EP1483136A1 - Un conduit de cablage integre dans la planche de bord de vehicule automobile - Google Patents

Un conduit de cablage integre dans la planche de bord de vehicule automobile

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Publication number
EP1483136A1
EP1483136A1 EP03743909A EP03743909A EP1483136A1 EP 1483136 A1 EP1483136 A1 EP 1483136A1 EP 03743909 A EP03743909 A EP 03743909A EP 03743909 A EP03743909 A EP 03743909A EP 1483136 A1 EP1483136 A1 EP 1483136A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
structural element
extending
elongation
assembly
groove
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP03743909A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
David Duchez
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Interieur Industrie SAS
Original Assignee
Faurecia Interieur Industrie SAS
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Filing date
Publication date
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Publication of EP1483136A1 publication Critical patent/EP1483136A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses

Definitions

  • the invention relates to an assembly for the dashboard of a motor vehicle and more specifically aims to propose a solution for integrating the electrical wiring inside the dashboard, in order to significantly simplify the assembly and maintenance operations, and more generally to reduce costs while improving reliability.
  • TJS-A-5442518 describes an assembly comprising a massive dashboard structure on which a ventilation duct is maintained. Channels containing electrical wires are attached to the air duct. 5
  • this solution proves to be relatively complex to implement and therefore costly.
  • the assembly includes: a structural element extending in a substantially rectilinear direction of elongation and having a substantially U-shaped cross section, the structural element thus having a groove extending in the elongation direction and an opening extending transversely to said direction of elongation over at least most of the length of the structural element, said structural element further comprising ribs extending at the bottom of the groove, transverse to the direction of elongation,
  • the structural element is relatively simple and allows easy installation of the wiring, especially since it will generally be perfectly straight and that the opening, advantageously made on top of the structural element, makes it possible to easily introduce the wiring in the groove.
  • the structural element ensures, despite the opening, good mechanical strength thanks to the ribs, preferably crisscrossed (for improved mechanical strength and maintenance of the wiring), extending transversely to the direction of elongation.
  • the structural element and the tongue can be made of different materials, in order to give them characteristics adapted to their respective functions.
  • the assembly comprises a plurality of tongues spaced from each other in the direction of elongation.
  • the assembly further comprises an air duct extending substantially in the direction of elongation, said air duct comprising:
  • Each monobloc assembly being obtained from material, in other words in a single molding operation, the structural element, the air duct and the groove retaining the wiring can be produced in only two molding operations.
  • FIG. 1 is a perspective view of an assembly according to the invention
  • FIG. 3 is a sectional view along the line marked III-III in FIG. 1,
  • FIG. 4 is a sectional view in accordance with FIG. 3, except that the tongue is in the inactive position
  • FIG. 5 is a sectional view along the line marked NN in Figure 1.
  • the figures show an assembly 1 intended to be part of a dashboard module, comprising a structural element 2 extending in a direction d extension 10, electrical wiring 4, an air duct 6 extending substantially parallel to the structural element 2 and retaining means 8.
  • the structural element here is constituted by a cross member 2 intended to connect the pillars A of a vehicle. It has in cross section a substantially U shape comprising a base 12 and two branches 14, 16 extending substantially perpendicular to the base 12 between an end 14a, 16a extending the base 12 and a free end 14b, 16b.
  • the cross member 2 has a slot or groove 18 extending between the branches 14, 16 substantially over the entire length of the cross member in the direction of elongation 10, and between the base 12 and an open end 13 transversely to the direction of elongation 10. It further comprises, at the bottom of the groove 18, ribs 20 extending transversely to the direction of elongation 10, and intersecting, obtained in one piece with the base 12 and the branches 14, 16.
  • the cross member 2 is obtained by molding plastic material 24 on a metal reinforcement 22.
  • the electrical wiring 4 is formed by a strand having different ramifications 26 (only one has been shown) along the direction of elongation 10 and extending in the groove 18 over most of the length of the cross member 2. It rests on the free end of the ribs 20.
  • the retaining means 8 comprise a plurality of tongues 30 of plastic material 28 held at a first end 30a, for example by welding to the plastic material 24 of the crosspiece 2, near the free end 14b of the branch 14.
  • the tabs 30 have locally, near their first end 30a, a necking zone defining a film hinge 32 around which they can bend, so that they are movable between an active position shown in FIG. 3 and an inactive position shown in Figure 4.
  • the tongues 30 When in the active position, the tongues 30 close the opening 13 from place to place distributed along the direction of elongation 10, thus maintaining the electrical wiring 4 in the groove 18. On the other hand, in inactive position, they extend away from the groove 18 and in particular from the opening 13, thus freeing the wiring 4.
  • the retaining means 8 also comprise hooking means comprising a hook 36 linked to the cross-member 2, near the free end 16b of the branch 16, and intended to pass through an opening 34 produced in the tongue 30 at a second end 30b opposite to the first end 30a.
  • the air duct 6 is attached to the cross member 2 and extends substantially in the direction of elongation 10. It comprises a main part forming a body 38 obtained by molding with the cross member 2, the plastic 24 of the cross member 2 constituting the body 38 of the conduit 6. This body 38 has in cross section substantially a U-shape.
  • the air duct 6 also includes a substantially planar secondary part forming a cover 40 for the body 38 on which the cover is fixed, for example by welding. Said cover is obtained by molding with the tongues 30, the plastic material 28 of the tongues 30 also constituting the cover 38 of the conduit 6.
  • the assembly 1 consists of two blocks 24, 28 obtained from material and fixed to one another.
  • the plastic material 24 advantageously comprises polyamide, reinforced polypropylene or reinforced polyethylene terephthalate, the reinforcement consisting of fibers, in particular short glass fibers or long integrated into the plastic.
  • the tongue 30 being advantageously made of a more flexible material than the cross member 2, the material 28 advantageously comprises polypropylene which may be reinforced (by fibers) or modified (by adding mineral fillers).
  • the invention is in no way limited to the embodiment which has just been described by way of nonlimiting example.
  • the replacement wiring would then become problematic.

Landscapes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Ensemble (1) pour planche de bord de véhicule automobile comprenant - un élément structurel (2) s'étendant suivant une direction d'allongement (10) sensiblement rectiligne et présentant une section transversale sensiblement en forme de U, de telle sorte que l'élément structurel comporte une gorge (18) s'étendant suivant la direction d'allongement et présentant une ouverture (13) transversalement à ladite direction d'allongement, ledit élément structurel comportant en outre des nervures (20) s'étendant au fond de la gorge, - un câblage électrique (4) disposé dans ladite gorge, - au moins une languette (30), mobile entre une position active dans laquelle elle maintient le câblage électrique dans la gorge en obturant au moins partiellement ladite ouverture et une position inactive dans laquelle elle libíre le câblage électrique en s'étendant à l'écart de l'ouverture.

Description

UN CONDUIT DE CABLAGE INTEGRE DANS LA PLANCHE DE BORD DE VEHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne un ensemble pour planche de bord de véhicule automobile et vise plus précisément à proposer une solution pour intégrer le câblage électrique à l'intérieur de la planche de bord, afin de simplifier 5 notablement les opérations de montage et de maintenance, et plus globalement de permettre de réduire les coûts tout en améliorant la fiabilité.
L'intégration du câblage électrique à la planche de bord est relativement difficile à réaliser de manière satisfaisante du fait du nombre élevé de composants présents dans la planche de bord. 0 Toutefois, des solutions intéressantes ont été proposées. En particulier, il est décrit dans US-A-6 254 042 une réalisation consistant à retenir le câblage électrique à proximité des conduits d'aération par l'intermédiaire de bandes en plastique souple. Ces bandes sont obtenues de matière avec la majeure portion des conduits d'aération. Les conduits 5 d'aération sont complétés par une plaque s'étendant également en regard des bandes de retenue.
Un tel ensemble est certes avantageux, mais la souplesse des bandes de retenue ne permet pas d'obtenir des conduits d'aération de grande résistance mécanique, puisqu'ils sont réalisés dans la même matière que les 0 bandes de retenue.
Par ailleurs, TJS-A-5442518 décrit un ensemble comprenant une structure de planche de bord massive sur laquelle est maintenu un conduit aéraulique. Des canaux renfermant des fils électriques sont adossés au conduit aéraulique. 5 Toutefois, cette solution se révèle relativement complexe à mettre en œuvre et donc coûteuse.
Pour remédier aux inconvénients précités, conformément à l'invention l'ensemble comprend : - un élément structurel s'étendant suivant une direction d'allongement sensiblement rectiligne et présentant une section transversale sensiblement en forme de U, l'élément structurel présentant ainsi une gorge s'étendant suivant la direction d'allongement et une ouverture s'étendant transversalement à ladite direction d'allongement sur l'essentiel au moins de la longueur de l'élément structurel, ledit élément structurel comportant en outre des nervures s'étendant au fond de la gorge, transversalement à la direction d'allongement,
- un câblage électrique disposé dans ladite gorge, - au moins une languette maintenant le câblage électrique dans la gorge en obturant au moins partiellement ladite ouverture.
L'élément structurel est relativement simple et permet une mise en place aisé du câblage, d'autant qu'il sera généralement parfaitement rectiligne et que l'ouverture, avantageusement réalisé sur le dessus de l'élément structurel, permet d'introduire aisément le câblage dans la gorge. En outre, l'élément structurel assure, malgré l'ouverture, une bonne résistance mécanique grâce aux nervures, de préférence entrecroisées (pour une résistance mécanique et un maintien du câblage améliorés), s'étendant transversalement à la direction d'allongement. En outre, l'élément structurel et la languette peuvent être réalisés dans des matériaux différents, afin de leur conférer des caractéristiques adaptées à leurs fonctions respectives.
En outre, cette solution est très compacte, relativement aisée à réaliser et permet tant un montage qu'un démontage pratique du câblage. Selon une caractéristique avantageuse conforme à l'invention, l'ensemble comprend une pluralité de languettes espacées les unes des autres suivant la direction d'allongement.
Ainsi, il est possible de prévoir sur le câblage des ramifications sortant de la gorge à différents emplacements espacés suivant la direction d'allongement. Conformément à une autre caractéristique avantageuse, l'ensemble comprend en outre un conduit aéraulique s'étendant sensiblement suivant la direction d'allongement, ledit conduit aéraulique comprenant :
- un corps présentant en section transversale sensiblement une forme en U, ledit corps du conduit aéraulique et l'élément structurel formant un premier ensemble monobloc, obtenu de matière,
- un couvercle recouvrant le corps, ledit couvercle et la languette formant un deuxième ensemble monobloc, obtenu de matière.
Chaque ensemble monobloc étant obtenu de matière, autrement dit en une seule opération de moulage, l'élément structurel, le conduit aéraulique et la gorge retenant le câblage peuvent être réalisés en seulement deux opérations de moulage.
L'invention va apparaître encore plus clairement dans la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un ensemble conforme à l'invention,
- la figure 2 est une vue éclatée en perspective conforme à la figure
1,
- la figure 3 est une vue en coupe suivant la ligne repérée III-III à la figure 1,
- la figure 4 est une vue en coupe conforme à la figure 3, si ce n'est que la languette est en position inactive,
- la figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne repérée N-N à la figure 1. Les figures représentent un ensemble 1 destiné à faire partie d'un module de planche de bord, comprenant un élément structurel 2 s'étendant suivant une direction d'allongement 10, un câblage électrique 4, un conduit aéraulique 6 s'étendant sensiblement parallèlement à l'élément structurel 2 et des moyens de retenue 8. L'élément structurel est ici constitué par une traverse 2 destinée à relier les piliers A d'un véhicule. Elle présente en section transversale une forme sensiblement en U comprenant une base 12 et deux branches 14, 16 s'étendant sensiblement perpendiculairement à la base 12 entre une extrémité 14a, 16a prolongeant la base 12 et une extrémité libre 14b, 16b.
La traverse 2 présente une fente ou gorge 18 s'étendant entre les branches 14, 16 sensiblement sur toute la longueur de la traverse suivant la direction d'allongement 10, et entre la base 12 et une extrémité ouverte 13 transversalement à la direction d'allongement 10. Elle comprend en outre, au fond de la gorge 18, des nervures 20 s'étendant transversalement à la direction d'allongement 10, et entrecroisées, obtenues de matière avec la base 12 et les branches 14, 16. La traverse 2 est obtenue par moulage de matière plastique 24 sur un renfort métallique 22.
Le câblage électrique 4 est formé par un toron présentant différentes ramifications 26 (une seule a été représentée) le long de la direction d'allongement 10 et s'étendant dans la gorge 18 sur l'essentiel de la longueur de la traverse 2. Il repose sur l'extrémité libre des nervures 20.
Les moyens de retenue 8 comprennent une pluralité de languettes 30 en matière plastique 28 maintenues à une première extrémité 30a, par exemple par soudage sur la matière plastique 24 de la traverse 2, à proximité de l'extrémité libre 14b de la branche 14. Les languettes 30 présentent localement, à proximité de leur première extrémité 30a, une zone de striction définissant une charnière film 32 autour de laquelle elles peuvent se plier, de sorte qu'elles sont mobiles entre une position active représentée à la figure 3 et une position inactive représentée à la figure 4.
Lorsqu'elles sont en position active, les languettes 30 obturent l'ouverture 13 de place en place réparties suivant la direction d'allongement 10, maintenant ainsi le câblage électrique 4 dans la gorge 18. En revanche, en position inactive, elles s'étendent à l'écart de la gorge 18 et en particulier de l'ouverture 13, libérant ainsi le câblage 4.
Les moyens de retenue 8 comprennent en outre des moyens d'accrochage comportant un crochet 36 lié à la traverse 2, à proximité de l'extrémité libre 16b de la branche 16, et destiné à passer à travers une ouverture 34 réalisée dans la languette 30 à une deuxième extrémité 30b opposée à la première extrémité 30a.
Le conduit aéraulique 6 est accolé à la traverse 2 et s'étend sensiblement suivant la direction d'allongement 10. Il comprend une partie principale formant corps 38 obtenu de moulage avec la traverse 2, la matière plastique 24 de la traverse 2 constituant le corps 38 du conduit 6. Ce corps 38 présente en section transversale sensiblement une forme en U.
Le conduit aéraulique 6 comprend également une partie secondaire, sensiblement plane, formant couvercle 40 pour le corps 38 sur lequel le couvercle est fixé, par exemple par soudage. Ledit couvercle est obtenu de moulage avec les languettes 30, la matière plastique 28 des languettes 30 constituant également le couvercle 38 du conduit 6.
Ainsi, l'ensemble 1 est constitué de deux blocs 24, 28 obtenus de matière et fixés l'un à l'autre. Afin de conférer à la traverse et au conduit aéraulique des caractéristiques de résistance mécanique élevées, la matière plastique 24 comprend avantageusement du polyamide, du polypropylène renforcé ou du polyéthylène téréphtalate renforcé, le renfort étant constitué par des fibres en particulier des fibres de verre courtes ou longues intégrées à la matière plastique. La languette 30 étant avantageusement réalisé dans une matière plus souple que la traverse 2, la matière 28 comprend avantageusement du polypropylène éventuellement renforcé (par des fibres) ou modifié (par ajout de charges minérales). Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée à la réalisation qui vient d'être décrite à titre d'exemple non limitatif. Ainsi, on pourrait remplacer les moyens d'accrochage de la languette sur la traverse décrits ci-dessus par une soudure notamment par ultra-sons entre l'extrémité 30b de la languette et l'extrémité 16b de la traverse 2. Toutefois, le remplacement du câblage deviendrait alors problématique.

Claims

Revendications
1. Ensemble (1) pour planche de bord de véhicule automobile comprenant :
- un élément structurel (2) s'étendant suivant une direction d'allongement (10) sensiblement rectiligne et présentant une section transversale sensiblement en forme de U, l'élément structurel présentant ainsi une gorge (18) s'étendant suivant la direction d'allongement et une ouverture (13) s'étendant transversalement à ladite direction d'allongement sur l'essentiel au moins de la longueur de l'élément structurel, ledit élément structurel comportant en outre des nervures (20) s'étendant au fond de la gorge, transversalement à la direction d'allongement,
- un câblage électrique (4) disposé dans ladite gorge,
- au moins une languette (30) maintenant le câblage électrique dans la gorge en obturant au moins partiellement ladite ouverture.
2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que :
- l'élément structurel comprend, hormis les nervures, une base (12) et deux branches (14, 16) s'étendant chacune transversalement à la base entre une extrémité (14a, 16a) prolongeant la base et une extrémité libre (14b, 16b),
- la languette est fixée à l'élément structurel, à proximité de l'extrémité libre (14b) de l'une des branches dudit l'élément structurel, et
- l'ensemble comprend en outre des moyens d'accrochage (34, 36) disposés à proximité de l'extrémité libre (16b) de l'autre branche de l'élément structurel pour maintenir la languette en position active.
3. Ensemble selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que la languette présente à proximité de sa fixation (30a) à l'élément structurel une zone (32) de moindre section formant charnière.
4. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'ensemble compiend une pluralité de languettes (30) espacées les unes des autres suivant la direction d'allongement.
5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un conduit aéraulique (6) s'étendant sensiblement suivant la direction d'allongement, ledit conduit aéraulique comprenant :
- un corps (38) présentant en section transversale sensiblement une forme en U, ledit corps du conduit aéraulique et l'élément structurel formant un premier ensemble monobloc, obtenu de matière,
- un couvercle (40) recouvrant le corps, ledit couvercle et la languette formant un deuxième ensemble monobloc, obtenu de matière.
6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la languette est mobile entre une position active dans laquelle elle maintient le câblage électrique dans la gorge et une position inactive dans laquelle elle libère le câblage électrique en s'étendant à l'écart de l'ouverture.
7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément structurel (2) est constitué de matière plastique (24) moulée sur un renfort métallique (22).
8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les nervures (20) sont entrecroisées.
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