / or the second lever and the cotter pin. For a guide channel for the second pin is preferably formed in the housing. In particular, the guide channels are designed such that the first and / or the second lever can be pulled out to the extent that the split pin is no longer engaged in the locking disk. Preferably, the first lever and / or the second lever are spring-loaded, so that the cotter pin repeatedly recoils as soon as the manually operable drive element is not pulled.
Der erste und/oder zweite Hebel sind vorzugsweise in der vierten Ausnehmung des Gehäuses angeordnet.The first and / or second lever are preferably arranged in the fourth recess of the housing.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Arretierungsvorrichtung ist der erste Hebel derart ausgebildet, dass der erste Hebel seitlich bzw. in Umfangsrichtung des Gehäuses in der vierten Ausnehmung des Gehäuses bewegbar ist.In a further preferred embodiment of the locking device, the first lever is designed such that the first lever is movable laterally or in the circumferential direction of the housing in the fourth recess of the housing.
Um den Splint in einen Arretierungszustand oder einen entriegelten Zustand zu bringen, ist im ersten Hebel eine Führungsöffnung vorgesehen. In der Führungsöffnung kann sich ein mit dem Splint verbundener Bolzen bewegen.In order to bring the split pin in a locked state or an unlocked state, a guide opening is provided in the first lever. In the guide opening, a bolt connected to the split pin can move.
Insbesondere ist die Führungsöffnung V-förmig ausgebildet. Dabei entspricht bevorzugt die Spitze der V-förmigen Führungsöffnung einem Arretierungszustand der Arretierungsvorrichtung. Das heißt, dass die Arretierungsvorrichtung arretiert ist, wenn sich der Splint an der Stelle der Spitze der Führungsöffnung befindet. Dementsprechend ist die Arretierungsvorrichtung entriegelt, wenn sich der Splint an einem Ende eines der Schenkel der V-förmigen Führungsöffnung befindet.In particular, the guide opening is V-shaped. In this case, the tip of the V-shaped guide opening preferably corresponds to a locking state of the locking device. That is, the locking device is locked when the split pin is in place of the tip of the guide hole. Accordingly, the locking device is unlocked when the split pin is located at one end of one of the legs of the V-shaped guide opening.
Vorzugsweise ist das manuell betätigbare Antriebselement mit dem Arretierungselement und/oder einem anderen Bauteil der Arretierungsvorrichtung derart verbunden und/oder zusammenwirkbar, dass beim Betätigen des Antriebselements die Arretierungsvorrichtung in den entriegelten Zustand gebracht wird. Somit können die Vorgänge der Freigebung einer Drehbewegung des Innenteils und des tatsächlichen Drehens des Innenteils bzw. der Rollladenwelle durch einen einzelnen Betätigungsschritt gestartet werden. Natürlich kann dies auch durch das Betätigen des Arretierungselements erfolgen. Das heißt, dass das betätigbare Antriebselement bedient wird, wenn das Arretierungselement und/oder ein anderes Bauteil der Arretierungsvorrichtung betätigt bzw. gezogen wird.Preferably, the manually operable drive element with the locking element and / or another component of the locking device is connected and / or cooperable such that upon actuation of the drive element, the locking device is brought into the unlocked state. Thus, the operations of releasing rotational movement of the inner part and actually rotating the inner part or the roller shutter shaft can be started by a single operation step. Of course, this can also be done by pressing the locking element. That is, the actuatable drive element is operated when the locking element and / or another component of the locking device is actuated or pulled.
Der Aufnahmebereich zum Aufnehmen des nicht beweglichen Teils des elektrischen Antriebs ist bevorzugt als separates Bauteil ausgebildet, welches mit dem Innenteil lösbar und drehfest verbunden ist. Auf diese Weise kann zum Beispiel im Falle eines Durchsagens das Bauteil schnell herausgenommen und durch ein neues Bauteil ersetzt werden. Außerdem kann somit die Antriebsvorrichtung mit unterschiedlichen elektrischen Antrieben kombiniert werden, was die Flexibilität und die Nachrüstbarkeit der Antriebsvorrichtung erhöht. Das separate Bauteil wird im Rahmen der vorliegenden Erfindung auch als Antriebsaufnahmeteil bezeichnet.The receiving area for receiving the non-movable part of the electric drive is preferably designed as a separate component which is detachably and non-rotatably connected to the inner part. In this way, for example, in the event of a call the component can be quickly removed and replaced with a new component. In addition, thus, the drive device can be combined with different electric drives, which increases the flexibility and retrofitting of the drive device. The separate component is referred to in the context of the present invention as a drive receiving part.
Zur Stromversorgung des elektrischen Antriebs ist am Innenteil ein Kontaktelement und am Gehäuse eine elektrische Leitbahn angeordnet, wobei das Kontaktelement mit der elektrischen Leitbahn eine Schleifkontaktierung bzw. eine Gleitkontaktierung bilden. Dabei ist das Kontaktelement eingerichtet, mit dem elektrischen Antrieb elektrisch verbunden zu sein. Ferner ist die elektrische Leitbahn eingerichtet, an einer Stromversorgung angeschlossen zu sein. Durch die Herstellung der Schleifkontaktierung wird eine Verdrehung des Kabels auf der Seite der Stromversorgung vermieden. Auf der Seite der elektrischen Antriebs wird dies vorzugsweise dadurch vermieden, dass das Kabel des elektrischen Antriebs am dessen nicht beweglichen Teil angeordnet ist. Bei einer Drehung des Innenteils und somit der Rollladenwelle im entriegelten Zustand der Arretierungsvorrichtung dreht sich das nicht bewegliche Teil des elektrischen Antriebs mit dem Innenteil. Insbesondere ist das Kontaktelement als eine Platine ausgestaltet. Vorzugsweise sind vier elektrische Leitbahnen vorgesehen, die mit vier Stiften des als Platine geformten Kontaktelements kontaktieren können. Die Leitbahnen sind bevorzugt als Kupferleitbahnen ausgebildet.For supplying power to the electric drive, a contact element is arranged on the inner part and an electrical interconnect on the housing, wherein the contact element form a sliding contact or a sliding contact with the electrical interconnect. In this case, the contact element is set up to be electrically connected to the electric drive. Furthermore, the electrical conductor track is set up to be connected to a power supply. By making the sliding contact a twisting of the cable on the side of the power supply is avoided. On the side of the electric drive, this is preferably avoided by arranging the cable of the electric drive at its non-moving part. Upon rotation of the inner part and thus the roller shutter shaft in the unlocked state of the locking device, the non-movable part of the electric drive rotates with the inner part. In particular, the contact element is designed as a circuit board. Preferably, there are four electrical interconnects provided, which can contact with four pins of the printed circuit board shaped contact element. The interconnects are preferably formed as copper interconnects.
Das Kontaktelement und die elektrische Bahn sind vorzugsweise vorkonfektioniert. Somit kann ein schneller Zusammenbau der Anordnung des Kontaktelements und der elektrischen Bahn in der Antriebsvorrichtung ermöglicht werden, ohne dass diese Komponenten einzeln montiert werden müssen.The contact element and the electrical path are preferably prefabricated. Thus, a quick assembly of the arrangement of the contact element and the electrical path in the drive device can be made possible without these components having to be mounted individually.
Das manuell betätigbare Antriebselement ist bevorzugt in der Form eines Gurtes, Seils, Riemens oder dergleichen.The manually actuable drive element is preferably in the form of a belt, rope, belt or the like.
Die Erfindung betrifft ferner einen Rollladen, welcher eine zuvor beschriebene Antriebsvorrichtung, eine Rollladenwelle, und einen elektrischen Antrieb umfasst. Das bewegliche Teil des elektrischen Antriebs ist mit der Rollladenwelle drehfest verbunden, wobei das nicht bewegliche Teil des elektrischen Antriebs drehfest im Aufnahmebereich des Innenteils der Antriebsvorrichtung aufgenommen ist. Vorzugweise ist der elektrische Antrieb ein Rollmotor. Die mit Bezug auf die Antriebsvorrichtung oben beschriebenen Vorteile und Nebenaspekte sind auch hier gegeben.The invention further relates to a roller shutter, which comprises a drive device described above, a roller shutter shaft, and an electric drive. The movable part of the electric drive is rotatably connected to the roller shutter shaft, wherein the non-movable part of the electric drive is rotatably received in the receiving region of the inner part of the drive device. Preferably, the electric drive is a rolling motor. The advantages and secondary aspects described above with respect to the drive device are also given here.
Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung. Gleiche oder funktional gleiche Bauteile sind bei den Ausführungsbeispielen jeweils mit denselben Bezugszeichen bezeichnet. Es zeigt:
- Fig. 1
- eine schematische, perspektivische Ansicht eines Rollladens mit einer Antriebsvorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
- Fig. 2
- eine schematische, perspektivische Ansicht eines Teilbereichs des Rollladens von
Fig. 1 , - Fig. 3
- eine schematische, perspektivische Ansicht eines Teils eines Gehäuses der Antriebsvorrichtung von
Fig. 1 und 2 , - Fig. 4
- eine schematische, perspektivische Ansicht eines Teilbereichs der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung,
- Fig. 5
- eine schematische, perspektivische Ansicht des Innenteils der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung,
- Fig. 6
- eine weitere schematische, perspektivische Ansicht des Innenteils der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung von
Fig. 5 , - Fig. 7
- eine schematische, perspektivische Ansicht eines weiteren des Teilbereichs der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung,
- Fig. 8
- eine schematische Draufsicht eines noch weiteren Teilbereichs der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung,
- Fig. 9
- eine schematische, perspektivische Ansicht eines Teils des Gehäuses der Antriebsvorrichtung,
- Fig. 10
- eine weitere schematische, perspektivische Ansicht des Teils des Gehäuses von
Fig. 9 , - Fig. 11
- eine schematische Explosionsansicht der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung von links,
- Fig. 12
- eine schematische Explosionsansicht der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung von rechts,
- Fig. 13
- eine schematische, perspektivische Ansicht des Rollladens in einem ersten Modus,
- Fig. 14
- eine schematische, perspektivische Ansicht des Rollladens in einem zweiten Modus,
- Fig. 15
- eine schematische Ansicht eines Rolladenkastens, in den der Rollladen mit der Antriebsvorrichtung eingesetzt ist,
- Fig. 16
- eine schematische Explosionsansicht einer Antriebsvorrichtung von links gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
- Fig. 17
- eine schematische, perspektivische Ansicht eines Teilbereichs der Antriebsvorrichtung von
Fig. 16 in einem arretierten Zustand, - Fig. 18
- eine schematische Seitenansicht des Teilbereichs der Antriebsvorrichtung von
Fig. 17 von links, - Fig. 19
- eine schematische, perspektivische Ansicht des Teilbereichs der Antriebsvorrichtung von
Fig. 16 in einem entriegelten Zustand, - Fig. 20
- eine schematische Seitenansicht des Teilbereichs der Antriebsvorrichtung von
Fig. 19 , - Fig. 21
- eine schematische Explosionsansicht einer Antriebsvorrichtung von links gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
- Fig. 22
- eine schematische Seitenansicht eines Teilbereichs der Antriebsvorrichtung von
Fig. 21 von links, - Fig. 23
- eine schematische Seitenansicht des Teilbereichs der Antriebsvorrichtung von
Fig. 22 in einem arretierten Zustand, - Fig. 24
- eine schematische Seitenansicht des Teilbereichs der Antriebsvorrichtung von
Fig. 22 in einem ersten entriegelten Zustand, - Fig. 25
- eine schematische Seitenansicht des Teilbereichs der Antriebsvorrichtung von
Fig. 22 in einem zweiten entriegelten Zustand, und - Fig. 26
- eine schematische, perspektivische Ansicht einer Aufnahmeeinrichtung zum Aufnehmen des manuell betätigbaren Antriebselements der Antriebsvorrichtung der vorherigen Ausführungsbeispiele im montierten Zustand, und
- Fig. 27
- eine schematische, perspektivische Ansicht eines Teilbereichs der Aufnahmeeinrichtung von
Fig. 26 von hinten.
- Fig. 1
- a schematic perspective view of a roller shutter with a drive device according to a first embodiment of the invention,
- Fig. 2
- a schematic, perspective view of a portion of the shutter of
Fig. 1 . - Fig. 3
- a schematic, perspective view of a portion of a housing of the drive device of
Fig. 1 and2 . - Fig. 4
- a schematic, perspective view of a portion of the drive device according to the invention,
- Fig. 5
- a schematic, perspective view of the inner part of the drive device according to the invention,
- Fig. 6
- a further schematic perspective view of the inner part of the drive device according to the invention of
Fig. 5 . - Fig. 7
- a schematic, perspective view of another of the portion of the drive device according to the invention,
- Fig. 8
- a schematic plan view of a still further portion of the drive device according to the invention,
- Fig. 9
- a schematic, perspective view of a portion of the housing of the drive device,
- Fig. 10
- a further schematic perspective view of the part of the housing of
Fig. 9 . - Fig. 11
- a schematic exploded view of the drive device according to the invention from the left,
- Fig. 12
- a schematic exploded view of the drive device according to the invention from the right,
- Fig. 13
- a schematic, perspective view of the shutter in a first mode,
- Fig. 14
- a schematic, perspective view of the shutter in a second mode,
- Fig. 15
- a schematic view of a roller shutter box, in which the shutter is used with the drive device,
- Fig. 16
- 1 is a schematic exploded view of a drive device from the left according to a second embodiment of the invention,
- Fig. 17
- a schematic, perspective view of a portion of the drive device of
Fig. 16 in a locked state, - Fig. 18
- a schematic side view of the portion of the drive device of
Fig. 17 from the left, - Fig. 19
- a schematic, perspective view of the portion of the drive device of
Fig. 16 in an unlocked state, - Fig. 20
- a schematic side view of the portion of the drive device of
Fig. 19 . - Fig. 21
- 1 is a schematic exploded view of a drive device from the left according to a third embodiment of the invention,
- Fig. 22
- a schematic side view of a portion of the drive device of
Fig. 21 from the left, - Fig. 23
- a schematic side view of the portion of the drive device of
Fig. 22 in a locked state, - Fig. 24
- a schematic side view of the portion of the drive device of
Fig. 22 in a first unlocked state, - Fig. 25
- a schematic side view of the portion of the drive device of
Fig. 22 in a second unlocked state, and - Fig. 26
- a schematic, perspective view of a receiving device for receiving the manually operable drive element of the drive device of the previous embodiments in the assembled state, and
- Fig. 27
- a schematic, perspective view of a portion of the receiving device of
Fig. 26 from behind.
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die
Wie aus
Des Weiteren weist der elektrische Antrieb 52 ein bewegliches Teil 53 und ein nicht bewegliches Teil 54 auf. Das bewegliche Teil 53 ist mit der Rollladenwelle 51 drehfest verbunden, um das durch den elektrischen Antrieb 52 erzeugte Drehmoment auf die Rollladenwelle 51 zu übertragen.Furthermore, the
In vorteilhafter Weise umfasst das nicht bewegliche Teil 54 einen Stator des elektrischen Antriebs 52 und/oder ein Gehäuse des elektrischen Antriebs 52, das mit dem Stator drehfest verbunden ist.Advantageously, the
Bevorzugt weist das bewegliche Teil 53 des elektrischen Antriebs 52 eine Motorwelle 55 auf, an der ein Kupplungsadapter 56 angeordnet ist. Über den Kupplungsadapter 56 ist die Motorwelle 55 mit der Rollladenwelle 51 drehfest verbunden. An der Rollladenwelle 51 ist über Anhängefeder (nicht gezeigt), die in der Rollladenwelle 51 ausgebildeten Ausnehmungen 57 befestigt sind, ein (nicht gezeigter) Rollladenpanzer montiert. Die Rollladenwelle 51 ist vorzugsweise in der Form einer Achtkantwelle ausgestaltet.Preferably, the
Die Antriebsvorrichtung 1 umfasst ein Gehäuse 2 und ein Innenteil 3. Bevorzugt ist das Gehäuse 2 zweiteilig ausgebildet, wobei ein erstes Gehäuseteil 20 und ein zweites Gehäuseteil 21, beispielsweise mittels Schrauben, miteinander verbunden sind.The drive device 1 comprises a
Das Innenteil 3 ist am Gehäuse 2 drehbar angeordnet, und weist einen Aufnahmebereich 30 zum drehfesten Aufnehmen des nichtbeweglichen Teils 54 des elektrischen Antriebs 52 auf. Das nichtbewegliche Teil 54 ist als Motorkopf des elektrischen Antriebs 52 ausgebildet. Vorteilhafterweise ist der Aufnahmebereich 30 als ein separates Bauteil 31 (Antriebsaufnahmeteil) ausgebildet, das mit dem Innenteil 3 lösbar und drehfest verbunden ist. Somit kann die Antriebsvorrichtung 1 mit unterschiedlichen elektrischen Antrieben benutzt werden.The
Weiterhin umfasst die Antriebsvorrichtung 1 ein manuell betätigbares Antriebselement 4, welches am Innenteil 3 angeordnet ist und zum manuellen Antreiben der Rollladenwelle 51 dient. Bei der Antriebsvorrichtung 1 ist ferner eine Arretierungsvorrichtung 6 mit einem Arretierungselement 60 vorgesehen. Das Arretierungselement 60 ist insbesondere als Splint ausgebildet. Die Arretierungsvorrichtung 6 ist eingerichtet, in einem Arretierungszustand eine Drehbewegung des Innenteils 3 zu blockieren, wobei die Rollladenwelle 51 in einem ersten Modus (Betriebsmodus) durch den elektrischen Antrieb 52 angetrieben wird. Im entriegelten Zustand der Antriebsvorrichtung 6 nach einem Betätigen der Antriebsvorrichtung 6 wird eine Drehbewegung des Innenteils 3 freigegeben, wobei die Rollladenwelle 51 in einem zweiten Modus (Betriebsmodus) manuell angetrieben werden kann. Das manuell betätigbare Antriebselement 4 ist vorzugsweise direkt mit dem Innenteil 3 verbunden und um das Innenteil 3 aufgewickelt. Insbesondere ist das manuell betätigbare Antriebselement 4 als Gurt ausgebildet.Furthermore, the drive device 1 comprises a manually
Um die Bedienung der Antriebsvorrichtung 1 zu erleichtern, sind vorzugsweise das manuell betätigbare Antriebselement 4 und das Arretierungselement 60 an einem gemeinsamen Griff befestigt, der hier als Notauslöser 9 bezeichnet wird. Der Notauslöser 9 ist optional. Dies bedeutet, dass ein Bediener an das manuell betätigbare Antriebselement 4 und/oder das Arretierungselement 60 direkt greifen bzw. am manuell betätigbaren Antriebselement 4 und/oder Arretierungselement 60 direkt ziehen kann. Dabei spielen das Arretierungselement 60 und/oder das manuell betätigbare Antriebselement 4 die Rolle des Notauslösers.In order to facilitate the operation of the drive device 1, the manually
Aus
Die
Das erste Gehäuseteil 20 ist bevorzugt als eine rundförmige Platte ausgebildet. Zum Aufnehmen mindestens eines Teils des Innenteils 3 weist das erste Gehäuseteil 20 eine erste durchgehende Öffnung 23 auf. Im montierten Zustand der Antriebsvorrichtung 1 sind vorteilhafterweise das erste Gehäuseteil 20 und das Innenteil 3 bündig miteinander. Somit ist der Aufbau der Antriebsvorrichtung 1 kompakt.The
Weiterhin ist beim ersten Gehäuseteil 20 eine zweite durchgehende Öffnung 24 ausgebildet, die einen Innenraum der Antriebsvorrichtung 1 mit einem Außenraum verbindet, und durch die das manuell betätigbare Antriebselement 4 verlaufen kann. Ferner ist eine dritte durchgehende Öffnung 25 am ersten Gehäuseteil 20 ausgebildet, durch die das Arretierungselement 60 im Arretierungszustand der Arretierungsvorrichtung 6 durchgehen kann.Furthermore, a second through opening 24 is formed in the
Vorzugsweise sind die zweite durchgehende Öffnung 24 und die dritte durchgehende Öffnung 25 senkrecht zu einem Umfang des ersten Gehäuseteils 20, insbesondere in radialer Richtung, ausgebildet. Die zweite durchgehende Öffnung 24 und eine vierte durchgehende Öffnung 28 des zweiten Gehäuseteils 21 (
Am ersten Gehäuseteil 20 ist weiterhin eine erste Gehäuselagerschale 22 ausgebildet.On the
Die
Um das Innenteil 3 ist das manuell betätigbare Antriebselement 4 gewickelt. Zum Befestigen des manuell betätigbaren Antriebselements 4 am Innenteil 3 ist eine Schraubverbindung 36 vorgesehen. Das Innenteil 3 weist ferner eine erste Innenteillagerschale 37 auf, in der Wälzkörper 82 angeordnet sind. Es sei angemerkt, dass die Walzkörper 82 im montierten Zustand der Antriebsvorrichtung 1 teilweise auch in der ersten Gehäuselagerschale 22 angeordnet sind, so dass sich das Innenteil 3 in Bezug auf das erste Gehäuseteil 20 drehen kann.To the
Die Arretierungsvorrichtung 6 umfasst zusätzlich zu dem Arretierungselement 60 einen Magneten 61, der im Innenteil 3 unter der Abdeckung 32 positioniert ist. Im Arretierungszustand der Arretierungsvorrichtung 6 ist das Arretierungselement 60 vom Magneten 61 gezogen. Die
Das Arretierungselement 60 ist vorzugsweise als ein Stift ausgebildet, welcher ferromagnetische Eigenschaften aufweist.The locking
Alternativ oder zusätzlich kann die Arretierung mit mechanischen Mitteln bewerkstelligt werden. Dabei kann beispielsweise das Innenteil 3 eine erste Öse und das Gehäuse 2 eine zweite Öse aufweisen. Das Arretierungselement 60, insbesondere in der Form eines Splints, Stiftes oder Bolzens, kann im Arretierungszustand der Arretierungsvorrichtung 6 in die Ösen eingreifen, wodurch eine Relativbewegung des Innenteils 3 zum Gehäuse 2 gesperrt wird. Um diese Bewegung freizugeben, muss in diesem Fall das Arretierungselement 60 gezogen werden, so dass das Arretierungselement 60 nicht mehr im Eingriff mit den Ösen steht.Alternatively or additionally, the locking can be accomplished by mechanical means. In this case, for example, the
Die
Aus den
Die
Zur besseren Lagerung des Innenteils 3 am Gehäuse 2 ist das Innenteil 3 mit einer zweiten Innenteillagerschale 85 und das zweite Gehäuseteil 21 mit einer zweiten Gehäuselagerschale 27 (
Bevorzugt sind alle Gehäuselagerschalen und Innenlagerschalen als ringförmige Nuten ausgebildet. Dies ermöglicht eine gleichförmige Belastung des Innenteils 3 und der Gehäuseteile 20, 21, insbesondere bei mehreren vollständigen Drehungen des Innenteils 3.Preferably, all housing bearing shells and inner bearing shells are designed as annular grooves. This allows a uniform loading of the
Wie aus den
Das Kontaktelement 34 und die Leitbahnen 26 bilden somit eine Gleitkontaktierung bzw. eine Schleifkontaktierung. Zum Anschließen der elektrischen Leitbahnen 26 an einer Stromversorgung 87 (
Der Zusammenbau der Antriebsvorrichtung 1 und die Lage derer Bauteile relativ zueinander ist in
Das manuell betätigbare Antriebselement 4 ist in beiden Figuren im ausgewickelten Zustand dargestellt. Die Länge des manuell betätigbaren Antriebselements 4 beträgt beispielsweise vier bis fünf Meter.The manually
Bei der Antriebsvorrichtung 1 kann vorzugsweise ein Führungselement 89 für das manuell betätigbare Antriebselement 4 vorgesehen sein. Das Führungselement 89 ist bevorzugt eingerichtet, an einem Rollladenkasten befestigt zu sein. Weiterhin ist vorzugsweise ein Magnet 90 am Notauslöser 9, insbesondere in einer Ausnehmung des Notauslösers 9, angeordnet. Des Weiteren ist ein Magnet 91 am Führungselement 89, insbesondere in einer Ausnehmung des Führungselements 89, angeordnet. Die Magneten 90, 91 sind derart eingerichtet, dass sie in einem Arretierungszustand der Arretierungsvorrichtung 6 miteinander verbunden sind. So wird der Notauslöser 9 am Führungselement 89 gehalten. Die Magneten 90, 91 sind insbesondere eingerichtet, das Gewicht des Notauslösers 9 auszugleichen bzw. zu überwinden. Besonders bevorzugt sind die Magneten 90, 91 jeweils zweiteilig ausgebildet.In the drive device 1 may preferably be provided for the manually
Am Notauslöser 9 kann optional eine Kette oder ein ähnliches Bauelement befestigt sein, so dass der Notauslöser 9 behindertengerecht ist bzw. auch von alten Menschen oder von Kindern bedient werden kann. Wenn kein Notauslöser vorhanden ist, kann dies dadurch erreicht werden, dass die Kette oder das ähnliche Bauelement direkt am manuell betätigbaren Antriebselement 4 befestigt ist und/oder das manuell betätigbare Antriebselement 4 eine ausreichende Länge aufweist, so dass auch behinderte Menschen oder Kinder das Antriebselement 4 betätigen können.At the
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die
In
Um den Rollladen 50 in einem Notfall (z.B. Brandfall), bei Stromausfall oder Ausfall des elektrischen Antriebs 52 benutzen zu können, wird die Antriebsvorrichtung 1 eingesetzt. Dabei wird die Rollladenwelle 51 im zweiten Modus manuell angetrieben.In order to use the
Hierzu muss der Bediener den Notauslöser 9 ziehen (Pfeil P4 in
Da der elektrische Antrieb 52 über das nicht bewegliche Teil 54 am Innenteil 3 angeklemmt ist, und der elektrische Antrieb 52 nicht mit Strom versorgt ist, kann sich die Rollladenwelle 51 mit dem Innenteil 3 mitdrehen (Pfeil P3). Das nicht bewegliche Teil 54 des elektrischen Antriebs 52 dreht sich auch mit.Since the
Dazu muss der Bediener der Antriebsvorrichtung 1 das manuell betätigbare Antriebselement 4 ziehen. Da das manuell betätigbare Antriebselement 4 und das Arretierungselement 60 in vorteilhafter Weise über den Notfallauslöser 9 miteinander verbunden sind, muss der Bediener des Rollladens 50 nur einmal ziehen, um das Innenteil 3 zu entriegeln, und somit die Rollladenwelle 51 in Drehung zu bringen. Angenommen, dass der Rollladenpanzer in
In
Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung 1 bietet den Vorteil einer einfachen Handhabung, wobei der Rollladen sehr schnell geöffnet werden kann. Dies ist insbesondere von Vorteil, wenn der Rollladen bei Fluchtwegen oder Notausgängen eingesetzt wird. Ferner wird ein kompakter Aufbau erzielt, wodurch eine Nachrüstung von schon existierenden Rollläden ohne großen Aufwand möglich ist.The drive device 1 according to the invention offers the advantage of easy handling, wherein the roller shutter can be opened very quickly. This is particularly advantageous when the roller shutter is used in escape routes or emergency exits. Furthermore, a compact design is achieved, whereby a retrofitting of existing shutters without great effort is possible.
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die
Der Unterschied zwischen dieser Antriebsvorrichtung und der Antriebsvorrichtung 1 gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel besteht grundsätzlich in der Ausgestaltung der Arretierungsvorrichtung 6.The difference between this drive device and the drive device 1 according to the first embodiment is basically the design of the
Hierbei ist das Arretierungselement 60 der Arretierungsvorrichtung 6 vorzugsweise als Splint ausgebildet. Insbesondere ist der Splint L-förmig und weist eine Nase auf. Die Arretierungsvorrichtung 6 umfasst ferner eine Rastscheibe 62 mit Rasten 63, in die das Arretierungselement 60 bzw. die Nase des Splints eingreifbar ist.In this case, the locking
Das Arretierungselement 60 ist vorteilhafterweise am Gehäuse 2 angeordnet, wobei die Rastsscheibe 62 drehfest am Innenteil 3 angeordnet ist. Insbesondere ist das Arretierungselement 60 in einer vierten Ausnehmung 100 des Gehäuses 2 positioniert. Die vierte Ausnehmung 20 ist vorzugsweise durch jeweilige Ausnehmungen im ersten Gehäuseteil 20 und im zweiten Gehäuseteil 21 definiert.The locking
Besonders bevorzugt ist das Arretierungselement 60 gefedert, so dass das Arretierungselement 60 von einer zweiten Stellung (
Die Rastscheibe 62 ist bevorzugt als Zahnkranz ausgestaltet.The
Weiterhin ist das Arretierungselement 60 in vorteilhafter Weise am Gehäuse 2 drehbar angeordnet. Somit kann das Arretierungselement 60 in die erste Stellung und die zweite Stellung in einfacher Weise gebracht werden. Das Arretierungselement 60 ist dabei bevorzugt in einer zur Ebene des Gehäuses 2 parallelen Ebene des Gehäuses drehbar angeordnet, was zu einem kompakteren Aufbau der Antriebsvorrichtung 1 führt.Furthermore, the locking
Zwischen dem Gehäuse 2 und dem Arretierungselement 60 ist vorzugsweise ein erster Hebel 64 angeordnet, mit dem das Arretierungselement 60 drehfest verbunden ist. Der erste Hebel 64 ist dabei bevorzugt am Gehäuse 2 drehbar angeordnet. So kann das Arretierungselement 60 mit dem ersten Hebel 64 mitdrehen.Between the
Weiterhin ist bevorzugt ein zweiter Hebel 65 vorgesehen, der am Gehäuse 2 drehbar angeordnet ist und im Eingriff mit dem ersten Hebel 64 steht. Der Eingriff erfolgt in vorteilhafter Weise durch verzahnte Bereiche 66 des ersten Hebels 64 und des zweiten Hebels 65. Die verzahnten Bereiche 66 sind bevorzugt derart ausgebildet, dass eine Drehbewegung des ersten Hebels 64 und des zweiten Hebels 65 mit einer Drehbewegung der Rastscheibe 62 synchronisiert ist.Furthermore, a
An dem ersten Hebel 64 und dem zweiten Hebel 65 sind vorzugsweise jeweils ein erstes Durchgangsloch 67 und/oder ein zweites Durchgangsloch 68 vorgesehen. Durch jedes erste Durchgangsloch 67, das bevorzugt im Bezug auf einen Mittelpunkt des Gehäuses 2 im Vergleich zu dem zweiten Durchgangsloch 68 außen liegt, verläuft ein erster Bolzen 101. Mittels der Bolzen 101 sind der erste Hebel 64 und der zweite Hebel 62 am Gehäuse 2 angeordnet. Der erste Bolzen 101 des ersten Hebels 64 geht ferner durch ein erstes Loch 102 des Arretierungselements 60.A first through-hole 67 and / or a second through-hole 68 are preferably provided on the
Durch die zweiten Durchgangslöcher 68 ist bevorzugt jeweils ein zweiter Bolzen 103 gesetzt. Der zweite Bolzen 103 auf der Seite des ersten Hebels 68 verbindet vorzugsweise den ersten Hebel 68 mit dem ersten Hebel 68, indem der zweite Bolzen 103 in ein zweites Loch 104 des Arretierungselements 60 eingesetzt ist.By the second through holes 68, a
Die zweiten Bolzen 103 dienen als Führungselemente für den ersten Hebel 64, den zweiten Hebel 65 und das Arretierungselement 60. Dazu sind vorzugsweise Führungskanäle 105 im Gehäuse 2, bevorzugt im zweiten Gehäuseteil 21, ausgebildet, in denen sich die zweiten Bolzen 103 bewegen können.The
Insbesondere sind die Führungskanäle 105 derart ausgebildet, dass die Hebel 64, 65 soweit rausgezogen werden können, dass das Arretierungselement 60 nicht mehr in die Rastscheibe 62 eingerastet ist. Bevorzugt sind der erste Hebel 64 und der zweite Hebel 65 gefedert, wodurch die Federung des Arretierungselements 60 ermöglicht wird. So kann das Arretierungselement 60 immer wieder zurückschnellen, sobald das manuell betätigbare Antriebselement 4 nicht gezogen wird. Dazu sind vorzugsweise Federelemente 109 für den ersten Hebel 64 und den zweiten Hebel 65 vorgesehen, die jeweils als Schenkelfeder ausgebildet sind.In particular, the
Die Hebel 64, 65 sind vorzugsweise im arretierten Zustand vollständig in der vierten Ausnehmung 100 des Gehäuses 2 angeordnet. Die führt zu einer noch kleineren Baugröße der Antriebsvorrichtung 1.The
Bei einer Auslösung der Arretierungsvorrichtung 6, das heißt, wenn das manuell betätigbare Antriebselement 4 gezogen wird, werden der erste Hebel 64 und der zweite Hebel 65 rausgefahren, wodurch das Arretierungselement 60 aufgrund seiner Verbindung mit dem ersten Hebel 64 mitgenommen wird.Upon release of the
Somit wird die Arretierungsvorrichtung entriegelt und eine Drehbewegung des Innenteils wird freigegeben. Die restliche Funktionsweise des Rollladens, der eine Antriebsvorrichtung 1 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel umfasst, ist dieselbe wie bei dem Rollladen gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel.Thus, the locking device is unlocked and a rotational movement of the inner part is released. The rest of the operation of the roller shutter comprising a drive device 1 according to the second embodiment is the same as the roller shutter according to the first embodiment.
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die
Hierbei ist der erste Hebel 64 derart ausgebildet, dass sich der erste Hebel 64 seitlich, in Umfangsrichtung des Gehäuses 2 in der vierten Ausnehmung 100 des Gehäuses 2 bewegen kann. Es sei angemerkt, dass in dieser Antriebsvorrichtung 1 nur der erste Hebel 64 (und nicht der zweite Hebel des vorherigen Ausführungsbeispiels) vorhanden ist.Here, the
Um das Arretierungselement 60 in einen Arretierungszustand oder einen entriegelten Zustand zu bringen, ist im ersten Hebel 64 eine Führungsöffnung 106 vorgesehen. In der Führungsöffnung 106 kann sich ein mit dem Arretierungselement 60 verbundener Bolzen 107 bewegen. Alternativ kann das Arretierungselement 60 den Bolzen 107 umfassen bzw. mit dem Bolzen 107 einteilig ausgebildet sein. Das Arretierungselement 60 ist vorzugsweise als geradeförmiger bzw. flachförmiger Splint ausgebildet.In order to bring the locking
Insbesondere ist die Führungsöffnung 106 V-förmig ausgebildet. Dabei entspricht bevorzugt die Spitze 106a der V-förmigen Führungsöffnung 106 einem Arretierungszustand der Arretierungsvorrichtung 6. Das heißt, dass die Arretierungsvorrichtung 6 arretiert ist, wenn sich das Arretierungselement 60 an der Stelle der Spitze 106a der Führungsöffnung 106 befindet (
Das Arretierungselement 60 ist bevorzugt im Gehäuse 2 verschiebbar angeordnet, um die Arretierung oder die Entriegelung der Arretierungsvorrichtung 6 zu bewirken. Dazu ist vorzugsweise eine Vertiefung 108 in der vierten Ausnehmung 100 des Gehäuses 2 vorgesehen, in der das Arretierungselement 60 verschoben werden kann. Um eine bessere Führung des Arretierungselements 60 zu ermöglichen, ist die Vertiefung 108 mit einem Führungskanal 105 versehen, in die der Bolzen 107 eingesetzt ist.The locking
Zur Federung des Arretierungselements 60 sind vorzugsweise Federelemente 109 vorgesehen. Die Federelemente 109 sind bevorzugt in der vierten Ausnehmung 100 angeordnet und wirken auf den ersten Hebel 64.For suspension of the locking
Die Auslösung der Arretierungsvorrichtung 6 erfolgt durch Ziehen des manuell betätigbaren Antriebselements 4.The triggering of the
Durch die Ausgestaltung der Arretierungsvorrichtung 6 gemäß diesem Ausführungsbeispiel wird eine Bewegung des ersten Hebels 64 in Umfangrichtung des Gehäuses 2 in eine radiale Bewegung des Arretierungselements 60 umgewandelt.Due to the configuration of the
Zum Erleichtern der Bedienung der Antriebsvorrichtung 1 bzw. der Betätigung des manuell betätigbaren Antriebselements 4 durch Kinder oder behinderte Menschen kann vorzugsweise eine Aufnahmeeinrichtung 110 zum Aufnehmen des manuell betätigbaren Antriebselements 4 vorgesehen sein.To facilitate the operation of the drive device 1 or the operation of the manually
Dies ist in den
Die Aufnahmeeinrichtung 110 ist bevorzugt als Unterputzsystem ausgebildet. Somit ist die Aufnahmeeinrichtung 110 im fertigen Bauzustand des Mauerwerks 200 verdeckt, wodurch eine erhöhte Sicherheit für den Bediener gewährleistet wird und ein ästhetisches Erscheinungsbild der Antriebsvorrichtung 1 erzielt wird.The receiving
Die Aufnahmeeinrichtung 110 umfasst vorzugsweise zwei Profile 111, bevorzugt Metallprofile, besonders bevorzugt Aluminiumprofile, die sich teleskopartig ineinanderschieben lassen. Somit kann die Länge der Aufnahmeeinrichtung 110 zwischen einem minimalen Wert und einem maximalen Wert eingestellt werden.The receiving
Die Profile 111 sind vorzugsweise gleich lang ausgestaltet. Besonders bevorzugt beträgt jedes Profil 111 eine Länge von 80 cm. Somit können die Profile 111 von 80 cm auf ca. 160 cm ausgezogen werden.The
Alternativ kann die Aufnahmeeinrichtung 110 ein einziges Profil umfassen. In diesem Fall weist das Profil eine Länge auf, die für die spezifische Anwendung, bei der die Antriebsvorrichtung 1 benutzt wird, geeignet ist.Alternatively, the
Die Profile 111 werden auf das Mauerwerk 200 vorzugweise mit Laschen bzw. Bügeln 112 angeschraubt. Andere Methoden zum Befestigen der Profile 111 sind auch möglich.The
Die Bügel 112 und die Profile 111 sind derart ausgebildet und in Bezug aufeinander derart angeordnet, so dass die Anordnung der Bügel 112 und der Profile 111 an der dicksten Stelle bevorzugt 10 mm stark ist. Dadurch kann problemlos Gips- oder Kalkzementputz mit einer Stärke von 12 mm bis 13 mm aufgebracht werden (fertiger Bauzustand des Mauerwerks). Es sei angemerkt, dass 13 mm eine reguläre Putzdicke ist.The
Ferner bevorzugt sind die Profile 111 jeweils als Rohr, insbesondere als Vierkantrohr, mit einer Profildurchgangsöffnung 113 ausgebildet. Weiterhin umfasst jedes Profil 111 mindestens eine Profilöffnung 114. Die Profilöffnung 114 ist insbesondere in einem Flächenbereich des Profils 111 geformt, der im montierten Zustand der Aufnahmeeinrichtung 110 im Wesentlichen parallel zum Mauerwerk 200 verläuft. Besonders bevorzugt sind die Profilöffnungen 114 rechteckig ausgebildet.Further preferably, the
Die eine Profilöffnung 114, die dem Rollladenkasten zugewandt ist (obere Profilöffnung), dient vorzugsweise als Einlass für das manuell betätigbare Antriebselement 4, wobei die andere Profilöffnung 114, die dem Rollladenkasten abgewandt ist (untere Profilöffnung), als Auslass für das manuell betätigbare Antriebselement 4 dient. So geht das manuell betätigbare Antriebselement 4 bevorzugt über die obere Profilöffnung in die Profildurchgangsöffnungen 113 und über die untere Profilöffnung wieder raus.One
Die Profile 111 sind im montierten Zustand in Bezug aufeinander derart angeordnet, dass die eine Profilöffnung 114 dem Mauerwerk 200 zugewandt ist (hintere Profilöffnung) und die andere Profilöffnung 114 dem Mauerwerk 200 abgewandt ist (vordere Profilöffnung). Dies ermöglicht eine bessere Handhabung des manuell betätigbaren Antriebselements 4, da eine seitliche Bewegung und/oder eine Verdrehung des manuell betätigbaren Antriebselements 4 aufgrund der beschriebenen Anordnung der Profilöffnungen 114 reduziert bzw. eliminiert ist. Besonders bevorzugt ist die dem Mauerwerk 200 zugewandte Profilöffnung 114 die obere Profilöffnung, und die dem Mauerwerk 200 abgewandte Profilöffnung 114 die untere Profilöffnung.The
Ferner sind die Profile 111 im montierten Zustand ineinander derart positioniert, dass beide Profilöffnungen 114 frei sind, d.h., dass die Profilöffnung 114 eines Profils 111 vom anderen Profil 111 nicht abgedeckt ist.Furthermore, the
Zuerst werden die Profile 111 an das Mauerwerk 200 (im Rohzustand) montiert. Anschließend wird das manuell betätigbare Antriebselement 4 durch die hintere obere Profilöffnung gesteckt, so dass das manuell betätigbare Antriebselement 4 auf der anderen Seite durch die vordere untere Profilöffnung herausgeführt werden kann.First, the
Auf der unteren Seite kann vorzugsweise noch eine Blende vor dem Auslass für das manuell betätigbare Antriebselement 4 montiert sein. Anliegend an dieser Blende kann der Notauslöser 9, welcher mit dem manuell betätigbaren Antriebselement 4 verbunden ist, angeordnet sein.On the lower side can preferably still be mounted in front of the outlet for the manually
Durch das Vorsehen der beschriebenen Aufnahmeeinrichtung 110 ist es möglich, die Höhe, auf der das manuell betätigbare Antriebselement 4 durch den Bediener der Antriebsvorrichtung 1 betätigt werden muss, je nach Bedarf eingestellt werden. Somit ist zum Beispiel möglich, das manuell betätigbare Antriebselement 4 auf Hüfthöhe und nicht auf der Höhe des Unterbodens des Rollladenkastens, die in der Regel 220 cm beträgt, hochzuziehen.By providing the described receiving
Wie bei der Antriebsvorrichtung 1 des ersten Ausführungsbeispiels kann vorzugsweise auch hier eine Kette oder dergleichen am Notauslöser 9 oder am manuell betätigbaren Antriebselement 4 vorgesehen sein.As in the case of the drive device 1 of the first exemplary embodiment, a chain or the like may also preferably be provided on the
Obwohl die Aufnahmeeinrichtung 110 im Rahmen des zweiten Ausführungsbeispiels beschrieben wurde, kann die Aufnahmeeinrichtung 110 ebenso bei der Antriebsvorrichtung 1 des ersten Ausführungsbeispiels Einsatz finden. Hierbei wird vorzugsweise das Arretierungselement 60 so lang ausgebildet, dass das Arretierungselement 60 von der einen Profilöffnung 114 durch die Profildurchgangsöffnungen 113 der Profile 111 zur anderen Profilöffnung 114 verläuft.Although the receiving
Neben der vorstehenden schriftlichen Beschreibung der Erfindung wird zu deren ergänzender Offenbarung hiermit explizit auf die zeichnerische Darstellung der Erfindung in den
- 11
- Antriebsvorrichtungdriving device
- 22
- Gehäusecasing
- 33
- Innenteilinner part
- 44
- manuell betätigbares Antriebselementmanually operable drive element
- 66
- Arretierungsvorrichtunglocking device
- 99
- Notauslöseremergency actuator
- 2020
- erstes Gehäuseteilfirst housing part
- 2121
- zweites Gehäuseteilsecond housing part
- 2222
- erste Gehäuselagerschalefirst housing bearing shell
- 2323
- erste durchgehende Öffnungfirst through opening
- 2424
- zweite durchgehende Öffnungsecond through opening
- 2525
- dritte durchgehende Öffnungthird through opening
- 2626
- elektrische Leitbahnelectrical conductor track
- 2727
- zweite Gehäuselagerschalesecond housing bearing shell
- 2828
- vierte durchgehende Öffnungfourth through opening
- 2929
- dritte Ausnehmungthird recess
- 3030
- Aufnahmebereich des InnenteilsReceiving area of the inner part
- 3131
- separates Bauteil/Antriebsaufnahmeteilseparate component / drive receiving part
- 3232
- Abdeckungcover
- 3333
- erste Ausnehmungfirst recess
- 3434
- Kontaktelementcontact element
- 3535
- zweite Ausnehmungsecond recess
- 3636
- Schraubverbindungscrew
- 3737
- erste Innenteillagerschalefirst inner component storage cup
- 3838
- fünfte durchgehende Öffnungfifth through opening
- 3939
- sechste durchgehende Öffnungsixth through opening
- 5050
- Rollladenshutters
- 5151
- RollladenwelleRoller shutter shaft
- 5252
- elektrischer Antriebelectric drive
- 5353
- bewegliches Teil des elektrischen Antriebsmoving part of the electric drive
- 5454
- nicht bewegliches Teil des elektrischen Antriebsnon-moving part of the electric drive
- 5555
- Motorwellemotor shaft
- 5656
- Kupplungsadaptercoupling adapter
- 5757
- Ausnehmungen in der RollladenwelleRecesses in the roller shutter shaft
- 5858
- Kabel des elektrischen AntriebsElectric drive cable
- 6060
- Arretierungselementlocking
- 6161
- Magnet (Arretierungsvorrichtung)Magnet (locking device)
- 6262
- Rastsscheibe (Arretierungsvorrichtung)Locking disc (locking device)
- 6363
- Rastenotch
- 6464
- erster Hebelfirst lever
- 6565
- zweiter Hebelsecond lever
- 6666
- verzahnter Bereichtoothed area
- 6767
- erstes Durchgangslochfirst through hole
- 6868
- zweites Durchgangslochsecond through hole
- 8080
- Vorsprunghead Start
- 8181
- Stifte des KontaktelementsPins of the contact element
- 82, 8382, 83
- Wälzkörperrolling elements
- 8585
- zweite Innenteillagerschalesecond inner component storage cup
- 8686
- siebte durchgehende Öffnungseventh through opening
- 8787
- Stromversorgungpower supply
- 8888
- Abdeckungcover
- 8989
- Führungselementguide element
- 9090
- Magnet (Notauslöser)Magnet (emergency release)
- 9191
- Magnet (Führungselement)Magnet (guide element)
- 101101
- erster Bolzenfirst bolt
- 102102
- erstes Loch (Arretierungselement)first hole (locking element)
- 103103
- zweiter Bolzensecond bolt
- 104104
- zweites Loch (Arretierungselement)second hole (locking element)
- 105105
- Führungskanalguide channel
- 106106
- Führungsöffnungguide opening
- 107107
- Bolzenbolt
- 108108
- Vertiefungdeepening
- 109109
- Federelementspring element
- 110110
- Aufnahmeeinrichtungrecording device
- 111111
- Profil / Metallprofil (Aluminiumprofil)Profile / metal profile (aluminum profile)
- 112112
- Bügel/LascheStrap / strap
- 113113
- ProfildurchgangsöffnungProfile through-hole
- 114114
- Profilöffnungprofile opening
- 200200
- Mauerwerkmasonry
- P1, P2, P3, P4P1, P2, P3, P4
- Pfeilearrows
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- 2016-08-25 EP EP16185687.7A patent/EP3252259B1/en active Active
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