EP2388365A1

EP2388365A1 - Drum washing machine

Info

Publication number: EP2388365A1
Application number: EP10401068A
Authority: EP
Inventors: Egon Brockschmidt; Carina Hollenhorst; Benedikt Fechtel; Marcel Pählig
Original assignee: Miele und Cie KG
Current assignee: Miele und Cie KG
Priority date: 2010-05-19
Filing date: 2010-05-19
Publication date: 2011-11-23

Abstract

The front loading horizontal axis washing machine has a washing tub (2) arranged at a bottom (3) of a bearing cross (4) in a housing (26) for holding a bearing shaft (5). A motor (7) is set on the bearing cross by a motor mount (12) which is made of a mold part. The motor is partially covered from above by the mold part, and is axially spaced in a central location beneath the washing tub. The mold part is designed as a curved shell element (15) made of plastic mold or die casting mold.

Description

Die Erfindung betrifft eine Waschmaschine mit einem in einem Gehäuse angeordneten Laugenbehälter an dessen Boden ein Lagerkreuz zur Halterung einer Lagerachse für eine in dem Laugenbehälter drehbare Trommel angeordnet ist, und wobei Festlegungspunkte zur Anbringung eines Motors vorgesehen sind, der mittels eines Riemens mit einer Riemenscheibe auf der Lagerachse zusammenwirkt, wobei die Riemenscheibe mit der Trommel verbunden ist.The invention relates to a washing machine with a housing disposed in a tub tub at the bottom of a bearing bracket for supporting a bearing axis for a rotatable drum in the tub is arranged, and wherein fixing points are provided for mounting a motor by means of a belt with a pulley on the Bearing axis cooperates, wherein the pulley is connected to the drum.

Aus dem Stand der Technik sind unterschiedliche Anbringungsarten des Motors an einem Laugenbehälter für Waschmaschinen bekannt. So ist aus der DE 31 32 211 C2 eine Trommelwaschmaschine bekannt, bei der der Motor über einen Treibriemen die Waschtrommel antreibt, und dieser an einem der Arme des Tragkreuzes, der einen angeformten Fuß aufweist, befestigt ist. Der Motor ist mit seinem antriebsseitigen Motorlagerschild unmittelbar an dem Fuß befestigt. Das Motorlagerschild geht in einen Halterarm über, an dem mit Abstand zwei mit Löchern im Fuß des Tragarms korrespondierende Bohrungen vorgesehen sind. Somit wird der Antriebsmotor für die Wäschetrommel mit seinem antriebsseitigen Motorlagerschild direkt am Tragkreuz gehalten. Hierdurch soll eine besonders geräuscharme Motorankopplung bereit gestellt werden, bei der der Laugenbehälter nicht mit einbezogen ist, da der den Antriebsmotor tragende Fuß einerseits am Tragkreuz und der Motorhalter andererseits am Motorlagerschild angeformt ist. Bei dieser nach dem Stand der Technik ausgestalteten Ausführungsform wird es als nachteilig angesehen, dass insbesondere der Motor zwar axial zur Trommelwelle vorgesehen ist, wobei jedoch die Anbindung bei der Ausführungsform des Standes der Technik hier im seitlichen Bereich des Laugenbehälters erfolgt. Denn die Anbringung des Aggregates im seitlichen Bereich des Laugenbehälters weicht von der optimalen Schwerpunktlage im unteren Bereich ab.From the prior art, different mounting methods of the motor to a tub for washing machines are known. So is out of the DE 31 32 211 C2 a drum washing machine is known, in which the motor via a drive belt drives the washing drum, and this is attached to one of the arms of the support cross, which has a molded foot. The motor is fastened with its drive-side engine end shield directly to the foot. The motor bearing plate merges into a holder arm, at which two holes corresponding to holes in the base of the carrier arm are provided at a distance. Thus, the drive motor for the laundry drum is held with its drive-side engine end shield directly on the support cross. As a result, a particularly low-noise engine coupling is to be provided, in which the tub is not included, since the foot carrying the drive motor is formed on the one hand on the carrier and the engine mount on the other hand engine mantle. In this embodiment designed according to the prior art, it is considered disadvantageous that, in particular, the motor is provided axially to the drum shaft, but the connection in the embodiment of the prior art takes place here in the lateral region of the tub. Because the attachment of the unit in the lateral area of the tub differs from the optimal center of gravity in the lower area.

So ist aus dem Stand der Technik eine weitere Ausführungsform bekannt, die gemäß der EP 1 424 427 A1 ein Befestigungssystem für einen Motor an einem Behälter bei Waschmaschinen dokumentiert. Der Laugenbehälter der Waschmaschine verfügt hierbei über mehrere Befestigungselemente, die mit entsprechenden Befestigungsmitteln des Motors verbunden sind. Die Befestigungselemente sind hierbei an dem Behälter vorgesehen. Dabei sind die Befestigungselemente des Behälters durch ein einziges Befestigungselement ersetzt, an welches ein unabhängiges Stück ankoppelbar ist. Trotz der Ausbildung, dass sich insbesondere die Befestigungselemente in der optimalen Schwerpunktlage unterhalb des Aggregates befinden, wird es bei dieser Ausführungsform des Standes Technik als nachteilig angesehen, dass einerseits eine automatisierte Fertigung eines Waschaggregat bestehend aus Laugenbehälter, Trommel und motorischem Antrieb nicht möglich ist, wobei andererseits insbesondere das Motorgehäuse in der optimalen Schwerpunktlage nicht vor Spritz- und Tropfwasser geschützt ist.Thus, a further embodiment is known from the prior art, which according to the EP 1 424 427 A1 an attachment system for an engine to a container in washing machines documented. The tub of the washing machine in this case has a plurality of fastening elements, which are connected to corresponding fastening means of the engine. The fasteners are in this case provided on the container. The fasteners of the container are replaced by a single fastener to which an independent piece can be coupled. Despite the training that in particular the fasteners are in the optimal center of gravity below the unit, it is considered in this embodiment of the prior art as disadvantageous, that on the one hand automated production of a washing unit consisting of tub, drum and motor drive is not possible, on the other hand, in particular, the motor housing is not protected in the optimum center of gravity from splash and dripping water.

Der Erfindung stellt sich somit das Problem eine Waschmaschine derart weiter zu bilden, bei der die Anbringung des Motors einerseits eine optimale Lage aber auch andererseits eine geschützte Lage am Laugenbehälter erfährt.The invention thus raises the problem of further developing a washing machine in which the attachment of the motor on the one hand experiences an optimal position but also on the other hand a protected position on the tub.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Unteransprüchen.According to the invention, this problem is solved by the features of patent claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the invention will become apparent from the following subclaims.

Die mit der Erfindung erreichten Vorteile bestehen darin, dass die erfindungsgemäße Motoraufhängung eine Einbaulage des Motors mittig unter dem Aggregat ermöglicht und somit die optimale Schwerpunktlage gegeben ist. Mit der Motoraufhängung ist die Aufnahme des Motors, die mechanische Belastung durch das Motorgewicht, sowie durch die Beschleunigungskräfte und die Riemenspannung optimal gegeben. Auch ergibt sich durch die Motoraufhängung eine akustische Entkopplung des Motors durch drei elastische Schwingungsbuchsen zwischen dem Motorhalter und den Motorpunkten. In der Einbaulage ist der Motor axial nach hinten um ca. ein Grad geneigt, so dass er unter Riemenspannungseinfluss eine waagerechte Motorlage einnimmt. Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Motoraufhängung ist diese als Tropf- und Spritzwasserschutz für Motor und den Anschlussstecker ausgebildet, wobei der Anschlussstecker hier im Motorhalter bzw. in der Motoraufhängung mit integriert ist. Durch die Ausbildung der Motoraufhängung als ein einstückiges Formteil können etliche Bauteile eingespart werden, was insbesondere eine automatische Motormontage ermöglicht. In Verwendung der erfindungsgemäßen Motoraufhängung ergibt sich eine genaue Einbaulage des Motors. Der Motor wird hierbei am Schalenelement mittels zwei oder drei Schrauben oder Zapfen fixiert, so dass danach der Verbund aus Motor mit Halterung mittels zwei Schrauben, beispielsweise M8-Schrauben, am Lagerkreuz befestigt werden kann. Das Lagerkreuz bildet mit zwei zusätzlichen axialen Befestigungspunkten an den unteren Armen die Lagerungspunkte für die Motoraufhängung.The advantages achieved by the invention are that the engine mount according to the invention allows an installation position of the engine centrally under the unit and thus the optimal center of gravity is given. The engine mount optimally accommodates the engine, the mechanical load due to the engine weight, as well as the acceleration forces and the belt tension. Also results from the engine mounting an acoustic decoupling of the engine by three elastic vibration sockets between the engine mount and the engine points. In the installation position, the motor is inclined axially to the rear by about one degree so that it assumes a horizontal motor position under the influence of belt tension. According to a particularly advantageous embodiment of the engine mount this is designed as a drip and splash protection for engine and the connector, the connector is integrated here in the engine mount or in the engine mount with. Due to the design of the engine mount as a one-piece molded part, a number of components can be saved, which in particular allows automatic motor assembly. In use of the engine mount according to the invention results in a precise installation position of the engine. The motor is in this case fixed to the shell element by means of two or three screws or pins, so that then the composite motor with bracket by means of two screws, such as M8 screws, can be attached to the bearing cross. The bearing cross with two additional axial attachment points on the lower arms forms the mounting points for the engine mount.

Dabei ist gemäß der Erfindung der Motor mittels der Motoraufhängung unmittelbar an dem Lagerkreuz festgelegt, wobei das Lagerkreuz derart ausgerichtet ist, dass die Motoraufhängung an den nach unten weisenden Lagerkreuzarmen befestigt ist. Die Motoraufhängung ist hierbei als Formteil gebildet, welches den Motor teilweise abdeckt und ihn in einer mittigen Lage unterhalb des Laugenbehälters axial beabstandet zur Trommelachse fixiert. Wie bereits schon erwähnt wird hierbei das Formteil zwischen die beiden unter einem Winkel stehenden Arme des nach unten weisenden Lagerkreuzes befestigt. In Weiterbildung der Erfindung besteht das Formteil aus einem gewölbten Schalenelement, welches im montierten Zustand den zur Gehäusefront weisenden Motor überdeckt. Dadurch ist der erwähnte Tropf- und Spritzwasserschutz gegeben, so dass das Schalenelement sich hier wie eine Haube über das Motorgehäuse erstreckt, wobei die Haube hier gleichzeitig auch als Fixierung für den Motor an dem Lagerkreuz verwendet wird.In this case, according to the invention, the motor is fixed by means of the engine mount directly to the bearing cross, wherein the bearing cross is oriented such that the engine mount is attached to the downwardly facing bearing cross arms. The engine mount is in this case formed as a molded part, which partially covers the engine and fixes it axially spaced from the drum axis in a central position below the tub. As already mentioned, in this case the molded part is fastened between the two arms of the bearing cross pointing at an angle at an angle. In a further development of the invention that is Molded part of a curved shell element, which covers in the mounted state facing the housing front engine. As a result, the mentioned drip and splash water protection is given, so that the shell element extends here like a hood over the motor housing, the hood is also used here as a fixation for the engine on the bearing cross.

Um insbesondere einen bewegungsfreien Riementrieb zu gewährleisten, ist das Schalenelement an seinem zur Gehäuserückwand weisenden Ende offen ausgebildet. Zur Befestigung des Schalenelementes an dem Lagerkreuz sind an dem offenen Ende der Stirnkante des Schalenelementes zwei als Hohlprofil ausbildete Stege angeformt, mittels denen eine Verschraubung des Schalen elementes zwischen den Armen des Lagerkreuzes vorgenommen werden kann. Die Ausbildung dieser freien Enden als Hohlprofile verleiht insbesondere dem Schalenelement im Bereich der Fixierung eine hinreichende Stabilität für den Motor. In Weiterbildung der Erfindung ist zwischen den Stegen zusätzlich ein Versteifungsblech angeordnet, welches mit der Stirnkante des Schalenelementes verbunden ist. Somit ergibt sich eine weitere versteifende Wirkung zwischen den Hohlprofilen.In order to ensure in particular a motion-free belt drive, the shell element is open at its end facing the rear wall of the housing. To attach the shell element to the bearing cross two formed as a hollow profile webs are formed at the open end of the end edge of the shell element by means of which a screw of the shell element between the arms of the bearing cross can be made. The formation of these free ends as hollow profiles gives in particular the shell element in the region of the fixation a sufficient stability for the engine. In a further development of the invention, a stiffening sheet is additionally arranged between the webs, which is connected to the front edge of the shell element. This results in a further stiffening effect between the hollow profiles.

In Weiterbildung der Erfindung weist das Schalenelement in seinen seitlichen Bereichen Nischeneinformungen zur Festlegung des Motors unterhalb des gewölbten Schalenelementes auf. Hierbei kann das Schalenelement in dem hinteren Bereich seiner Wand einen dritten Fixpunkt zur Festlegung des Motors unterhalb des gewölbten Schalenelementes aufweisen. Diese Ausbildung ermöglicht nun, dass der Motor unterhalb der Wölbung fest eingebunden werden kann, wobei in die Wölbung hinein Nischen eingeformt sind, in denen die Befestigungspunkte vorgesehen sind, um daran den Motor unter der gewölbten Schale festzulegen. Dabei ist es von besonderem Vorteil, dass der Motor mit elastischen Schwingbuchsen unterhalb des Schalenelementes montiert ist, um auf diese Weise eine akustische Entkopplung des Motors bereit zu stellen. Der Motor ist in vorteilhafter Weise in der Einbaulage unterhalb des Schalenelementes axial nach hinten etwa um ein Grad geneigt angeordnet, so dass unter Riemenspannungseinfluss eine waagerechte Montagelage des Motors bewirkt wird. In Weiterbildung, insbesondere des Schalenelementes wird vorgesehen, dass im Bereich des Schalenelementes ein Anschlussstecker für den Motor integriert ist. Dies wirkt sich insbesondere bei der automatischen Motormontage von Vorteil aus. Das Schalenelement kann hierbei aus einem Kunststoffformteil oder einem Druckgussformteil hergestellt sein.In a development of the invention, the shell element has niche indentations for fixing the motor underneath the arched shell element in its lateral areas. Here, the shell element in the rear region of its wall have a third fixed point for fixing the motor below the curved shell element. This design now allows the motor to be firmly anchored beneath the camber, with niches formed in the camber in which the attachment points are provided to secure the motor to it under the domed shell. It is of particular advantage that the motor is mounted with elastic oscillating bushings below the shell element in order to provide an acoustic decoupling of the engine in this way. The motor is arranged in an advantageous manner in the installed position below the shell member axially to the rear about a degree inclined, so that under belt tension influence a horizontal mounting position of the engine is effected. In a further development, in particular of the shell element, provision is made for a connection plug for the motor to be integrated in the region of the shell element. This has an advantage especially in automatic engine mounting. The shell element may in this case be made of a plastic molding or a die-cast molding.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:

Figur 1: eine perspektivische Darstellung in Seitenansicht des Aggregates, bestehend aus Laugenbehälter, Trommel und Antrieb;
Figur 2: eine perspektivische Darstellung der Motoraufhängung in einer ersten Ansicht;
Figur 3: eine weitere perspektivische Darstellung der Motoraufhängung in einer zweiten Ansicht gemäß der Figur 2 und
Figur 4: eine skizzierte Schnittdarstellung einer Waschmaschine.

An embodiment of the invention is shown purely schematically in the drawings and will be described in more detail below. Show it:

FIG. 1: a perspective view in side view of the unit, consisting of tub, drum and drive;
FIG. 2: a perspective view of the engine mount in a first view;
FIG. 3: a further perspective view of the engine mount in a second view according to the FIG. 2 and
FIG. 4: a sketched sectional view of a washing machine.

Die Figur 1 zeigt in der perspektivischen Darstellung ein Waschaggregat 1 einer Waschmaschine 25 (Fig. 4), das in einem Gehäuse 26 angeordnet ist. Das Waschaggregat 1 besteht hierbei aus einem Laugenbehälter 2, an dessen Boden 3 ein Lagerkreuz 4 zur Halterung einer Lagerachse 5 für eine in dem Laugenbehälter 2 drehbar gelagerte Trommel 6 angeordnet ist. Zur Festlegung eines Motors 7 sind Festlegungspunkte 8 und 9 vorgesehen, wobei der Motor 7 auf seiner Motorwelle 7a eine Riemenscheibe 7b besitzt und mittels eines Riemens 10 mit einer Riemenscheibe 11 auf der Lagerachse 5 der Trommel 6 zusammenwirkt, um eine Drehbewegung zu übertragen. Die Riemenscheibe 11 ist hierbei über die Trommelwelle 5 mit der Trommel 6 unmittelbar verbunden. Wie in der Zusammenschau der Figuren 1, 2 und 3 zu erkennen ist, ist erfindungsgemäß der Motor 7 mittels einer Motoraufhängung 12 an dem Lagerkreuz 4 festgelegt. Wie deutlich aus der Figur 3 zu erkennen ist, besteht hierbei die Motoraufhängung 12 aus einem einstückig ausgebildeten Formteil, welches den Motor 7 teilweise von oben her abdeckt und ihn in einer mittigen Lage unterhalb des Laugenbehälters 2 axial beabstandet zu der Lagerachse 5 fixiert.The FIG. 1 shows in the perspective view of a washing unit 1 a washing machine 25 ( Fig. 4 ), which is arranged in a housing 26. The washing unit 1 in this case consists of a tub 2, at the bottom 3 a bearing cross 4 for supporting a bearing shaft 5 for a rotatably mounted in the tub 2 drum 6 is arranged. Fixing points 8 and 9 are provided for fixing a motor 7, the motor 7 having on its motor shaft 7a a pulley 7b and cooperating by means of a belt 10 with a pulley 11 on the bearing shaft 5 of the drum 6 to transmit a rotary motion. The pulley 11 is in this case directly connected via the drum shaft 5 with the drum 6. As in the synopsis of FIGS. 1 . 2 and 3 can be seen, according to the invention, the motor 7 is fixed by means of an engine mount 12 to the bearing cross 4. How clear from the FIG. 3 can be seen, in this case consists of the engine mount 12 of an integrally formed molding, which covers the motor 7 partially from above and fixed it in a central position below the tub 2 axially spaced from the bearing axis 5.

Wie aus der Figur 2 zu erkennen ist, ist hierbei das Formteil, welches die Motoraufhängung 12 bildet, zwischen den Armen 13 und 14 des Lagerkreuzes 4 befestigt. Aus der Figur 3 erkennt man, dass die als Formteil ausgebildete Motoraufhängung 12 aus einem gewölbten Schalenelement 15 besteht, welches im montierten Zustand den zur Gehäusefront 26a weisenden Motor 7 überdeckt. In der Figur 3 ist deutlich zu erkennen, dass das Schalenelement 15 quasi wie eine Haube den Motor 7 unterhalb des Laugenbehälters 2 schützend überdeckt. Somit wird sichergestellt, dass Tropf- und Spritzwasser über das Schalenelement 15 abgeleitet wird, so dass der darunter liegende Motor 7 geschützt ist. Aus der Figur 2 ist zu erkennen, dass das Schalenelement 15 an seinem zur Gehäuserückwand 27 (Fig. 4) weisenden Ende offen ausgebildet ist. An dem offenen Ende sind an der Stirnkante 16 des Schalenelementes 15 zwei als Hohlprofil ausgebildete Stege 17, 18 angeformt, die zur Festlegung des Schalenelementes 15 jeweils an den Armen 13, 14 des Lagerkreuzes 4 vorgesehen sind. Es versteht sich von selbst, dass Verschraubungsöffnungen endseitig an den Stegen 17, 18 vorgesehen sind, durch die entsprechend Muttern gesetzt oder geschraubt werden, so dass das Schalenelement 15 an dem Lagerkreuz 4 die hinreichende Stabillage erfährt. Zwischen den Stegen 17, 18 ist zusätzlich ein Versteifungsblech 19 vorgesehen, welches auf der Stirnkante 16 des Schalenelementes 15 verläuft.Like from the FIG. 2 can be seen, in this case, the molding, which forms the engine mount 12, between the arms 13 and 14 of the bearing cross 4 is attached. From the FIG. 3 it can be seen that the formed as a molded part engine mount 12 consists of a curved shell member 15, which covers in the assembled state facing the front of the housing 26a engine 7. In the FIG. 3 It can clearly be seen that the shell element 15 virtually covers the motor 7 underneath the suds container 2 like a hood. Thus, it is ensured that dripping and splashing water is discharged through the shell member 15, so that the underlying motor 7 is protected. From the FIG. 2 It can be seen that the shell element 15 at its back to the housing 27 ( Fig. 4 ) facing end is open. At the open end 15 two formed as a hollow profile webs 17, 18 are formed on the end edge 16 of the shell member, which are provided for fixing the shell member 15 respectively to the arms 13, 14 of the bearing cross 4. It goes without saying that screw openings are provided at the ends of the webs 17, 18, are set or screwed by the corresponding nuts, so that the shell member 15 experiences the sufficient stab layer on the bearing cross 4. Between the webs 17, 18 is in addition a stiffening plate 19 is provided which extends on the front edge 16 of the shell element 15.

Wie aus der Figur 3, bei der der Laugenbehälter nicht dargestellt ist, weiter zu erkennen ist, weist das Schalenelement 15 an seinem seitlichen Bereich Nischeneinformungen 20, 21 auf, die insbesondere die Festlegung des Motors 7 unterhalb des gewölbten Schalenelementes 15 ermöglichen. An dem Schalenelement 15 kann im hinteren Bereich seiner Wand ein dritter Fixpunkt 22 vorgesehen sein, so dass der Motor 7 unterhalb des gewölbten Schalenelementes 15 eine Dreipunktlagerung oder -Fixierung erfährt. Der Motor 7 in seiner Fixierung unterhalb des Schalenelementes 15 ist hierbei mit elastischen Schwingungsbuchsen 23 eingebunden, die in der Figur 2 angedeutet zu erkennen sind.Like from the FIG. 3 , in which the tub is not shown, can be seen further, the shell member 15 on its lateral region niche formations 20, 21, which allow in particular the fixing of the motor 7 below the curved shell element 15. On the shell element 15, a third fixed point 22 may be provided in the rear region of its wall, so that the motor 7 experiences a three-point bearing or fixing below the curved shell element 15. The motor 7 in its fixation below the shell element 15 is in this case integrated with elastic vibration bushes 23, which in the FIG. 2 indicated to be recognized.

In Fig. 4 ist in rein schematischer Darstellung eine Waschmaschine 25, mit einem im Gehäuse 26 schwingbeweglich aufgehängten Aggregat 1.Die Positions- und Richtungsangaben beziehen sich auf die betriebsgemäße Aufstellposition der Waschmaschine 25. Das Aggregat 1 umfasst einen Laugenbehälter 2, mit einer darin drehbar gelagerten und über einen elektrischen Motor 7 angetriebenen Trommel 6, die die im Laugenbehälter 2 bzw. in der Trommel 6 befindlichen Wäschestücke 28 bewegt. Die Trommel 6 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus Edelstahl hergestellt und mit einer Vielzahl an Öffnungen für die Durchflutung versehen. Das Gehäuse 26 hat eine Beladungsöffnung 29, über die das Innere der Trommel 6 durch die Dichtungsmanschette 26a hindurch erreichbar ist. Die Beladungsöffnung 29 ist mittels einer Tür 26b verschließbar. Im unteren Bereich des Laugenbehälters 2 ist ein Heizkörper 30 angeordnet, der die Waschflüssigkeit im Laugenbehälter 2 erhitzen kann. Im oberen Bereich der Maschine 25 ist ein Einlassventil 31 skizziert, welches das Einlaufen des Wassers aus dem Versorgungsnetz bereitstellt. Über den Einspülkasten 32 wird das Wasser über das Verbindungsrohr 32a in den Laugenbehälter 2 geleitet, wobei im Einspülkasten 32 eingegebenes Waschmittel mit in den Laugenbehälter 2 gespült wird. Unterhalb des Laugenbehälters 2 ist eine Ablaufeinrichtung 33 angeordnet, die die verbrauchte Waschflüssigkeit oder das Spülwasser aus dem Laugenbehälter 2 zur Ablaufleitung 33c herausführt, die in der Regel in einen Abwasserkanal mündet. Die Steuereinrichtung 34 steuert das Einlassventil 31, die Aktivität der Ablaufeinrichtung 33 den Antriebsmotor 7, der über das Leistungsteil oder einen Frequenzumrichter 34a bestromt wird, und den Heizkörper 30.In Fig. 4 is a purely schematic representation of a washing machine 25, with a housing 26 swingably suspended unit 1.The position and direction information refers to the operational installation position of the washing machine 25. The unit 1 comprises a tub 2, with a rotatably mounted therein and a electric motor 7 driven drum 6, which moves the washing pieces 28 located in the tub 2 and in the drum 6. The drum 6 is made in the present embodiment of stainless steel and provided with a plurality of openings for the flooding. The housing 26 has a loading opening 29, via which the interior of the drum 6 can be reached through the sealing collar 26a. The loading opening 29 can be closed by means of a door 26b. In the lower region of the tub 2, a radiator 30 is arranged, which can heat the washing liquid in the tub 2. In the upper part of the machine 25, an inlet valve 31 is sketched, which provides the entry of the water from the supply network. About the Einspülkasten 32, the water is passed through the connecting pipe 32a in the tub 2, wherein in the Einspülkasten 32 entered detergent is flushed into the tub 2. Below the tub 2, a drain device 33 is arranged, which leads the spent washing liquid or the rinse water from the tub 2 to the drain line 33c, which opens into a sewer usually. The control device 34 controls the inlet valve 31, the activity of the drain device 33, the drive motor 7, which is energized via the power section or a frequency converter 34 a, and the heating element 30.

Es versteht sich nun von selbst, dass hinsichtlich der Montage des Motors 7 dieser zunächst in das Schalenelement 15 an den drei Fixpunkten vorfixiert wird, bevor er dann mit dem umspannten Riemen 10 an das Lagerkreuz 4 befestigt wird. Hierzu bedarf es dann nur noch der Fixierung von zwei Schrauben, die entsprechend automatisiert eingebracht werden können. In der Einbaulage des Motors 7, so wie er sich in den gesamten Darstellungen der Figuren 1 bis 3 zeigt, ist der Motor 7 in der Einbaulage unterhalb des Schalenelementes 15 axial nach hinten etwa um einen Grad geneigt angeordnet. Durch diese Anordnung wird der Riemenspannungseinfluss kompensiert, so dass dadurch eine waagerechte Motorlage erreicht wird. Nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann das Schalenelement 15 hierbei auch einen Anschlussstecker für den Motor beinhalten, so dass nach der Montage des Motors 7 unterhalb des Schalenelementes 15 nur noch die Steckverbindung an dem Schalenelement 15 vorgenommen werden muss. Das Schalenelement 15 als solches kann hierbei aus einem Kunststoffformteil aber auch einem Druckgussformteil hergestellt sein.It goes without saying that, with regard to the assembly of the motor 7, it is first prefixed into the shell element 15 at the three fixed points, before it is then fastened to the bearing cross 4 with the strapped belt 10. For this purpose, it only requires the fixation of two screws, which can be introduced automatically. In the installation position of the engine 7, as it is in the entire representations of FIGS. 1 to 3 shows, the motor 7 is arranged in the installed position below the shell member 15 axially to the rear about one degree inclined. By this arrangement, the belt tension influence is compensated, so that thereby a horizontal motor position is achieved. According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the shell member 15 in this case also include a connector for the engine, so that after the assembly of the motor 7 below the shell member 15 only the connector on the shell member 15 must be made. As such, the shell element 15 can be made from a plastic molding but also a die-cast molding.

Claims

Washing machine (25) with a in a housing (26) arranged tub (2) at the bottom (3) a bearing cross (4) for supporting a bearing axis (5) for a in the tub (2) rotatably arranged drum (6) is provided, and wherein fixing points (8, 9) for mounting a motor (7) are provided, which cooperates by means of a belt (10) with a pulley (11) on the bearing axis (5), and wherein the pulley (11) with the Drum (6) is connected,
characterized,
in that the motor (7) is fixed by means of a motor suspension (12) to the bearing cross (4), which is formed from a molding which partially covers the motor (7) and axially spaced it in a central position below the tub (2) fixed.

Washing machine according to claim 1,
characterized,
in that the molded part is fastened between two arms (13, 14) of the bearing cross (4).

Washing machine according to claim 2,
characterized,
in that the molded part consists of a curved shell element (15) which, in the assembled state, covers the motor (7) facing the housing front (26a).

Washing machine according to claim 3,
characterized,
in that the shell element (15) is designed to be open at its end facing the rear wall (26b) of the housing.

Washing machine according to claim 4,
characterized,
that at the open end of the end edge (16) of the shell element (15) two webs formed as a hollow profile (17, 18) are formed for fixing the shell element (15) between the arms (13, 14) of the bearing cross (4).

Washing machine according to claim 5,
characterized,
in that between the webs (13, 14) a stiffening plate (19) is arranged, which is connected to the front edge (16) of the shell element (15).

Washing machine according to claims 3 to 6,
characterized,
in that the shell element (15) has niche indentations (20, 21) in its lateral areas for fixing the motor (7) underneath the arched shell element (15).

Washing machine according to claim 7,
characterized,
that the shell element (15) in the rear region of its wall has a third fixed point (22) for fixing the motor (7) below the domed shell element (15).

Washing machine according to claims 1 to 8,
characterized,
in that the motor (7) is mounted with elastic oscillating bushings (23) underneath the shell element (15).

Washing machine according to claims 1 to 9,
characterized,
that the motor (7) is inclined in the installed position below the shell element (15) axially to the rear about 1 °.

Washing machine according to claim 3,
characterized,
is that incorporates a connector for the motor (7) in the region of the shell element (15).

Washing machine according to claim 3,
characterized,
in that the shell element (15) is produced from a plastic molding or a die-cast molding.