EP2238435A2 - Device for detecting radial cracks in a particulate filter - Google Patents

Device for detecting radial cracks in a particulate filter

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Publication number
EP2238435A2
EP2238435A2 EP08863593A EP08863593A EP2238435A2 EP 2238435 A2 EP2238435 A2 EP 2238435A2 EP 08863593 A EP08863593 A EP 08863593A EP 08863593 A EP08863593 A EP 08863593A EP 2238435 A2 EP2238435 A2 EP 2238435A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
filter
conductive material
strip
wire
electrically conductive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08863593A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Bernard Bouteiller
Arnaud Ballon
Anthony Briot
Gaëtan CHAMPAGNE
David Pinturaud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saint Gobain Centre de Recherche et dEtudes Europeen SAS
Original Assignee
Saint Gobain Centre de Recherche et dEtudes Europeen SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Saint Gobain Centre de Recherche et dEtudes Europeen SAS filed Critical Saint Gobain Centre de Recherche et dEtudes Europeen SAS
Publication of EP2238435A2 publication Critical patent/EP2238435A2/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F01N3/0222—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous the structure being monolithic, e.g. honeycombs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2550/00—Monitoring or diagnosing the deterioration of exhaust systems
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the invention relates to the field of particulate filters especially used in an exhaust line of an engine for the removal of soot produced by the combustion of a diesel fuel in an internal combustion engine. More specifically, the invention relates to a device for detecting radial cracks in a honeycomb particle filter used in particular in an exhaust line of an internal combustion engine in an automobile or truck or a stationary system .
  • Filtration structures for soot contained in the exhaust gas of an internal combustion engine are well known in the prior art. These structures most often have a honeycomb structure, one of the faces of the structure for the admission of the exhaust gases to be filtered and the other side the exhaust of the filtered exhaust gases.
  • the structure comprises, between the intake and discharge faces, a set of adjacent ducts of axes parallel to each other separated by porous filtration walls, which ducts are closed at one or the other of their ends to delimit entry chambers opening on the admission face and exit chambers opening on the evacuation face.
  • the peripheral portion of the structure may be surrounded by a cement, called coating cement or outer coating in the following description.
  • the channels are alternately closed in an order such that the exhaust gases, during the crossing of the honeycomb body, are forced to pass through the sidewalls of the inlet channels to join the outlet channels. In this way, particles or soot are deposited and accumulate on the porous walls of the filter body.
  • the filter bodies are based on a porous ceramic material, for example cordierite or silicon carbide, or aluminum titanate.
  • the particulate filter is subjected to a succession of filtration (soot accumulation) and regeneration phases.
  • soot particles emitted by the engine are retained and are deposited inside the filter.
  • soot particles are burned inside the filter, in order to restore its filtration properties.
  • the porous structure is then subjected to intense thermal and mechanical stresses, which can cause micro-cracking likely over time to cause a severe loss of filtration capacity of the unit, or even its complete deactivation. This phenomenon is particularly observed on monolithic filters of large diameter or of great length.
  • said parts are synthesized on the basis of the same material, most often silicon carbide SiC or cordierite or aluminum titanate. This choice also makes it possible to homogenize the distribution of heat during the regeneration of the filter.
  • the expression "at the base of the same material” is meant in the sense of the present description that the material consists of at least 25% by weight, preferably at least 45% by weight and very preferably at least 70% by weight of said material.
  • soot filters as previously described are mainly used on a large scale in the exhaust gas pollution control devices of a diesel engine in automobiles or trucks or a stationary system.
  • radial cracks may appear during poorly controlled regeneration or during spontaneous regeneration in the filter.
  • the local temperature of the filter can reach temperatures higher than 800 ° C., with a strong spatial inhomogeneity of the temperatures leading to the appearance of cracks whose impact is more or less important on the integrity and filtration capabilities of the filter.
  • large radial cracks which may cover the entire filter, may appear.
  • Such cracks known as "ring off" cracks in the trade, develop in a radial plane along a section of the filter.
  • the pressure exerted by the metal cladding can add iso-radial mechanical stresses relative to the filter axis likely to aggravate this cracking phenomenon.
  • This type of cracking can in particular lead over time to a separation of the filter in two parts, which leads to a sudden and strong loss of filtration capacity, otherwise unacceptable compared to current antipollution standards.
  • to this sharp reduction in the filtration capacity can be added contamination by unfiltered soot of the pollution control bodies downstream of the filter. Damage to the filter, which loses its pressure drop characteristics, also leads to problems in regulating the operation of the filter. motor when it is regulated according to a minimum threshold of pressure loss.
  • the thermal gradients occur during the regeneration of the filter, in particular during the increase in temperature related to the combustion of soot: the average temperature of the filter is then between 400 and 1300 ° C.
  • the temperature of the filter The filter is usually higher in the center than at the filter's periphery. This gradient is higher or lower depending on the physical and thermal characteristics of the filter.
  • Such a phenomenon is for example described in the publication SAE 2006-01-1527 to which reference may be made according to the invention.
  • the problem of appearance of the so-called ring off radial cracks is even more important, with a constant thermal gradient, for a monolithic filter made with a material having a high dilatometric coefficient with regard to its mechanical strength characteristics.
  • the particulate filters must be removed periodically from the exhaust line for be cleaned with the filtering device to eliminate unburned residues from combustion and prolong their life.
  • This operation generally consists of chemical treatments (selective etching of the deposition of residues) and / or mechanical (air or liquid blowing through the outlet channels), hot or at room temperature.
  • the stresses applied during this cleaning can also lead to damage to the filter and help initiate and / or propagate ring-off type cracks initiated during the previous use in the exhaust line.
  • the filters thus damaged after cleaning, when they are reinstalled on the vehicle, can then have the same disadvantages as described above, that is to say problems of filtration efficiency, pressure drop) with the same consequences.
  • the detection device In order to avoid these problems, and it is the object of the present invention, it is necessary to have a simple and effective system for detecting the occurrence of such cracks and this from their initiation and / or their propagation , in order to prevent the catastrophic rupture of the filter and the premature change in concession.
  • the detection device also makes it possible to know the origin of the failure.
  • Electrically conductive systems are known for either in the assembly cement or in the outer coating to reduce the thermal gradient undergone by the filter especially during the regeneration phase. These systems have high resistivity in order to achieve joule heating. However, they do not allow to detect the initiation and / or propagation of cracks.
  • a radial crack detection device called "ring-off", simple effective and non-intrusive, and likely to be applied to any type of filter, monolithic or assembled, whatever the material at the base of said filter.
  • the invention relates to such a device, which also has the advantage of being directly applied to a particle filter during its use, that is to say directly on the automobile exhaust line.
  • the device according to the invention allows a simple and immediate way of controlling the integrity of a filter out of the exhaust line, for example after a residue removal phase on a truck filter. .
  • the invention relates to an assembly consisting of a device for detecting radial cracks on a honeycomb type particle filter, the filtering portion of which consists of a porous inorganic material, said particulate filter comprising a single monolithic element or being obtained by the association, by bonding with a joint cement, of a plurality of monolithic elements in honeycomb, said filter being able to be moreover covered with a coating cement, the device comprising: an electrically conductive material disposed in the form of a strip or wire on at least a longitudinal portion of the filter, said conductive material being integral with a monolithic element and / or a coating cement or a joint cement , said conductive material having an electrical conductivity greater than that of the constituent material of the filter portion of which it is integral and a resistance the stress, especially at a temperature between ambient and 1200 0 C, less than or equal to that of the material constituting the portion of the filter which it is secured, means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or wire of
  • the strip or wire of conductive material is disposed in at least one central position along the length of the filter and preferably peripheral according to the radius or the width of the filter.
  • the resistance of the electrically conductive material measured in ohms, is at least 10 times lower than that of the material constituting the portion of the filter with which it is integral, at a temperature of less than or equal to 800 ° C., and preferably at less than 100 times less than that of the constituent material of the portion of the filter which it is fast with, at a temperature of less than or equal to 600 ° C.
  • the ratio of the modulus of rupture to the modulus of elasticity of the electrically conductive material is at least 1.1 times less than that of the constituent material of the portion of the filter with which it is integral and preferably at least 2 times smaller than that of the constituent material of the part of the filter which it is secured.
  • the electrically conductive material constituting the strip or the wire comprises at least one element most often selected from the group consisting of metallic or ceramic conductors.
  • the electrically conductive material is constituted by a wire or a metal ribbon disposed in contact and made integral with a monolithic element and / or preferably, coating cement or joint cement especially Chromel® or Alumel® or Inconel® type wires or other refractory metal.
  • the electrically conductive material is constituted by a strip of a ceramic material comprising particles of an electrically conductive material chosen from metals of the Fe, Ni, Si, Cr, W group, metal alloys, in particular Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, or metal oxides of the type SnC> 2, Fe2O3, or carbides, especially WC, B4C, SiC, or the electrically conductive carbon such as carbon graphite.
  • the ceramic material constituting the electrically conductive material may be based on the same material as the constituent material of the portion of the filter with which it is integral.
  • the electrically conductive material is constituted by a band of a network of percolating conductive particles deposited on the constituent material of the filter of which it is integral, said particles being preferably chosen from Fe, Ni, Si group metals. , Cr, W, metal alloys, in particular Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, or metal oxides such as SnC> 2, Fe2O3, or certain carbides, in particular WC, B4C, SiC, or conductive carbon electric such as carbon graphite.
  • the wire or the strip of conductive material may be disposed at the periphery of the coating cement or embedded in the coating cement.
  • the conductive wire or strip of material may also be disposed at the periphery of the joint cement or embedded in the joint. seal cement.
  • the wire or the strip of conductive material is disposed in contact with or inside the filtering portion of the filter.
  • the element or elements, the coating cement and the joint cement are based on the same ceramic material, preferably based on silicon carbide SiC.
  • the invention also relates to a method for detecting radial cracks on a honeycomb type particle filter using a device as previously described, in which the means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or wire of conductive material are configured for:
  • the means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or the electrical wire of conductive material may further be configured to:
  • the means for measuring the conductivity or electrical resistance of the strip or electrical wire of conductive material may also be configured to:
  • the strip or wire of the electrically conductive material must necessarily have a lower ohmic resistance
  • the strip or wire is placed between a monolithic element and the outer coating, its ohmic resistance must be substantially lower than that of the materials constituting the filter and said coating. If the strip or wire is placed in contact with the outer coating of the filter, it must have a resistance lower than that of the material constituting the coating, or even lower than the fibrous thermal insulation placed between the filter and the metal sheath.
  • the properties of the strip or wire of conductive material according to the invention are chosen according to the materials constituting the equipped filter.
  • the strip or the wire is made of a material whose mechanical rupture, at the temperature of use, takes place at a level of thermomechanical stress equivalent or lower at the stress level of the porous inorganic material constituting the filter.
  • Such a property ultimately allows the reliable detection of ring-type cracking on the filter.
  • the invention must be understood as referring to any configuration of the device as described above, since the strip or the wire has a mechanical strength less than or equal to that of the material constituting the filtering part of the filter under normal conditions. the use of the filter and preferably at a temperature between ambient and 1200 ° C.
  • the level of mechanical strength of the conductive material of the strip or wire is variable and chosen depending on the material constituting the filtered.
  • the conductive material used in the case of cordierite will be different from that used for recrystallized SiC, which has a much greater mechanical and thermomechanical strength.
  • Other parameters such as the geometry of the filter (in particular the shape of the filter, the shape of the channels, the thickness of the filtering walls and more generally any geometric component influencing the mechanical strength of the filter) can also be taken into account in the choice.
  • the material constituting the electrical conductor has a modulus of rupture on elastic modulus close to that of the material constituting the filter.
  • the strip or wire of conductive material according to the invention is chosen so as not to induce additional stress on the filter and to remain attached to the monolithic element or the coating or joint cement in the normal conditions of use of the filter.
  • the strip or the wire and the monolithic element or the coating cement or the joint cement are solid, if they are in sufficiently close contact so that the assembly remains bound, some the mechanical or thermomechanical stresses imposed on them, especially in the normal conditions of use of the filter and especially during the successive regeneration phases.
  • the conductive material constituting the strip or the wire has a coefficient of expansion as close as possible to the porous material constituting the filtering part.
  • the electrically conductive material is incorporated in the filter in the following form:
  • one or more metallic or ceramic wires or ribbons in contact with and integral with the filter or coating in particular type wires of the Chromel® or Alumel® or Inconel® type or another refractory metal.
  • the electrically conductive material is obtained by a deposit of percolating particles of an electrically conductive material selected from Fe, Ni, Si, Cr, W, alloys metal (including Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2), or metal oxides (SnC> 2, Fe2O3 ...), or some carbides (in particular WC, B 4 C, SiC), or even the conductive carbon Electric (Graphite).
  • An electrically conductive cement incorporating the particles of electrically conductive material as described above, said cement is then disposed on the filter in a strip and secured to a monolithic element of the filter, the outer coating or the joint.
  • the ceramic material constituting the electrically conductive material is then based on the same material as the material constituting the portion of the filter which it is integral with, that is to say the material constituting the joint cement, the coating external or the filtering part of the filter.
  • the strip or the conductive wire is preferably arranged over the entire length in the central zone of the filter or more generally in the zone where cracking preferentially occurs, since contact can be made with the measuring system .
  • FIGS. 1a and 1b illustrate a first embodiment of a filter equipped according to the invention with a strip of an electrically conductive material.
  • Figures 2a and 2b illustrate alternatively another embodiment in which the conductive strip is only present in the central portion of the filter.
  • Figure 3 illustrates a mode in which a plurality of independently operating conductive strips are disposed at the filter surface.
  • FIG. 4 illustrates a variant of the preceding mode, in which the successive bands are interconnected to form a system of resistors in parallel.
  • FIG. 5 illustrates a mode in which the strip has a horseshoe or U-shaped shape, the connection electrodes to the measuring device being placed on the same face of the filter.
  • FIG. 6 illustrates a variant of the preceding one, in which the strip of conductive material has a spiral shape to cover a majority of the surface of the filter.
  • FIG. 7 represents a mode identical to the previous one, but in which the connection electrodes to the measuring device are placed on opposite sides of the filter.
  • FIG. 8 schematizes a first configuration of a device making it possible to measure the value of the resistor Rs of the conductive strip.
  • FIG. 9 schematizes a second configuration of a device making it possible to measure the value of the resistor Rs of the conductive strip.
  • Figure la shows an overview of a filter 1 equipped with a conductive strip 2 according to the invention.
  • the conductive strip is made of a conductive material as previously described, deposited in the form of a layer covering the outer coating of the filter.
  • this representation is not, however, limiting of the present invention and the strip may be disposed at other locations of the filter, as previously described.
  • the filter shown in FIG. 1a is an assembled filter obtained by assembling, by means of a joint cement 3, monolithic elements 4 made of a porous inorganic material such as SiC or cordierite or titanate. aluminum, conventionally in the form of a honeycomb structure.
  • monolithic elements 4 made of a porous inorganic material such as SiC or cordierite or titanate. aluminum, conventionally in the form of a honeycomb structure.
  • connectors 5 are arranged on both sides of the conductive strip 2.
  • the connectors 5 are in contact with the conductive strip and connected to an apparatus for measuring the electrical conductivity or the ohmic resistance of the conductive strip. 2 (not shown in Figure 1, see Figures 8 or 9).
  • the rupture of the filter at the level of the coating cement following a radial crack 6 called “ring off” also causes the rupture of the conductive strip 2 which is integral with it, and a discontinuity in the electrical measurement. This discontinuity allows according to the invention a reliable detection of cracking of the filter.
  • the electrical contact between the connector 5 and the conductive strip 2 can be achieved by any known and suitable welding or soldering technique, in particular if the conductor is a ribbon or wire, or by inking or embedding the connector in the electrical conductor if it is for example a conductive cement, or by gluing by means of a ceramic glue or resistant to temperature.
  • the connectors 5 advantageously have a T-shaped end 7, which makes it possible to prevent any detachment of the strip 2.
  • FIGS. 2a and 2b show another embodiment in which the conductive strip 2 is only present in the central part 8 of the filter.
  • the resistance conducting strip R 3 is, in the simplest way, connected to a conventional device 9 for measuring the resistance, for example by continuously measuring said resistor R 3 under an imposed voltage.
  • FIG. 3 schematizes a mode close to the previous one but in which several resistors 21 to 24 are used, each connected to devices 91 to 94 for measuring the resistance. This provision additionally makes it possible to evaluate the evolution and propagation of the "ring off" crack or cracks on the filter.
  • FIG. 4 shows a mode that differs from the previous one in that the strips 21 to 24 are arranged in the configuration of a multi-resistance electrical system connected in parallel, each band acting as a resistor.
  • This mode therefore also makes it possible to evaluate the evolution and propagation of the "ring off" crack or fissures on the filter, at each cracking of a strip corresponding to an increase in the resistance measured by the device 9.
  • FIGS. 5 to 7 various embodiments are shown, according to which the band 2 makes it possible to cover a zone that is more extensive on the surface of a filter, which allows an even earlier detection of the crack, whatever its point. appearance.
  • FIG. 8 illustrates a first mode for measuring the value of the resistor Rs of the conductive strip 2. This is placed in series with a resistor R3 in a circuit supplied with voltage imposed by a generator 11, for example the vehicle battery if the system is on board. In case of rupture of the band 2, the abrupt increase of the resistance Rs allows the immediate detection of the anomaly by a voltmeter 10.
  • FIG. 9 illustrates another embodiment of the device for measuring the value of the resistor Rs of the conductive strip 2.
  • the conductive strip 2 is placed in series with a resistor R3 in a circuit supplied with imposed voltage. by a generator 11, for example the battery of the vehicle if the system is embedded.
  • the electrical voltage across the resistor R3 is compared by means of the voltage comparator 12 to the electrical voltage across the resistor R1.
  • the resistors R1 and R3 are chosen substantially equal.
  • the value of the resistor R2 is chosen close to the resistance formed by the set of conductive strips 2 and connectors 5.
  • the values of the resistors R1, R2 and R3 are equal and chosen so as to be very close to the resistance formed by the set of conductive strips 2 and connectors 5.
  • the voltage across R3 drops and becomes very different from R1, the appearance of a crack being immediately detected by the voltage comparator 12.
  • a filter structure comprising an assembly of silicon carbide filter elements bonded with a cement joint was synthesized according to the techniques described in EP 1 142 619 Al.
  • a cement for the joint (and the coating) is then prepared by mixing:
  • TPPNa type sodium tripolyphosphate
  • a quantity of water corresponding to 10% of the weight of this mixture is added to obtain a cement of adequate viscosity.
  • the structure After assembling the monoliths by means of said cement, the structure is machined on its outer surface to obtain a cylindrical structure with a diameter of about 144 mm.
  • an SiC-based slip mixed with electrically conductive grains of MoSi 2 (supplied by the company Goodfellow SARL, said MoSi 2 grains being characterized by a median diameter of the order of 45 ⁇ m and a purity of 99%, 5%, with a dispersant addition of the TPPNa (sodium tripolyphosphate) type and an organic cellulose-type binder at a level of 0.5% by mass relative to the amount of MoSi 2 powder, which mixture is moistened with an addition of water about 10% compared to the amount of powder of MoSi2 present and adapted so as to obtain a viscosity suitable for a good spread of the cement and a good coverage of the support.
  • TPPNa sodium tripolyphosphate
  • the slip deposit is made so as to obtain a longitudinal band on the surface of the structure as shown in FIG. 2.
  • Deposition in a peripheral filtration channel advantageously allows better control of the continuity of the electrically conductive film.
  • An electrode of a few centimeters in length and in the form of a 0.5mm tube of inconel-type refractory metal is placed at each end of the filter in the conductive cement strip to ensure good electrical contact.
  • a T-shaped shoulder is formed at the end of the electrode to prevent decohesion during the subsequent manufacturing and use steps and to allow better inking of the electrode in the conductive cement.
  • the structure is dried at 110 ° C. so as to harden the conductive cement. The dried structure is then covered with the same cement as that already used for making the joints between the monolithic elements.
  • the assembly is annealed at a temperature sufficient to ensure satisfactory cohesion of the filter and its elements and a hardening of the protective outer coating.
  • the characteristics of the crude filtration structure thus synthesized are reported in Table 1.
  • the filter is then inserted into a cladding ("canning according to the English term used in the art) with a fibrous mat thermally insulating between the filter and the metal cladding.
  • Each electrode is connected by welding to an electric cable adapted to a high temperature application, particularly with an insulating thermal and electrical insulating sheath of alumina.
  • Each cable passes through the cladding by means of a gland seal and is brought into contact with an ohmmeter.
  • the resistance at the terminals of the filter constituted by the conductor, the electrodes and the ceramic strip constitutes the reference resistance.
  • the filter is thus mounted with its instrumented sheathing with its detection device on a motor bench equipped with a means for measuring the pressure drop, so as to reproduce an exhaust line, ideally corresponding to that fitted to the vehicle which will dispose of of the filter format thus characterized.
  • the filter is loaded with soot at 4 g / L of filter according to the procedure well known to those skilled in the art.
  • the filter thus loaded is mounted on an exhaust line of an engine, for example of the DWlOA type of PSA 2L Diesel injection, to undergo a regeneration defined as follows: after stabilization at an engine speed of 1700 revolutions / minute for a torque of 95Nm for 2 minutes, a post-injection is performed with 70 ° phasing for a post injection rate of 18mm3 / stroke.
  • soot combustion initiated more precisely when the pressure drop decreases for at least 4 seconds, the engine speed is lowered to 1050 revolutions / minute for a torque of 40 Nm for 5 minutes to accelerate the combustion of soot.
  • the filter is then run at 4000 rpm for 30 minutes to remove the remaining soot.
  • the measurement of the resistance is continuous and the inventors have not observed an increase in resistance outside the variation related to the evolution of the resistance of the filter as a function of temperature.
  • the filter is then removed from its sheath and the inventors have not observed ring-type cracks.
  • the filter is raised in its cladding under the same conditions as before and then loaded at 12 g / liter of filter and then subjected to a severe regeneration test under the same conditions as above.
  • the resistance measurement is continuous and the inventors have been able to observe a sudden increase in the resistance at the filter terminals during the engine phase under steady-state conditions at 1050 rpm, that is to say at the time of the combustion of soot and heat. appearance of a radial thermal gradient of high amplitude in the filter.
  • the filter is then removed from its cladding and the inventors have been able to note the presence of a "ring off" type crack, responsible for the fracture of the conductive strip.

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Abstract

The invention relates to an assembly formed by a device (2, 5) for detecting radial cracks (6) in a particulate filter (1) of the honeycomb type, the filtering part of which is made of a porous inorganic material, said particulate filter comprising a single monolith (4) or being obtained by the combination of a number of monoliths, the device being characterized in that it comprises an electrically conductive material (2) placed in the form of a strip or wire on at least one longitudinal part of the filter, fastened to a monolith and/or to the coating cement or sealing cement, and having an electrical conductivity higher than the electrical conductivity of the material constituting that part of the filter to which it is fastened, and having a strength not exceeding the strength of the constituent material of that part of the filter to which it is fastened, together with means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or wire of electrically conductive material.

Description

DISPOSITIF DE DETECTION DE FISSURES RADIALES DANS UN FILTRE A PARTICULES DEVICE FOR DETECTING RADIAL CRACKS IN A PARTICLE FILTER
L' invention se rapporte au domaine des filtres à particules notamment utilisés dans une ligne d'échappement d'un moteur pour l'élimination des suies produites par la combustion d'un carburant diesel dans un moteur à combustion interne. Plus précisément, l'invention porte sur un dispositif de détection de fissures radiales dans un filtre à particules en nid d'abeille notamment utilisé dans une ligne d'échappement d'un moteur à combustion interne dans une automobile ou un camion ou un système stationnaire .The invention relates to the field of particulate filters especially used in an exhaust line of an engine for the removal of soot produced by the combustion of a diesel fuel in an internal combustion engine. More specifically, the invention relates to a device for detecting radial cracks in a honeycomb particle filter used in particular in an exhaust line of an internal combustion engine in an automobile or truck or a stationary system .
Les structures de filtration pour les suies contenues dans les gaz d'échappement de moteur à combustion interne sont bien connues de l'art antérieur. Ces structures présentent le plus souvent une structure en nid d'abeille, une des faces de la structure permettant l'admission des gaz d'échappement à filtrer et l'autre face l'évacuation des gaz d'échappement filtrés. La structure comporte, entre les faces d'admission et d'évacuation, un ensemble de conduits adjacents d'axes parallèles entre eux séparés par des parois poreuses de filtration, lesquels conduits sont obturés à l'une ou l'autre de leurs extrémités pour délimiter des chambres d'entrée s ' ouvrant suivant la face d'admission et des chambres de sortie s ' ouvrant suivant la face d'évacuation. Pour une bonne étanchéité, la partie périphérique de la structure peut être entourée d'un ciment, appelé ciment de revêtement ou revêtement externe dans la suite de la description. Les canaux sont alternativement obturés dans un ordre tel que les gaz d'échappement, au cours de la traversée du corps en nid d'abeille, sont contraints de traverser les parois latérales des canaux d'entrée pour rejoindre les canaux de sortie. De cette manière, les particules ou suies se déposent et s'accumulent sur les parois poreuses du corps filtrant. Le plus souvent, les corps filtrants sont à base d'une matière céramique poreuse, par exemple la cordiérite ou le carbure de silicium, ou le titanate d'aluminium.Filtration structures for soot contained in the exhaust gas of an internal combustion engine are well known in the prior art. These structures most often have a honeycomb structure, one of the faces of the structure for the admission of the exhaust gases to be filtered and the other side the exhaust of the filtered exhaust gases. The structure comprises, between the intake and discharge faces, a set of adjacent ducts of axes parallel to each other separated by porous filtration walls, which ducts are closed at one or the other of their ends to delimit entry chambers opening on the admission face and exit chambers opening on the evacuation face. For a good seal, the peripheral portion of the structure may be surrounded by a cement, called coating cement or outer coating in the following description. The channels are alternately closed in an order such that the exhaust gases, during the crossing of the honeycomb body, are forced to pass through the sidewalls of the inlet channels to join the outlet channels. In this way, particles or soot are deposited and accumulate on the porous walls of the filter body. Most often, the filter bodies are based on a porous ceramic material, for example cordierite or silicon carbide, or aluminum titanate.
De façon connue, durant son utilisation, le filtre à particules est soumis à une succession de phases de filtration (accumulation des suies) et de régénérationIn a known manner, during its use, the particulate filter is subjected to a succession of filtration (soot accumulation) and regeneration phases.
(élimination des suies) . Lors des phases de filtration, les particules de suies émises par le moteur sont retenues et se déposent à l'intérieur du filtre. Lors des phases de régénération, les particules de suie sont brûlées à l'intérieur du filtre, afin de lui restituer ses propriétés de filtration. La structure poreuse est alors soumise à des contraintes thermiques et mécaniques intenses, qui peuvent entraîner des micro-fissurations susceptibles sur la durée d'entraîner une perte sévère des capacités de filtration de l'unité, voire sa désactivation complète. Ce phénomène est particulièrement observé sur des filtres monolithiques de grand diamètre ou de grande longueur.(removal of soot). During the filtration phases, the soot particles emitted by the engine are retained and are deposited inside the filter. During the regeneration phases, the soot particles are burned inside the filter, in order to restore its filtration properties. The porous structure is then subjected to intense thermal and mechanical stresses, which can cause micro-cracking likely over time to cause a severe loss of filtration capacity of the unit, or even its complete deactivation. This phenomenon is particularly observed on monolithic filters of large diameter or of great length.
Pour résoudre ces problèmes et augmenter la durée de vie des filtres, il a été proposé plus récemment des structures de filtration plus complexes, associant en un bloc filtrant plusieurs éléments monolithiques en nid d'abeille. Les éléments sont le plus souvent assemblés entre eux par collage au moyen d'un ciment de nature céramique, appelé dans la suite de la description ciment de joint ou ciment joint. Des exemples de telles structures filtrantes sont par exemple décrits dans les demandes de brevets EP 816 065, EP 1 142 619, EP 1 455 923, WO 2004/090294, ou encore WO 2005/063462. Il est connu que dans ce type de structure, afin d'assurer une meilleure relaxation des contraintes, les coefficients de dilatation thermique des différentes parties de la structure (éléments de filtration, ciment de revêtement, ciment de joint) doivent être sensiblement du même ordre. De ce fait, lesdites parties sont synthétisées sur la base d'un même matériau, le plus souvent le carbure de silicium SiC ou la cordiérite ou le titanate d'aluminium. Ce choix permet en outre d'homogénéiser la répartition de la chaleur lors de la régénération du filtre. Par l'expression « à la base d'un même matériau », on entend au sens de la présente description que le matériau est constitué d'au moins 25% poids, de préférence d'au moins 45% poids et de manière très préférée d'au moins 70% poids dudit matériau.To solve these problems and increase the life of the filters, it has been proposed more recently more complex filtration structures, combining in a filter block several monolithic elements in honeycomb. The elements are most often assembled together by bonding by means of a cement of a ceramic nature, called in the following description seal cement or cement joint. Examples of such filter structures are for example described in patent applications EP 816,065, EP 1 142 619, EP 1 455 923, WO 2004/090294, or WO 2005/063462. It is known that in this type of structure, in order to ensure a better relaxation of the stresses, the coefficients of thermal expansion of the different parts of the structure (filter elements, coating cement, joint cement) should be of substantially the same order. As a result, said parts are synthesized on the basis of the same material, most often silicon carbide SiC or cordierite or aluminum titanate. This choice also makes it possible to homogenize the distribution of heat during the regeneration of the filter. By the expression "at the base of the same material" is meant in the sense of the present description that the material consists of at least 25% by weight, preferably at least 45% by weight and very preferably at least 70% by weight of said material.
Les filtres des suies tels que précédemment décrits sont principalement utilisés à grande échelle dans les dispositifs de dépollution des gaz d'échappement d'un moteur thermique diesel dans des automobiles ou des camions ou d'un système stationnaire .The soot filters as previously described are mainly used on a large scale in the exhaust gas pollution control devices of a diesel engine in automobiles or trucks or a stationary system.
A l'heure actuelle, malgré les améliorations apportées, les structures de filtration ne sont pas encore entièrement fiables sur toute la durée de vie du véhicule automobile. Ainsi, de façon assez fréquente pour certains matériaux dont la résistance mécanique est relativement faible comme la cordiérite, il arrive que des fissures radiales apparaissent au cours d'une régénération mal contrôlée ou encore lors d'une régénération spontanée dans le filtre. Durant de telles phases incontrôlées, la température locale du filtre peut atteindre des températures supérieures à 8000C, avec une forte inhomogénéité spatiale des températures conduisant à l'apparition de fissures dont l'impact est plus ou moins important sur l'intégrité et les capacités de filtration du filtre. Tout particulièrement l'expérience a montré que dans les cas les plus graves des fissures radiales de grande ampleur, pouvant couvrir la totalité du filtre peuvent apparaître. De telles fissures, appelées selon le terme anglais fissures de « ring off » dans le métier, se développent dans un plan radial selon une section du filtre. Du fait de la différence de température importante entre le centre et la périphérie du filtre lors des phases de régénération ou lors de régimes transitoires (notamment lors d'accélération du moteur par exemple en cas de dépassement ou de chauffe rapide du moteur, par exemple en montée ou en descente) , il est couramment admis qu'elles naissent dans la partie périphérique du filtre monolithique ou assemblé et se propagent ensuite typiquement dans le sens radial vers le centre du filtre, sans pour autant qu'un tel mécanisme ne soit définitivement établi. Ces fissures sont donc liées à l'apparition de gradients thermiques sur le filtre et apparaissent sur tous les types de filtre et même sur ceux dont la résistance thermomécanique est la plus avérée, comme les filtres en SiC, pénalisé par un coefficient de dilatation thermique relativement élevé. En outre la pression exercée par le gainage métallique peut ajouter des contraintes mécaniques iso-radiales par rapport à l'axe du filtre susceptible d'aggraver ce phénomène de fissuration. Ce type de fissuration peut notamment conduire sur la durée à une séparation du filtre en deux parties, ce qui conduit à une perte soudaine et forte de la capacité de filtration, par ailleurs inacceptable par rapport aux normes antipollution actuelles. Au surplus, à cette forte réduction de la capacité de filtration, peut s'additionner la contamination par les suies non filtrées des organes de dépollution en aval du filtre. L' endommagement du filtre, qui perd ses caractéristiques de perte de charge, conduit également à des problèmes de régulation du fonctionnement moteur lorsque celui-ci est régulé en fonction d'un seuil minimal de perte de charge.At present, despite the improvements made, the filtration structures are not yet entirely reliable over the life of the motor vehicle. Thus, quite frequently for certain materials whose mechanical strength is relatively low, such as cordierite, radial cracks may appear during poorly controlled regeneration or during spontaneous regeneration in the filter. During such uncontrolled phases, the local temperature of the filter can reach temperatures higher than 800 ° C., with a strong spatial inhomogeneity of the temperatures leading to the appearance of cracks whose impact is more or less important on the integrity and filtration capabilities of the filter. In particular, experience has shown that in the most severe cases large radial cracks, which may cover the entire filter, may appear. Such cracks, known as "ring off" cracks in the trade, develop in a radial plane along a section of the filter. Because of the large temperature difference between the center and the periphery of the filter during the regeneration phases or during transient conditions (especially during acceleration of the engine for example in case of overshoot or fast heating of the engine, for example in up or down), it is commonly accepted that they are born in the peripheral part of the monolithic filter or assembled and then typically propagate radially towards the center of the filter, without such a mechanism being definitively established. . These cracks are therefore related to the appearance of thermal gradients on the filter and appear on all types of filters and even those whose thermomechanical resistance is the most proven, such as SiC filters, penalized by a relatively high coefficient of thermal expansion. Student. In addition, the pressure exerted by the metal cladding can add iso-radial mechanical stresses relative to the filter axis likely to aggravate this cracking phenomenon. This type of cracking can in particular lead over time to a separation of the filter in two parts, which leads to a sudden and strong loss of filtration capacity, otherwise unacceptable compared to current antipollution standards. In addition, to this sharp reduction in the filtration capacity, can be added contamination by unfiltered soot of the pollution control bodies downstream of the filter. Damage to the filter, which loses its pressure drop characteristics, also leads to problems in regulating the operation of the filter. motor when it is regulated according to a minimum threshold of pressure loss.
Tel que précédemment décrit, les gradients thermiques se produisent pendant la régénération du filtre, en particulier lors de l'accroissement de température lié à la combustion des suies: la température moyenne du filtre est alors comprise entre 400 et 13000C. La température du filtre est en général plus élevée au centre qu'en périphérie du filtre. Ce gradient est plus ou moins élevé selon les caractéristiques physiques et thermiques du filtre. Un tel phénomène est par exemple décrit dans la publication SAE 2006-01-1527 auquel on pourra se référer selon l'invention. Le problème d'apparition des fissures radiales dites de ring off est encore plus important, à gradient thermique constant, pour un filtre monolithique réalisé avec un matériau à coefficient dilatométrique élevé au regard de ses caractéristiques de résistance mécanique.As previously described, the thermal gradients occur during the regeneration of the filter, in particular during the increase in temperature related to the combustion of soot: the average temperature of the filter is then between 400 and 1300 ° C. The temperature of the filter The filter is usually higher in the center than at the filter's periphery. This gradient is higher or lower depending on the physical and thermal characteristics of the filter. Such a phenomenon is for example described in the publication SAE 2006-01-1527 to which reference may be made according to the invention. The problem of appearance of the so-called ring off radial cracks is even more important, with a constant thermal gradient, for a monolithic filter made with a material having a high dilatometric coefficient with regard to its mechanical strength characteristics.
Selon un autre aspect et dans les applications spécifiques des filtres à particules pour poids lourds ou les applications utilisant un additif d'aide à la régénération, par exemple du type cérine, les filtres à particules doivent être démontés périodiquement de la ligne d'échappement pour être nettoyés avec le dispositif filtrant afin d'éliminer les résidus imbrûlés de la combustion et prolonger leur durée de vie. Cette opération consiste généralement en des traitements chimiques (attaque chimique sélective du dépôt de résidus) et/ou mécaniques (soufflage d'air ou de liquide par les canaux de sortie), à chaud ou à température ambiante. Les contraintes appliquées lors de ce nettoyage peuvent également conduire à un endommagement du filtre et aider à l'initiation et/ou la propagation de fissures de type ring off initiées pendant l'utilisation précédente dans la ligne d'échappement. Les filtres ainsi endommagés après nettoyage, lorsqu'ils sont réinstallés sur le véhicule, peuvent alors présenter les mêmes inconvénients que décrits précédemment, ^c ' est-à-dire des problèmes d'efficacité de filtration, de perte de charge) avec les mêmes conséquences.In another aspect, and in the specific applications of heavy-duty particle filters or applications using a regeneration aid additive, for example of the ceria type, the particulate filters must be removed periodically from the exhaust line for be cleaned with the filtering device to eliminate unburned residues from combustion and prolong their life. This operation generally consists of chemical treatments (selective etching of the deposition of residues) and / or mechanical (air or liquid blowing through the outlet channels), hot or at room temperature. The stresses applied during this cleaning can also lead to damage to the filter and help initiate and / or propagate ring-off type cracks initiated during the previous use in the exhaust line. The filters thus damaged after cleaning, when they are reinstalled on the vehicle, can then have the same disadvantages as described above, that is to say problems of filtration efficiency, pressure drop) with the same consequences.
Afin d'éviter ces problèmes, et c'est l'objet de la présente invention, il est nécessaire de disposer d'un système simple et efficace de détection de l'occurrence de telles fissures et ce dès leur initiation et/ou leur propagation, afin de prévenir la rupture catastrophique du filtre et le changement prématuré en concession. Selon un autre aspect, le dispositif de détection selon l'invention permet également de connaître l'origine de la défaillance.In order to avoid these problems, and it is the object of the present invention, it is necessary to have a simple and effective system for detecting the occurrence of such cracks and this from their initiation and / or their propagation , in order to prevent the catastrophic rupture of the filter and the premature change in concession. In another aspect, the detection device according to the invention also makes it possible to know the origin of the failure.
On connaît de l'art antérieur des méthodes de détection de fissures par imagerie sur un filtre canné ou non. La demande EP 1 369 161 Al décrit un exemple de ces systèmes, par tomographie ou RX et/ou par essai aux ultrasons. Ces systèmes ne sont cependant pas utilisables sur véhicule embarqué. De plus ils posent des problèmes d'encombrement voire des problèmes de sécurité liés à la présence de source radioactive. Des techniques par endoscopie sont également connues mais elles sont intrusives.Prior art is known methods of detection of cracks by imaging on a cane or not filter. The application EP 1 369 161 A1 describes an example of these systems, by tomography or RX and / or ultrasonic test. These systems are however not usable on an on-board vehicle. In addition they pose congestion problems or even security problems related to the presence of radioactive source. Endoscopic techniques are also known but they are intrusive.
On connaît des systèmes conducteurs électriques visant soit dans le ciment d'assemblage soit dans le revêtement externe à réduire le gradient thermique subi par le filtre en particulier pendant la phase de régénération. Ces systèmes présentent une résistivité élevée afin d'obtenir un chauffage par effet joule. Ils ne permettent cependant pas de détecter l'initiation et/ou la propagation de fissures.Electrically conductive systems are known for either in the assembly cement or in the outer coating to reduce the thermal gradient undergone by the filter especially during the regeneration phase. These systems have high resistivity in order to achieve joule heating. However, they do not allow to detect the initiation and / or propagation of cracks.
Il existe donc actuellement un besoin d'un dispositif de détection de fissures radiales dites « de ring-off », simple efficace et non intrusif, et susceptible d'être appliqué à tout type de filtre, monolithique ou assemblé, quelque soit le matériau à la base dudit filtre. L'invention se rapporte à un tel dispositif, qui présente en outre l'avantage de pouvoir être directement appliqué sur un filtre à particules au cours de son utilisation, c'est à dire directement sur la ligne d'échappement automobile. Selon un autre aspect, le dispositif selon l'invention permet de façon simple et immédiate de contrôler l'intégrité d'un filtre hors de la ligne d'échappement, par exemple après une phase d'élimination des résidus sur un filtre pour poids lourds.There is therefore currently a need for a radial crack detection device called "ring-off", simple effective and non-intrusive, and likely to be applied to any type of filter, monolithic or assembled, whatever the material at the base of said filter. The invention relates to such a device, which also has the advantage of being directly applied to a particle filter during its use, that is to say directly on the automobile exhaust line. According to another aspect, the device according to the invention allows a simple and immediate way of controlling the integrity of a filter out of the exhaust line, for example after a residue removal phase on a truck filter. .
Plus précisément, l'invention se rapporte à un ensemble constitué par un dispositif de détection de fissures radiales sur un filtre à particules du type en nid d'abeille, dont la partie filtrante est constituée par un matériau inorganique poreux, ledit filtre à particules comprenant un seul élément monolithique ou étant obtenu par l'association, par collage par un ciment de joint, d'une pluralité d'éléments monolithiques en nid d'abeille, ledit filtre pouvant être par ailleurs recouvert d'un ciment de revêtement, le dispositif comprenant : un matériau conducteur électrique disposé sous la forme d'une bande ou d'un fil sur au moins une partie longitudinale du filtre, ledit matériau conducteur étant solidaire d'un élément monolithique et/ou du ciment de revêtement ou du ciment de joint, ledit matériau conducteur présentant une conductivité électrique supérieure à celle du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire et une résistance à la contrainte, notamment à une température comprise entre l'ambiante et 12000C, inférieure ou égale à celle du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire, des moyens de mesure de la conductivité ou de la résistance électrique de la bande ou du fil de matériau conducteur électrique. Ladite partie du filtre solidaire de la bande ou du fil de matériau conducteur est donc soit un élément monolithique, soit le ciment de revêtement, soit le ciment de joint soit une combinaison de plusieurs de ces parties, suivant le placement de la bande ou du fil.More specifically, the invention relates to an assembly consisting of a device for detecting radial cracks on a honeycomb type particle filter, the filtering portion of which consists of a porous inorganic material, said particulate filter comprising a single monolithic element or being obtained by the association, by bonding with a joint cement, of a plurality of monolithic elements in honeycomb, said filter being able to be moreover covered with a coating cement, the device comprising: an electrically conductive material disposed in the form of a strip or wire on at least a longitudinal portion of the filter, said conductive material being integral with a monolithic element and / or a coating cement or a joint cement , said conductive material having an electrical conductivity greater than that of the constituent material of the filter portion of which it is integral and a resistance the stress, especially at a temperature between ambient and 1200 0 C, less than or equal to that of the material constituting the portion of the filter which it is secured, means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or wire of electrically conductive material. Said part of the filter integral with the strip or the wire of conductive material is therefore either a monolithic element, or the coating cement, the joint cement or a combination of several of these parts, depending on the placement of the strip or wire .
Par exemple la bande ou le fil de matériau conducteur est disposée dans au moins une position centrale selon la longueur du filtre et de préférence périphérique selon le rayon ou la largeur du filtre. De préférence, la résistance du matériau conducteur électrique, mesurée en Ohms, est au moins 10 fois inférieure à celle du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire, à une température inférieure ou égale à 8000C, et de préférence au moins 100 fois inférieure à celle du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire, à une température inférieure ou égale à 6000C.For example, the strip or wire of conductive material is disposed in at least one central position along the length of the filter and preferably peripheral according to the radius or the width of the filter. Preferably, the resistance of the electrically conductive material, measured in ohms, is at least 10 times lower than that of the material constituting the portion of the filter with which it is integral, at a temperature of less than or equal to 800 ° C., and preferably at less than 100 times less than that of the constituent material of the portion of the filter which it is fast with, at a temperature of less than or equal to 600 ° C.
Typiquement, le rapport du module de rupture sur le module d'élasticité du matériau conducteur électrique est au moins 1,1 fois inférieur à celui du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire et de préférence au moins 2 fois inférieur à celui du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire.Typically, the ratio of the modulus of rupture to the modulus of elasticity of the electrically conductive material is at least 1.1 times less than that of the constituent material of the portion of the filter with which it is integral and preferably at least 2 times smaller than that of the constituent material of the part of the filter which it is secured.
Le matériau conducteur électrique constituant la bande ou le fil comprend au moins un élément le plus souvent choisi dans le groupe constitué par les conducteurs métalliques ou céramiques .The electrically conductive material constituting the strip or the wire comprises at least one element most often selected from the group consisting of metallic or ceramic conductors.
Selon un mode possible de réalisation de l'invention, le matériau conducteur électrique est constitué par un fil ou un ruban métallique disposé au contact et rendu solidaire d'un élément monolithique et/ou de préférence, du ciment de revêtement ou du ciment de joint, en particulier des fils de nature de type Chromel® ou Alumel® ou Inconel® ou un autre métal réfractaire. Selon un autre mode, le matériau conducteur électrique est constitué par une bande d'un matériau céramique comprenant des particules d'un matériau conducteur électrique choisi parmi les métaux du groupe Fe, Ni, Si, Cr, W, les alliages métalliques notamment Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, ou les oxydes métalliques du type SnC>2, Fe2Û3, ou des carbures, notamment WC, B4C, SiC, ou encore le carbone conducteur électrique tel que le carbone Graphite. Selon ce mode le matériau céramique constitutif du matériau conducteur électrique peut être à base d'un même matériau que le matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire .According to a possible embodiment of the invention, the electrically conductive material is constituted by a wire or a metal ribbon disposed in contact and made integral with a monolithic element and / or preferably, coating cement or joint cement especially Chromel® or Alumel® or Inconel® type wires or other refractory metal. According to another embodiment, the electrically conductive material is constituted by a strip of a ceramic material comprising particles of an electrically conductive material chosen from metals of the Fe, Ni, Si, Cr, W group, metal alloys, in particular Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, or metal oxides of the type SnC> 2, Fe2O3, or carbides, especially WC, B4C, SiC, or the electrically conductive carbon such as carbon graphite. According to this mode, the ceramic material constituting the electrically conductive material may be based on the same material as the constituent material of the portion of the filter with which it is integral.
Selon un mode alternatif, le matériau conducteur électrique est constitué par une bande d'un réseau de particules conductrices percolant déposées sur le matériau constitutif du filtre dont il est solidaire, lesdites particules étant choisies de préférence parmi les métaux du groupe Fe, Ni, Si, Cr, W, les alliages métalliques, notamment Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, ou les oxydes métalliques tels que SnC>2, Fe2Û3 , ou certains carbures, notamment WC, B4C, SiC, ou encore le carbone conducteur électrique tel que le carbone Graphite.According to an alternative method, the electrically conductive material is constituted by a band of a network of percolating conductive particles deposited on the constituent material of the filter of which it is integral, said particles being preferably chosen from Fe, Ni, Si group metals. , Cr, W, metal alloys, in particular Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, or metal oxides such as SnC> 2, Fe2O3, or certain carbides, in particular WC, B4C, SiC, or conductive carbon electric such as carbon graphite.
Selon l'invention, le fil ou la bande de matériau conducteur peut être disposé en périphérie du ciment de revêtement ou noyé dans le ciment de revêtement.According to the invention, the wire or the strip of conductive material may be disposed at the periphery of the coating cement or embedded in the coating cement.
Dans un mode ou le filtre est constitué d'une pluralité d'éléments monolithiques en nid d'abeille collés par un ciment de joint, le fil ou la bande de matériau conducteur peut également être disposé en périphérie du ciment de joint ou noyé dans le ciment de joint.In a mode where the filter consists of a plurality of monolithic honeycomb elements bonded by a joint cement, the conductive wire or strip of material may also be disposed at the periphery of the joint cement or embedded in the joint. seal cement.
Sans sortir du cadre de l'invention, le fil ou la bande de matériau conducteur est disposé au contact ou à l'intérieur de la partie filtrante du filtre. Par exemple, le ou lesdits éléments, le ciment de revêtement et le ciment de joint sont à base d'un même matériau céramique, préférentiellement à base de carbure de silicium SiC. L' invention se rapporte également à une méthode de détection de fissures radiales sur un filtre à particules du type en nid d'abeille utilisant un dispositif tel que précédemment décrit, dans lequel les moyens de mesure de la conductivité ou de la résistance électrique de la bande ou du fil électrique de matériau conducteur sont configurés pour :Without departing from the scope of the invention, the wire or the strip of conductive material is disposed in contact with or inside the filtering portion of the filter. For example, the element or elements, the coating cement and the joint cement are based on the same ceramic material, preferably based on silicon carbide SiC. The invention also relates to a method for detecting radial cracks on a honeycomb type particle filter using a device as previously described, in which the means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or wire of conductive material are configured for:
- mesurer un paramètre choisi parmi une mesure de tension, une mesure d'un courant alternatif ou continu ou une mesure de la résistance électrique par exemple à tension imposée, la mesure pouvant être effectuée en continu ou à différents moments prédéterminés, par exemple au début de la vie du filtre pour le calibrer; avant, pendant ou après une régénération; au démarrage du véhicule équipé d'un filtre; dans une gamme de température prédéterminée,measuring a parameter chosen from a voltage measurement, a measurement of an alternating or continuous current or a measurement of the electrical resistance, for example at imposed voltage, the measurement being able to be carried out continuously or at different predetermined times, for example at the beginning the life of the filter to calibrate it; before, during or after regeneration; when starting the vehicle equipped with a filter; in a predetermined temperature range,
- comparer la valeur obtenue à une valeur seuil de détection d'une fissure radiale dite de « ring off »,comparing the value obtained with a threshold value of detection of a radial crack called "ring off",
- activer un signal d'avertissement du conducteur ou de l'opérateur de l'apparition desdites fissures. Les moyens de mesure de la conductivité ou de la résistance électrique de la bande ou du fil électrique de matériau conducteur peuvent en outre être configurés pour :- activate a warning signal of the driver or the operator of the appearance of said cracks. The means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or the electrical wire of conductive material may further be configured to:
- effectuer une comparaison par rapport à une valeur seuil prédéterminée, au moyen d'un calculateur ou d'un module électronique relié au système de contrôle moteur,- Comparing with a predetermined threshold value, by means of a computer or an electronic module connected to the engine control system,
- modifier, en fonction de ladite comparaison, les paramètres de régulation du moteur ou du dispositif de régénération du filtre pour réduire les contraintes sur le filtre, notamment par un abaissement la température à l'entrée du filtre ou une réduction du taux d'oxygène en amont du filtre. Les moyens de mesure de la conductivité ou de la résistance électrique de la bande ou du fil électrique de matériau conducteur peuvent également être configurés pour :modifying, according to said comparison, the regulation parameters of the motor or the device of regeneration of the filter to reduce the stresses on the filter, in particular by lowering the temperature at the inlet of the filter or a reduction of the oxygen level upstream of the filter. The means for measuring the conductivity or electrical resistance of the strip or electrical wire of conductive material may also be configured to:
- effectuer une comparaison par rapport à une valeur seuil prédéterminée, au moyen d'un calculateur ou d'un module électronique relié au système de régénération du filtre,performing a comparison with respect to a predetermined threshold value, by means of a computer or an electronic module connected to the filter regeneration system,
- modifier, en fonction de ladite comparaison, les paramètres de régulation du système de régénération du filtre notamment par une réduction de la masse limite en suies.modifying, according to said comparison, the regulation parameters of the filter regeneration system, in particular by reducing the soot mass limit.
Selon l'invention et tel que précédemment décrit, la bande ou le fil du matériau conducteur électrique doit nécessairement présenter une résistance ohmique inférieureAccording to the invention and as previously described, the strip or wire of the electrically conductive material must necessarily have a lower ohmic resistance
(dans la gamme de température où est réalisée la mesure) à la partie du filtre qui lui est solidaire. Par exemple si la bande ou le fil est placé entre un élément monolithique et le revêtement externe, sa résistance ohmique doit être sensiblement inférieure à celle des matériaux constituant le filtre et ledit revêtement. Si la bande ou le fil est placé en contact du revêtement externe du filtre, il doit présenter une résistance inférieure à celle du matériau constituant le revêtement, voire inférieure à l'isolant thermique fibreux placé entre le filtre et la gaine métallique.(in the temperature range where the measurement is made) to the part of the filter which is integral with it. For example if the strip or wire is placed between a monolithic element and the outer coating, its ohmic resistance must be substantially lower than that of the materials constituting the filter and said coating. If the strip or wire is placed in contact with the outer coating of the filter, it must have a resistance lower than that of the material constituting the coating, or even lower than the fibrous thermal insulation placed between the filter and the metal sheath.
Les propriétés de la bande ou du fil de matériau conducteur selon l'invention sont choisies en fonction des matériaux constituant le filtre équipé. En particulier, la bande ou le fil est réalisé dans un matériau dont la rupture mécanique, à la température d'utilisation, s'effectue à un niveau de contrainte thermomécanique équivalent ou inférieur au niveau de contrainte du matériau inorganique poreux constituant le filtre. Une telle propriété permet au final la détection fiable d'une fissuration de type ring off sur le filtre. Ainsi, l'invention doit être comprise comme se rapportant à toute configuration du dispositif tel que décrit précédemment, dès lors que la bande ou le fil présente une résistance mécanique inférieure ou égale à celle du matériau constituant la partie filtrante du filtre dans les conditions normales d'utilisation du filtre et de préférence à une température comprise entre l'ambiante et 12000C. Selon l'invention le niveau de résistance mécanique du matériau conducteur de la bande ou du fil est donc variable et choisi en fonction du matériau constitutif du filtre. Ainsi le matériau conducteur utilisé dans le cas de la cordiérite sera différent de celui utilisé pour le SiC recristallisé, qui présente une résistance mécanique et thermomécanique beaucoup plus importante. D'autres paramètres tels que la géométrie du filtre (notamment la forme du filtre, la forme des canaux, l'épaisseur des parois filtrantes et plus généralement toute composante géométrique influençant la résistance mécanique du filtre) peuvent également être prises en compte dans le choix du matériau conducteur selon l'invention, ainsi que les conditions d'utilisation dudit filtre et notamment la température de nettoyage dans le cas des filtres camions. D'autre part il est aussi préféré selon l'invention que le matériau constituant le conducteur électrique présente un rapport de module de rupture sur module d'élasticité proche de celui du matériau constituant le filtre. Selon un autre aspect de l'invention, la bande ou le fil de matériau conducteur selon l'invention est choisi pour ne pas induire de contrainte additionnelle sur le filtre et rester solidaire de l'élément monolithique ou du ciment de revêtement ou de joint dans les conditions normales d'utilisation du filtre. On entend au sens de la présente invention, que la bande ou le fil et l'élément monolithique ou le ciment de revêtement ou le ciment de joint sont solidaires, s'ils sont en contact suffisamment étroit pour que l'ensemble reste lié, quelques soient les contraintes mécaniques ou thermomécaniques qui leur sont imposées, notamment dans les conditions normales d'utilisation du filtre et tout particulièrement au cours des phases successives de régénération.The properties of the strip or wire of conductive material according to the invention are chosen according to the materials constituting the equipped filter. In particular, the strip or the wire is made of a material whose mechanical rupture, at the temperature of use, takes place at a level of thermomechanical stress equivalent or lower at the stress level of the porous inorganic material constituting the filter. Such a property ultimately allows the reliable detection of ring-type cracking on the filter. Thus, the invention must be understood as referring to any configuration of the device as described above, since the strip or the wire has a mechanical strength less than or equal to that of the material constituting the filtering part of the filter under normal conditions. the use of the filter and preferably at a temperature between ambient and 1200 ° C. According to the invention the level of mechanical strength of the conductive material of the strip or wire is variable and chosen depending on the material constituting the filtered. Thus the conductive material used in the case of cordierite will be different from that used for recrystallized SiC, which has a much greater mechanical and thermomechanical strength. Other parameters such as the geometry of the filter (in particular the shape of the filter, the shape of the channels, the thickness of the filtering walls and more generally any geometric component influencing the mechanical strength of the filter) can also be taken into account in the choice. conductive material according to the invention, as well as the conditions of use of said filter and in particular the cleaning temperature in the case of truck filters. On the other hand, it is also preferred according to the invention that the material constituting the electrical conductor has a modulus of rupture on elastic modulus close to that of the material constituting the filter. According to another aspect of the invention, the strip or wire of conductive material according to the invention is chosen so as not to induce additional stress on the filter and to remain attached to the monolithic element or the coating or joint cement in the normal conditions of use of the filter. For the purposes of the present invention, it is meant that the strip or the wire and the monolithic element or the coating cement or the joint cement are solid, if they are in sufficiently close contact so that the assembly remains bound, some the mechanical or thermomechanical stresses imposed on them, especially in the normal conditions of use of the filter and especially during the successive regeneration phases.
En particulier, il est préférable selon l'invention que le matériau conducteur constituant la bande ou le fil présente un coefficient de dilatation le plus proche possible du matériau poreux constituant le partie filtrante.In particular, it is preferable according to the invention that the conductive material constituting the strip or the wire has a coefficient of expansion as close as possible to the porous material constituting the filtering part.
Des résultats fiables peuvent être ainsi obtenus selon l'invention pour les configurations suivantes :Reliable results can thus be obtained according to the invention for the following configurations:
1°) le matériau conducteur électrique est incorporé au filtre sous la forme suivante :1 °) the electrically conductive material is incorporated in the filter in the following form:
- un ou plusieurs fils ou rubans métalliques ou céramiques au contact et solidaire du filtre ou du revêtement, en particulier des fils de nature de type Chromel® ou Alumel® ou Inconel® ou un autre métal réfractaire. un revêtement de particules conductrices électriques déposées sur une partie longitudinale du filtre, sur le revêtement du filtre, le ciment de joint du filtre ou dans un ou plusieurs canaux du filtre. En particulier, les meilleurs résultats en terme de fiabilité ont été trouvés lorsque le matériau conducteur électrique est obtenu par un dépôt de particules percolantes d'un matériau conducteur électrique choisi parmi les métaux du groupe Fe, Ni, Si, Cr, W, les alliages métalliques (notamment Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2) , ou les oxydes métalliques (SnC>2, Fe2Û3 ...) , ou certains carbures (notamment WC ,B4C, SiC), ou encore le carbone conducteur électrique (Graphite) . - un ciment conducteur électrique incorporant les particules de matériau conducteur électrique tel que décrit précédemment, ledit ciment étant ensuite disposé sur le filtre en une bande et rendu solidaire d'un élément monolithique du filtre, du revêtement externe ou du joint d'assemblage. Typiquement, le matériau céramique constitutif du matériau conducteur électrique est alors à base d'un même matériau que le matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire, c'est-à-dire du matériau constituant le ciment de joint, le revêtement externe ou la partie filtrante du filtre.one or more metallic or ceramic wires or ribbons in contact with and integral with the filter or coating, in particular type wires of the Chromel® or Alumel® or Inconel® type or another refractory metal. a coating of electrically conductive particles deposited on a longitudinal portion of the filter, on the filter coating, the filter joint cement or in one or more channels of the filter. In particular, the best results in terms of reliability have been found when the electrically conductive material is obtained by a deposit of percolating particles of an electrically conductive material selected from Fe, Ni, Si, Cr, W, alloys metal (including Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2), or metal oxides (SnC> 2, Fe2O3 ...), or some carbides (in particular WC, B 4 C, SiC), or even the conductive carbon Electric (Graphite). - An electrically conductive cement incorporating the particles of electrically conductive material as described above, said cement is then disposed on the filter in a strip and secured to a monolithic element of the filter, the outer coating or the joint. Typically, the ceramic material constituting the electrically conductive material is then based on the same material as the material constituting the portion of the filter which it is integral with, that is to say the material constituting the joint cement, the coating external or the filtering part of the filter.
2°) la bande ou le fil conducteur est disposé de préférence sur toute la longueur dans la zone centrale du filtre ou plus généralement dans la zone où se produit préférentiellement la fissuration, dès lors qu'un contact peut être ménagé avec le système de mesure.2 °) the strip or the conductive wire is preferably arranged over the entire length in the central zone of the filter or more generally in the zone where cracking preferentially occurs, since contact can be made with the measuring system .
3°) l'une des géométries suivantes est adoptée pour la bonne connexion de la bande ou du fil électrique:3 °) one of the following geometries is adopted for the good connection of the band or the electric wire:
• placé sur le revêtement externe• placed on the outer skin
• noyé dans le revêtement externe• embedded in the outer skin
• noyé dans l'épaisseur du joint de ciment d'assemblage dans le cas d'un filtre assemblé • placé dans les canaux du filtre.• embedded in the thickness of the joint cement joint in the case of an assembled filter • placed in the filter channels.
Les figures 1 à 9 qui suivent, non limitatives de l'étendue de la présente invention, sont fournies à titre purement illustratif et pour une meilleure compréhension de l'invention et de certains de ses modes de réalisations.Figures 1 to 9 which follow, not limiting the scope of the present invention, are provided for purely illustrative purposes and for a better understanding of the invention and some of its embodiments.
Les figures la et Ib illustrent un premier mode de réalisation d'un filtre équipé selon l'invention d'une bande d'un matériau conducteur électrique. Les figures 2a et 2b illustrent en variante un autre mode de réalisation dans lequel la bande conductrice n'est présente qu'en partie centrale du filtre.FIGS. 1a and 1b illustrate a first embodiment of a filter equipped according to the invention with a strip of an electrically conductive material. Figures 2a and 2b illustrate alternatively another embodiment in which the conductive strip is only present in the central portion of the filter.
La figure 3 illustre un mode dans lequel plusieurs bandes conductrices, fonctionnant indépendamment, sont disposées à la surface du filtre.Figure 3 illustrates a mode in which a plurality of independently operating conductive strips are disposed at the filter surface.
La figure 4 illustre une variante du mode précédent, dans lequel les bandes successives sont reliées entre elles pour constituer un système de résistances en parallèle. La figure 5 illustre un mode dans lequel la bande présente une forme en fer à cheval ou en U, les électrodes de connexion au dispositif de mesure étant placées sur une même face du filtre. La figure 6 illustre une variante de la précédente, dans laquelle la bande de matériau conducteur présente une forme spiralée pour recouvrir une majorité de la surface du filtre. La figure 7 représente un mode identique au précédent, mais dans lequel les électrodes de connexion au dispositif de mesure sont placées sur des faces opposées du filtre. La figure 8 schématise une première configuration d'un dispositif permettant de mesurer la valeur de la résistance Rs de la bande conductrice.FIG. 4 illustrates a variant of the preceding mode, in which the successive bands are interconnected to form a system of resistors in parallel. FIG. 5 illustrates a mode in which the strip has a horseshoe or U-shaped shape, the connection electrodes to the measuring device being placed on the same face of the filter. FIG. 6 illustrates a variant of the preceding one, in which the strip of conductive material has a spiral shape to cover a majority of the surface of the filter. FIG. 7 represents a mode identical to the previous one, but in which the connection electrodes to the measuring device are placed on opposite sides of the filter. FIG. 8 schematizes a first configuration of a device making it possible to measure the value of the resistor Rs of the conductive strip.
La figure 9 schématise une deuxième configuration d'un dispositif permettant de mesurer la valeur de la résistance Rs de la bande conductrice.FIG. 9 schematizes a second configuration of a device making it possible to measure the value of the resistor Rs of the conductive strip.
La figure la représente une vue d'ensemble d'un filtre 1 équipé d'une bande conductrice 2 selon l'invention. Tel que représenté sur la figure la, la bande conductrice est constituée d'un matériau conducteur tel que précédemment décrit, déposé sous la forme d'une couche recouvrant le revêtement externe du filtre. Bien entendu, cette représentation n'est cependant pas limitative de la présente invention et la bande peut être disposée en d'autres endroits du filtre, tel que précédemment décrits.Figure la shows an overview of a filter 1 equipped with a conductive strip 2 according to the invention. As shown in Figure la, the conductive strip is made of a conductive material as previously described, deposited in the form of a layer covering the outer coating of the filter. Of course, this representation is not, however, limiting of the present invention and the strip may be disposed at other locations of the filter, as previously described.
Le filtre représenté sur la figure la est un filtre assemblé et obtenu par assemblage, au moyen d'un ciment de joint 3, d'éléments monolithiques 4 constitués d'un matériau inorganique poreux tel que du SiC ou de la cordiérite ou du titanate d'aluminium, se présentant classiquement sous la forme d'une structure en nid d'abeille. De part et d'autre de la bande conductrice 2 sont disposées des connecteurs 5. En fonctionnement, les connecteurs 5 sont en contact avec la bande conductrice et reliés à un appareillage de mesure de la conductivité électrique ou de la résistance ohmique de la bande conductrice 2 (non représenté sur la figure 1, voir figures 8 ou 9) . La rupture du filtre au niveau du ciment de revêtement suivant une fissure radiale 6 dite de « ring off », entraîne également la rupture de la bande conductrice 2 qui lui est solidaire, et une discontinuité dans la mesure électrique. Cette discontinuité permet selon l'invention une détection fiable de la fissuration du filtre.The filter shown in FIG. 1a is an assembled filter obtained by assembling, by means of a joint cement 3, monolithic elements 4 made of a porous inorganic material such as SiC or cordierite or titanate. aluminum, conventionally in the form of a honeycomb structure. On both sides of the conductive strip 2, connectors 5 are arranged. In operation, the connectors 5 are in contact with the conductive strip and connected to an apparatus for measuring the electrical conductivity or the ohmic resistance of the conductive strip. 2 (not shown in Figure 1, see Figures 8 or 9). The rupture of the filter at the level of the coating cement following a radial crack 6 called "ring off", also causes the rupture of the conductive strip 2 which is integral with it, and a discontinuity in the electrical measurement. This discontinuity allows according to the invention a reliable detection of cracking of the filter.
Selon l'invention, le contact électrique entre le connecteur 5 et la bande conductrice 2 peut être réalisé par toute technique connue et appropriée de soudure ou de brasage, en particulier si le conducteur est un ruban ou un fil métallique, ou par des techniques d'encrage ou d'enrobage du connecteur dans le conducteur électrique si celui-ci est par exemple un ciment conducteur, ou encore par collage au moyen d'une colle céramique ou résistante à la température. Tel que représenté sur la figure Ib, les connecteurs 5 présentent avantageusement une extrémité 7 en forme de T, qui permet de prévenir tout décollement de la bande 2. Selon l'invention, dans une telle configuration, des moyens de protection des connecteurs et des câbles les reliant au système de mesure peuvent être prévus, afin de les isoler électriquement de la gaine entourant le filtre dans la ligne d'échappement et de les protéger en température si besoin, voire de les protéger de l'atmosphère corrosive des gaz d' échappement . Sur les figures 2a et 2b, est représenté un autre mode de réalisation dans lequel la bande conductrice 2 n'est présente qu'en partie centrale 8 du filtre. La bande conductrice de résistance R3 est, de la façon la plus simple, reliée à un dispositif classique 9 de mesure de la résistance, par exemple par la mesure en continu de ladite résistance R3 sous une tension imposée.According to the invention, the electrical contact between the connector 5 and the conductive strip 2 can be achieved by any known and suitable welding or soldering technique, in particular if the conductor is a ribbon or wire, or by inking or embedding the connector in the electrical conductor if it is for example a conductive cement, or by gluing by means of a ceramic glue or resistant to temperature. As represented in FIG. 1b, the connectors 5 advantageously have a T-shaped end 7, which makes it possible to prevent any detachment of the strip 2. According to the invention, in such a configuration, means for protecting the connectors and cables connecting them to the measuring system may be provided, in order to isolate them electrically the sheath surrounding the filter in the exhaust line and protect them in temperature if necessary, or even protect them from the corrosive atmosphere of the exhaust gas. FIGS. 2a and 2b show another embodiment in which the conductive strip 2 is only present in the central part 8 of the filter. The resistance conducting strip R 3 is, in the simplest way, connected to a conventional device 9 for measuring the resistance, for example by continuously measuring said resistor R 3 under an imposed voltage.
La figure 3 schématise un mode proche du précédent mais dans lequel plusieurs résistances 21 à 24 sont utilisées, reliées chacune à des dispositifs 91 à 94 de mesure de la résistance. Cette disposition permet additionnellement d'évaluer l'évolution et la propagation de la ou des fissures de « ring off » sur le filtre.FIG. 3 schematizes a mode close to the previous one but in which several resistors 21 to 24 are used, each connected to devices 91 to 94 for measuring the resistance. This provision additionally makes it possible to evaluate the evolution and propagation of the "ring off" crack or cracks on the filter.
On a représenté sur la figure 4 un mode se différentiant du précédent en ce que les bandes 21 à 24 sont disposées selon la configuration d'un système électrique à plusieurs résistances montées en parallèle, chaque bande jouant le rôle d'une résistance. Ce mode permet donc également d'évaluer l'évolution et la propagation de la ou des fissures de « ring off » sur le filtre, à chaque fissuration d'une bande correspondant une augmentation de la résistance mesurée par le dispositif 9.FIG. 4 shows a mode that differs from the previous one in that the strips 21 to 24 are arranged in the configuration of a multi-resistance electrical system connected in parallel, each band acting as a resistor. This mode therefore also makes it possible to evaluate the evolution and propagation of the "ring off" crack or fissures on the filter, at each cracking of a strip corresponding to an increase in the resistance measured by the device 9.
Sur les figures 5 à 7, sont représentées différents modes de réalisations, selon lesquels la bande 2 permet la couverture d'une zone plus étendue à la surface un filtre, ce qui permet une détection encore plus précoce de la fissuration, quelque soit son point d'apparition.In FIGS. 5 to 7, various embodiments are shown, according to which the band 2 makes it possible to cover a zone that is more extensive on the surface of a filter, which allows an even earlier detection of the crack, whatever its point. appearance.
La figure 8 illustre un premier mode pour la mesure de la valeur de la résistance Rs de la bande conductrice 2. Celle ci est placée en série avec une résistance R3 dans un circuit alimenté en tension imposée par un générateur 11, par exemple la batterie du véhicule si le système est embarqué. En cas de rupture de la bande 2, l'augmentation brutale de la résistance Rs permet la détection immédiate de l'anomalie par un voltmètre 10.FIG. 8 illustrates a first mode for measuring the value of the resistor Rs of the conductive strip 2. This is placed in series with a resistor R3 in a circuit supplied with voltage imposed by a generator 11, for example the vehicle battery if the system is on board. In case of rupture of the band 2, the abrupt increase of the resistance Rs allows the immediate detection of the anomaly by a voltmeter 10.
La figure 9 illustre un autre mode de réalisation du dispositif de mesure de la valeur de la résistance Rs de la bande conductrice 2. Tel que décrit précédemment, la bande conductrice 2 est placée en série avec une résistance R3 dans un circuit alimenté en tension imposée par un générateur 11, par exemple la batterie du véhicule si le système est embarqué. La tension électrique aux bornes de la résistance R3 est comparée au moyen du comparateur de tension 12 à la tension électrique aux bornes de la résistance Rl. De préférence afin de faciliter la mesure, les résistances Rl et R3 sont choisies sensiblement égales. De même la valeur de la résistance R2 est choisie proche de la résistance formée par l'ensemble bandes conductrices 2 et connecteurs 5. De manière encore plus préférée, les valeurs des résistances Rl, R2 et R3 sont égales et choisies de manière à être très proches de la résistance formée par l'ensemble bandes conductrices 2 et connecteurs 5. Lors de la rupture ou de l' endommagement de la bande 2, la tension aux bornes de R3 chute et devient très différente de Rl, l'apparition d'une fissure étant alors immédiatement détectée par le comparateur de tension 12.FIG. 9 illustrates another embodiment of the device for measuring the value of the resistor Rs of the conductive strip 2. As described above, the conductive strip 2 is placed in series with a resistor R3 in a circuit supplied with imposed voltage. by a generator 11, for example the battery of the vehicle if the system is embedded. The electrical voltage across the resistor R3 is compared by means of the voltage comparator 12 to the electrical voltage across the resistor R1. Preferably to facilitate the measurement, the resistors R1 and R3 are chosen substantially equal. Similarly, the value of the resistor R2 is chosen close to the resistance formed by the set of conductive strips 2 and connectors 5. Even more preferably, the values of the resistors R1, R2 and R3 are equal and chosen so as to be very close to the resistance formed by the set of conductive strips 2 and connectors 5. When the band 2 breaks or is damaged, the voltage across R3 drops and becomes very different from R1, the appearance of a crack being immediately detected by the voltage comparator 12.
L' invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture des exemples qui suivent. Il est bien entendu que ces exemples ne doivent être considérés, sous aucun des aspects décrits, comme limitatifs de la présente invention.The invention and its advantages will be better understood on reading the examples which follow. It is understood that these examples should not be considered, in any of the aspects described, as limiting the present invention.
Exemple 1 :Example 1
Une structure filtrante comprenant un assemblage d'éléments filtrants en carbure de silicium liés par un ciment joint a été synthétisée selon les techniques décrites dans le brevet EP 1 142 619 Al.A filter structure comprising an assembly of silicon carbide filter elements bonded with a cement joint was synthesized according to the techniques described in EP 1 142 619 Al.
Seize éléments filtrants monolithiques de section carrée en SiC recristallisé sont d'abord extrudés, séchés puis cuits selon des techniques bien connues, par exemple décrites dans EP 1 142 619.Sixteen monolithic filter elements of square section of recrystallized SiC are first extruded, dried and then cooked according to well-known techniques, for example described in EP 1 142 619.
Un ciment pour le joint (et le revêtement) est ensuite préparé en mélangeant :A cement for the joint (and the coating) is then prepared by mixing:
85% poids d'une poudre de SiC de granulométrie comprise entre 10 et 200 μm,85% by weight of a SiC powder having a particle size of between 10 and 200 μm,
4% poids d'une poudre d'alumine calcinée commercialisée par la société Almatis,4% by weight of a calcined alumina powder marketed by Almatis,
10% poids d'une poudre d'alumine réactive commercialisée par la société Almatis, - 0,9% poids d'un liant temporaire et plastifiant du type Cellulose,10% by weight of a reactive alumina powder marketed by Almatis, - 0.9% by weight of a temporary binder and plasticizer of the Cellulose type,
0,1% poids d'un défloculant du type TPPNa (Tripolyphosphate de sodium) .0.1% by weight of a deflocculant of the TPPNa type (sodium tripolyphosphate).
On additionne une quantité d'eau correspondant à 10% du poids de ce mélange pour obtenir un ciment de viscosité adéquate .A quantity of water corresponding to 10% of the weight of this mixture is added to obtain a cement of adequate viscosity.
Après assemblage des monolithes au moyen dudit ciment, la structure est usinée sur sa surface extérieure afin d'obtenir une structure cylindrique de diamètre de 144 mm environ. Sur cette structure est appliquée une barbotine à base de SiC, mélangé à des grains conducteurs électriques de MoSi2 (fourni par la société Goodfellow SARL, lesdits grains de MoSi2 étant caractérisés par un diamètre médian de l'ordre de 45μm et une pureté de 99,5%, avec un ajout dispersant de type TPPNa (Tripolyphosphate de sodium) et un liant organique de type cellulose à hauteur de 0,5% en masse par rapport à la quantité de poudre de MoSi2. Ce mélange est humidifié avec un ajout d'eau d'environ 10% par rapport à la quantité de poudre de MoSi2 présente et adapté de façon à obtenir une viscosité propre à un bon étalement du ciment et une bonne couverture du support.After assembling the monoliths by means of said cement, the structure is machined on its outer surface to obtain a cylindrical structure with a diameter of about 144 mm. On this structure is applied an SiC-based slip, mixed with electrically conductive grains of MoSi 2 (supplied by the company Goodfellow SARL, said MoSi 2 grains being characterized by a median diameter of the order of 45 μm and a purity of 99%, 5%, with a dispersant addition of the TPPNa (sodium tripolyphosphate) type and an organic cellulose-type binder at a level of 0.5% by mass relative to the amount of MoSi 2 powder, which mixture is moistened with an addition of water about 10% compared to the amount of powder of MoSi2 present and adapted so as to obtain a viscosity suitable for a good spread of the cement and a good coverage of the support.
Le dépôt de barbotine est réalisé de manière à obtenir une bande longitudinale à la surface de la structure tel qu'illustré par la figure 2. Un dépôt dans un canal de filtration périphérique permet avantageusement un meilleur contrôle de la continuité du film conducteur électrique. Une électrode de quelques centimètres de longueur et en forme de tube de 0,5mm en métal réfractaire de type inconel est posée à chaque extrémité du filtre dans la bande de ciment conducteur afin d'assurer un bon contact électrique. Un épaulement en forme de T est réalisé à l'extrémité de l'électrode afin d'éviter toute décohésion pendant les étapes suivantes de fabrication et d'utilisation et permettre un meilleur encrage de l'électrode dans le ciment conducteur. La structure est séchée à 1100C de manière à durcir le ciment conducteur. La structure séchée est ensuite recouverte du même ciment que celui déjà utilisé pour la fabrication des joints entre les éléments monolithiques.The slip deposit is made so as to obtain a longitudinal band on the surface of the structure as shown in FIG. 2. Deposition in a peripheral filtration channel advantageously allows better control of the continuity of the electrically conductive film. An electrode of a few centimeters in length and in the form of a 0.5mm tube of inconel-type refractory metal is placed at each end of the filter in the conductive cement strip to ensure good electrical contact. A T-shaped shoulder is formed at the end of the electrode to prevent decohesion during the subsequent manufacturing and use steps and to allow better inking of the electrode in the conductive cement. The structure is dried at 110 ° C. so as to harden the conductive cement. The dried structure is then covered with the same cement as that already used for making the joints between the monolithic elements.
L'ensemble est recuit à une température suffisante pour assurer une cohésion satisfaisante du filtre et de ses éléments ainsi qu'un durcissement du revêtement extérieur protecteur . Les caractéristiques de la structure de filtration brute ainsi synthétisée sont reportées dans le tableau 1. The assembly is annealed at a temperature sufficient to ensure satisfactory cohesion of the filter and its elements and a hardening of the protective outer coating. The characteristics of the crude filtration structure thus synthesized are reported in Table 1.
Tableau 1 : caractéristiques de la structure bruteTable 1: characteristics of the gross structure
Le filtre est ensuite inséré dans un gainage (« canning selon le terme anglais utilisé dans le métier) avec un mat fibreux isolant thermiquement entre le filtre et le gainage métallique. Chaque électrode est connectée par soudure à un câble électrique adapté à une application haute température notamment avec une gaine isolante thermique et électrique à base d'alumine. Chaque câble passe au travers du gainage au moyen d'un joint presse étoupe et est mis en contact avec un ohmmètre . La résistance aux bornes du filtre constituée par le conducteur, les électrodes et la bande céramique constitue la résistance de référence.The filter is then inserted into a cladding ("canning according to the English term used in the art) with a fibrous mat thermally insulating between the filter and the metal cladding. Each electrode is connected by welding to an electric cable adapted to a high temperature application, particularly with an insulating thermal and electrical insulating sheath of alumina. Each cable passes through the cladding by means of a gland seal and is brought into contact with an ohmmeter. The resistance at the terminals of the filter constituted by the conductor, the electrodes and the ceramic strip constitutes the reference resistance.
Le filtre ainsi est monté avec son gainage instrumenté avec son dispositif de détection sur un banc moteur équipé d'un moyen de mesure de la perte de charge, de manière à reproduire une ligne d'échappement, idéalement correspondant à celle équipant le véhicule qui disposera du format de filtre ainsi caractérisé. Le filtre est chargé en suies à 4g/L de filtre selon la procédure bien connue de l'homme de la technique. Le filtre ainsi chargé est monté sur une ligne d'échappement d'un moteur, par exemple du type DWlOA de PSA 2L injection Diesel, pour subir une régénération définie comme suit: après une stabilisation à un régime moteur de 1700 tours/minute pour un couple de 95Nm pendant 2 minutes, une post-injection est réalisée avec 70° de phasage pour un débit de post injection de 18mm3/coup. Une fois la combustion des suies initiée, plus précisément lorsque la perte de charge diminue pendant au moins 4 secondes, le régime du moteur est abaissé à 1050 tours/minute pour un couple de 40Nm pendant 5 minutes afin d'accélérer la combustion des suies. Le filtre est ensuite soumis à un régime moteur de 4000 tours/minute pendant 30 minutes afin d'éliminer les suies restantes. La mesure de la résistance est continue et les inventeurs n'ont pas observé d'augmentation de la résistance en dehors de la variation liée à l'évolution de la résistance du filtre en fonction de la température.The filter is thus mounted with its instrumented sheathing with its detection device on a motor bench equipped with a means for measuring the pressure drop, so as to reproduce an exhaust line, ideally corresponding to that fitted to the vehicle which will dispose of of the filter format thus characterized. The filter is loaded with soot at 4 g / L of filter according to the procedure well known to those skilled in the art. The filter thus loaded is mounted on an exhaust line of an engine, for example of the DWlOA type of PSA 2L Diesel injection, to undergo a regeneration defined as follows: after stabilization at an engine speed of 1700 revolutions / minute for a torque of 95Nm for 2 minutes, a post-injection is performed with 70 ° phasing for a post injection rate of 18mm3 / stroke. Once soot combustion initiated, more precisely when the pressure drop decreases for at least 4 seconds, the engine speed is lowered to 1050 revolutions / minute for a torque of 40 Nm for 5 minutes to accelerate the combustion of soot. The filter is then run at 4000 rpm for 30 minutes to remove the remaining soot. The measurement of the resistance is continuous and the inventors have not observed an increase in resistance outside the variation related to the evolution of the resistance of the filter as a function of temperature.
Le filtre est ensuite démonté de son gainage et les inventeurs n'ont pas observé de fissures de type ring off.The filter is then removed from its sheath and the inventors have not observed ring-type cracks.
Le filtre est remonté dans son gainage dans les mêmes conditions que précédemment et ensuite chargé à 12 g/Litre de filtre puis soumis à un test de régénération sévère dans les mêmes conditions que précédemment. La mesure de résistance est continue et les inventeurs ont pu observer une augmentation brutale de la résistance aux bornes du filtre pendant la phase du moteur en régime à 1050 tours minutes c'est-à-dire au moment de la combustion des suies et de l'apparition d'un gradient thermique radial de forte amplitude dans le filtre. Le filtre est ensuite démonté de son gainage et les inventeurs ont pu constater la présence d'une fissure de type « ring off », responsable de la fracture de la bande conductrice. The filter is raised in its cladding under the same conditions as before and then loaded at 12 g / liter of filter and then subjected to a severe regeneration test under the same conditions as above. The resistance measurement is continuous and the inventors have been able to observe a sudden increase in the resistance at the filter terminals during the engine phase under steady-state conditions at 1050 rpm, that is to say at the time of the combustion of soot and heat. appearance of a radial thermal gradient of high amplitude in the filter. The filter is then removed from its cladding and the inventors have been able to note the presence of a "ring off" type crack, responsible for the fracture of the conductive strip.

Claims

REVENDICATIONS
1. Ensemble constitué par un dispositif de détection de fissures radiales sur un filtre à particules du type en nid d'abeille, dont la partie filtrante est constituée par un matériau inorganique poreux, ledit filtre à particules comprenant un seul élément monolithique ou étant obtenu par l'association, par collage par un ciment de joint, d'une pluralité d'éléments monolithiques en nid d'abeille, ledit filtre pouvant être par ailleurs recouvert d'un ciment de revêtement, le dispositif comprenant : un matériau conducteur électrique disposé sous la forme d'une bande ou d'un fil sur au moins une partie longitudinale du filtre, ledit matériau conducteur étant solidaire d'un élément monolithique et/ou du ciment de revêtement ou du ciment de joint, ledit matériau conducteur présentant une conductivité électrique supérieure à celle du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire et une résistance à la contrainte, notamment à une température comprise entre l'ambiante et 12000C, inférieure ou égale à celle du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire, des moyens de mesure de la conductivité ou de la résistance électrique de la bande ou du fil de matériau conducteur électrique.1. An assembly consisting of a device for detecting radial cracks on a honeycomb type particle filter, the filtering portion of which consists of a porous inorganic material, said particle filter comprising a single monolithic element or obtained by associating, by bonding with a joint cement, a plurality of monolithic honeycomb elements, said filter possibly being covered with a coating cement, the device comprising: an electrically conductive material disposed under the shape of a strip or a wire on at least a longitudinal part of the filter, said conductive material being integral with a monolithic element and / or coating cement or joint cement, said conductive material having an electrical conductivity greater than that of the constituent material of the part of the filter which it is integral with and a resistance to stress, especially at a temperature between ambient and 1200 0 C, less than or equal to that of the material constituting the portion of the filter with which it is integral, means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or wire of electrically conductive material .
2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel la bande ou le fil de matériau conducteur est disposée dans au moins une position centrale selon la longueur du filtre et de préférence périphérique selon le rayon ou la largeur du filtre. 2. The assembly of claim 1, wherein the strip or the conductive material wire is disposed in at least one central position along the length of the filter and preferably peripheral according to the radius or the width of the filter.
3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la résistance du matériau conducteur électrique, mesurée en Ohms, est au moins 10 fois inférieure à celle du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire, à une température inférieure ou égale à 8000C, et de préférence au moins 100 fois inférieure à celle du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire, à une température inférieure ou égale à 6000C.3. An assembly according to claim 1 or 2, wherein the resistance of the electrically conductive material, measured in Ohms, is at least 10 times less than that of the material constituting the part of the filter which it is fast with, at a temperature less than or equal to at 800 ° C., and preferably at least 100-fold less than that of the material constituting the part of the filter with which it is integral, at a temperature of less than or equal to 600 ° C.
4. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le rapport du module de rupture sur le module d'élasticité du matériau conducteur électrique est au moins 1,1 fois inférieur à celui du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire et de préférence au moins 2 fois inférieur à celui du matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire.4. The assembly as claimed in one of the preceding claims, in which the ratio of the modulus of rupture to the modulus of elasticity of the electrically conductive material is at least 1.1 times less than that of the constituent material of the part of the filter of which it is integral and preferably at least 2 times less than that of the material constituting the portion of the filter which it is secured.
5. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le matériau conducteur électrique constituant la bande ou le fil comprend au moins un élément choisi dans le groupe constitué par les conducteurs métalliques ou céramiques .5. An assembly according to one of the preceding claims, wherein the electrically conductive material constituting the strip or the wire comprises at least one element selected from the group consisting of metal or ceramic conductors.
6. Ensemble selon la revendication 5, dans lequel le matériau conducteur électrique est constitué par un fil ou un ruban métallique disposé au contact et rendu solidaire d'un élément monolithique et/ou de préférence, du ciment de revêtement ou du ciment de joint, en particulier des fils de nature de type Chromel® ou Alumel® ou Inconel® ou un autre métal réfractaire.6. The assembly of claim 5, wherein the electrically conductive material is constituted by a wire or a metal ribbon disposed in contact and made integral with a monolithic element and / or preferably, coating cement or joint cement, in particular son of nature type Chromel® or Alumel® or Inconel® or other refractory metal.
7. Ensemble selon la revendication 5, dans lequel le matériau conducteur électrique est constitué par une bande d'un matériau céramique comprenant des particules d'un matériau conducteur électrique choisi parmi les métaux du groupe Fe, Ni, Si, Cr, W, les alliages métalliques notamment Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, ou les oxydes métalliques du type SnC>2, Fe2Û3, ou des carbures, notamment WC, B4C, SiC, ou encore le carbone conducteur électrique tel que le carbone Graphite .7. The assembly of claim 5, wherein the electrically conductive material is constituted by a tape of a ceramic material comprising particles of an electrically conductive material selected from metals of the group Fe, Ni, Si, Cr, W, metal alloys including Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, or oxides metal type SnC> 2, Fe2O3, or carbides, including WC, B4C, SiC, or the electrically conductive carbon such as carbon graphite.
8. Ensemble selon la revendication 7, dans lequel le matériau céramique constitutif du matériau conducteur électrique est à base d'un même matériau que le matériau constitutif de la partie du filtre dont il est solidaire.8. The assembly of claim 7, wherein the ceramic material constituting the electrically conductive material is based on the same material as the material constituting the portion of the filter which it is secured.
9. Ensemble selon la revendication 5, dans lequel le matériau conducteur électrique est constitué par une bande d'un réseau de particules conductrices percolant déposées sur le matériau constitutif du filtre dont il est solidaire, lesdites particules étant choisies de préférence parmi les métaux du groupe Fe, Ni, Si, Cr, W, les alliages métalliques, notamment Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, ou les oxydes métalliques tels que SnC>2, Fe2Û3 , ou certains carbures, notamment WC, B4C, SiC, ou encore le carbone conducteur électrique tel que le carbone Graphite.9. The assembly of claim 5, wherein the electrically conductive material is constituted by a band of a network of percolating conductive particles deposited on the constituent material of the filter of which it is integral, said particles being preferably selected from among the metals of the group. Fe, Ni, Si, Cr, W, metal alloys, especially Alumel, Inconel, NiCr, FeCr, SiCr, MoSi2, or metal oxides such as SnC> 2, Fe2O3, or certain carbides, especially WC, B4C, SiC, or else the electrically conductive carbon such as graphite carbon.
10. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le fil ou la bande de matériau conducteur est disposé en périphérie du ciment de revêtement ou noyé dans le ciment de revêtement.10. Assembly according to one of the preceding claims, wherein the wire or the strip of conductive material is disposed at the periphery of the coating cement or embedded in the coating cement.
11. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel le filtre est constitué d'une pluralité d'éléments monolithiques en nid d'abeille collés par un ciment de joint, et dans lequel le fil ou la bande de matériau conducteur est disposé en périphérie du ciment de joint ou noyé dans le ciment de joint.11. Assembly according to one of claims 1 to 9, wherein the filter consists of a plurality of monolithic elements honeycomb bonded with a cement of seal, and wherein the wire or strip of conductive material is disposed at the periphery of the joint cement or embedded in the joint cement.
12. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, dans lequel le fil ou la bande de matériau conducteur est disposé au contact ou à l'intérieur de la partie filtrante du filtre.12. Assembly according to one of the preceding claims, wherein the wire or the strip of conductive material is disposed in contact or inside the filter portion of the filter.
13. Ensemble selon l'une des revendications précédentes, dans laquelle le ou lesdits éléments, le ciment de revêtement et le ciment de joint sont à base d'un même matériau céramique, préférentiellement à base de carbure de silicium SiC.13. The assembly according to one of the preceding claims, wherein said one or more elements, the coating cement and the joint cement are based on the same ceramic material, preferably based on silicon carbide SiC.
14. Méthode de détection de fissures radiales sur un filtre à particules du type en nid d'abeille utilisant un dispositif selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les moyens de mesure de la conductivité ou de la résistance électrique de la bande ou du fil électrique de matériau conducteur sont configurés pour :14. Method for detecting radial cracks on a honeycomb type particle filter using a device according to one of the preceding claims, wherein the means for measuring the conductivity or the electrical resistance of the strip or the electrical wire of conductive material are configured for:
- mesurer un paramètre choisi parmi une mesure de tension, une mesure d'un courant alternatif ou continu ou une mesure de la résistance électrique par exemple à tension imposée, la mesure pouvant être effectuée en continu ou à différents moments prédéterminés, par exemple au début de la vie du filtre pour le calibrer; avant, pendant ou après une régénération; au démarrage du véhicule équipé d'un filtre; dans une gamme de température prédéterminée,measuring a parameter chosen from a voltage measurement, a measurement of an alternating or continuous current or a measurement of the electrical resistance, for example at imposed voltage, the measurement being able to be carried out continuously or at different predetermined times, for example at the beginning the life of the filter to calibrate it; before, during or after regeneration; when starting the vehicle equipped with a filter; in a predetermined temperature range,
- comparer la valeur obtenue à une valeur seuil de détection d'une fissure radiale dite de « ring off »,comparing the value obtained with a threshold value of detection of a radial crack called "ring off",
- activer un signal d'avertissement du conducteur ou de l'opérateur de l'apparition desdites fissures. - activate a warning signal of the driver or the operator of the appearance of said cracks.
15. Méthode selon la revendication 14 dans lequel les moyens de mesure de la conductivité ou de la résistance électrique de la bande ou du fil électrique de matériau conducteur sont configurés pour :The method of claim 14 wherein the means for measuring the conductivity or electrical resistance of the conductive material web or wire is configured to:
- effectuer une comparaison par rapport à une valeur seuil prédéterminée, au moyen d'un calculateur ou d'un module électronique relié au système de contrôle moteur, - modifier, en fonction de ladite comparaison, les paramètres de régulation du moteur ou du dispositif de régénération du filtre pour réduire les contraintes sur le filtre, notamment par un abaissement la température à l'entrée du filtre ou une réduction du taux d'oxygène en amont du filtre.- Comparing with a predetermined threshold value, by means of a computer or an electronic module connected to the engine control system, - modify, according to said comparison, the control parameters of the engine or the control device. regeneration of the filter to reduce the stresses on the filter, in particular by lowering the temperature at the inlet of the filter or a reduction of the oxygen level upstream of the filter.
16. Méthode selon la revendication 14 dans lequel les moyens de mesure de la conductivité ou de la résistance électrique de la bande ou du fil électrique de matériau conducteur sont configurés pour :The method of claim 14 wherein the means for measuring the conductivity or electrical resistance of the conductive material web or wire is configured to:
- effectuer une comparaison par rapport à une valeur seuil prédéterminée, au moyen d'un calculateur ou d'un module électronique relié au système de régénération du filtre, - modifier, en fonction de ladite comparaison, les paramètres de régulation du système de régénération du filtre notamment par une réduction de la masse limite en suies. performing a comparison with respect to a predetermined threshold value, by means of a computer or an electronic module connected to the filter regeneration system, modifying, as a function of said comparison, the regulation parameters of the regeneration system of the filter in particular by reducing the soot mass limit.
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