EP2179255A2 - Arrangement and method for determining the oil consumption of an oil-lubricated machine - Google Patents

Arrangement and method for determining the oil consumption of an oil-lubricated machine

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Publication number
EP2179255A2
EP2179255A2 EP08785557A EP08785557A EP2179255A2 EP 2179255 A2 EP2179255 A2 EP 2179255A2 EP 08785557 A EP08785557 A EP 08785557A EP 08785557 A EP08785557 A EP 08785557A EP 2179255 A2 EP2179255 A2 EP 2179255A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
oil
line
lubricated
determining
blow
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP08785557A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Dieter Schulmeyer
Dietmar UEBERSCHÄR
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hochschule Darmstadt University of Applied Sciences
Original Assignee
Hochschule Darmstadt University of Applied Sciences
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Filing date
Publication date
Application filed by Hochschule Darmstadt University of Applied Sciences filed Critical Hochschule Darmstadt University of Applied Sciences
Publication of EP2179255A2 publication Critical patent/EP2179255A2/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F9/00—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine
    • G01F9/008—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine where the other variable is the flight or running time
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F9/00—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine
    • G01F9/001—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine with electric, electro-mechanic or electronic means
    • G01F9/003—Measuring volume flow relative to another variable, e.g. of liquid fuel for an engine with electric, electro-mechanic or electronic means by measuring the weight
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/04—Testing internal-combustion engines
    • G01M15/042—Testing internal-combustion engines by monitoring a single specific parameter not covered by groups G01M15/06 - G01M15/12

Definitions

  • the invention relates to an arrangement for determining the oil consumption of an oil-lubricated, in particular pressure oil lubricated, machine, such as an internal combustion engine, a compressor, a turbocharger, a pump, etc.
  • the means for heating by appropriate heating jackets may be implemented on the startup line, which heats the flowing or stationary oil contained in the startup line until the desired oil operating temperature is reached.
  • the oil circuit of the arrangement have a bypass line for shorting the arrival or supply and return line, ie for separating the machine from the oil circuit. With the bypass line, the oil within the oil circuit at
  • the bypass line is connected to the arrival or flow line upstream of the internal combustion engine via a 3-way valve.
  • the 3-way valve can be controlled in such a way that the start-up line to the oil-lubricated machine is completely blocked and the entire oil flow reaches the return line via the bypass line. In this way, the entire amount of oil in the supply and return line and in the oil container is heated approximately uniformly by the heater to the preferred predetermined operating temperature.
  • Temperature sensor for determining the oil temperature, in particular immediately downstream of the heating means arranged to provide a temperature controller corresponding information for controlling the control of the heating device.
  • a pressure sensor for determining the oil pressure may be arranged upstream of the heating device.
  • the pressure sensor is connected to a pressure regulator which controls an oil pump installed in the start-up line.
  • a check valve may preferably be installed in the suction line be. In this way, weight fluctuations on the precision balance can be avoided.
  • the required oil pressure can also be adjusted by means of a frequency converter, which can regulate the speed of an oil pump.
  • a further pressure sensor for determining the oil pressure upstream of the working machine and downstream of the heating means may be arranged to detect the effective oil pressure before reaching the machine and to adjust under certain circumstances.
  • the genus-forming arrangement is provided with a blow-by-gas discharge, which is connected to the oil circuit to increase the accuracy of the oil consumption determination.
  • the blow-by gas discharge is to discharge blow-by gas generated by the engine from the oil circuit.
  • the oil particles contained in the blow-by gas are separated by a filter system to determine their weight.
  • the blow-by gas is returned to the machine.
  • the determined from the blow-by gas weight is calculated, whereby an effective oil consumption can be determined.
  • the blow-by gas discharge leads upstream of the merging of bypass line and return line, so before the bypass line meets the return line to affect the oil circuit as little as possible.
  • a blow-by gas pump is preferably arranged in the blow-by gas discharge.
  • the blow-by gas pump is preceded by at least one filter, in particular associated with a solenoid valve.
  • the blow-by gas pump can be connected upstream of two filters connected in parallel with, in particular, respectively associated solenoid valves.
  • the invention relates to a method for determining the oil consumption of an oil-lubricated machine in which oil is sucked from an oil reservoir and pumped to the working machine and is returned to the oil reservoir, wherein the weight of the oil contained in the oil reservoir is gravimetrically measured in particular continuously.
  • the oil is heated to a predeterminable operating temperature for the working machine before passing through the machine.
  • the oil pressure and the oil temperature are adjusted according to the operating conditions of the engine before the oil consumption determination process is initiated.
  • blow-by gases with oil particles contained therein are drained from an oil circuit leading from the oil reservoir to the engine and back into the oil reservoir.
  • Fig. 1 is a schematic diagram of the invention
  • FIG. 2 shows a perspective schematic diagram of an example of a heating system to be installed in the arrangement according to FIG. 1;
  • FIG. and FIG. 3 is a perspective schematic diagram of an insertable into the inventive arrangement
  • the inventive arrangement for determining the oil consumption of a turbocharger is generally provided with the reference numeral 1.
  • the arrangement 1 comprises an oil pan 3, is housed in the oil 5 in sufficient quantity.
  • the oil pan 3 stands on a precision balance 7 with a maximum load capacity of, for example, 36 kilograms with an accuracy of at least 1/10 g.
  • the precision balance 7 is electrically connected to a data acquisition system 9 for weight data processing in which the weight measurement data is continuously acquired, processed and stored.
  • the oil consumption determination arrangement 1 also has an oil circuit 11, the flow of oil is indicated by means of arrows O.
  • the oil circuit 11 leads from the interior of the oil pan 3 via a start-up line 13 to a driven by a motor M pump 15, the suction pressure for Generating the flow of oil provides.
  • a suction filter 17 On the oil sump inlet of the start-up line 13, a suction filter 17 is provided which cleans the oil to be sucked before entering the start-up line.
  • a check valve 19 Immediately downstream of the suction filter 17 is a check valve 19 in the
  • Start-up line 15 integrated, which is to prevent a backflow of sucked oil in pressure fluctuations in the piping system of the oil circuit 11. Downstream of the pump 15, a pressure sensor 21 is installed, which detects the oil pressure. The recorded
  • Oil pressure data of the pressure sensor 21 are transmitted to a pressure regulator 23, which controls the oil pressure according to the required operating conditions for the exhaust gas turbocharger and actuates the pump 21 via the actuator M.
  • a heating device 25 Downstream of the pressure sensor 21, a heating device 25 is provided which surrounds the start-up line 13 in regions and heats the oil contained therein before it reaches a 3-way valve 27 located downstream of the heating device. Viewed in the direction of flow, this forks 3
  • the turbocharger line 31 leads into the turbocharger 33.
  • a drain line 35 leads from the turbocharger 33 via a 3 - way valve 36 back into a return line 37, which opens back into the oil sump 3.
  • the bypass line 29 opens into the 3-way valve 36, so that with the bypass line 29, the start-up line 13 and the return line 37 in bypassing the turbocharger 33 and the drain line 35 are "shorted".
  • blow-by gas line 41 extends from the bypass line 29 and the 3-way valve 36.
  • the blow-by gas line 41 splits downstream in a parallel circuit with two parallel line sections, in each of which a filter 45 and a solenoid valve 47 is arranged.
  • a blow-by gas pump 49 is installed, which is a
  • the 3-way valve 27 is switched such that the start-up line 13 and return line 37 is short-circuited, and the turbocharger is excluded from the oil circuit 11.
  • the oil passing through the heater 25 is heated until it is heated to the desired operating temperature for the turbocharger 33.
  • the 3-way valve 27 is closed, so that the internal combustion engine with turbocharger can be put into operation and sufficient oil lubrication is ensured.
  • the amounts of oil located within the oil pan 3 are detected gravimetrically continuously and fed to the data acquisition system 9.
  • downstream of the heater 25 is upstream of the heater - S -
  • 3 -Wegeventils 27 each have a temperature and pressure sensor 53 is provided, which are connected to a temperature controller 51, which controls the heater 25 accordingly.
  • the blow-by gas which contains oil particles, is pumped out and filtered in the filters 45 under the action of the pump 49. In this way, the otherwise lost oil particles in the blow-by gas will not be incorrectly incorporated into the oil consumption balance.
  • a heating device 25 according to the invention is shown in detail.
  • the heater 25 consists essentially of a stainless steel pipe spiral 53, which is covered with a heating hose.
  • the heating hose is regulated with the aid of the determined temperature measured values of the temperature sensor 53 to the desired operating temperature for the internal combustion engine by the temperature controller 51 with display and setting button / buttons.
  • the inner walls of the pipeline, through which the oil flows, as indicated by the arrows, is provided with such a smooth surface that minimizes flow losses and avoids air bubbles within the tubes.
  • FIG. 3 an inventive portion of the oil circuit 11 with the heater 25 is shown schematically. Immediately after the heater 25, a bypass line forming the bypass line 61 is connected to the start-up line 13, the center a
  • the transverse line 61 opens into the return line 35.
  • care must be taken to provide as little as possible step areas or undercut passages, so that fluidic storage and dead spaces for the oil are avoided. It is particularly important to ensure that the oil lines are thermally insulated throughout their course.

Abstract

In the case of an arrangement for determining the oil consumption of an oil-lubricated machine, such as an internal combustion engine, a compressor, a turbo charger (33), a pump or the like, the arrangement comprising an oil circuit (11), which leads from an oil tank (3) via a starting line (13) to the working machine and back via a return line (37) to the oil tank, and a balance (7) for determining the weight of oil (5) in the oil tank, it is provided that a device (25) for heating oil (5) is assigned to the starting line in such a manner that the oil (5) can be heated to a predeterminable operating temperature for the working machine before reaching the working machine.

Description

Anordnung und Verfahren zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschine Arrangement and method for determining the oil consumption of an oil-lubricated machine
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten, insbesondere druckölgeschmierten, Maschine, wie einer Verbrennungskraftmaschine, eines Kompressors, eines Turboladers, eine Pumpe, etc.The invention relates to an arrangement for determining the oil consumption of an oil-lubricated, in particular pressure oil lubricated, machine, such as an internal combustion engine, a compressor, a turbocharger, a pump, etc.
Eine derartige Anordnung ist beispielsweise aus der DE 20 2005 008 511 Ul bekannt, bei der ein Ölkreislauf vorgesehen ist, der ausgehend von der Ölwanne eines Verbrennungsmotors über einen äußeren Öltank zurück in die Ölwanne fuhrt. Aufgrund dieser Zwangsführung des Ölkreislaufs können durch eine gravimetrische Erfassung der sich innerhalb des Öltanks befindlichen Ölmenge Rückschlüsse auf den Ölverbrauch getroffen werden.Such an arrangement is known for example from DE 20 2005 008 511 Ul, in which an oil circuit is provided, which leads starting from the oil pan of an internal combustion engine via an outer oil tank back into the oil pan. Due to this forced operation of the oil circuit, it is possible to draw conclusions about the oil consumption by gravimetrically recording the quantity of oil located inside the oil tank.
Es stellte sich allerdings bei der bekannten Ölverbrauchsbestimmung als Nachteil heraus, dass vor allem zu Beginn des Meßvorgangs, d.h. während der Anfahrphase des Verbrennungsmotors, große Meßschwankungen auftreten, welche Rückschlüsse auf den Ölverbrauch vor allem für den Startvorgang des Verbrennungsmotors nur bedingt zulassen. Derartige Meßschwankungen sind Meßergebnissen entnehmbar, die in Figur 2 der oben genannten DE 20 2005 008 511 Ul angegeben sind. Des Weiteren musste festgestellt werden, dass die mittels der bekannten Meßvorrichtungsanordnungen ermittelten ölverbrauchswerte meist niedriger waren als der tatsächlich im alltäglichen Betrieb der Verbrennungskraftmaschine erfahrungsgemäß festzustellende Ölverbrauch.However, it turned out in the known oil consumption determination as a disadvantage that, especially at the beginning of the measuring process, ie during the startup phase of the engine, large Meßschwankungen occur, which only partially allow conclusions on the oil consumption, especially for the starting process of the internal combustion engine. Such measurement fluctuations can be taken from measurement results which are given in FIG. 2 of the above-mentioned DE 20 2005 008 511 U1. Furthermore, it had to be stated that the oil consumption values determined by means of the known measuring device arrangements were generally lower than the oil consumption actually found in the daily operation of the internal combustion engine.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Anordnung zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschine dahingehend zu verbessern, dass die Ölverbrauchsmessung auch in der Anfahrphase der Verbrennungskraftmaschine präziser durchgeführt werden können.It is an object of the invention to improve an arrangement for determining the oil consumption of an oil-lubricated machine to the effect that the oil consumption measurement can be performed more precisely in the startup phase of the internal combustion engine.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale von Anspruch 1 gelöst. Danach ist eine Einrichtung zum Erwärmen von Öl derart der Anlaufleitung zugeordnet, dass das Öl vor dem Erreichen der Maschine auf eine vorbestimmbare Betriebstemperatur erwärmbar ist, die vorzugsweise die optimalen Betriebsbedingungen der Maschine entspricht . Mit der Vorwärmung des Öls werden praxisnahe Bedingungen für die Ölverbrauchsmessung geschaffen, wodurch sich unvorhergesehenermaßen MeßwertSchwankungen, wie sie beim Stand der Technik aufgetreten sind, deutlich ausgeglichen werden können.This object is solved by the features of claim 1. Thereafter, a means for heating oil is assigned to the start-up line, that the oil is heated before reaching the machine to a predeterminable operating temperature, which preferably corresponds to the optimum operating conditions of the machine. With the preheating of the oil, practical conditions for the oil consumption measurement are created, whereby unforeseen fluctuations in the measured values, as occurred in the prior art, can be clearly compensated.
Beispielsweise kann die Einrichtung zum Erwärmen durch entsprechende Erwärmungsummantelungen an der Anlaufleitung realisiert sein, welche die in der Anlaufleitung enthaltene fließende oder stillstehende Ölmenge so lange erwärmt, bis die gewünschte Öl -Betriebstemperatur erreicht ist.For example, the means for heating by appropriate heating jackets may be implemented on the startup line, which heats the flowing or stationary oil contained in the startup line until the desired oil operating temperature is reached.
Um allerdings eine auch während der Vorwärmphase betriebsnahe ÖlkreisSimulation bereitzustellen, kann beispielsweise der Ölkreislauf der Anordnung eine Bypaß- Leitung zum Kurzschließen der An- oder Vor- und Rücklaufleitung aufweisen, also zum Trennen der Arbeitsmaschine von dem Ölkreislauf. Mit der Bypaß-Leitung kann das Öl innerhalb des Ölkreislaufes beiHowever, in order to provide a close-to-operation oil circuit simulation even during the preheating phase, For example, the oil circuit of the arrangement have a bypass line for shorting the arrival or supply and return line, ie for separating the machine from the oil circuit. With the bypass line, the oil within the oil circuit at
Aufrechterhaltung einer Ölströmung erwärmt werden, bis die gewünschte Betriebstemperatur für das gesamte in dem Ölkreislauf befindliche Öl erreicht ist. Vorzugsweise ist die Bypaß-Leitung mit der An- oder Vorlaufleitung stromaufwärts der Verbrennungskraftmaschine über ein 3- Wegeventil verbunden. Das 3 -Wegeventil kann derart angesteuert werden, dass die Anlaufleitung hin zur ölgeschmierten Maschine vollständig gesperrt wird und der gesamte Ölstrom über die Bypaß-Leitung zur Rücklaufleitung gelangt. Auf diese Weise wird die gesamte Ölmenge in der An- und Rücklaufleitung und in dem Ölbehälter durch die Erwärmeinrichtung auf die bevorzugte vorgegebene Betriebstemperatur annähernd gleichmäßig erwärmt.Maintaining an oil flow are heated until the desired operating temperature for the entire oil in the oil circuit is reached. Preferably, the bypass line is connected to the arrival or flow line upstream of the internal combustion engine via a 3-way valve. The 3-way valve can be controlled in such a way that the start-up line to the oil-lubricated machine is completely blocked and the entire oil flow reaches the return line via the bypass line. In this way, the entire amount of oil in the supply and return line and in the oil container is heated approximately uniformly by the heater to the preferred predetermined operating temperature.
Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist einIn a preferred embodiment of the invention is a
Temperatursensor zum Bestimmen der Öltemperatur insbesondere unmittelbar stromabwärts der Erwärmeinrichtung angeordnet, um einem Temperaturregler entsprechende Informationen zum regelnden Ansteuern der Erwärmeinrichtung bereitzustellen.Temperature sensor for determining the oil temperature, in particular immediately downstream of the heating means arranged to provide a temperature controller corresponding information for controlling the control of the heating device.
Weiterhin kann ein Drucksensor zum Bestimmen des Öldrucks stromaufwärts der Erwärmeinrichtung angeordnet sein. Dabei ist der Drucksensor mit einem Druckregler verbunden, der eine in der Anlaufleitung eingebaute Ölpumpe ansteuert. Um zu vermeiden, dass angesaugtes Öl bei Druckschwankungen im Rohrleitungssystem in den Ölbehälter zurückfließt, kann vorzugsweise in der Ansaugleitung ein Rückschlagventil eingebaut sein. Auf diese Weise können Gewichtsschwankungen an der Präzisionswaage vermieden werden. Mit Hilfe dieser Anordnung kann der erforderliche Öldruck auch mit Hilfe eines Frequenzumrichters eingestellt werden, welcher die Drehzahl einer Ölpumpe regeln kann.Furthermore, a pressure sensor for determining the oil pressure may be arranged upstream of the heating device. The pressure sensor is connected to a pressure regulator which controls an oil pump installed in the start-up line. In order to avoid that sucked oil flows back under pressure fluctuations in the piping system in the oil reservoir, a check valve may preferably be installed in the suction line be. In this way, weight fluctuations on the precision balance can be avoided. With the help of this arrangement, the required oil pressure can also be adjusted by means of a frequency converter, which can regulate the speed of an oil pump.
Vorzugsweise kann ein weiterer Drucksensor zum Bestimmen des Öldrucks stromaufwärts der Arbeitsmaschine und stromabwärts der Erwärmeinrichtung angeordnet sein, um den effektiven Öldruck vor Erreichen der Maschine erfassen und unter Umständen einstellen zu können.Preferably, a further pressure sensor for determining the oil pressure upstream of the working machine and downstream of the heating means may be arranged to detect the effective oil pressure before reaching the machine and to adjust under certain circumstances.
Bei einem alternativen oder zusätzlichen Lösungskonzept der Erfindung ist zur Erhöhung der Genauigkeit der Ölverbrauchsbestimmung die gattungsbildende Anordnung mit einer Blow-By-Gas-Ableitung versehen, die an den Ölkreislauf angeschlossen ist. Die Blow-By-Gas-Ableitung soll Blow-By-Gas, das von der Maschine erzeugt wird, aus dem Ölkreislauf abführen. Die in dem Blow-By-Gas enthaltenen Ölpartikel werden über ein Filtersystem abgeschieden, um deren Gewicht bestimmen zu können. Im Normalbetrieb wird das Blow-By-Gas der Maschine wieder zugeführt. Bei der Erfindung wird das aus dem Blow-By-Gas ermittelte Gewicht errechnet, wodurch ein effektiver Ölverbrauch ermittelbar ist.In an alternative or additional solution concept of the invention, the genus-forming arrangement is provided with a blow-by-gas discharge, which is connected to the oil circuit to increase the accuracy of the oil consumption determination. The blow-by gas discharge is to discharge blow-by gas generated by the engine from the oil circuit. The oil particles contained in the blow-by gas are separated by a filter system to determine their weight. In normal operation, the blow-by gas is returned to the machine. In the invention, the determined from the blow-by gas weight is calculated, whereby an effective oil consumption can be determined.
Vorzugweise mündet die Blow-By-Gas-Ableitung stromaufwärts der Zusammenführung von Bypaß-Leitung und Rücklaufleitung, also bevor die Bypaß-Leitung auf die Rücklaufleitung trifft, um den Ölkreislauf so wenig wie möglich zu beeinträchtigen . Um eine ausreichende Abführung der Blow-By-Gase zu realisieren, ist in der Blow-By-Gas-Ableitung vorzugsweise eine Blow-By-Gas-Pumpe angeordnet.Preferably, the blow-by gas discharge leads upstream of the merging of bypass line and return line, so before the bypass line meets the return line to affect the oil circuit as little as possible. In order to realize a sufficient discharge of the blow-by gases, a blow-by gas pump is preferably arranged in the blow-by gas discharge.
Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der Blow- By-Gas-Pumpe wenigstens ein Filter mit insbesondere zugeordnetem Magnetventil vorgeschaltet . Alternativ kann der Blow-By-Gas-Pumpe zwei zueinander parallel geschaltete Filter mit insbesondere jeweils zugeordneten Magnetventilen vorgeschaltet sein.In a preferred embodiment of the invention, the blow-by gas pump is preceded by at least one filter, in particular associated with a solenoid valve. Alternatively, the blow-by gas pump can be connected upstream of two filters connected in parallel with, in particular, respectively associated solenoid valves.
Des weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschine, bei dem Öl aus einem Ölbehälter angesaugt und hin zur Arbeitsmaschine gepumpt wird und davon zum Ölbehälter zurückgeführt wird, wobei das Gewicht der in dem Ölbehälter befindlichen Ölmenge gravimetrisch insbesondere kontinuierlich gemessen wird. Erfindungsgemäß wird das Öl vor dem Durchlaufen der Maschine auf eine vorbestimmbare Betriebstemperatur für die Arbeitsmaschine erwärmt.Furthermore, the invention relates to a method for determining the oil consumption of an oil-lubricated machine in which oil is sucked from an oil reservoir and pumped to the working machine and is returned to the oil reservoir, wherein the weight of the oil contained in the oil reservoir is gravimetrically measured in particular continuously. According to the invention, the oil is heated to a predeterminable operating temperature for the working machine before passing through the machine.
Vorzugsweise werden der Öldruck und die Öltemperatur entsprechend den Betriebsbedingungen der Maschine eingestellt, bevor das Ölverbrauchsbestimmungsverfahren initiiert wird.Preferably, the oil pressure and the oil temperature are adjusted according to the operating conditions of the engine before the oil consumption determination process is initiated.
Vorzugsweise werden die Blow-By-Gase mit darin enthaltenen Ölpartikeln aus einem Ölkreislauf, der von dem Ölbehälter zur Maschine und zurück in den Ölbehälter führt, abgeleitet. Weitere Vorteile, Eigenschaften und Merkmale der Erfindung werden durch die folgende Beschreibung einer bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen deutlich, in denen zeigen:Preferably, the blow-by gases with oil particles contained therein are drained from an oil circuit leading from the oil reservoir to the engine and back into the oil reservoir. Further advantages, characteristics and features of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment of the invention with reference to the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 eine Prinzipskizze der erfindungsgemäßenFig. 1 is a schematic diagram of the invention
Anordnung zum Bestimmen des Ölverbrauchs einesArrangement for determining the oil consumption of a
Turbo1aders ;Turbo1aders;
Fig. 2 eine perspektivische Prinzipskizze eines , Beispiels für einen in die Anordnung gemäß Fig. 1 einzubauenden Heizsystems; und Fig. 3 eine perspektivische Prinzipskizze eines in die erfindungsgemäße Anordnung einsetzbarenFIG. 2 shows a perspective schematic diagram of an example of a heating system to be installed in the arrangement according to FIG. 1; FIG. and FIG. 3 is a perspective schematic diagram of an insertable into the inventive arrangement
Rohrleitungssystems mit Kurzschlussoption.Pipe system with short-circuit option.
In Fig. 1 ist die erfindungsgemäße Anordnung zum Bestimmen des Ölverbrauchs eines Turboladers im Allgemeinen mit der Bezugsziffer 1 versehen. Die Anordnung 1 umfasst eine Ölwanne 3, in der Öl 5 in ausreichender Menge untergebracht ist. Die Ölwanne 3 steht auf einer Präzisionswaage 7 mit einer maximalen Belastbarkeit von beispielsweise 36 Kilogramm bei einer Genauigkeit von wenigstens 1/10 g. Die Präzisionswaage 7 ist zur Gewichtsdatenverarbeitung an ein Datenerfassungssystem 9 elektrisch angeschlossen, in dem die Gewichtsmessdaten kontinuierlich erfasst, verarbeitet und gespeichert werden.In Fig. 1, the inventive arrangement for determining the oil consumption of a turbocharger is generally provided with the reference numeral 1. The arrangement 1 comprises an oil pan 3, is housed in the oil 5 in sufficient quantity. The oil pan 3 stands on a precision balance 7 with a maximum load capacity of, for example, 36 kilograms with an accuracy of at least 1/10 g. The precision balance 7 is electrically connected to a data acquisition system 9 for weight data processing in which the weight measurement data is continuously acquired, processed and stored.
Die Ölverbrauchsbestimmungsanordnung 1 hat auch einen Ölkreislauf 11, dessen Ölströmung mit Hilfe von Pfeilen O angedeutet ist. Der Ölkreislauf 11 führt von dem Inneren der Ölwanne 3 über eine Anlaufleitung 13 zu einer durch einen Motor M betriebenen Pumpe 15, die den Ansaugdruck zur Erzeugung der Ölströmung bereitstellt. Am ölwannenseitigen Einlauf der Anlaufleitung 13 ist ein Ansaugfilter 17 vorgesehen, der das anzusaugende Öl vor dem Eintritt in die Anlaufleitung reinigt . Unmittelbar stromabwärts von dem Absaugfilter 17 ist ein Rückschlagventil 19 in dieThe oil consumption determination arrangement 1 also has an oil circuit 11, the flow of oil is indicated by means of arrows O. The oil circuit 11 leads from the interior of the oil pan 3 via a start-up line 13 to a driven by a motor M pump 15, the suction pressure for Generating the flow of oil provides. On the oil sump inlet of the start-up line 13, a suction filter 17 is provided which cleans the oil to be sucked before entering the start-up line. Immediately downstream of the suction filter 17 is a check valve 19 in the
Anlaufleitung 15 integriert, welche einen Rückfluß von angesaugtem Öl bei Druckschwankungen in dem Rohrleitungssystem des Ölkreislaufs 11 verhindern soll. Stromabwärts der Pumpe 15 ist ein Drucksensor 21 installiert, der den Öldruck erfasst. Die erfasstenStart-up line 15 integrated, which is to prevent a backflow of sucked oil in pressure fluctuations in the piping system of the oil circuit 11. Downstream of the pump 15, a pressure sensor 21 is installed, which detects the oil pressure. The recorded
Öldruckdaten des Drucksensors 21 werden einem Druckregler 23 übermittelt, der entsprechend der erforderlichen Betriebsbedingungen für den Abgasturbolader den Öldruck regelt und über das Stellglied M die Pumpe 21 ansteuert.Oil pressure data of the pressure sensor 21 are transmitted to a pressure regulator 23, which controls the oil pressure according to the required operating conditions for the exhaust gas turbocharger and actuates the pump 21 via the actuator M.
Stromabwärts des Drucksensors 21 ist eine Heizeinrichtung 25 vorgesehen, welche die Anlaufleitung 13 bereichsweise umgibt und das darin enthaltene Öl erwärmt, bevor es zu einem zur Heizeinrichtung stromabwärts angeordneten 3 -Wegeventil 27 gelangt. In Strömungsrichtung betrachtet, gabelt das 3-Downstream of the pressure sensor 21, a heating device 25 is provided which surrounds the start-up line 13 in regions and heats the oil contained therein before it reaches a 3-way valve 27 located downstream of the heating device. Viewed in the direction of flow, this forks 3
Wegeventil 27 die Anlaufleitung in eine Turboladerleitung 31 und eine Bypaß-Leitung 29 auf. Die Turboladerleitung 31 führt in den Turbolader 33. Von dem Turbolader 33 führt eine Ablaufleitung 35 über ein 3 -Wegeventil 36 zurück in eine Rückführleitung 37, die zurück in die Ölwanne 3 mündet. Die Bypaß-Leitung 29 mündet in das 3 -Wege-Ventil 36, so dass mit der Bypaß-Leitung 29 die Anlaufleitung 13 und die Rückführleitung 37 bei Umgehung des Turboladers 33 und der Ablaufleitung 35 „kurzgeschlossen" sind.Directional valve 27, the start-up line in a turbocharger line 31 and a bypass line 29. The turbocharger line 31 leads into the turbocharger 33. A drain line 35 leads from the turbocharger 33 via a 3 - way valve 36 back into a return line 37, which opens back into the oil sump 3. The bypass line 29 opens into the 3-way valve 36, so that with the bypass line 29, the start-up line 13 and the return line 37 in bypassing the turbocharger 33 and the drain line 35 are "shorted".
Von der Bypaß-Leitung 29 und dem 3 -Wege-Ventil 36 erstreckt sich eine Blow-By-Gas-Leitung 41. Die Blow-By-Gas-Leitung 41 spaltet sich stromabwärts in eine Parallelschaltung mit zwei parallelen Leitungsabschnitten auf, in der jeweils ein Filter 45 und ein Magnetventil 47 angeordnet ist. Im Anschluss an die Parallelschaltleitung ist eine Blow-By-Gas-Pumpe 49 eingebaut, welche eineFrom the bypass line 29 and the 3-way valve 36, a blow-by gas line 41 extends. The blow-by gas line 41 splits downstream in a parallel circuit with two parallel line sections, in each of which a filter 45 and a solenoid valve 47 is arranged. Following the parallel switching line, a blow-by gas pump 49 is installed, which is a
Abführung von Blow-By-Gas entsprechend der Strömungsrichtung S betreibt.Discharge of blow-by gas according to the flow direction S operates.
Im Folgenden wird die Funktionsweise der erfindungsgemäßen Ölverbrauchsbestimmungsanordnung 1 gemäß Figur 1 beschrieben.The mode of operation of the inventive oil consumption determination arrangement 1 according to FIG. 1 will be described below.
Bei einer Startphase, in der das Öl in der Ölverbrauchsbestimmungsanordnung noch kühl ist, wird das 3- Wegeventil 27 derart geschaltet, dass die Anlaufleitung 13 und Rückführleitung 37 kurzgeschlossen ist, und der Turbolader von dem Ölkreislauf 11 ausgeschlossen ist. Nach Aktivierung der Heizeinrichtung 25 wird das die Heizeinrichtung 25 passierende Öl so lange erwärmt, bis es auf die gewünschte Betriebstemperatur für den Turbolader 33 erwärmt ist. Anschließend wird das 3-Wegeventil 27 geschlossen, so dass die Verbrennungskraftmaschine mit Abgasturbolader in Betrieb genommen werden kann und eine ausreichende Ölschmierung gewährleistet ist.In a starting phase in which the oil in the oil consumption determination arrangement is still cool, the 3-way valve 27 is switched such that the start-up line 13 and return line 37 is short-circuited, and the turbocharger is excluded from the oil circuit 11. Upon activation of the heater 25, the oil passing through the heater 25 is heated until it is heated to the desired operating temperature for the turbocharger 33. Subsequently, the 3-way valve 27 is closed, so that the internal combustion engine with turbocharger can be put into operation and sufficient oil lubrication is ensured.
Während der Startphase und dem Normalbetrieb des Turboladers 33 werden die innerhalb der Ölwanne 3 befindlichen Ölmengen gravimetrisch kontinuierlich erfasst und dem Datenerfassungssystem 9 zugeführt.During the starting phase and the normal operation of the turbocharger 33, the amounts of oil located within the oil pan 3 are detected gravimetrically continuously and fed to the data acquisition system 9.
Damit das Öl die gewünschte Betriebstemperatur aufweist, ist stromabwärts der Heizeinrichtung 25 und stromaufwärts des - S -For the oil to have the desired operating temperature, downstream of the heater 25 is upstream of the heater - S -
3 -Wegeventils 27 jeweils ein Temperatur- und Drucksensor 53 vorgesehen, die mit einem Temperaturregler 51 verbunden sind, welcher die Heizeinrichtung 25 entsprechend ansteuert.3 -Wegeventils 27 each have a temperature and pressure sensor 53 is provided, which are connected to a temperature controller 51, which controls the heater 25 accordingly.
Es wurde festgestellt, dass mit der erfindungsgemäßen Maßnahme des Vorwärmens des Öls des Ölkreislaufs 11 Meßschwankungen während der Anfahrphase des Turboladers verhindert werden können und genaue Aussagen über den Ölverbrauch auch bei diesem kritischen Betriebszustand des Turboladers möglich sind.It has been found that with the inventive measure of preheating the oil of the oil circuit 11 Meßschwankungen during the startup phase of the turbocharger can be prevented and accurate statements about the oil consumption are possible even in this critical operating condition of the turbocharger.
Über die Blow-By-Gas-Leitung 41 wird unter Wirkung der Pumpe 49 das Blow-By-Gas, das Ölpartikel enthält, abgepumpt und in den Filtern 45 gefiltert. Auf diese Weise werden die auch sonst verlorenen Ölpartikel in dem Blow-By-Gas nicht fälschlicherweise in die Ölverbrauchsbilanz einfließen.Via the blow-by gas line 41, the blow-by gas, which contains oil particles, is pumped out and filtered in the filters 45 under the action of the pump 49. In this way, the otherwise lost oil particles in the blow-by gas will not be incorrectly incorporated into the oil consumption balance.
In Fig. 2 ist eine erfindungsgemäße Heizeinrichtung 25 im Detail dargestellt. Die Heizeinrichtung 25 besteht im Wesentlichen aus einer Edelstahlrohrspirale 53, welche mit einem Heizschlauch ummantelt ist. Der Heizschlauch wird mit Hilfe der ermittelten Temperaturmesswerte des Temperatursensors 53 auf die gewünschte Betriebstemperatur für die Verbrennungskraftmaschine durch den Temperaturregler 51 mit Display und Einstellknopf/-tasten geregelt. Die Innenwände der Rohrleitung, durch die das Öl strömt, wie durch die Pfeile angedeutet, ist mit einer derart glatten Oberfläche versehen, dass Strömungsverluste minimiert und Luftbläschenbildung innerhalb der Rohre vermieden werden.In Fig. 2, a heating device 25 according to the invention is shown in detail. The heater 25 consists essentially of a stainless steel pipe spiral 53, which is covered with a heating hose. The heating hose is regulated with the aid of the determined temperature measured values of the temperature sensor 53 to the desired operating temperature for the internal combustion engine by the temperature controller 51 with display and setting button / buttons. The inner walls of the pipeline, through which the oil flows, as indicated by the arrows, is provided with such a smooth surface that minimizes flow losses and avoids air bubbles within the tubes.
Im Bereich der Heizeinrichtung 25 steigt die Rohrleitung stetig an, um auf diese Weise Lufteinschlüsse insbesondere im Bereich der Heizeinrichtung zu vermeiden. Auf diese Weise kann längs der Heizeinrichtung ein schnellerer Wärmeeintrag in das zu erwärmende Öl erreicht werden. Gleichzeitig bleibt die Bauweise der Anordnung 1 kompakt .In the area of the heating device 25, the pipeline rises steadily, in order in this way air pockets in particular in the area of the heater to avoid. In this way, a faster heat input into the oil to be heated can be achieved along the heater. At the same time, the construction of the arrangement 1 remains compact.
In Fig. 3 ist ein erfindungsgemäßer Abschnitt des Ölkreislaufs 11 mit der Heizeinrichtung 25 schematisch dargestellt. Unmittelbar nach der Heizeinrichtung 25 ist an der Anlaufleitung 13 eine die Bypaß-Leitung bildende Querleitung 61 angeschlossen, die mittig einIn Fig. 3, an inventive portion of the oil circuit 11 with the heater 25 is shown schematically. Immediately after the heater 25, a bypass line forming the bypass line 61 is connected to the start-up line 13, the center a
Verschlusßventil 63 zum Öffnen und Verschließen der Bypaß- Leitung aufweist. Die Querleitung 61 mündet in die Rücklaufleitung 35. Insbesondere im Bereich der Heizeinrichtung und auch in sonstigen Abschnitten des Ölkreislaufs 11 ist darauf zu achten, so wenig wie möglich Stufenbereiche oder hinterschneidende Übergänge zu schaffen, damit strömungstechnische Stau- und Toträume für das Öl vermieden werden. Es ist besonders darauf zu achten, dass die Ölleitungen in deren gesamten Verlauf thermisch isoliert sind.Has shut-off valve 63 for opening and closing the bypass line. The transverse line 61 opens into the return line 35. In particular in the area of the heating device and also in other sections of the oil circuit 11 care must be taken to provide as little as possible step areas or undercut passages, so that fluidic storage and dead spaces for the oil are avoided. It is particularly important to ensure that the oil lines are thermally insulated throughout their course.
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Realisierung der Er- findung in den verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein. BezugszeichenlisteThe features disclosed in the foregoing description, the figures and the claims may be of importance both individually and in any combination for the realization of the invention in the various embodiments. LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Ölverbrauchsbestimmungsanordnung 3 Ölwanne1 Oil consumption determination arrangement 3 Oil sump
5 Öl5 oil
7 Präzisionswaage7 precision balance
9 Datenerfassungssystem9 data acquisition system
11 Ölkreislauf11 oil circuit
13 Anlaufleitung13 start-up line
15 Pumpe15 pump
17 Ansaugfilter17 intake filter
19 Rückschlagventil19 check valve
21 Drucksensor21 pressure sensor
23 Druckregler23 pressure regulator
25 Heizeinrichtung25 heating device
27,36 3 -Wegeventil27.36 3 way valve
29 Bypaß-Leitung29 Bypass line
31 Turboladerleitung31 turbocharger line
33 Turbo1ader33 Turbo1ader
35 Ablaufleitung35 drain line
37 Rückführleitung37 return line
41 Blow-By-Gas-Leitung41 blow-by gas line
43 3 -Wegeventil43 3 way valve
45 Filter45 filters
47 Magnetventi147 solenoid valve1
49 Blow-By-Gas-Pumpe 51 Temperaturregler 53 T-Sensor49 Blow-by gas pump 51 Temperature controller 53 T sensor
61 Querleitung61 transverse line
63 Verschlußventil63 closure valve
M StellgliedM actuator
0 Ölströmung0 oil flow
5 Blow-By-Gas-Strömung 5 blow-by gas flow

Claims

Anordnung und Verfahren zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschinei P a t e n t a n s p r ü c h e Arrangement and method for determining the oil consumption of an oil-lubricated Maschineni P atentanspr che
1. Anordnung zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschine, wie einer Verbrennungs- kraftmaschine, eines Kompressors, eines TurboladersAn arrangement for determining the oil consumption of an oil-lubricated engine, such as an internal combustion engine, a compressor, a turbocharger
(33) , einer Pumpe oder dergleichen, umfassend einen(33), a pump or the like, comprising a
Ölkreislauf (11) , der ausgehend von einem ÖlbehälterOil circuit (11), starting from an oil reservoir
(3) über eine Anlaufleitung (13) zur ölgeschmierten(3) via a start-up line (13) to the oil-lubricated
Maschine und über eine Rücklaufleitung (37) zurück in den Ölbehälter (3) führt, und eine Waage (7) zum Bestimmen des Gewichts von Öl (5) in dem Ölbehälter (3) , dadurch gekennzeichnet, dass eine Einrichtung (25) zum Erwärmen von Öl derart der Anlaufleitung (13) zugeordnet ist, dass das Öl vor dem Erreichen der ölgeschmierten Maschine auf eine vorbestimmbare Betriebstemperatur für die ölgeschmierte Maschine erwärmbar ist.And a balance (7) for determining the weight of oil (5) in the oil container (3), characterized in that means (25) for heating of oil is associated with the start-up line (13) such that the oil can be heated to a predeterminable operating temperature for the oil-lubricated machine before reaching the oil-lubricated machine.
2. Anordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , daß der Ölkreislauf (11) eine Bypass-Leitung (29) zum2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the oil circuit (11) has a bypass line (29) for
Kurzschließen der An- und Rücklaufleitung (19,37) aufweist, wobei insbesondere die Bypass-Leitung (29) mit derShort-circuiting the inlet and return line (19,37), in particular the bypass line (29) with the
Anlaufleitung (13) über ein 3-Wegeventil (27) verbunden ist.Start-up line (13) via a 3-way valve (27) is connected.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Temperatursensor (53) zum Bestimmen der Öltemperatur insbesondere unmittelbar ström- abwärts der Einrichtung angeordnet ist.3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that a temperature sensor (53) for determining the oil temperature in particular immediately flowing is arranged down the device.
4. Anordnung nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet , dass der Temperatursensor mit einem Temperaturregler (51) verbunden ist, der die Einrichtung derart ansteuert, dass das Öl auf eine vorbestimmbare Betriebstemperatur für die druckölgeschmierte Maschine (33) bringbar ist.4. Arrangement according to claim 3, characterized in that the temperature sensor with a temperature controller (51) is connected, which controls the device such that the oil to a predeterminable operating temperature for the pressure oil lubricated machine (33) can be brought.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 , dadurch gekennzeichnet, dass ein Drucksensor (21) zum5. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that a pressure sensor (21) for
Bestimmen des Öldrucks stromaufwärts der Einrichtung angeordnet ist, wobei insbesondere der Drucksensor mit einem Druckregler (23) verbunden ist, der eine in der Anlaufleitung eingebauten Ölpumpe (15) ansteuert.Determining the oil pressure upstream of the device is arranged, wherein in particular the pressure sensor with a pressure regulator (23) is connected, which drives a built-in in the start line oil pump (15).
6. Anordnung nach Anspruch 5 , dadurch gekennzeichnet , dass der Ölpumpe (15) ein Rückschlagventil vorgeschaltet ist.6. Arrangement according to claim 5, characterized in that the oil pump (15) is connected upstream of a check valve.
7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Drucksensor zum Bestimmen des Öldrucks stromaufwärts der Verbrennungskraftmaschine (33) angeordnet ist.7. Arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that a pressure sensor for determining the oil pressure upstream of the internal combustion engine (33) is arranged.
8. Anordnung insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 7 zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschine, wie einer Verbrennungskraftmaschine, eines Kompressors, eines Turboladers (33) , einer Pumpe oder dergleichen, umfassend einen Ölkreislauf (11) , der ausgehend von einem Ölbehälter (3) über eine Anlaufleitung (13) zur Arbeitsmaschine und über eine Rücklaufleitung (37) zurück in den Ölbehälter (3) führt, und eine Waage (7) zum Bestimmen des Gewichts von Öl (5) in dem Ölbehälter (3) , dadurch gekennzeichnet, dass an den Ölkreislauf (11) eine Blow-By-Gas-Ableitung (41) angeschlossen ist, die Blow- By-Gas der ölgeschmierten Maschine aus dem Ölkreislauf (11) abführt .8. Arrangement according to any one of claims 1 to 7 for determining the oil consumption of an oil-lubricated engine, such as an internal combustion engine, a compressor, a turbocharger (33), a pump or the like, comprising an oil circuit (11), starting from an oil reservoir ( 3) leads via a start-up line (13) to the working machine and via a return line (37) back into the oil tank (3), and a balance (7) for Determining the weight of oil (5) in the oil container (3), characterized in that to the oil circuit (11) a blow-by-gas discharge line (41) is connected, the blow-by gas of the oil-lubricated machine from the Drain oil circuit (11).
9. Anordnung nach Anspruch 8 , dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass die Blow-By-Gas-Ableitung (41) stromaufwärts in die Bypass -Leitung (29 ) mündet .9. Arrangement according to claim 8, characterized in that a blow-by-gas discharge line (41) flows upstream into the bypass line (29).
10. Anordnung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet , dass in der Blow-By-Gas-Ableitung (41) eine Blow-By-Gas-Pumpe (43) angeordnet ist.10. Arrangement according to claim 8 or 9, characterized in that in the blow-by gas discharge (41) a blow-by gas pump (43) is arranged.
11. Anordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet , dass der Blow-By- Gas-Pumpe (49) wenigstens ein Filter (45) mit insbesondere zugeordnetem Magnetventil (47) vorgeschaltet ist.11. Arrangement according to claim 10, characterized in that the blow-by gas pump (49) at least one filter (45) with in particular associated solenoid valve (47) is connected upstream.
12. Anordnung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet , dass der Blow-By-Gas-Pumpe (49) zwei zueinander parallel geschaltete Filter (45) mit insbesondere jeweils zugeordnetem Magnetventil (47) vorgeschaltet ist.12. The arrangement according to claim 10 or 11, characterized in that the blow-by gas pump (49) is connected in parallel to each other two filters (45) connected in parallel with in particular respectively associated solenoid valve (47).
13. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet , dass sie gemäß dem Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 16 verfährt.13. Arrangement according to one of claims 1 to 12, characterized in that it moves according to the method of any one of claims 14 to 16.
14. Verfahren zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschine, wie einer Verbrennungskraftmaschine, eines Kompressors, eines Turboladers (33) , einer Pumpe oder dergleichen, bei dem:14. A method for determining the oil consumption of an oil-lubricated engine, such as an internal combustion engine, a compressor, a Turbocharger (33), a pump or the like, in which:
Öl aus einem Ölbehälter (3) hin zu der Maschine angesaugt und davon zum Ölbehälter (3) zurückgeführt wird; das Gewicht der in dem Ölbehälter (3) befindlichen Ölmenge gravimetrisch insbesondere kontinuierlich gemessen wird;Sucking oil from an oil reservoir (3) towards the engine and returning it to the oil reservoir (3); the weight of the amount of oil in the oil tank (3) is measured gravimetrically, in particular continuously;
dadurch gekennzeichnet, dass das Öl vor dem Durchlaufen der ölgeschmierten Maschine auf eine vorbestimmbare Betriebstemperatur für die ölgeschmierte Maschine erwärmt wird.characterized in that the oil is heated to a predeterminable operating temperature for the oil-lubricated machine before passing through the oil-lubricated machine.
15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Öldruck und die Öltemperatur entsprechend Betriebsbedingungen der ölgeschmierten Maschine eingestellt werden.15. The method according to claim 14, characterized in that the oil pressure and the oil temperature are adjusted according to operating conditions of the oil-lubricated machine.
16. Verfahren nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet , dass Blow-By-Gase mit darin enthaltenen Ölpartikeln aus einem Ölkreislauf (11) , der von dem Ölbehälter (3) zur ölgeschmierten Maschine und zurück in den Ölbehälter (3) führt, abgeleitet werden.16. The method according to claim 14 or 15, characterized in that blow-by gases with oil particles contained therein from an oil circuit (11), which leads from the oil tank (3) to the oil-lubricated engine and back into the oil reservoir (3) derived become.
17. Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass es gemäß der Funktionsweise der nach einem der Ansprüche 1 bis 13 ausgebildeten Anordnung (1) verfährt. 17. The method according to any one of claims 14 to 16, characterized in that it moves in accordance with the operation of the formed according to one of claims 1 to 13 arrangement (1).
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