EP1959399A1 - Dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule - Google Patents

Dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule Download PDF

Info

Publication number
EP1959399A1
EP1959399A1 EP08151047A EP08151047A EP1959399A1 EP 1959399 A1 EP1959399 A1 EP 1959399A1 EP 08151047 A EP08151047 A EP 08151047A EP 08151047 A EP08151047 A EP 08151047A EP 1959399 A1 EP1959399 A1 EP 1959399A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
parameter
vehicle
transmission
communication
identification
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP08151047A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Michael Coudyser
Jean-Gabriel Steinmetz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP1959399A1 publication Critical patent/EP1959399A1/fr
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00—Traffic control systems for aircraft
    • G08G5/30—Flight plan management
    • G08G5/32—Flight plan management for flight plan preparation

Definitions

  • Device for transmitting to a rescue center of safety information relating to a vehicle.
  • the present invention relates to a device for transmitting to a rescue center of safety information relating to a vehicle.
  • telematic services consist essentially of the transmission of signals, for example voice signals or data signals, between a vehicle and a processing center which, after processing said signals, provides a service to the driver or passenger of the vehicle.
  • emergency services and localized assistance.
  • These services consist in transmitting to the treatment center, or emergency center, security information relating to the vehicle, such as information relating to the event that initiated the transmission, the description of the vehicle concerned as well as its geographical position.
  • security information relating to the vehicle such as information relating to the event that initiated the transmission, the description of the vehicle concerned as well as its geographical position.
  • a voice communication is established with the rescue center.
  • the rescue center On receipt of this information and possibly those given vocally by an occupant of the vehicle, the rescue center is able to send the appropriate intervention forces to the location given by the geographical position.
  • There is localized emergency service when the event that initiated the transmission originates from the triggering of a detector of the vehicle, for example an airbag trigger detector, and there is localized assistance service when this event is initiated by one of the occupants of the vehicle while it needs such a troubleshooting on the vehicle.
  • such a device for transmitting security information comprises a communication unit of a telecommunications network for the establishment, on the occurrence of an event, such as the triggering of an airbag of the vehicle or such as a manual action of one of the occupants of the vehicle, a communication with a rescue center and for the transmission to the rescue center, via the network, of the security information relating to the event which initiated the process of transmission of said information.
  • an event such as the triggering of an airbag of the vehicle or such as a manual action of one of the occupants of the vehicle
  • a communication with a rescue center and for the transmission to the rescue center via the network, of the security information relating to the event which initiated the process of transmission of said information.
  • the communication unit incorporates a table which, at the identification of at least one emergency center, associates at least one call number as well as parameters related to the services that the emergency center can provide.
  • the communication unit uses this table to be able to establish communication with a rescue center, in particular to number the corresponding number, in the table, to the rescue center.
  • the table mentioned above is generally stored in a memory contained in the communication unit and which is normally not accessible otherwise than during the manufacture of the device or an intervention to reconfigure the vehicle. We are talking about buried memory.
  • the problem that the present invention seeks to solve is that which would appear in the case where at least one of the call numbers of one of the emergency centers or at least one of the service parameters changes.
  • the object of the present invention is to solve this problem.
  • the device for transmitting to a vehicle safety information emergency center comprising a communication unit of a telecommunications network for the establishment, on the occurrence of a event, communication with a rescue center and for transmission to the rescue center, via the network, of security information relating to said event, establishment of the communication and / or transmission of information using at least one parameter
  • the value of the parameter or parameters is stored in a table associating it with an identification of the parameter
  • the communication unit for the establishment of said communication and / or the transmission of said information, covering the value of the or each parameter in the table by means of its identification, the table being accessible for modification by the operator of the telecommunications network.
  • the table is stored as a directory whose entry is the identification of each parameter and the content the value of said parameter.
  • the table is stored in a memory in which the identification data of the subscriber to the emergency service operator or localized assistance rendered by the emergency center are also recorded.
  • the memory is on a SIM card.
  • the device includes a location unit to be able to insert in the safety information transmitted to the rescue center data relating to the location of the vehicle.
  • a vehicle safety information transmission device is shown in FIG. Figure 1 . It comprises a communication unit 1 of a telecommunication network for the establishment, the occurrence of an event, a communication with a rescue center and for the transmission to this rescue center, via the network, security information relating to the event occurred.
  • the communication unit 1 is connected to a safety device, such as an airbag, via a dedicated line 11 to receive trigger signals. It is also connected to the bus 12 of the automobile to also receive trigger signals from one or other safety devices, or a manual operation initiated by a passenger of the vehicle.
  • a safety device such as an airbag
  • an antenna 13 for transmitting and receiving radio frequency signals for example conforming to the GSM standard (Global System for Mobile or Mobile Special Group), a microphone 14 and a loudspeaker 15 in the case wherein the information transmission device according to the invention allows voice conversations with the contacted emergency center.
  • GSM Global System for Mobile or Mobile Special Group
  • the communication unit 1 is also equipped with a memory 12 in which the subscriber identification data 121 is written to the operator of the telecommunications network with which the communication unit 2 can communicate ( see it figure 2 ).
  • This memory 12 is conventionally, as regards the GSM mobile telephone system, a SIM card type memory (Subscriber Identity Module) and subscriber identification data are used in particular at the time of establishment of a call .
  • SIM card in question can be "buried" in the transmission device.
  • the communication unit 1 For the establishment of a communication and the transmission of information, the communication unit 1 conventionally uses at least one parameter, including the call number of the emergency center to contact, or other parameters related to the service proposed by said emergency center.
  • the communication unit 1 for the establishment of the call or then for the transmission of information, covers the value Ni of the or each parameter in said table 122 by means of its identification Pi.
  • the information which is necessary for the communication is represented by a rectangle 16 containing the values N1 and N2 of two parameters P1 and P2 obtained from the memory 12 (see the arrows) as well as the information Inf of security relating to the vehicle.
  • the table 122 is accessible for modification by the operator of the telecommunications network. This is the case when this table is stored in the memory of the SIM card in the form of a directory.
  • the name of the directory contact is the name Pi that is given to the parameter concerned and the data relating to this contact is the value that is allocated to the parameter.
  • updating the value of certain parameters consists of updating the SIM card directory.
  • this updating of the SIM card directory is a service offered by telephone operators, all the mechanisms are already in place to ensure the correct remote update of the directory. Thanks to the present invention, the car manufacturer is no longer obliged to organize a recall campaign of these vehicles during a call parameter change, resulting in a large saving in warranty costs.
  • the communication unit 1 also receives location signals from a location unit 2, such as a GPS (Global Positioning System) unit. It is equipped with an antenna 21. Thus, in the security information relating to the event that triggered the establishment of the communication, are the location information from the location unit 2.
  • a location unit 2 such as a GPS (Global Positioning System) unit. It is equipped with an antenna 21.
  • GPS Global Positioning System
  • the information transmission device is powered by a power supply 3, itself provided with a battery 31, connected by a wire 17 to the power supply of the vehicle.
  • the antennas 13 and 21 may be "integrated" in the transmission device.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Telephonic Communication Services (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule. Selon la présente invention, le dispositif est caractérisé en ce que la valeur d'un ou des paramètres est stockée dans une table (122) l'associant à une identification du paramètre, l'unité de communication (1), pour l'établissement de ladite communication et/ou la transmission desdites informations, recouvrant la valeur du ou de chaque paramètre dans la table (122) au moyen de son identification, la table (122) étant accessible pour modification par l'opérateur dudit réseau de télécommunication. L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.

Description

  • Dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule.
  • La présente invention concerne un dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule.
  • Depuis l'expansion de la téléphonie mobile, de nombreux services télématiques ont fait leur apparition dans le domaine de l'automobile. Ces services télématiques consistent essentiellement en la transmission de signaux, par exemple de signaux vocaux ou de signaux de données, entre un véhicule et un centre de traitement qui, après traitement desdits signaux, fournit un service au conducteur ou passager du véhicule.
  • Parmi les services qui sont les plus utilisés, il y a les services d'urgence et d'assistance localisées. Ces services consistent dans la transmission au centre de traitement, ou centre de secours, d'informations de sécurité relatives au véhicule, telles des informations relatives à l'évènement qui a lancé la transmission, la description du véhicule concerné ainsi que sa position géographique. En parallèle, une communication vocale est établie avec le centre de secours. A la réception de ces informations et, éventuellement, de celles qui ont été données vocalement par un occupant du véhicule, le centre de secours est en mesure de faire envoyer sur le lieu donné par la position géographique les forces d'interventions idoines. Il y a service d'urgence localisée lorsque l'évènement qui a lancé la transmission a pour origine le déclenchement d'un détecteur du véhicule, par exemple un détecteur de déclenchement de l'airbag, et il y a service d'assistance localisée lorsque cet évènement est initié par un des occupants du véhicule alors que celui-ci a besoin par exemple d'un dépannage sur le véhicule.
  • A titre d'exemple, on peut citer le dispositif de transmission d'informations de sécurité qui est décrit dans la demande de brevet européen EP-A- 1 494 492 .
  • Généralement, un tel dispositif de transmission d'informations de sécurité comporte une unité de communication d'un réseau de télécommunication pour l'établissement, à la survenue d'un évènement, tel que le déclenchement d'un airbag du véhicule ou tel qu'une action manuelle d'un des occupants du véhicule, d'une communication avec un centre de secours et pour la transmission au centre de secours, via le réseau, des informations de sécurité relatives à l'évènement qui a initié le processus de transmission desdites informations.
  • L'unité de communication incorpore une table qui, à l'identification d'au moins un centre de secours, associe au moins un numéro d'appel ainsi que des paramètres liés aux services que peut procurer le centre de secours. Ainsi, l'unité de communication utilise cette table pour pouvoir établir la communication avec un centre de secours, en particulier pour numéroter le numéro d'appel correspondant, dans la table, au centre de secours.
  • Plusieurs centres peuvent être mémorisés dans la table avec pour chacun d'eux son numéro d'appel. Ces centres dépendent par exemple de la nationalité du véhicule, voire du pays dans lequel il se trouve. De plus, pour un même centre, plusieurs numéros d'appel peuvent être stockés : par exemple, le numéro d'appel téléphonique, le numéro d'émission d'un SMS (Small Message Service ou Service de messages succincts).
  • La table mentionnée ci-dessus est généralement mémorisée dans une mémoire que comporte l'unité de communication et qui n'est normalement pas accessible autrement que lors de la fabrication du dispositif ou d'une intervention de reconfiguration du véhicule. On parle de mémoire enfouie.
  • Le problème que cherche à résoudre la présente invention est celui qui apparaîtrait dans le cas où au moins un des numéros d'appel d'un des centres de secours ou au moins un des paramètres de service change. Aujourd'hui, il est alors nécessaire de reconfigurer l'ensemble du parc automobile équipé du système, ce qui implique une campagne de rappel en concession des véhicules de ce parc et la reconfiguration de chacun des véhicules, ce qui s'avère être une opération particulièrement coûteuse.
  • Le but de la présente invention est de résoudre ce problème.
  • Pour ce faire, selon l'invention, le dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule, comportant une unité de communication d'un réseau de télécommunication pour l'établissement, à la survenue d'un évènement, d'une communication avec un centre de secours et pour la transmission au centre de secours, via le réseau, des informations de sécurité relatives audit évènement, l'établissement de la communication et/ou la transmission des informations utilisant au moins un paramètre, est caractérisé en ce que la valeur du ou des paramètres est stockée dans une table l'associant à une identification du paramètre, l'unité de communication, pour l'établissement de ladite communication et/ou la transmission desdites informations, recouvrant la valeur du ou de chaque paramètre dans la table au moyen de son identification, la table étant accessible pour modification par l'opérateur du réseau de télécommunication.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, la table est mémorisée en tant que répertoire dont l'entrée est l'identification de chaque paramètre et le contenu la valeur dudit paramètre.
  • Avantageusement, la table est mémorisée dans une mémoire dans laquelle sont également inscrites les données d'identification de l'abonné auprès de l'opérateur au service d'urgence ou d'assistance localisée rendue par le centre de secours.
  • Selon un mode de réalisation de l'invention, lorsque le réseau de télécommunication est un réseau du type GSM, la mémoire se trouve sur une carte dite carte SIM.
  • De préférence, le dispositif inclut une unité de localisation pour pouvoir insérer dans les informations de sécurité transmises au centre de secours des données relatives à la localisation du véhicule.
  • L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels :
    • la Figure 1 illustre l'architecture générale d'un dispositif de transmission selon la présente invention, et
    • la Figure 2 montre la structure interne d'une carte mémoire équipant un dispositif de transmission selon la présente invention.
  • Un dispositif de transmission d'informations de sécurité relatives à un véhicule selon la présente invention est représenté à la Figure 1. Il comprend une unité de communication 1 d'un réseau de télécommunication pour l'établissement, à la survenue d'un évènement, d'une communication avec un centre de secours et pour la transmission à ce centre de secours, via le réseau, des informations de sécurité relatives à l'évènement survenu.
  • L'unité de communication 1 est reliée à un dispositif de sécurité, tel qu'un airbag, via une ligne spécialisée 11 pour y recevoir des signaux de déclenchement. Elle est également reliée au bus 12 de l'automobile pour y recevoir également des signaux de déclenchement d'un ou d'autres dispositifs de sécurité, ou encore d'une opération manuelle initiée par un passager du véhicule.
  • Elle est encore reliée à une antenne 13 pour l'émission et la réception des signaux radiofréquences, par exemple conformes au standard GSM (Global System for Mobile ou Groupe Spécial Mobile), à un microphone 14 et à un haut-parleur 15 dans le cas où le dispositif de transmission d'informations selon l'invention permet des conversations vocales avec le centre de secours contacté.
  • L'unité de communication 1 est également équipée d'une mémoire 12 dans laquelle sont inscrites les données 121 d'identification de l'abonné auprès de l'opérateur du réseau de télécommunication avec lequel l'unité de communication 2 peut entrer en communication (voir la figure 2). Cette mémoire 12 est classiquement, en ce qui concerne le système de téléphonie mobile GSM, une mémoire de type carte SIM (Subscriber Identity Module) et les données d'identification de l'abonné servent notamment au moment de l'établissement d'un appel. La carte SIM en question peut être "enfouie" dans le dispositif de transmission.
  • Pour l'établissement d'une communication puis la transmission des informations, l'unité de communication 1 utilise classiquement au moins un paramètre, notamment le numéro d'appel du centre de secours à contacter, ou d'autres paramètres liés au service proposé par ledit centre de secours.
  • Selon la présente invention, la valeur Ni (i = 1 à n, n étant le nombre total de paramètres) du ou de chaque paramètre nécessaire à la communication est stockée dans une table 122 qui l'associe à une identification Pi du paramètre comme montré en figure 2. Ainsi, l'unité de communication 1, pour l'établissement de la communication ou ensuite pour la transmission des informations, recouvre la valeur Ni du ou de chaque paramètre dans ladite table 122 au moyen de son identification Pi.
  • A la figure 1, on a représenté les informations qui sont nécessaires à la communication par un rectangle 16 contenant les valeurs N1 et N2 de deux paramètres P1 et P2 obtenues de la mémoire 12 (voir les flèches) ainsi que les informations Inf de sécurité relatives au véhicule.
  • Selon une autre caractéristique de la présente invention, la table 122 est accessible pour modification par l'opérateur du réseau de télécommunication. C'est le cas lorsque cette table est stockée dans la mémoire de la carte SIM sous la forme d'un répertoire. Le nom du contact du répertoire est le nom Pi qui est donné au paramètre concerné et les données relatives à ce contact sont la valeur qui est allouée au paramètre.
  • Ainsi, la mise à jour de la valeur de certains paramètres (comme le numéro d'appel d'un centre d'assistance) consiste à mettre à jour le répertoire de la carte SIM. Cette mise à jour du répertoire de la carte SIM étant un service proposé par les opérateurs téléphoniques, tous les mécanismes sont déjà en place pour assurer la bonne mise à jour à distance du répertoire. Grâce à la présente invention, le constructeur automobile n'est plus obligé d'organiser une campagne de rappel de ces véhicules lors d'un changement de paramètre d'appel, d'où une large économie en frais de garantie.
  • L'unité de communication 1 reçoit également des signaux de localisation issus d'une unité de localisation 2, telle qu'une unité GPS (Global Positioning System). Celle-ci est équipée d'une antenne 21. Ainsi, dans les informations de sécurité relatives à l'évènement qui a déclenché l'établissement de la communication, se trouvent les informations de localisation issues de l'unité de localisation 2.
  • Enfin, le dispositif de transmission d'informations selon l'invention est alimenté par une alimentation 3, elle-même pourvue d'une pile 31, reliée, par un fil 17, à l'alimentation du véhicule.
  • Avantageusement, les antennes 13 et 21 peuvent être « intégrées » dans le dispositif de transmission.

Claims (5)

  1. Dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule, le dispositif comportant une unité de communication (1) d'un réseau de télécommunication pour l'établissement, à la survenue d'un évènement, d'une communication avec un centre de secours et pour la transmission au centre de secours, via le réseau, des informations de sécurité relatives à l'évènement, l'établissement de la communication et/ou la transmission des informations utilisant au moins un paramètre,
    caractérisé en ce que la valeur du ou des paramètres est stockée dans une table (122) l'associant à une identification du paramètre, l'unité de communication (1), pour l'établissement de ladite communication et/ou la transmission desdites informations, recouvrant la valeur du ou de chaque paramètre dans la table (122) au moyen de son identification, la table (122) étant accessible pour modification par l'opérateur du réseau de télécommunication.
  2. Dispositif de transmission selon la revendication 1, caractérisé en ce que la table (122) est mémorisée en tant que répertoire dont l'entrée est l'identification de chaque paramètre et le contenu la valeur du paramètre.
  3. Dispositif de transmission selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la table (122) est mémorisée dans une mémoire (12) dans laquelle sont également inscrites les données (121) d'identification de l'abonné auprès de l'opérateur au service d'urgence ou d'assistance localisée rendu par le centre de secours.
  4. Dispositif de transmission selon la revendication 3, le réseau de télécommunication étant un réseau du type GSM, caractérisé en ce que la mémoire (12) se trouve sur une carte dite carte SIM.
  5. Dispositif de transmission selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une unité de localisation (2) pour pouvoir insérer dans les informations de sécurité transmises au centre de secours des données relatives à la localisation du véhicule.
EP08151047A 2007-02-13 2008-02-04 Dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule Ceased EP1959399A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0753210A FR2912534B1 (fr) 2007-02-13 2007-02-13 Dispositif de transmission a un centre de secours d'informations de securite relatives a un vehicule.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP1959399A1 true EP1959399A1 (fr) 2008-08-20

Family

ID=38461038

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP08151047A Ceased EP1959399A1 (fr) 2007-02-13 2008-02-04 Dispositif de transmission à un centre de secours d'informations de sécurité relatives à un véhicule

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1959399A1 (fr)
FR (1) FR2912534B1 (fr)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6262655B1 (en) * 1999-03-29 2001-07-17 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Emergency reporting system and terminal apparatus therein
JP2002057621A (ja) * 2000-08-09 2002-02-22 Nec Corp 緊急呼用電話番号報知システム
US20030211854A1 (en) * 2002-05-08 2003-11-13 General Motors Corporation Method of activating a wireless communication system in a mobile vehicle
EP1494492A1 (fr) 2003-06-30 2005-01-05 Harman/Becker Automotive Systems GmbH Méthode, appareil et système pour la transmission d'un appel d'urgence
US20050017851A1 (en) * 2003-07-21 2005-01-27 General Motors Corporation Automated electronic module configuration within a vehicle
US20060052092A1 (en) 2002-07-31 2006-03-09 Schwinke Steven P Method of configuring an in-vehicle telematics unit

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6262655B1 (en) * 1999-03-29 2001-07-17 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Emergency reporting system and terminal apparatus therein
JP2002057621A (ja) * 2000-08-09 2002-02-22 Nec Corp 緊急呼用電話番号報知システム
US20030211854A1 (en) * 2002-05-08 2003-11-13 General Motors Corporation Method of activating a wireless communication system in a mobile vehicle
US20060052092A1 (en) 2002-07-31 2006-03-09 Schwinke Steven P Method of configuring an in-vehicle telematics unit
EP1494492A1 (fr) 2003-06-30 2005-01-05 Harman/Becker Automotive Systems GmbH Méthode, appareil et système pour la transmission d'un appel d'urgence
US20050017851A1 (en) * 2003-07-21 2005-01-27 General Motors Corporation Automated electronic module configuration within a vehicle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
VEHICLE FUNCTIONALITY WORKING GROUP: "European e-Call functional specifications In Vehicle System", INTERNET CITATION, 2006, pages 1 - 14, XP002553419, Retrieved from the Internet <URL:http://esafetysupport.org/download/ecall_toolbox/Reports/Appendix_10.pdf> [retrieved on 20060101] *

Also Published As

Publication number Publication date
FR2912534B1 (fr) 2009-05-01
FR2912534A1 (fr) 2008-08-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2174754C (fr) Installation de radio-telephone numerique a terminaux mobiles
US9305288B2 (en) System and method for provisioning electronic mail in a vehicle
US7266435B2 (en) Wireless operation of a vehicle telematics device
US7072645B2 (en) In-vehicle automated call routing using an origin identifier
EP1463351B1 (fr) Procédé de déblocage d&#39;un terminal de télécommunication sans fil de type téléphone portable
US10027805B2 (en) Connection management for a vehicle telematics unit
US8351917B2 (en) Method of activating a device
US8326258B2 (en) Overriding vehicle communications in emergency situations
US8639234B2 (en) System and method for processing vehicle communications
US20090171684A1 (en) Enhanced on-demand diagnostic and maintenance reporting
US9332397B2 (en) Method of communicating voice and data transmissions for telematics applications
US20150312380A1 (en) Translating cellular protocols for a vehicle telematics unit
US20110217957A1 (en) Modem signaling using speech components over a voice channel of a wireless communication system
US20050215200A1 (en) Method and system for implementing a vehicle WiFi access point gateway
CN107346660A (zh) 车辆语音命令的消歧
US8335506B2 (en) Method of updating a roaming list in a mobile device
FR2824693A1 (fr) Procede de notification de l&#39;arrivee d&#39;un evenement sur un terminal mobile, et terminal mobile pour la mise en oeuvre de ce procede
US20040125764A1 (en) Method and system for inband emergency notification for voice calls
EP1959399A1 (fr) Dispositif de transmission à un centre de secours d&#39;informations de sécurité relatives à un véhicule
EP1156645B1 (fr) Ensemble d&#39;un téléphone cellulaire et d&#39;un véhicule automobile.
FR2847409A1 (fr) Systeme electronique embarque pour piloter l&#39;utilisation en emission ou en reception d&#39;un telephone mobile
EP2130397B1 (fr) Boitier télématique d&#39; assistance automobile utilisant un procédé de signalisation d&#39; un terminal de communication sans fil
FR3052321B1 (fr) Vehicule automobile equipe d&#39;un systeme audio integre et d&#39;un boitier d&#39;appel d&#39;urgence
FR3098470A1 (fr) Appel d’urgence pour un occupant d’un véhicule en situation d’hypoacousie ou d’aphasie
FR3085094A1 (fr) Procede de partage automatique des telecommunications entre un boitier telematique embarque dans un vehicule automobile et un telephone mobile externe

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA MK RS

17P Request for examination filed

Effective date: 20080828

17Q First examination report despatched

Effective date: 20081127

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN REFUSED

18R Application refused

Effective date: 20130604