EP1386380A1 - Canalisation electrique - Google Patents

Canalisation electrique

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Publication number
EP1386380A1
EP1386380A1 EP02732850A EP02732850A EP1386380A1 EP 1386380 A1 EP1386380 A1 EP 1386380A1 EP 02732850 A EP02732850 A EP 02732850A EP 02732850 A EP02732850 A EP 02732850A EP 1386380 A1 EP1386380 A1 EP 1386380A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
section
cross
conductive
pipe according
electrical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP02732850A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Henri Pierrot
Christian Dupoux
Zine Bacha
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schneider Electric Industries SAS
Original Assignee
Schneider Electric Industries SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schneider Electric Industries SAS filed Critical Schneider Electric Industries SAS
Publication of EP1386380A1 publication Critical patent/EP1386380A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G5/00—Installations of bus-bars
    • H02G5/06—Totally-enclosed installations, e.g. in metal casings

Definitions

  • the present invention relates to an electrical transport and distribution pipe composed of several metallic, rigid, parallel electrical conductors, spaced apart from one another inside a metallic envelope and the shape of the conductors of which optimizes heat exchange. with the external medium through the metallic envelope.
  • Transport and distribution systems for electrical energy by prefabricated electrical pipes are well known. Their function is on the one hand the transport of electrical energy from one point to another in an installation, for example from an electrical panel to another electrical panel, and on the other hand the distribution of this electrical energy for the various receivers distributed along the pipeline, by proposing regularly spaced fixed connection points. The receivers are then supplied by means of junction boxes connected to these connection points. In addition, it is often asked that the installation and removal of a junction box can be done easily without cutting the electrical supply of the pipes according to a type of connection of the "plug-in" type.
  • There is a first technology for producing such a prefabricated electrical pipe in which the parallel conductors of the pipe are insulated and pressed against each other in a metal casing.
  • This first technology makes it possible to reduce the reactance of the prefabricated electrical pipe and provides better heat exchange with the outside, in particular for high intensities, such as those greater than 1000A.
  • plug-in type connections it becomes necessary to separate the conductors from each other at least on part of the pipe.
  • the parallel conductors are spaced from each other in the envelope.
  • This second technology increases the reactance of the electrical pipe and makes the heat exchange with the outside less efficient, on the other hand it makes it much easier to install and remove junction boxes following a plug-in type connection. It is therefore proposed to improve the heat exchange with the outside, in electrical conduits comprising spaced conductors.
  • This exchange is made by convection but especially by radiation from the conductors. This radiation depends on the thermal emissivity of the surfaces of the emitting material (forming the conductors) and of the receiving material (forming the envelope), on the size of the surfaces of the materials, but also depends on a form factor between the conductors and the metal casing.
  • the form factor between two surfaces defines the respective positioning of the two surfaces with respect to each other. The more the surfaces are facing each other, the better the form factor.
  • the conductors of this type of electrical pipe have a substantially rectangular cross section and are placed one next to the other, their main faces being in facing relation to each other.
  • the form factor between the conductors and the metal envelope is therefore very low, in particular for the external conductors which are not located at the periphery.
  • the object of the invention is to modify the shape of the cross section of the conductors to improve the form factor of these conductors with the envelope and therefore the heat exchange between conductors and envelope, without penalizing the overall size of the pipe (that is to say without increasing the distance between each conductor for example) and without increasing the cross section of the conductors of the pipeline, this so as to be able to keep the same boxes and the same envelopes.
  • the invention describes an electrical transport and distribution pipe made up of several rigid, parallel metallic conductive bars, spaced from one another inside a metallic envelope and spaced from the metallic envelope, each conductive bar having an elongated cross section with a first main face and a second main face.
  • the cross section of at least one conductive bar of the electrical pipe has a thickness measured in the vicinity of the center of the cross section which is greater than the thickness measured at at least one of the two ends of the cross section.
  • the cross section of at least one conductive bar of the electrical pipe has a thickness in the vicinity of the center of the cross section which is greater than the thicknesses of the two ends of the cross section.
  • the cross section of at least one busbar of the electrical pipe has a thickness at a first end of the cross section which is greater than a thickness at a second opposite end of the cross section.
  • the cross section of at least one conductive bar has a first main face comprising two parts in the shape of an enlarged V.
  • the cross section of at least one conductive bar has a first main face of convex shape.
  • the cross section of at least one conductive bar has a shape symmetrical with respect to a transverse axis passing through said conductive bar in a direction parallel to the width of said conductive bar.
  • all the conductive bars of a pipe have a cross section of identical shape.
  • FIG. 1 shows a pipe comprising four conductive bars according to l prior art
  • FIG. 2 represents a pipe comprising four conducting bars according to the present invention
  • FIG. 3 shows different examples of cross sections of busbars.
  • Figure 1 shows a prefabricated electrical pipe 10 'according to the prior art comprising four conductive bars 20', 30 ', 40', 50 'in a closed metal casing 11' of substantially rectangular cross section.
  • the four conductive bars are rigid, parallel, spaced from each other and spaced from the casing 11 '.
  • the cross section S '(hereinafter called cross section) of all these conductive bars is substantially rectangular and comprises, for example for the bar 20', two main opposite faces 21 ', 22', rectilinear and parallel situated between two opposite short faces 23 ′, 24 ′, rectilinear and perpendicular to the main faces.
  • the rectangular shape of the cross sections of the bars in such a pipe 10 'does not always allow efficient heat exchange between the conductive bars and the metal casing 11' for the heat radiated by the bars when the latter are traversed by an electric current. .
  • FIG. 2 represents a prefabricated electrical pipe 10 according to the invention comprising four conductive bars 20,30,40,50 in a metal casing 11. These conductive bars can for example carry a neutral N and three phases L1, L2, L3.
  • the four conductive bars are rigid, parallel, spaced from one another and spaced from the envelope 11.
  • the envelope has a cross section of substantially rectangular shape comprising four interior walls 12,13,14,15: two main walls 14, 15 parallel and two secondary walls 12,13 parallel and substantially orthogonal with the main walls 14,15.
  • the cross section S (straight section) of the busbars 20, 30, 40, 50 has a width L and a variable thickness E1, E2, E3 measured respectively in the vicinity of the center and at the two ends of the cross section S.
  • This section S is of elongated shape and the value L of the width (see the different examples in FIG. 3) is therefore greater than the different values E1, E2, E3 of the thickness.
  • the section S comprises a first main face 21 and a second main face 22 opposite, located between two opposite short faces, these faces being preferably smooth.
  • the short faces of a busbar are flat or rounded and can be substantially parallel to the main walls 14,15 of the envelope, as in the example of FIG. 2.
  • two external bars 20.50 one of the main faces of which is opposite a secondary wall 12, 13 of the envelope , frame one or more central bars 30,40, the two main faces of which face a main face of another bar.
  • the object of the invention is to increase the form factor between at least one main face of one or more conductive bars 20,30,40,50 and at least one inner main wall 14,15 of the metal casing 11 , so as to improve the heat exchange between the busbars and the metal casing of the pipe.
  • This object is achieved by modifying the rectangular shape of the prior art of the cross section S 'of at least one conductive bar.
  • the cross section S of at least one conductive bar 20, 30, 40, 50 of the electrical pipe 10 has a thickness E1 in the vicinity of the center of the cross section S which is greater than l thickness E2, E3 of at least one of the ends of the cross section S.
  • the various examples of FIG. 3 show several embodiments of the invention.
  • the thickness E1 measured in the vicinity of the center of the cross section of a busbar 300, is greater than the thicknesses E2, respectively E3, measured at the ends 302, respectively 303, of the cross section of said conductive bar 300.
  • the thickness E2, measured at a first end 202 of the cross section of a conductive bar 200 is greater than the thickness E3, measured at a second opposite end 203 of the cross section of said conductive bar 200.
  • FIG. 3 shows an example of this embodiment in which a conductive bar 200 has two main rectilinear faces 210,220. Since the thicknesses E2 and E3 at the ends 202, 203 are different, then at least one of the main faces 210, 220 is not orthogonal to the main walls 14, 15 of the envelope 11.
  • a first variant shows a conductive bar 300 which has a cross section of which a first main face 310 consists of two parts 311 and 312 forming an enlarged V, thus giving the cross section of the bar 300 a shape of pentagon with a maximum thickness E1 near the center.
  • the parts 311 and 312 are flat and of identical size, but one could also consider two parts 311 and 312 of different lengths in an equivalent manner.
  • the cross section of a conductive bar 500 may have a symmetrical shape with respect to a transverse axis X.
  • This transverse axis X crosses the cross section of said conductive bar 500 in a direction parallel to the width L of the closed off.
  • This variant may be advantageous in particular for median conductive bars 30.40 of a pipe 10, none of the main faces of which is opposite the secondary walls 12, 13 of the envelope 11.
  • the cross section of a conductive bar 600,400 has a first main face of convex shape.
  • this first main face can be either rounded 410 or polygonal 610.
  • the cross section of a conductive bar 20,300 has one of its main faces 22,320 which is straight and parallel to the transverse axis X, that is to say parallel to the secondary walls 12,13 of the envelope 11.
  • said straight main face of the external bars 20.50 is directed towards the exterior of the casing 11 so as to be positioned opposite the secondary walls 12, 13 of the casing 11 which are also planar.
  • this concavity 720 will make it possible to compensate for this convexity in order to increase the isolation distance between bars conductive, without changing the overall dimensions of the casing 11 of the pipe 10.
  • At least one of the main faces is no longer orthogonal to the main walls 14, 15 of the casing 11, but has an angle of inclination which leads to an increase in the form factor between the busbar and the main walls 14.15. Therefore, the heat radiated by such a conductive bar during the circulation of a current is therefore no longer directed directly towards an adjacent conductive bar, but is partly diverted towards the walls 14, 15 of the envelope 11 , which allows a much better heat exchange between conductive bars and casing.
  • This advantage then allows, for an identical dimension of the pipe, that is to say in particular for a cross-sectional area S of the conductive bars identical to the area of a section S ', to pass a higher current through the electrical pipe 10 as in the electrical pipe 10 'according to the prior art.
  • the busbars 20, 30, 40, 50 of the same pipe 10 may have a cross section S of identical shape, as shown in Figure 2.
  • the neutral bar conveying the neutral N gives off less heat than the other conductive bars conveying a phase L1, L2, L3, it is preferable that this neutral conductive bar is located next to a conductive bar of phase whose straight main face will be opposite neutral N to improve heat exchange.
  • the neutral bar N corresponds to the conductive bar 20 so that the adjacent conductive bar 30 (phase L1, for example) has its straight main face 32 located opposite the bar 20. It is understood that one can, without departing from the scope of the invention, imagine other variants and refinements of detail and even consider the use of equivalent means.

Landscapes

  • Patch Boards (AREA)
  • Installation Of Bus-Bars (AREA)

Abstract

L'invention concerne une canalisation électrique de transport et de distribution composée de plusieurs barres conductrices (20,30,40,50) métalliques parallèles, espacées les unes des autres à l'intérieur d'une enveloppe métallique (11), chaque barre conductrice possédant une section transversale de forme allongée. Au moins une barre conductrice (20,30,40,50) possède une épaisseur (E1) au voisinage du centre de la section transversale (S) de ladite barre conductrice qui est supérieure à l'épaisseur (E2,E3) d'au moins une des deux extrémités de la section transversale (S) de ladite barre conductrice.

Description

Canalisation électrique
La présente invention concerne une canalisation électrique de transport et de distribution composée de plusieurs conducteurs électriques métalliques, rigides, parallèles, espacés les uns des autres à l'intérieur d'une enveloppe métallique et dont la forme des conducteurs permet d'optimiser les échanges thermiques avec le milieu extérieur au travers de l'enveloppe métallique.
Les systèmes de transport et de distribution d'énergie électrique par canalisations électriques préfabriquées sont bien connus. Ils ont pour fonction d'une part le transport de l'énergie électrique d'un point à un autre dans une installation, par exemple d'un tableau électrique à un autre tableau électrique, et d'autre part la distribution de cette énergie électrique pour les différents récepteurs répartis le long de la canalisation, en proposant des points de connexion fixes régulièrement espacés. Les récepteurs sont alors alimentés au moyen de boîtiers de dérivation connectés à ces points de connexion. De plus il est souvent demandé que la pose et la dépose d'un boîtier de dérivation puisse se faire aisément sans couper l'alimentation électrique des canalisations suivant un type de connexion de type "plug-in". II existe une première technologie de réalisation d'une telle canalisation électrique préfabriquée dans laquelle les conducteurs parallèles de la canalisation sont isolés et plaqués les uns contre les autres dans une enveloppe métallique. Cette première technologie permet de réduire la réactance de la canalisation électrique préfabriquée et procure un meilleur échange thermique avec l'extérieur notamment pour de fortes intensités, telles que celles supérieures à 1000A. Par contre, pour réaliser des connexions de type "plug-in", il devient nécessaire d'écarter les conducteurs entre eux au moins sur une partie de la canalisation. Dans une seconde technologie, les conducteurs parallèles sont espacés les uns des autres dans l'enveloppe. Cette seconde technologie accroît la réactance de la canalisation électrique et rend l'échange thermique avec l'extérieur moins efficace, par contre elle permet beaucoup plus facilement de poser et de déposer des boîtiers de dérivation suivant une connexion de type "plug-in". On se propose donc améliorer l'échange thermique avec l'extérieur, dans des canalisations électriques comportant des conducteurs espacés. Pour optimiser l'échange thermique entre les conducteurs et le milieu extérieur et limiter ainsi la température des conducteurs, il faut optimiser l'échange thermique entre les conducteurs et l'enveloppe métallique de la canalisation. Cet échange se fait par convection mais surtout par rayonnement des conducteurs. Ce rayonnement dépend de l'émissivité thermique des surfaces du matériau émetteur (formant les conducteurs) et du matériau récepteur (formant l'enveloppe), de la taille des surfaces des matériaux, mais dépend également d'un facteur de forme entre les conducteurs et l'enveloppe métallique.
Le facteur de forme entre deux surfaces (ou facteur d'angle) définit le positionnement respectif des deux surfaces l'une par rapport à l'autre. Plus les surfaces sont en regard l'une de l'autre, meilleur est le facteur de forme. Habituellement les conducteurs de ce type de canalisation électrique ont une section transversale sensiblement rectangulaire et sont placés les uns à côté des autres, leurs faces principales étant en vis-à-vis les unes des autres. Le facteur de forme entre les conducteurs et l'enveloppe métallique est donc très faible, notamment pour les conducteurs externes qui ne sont pas situés en périphérie.
Le but de l'invention est de modifier la forme de la section transversale des conducteurs pour améliorer le facteur de forme de ces conducteurs avec l'enveloppe et donc l'échange thermique entre conducteurs et enveloppe, sans pénaliser la taille globale de la canalisation (c'est-à-dire sans augmenter l'écart entre chaque conducteur par exemple) et sans augmenter la section des conducteurs de la canalisation, ceci de façon à pouvoir conserver les mêmes coffrets et les mêmes enveloppes.
Pour cela, l'invention décrit une canalisation électrique de transport et de distribution composée de plusieurs barres conductrices métalliques rigides, parallèles, espacées les unes des autres à l'intérieur d'une enveloppe métallique et espacées de l'enveloppe métallique, chaque barre conductrice possédant une section transversale de forme allongée avec une première face principale et une deuxième face principale. La section transversale d'au moins une barre conductrice de la canalisation électrique possède une épaisseur mesurée au voisinage du centre de la section transversale qui est supérieure à l'épaisseur mesurée à au moins une des deux extrémités de la section transversale.
Selon une première particularité, la section transversale d'au moins une barre conductrice de la canalisation électrique possède une épaisseur au voisinage du centre de la section transversale qui est supérieure aux épaisseurs des deux extrémités de la section transversale.
Selon une deuxième particularité, la section transversale d'au moins une barre conductrice de la canalisation électrique possède une épaisseur à une première extrémité de la section transversale qui est supérieure à une épaisseur à une seconde extrémité opposée de la section transversale.
Selon une caractéristique, la section transversale d'au moins une barre conductrice possède une première face principale comportant de deux parties en forme de V élargi. Selon une autre caractéristique, la section transversale d'au moins une barre conductrice possède une première face principale de forme convexe.
Selon une autre caractéristique, la section transversale d'au moins une barre conductrice a une forme symétrique par rapport à un axe transversal traversant ladite barre conductrice dans une direction parallèle à la largeur de ladite barre conductrice.
Selon une autre caractéristique, toutes les barres conductrices d'une canalisation ont une section transversale de forme identique.
D'autres caractéristiques et avantages vont apparaître dans la description détaillée qui suit en se référant à des modes de réalisation donnés à titre d'exemple et représentés par les dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente une canalisation comportant quatre barres conductrices selon l'art antérieur, la figure 2 représente une canalisation comportant quatre barres conductrices selon la présente invention,
- la figure 3 montre différents exemples de sections transversales de barres conductrices.
La figure 1 représente une canalisation électrique préfabriquée 10' conforme à l'art antérieur comportant quatre barres conductrices 20',30',40',50' dans une enveloppe fermée métallique 11' de section droite sensiblement rectangulaire. Les quatre barres conductrices sont rigides, parallèles, espacées les unes des autres et espacées de l'enveloppe 11'. D'habitude, la section droite S' (appelée ci-après section transversale) de toutes ces barres conductrices est sensiblement rectangulaire et comprend, par exemple pour la barre 20', deux faces opposées principales 21 ',22', rectilignes et parallèles situées entre deux faces opposées courtes 23',24', rectilignes et perpendiculaires aux faces principales. La forme rectangulaire des sections transversales des barres dans une telle canalisation 10' ne permet pas toujours un échange thermique efficace entre les barres conductrices et l'enveloppe métallique 11' pour la chaleur rayonnée par les barres lorsque celles-ci sont parcourues par un courant électrique.
On suppose généralement qu'une part importante de la chaleur générée par une paroi conductrice est rayonnée de façon diffuse, c'est-à-dire dans toutes les directions. Pour la barre 20', la chaleur émise et rayonnée par sa face principale 22', située en vis-à-vis de l'enveloppe métallique 11', peut facilement s'échanger avec la paroi intérieure 12' de l'enveloppe 11' parallèle à la face principale 22'. Par contre, la face principale opposée 21' de la barre 20' est située directement en vis-à-vis de la face principale 32' de la barre 30' et, de ce fait, la chaleur rayonnée par la face principale 21' de la barre 20' peut difficilement s'échanger avec l'enveloppe métallique 11' de la canalisation. De même, les deux faces principales des barres 30' et 40' n'étant pas directement en vis-à-vis d'une paroi de l'enveloppe métallique 11', il leur est difficile d'échanger leur chaleur rayonnée avec les parois de l'enveloppe.
La figure 2 représente une canalisation électrique préfabriquée 10 conforme à l'invention comportant quatre barres conductrices 20,30,40,50 dans une enveloppe métallique 11. Ces barres conductrices peuvent véhiculer par exemple un neutre N et trois phases L1 , L2, L3. Les quatre barres conductrices sont rigides, parallèles, espacées les unes des autres et espacées de l'enveloppe 11. L'enveloppe a une section droite de forme sensiblement rectangulaire comprenant quatre parois intérieures 12,13,14,15 : deux parois principales 14,15 parallèles et deux parois secondaires 12,13 parallèles et sensiblement orthogonales avec les parois principales 14,15. La section transversale S (section droite) des barres conductrices 20,30,40,50 possède une largeur L et une épaisseur variable E1 ,E2,E3 mesurée respectivement au voisinage du centre et aux deux extrémités de la section transversale S. Cette section S est de forme allongée et la valeur L de la largeur (voir les différents exemples de la figure 3) est donc supérieure aux différentes valeurs E1 ,E2,E3 de l'épaisseur. La section S comprend une première face principale 21 et une deuxième face principale 22 opposées, situées entre deux faces courtes opposées, ces faces étant préférentiellement lisses. Les faces courtes d'une barre conductrice sont planes ou arrondies et peuvent être sensiblement parallèles aux parois principales 14,15 de l'enveloppe, comme dans l'exemple de la figure 2. Dans la figure 2, deux barres externes 20,50, dont une des faces principales est en vis-à-vis d'une paroi secondaire 12,13 de l'enveloppe, encadrent une ou plusieurs barres médianes 30,40 dont les deux faces principales sont en vis-à-vis d'une face principale d'une autre barre. Le but de l'invention est d'augmenter le facteur de forme entre au moins une face principale d'une ou plusieurs barres conductrices 20,30,40,50 et au moins une paroi principale intérieure 14,15 de l'enveloppe métallique 11 , de façon à améliorer l'échange thermique entre les barres conductrices et l'enveloppe métallique de la canalisation. Ce but est atteint en modifiant la forme rectangulaire de l'art antérieur de la section transversale S' d'au moins une barre conductrice. En effet, conformément à l'invention, la section transversale S d'au moins une barre conductrice 20,30,40,50 de la canalisation électrique 10 possède une épaisseur E1 au voisinage du centre de la section transversale S qui est supérieure à l'épaisseur E2,E3 d'au moins une des extrémités de la section transversale S. Les différents exemples de la figure 3 montrent plusieurs modes de réalisation de l'invention.
Selon un premier mode de réalisation préféré, l'épaisseur E1 , mesurée au voisinage du centre de la section transversale d'une barre conductrice 300, est supérieure aux épaisseurs E2, respectivement E3, mesurées aux extrémités 302, respectivement 303, de la section transversale de ladite barre conductrice 300. Selon un second mode de réalisation, l'épaisseur E2, mesurée à une première extrémité 202 de la section transversale d'une barre conductrice 200, est supérieure à l'épaisseur E3, mesurée à une seconde extrémité 203 opposée de la section transversale de ladite barre conductrice 200. La figure 3 montre un exemple de ce mode de réalisation dans lequel une barre conductrice 200 comporte deux faces principales rectilignes 210,220. Etant donné que les épaisseurs E2 et E3 aux extrémités 202,203 sont différentes, alors au moins une des faces principales 210,220 n'est pas orthogonale aux parois principales 14,15 de l'enveloppe 11.
De nombreuses variantes, dont quelques-unes unes sont représentées en figure 3, concernant la forme de la section transversale S peuvent être imaginées de façon équivalente pour obtenir une augmentation du facteur de forme. Une première variante montre une barre conductrice 300 qui présente une section transversale dont une première face principale 310 est constituée de deux parties 311 et 312 formant un V élargi, donnant ainsi à la section transversale de la barre 300 une forme de pentagone avec une épaisseur E1 maximum au voisinage du centre. Dans la figure 3, les parties 311 et 312 sont planes et de taille identique, mais on pourrait aussi envisager de façon équivalente deux parties 311 et 312 de longueurs différentes.
Dans une seconde variante, la section transversale d'une barre conductrice 500 peut avoir une forme symétrique par rapport à un axe transversal X. Cet axe transversal X traverse la section transversale de ladite barre conductrice 500 suivant une direction parallèle à la largeur L de la barre. Cette variante peut être intéressante notamment pour des barres conductrices médianes 30,40 d'une canalisation 10 dont aucune des faces principales n'est en vis-à-vis des parois secondaires 12,13 de l'enveloppe 11.
Selon une autre variante, la section transversale d'une barre conductrice 600,400 possède une première face principale de forme convexe. Dans ce cas, cette première face principale peut être soit arrondie 410, soit polygonale 610.
Dans certaines configurations, la section transversale d'une barre conductrice 20,300 comporte une de ses faces principales 22,320 qui est rectiligne et parallèle à l'axe transversal X, c'est-à-dire parallèle aux parois secondaires 12,13 de l'enveloppe 11. Dans ce cas, il est avantageux que, dans une canalisation 10 avec des barres médianes 30,40 situées entre des barres externes 20,50 d'une canalisation 10, ladite face principale rectiligne des barres externes 20,50 soit dirigée vers l'extérieur de l'enveloppe 11 de façon à être positionnée en vis-à-vis des parois secondaires 12,13 de l'enveloppe 11 qui sont planes également.
La modification de la forme de la section transversale S d'une barre conductrice peut néanmoins entraîner une diminution de la distance entre barres conductrices à l'intérieur d'une enveloppe 11 de même dimension. Ce rapprochement peut être pénalisant notamment s'il ne permet plus de respecter les distances d'isolement nécessaires entre barres conductrices. Pour éviter cet inconvénient, on peut alors envisager qu'une des faces principales d'une barre conductrice 700 (voir figure 3) présente une légère concavité 720 constituée par exemple par un évidement de forme rectangulaire, trapézoïdale ou arrondie. Ainsi, dans le cas où une des faces principales d'une barre conductrice adjacente présente une forme convexe (avec une épaisseur E1 supérieure aux épaisseurs E2 et E3), cette concavité 720 permettra de compenser cette convexité afin d'augmenter la distance d'isolement entre barres conductrices, sans changer les dimensions globales de l'enveloppe 11 de la canalisation 10.
Grâce à l'une des différentes formes données à la section transversale d'une barre conductrice, au moins une des faces principales n'est plus orthogonale par rapport aux parois principales 14,15 de l'enveloppe 11 , mais présente un angle d'inclinaison qui entraîne une augmentation du facteur de forme entre la barre conductrice et les parois principales 14,15. De ce fait, la chaleur rayonnée par une telle barre conductrice lors de la circulation d'un courant n'est donc plus dirigée directement vers une barre conductrice adjacente, mais se trouve en partie détournée vers les parois 14,15 de l'enveloppe 11 , ce qui permet un bien meilleur échange thermique entre barres conductrices et enveloppe. Cet avantage autorise alors, pour une dimension identique de la canalisation, c'est-à-dire notamment pour une surface de section transversale S des barres conductrices identique à la surface d'une section S', de faire passer un courant plus élevé dans la canalisation électrique 10 que dans la canalisation électrique 10' selon l'art antérieur.
Pour des raisons de performances des échanges entre les barres et l'enveloppe, il est évidemment avantageux que l'ensemble des barres conductrices d'une même canalisation soient conformes aux caractéristiques décrites dans la présente invention.
De plus, pour des raisons de simplification de la fabrication et d'optimisation des coûts, il peut être préférable que toutes les barres conductrices 20,30,40,50 d'une même canalisation 10 aient une section transversale S de forme identique, comme représenté en figure 2. Comme la barre conductrice véhiculant le neutre N dégage moins de chaleur que les autres barres conductrices véhiculant une phase L1 ,L2,L3, il est préférable que cette barre conductrice de neutre soit située à côté d'une barre conductrice de phase dont la face principale rectiligne sera en regard du neutre N pour améliorer les échanges thermiques. Ainsi, dans l'exemple de la figure 2, la barre de neutre N correspond à la barre conductrice 20 de manière à ce que la barre conductrice 30 adjacente (phase L1 , par exemple) ait sa face principale rectiligne 32 située en regard de la barre 20. Il est bien entendu que l'on peut, sans sortir du cadre de l'invention, imaginer d'autres variantes et perfectionnements de détail et de même envisager l'emploi de moyens équivalents.

Claims

REVENDICATIONS
1. Canalisation électrique de transport et de distribution composée de plusieurs barres conductrices (20,30,40,50) métalliques rigides, parallèles, espacées les unes des autres à l'intérieur d'une enveloppe métallique (11) et espacées de l'enveloppe métallique (11), chaque barre conductrice possédant une section transversale (S) de forme allongée avec une première face principale (21) et une deuxième face principale (22), caractérisée par le fait que la section transversale (S) d'au moins une barre conductrice (20,30,40,50) de la canalisation électrique (10) possède une épaisseur (E1) au voisinage du centre de la section transversale (S) qui est supérieure à l'épaisseur (E2,E3) d'au moins une des extrémités de la section transversale (S).
2. Canalisation électrique selon la revendication 1 caractérisé par le fait que la section transversale (S) d'au moins une barre conductrice (20,30,40,50) possède une épaisseur (E1) au voisinage du centre de la section transversale (S) qui est supérieure aux épaisseurs (E2,E3) aux deux extrémités (302,303) de la section transversale (S).
3. Canalisation électrique selon la revendication 2 caractérisé par le fait que la section transversale d'au moins une barre conductrice (300) possède une première face principale (310) comportant de deux parties (311 ,312) en forme de
V élargi.
4. Canalisation électrique selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la section transversale d'au moins une barre conductrice (400) possède une première face principale (410) de forme convexe.
5. Canalisation électrique selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la section transversale d'au moins une barre conductrice (600) possède une première face principale (610) de forme polygonale convexe.
6. Canalisation électrique selon la revendication 1 , caractérisée par le fait que la section transversale (S) d'au moins une barre conductrice (20,30,40,50) de la canalisation électrique (10) possède une épaisseur (E2) à une première extrémité (202) de la section transversale (S) qui est supérieure à une épaisseur (E3) à une seconde extrémité (203) opposée de la section transversale (S).
7. Canalisation électrique selon la revendication 6, caractérisé par le fait que la section transversale de la barre conductrice (200) possède deux faces principales (210,220) rectilignes.
8. Canalisation électrique selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que la section transversale d'au moins une barre conductrice (500) a une forme symétrique par rapport à un axe transversal (X) traversant la section transversale de ladite barre conductrice suivant une direction parallèle à la largeur (L) de ladite barre conductrice.
9. Canalisation électrique selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que la section transversale d'au moins une barre conductrice (700) possède une face principale présentant une concavité (720).
10. Canalisation électrique selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé par le fait que la section transversale d'au moins une barre conductrice (20,300) possède une face principale (22,320) rectiligne sensiblement parallèle à un axe transversal (X) traversant la section transversale de ladite barre conductrice suivant une direction parallèle à la largeur (L) de ladite barre conductrice.
11. Canalisation électrique selon la revendication 10, possédant deux barres conductrices externes (20,50) entourant une ou plusieurs barres conductrices médianes (30,40) caractérisé par le fait que la face principale rectiligne (22) de la section transversale des barres conductrices externes est dirigée vers l'extérieur de l'enveloppe (11).
12. Canalisation électrique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que toutes les barres conductrices (20,30,40,50) de la canalisation (10) ont une section transversale (S) de forme identique.
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