EP2276321A1 - Wärmeübertrager - Google Patents

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EP2276321A1
EP2276321A1 EP09290572A EP09290572A EP2276321A1 EP 2276321 A1 EP2276321 A1 EP 2276321A1 EP 09290572 A EP09290572 A EP 09290572A EP 09290572 A EP09290572 A EP 09290572A EP 2276321 A1 EP2276321 A1 EP 2276321A1
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EP
European Patent Office
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ptc
heat
heat exchanger
ptc element
conductor
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Application number
EP09290572A
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English (en)
French (fr)
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EP2276321B1 (de
Inventor
Michel Dott
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Mahle Behr France Rouffach SAS
Original Assignee
Behr France Rouffach SAS
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Publication date
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Application filed by Behr France Rouffach SAS filed Critical Behr France Rouffach SAS
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Publication of EP2276321A1 publication Critical patent/EP2276321A1/de
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    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/40—Heating elements having the shape of rods or tubes
    • H05B3/42—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible
    • H05B3/48—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material
    • H05B3/50—Heating elements having the shape of rods or tubes non-flexible heating conductor embedded in insulating material heating conductor arranged in metal tubes, the radiating surface having heat-conducting fins
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B3/00—Ohmic-resistance heating
    • H05B3/10—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor
    • H05B3/12—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material
    • H05B3/14—Heating elements characterised by the composition or nature of the materials or by the arrangement of the conductor characterised by the composition or nature of the conductive material the material being non-metallic
    • H05B3/141—Conductive ceramics, e.g. metal oxides, metal carbides, barium titanate, ferrites, zirconia, vitrous compounds

Definitions

  • the invention relates to a heat exchanger according to the preamble of claim 1 and an automotive air conditioning system.
  • Automotive air conditioning systems serve to heat and / or to cool the air to be supplied to the interior of a motor vehicle.
  • electric heaters are used to heat the air supplied to the interior.
  • the electric heater comprises a heat exchanger with a PTC element.
  • Positive Temperature Coefficient (PTC) elements are current-carrying materials that have electrical resistance and can conduct electricity better at lower temperatures than at higher temperatures. Their electrical resistance thus increases with increasing temperature.
  • the PTC element is generally made of ceramic and is a PTC thermistor. This raises regardless of the boundary conditions - such. B. applied voltage, nominal resistance or air flow to the PTC element - a very uniform surface temperature PTC element. Overheating can be prevented as it z. B. could occur with a normal heat-emitting heating wire, since regardless of the boundary conditions always about the same resistance and thus a substantially identical electrical heating power is applied.
  • a heat exchanger comprises a PTC element, at least two electrical conductors by means of which electrical current is conducted through the PTC element and heat conducting elements, in particular corrugated fins or fins, by means of which the surface for heating the air increases and thus the heat from the PTC element the heat conducting element and the air is transferred.
  • the US 4,327,282 shows a heat exchanger with a PTC heating element.
  • Current is passed through the PTC heating element by means of contact plates and an insulating layer is arranged on the contact plates.
  • the components are held together by means of a U-shaped clip.
  • a heat generating element of a heater for air heating comprising at least one PTC element and voltage applied to opposite side surfaces of the PTC element electrical conductor tracks, wherein the two electrical conductors are surrounded on the outside by a non-electrically conductive insulating layer.
  • the DE 101 18 599 B4 shows an electric heater, in particular as additional heater of a vehicle, with at least one frame part for receiving at least a flat, openings for flow of heating air having grid-like PTC heating element with an elastic means for electrically contacting the PTC heating elements.
  • the device for electrical contacting of the PTC heating elements is designed as a U-shaped contact spring, the free leg of the PTC-Heizelementfeder springs and the same time provides for a tolerances compensating mechanical support of the PTC heating element relative to the frame part.
  • From the DE 103 33 451 A1 is a device for receiving ceramic heating elements in a heating device with an insulating frame and at least one held by this contact plate on which the heating elements can be placed known.
  • the contact plate and the frame are connected non-positively.
  • contact plates which are in electrical contact with the PTC elements are used directly.
  • the PTC elements are disc-shaped and for passing electrical current through the PTC elements, the contact plate is connected to the PTC element by adhesive bonding on two opposite sides of the PTC elements.
  • a corrugated fin part or a fin part is applied as a heat conducting element for the transmission of heat from the PTC elements to a fluid to be heated by means of gluing.
  • the Lamellenmaschine is ever an additional other Kantakiblech placed.
  • the object of the present invention is therefore to provide a heat exchanger and a motor vehicle air conditioning system in which the PTC elements can be electrically connected to as few components as possible and a small number of adhesive connections to a power source in order to reduce the manufacturing cost of the heat exchanger ,
  • the heat exchanger and the automotive air conditioning system should work reliably in operation.
  • a heat exchanger comprising at least one PTC element, at least two electrically conductively connected to the at least one PTC element conductor to conduct electrical current through the at least one PTC element and thereby the at least one PTC element heat, at least one heat conducting element for transmitting heat from the at least one PTC element to a fluid to be heated, and preferably at least one means for connecting the at least one PTC element, the at least two conductors and the at least one heat conducting element to each other, wherein at least one of at least two conductors is also a heat-conducting element.
  • One of the at least two conductors thus also functions as a heating element, i. H. one of the at least two conductors serves to transfer heat from the at least one PTC element to a fluid to be heated.
  • the at least one conductor is a component which is both a conductor and a heating element.
  • the surface of the at least one conductor which is also heat-conducting element, is larger than the surface of at least one PTC element, in particular larger than the surface of all PTC elements of the heat exchanger.
  • the surface of the at least one conductor, which is also a heat-conducting element is greater than 0.5, 1, 5, 10, 20, 30, 40, 50 or 70 cm 2 .
  • the surface of the at least one conductor, which is also a heat-conducting element is 1.5, 2, 4, 7, 10, 15, 20 and 30 times larger than the surface of the at least one PTC element, in particular as the surface of all PTC elements of the heat exchanger.
  • a component thus serves both as a conductor and as a heat element, so that at least one component and at least one adhesive connection for connecting the components of the heat exchanger can be saved in the production of the heat exchanger.
  • all conductors that are in direct electrical contact with the at least one PTC element also Wärmieitiata.
  • the conductor can be connected, for example by means of a material connection, for.
  • a material connection for.
  • an adhesive connection be connected to the at least one PTC element, so that the electrical current is possibly also at least partially passed through the material of the cohesive connection.
  • the heat exchanger comprises two conductors, in particular only two conductors, which are in direct electrical contact with the at least one PTC element, which are also heat-conducting elements, this conductor may for example also be multi-part.
  • the at least one conductor which is also a heat-conducting element, is an identical component and / or the at least one conductor, which is also a heat-conducting element, is in direct electrical contact with the at least one PTC element.
  • the at least one PTC element is a planar component, wherein the planar component has two opposite surface sides, which have the respective largest surface side of the PTC element.
  • the PTC component plane is preferably parallel to these two surface sides.
  • the at least one PTC element is preferably a plate-shaped component which has a greater extent in a PTC component plane than perpendicular to the PTC component plane.
  • the extension perpendicular to the PTC component level of the at least one conductor which is also a heat-conducting element, is greater than the extent of the at least one PTC element perpendicular to the PTC component plane.
  • the conductor also serves as a heat conducting element and thus has to have a large surface area for the transmission of heat to the fluid to be heated. To achieve this large surface, it is necessary that the conductor and thus the heat element has a correspondingly large extent perpendicular to the PTC component level.
  • the expansion is expediently perpendicular to the PTC component plane of the at least one conductor, which is also a heat-conducting element, at least 1.5, 2, 3, 5, 7, 10, 15 or 20 times larger than the extension of the at least one PTC element perpendicular to the PTC component level.
  • At least one conductor in particular a corrugated fin part or a fin part, arranged, which are also heat-conducting elements.
  • the at least one conductor which is also a heat-conducting element, a corrugated fin part or a fin part and / or all conductors, which are also heat-conducting elements, are corrugated rib parts or fin parts.
  • At least one PTC element is fixed to a disc-shaped and / or strip-shaped and / or frame-like fastening part.
  • the fastening part is provided with at least one recess and in the at least one recess is ever at least one PTC element, in particular only one PTC element arranged.
  • the at least one PTC element is fixed to the fastening part by means of a non-positive and / or positive connection, in particular a detent and / or clip connection.
  • the at least one PTC element can thus be easily fixed to the fastening part without a cohesive connection, in particular an adhesive connection.
  • the extent or thickness of the fastening part perpendicular to the PTC component plane is smaller than the extent or thickness of the at least one PTC element, so that on at least two opposite surface sides of the at least one PTC element the at least one PTC element of each At least one conductor, in particular a corrugated fin part or a lamella part, is electrically contacted.
  • the disk-shaped and / or strip-shaped fastening part is aligned parallel to the PTC component plane of the at least one PTC element.
  • the thickness or the extent of the fastening part perpendicular to the PTC component plane is smaller than the extension or thickness of the at least one PTC element perpendicular to the PTC component plane.
  • the at least one PTC element is aligned within the recess to the effect that the at least one PTC element protrudes slightly on both sides of the fastening part.
  • a planar conductor in particular the corrugated fin part, can contact the at least one PTC element although the at least one PTC element is arranged in the at least one recess of the fastening part.
  • the heat exchanger comprises two contact sheets as conductors and / or the at least one conductor and / or the at least one heat-conducting element and / or the fastening part and / or at least one PTC element are positively and materially connected to each other, in particular by means of an adhesive bond and / or a frame.
  • the frame encloses at least partially outer or outermost components of the heat exchanger, so that so that the components or components of the heat exchanger are held together.
  • the electric heating device is designed according to a heat exchanger described in this application.
  • the motor vehicle air conditioning system comprises a refrigerant evaporator and / or a blower and / or a filter.
  • the heating of the air takes place exclusively by means of at least one electric heating device, in particular a heat exchanger described in this application with at least one PTC element.
  • the at least one heat-conducting element has a thermal conductivity of at least 1 W / mK, in particular at least 30 W / mK.
  • the fastening part has an electrical insulation of at least 1 kV / mm, in particular at least 25 kV / mm.
  • the fastening part has a dielectric strength of at least 1 kV perpendicular to a PTC component plane.
  • Fig. 1 shows an automotive air conditioning system 7.
  • an air conditioning housing 9 with a bottom wall 10 and an outlet opening 12 is a fan 8, a filter 13, a refrigerant evaporator 14 and an electric heater 15 arranged.
  • the air conditioning housing 9 thus forms a channel 18 for passing the air.
  • Walls 11 of the air conditioning housing 9 have on the inside a surface 19 which define the channel 18.
  • the air for the interior of a motor vehicle is passed by means of the blower 8 through the filter 13, the refrigerant evaporator 14 and the electric heater 15.
  • the motor vehicle air conditioning system 7 may also comprise a heat exchanger (not shown) through which the coolant of an internal combustion engine flows to heat the air.
  • a fastening part 17 which is formed like a frame and strip with a planar geometry is provided with recesses 20.
  • the at least partially made of plastic fastening part 17 has in the region of the recesses 20 a plurality of clip connections 21.
  • the clip connections 21 are partially also elastically deformable, so that it comes to a non-positive connection between the fastening part 17 and the PTC elements 1 due to a bias of the clip connections 21.
  • the outer edge of the PTC element 1 is shown by dashed lines. This is in Fig.
  • the PTC element 1 has a PTC component level 16. It is located in the illustration in Fig. 2 the dashed outer edge of the PTC element 1 shown in FIG Fig. 2 within the PTC component level 16. In Fig. 3 Furthermore, a straight line 25 is shown which is perpendicular to the PTC component plane 16. Furthermore, a PTC element 1 has two surface sides 22. The two surface sides 22 are parallel to the PTC component plane 16 and the two surface sides 22 each represent those sides of the PTC element 1 which have the largest surface respectively.
  • the thickness or the extent of the fastening part 17 in the direction of the straight line 25 is smaller than the thickness or expansion of the PTC elements 1 in the direction of the straight line 25 in an arrangement in the recess 20.
  • the thickness of the PTC elements 1 corresponds to the distance the two surface sides 22.
  • the clip connections 21 are designed such that the PTC elements 1 are fastened centrally within the fastening part 17, so that the PTC elements 1 slightly in the direction of the straight line 25 from the recesses 20 with respect to the remaining part of the fastening part 17 stand out.
  • the two contact plates 4, the two corrugated rib parts 5 and the fastening part 17 are layered or sandwiched one above the other ( 4 and 5 ).
  • Fig. 4 the entire heat exchanger 6 is partially shown and in Fig. 5 are the upper contact plate 4 and the upper Wellerippenteil 5 according to Fig. 4 not shown.
  • the two contact plates 4, the two corrugated rib parts 5 and the fastening part 17 with the PTC elements 1 in the recesses 20 are connected to each other by means of an adhesive connection, not shown.
  • the two contact plates 4 have at the ends plug 23 with electrical contact elements 24. At the contact elements 24, an unrepresented electrical mating connector can be inserted with an electrical contact element, not shown, so that the two contact plates 4 can be connected to a voltage source.
  • the introduced into a contact plate 4 current thus flows, for example, from in Fig. 4 shown upper contact plate 4, through the corrugated fin part 5 and then through the PTC elements 1, then through the lower corrugated fin part 5 and then out of the lower contact plate 4 through the lower contact plate 4 with the electrical contact element 24 out.
  • the corrugated ribs 5 can easily contact the PTC elements 1, because the PTC elements 1 slightly protruding from the recesses 20 with respect to the fastening part 17.
  • a component namely the corrugated fin part 5 serves both as a heat transfer element 2 for transferring heat from the PTC elements 1 to the air and as electrical conductors 3 to conduct electrical current through the PTC elements 1 and thereby the PTC elements 1 to heat.
  • This can be saved in an advantageous manner in the heat exchanger 6 components as well as adhesive joints.
  • the manufacturing cost of the heat exchanger 6 can be lowered and the reliability can thus be advantageously increased.

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Abstract

Bei einem Wärmeübertrager (6), umfassend wenigstens ein PTC-Element, wenigstens zwei mit dem wenigstens einen PTC-Element elektrisch leitend verbundene Leiter (3), um elektrischen Strom durch das wenigstens eine PTC-Element zu leiten und dadurch das PTC-Element zu erwärmen, wenigstens ein Wärmeleitelement (2) zur Übertragung von Wärme von dem wenigstens einen PTC-Element auf ein zu erwärmendes Fluid und vorzugsweise wenigstens ein Mittel zum Verbinden des wenigstens einen PTC-Elements, der wenigstens zwei Leiter (3) und des wenigstens einen Wärmeleitelementes (2) miteinander, soll die PTC-Elemente mit möglichst wenig Bauteilen und einer geringen Anzahl an Klebeverbindungen mit einer Stromquelle elektrisch verbunden werden können, um die Herstellungskosten des Wärmeübertragers (6) zu senken.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der wenigstens einer der wenigstens zwei Leiter (3) auch ein Wärmeleitelement (2) ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 und eine Kraftfahrzeugklimaanlage.
  • Kraftfahrzeugklimaanlagen dienen dazu, die dem Innenraum eines Kraftfahrzeuges zuzuführende Luft zu erwärmen und/oder zu kühlen. In Kraftfahrzeugklimaanlagen werden elektrische Heizeinrichtungen eingesetzt, um die Luft zu erwärmen, welche dem Innenraum zugeführt wird. Die elektrische Heizeinrichtung umfasst einen Wärmeübertrager mit einem PTC-Element. PTC-Elemente (PTC: Positive Temperature Coefficient) sind Strom leitende Materialien, die einen elektrischen Widerstand aufweisen und bei tieferen Temperaturen den Strom besser leiten können als bei höheren Temperaturen. Ihr elektrischer Widerstand vergrößert sich somit bei steigender Temperatur. Das PTC-Element besteht im Allgemeinen aus Keramik und ist ein Kaltleiter. Dadurch stellt sich unabhängig von den Randbedingungen - wie z. B. angelegte Spannung, Nominalwiderstand oder Luftmenge an dem PTC-Element - eine sehr gleichmäßige Oberflächentemperatur am PTC-Element ein. Eine Überhitzung kann verhindert werden wie sie z. B. mit einem normalen Wärme abgebenden Heizdraht auftreten könnte, da hier unabhängig von den Randbedingungen immer ungefähr der gleiche Widerstand und dadurch eine im Wesentlichen identische elektrische Heizleistung aufgebracht wird.
  • Ein Wärmeübertrager umfasst ein PTC-Element, wenigstens zwei elektrische Leiter mittels denen elektrischer Strom durch das PTC-Element geleitet wird und Wärmeleitelemente, insbesondere Wellrippen oder Lamellen, mittels denen die Oberfläche zum Erwärmen der Luft vergrößert und somit die Wärme von dem PTC-Element auf das Wärmeleitelement und die Luft übertragen wird.
  • Die US 4 327 282 zeigt einen Wärmeübertrager mit einem PTC-Heizelement. Mittels Kontaktplatten wird Strom durch das PTC-Heizelement geleitet und an den Kontaktplatten ist eine Isolierschicht angeordnet. Die Komponenten werden mittels eines U-förmigen Clipses zusammengehalten.
  • Aus der EP 1 768 458 A1 ist ein Wärme erzeugendes Element einer Heizvorrichtung zur Lufterwärmung bekannt, umfassend wenigstens ein PTC-Element und an gegenüberliegenden Seitenflächen des PTC-Elementes anliegende elektrische Leiterbahnen, wobei die beiden elektrischen Leiterbahnen außenseitig von einer nicht elektrisch leitenden Isolierschicht umgeben sind.
  • Die DE 101 18 599 B4 zeigt eine elektrische Heizeinrichtung, insbesondere als Zusatzheizeinrichtung eines Fahrzeuges, mit wenigstens einem Rahmenteil zur Aufnahme wenigstens eines flächigen, Öffnungen für Durchströmung von Heizluft aufweisenden gitterförmigen PTC-Heizelementes mit einer elastischen Einrichtung zur elektrischen Kontaktierung der PTC-Heizelemente. Die Einrichtung zur elektrischen Kontaktierung der PTC-Heizelemente ist dabei als eine U-förmige Kontaktfeder ausgebildet, deren freier Schenkel der PTC-Heizelementfeder federn anliegt und der gleichzeitig für eine Toleranzen ausgleichende mechanische Halterung des PTC-Heizelementes gegenüber dem Rahmenteil sorgt.
  • Aus der DE 103 33 451 A1 ist eine Vorrichtung zur Aufnahme von Keramik-Heizelementen in einer Heizvorrichtung mit einem isolierenden Rahmen und mindestens einer durch diese gehaltene Kontaktplatte, auf der die Heizelemente auflegbar sind, bekannt. Die Kontaktplatte und der Rahmen sind kraftschlüssig verbunden.
  • Zur elektrischen Kontaktierung der PTC-Heizelemente mit einer Stromquelle werden unmittelbar mit den PTC-Elementen in elektrischen Kontakt stehende Kontaktbleche verwendet. Die PTC-Elemente sind dabei scheibenförmig und zum Durchleiten von elektrischem Strom durch die PTC-Elemente wird an zwei gegenüberliegenden Seiten der PTC-Elemente jeweils das Kontaktblech durch Kleben mit dem PTC-Element verbunden. Auf diesen beiden Kontaktblechen wird anschließend ein Wellrippenteil oder ein Lamellenteil als Wärmeleitelement zur Übertragung von Wärme von den PTC-Elementen auf ein zu erwärmendes Fluid mittels Kleben aufgebracht. An den beiden äußeren Enden der Wellrippenteile bzw. der Lamellenteile ist je ein zusätzliches anderes Kantakiblech aufgesetzt. Somit sind zur Herstellung des Wärmeübertragers sechs Klebeverbindungen erforderlich, jeweils zwischen den PTC-Elementen und den Kontaktblechen, zwischen den Kontaktblechen und den Wellrippenteilen und zwischen den Wellrippenteilen und den zusätzlichen Kontaktblechen am äußeren Ende der Wellrippenteile. Damit sind bei der Herstellung des Wärmeübertragers eine hohe Anzahl an Bauteilen und Klebeverbindungen erforderlich.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht deshalb darin, einen Wärmeübertrager und eine Kraftfahrzeugklimaanlage zur Verfügung zu stellen, bei dem die PTC-Elemente mit möglichst wenig Bauteilen und einer geringen Anzahl an Klebeverbindungen mit einer Stromquelle elektrisch verbunden werden können, um die Herstellungskosten des Wärmeübertragers zu senken. Der Wärmeübertrager und die Kraftfahrzeugklimaanlage sollen zuverlässig im Betrieb arbeiten.
  • Diese Aufgabe wird gelöst mit einem Wärmeübertrager, umfassend wenigstens ein PTC-Element, wenigstens zwei mit dem wenigstens einen PTC-Element elektrisch leitend verbundene Leiter, um elektrischen Strom durch das wenigstens eine PTC-Element zu leiten und dadurch das wenigstens eine PTC-Element zu erwärmen, wenigstens ein Wärmeleitelement zur Übertragung von Wärme von dem wenigstens einen PTC-Element auf ein zu erwärmendes Fluid und vorzugsweise wenigstens ein Mittel zum Verbinden des wenigstens einen PTC-Elementes, der wenigstens zwei Leiter und des wenigstens einen Wärmeleitelementes miteinander, wobei wenigstens einer der wenigstens zwei Leiter auch ein Wärmeleitelement ist. Einer der wenigstens zwei Leiter fungiert damit auch als Wärmeieitelement, d. h. einer der wenigstens zwei Leiter dient zur Übertragung von Wärme von dem wenigstens einen PTC-Element auf ein zu erwärmendes Fluid. Dabei stellt der wenigstens eine Leiter ein Bauteil dar, das sowohl ein Leiter als auch ein Wärmeelement ist.
  • In einer weiteren Ausgestaltung ist die Oberfläche des wenigstens einen Leiters, der auch Wärmeleitelement ist, größer als die Oberfläche wenigstens eines PTC-Elementes, insbesondere größer als die Oberfläche sämtlicher PTC-Elemente des Wärmeübertragers.
  • Vorzugsweise ist die Oberfläche des wenigstens einen Leiters, der auch Wärmeleitelement ist, größer als 0,5, 1, 5, 10, 20, 30, 40, 50 oder 70 cm2. In einer weiteren Ausgestaltung ist die Oberfläche des wenigstens einen Leiters, der auch ein Wärmeleitelement ist, um das 1,5-, 2- ,4-, 7-, 10-, 15-, 20- und 30-fache größer als die Oberfläche des wenigstens einen PTC-Elementes, insbesondere als die Oberfläche sämtlicher PTC-Elemente des Wärmeübertragers.
  • Ein Bauteil dient damit sowohl als Leiter als auch Wärmeelement, so dass damit bei der Herstellung des Wärmeübertragers wenigstens ein Bauteil und wenigstens eine Klebeverbindung zur Verbindung der Komponenten des Wärmeübertragers eingespart werden kann.
  • Insbesondere sind sämtliche Leiter, die mit dem wenigstens einen PTC-Element in unmittelbaren elektrischen Kontakt stehen, auch Wärmeieitelemente. Bei einem unmittelbaren elektrischen Kontakt zwischen dem Leiter und dem wenigstens einen PTC-Element befindet sich zwischen dem Leiter und dem wenigstens einen PTC-Element kein zusätzlicher Leiter zum Leiten des elektrischen Stromes zu dem wenigstens einem PTC-Element. Bei einem unmittelbaren elektrischen Kontakt zwischen dem Leiter und dem PTC-Element kann der Leiter beispielsweise mittels einer stoffschlüssigen Verbindung, z. B. einer Klebeverbindung, mit dem wenigstens einen PTC-Element verbunden sein, so dass der elektrische Strom möglicherweise auch wenigstens teilweise durch das Material der stoffschlüssigen Verbindung geleitet wird.
  • In einer weiteren Ausgestaltung umfasst der Wärmeübertrager zwei Leiter, insbesondere nur zwei Leiter, die mit dem wenigstens einen PTC-Element in unmittelbaren elektrischen Kontakt stehen, welche auch Wärmeleitelemente sind, wobei dieser Leiter beispielsweise auch mehrteilig sein kann.
  • In einer ergänzenden Ausführungsform ist der wenigstens eine Leiter, der auch ein Wärmeleitelement ist, ein identisches Bauteil und/oder es steht der wenigstens eine Leiter, der auch ein Wärmeleitelement ist, in unmittelbaren elektrischen Kontakt mit dem wenigstens einen PTC-Element.
  • Vorzugsweise ist das wenigstens eine PTC-Element ein ebenes Bauteil, wobei das ebene Bauteil zwei gegenüberliegende Oberflächenseiten aufweist, die die jeweils größte Oberflächenseite des PTC-Elementes aufweisen. Dabei ist vorzugsweise die PTC-Bauteilebene parallel zu diesen beiden Oberflächenseiten.
  • Vorzugsweise ist das wenigstens eine PTC-Element ein plattenförmiges Bauteil, das in einer PTC-Bauteilebene ein größere Ausdehnung aufweist als senkrecht zu der PTC-Bauteilebene.
  • In einer Variante ist die Ausdehnung senkrecht zu der PTC-Bauteilebene des wenigstens einen Leiters, der auch ein Wärmeleitelement ist, größer als die Ausdehnung des wenigstens einen PTC-Elementes senkrecht zu der PTC-Bauteilebene. Der Leiter dient auch als Wärmeleitelement und muss somit eine große Oberfläche zur Übertragung von Wärme auf das zu erwärmende Fluid aufweisen. Um diese große Oberfläche zu erreichen, ist es erforderlich, dass der Leiter und damit auch das Wärmeelement eine entsprechend große Ausdehnung senkrecht zu der PTC-Bauteilebene aufweist.
  • Zweckmäßig ist die Ausdehnung senkrecht zu der PTC-Bauteilebene des wenigstens einen Leiters, der auch ein Wärmeleitelement, wenigstens um das 1,5-, 2-, 3, 5, 7-, 10-, 15- oder 20-fache größer ist als die Ausdehnung des wenigstens eine PTC-Elementes senkrecht zu der PTC-Bauteilebene.
  • In einer weiteren Ausführungsform sind an zwei gegenüberliegenden Oberflächenseiten des wenigstens eine PTC-Elementes, die parallel zu der PTC-Bauteilebene sind, je wenigstens ein Leiter, insbesondere ein Wellrippenteil oder ein Lamellenteil, angeordnet, die auch Wärmeleitelemente sind.
  • Insbesondere ist der wenigstens eine Leiter, der auch ein Wärmeleitelement ist, ein Wellrippenteil oder ein Lamellenteil und/oder sämtliche Leiter, die auch Wärmeleitelemente sind, sind Wellrippenteile oder Lamellenteile.
  • In einer weiteren Ausgestaltung ist wenigstens ein PTC-Element an einem scheibenförmigen und/oder streifenförmigen und/oder rahmenartigen Befestigungsteil fixiert.
  • In einer ergänzenden Variante ist das Befestigungsteil mit wenigstens einer Ausnehmung versehen und in der wenigstens einen Ausnehmung ist je wenigstens ein PTC-Element, insbesondere nur je ein PTC-Element, angeordnet.
  • In einer weiteren Variante ist das wenigstens eine PTC-Element mittels einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung, insbesondere eine Rast- und/oder Clipsverbindung, an dem Befestigungsteil fixiert. Das wenigstens eine PTC-Element kann damit einfach an dem Befestigungsteil ohne eine stoffschlüssige Verbindung, insbesondere eine Klebeverbindung, fixiert werden.
  • In einer weiteren Ausgestaltung ist die Ausdehnung oder Dicke des Befestigungsteiles senkrecht zu der PTC-Bauteilebene kleiner als die Ausdehnung oder Dicke des wenigstens eine PTC-Elementes, so dass an zwei gegenüberliegenden Oberflächenseiten des wenigstens einen PTC-Elementes das wenigstens eine PTC-Element von je wenigsten einem Leiter, insbesondere eines Wellrippenteiles oder eines Lamellenteiles, elektrisch kontaktierbar ist. Das scheibenförmige und/oder streifenförmige Befestigungsteil ist dabei parallel zu der PTC-Bauteilebene des wenigstens einen PTC-Elementes ausgerichtet. Die Dicke oder die Ausdehnung des Befestigungsteiles senkrecht zu der PTC-Bauteilebene ist kleiner als die Ausdehnung oder Dicke des wenigstens einen PTC-Elementes senkrecht zu der PTC-Bauteilebene. Das wenigstens eine PTC-Element ist dabei innerhalb der Ausnehmung dahingehend ausgerichtet, dass das wenigstens eine PTC-Element auf beiden Seiten des Befestigungsteiles geringfügig heraussteht. Dadurch kann ein ebener Leiter, insbesondere das Wellrippenteil, das wenigstens eine PTC-Element kontaktieren obwohl das wenigstens eine PTC-Element in der wenigstens einen Ausnehmung des Befestigungsteiles angeordnet ist.
  • Insbesondere umfasst der Wärmeübertrager zwei Kontaktbleche als Leiter und/oder der wenigstens eine Leiter und/oder das wenigstens ein Wärmeleitelement und/oder das Befestigungsteil und/oder wenigstens ein PTC-Element sind form- und stoffschlüssig miteinander verbunden, insbesondere mittels einer Klebeverbindung und/oder einem Rahmen. Bei einer Verbindung mittels des Rahmens umschließt der Rahmen wenigstens teilweise äußere oder die äußersten Bauteile des Wärmeübertragers, so dass damit die Bauteile bzw. Komponenten des Wärmeübertragers zusammengehalten sind.
  • Bei einer erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugklimaanlage, umfassend eine elektrische Heizeinrichtung, ist die elektrische Heizeinrichtung gemäß einem in dieser Anmeldung beschriebenen Wärmeübertrager ausgebildet.
  • In einer weiteren Ausgestaltung umfasst die Kraftfahrzeugklimaanlage einen Kältemittelverdampfer und/oder ein Gebläse und/oder einen Filter.
  • In einer weiteren Ausgestaltung erfolgt in der Kraftfahrzeugklimaanlage das Erwärmen der Luft ausschließlich mittels wenigstens einer elektrischen Heizeinrichtung, insbesondere ein in dieser Anmeldung beschriebener Wärmeübertrager mit wenigstens einem PTC-Element.
  • In einer weiteren Ausgestaltung weist das wenigstens eine Wärmeleitelement eine Wärmeleitfähigkeit von wenigstens 1 W/mK, insbesondere wenigstens 30 W/mK auf.
  • In einer weiteren Ausführungsform weist das Befestigungsteil eine elektrische Isolation von wenigstens 1 kV/mm, insbesondere wenigstens 25 kV/mm auf.
  • In einer Variante weist das Befestigungsteil senkrecht zu einer PTC-Bauteilebene eine Durchschlagfestigkeit von wenigstens 1 kV auf.
  • Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt:
    • Fig. 1
    einen Querschnitt einer Kraftfahrzeugklimaanlage,
    Fig. 2
    eine erste perspektivische Ansicht eines Befestigungsteils eines Wärmeübertragers,
    Fig. 3
    eine zweite perspektivische Ansicht des Befestigungsteils gemäß Fig. 2,
    Fig. 4
    eine Teilansicht des Wärmeübertragers und
    Fig. 5
    eine Teilansicht des Wärmeübertragers mit dem Befestigungsteil und nur einem Wärmeübertrager und nur einem Kontaktblech.
  • Fig. 1 zeigt eine Kraftfahrzeugklimaanlage 7. In einem Klimaanlagengehäuse 9 mit einer Bodenwandung 10 und einer Austrittsöffnung 12 ist ein Gebläse 8, ein Filter 13, ein Kältemittelverdampfer 14 und eine elektrische Heizeinrichtung 15 angeordnet. Das Klimaanlagengehäuse 9 bildet somit einen Kanal 18 zum Durchleiten der Luft. Wandungen 11 des Klimaanlagengehäuses 9 weisen an der Innenseite eine Oberfläche 19 auf, welche den Kanal 18 begrenzen. Die Luft für den Innenraum eines Kraftfahrzeuges wird mittels des Gebläses 8 durch den Filter 13, den Kältemittelverdampfer 14 sowie die elektrische Heizeinrichtung 15 geleitet. Optional kann die Kraftfahrzeugklimaanlage 7 auch einen von Kühlmittel eines Verbrennungsmotors durchströmten Wärmetauscher (nicht dargestellt) aufweisen zum Erwärmen der Luft.
  • In den Fig. 2 bis 5 ist die als Wärmeübertrager 6 ausgebildete elektrische Heizeinrichtung 15 der Kraftfahrzeugklimaanlage 7 dargestellt. Der Wärmeübertrager 6 umfasst zwei als Kontaktbleche 4 ausgebildete Leiter 3, um elektrischen Strom durch PTC-Elemente 1 als elektrische Widerstandsheizelement durchleiten zu können, damit sich das PTC-Element 1 aufgrund des elektrischen Widerstandes erwärmt. Zwei als Wellrippenteile 5 ausgebildete Wärmeleitelemente 2 dienen sowohl der Übertragung von Wärme von den PTC-Elementen 1 auf das zu erwärmende Fluid, nämlich Luft, als auch dazu, elektrischen Strom durch die PTC-Elemente 1 zu leiten. Ein identisches Bauteil dient damit sowohl als Leiter 3 als auch als Wärmeleitelement 2, nämlich das Wellrippenteil 5. Die beiden Kontaktbleche 4 als auch die beiden Wellrippenteile 5 bestehen wenigstens teilweise aus Metall, insbesondere Aluminium. Die Wellrippenteile 5 und die beiden Kontaktbleche 4 weisen damit eine hohe Wärmeleitfähigkeit als auch eine gute Stromleitfähigkeit auf.
  • Ein Befestigungsteil 17 das rahmenartig und streifenförmig mit einer ebenen Geometrie ausgebildet ist, ist mit Ausnehmungen 20 versehen. Das wenigstens teilweise aus Kunststoff gefertigte Befestigungsteil 17 weist im Bereich der Ausnehmungen 20 mehrere Clipsverbindungen 21 auf. Mittels der Clipsverbindungen 21 können die PTC-Elemente 1 ohne eine stoffschlüssige Verbindung, insbesondere eine Klebeverbindung, an dem Befestigungsteil 17 kraft- und/oder formschlüssig befestigt werden. Dabei sind die Clipsverbindungen 21 teilweise auch elastisch verformbar, so dass es aufgrund einer Vorspannung der Clipsverbindungen 21 zu einer kraftschlüssigen Verbindung zwischen dem Befestigungsteil 17 und den PTC-Elementen 1 kommt. In Fig. 2 ist der äußere Rand des PTC-Elementes 1 strichliert dargestellt. Damit ist in Fig. 2 erkennbar, dass die Clipsverbindungen 1 beim Einbringen in die Ausnehmung 20 teilweise verformt werden und es somit zu der aufgeführten kraftschlüssigen Verbindung zwischen dem PTC-Element 1 und der Clipsverbindung 21 kommt. Das PTC-Element 1 weist eine PTC-Bauteilebene 16 auf. Dabei befindet sich in der Darstellung in Fig. 2 der strichliert dargestellte äußere Rand des PTC-Elementes 1 in Fig. 2 innerhalb der PTC-Bauteilebene 16. In Fig. 3 ist ferner eine Gerade 25 dargestellt, die senkrecht auf der PTC-Bauteilebene 16 steht. Ferner weist ein PTC-Element 1 zwei Oberflächenseiten 22 auf. Die beiden Oberflächenseiten 22 sind dabei parallel zu der PTC-Bauteilebene 16 und die beiden Oberflächenseiten 22 stellen jeweils diejenigen Seiten des PTC-Elementes 1 dar, die die größte Oberfläche jeweils aufweisen. Die Dicke oder die Ausdehnung des Befestigungsteiles 17 in Richtung der Geraden 25 ist dabei kleiner als die Dicke oder Ausdehnung der PTC-Elemente 1 in Richtung der Geraden 25 bei einer Anordnung in der Ausnehmung 20. Dabei entspricht die Dicke der PTC-Elemente 1 dem Abstand der beiden Oberflächenseiten 22. Die Clipsverbindungen 21 sind dabei dahingehend ausgebildet, dass die PTC-Elemente 1 zentrisch innerhalb des Befestigungsteiles 17 befestigt sind, so dass die PTC-Elemente 1 geringfügig in Richtung der Geraden 25 aus den Ausnehmungen 20 gegenüber dem übrigen Teil des Befestigungsteiles 17 herausstehen.
  • Die beiden Kontaktbleche 4, die beiden Wellrippenteile 5 und das Befestigungsteil 17 sind schichten- oder sandwichartig übereinander angeordnet (Fig. 4 und 5). In Fig. 4 ist der gesamte Wärmeübertrager 6 teilweise dargestellt und in Fig. 5 sind das obere Kontaktblech 4 und das obere Wellerippenteil 5 gemäß Fig. 4 nicht dargestellt. Die beiden Kontaktbleche 4, die beiden Wellrippenteile 5 und das Befestigungsteil 17 mit den PTC-Elementen 1 in den Ausnehmungen 20 sind mittels einer nicht dargestellten Klebeverbindung miteinander verbunden. Die beiden Kontaktbleche 4 weisen an den Enden Stecker 23 mit elektrischen Kontaktelemente 24 auf. An den Kontaktelementen 24 kann ein nicht dargestellter elektrischer Gegenstecker mit einem nicht dargestellten elektrischen Kontaktelement eingeschoben werden, so dass die beiden Kontaktbleche 4 mit einer Spannungsquelle verbunden werden können. Der in ein Kontaktblech 4 eingeleitete Strom fließt damit beispielsweise vom in Fig. 4 dargestellten oberen Kontaktblech 4, durch das Wellrippenteil 5 und anschließend durch die PTC-Elemente 1, anschließend durch das untere Wellrippenteil 5 und dann aus dem unteren Kontaktblech 4 durch das untere Kontaktblech 4 mit dem elektrischen Kontaktelement 24 heraus. Die Wellrippenteile 5 können dabei problemlos die PTC-Elemente 1 kontaktieren, weil die PTC-Elemente 1 geringfügig aus den Ausnehmungen 20 bezüglich des Befestigungsteiles 17 hervorstehen.
  • Die Ausdehnung des Wellrippenteiles 5 in Richtung der Geraden 25 ist dabei wesentlich größer als die Ausdehnung oder die Dicke des PTC-Elementes 1. Ferner weist das Wellrippenteil 5 eine wesentlich größere Oberfläche als ein PTC-Element 1, insbesondere sämtliche PTC-Elemente 1, auf und auch eine wesentlich größere Oberfläche als das Kontaktblech 4. Die Wellrippenteile 5 dienen sowohl zum Durchleiten von Strom als auch zum Übertragen von Wärme von dem wenigstens einen PTC-Element 1 auf die Luft als zu erwärmendes Fluid. Die große Oberfläche und die große Ausdehnung in Richtung der Geraden 25 des Wellrippenteiles 5 ist erforderlich, damit im ausreichenden Maße Wärme von den PTC-Elementen 1 durch das Wellrippenteil 5 auf die Luft als zu erwärmendes Fluid übertragen werden kann. Innerhalb des Wärmeübertragers 5 sind ferner insgesamt nur vier Klebeverbindungen erforderlich. Nämlich je zwei Klebeverbindungen zwischen den Kontaktblechen 4 und den Wellrippenteilen 5 und zwischen den Wellrippenteilen 5 und den PTC-Elementen 1 bzw. dem Befestigungsteil 17.
  • Insgesamt betrachtet sind mit dem erfindungsgemäßen Wärmeübertrager 6 und der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugklimaanlage wesentliche Vorteile verbunden. Ein Bauteil, nämlich das Wellrippenteil 5, dient sowohl als Wärmeteiteiement 2 zur Übertragung von Wärme von den PTC-Elementen 1 auf die Luft als auch als elektrische Leiter 3, um elektrischen Strom durch die PTC-Elemente 1 zu leiten und dadurch die PTC-Elemente 1 zu erwärmen. Damit können in vorteilhafter Weise beim Wärmeübertrager 6 Bauteile als auch Klebeverbindungen eingespart werden. Die Herstellungskosten des Wärmeübertragers 6 können gesenkt und die Zuverlässigkeit kann damit in vorteilhafter Weise erhöht werden.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    PTC-Element
    2
    Wärmeleitelement
    3
    Leiter
    4
    Kontaktblech
    5
    Wellrippentell
    6
    Wärmeübertrager
    7
    Kraftfahrzeugklimaanlage
    8
    Gebläse
    9
    Klimaanlagengehäuse
    10
    Bodenwandung
    11
    Wandung
    12
    Austrittsöffnung
    13
    Filter
    14
    Kältemittelverdampfer
    15
    Elektrische Heizeinrichtung
    16
    PTC-Bauteilebene
    17
    Befestigungsteil
    18
    Kanal
    19
    Oberfläche
    20
    Ausnehmung
    21
    Clipsverbindung
    22
    Oberflächenseite des PTC-Elementes
    23
    Stecker
    24
    Elektrisches Kontaktelement
    25
    Gerade

Claims (15)

  1. Wärmeübertrager (6), umfassend
    - wenigstens ein PTC-Element (1),
    - wenigstens zwei mit dem wenigstens einen PTC-Element (1) elektrisch leitend verbundene Leiter (3), um elektrischen Strom durch das wenigstens eine PTC-Element (1) zu leiten und dadurch das wenigstens eine PTC-Element (1) zu erwärmen,
    - wenigstens ein Wärmeleitelement (2) zur Übertragung von Wärme von dem wenigstens einen PTC-Element (1) auf ein zu erwärmendes Fluid und
    - vorzugsweise wenigstens ein Mittel zum Verbinden des wenigstens einen PTC-Elements (1), der wenigstens zwei Leiter (3) und des wenigstens einen Wärmeleitelementes (2) miteinander,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    wenigstens einer der wenigstens zwei Leiter (3) auch ein Wärmeleitelement (2) ist.
  2. Wärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Leiter (3), die mit dem wenigstens einen PTC-Element (1) in unmittelbaren elektrischen Kontakt stehen, auch Wärmeleitelemente (2) sind.
  3. Wärmeübertrager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (6) zwei Leiter (3), insbesondere nur zwei Leiter (3), umfasst, die mit dem wenigstens einen PTC-Element (1) in unmittelbaren elektrischen Kontakt stehen, welche auch Wärmeleitelemente (2) sind.
  4. Wärmeübertrager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Leiter (3), der auch ein Wärmeleitelement (2) ist, ein identisches Bauteil ist und/oder der wenigstens eine Leiter (3), der auch ein Wärmeleitelement (2) ist, in unmittelbaren elektrischen Kontakt mit dem wenigstens einen PTC-Element (1) steht.
  5. Wärmeübertrager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine PTC-Element (1) ein plattenförmiges Bauteil ist, das in einer PTC-Bauteilebene (16) ein größere Ausdehnung aufweist als senkrecht zu der PTC-Bauteilebene (16).
  6. Wärmeübertrager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausdehnung senkrecht zu der PTC-Bauteilebene (16) des wenigstens einen Leiters (3), der auch ein Wärmeleitelement (2) ist, größer ist als die Ausdehnung des wenigstens eine PTC-Elementes (1) senkrecht zu der PTC-Bauteilebene (16).
  7. Wärmeübertrager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausdehnung senkrecht zu der PTC-Bauteilebene (16) des wenigstens einen Leiters (3), der auch ein Wärmeleitelement (2) ist, wenigstens um das 1,5-, 2-, 3, 5, 7-, 10-, 15- oder 20-fache größer ist als die Ausdehnung des wenigstens einen PTC-Elementes (1) senkrecht zu der PTC-Bauteilebene (16).
  8. Wärmeübertrager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass an zwei gegenüberliegenden Oberflächenseiten (22) des wenigstens eine PTC-Elementes (1), die parallel zu der PTC-Bauteilebene (16) sind, je wenigstens ein Leiter (3), insbesondere ein Wellrippenteil (5) oder ein Lamellenteil, angerordnet ist, die auch Wärmeleitelemente (2) sind.
  9. Wärmeübertrager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine Leiter (3), der auch ein Wärmeleitelement (2) ist, ein Wellrippenteil (5) oder ein Lamellenteil ist und/oder sämtliche Leiter (3), die auch Wärmeleitelemente (2) sind, Wellrippenteile (5) oder Lamellenteile sind.
  10. Wärmeübertrager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein PTC-Element (1) an einem scheibenförmigen und/oder streifenförmigen und/oder rahmenartigen Befestigungsteil (17) fixiert ist.
  11. Wärmeübertrager nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsteil (17) mit wenigstens einer Ausnehmung (20) versehen ist und in der wenigstens einen Ausnehmung (20) je wenigstens ein PTC-Element (1) angeordnet ist.
  12. Wärmeübertrager nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine PTC-Element (1) mittels einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung, insbesondere eine Rast- und/oder Clipsverbindung, an dem Befestigungsteil (17) fixiert ist.
  13. Wärmeübertrager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausdehnung oder Dicke des Befestigungsteiles (17) senkrecht zu der PTC-Bauteilebene (16) kleiner ist als die Ausdehnung oder Dicke des wenigstens eine PTC-Elementes (1), so dass an zwei gegenüberliegenden Oberflächenseiten (22) des wenigstens eine PTC-Elementes (1) das wenigstens eine PTC-Element (1) von je wenigsten einem Leiter (3), insbesondere eines Wellrippenteiles (5) oder eines Lamellenteiles, elektrisch kontaktierbar ist.
  14. Wärmeübertrager nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (6) zwei Kontaktbleche (4) als Leiter (3) umfasst und/oder der wenigstens eine Leiter (3) und/oder das wenigstens ein Wärmeleitelement (2) und/oder das Befestigungsteil (17) und/oder wenigstens ein PTC-Element (1) form- und stoffschlüssig miteinander verbunden sind, insbesondere mittels einer Klebeverbindung und/oder einem Rahmen.
  15. Kräftfahrzeugklimaanlage (7), umfassend eine elektrische Heizeinrichtung (15), dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Heizeinrichtung (15) wenigstens einen Wärmeübertrager (6) gemäß einem oder mehrerer der vorhergehenden Ansprüche umfasst.
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