EP1721064B1 - Ringstruktur in metallbauweise mit einlaufbelag - Google Patents

Ringstruktur in metallbauweise mit einlaufbelag Download PDF

Info

Publication number
EP1721064B1
EP1721064B1 EP05715035A EP05715035A EP1721064B1 EP 1721064 B1 EP1721064 B1 EP 1721064B1 EP 05715035 A EP05715035 A EP 05715035A EP 05715035 A EP05715035 A EP 05715035A EP 1721064 B1 EP1721064 B1 EP 1721064B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wall
metal
ring
ring structure
structure according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
EP05715035A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1721064A1 (de
Inventor
Manfred A. DÄUBLER
Ulrike Hain
Werner Humhauser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MTU Aero Engines AG
Original Assignee
MTU Aero Engines GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MTU Aero Engines GmbH filed Critical MTU Aero Engines GmbH
Publication of EP1721064A1 publication Critical patent/EP1721064A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1721064B1 publication Critical patent/EP1721064B1/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • F01D11/12Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part
    • F01D11/122Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part with erodable or abradable material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • F01D11/12Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part
    • F01D11/127Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part with a deformable or crushable structure, e.g. honeycomb
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/20Manufacture essentially without removing material
    • F05D2230/23Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
    • F05D2230/232Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding
    • F05D2230/236Diffusion bonding
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/20Manufacture essentially without removing material
    • F05D2230/23Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
    • F05D2230/232Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding
    • F05D2230/237Brazing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/20Manufacture essentially without removing material
    • F05D2230/23Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
    • F05D2230/232Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding
    • F05D2230/238Soldering
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00Geometry
    • F05D2250/20Three-dimensional
    • F05D2250/28Three-dimensional patterned
    • F05D2250/283Three-dimensional patterned honeycomb
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00Materials; Properties thereof
    • F05D2300/60Properties or characteristics given to material by treatment or manufacturing
    • F05D2300/601Fabrics

Definitions

  • the invention relates to a ring structure in metal construction according to the preamble of patent claim 1.
  • the wall structure should initially be sufficiently dimensionally stable and geometrically accurate. Thermal and mechanical influences should change the geometry as little as possible. Essentially, only the inside of the structure should be exposed to the usually hot working gas, leakage losses through the structure should be minimized. In steady-state operation, it is advantageous if the particular thermally induced dimensional change of the wall structure are adjusted in terms of time and size to those of the bladed rotor. Since mechanical contacts between the blade tips and the wall structure can hardly be avoided under special loads, the inside of the wall structure should at least be designed to be deformable on the point of the blade tip or resilient or capable of running.
  • the DE 100 20 673 C2 discloses a ring structure in metal construction for the blade area of axially flowed compressor and turbine stages.
  • the ring structure disclosed therein has an annular outer wall, which is designed as a closed, mechanically stable housing wall of the compressor or turbine stage.
  • the ring structure disclosed therein comprises an inner wall of annular shape and a connecting structure designed as a hollow chamber structure, wherein the connecting structure formed as a hollow chamber structure is sandwiched between the outer wall and the inner wall.
  • the connecting structure formed as a hollow chamber structure is connected on the one hand to the outer wall and on the other hand to the inner wall.
  • the annulus structure according to DE 100 20 673 C2 has an inner wall which is repeatedly interrupted over its circumference by axially or predominantly axially extending expansion joints.
  • Such an inner wall segmented by expansion joints has the disadvantage that flow losses can occur. Furthermore, increased by such a segmented inner wall, the complexity of the ring structure and thus the assembly and manufacturing costs. In addition, flaking, erosion or erosion damage may occur at the edges of the expansion joints during operation, causing the flow losses to increase again.
  • the DE 198 28 065 A1 relates to a honeycomb seal, in particular for a gas turbine, comprising a base plate, an air-evacuated honeycomb structure section (2), an intermediate plate (3) and a squealer section (4).
  • the abrading section (4) ie the inlet lining, may be embodied, inter alia, as metal felt.
  • the intermediate plate (3) is used to seal the evacuated honeycomb structure section (2). That is the hollow chamber structure, and forms a support for the abrading portion (4), for example for the metal felt.
  • the object of the present invention is to create a ring structure in metal construction which has a simplified construction.
  • This object is achieved by a ring structure in metal construction according to claim 1.
  • the inner wall is formed as a closed and mechanically stable structure of a metal fabric and / or a metal felt.
  • Fig. 1 and 2 show a first embodiment of a ring structure 10 according to the invention, wherein Fig. 2 the detail II of the Fig. 1 on an enlarged scale.
  • the ring structure 10 of the embodiment of Fig. 1 and 2 includes a circular outer wall 11, a circular inner wall 12 and a sandwiched between the outer wall 11 and the inner wall 12 connecting structure 13.
  • the outer wall 11 is formed as a closed, mechanically stable housing wall of a compressor stage or turbine stage of a gas turbine, in particular an aircraft engine.
  • the connecting structure 13 positioned between the outer wall 11 and the inner wall 12 is formed as a hollow chamber structure.
  • the hollow chamber structure 13 may have hexagonal, rectangular or even round chambers in cross-section in a cutting direction parallel to the inner wall or outer wall of the ring structure 10 in cross-section. In cross-section hexagonal chambers one speaks of a so-called honeycomb structure.
  • the inner wall 12 is formed as a closed and mechanically stable structure.
  • the inner wall 12 serves on the one hand for the mechanical stabilization of the ring structure 10 and on the other hand as an inlet lining for rotor blades (not shown) of rotating blades.
  • the internal wall 12 formed as a self-contained structure in the sense of the present invention is formed from a metal mesh and / or a metal felt.
  • a metal mesh is a structure in which metallic fibers or threads run systematically structured.
  • a metal felt is a structure in which metallic fibers are randomly or stochastically aligned.
  • the term metal mesh should also be understood to mean a knitted fabric made from metal fibers.
  • the formed as a closed structure inner wall 12 has characterized a simple construction.
  • connection structure 13 can be soldered to the inner wall 12 and the outer wall 11. Furthermore, it is possible to connect the connection structure 13 with the inner wall 12 and the outer wall 11, for example by so-called surface diffusion welding or by sintering.
  • the outer wall 11, the inner wall 12 and the connecting structure 13 are therefore connected to a total structure, namely to the ring structure 10 according to the invention, firmly together.
  • the inner wall 12 serves on the one hand to mechanically stabilize the ring structure 10 according to the invention and on the other hand as an inlet lining.
  • the inner wall 12 or the metal fabric and / or the metal felt of the inner wall 12 is made of a material which is resistant to oxidation at high temperatures.
  • the metal mesh or the metal felt for example, be made of a metal alloy based on a nickel material, iron material or cobalt material.
  • the metal mesh or the metal felt is joined together to form at least one joint to the annular inner wall 12.
  • a joint 14 of two mutually contacting edges of the metal fabric or metal felt for providing the inner wall 12 in the embodiment of the Fig. 2 the edges of the joint 14 extend in the radial direction, so that the two edges touch each other in the region of the joint 14, but no overlap occurs.
  • Fig. 3 to 6 show two further embodiments of inventive ring structures 15 and 16.
  • the embodiments of the Fig. 3 to 6 differ from the embodiment of Fig. 1 and 2
  • the exemplary embodiments are identical, so that the same reference numerals are used to avoid unnecessary repetitions for the same components.
  • a joint 17 which extends obliquely to the radial direction, that extends on the one hand in the radial direction and on the other hand in the circumferential direction of the ring structure 15.
  • a shock point 17 formed in this way an overlap of the corresponding edges takes place without material thickening.
  • FIGS. 5 and 6 show an embodiment of a ring structure 16 according to the invention, in which a shock point 18 is present in the region of the inner wall 12, in which abutting edges to form a material thickening 19 overlap each other.
  • the material thickening 19 is directed radially outward, the material thickening 19 thus extends into the region of the connecting structure 13 inside.
  • the chambers of the connecting structure 13 can be shortened accordingly in the region in which the material thickening 19 extends.
  • a metallic ring structure is proposed in which the inner wall is closed and further made of a metal mesh and / or a metal felt. Due to the closed structure of the inner wall flow losses can be minimized. By using the metal mesh or metal felt thermal strains can be intercepted without cracking. As a result, a much simpler construction of a ring structure is possible.
  • the inner wall of the metal felt or metal fabric continues to serve as inlet lining.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Ringstruktur in Metallbauweise nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Für die strömungstechnischen Eigenschaften von axial durchströmten Verdichter- und Turbinenstufen ist es wichtig, dass der Radialspalt zwischen den Laufschaufelspitzen und der äußeren Strömungskanalswand möglichst klein und möglichst konstant gehalten wird. Dafür sollte die Wandstruktur zunächst ausreichend formstabil und geometrisch genau sein. Thermische und mechanische Einflüsse sollten die Geometrie möglichst wenig verändern. Mit dem zumeist heißen Arbeitsgas sollte im Wesentlichen nur die Innenseite der Struktur beaufschlagt sein, Leckageverluste durch die Struktur sind zu minimieren. Im stationären Betrieb ist es vorteilhaft, wenn die insbesondere thermisch induzierte Maßänderung der Wandstruktur zeitlich und größenmäßig an diejenigen des beschaufelten Rotors angeglichen sind. Da sich mechanische Kontakte zwischen den Schaufelspitzen und der Wandstruktur unter besonderen Belastungen kaum vermeiden lassen, sollte die Innenseite der Wandstruktur zumindest schaufelspitzenseitig verformbar bzw. nachgiebig bzw. einlauffähig ausgebildet sein.
  • Die DE 100 20 673 C2 offenbart eine Ringstruktur in Metallbauweise für den Laufschaufelbereich von axial durchströmten Verdichter- und Turbinenstufen. Die dort offenbarte Ringstruktur verfügt über eine kreisringförmige Außenwand, die als geschlossene, mechanisch stabile Gehäusewand der Verdichter- oder Turbinenstufe ausgebildet ist. Weiterhin umfasst die dort offenbarte Ringstruktur eine kreisringförmig ausgebildete Innenwand sowie eine als Hohlkammerstruktur ausgebildete Verbindungsstruktur, wobei die als Hohlkammerstruktur ausgebildete Verbindungsstruktur sandwichartig zwischen der Außenwand und der Innenwand positioniert ist. Die als Hohlkammerstruktur ausgebildete Verbindungsstruktur ist einerseits mit der Außenwand und andererseits mit der Innenwand verbunden. Die Ringraumstruktur gemäß DE 100 20 673 C2 verfügt über eine Innenwand, die über ihren Umfang mehrfach durch axial oder vorwiegend axial verlaufende Dehnfugen unterbrochen ist. Eine derart durch Dehnfugen segmentierte Innenwand verfügt über den Nachteil, dass sich Strömungsverluste einstellen können. Weiterhin erhöht sich durch eine derart segmentierte Innenwand die Komplexität der Ringstruktur und damit der Montage- sowie Fertigungsaufwand. Außerdem können an den Kanten der Dehnfugen im Betrieb Abplatzungen, Auswaschungen oder Erosionsbeschädigungen auftreten, wodurch die Strömungsverluste abermals zunehmen.
  • Die DE 198 28 065 A1 betrifft eine Wabenstruktur-Dichtung, insbesondere für eine Gasturbine, mit einer Grundplatte, einem luftevakuierten Wabenstruktur-Abschnitt (2), einer Zwischenplatte (3) und einem Anstreif-Abschnitt (4). Gemäß Beschreibung (Spalte 2, Zeile 55) kann der Anstreif-Abschnitt (4), d.h. der Einlaufbelag, u.a. als Metalfilz ausgeführt sein. Die Zwischenplatte (3) dient zur Abdichtung des evakuierten Wabenstruktur-Abschnitts (2).d.h. der Hohlkammerstruktur, und bildet einen Träger für den Anstreif-Abschnitt (4), z.B. für den Metallfilz.
  • Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde eine Ringstruktur in Metallbauweise zu schaffen, die eine verreinfachte Bauweise aufweist. Diese Aufgabe wird durch eine Ringstruktur in Metallbauweise gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist die Innenwand als geschlossene und mechanisch stabile Struktur aus einem Metallgewebe und/oder einem Metallfilz ausgebildet.
  • Durch die geschlossene Struktur der Innenwand können Strömungsverluste minimiert werden. Weiterhin ergibt sich gegenüber der aus dem Stand der Technik bekannten segmentierten Bauweise eine einfachere Bauweise für die erfindungsgemäße Ringstruktur. Durch die Verwendung eines Metallgewebes bzw. eines Metallfilzes für die geschlossene Innenwand kann einerseits eine hohe mechanische Stabilität erzielt werden, andererseits führen Umfangsdehnungen jedoch nicht zu Ausbildung von Rissen in der Innenwand. Das Metallgewebe bzw. der Metallfilz kann nämlich thermisch erzeugte Dehnungen ohne Rissbildung aufnehmen.
  • Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
  • Fig. 1
    eine erfindungsgemäße Ringstruktur in Metallbauweise nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematisierter Seitenansicht;
    Fig. 2
    das Detail II der Ringstruktur gemäß Fig. 1;
    Fig. 3
    eine erfindungsgemäße Ringstruktur in Metallbauweise nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematisierter Seitenansicht;
    Fig. 4
    das Detail IV der Ringstruktur gemäß Fig. 3;
    Fig. 5
    eine erfindungsgemäße Ringstruktur in Metallbauweise nach einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematisierter Seitenansicht; und
    Fig. 6
    das Detail VI der Ringstruktur gemäß Fig. 5.
  • Nachfolgend wird die hier vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf Fig. 1 bis 6 in größerem Detail beschrieben.
  • Fig. 1 und 2 zeigen ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Ringstruktur 10, wobei Fig. 2 das Detail II der Fig. 1 in vergrößertem Maßstab zeigt.
  • Die Ringstruktur 10 des Ausführungsbeispiels der Fig. 1 und 2 umfasst eine kreisförmige Außenwand 11, eine kreisförmige Innenwand 12 sowie eine zwischen der Außenwand 11 und der Innenwand 12 sandwichartig positionierte Verbindungsstruktur 13. Die Außenwand 11 ist als eine geschlossene, mechanisch stabile Gehäusewand einer Verdichterstufe oder Turbinenstufe einer Gasturbine, insbesondere eines Flugtriebwerks, ausgebildet. Die zwischen der Außenwand 11 und der Innenwand 12 positionierte Verbindungsstruktur 13 ist als eine Hohlkammerstruktur ausgebildet. Die Hohlkammerstruktur 13 kann dabei in einer Schnittrichtung parallel zur Innenwand bzw. Außenwand der Ringstruktur 10 im Querschnitt sechseckförmige, rechteckige oder auch runde Kammern aufweisen. Bei im Querschnitt sechseckigen Kammern spricht man von einer sogenannten Honigwabenstruktur.
  • Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung ist die Innenwand 12 als eine geschlossene und mechanisch stabile Struktur ausgebildet. Die Innenwand 12 dient einerseits der mechanischen Stabilisierung der Ringstruktur 10 und andererseits als Einlaufbelag für nicht-gezeigte Laufschaufelspitzen rotierender Laufschaufeln. Die im Sinne der hier vorliegenden Erfindung als in sich geschlossene Struktur ausgebildete Innenwand 12 ist aus einem Metallgewebe und/oder einem Metallfilz ausgebildet. Bei einem Metallgewebe handelt es sich um eine Struktur, in welcher metallische Fasern bzw. Fäden systematisch strukturiert verlaufen. Bei einem Metallfilz hingegen handelt es sich um eine Struktur, in welcher metallische Fasern zufällig bzw. stochastisch verteilt ausgerichtet sind. Unter dem Begriff Metallgewebe soll auch ein Gewirk aus Metallfasern verstanden werden.
  • Durch die Verwendung einer in sich geschlossenen Struktur aus Metallgewebe und/oder Metallfilz als Innenwand 12 werden Spalte oder Fugen innerhalb der Innenwand 12 vermieden. Dadurch können Strömungsverluste minimiert werden. Das Metallgewebe bzw. der Metallfilz können thermisch erzeugte Dehnungen ohne die Gefahr von Rissbildungen aufnehmen. Dadurch wird es möglich auf Dehnfugen innerhalb der Innenwand 12 zu verzichten.
  • Die als geschlossene Struktur ausgebildete Innenwand 12 verfügt dadurch über eine einfache Bauweise.
  • Die sandwichartige Struktur aus Außenwand 11, Innenwand 12 sowie Verbindungsstruktur 13 ist fest miteinander verbunden. So ist die Verbindungsstruktur 13 einerseits am radial außenliegenden Ende mit der Außenwand 11 und andererseits am radial innenliegenden Ende mit der Innenwand 12 fest verbunden. So kann die Verbindungsstruktur 13 mit der Innenwand 12 sowie der Außenwand 11 verlötet sein. Weiterhin ist es möglich, die Verbindungsstruktur 13 mit der Innenwand 12 und der Außenwand 11 zum Beispiel durch sogenanntes Oberflächendiffusionsschweißen bzw. durch Sintern miteinander zu verbinden. Die Außenwand 11, die Innenwand 12 sowie die Verbindungsstruktur 13 sind demnach zu einer Gesamtstruktur, nämlich zu der erfindungsgemäßen Ringstruktur 10, fest miteinander verbunden.
  • Wie bereits erwähnt, dient die Innenwand 12 einerseits der mechanischen Stabilisierung der erfindungsgemäßen Ringstruktur 10 sowie andererseits als Einlaufbelag. In diesem Zusammenhang sei darauf hingewiesen, dass die Innenwand 12 bzw. das Metallgewebe und/oder der Metallfilz der Innenwand 12 aus einem bei hohen Temperaturen oxidationsbeständigen Werkstoff hergestellt ist. So kann das Metallgewebe bzw. der Metallfilz zum Beispiel aus einer Metalllegierung auf Basis eines Nickelwerkstoffs, Eisenwerkstoffs oder auch Kobaltwerkstoffs hergestellt sein.
  • Das Metallgewebe bzw. der Metallfilz wird unter Bildung mindestens einer Stoßstelle zu der kreisringförmigen Innenwand 12 miteinander verbunden. So zeigen Fig. 1 und 2 eine Stossstelle 14 von zwei einander berührenden Kanten des Metallgewebes bzw. Metallfilzes zur Bereitstellung der Innenwand 12. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 2 verlaufen die Kanten der Stoßstelle 14 in radialer Richtung, sodass die beiden Kanten sich im Bereich der Stossstelle 14 zwar einander berühren, jedoch keine Überlappung derselben erfolgt.
  • Fig. 3 bis 6 zeigen zwei weitere Ausführungsbeispiele erfindungsgemäßer Ringstrukturen 15 und 16. Die Ausführungsbeispiele der Fig. 3 bis 6 unterscheiden sich vom Ausführungsbeispiel der Fig. 1 und 2 lediglich durch die Ausbildung der Stoßstelle im Bereich der Innenwand 12. Hinsichtlich der sonstigen Details stimmen die Ausführungsbeispiele überein, sodass zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen für gleiche Baugruppen gleiche Bezugsziffern verwendet werden.
  • Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 3 und 4 ist eine Stoßstelle 17 gezeigt, die schräg zur Radialrichtung verläuft, sich also einerseits in Radialrichtung und andererseits in Umfangsrichtung der Ringstruktur 15 erstreckt. Bei einer derart ausgebildeten Stossstelle 17 erfolgt eine Überlappung der entsprechenden Kanten ohne Materialaufdickung.
  • Fig. 5 und 6 zeigen ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Ringstruktur 16, bei der eine Stossstelle 18 im Bereich der Innenwand 12 vorhanden ist, bei welcher aneinanderstoßende Kanten unter Ausbildung einer Materialaufdickung 19 einander überlappen. Wie Fig. 5 und 6 entnommen werden kann, ist die Materialaufdickung 19 dabei nach radial außen gerichtet, die Materialaufdickung 19 erstreckt sich demnach in den Bereich der Verbindungsstruktur 13 hinein. Die Kammern der Verbindungsstruktur 13 können in dem Bereich, in welchem die Materialaufdickung 19 verläuft, entsprechend gekürzt werden.
  • Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung wird eine metallische Ringstruktur vorgeschlagen, bei welcher die Innenwand geschlossen und weiterhin aus einem Metallgewebe und/oder einem Metallfilz hergestellt ist. Durch die geschlossene Struktur der Innenwand können Strömungsverluste minimiert werden. Durch die Verwendung des Metallgewebes bzw. Metallfilzes können thermische Dehnungen rissfrei abgefangen werden. Hierdurch ist eine deutlich einfachere Bauweise einer Ringstruktur möglich. Die Innenwand aus dem Metallfilz bzw. Metallgewebe dient weiterhin als Einlaufbelag.

Claims (10)

  1. Ringstruktur in Metallbauweise für einen Laufschaufelbereich von axial durchströmten Verdichter- und Turbinenstufen, insbesondere in Gasturbinentriebwerken, mit einer kreisringförmigen Außenwand (11), mit einer kreisringförmigen sowie in geringerem radialem Abstand zu Laufschaufelspitzen stehenden Innenwand (12), und mit einer zwischen der Außenwand (11) und der Innenwand (12) angeordneten, als Hohlkammerstruktur ausgebildeten Verbindungsstruktur (13), wobei die Außenwand (11) als eine geschlossene, mechanisch stabile Gehäusewand der Verdichter- oder Turbinenstufe ausgebildet ist, wobei die als Hohlkammerstruktur ausgebildete Verbindungsstruktur (13) mit der Außenwand (11) und der Innenwand (12) verbunden ist, und wobei die Innenwand (12) einen Einlaufbelag für die Laufschaufelspitzen bildet,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Innenwand (12)im Ganzen als geschlossene und mechanisch stabile Struktur aus einem Metallgewebe und/oder einem Metallfilz ausgeführt ist.
  2. Ringstruktur nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Metallgewebe und/oder der Metallfilz aus einer bei hohen Temperaturen oxidationsbeständigen Metalllegierung gebildet ist, insbesondere aus einer Legierung auf Eisen-, Nickel- oder Kobaltbasis.
  3. Ringstruktur nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Metallgewebe und/oder der Metallfilz die in sich geschlossene, kreisringförmige Innenwand (12) bildet, wobei das Metallgewebe und/oder der Metallfilz unter Bildung mindestens einer Stoßstelle (14; 17; 18) zu der kreisringförmigen Innenwand (12) miteinander verbunden sind.
  4. Ringstruktur nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die oder jede Stoßstelle (17; 18) von jeweils zwei gegenüberliegenden Kanten gebildet wird, wobei die Kanten vorzugsweise einander überlappen.
  5. Ringstruktur nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Kanten einander ohne Materialaufdickung überlappen.
  6. Ringstruktur nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Kanten einander unter Ausbildung einer Materialaufdickung (19) überlappen, wobei die Materialaufdickung (19) nach radial außen in Richtung auf die als Hohlkammerstruktur ausgebildete Verbindungsstruktur (13) gerichtet ist.
  7. Ringstruktur nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die aus dem Metallgewebe und/oder dem Metallfilz gebildete Innenwand (12) mit der als Hohlkammerstruktur ausgebildeten Verbindungsstruktur (13) durch Sintern bzw. durch Oberflächendiffusionsverschweißen fest verbunden ist.
  8. Ringstruktur nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die als Hohlkammerstruktur ausgebildete Verbindungsstruktur (13) mit der Außenwand (11) durch Sintern bzw. durch Oberflächendiffusionsverschweißen fest verbunden ist.
  9. Ringstruktur nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die aus dem Metallgewebe und/oder dem Metallfilz gebildete Innenwand (12) mit der als Hohlkammerstruktur ausgebildeten Verbindungsstruktur (13) durch Löten fest verbunden ist.
  10. Ringstruktur nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die als Hohlkammerstruktur ausgebildete Verbindungsstruktur (13) mit der Außenwand (11) durch Löten fest verbunden ist.
EP05715035A 2004-03-03 2005-02-28 Ringstruktur in metallbauweise mit einlaufbelag Expired - Fee Related EP1721064B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004010236A DE102004010236A1 (de) 2004-03-03 2004-03-03 Ringstruktur in Metallbauweise
PCT/DE2005/000333 WO2005085600A1 (de) 2004-03-03 2005-02-28 Ringstruktur in metallbauweise mit einlaufbelag

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1721064A1 EP1721064A1 (de) 2006-11-15
EP1721064B1 true EP1721064B1 (de) 2010-06-02

Family

ID=34853918

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP05715035A Expired - Fee Related EP1721064B1 (de) 2004-03-03 2005-02-28 Ringstruktur in metallbauweise mit einlaufbelag

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8061965B2 (de)
EP (1) EP1721064B1 (de)
DE (2) DE102004010236A1 (de)
WO (1) WO2005085600A1 (de)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2495399B1 (de) * 2011-03-03 2016-11-23 Safran Aero Booster S.A. Segmentierter Stator-Außenring zum Kompensieren von Rotorverschiebungen gegenüber dem Stator
ES2705532T3 (es) 2012-10-30 2019-03-25 MTU Aero Engines AG Anillo de turbina y turbomáquina
US10472980B2 (en) * 2017-02-14 2019-11-12 General Electric Company Gas turbine seals
TR201705399A2 (tr) * 2017-04-11 2017-09-21 Sdm Siradisi Arge Ve Muehendislik Sanayi Ticaret Anonim Sirketi Örgü kumaş destekli yaprak keçe
DE102017211316A1 (de) 2017-07-04 2019-01-10 MTU Aero Engines AG Turbomaschinen-Dichtring

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3126149A (en) * 1964-03-24 Foamed aluminum honeycomb motor
US3042365A (en) * 1957-11-08 1962-07-03 Gen Motors Corp Blade shrouding
US3068016A (en) * 1958-03-31 1962-12-11 Gen Motors Corp High temperature seal
US3056583A (en) * 1960-11-10 1962-10-02 Gen Electric Retaining means for turbine shrouds and nozzle diaphragms of turbine engines
US3053694A (en) * 1961-02-20 1962-09-11 Gen Electric Abradable material
US3146992A (en) * 1962-12-10 1964-09-01 Gen Electric Turbine shroud support structure
US3425665A (en) * 1966-02-24 1969-02-04 Curtiss Wright Corp Gas turbine rotor blade shroud
US3365172A (en) * 1966-11-02 1968-01-23 Gen Electric Air cooled shroud seal
US3423070A (en) * 1966-11-23 1969-01-21 Gen Electric Sealing means for turbomachinery
BE756582A (fr) * 1969-10-02 1971-03-01 Gen Electric Ecran circulaire et support d'ecran avec dispositif de reglage de la temperature pour turbomachine
US3867061A (en) * 1973-12-26 1975-02-18 Curtiss Wright Corp Shroud structure for turbine rotor blades and the like
US4135851A (en) * 1977-05-27 1979-01-23 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Composite seal for turbomachinery
US4409054A (en) * 1981-01-14 1983-10-11 United Technologies Corporation Method for applying abradable material to a honeycomb structure and the product thereof
GB2095749B (en) * 1981-03-25 1984-12-12 Rolls Royce Gas turbine engine having improved resistance for foreign object ingestion damage
GB2117843B (en) * 1982-04-01 1985-11-06 Rolls Royce Compressor shrouds
US4867639A (en) * 1987-09-22 1989-09-19 Allied-Signal Inc. Abradable shroud coating
US5228195A (en) * 1990-09-25 1993-07-20 United Technologies Corporation Apparatus and method for a stator assembly of a rotary machine
IE67360B1 (en) * 1990-09-25 1996-03-20 United Technologies Corp Apparatus and method for a stator assembly of a rotary machine
US5304031A (en) * 1993-02-25 1994-04-19 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Outer air seal for a gas turbine engine
US5738490A (en) * 1996-05-20 1998-04-14 Pratt & Whitney Canada, Inc. Gas turbine engine shroud seals
DE19828065A1 (de) * 1998-06-24 1999-12-30 Bmw Rolls Royce Gmbh Wabenstruktur-Dichtung insbesondere für eine Gasturbine
US6120242A (en) * 1998-11-13 2000-09-19 General Electric Company Blade containing turbine shroud
DE19937577A1 (de) * 1999-08-09 2001-02-15 Abb Alstom Power Ch Ag Reibungsbehaftete Gasturbinenkomponente
DE10020673C2 (de) * 2000-04-27 2002-06-27 Mtu Aero Engines Gmbh Ringstruktur in Metallbauweise
US6619913B2 (en) * 2002-02-15 2003-09-16 General Electric Company Fan casing acoustic treatment
GB0218060D0 (en) * 2002-08-03 2002-09-11 Alstom Switzerland Ltd Sealing arrangements
JP4285134B2 (ja) * 2003-07-04 2009-06-24 株式会社Ihi シュラウドセグメント

Also Published As

Publication number Publication date
US8061965B2 (en) 2011-11-22
US20090263239A1 (en) 2009-10-22
WO2005085600A1 (de) 2005-09-15
DE102004010236A1 (de) 2005-09-15
DE502005009677D1 (de) 2010-07-15
EP1721064A1 (de) 2006-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2737622C2 (de) Turbinenmantel
DE60209977T2 (de) Wellendichtungsvorrichtung und Turbine
DE102008023424B4 (de) Verfahren für die mittige Anordnung von Zähnen auf Turbinenschaufeln mit Deckband
EP1706593B1 (de) Turbinenschaufel und gasturbine mit einer solchen turbinenschaufel
DE102015201782A1 (de) Leitschaufelring für eine Strömungsmaschine
EP3409897B1 (de) Dichtungsanordnung für eine strömungsmaschine, verfahren zur herstellung einer dichtungsanordnung sowie strömungsmaschine
EP1706592A1 (de) Turbinenschaufel und gasturbine mit einer solchen turbinenschaufel
DE112008003522T5 (de) Turbinenleitapparatsegment
DE10361882B4 (de) Rotor für die Hochdruckturbine eines Flugtriebwerks
EP1721064B1 (de) Ringstruktur in metallbauweise mit einlaufbelag
EP3324002B1 (de) Dichtungssystem für eine turbinenstufe und axiale strömungsmaschine
EP1848904B1 (de) Dichtungselement zur verwendung in einer strömungsmaschine
DE60118300T2 (de) Turbinendeckband mit einer Vorrichtung zur Minimierung von thermischen Gradienten und Montageverfahren für ein Gasturbinentriebwerk mit einem solchen Deckband
EP2173972B1 (de) Rotor für eine axial durchströmbare strömungsmaschine
EP2846067B1 (de) Dichtungsanordnung in einer axialen Strömungsmaschine
DE102007050916A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Zusammenbau von Gasturbinen-Triebwerken
DE60215109T2 (de) Verbundgewebeschlauchdichtung für eine Kontaktfläche zwischen Mantel und Gasturbinendüse
EP2284426B1 (de) Strömungsmaschine
DE102005033364B4 (de) Axialdampfturbinenanordnung
DE102005042272A1 (de) Strömungsmaschine sowie Dichtungselement für eine Strömungsmaschine
EP1573238B1 (de) Dichtungsanordnung
EP2496793B1 (de) Geschweisster rotor eines gasturbinentriebwerkverdichters
DE102006061448B4 (de) Verfahren zur Herstellung einer Blisk oder eines Blings einer Gasturbine und danach hergestelltes Bauteil
EP3536913A1 (de) Innenring für eine turbomaschine und entsprechendes herstellungsverfahren
EP2454451B1 (de) Rotor mit kopplungselementen zur mechanischen kopplung von schaufeln

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE FR GB

17P Request for examination filed

Effective date: 20060819

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: HUMHAUSER, WERNER

Inventor name: HAIN, ULRIKE

Inventor name: DAEUBLER, MANFRED, A.

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): DE FR GB

17Q First examination report despatched

Effective date: 20080513

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 502005009677

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20100715

Kind code of ref document: P

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20110303

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502005009677

Country of ref document: DE

Effective date: 20110302

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20150216

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20150223

Year of fee payment: 11

Ref country code: FR

Payment date: 20150217

Year of fee payment: 11

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502005009677

Country of ref document: DE

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20160228

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20161028

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160901

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160228

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20160229