EP2195874A1 - Fuel cell arrangement having fuel cells disposed in a shingle structure and uses thereof - Google Patents

Fuel cell arrangement having fuel cells disposed in a shingle structure and uses thereof

Info

Publication number
EP2195874A1
EP2195874A1 EP08841589A EP08841589A EP2195874A1 EP 2195874 A1 EP2195874 A1 EP 2195874A1 EP 08841589 A EP08841589 A EP 08841589A EP 08841589 A EP08841589 A EP 08841589A EP 2195874 A1 EP2195874 A1 EP 2195874A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fuel cell
cells
electrochemical
fuel
cell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08841589A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Mario Zedda
Michael Oszcipok
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV
Original Assignee
Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV filed Critical Fraunhofer Gesellschaft zur Forderung der Angewandten Forschung eV
Publication of EP2195874A1 publication Critical patent/EP2195874A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/1097—Fuel cells applied on a support, e.g. miniature fuel cells deposited on silica supports
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/12—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte
    • H01M8/1286—Fuel cells applied on a support, e.g. miniature fuel cells deposited on silica supports
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/241—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells with solid or matrix-supported electrolytes
    • H01M8/2425—High-temperature cells with solid electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M2008/1095—Fuel cells with polymeric electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/12—Fuel cells with solid electrolytes operating at high temperature, e.g. with stabilised ZrO2 electrolyte
    • H01M2008/1293—Fuel cells with solid oxide electrolytes
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/30—Fuel cells in portable systems, e.g. mobile phone, laptop
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/1009—Fuel cells with solid electrolytes with one of the reactants being liquid, solid or liquid-charged
    • H01M8/1011—Direct alcohol fuel cells [DAFC], e.g. direct methanol fuel cells [DMFC]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
    • H01M8/1009—Fuel cells with solid electrolytes with one of the reactants being liquid, solid or liquid-charged
    • H01M8/1011—Direct alcohol fuel cells [DAFC], e.g. direct methanol fuel cells [DMFC]
    • H01M8/1013—Other direct alcohol fuel cells [DAFC]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02B90/10—Applications of fuel cells in buildings
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Abstract

The present invention relates to a fuel cell arrangement comprising at least two individual fuel cells, wherein the individual fuel cells are not disposed parallel to one another, in other words, are disposed at an offset or in a shingle structure.

Description

BrennstoffZeilenanordnung mit in Schindelbauweise angeordneten Brennstoffzellen sowie VerwendungszweckeFuel cell assembly with shingled fuel cells and uses
Vorliegende Erfindung betrifft eine Brennstoffzellen- anordnung, die aus mindestens zwei Einzelbrennstoffzellen besteht, wobei die Einzelbrennstoffzellen nicht parallel zueinander angeordnet sind, d.h. versetzt oder in Schindelbauweise zueinander angeordnet sind.The present invention relates to a fuel cell arrangement consisting of at least two individual fuel cells, wherein the individual fuel cells are not arranged parallel to each other, i. offset or arranged in shingles to each other.
Die elektrische Verschaltung mehrerer elektrochemischer Zellen wird in Stapelanordnungen über elektrisch leitfähige Schichten, beispielsweise Graphitplatten, durchgeführt. Häufig sind solche gestapelten Brennstoffzellen aufgrund ihres Aspektverhältnisses für die Integration in bestimmte Anwendungen ungeeignet. Alternativ zu dieser Stapelbauweise kann man Brennstoffzellen auch in einer Ebene anordnen. Die elektrische Verschaltung kann dann durch leitfähige Schichten vorgenommen werden, wobei die Anode der einen Zellen die Kathode der benachbarten Zellen kon- taktiert zur Spannungsaddition. Diese leitfähigenThe electrical interconnection of a plurality of electrochemical cells is carried out in stack arrangements via electrically conductive layers, for example graphite plates. Often such stacked fuel cells are unsuitable for integration into particular applications because of their aspect ratio. Alternatively to this stack construction you can Arrange fuel cells in a plane. The electrical interconnection can then be carried out by conductive layers, wherein the anode of one cell contacts the cathode of the adjacent cells for voltage addition. This conductive
Schichten sind parallel zum Gesamtaufbau der planaren Brennstoffzelle angeordnet. Dadurch ist die elektrische Verbindung der Nachbarzellen nur über nach außen geführte Kontakte möglich. Dies erfordert zusätzli- chen Bauraum und erhöht die SpannungsVerluste aufgrund verlängerter elektrischer Leitungen und damit höherer elektrischer Widerstände.Layers are arranged parallel to the overall structure of the planar fuel cell. As a result, the electrical connection of the neighboring cells is only possible via outward-guided contacts. This requires additional space and increases the voltage losses due to extended electrical lines and thus higher electrical resistance.
Die elektrische Verschaltung wurde bisher in planaren Anordnungen über nach außen geführte Kontakte oder mit Hilfe abgewinkelter Stromableiter gelöst. Insbesondere die abgewinkelten Stromableiter sind nicht in der Lage, Dickenänderungen des brennstoffzellentypischen Schichtaufbaus, die im Betrieb auftreten, zu kompensieren. Dadurch ändert und verschlechtert sich der Kontaktwiderstand zwischen Stromableiter und Brennstoffzellen-Elektrode und verschlechtert somit die Leistungsabgabe.The electrical interconnection has been solved in planar arrangements over outward contacts or with the help of angled current conductors. In particular, the angled current conductors are not able to compensate for changes in thickness of the fuel cell layer structure that occur during operation. As a result, the contact resistance between the current collector and the fuel cell electrode changes and deteriorates, thus deteriorating the output.
Ausgehend von den Nachteilen des Standes der Technik war es deshalb Aufgabe vorliegender Erfindung, eine Brennstoffzellenanordnung bereitzustellen, bei der eine elektrische Verschaltung mehrerer Einzelzellen gewährleistet ist, wobei die elektrische Verschaltung möglichst einfach und möglichst ohne zusätzliche Stromableiter gelöst werden kann.Based on the disadvantages of the prior art, it was therefore an object of the present invention to provide a fuel cell assembly in which an electrical interconnection of a plurality of individual cells is ensured, wherein the electrical interconnection can be solved as easily as possible and without additional current conductor.
Diese Aufgabe wird gelöst durch die Brennstoffzelle gemäß Patentanspruch 1 sowie durch die mit Patentan- Spruch 16 angegebenen Verwendungszwecke. Dabei stel- len die abhängigen Ansprüche jeweils vorteilhafte Weiterbildungen dar.This object is achieved by the fuel cell according to claim 1 and by the patent application 16 stated uses. In doing so, len the dependent claims each advantageous developments.
Erfindungsgemäß wird somit eine Brennstoffzelle be- reitgestellt, umfassend mindestens zwei elektrochemische Einzelzellen, wobei jede elektrochemische Einzelzelle zumindest aus den folgenden Bestandteilen aufgebaut ist: a) mindestens einer anodenseitig angeordneten Strom- ableiterstruktur, b) einer Zufuhrmöglichkeit für Brennstoff, c) einer Elektrode-Membran-Einheit (MEA) , umfassend eine anodenseitige Elektrode, eine Membran sowie eine kathodenseitige Elektrode, d) einer Zufuhrmöglichkeit für das Oxidationsmittel, sowie e) mindestens einer kathodenseitig angeordneten Stromableiterstruktur, wobei jede elektrochemische Einzelzelle mit mindes- tens einer benachbarten elektrochemischen Einzelzelle direkt elektrisch verschaltet ist und bezüglich der mindestens einen benachbarten elektrochemischen Einzelzelle versetzt angeordnet ist.According to the invention, a fuel cell is thus provided comprising at least two individual electrochemical cells, each individual electrochemical cell being composed of at least the following constituents: a) at least one anode-side current arrester structure, b) a fuel supply, c) an electrode membrane E) comprising an anode-side electrode, a membrane and a cathode-side electrode, d) a supply possibility for the oxidizing agent, and e) at least one current collector structure arranged on the cathode side, wherein each individual electrochemical cell is electrically connected directly to at least one adjacent individual electrochemical cell is and is arranged offset with respect to the at least one adjacent electrochemical single cell.
Erfindungswesentlich ist somit, dass die Einzelzellen direkt elektrisch miteinander verschaltet sind. Beispielsweise bei einer in Serie geschalteten Anordnung von Einzelzellen geschieht dies dadurch, dass die Kathode der ersten Zelle mit der Anode der zweiten ZeI- Ie direkt verschaltet ist. Unter einer direkten Ver- schaltung wird dabei verstanden, dass die Elektroden der Brennstoffzelle vorzugsweise ohne weitere Mittel zur Verschaltung der Elektroden, wie beispielsweise Kabel, Drähte oder Kontakte, miteinander kontaktiert sind. Dabei ist es essentiell, dass die Brennstoffzellen nicht linear, sondern versetzt angeordnet, bevorzugt nicht parallel angeordnet sind.Essential to the invention is thus that the individual cells are connected directly to each other electrically. For example, in the case of a series-connected arrangement of individual cells, this is done by connecting the cathode of the first cell directly to the anode of the second cell. A direct connection is understood here to mean that the electrodes of the fuel cell preferably contact one another without further means for interconnecting the electrodes, such as, for example, cables, wires or contacts are. It is essential that the fuel cells are not arranged linearly but offset, preferably not arranged in parallel.
Durch den hier vorgeschlagenen Lösungsweg ergeben sich folgende Vorteile:The solution proposed here has the following advantages:
• Dickenschwankungen können wie bei einem Brennstoffzellenstapel kompensiert werden, die Strom- ableiter bedürfen keiner hochpräzisen Abkantung und sind somit wesentlich kostengünstiger herstellbar.• Thickness variations can be compensated as with a fuel cell stack, the current arresters do not require high-precision bending and are therefore much cheaper to produce.
• Aufgrund der mechanischen Flexibilität des Schichtaufbaus können die Brennstoffzellen mit den Stromableitern über Abstandshalter verklebt werden. Auf diese Klebung wirken mechanisch keine Kräfte, wie dies bei abgewinkelten Stromableitern der Fall ist. Dadurch wird es möglich, eine Dichtung durch Klebung zu realisieren.• Due to the mechanical flexibility of the layer structure, the fuel cells can be glued to the current conductors via spacers. Mechanically no forces act on this bond, as is the case with angled current conductors. This makes it possible to realize a seal by gluing.
• Ein weiterer Vorteil der Schindelanordnung ist, dass die Brennstoffzufuhrkanäle schräg zur Einbauebene der Brennstoffzelle angeordnet sind. Dadurch wird der Austrag der gasförmigen Nebenprodukte aus der anodischen Verteilerstruktur auf passive Weise unterstützt.Another advantage of the shingling arrangement is that the fuel supply channels are arranged obliquely to the installation plane of the fuel cell. As a result, the discharge of the gaseous by-products from the anodic distribution structure is supported in a passive manner.
• Durch die integrierte elektrische Verschaltung ist es möglich, den Strom auf dem größten leitenden Querschnitt, nämlich über die gesamte Breite der einen Elektrode zur benachbarten zu transportieren. Dadurch ergeben sich die kürzesten Wege für den elektrischen Strom, die in pla- naren Zellen möglich sind und der ohmsche Widerstand wird reduziert. • Ein wesentlicher Vorteil besteht auch in der Einteiligkeit der elektrischen Verbindung. Es gibt keine zusätzlichen Kontaktwiderstände, die vom Anpressdruck abhängig sind. Bei der Verbindung von zwei voneinander getrennten Stromableitern musste bei herkömmlichen Lösungen immer auf eine große Kontaktfläche geachtet werden.• Due to the integrated electrical connection, it is possible to transport the current on the largest conductive cross section, namely across the entire width of one electrode to the adjacent one. This results in the shortest paths for the electric current that are possible in planar cells and the ohmic resistance is reduced. • A significant advantage also exists in the one-piece nature of the electrical connection. There are no additional contact resistances that depend on the contact pressure. When connecting two separate current conductors, conventional solutions always had to pay attention to a large contact area.
Insbesondere ist es bei vorliegender Erfindung vorteilhaft, wenn die Brennstoffzellen in Schindelbauweise angeordnet sind. Darunter ist zu verstehen, dass die nicht-parallele Anordnungsweise der Brennstoffzellen so ausgeführt ist, dass diese in Baurich- tung, also in Richtung des Vektors, in der die Einzelzellen verschaltet sind, verdreht oder verkantet zueinander angeordnet sind.In particular, it is advantageous in the present invention if the fuel cells are arranged in shingled construction. This is to be understood that the non-parallel arrangement of the fuel cell is designed so that they are in construction direction, ie in the direction of the vector in which the individual cells are connected, twisted or tilted to each other.
Die Anordnung der Brennstoffzellen ist dabei in einer und/oder in zwei Dimensionen möglich.The arrangement of the fuel cells is possible in one and / or in two dimensions.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die mindestens zwei elektrochemischen Einzelzellen in der Art eindimensional angeordnet sind, dass die Normale der Stromabieiterstrukturen bzw. mit dem Richtungsvektor, in dessen Richtung die Einzelzellen verschaltet sind, einen Winkel α einschließt, der zwischen 5° und 85° beträgt. Im Normalfall weisen Brennstoffzellen einen Aufbau auf, bei dem die beiden Stromableiterstruktu- ren, die die Brennstoffzellen begrenzen, planparallel zueinander angeordnet sind. Es ergibt sich dadurch eine mehr oder weniger monolithische, quaderförmige Struktur der einzelnen Brennstoffzellen. Die Anordnung der Brennstoffzellen erfolgt nun bevorzugt in der Art, dass die Normalen der Stromableiterstruktu- ren der einzelnen Brennstoffzellen verkippt zueinan- der angeordnet sind, wobei die Brennstoffzellen jeweils in direktem Kontakt miteinander stehen.Furthermore, it is advantageous if the at least two electrochemical individual cells are arranged in a one-dimensional manner such that the normals of the current drain structures or with the direction vector in the direction of which the individual cells are connected form an angle α which is between 5 ° and 85 ° , Normally, fuel cells have a structure in which the two Stromableiterstruktu- ren, which limit the fuel cell, are arranged plane-parallel to each other. This results in a more or less monolithic, cuboid structure of the individual fuel cells. The arrangement of the fuel cells now preferably takes place in such a way that the normals of the current collector structures of the individual fuel cells are tilted toward one another. are arranged, wherein the fuel cells are each in direct contact with each other.
Hieraus ergibt sich, dass bevorzugt jede elektroche- mische Einzelzelle mit mindestens einer benachbarten elektrochemischen Einzelzelle direkt seriell verschaltet ist.It follows that, preferably, each electrochemical individual cell is connected directly in series with at least one adjacent electrochemical individual cell.
Weiterhin ist bevorzugt, wenn die Brennstoffzelle mindestens drei elektrochemische Einzelzellen enthält, wobei die terminalen Einzelzellen der Brennstoffzelle jeweils mit einer benachbarten Einzelzelle direkt elektrisch verschaltet sind, während die mindestens eine dazwischen angeordnete Einzelzelle je- weils mit je zwei benachbarten Einzelzellen direkt elektrisch verschaltet ist.Furthermore, it is preferred if the fuel cell contains at least three electrochemical single cells, wherein the terminal individual cells of the fuel cell are each directly electrically connected to an adjacent single cell, while the at least one arranged therebetween individual cell is each directly electrically connected with two adjacent individual cells.
Besondere Ausführungsformen der Brennstoffzelle sehen vor, dass bei den terminalen elektrochemischen Ein- zelzellen der Brennstoffzelle jeweils entweder die anodenseitig bzw. kathodenseitig angeordnete Stromableiterstruktur nicht mit einer benachbarten Einzel - zelle verschaltet ist, während bei den dazwischen angeordneten Einzelzellen sowohl die anöden- und katho- denseitig angeordnete Stromabieiterstruktur mit jeweils mindestens einer benachbarten Einzelzelle verbunden ist.Particular embodiments of the fuel cell provide that in the case of the terminal electrochemical individual cells of the fuel cell, either the anode side or cathode side current collector structure is not connected to an adjacent individual cell, while in the case of the individual cells arranged therebetween both the anode and cathode sides arranged Stromabieiterstruktur is connected to at least one adjacent single cell.
Ebenso ist es von Vorteil, wenn die eine terminale elektrochemische Einzelzelle eine anodenseitig angeordnete Stromabieiterstruktur aufweist, die nicht mit einer benachbarten elektrochemischen Einzelzelle verschaltet ist und die andere terminale elektrochemische Einzelzelle eine kathodenseitig angeordnete Stromabieiterstruktur aufweist, die nicht mit einer benachbarten Einzelzelle verschaltet ist. Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass jeweils sowohl die anodenseitig angeordneten Stromableiter- struktur einer zwischen den terminalen elektrochemi- sehen Einzelzelle der Brennstoffzelle angeordneten elektrochemischen Einzelzelle mit der kathodenseitig angeordneten Stromabieiterstruktur ihrer benachbarten Einzelzelle als auch jeweils die kathodenseitig angeordneten Stromabieiterstruktur dieser Einzelzelle mit der anodenseitig angeordneten Stromabieiterstruktur ihrer benachbarten Einzelzelle direkt elektrisch verschaltet ist.Likewise, it is advantageous if the one terminal electrochemical individual cell has an anode-side current-drainage structure which is not connected to an adjacent individual electrochemical cell and the other terminal electrochemical single cell has a cathode-side current-drainage structure which is not connected to an adjacent individual cell. A further embodiment provides that in each case both the anode side arranged Stromableiter- structure arranged between the terminal electrochemical single cell of the fuel cell electrochemical cell with the cathode side arranged Stromabieiterstruktur their adjacent single cell and each arranged on the cathode side Stromabieiterstruktur this single cell with the anode side arranged Stromabieiterstruktur their adjacent single cell is electrically connected directly.
Weiterhin ist die Mehrzahl der Einzelzellen der Brennstoffzelle bevorzugt in einem Gehäuse integriert. Insbesondere ist dabei vorgesehen, dass die Brennstoffzellen in einer Ebene im Gehäuse angeordnet sind, die nicht parallel zu den Gehäusewänden verläuft. Hierunter wird erfindungsgemäß verstanden, dass die Ebene, in der die Einzelzellen (z.B. um den Winkel α) verkippt sind, nicht parallel zu den Gehäusewänden verläuft, in deren Richtung die Verkippung erfolgt ist.Furthermore, the majority of the individual cells of the fuel cell are preferably integrated in a housing. In particular, it is provided that the fuel cells are arranged in a plane in the housing, which does not run parallel to the housing walls. This is understood according to the invention to mean that the plane in which the individual cells are tilted (for example by the angle α) does not run parallel to the housing walls in whose direction the tilting has taken place.
Ein weiterer bevorzugter Aufbau der Brennstoffzelle sieht vor, dass die mindestens zwei elektrochemischen Einzelzellen über Abstandshalter verklebt sind. Hierbei werden die Membran-Elektroden-Einheiten zweier benachbarter Zellen auf die Vorder- bzw. Rückseite eines gemeinsamen Stromableiters geklebt und zwar derart, dass mit Hilfe von beidseitig mit Klebstoff beschichteten, rahmenförmigen Abstandshaltern erstens der Einbauraum der Membran-Elektroden-Einheit definiert wird, zweitens die Verbindung zweier Membran- Elektroden-Einheiten mit dem Stromableiter zu einer gemeinsamen Anordnung hergestellt wird und drittens die so ausgeführte Anordnung gegenüber der Umgebung dicht ist.Another preferred construction of the fuel cell provides that the at least two electrochemical individual cells are glued via spacers. In this case, the membrane-electrode units of two adjacent cells are glued to the front and back of a common Stromableiters in such a way that with the help of both sides coated with adhesive, frame-shaped spacers first, the installation space of the membrane-electrode unit is defined, secondly the connection of two membrane electrode assemblies is made with the current conductor to a common arrangement and third the arrangement so executed is sealed from the environment.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Zufuhrmöglich- keit für Brennstoff als eine Mehrzahl von Verteilerkanälen und/oder die Zufuhrmöglichkeit für das Oxida- tionsmittel als eine Mehrzahl von Verteilerkanälen ausgebildet ist.Furthermore, it is advantageous if the supply possibility for fuel as a plurality of distribution channels and / or the supply possibility for the oxidizing agent is formed as a plurality of distribution channels.
Die Auswahl bezüglich der Einzelzellen unterliegt keiner generellen Beschränkung, vorteilhaft ist es jedoch, wenn alkalische bzw. basische planare Brennstoffzellen, insbesondere Direktalkoholbrennstoffzel- len eingesetzt werden. Weitere vorteilhafte Ausfüh- rungsformen sehen vor, dass die Einzelzellen ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus Polymer- Elektrolyt-Membranbrennstoffzellen (PEM) , Methanol- Brennstoffzellen (DMFC) , Ethanol -Brennstoffzellen (DEFC) , keramischen Brennstoffzellen (SOFC) und/oder Kombinationen hieraus.The selection with regard to the individual cells is not subject to any general restriction, but it is advantageous if alkaline or basic planar fuel cells, in particular direct alcohol fuel cells, are used. Further advantageous embodiments provide that the individual cells are selected from the group consisting of polymer electrolyte membrane fuel cells (PEM), methanol fuel cells (DMFC), ethanol fuel cells (DEFC), ceramic fuel cells (SOFC) and / or combinations thereof.
Derartige Brennstoffzellensysteme können insbesondere zur Versorgung von elektronischen Einheiten eingesetzt werden, deren Betrieb über sehr lange Zeiträume sichergestellt werden muss und deren Energieverbrauch gering ist, wie beispielsweise Sensoren aus dem Um- weltmonitoring, Verkehrsmesstechnik und —leitSysteme, GSM/GPS/GPRS-Navigationssysteme und deren Kombination, Batterieladesysteme, gehäuseintegrierte Energie - Versorgungseinheiten bei Anwendungen aus dem elektronischen Consumerbereich, z.B. PDA, Mobiltelefon, Laptop, Registriergeräte (z.B. Kartenleser der Deutschen Bahn, UPS, etc.) , intelligente/funktionale Gehäuse oder Verpackungen. Die vorliegende Erfindung wird anhand der im Nachfolgenden abgebildeten Figur näher erläutert, ohne die Erfindung auf die in der Figur wiedergegebenen speziellen Parameter beschränken zu wollen.Such fuel cell systems can be used in particular for the supply of electronic units whose operation must be ensured over very long periods of time and whose energy consumption is low, such as sensors from environmental monitoring, traffic measurement and control systems, GSM / GPS / GPRS navigation systems and their Combination, battery charging systems, integrated energy - supply units for applications in the electronic consumer sector, eg PDA, mobile phone, laptop, recording devices (eg Deutsche Bahn card readers, UPS, etc.), intelligent / functional housings or packaging. The present invention will be explained in more detail with reference to the figure shown below, without wishing to restrict the invention to the specific parameters shown in the figure.
Die Figur zeigt dabei zwei in Schindelbauweise, also verkippt angeordnete Einzelzellen, die zu einer BrennstoffZeilenanordnung verschaltet sind. Dabei verfügen die Einzelzellen jeweils über eine anöden- seitig angebrachte Stromabieiterstruktur 1, an diese Stromabieiterstruktur 1 angrenzende Kanäle zur Brennstoffverteilung 2, eine an die der Brennstoffverteilerkanäle 2 abgewandten Seite angeordnete Membran- Elektroden-Einheit (MEA) bestehend aus einer anoden- seitigen Elektrode 6, einer daran anschließendenThe figure shows two shingles, so tilted arranged individual cells, which are connected to a fuel cell array. In this case, the individual cells each have an anode side structure 1 attached to the bottom side, channels for fuel distribution 2 adjoining this current collector structure 1, a membrane electrode unit (MEA) arranged on the side facing away from the fuel distributor channels 2, comprising an anode-side electrode 6, an adjoining one
Membran 5 sowie einer kathodenseitigen Elektrode 4 sowie einer kathodenseitigen Stromabieiterstruktur 8, an die sich eine Mehrzahl von Oxidationskanälen 7 anschließt. Erfindungsgemäß sind die Einzelzellen dabei seriell verschaltet, indem die Stromabieiterstruktur 1, die die Anode der ersten Brennstoffzelle bildet, direkt mit der Stromabieiterstruktur 8 der rechten Einzelzelle verschaltet ist. Somit entfällt die Notwendigkeit, die Einzelzellen über zusätzliche Hilfs- mittel, wie beispielsweise Kontakte, Zellverbinder oder Kabel zu verbinden. Die Einzelzellen sind dabei in einem Gehäuse 3 integriert, so dass sich das komplette Brennstoffzellenmodul als einzelne Einheit ergibt. Dabei ist ersichtlich, dass die Brennstoffzel- len auf eine Art und Weise angeordnet sind, die einer nicht-parallelen Anordnung der Brennstoffzellen bezüglich des Gehäuses (in dieser perspektivischen Darstellung bezüglich der Ober- und Unterseite des Gehäuses) entspricht. Die Anordnung der Einzelzellen erfolgt dabei in einer verkippten Art und Weise in Bezug auf das Gehäuse 3. Dabei beträgt der Winkel, den die Normale 9 der Stromabieiterstruktur 1 bzw. 8 mit dem Richtungsvektor 10, in dessen Richtung die Einzelzellen aufeinander folgend angeordnet sind, einschließt, zwischen 5° und 85°. Membrane 5 and a cathode-side electrode 4 and a cathode-side Stromabieiterstruktur 8, followed by a plurality of oxidation channels 7 connects. According to the invention, the individual cells are connected in series, in that the current drainage structure 1, which forms the anode of the first fuel cell, is connected directly to the current drainage structure 8 of the right-hand single cell. This eliminates the need to connect the individual cells via additional aids, such as contacts, cell connectors or cables. The individual cells are integrated in a housing 3, so that the complete fuel cell module results as a single unit. It can be seen here that the fuel cells are arranged in a manner which corresponds to a non-parallel arrangement of the fuel cells with respect to the housing (in this perspective illustration with respect to the top and bottom of the housing). The arrangement of the individual cells takes place in a tilted manner with respect to the housing 3. In this case, the angle, the normal 9 of the Stromabieiterstruktur 1 and 8 with the directional vector 10, in the direction of which the individual cells are arranged consecutively includes, between 5 ° and 85 °.

Claims

Patentansprüche claims
1. Brennstoffzelle umfassend mindestens zwei elektrochemische Einzelzellen, wobei jede elektrochemische Einzelzelle zumindest aus den folgenden Bestandteilen aufgebaut ist: a) mindestens einer anodenseitig angeordneten Stromabieiterstruktur (1) , b) einer Zufuhrmöglichkeit für Brennstoff, c) einer Elektroden-Membran-Einheit (MEA) , umfassend eine anodenseitige Elektrode (6), eine Membran (5) sowie eine kathodenseitige Elektrode (4) , d) einer Zufuhrmöglichkeit für das Oxidations- mittel, sowie e) mindestens einer kathodenseitig angeordneten Stromabieiterstruktur (8), dadurch gekennzeichnet, dass jede elektrochemische Einzelzelle mit mindestens einer benachbarten elektrochemischen Einzelzelle direkt elektrisch verschaltet ist und bezüglich der mindestens einen benachbarten elektrochemischen Ein- zelzelle versetzt angeordnet ist.1. A fuel cell comprising at least two individual electrochemical cells, wherein each individual electrochemical cell is composed of at least the following components: a) at least one anode side arranged Stromabieiterstruktur (1), b) a supply possibility for fuel, c) an electrode membrane unit (MEA) , comprising a anode-side electrode (6), a membrane (5) and a cathode-side electrode (4), d) a supply possibility for the oxidizing agent, and e) at least one Stromabieiterstruktur arranged on the cathode side (8), characterized in that each electrochemical Single cell is electrically connected directly to at least one adjacent electrochemical single cell and offset relative to the at least one adjacent electrochemical single cell cell.
2. Brennstoffzelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einzelzellen zueinander nichtparallel angeordnet sind.2. Fuel cell according to claim 1, characterized in that the individual cells are arranged non-parallel to each other.
3. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die3. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that the
Brennstoffzellen in Schindelbauweise angeordnet sind. Fuel cells are arranged in shingles.
4. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die e- lektrochemischen Einzelzellen ein und/oder zweidimensional angeordnet sind. 4. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that the e-lektrochemischen single cells are arranged one and / or two-dimensionally.
5. Brennstoffzelle nach vorhergehendem Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens zwei elektrochemischen Einzelzellen in der Art eindimensional angeordnet sind, dass die Normale (9) der Stromabieiterstrukturen (1) bzw. (8) mit dem Richtungsvektor (10) , in dessen Richtung die5. Fuel cell according to the preceding claim, characterized in that the at least two electrochemical individual cells are arranged in the one-dimensional manner that the normal (9) of the Stromabieiterstrukturen (1) or (8) with the directional vector (10), in the direction of
Einzelzellen verschaltet sind, einen Winkel α einschließt, der zwischen 5° und 85° beträgt.Single cells are interconnected, an angle α includes, which is between 5 ° and 85 °.
6. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die bei- den Stromabieiterstrukturen (1) und (8) planparallel zueinander ausgebildet sind.6. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that the two Stromabieiterstrukturen (1) and (8) are formed plane-parallel to each other.
7. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede e- lektrochemische Einzelzelle mit mindestens einer benachbarten elektrochemischen Einzelzelle direkt seriell verschaltet ist .7. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that each e-lektrochemische single cell with at least one adjacent electrochemical single cell is connected directly in series.
8. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzelle mindestens drei elektrochemische Einzelzellen enthält, wobei die terminalen Einzelzellen der Brennstoffzelle jeweils mit einer benachbarten Einzelzelle direkt elektrisch verschaltet sind, während die mindestens eine dazwischen angeordnete Einzelzelle jeweils mit je zwei benachbarten Einzelzellen direkt elektrisch verschaltet ist.8. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel cell contains at least three electrochemical single cells, wherein the terminal single cells of the fuel cell are each electrically connected directly to an adjacent single cell, while the at least one interposed single cell each with two adjacent individual cells is directly electrically connected.
9. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei den terminalen elektrochemischen Einzelzellen der Brennstoffzelle jeweils entweder die anodensei- tig (1) bzw. kathodenseitig angeordnete Stromab- leiterstruktur (8) nicht mit einer benachbarten Einzelzelle verschaltet ist, während bei den dazwischen angeordneten Einzelzellen sowohl die anöden- (1) und kathodenseitig angeordnete Stromabieiterstruktur (8) mit jeweils mindestens einer benachbarten Einzelzelle verbunden ist. 9. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that in the terminal electrochemical individual cells of the fuel cell, either the anode side (1) or cathode side arranged Stromab- ladder structure (8) is not connected to an adjacent single cell, while in the interposed single cells both the anoden (1) and cathode side arranged Stromabieiterstruktur ( 8) is connected to at least one adjacent single cell.
10. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden10. Fuel cell according to one of the preceding
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die eine terminale elektrochemische Einzelzelle eine ano- denseitig angeordneten Stromabieiterstruktur (1) aufweist, die nicht mit einer benachbarten e- lektrochemischen Einzelzelle verschaltet ist und die andere terminale elektrochemische Einzelzelle eine kathodenseitig angeordnete Stromablei - terstruktur (8) aufweist, die nicht mit einer benachbarten Einzelzelle verschaltet ist. Claims, characterized in that the one terminal electrochemical individual cell has an anode current structure (1) disposed on the anode side, which is not connected to an adjacent individual electrochemical cell and the other terminal electrochemical single cell has a current divider structure (8) arranged on the cathode side, which is not interconnected with a neighboring single cell.
11. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden11. Fuel cell according to one of the preceding
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils sowohl die anodenseitig angeordneten Stromableiterstruktur (1) einer zwischen den terminalen elektrochemischen Einzelzelle der Brennstoffzel- Ie angeordneten elektrochemischen Einzelzelle mit der kathodenseitig angeordneten Stromablei - terstruktur (8) ihrer benachbarten Einzelzelle als auch jeweils die kathodenseitig angeordneten Stromabieiterstruktur (8) dieser Einzelzelle mit der anodenseitig angeordneten Stromableiterstruktur (1) ihrer benachbarten Einzelzelle direkt elektrisch verschaltet ist.Claims, characterized in that in each case both the arranged on the anode side Stromableiterstruktur (1) arranged between the terminal electrochemical single cell of Brennstoffzel- Ie electrochemical single cell with the cathode side arranged Stromablei terstruktur (8) of their adjacent single cell and each arranged on the cathode side Stromabieiterstruktur (8 ) of this single cell with the anode side arranged Stromableiterstruktur (1) of its adjacent single cell is electrically connected directly.
12. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden12. Fuel cell according to one of the preceding
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die min- destens zwei elektrochemischen Einzelzellen in einem Gehäuse (3) integriert sind.Claims, characterized in that the mini- at least two electrochemical single cells are integrated in a housing (3).
13. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die min- destens zwei elektrochemischen Einzelzellen über13. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that the at least two electrochemical single cells via
Abstandshalter verklebt sind.Spacers are glued.
14. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zufuhrmöglichkeit für Brennstoff als eine Mehrzahl von Verteilerkanälen (2) und/oder die Zufuhrmöglichkeit für das Oxidationsmittel als eine Mehrzahl von Verteilerkanälen (7) ausgebildet ist.14. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that the supply possibility for fuel as a plurality of distribution channels (2) and / or the supply possibility for the oxidizing agent as a plurality of distribution channels (7) is formed.
15. Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindes- tens eine elektrochemische Einzelzelle ausgewählt ist aus der Gruppe bestehend aus Polymer- Elektrolyt -Membranbrennstoffzellen (PEM) , Methanol-Brennstoffzelle (DMFC) , Ethanol- Brennstoffzellen (DEFC) , keramische Brennstoff- zellen (SOFC) und/oder Kombinationen hieraus.15. Fuel cell according to one of the preceding claims, characterized in that at least one electrochemical single cell is selected from the group consisting of polymer electrolyte membrane fuel cells (PEM), methanol fuel cell (DMFC), ethanol fuel cells (DEFC), ceramic Fuel cells (SOFC) and / or combinations thereof.
16. Verwendung einer Brennstoffzelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur Stromversorgung von elektrisch betriebenen Geräten und/oder elektronischen Einheiten. 16. Use of a fuel cell according to one of the preceding claims for the power supply of electrically operated devices and / or electronic units.
17. Verwendung nach vorhergehendem Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Geräte und/oder die elektronischen Einheiten ausgewählt sind aus der Gruppe bestehend aus Sensoren, insbesondere Sensoren aus dem Umweltmonitoring; Ge- rate für die Verkehrsmessungstechnik sowie17. Use according to the preceding claim, characterized in that the electrical devices and / or the electronic units are selected from the group consisting of sensors, in particular sensors from the environmental monitoring; Rate for traffic measurement technology as well
-leitSysteme; GSM-, GPS- und/oder GPRS-Navigationssysteme; Batterieladesysteme; gehäuseintegrierte Energieversorgungseinheiten für Anwendun- gen aus dem Consumerbereich, wie z.B. PDAs, Mobiltelefone, Laptops; Registriergeräte, wie z.B. Scanner, Kartenleser; sowie intelligente und/oder funktionelle Gehäuse und/oder Verpackungen . guidance systems; GSM, GPS and / or GPRS navigation systems; Battery charging systems; Housing integrated power supply units for applications from the consumer sector, such as PDAs, mobile phones, laptops; Recording devices, such as scanners, card readers; as well as intelligent and / or functional housings and / or packaging.
EP08841589A 2007-10-23 2008-10-23 Fuel cell arrangement having fuel cells disposed in a shingle structure and uses thereof Withdrawn EP2195874A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007050617A DE102007050617A1 (en) 2007-10-23 2007-10-23 Fuel cell assembly with arranged in shingled fuel cells and uses
PCT/EP2008/008966 WO2009053069A1 (en) 2007-10-23 2008-10-23 Fuel cell arrangement having fuel cells disposed in a shingle structure and uses thereof

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2195874A1 true EP2195874A1 (en) 2010-06-16

Family

ID=40029053

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP08841589A Withdrawn EP2195874A1 (en) 2007-10-23 2008-10-23 Fuel cell arrangement having fuel cells disposed in a shingle structure and uses thereof

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20110212378A1 (en)
EP (1) EP2195874A1 (en)
JP (1) JP2011501368A (en)
KR (1) KR20100089086A (en)
DE (1) DE102007050617A1 (en)
WO (1) WO2009053069A1 (en)

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7137149U (en) * 1972-01-05 Eastman Kodak Co Battery holder
DE4033284A1 (en) * 1990-10-19 1991-02-14 Asea Brown Boveri Ceramic high temp. fuel cell assembly - has solid electrolytes that have multiple plates with electrodes that overlap in carrier material
DE4128515C1 (en) * 1991-08-28 1992-11-12 Abb Patent Gmbh, 6800 Mannheim, De
US5871625A (en) * 1994-08-25 1999-02-16 University Of Iowa Research Foundation Magnetic composites for improved electrolysis
US6176953B1 (en) * 1998-09-22 2001-01-23 Motorola, Inc. Ultrasonic welding process
DE19914661C2 (en) * 1999-03-31 2002-11-14 Joerg Mueller Process for the production of an integrated interconnected polymer electrolyte membrane fuel cell
US6635378B1 (en) * 1999-08-16 2003-10-21 Hybrid Power Generation System, Llc Fuel cell having improved condensation and reaction product management capabilities
NL1014405C1 (en) * 2000-02-17 2001-08-20 Nedstack Holding B V Method of Manufacture Polymer Electrolyte Fuel Cells.
AU2001294850A1 (en) * 2000-09-28 2002-04-08 Proton Energy Systems, Inc. Cell frame/flow field integration method and apparatus
US6878479B2 (en) * 2001-06-13 2005-04-12 The Regents Of The University Of California Tilted fuel cell apparatus
US20040081868A1 (en) * 2002-10-23 2004-04-29 Edlund David J. Distributed fuel cell network
US20040142227A1 (en) * 2002-11-26 2004-07-22 Kyocera Corporation Fuel cell casing, fuel cell, and electronic apparatus
DE10261482A1 (en) * 2002-12-23 2004-07-01 Basf Ag Fuel cell module for polymer electrolyte membrane fuel cell stacks used e.g. in vehicles comprises a bipolar plate and a membrane-electrode unit
JP2004335307A (en) * 2003-05-08 2004-11-25 Nissan Motor Co Ltd Fuel cell stack and fuel cell automobile
EP1706914A2 (en) * 2003-12-23 2006-10-04 Universität Stuttgart Electrochemical cell arrangement having a pocket-shaped structure
DE102005011669A1 (en) * 2004-05-28 2006-09-21 Siemens Ag High-temperature solid electrolyte fuel cell and thus constructed fuel cell system
DE602005011711D1 (en) * 2004-05-28 2009-01-29 Du Pont Canada One-piece fuel cell subunit and method of making same
CA2591720A1 (en) * 2004-12-20 2006-06-29 Virginia Tech Intellectual Properties, Inc. Fuel cell devices, systems, and methods
DE102006004748A1 (en) * 2006-02-02 2007-08-16 Umicore Ag & Co. Kg Membrane electrode unit with multi-component sealing edge

Also Published As

Publication number Publication date
DE102007050617A1 (en) 2009-04-30
JP2011501368A (en) 2011-01-06
KR20100089086A (en) 2010-08-11
US20110212378A1 (en) 2011-09-01
WO2009053069A1 (en) 2009-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10085271B3 (en) Electrochemical energy storage device with improved housing arrangement
EP0815609B1 (en) Assembly of single cells to form a diaphragm electrode unit
DE19823880A1 (en) Bipolar plate for fuel cell arrangement
EP1082769B1 (en) Electrode with pores through which a fluid can pass, and fuel cell
EP2404337B1 (en) Storage element for electric energy and method for producing a storage block
DE112005002971T5 (en) Integrated busbars for a fuel cell
DE102017202359A1 (en) ENERGY STORAGE MODULE, ENERGY STORAGE SYSTEM, VEHICLE AND METHOD FOR MEASURING A CELL VOLTAGE
EP2130256B1 (en) Lightweight fuel cell stack
DE102007041152B4 (en) Fuel cell unit cell, method of making it, and fuel cell system
DE102006048860B4 (en) Fuel cell module and its use
DE102004031114A1 (en) Fuel cell container e.g. for solid polymer electrolyte type fuel cell, has fluid flow paths at both surfaces of convex portion respectively, and wiring conductor of one unit connected to conductor of another unit, to adjoin convex portions
EP1394877B1 (en) Plate element for fuel cell stacks
DE102016205043A1 (en) Fuel cell stack and fuel cell system with such a fuel cell stack
EP2195874A1 (en) Fuel cell arrangement having fuel cells disposed in a shingle structure and uses thereof
EP1525634B1 (en) Bipolar plate for a fuel cell
DE102005026244B4 (en) Fuel cell stack and switching arrangement for a fuel cell stack
DE112006002510T5 (en) fuel cell
DE102016122587A1 (en) Polar plate arrangement for a fuel cell and single cell
DE102021120890A1 (en) battery cell
DE102016116536A1 (en) Sealing element with single cell voltage measuring device for a fuel cell
DE102021116742A1 (en) Battery cell arrangement and method for manufacturing a battery cell arrangement
DE102021110893A1 (en) Secondary cell for a lithium ion traction battery, corresponding battery and motor vehicle with such
DE102015222245A1 (en) Polar plate for a fuel cell stack
EP1080508B1 (en) Electrode for a fuel cell and fuel cell
DE102023114954A1 (en) FUEL CELL UNIT

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20100329

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA MK RS

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: OSZCIPOK, MICHAEL

Inventor name: ZEDDA, MARIO

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
17Q First examination report despatched

Effective date: 20110915

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 20131016