EP2053474B1 - Montre chronographe - Google Patents

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EP2053474B1
EP2053474B1 EP07119001A EP07119001A EP2053474B1 EP 2053474 B1 EP2053474 B1 EP 2053474B1 EP 07119001 A EP07119001 A EP 07119001A EP 07119001 A EP07119001 A EP 07119001A EP 2053474 B1 EP2053474 B1 EP 2053474B1
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seconds
mobile
chronograph
wheel
permanent
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Omega SA
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04F—TIME-INTERVAL MEASURING
    • G04F7/00—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means
    • G04F7/04—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means using a mechanical oscillator
    • G04F7/08—Watches or clocks with stop devices, e.g. chronograph
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B35/00—Adjusting the gear train, e.g. the backlash of the arbors, depth of meshing of the gears
    • G—PHYSICS
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    • G04F—TIME-INTERVAL MEASURING
    • G04F7/00—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means
    • G—PHYSICS
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    • G04F—TIME-INTERVAL MEASURING
    • G04F7/00—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means
    • G04F7/04—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means using a mechanical oscillator
    • G04F7/08—Watches or clocks with stop devices, e.g. chronograph
    • G04F7/0866—Special arrangements

Definitions

  • the present invention relates to the field of watchmaking. More specifically, it relates to a chronograph watch equipped with a permanent seconds counter and a chronograph seconds counter.
  • Such a chronograph watch conventionally comprises a finishing gear forming a chain of transmission of energy from an energy accumulator member, the barrel, to an energy dispensing member, the exhaust.
  • This finishing gear is generally formed of a mobile of medium, a mobile average, and a mobile seconds chronograph mounted in series between the cylinder and the exhaust. It further comprises a mobile of the permanent seconds, integral with a permanent seconds display member, mounted in shunt from the mobile of average.
  • the mobile of the permanent seconds is located at the end of a gear train formed of the mobile of medium, mobile average and himself.
  • the finishing gear train also comprises a second flywheel, engaged on the one hand with the mobile of the permanent seconds, and on the other hand with the mobile chronograph seconds.
  • the permanent seconds mobile is no longer located at the end of the gear, but in series in the gear train. In this way, it is no longer subjected to random angular displacements related to the frolicking, and the floating impression of the permanent second display member is eliminated.
  • the chronograph watch represented in figures 1 and 2 typically comprises an energy storage member, the barrel 1, and a finishing gear 2 for transmitting energy from the barrel 1 to a dispensing member not shown.
  • the assembly is mounted between a plate 3, a medium wheel bridge 4, a bridge of the permanent seconds 5 and a gear wheel 6.
  • the finishing gear 2 comprises, mounted in series from the cylinder 1, a mobile of a large average 7, a mobile of average 8, a mobile of the permanent seconds 9 eccentric rotationally integral with a display member of the permanent seconds not shown, a mobile central seconds chronograph 10, and an intermediate mobile exhaust 11 .
  • the mobile medium 7 is formed of a pinion of medium 12 in engagement with the barrel 1, and a wheel of large mean 13 integral in rotation of the pinion of medium 12. It is mounted between the plate 3 and the wheel of medium wheel 4.
  • the medium wheel 13 rotates the moving average 8 mounted between the plate 3 and the gear train 6, and comprising a pinion of average 14, and a first wheel of average 15 mounted in rotation with the pinion of average 14.
  • the wheel of medium 13 meshes with the pinion of average 14.
  • the first wheel of average 15 is, moreover, in engagement with the mobile of the second permanent 9, mounted between the bridge of the permanent seconds 5 and the gear train 6, and formed of a pinion.
  • the mobile of average 8 further comprises a second wheel of average 16, mounted mad, in engagement with the mobile of the second permanent 9.
  • the second wheel of average 16 causes, moreover, the mobile seconds chronograph 10 , rotatably mounted on a mobile chronograph seconds counter 17, and formed of a chronograph second gear 18 and a chronograph second wheel 19 integral in rotation with the pinion 18.
  • the second average wheel 16 is engaged with the pinion of chronograph seconds 18.
  • the transmission of energy within the finishing train 2 thus described is made, from the barrel 1 to the dispensing member (not shown), passing through the large average gear 12, the medium wheel 13, the average gear 14, the first average wheel 15, the second permanent wheel 9, the second average wheel 16, the second chronograph gear 18, the wheel chronograph seconds 19 and finally the intermediate mobile exhaust 11.
  • the mobile seconds permanent 9 is not located at the end of the gear, but in series in the gear train 2.
  • the gear that he is subjected, is thus reduced by the braking exerted by the second wheel of average 16, and the floating impression of the permanent second display member is eliminated.
  • the second average wheel 16 must be identical in diameter and number of teeth to the first wheel of average 15. It is understood that, as in a conventional embodiment, the following conditions are also met: the pinion of the mobile permanent seconds 9 and the pinion 18 of the mobile seconds chronograph 10 are identical in diameter and number of teeth, and the distance between between the mobile of average 8 and the mobile of the permanent seconds 9 is equal to the distance between the mobile of average 8 and the moving seconds chronograph 10.
  • the mobile seconds chronograph 10 is rotatably mounted on a mobile chronograph second counter 17, integral with a not shown second chronograph display member.
  • a vertical clutch 20 disposed between the mobile seconds chronograph and the chronograph seconds counter mobile 17 enables these two mobiles 10, 17 to rotate in solidarity when the chronograph is switched on.
  • the counter wheel chronograph seconds 17 is rotatably mounted between a chronograph bridge 21 and a center tube 22 driven into the plate 3. This assembly is well known to those skilled in the art and will not be described further. detail.
  • the embodiment of the chronograph watch which has just been described, is particularly advantageous because of its compactness.
  • the second average wheel 16 could be mounted on a mobile intermediate distinct from the average mobile, located between the mobiles of the permanent seconds 9 and chronograph seconds 10, and checking the condition on the distances mentioned above.
  • the mobile of average 8 would comprise only a first wheel of average 15 and would not be subject to the condition on the above-mentioned distances.
  • This embodiment is equivalent to the embodiment described above from the functional point of view, but it has a larger footprint.
  • the first average wheel 15 could be engaged with the mobile of the chronograph seconds 10 rather than with the mobile of the permanent seconds 9.
  • the arrangement of the second average wheel 16 would be, however, unchanged.
  • the chronograph seconds mobile 10 would be formed of a pinion only, while the mobile of the permanent seconds 9 would include a pinion and a wheel, said wheel meshing with the intermediate mobile exhaust 11.
  • the transmission energy in the work train 2 thus described would be made, from the barrel 1 to the dispenser not shown, through the pinion of medium 12, the wheel of medium 13, the pinion average 14, the first wheel of average 15, the pinion of chronograph seconds 18, the second average wheel 16, the mobile permanent seconds 9 and finally the intermediate intermediate exhaust 11.
  • This embodiment is equivalent, from the functional point of view, to the embodiment described above.

Description

  • La présente invention se rapporte au domaine de l'horlogerie. Elle concerne plus précisément une montre chronographe munie d'un compteur des secondes permanentes et d'un compteur des secondes de chronographe.
  • Une telle montre chronographe comporte classiquement un rouage de finissage formant une chaîne de transmission de l'énergie depuis un organe accumulateur d'énergie, le barillet, jusqu'à un organe distributeur de l'énergie, l'échappement. Ce rouage de finissage est généralement formé d'un mobile de grande moyenne, d'un mobile de moyenne, et d'un mobile des secondes de chronographe montés en série entre le barillet et l'échappement. Il comprend, en outre, un mobile des secondes permanentes, solidaire d'un organe d'affichage des secondes permanentes, monté en dérivation depuis le mobile de moyenne. Ainsi monté, le mobile des secondes permanentes est situé en fin d'un train d'engrenage formé du mobile de grande moyenne, du mobile de moyenne et de lui-même.
  • En raison de cette situation en fin de train d'engrenage, le mobile des secondes permanentes peut tourner de façon saccadée et irrégulière, ce qui donne à l'organe d'affichage des secondes permanentes une impression de flottement et d'imprécision. Ce problème, bien connu de l'homme de métier, provient de l'existence d'un ébat d'engrenage, c'est-à-dire un jeu angulaire entre les différents mobiles, prévu pour des raisons de tolérance de fabrication, d'une part, et pour éviter une situation de blocage de l'engrenage, d'autre part. Au sein d'un engrenage, l'ébat est compensé d'un mobile à l'autre par l'action de freinage exercé par le mobile suivant, mais en fin d'engrenage, comme c'est le cas du mobile des secondes permanentes, cette action de freinage est inexistante et l'ébat d'engrenage est pleinement répercuté.
  • Une solution pour remédier à ce problème consiste à munir le mobile des secondes permanentes d'une friction exerçant un frottement axial apte à supprimer les déplacements angulaires aléatoires liés à l'ébat. Les brevets EP 0 482 443 et CH 506 824 décrivent des dispositifs de ce type. On notera toutefois qu'une telle solution est défavorable du point de vue énergétique, en raison des pertes générées par le frottement.
  • Le document EP1102135 décrit par ailleurs un mouvement mécanique comportant un affichage des secondes qui peut être placé au centre, à neuf heures ou à six heures. Des paires supplémentaires de paliers définissent des axes de rotation des mobiles additionnels pour l'affichage des secondes permanentes à l'aide d'une petite aiguille de secondes, qui sont montés en dérivation du rouage de finissage; rien n'est toutefois prévu pour corriger le flottement de ces mobiles additionnels.
    La présente invention propose une solution alternative au problème de flottement de l'organe d'affichage des secondes permanentes, ne faisant pas appel à l'utilisation d'une friction et n'induisant pas de pertes énergétiques. Plus précisément l'invention concerne une montre chronographe munie d'un rouage de finissage comportant :
    • un mobile des secondes permanentes solidaire d'un organe d'affichage des secondes permanentes,
    • un mobile des secondes de chronographe coopérant avec un embrayage pour se solidariser avec un organe d'affichage des secondes de chronographe, et
    • un mobile de moyenne comprenant une première roue de moyenne montée solidaire en rotation, en prise soit avec le mobile des secondes permanentes, soit avec ledit mobile des secondes de chronographe.
  • Selon l'invention, le rouage de finissage comporte encore une deuxième roue de moyenne montée folle, en prise, d'une part avec le mobile des secondes permanentes, et d'autre part avec le mobile des secondes de chronographe.
  • Grâce à la deuxième roue moyenne montée folle entre le mobile des secondes permanentes et le mobile des secondes de chronographe, le mobile des secondes permanentes n'est plus situé en fin d'engrenage, mais en série dans le rouage de finissage. De la sorte, il n'est plus soumis à des déplacements angulaires aléatoires liés à l'ébat, et l'impression de flottement de l'organe d'affichage des secondes permanentes est éliminée.
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront plus clairement de la description détaillée qui suit d'un exemple de réalisation d'une montre chronographe selon l'invention, cet exemple étant donné à titre purement illustratif et non limitatif seulement, en liaison avec le dessin annexé sur lequel :
    • les figures 1 et 2 sont des vues respectivement en coupe partielle et de dessus partielle de la montre chronographe selon l'invention.
  • La montre chronographe représentée en figures 1 et 2 comporte classiquement un organe accumulateur d'énergie, le barillet 1, et un rouage de finissage 2 destiné à transmettre l'énergie depuis le barillet 1 jusqu'à un organe de distribution non représenté. L'ensemble est monté entre une platine 3, un pont de roue de grande moyenne 4, un pont des secondes permanentes 5 et un pont de rouage 6. Le rouage de finissage 2 comprend, montés en série depuis le barillet 1, un mobile de grande moyenne 7, un mobile de moyenne 8, un mobile des secondes permanentes 9 excentré solidaire en rotation d'un organe d'affichage des secondes permanentes non représenté, un mobile des secondes de chronographe 10 central, et un mobile intermédiaire d'échappement 11.
  • Le mobile de grande moyenne 7 est formé d'un pignon de grande moyenne 12 en prise avec le barillet 1, et d'une roue de grande moyenne 13 solidaire en rotation du pignon de grande moyenne 12. Il est monté entre la platine 3 et le pont de roue de grande moyenne 4. La roue de grande moyenne 13 entraîne en rotation le mobile de moyenne 8 monté entre la platine 3 et le pont de rouage 6, et comprenant un pignon de moyenne 14, et une première roue de moyenne 15 montée solidaire en rotation du pignon de moyenne 14. A cet effet, la roue de grande moyenne 13 engrène avec le pignon de moyenne 14. La première roue de moyenne 15 est, par ailleurs, en prise avec le mobile des secondes permanentes 9, monté entre le pont des secondes permanentes 5 et le pont de rouage 6, et formé d'un pignon.
  • Selon l'invention, le mobile de moyenne 8 comprend encore une deuxième roue de moyenne 16, montée folle, en prise avec le mobile des secondes permanentes 9. La deuxième roue de moyenne 16 entraîne, par ailleurs, le mobile des secondes de chronographe 10, monté libre en rotation sur un mobile de compteur des secondes de chronographe 17, et formé d'un pignon des secondes de chronographe 18 et d'une roue des secondes de chronographe 19 solidaire en rotation du pignon 18. A cet effet, la deuxième roue de moyenne 16 est en prise avec le pignon des secondes de chronographe 18.
  • Enfin, la roue des secondes de chronographe 19 engrène avec le mobile intermédiaire d'échappement 11, lui-même en prise avec un organe de distribution non représenté.
  • La transmission de l'énergie au sein du rouage de finissage 2 ainsi décrit se fait, depuis le barillet 1 jusqu'à l'organe de distribution non représenté, en passant par le pignon de grande moyenne 12, la roue de grande moyenne 13, le pignon de moyenne 14, la première roue de moyenne 15, le mobile des secondes permanentes 9, la deuxième roue de moyenne 16, le pignon des secondes de chronographe 18, la roue des secondes de chronographe 19 et enfin le mobile intermédiaire d'échappement 11.
  • Grâce à la deuxième roue de moyenne 16 montée sur le mobile de moyenne, le mobile des secondes permanentes 9 n'est pas situé en fin d'engrenage, mais en série dans le rouage de finissage 2. L'ébat d'engrenage auquel il est soumis, est ainsi réduit par le freinage exercé par la deuxième roue de moyenne 16, et l'impression de flottement de l'organe d'affichage des secondes permanentes est éliminée.
  • On notera que, pour obtenir la même vitesse de rotation des mobiles des secondes permanentes 9 et des secondes de chronographe 10, la deuxième roue moyenne 16 doit être identique en diamètre et en nombre de dents à la première roue de moyenne 15. Il est entendu que, comme dans un mode de réalisation classique, les conditions suivantes sont également respectées : Le pignon du mobile des secondes permanentes 9 et le pignon 18 du mobile des secondes de chronographe 10 sont identiques en diamètre et en nombre de dents, et l'entraxe entre le mobile de moyenne 8 et le mobile des secondes permanentes 9 est égal à l'entraxe entre le mobile de moyenne 8 et le mobile des secondes de chronographe 10.
  • On notera par ailleurs que le mobile des secondes de chronographe 10 est monté libre en rotation sur un mobile de compteur des secondes de chronographe 17, solidaire d'un organe d'affichage des secondes de chronographe non représenté. Un embrayage vertical 20 disposé entre le mobile des secondes de chronographe et le mobile de compteur des secondes de chronographe 17 permet de solidariser en rotation ces deux mobiles 10, 17 lorsque le chronographe est enclenché. Le mobile de compteur des secondes de chronographe 17 est monté libre en rotation entre un pont de chronographe 21 et un tube de centre 22 chassé dans la platine 3. Ce montage est bien connu de l'homme de métier et ne sera pas décrit plus en détail.
  • On a ainsi décrit une montre chronographe exempte du problème de flottement de l'organe d'affichage des secondes permanentes. Il va de soi que la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit, et que diverses modifications et variantes simples peuvent être envisagées par l'homme de métier, sans sortir du cadre de la présente invention telle que définie par les revendications annexées.
  • On notera en particulier que le mode de réalisation de la montre chronographe qui vient d'être décrit, est particulièrement avantageux en raison de sa compacité. Toutefois, dans une première variante de ce mode de réalisation, la deuxième roue de moyenne 16 pourrait être montée sur un mobile intermédiaire distinct du mobile de moyenne, situé entre les mobiles des secondes permanentes 9 et des secondes de chronographe 10, et vérifiant la condition sur les entraxes citée plus haut. Dans ce cas particulier, le mobile de moyenne 8 ne comporterait qu'une première roue de moyenne 15 et ne serait, lui, pas soumis à la condition sur les entraxes susmentionnée. Ce mode de réalisation est équivalent au mode de réalisation décrit précédemment du point de vue fonctionnel, mais il présente un encombrement plus important.
  • On notera également que dans une deuxième variante simple du mode de réalisation décrit, la première roue de moyenne 15 pourrait être en prise avec le mobile des secondes de chronographe 10 plutôt qu'avec le mobile des secondes permanentes 9. L'agencement de la deuxième roue de moyenne 16 serait, par contre, inchangé. Dans ce mode de réalisation, le mobile des secondes de chronographe 10 serait formé d'un pignon uniquement, tandis que le mobile des secondes permanentes 9 comporterait un pignon et une roue, ladite roue engrenant avec le mobile intermédiaire d'échappement 11. La transmission de l'énergie au sein du rouage de finissage 2 ainsi décrit se ferait, depuis le barillet 1 jusqu'à l'organe de distribution non représenté, en passant par le pignon de grande moyenne 12, la roue de grande moyenne 13, le pignon de moyenne 14, la première roue de moyenne 15, le pignon des secondes de chronographe 18, la deuxième roue de moyenne 16, le mobile des secondes permanentes 9 et enfin le mobile intermédiaire d'échappement 11. Ce mode de réalisation est équivalent, du point de vue fonctionnel, au mode de réalisation décrit précédemment.

Claims (5)

  1. Montre chronographe munie d'un rouage de finissage (2) comportant :
    - un mobile des secondes permanentes (9) solidaire d'un organe d'affichage des secondes permanentes,
    - un mobile des secondes de chronographe (10) coopérant avec un embrayage (20) pour se solidariser avec un organe d'affichage des secondes de chronographe, et
    - un mobile de moyenne (8) comprenant une première roue de moyenne (15) montée solidaire en rotation, en prise soit avec le mobile des secondes permanentes (9), soit avec le mobile des secondes de chronographe (10),
    caractérisée en ce que le rouage de finissage (2) comporte encore une deuxième roue de moyenne (16) montée folle, en prise, d'une part avec le mobile des secondes permanentes (9), et d'autre part avec le mobile des secondes de chronographe (10).
  2. Montre chronographe selon la revendication 1, caractérisée en ce que ladite deuxième roue de moyenne (16) est identique en diamètre et en nombre de dents à la première roue de moyenne (15).
  3. Montre chronographe selon l'une des revendication 1 et 2, caractérisée en ce que l'entraxe entre la deuxième roue de moyenne (16) et le mobile des secondes permanentes (9) est égale à l'entraxe entre la deuxième roue de moyenne (16) et le mobile des secondes de chronographe (10).
  4. Montre chronographe selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite deuxième roue de moyenne (16) est montée sur ledit mobile de moyenne (8).
  5. Montre chronographe selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la première roue de moyenne (15) est en prise avec le mobile des secondes permanentes (9).
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