EP1593413A1 - Elément de retenue ou accessoire prévu pour etre assemblé sur une planche de glisse ou de roulage - Google Patents

Elément de retenue ou accessoire prévu pour etre assemblé sur une planche de glisse ou de roulage Download PDF

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Publication number
EP1593413A1
EP1593413A1 EP05009783A EP05009783A EP1593413A1 EP 1593413 A1 EP1593413 A1 EP 1593413A1 EP 05009783 A EP05009783 A EP 05009783A EP 05009783 A EP05009783 A EP 05009783A EP 1593413 A1 EP1593413 A1 EP 1593413A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
screw
base
screws
hidden
head
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP05009783A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Pierre Szafranski
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP1593413A1 publication Critical patent/EP1593413A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings

Definitions

  • the invention relates to an element such as a retaining element or an accessory provided to be assembled on a board of sliding or rolling.
  • ski bindings In this area we know ski bindings. Generally a shoe is held on a ski by two front and rear retaining elements that are assembled on the board.
  • the retaining elements are assembled by means of screws which are screwed into blind housings drilled in the ski.
  • the screws on the retainer To facilitate the mounting operation of the retaining elements on the board, it is usual pre-mount the screws on the retainer. That is, until the moment of the assembly, the screws are held in their housing ready to be screwed. To realize the assembly, then just put the element on the ski and then screw the screws. then the pre-assembly of the screws, it is arranged so that the screw points are slightly in protrusion, which facilitates the identification of position of the retaining element on the ski.
  • the advantage principle of the pre-assembly of the screws is that the operator can realize the assembly of the element of hold on the ski in one operation, without having to relax or search screws in the packaging box.
  • Patent application FR 2288692 relates such a method of pre-mounting the screws on a restraint element.
  • the patent applications FR 2632201 and FR 2651145 teach to pre-mount the front screw in front of the element of restraint, and maintain it until screwing with a disposable element or a sliding drawer that retracts under the body of the retainer.
  • An object of the invention is to provide a solution to this problem and thus to facilitate the assembling the retaining elements which are assembled to the ski using a hidden head screw or more, that is to say a screw whose head is no longer accessible once the element assembled on the ski.
  • the element according to the invention is intended to be assembled on a gliding board or driving.
  • the element comprises a base, the base being intended to be assembled on the board using a plurality of assembly screws pre-mounted in the base, a part of the screws having a hidden head once the element assembled on the ski, the base having in its lower part of the hooking means cooperating with the hidden head screw (s) by a movement of the base relative to the hidden head screw in one direction determined, and dwells adjusted for the other screws not hidden head with a seat support for the head of these screws.
  • the element is characterized by the fact that a shim is placed under the base in the position assembly of the element on the board, that the wedge has openings crossed by each screws, and that the opening of a hidden head screw encloses the threaded portion of said screw so to allow only a rotational movement of the screw on itself, that the opening of a screw to non-hidden head encloses the threaded portion of said screw so as to allow movement of said screw relative to the wedge in a direction parallel to the direction in which the base hooks onto the hidden head screw (s), and at least a portion of the openings has a section locally tightened to exert a braking action on the threaded portion of the screw that runs through it.
  • FIG. 1 is a general view of a retaining element mounted on a ski according to a first embodiment of the invention.
  • FIG. 2 is a side view of the retainer of FIG. 1 ready to be assembled on a ski.
  • Figure 3 shows the retaining element of the previous figure in a phase intermediate assembly.
  • Figure 4 shows a view from below the wedge retaining the assembly screws.
  • FIG. 5 is a bottom view of the retaining element ready to be assembled on a ski.
  • Figure 6 shows the retaining element seen from below as it is assembled to the ski.
  • FIG. 7 to 9 illustrate an alternative embodiment of the invention.
  • Figures 10 to 12 relate to another variant.
  • FIG. 1 represents a ski portion 1 on which is assembled a front retainer 2.
  • the retainer is of any suitable type. According to the illustrated embodiment it has a body 3 with a retaining jaw 4. The body 3 rests on a base 5 which is extended backwards by a support plate 6 provided to receive the sole of shoe.
  • the retaining element 2 is equipped with screws for its assembly in the ski.
  • holes are made in the ski and the element is assembled to the ski by screwing these screw in the holes.
  • Figure 1 we can see the heads of the two rear screws 8 and 9. These heads are visible and accessible even when the product is assembled to the ski.
  • Another screw assembly is located at the front of the retainer. This screw is not visible in the Figure 1, it is hidden, that is to say that once the product assembled to the ski, the screw head is more accessible.
  • FIGS. 2 and 3 The method of construction of this hidden head screw is illustrated in FIGS. 2 and 3. It is otherwise known from the patent application FR 2651145 cited in the preamble.
  • the screw to hidden head 10 is pre-mounted in a sliding drawer 11 which is pulled in front of the base 5 and which retracts inside the base 5 once the screw is screwed into the ski.
  • the drawer slide in the longitudinal direction defined by the retaining element. He is guided in a groove or the like which ensures a connection between the drawer and the base in one direction vertical.
  • Figure 2 shows the retaining element ready to be assembled on a ski.
  • the drawer 11 is out in front of the base 5, the head 10a of the screw 10 is then accessible for a screwdriver or screwdriver.
  • the tip 10b of the screw 10 as well as the tip 8b, 9b of the other screws 8 and 9 are slightly protruding from the bottom surface of the element to facilitate placement of the retainer on the ski. We can indeed perceive the moment when the screw head engages in a drilling of the ski.
  • Figure 3 shows the retaining element in an intermediate assembly phase.
  • the front screw 10 has been screwed into the bore provided for it, and the retainer has been pushed towards the front of the ski so as to slide the base relative to the drawer until that the drawer is retracted inside the base.
  • the rear screws 8 and 9 move with the base until they arrive next to the holes provided for them. He then remains screw them to finish the assembly of the retaining element on the ski.
  • the heads 8a, 9a of the screws rear 8 and 9 remain accessible after this assembly.
  • they can be covered by a piece of clothing which masks them in a removable way thus preserving the accessible character of these screws.
  • Figure 4 shows a view from below a shim 12. This shim is also visible in the Figures 2 and 3. It is located under the base and comes into contact with the ski when the element of restraint is assembled on the ski. The wedge 12 raises the retaining element 2. Its function is also to maintain at least a portion of the screws in a pre-assembly position until the assembly of the retaining element on the ski.
  • the wedge has in plan a shape and dimensions similar to those of the base of so that these elements cover each other.
  • the wedge 12 is cut to form openings 13, 14 and 15 which are traversed by the threaded portion of the screws 8, 9 and 10.
  • the openings are tightened at least locally in section so that the threaded portion of the screw is retained by a braking action.
  • the opening has two retention zones that have a spacing measured according to a diameter of the threaded portion which is close to the diameter at the bottom of thread of this threaded portion, and less than the diameter at the top of the net. In this way the action braking force exerted by these zones holds the screw in the pre-assembly position until it final tightening.
  • the openings that are provided for the non-hidden screws have the shape of a slot oriented in the longitudinal direction defined by the retaining element which is also the sliding direction of the slide 11. These openings enclose the threaded portion of the screws allowing the screws to move on the length of the slot. This length is at least equal to the travel distance of the drawer 11.
  • the openings 13 and 14 are delimited respectively by parallel longitudinal edges 13a, 13b and 14a, 14b which form containment areas with a gap between the bottom diameter and the diameter at the crest of a screw.
  • the opening 16 which holds the hidden head screw 10 carried by the drawer allows only one rotational movement of the screw 15 on itself.
  • each of the retention zones is at the end of a lamella flexible.
  • the edges 13b and 14b of the openings 13 and 14 are located at the end of lamellae 17 and 18 formed in the wedge 12 by cutting and oriented transversely.
  • the opening 16 it is its retaining zone 16b which is at the end of a lamella 19.
  • flexibility of the slats is obtained because of the material used for the wedge and the thickness of the hold in these areas. Any suitable material is suitable for making the hold, and in particular a plastic material. These strips are advantageous because they allow the screw to create more easily its thread between the retaining zones.
  • the slats 17 and 18 can be deformed during the circulation of the screws in the slots 13 and 14, so they keep the screws in pre-assembly position without disturbing the movement of the screws in the slots.
  • FIG. 5 shows in view from below the shim assembled to the holding element ready to to be assembled on a ski.
  • the drawer is then in the position described above in Figure 2.
  • the front screw 10 is maintained in the pre-assembly position in the opening 16, and the two rear screws 8, 9 are held in the rear part of the slots 13 and 14, that is to say the furthest part of the opening 16.
  • the base is shifted rearwardly relative to the shim 12.
  • the wedge 12 holds the screws in pre-assembly position until the assembly of the retaining element on the ski. At the same time the screws hold the wedge attached to the base, so that the whole is in one piece.
  • the screw 10 instead of being held in the pre-assembly position through the opening 16 of the shim 12, the screw 10 could be maintained at the level of the slide 11.
  • the opening 16 would however retain its longitudinal stop function to prevent the hold advance on the ski when the retainer is pushed forward.
  • FIGS. 7 to 9 relate to another variant of construction according to which place the retaining element by means of a sliding drawer, the head screw hidden holds the base directly through his head.
  • a mode of construction is for example described in the patent application FR 2632201.
  • the hidden screw is held by a shim.
  • FIG. 7 shows a retaining element 22 having a base 45 which is provided to be assembled to the ski by a head screw 30 located at the front and screws to head no hidden at the back. Only the screw 29 is visible in the figures.
  • the screw 30 has a shouldered head 30a which is provided to enter a shoulder groove 31 opening on the front and having in section a complementary shape so that the screw is able to retain vertically the element of retained once engaged in the groove.
  • a shim 42 is located under the retaining element. It presents a construction similar to that of the spacer 12 previously described.
  • the front screw 30 is retained at the level an opening 46 which holds the screw in the pre-assembly position, and which prevents a possible relative movement between the screw and the wedge in a longitudinal direction.
  • FIGS. 8 and 9 The assembly of the retaining element is illustrated in FIGS. 8 and 9.
  • the front screw 30 is screwed into the housing that is assigned to it. This making the front part of the hold is plated and immobilized against the upper surface of the ski. This is illustrated in Figure 8.
  • FIGS. 10 and 11 relate to another embodiment adapted to a mode of construction of the front retainer where the retainer hangs on the head shouldered hidden not at a groove opening on the front but at a level buttonhole located in its lower part.
  • FIG. 10 shows a retaining element 50 having a base 55 provided for be assembled to the ski using a hidden front screw 60 and rear screw 59.
  • the head 60a of the front screw is supported, and is intended to penetrate a housing 51 opening to the underside of the retaining element and accessible by a aperture 53 in the form of a buttonhole.
  • the opening 53 has an enlarged area 53a allowing penetration of the screw head and a holding area 53b.
  • the opening 53 is made in a metal plate 54 which is assembled to the retaining element. A such mode of construction is known and will not be described in more detail.
  • a shim 62 located under the retainer retains the front screw 60 in the pre-assembly position at an opening 66 which holds the screw and which prevents a possible movement in a longitudinal direction.
  • the screws are held in a slot-shaped opening, like the slot 64 holding the screw 59.
  • the length of the slot is greater than the distance between the edge rear of the opening 53 and the front end of the base 55.
  • FIG. 10 The element of FIG. 10 is assembled to a ski according to a procedure similar to that which has been previously described. Initially the element is in the configuration shown in FIG. 10 with the shim 62 in the forward position carrying the screw 60 in front of the restraining element. After screwing the screw 60, the retaining element is pushed back towards the front, and its front is lifted to go over the screw head until it reaches the housing 51 through the opening 53 of the buttonhole. The natural flexibility of the hold allows this longitudinal movement associated with the lifting movement of the front.
  • Figure 12 illustrates this phase of moving the body. During this movement the body of the element of retainer 50 and the rear screws 59 advance relative to the shim 62 until the rear screws come right in their respective homes. Then just screw these screws back.
  • the number of assembly screws is not limiting, and one could for example to have two screws said hidden or more, and a variable number of screws not hidden.
  • the retention slots of the non-hidden screw (s) are oriented parallel to the direction of movement by which the base hooks on the or the screws with hidden head. This direction could be different from the longitudinal direction defined by the retaining element.
  • the invention is not limited to the assembly of a front retention element on a ski. It could be adapted to the assembly of a rear restraint, and so general to any retainer or accessory on a board for gliding or rolling directly or on an intermediate mounting block, this assembly implementing a or several screws said hidden and one or more screws not hidden.
  • the accessory could be itself an intermediate mounting shim for a traditional retainer.

Landscapes

  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

L'invention concerne un élément prévu pour être assemblé sur une planche de glisse ou de roulage et comprenant une embase (45) assemblée sur la planche à l'aide d'une pluralité de vis d'assemblage (29, 30) pré-montées, une partie des vis (30) ayant une tête cachée une fois l'élément assemblé sur le ski. Il est caractérisé par le fait qu'une cale (42) est placée sous l'embase, que la cale a des ouvertures (44, 45) traversées par chacune des vis, et que l'ouverture (45) d'une vis à tête cachée enserre la vis de façon à n'autoriser qu'un mouvement de rotation de la vis sur elle-même, que l'ouverture (44) d'une vis à tête non cachée enserre la vis de façon à permettre un déplacement de ladite vis relativement à la cale selon une direction parallèle à la direction selon laquelle l'embase s'accroche sur la vis à tête cachée, et qu'un partie au moins des ouvertures exerce une action de freinage sur la vis qui la traverse. <IMAGE>

Description

L'invention concerne un élément tel qu'un élément de retenue ou un accessoire prévu pour être assemblé sur une planche de glisse ou de roulage.
Dans ce domaine on connaít les fixations de ski. Généralement une chaussure est retenue sur un ski par deux éléments de retenue avant et arrière qui sont assemblés sur la planche.
De façon usuelle les éléments de retenue sont assemblés au moyen de vis qui sont vissées dans des logements borgnes percés dans le ski.
Pour faciliter l'opération de montage des éléments de retenue sur la planche, il est usuel de pré-monter les vis sur l'élément de retenue. C'est-à-dire que jusqu'au moment de l'assemblage, les vis sont maintenues dans leur logement prêtes à être vissées. Pour réaliser l'assemblage, il suffit alors de mettre en place l'élément sur le ski puis de visser les vis. Lors du pré-assemblage des vis, on s'arrange pour que les pointes de vis soient légèrement en saillie, ce qui facilite le repérage de position de l'élément de retenue sur le ski. L'avantage principal du pré-montage des vis est que l'opérateur peut réaliser l'assemblage de l'élément de retenue sur le ski en une seule opération, sans avoir à relâcher sa perceuse ou à rechercher des vis dans la boíte de conditionnement.
La demande de brevet FR 2288692 relate un tel mode de pré-montage des vis sur un élément de retenue.
Cette technique de pré-montage des vis donne de bons résultats lorsque les têtes de vis sont totalement accessibles.
Cette accessibilité permanente impose cependant des contraintes de construction.
En effet lorsqu'une vis se trouve au niveau du corps de l'élément de retenue, il faut que tout le volume au-dessus de la tête de vis soit dégagé. Généralement on prévoit dans ce cas un canon qui traverse le corps et qui guide le tournevis vers la tête de vis.
Il existe donc des éléments de retenue où tout ou partie des vis présente une tête qui n'est plus accessible une fois l'élément de retenue assemblé sur le ski. Généralement une telle vis est accrochée à la partie inférieure de l'élément de retenue. Dans ce cas il n'est pas nécessaire de prévoir un passage dans le corps pour accéder à la tête de vis.
Pour faciliter l'assemblage de tels éléments sur un ski, les demandes de brevet FR 2632201 et FR 2651145 enseignent de pré-monter la vis avant en avant de l'élément de retenue, et de la maintenir jusqu'au moment du vissage à l'aide d'un élément jetable ou bien d'un tiroir coulissant qui s'escamote sous le corps de l'élément de retenue.
Ce mode de pré-montage des vis donne de bons résultats mais il pose un problème lorsqu'une plaque telle qu'une cale de hauteur ou autre est intercalée entre l'élément de retenue et le ski.
En effet comme l'écartement entre la vis avant et les autres vis varie au cours des phases d'assemblage, on rencontre des difficultés pour réaliser le pré-montage.
Un but de l'invention vise à apporter une solution à ce problème et donc à faciliter le montage des éléments de retenue qui sont assemblés au ski à l'aide d'une vis à tête cachée ou plus, c'est-à-dire une vis dont la tête n'est plus accessible une fois l'élément assemblé sur le ski.
D'autres buts et avantages de l'invention apparaítront au cours de la description qui va suivre.
Ainsi, l'élément selon l'invention est prévu pour être assemblé sur une planche de glisse ou de roulage. L'élément comprend une embase, l'embase étant prévue pour être assemblée sur la planche à l'aide d'une pluralité de vis d'assemblage pré-montées dans l'embase, une partie des vis ayant une tête cachée une fois l'élément assemblé sur le ski, l'embase ayant dans sa partie inférieure des moyens d'accrochage coopérant avec la ou les vis à tête cachée par un mouvement de l'embase relativement à la vis à tête cachée selon une direction déterminée, et des logements ajustés pour les autres vis à tête non cachée avec un siège d'appui pour la tête de ces vis.
L'élément est caractérisé par le fait qu'une cale est placée sous l'embase dans la position d'assemblage de l'élément sur la planche, que la cale a des ouvertures traversées par chacune des vis, et que l'ouverture d'une vis à tête cachée enserre la partie filetée de ladite vis de façon à n'autoriser qu'un mouvement de rotation de la vis sur elle-même, que l'ouverture d'une vis à tête non cachée enserre la partie filetée de ladite vis de façon à permettre un déplacement de ladite vis relativement à la cale selon une direction parallèle à la direction selon laquelle l'embase s'accroche sur la ou les vis à tête cachée, et qu'une partie au moins des ouvertures a une section localement resserrée pour exercer une action de freinage sur la partie filetée de la vis qui la traverse.
La figure 1 est une vue générale d'un élément de retenue monté sur un ski selon un premier mode de mise en oeuvre de l'invention.
La figure 2 est une vue de côté de l'élément de retenue de la figure 1 prêt à être assemblé sur un ski.
La figure 3 montre l'élément de retenue de la figure précédente dans une phase d'assemblage intermédiaire.
La figure 4 représente en vue de dessous la cale de retenue des vis d'assemblage.
La figure 5 est une vue de dessous de l'élément de retenue prêt à être assemblé sur un ski.
La figure 6 montre l'élément de retenue vu de dessous tel qu'il est assemblé au ski.
Les figures 7 à 9 illustrent une variante de mise en oeuvre de l'invention.
Les figures 10 à 12 sont relatives à une autre variante.
Pour illustrer l'invention, la figure 1 représente une portion de ski 1 sur laquelle est assemblé un élément de retenue avant 2.
L'élément de retenue est de tout type approprié. Selon le mode de réalisation illustré il présente un corps 3 avec une mâchoire de retenue 4. Le corps 3 repose sur une embase 5 qui est prolongée vers l'arrière par une plaque d'appui 6 prévue pour recevoir la semelle de chaussure.
L'élément de retenue 2 est équipée de vis pour son assemblage dans le ski. De façon classique, des perçages sont réalisés dans le ski et l'élément est assemblé au ski en vissant ces vis dans les perçages. Dans la figure 1 on peut voir les têtes des deux vis arrière 8 et 9. Ces têtes sont visibles et accessibles même lorsque le produit est assemblé au ski. Une autre vis d'assemblage est située à l'avant de l'élément de retenue. Cette vis n'est pas visible dans la figure 1, elle est cachée, c'est-à-dire qu'une fois le produit assemblé au ski, la tête de vis n'est plus accessible.
Le mode de construction de cette vis à tête cachée est illustré en figures 2 et 3. Il est connu par ailleurs d'après la demande de brevet FR 2651145 cité dans le préambule. La vis à tête cachée 10 est pré-montée dans un tiroir coulissant 11 qui est tiré en avant de l'embase 5 et qui s'escamote à l'intérieur de l'embase 5 une fois que la vis est vissée dans le ski. Le tiroir coulisse selon la direction longitudinale définie par l'élément de retenue. Il est guidé dans une rainure ou autre qui assure une liaison solidaire entre le tiroir et l'embase selon une direction verticale.
La figure 2 représente l'élément de retenue prêt à être assemblé sur un ski. Dans cette configuration le tiroir 11 est sorti en avant de l'embase 5, la tête 10a de la vis 10 est alors accessible pour une visseuse ou un tournevis. De façon avantageuse, la pointe 10b de la vis 10 ainsi que la pointe 8b, 9b des autres vis 8 et 9 sont légèrement en saillie par rapport à la surface inférieure de l'élément pour faciliter la mise en place de l'élément de retenue sur le ski. On peut en effet percevoir le moment où la tête de vis s'engage dans un perçage du ski.
La figure 3 représente l'élément de retenue dans une phase intermédiaire d'assemblage.
La vis avant 10 a été vissée dans le perçage prévu pour elle, et l'élément de retenue a été repoussé vers l'avant du ski de façon à faire coulisser l'embase par rapport au tiroir jusqu'à ce que le tiroir soit escamoté à l'intérieur de l'embase. Les vis arrière 8 et 9 se déplacent avec l'embase jusqu'à ce qu'elles arrivent en regard des perçages prévus pour elles. Il reste alors à les visser pour finir l'assemblage de l'élément de retenue sur le ski. Les têtes 8a, 9a des vis arrière 8 et 9 restent accessibles après cet assemblage. De façon optionnelle elles peuvent être couvertes par une pièce d'habillage qui les masque de façon amovible conservant ainsi le caractère accessible de ces vis.
La figure 4 montre vue de dessous une cale 12. Cette cale est également visible dans les figures 2 et 3. Elle est située sous l'embase et vient au contact du ski lorsque l'élément de retenue est assemblé sur le ski. La cale 12 surélève l'élément de retenue 2. Sa fonction est également d'assurer le maintien d'au moins une partie des vis dans une position de pré-montage jusqu'à l'assemblage de l'élément de retenue sur le ski.
La cale présente en plan une forme et des dimensions voisines de celles de l'embase de façon à ce que ces éléments se couvrent mutuellement.
A l'aplomb des logements de vis de l'embase, la cale 12 est découpée pour former des ouvertures 13, 14 et 15 qui sont traversées par là partie filetée des vis 8, 9 et 10.
Pour assurer le maintien des vis en position de pré-montage, les ouvertures sont resserrées au moins localement en section pour que la partie filetée de la vis soit retenue par une action de freinage. Par exemple l'ouverture présente deux zones de retenue qui ont un écartement mesuré selon un diamètre de la partie filetée qui est voisin du diamètre à fond de filet de cette partie filetée, et inférieur au diamètre en sommet de filet. De cette façon l'action de freinage exercée par ces zones maintient la vis en position de pré-montage jusqu'à son serrage final.
De plus, les ouvertures qui sont prévues pour les vis non cachées, en l'occurrence les ouvertures 13 et 14, ont la forme d'une fente orientée selon la direction longitudinale définie par l'élément de retenue qui est également la direction de coulissement du tiroir 11. Ces ouvertures enserrent la partie filetée des vis en autorisant un déplacement des vis sur la longueur de la fente. Cette longueur est au moins égale à la course de déplacement du tiroir coulissant 11. Selon le mode de réalisation illustré les ouvertures 13 et 14 sont délimitées respectivement par des bords longitudinaux parallèles 13a, 13b et 14a, 14b qui forment des zones de retenue dont l'écartement est compris entre le diamètre à fond de filet et le diamètre en sommet de filet d'une vis.
L'ouverture 16 qui retient la vis à tête cachée 10 portée par le tiroir n'autorise qu'un mouvement de rotation de la vis 15 sur elle-même.
De préférence, pour chacune des zones de retenue se trouve à l'extrémité d'une lamelle flexible. Ainsi les bords 13b et 14b des ouvertures 13 et 14 sont situés à l'extrémité de lamelles 17 et 18 formées dans la cale 12 par le découpage et orientées transversalement. Pour l'ouverture 16, c'est sa zone de retenue 16b qui est à l'extrémité d'une lamelle 19. La flexibilité des lamelles est obtenue du fait de la matière utilisée pour la cale et de l'épaisseur de la cale dans ces zones. Toute matière appropriée convient pour réaliser la cale, et notamment une matière plastique. Ces lamelles sont avantageuses car elles permettent à la vis de créer plus facilement son filetage entre les zones de retenue. D'autre part les lamelles 17 et 18 peuvent se déformer lors de la circulation des vis dans les fentes 13 et 14, de ce fait elles maintiennent les vis en position de pré-montage sans gêner le déplacement des vis dans les fentes.
D'autres modes connus de retenue des vis pourraient également convenir.
Le mode de fonctionnement de la cale est illustré dans les figures 5 et 6.
La figure 5 représente en vue de dessous la cale assemblée à l'élément de retenue prêt à être assemblé sur un ski. Le tiroir se trouve alors dans la position décrite précédemment en relation avec la figure 2. Comme cela est visible dans la figure 5, la vis avant 10 est maintenue en position de pré-montage dans l'ouverture 16, et les deux vis arrière 8, 9 sont maintenues dans la partie arrière des fentes 13 et 14, c'est-à-dire la partie la plus éloignée de l'ouverture 16. L'embase se trouve décalée vers l'arrière par rapport à la cale 12.
Lorsque l'élément de retenue est repoussé sur l'avant après vissage de la vis 10, il y a un déplacement relatif entre l'embase 5 et la cale 12 selon une direction longitudinale. Dans ce déplacement la vis à tête cachée 10 s'escamote dans l'embase 5 avec le tiroir 11. Elle maintient la cale immobile sur le ski. Par contre les vis arrière 8 et 9 se déplacent avec l'embase et ce faisant elles se déplacent vers l'avant dans les fentes 13 et 14 tout en restant maintenues en position de pré-montage. Lorsque l'élément de retenue se trouve dans la position intermédiaire de montage décrite en relation avec la figure 3, l'embase a avancé relativement à la cale 12, et les vis 8 et 9 se trouvent en avant des fentes 13 et 14 ainsi que cela est illustré dans la figure 6. Dans cette position les vis 8 et 9 se trouvent à l'aplomb des logements prévus pour elles dans le ski. Il suffit alors de visser ces vis pour réaliser l'assemblage final de l'élément de retenue.
Ainsi la cale 12 maintient les vis en position de pré-montage jusqu'à l'assemblage de l'élément de retenue sur le ski. Par la même occasion les vis retiennent la cale accrochée à l'embase, si bien que l'ensemble est d'un seul tenant.
Selon une variante de réalisation, au lieu d'être maintenue en position de pré-montage par l'ouverture 16 de la cale 12, la vis 10 pourrait être maintenue au niveau du tiroir 11. L'ouverture 16 garderait cependant sa fonction d'arrêt longitudinal pour empêcher la cale d'avancer sur le ski lorsque l'élément de retenue est repoussé vers l'avant.
A l'inverse on pourrait retenir la vis à tête cachée en pré-montage au niveau de la cale, et les vis arrière au niveau de l'embase. Les fentes des ouvertures associées aux vis non cachées pourraient être plus larges. La cale serait dans ce cas retenue au reste de l'élément de retenue principalement par la vis à tête cachée.
Les figures 7 à 9 sont relatives à une autre variante de construction selon laquelle au lieu de retenir l'élément de retenue par l'intermédiaire d'un tiroir coulissant, la vis à tête cachée retient l'embase directement par l'intermédiaire de sa tête. Un tel mode de construction est par exemple décrit dans la demande de brevet FR 2632201. Pour un tel mode de construction, au lieu d'être maintenue en position de pré-montage par une douille jetable, la vis à tête cachée est maintenue par une cale.
Ainsi la figure 7 montre un élément de retenue 22 ayant une embase 45 qui est prévue pour être assemblée au ski par une vis à tête cachée 30 située à l'avant et des vis à tête non cachée situées à l'arrière. Seule la vis 29 est visible dans les figures.
Comme on peut le voir dans la figure 7, la vis 30 a une tête épaulée 30a qui est prévue pour pénétrer dans une rainure épaulée 31 débouchant sur l'avant et présentant en section une forme complémentaire pour que la vis soit en mesure de retenir verticalement l'élément de retenue une fois engagée dans la rainure.
Une cale 42 est située sous l'élément de retenue. Elle présente une construction similaire à celle de la cale 12 précédemment décrite. La vis avant 30 est retenue au niveau d'une ouverture 46 qui maintient la vis en position de pré-montage, et qui empêche un éventuel mouvement relatif entre la vis et la cale selon une direction longitudinale.
Sur l'arrière les vis sont maintenues dans des fentes longitudinales à l'image de la fente 44 pour la vis 29 qui est visible dans la figure. La longueur des fentes est supérieure à la longueur de la rainure épaulée 31.
L'assemblage de l'élément de retenue est illustré dans les figures 8 et 9.
Dans un premier temps la vis avant 30 est vissée dans le logement qui lui est affecté. Ce faisant la partie avant de la cale est plaquée et immobilisée contre la surface supérieure du ski. Ceci est illustré dans la figure 8.
Ensuite le corps de l'élément de retenue 22 est repoussé vers l'avant. Ceci provoque le déplacement relatif entre l'embase de l'élément de retenue et la cale 42 ce qui amène les vis dans la partie avant des fentes à l'aplomb des logements qui leur sont affectés dans le ski.
L'opération suivante consiste alors à visser les vis arrière.
Les figures 10 et 11 sont relatives à un autre mode de réalisation adapté à un mode de construction de l'élément de retenue avant où l'élément de retenue s'accroche sur la tête épaulée cachée non pas au niveau d'une rainure débouchant sur l'avant mais au niveau d'une boutonnière située dans sa partie inférieure.
Ainsi la figure 10 montre un élément de retenue 50 ayant une embase 55 prévue pour être assemblée au ski à l'aide d'une vis avant cachée 60 et de vis arrière 59.
La tête 60a de la vis avant est épaulée, et elle est prévue pour pénétrer dans un logement 51 débouchant à la face inférieure de l'élément de retenue et accessible par une ouverture 53 en forme de boutonnière. De façon connue l'ouverture 53 a une zone élargie 53a permettant la pénétration de la tête de vis et une zone de retenue 53b. Par exemple l'ouverture 53 est réalisée dans une plaquette métallique 54 qui est assemblée à l'élément de retenue. Un tel mode de construction est connu et ne sera pas décrit plus en détail.
Comme dans les cas précédents une cale 62 située sous l'élément de retenue retient la vis avant 60 en position de pré-montage au niveau d'une ouverture 66 qui retient la vis et qui empêche un éventuel mouvement selon une direction longitudinale.
Sur l'arrière, les vis sont retenues dans une ouverture en forme de fente, à l'image de la fente 64 retenant la vis 59. La longueur de la fente est supérieure à la distance entre le bord arrière de l'ouverture 53 et l'extrémité avant de l'embase 55.
L'élément de la figure 10 est assemblé à un ski selon un mode opératoire semblable à ce qui a été précédemment décrit. Initialement l'élément se trouve dans la configuration représentée en figure 10 avec la cale 62 en position avancée portant la vis 60 en avant de l'élément de retenue. Après vissage de la vis 60, l'élément de retenue est repoussé vers l'avant, et son avant est soulevé pour passer sur la tête de vis jusqu'à ce qu'elle accède au logement 51 par l'ouverture 53 de la boutonnière. La flexibilité naturelle de la cale autorise ce mouvement longitudinal associé au mouvement d'élévation de l'avant. La figure 12 illustre cette phase de déplacement du corps. Au cours de ce mouvement le corps de l'élément de retenue 50 et les vis arrière 59 avancent relativement à la cale 62 jusqu'à ce que les vis arrière arrivent à l'aplomb de leur logement respectif. Il suffit alors de visser ces vis arrière.
Naturellement la présente description n'est pas limitative et des variantes de construction sont possibles.
Notamment le nombre de vis d'assemblage n'est pas limitatif, et on pourrait par exemple avoir deux vis dites cachées, voire davantage, et un nombre variable de vis non cachées. Il faut quand-même que les fentes de maintien de la ou des vis non cachées soient orientées parallèlement à la direction du mouvement par lequel l'embase s'accroche sur la ou les vis à tête cachée. Cette direction pourrait être différente de la direction longitudinale définie par l'élément de retenue.
De plus l'invention n'est pas limitée à l'assemblage d'un élément de retenue avant sur un ski. Elle pourrait être adaptée à l'assemblage d'un élément de retenue arrière, et de façon générale à tout élément de retenue ou accessoire sur une planche de glisse ou de roulage directement ou sur une cale de montage intermédiaire, cet assemblage mettant en oeuvre une ou plusieurs vis dites cachées et une ou plusieurs vis non cachées. L'accessoire pourrait être lui-même une cale de montage intermédiaire pour un élément de retenue traditionnel.

Claims (7)

  1. Elément tel qu'un élément de retenue ou un accessoire prévu pour être assemblé sur une planche de glisse ou de roulage, l'élément comprenant une embase, l'embase étant prévue pour être assemblée sur la planche à l'aide d'une pluralité de vis d'assemblage (8, 9, 10, 29, 30, 59, 60) pré-montées dans l'embase (5, 45, 55), une partie des vis (10, 30, 60) ayant une tête cachée une fois l'élément assemblé sur le ski, l'embase ayant dans sa partie inférieure des moyens d'accrochage coopérant avec la ou les vis à tête cachée par un mouvement de l'embase relativement à la vis à tête cachée selon une direction déterminée, et des logements ajustés pour les autres vis à tête non cachée (8, 9, 29, 59) avec un siège d'appui pour la tête de ces vis, caractérisé par le fait qu'une cale (12, 42, 62) est placée sous l'embase dans la position d'assemblage de l'élément sur la planche, que la cale a des ouvertures (13,14, 15, 44, 45, 64, 65) traversées par chacune des vis, et que l'ouverture (15, 45, 65) d'une vis à tête cachée enserre la partie filetée de ladite vis de façon à n'autoriser qu'un mouvement de rotation de la vis sur elle-même, que l'ouverture (13, 14, 44, 64) d'une vis à tête non cachée enserre la partie filetée de ladite vis de façon à permettre un déplacement de ladite vis relativement à la cale selon une direction parallèle à la direction selon laquelle l'embase s'accroche sur la ou les vis à tête cachée, et qu'un partie au moins des ouvertures a une section localement resserrée pour exercer une action de freinage sur la partie filetée de la vis qui la traverse.
  2. Elément selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'ouverture (13, 14, 44, 64) d'une vis non cachée est une fente délimitée par deux bords parallèles (13a, 13b, 14a, 14b).
  3. Elément selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'un (13b, 14b) des bords des fentes (13, 14) est l'extrémité d'une lamelle flexible orientée transversalement à la direction de la fente.
  4. Elément selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'écartement des deux bords (13a, 13b, 14a, 14b) de chaque fente (13, 14) est compris entre le diamètre à fond de filet des vis à tête non cachée (8, 9, 29, 59) et le diamètre en sommet de filet.
  5. Elément selon la revendication 2 où l'élément est un élément de retenue dont la vis cachée (10) est portée par un tiroir (11) coulissant selon une direction longitudinale définie par son embase, caractérisé par le fait que les fentes (13, 14) sont parallèles à la direction de coulissement du tiroir et qu'elles ont une longueur au moins égale à la course de coulissement du tiroir (11) dans l'embase.
  6. Elément selon la revendication 2 où l'élément est un élément de retenue dont la vis cachée (30) a une tête épaulée prévue pour pénétrer à l'intérieur d'une rainure (31) débouchant à l'avant de l'embase, caractérisé par le fait que les fentes (44) sont parallèles à l'orientation de la rainure (31) et que leur longueur est supérieure à la longueur de la rainure.
  7. Elément selon la revendication 2 où l'élément est un élément de retenue dont la vis cachée (60) a une tête épaulée prévue pour pénétrer dans un logement (51) située sous l'embase et accessible par une ouverture (53) en forme de boutonnière, caractérisé par le fait que la longueur des fentes (64) est supérieure à la distance entre l'extrémité arrière de l'ouverture de la boutonnière et l'extrémité avant de l'embase.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2288692A1 (fr) 1974-10-21 1976-05-21 Cayot Robert Dispositif pour l'approvisionnement en boites vides d'un poste, notamment de marquage ou de remplissage de ces boites
FR2632201A1 (fr) 1988-06-07 1989-12-08 Salomon Sa Fixation de securite pour ski
FR2651145A1 (fr) 1989-08-22 1991-03-01 Salomon Sa Fixation de securite pour ski.

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