EP2289757B1 - Procédé pour le calibrage d'un capteur de roue d'une installation de voie ferrée par la détection de l'occupation de voie, capteur de roue et installation - Google Patents
Procédé pour le calibrage d'un capteur de roue d'une installation de voie ferrée par la détection de l'occupation de voie, capteur de roue et installation Download PDFInfo
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Definitions
- the processing device of the wheel sensor according to the invention is developed such that it determines based on a comparison of at least one parameter with an associated limit value, whether a calibration is to be performed.
- a first rail vehicle F1 and a second rail vehicle F2 are further shown.
- the block section BA for the second rail vehicle F2 is blocked by the signal S1 in the illustrated situation, that is to say the signal S1 is at rest, since the first rail vehicle F1 has not yet completely cleared the train detection section GFA.
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Claims (19)
- Procédé de calibrage d'un capteur (RS1, RS2 ) de roue d'une installation ( A ) de contrôle de la libération de la voie, dans lequel- il est transmis au capteur (RS1, RS2) de roue, par un ordinateur (R) de commande de l'installation (A) de contrôle de la libération de la voie, lorsqu'un tronçon ( GFA ) du contrôle de la libération de la voie contrôlé par le capteur (RS1, RS2 ) de voie devient libre, un signal (KFS1, KFS2) de libération de calibrage indiquant l'autorisation d'un calibrage du capteur (RS1, RS2) de roue,- il est déterminé, par le capteur ( RS1, RS2) de roue, à la réception du signal (KFS1, KFS2 ) de libération de calibrage, si un calibrage est effectué, et,- dans la mesure où cela est le cas, il est effectué par le capteur ( RS1, RS2 ) de roue un calibrage de soi-même.
- Procédé suivant la revendication 1,
caractérisé en ce que
il est déterminé par le capteur ( RS1, RS2 ) de roue, au moyen d'une comparaison d'au moins une grandeur caractéristique à une valeur limite associée, si un calibrage peut être effectué. - Procédé suivant la revendication 2,
caractérisé en ce qu'il est déterminé, par le capteur ( RS1, RS2 ) de roue au moyen d'une comparaison du nombre des roues détectées depuis le dernier calibrage par le capteur (RS1, RS2 ) de roue à une valeur limite associée, si un calibrage peut être effectué. - Procédé suivant la revendication 2 ou 3,
caractérisé en ce qu'il est déterminé, par le capteur ( RS1, RS2 ) de roue, au moyen d'une comparaison d'au moins un paramètre de fonctionnement du capteur ( RS1, RS2 ) de roue à une valeur limite associée, si un calibrage peut être effectué. - Procédé suivant l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que, pour un capteur (RS1, RS2 ) de roue qui est destiné à détecter une influence par une roue au moyen du dépassement d'un seuil de commutation, le seuil de commutation est réglé à nouveau dans le cadre du calibrage du capteur ( RS1, RS2 ) de roue. - Procédé suivant la revendication 5,
caractérisé en ce que, dans le cadre du calibrage du capteur (RS1, RS2 ) de roue, il est réglé à nouveau supplémentairement un autre seuil de commutation indiquant la fin d'une influence par une roue. - Procédé suivant l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que, pour un capteur (RS1, RS2 ) de roue sous la forme d'un capteur doppler ayant deux systèmes de capteur, il est effectué un calibrage en même temps respectivement seulement pour l'un des deux systèmes de capteur. - Procédé suivant la revendication 7,
caractérisé en ce qu'il est transmis, par le capteur (RS1, RS2 ) de roue, un signal d'indication de dysfonctionnement à l'ordinateur ( R ) de commande, dans la mesure où, pendant le calibrage de l'un des deux systèmes de capteur, un passage est détecté par l'autre système de capteur. - Capteur ( RS1, RS2 ) de roue pour le contrôle d'un tronçon ( GFA ) de contrôle de libération de la voie d'une installation (A) de contrôle de libération de la voie, le capteur ( RS1, RS2 ) de roue comprenant- une interface de réception d'un signal ( KFS1, KFS2 ) de libération de calibrage indiquant l'autorisation d'un calibrage du capteur ( RS1, RS2 ) de roue par un ordinateur ( R ) de commande de l'installation ( GFA ) de contrôle de libération de la voie, ainsi que- un dispositif de traitement, qui est tel que- à la réception du signal ( KFS1, KFS2 ) de libération du calibrage, il détermine si un calibrage peut être effectué et,- dans la mesure où cela est le cas, il déclenche un calibrage.
- Capteur de roue suivant la revendication 9,
caractérisé en ce que
l'unité de traitement est telle qu'elle détermine, au moyen d'une comparaison d'au moins une grandeur caractéristique à une valeur limite associée, si un calibrage peut être effectué. - Capteur de roue suivant la revendication 10,
caractérisé en ce que
l'unité de traitement est telle qu'elle détermine, au moyen d'une comparaison du nombre de roues détectées depuis le dernier calibrage par le capteur ( RS1, RS2 ) de roue, si un calibrage peut être effectué. - Capteur de roue suivant la revendication 10 ou 11,
caractérisé en ce que
l'unité de traitement est telle qu'elle détermine, au moyen d'une comparaison d'au moins un paramètre de fonctionnement du capteur ( RS1, RS2 ) de roue à une valeur limite associée, si un calibrage peut être effectué. - Capteur de roue suivant l'une des revendications 9 à 12,
caractérisé en ce que
le capteur ( RS1, RS2 ) de roue- est constitué pour la détection d'une influence d'une roue au moyen du déplacement d'un seuil de commutation et- pour le calibrage de soi-même par réglage à nouveau du seuil de commutation. - Capteur de roue suivant la revendication 13,
caractérisé en ce que
le capteur (RS1, RS2) de roue est dans le cadre de son calibrage constitué supplémentairement pour le réglage à nouveau d'un autre seuil de commutation indiquant la fin de l'influence de le roue. - Capteur de roue suivant l'une des revendications 9 à 14,
caractérisé en ce que
le capteur ( RS1, RS2 ) de roue est un capteur double ayant deux systèmes de capteur. - Capteur de roue suivant la revendication 15,
caractérisé en ce que
le capteur de roue est tel qu'il effectue en même temps respectivement un calibrage seulement pour l'un des deux systèmes de capteur. - Capteur de roue suivant la revendication 16,
caractérisé en ce que
le capteur ( RS1, RS2 ) de roue est constitué pour la transmission d'un signal de dysfonctionnement à l'ordinateur ( R ) de commande, dans la mesure où il est détecté, pendant le calibrage de l'un des deux systèmes de capteur par l'autre système de capteur, une influence d'une roue. - Capteur de roue suivant l'une des revendications 9 à 17,
caractérisé en ce que
le capteur ( RS1, RS2 ) de roue est constitué pour l'envoi à l'ordinateur ( R ) de commande d'un signal ( MS1, MS2 ) d'avertissement contenant le nombre ainsi que le sens des roues qu'il a détecté. - Installation (A) de contrôle de la libération de la voie, comprenant au moins un capteur ( RS1, RS2 ) de roue suivant l'une des revendications 9 à 18 et l'ordinateur ( R ) de commande pour la transmission du signal ( KFS2, KFS2 ) de libération de calibrage indiquant l'autorisation d'un calibrage du capteur ( RS1, RS2 ) de roue au capteur ( RS1, RS2 ) de roue, lorsque le tronçon ( GFA ) de contrôle de la libération de la voie, contrôlé par le capteur ( RS1, RS2 ) de roue, devient libre.
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