EP2689816A1 - Planche de glisse sur neige - Google Patents

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EP2689816A1
EP2689816A1 EP13175553.0A EP13175553A EP2689816A1 EP 2689816 A1 EP2689816 A1 EP 2689816A1 EP 13175553 A EP13175553 A EP 13175553A EP 2689816 A1 EP2689816 A1 EP 2689816A1
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EP
European Patent Office
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central portion
board according
lateral
gliding board
board
Prior art date
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Granted
Application number
EP13175553.0A
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German (de)
English (en)
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EP2689816B1 (fr
Inventor
Adrien Reguis
Arnaud Repa
Paco Isoardi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Skis Rossignol SA
Original Assignee
Skis Rossignol SA
Rossignol SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Skis Rossignol SA, Rossignol SA filed Critical Skis Rossignol SA
Publication of EP2689816A1 publication Critical patent/EP2689816A1/fr
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Publication of EP2689816B1 publication Critical patent/EP2689816B1/fr
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A63C5/044—Structure of the surface thereof of the running sole
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/04—Structure of the surface thereof
    • A63C5/048—Structure of the surface thereof of the edges
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/03—Mono skis; Snowboards

Definitions

  • the invention relates to the field of snow sliding sports, and in particular alpine skis and snowboards. It relates more particularly to an arrangement of the lower surface which allows an effective practice, particularly as regards the execution of turns, while being compatible with a simple method of manufacture.
  • the gliding boards have a lower face, also called sliding sole, which ensures contact with the snow, and is laterally edged with edges to allow the attachment on the snow when the ski is inclined relative to the sliding surface.
  • This gliding sole is therefore flat, which means that when the ski is loaded to annoy its camber at the central level, the gliding sole comes into full contact with the plane on which it is applied, with the exception of the extremal portions forming the spatula or heel.
  • the lower surface of the board is a geometrically defined surface, meaning that in cross section, the sole represents a straight segment.
  • This board according to the invention is characterized in that the structure of the board comprises a core extending transversely above the lateral portions of the lower face and whose thickness, measured in transverse planes, is decreasing in size. heading towards the dimension line. Meanwhile, when the board is loaded so that the entire surface of the central planar portion is plated on a horizontal plane, between the two lines of greater front and rear width, the edges are at a non-zero height and substantially constant with respect to the plane formed by the central portion of the lower face, over an area extending at least between the two transverse lines of greater width.
  • the glide base of a board according to the invention has a particular core structure, which makes it possible to give the sole a specific configuration.
  • the central longitudinal zone is lined with inclined portions, forming an extension direct without discontinuity, so that a lateral inclination of the board allows to move gradually from a support on the central portion to a support on these side portions.
  • the ends of these lateral zones of the gliding sole, at which the edges are located are at a substantially identical altitude over the almost entire length of the board, and in particular between the points. the widest of the board, located at front and back.
  • the width of these lateral zones measured transversely and in plan view is substantially constant.
  • the boundary between the central portion and the lateral portions of the glide base draws a curve which is deduced from the lateral edge of the board, that is to say from the coast line, by a translation cross.
  • the boundary between the central zone and the lateral zones of the gliding sole is understood as the line from which the gliding soleplate is no longer in contact with a reference horizontal plane when the plank is plated on the latter. the conditions already mentioned.
  • this transverse measure of the width of the lateral portion is substantially equivalent to the measurement made perpendicular to the tangent of the coastline.
  • the lateral zones in a transverse plane, can adopt a rectilinear profile thus defining a substantially flat surface in the conditions already mentioned. It is also possible in a variant that the lateral zones adopt a curved profile, whose curvature is oriented upwards to ensure in particular increased progressivity in the transition of the supports when the board tilts laterally. Reverse curvature can also be considered.
  • the lateral zones of the lower face it is possible for the lateral zones of the lower face to extend beyond the lines of greater front or rear width, and even extend to the front or rear end so as to cover the entire periphery. of the board.
  • the core may have a central portion of substantially constant thickness and side portions whose thickness decreases towards the outside of the board. It may also have a three-dimensional shape in its upper face, that is to say non-planar.
  • the invention can be broken down into different structural designs, namely “sandwich” structures, in which the core is lined with longitudinal elements, but also “shell” structures, for which the upper assembly joins the whole assembly. below the level of the dimension line.
  • the invention can be applied to different types of gliding boards and although described hereinafter more particularly for snowboards, it can of course be transposed to other types of boards, particularly alpine skis.
  • a snowboard (or “snowboard” or “surf") has a lower face that forms the sole glide, and comes into contact with the snow.
  • the surf 1 is shown without being loaded, and the gliding sole has a central zone 3 forming a camber at which the lower face is not directly in contact with the horizontal reference plane 7.
  • the board is in contact with the reference plane 7 by two zones 4 and 5 located near the ends 8 and 9 forming the heel and the spatula of the board. As illustrated in figure 2 , the board has two transverse lines 10 and 11 of greater width, between which the board has a smaller and substantially minimal width at the median longitudinal level 12.
  • the lower face of the board is bordered with edges 20, 21 which are present on the edges of the board and most of the periphery thereof, extending beyond the lines of greater width 10, 11.
  • the lower face 2 has a central portion 23, which is flat according to the definition mentioned above, that is to say which has a rectilinear profile in cross section.
  • This flat central zone 23 is laterally bordered by two lateral zones 24,25 which extend from 26,27 limit of the central zone 23 to the edge 20,21.
  • the width l of these lateral zones 24,25 is substantially constant between the lines of greatest width 10.11.
  • the width l of these areas is measured in plan view and in a transverse direction that is to say perpendicular to the median longitudinal axis 6 of the board.
  • the shape of the curve delimiting the central area 23 and the side zones 24,25 can be deduced from the dimension line, or in other words, the curve formed by the edges, by a simple translation.
  • the height h at which the edges 20, 21 are located is also remarkable.
  • the board is loaded in such a way that it comes into contact with the reference plane over most of its length, and at least between the lines of highest width 10,11.
  • the load is distributed so that the camber of the central portion in which the fasteners are located is canceled.
  • the load is also exerted to cancel these statements spatula and heel.
  • the height h of the edge is constant over the entire length of the board between the two lines of greater width 11 11, and even beyond if the side zones of the underside extend.
  • the height h of the edge is measured at the lower outer edge of its bead, that is to say at its most prominent edge.
  • the term "square" the lower edge and side of the structure, at the level of the line of dimensions.
  • the board has a layer 50 forming the gliding sole.
  • This layer of substantially constant thickness, is shaped to present a flat central portion 23 , and in contact with the plane of reference 7.
  • This central portion 23 extends laterally by two lateral portions 24,25.
  • both side portions 24,25 are substantially planar, such that they form an angle ⁇ with respect to the reference plane 7.
  • the limit 26,27 between the central zone 23 and the lateral zones 24,25 is reduced to one line, but finishing operations can lead to the attenuation of the angular character of this boundary, in which case the width l of the zone lateral is measured from the point where the central zone 23 is no longer in contact with the reference plane 7.
  • the core 52 has a central portion 53 of substantially constant thickness, and side portions 54,55 whose thickness lessens going towards the outside of the board.
  • this core 52 rests on the sole 50 via a reinforcing layer 56.
  • This core 52 is also covered with a second reinforcement 57 and a top layer of decoration and protection 58.
  • the core is, always in the form illustrated in the figure 5 , bordered by longitudinal elements 60,61 which form the songs of the board and which rest on the edges 20,21.
  • the upper face of the board is rectilinear and flat, but other variants can be envisaged.
  • the core 62 has a three-dimensional shape in its upper face, so that the reinforcements 67 and the upper layer of decoration and protection 68 adopt a geometry also three-dimensional.
  • the board has no longitudinal elements, forming the edges, but instead is designed according to a "shell" structure, so that the upper protective layer and the upper reinforcements come into contact with the reinforcing layer 66 to the edge of the edges 20,21.
  • the layer 70 forming the sliding sole has a central portion 73 which is in contact with reference plane 7.
  • This central portion 73 is laterally extended by side portions 75 74 which have a curved profile, whose curvature is oriented towards the high.
  • the contact area between the sole and the reference plane gradually moves towards the edges.
  • the core 72 is thus provided so that its lower face 71 has a similar profile.
  • the width l of the lateral areas of the lower face may be between 10 and 100mm, preferably between 20 and 70 mm.
  • the height h can be between 0.4 and 8 mm, and preferably between 0.5 and 5 mm.
  • the width l of the lateral zones of the lower face is between 30 and 50 mm, and the height h for the edges is between 1 and 2 mm.
  • the width l of the lateral zones of the lower face is of the order of 10 to 30 mm, while the height of the edges in this configuration is between 0.4 and 1.5 mm.
  • Such boards have the advantage of being able to be achieved by employing a finishing process of the gliding sole which is particularly easy to implement and does not require complex tools. Indeed, insofar as the profile of the sliding sole in a transverse plane remains constant over almost the entire length of the board, the finishing operation can be achieved using a grinding wheel which has a complementary profile, at least in the lateral areas of the lower face.
  • this wheel may be of conical shape or comprise an abrasive roller whose axis of rotation is inclined relative to the horizontal with all possible geometries depending on the angle, length and profile that the we want to get.
  • This roller may be disposed between a flat portion on which rests the central portion of the sole, and a lateral stop against which abuts the rib line.

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Planche de glisse (1) sur neige, comportant : €¢ une face inférieure (2) bordée de carres (20,21) et incluant une portion plane et centrale (23), ladite portion centrale se prolongeant de façon continue par des portions latérales (24,25) s'étendant transversalement jusqu'à la ligne de cote en s'écartant vers le haut du plan formé par ladite portion centrale (23); €¢ deux lignes transversales (10,11) de plus forte largeur avant et arrière, situées à proximité ou à l'intérieur des zones respectivement spatule (8) et talon (9), Selon l'invention, la structure de la planche comporte un noyau (52) s'étendant transversalement au-dessus des portions latérales (24,25) de la face inférieure et dont l'épaisseur, mesurée dans des plans transversaux, est décroissante se dirigeant vers la ligne de cote. De plus, lorsque la planche est chargée de telle sorte que l'intégralité de la surface de la portion plane centrale (23) est plaquée sur un plan horizontal (7) entre lesdites deux lignes transversales de plus forte largeur (10,11), les carres (20,21) se trouvent à une hauteur ( h ) non nulle sensiblement constante par rapport au plan formé par la partie centrale (23) de la face inférieure (2) sur une zone s'étendant au moins entre lesdites deux lignes transversales de plus forte largeur (10,11).

Description

    DOMAINE TECHNIQUE
  • L'invention se rattache au domaine des sports de glisse sur neige, et en particulier les skis alpins et les surfs des neiges. Elle vise plus particulièrement un agencement de la surface inférieure qui permet une pratique efficace, en particulier en ce qui concerne l'exécution de virages, tout en étant compatible avec un mode de fabrication simple.
    • TECHNIQUES ANTERIEURES
  • De manière générale, les planches de glisse possèdent une face inférieure, également dénommée semelle de glisse, qui assure le contact avec la neige, et est bordée latéralement de carres pour permettre l'accrochage sur la neige lorsque le ski est incliné par rapport à la surface de glisse. Cette semelle de glisse est donc plane, ce qui signifie que lorsque le ski est chargé pour contrarier son cambre au niveau central, la semelle de glisse vient au contact intégral du plan sur lequel elle est appliquée, à l'exception des portions extrémales formant la spatule ou le talon. Autrement dit, la surface inférieure de la planche est une surface réglée au sens géométrique du terme, signifiant qu'en coupe transversale, la semelle représente un segment rectiligne.
  • Différentes propositions ont déjà été faites avec des planches dont la face inférieure n'est pas plane, mais au contraire possède une forme travaillée, avec des objectifs différents. Ainsi, on a proposé dans les documents WO 2011/155845 , WO 2007/094690 et WO 95/21662 des surfs de neige dont la semelle de glisse présente des zones à différentes altitudes. Une zone centrale vient au contact direct de la neige, tandis que les zones latérales de la semelle de glisse sont légèrement surélevées. La forme de la zone centrale est agencée pour permettre une bonne transmission des appuis au niveau où les pieds reposent sur la planche, et occupe donc la quasi-totalité, voir la totalité, de la largeur de la planche. A l'inverse, en dehors de la zone centrale du surf, la portion centrale de la semelle de glisse, qui vient au contact de la neige, est de largeur réduite. Une telle configuration, spécifique au surf des neiges présente l'inconvénient majeur d'être particulièrement complexe à réaliser, puisqu'elle nécessite un usinage très précis de la semelle de glisse.
  • D'autres propositions ont été faites dans le but d'améliorer la maniabilité d'un surf, en particulier le passage d'une carre à l'autre sur un surf. On peut par exemple citer le document WO 89/06560 qui décrit un surf équipé de deux séries de carres, dont une première série de carres est située sur les bords latéraux de la portion centrale de la semelle de glisse, et constitue donc les carres actives lorsque le surf est peu incliné. La semelle de glisse se prolonge latéralement par deux zones surélevées, qui forment un décrochement vers le haut pour permettre aux premières carres d'accrocher la neige. Ces portions latérales de la semelle de glisse qui sont décalées par rapport au reste de la semelle induisent un comportement discontinu et non progressif lors de l'inclinaison la planche.
  • Des solutions similaires ont également été proposées dans les documents US 5 462 304 , ou DE-U-8705677 . Ces documents décrivent des planches qui sont équipées latéralement de prolongements qui peuvent être flexibles, ou qui jouent un rôle particulier lorsque l'inclinaison de la planche est importante. De telles constructions sont particulièrement complexes à fabriquer ou fragiles, dans la mesure où elles nécessitent l'incorporation dans la planche d'un élément supplémentaire à la structure classique, soit elles obligent à l'implantation des carres dans une zone qui ne correspond pas au bord latéral de la planche.
    • EXPOSE DE L'INVENTION
  • Il existe donc un besoin pour des planches qui soient à la fois plus maniables, avec une capacité améliorée de basculer d'une carre à l'autre, tout en étant faciles à fabriquer et fiables.
  • L'invention concerne donc une planche de glisse sur neige qui comporte :
    • une face inférieure bordée de carres, et incluant une portion plane et centrale, cette portion centrale se prolongeant de façon continue par des portions latérales s'étendant transversalement jusqu'à la ligne de côte, en s'écartant vers le haut du plan formé par cette portion centrale ;
    • deux lignes transversales de plus forte largeur avant et arrière, situées à proximité ou à l'intérieur des zones respectivement spatule et talon.
  • Cette planche conforme à l'invention se caractérise en ce que la structure de la planche comporte un noyau s'étendant transversalement au-dessus des portions latérales de la face inférieure et dont l'épaisseur, mesurée dans des plans transversaux, est décroissante en se dirigeant vers la ligne de cote. Parallèlement, lorsque la planche est chargée de telle sorte que l'intégralité de la surface de la portion plane centrale est plaquée sur un plan horizontal, entre les deux lignes de plus forte largeur avant et arrière, les carres se trouvent à une hauteur non nulle et sensiblement constante par rapport au plan formé par la partie centrale de la face inférieure, sur une zone s'étendant au moins entre les deux lignes transversales de plus forte largeur.
  • Autrement dit, la semelle de glisse d'une planche conforme à l'invention présente une structure de noyau particulière, qui permet de donner à la semelle une configuration spécifique., Ainsi, la zone centrale longitudinale est bordée de portions inclinées, formant un prolongement direct sans discontinuité, de telle sorte qu'une inclinaison latérale de la planche permet de passer de façon progressive d'un appui sur la portion centrale vers un appui sur ces portions latérales. Dans cette configuration, les extrémités de ces zones latérales de la semelle de glisse, au niveau desquelles se trouvent les carres, se situent à une altitude sensiblement identique sur toute la quasi-totalité de la longueur de la planche, et en particulier entre les points les plus larges de la planche, situés à l'avant et à l'arrière.
  • En d'autres termes, lorsque la planche est plaquée sur un plan horizontal, et ce en annulant son cambre central, ainsi qu'une partie du relevé spatule ou talon, les carres apparaissent sur la face latérale à une distance quasi-constante par rapport à ce plan de référence. Grâce à ce positionnement de carres, on réduit les risques d'accrochage lors de l'évolution sur des rampes ou des plateformes, en pratique « free-style ».
  • Selon un autre aspect de l'invention, la largeur de ces zones latérales, mesurées transversalement et en vue de dessus est sensiblement constante. En d'autres termes, la limite entre la portion centrale et les portions latérales de la semelle de glisse dessine une courbe qui se déduit du bord latéral de la planche, c'est-à-dire de la ligne de côte, par une translation transversale. La limite entre la zone centrale et les zones latérales de la semelle de glisse s'entend comme la ligne à partir de laquelle la semelle de glisse n'est plus en contact avec un plan horizontal de référence lorsque la planche est plaquée sur ce dernier selon les conditions déjà évoquées.
  • Compte tenu des rayons de courbure classiquement pratiqués sur les planches de glisse, cette mesure transversale de la largeur de la portion latérale est sensiblement équivalente à la mesure effectuée perpendiculairement à la tangente de la ligne de côte.
  • En pratique, différentes variantes peuvent être employées concernant le profil des portions latérales de la semelle de glisse. Ainsi, dans une première forme de réalisation, dans un plan transversal, les zones latérales peuvent adopter un profil rectiligne définissant ainsi une surface sensiblement plane dans les conditions déjà évoquées. Il est également possible dans une variante que les zones latérales adoptent un profil courbe, dont la courbure est orientée vers le haut pour assurer en particulier une progressivité accrue dans la transition des appuis lorsque la planche s'incline latéralement. Une courbure inverse peut également être envisagée.
  • Géométriquement, il est possible que les zones latérales de la face inférieure s'étendent au-delà même des lignes de plus forte largeur avant ou arrière, et voire se prolongent jusqu'à l'extrémité avant ou arrière de manière à couvrir la périphérie totale de la planche.
  • En termes de structure interne, différents modes de réalisation peuvent être employés, de manière à assurer une rigidité globale de la planche, y compris dans les portions latérales qui sont plus contraintes, puisqu'elles sont moins épaisses. Ainsi, du fait de la configuration inclinée des zones latérales de la semelle de glisse, lorsque la face supérieure de la planche est sensiblement plane, l'épaisseur de la planche diminue continument en se rapprochant des carres. Néanmoins, l'invention n'est pas limitée à une géométrie particulière de la face supérieure de la planche, et peut se décliner à différents types de structures et de géométries, y compris tridimensionnelles, en ce qui concerne la face supérieure de la planche.
  • Ainsi, le noyau peut posséder une portion centrale d'épaisseur sensiblement constante et des portions latérales dont l'épaisseur s'amoindrit en se dirigeant vers l'extérieur de la planche. Il peut également présenter une forme tridimensionnelle dans sa face supérieure, c'est-à-dire non plane.
  • Parallèlement l'invention peut se décliner selon différentes conceptions de structures, à savoir les structures « sandwich », dans lesquelles le noyau est bordé d'éléments longitudinaux, mais aussi les structures « coque », pour lesquelles l'ensemble supérieur rejoint l'ensemble inférieur au niveau de la ligne de cotes.
    • DESCRIPTION SOMMAIRE DES FIGURES :
    • La manière de réaliser l'invention, ainsi que certains avantages qui en découlent, ressortiront bien de la description des modes de réalisation qui suivent, à l'appui des figures annexées dans lesquelles :
      • la figure 1 est une vue de côté d'un ski conforme à l'invention ;
      • la figure 2 est une vue de dessus du ski de la figure 1 ;
      • la figure 3 est une vue de dessous du ski de la figure 1 ;
      • la figure 4 est une vue de côté du ski de la figure 1 montré dans une configuration dans laquelle la quasi-totalité de sa longueur est plaquée sur un plan horizontal ;
      • La figure 5 est une vue en coupe du ski de la figure 4, au niveau du plan V-V'.
      • Les figures 6 et 7 sont des vues en coupe analogues à la figure 4, pour différentes variantes de réalisation.
  • Les différents éléments représentés aux figures l'ont été sans tenir compte obligatoirement de leurs dimensions réelles, et ce, pour bien visualiser certains aspects de l'invention. Ainsi, les épaisseurs de différentes couches ainsi que les angles que forment différentes surfaces peuvent avoir été augmentés dans les figures par rapport à la réalité, pour permettre une bonne compréhension de l'invention.
    • MANIERES DE REALISER L'INVENTION
  • Comme déjà évoqué, l'invention peut s'appliquer à différents types de planches de glisse et bien que décrite dans la suite plus particulièrement pour des surfs des neiges, elle peut bien entendu être transposée à d'autres types de planches, en particulier des skis alpins.
  • De manière générale, et comme illustré à la figure 1, un surf des neiges (ou « snowboard » ou « surf ») comporte une face inférieure qui forme la semelle de glisse, et qui vient au contact de la neige.
  • Dans la forme illustrée à la figure 2, le surf 1 est montré sans être chargé, et la semelle de glisse possède une zone centrale 3 formant un cambre au niveau duquel la face inférieure n'est pas directement en contact du plan de référence horizontal 7.
  • La planche est au contact du plan de référence 7 par deux zones 4 et 5 situées à proximité des extrémités 8 et 9 formant le talon et la spatule de la planche. Tel qu'illustré à la figure 2, la planche possède deux lignes transversales 10 et 11 de plus forte largeur, entre lesquelles la planche présente une largeur moindre et sensiblement minimale au niveau longitudinal médian 12.
  • A la forme illustrée à la figure 3, la face inférieure de la planche est bordée de carres 20, 21 qui sont présentes sur les bords de la planche et l'essentiel de la périphérie de cette dernière, en se prolongeant jusqu'au-delà des lignes de plus forte largeur 10, 11. La face inférieure 2 possède une portion centrale 23, qui est plane selon la définition évoquée ci-avant, c'est-à-dire qui présente un profil rectiligne en coupe transversale. Cette zone centrale plane 23 est bordée latéralement de deux zones latérales 24,25 qui s'étendent depuis la limite 26,27 de la zone centrale 23 jusqu'à la carre 20,21.
  • Selon un aspect de l'invention, la largeur ℓ de ces zones latérales 24,25 est sensiblement constante entre les lignes de plus forte largeur 10,11. La largeur ℓ de ces zones est mesurée en vue de dessus et selon une direction transversale c'est-à-dire perpendiculaire à l'axe longitudinal médian 6 de la planche.
  • Ainsi, la forme de la courbe délimitant la zone centrale 23 et les zones latérales 24,25 se déduit de la ligne de cote, ou autrement dit de la courbe formée par les carres, par une simple translation.
  • Selon un autre aspect de l'invention, la hauteur h à laquelle se situe les carres 20,21 est également remarquable. Ainsi, pour mesurer la hauteur des carres par rapport à un plan de référence horizontal 7, la planche est chargée de telle manière qu'elle vient au contact du plan de référence sur l'essentiel de sa longueur, et au moins entre les lignes de plus forte largeur 10,11. La charge est répartie de telle sorte que le cambre de la portion centrale dans laquelle sont implantées les fixations est annulé. Lorsque les points larges sont au-delà des lignes de contact, par exemple dans les planches qui présentent un relevé couramment appelé « rocker », la charge est également exercée pour annuler ces relevés de la spatule et du talon. Dans ce cas, et comme illustré à la figure 4, la hauteur h de la carre est constante sur toute la longueur de la planche comprise entre les deux lignes de plus forte largeur 10 11, et voire même au-delà si les zones latérales de la face inférieure se prolongent.
  • La hauteur h de la carre est mesurée au niveau de l'arête externe inférieure de son cordon, c'est-à-dire au niveau de son arête la plus proéminente. Dans le cas où la carre métallique est implantée à un autre endroit de la planche, voire inexistante, on entendra par « carre », l'arête inférieure et latérale de la structure, au niveau de la ligne de cotes.
  • Différentes géométries peuvent être employées et correspondent chacune à des modes de fabrication spécifiques.
  • Ainsi, comme illustré à la figure 5, la planche comporte une couche 50 formant la semelle de glisse. Cette couche, d'épaisseur sensiblement constante, est conformée pour présenter une portion centrale 23 plane, et au contact du plan de référence 7. Cette portion centrale 23 se prolonge latéralement par deux portions latérales 24,25. Dans la forme illustrée, ces deux portions latérales 24,25 sont sensiblement planes, de telle sorte qu'elles forment un angle α par rapport au plan de référence 7.
  • La limite 26,27 entre la zone centrale 23 et les zones latérales 24,25 se réduit à une ligne, mais des opérations de finition peuvent conduire à la l'atténuation du caractère anguleux de cette frontière, auquel cas la largeur ℓ de la zone latérale se mesure à partir du point où la zone centrale 23 n'est plus en contact avec le plan de référence 7.
  • Une telle conformation de la semelle de glisse 50 est rendue possible par l'emploi d'un noyau 52 dont la forme est prévue en conséquence. Ainsi, le noyau 52 possède une portion centrale 53 d'épaisseur sensiblement constante, et des portions latérales 54,55 dont l'épaisseur s'amoindrit en se dirigeant vers l'extérieur de la planche.
  • A la forme illustrée à la figure 5, ce noyau 52 repose sur la semelle 50 par l'intermédiaire d'une couche de renfort 56. Ce noyau 52 est également recouvert d'un second renfort 57 et d'une couche supérieure de décoration et protection 58. Le noyau est, toujours dans la forme illustrée à la figure 5, bordé d'éléments longitudinaux 60,61 qui forment les chants de la planche et qui reposent sur les carres 20,21.
  • Bien entendu, le nombre et la position des différentes couches de renfort, ainsi que leur nature, peuvent varier en fonction des propriétés mécaniques qu'on souhaite conférer à la planche.
  • A la forme illustrée à la figure 5, la face supérieure de la planche est rectiligne et plane, mais d'autres variantes peuvent être envisagées.
  • Ainsi, comme illustré à la figure 6, le noyau 62 présente une forme tridimensionnelle dans sa face supérieure, de telle sorte que les renforts 67 et la couche supérieure de décoration et protection 68 adoptent une géométrie également tridimensionnelle. Dans la forme de la figure 6, la planche ne comporte pas d'éléments longitudinaux, formant les chants, mais au contraire est conçue selon une structure « coque », de telle sorte que la couche supérieure de protection et les renforts supérieurs viennent au contact de la couche de renfort 66 à l'aplomb des carres 20,21.
  • Dans une variante illustrée à la figure 7, la couche 70 formant la semelle de glisse présente une portion centrale 73 qui est au contact de plan de référence 7. Cette portion centrale 73 se prolonge latéralement par des portions latérales 75 74 qui présentent un profil courbe, dont la courbure est orientée vers le haut.
  • De la sorte, lors de l'inclinaison de la planche, la zone de contact entre la semelle et le plan de référence se déplace progressivement en direction des carres. Le noyau 72 est ainsi prévu pour que sa face inférieure 71 présente un profil analogue. Ainsi, lors du moulage à l'intérieur du fond de moule qui présente un profil complémentaire, la semelle 70 formée par une couche d'épaisseur sensiblement constante se déforme pour adapter le profil voulu.
  • Comme déjà évoqué, cette structure de planche peut être déclinée tant pour des surfs des neiges que pour des skis. A titre indicatif, toutes applications confondues, la largeur ℓ des zones latérales de la face inférieure peut être comprise entre 10 et 100mm, préférentiellement entre 20 et 70 mm. La hauteur h peut être quant à elle comprise entre 0,4 et 8 mm, et préférentiellement entre 0,5 et 5 mm.
  • Plus précisément, pour son application aux surfs, la largeur ℓ des zones latérales de la face inférieure est comprise entre 30 et 50 mm, et la hauteur h pour les carres est comprise entre 1 et 2 mm. Pour une application au ski alpin, la largeur ℓ des zones latérales de la face inférieure est de l'ordre de 10 à 30 mm, tandis que la hauteur des carres dans cette configuration est comprise entre 0,4 et 1,5 mm.
  • De telles planches présentent l'avantage de pouvoir être réalisées en employant un procédé de finition de la semelle de glisse qui est particulièrement facile à mettre en oeuvre et ne nécessite pas d'outillage complexe. En effet, dans la mesure où le profil de la semelle de glisse dans un plan transversal reste constant sur la quasi-totalité de la longueur de la planche, l'opération de finition peut se réaliser en utilisant une meule qui possède un profil complémentaire, au moins dans les zones latérales de la face inférieure.
  • Ainsi, cette meule peut être soit de forme conique, soit comprendre un rouleau abrasif dont l'axe de rotation est incliné par rapport à l'horizontale avec toutes les géométries possibles en fonction de l'angle, de la longueur et du profil que l'on souhaite obtenir. Ce rouleau peut être disposé entre une portion plane sur laquelle repose la partie centrale de la semelle, et une butée latérale contre laquelle vient prendre appui la ligne de côtes.

Claims (10)

  1. Planche de glisse (1) sur neige, comportant :
    • une face inférieure (2) bordée de carres (20,21) et incluant une portion plane et centrale (23), ladite portion centrale se prolongeant de façon continue par des portions latérales (24,25) s'étendant transversalement jusqu'à la ligne de cote en s'écartant vers le haut du plan formé par ladite portion centrale (23);
    • deux lignes transversales (10,11) de plus forte largeur avant et arrière, situées à proximité ou à l'intérieur des zones respectivement spatule (8) et talon (9),
    caractérisée en ce que la structure de la planche comporte un noyau (52) s'étendant transversalement au-dessus des portions latérales (24,25) de la face inférieure et dont l'épaisseur, mesurée dans des plans transversaux, est décroissante en se dirigeant vers la ligne de cotes, et en ce que lorsque la planche est chargée de telle sorte que l'intégralité de la surface de la portion plane centrale (23) est plaquée sur un plan horizontal (7) entre lesdites deux lignes transversales de plus forte largeur (10,11), les carres (20,21) se trouvent à une hauteur (h) non nulle sensiblement constante par rapport au plan formé par la partie centrale (23) de la face inférieure (2) sur une zone s'étendant au moins entre lesdites deux lignes transversales de plus forte largeur (10,11).
  2. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que la largeur (ℓ) desdites zones latérales (24,25), mesurée transversalement et en vue de dessus est sensiblement constante.
  3. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'épaisseur de la planche, mesurée dans des plans transversaux, est croissante se dirigeant de la ligne de cote en direction de la limite latérale (24,25) de la portion centrale plane (23) de la face inférieure.
  4. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que dans un plan transversal, les zones latérales (24,25) ont un profil rectiligne.
  5. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que dans un plan transversal, les zones latérales (74,75) ont un profil courbe, dont la courbure est orientée vers le haut.
  6. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les zones latérales de la face inférieure s'étendent au-delà des lignes de plus forte largeur avant et/ou arrière.
  7. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le noyau (52) possède une portion centrale (53) d'épaisseur sensiblement constante et des portions latérales (54,55) dont l'épaisseur s'amoindrit en se dirigeant vers l'extérieur de la planche.
  8. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le noyau (52) est bordé d'éléments longitudinaux (60,61).
  9. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que le noyau (62) présente une forme tridimensionnelle dans sa face supérieure.
  10. Planche de glisse selon la revendication 1, caractérisée en ce que la planche de glisse est conçue selon une structure « coque ».
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