EP1600557A1 - Procédé de rénovation des couches superficielles de chaussées - Google Patents
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- EP1600557A1 EP1600557A1 EP05300423A EP05300423A EP1600557A1 EP 1600557 A1 EP1600557 A1 EP 1600557A1 EP 05300423 A EP05300423 A EP 05300423A EP 05300423 A EP05300423 A EP 05300423A EP 1600557 A1 EP1600557 A1 EP 1600557A1
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
- E01C23/065—Recycling in place or on the road, i.e. hot or cold reprocessing of paving in situ or on the traffic surface, with or without adding virgin material or lifting of salvaged material; Repairs or resurfacing involving at least partial reprocessing of the existing paving
Definitions
- the present invention relates to a method of renovating the layers superficial pavements falling within the category of reprocessing square.
- the invention relates to a method of renovating the layers superficial pavements comprising, initially, several layers of superficial coatings in which the superficial part of the roadway is planed, which provides a fee.
- a mixture of sand and bitumen emulsion, modified or not, is prepared.
- the mixture of sand and emulsion is itself mixed in place at the mill or plant and then returned to the site, which produces a coated material forming the new surface layer.
- the emulsion is a cationic emulsion of a bitumen having a penetrability 50/70 assayed at a concentration of 2% of the cool-sand mixture.
- the invention allows the realization of a coating quality with a low binder intake and requires very little transport of materials.
Landscapes
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- Architecture (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
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Abstract
La présente invention concerne un procédé de rénovation des couches superficielles de chaussées comportant, initalement, plusieurs couches d'enduits superficiels dans lequel la partie superficielle de la chaussée est rabotée, ce qui permet d'obtenir un fraisat. Un mélange de sable et émulsion de bitume est préparé. Le mélange sable et émulsion est lui-même mélangé au fraisat, ce qui produit un matériau enrobé formant la nouvelle couche superficielle.
Description
La présente invention concerne un procédé de rénovation des couches
superficielles de chaussées entrant dans la catégorie des retraitements en
place.
On connaít depuis longtemps des procédés de retraitements en place
des chaussées consistant à scarifier les chaussées, à les remettre au profil à
l'aide d'une niveleuse, à corriger la granulométrie par apport de nouveaux
granulats et à conférer la cohésion aux matériaux pierreux en leur incorporant
de l'émulsion de bitume. Ce type de procédé implique de nombreuses
opérations : scarification, hersage, remise au profil, apport de granulats,
répandage de l'émulsion, brassage de l'ensemble, réglage final, cylindrage.
On connaít encore des procédés de retraitement en place des
chaussées selon lesquels la chaussée ancienne est rabotée sur une
épaisseur importante supérieure à 7 cm produisant, pour une surface donnée,
un fort volume de granulats dont la cohésion dans la nouvelle couche routière
ne peut être obtenue que par un apport important de bitume, le plus souvent
sous forme d'une émulsion fortement concentrée.
Par ailleurs, on considérait généralement jusqu'à présent que lorsque
l'épaisseur des couches bitumineuses est importante, il est préférable de les
fraiser, puis de les recycler séparément, réalisant ainsi un recyclage à froid
des enrobés.
Ainsi, le retraitement à froid des routes à faible circulation n'était pas
considéré comme intéressant. Or, selon l'invention, on a constaté que la
composition particulière des chaussées dites secondaires, à trafic faible ou
modéré, qui sont le plus souvent constituées de matériaux non liés protégés
par des couches d'enduits superficiels qui ont été superposées les unes sur
les autres et apparaissent fréquemment au nombre de trois, quatre ou même
plus, permet leur retraitement dans de bonnes conditions.
Sur ce type de route, les enduits superficiels constituent une réserve
importante de liants bitumineux dont la présente invention tire avantage pour
la réalisation d'une rénovation en place, de bonne qualité, avec un faible
apport de matériaux bitumineux et très peu de transport de matériaux. Il a
donc été constaté qu'il est possible d'obtenir sur ces routes un fraisat
particulièrement riche en bitume et en gravillon de bonne qualité.
A cet effet, l'invention concerne un procédé de rénovation des couches
superficielles de chaussées comportant, initalement, plusieurs couches
d'enduits superficiels dans lequel la partie superficielle de la chaussée est
rabotée, ce qui permet d'obtenir un fraisat.
Selon l'invention, un mélange de sable et émulsion de bitume, modifiée
ou non, est préparé. Le mélange de sable et émulsion est lui-même mélangé
en place au fraisat ou en centrale puis ramenés sur le chantier, ce qui produit
un matériau enrobé formant la nouvelle couche superficielle.
Dans différents modes de réalisation, l'invention peut aussi présenter
les caractéristiques ci-après considérées isolément ou selon toutes leurs
combinaisons techniquement possibles :
- le mélange sable et émulsion avec fraisat est réalisé sur place,
- la nouvelle couche superficielle est nivelée et compactée,
- un enduit superficiel est appliqué sur la nouvelle couche superficielle,
- une couche d'enrobé complémentaire est déposée sur la nouvelle couche superficielle,
- la couche d'enrobé complémentaire est une couche d'enrobé coulée à froid,
- la teneur en eau de l'émulsion est comprise entre 50 et 70 %,
- l'émulsion comprend une base solvantée,
- le sable est un mélange 0/2-0/4 ou 0/6,
- la quantité de sable apportée est comprise entre 20 et 40 % du mélange fraisat-sable,
- la partie superficielle de la chaussée rabotée a une épaisseur comprise entre 2 et 5 cm, elle est avantageusement de 3 cm,
- la proportion en masse de fraisat par rapport au mélange de sable est comprise entre 60 et 80 %,
- l'émulsion de bitume comporte un bitume dont la pénétrabilité a approximativement l'une des valeurs suivantes : 35/50, 50/70, 70/100, 160/220,
- l'émulsion de bitume est dosée à une concentration comprise entre 1,5 et 3 % du mélange fraisat-sable.
On a mis en oeuvre le procédé de rénovation de l'invention selon les
modalités précises suivantes :
Une chaussée ancienne a été rabotée sur une épaisseur de 3 cm, on a
apporté du sable en une quantité de 20 kg/m2, le sable étant un mélange 0/2.
L'émulsion est une émulsion cationique d'un bitume ayant une
pénétrabilité 50/70 dosée à une concentration de 2 % du mélange fraisat-sable.
On a ainsi pu réaliser une rénovation dans des conditions
économiques excellentes produisant une chaussée ayant une bonne
cohésion et une bonne résistance à l'orniérage.
On peut comparer le résultat ainsi obtenu avec l'invention d'après le
tableau suivant :
| Procédé mis en oeuvre avec un enrobé neuf | Procédé antérieur de rénovation en place | Invention | |
| Fraisat | - | 90 | 75 |
| Granulat apporté | 100 | 10 | 25 |
| Liant venant du fraisat | - | 2 % | 4 % |
| Liant apporté | 6 % (granulat sec) | 4 % | 2 % |
On constate ainsi que l'invention permet la réalisation d'un revêtement
de qualité avec un faible apport de liant et nécessite très peu de transport de
matériaux.
Claims (14)
- Procédé de rénovation des couches superficielles de chaussées comportant, initalement, plusieurs couches d'enduits superficiels dans lequel la partie superficielle de la chaussée est rabotée, ce qui permet d'obtenir un fraisat,
caractérisé en ce que :un mélange de sable et émulsion de bitume est préparé,le mélange sable et émulsion est lui-même mélangé au fraisat, ce qui produit un matériau enrobé formant la nouvelle couche superficielle. - Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mélange de sable et émulsion avec le fraisat est réalisé sur place.
- Procédé selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la nouvelle couche superficielle est nivelée et compactée.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'un enduit superficiel est appliqué sur la nouvelle couche superficielle.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une couche d'enrobé complémentaire est déposée sur la nouvelle couche superficielle.
- Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la couche d'enrobé complémentaire est une couche d'enrobé coulée à froid.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la teneur en eau de l'émulsion est comprise entre 50 et 70 %.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'émulsion comprend une base solvantée.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le sable est un mélange 0/2-0/4 ou 0/6.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la quantité de sable apportée est comprise entre 20 et 40 % du mélange fraisat-sable.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la partie superficielle de la chaussée rabotée a une épaisseur comprise entre 2 et 5 cm.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la proportion en masse de fraisat par rapport au mélange de sable est comprise entre 60 et 80 %.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que l'émulsion de bitume comporte un bitume dont la pénétrabilité a approximativement l'une des valeurs suivantes : 35/50, 50/70, 70/100, 160/220.
- Procédé selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que l'émulsion de bitume est dosée à une concentration comprise entre 1,5 et 3 % du mélange fraisat-sable.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0451054A FR2870863B1 (fr) | 2004-05-28 | 2004-05-28 | Procede de renovation des couches superficielles de chaussees |
| FR0451054 | 2004-05-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP1600557A1 true EP1600557A1 (fr) | 2005-11-30 |
Family
ID=34942627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP05300423A Withdrawn EP1600557A1 (fr) | 2004-05-28 | 2005-05-26 | Procédé de rénovation des couches superficielles de chaussées |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1600557A1 (fr) |
| FR (1) | FR2870863B1 (fr) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0545740A1 (fr) * | 1991-12-05 | 1993-06-09 | BEUGNET, Société dite | Procédé de double traitement à froid d'un matériau granulaire destiné à la technique routière |
| US5741085A (en) * | 1992-11-08 | 1998-04-21 | Wirtgen; Reinhard | Process and apparatus for the repair of damaged roads |
| EP1138721A2 (fr) * | 2000-04-01 | 2001-10-04 | Asphalt & Mineral Development Company Limited | Production d'asphalt à base de bitume |
-
2004
- 2004-05-28 FR FR0451054A patent/FR2870863B1/fr not_active Expired - Lifetime
-
2005
- 2005-05-26 EP EP05300423A patent/EP1600557A1/fr not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0545740A1 (fr) * | 1991-12-05 | 1993-06-09 | BEUGNET, Société dite | Procédé de double traitement à froid d'un matériau granulaire destiné à la technique routière |
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| EP1138721A2 (fr) * | 2000-04-01 | 2001-10-04 | Asphalt & Mineral Development Company Limited | Production d'asphalt à base de bitume |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2870863B1 (fr) | 2006-09-01 |
| FR2870863A1 (fr) | 2005-12-02 |
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