EP3008677A1 - Procede et systeme d'identification d'un degat cause a un vehicule - Google Patents

Procede et systeme d'identification d'un degat cause a un vehicule

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EP3008677A1
EP3008677A1 EP14731313.4A EP14731313A EP3008677A1 EP 3008677 A1 EP3008677 A1 EP 3008677A1 EP 14731313 A EP14731313 A EP 14731313A EP 3008677 A1 EP3008677 A1 EP 3008677A1
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EP
European Patent Office
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image
vehicle
images
capturing
capture device
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14731313.4A
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German (de)
English (en)
Inventor
Olivier Bailly
Philippe Labrevois
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
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Filing date
Publication date
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Publication of EP3008677A1 publication Critical patent/EP3008677A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R11/04—Mounting of cameras operative during drive; Arrangement of controls thereof relative to the vehicle
    • G—PHYSICS
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    • G06Q10/08—Logistics, e.g. warehousing, loading or distribution; Inventory or stock management
    • G06Q10/087—Inventory or stock management, e.g. order filling, procurement or balancing against orders
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    • G06Q10/00—Administration; Management
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    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
    • G06T7/00—Image analysis
    • G06T7/70—Determining position or orientation of objects or cameras
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
    • G06T2207/00—Indexing scheme for image analysis or image enhancement
    • G06T2207/30—Subject of image; Context of image processing
    • G06T2207/30244—Camera pose
    • G—PHYSICS
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    • G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
    • G06T2207/00—Indexing scheme for image analysis or image enhancement
    • G06T2207/30—Subject of image; Context of image processing
    • G06T2207/30248—Vehicle exterior or interior
    • G06T2207/30268—Vehicle interior

Definitions

  • the present invention relates to a method of identifying a damage to a vehicle, including a vehicle belonging to a rental fleet or fleet of a company or which is in car-sharing.
  • the invention also relates to a system for identifying a damage caused to a vehicle.
  • This inventory aims to compare the state of the vehicle with the latest analysis report on this state, to deduce any new damage to the vehicle.
  • the present invention aims to solve these problems resulting from the disadvantages of the state of the art.
  • the invention relates to a system for identifying a damage caused to a vehicle, comprising an image capture device connected to a remote server by a transmission module, the image capture device being mobile. .
  • the image capture device is removably arranged in the passenger compartment of the vehicle, and
  • the image-capturing device comprises a photosensitive sensor that is sensitive to the radiation of a spectrum of light comprised in the infrared and / or in the visible.
  • the invention also relates to a method of identifying a damage to a vehicle comprising the following steps:
  • the capture step comprising a sub-step of guiding the image capture device to a predefined area of the vehicle.
  • the processing step comprises a substep of comparing the captured image with a reference image corresponding to the same predefined zone;
  • the guiding sub-step provides for broadcasting at least one instruction to a user of the image-capture device by sound and / or visual means, and
  • the method comprises, following the processing step, a step of sending a message to the image capture device and / or another communication device of a user of the image capture device.
  • the invention also relates to a computer program comprising program code instructions for executing the steps of this method when said program is executed by a processing unit of an image capture device.
  • the computer program comprises the program code instructions for performing the following steps:
  • the instruction broadcast provides an integration of visual instructions and / or a reference image corresponding to the predefined area in the video stream corresponding to the images captured by the objective of the image capture device.
  • FIG. 1 concerns the system for identifying a damage caused to a vehicle according to this embodiment of the invention.
  • FIG. 2 is a logic diagram relating to the method of identifying a damage caused to a vehicle according to this embodiment of the invention.
  • the system 1 for identifying a damage caused to a vehicle can be implemented within a rental fleet or car-sharing vehicles or a fleet of vehicles of a company. These vehicles can correspond to all means of locomotion such as for example a car or a bicycle.
  • the system 1 for identifying a damage caused to a vehicle includes, in a non-exhaustive and nonlimiting manner:
  • This device 2 for capturing images, making it possible to digitally capture at least one image can comprise:
  • At least one photosensitive sensor At least one photosensitive sensor
  • a processing unit 10 a human machine interface comprising in particular a graphical display interface and an input module;
  • a sound element 8 such as loudspeakers
  • This image capture device 2 can be removably arranged in the passenger compartment of the vehicle, for example by being connected to a base.
  • the photosensitive sensor 6 can for example be of the CCD sensor type (charge-coupled sensors) or CMOS sensor (Complementary Metal Oxide Semiconductor).
  • the photosensitive sensor 6 is sensitive to the radiation of a spectrum of light comprised in the infrared and / or in the visible.
  • this sensor can be used by day but also by night, exploiting its ability to detect infrared radiation.
  • This sensor 6 is associated with a train of lens-type optical elements used as objective 7 for the formation of the image.
  • This objective 7 may be short-focal, such as a wide-angle lens or a lens 7 for 180 ° photography such as a "fisheye” lens (fish eye).
  • the image capture device 2 also comprises a processing unit 10 comprising at least one processor cooperating with memory elements, which unit 10 is able to execute instructions for the implementation of a computer program.
  • the communication component 5 is able to connect and transmit data from the image capture device 2 to the transmission module 4 included, for example, in the vehicle from a wireless data transmission that can correspond to Bluetooth or other technologies.
  • NFC Near Field Communication, translated by near-field communication
  • Wifi Wireless Fidelity
  • this transmission can be wired.
  • the image capture device 2 can be connected to the transmission module 4 according to USB technologies (acronym for Universal Sériai Bus which means in French universal bus in series) or FireWire TM.
  • the image capture device 2 is then connected to the transmission module 4 via a base comprising, for example, a connector complementary to that of the image capture device 2, such as a connector USB type included in the communication component 5.
  • This device 2 for capturing images may be for example a digital camera, a camera, a smart mobile phone ("smartphone”) or an electronic organizer (“pda”) or an electronic tablet.
  • the system 1 for identifying a damage to a vehicle also includes a remote server 3 which can integrate one or more computer units 1 1 and include one or more databases 12. Its control and management can be provided conventionally by one or more computer terminals.
  • the databases 12 archive in particular the images that will be captured by the capture device 2 and reference images corresponding to the last captured images classified by predefined areas for each vehicle. Thus the archiving of captured images and references makes it possible to have a strong traceability of the damage caused on each vehicle.
  • These predefined zones may correspond to internal and external surfaces of the vehicle at which damage can generally be noted.
  • This remote server 3 comprises a communication element 22 for exchanging data with the transmission module 4 as well as hardware and software resources 21 for performing particular processing on the archived images and references.
  • This remote server 3 is connected to the image capture device 2 from the transmission module 4.
  • This transmission module 4 makes it possible to set up between this remote server 3 and the image capture device 2 a long-distance wireless communication over a terrestrial or satellite wireless telecommunications network (such as GSM, GPRS networks). , UMTS, WiMax, etc.).
  • a terrestrial or satellite wireless telecommunications network such as GSM, GPRS networks. , UMTS, WiMax, etc.
  • This transmission module 4 can be arranged in each vehicle belonging to a rental fleet.
  • the communication component 5 of the image capture device 2 may have the same functions as the transmission module 4. This image capture device 2 can then connect directly to the remote server 3.
  • the communication component 5 of the image capture device 2 may have the same characteristics and properties as the transmission module 4.
  • Such a system 1 is able to implement a method of identifying a damage caused to a vehicle.
  • the user of the vehicle equips the device 2 for capturing images to be used inside. and outside the vehicle.
  • this image capture device 2 can be removably arranged on a base in the passenger compartment of the vehicle.
  • the user triggers the start of the image capture device 2 by actuating for example a control element of the latter.
  • the image capture device 2 executes the computer program from its processing unit 10.
  • this computer program During a step of capturing 14 of at least one image, the execution of this computer program generates instructions which are broadcast to the user of the image capture device 2 by sound route, via of the sound element 8, and / or visually from the graphical display interface 9 of the capture device 2, during a guiding sub-step 15 of the image capture device 2.
  • This guiding sub-step provides for orienting the user towards predefined zones located at different parts of the vehicle which may be located inside and / or outside the latter.
  • the processing unit 10 then performs a real-time analysis of the images of the video stream captured by the objective 7 of the capture device 2 in order to instantly determine the position of the capture device 2 with respect to a predefined area to be identified and whose an image must be captured.
  • the processing unit 10 is able to identify from the images of the video stream, the different parts of a vehicle by a detection of the shapes that each of these parts. These detected shapes are then compared with data relating to the shapes of the part where the predefined area to be identified is located or with those parts of the vehicle which are adjacent to this last part.
  • the user then receives instructions including instructions for moving the capture device 2 until the capture device 2 is optimally located with respect to the predefined area for which an image is to be captured.
  • a graphic selection element such as a frame, making it possible to target and / or delimit the predefined area concerned of the vehicle which must be captured when the capture device is positioned in front of that area.
  • these instructions can also correspond to a combination of real and virtual images, also called augmented reality, by using an automatic tracking, in real time, of the zones. predefined images in a video stream corresponding to the images captured by the objective 7 of the image capture device 2.
  • This augmented reality is intended to insert one or more virtual objects corresponding to the reference images of these predefined zones in the images of the video stream captured by the image capture device 2.
  • these reference images are archived in the data bases of the remote server 3 and correspond to the archived images relating to the most recent predefined zones.
  • the image capture device 2 connects to the remote server 3 so that the reference images are downloaded from the databases 12 to be used by the computer program executed by the remote control unit. treatment 10.
  • the image capture device 2 is positioned at a predefined zone, the latter is then captured numerically by this capture device 2.
  • This image capture can be performed automatically, for example when the processing unit identifies that one of the images of the video stream has substantially the same criteria / characteristics as the reference image expected in the selection graphical element.
  • the processing unit determines that the criteria / characteristics of the reference image correspond to those of one of the images of the video stream, with respect to which it is superimposed.
  • the processing unit 10 may also have received, in advance with the reference image, data corresponding to these particular criteria / characteristics of the reference image on the basis of which it can identify in this video stream the image to capture.
  • the device 2 for capturing images As soon as all the predefined zones of the vehicle have been captured and / or after the capture of each of them, the device 2 for capturing images:
  • the hardware and software resources 21 of the remote server 3 then perform a particular processing of the images captured by the image capture device 2 during a processing step 16. For this purpose, during a substep of comparison 17 of the processing step 16, these hardware and software resources realize a comparing the captured images with the reference images relating to the same areas of the vehicle.
  • This comparative sub-step 17 can provide for a division of the captured images and references, for the same areas, into different parts and sub-parts in order to perform a comparison by pixels.
  • This damage can be for example a shock or a scratch, or even the disappearance of a vehicle element,
  • the remote server 3 then sends a message to the user specifying this state of affairs, during a step of sending a message.
  • a message is then sent to the user informing him of the situation and the verification of the presence of this damage at the zone level. predefined vehicles of the vehicle during a visual inspection step 19.
  • These messages can be sent to the device 2 for capturing images or to a communication device of the user.
  • These messages can be in the form of a voice message, SMS (Short Message Service), MMS (Multimedia Messaging Service) or an email.
  • SMS Short Message Service
  • MMS Multimedia Messaging Service
  • email an email.
  • the processing unit 10 is able to execute a computer program comprising instructions for program code for the execution of the process steps.
  • the broadcasting of instructions providing for integration of visual instructions and / or a reference image corresponding to the predefined zone in the video stream captured by the objective 7 of the capture device 2;

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Abstract

L'invention concerne un procédé et un système (1) d'identification d'un dégât causé à un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes: - capture d'au moins une image du véhicule par un dispositif (2) de capture d'images; - transmission de l'image capturée à un serveur (3) distant, et - traitement de l'image capturée, caractérisé en ce que l'étape de capture d'image comprend une sous étape de guidage du dispositif (2) de capture d'images vers une zone prédéfinie du véhicule.

Description

PROCEDE ET SYSTEME D'IDENTIFICATION D'UN DEGAT CAUSE A
UN VEHICULE
La présente invention concerne un procédé d'identification d'un dégât causé à un véhicule, notamment un véhicule appartenant à un parc de location ou à une flotte d'une société ou encore qui est en auto-partage.
L'invention concerne également un système d'identification d'un dégât causé à un véhicule.
Dans le cadre de location de véhicules, il est souvent requis lors de la prise en charge ou de la remise de ce véhicule d'effectuer un état des lieux de ce dernier. Cet état des lieux est systématiquement réalisé au moyen d'un contrôle visuel du véhicule par une personne en charge de la gestion du parc de location.
Cet état des lieux vise à comparer l'état du véhicule avec le dernier rapport d'analyse concernant cet état, pour en déduire des nouveaux dégâts éventuels causés au véhicule.
Cependant, la réalisation d'une telle procédure est longue et fastidieuse et est très souvent la cause de nombreuses erreurs humaines du fait notamment de difficultés d'identification de dégâts et/ou de report inexact sur un formulaire des dégâts identifiés.
La présente invention vise à résoudre ces problèmes résultant des inconvénients de l'état de l'art. Dans ce dessein, l'invention concerne un système d'identification d'un dégât causé à un véhicule, comprenant un dispositif de capture d'images relié à un serveur distant par un module de transmission, le dispositif de capture d'images étant mobile.
Dans d'autres modes de réalisation :
- le dispositif de capture d'images est agencé de manière amovible dans l'habitacle du véhicule, et
- le dispositif de capture d'images comporte un capteur photosensible qui est sensible au rayonnement d'un spectre de lumière compris dans l'infrarouge et/ou dans le visible.
L'invention concerne également un procédé d'identification d'un dégât causé à un véhicule comprenant les étapes suivantes :
- capture d'au moins une image du véhicule par un dispositif de capture d'images ;
- transmission de l'image capturée à un serveur distant, et
- traitement de l'image capturée,
l'étape de capture comprenant une sous étape de guidage du dispositif de capture d'images vers une zone prédéfinie du véhicule.
Dans d'autres modes de réalisation :
- l'étape de traitement comprend une sous étape de comparaison de l'image capturée avec une image de référence correspondant à la même zone prédéfinie;
- la sous étape de guidage prévoit une diffusion d'au moins une instruction à un utilisateur du dispositif de capture d'images par voie sonore et/ou visuelle, et
- le procédé comprend à la suite de l'étape de traitement, une étape d'envoi d'un message vers le dispositif de capture d'images et/ou un autre dispositif de communication d'un utilisateur du dispositif de capture d'images.
L'invention concerne aussi un programme d'ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l'exécution des étapes de ce procédé lorsque ledit programme est exécuté par une unité de traitement d'un dispositif de capture d'images.
Dans d'autres modes de réalisation :
- le programme d'ordinateur comprend les instructions de code de programme pour l'exécution des étapes suivantes :
traitement d'un flux vidéo correspondant aux images capturées par l'objectif du dispositif de capture d'images ;
détection de la position du dispositif de capture par rapport à une zone prédéfinie à identifier ;
■ génération et diffusion d'instructions en fonction de la localisation de la zone prédéfinie ;
■ capture d'une image correspondant à cette zone prédéfinie, et
connexion et transmission de l'image capturée à un serveur distant. - la diffusion d'instructions prévoit une intégration d'instructions visuelles et/ou d'une image de référence correspondant à la zone prédéfinie dans le flux vidéo correspondant aux images capturées par l'objectif du dispositif de capture d'images. D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront mieux à la lecture de la description d'un mode de réalisation préféré qui va suivre, en référence aux figures ci-dessous, réalisé à titre d'exemple indicatif et non limitatif :
- la figure 1 concerne le système d'identification d'un dégât causé à un véhicule selon ce mode de réalisation de l'invention, et
- la figure 2 est un logigramme relatif au procédé d'identification d'un dégât causé à un véhicule selon ce mode de réalisation de l'invention. Le système 1 d'identification d'un dégât causé à un véhicule peut être mis en œuvre au sein d'un parc de location ou d'auto-partage de véhicules ou encore d'une flotte de véhicules d'une société. Ces véhicules peuvent correspondre à tous moyens de locomotion comme par exemple une automobile ou encore une bicyclette.
Pour une bonne compréhension de l'invention, nous décrivons ici un mode de réalisation mis en œuvre dans le cadre d'une location d'un véhicule automobile. A la figure 1 , le système 1 d'identification d'un dégât causé à un véhicule comprend de manière non exhaustive et non limitative :
- un dispositif 2 de capture d'images ;
- un serveur 3 distant, et
- un module 4 de transmission.
Ce dispositif 2 de capture d'images, permettant de réaliser une capture numérique d'au moins une image, peut comprendre :
- au moins un capteur 6 photosensible ;
- un objectif 7 ;
- une unité de traitement 10 ; - une interface 9 homme machine comprenant notamment une interface d'affichage graphique et un module de saisie ;
- un élément 8 sonore comme par exemple des haut-parleurs, et
- une composante 5 de communication.
Ce dispositif 2 de capture d'images peut être agencé de manière amovible dans l'habitacle du véhicule, en étant par exemple connecté à un socle. Le capteur 6 photosensible peut être par exemple du type capteur CCD (capteurs à couplage de charge) ou encore capteur CMOS (Complementary Métal Oxide Semiconductor).
Il est apte à fournir des signaux représentatifs d'une image qui peuvent ensuite être transmis au serveur 3 distant via le module 4 de transmission en vue d'archiver ou traiter cette image.
Le capteur 6 photosensible est sensible au rayonnement d'un spectre de lumière compris dans l'infrarouge et/ou dans le visible.
Ainsi, ce capteur peut être utilisé de jour mais également de nuit, en exploitant sa capacité à détecter les rayonnements dans l'infrarouge.
Ce capteur 6 est associé à un train d'éléments optiques de type lentille utilisé comme objectif 7 pour la formation de l'image. Cet objectif 7 peut- être à courte focale comme par exemple un objectif grand angle ou encore un objectif 7 permettant de photographier sur 180° tel qu'un objectif « fisheye » (œil de poisson).
Le dispositif 2 de capture d'images comprend également une unité de traitement 10 comportant au moins un processeur coopérant avec des éléments de mémoire, laquelle unité 10 est apte à exécuter des instructions pour la mise en œuvre d'un programme d'ordinateur.
Le composante 5 de communication est apte à se connecter et transmettre des données du dispositif 2 de capture d'images vers le module 4 de transmission compris par exemple dans le véhicule à partir d'une transmission de données sans fil pouvant correspondre aux technologies Bluetooth ou NFC (Near Field Communication, traduit par communication en champ proche) ou encore Wifi.
Alternativement, cette transmission peut être filaire. En effet, le dispositif 2 de capture d'images peut être connecté au module 4 de transmission suivant les technologies USB (acronyme de Universal Sériai Bus qui signifie en français Bus universel en série) ou encore FireWire™.
Pour ce faire, le dispositif 2 de capture d'images est alors relié au module 4 de transmission par l'intermédiaire d'un socle comportant par exemple une connectique complémentaire à celle du dispositif 2 de capture d'images, telle qu'une connectique de type USB comprise dans le composante 5 de communication.
Ce dispositif 2 de capture d'images peut être par exemple un appareil photographique numérique, une caméra, un téléphone mobile intelligent ("smartphone") ou un organiseur électronique ("pda") ou encore une tablette électronique.
Le système 1 d'identification d'un dégât causé à un véhicule comporte également un serveur 3 distant qui peut intégrer une ou plusieurs unités centrales 1 1 informatiques et comprendre une ou plusieurs bases 12 de données. Son contrôle et sa gestion peuvent être assurés classiquement par un ou plusieurs terminaux informatiques. Les bases 12 de données archivent notamment les images qui seront capturées par le dispositif 2 de capture et des images de références correspondant aux dernières images capturées classées par zones prédéfinies pour chaque véhicule. Ainsi l'archivage d'images capturées et de références permet de disposer d'une traçabilité forte des dégradations occasionnées sur chaque véhicule.
Ces zones prédéfinies peuvent correspondre à des surfaces intérieures et extérieures du véhicule au niveau desquelles des dommages peuvent être généralement constatés.
Ce serveur 3 distant comporte un élément 22 de communication permettant d'échanger des données avec le module 4 de transmission ainsi que des ressources 21 matérielles et logicielles permettant d'effectuer des traitements particuliers sur les images archivées et de références.
Ce serveur 3 distant est relié au dispositif 2 de capture d'images à partir du module 4 de transmission.
Ce module 4 de transmission permet d'établir entre ce serveur 3 distant et le dispositif 2 de capture d'images une communication sans fil longue distance au travers d'un réseau de télécommunication sans fil terrestre ou satellitaire (tel que les réseaux GSM, GPRS, UMTS, WiMax, etc.).
Ce module 4 de transmission peut être agencé dans chaque véhicule appartenant à un parc de location.
De manière alternative, dans ce système 1 la composante 5 de communication du dispositif 2 de capture d'images peut avoir les mêmes fonctions que le module 4 de transmission. Ce dispositif 2 de capture d'images peut alors se connecter directement au serveur 3 distant.
Dans ce cas, la composante 5 de communication du dispositif 2 de capture d'images peut présenter les mêmes caractéristiques et propriétés que le module 4 de transmission.
Un tel système 1 est apte à mettre en œuvre un procédé d'identification d'un dégât causé à un véhicule. Dans le cadre de la location d'un véhicule, lorsqu'un utilisateur remet alors ce dernier à la société de location, l'utilisateur du véhicule se munit alors du dispositif 2 de capture d'images pour pouvoir l'utiliser à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule. Ainsi que nous l'avons vu précédemment ce dispositif 2 de capture d'images peut être agencé amovible sur un socle dans l'habitacle du véhicule.
Lors d'une étape d'activation 13, l'utilisateur déclenche la mise en marche du dispositif 2 de capture d'images en actionnant par exemple un élément de commande de ce dernier.
Durant cette mise en marche, le dispositif 2 de capture d'images exécute le programme d'ordinateur à partir de son unité de traitement 10.
Lors d'une étape de capture 14 d'au moins une image, l'exécution de ce programme d'ordinateur génère des instructions qui sont diffusées à l'utilisateur du dispositif 2 de capture d'images par voie sonore, par l'intermédiaire de l'élément 8 sonore, et/ou par voie visuelle à partir de l'interface 9 d'affichage graphique du dispositif 2 de capture, lors d'une sous étape de guidage 15 du dispositif 2 de capture d'images. Cette sous étape de guidage prévoit d'orienter l'utilisateur vers des zones prédéfinies localisées au niveau de différentes parties du véhicule qui peuvent être situées à l'intérieur et/ou à l'extérieur de ce dernier.
L'unité de traitement 10 réalise alors une analyse en temps réel des images du flux vidéo capturées par l'objectif 7 du dispositif 2 de capture afin de déterminer instantanément la position du dispositif 2 de capture par rapport à une zone prédéfinie à identifier et dont une image doit être capturée.
Pour ce faire, l'unité de traitement 10 est apte à identifier à partir des images du flux vidéo, les différentes parties composant un véhicule par une détection des formes que revêtent chacune de ces parties. Ces formes détectées sont alors comparées avec des données relatives aux formes de la partie où est localisée la zone prédéfinie à identifier ou avec celles des parties du véhicule qui sont voisines avec cette dernière partie.
Ainsi, l'utilisateur reçoit alors des instructions notamment des instructions de déplacement du dispositif 2 de capture jusqu'à ce que le dispositif 2 de capture soit situé de manière optimale par rapport à la zone prédéfinie pour laquelle une image doit être capturée.
Durant cette sous étape de guidage 15, lorsque ces instructions sont transmises par l'intermédiaire par exemple de l'interface 9 d'affichage graphique, elles peuvent alors correspondre à :
- des flèches visant à orienter le dispositif 2 de capture d'images par l'intermédiaire de l'utilisateur vers une zone prédéfinie du véhicule, et/ou
- un élément graphique de sélection, tel qu'un cadre, permettant de cibler et/ou délimiter la zone prédéfinie concernée du véhicule qui doit être capturée, lorsque le dispositif de capture est positionné devant cette zone.
Lorsque ces instructions sont transmises par l'intermédiaire de l'interface 9 d'affichage graphique, elles peuvent également correspondre à une combinaison d'images réelles et virtuelles, aussi appelée réalité augmentée, en utilisant un suivi automatique, en temps réel, des zones prédéfinies concernées dans un flux vidéo correspondant aux images capturées par l'objectif 7 du dispositif 2 de capture d'images.
Cette réalité augmentée a pour objet d'insérer un ou plusieurs objets virtuels correspondant aux images de références de ces zones prédéfinies dans les images du flux vidéo capturé par le dispositif 2 de capture d'images.
Ainsi que nous l'avons évoqué précédemment, ces images de références sont archivées dans les bases 12 de données du serveur 3 distant et correspondent aux images archivées relatives aux zones prédéfinies les plus récentes.
Dans le cadre de cette réalité augmentée, le dispositif 2 de capture d'images se connecte au serveur 3 distant afin que les images de références soient téléchargées des bases 12 de données pour être utilisées par le programme d'ordinateur exécuté par l'unité de traitement 10.
Lors de l'étape de capture 14, une fois le dispositif 2 de capture d'images positionné au niveau d'une zone prédéfinie, cette dernière est alors capturée numériquement par ce dispositif 2 de capture.
Cette capture d'image peut être réalisée automatiquement, par exemple lorsque l'unité de traitement identifie qu'une des images du flux vidéo présente sensiblement les mêmes critères/caractéristiques que l'image de référence attendue dans l'élément graphique de sélection.
Dans un autre exemple relatif à la réalité augmentée, lorsque l'unité de traitement détermine que les critères/caractéristiques de l'image de référence correspondent à celles d'une des images du flux vidéo, par rapport à laquelle elle est superposée.
Alternativement, l'unité de traitement 10 peut également avoir reçu, au préalable avec l'image de référence, des données correspondant à ces critères/caractéristiques particuliers de l'image de référence sur la base desquels il peut identifier dans ce flux vidéo l'image à capturer.
Dès que toutes les zones prédéfinies du véhicule ont été capturées et/ou après la capture de chacune d'entre elles, le dispositif 2 de capture d'images :
- établie une connexion avec le serveur 3 distant par l'intermédiaire de la composante 5 de communication et/ou du module 4 de transmission ;
- s'identifie auprès du serveur 3 distant selon un protocole d'authentification, et
- transmet les images capturées relatives aux zones prédéfinies du véhicule vers le serveur 3 distant en vue de leur archivage ou de leur traitement par ce serveur 3 distant.
Les ressources 21 matérielles et logicielles du serveur 3 distant réalisent alors un traitement particulier des images capturées par le dispositif 2 de capture d'images, lors d'une étape de traitement 16. A cet effet, lors d'une sous étape de comparaison 17 de l'étape de traitement 16, ces ressources 21 matérielles et logicielles réalisent une comparaison des images capturées avec les images de références relatives aux mêmes zones du véhicule.
Cette sous étape de comparaison 17 peut prévoir un découpage des images capturées et de références, pour des mêmes zones, en différentes parties et sous parties afin de réaliser une comparaison par pixels.
Lorsque la comparaison a mis en évidence un taux élevé de pixels différents, alors un dégât au niveau de la zone concernée est identifié. Ce dégât peut être par exemple un choc ou une rayure, voire la disparition d'un élément du véhicule,
Si aucune différence notable n'est identifiée par les ressources 21 , le serveur 3 distant transmet alors un message en direction de l'utilisateur précisant cet état de fait, lors d'une étape d'envoi 20 d'un message.
Dans le cas contraire, lors d'une étape 18 de transmission d'un message d'alerte, un message est alors envoyé à l'utilisateur l'informant de la situation et de la vérification de la présence de ces dégâts au niveau des zones prédéfinies concernées du véhicule lors d'une étape de contrôle visuel 19.
Ces messages peuvent être envoyés au dispositif 2 de capture d'images ou encore à un dispositif de communication de l'utilisateur. Ces messages peuvent avoir la forme d'un message vocal, SMS (Short Message Service), MMS (Multimedia Messaging Service) ou encore d'un courrier électronique. Ainsi que nous l'avons vu précédemment, l'unité de traitement 10 est apte à exécuter un programme d'ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l'exécution des étapes du procédé.
Lorsque ce programme d'ordinateur est exécuté par l'unité de traitement 10, les étapes suivantes du procédé sont mises en œuvre :
- traitement d'un flux vidéo correspondant aux images capturées par l'objectif 7 du dispositif 2 de capture d'images ;
- détection de la position du dispositif 2 de capture par rapport à une zone prédéfinie à identifier ;
- génération et diffusion d'instructions en fonction de la localisation de la zone prédéfinie, la diffusion d'instructions prévoyant une intégration d'instructions visuelles et/ou d'une image de référence correspondant à la zone prédéfinie dans le flux vidéo capturé par l'objectif 7 du dispositif 2 de capture ;
- capture d'une image correspondant à cette zone prédéfinie, et - connexion et transmission de l'image capturée à un serveur 3 distant.
La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Système (1 ) d'identification d'un dégât causé à un véhicule, comprenant un dispositif (2) de capture d'images relié à un serveur (3) distant par un module (4) de transmission caractérisé en ce que le dispositif (2) de capture d'images est mobile.
2. Système (1 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif (2) de capture d'images est agencé de manière amovible dans l'habitacle du véhicule.
3. Système (1 ) selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif (2) de capture d'images comporte un capteur (6) photosensible qui est sensible au rayonnement d'un spectre de lumière compris dans l'infrarouge et/ou dans le visible.
4. Procédé d'identification d'un dégât causé à un véhicule comprenant les étapes suivantes :
- capture d'au moins une image du véhicule par un dispositif (2) de capture d'images ;
- transmission de l'image capturée à un serveur (3) distant, et
- traitement de l'image capturée,
caractérisé en ce que l'étape de capture comprend une sous étape de guidage du dispositif (2) de capture d'images vers une zone prédéfinie du véhicule.
5. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'étape de traitement comprend une sous étape de comparaison de l'image capturée avec une image de référence correspondant à la même zone prédéfinie.
6. Procédé selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que la sous étape de guidage prévoit une diffusion d'au moins une instruction à un utilisateur du dispositif (2) de capture d'images par voie sonore et/ou visuelle.
7. Procédé selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend à la suite de l'étape de traitement, une étape d'envoi d'un message vers le dispositif (2) de capture d'images et/ou un autre dispositif de communication d'un utilisateur du dispositif (2) de capture d'images.
8. Programme d'ordinateur comprenant des instructions de code de programme pour l'exécution des étapes du procédé selon les revendications 1 à 5 lorsque ledit programme est exécuté par une unité de traitement (10) d'un dispositif (2) de capture d'images.
9. Programme d'ordinateur selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il comprend les instructions de code de programme pour l'exécution des étapes suivantes :
- traitement d'un flux vidéo correspondant aux images capturées par l'objectif (7) du dispositif (2) de capture d'images ;
- détection de la position du dispositif (2) de capture par rapport à une zone prédéfinie à identifier ;
- génération et diffusion d'instructions en fonction de la localisation de la zone prédéfinie ;
- capture d'une image correspondant à cette zone prédéfinie, et
- connexion et transmission de l'image capturée à un serveur (3) distant.
10. Programme d'ordinateur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la diffusion d'instructions prévoit une intégration d'instructions visuelles et/ou d'une image de référence correspondant à la zone prédéfinie dans le flux vidéo correspondant aux images capturées par l'objectif (7) du dispositif (2) de capture d'images.
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