EP2071240A1 - Turboengine combustion chamber - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/002—Wall structures
-
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- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/03044—Impingement cooled combustion chamber walls or subassemblies
Definitions
- the present invention relates to the field of combustion chambers of aeronautical turbomachines.
- FIG. 2 On the figure 2 is represented the upstream end of a combustion chamber 1 for a turbojet comprising an air and fuel injection system 22.
- a fraction of the upstream air coming from the compressor is guided through the injection system 22 to the formation of a fuel mixture injected along an axis X; it passes into the primary zone where the combustion reactions take place, and the gases produced are diluted and cooled in the downstream secondary zone, not shown, and are distributed to the turbine that they drive.
- the bowl 30 is connected to the wall 12 of the chamber bottom at its downstream edge, the chamber being delimited by an outer wall 13.
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Abstract
Description
La présente invention concerne le domaine des chambres de combustion des turbomachines aéronautiques.The present invention relates to the field of combustion chambers of aeronautical turbomachines.
Elle concerne plus précisément une chambre de combustion de turbomachine comportant un fond de chambre qui présente au moins une ouverture destinée à recevoir un bol dans l'axe duquel est monté un dispositif d'injection d'air et de carburant, ledit bol étant évasé dans le sens de l'écoulement des gaz et comportant des moyens de refroidissement. Le bol 30 comporte une partie cylindrique concentrique et une partie tronconique, désignée divergent. Une telle chambre de combustion est représentée sur la
Dans les chambres de combustion de ce type, notamment les chambres des turboréacteurs à usage militaire, les bols et les déflecteurs ou coupelles équipant les fonds de chambre sont particulièrement sollicités.In combustion chambers of this type, including turbojet chambers for military use, the bowls and the deflectors or cups equipping the chamber funds are particularly requested.
Compte tenu de l'évolution des turboréacteurs, la chambre est soumise à des sollicitations thermiques et mécaniques très importantes des éléments du fond de chambre, plus particulièrement, le bol de combustion et la cloison de la collerette en aval du bol sont soumises à des températures élevées.Given the evolution of turbojet engines, the chamber is subjected to very high thermal and mechanical stresses of the elements of the chamber bottom, more particularly, the combustion bowl and the wall of the collar downstream of the bowl are subjected to temperatures high.
Il est connu par le brevet
Il est également connu par le brevet
Afin de résoudre au moins certains de ces inconvénients, la demanderesse propose une chambre de combustion permettant un refroidissement efficace du divergent du bol de combustion tout en favorisant la pulvérisation du mélange carburé issu de l'injecteur.In order to solve at least some of these drawbacks, the Applicant proposes a combustion chamber for efficient cooling of the diverging portion of the combustion bowl while promoting the spraying of the fuel mixture from the injector.
A cet effet, l'invention concerne une chambre de combustion de turbomachine comportant un fond de chambre qui présente au moins une ouverture destinée à recevoir un bol de combustion dans l'axe duquel est monté un dispositif d'injection d'air et de carburant, ledit bol évasé comportant en aval un divergent constitué d'une double cloison délimitant une cavité annulaire,
- la première cloison extérieure comportant des orifices d'entrée agencés pour refroidir par impact la seconde cloison intérieure;
- la seconde cloison intérieure comportant des orifices de sortie;
- the first outer wall having inlet ports arranged to impingingly cool the second interior wall;
- the second interior partition having exit orifices;
La cloison intérieure du divergent est avantageusement refroidie par impact par les deux rangées circulaires d'orifices d'entrée, ce qui permet de guider un flux d'air sur la surface entière du divergent tout en permettant une circulation du flux efficace due à la configuration des orifices en quinconce.The inner partition of the diverging portion is advantageously cooled by impact by the two circular rows of inlet orifices, which makes it possible to guide a flow of air over the entire surface of the divergent while allowing an efficient circulation of flow due to the configuration. staggered holes.
De préférence, l'incidence tangentielle des orifices de sortie est comprise entre 20° et 45°.Preferably, the tangential incidence of the outlet orifices is between 20 ° and 45 °.
De préférence encore, l'incidence tangentielle des orifices d'entrée est égale, et, dans le même sens, que celle des orifices de sortie.More preferably, the tangential incidence of the inlet ports is equal, and in the same direction, that of the outlet orifices.
L'air de refroidissement, entrant par les orifices d'entrée dans la cavité annulaire et ressortant par les orifices de sortie, est avantageusement mis en tourbillonnement ce qui crée des turbulences favorisant la pulvérisation et le cisaillement du mélange carburé.The cooling air, entering through the inlet ports in the annular cavity and emerging through the outlet orifices, is advantageously swirled which creates turbulence favoring the spraying and shearing of the fuel mixture.
De préférence toujours, la chambre de combustion comprend au moins une vrille agencée pour mettre en tourbillonnement l'air et le carburant injecté dans la chambre.Preferably still, the combustion chamber comprises at least one swirler arranged to swirl the air and fuel injected into the chamber.
De préférence toujours, l'incidence tangentielle de la pluralité d'orifices de sortie est dans le sens contraire au sens de tourbillonnement de la vrille.Still preferably, the tangential impact of the plurality of outlets is in the opposite direction to the swirling direction of the auger.
De manière avantageuse, le tourbillon généré par la vrille est perturbé par le tourbillon, entraîné en rotation dans le sens inverse, généré par les orifices de sortie ce qui améliore la pulvérisation et le cisaillement du mélange carburé.Advantageously, the vortex generated by the auger is disturbed by the vortex, driven in rotation in the opposite direction, generated by the outlet orifices which improves the spraying and shearing of the fuel mixture.
De préférence, les orifices de sortie et les orifices d'entrée sont répartis en rangées circulaires, les orifices de chaque rangée étant régulièrement répartis sur le pourtour du bol.Preferably, the outlet orifices and the inlet orifices are distributed in circular rows, the orifices of each row being evenly distributed around the perimeter of the bowl.
L'invention sera mieux comprise à l'aide des dessins annexés sur lesquels:
- la
figure 1 représente une vue en coupe radiale d'un fond chambre de combustion selon l'art antérieur; - la
figure 2 représente une vue en coupe radiale d'un fond chambre de combustion avec un bol de combustion selon une première forme de réalisation de l'invention; - la
figure 3 représente une disposition schématique des orifices d'entrée et de sortie ménagés en quinconce dans les cloisons du divergent du bol de combustion; - la
figure 4 représente une vue en coupe radiale d'un fond chambre de combustion avec un bol de combustion selon une deuxième forme de réalisation de l'invention; et - la
figure 5 représente une vue en coupe radiale d'un fond chambre de combustion avec un bol de combustion selon une troisième forme de réalisation de l'invention.
- the
figure 1 represents a radial sectional view of a combustion chamber bottom according to the prior art; - the
figure 2 is a radial sectional view of a bottom combustion chamber with a combustion bowl according to a first embodiment of the invention; - the
figure 3 represents a schematic arrangement of the inlet and outlet orifices arranged staggered in the walls of the divergent of the combustion bowl; - the
figure 4 is a radial sectional view of a bottom combustion chamber with a combustion bowl according to a second embodiment of the invention; and - the
figure 5 is a radial sectional view of a bottom combustion chamber with a combustion bowl according to a third embodiment of the invention.
Sur la
Le système d'injection 22 comprend un injecteur de carburant 2 à pulvérisation aérodynamique par exemple tel que décrit dans le brevet
Cet injecteur 2 comprend un corps central profilé d'amenée du carburant prolongé vers l'aval par des ailettes de tourbillonnement 23 à écoulement radial constituant une vrille centripète interne; un chapeau annulaire 25 est pourvu d'un canal interne se raccordant à la vrille interne 23. Sur ce chapeau 25 est monté une rangée d'ailettes externes 24 constituant une vrille externe à écoulement sensiblement radial.This injector 2 comprises a streamlined central fuel feed body extended downstream by
La nappe de carburant est ainsi pulvérisée par effet de cisaillement entre le flux d'air mis en tourbillonnement par la vrille interne et le flux d'air mis en tourbillonnement par la vrille externe.The fuel ply is thus pulverized by shearing effect between the air flow swirled by the internal swirler and the air flow swirled by the external swirler.
L'injecteur 2 vient se raccorder à la chambre de combustion 1 par l'intermédiaire d'une pièce de section circulaire, nommée bol de combustion 30, pour sa partie tronconique évasée vers l'aval. Le bol 30 comporte une partie cylindrique concentrique à la vrille interne et une partie tronconique, désignée divergent 31, constituant avec le chapeau 25 un canal annulaire pour le flux d'air tourbillonnant provenant de la vrille externe.The injector 2 is connected to the
Le bol 30 est relié à la paroi 12 du fond de chambre à son bord aval, la chambre étant délimitée par une paroi externe 13.The
Le divergent 31 du bol de combustion est constitué d'une double cloison délimitant une cavité annulaire 35 d'épaisseur comprise entre 0,5 et 0,8 mm. Cette double cloison comporte une première cloison extérieure 33 et une deuxième cloison intérieure 34 comprenant respectivement des orifices d'entrée 331 et de sortie 332 du flux d'air de refroidissement provenant du compresseur.The diverging
En référence à la
Les orifices de sortie 332, de manière analogue aux orifices d'entrée 331, forment trois rangées circulaires périphériques 332A, 332B, 332C dans la cloison intérieure 34. Les orifices de sortie 332 sont, pour chaque rangée, régulièrement répartis sur le pourtour du bol 30. Les orifices d'entrée 331 sont ici disposés en quinconce avec les orifices de sortie 332 comme représenté sur la
En référence plus particulièrement à la
Lors de la circulation de l'air dans la cavité annulaire 35, le flux d'air pénètre par cet orifice d'entrée 331 de faible diamètre et s'échappe rapidement par les quatre orifices de sortie 332, disposés en quinconce à son voisinage, pour participer à la pulvérisation du mélange carburé et au refroidissement des parois de la chambre de combustion. Ainsi, grâce à cette disposition en quinconce, le flux d'air circule avec une vitesse importante dans la cavité 35. Le flux d'air n'a pas le temps de s'échauffer ce qui permet un refroidissement efficace du divergent 31.During the circulation of the air in the
En référence à la
Les orifices d'entrée 331 ont une incidence tangentielle comprise entre 20° et 45°, ce qui permet d'augmenter le temps de séjour de l'air de refroidissement dans la cavité annulaire 35 et d'éviter que celui-ci ne circule entre les cloisons 33, 34 à une vitesse trop élevée sans prélever de chaleur sur le divergent 31.The inlet orifices 331 have a tangential impact of between 20 ° and 45 °, which makes it possible to increase the residence time of the cooling air in the
De manière analogue, les orifices de sortie 332 ont une incidence tangentielle dans le même sens et de la même valeur que l'incidence tangentielle des orifices d'entrée 331. Ainsi, l'air de refroidissement est mis en tourbillonnement dans la chambre de combustion 1 pour former un flux d'air vrillé permettant de pulvériser de manière rapide et efficace le mélange carburé et de refroidir les parois de la chambre de combustion 1.Similarly, the
L'incidence tangentielle des orifices de sortie 332 est adaptée de manière à être dans le sens inverse de l'orientation de la seconde vrille radiale extérieure 24. Ainsi, en fonctionnement, le flux d'air de refroidissement débouchant des orifices de sortie 332 est mis en tourbillonnement dans le sens de rotation contraire à celui de la vrille radiale extérieure 24. Ce tourbillonnement contre rotatif favorise le cisaillement et la pulvérisation du mélange carburé.The tangential impact of the outlet orifices 332 is adapted to be in the opposite direction to the orientation of the second
Chaque rangée d'orifices d'entrée 331 et de sortie 332 comporte le même nombre d'orifices qui sont disposés en quinconce les uns avec les autres. On peut modifier le nombre de rangées d'orifices ainsi que leur positionnement sur le divergent 31 en fonction de l'effet que l'on souhaite favoriser (cisaillement de la nappe de carburant, pulvérisation du mélange carburé ou refroidissement des parois de la chambre de combustion).Each row of inlet and
A titre d'exemple, en référence à une deuxième forme de réalisation, la cloison aval 34, représentée sur la
Toujours en référence à la
En référence à une troisième forme de réalisation représentée sur la
Toujours en référence à la
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