EP3084308B1 - Chambre de combustion dans une turbomachine - Google Patents

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EP3084308B1
EP3084308B1 EP14828233.8A EP14828233A EP3084308B1 EP 3084308 B1 EP3084308 B1 EP 3084308B1 EP 14828233 A EP14828233 A EP 14828233A EP 3084308 B1 EP3084308 B1 EP 3084308B1
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EP
European Patent Office
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internal
external
revolution
annular
radial
Prior art date
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Active
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EP14828233.8A
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German (de)
English (en)
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EP3084308A1 (fr
Inventor
Brice LE PANNERER
Laurent Bernard Cameriano
Pierre-François Simon Paul PIREYRE
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Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Safran Aircraft Engines SAS
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Filing date
Publication date
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    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/283—Attaching or cooling of fuel injecting means including supports for fuel injectors, stems, or lances
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/002—Wall structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
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    • F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/00012—Details of sealing devices

Definitions

  • the present invention relates to an annular turbomachine combustion chamber and a turbomachine equipped with an annular combustion chamber.
  • annular combustion chamber comprises two inner and outer coaxial revolution walls, connected to each other upstream by an annular so-called bottom wall wall having fuel injector head through openings. between the walls of internal and external revolution.
  • Each injector is engaged in centering means which are movable radially in support means integral with support means.
  • the centering means of each injector are formed by a centering ring in which is engaged an injector and having a radial annular flange extending radially outward and slidably mounted in an annular groove means of support.
  • the annular groove of the support means allows a radial displacement of the centering ring housing the injector to compensate for manufacturing tolerances as well as differential expansions in operation.
  • the annular groove of radial displacement of the ring is defined by retaining means axially upstream and downstream of the radial annular flange of the centering ring.
  • the axially downstream retaining means are formed by a downstream radial wall of an annular sheath fixed on the annular chamber bottom, the radial wall being connected to a cylindrical rim extending upstream and on which is attached by welding or brazing a washer attached to the cylindrical rim.
  • This washer is therefore fixed releasably on the support means.
  • this washer In case it is necessary to replace everything or part of the centering means of an injector during a maintenance operation, it is necessary to destroy this washer, which is a delicate operation because the sleeve which is fixed on the annular wall of the chamber bottom must not be damaged . Furthermore, it has been found breaks welding seams, which is not permissible, and does not ensure a perfect mechanical integrity of the fuel injection systems.
  • the invention aims in particular to provide a simple, effective and economical solution to the problems of the prior art described above.
  • the axial retaining means upstream of the centering means are fixed on at least one of the internal and external walls of revolution of the combustion chamber and no longer on the support means, which allows quick and easy assembly and disassembly axial upstream retaining means for carrying out maintenance operations.
  • the removable attachment can be made for example by bolting using the fasteners used to integrally assemble an annular chamber bottom and the inner and outer walls of revolution, which is simple to implement.
  • the annular ring will advantageously comprise a plurality of rings regularly spaced circumferentially from each other and delimiting said orifices of passages of the injectors.
  • the crown thus comprises free spaces between the rings avoiding a significant increase in the mass of the axial retaining means upstream of the centering means.
  • At least some of the rings of the crown are connected to at least one lug extending radially inwards or outwards whose end opposite the ring is connected to a flange. extending axially, preferably downstream, and serving for attachment to the internal or external revolution wall, respectively.
  • the crown comprises a unitary pattern whose successive repetition circumferentially forms the annular ring.
  • the pattern comprises a ring connected to two inner and outer radial tabs, the inner radial tab being internally connected to an inner flange extending downstream and fixed on the inner wall of revolution and the outer radial tab. being connected externally to an outer rim extending downstream and fixed on the outer wall of revolution.
  • the pattern comprises at least three rings whose circumferential end rings of the pattern are connected to at least one radial tab carrying at its end opposite the ring a flange extending downstream and fixed on the inner or outer wall of revolution, the ring or rings circumferentially interposed between the two rings of circumferential ends of the pattern being connected to said end rings by circumferential arms.
  • the rings of circumferential ends of the pattern are each connected to two inner and outer radial tabs, the inner radial tab being internally connected to an inner flange extending downstream and fixed on the inner wall of revolution and the tab outer radial being externally connected to an outer flange extending downstream and fixed to the outer wall of revolution.
  • the annular ring may be a one-piece piece or comprise a plurality of crown portions which are juxtaposed circumferentially.
  • the use of several crown portions, although requiring several independent assembly operations, may make it possible to have to change only one crown portion rather than the entire crown during a maintenance operation.
  • the support means comprise axial retaining means downstream of the centering means, said support means being fixed on an annular chamber bottom.
  • the upstream axial retaining means are fixed on the inner and outer walls of revolution by means of the same fasteners of said internal and external walls of revolution to an annular chamber bottom, which makes it possible to use pre-existing fixing zones and avoids the modifications of the walls of internal and external revolution.
  • the fasteners are for example bolts which provide a more robust link means of axial retention upstream with respect to welds as in the prior art.
  • the invention also relates to a turbomachine, such as a turbojet or a turboprop, comprising a combustion chamber as described above.
  • the invention also relates to an axial retaining member of the fuel injector centering means in an annular turbomachine combustion chamber according to claim 11.
  • FIG. 1 represents the upstream part of a combustion chamber 10 in a turbomachine according to the known technique comprising two walls of internal revolution 12 and external 14 extending around the axis 16 of the combustion chamber and fixed at their upstream ends on an annular chamber bottom 18 extending between the walls of internal revolution 12 and external 14 and traversed by fuel injectors 19.
  • the annular chamber bottom 18 comprises a radial annular wall 20 connected at its outer periphery to an outer cylindrical rim 22 extending upstream and fixed by bolting elements 24 on the upstream end of the outer wall of revolution 14
  • the radial wall 20 of the annular chamber bottom 18 is connected at its inner periphery to an internal cylindrical rim 26 extending upstream and fixed by bolting elements 28 to the upstream end of the internal wall of revolution 12 .
  • the upstream end of the outer wall of revolution 14 is arranged radially between the end external downstream 34 of the fairing 30 and the external cylindrical rim 22 of the annular chamber bottom 18.
  • the upstream end of the inner wall of revolution 12 is arranged radially between the inner downstream end 32 of the fairing 30 and the inner cylindrical rim 26 of the annular chamber bottom 18.
  • the annular chamber bottom 18 comprises a plurality of openings for the passage of the injector heads 19 for the spraying of fuel between the walls of internal revolution 12 and external 14 and downstream of the chamber bottom 18.
  • Each injector 19 is engaged axially in centering means 36 of the injector 19, which centering means 36 are freely movable in the radial direction in support means 38 integral with the annular chamber bottom 18.
  • each injector 19 comprise a radial annular wall 40 fixed on the inner periphery and facing upstream of the passage opening of an injector 19.
  • the radial annular wall 40 also comprises a cylindrical flange 42 extending upstream.
  • a plate 44 or washer is fixed by welding or brazing its outer periphery on the upstream end of the cylindrical rim 42 of the sheath.
  • each injector 19 comprise a cylindrical ring 46 traversed axially by the head and comprising an annular flange 48 extending radially outwards and mounted to slide radially in the groove delimited upstream by the washer 44, downstream. by the radial annular wall 40. The bottom of the groove is delimited by the cylindrical rim 42.
  • the weld seams of the washers 44 holding upstream centering means can be weakened and are thus likely to break in operation, which impacts the injection of fuel between the walls of internal revolution 12 and external 14.
  • the invention overcomes this problem by removably fixing the axial retaining means on at least one of the inner wall 12 and outer wall 14 so as to facilitate the dismounting of the removable fastening means.
  • the axial retaining means comprise an annular ring 50 whose inner periphery is fixed on the internal wall of revolution 12 and whose outer periphery is fixed on the outer wall of revolution 14.
  • the ring 50 may be a one-piece piece comprising a plurality of rings 52 each formed of a radial annular wall forming a passage opening 53 of an injector 19 intended to come axially opposite an annular flange 48 of a centering ring 36 of an injector 19 so as to form an axial stop upstream of said annular collar 48.
  • Each ring 52 is connected to two tabs, one of which extends radially inwards and the other 56 extends radially outwards.
  • the radially outer ends of the outer tabs 56 are connected to an outer cylindrical rim 58 extending axially downstream.
  • the radially inner ends of the inner tabs 54 are connected to an inner cylindrical rim 60 extending axially downstream.
  • the annular ring 50 is thus formed of a plurality of unitary patterns repeating successively in the circumferential direction and integral with each other. Each pattern is then formed of a ring 52, two inner radial tabs 54 and outer 56 and inner cylindrical rim portions 62 and outer 64.
  • Each inner cylindrical rim 60 and outer 58 comprises orifices 66 for the passage of a fixing screw, these orifices 66 being regularly distributed around the axis 16 of the combustion chamber.
  • Each pattern thus comprises two orifices 66 whose centers are aligned with the center of the ring 50 and located in the same radial plane containing the axis 16 of the combustion chamber.
  • the outer cylindrical rim 58 of the ring 50 is attached to the outer cylindrical rim 22 of the chamber bottom 18 and is fixed to the outer wall of revolution 14 by means of the fixing screws 24.
  • the internal cylindrical rim 60 of the ring 50 is attached to the inner cylindrical rim 26 of the chamber bottom 18 and is fixed to the upstream end of the internal wall of revolution 12 by means of the fixing screws 28.
  • the assembly and disassembly of the crown 50 are thus simple and easy to perform when a maintenance operation is necessary.
  • the double internal and external fixation of the ring 50 on the inner and outer walls 12 of revolution 14 ensures good mechanical strength to the crown and ensures its integrity in operation.
  • a ring 68 In a second embodiment of a ring 68 according to the invention, it is formed of a plurality of independent patterns 70 juxtaposed circumferentially to form the annular ring 68.
  • Each portion of internal cylindrical rim 72 or outer 74 of a pattern at its circumferential ends which are arranged with clearance vis-a-vis the circumferential ends of the inner cylindrical rim portions 72 or outer 74, respectively, adjacent patterns.
  • the figure 5 represents a third embodiment of an annular ring 76 according to the invention, formed of a circumferential repetition of a plurality of H-shaped patterns 78 integral with each other and each comprising three rings 80, 82 successive.
  • Each pattern 78 thus comprises two circumferential end rings 82, each connected to two tabs extending radially inward 84 and outward 86.
  • the outer radial tabs 86 of the circumferential end rings 82 of each pattern 78 are connected to an outer cylindrical rim 88 extending downstream and the inner radial lugs 84 of the circumferential end rings 82 of each pattern 78 are connected to an inner cylindrical rim 90 extending downstream.
  • Ring 80 of each pattern 78 which is interspaced circumferentially between two circumferential end rings 82 is devoid of radial tabs and is connected to the circumferential end rings 82 by circumferential joining arms 92.
  • the figure 6 represents a fourth embodiment of an annular ring 94 according to the invention, formed of a circumferential repetition of several units 96 independent of each other and juxtaposed circumferentially without contact.
  • Each pattern 96 includes an inner cylindrical rim portion 98 and an outer cylindrical rim portion 100 for attachment of each pattern 96 to the internal and external 12 and outer revolution walls 14.
  • the crown may comprise only one cylindrical fixing flange on one of the walls of internal or external revolution.
  • this type of embodiment is less reliable than those shown in the figures of fact of the double internal and external fixation of the annular ring.

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Description

  • La présente invention concerne une chambre annulaire de combustion de turbomachine ainsi qu'une turbomachine équipée d'une chambre annulaire de combustion.
  • De manière connue, une chambre annulaire de combustion comprend deux parois de révolution coaxiales interne et externe, reliées l'une à l'autre en amont par une paroi annulaire dite de fond de chambre comportant des ouvertures de passage de tête d'injecteurs de carburant entre les parois de révolution interne et externe. Chaque injecteur est engagé dans des moyens de centrage qui sont déplaçables en direction radiale dans des moyens de support solidaires de moyens de support.
  • Dans la technique actuelle, les moyens de centrage de chaque injecteur sont formés par une bague de centrage dans laquelle est engagé un injecteur et comportant une collerette annulaire radiale s'étendant radialement vers l'extérieur et montée à coulissement dans une gorge annulaire des moyens de support.
  • La gorge annulaire des moyens de support permet un déplacement radial de la bague de centrage logeant l'injecteur afin de compenser les tolérances de fabrication ainsi que les dilatations différentielles en fonctionnement.
  • La gorge annulaire de déplacement radial de la bague est définie par des moyens de retenue axialement vers l'amont et vers l'aval de la collerette annulaire radiale de la bague de centrage. En pratique, les moyens de retenue axialement vers l'aval sont formés par une paroi radiale aval d'un fourreau annulaire fixé sur le fond de chambre annulaire, la paroi radiale étant reliée à un rebord cylindrique s'étendant vers l'amont et sur lequel est fixé par soudage ou brasure une rondelle rapportée sur le rebord cylindrique.
  • Cette rondelle est donc fixée de manière indémontable sur les moyens de support. Dans le cas où il est nécessaire de remplacer tout ou
    partie des moyens de centrage d'un injecteur lors d'une opération de maintenance, on est amené à détruire cette rondelle, ce qui constitue une opération délicate car le fourreau qui est fixé sur la paroi annulaire de fond de chambre ne doit pas être endommagé. Par ailleurs, on a constaté des ruptures des cordons de soudure, ce qui n'est pas admissible, et ne permet pas de garantir une intégrité mécanique parfaite des systèmes d'injection de carburant.
  • Il est notamment connu les chambres de combustion décrites dans le document US 2013/055722 et le document US 2007/051110 , le document US 2013/055722 formant la base pour la forme en deux parties de la revendication 1 et de la revendication 11.
  • L'invention a notamment pour but d'apporter une solution simple, efficace et économique aux problèmes de l'art antérieur décrit précédemment.
  • A cet effet, elle propose une chambre annulaire de combustion dans une turbomachine selon la revendication 1.
  • Selon l'invention, les moyens de retenue axiale vers l'amont des moyens de centrage sont fixés sur au moins l'une des parois de révolution interne et externe de la chambre de combustion et non plus sur les moyens de support, ce qui permet un montage et un démontage simple et rapide
    des moyens de retenue axiale amont pour réaliser des opérations de maintenance.
  • La fixation amovible peut être réalisée par exemple par boulonnage en utilisant les éléments de fixation utilisés pour assembler solidairement un fond de chambre annulaire et les parois de révolution interne et externe, ce qui simple à mettre en oeuvre.
  • Dans ce dernier cas, seules les longueurs des vis de fixation des éléments de boulonnage doivent être légèrement augmentées pour réaliser la fixation.
  • Selon une autre caractéristique, la couronne annulaire comprendra favorablement une pluralité d'anneaux régulièrement espacés circonférentiellement les uns des autres et délimitant lesdits orifices de passages des injecteurs.
  • Dans cette réalisation particulière, la couronne comprend ainsi des espaces libres entre les anneaux évitant une augmentation importante de la masse des moyens de retenus axiale vers l'amont des moyens de centrage.
  • Selon encore une autre caractéristique favorable, au moins certains des anneaux de la couronne sont reliés à au moins une patte s'étendant radialement vers l'intérieur ou vers l'extérieur dont l'extrémité opposée à l'anneau est reliée à un rebord s'étendant axialement, de préférence vers l'aval, et servant à la fixation sur la paroi de révolution interne ou externe, respectivement.
  • Avantageusement, la couronne comprend un motif unitaire dont la répétition successive circonférentiellement forme la couronne annulaire.
  • Dans une première variante, le motif comprend un anneau relié à deux pattes radiales interne et externe, la patte radiale interne étant reliée intérieurement à un rebord interne s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution interne et la patte radiale externe étant reliée extérieurement à un rebord externe s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution externe.
  • Dans une deuxième variante, le motif comprend au moins trois anneaux dont les anneaux d'extrémités circonférentielles du motif sont reliés à au moins une patte radiale portant à son extrémité opposée à l'anneau un rebord s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution interne ou externe, le ou les anneaux intercalés circonférentiellement entre les deux anneaux d'extrémités circonférentielles du motif étant reliés audits anneaux d'extrémités par des bras circonférentiels.
  • Préférentiellement, les anneaux d'extrémités circonférentielles du motif sont chacun reliés à deux pattes radiales interne et externe, la patte radiale interne étant reliée intérieurement à un rebord interne s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution interne et la patte radiale externe étant reliée extérieurement à un rebord externe s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution externe.
  • La couronne annulaire peut être une pièce monobloc ou comprendre une pluralité de portions de couronne qui sont juxtaposées circonférentiellement. L'utilisation de plusieurs portions de couronne, bien que nécessitant plusieurs opérations de montage indépendantes, peut permettre de n'avoir à changer qu'une seule portions de couronne plutôt que toute la couronne lors d'une opération de maintenance.
  • Selon une autre caractéristique favorable, les moyens de support comprennent des moyens de retenue axiale vers l'aval des moyens de centrage, lesdits moyens de support étant fixés sur un fond de chambre annulaire.
  • Selon encore une autre caractéristique favorable, les moyens de retenue axiale vers l'amont sont fixés sur la ou lesdites parois de révolution interne et externe au moyen des mêmes organes de fixation desdites parois de révolution interne et externe à un fond de chambre annulaire, ce qui permet d'utiliser des zones de fixation préexistantes et évite les modifications des parois de révolution interne et externe.
  • Les organes de fixation sont par exemple des boulons qui offrent une liaison plus robuste des moyens de retenues axiale vers l'amont par rapport à des soudures comme dans l'art antérieur.
  • L'invention concerne également une turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur, comprenant une chambre de combustion telle que décrite précédemment.
  • L'invention concerne encore un organe de retenue axiale des moyens de centrage d'injecteurs de carburant dans une chambre annulaire de combustion de turbomachine selon la revendication 11.
  • L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue schématique en coupe axiale de la partie amont d'une chambre de combustion selon la technique antérieure ;
    • la figure 2 est une vue schématique en coupe axiale de la partie amont d'une chambre de combustion selon l'invention ;
    • la figure 3 est une vue schématique en perspective des moyens de retenue axiale vers l'amont d'une pièce de centrage d'un injecteur selon une première réalisation de l'invention ;
    • la figure 4 est une vue schématique en perspective des moyens de retenue axiale vers l'amont d'une pièce de centrage d'un injecteur selon une deuxième réalisation de l'invention ;
    • la figure 5 est une vue schématique en perspective des moyens de retenue axiale vers l'amont d'une pièce de centrage d'un injecteur selon une troisième réalisation de l'invention ;
    • la figure 6 est une vue schématique en perspective des moyens de retenue axiale vers l'amont d'une pièce de centrage d'un injecteur selon une quatrième réalisation de l'invention.
  • On se réfère tout d'abord à la figure 1 qui représente la partie amont d'une chambre de combustion 10 dans une turbomachine selon la technique connue comprenant deux parois de révolution interne 12 et externe 14 s'étendant autour de l'axe 16 de la chambre de combustion et fixées à leurs extrémités amont sur un fond de chambre annulaire 18 s'étendant entre les parois de révolution interne 12 et externe 14 et traversé par des injecteurs 19 de carburant. Le fond de chambre annulaire 18 comprend une paroi annulaire radiale 20 reliée à sa périphérie externe à un rebord cylindrique externe 22 s'étendant vers l'amont et fixé par des éléments de boulonnage 24 sur l'extrémité amont de la paroi de révolution externe 14. La paroi radiale 20 du fond de chambre annulaire 18 est reliée à sa périphérie interne à un rebord cylindrique interne 26 s'étendant vers l'amont et fixé par des éléments de boulonnage 28 sur l'extrémité amont de la paroi de révolution interne 12.
  • Un carénage annulaire 30 ayant une forme incurvée concave vers l'aval selon un plan de coupe contenant l'axe 16 de la chambre de combustion 10, est également traversé par les injecteurs 19 de carburant et ses extrémités aval radialement interne 32 et externe 34 sont fixées par boulonnage sur les rebords cylindrique interne 26 et externe 22 du fond de chambre 18 et sur les extrémités amont des parois de révolution interne 12 et externe 14. L'extrémité amont de la paroi de révolution externe 14 est agencée radialement entre l'extrémité aval externe 34 du carénage 30 et le rebord cylindrique externe 22 du fond de chambre annulaire 18. L'extrémité amont de la paroi de révolution interne 12 est agencée radialement entre l'extrémité aval interne 32 du carénage 30 et le rebord cylindrique interne 26 du fond de chambre annulaire 18.
  • Le fond de chambre annulaire 18 comprend une pluralité d'ouvertures de passage des têtes d'injecteurs 19 pour la pulvérisation de carburant entre les parois de révolution interne 12 et externe 14 et en aval du fond de chambre 18.
  • Chaque injecteur 19 est engagé axialement dans des moyens de centrage 36 de l'injecteur 19, lesquels moyens de centrage 36 sont librement déplaçable en direction radiale dans des moyens de support 38 solidaires du fond de chambre annulaire 18.
  • Les moyens de support 38 de chaque injecteur 19 comprennent une paroi annulaire radiale 40 fixée sur le pourtour interne et orientée vers l'amont de l'ouverture de passage d'un injecteur 19. La paroi annulaire radiale 40 comprend également un rebord cylindrique 42 s'étendant vers l'amont.
  • Dans la technique antérieure (figure 1), pour chaque système d'injection, une tôle 44 ou rondelle est fixée par soudage ou brasage de sa périphérie externe sur l'extrémité amont du rebord cylindrique 42 du fourreau.
  • Les moyens de centrage de chaque injecteur 19 comprennent une bague cylindrique 46 traversée axialement par la tête et comportant une collerette annulaire 48 s'étendant radialement vers l'extérieur et montée à coulissement radial dans la gorge délimitée en amont par la rondelle 44, en aval par la paroi annulaire radiale 40. Le fond de la gorge est délimité par le rebord cylindrique 42.
  • Comme expliqué dans ce qui précède, les cordons de soudure des rondelles 44 de tenue des moyens de centrage vers l'amont peuvent être fragilisés et sont ainsi susceptibles de se rompre en fonctionnement, ce qui impacte l'injection de carburant entre les parois de révolution interne 12 et externe 14.
  • L'invention permet de remédier à ce problème en fixant de manière amovible les moyens de retenue axiale sur au moins l'une de la paroi de révolution interne 12 et externe 14 de manière à faciliter le démontage des moyens de fixation amovible.
  • Dans la configuration de l'invention représentée en figure 2, les moyens de retenue axiale comprennent une couronne annulaire 50 dont la périphérie interne est fixée sur la paroi de révolution interne 12 et dont la périphérie externe est fixée sur la paroi de révolution externe 14.
  • Comme représenté en figure 3, la couronne 50 peut être une pièce monobloc comprenant une pluralité d'anneaux 52 formé chacun d'une paroi annulaire radiale formant une ouverture de passage 53 d'un injecteur 19 destinée à venir en vis-à-vis axial d'une collerette annulaire 48 d'une bague de centrage 36 d'un injecteur 19 de manière à former une butée axiale vers l'amont de ladite collerette annulaire 48.
  • Chaque anneau 52 est relié à deux pattes dont l'une 54 s'étend radialement vers l'intérieur et l'autre 56 s'étend radialement vers l'extérieur. Les extrémités radialement externes des pattes externes 56 sont reliées à un rebord cylindrique externe 58 s'étendant axialement vers l'aval. Les extrémités radialement internes des pattes internes 54 sont reliées à un rebord cylindrique interne 60 s'étendant axialement vers l'aval.
  • Dans cette réalisation, la couronne annulaire 50 est ainsi formée d'une pluralité de motifs unitaires se répétant successivement en direction circonférentielle et solidaires les uns des autres. Chaque motif est alors formé d'un anneau 52, de deux pattes radiales interne 54 et externe 56 et de portions de rebords cylindriques interne 62 et externe 64.
  • Chaque rebord cylindrique interne 60 et externe 58 comprend des orifices 66 pour le passage d'une vis de fixation, ces orifices 66 étant régulièrement répartis autour de l'axe 16 de la chambre de combustion. Chaque motif comprend ainsi deux orifices 66 dont les centres sont alignés avec le centre de l'anneau 50 et situés dans un même plan radial contenant l'axe 16 de la chambre de combustion. Ainsi, le rebord cylindrique externe 58 de la couronne 50 est accolé au rebord cylindrique externe 22 du fond de chambre 18 et est fixé à la paroi de révolution externe 14 au moyen des vis de fixation 24. De la même manière, le rebord cylindrique interne 60 de la couronne 50 est accolé au rebord cylindrique interne 26 du fond de chambre 18 et est fixé à l'extrémité amont de la paroi de révolution interne 12 au moyen des vis de fixation 28.
  • Le montage et le démontage de la couronne 50 sont ainsi simples et faciles à réaliser lorsqu'une opération de maintenance s'avère nécessaire. De plus, la double fixation interne et externe de la couronne 50 sur les parois de révolution interne 12 et externe 14 assure une bonne tenue mécanique à la couronne et garantit son intégrité en fonctionnement.
  • Dans une seconde réalisation d'une couronne 68 selon l'invention, celle-ci est formée d'une pluralité de motifs 70 indépendants juxtaposés circonférentiellement pour former la couronne annulaire 68. Chaque portion de rebord cylindrique interne 72 ou externe 74 d'un motif a ses extrémités circonférentielles qui sont agencées avec jeu en vis-à-vis des extrémités circonférentielles des portions de rebord cylindriques interne 72 ou externe 74, respectivement, des motifs adjacents.
  • La figure 5 représente une troisième réalisation d'une couronne annulaire 76 selon l'invention, formée d'une répétition circonférentielle de plusieurs motifs 78 à forme en H solidaires les uns des autres et comprenant chacun trois anneaux 80, 82 successifs. Chaque motif 78 comprend ainsi deux anneaux d'extrémités circonférentiels 82, chacun relié à deux pattes s'étendant radialement vers l'intérieur 84 et vers l'extérieur 86. Les pattes radiales externes 86 des anneaux d'extrémités circonférentielles 82 de chaque motif 78 sont reliées à un rebord cylindrique externe 88 s'étendant vers l'aval et les pattes radiales internes 84 des anneaux d'extrémités circonférentielles 82 de chaque motif 78 sont reliées à un rebord cylindrique interne 90 s'étendant vers l'aval. L'anneau 80 de chaque motif 78 qui est intercalé circonférentiellement entre deux anneaux d'extrémités circonférentielles 82 est dépourvue de pattes radiales et est relié aux anneaux d'extrémités circonférentielles 82 par des bras de jonction circonférentiels 92.
  • La figure 6 représente une quatrième réalisation d'une couronne annulaire 94 selon l'invention, formée d'une répétition circonférentielle de plusieurs motifs 96 indépendants les uns des autres et juxtaposés circonférentiellement sans contact. Chaque motif 96 comprend une portion de rebord cylindrique interne 98 et une portion de rebord cylindrique externe 100 servant à la fixation de chaque motif 96 sur les parois de révolution interne 12 et externe 14.
  • Dans d'autres réalisations non représentées, la couronne pourrait ne comprendre qu'un seul rebord cylindrique de fixation sur l'une des parois de révolution interne ou externe. Bien que tout à fait réalisable, ce type de réalisation s'avère moins fiable que celles représentées aux figures de fait de la double fixation interne et externe de la couronne annulaire.

Claims (11)

  1. Chambre annulaire de combustion dans une turbomachine, comprenant des injecteurs (19) de carburant, des moyens de centrage (36), et deux parois de révolution coaxiales interne (12) et externe (14), entre lesquelles débouchent les injecteurs (19) de carburant chacun engagé dans les moyens de centrage (36) qui sont déplaçables en direction radiale dans des moyens de support (38), la chambre comprenant également des moyens de retenue axiale (50, 68) vers l'amont des moyens de centrage, lesdits moyens de retenue axiale vers l'amont étant fixés de manière amovible sur au moins l'une des parois de révolution interne (12) et externe (14), les moyens de retenue axiale comprenant une couronne annulaire radiale (50, 68, 76, 94) fixée radialement intérieurement et/ou extérieurement sur au moins l'une des parois de révolution interne (12) et externe (14) et comportant une rangée annulaire d'ouvertures (53) de passage des injecteurs (19), le bord de chaque ouverture (53) étant conformée pour former une butée axiale vers l'amont d'une collerette (48) annulaire radiale des moyens de centrage d'un des injecteurs (19) de carburant, caractérisée en ce que la couronne annulaire (50, 68, 76, 94) comprend une pluralité d'anneaux (52) régulièrement espacés circonférentiellement les uns des autres et délimitant lesdites ouvertures de passages des injecteurs.
  2. Chambre de combustion selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'au moins certains des anneaux (52) de la couronne annulaire (50, 68, 76, 94) sont reliés à au moins une patte (54, 56, 84, 86) s'étendant radialement vers l'intérieur ou vers l'extérieur dont l'extrémité opposée à l'anneau (52) est reliée à un rebord s'étendant axialement et servant à la fixation sur la paroi de révolution interne (12) ou externe (14), respectivement.
  3. Chambre de combustion selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la couronne (50, 68, 76, 94) comprend un motif unitaire (70, 76, 96) dont la répétition successive circonférentiellement forme la couronne annulaire (50, 68, 76, 94).
  4. Chambre de combustion selon la revendication 3, caractérisée en ce que le motif (70, 76, 96) comprend un anneau (52) relié à deux pattes radiales interne (54) et externe (56), la patte radiale interne (54) étant reliée intérieurement à un rebord interne (60, 72) s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution interne (12) et la patte radiale externe (56) étant reliée extérieurement à un rebord externe (58, 74) s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution externe (14).
  5. Chambre de combustion selon la revendication 3, caractérisée en ce que le motif (76, 96) comprend au moins trois anneaux (80, 82) dont les anneaux d'extrémités circonférentielles (82) du motif (76, 96) sont reliés à au moins une patte radiale (84, 86) portant à son extrémité opposée à l'anneau un rebord (88, 90, 98, 100) s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution interne (12) ou externe (14), le ou les anneaux (80) intercalés circonférentiellement entre les deux anneaux d'extrémités circonférentielles (82) du motif étant reliés audits anneaux d'extrémités circonférentiels (82) par des bras circonférentiels (92).
  6. Chambre de combustion selon la revendication 5, caractérisée en ce que les anneaux d'extrémités circonférentielles (82) du motif sont chacun reliés à deux pattes radiales interne (84) et externe (86), la patte radiale interne (84) étant reliée intérieurement à un rebord interne s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution interne (12) et la patte radiale externe (86) étant reliée extérieurement à un rebord externe s'étendant vers l'aval et fixé sur la paroi de révolution externe (14).
  7. Chambre de combustion selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que la couronne annulaire (50, 68, 76, 94) est une pièce monobloc ou comprend une pluralité de portions de couronne qui sont juxtaposées circonférentiellement.
  8. Chambre de combustion selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de support comprennent des moyens de retenue axiale vers l'aval des moyens de centrage, lesdits moyens de support étant fixés sur un fond de chambre annulaire (18).
  9. Chambre de combustion selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de retenue axiale vers l'amont sont fixés sur la ou lesdites parois de révolution interne et externe au moyen des mêmes organes de fixation desdites parois de révolution interne et externe à un fond de chambre annulaire.
  10. Turbomachine, telle qu'un turboréacteur ou un turbopropulseur, caractérisée en ce qu'elle comprend une chambre de combustion selon l'une des revendications précédentes.
  11. Organe de retenue axiale des moyens de centrage (36) d'injecteurs de carburant (19) dans une chambre annulaire de combustion de turbomachine, comprenant une couronne annulaire radiale (50, 68, 76, 94) qui :
    - est à fixer radialement, intérieurement et/ou extérieurement, sur au moins une des parois de révolution interne (12) et externe (14) de la chambre annulaire de combustion de turbomachine, et
    - comporte une rangée annulaire d'ouvertures (53) de passage des injecteurs de carburant (19), un bord de chaque ouverture (53) étant conformé pour former une butée axiale vers l'amont d'une collerette (48) annulaire radiale des moyens de centrage d'un des injecteurs (19), caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité d'anneaux (52, 82) espacés circonférentiellement les uns des autres et délimitant lesdites ouvertures de passages des injecteurs et dont au moins certains portent deux pattes (54, 56, 84, 86) s'étendant diamétralement à l'opposée l'une de l'autre depuis l'anneau (52, 82), les deux pattes (54, 56, 84, 86) comportant chacune un rebord s'étendant selon l'axe de l'anneau (52, 82).
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