EP1981052A1 - Boîtier de commande a relais amortis - Google Patents

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Publication number
EP1981052A1
EP1981052A1 EP08153882A EP08153882A EP1981052A1 EP 1981052 A1 EP1981052 A1 EP 1981052A1 EP 08153882 A EP08153882 A EP 08153882A EP 08153882 A EP08153882 A EP 08153882A EP 1981052 A1 EP1981052 A1 EP 1981052A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
connection
relay
power
printed circuit
support plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08153882A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Michaël CHAUMONTET
Bruce Davis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
G Cartier Technologies SAS
Original Assignee
G Cartier Technologies SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by G Cartier Technologies SAS filed Critical G Cartier Technologies SAS
Publication of EP1981052A1 publication Critical patent/EP1981052A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H50/00—Details of electromagnetic relays
    • H01H50/16—Magnetic circuit arrangements
    • H01H50/18—Movable parts of magnetic circuits, e.g. armature
    • H01H50/30—Mechanical arrangements for preventing or damping vibration or shock, e.g. by balancing of armature
    • H01H50/305—Mechanical arrangements for preventing or damping vibration or shock, e.g. by balancing of armature damping vibration due to functional movement of armature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H1/00—Contacts
    • H01H1/58—Electric connections to or between contacts; Terminals
    • H01H1/5805—Connections to printed circuits
    • H01H2001/5816—Connections to flexible or curved printed circuit boards
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H01H85/02—Details
    • H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
    • H01H2085/2075—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout
    • H01H2085/208—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout specially adapted for vehicles

Definitions

  • the present invention relates to electromechanical relay control boxes for controlling the power transmitted to electrical components.
  • the invention relates more particularly, but not exclusively, to such electromechanical relay control boxes for controlling the supply of power resistors of an additional heater in a motor vehicle.
  • an electromechanical relay control unit is used, the power circuit of the relay or relays being electrically connected between the power resistors of the additional heating and the positive terminal of the general power supply of the vehicle.
  • a housing is placed generally just behind the dashboard, behind the passenger compartment of the vehicle.
  • the problem is that the electromechanical relays periodically switch the electric power on the resistors of the additional heating, to regulate the heating of the passenger compartment. Whenever a relay switches, either to establish the power supply or to interrupt it, it produces a mechanical vibration capable of being transmitted to the surrounding elements, either through the housing itself or via power connection means to the resistors of the additional heater or to the source of electrical power. These transmitted vibrations generate a noise perceptible by the user, noise that the user finds unpleasant or disturbing and should be eliminated.
  • a housing Associated with such a housing, there are generally connectors, for making plug-in connections, easily put in place or removed by simple plugging, for the connection on the one hand to the vehicle's electrical power source, and secondly to the external means of controlling the heating.
  • control box An example of a control box is described in the document US5,567,991 . This includes the features of the preamble of claim 1.
  • the problem proposed by the present invention is to design means for substantially reducing the transmission of vibrations from the operation of electromechanical relays in such a housing.
  • the invention simultaneously aims to design such means that are particularly simple, reliable and inexpensive, to be compatible with the cost reduction requirements in certain applications such as application to motor vehicles.
  • the invention also aims to facilitate assembly operations of the components in the control box, in particular soldering operations to the wave of the pins of the components on a printed circuit.
  • the connector support plate carries at least one power connector and at least one fuse connected in series with the power circuit of the relay, the power connector being accessible on one face of the housing, the fuse being accessible from the outside from a face of the housing.
  • the housing further contains a ground power track having a ground connection lug through the bottom and a ground input connection lug engaged in the power connector.
  • a housing according to the invention may comprise a plurality of electromechanical relays engaged on the same relay support plate, a plurality of fuses connected in series each between a power connector connection tab of the power connector and a respective first power terminal. of one of the relays, a plurality of output connection tabs, at least one of them being integral with the ground power track, each of the others being connected to one of the second respective power terminals of a relay and crossing the bottom.
  • the second flexible zone may advantageously be curved at 90 °, when the housing is mounted.
  • the third section of the printed circuit is substantially perpendicular to the first section of the printed circuit.
  • the first transverse flexible zone of the printed circuit is S-shaped, the two plates being parallel but offset with respect to one another, according to two different levels.
  • the second flexible zone of the printed circuit is oriented transversely, between the first connection section to the relay support plate and the third output connection terminal support section, opposite the first flexible zone with respect to the relays.
  • the printed circuit is kept flat, as in the previous embodiment.
  • the second flexible zone of the printed circuit is bent at 180 °, and the first flexible zone of the printed circuit is formed at S to arrange the various elements in the housing, the elements being partly superposed. This produces a more compact housing, low cost.
  • an electromechanical relay control box comprises a bottom 1 defining an inner housing 2 and which can be closed by an attached lid, not shown in these figures.
  • the housing 2 of the bottom 1 are placed three electromechanical relays 3, 4 and 5, a power connector 6 for connection to an external power supply, a control connector 7, three fuses respectively 8, 9 and 10, and a printed circuit board flexible 11.
  • the output terminals of the control box consist of a series of output connection tabs 12, in which there are three ground connection tabs 12a, 12b and 12c, and three phase connection tabs 12d, 12e and 12f .
  • each of the output connection tabs 12a-12f passes through a slot formed in the bottom 1, to comprise an outer section capable of receiving a female plug, and to include an inner section in the inner housing 2 of the housing.
  • the three ground connection lugs 12a, 12b and 12c are integral with a ground power track 13, housed in the inner housing 2, and itself having a ground input connection lug 13a engaged in the ground connector. power 6.
  • the power connector 6 comprises a second power input connection lug 14, one section of which is engaged in the power connector 6, and the other portion of which is connected to the printed circuit 11 in the form shown in the figures.
  • the power connector 6 is accessible on the rear face of the housing, while the power connection tabs 12 protrude from the underside of the housing, through the bottom 1, the connector of the housing.
  • control 7 being accessible from the top of the housing, through the cover not shown, the fuses 8, 9 and 10 are also accessible from the top of the housing, through the cover not shown.
  • the three electromechanical relays 3, 4 and 5 are mounted on a relay support plate 15, itself held on the bottom 1 with the interposition of anti-vibration damping pads.
  • the power connector 6 and the control connector 7 are both mounted on a connector support plate 16, held on the bottom 1 away from the relay support plate 15.
  • the printed circuit 11 includes a first section 11a for connection to the relay support plate 15, a second section 11b for connection to the connector support plate 16, and a third section 11c for connection to the phase connection tabs 12d, 12e and 12f.
  • the first section 11a of the printed circuit 11 is connected to the second section 11b of the printed circuit 11 by a first transverse flexible zone 11d through.
  • the first section 11a of the printed circuit 11 is connected to the third section 11c of the printed circuit 11 by a second flexible zone 11e through.
  • the printed circuit 11 contains electrical connection tracks, with holes for engaging the connecting tabs of the different elements.
  • the tracks correspond to the electric diagram shown on the figure 4 , on which are found: the ground input connection lug 13a, the ground power track 13, the ground connection lugs 12a, 12b and 12c, the phase connection lugs 12d, 12e and 12f, the three electromechanical relays 3, 4 and 5 and their associated fuses 8, 9 and 10, and the power input connection tab 14.
  • the control is provided by two plugs 7a and 7b of the control connector 7, to switch together the electromechanical relays 3 and 5 and switch the electromechanical relay separately 4.
  • the assembly supplies three heating resistors 17, 18 and 19.
  • the first flexible zone 11d of the printed circuit 11 is arched, the two plates 15 and 16 being substantially coplanar.
  • the second flexible zone 11e of the printed circuit 11 is oriented longitudinally, between the first section 11a of connection to the relay support plate 15 and the third section 11c of connection to the phase connection tabs 12d, 12e and 12f.
  • the second flexible zone 11e is curved at 90 °, so that the third section 11c and the phase connection tabs 12d, 12e and 12f are oriented vertically, while the rest of the printed circuit 11 is horizontal.
  • This second embodiment incorporates the essential means of the embodiment of the Figures 1 to 3 and the same means are identified by the same reference numerals.
  • the bottom 1 there are three electromechanical relays 3, 4 and 5, a power connector 6, a control connector 7, three fuses 8, 9 and 10, a printed circuit 11 of electrical connection, and a series of
  • the difference compared to the previous embodiment, lies in the arrangement of the components, to achieve a more compact housing, while ensuring the sound insulation relay 3-5.
  • the first flexible zone 11d of the printed circuit 11 is S-shaped, the two plates 15 and 16 being parallel but offset with respect to each other on two different levels.
  • the relay support plate 15 is raised relative to the bottom 1, and the space that is left below it is used for the layout of the ground power track 13 and the series of output connection tabs 12.
  • the second flexible zone 11e is also oriented transversely, like the first flexible zone 11d, between the first connection section 11a to the relay support plate 15 and the third section 11c support of output connection tabs , being located opposite the first flexible zone 11d relative to the relays 3-5.
  • the second flexible zone 11e of the printed circuit 11 is curved at 180 °, so that the output connection tabs 12 are located below the relays 3-5, in vertical orientation.
  • the power connector 6 is secured to the connector support plate 16, while the control connector 7 is mounted on the relay support plate 15.
  • the small sections of the control conductors avoid the transmission of vibrations, and allow such positioning of the control connector 7 on the relay support plate 15.
  • the welds can be executed while the printed circuit 11 is flat, the flexible zones 11d and 11e then being curved as illustrated on FIG. figure 6 .
  • the figure 7 illustrates this same embodiment, in which there is a bottom 1, with a cover 20 allowing access to the control connector 7, to the power connector 6, to the three fuses 8, 9 and 10, and to the series of legs power connection 12.
  • the power connection means comprise a power connector 6 carried by the connector support plate 16 and by the bottom 1.
  • the power connection means may comprise a connection cable, of suitable length, connected at one end to the printed circuit 11, and provided at the other end with a remote connector.
  • the control connector can be offset at the end of a control cable itself connected to the printed circuit board 11.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Connection Or Junction Boxes (AREA)

Abstract

Dans un boîtier selon l'invention, trois relais (3, 4, 5) sont montés sur une platine support de relais (15) à l'intérieur d'un fond (1) de boîtier. Un connecteur de puissance (6), un connecteur de commande (7) et trois fusibles (8, 9, 10) sont montés sur une platine support de connecteurs (16), disposée à l'écart de la platine support de relais (15). Les connexions électriques sont assurées par un circuit imprimé souple (11) pour assurer un découplage acoustique.

Description

  • La présente invention concerne les boîtiers de commande à relais électromécaniques permettant de commander la puissance transmise à des organes électriques.
  • L'invention concerne plus spécialement, mais de façon non exclusive, de tels boîtiers de commande à relais électromécaniques permettant de commander l'alimentation de résistances de puissance d'un chauffage additionnel dans un véhicule automobile.
  • Dans certaines applications, notamment dans la commande d'alimentation des résistances de puissance d'un chauffage additionnel de véhicule, on utilise un boîtier de commande à relais électromécaniques, le circuit de puissance du ou des relais étant connecté électriquement entre les résistances de puissance du chauffage additionnel et la borne positive de l'alimentation électrique générale du véhicule. Un tel boîtier est placé généralement juste derrière le tableau de bord, derrière l'habitacle du véhicule.
  • Le problème est que les relais électromécaniques commutent périodiquement la puissance électrique sur les résistances du chauffage additionnel, pour assurer la régulation du chauffage de l'habitacle. Chaque fois qu'un relais commute, soit pour établir l'alimentation, soit pour l'interrompre, il produit une vibration mécanique susceptible de se transmettre aux éléments environnants, soit par l'intermédiaire du boîtier lui-même, soit par l'intermédiaire des moyens de connexion de puissance vers les résistances du chauffage additionnel ou vers la source de puissance électrique. Ces vibrations transmises génèrent un bruit perceptible par l'utilisateur, bruit que l'utilisateur trouve désagréable ou inquiétant et qu'il convient d'éliminer.
  • Associés à un tel boîtier, on trouve généralement des connecteurs, permettant de réaliser des connexions enfichables, aisément mises en place ou enlevées par simple enfichage, pour la connexion d'une part à la source de puissance électrique du véhicule, et d'autre part aux moyens extérieurs de commande du chauffage.
  • Dans ces boîtiers, on trouve généralement des fusibles aptes à interrompre l'alimentation électrique en cas de surcharge ou de court-circuit dans le système de chauffage d'appoint.
  • Ces connecteurs et fusibles sont également susceptibles de transmettre des vibrations et des bruits.
  • Un exemple de boîtier de commande est décrit dans le document US 5,567,991 . Celui-ci comporte les caractéristiques du préambule de la revendication 1.
  • Le problème proposé par la présente invention est de concevoir des moyens permettant de réduire sensiblement la transmission des vibrations provenant du fonctionnement des relais électromécaniques dans un tel boîtier.
  • L'invention a simultanément pour but de concevoir de tels moyens qui soient particulièrement simples, fiables et peu onéreux, afin d'être compatibles avec les exigences de réduction de coût dans certaines applications telles que l'application aux véhicules automobiles.
  • En particulier, l'invention vise aussi à faciliter les opérations d'assemblage des composants dans le boîtier de commande, en particulier les opérations de soudure à la vague des broches des composants sur un circuit imprimé.
  • Pour atteindre ces buts ainsi que d'autres, l'invention propose un boîtier de commande à relais, comprenant un fond et un couvercle rapporté, et dans lequel sont placés au moins un relais électromécanique, des moyens de connexion de puissance pour la connexion à une alimentation externe, des moyens de connexion de commande pour la connexion à des moyens de commande externes, au moins deux pattes de connexion de sortie dépassant d'une face du boîtier pour la connexion à des éléments à commander ; selon l'invention :
    • ledit au moins un relais est monté sur une platine support de relais tenue sur le fond avec interposition de plots amortisseurs anti-vibrations,
    • les moyens de connexion de puissance sont montés sur une platine support de connecteurs, tenue sur le fond à l'écart de la platine support de relais,
    • un circuit imprimé souple assure la connexion électrique.
  • Grâce à la souplesse du circuit imprimé, on réalise un bon découplage acoustique entre le groupe de relais et l'ensemble des autres moyens tels que les moyens de connexion de puissance et le boîtier.
  • Selon une réalisation avantageuse, on prévoit que :
    • le circuit imprimé souple assure la connexion électrique :
      • o d'une part entre des bornes de commande du relais et les moyens de connexion de commande,
      • o de seconde part entre une première borne de puissance du relais et les moyens de connexion de puissance,
      • o de troisième part entre une seconde borne de puissance du relais et une patte de connexion de sortie traversant le fond,
    • le circuit imprimé comporte au moins une première zone flexible transversale traversante entre un premier tronçon de raccordement à la platine support de relais et un second tronçon de raccordement à la platine support de connecteurs,
    • le circuit imprimé comporte au moins une seconde zone flexible traversante entre le premier tronçon de raccordement à la platine support de relais et un troisième tronçon de raccordement à la patte de connexion de sortie.
  • Grâce aux deux zones flexibles traversantes, on réalise efficacement un découplage acoustique entre le groupe de relais et l'ensemble des autres moyens tels que les moyens de connexion de puissance et le boîtier.
  • Selon un mode de réalisation avantageux, la platine support de connecteurs porte au moins un connecteur de puissance et au moins un fusible connecté en série avec le circuit de puissance du relais, le connecteur de puissance étant accessible sur une face du boîtier, le fusible étant accessible de l'extérieur à partir d'une face du boîtier.
  • Selon un mode de réalisation pratique avantageux, le boîtier contient en outre une piste de puissance masse ayant une patte de connexion de masse traversant le fond et une patte de connexion d'entrée de masse engagée dans le connecteur de puissance.
  • Pour une application à la commande du chauffage d'appoint d'un véhicule automobile, on a généralement besoin de piloter plusieurs résistances électriques distinctes, permettant de délivrer plusieurs puissances thermiques distinctes. Pour cela, un boîtier selon l'invention peut comprendre plusieurs relais électromécaniques engagés sur la même platine support de relais, plusieurs fusibles connectés en série chacun entre une patte de connexion d'entrée de puissance du connecteur de puissance et une première borne de puissance respective de l'un des relais, plusieurs pattes de connexion de sortie, l'une au moins d'entre elles étant solidaire de la piste de puissance masse, chacune des autres étant connectée à l'une des secondes bornes de puissance respectives d'un relais et traversant le fond.
  • Dans ce cas, pour assurer une bonne isolation phonique des relais, le boîtier selon l'invention peut être tel que :
    • la première zone flexible transversale du circuit imprimé est conformée en arche, les deux platines étant sensiblement coplanaires,
    • la seconde zone flexible du circuit imprimé est orientée longitudinalement, entre le premier tronçon de raccordement à la platine support de relais et le troisième tronçon de raccordement aux pattes de connexion de sortie.
  • Dans ce cas, grâce au fait que la connexion électrique est assurée par un circuit imprimé flexible, la seconde zone flexible peut avantageusement être incurvée à 90°, lorsque le boîtier est monté. De la sorte, le troisième tronçon du circuit imprimé est sensiblement perpendiculaire au premier tronçon du circuit imprimé. Dans ces conditions, il est possible d'effectuer les soudures à la vague de l'ensemble des connexions des pattes de connexion de puissance, des fusibles, du connecteur de commande et des relais, en conservant, pendant l'opération de soudure, le circuit imprimé flexible en position plane. Après soudure, la seconde zone flexible peut être incurvée à 90°, et les pattes de connexion de puissance peuvent être engagées dans des lumières correspondantes du fond. L'utilisation d'un circuit imprimé flexible facilite ainsi le processus de fabrication, permettant la soudure à la vague de l'ensemble des connexions électriques.
  • Dans un autre mode de réalisation, la première zone flexible transversale du circuit imprimé est conformée en S, les deux platines étant parallèles mais décalées l'une par rapport à l'autre, selon deux niveaux différents. La seconde zone flexible du circuit imprimé est orientée transversalement, entre le premier tronçon de raccordement à la platine support de relais et le troisième tronçon support de pattes de connexion de sortie, à l'opposé de la première zone flexible par rapport aux relais.
  • Pour la réalisation des soudures à la vague, le circuit imprimé est maintenu à plat, comme dans le mode de réalisation précédent. Ensuite, on incurve la seconde zone flexible du circuit imprimé à 180°, et on forme en S la première zone flexible du circuit imprimé, pour disposer les différents éléments dans le boîtier, les éléments étant en partie superposés. On réalise ainsi un boîtier plus compact, à faible coût.
  • D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles :
    • la figure 1 illustre en perspective un boîtier de commande à relais selon un premier mode de réalisation de la présente invention, couvercle enlevé ;
    • la figure 2 est une vue de dessus du boîtier de commande de la figure 1, couvercle enlevé ;
    • la figure 3 est une vue en perspective illustrant les éléments intérieurs du boîtier de la figure 1, le fond ayant été enlevé ainsi que la piste de puissance masse ;
    • la figure 4 est un schéma électrique de principe du boîtier de commande de la figure 1 et des éléments chauffants d'un chauffage électrique d'appoint de véhicule ;
    • la figure 5 est une vue en perspective d'un boîtier de commande selon un second mode de réalisation de la présente invention, couvercle enlevé ;
    • la figure 6 est une vue de côté gauche du boîtier de commande de la figure 5, le fond étant enlevé ; et
    • la figure 7 est une vue en perspective du boîtier de la figure 5, le couvercle étant en place.
  • Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 à 3, un boîtier de commande à relais électromécaniques comprend un fond 1 définissant un logement intérieur 2 et qui peut être fermé par un couvercle rapporté, non illustré sur ces figures.
  • Dans le logement 2 du fond 1 sont placés trois relais électromécaniques 3, 4 et 5, un connecteur de puissance 6 pour la connexion à une alimentation externe, un connecteur de commande 7, trois fusibles respectivement 8, 9 et 10, et un circuit imprimé flexible 11.
  • Les bornes de sortie du boîtier de commande sont constituées d'une série de pattes de connexion de sortie 12, dans lesquelles on distingue trois pattes de connexion de masse 12a, 12b et 12c, et trois pattes de connexion de phase 12d, 12e et 12f.
  • Dans le mode de réalisation illustré, chacune des pattes de connexion de sortie 12a-12f traverse une fente ménagée dans le fond 1, pour comporter un tronçon extérieur susceptible de recevoir une fiche femelle, et pour comporter un tronçon intérieur dans le logement intérieur 2 du boîtier.
  • Les trois pattes de connexion de masse 12a, 12b et 12c sont solidaires d'une piste de puissance masse 13, logée dans le logement intérieur 2, et elle-même comportant une patte de connexion d'entrée de masse 13a engagée dans le connecteur de puissance 6.
  • Le connecteur de puissance 6 comporte une seconde patte de connexion d'entrée de puissance 14, dont un tronçon est engagé dans le connecteur de puissance 6, et dont l'autre tronçon est connecté au circuit imprimé 11 selon la forme représentée sur les figures.
  • Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, le connecteur de puissance 6 est accessible sur la face postérieure du boîtier, tandis que les pattes de connexion de puissance 12 dépassent de la face inférieure du boîtier, à travers le fond 1, le connecteur de commande 7 étant accessible depuis le dessus du boîtier, à travers le couvercle non représenté, les fusibles 8, 9 et 10 étant également accessibles depuis le dessus du boîtier, à travers le couvercle non représenté.
  • Les trois relais électromécaniques 3, 4 et 5 sont montés sur une platine support de relais 15, elle-même tenue sur le fond 1 avec interposition de plots amortisseurs anti-vibrations.
  • Le connecteur de puissance 6 et le connecteur de commande 7 sont tous deux montés sur une platine support de connecteurs 16, tenue sur le fond 1 à l'écart de la platine support de relais 15.
  • Le circuit imprimé 11 comporte un premier tronçon 11a de raccordement à la platine support de relais 15, un second tronçon 11b de raccordement à la platine support de connecteurs 16, et un troisième tronçon 11c de raccordement aux pattes de connexion de phase 12d, 12e et 12f.
  • Le premier tronçon 11a du circuit imprimé 11 est relié au second tronçon 11b du circuit imprimé 11 par une première zone flexible 11d transversale traversante.
  • De même, le premier tronçon 11a du circuit imprimé 11 est relié au troisième tronçon 11c du circuit imprimé 11 par une seconde zone flexible 11e traversante.
  • Le circuit imprimé 11 contient des pistes de connexion électriques, avec des trous d'engagement des pattes de connexion des différents éléments.
  • Les pistes correspondent au schéma électrique illustré sur la figure 4, sur lequel on retrouve : la patte de connexion d'entrée de masse 13a, la piste de puissance masse 13, les pattes de connexion de masse 12a, 12b et 12c, les pattes de connexion de phase 12d, 12e et 12f, les trois relais électromécaniques 3, 4 et 5 et leurs fusibles associés 8, 9 et 10, et la patte de connexion d'entrée de puissance 14. La commande est assurée par deux fiches 7a et 7b du connecteur de commande 7, permettant de commuter ensemble les relais électromécaniques 3 et 5 et de commuter séparément le relais électromécanique 4. L'ensemble permet d'alimenter trois résistances de chauffage 17, 18 et 19.
  • Dans le mode de réalisation des figures 1 à 3, la première zone flexible 11d du circuit imprimé 11 est conformée en arche, les deux platines 15 et 16 étant sensiblement coplanaires. La seconde zone flexible 11e du circuit imprimé 11 est orientée longitudinalement, entre le premier tronçon 11a de raccordement à la platine support de relais 15 et le troisième tronçon 11c de raccordement aux pattes de connexion de phase 12d, 12e et 12f. On voit, notamment sur la figure 3, que la seconde zone flexible 11e est incurvée à 90°, de sorte que le troisième tronçon 11c et les pattes de connexion de phase 12d, 12e et 12f sont orientés verticalement, tandis que le reste du circuit imprimé 11 est horizontal. De la sorte, avant incurvation de la seconde zone flexible 11e à 90°, les pattes de connexion de phase 12d, 12e et 12f étant également horizontales, tous les ergots de connexion électrique des composants du circuit sont orientés verticalement, perpendiculairement au plan du circuit imprimé 11, de sorte que toutes les soudures peuvent être exécutées en une fois à la vague, et l'on incurve ensuite la seconde zone flexible 11e du circuit imprimé 11.
  • On considère maintenant le second mode de réalisation illustré sur les figures 5 à 7. Ce second mode de réalisation reprend les moyens essentiels du mode de réalisation des figures 1 à 3, et les mêmes moyens sont repérés par les mêmes références numériques. On retrouve ainsi, dans le fond 1, trois relais électromécaniques 3, 4 et 5, un connecteur de puissance 6, un connecteur de commande 7, trois fusibles 8, 9 et 10, un circuit imprimé 11 de connexion électrique, et une série de pattes de connexion de sortie 12. La différence, par rapport au mode de réalisation précédent, se situe dans l'agencement des composants, permettant de réaliser un boîtier plus compact, tout en assurant l'isolement phonique des relais 3-5.
  • Dans ce cas, la première zone flexible 11d du circuit imprimé 11 est conformée en S, les deux platines 15 et 16 étant parallèles mais décalées l'une par rapport à l'autre, sur deux niveaux différents. De la sorte, la platine support de relais 15 se trouve surélevée par rapport au fond 1, et l'espace qui est laissé au-dessous de celle-ci est utilisé pour la disposition de la piste de puissance masse 13 et de la série de pattes de connexion de sortie 12. La seconde zone flexible 11e est également orientée transversalement, comme la première zone flexible 11d, entre le premier tronçon 11a de raccordement à la platine support de relais 15 et le troisième tronçon 11c support de pattes de connexion de sortie, en étant située à l'opposé de la première zone flexible 11d par rapport aux relais 3-5. La seconde zone flexible 11e du circuit imprimé 11 est incurvée à 180°, de sorte que les pattes de connexion de sortie 12 se retrouvent au-dessous des relais 3-5, en orientation verticale.
  • Le connecteur de puissance 6 est solidaire de la platine support de connecteurs 16, tandis que le connecteur de commande 7 est monté sur la platine support de relais 15. Les faibles sections des conducteurs de commande évitent la transmission de vibrations, et permettent un tel positionnement du connecteur de commande 7 sur la platine support de relais 15.
  • Comme dans le mode de réalisation précédent, les soudures peuvent être exécutées alors que le circuit imprimé 11 est à plat, les zones flexibles 11d et 11e étant ensuite incurvées comme illustré sur la figure 6.
  • La figure 7 illustre ce même mode de réalisation, dans lequel on retrouve un fond 1, avec un couvercle 20 laissant l'accès au connecteur de commande 7, au connecteur de puissance 6, aux trois fusibles 8, 9 et 10, et à la série de pattes de connexion de puissance 12.
  • Dans les modes de réalisation qui ont été illustrés sur les figures, les moyens de connexion de puissance comprennent un connecteur de puissance 6 porté par la platine support de connecteurs 16 et par le fond 1. En alternative, selon une solution pouvant être moins onéreuse, les moyens de connexion de puissance peuvent comprendre un câble de connexion, de longueur appropriée, raccordé selon une extrémité au circuit imprimé 11, et muni selon l'autre extrémité d'un connecteur déporté. De même, le connecteur de commande peut être déporté à l'extrémité d'un câble de commande lui-même connecté au circuit imprimé 11.
  • La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après.

Claims (10)

1. Boîtier de commande à relais, comprenant un fond (1) et un couvercle (20) rapporté, et dans lequel sont placés au moins un relais électromécanique (3, 4, 5), des moyens de connexion de puissance (6) pour la connexion à une alimentation externe, des moyens de connexion de commande (7) pour la connexion à des moyens de commande externes, au moins deux pattes de connexion de sortie (12) dépassant d'une face du boîtier pour la connexion à des éléments à commander (17, 18, 19), caractérisé en ce que :
- ledit au moins un relais (3-5) est monté sur une platine support de relais (15) tenue sur le fond (1) avec interposition de plots amortisseurs anti-vibrations,
- les moyens de connexion de puissance (6) sont montés sur une platine support de connecteurs (16), tenue sur le fond (1) à l'écart de la platine support de relais (15),
- un circuit imprimé (11) souple assure la connexion électrique.
2. Boîtier selon la revendication 1, caractérisé en ce que :
- le circuit imprimé (11) souple assure la connexion électrique :
o d'une part entre des bornes de commande du relais (3-5) et les moyens de connexion de commande (7),
o de seconde part entre une première borne de puissance du relais (3-5) et les moyens de connexion de puissance (6),
o de troisième part entre une seconde borne de puissance du relais (3-5) et une patte de connexion de sortie (12) traversant le fond (1),
- le circuit imprimé (11) comporte au moins une première zone flexible (11d) transversale traversante entre un premier tronçon (11a) de raccordement à la platine support de relais (15) et un second tronçon (11b) de raccordement à la platine support de connecteurs (16),
- le circuit imprimé (11) comporte au moins une seconde zone flexible (11e) traversante entre le premier tronçon (11a) de raccordement à la platine support de relais (15) et un troisième tronçon (11c) de raccordement à la patte de connexion de sortie (12).
3. Boîtier selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la platine support de connecteurs (16) porte au moins un connecteur de puissance (6) et au moins un fusible (8, 9, 10) connecté en série avec le circuit de puissance du relais (3-5), le connecteur de puissance (6) étant accessible sur une face du boîtier.
4. Boîtier selon la revendication 3, caractérisé en ce que le fusible (8-10) est accessible de l'extérieur à partir d'une face du boîtier.
5. Boîtier selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'il contient en outre une piste de puissance masse (13) ayant une patte de connexion de masse (12a, 12b, 12c) traversant le fond (1) et une patte de connexion d'entrée de masse (13a) engagée dans le connecteur de puissance (6).
6. Boîtier selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend plusieurs relais électromécaniques (3, 4, 5) engagés sur la même platine support de relais (15), plusieurs fusibles (8, 9, 10) connectés en série chacun entre une patte de connexion d'entrée de puissance (14) du connecteur de puissance (6) et une première borne de puissance respective de l'un des relais (3, 4, 5), plusieurs pattes de connexion de sortie (12), l'une au moins d'entre elles (12a, 12b, 12c) étant solidaire de la piste de puissance masse (13), chacune des autres (12d, 12e, 12f) étant connectée à l'une des secondes bornes de puissance respectives d'un relais (3, 4, 5) et traversant le fond (1).
7. Boîtier selon la revendication 6, caractérisé en ce que :
- la première zone flexible (11d) transversale du circuit imprimé (11) est conformée en arche, les deux platines (15, 16) étant sensiblement coplanaires,
- la seconde zone flexible (11e) du circuit imprimé (11) est orientée longitudinalement, entre le premier tronçon (11a) de raccordement à la platine support de relais (15) et le troisième tronçon (11c) de raccordement aux pattes de connexion de sortie (12d, 12e, 12f).
8. Boîtier selon la revendication 7, caractérisé en ce que la seconde zone flexible (11e) est incurvée à 90°, de sorte que le troisième tronçon (11c) du circuit imprimé (11) est sensiblement perpendiculaire au premier tronçon (11a) du circuit imprimé (11).
9. Boîtier selon la revendication 6, caractérisé en ce que :
- la première zone flexible (11d) transversale du circuit imprimé est conformée en S, les deux platines (15, 16) étant parallèles mais décalées l'une par rapport à l'autre, selon deux niveaux différents,
- la seconde zone flexible (11e) du circuit imprimé (11) est orientée transversalement, entre le premier tronçon (11a) de raccordement à la platine support de relais (15) et le troisième tronçon (11c) support de pattes de connexion de sortie, à l'opposé de la première zone flexible (11d) par rapport aux relais (3-5).
10. Boîtier selon la revendication 9, caractérisé en ce que la seconde zone flexible (11e) du circuit imprimé (11) est incurvée à 180°.
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US5567991A (en) * 1994-06-10 1996-10-22 Northrop Grumman Corporation Electric vehicle relay assembly using flexible circuit connector coupling the relay to the relay circuit
US20030174038A1 (en) * 2002-03-13 2003-09-18 Ford Global Technologies, Inc. Flex circuit relay

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