EP3084745B1 - Steuerungssystem und verfahren zur steuerung einer lichtsignalanlage - Google Patents

Steuerungssystem und verfahren zur steuerung einer lichtsignalanlage Download PDF

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EP3084745B1
EP3084745B1 EP15710751.7A EP15710751A EP3084745B1 EP 3084745 B1 EP3084745 B1 EP 3084745B1 EP 15710751 A EP15710751 A EP 15710751A EP 3084745 B1 EP3084745 B1 EP 3084745B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
control unit
control
light signal
signal installation
takeover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP15710751.7A
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English (en)
French (fr)
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EP3084745A1 (de
EP3084745B8 (de
Inventor
Robert BRAATZ
Ralf LOERSCH
Geert De Zaeyer
Wolfgang Knauer
Wilke REINTS
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yunex GmbH
Original Assignee
Siemens Mobility GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Mobility GmbH filed Critical Siemens Mobility GmbH
Publication of EP3084745A1 publication Critical patent/EP3084745A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3084745B1 publication Critical patent/EP3084745B1/de
Publication of EP3084745B8 publication Critical patent/EP3084745B8/de
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    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/07Controlling traffic signals
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/095Traffic lights
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/097Supervising of traffic control systems, e.g. by giving an alarm if two crossing streets have green light simultaneously

Definitions

  • the invention relates to a control system for controlling a traffic light system.
  • the invention also relates to a method for controlling a traffic signal system.
  • the invention also relates to a computer program.
  • US 2012/0 150 421 A1 shows a control of a signal transmitter. Two control units are provided, and control of the signal transmitter can be transferred from the first to the second control unit.
  • the object on which the invention is based can be seen as providing a control system for controlling a traffic signal system.
  • the object on which the invention is based can also be seen as specifying a method for controlling a traffic signal system.
  • the object on which the invention is based can also be seen as providing a computer program.
  • a computer program which includes program code for carrying out the method for controlling a traffic signal system when the computer program is executed on a computer, in particular a control system, preferably a control unit.
  • the invention thus includes in particular the idea of providing two control units, each of which can control the traffic signal system independently of one another.
  • the other control unit can continue to control the traffic signal system.
  • the fact that the two control units are designed to take over the control of the traffic signal system from the one control unit when the one control unit controls the traffic signal system means that there is advantageously a seamless transition from the control of the traffic signal system by the one control unit to the control of the traffic signal system enabled by the other control unit.
  • the traffic signal system can therefore continue to be operated without failure.
  • a traffic or traffic flows can be achieved in a particularly advantageous manner to be regulated further.
  • an update for example a software update and/or a hardware update
  • a control unit can be carried out for a control unit without the control system having to be switched off completely. Because the other control unit takes over control of the traffic signal system during the update.
  • a control unit can be exchanged while the traffic signal system is in operation, and the traffic signal system can continue to run during operation. Because the control is controlled by the other control unit, which is not replaced.
  • a redundant control system for controlling a traffic signal system is therefore advantageously provided, which can cope with the failure of a control unit without the traffic signal system being unable to be controlled as a result. An availability of the traffic signal system is thereby significantly increased in an advantageous manner.
  • At least one of the control units is designed to send takeover points to the other control unit at which the other control unit could take over control, the other control unit being designed to check takeover of control at the sent takeover points and, depending on the check, to close the control take over.
  • the provision of such transfer points and a possible transfer of control at these transfer points advantageously ensures that the signal image is always in a stable state. This is because there can be times during the control at which it is unfavorable and therefore not sensible for one control unit to take over the control from the other control unit.
  • Such an unfavorable point in time can be, for example, in the case of switch-on and switch-off sequences or when switching between different signal programs.
  • the other control unit is designed to transmit the transfer points sent in store a memory and take control if checking determines that there are no more takeover points stored in the memory.
  • transfer points are transmitted from the main control unit (first control unit) to the second system (second control unit) in parallel with the signal aspects to be controlled. These are chronologically classified there in the signal image store. In parallel, the second system always controls the current signal aspect (this is the core task in particular). During this processing, the transfer points are checked.
  • the takeover point corresponds to a predetermined signal aspect.
  • At least one of the control units is designed to control the traffic signal system based on a signal schedule, to send the signal schedule to the other control unit during control, with the other control unit being designed to control the traffic signal system when it takes over control based on the transmitted signal schedule.
  • the main control unit (first control unit) can transmit (preferably up to 4) signal plans to the second control unit. Only after the transmission is preferably acknowledged is the second control unit in particular ready to check the transfer points and then, if necessary, switch to one of the transmitted signal plans.
  • At least one control unit is designed to check after it is switched on whether the other control unit controls the traffic signal system or not, and if so, to take over control of the traffic signal system from the other control unit.
  • control unit also starts to control the traffic signal system after it is switched on, with this control with the control of the traffic signal system by means of could overlap or get in the way of another control unit.
  • this control unit also starts to control the traffic signal system after it is switched on, with this control with the control of the traffic signal system by means of could overlap or get in the way of another control unit.
  • it checks whether the other control unit is already controlling the traffic signal system or not. If the check shows that the other control unit controls the traffic signal, it shall instruct the other control unit to end control of the traffic signal and to hand it over. If the check shows that the traffic signal system is not controlled by the other control unit, the control unit can start controlling the traffic signal system immediately.
  • At least one of the control units is designed, in response to a transfer command, to terminate control and transfer it to the other control unit.
  • Such a transfer command can be issued in response to a user request, for example.
  • a transfer command can also be sent from the other control unit to one control unit.
  • the two control units can also be formed according to a master-slave concept. This means in particular that the first control unit (main control unit) is the master and that the second control unit (emergency control unit) is the slave.
  • one control unit is designed as a main control unit for controlling the traffic signal system in normal operation and the other control unit is designed as an emergency control unit for controlling the traffic signal system in emergency operation.
  • normal operation there is preferably the option of switching signal plans on, off or toggling by an operator, Linking detection data back to the controller using traffic engineering methods (traffic-dependent control), carrying out time-dependent controllers and/or changing operators (automated or on request).
  • the emergency control unit Since emergency operation is generally only of a relatively short duration, the emergency control unit does not have to have all the functionalities of the main control unit and can be made correspondingly smaller, that is to say in particular with less computing capacity. Emergency operation occurs in particular when the main control unit is switched off or switches itself off, for example due to an update or a defect.
  • the first control unit sends takeover points to the second control unit during its control, at which the second control unit could take over control, the second control unit checking a takeover of control at the sent takeover points and depending on the check takes control.
  • the second control unit stores the transmitted transfer points in a memory and takes over control if the check determines that no transfer points are stored in the memory.
  • the first control unit controls the traffic signal system based on a signal timetable and sends the signal timetable to the second control unit during control, with the second control unit controlling the traffic signal system based on the transmitted signal timetable after the takeover.
  • the first control unit inserts the transfer points into the signal plan, the second control unit starting from the transfer point, at which the second control unit takes over control from the first control unit, which controls the traffic signal system based on the signal plan following this takeover point.
  • the second control unit terminates the control in response to a transfer command and transfers it to the first control unit.
  • the first control unit after it is switched on and before controlling, checks whether the second control unit controls the traffic signal system or not, and if so, takes over control of the traffic signal system from the second control unit.
  • the first control unit controls the traffic signal system when the traffic signal system is in normal operation
  • the second control unit controls the traffic signal system when there is a change from normal operation to emergency operation and controls the traffic signal system during emergency operation.
  • Embodiments with regard to the method result analogously from the embodiments with regard to the control system and vice versa.
  • Correspondingly made statements and corresponding advantages with regard to the method result analogously from the embodiments and advantages with regard to the control system and vice versa.
  • control unit includes in particular the case where both control units are designed accordingly.
  • the first control unit can also be referred to as the one control unit.
  • the second control unit can be referred to as the other control unit.
  • the first Control unit can thus be designed as a main control unit, for example.
  • the second control unit can be designed as an emergency control unit, for example.
  • the two control units each include a processor.
  • the main control unit includes a main processor (main CPU).
  • the emergency control unit includes an emergency processor (emergency CPU or emergency CPU).
  • the emergency processor can be referred to as an emergency processor. Because this emergency processor should take over the control of the traffic signal system in emergency operation. Emergency operation can also be referred to as emergency operation, for example.
  • the second control unit can be designed as a monitoring unit. That means in particular that it performs a monitoring function in normal operation.
  • the second control unit checks or monitors in particular that or whether the main control unit (generally: first control unit) is sending new signaling requests.
  • FIG 1 shows a control system 101 for controlling a traffic light system (not shown).
  • the control system 101 includes two control units 103 and 105, each of which is designed to control a traffic signal system independently of one another. Furthermore, the two control units 103 and 105 are designed to take over the control of the traffic signal system from the one control unit when the traffic signal system is controlled by one control unit.
  • the first control unit 103 can be embodied as a main control unit, for example.
  • the control unit 105 can be designed as an emergency control unit, for example. This means in particular that there does not have to be any symmetry between the two control units 103 and 105 . In particular, however, there can be a symmetry. In particular, the two control units 103 and 105 are formed in the same way.
  • FIG 2 shows a flowchart of a method for controlling a traffic signal system.
  • the traffic light system is controlled by a first control unit.
  • the control of the traffic light system is taken over by the first control unit by means of a second control unit.
  • the second control unit controls the traffic signal system.
  • step 301 shows a flowchart of a further method for controlling a traffic light system, with steps 201, 203 and 205 analogous to FIG 2 are.
  • step 301 transfers points are sent to the second control unit.
  • step 303 the second control unit stores the takeover points in a memory.
  • step 305 the second control unit checks whether there are still transfer points in the memory. If this is the case, the method goes back to step 201, the first control unit continues to control the traffic signal system itself. so that in step 205 it controls the traffic light system.
  • the advantage of increased availability in the event of a fault is achieved in the first control unit, which can be designed, for example, as a main control unit with a main CPU.
  • the outer layer does not fail.
  • Another advantage is that control can be returned automatically from the emergency processor to the main processor. As soon as the main processor is ready for use again, a handover scenario from the emergency processor to the main processor is automatically initiated.
  • An outdoor system within the meaning of the present invention is in particular a combination of all sensors and actuators in the area of influence of the control system and thus includes in particular the traffic signal system.
  • the invention thus advantageously causes the operation of a traffic light system to be maintained in special situations by means of a variant of the control that is limited to the minimum, in order to ensure correct signaling of the outdoor system in terms of traffic.
  • the transition to a different control variant runs without interruption while maintaining all safety-related specifications, guidelines and standards.
  • emergency operation preferably only involves the processing of a fixed signal plan.
  • the procedure can preferably be identical and generally ensures that all safety-related regulations, standards and rules are observed.
  • the main processor informs the emergency processor (the emergency control unit) in time-defined steps what possible signaling could look like in the future.
  • a special software algorithm automatically identifies ideal transition points (takeover points) between possible future signaling and the signal times stored in the emergency processor. Identified transfer points (so-called hops) are stored temporarily and result in a possible handover scenario from the main processor to the failsafe processor.
  • the emergency processor takes over the precalculated times of the main processor and processes the existing signal plan originally calculated by the main processor up to the next handover time. From the time of handover, the emergency processor takes full control.
  • a signal security is in particular a unit that independently and autonomously carries out the necessary measures from the guidelines for traffic signal systems (RILSA) for signal security.
  • RILSA traffic signal systems
  • a configured signal timetable or signal plan is marked as an emergency plan. This marking can be performed independently of a signal group orientation or phase orientation. In an embodiment that is not shown, it can be provided that the currently running signal plan is used for emergency operation, in particular if no signal plan is marked in the configuration.
  • one control unit requests the other control unit to take over control, which then takes over control in response to the request.
  • one control unit can request the other control unit to end its control and transfer it to the requesting control unit.
  • the emergency control unit terminates its control and the emergency operation is canceled.
  • one embodiment can provide that a HOP (hand over point) is always attached to a valid signal aspect request. If at the end (last image to be controlled) it is not possible to subsequently switch to emergency operation, the HOP contains a corresponding identifier.
  • HOP If a HOP is reached with an empty contingency plan index, no image is transmitted for signal protection. As a result, the implicit mechanism of signal protection for the transition to the disorder pattern comes into effect. The system then switches to fault mode.
  • the index is always noted in a HOP which signal plan from the previously transmitted list of signal plans (preferably 4) should be executed if required.
  • Malfunction mode is a mode in which the traffic signal system flashes yellow, so-called malfunction flashing.
  • the main control unit When the main control unit is started, it is checked whether the emergency control unit is in emergency mode. If this is the case, emergency operation is ended. For this purpose, the end of the emergency mode is initiated by a corresponding message (transfer request) to the emergency control unit.
  • the emergency control unit then waits for a signal to be activated by the main control unit after reaching the next transfer point.
  • the main control unit independently calculates the transition from the currently controlled image in the transfer point to the required target image.
  • the emergency operation can be aborted by the user by pressing an off button.
  • a message is sent internally to end emergency operation.
  • the emergency plan runs until the next GSP (most favorable switching point, i.e. a takeover point).
  • GSP most favorable switching point, i.e. a takeover point.
  • the end mark is reached, no image is explicitly passed on to the signalling.
  • the implicit mechanism takes effect via an "everything yellow" image in a fault flashing of the system.
  • Dynamic operation can be activated, in which the current signal plan (SP) is used as an emergency plan, or static operation, in which an SP is defined as an emergency plan.
  • SP current signal plan
  • the configuration tools and/or the planners usually have to ensure that suitable UZPs (takeover times, i.e. takeover points) are available in the corresponding plans. Especially with a firmly defined SP, the signal aspects in the respective UZP must correspond to each other.
  • the emergency operation can be activated for all scenarios, for example, only by suspending the signaling requests.
  • scenario 1 firmware update (or other extended scenarios)
  • a system interface is created through which the emergency plan can be activated explicitly.
  • the controlling component can be informed via the interface that the signaling to the emergency control unit should be terminated. In this way, entry into emergency operation can be observed with the main control unit.
  • emergency operation is preferably switched off after a maximum number of messages have occurred.
  • Signal protection monitoring messages occurring during the emergency run and a changing operating status are archived together with the time of occurrence.
  • FIG 4 shows a sequence diagram for the system start of a control system 401.
  • the control system 401 comprises a first control unit 403 and a second control unit 405, the control unit 403 being designed as a main control unit.
  • the control unit 405 is designed as an emergency operation control unit.
  • Reference number 407 points to a unit or a component for managing various statuses in the system 401.
  • Reference number 409 points to a unit or component that generates a resulting signal pattern taking into account an operating priority or operating priorities and/or the current operating mode and/or the time requirements can be calculated.
  • the reference number 411 points to a component or a unit for managing the status of the second control unit 405.
  • the reference number 413 points to a unit or a component that classifies a desired signaling according to the chronological sequence and forwards the signaling to the traffic signal system.
  • Reference number 406 points to an interface between the two control units 403 and 405 . Communication between the two control units 403 and 405 takes place via the interface 406 .
  • the second control unit 405 sends its current operating status to the main control unit 403, ie whether it is in emergency operation or in another operating mode.
  • the unit 409 calculates HOPs corresponding to a signal plan. This in a step 423.
  • the unit 409 sends an emergency signaling plan to the second control unit 405 as soon as normal activation of the traffic signal system is to begin, that is to say when a signal plan is being controlled (ie not in the off picture, for example). This sending is performed in step 425.
  • the second control unit 405 accepts the contingency plan or emergency signaling plan, ie receives it.
  • the second control unit 405 stores the received emergency operation plan.
  • step 427 the following sequence is restricted to only consider the case where a signal plan is already running.
  • the unit 409 continuously sends signaling images per signal group for specific times including HOPs (possible transfer times) to the second control unit 405.
  • the unit 413 processes these signaling images to controllable time-coupled signal images.
  • the operating mode 435 is emergency operation when the main control unit 403 starts, then the scenario 433 is carried out.
  • the unit 409 has recognized the operating mode emergency operation and phases itself into a suitable time or takeover time according to a step 437 for takeover by analyzing or looking at the continuously reported signaling images or their status.
  • the unit 409 sends a handover command to the second control unit 405 to signal the takeover request.
  • the second control unit 405 controls signaling of the traffic signal system until the next HOP.
  • the main control unit 403 waits until this HOP in order to start there with its own signalling, ie to take over control of the traffic signal system. This in a step 443.
  • FIG. 4 shows a sequence diagram for activating an emergency run or an emergency operation of the control system 401 according to FIG FIG 4 .
  • the same reference numerals are used as in FIG 4 used. For the sake of clarity, not all features of the FIG 4 also in 5 drawn.
  • the unit 409 continuously sends signaling images per signal group for specific times including HOPs. This in a step 429.
  • the unit or component 413 processes these signaling images into controllable time-coupled signal images. This in a step 441.
  • the sequence is reduced to the case where no further signaling images are sent to the second control unit. This is, for example, intentional or due to an error. That means in particular that from the point in time of step 501 no more signaling images are sent to the second control unit 405 .
  • the second control unit 405 controls signaling of the light signal system until the next HOP. As soon as the second control unit 405 no longer detects any HOPs in its own memory, a check is carried out to determine whether emergency operation is possible or not.
  • step 503. If emergency operation is possible, then in step 507 this is started.
  • the traffic signal system is then controlled by the second control unit 405 according to a step 508 .
  • step 509 the system switches to fault flashing. That means in particular that the signaling of the light signal system changes to a fault flashing according to a step 511 .
  • a system status is set accordingly.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Steuerungssystem zur Steuerung einer Lichtsignalanlage. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zur Steuerung einer Lichtsignalanlage. Die Erfindung betrifft auch ein Computerprogramm.
  • Aus der Offenlegungsschrift DE 10 2011 004 841 A1 sind ein Verfahren und ein Lichtsignalanlagen-Steuerungssystem zur Steuerung von Lichtsignalanlagen bekannt.
  • Die Patentschrift US 4 463 339 A zeigt eine Steuerung eines Signalgebers, wobei hierfür zwei Steuergeräte vorgesehen sind. Bei einem Fehler des ersten Steuergeräts wird die Steuerung an das zweite Steuergerät übertragen. Bei einem Fehler im zweiten Steuergerät versucht das zweite Steuergerät diesen Fehler selbst zu beheben, ohne jedoch die Steuerung zurück an das erste Steuergerät zu übertragen.
  • Die Offenlegungsschrift US 2012/0 150 421 A1 zeigt eine Steuerung eines Signalgebers. Es sind zwei Steuergeräte vorgesehen, wobei die Steuerung des Signalgebers von dem ersten an das zweite Steuergerät übertragen werden kann.
  • Die Patentschrift US 5,659,305 zeigt eine Steuerung für eine Lichtsignalanlage.
  • Die Patentschrift US 5,073,866 zeigt eine Steuerung für eine Lichtsignalanlage.
  • Die Patentschrift US 3,336,574 zeigt eine Steuerung für eine Lichtsignalanlage.
  • Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe kann darin gesehen werden, ein Steuerungssystem zur Steuerung einer Lichtsignalanlage bereitzustellen.
  • Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe kann auch darin gesehen werden, ein Verfahren zur Steuerung einer Lichtsignal-anlage anzugeben.
  • Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe kann des Weiteren darin gesehen werden, ein Computerprogramm bereitzustellen.
  • Diese Aufgaben werden mittels des jeweiligen Gegenstands der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand von jeweils abhängigen Unteransprüchen.
  • Gemäß einem Aspekt wird ein Steuerungssystem zur Steuerung einer Lichtsignalanlage bereitgestellt, umfassend:
    • zwei Steuereinheiten, die jeweils ausgebildet sind, eine Lichtsignalanlage unabhängig voneinander zu steuern,
    • wobei die zwei Steuereinheiten jeweils ausgebildet sind, bei einer Steuerung der Lichtsignalanlage durch die eine Steuereinheit die Steuerung der Lichtsignalanlage von der einen Steuereinheit zu übernehmen,
    • wobei zumindest eine der Steuereinheiten (103, 105) ausgebildet ist, an die andere Steuereinheit Übernahmepunkte zu senden (301), an denen die andere Steuereinheit die Steuerung übernehmen (107, 203) könnte, und
    • wobei die andere Steuereinheit ausgebildet ist, an den gesendeten Übernahmepunkten eine Übernahme (107, 203) der Steuerung zu prüfen und abhängig von der Überprüfung die Steuerung zu übernehmen (107, 203).
  • Nach noch einem Aspekt wird ein Verfahren zur Steuerung einer Lichtsignalanlage bereitgestellt, umfassend die folgenden Schritte:
    • Steuern der Lichtsignalanlage mittels einer ersten Steuereinheit,
    • Übernehmen der Steuerung der Lichtsignalanlage von der ersten Steuereinheit mittels einer zweiten Steuereinheit und
    • Steuern der Lichtsignalanlage mittels der zweiten Steuereinheit,
    • wobei die zwei Steuereinheiten (103, 105) jeweils ausgebildet sind, bei einer Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage durch die eine Steuereinheit die Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage von der einen Steuereinheit zu übernehmen (107, 203), sodass die Steuerung von den beiden Steuereinheiten (103, 105) jeweils gegenseitig übernommen werden kann,
    • wobei die erste Steuereinheit während ihrer Steuerung Übernahmepunkte an die zweite Steuereinheit sendet (301), an denen die zweite Steuereinheit die Steuerung übernehmen könnte, und
    • wobei die zweite Steuereinheit an den gesendeten Übernahmepunkten eine Übernahme der Steuerung prüft und abhängig von der Überprüfung die Steuerung übernimmt.
  • Gemäß einem anderen Aspekt wird ein Computerprogramm bereitgestellt, welches Programmcode zur Durchführung des Verfahrens zur Steuerung einer Lichtsignalanlage umfasst, wenn das Computerprogramm auf einem Computer, insbesondere einem Steuerungssystem, vorzugsweise einer Steuereinheit, ausgeführt wird.
  • Die Erfindung umfasst also insbesondere den Gedanken, zwei Steuereinheiten vorzusehen, die jeweils unabhängig voneinander die Lichtsignalanlage steuern können. Somit kann bei einem Ausfall einer der Steuereinheiten noch die andere Steuereinheit die Lichtsignalanlage weiter steuern. Dadurch, dass die beiden Steuereinheiten ausgebildet sind, bei einer Steuerung der Lichtsignalanlage durch die eine Steuereinheit die Steuerung der Lichtsignalanlage von der einen Steuereinheit zu übernehmen, ist in vorteilhafter Weise ein nahtloser Übergang von der Steuerung der Lichtsignalanlage durch die eine Steuereinheit zu der Steuerung der Lichtsignalanlage durch die andere Steuereinheit ermöglicht. Die Lichtsignalanlage kann somit ohne Ausfall weiter betrieben werden. Dadurch können insbesondere in vorteilhafter Weise ein Verkehr oder Verkehrsströme weiter geregelt werden. Insbesondere kann beispielsweise für eine Steuereinheit ein Update, beispielsweise ein Software-Update und/oder ein Hardware-Update, durchgeführt werden, ohne dass das Steuerungssystem komplett ausgeschaltet werden muss. Denn die andere Steuereinheit übernimmt die Steuerung der Lichtsignalanlage während des Updates. Insbesondere kann während des laufenden Betriebs der Lichtsignalanlage eine Steuereinheit ausgetauscht werden, wobei die Lichtsignalanlage während des Betriebs weiterlaufen kann. Denn die Steuerung wird von der anderen Steuereinheit, die nicht ausgetauscht wird, gesteuert. Es wird also in vorteilhafter Weise ein redundantes Steuerungssystem zur Steuerung einer Lichtsignalanlage bereitgestellt, die den Ausfall einer Steuereinheit verkraften kann, ohne dass dadurch die Lichtsignalanlage nicht mehr gesteuert werden kann. Eine Verfügbarkeit der Lichtsignalanlage wird dadurch in vorteilhafter Weise deutlich erhöht.
  • Zumindest eine der Steuereinheiten ist ausgebildet, an die andere Steuereinheit Übernahmepunkte zu senden, an denen die andere Steuereinheit die Steuerung übernehmen könnte, wobei die andere Steuereinheit ausgebildet ist, an den gesendeten Übernahmepunkten eine Übernahme der Steuerung zu prüfen und abhängig von der Überprüfung die Steuerung zu übernehmen. Durch das Vorsehen solcher Übernahmepunkte und einer eventuellen Übernahme der Steuerung an diesen Übernahmepunkten wird in vorteilhafter Weise sichergestellt, dass stets ein stabiler Zustand des Signalbildes vorliegt. Denn es kann Zeitpunkte während der Steuerung geben, an denen eine Übernahme der Steuerung durch die eine Steuereinheit von der anderen Steuereinheit ungünstig und daher nicht sinnvoll ist. Ein solcher ungünstiger Zeitpunkt kann beispielsweise bei Ein- und Ausschaltsequenzen bzw. bei Umschaltungen zwischen verschiedenen Signalprogrammen sein.
  • Gemäß einer anderen Ausführungsform respektive gemäß einem anderen Aspekt kann vorgesehen sein, dass die andere Steuereinheit ausgebildet ist, die gesendeten Übernahmepunkte in einen Speicher zu speichern und die Steuerung zu übernehmen, wenn beim Prüfen festgestellt wird, dass in dem Speicher keine Übernahmepunkte mehr gespeichert sind.
  • Wenn also festgestellt wird, dass in dem Speicher keine Übernahmepunkte oder kein weiterer Übernahmepunkt mehr gespeichert sind, so ist dies ein starkes Indiz oder ein Indikator dafür, dass die Steuereinheit, die die Übernahmepunkte sendet, ausgefallen ist. Denn in einem ordnungsgemäßen Betrieb würde die Steuereinheit stets weitere Übernahmepunkte senden. Insofern ist dies ein Kriterium dafür, dass die andere Steuereinheit nun die Steuerung der Lichtsignalanlage übernimmt. Dies insbesondere an dem letzten noch im Speicher vorhandenen Übernahmepunkt.
  • Das heißt also insbesondere, dass Übernahmepunkte von der Hauptsteuereinheit (erste Steuereinheit) parallel zu den anzusteuernden Signalbildern an das zweite System (zweite Steuereinheit) übermittelt werden. Diese werden dort in den Signalbildvorrat zeitlich eingeordnet. Das zweite System steuert parallel dazu, immer das aktuelle Signalbild an (dies ist insbesondere die Kernaufgabe). Bei dieser Abarbeitung wird auf die Übernahmepunkte geprüft.
  • In einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass der Übernahmepunkt einem vorbestimmten Signalbild entspricht.
  • In einer anderen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass zumindest eine der Steuereinheiten bei einer Steuerung der Lichtsignalanlage basierend auf einem Signalzeitenplan ausgebildet ist, den Signalzeitenplan während der Steuerung an die andere Steuereinheit zu senden, wobei die andere Steuereinheit ausgebildet ist, bei Übernahme der Steuerung die Lichtsignalanlage basierend auf dem gesendeten Signalzeitenplan zu steuern. Dies ist vorzugsweise der erste Schritt. Die Hauptsteuereinheit (erste Steuereinheit) kann (vorzugsweise bis zu 4) Signalpläne an die zweite Steuereinheit übermitteln. Erst nachdem vorzugsweise die Übermittlung quittiert ist, ist die zweite Steuereinheit insbesondere bereit, die Übergabepunkte zu prüfen und daraufhin gegebenenfalls in einen der übermittelten Signalpläne zu wechseln.
  • Dadurch wird in vorteilhafter Weise sichergestellt, dass die Steuerung der Lichtsignalanlage basierend auf dem Signalzeitenplan weitergeführt wird, der bereits vor der Übernahme der Steuerung als Grundlage zur Steuerung der Lichtsignalanlage diente. Somit kann in vorteilhafter Weise verhindert werden, dass ein abrupter Wechsel in den ausgesendeten Lichtsignalen der Lichtsignalanlage erfolgt. Ein solch abrupter Wechsel könnte beispielsweise zu Verzögerungen im Verkehrsstrom oder Verkehrsfluss führen. So etwas könnte beispielsweise zu einem Verkehrsstau oder einem stockenden Verkehr führen. Eine Fahrzeit von Fahrzeugen könnte sich somit verlängern. Diese Nachteile können aber durch die vorstehend genannte Ausführungsform vermieden werden. Des Weiteren braucht auf der Steuereinheit, die die Steuerung übernimmt, kein eigener Signalzeitenplan abgespeichert werden. Insofern kann in vorteilhafter Weise ein Speicherbedarf für diese Steuereinheit verringert oder eingespart werden. Ein besonders großer Vorteil besteht insbesondere darin, dass die Steuerungsfunktion der Anlage erhalten bleibt - gegenüber einer abgeschalteten Anlage - eine Verfügbarkeit wird hier stets sichergestellt. Insbesondere besteht ein Vorteil darin, dass in der Regel keine Konfiguration der zweiten Steuereinheit notwendig ist.
  • In einer Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass zumindest eine Steuereinheit ausgebildet ist, nach ihrem Einschalten zu überprüfen, ob die andere Steuereinheit die Lichtsignalanlage steuert oder nicht, und, wenn ja, die Steuerung der Lichtsignalanlage von der anderen Steuereinheit zu übernehmen.
  • Dadurch kann in vorteilhafter Weise vermieden werden, dass die Steuereinheit nach ihrem Einschalten ebenfalls mit der Steuerung der Lichtsignalanlage beginnt, wobei sich diese Steuerung mit der Steuerung der Lichtsignalanlage mittels der anderen Steuereinheit überschneiden oder in die Quere kommen könnte. Ein solches Szenario wird somit in vorteilhafter Weise vermieden. Denn bevor die eine Steuereinheit mit der Steuerung der Lichtsignalanlage beginnt, überprüft sie, ob die andere Steuereinheit die Lichtsignalanlage bereits steuert oder nicht. Wenn die Prüfung ergibt, dass die andere Steuereinheit die Lichtsignalanlage steuert, so weist sie die andere Steuereinheit an, die Steuerung der Lichtsignalanlage zu beenden und zu übergeben. Wenn die Prüfung ergibt, dass die Lichtsignalanlage nicht mittels der anderen Steuereinheit gesteuert wird, so kann die Steuereinheit gleich mit der Steuerung der Lichtsignalanlage beginnen.
  • Nach einer anderen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass zumindest eine der Steuereinheiten ausgebildet, ansprechend auf einen Übergabebefehl, die Steuerung zu beenden und an die andere Steuereinheit zu übergeben.
  • Somit ist es in vorteilhafter Weise jederzeit möglich, die Steuerung der Lichtsignalanlage mittels der einen Steuereinheit an die andere Steuereinheit zu übergeben. Ein solcher Übergabebefehl kann beispielsweise ansprechend auf eine Nutzeranforderung ausgegeben werden. Beispielsweise kann ein solcher Übergabebefehl auch von der anderen Steuereinheit an die eine Steuereinheit gesendet werden. Insbesondere kann können die zwei Steuereinheiten aber auch nach einem Master-Slave-Konzept gebildet sein. Das heißt also insbesondere, dass die erste Steuereinheit (Hauptsteuereinheit) der Master ist und dass die zweite Steuereinheit (Notsteuereinheit) der Slave ist.
  • Nach einer anderen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die eine Steuereinheit als Hauptsteuereinheit zur Steuerung der Lichtsignalanlage in einem Normalbetrieb ausgebildet ist und wobei die andere Steuereinheit als Notsteuereinheit zur Steuerung der Lichtsignalanlage in einem Notbetrieb ausgebildet ist. Im Normalbetrieb besteht vorzugsweise die Möglichkeit Signalpläne durch einen Bediener ein-, aus- oder umzuschalten, Detektionsdaten durch verkehrstechnische Verfahren auf die Steuerung zurück zu koppeln (verkehrsabhängige Steuerung), zeitabhängige Steuerungen durchzuführen und/oder Bediener zu wechseln (automatisiert oder auf Anforderung).
  • Da in der Regel ein Notbetrieb nur von verhältnismäßig kurzer Dauer ist, muss die Notsteuereinheit nicht über sämtliche Funktionalitäten der Hauptsteuereinheit verfügen und kann entsprechend kleiner, das heißt also insbesondere mit weniger Rechenkapazität, ausgestattet werden. Ein Notbetrieb ist insbesondere dann gegeben, wenn die Hauptsteuereinheit ausgeschaltet wird oder sich selbst ausschaltet, beispielsweise aufgrund eines Updates oder eines Defektes.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die erste Steuereinheit während ihrer Steuerung Übernahmepunkte an die zweite Steuereinheit sendet, an denen die zweite Steuereinheit die Steuerung übernehmen könnte, wobei die zweite Steuereinheit an den gesendeten Übernahmepunkten eine Übernahme der Steuerung prüft und abhängig von der Überprüfung die Steuerung übernimmt.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die zweite Steuereinheit die gesendeten Übernahmepunkte in einen Speicher speichert und die Steuerung übernimmt, wenn beim Prüfen festgestellt wird, dass in dem Speicher keine Übernahmepunkte mehr gespeichert sind.
  • Nach noch einer Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die erste Steuereinheit die Lichtsignalanlage basierend auf einem Signalzeitenplan steuert und den Signalzeitenplan während der Steuerung an die zweite Steuereinheit sendet, wobei die zweite Steuereinheit nach der Übernahme die Lichtsignalanlage basierend auf dem gesendeten Signalzeitenplan steuert.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die erste Steuereinheit die Übernahmepunkte in den Signalplan einfügt, wobei die zweite Steuereinheit ab dem Übernahmepunkt, an welchem die zweite Steuereinheit die Steuerung von der ersten Steuereinheit übernimmt, die Lichtsignalanlage basierend auf dem diesem Übernahmepunkt folgenden Signalplan steuert.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die zweite Steuereinheit ansprechend auf einen Übergabebefehl, die Steuerung beendet und an die erste Steuereinheit übergibt.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die erste Steuereinheit nach ihrem Einschalten und vor dem Steuern überprüft, ob die zweite Steuereinheit die Lichtsignalanlage steuert oder nicht, und, wenn ja, die Steuerung der Lichtsignalanlage von der zweiten Steuereinheit übernimmt.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die erste Steuereinheit als Hauptsteuereinheit die Lichtsignalanlage in einem Normalbetrieb der Lichtsignalanlage steuert und wobei die zweite Steuereinheit als Notsteuereinheit die Steuerung der Lichtsignalanlage bei einem Wechsel vom Normalbetrieb in einen Notbetrieb übernimmt und die Lichtsignalanlage während des Notbetriebs steuert.
  • Ausführungsformen hinsichtlich des Verfahrens ergeben sich analog aus den Ausführungsformen hinsichtlich des Steuerungssystems und umgekehrt. Entsprechend gemachte Ausführungen und entsprechende Vorteile hinsichtlich des Verfahrens ergeben sich analog aus den Ausführungsformen und Vorteilen hinsichtlich des Steuerungssystems und umgekehrt.
  • Die Formulierung "zumindest eine Steuereinheit" umfasst insbesondere den Fall, dass beide Steuereinheiten entsprechend ausgebildet sind. Im Sinne der vorliegenden Beschreibung kann die erste Steuereinheit auch als die eine Steuereinheit bezeichnet werden. Die zweite Steuereinheit kann insbesondere als die andere Steuereinheit bezeichnet werden. Die erste Steuereinheit kann somit beispielsweise als Hauptsteuereinheit ausgebildet sein. Die zweite Steuereinheit kann beispielsweise als Notsteuereinheit ausgebildet sein.
  • Nach einer Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die beiden Steuereinheiten jeweils einen Prozessor umfassen. So kann also beispielsweise vorgesehen sein, dass die Hauptsteuereinheit einen Hauptprozessor (Haupt-CPU) umfasst. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Notsteuereinheit einen Notprozessor (Not-CPU oder Notlauf-CPU) umfasst. Der Notprozessor kann insbesondere als ein Notlaufprozessor bezeichnet werden. Denn dieser Notlaufprozessor soll im Notbetrieb die Steuerung der Lichtsignalanlage übernehmen. Der Notbetrieb kann beispielsweise auch als Notlauf bezeichnet werden.
  • Die zweite Steuereinheit kann nach einer Ausführungsform als eine Überwachungseinheit ausgebildet sein. Das heißt also insbesondere, dass sie im Normalbetrieb eine Überwachungsfunktion bewirkt. Die zweite Steuereinheit überprüft oder überwacht dabei insbesondere, dass oder ob die Hauptsteuereinheit (allgemein: erste Steuereinheit) neue Signalisierungswünsche sendet.
  • Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele, die im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert werden, wobei
  • FIG 1
    ein Steuerungssystem zur Steuerung einer Lichtsignalanlage,
    FIG 2
    ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zur Steuerung einer Lichtsignalanlage,
    FIG 3
    ein Ablaufdiagramm eines weiteren Verfahrens zur Steuerung einer Lichtsignalanlage,
    FIG 4
    ein Sequenzdiagramm zum Systemstart eines Steuerungssystems und
    FIG 5
    ein Sequenzdiagramm zur Aktivierung eines Notlaufs oder eines Notbetriebs
    zeigen.
  • Im Folgenden können für gleiche Merkmale gleiche Bezugszeichen verwendet werden. Der Übersicht halber sind nicht in sämtlichen Zeichnungen sämtliche Merkmale eingezeichnet und mit Bezugszeichen versehen.
  • FIG 1 zeigt ein Steuerungssystem 101 zur Steuerung einer Lichtsignalanlage (nicht gezeigt).
  • Das Steuerungssystem 101 umfasst zwei Steuereinheiten 103 und 105, die jeweils ausgebildet sind, eine Lichtsignalanlage unabhängig voneinander zu steuern. Ferner sind die beiden Steuereinheiten 103 und 105 ausgebildet, bei einer Steuerung der Lichtsignalanlage durch die eine Steuereinheit die Steuerung der Lichtsignalanlage von der einen Steuereinheit zu übernehmen.
  • Das heißt also insbesondere, dass bei einer Steuerung der Lichtsignalanlage durch die Steuereinheit 103 die andere Steuereinheit 105 diese Steuerung übernehmen kann und selbst die Lichtsignalanlage steuert. Dass die Steuerung von den beiden Steuereinheiten 103 und 105 jeweils gegenseitig übernommen werden kann, ist symbolisch mit einem Doppelpfeil mit dem Bezugszeichen 107 dargestellt. Die erste Steuereinheit 103 kann beispielsweise als Hauptsteuereinheit ausgebildet sein. Die Steuereinheit 105 kann beispielsweise als Notsteuereinheit ausgebildet sein. Das heißt also insbesondere, dass zwischen den beiden Steuereinheiten 103 und 105 keine Symmetrie bestehen muss. Es kann aber insbesondere eine Symmetrie bestehen. Insbesondere sind die beiden Steuereinheiten 103 und 105 gleich gebildet.
  • FIG 2 zeigt ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zur Steuerung einer Lichtsignalanlage.
  • Gemäß einem Schritt 201 wird die Lichtsignalanlage mittels einer ersten Steuereinheit gesteuert. In einem Schritt 203 wird die Steuerung der Lichtsignalanlage von der ersten Steuereinheit mittels einer zweiten Steuereinheit übernommen. In einem Schritt 205 steuert die zweite Steuereinheit die Lichtsignalanlage.
  • FIG 3 zeigt ein Ablaufdiagramm eines weiteren Verfahrens zur Steuerung einer Lichtsignalanlage, wobei die Schritte 201, 203 und 205 analog zu FIG 2 sind. Als ein Unterschied ist vorgesehen, dass in einem Schritt 301 während der Steuerung gemäß Schritt 201 Übernahmepunkte an die zweite Steuereinheit gesendet werden. In einem Schritt 303 speichert die zweite Steuereinheit die Übernahmepunkte in einem Speicher. In einem Schritt 305 überprüft die zweite Steuereinheit, ob sich noch Übernahmepunkte im Speicher befinden. Wenn dies der Fall ist, so geht das Verfahren zurück zum Schritt 201, die erste Steuereinheit steuert die Lichtsignalanlage weiter selbst. Wenn sich aber im Speicher keine Übernahmepunkte mehr befinden, so wird gemäß dem Schritt 203 die Steuerung der Lichtsignalanlage durch die zweite Steuereinheit übernommen, so dass diese im Schritt 205 die Lichtsignalanlage steuert.
  • Die nachfolgenden Ausführungen sind zur Veranschaulichung auf eine Hauptsteuereinheit (mit einer Haupt-CPU) und eine Notsteuereinheit (mit einer Not-CPU) gerichtet. Dies ist aber nicht einschränkend. Die entsprechenden Ausführungen können somit auch auf eine erste Steuereinheit und auf eine zweite Steuereinheit verallgemeinert werden.
  • Erfindungsgemäß wird insbesondere der Vorteil einer erhöhten Verfügbarkeit im Fehlerfall der ersten Steuereinheit bewirkt, die beispielsweise als Hauptsteuereinheit mit Haupt-CPU ausgebildet sein kann. Die Außenlage fällt nicht aus.
  • Ferner wird dadurch insbesondere der Vorteil einer erhöhten Verfügbarkeit bei einem Softwarefehler und/oder einem Hardwarefehler und/oder einem Spannungsfehler bewirkt.
  • Dadurch wird ferner der Vorteil einer erhöhten Verfügbarkeit der Gesamtanlage im Updatefall bewirkt (Kein Ausfall der Außenanlage) für:
    1. a) Jede Art von Software (zum Beispiel: VA-Verfahren (VA steht für Verkehrsabhängige), Schnittstellen, erweiterte Controller-Applikationen, jede Art von Software-Algorithmus zur Beeinflussung der Aktorik und/oder Sensorik, jede Art von Software-Programmen zur Ableitung/Ausführung neuer Funktionen der Steuereinheit, die auch als Controller bezeichnet werden kann) .
    2. b) Jede Art von Betriebssystem-Updates und -Änderungen.
    3. c) Einsatz einer neuen, leistungsfähigeren Haupt-CPU insbesondere inklusive Austausch der gesamten Baugruppe
  • Dadurch wird insbesondere der Vorteil einer erhöhten Verfügbarkeit im Falle fehlerhafter Software von Dritten bewirkt:
    1. a) Nicht vom Hersteller des Steuerungssystems erstellte Software könnte zu einem Systemabsturz des Hauptprozessors führen, hier würde das Notlaufprogramm (Notsteuereinheit) als schützende Instanz in vorteilhafter Weise eingreifen.
  • Dadurch wird ferner der Vorteil einer erhöhten Zukunftssicherheit für Kunden bewirkt:
    1. a) Kunden können eigene Software auf der Steuereinheit, insbesondere der Hauptsteuereinheit, installieren. Selbst wenn diese Software fehlerhaft sein sollte, würde im Extremfall der Notlaufprozessor (Notsteuereinheit) übernehmen.
  • Mit allen oben genannten Punkten wird die Verkehrssicherheit für den Verkehrsteilnehmer erhöht, die Unfallgefahr sinkt rapide, da die Außenanlage in allen oben genannten Zuständen weiterhin ein sicheres Anlagenbild (Signalbild) erzeugt und den Verkehr sicher steuert.
  • Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass die Rückgabe der Steuerung von dem Notprozessor an den Hauptprozessor wieder automatisch erfolgen kann. Sobald der Hauptprozessor wieder einsatzbereit ist, leitet sich automatisch ein Übergabeszenario vom Notlaufprozessor zum Hauptprozessor ein.
  • Eine Außenanlage im Sinne der vorliegenden Erfindung ist insbesondere eine Zusammenfassung aller Sensorik und Aktorik im Einflussbereich des Steuerungssystems und umfasst somit insbesondere die Lichtsignalanlage.
  • Eine verkehrstechnisch korrekte Signalisierung im Sinne der vorliegenden Erfindung ist:
    • Eine Steuerung nach den Regelungen des jeweiligen Einsatzlandes/-Ortes inklusive der korrekten landestypischen Überwachungseinrichtungen nach den gültigen Normen und Richtlinien
    • Eine Reaktion auf Detektorwerte, um einzelne Signalgruppen verkehrsabhängig zu steuern (Es wird angemerkt, dass dies nicht unbedingt erforderlich ist für eine korrekte Funktion. Im Notlauf kann vorzugsweise keine verkehrsabhängige Steuerung vorgesehen sein.)
    • Ein Festzeitsignalzeitenplan (Signalzeitenplan), der dem vorher aktuellen Signalzeitenplan entspricht
    • Ein vordefinierter Festzeitenplan (Signalzeitenplan).
  • Eine Sondersituation oder eine Notsituation (Notbetrieb) im Sinne der vorliegenden Erfindung können sein:
    • Software Update von zumindest einer der Steuereinheiten
    • Software Update des Betriebssystems von zumindest einer der Steuereinheiten
    • Ausfall des Hauptprozessors durch
      • o Hardwarefehler
      • o Softwarefehler
      • o Spannungsfehler
  • Die Erfindung bewirkt somit in vorteilhafter Weise eine Aufrechterhaltung eines Betriebs einer Lichtsignalanlage bei Sondersituationen durch eine auf das Minimum begrenzte Variante der Steuerung, um eine verkehrstechnisch korrekte Signalisierung der Außenanlage zu gewährleisten. Der Übergang in eine andere Steuerungsvariante verläuft unterbrechungsfrei unter Einbehaltung aller sicherheitsrelevanten Vorgaben, Richtlinien und Normen. Im Gegensatz zum Normalbetrieb ist im Notbetrieb vorzugsweise nur die Abarbeitung eines festen Signalplans vorgesehen.
  • Beispielsweise können folgende zwei Szenarien auftreten:
    1. 1. Störung und damit plötzlicher, unerwarteter Ausfall der Haupt-CPU.
    2. 2. Gezielte Überleitung in den Notlauf, um zum Beispiel Software-Updates durchführen zu können.
  • In beiden Fällen kann die Prozedur vorzugsweise identisch sein und stellt in der Regel sicher, dass alle sicherheitsrelevanten Vorschriften, Normen und Regeln eingehalten werden.
  • Der Hauptprozessor (der Hauptsteuereinheit) teilt dem Notlaufprozessor (der Notsteuereinheit) in zeitlich vordefinierten Schritten mit, wie eine mögliche Signalisierung in der Zukunft aussehen könnte. Ein spezieller Software-Algorithmus identifiziert automatisch ideale Übergangspunkte (Übernahmepunkte) zwischen einer möglichen zukünftigen Signalisierung und den hinterlegten Signalzeiten im Notlaufprozessor. Identifizierte Übergabepunkte (sog. Hops) werden temporär gespeichert und ergeben ein mögliches Übergabeszenario vom Hauptprozessor zum Notlaufprozessor.
  • Bei Ausfall des Hauptprozessors übernimmt der Notlaufprozessor die vorberechneten Zeiten des Hauptprozessors und arbeitet den bestehenden, ursprünglich vom Hauptprozessor berechneten Signalplan bis zum nächsten Übergabezeitpunkt ab. Ab dem Übergabezeitpunkt übernimmt der Notlaufprozessor vollständig die Kontrolle.
  • Eine optional vorgesehene nachgeschaltete Signalsicherung stellt zu jedem Zeitpunkt sicher, dass keine feindlichen oder sonstigen gefährdenden Signalbilder geschaltet werden. Eine Signalsicherung ist insbesondere eine Einheit, die eigenständig und autark die erforderlichen Maßnahmen aus den Richtlinien für Lichtsignalanlagen (RILSA) zur Signalsicherung durchführt.
  • Sobald die Haupt-CPU wieder verfügbar ist, übernimmt diese nach dem gleichen Prinzip wieder die Hauptsteuerung.
  • Zu keinem Zeitpunkt fällt die Anlage aus.
  • Die Hauptsteuereinheit nimmt also in vorteilhafter Weise eine gültige, zukünftige Berechnung der Signalzeiten vor, wobei ein Algorithmus vorgesehen ist, der diese zukünftigen Berechnungen so analysiert, dass ein idealer, nahtloser Übergang (Übernahmepunkte) zum gespeicherten Notlaufsignalprogramm erfolgen kann. Ein solcher Wechsel funktioniert vorzugsweise in beide Richtungen:
    1. a) Haupt-CPU (erste Steuereinheit) -> Notlauf-CPU (zweite Steuereinheit) und
    2. b) Notlauf-CPU (zweite Steuereinheit) -> Haupt-CPU (erste Steuereinheit).
  • In einer nicht gezeigten Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass ein konfigurierter Signalzeitenplan oder Signalplan als Notlaufplan markiert wird. Dieses Markieren kann unabhängig von einer Signalgruppenorientierung oder Phasenorientierung durchgeführt werden. In einer nicht gezeigten Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass zum Notlauf der aktuell laufende Signalplan verwendet wird, insbesondere wenn kein Signalplan in der Konfiguration markiert ist.
  • Nach einer nicht gezeigten Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die eine Steuereinheit die andere Steuereinheit zur Übernahme der Steuerung auffordert, wobei diese dann ansprechend auf die Aufforderung die Steuerung übernimmt.
  • Nach einer Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die eine Steuereinheit die andere Steuereinheit auffordern kann, ihre Steuerung zu beenden und an die auffordernde Steuereinheit zu übergeben.
  • Nach einer nicht gezeigten Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass bei einer Netzunterbrechung, also einem Spannungs- oder Stromausfall, die Notsteuereinheit ihre Steuerung beendet und der Notlaufbetrieb aufgehoben wird.
  • Um zuverlässig eine Fehlfunktion (zum Beispiel nicht mehr steuernde Hauptsteuereinheit) erkennen zu können, kann nach einer Ausführungsform vorgesehen sein, dass zu einem gültigen Signalbildwunsch immer ein HOP (Hand over point, Übergabepunkt oder Übernahmepunkt) beigefügt werden. Wenn zum Abschluss (letztes anzusteuerndes Bild) kein anschließender Übergang in den Notlauf möglich ist, enthält der HOP eine entsprechende Kennung.
  • Wird ein HOP mit leerem Notlaufplan-Index erreicht, so wird zur Signalsicherung kein Bild mehr übermittelt. Dadurch tritt der implizite Mechanismus der Signalsicherung zum Übergang in das Störungsbild in Kraft. Die Anlage wechselt dadurch in den Störungsmodus. In einem HOP ist mit dem Index immer vermerkt welcher Signalplan aus der zuvor übermittelten Liste von Signalplänen (vorzugsweise 4) bei Bedarf zum Ablauf kommen soll. Der Störungsmodus ist ein Modus, in welchem die Lichtsignalanlage gelb blinkt, sogenanntes Störungsblinken.
  • HOPs mit leerem Notlaufplan-Index werden vorzugsweise in folgenden Fällen verwendet:
    • Gesamtknoten in einem der Aus-Zustände
    • Abbruch des Notlaufs durch Benutzer
    • Signalisierung ohne Möglichkeit zum Übergang in Notlauf
    • Abbruchkriterium für implizite Fehlererkennung (Timeout)
  • Beim Start der Hauptsteuereinheit wird geprüft, ob sich die Notsteuereinheit im Notlauf-Betrieb befindet. Ist dies der Fall wird der Notlaufbetrieb beendet. Dazu wird das Beenden des Notlaufbetriebs durch eine entsprechende Nachricht (Übergabeaufforderung) an die Notsteuereinheit eingeleitet. Danach wartet die Notsteuereinheit nach dem Erreichen des nächsten Übernahmepunkt auf eine Signalansteuerung durch die Hauptsteuereinheit. Die Hauptsteuereinheit berechnet den Übergang vom aktuell angesteuerten Bild im Übernahmepunkt zum geforderten Sollbild selbstständig.
  • Der Notlauf kann durch den Benutzer durch Betätigen einer Aus-Taste abgebrochen werden. Dabei wird wie bei einem gezielten Rückholen aus dem Notlauf intern eine Nachricht zum Beenden des Notlaufs gesendet. Dadurch läuft der Notlaufplan bis zum nächsten GSP (Günstigster Schaltpunkt, also ein Übernahmepunkt). Durch das Erreichen der Endmarke wird explizit kein Bild mehr an die Signalisierung weitergereicht. Hierdurch greift der implizite Mechanismus über eine "Alles gelb"-Bild in ein Störungsblinken der Anlage zu gelangen.
  • Der Notlaufbetrieb wird vorzugsweise auch bei erkannten Fehlern, zum Beispiel:
    • Signalsicherungsüberwachung spricht an,
    • Notlaufplan hängt,
    • Signalisierungsmeldungspuffer voll (siehe nachstehende Ausführungen bezüglich einer Protokollierung des Notlaufs),
    • abgebrochen.
  • Soweit die Signalisierung nicht schon vorher unterbrochen war (Signalsicherungsüberwachung hat ausgelöst), wird das weitere Senden von Bildern des Notlauf-Signalplans eingestellt. Durch das Erreichen der Endmarke wird explizit kein Bild mehr an die Signalisierung weitergereicht. Hierdurch greift der implizite Mechanismus über eine "Alles gelb"- Bild in ein Störungsblinken der Anlage zu gelangen.
  • In der Konfiguration kann beispielsweise bestimmt werden, ob der Notlauf generell aktiviert werden soll. Aktiviert werden kann der dynamische Betrieb, bei dem der jeweils laufende Signalplan (SP) als Notlaufplan genutzt wird oder der statische Betrieb, bei dem ein SP als Notlaufplan festgelegt wird.
  • Die Konfigurationstools und/oder die Planer müssen in der Regel dafür Sorge tragen, dass in den entsprechenden Plänen geeignete UZPs (Übernahmezeitpunkte, also Übernahmepunkte) vorhanden sind. Insbesondere bei einem fest definierten SP müssen die Signalbilder im jeweiligen UZP zueinander korrespondieren.
  • Die Aktivierung des Notlaufs kann für alle Szenarien beispielsweise ausschließlich durch Aussetzen der Signalisierungswünsche erfolgen.
  • Für Szenario 1 = Firmware Update (oder andere erweiterte Szenarien) wird eine Systemschnittstelle erstellt, über die der Notlaufplan explizit aktiviert werden kann. Über das Interface kann der ansteuernden Komponente mitgeteilt werden, dass die Signalisierung zur Notsteuereinheit beendet werden soll. Damit kann mit der Hauptsteuereinheit der Eintritt in den Notlauf beobachtet werden.
  • Wenn das System in den Notlauf-Betrieb eingetreten ist, bleibt dieser vorzugsweise aktiv, bis beispielsweise eines der folgenden Ereignisse eintritt:
    • Reset der Notsteuereinheit (dieser Fall impliziert daher auch Netz aus)
    • Deaktivierung des Notlaufs durch entsprechende Nachricht
    • Limit der Anzahl archivierbarer Meldungen erreicht.
  • Die Deaktivierung des Notlaufs kann beispielsweise durch folgende Anwenderszenarien erreicht werden:
    • Neustart der Applikation → Einphasen in letzten laufenden SP
    • Taste auf Bedienteil bzw. GUI-Button → Abschalten in Störungsblinken.
  • Ab dem Eintrittszeitpunkt in den Notlauf werden alle Signalsicherungsüberwachungsmeldungen auf der Hauptsteuereinheit persistiert. Der Eintritt und ggf. andere Betriebsstatusmeldungen werden archiviert.
  • Da der Speicher der Notsteuereinheit begrenzt ist und ein ordnungsgemäßer Betrieb beim Auftreten von Signalsicherungsüberwachungsmeldungen unwahrscheinlich ist, wird der Notlaufbetrieb vorzugsweise nach einer maximalen Anzahl aufgetretener Meldungen abgeschaltet.
  • Die Archivierung wird vorzugsweise beendet, wenn beispielsweise eine der folgenden Bedingungen erreicht ist:
    • die archivierten Daten von der Hauptsteuereinheit angefragt werden
    • der Notlauf beendet ist (auch "Power off" und max. Archivgröße erreicht)
  • Während des Notlaufs auftretende Signalsicherungsüberwachungsmeldungen und ein sich ändernder Betriebsstatus werden zusammen mit dem Zeitpunkt des Auftretens archiviert.
  • FIG 4 zeigt ein Sequenzdiagramm zum Systemstart eines Steuerungssystems 401.
  • Das Steuerungssystem 401 umfasst eine erste Steuereinheit 403 und eine zweite Steuereinheit 405, wobei die Steuereinheit 403 als eine Hauptsteuereinheit ausgebildet ist. Die Steuereinheit 405 ist als eine Notlaufsteuereinheit ausgebildet.
  • Das Bezugszeichen 407 zeigt auf eine Einheit oder eine Komponente zur Verwaltung von verschiedenen Status im System 401. Das Bezugszeichen 409 zeigt auf eine Einheit oder eine Komponente, die ein resultierendes Signalbild unter Berücksichtigung einer Bedienpriorität oder Bedienprioritäten und/oder des aktuellen Betriebsmodus und/oder der zeitlichen Anforderungen errechnen kann. Das Bezugszeichen 411 zeigt auf eine Komponente oder eine Einheit zur Verwaltung des Status der zweiten Steuereinheit 405. Das Bezugszeichen 413 zeigt auf eine Einheit oder eine Komponente, die eine gewünschte Signalisierung entsprechend der zeitlichen Abfolge einordnet und für eine Weitergabe der Signalisierung die Lichtsignalanlage sorgt.
  • Das Bezugszeichen 406 zeigt auf eine Schnittstelle zwischen den beiden Steuereinheiten 403 und 405. Über die Schnittstelle 406 findet eine Kommunikation zwischen den beiden Steuereinheiten 403 und 405 statt.
  • In einem Schritt 415 sendet die zweite Steuereinheit 405 an die Hauptsteuereinheit 403 ihren aktuellen Betriebsstatus, also ob sie sich im Notlauf oder in einem anderen Betriebsmodus befindet. Abhängig von dem gesendeten Betriebsmodus können folgende Szenarien vorgesehen sein:
    Wenn der Betriebsmodus 421 beim Start der Hauptsteuereinheit 403 nicht der Notlauf oder ein Notbetrieb ist, so wird das Szenario 419 durchgeführt. Hierbei berechnet die Einheit 409 zu einem Signalplan entsprechende HOPs. Dies in einem Schritt 423. Die Einheit 409 sendet einen Notfallsignalisierungsplan an die zweite Steuereinheit 405, sobald auch eine normale Ansteuerung der Lichtsignalanlage beginnen soll, das heißt wenn ein Signalplan gesteuert wird (also zum Beispiel nicht im Aus-Bild). Dieses Senden wird im Schritt 425 durchgeführt. Die zweite Steuereinheit 405 nimmt den Notlaufplan oder Notfallsignalisierungsplan entgegen, empfängt ihn also. In einem Schritt 426 speichert die zweite Steuereinheit 405 den entgegengenommen Notlaufplan.
  • Im Schritt 427 wird die folgende Sequenz daraufhin eingeschränkt, dass nur der Fall betrachtet wird, dass ein Signalplan bereits läuft. In einem Schritt 429 sendet die Einheit 409 laufend oder kontinuierlich Signalisierungsbilder pro Signalgruppe für bestimmte Zeitpunkte inklusive HOPs (mögliche Übernahmezeitpunkte) an die zweite Steuereinheit 405. Die Einheit 413 verarbeitet diese Signalisierungsbilder zu ansteuerbaren zeitlich gekoppelten Signalbildern.
  • Wenn der Betriebsmodus 435 beim Start der Hauptsteuereinheit 403 der Notlauf ist, so wird das Szenario 433 durchgeführt. In einem Schritt 437 hat die Einheit 409 den Betriebsmodus Notlauf oder Notbetrieb erkannt und phast sich auf einen geeigneten Zeitpunkt oder Übernahmezeitpunkt gemäß einem Schritt 437 zur Übernahme ein, indem er die laufend zurückgemeldeten Signalisierungsbilder bzw. deren Status analysiert oder anschaut. Die Einheit 409 sendet einen Übergabebefehl an die zweite Steuereinheit 405 zur Signalisierung des Übernahmewunsches. Dies in einem Schritt 439. In einem Schritt 441 steuert die zweite Steuereinheit 405 eine Signalisierung der Lichtsignalanlage bis zum nächsten HOP. Die Hauptsteuereinheit 403 wartet bis zu diesem HOP, um dort mit der eigenen Signalisierung einzusteigen, also die Steuerung der Lichtsignalanlage zu übernehmen. Dies in einem Schritt 443.
  • FIG 5 zeigt ein Sequenzdiagramm zur Aktivierung eines Notlaufs oder eines Notbetriebs des Steuerungssystems 401 gemäß FIG 4. Es werden die gleichen Bezugszeichen wie in FIG 4 verwendet. Der Übersicht halber sind nicht sämtliche Merkmale der FIG 4 auch in FIG 5 eingezeichnet.
  • Die Einheit 409 sendet laufend Signalisierungsbilder pro Signalgruppe für bestimmte Zeitpunkte inklusive HOPs. Dies in einem Schritt 429. Die Einheit oder Komponente 413 verarbeitete diese Signalisierungsbilder zu ansteuerbaren zeitlich gekoppelten Signalbildern. Dies in einem Schritt 441. Gemäß 501 wird die Sequenz auf den Fall reduziert, dass keine weiteren Signalisierungsbilder an die zweite Steuereinheit gesendet werden. Dies ist beispielsweise gewollt oder aufgrund eines Fehlers. Das heißt also insbesondere, dass ab dem Zeitpunkt des Schritts 501 keine Signalisierungsbilder mehr an die zweite Steuereinheit 405 gesendet werden. Die zweite Steuereinheit 405 steuert eine Signalisierung der Lichtsignalanlage bis zum nächsten HOP. Sobald die zweite Steuereinheit 405 keine HOPs mehr in ihrem eigenen Speicher detektiert, wird überprüft, ob ein Notlauf möglich ist oder nicht. Das heißt also, dass die Einheit 413 keinen weiteren HOP mehr im Speicher findet. Dies in einem Schritt 503. Wenn ein Notlauf möglich ist, so wird dieser im Schritt 507 gestartet. Die Steuerung der Lichtsignalanlage findet dann durch die zweite Steuereinheit 405 gemäß einem Schritt 508 statt. Wenn aber kein Notlauf möglich ist, so wird in einem Schritt 509 in ein Störungsblinken übergegangen. Das heißt also insbesondere, dass die Signalisierung der Lichtsignalanlage in ein Störungsblinken gemäß einem Schritt 511 übergeht. Entsprechend wird ein Systemstatus gesetzt.
  • Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.

Claims (15)

  1. Steuerungssystem (101) zur Steuerung einer Lichtsignalanlage, umfassend:
    - zwei Steuereinheiten (103, 105), die jeweils ausgebildet sind, eine Lichtsignalanlage unabhängig voneinander zu steuern (201, 205),
    - wobei die zwei Steuereinheiten (103, 105) jeweils ausgebildet sind, bei einer Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage durch die eine Steuereinheit die Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage von der einen Steuereinheit zu übernehmen (107, 203), sodass die Steuerung von den beiden Steuereinheiten (103, 105) jeweils gegenseitig übernommen werden kann,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass zumindest eine der Steuereinheiten (103, 105) ausgebildet ist, an die andere Steuereinheit Übernahmepunkte zu senden (301), an denen die andere Steuereinheit die Steuerung übernehmen (107, 203) könnte,
    - wobei die andere Steuereinheit ausgebildet ist, an den gesendeten Übernahmepunkten eine Übernahme (107, 203) der Steuerung zu prüfen und abhängig von der Überprüfung die Steuerung zu übernehmen (107, 203).
  2. Steuerungssystem (101) nach Anspruch1, wobei die andere Steuereinheit ausgebildet ist, die gesendeten Übernahmepunkte in einen Speicher zu speichern (303) und die Steuerung zu übernehmen, wenn beim Prüfen festgestellt wird, dass in dem Speicher keine Übernahmepunkte mehr gespeichert sind.
  3. Steuerungssystem (101) nach Anspruch 1 oder2, wobei der Übernahmepunkt einem vorbestimmten Signalbild entspricht.
  4. Steuerungssystem (101) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei zumindest eine der Steuereinheiten (103, 105) bei einer Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage basierend auf einem Signalzeitenplan ausgebildet ist, den Signalzeitenplan während der Steuerung an die andere Steuereinheit zu senden, wobei die andere Steuereinheit ausgebildet ist, bei Übernahme der Steuerung (201, 205) die Lichtsignalanlage basierend auf dem gesendeten Signalzeitenplan zu steuern.
  5. Steuerungssystem (101) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei zumindest eine Steuereinheit (103, 105) ausgebildet ist, nach ihrem Einschalten zu überprüfen, ob die andere Steuereinheit die Lichtsignalanlage steuert oder nicht, und, wenn ja, die Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage von der anderen Steuereinheit zu übernehmen.
  6. Steuerungssystem (101) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei zumindest eine der Steuereinheiten (103, 105) ausgebildet, ansprechend auf einen Übergabebefehl, die Steuerung zu beenden und an die andere Steuereinheit zu übergeben.
  7. Steuerungssystem (101) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die eine Steuereinheit (103, 105) als Hauptsteuereinheit zur Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage in einem Normalbetrieb ausgebildet ist und wobei die andere Steuereinheit als Notsteuereinheit zur Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage in einem Notbetrieb ausgebildet ist.
  8. Verfahren zur Steuerung (201, 205) einer Lichtsignalanlage, umfassend die folgenden Schritte:
    - Steuern (201) der Lichtsignalanlage mittels einer ersten Steuereinheit,
    - Übernehmen (203) der Steuerung der Lichtsignalanlage von der ersten Steuereinheit mittels einer zweiten Steuereinheit und
    - Steuern (205) der Lichtsignalanlage mittels der zweiten Steuereinheit,
    - wobei die zwei Steuereinheiten (103, 105) jeweils ausgebildet sind, bei einer Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage durch die eine Steuereinheit die Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage von der einen Steuereinheit zu übernehmen (107, 203), sodass die Steuerung von den beiden Steuereinheiten (103, 105) jeweils gegenseitig übernommen werden kann,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass die erste Steuereinheit während ihrer Steuerung Übernahmepunkte an die zweite Steuereinheit sendet (301), an denen die zweite Steuereinheit die Steuerung übernehmen könnte,
    - wobei die zweite Steuereinheit an den gesendeten Übernahmepunkten eine Übernahme der Steuerung prüft und abhängig von der Überprüfung die Steuerung übernimmt.
  9. Verfahren nach Anspruch8, wobei die zweite Steuereinheit die gesendeten Übernahmepunkte in einen Speicher speichert (303) und die Steuerung übernimmt, wenn beim Prüfen (305) festgestellt wird, dass in dem Speicher keine Übernahmepunkte mehr gespeichert sind.
  10. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, wobei die erste Steuereinheit die Lichtsignalanlage basierend auf einem Signalzeitenplan steuert und den Signalzeitenplan während der Steuerung an die zweite Steuereinheit sendet, wobei die zweite Steuereinheit nach der Übernahme die Lichtsignalanlage basierend auf dem gesendeten Signalzeitenplan steuert.
  11. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 10, wobei die erste Steuereinheit die Übernahmepunkte in den Signalplan einfügt, wobei die zweite Steuereinheit ab dem Übernahmepunkt, an welchem die zweite Steuereinheit die Steuerung von der ersten Steuereinheit übernimmt, die Lichtsignalanlage basierend auf dem diesem Übernahmepunkt folgenden Signalplan steuert.
  12. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 11, wobei die zweite Steuereinheit ansprechend auf einen Übergabebefehl, die Steuerung beendet und an die erste Steuereinheit übergibt.
  13. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 12, wobei die erste Steuereinheit nach ihrem Einschalten und vor dem Steuern überprüft, ob die zweite Steuereinheit die Lichtsignalanlage steuert oder nicht, und, wenn ja, die Steuerung (201, 205) der Lichtsignalanlage von der zweiten Steuereinheit übernimmt.
  14. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 13, wobei die erste Steuereinheit als Hauptsteuereinheit die Lichtsignalanlage in einem Normalbetrieb der Lichtsignalanlage steuert und wobei die zweite Steuereinheit als Notsteuereinheit die Steuerung der Lichtsignalanlage bei einem Wechsel vom Normalbetrieb in einen Notbetrieb übernimmt und die Lichtsignalanlage während des Notbetriebs steuert.
  15. Computerprogramm, umfassend Programmcode zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 8 bis 14, wenn das Computerprogramm auf einem Computer ausgeführt wird.
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