EP1312789A2 - Dual source fuel injector - Google Patents
Dual source fuel injector Download PDFInfo
- Publication number
- EP1312789A2 EP1312789A2 EP02025290A EP02025290A EP1312789A2 EP 1312789 A2 EP1312789 A2 EP 1312789A2 EP 02025290 A EP02025290 A EP 02025290A EP 02025290 A EP02025290 A EP 02025290A EP 1312789 A2 EP1312789 A2 EP 1312789A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- liquid
- feed channel
- nozzle outlet
- bores
- injector according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 28
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 title description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 52
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 26
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims description 16
- 238000009835 boiling Methods 0.000 claims description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 6
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/162—Means to impart a whirling motion to fuel upstream or near discharging orifices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M43/00—Fuel-injection apparatus operating simultaneously on two or more fuels, or on a liquid fuel and another liquid, e.g. the other liquid being an anti-knock additive
- F02M43/04—Injectors peculiar thereto
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
- F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
- F02M51/0682—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto the body being hollow and its interior communicating with the fuel flow
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/008—Arrangement of fuel passages inside of injectors
Definitions
- the invention relates to a two-component injector, in particular for internal combustion engines, with a nozzle body, which has a nozzle outlet, according to the one in the preamble Art defined by claim 1.
- Such two-substance injectors are, for example used in internal combustion engines in the starting phase inject another fuel into the combustion chambers than in normal operation.
- a low-boiling Injected fuel which makes it possible to significantly stricter exhaust gas limit values than usual Adhere to the injection process.
- the principle advantage the dual-fuel injectors used are the very minor changes that come with the internal combustion engine itself must be made as well as the fact that the wiring and the Control of the internal combustion engine completely taken over can be.
- DE 39 09 750 C2 describes a similar procedure in the form of a starting aid for an internal combustion engine.
- a generic two-substance injector is from DE 199 59 851 A1 known. Here is in a chamber of Nozzle body arranged a slide, which is dependent from its position either the first feed channel or the second feed channel to the nozzle outlet couples.
- a disadvantage of this injector is the fact that the starting fuel and that for normal operation Mix the fuel used very easily can and in particular that after turning off the internal combustion engine and thus before the next one Start the same normal fuel in the area of the nozzle outlet, which is inevitable leads to this normal fuel during the first Injection process injected into the combustion chamber becomes.
- the second Feed channel with the liquid space or the first Connect the feed channel and are arranged so that the second liquid in the liquid space or the generates a swirl flow in the first feed channel for example when using the invention
- Two-fuel injector in an internal combustion engine the starting fuel due to the swirl flow which may still be in the liquid room or the normal normal feed channel
- the two-substance injector according to the invention also used in other applications come, such as in air conditioning systems, humidifiers or reformers of fuel cells.
- Fig. 1 shows a section through a two-component injector 1, for example for injecting Fuel into a combustion chamber, not shown internal combustion engine, also not shown can serve.
- the use of the Two-substance injector 1 described in an internal combustion engine it is also possible to add the same Air conditioning systems, humidifiers, reformers from To use fuel cells or the like.
- the two-substance injector 1 has a nozzle body 2 on the front end with a nozzle outlet 3 is provided. In the operation of the dual-fuel injector 1 becomes fuel through the nozzle outlet 3 in the respective combustion chamber of the internal combustion engine injected.
- a valve needle is in the nozzle body 2 4 movably mounted, which is intended to open the nozzle outlet 3 in a manner known per se or close to perform an injection.
- a liquid space 6 is formed in which the Liquid before it emerges from the two-substance injector 1 collects through the nozzle outlet 3.
- a first feed channel runs inside the nozzle body 2 7, several towards the liquid chamber 6 Has slots 8 and a plurality of openings 9. Through the Slots 8 and the openings 9 can be a first liquid, in the present case that for normal operation fuel provided to the internal combustion engine, enter the liquid space 6.
- the valve needle 4 has an interior 4a which is part of the first Feed channel 7 forms and by the in operation first liquid is passed.
- the two-substance injector 1 also has one second feed channel 10 on the nozzle body 2 is attached and for the supply of a second liquid serves for the nozzle outlet 3.
- a second liquid serves for the nozzle outlet 3.
- the first feed channel 7 and the second feed channel 10 be arranged in any way to one another To reach the flow to the nozzle outlet 3.
- the second liquid is one Starting fuel used in the starting phase, the has a relatively low boiling point.
- the respective Liquid comes out of not shown Containers into the two feed channels 7 and 10.
- the swirl flow thus generated displaces the first Liquid that is present at the time of initiation of the second liquid are still in the liquid space 6 can, against the direction of injection upwards away, and without mixing with it.
- the second liquid over the second Feed channel 10 introduced into the liquid space 6 is prevented that the first liquid the Leave the two-substance injector 1 through the nozzle outlet 3 can. Rather it ensures that already with this first opening only the second one Liquid leaves the nozzle outlet 3 and on this Only the one specifically intended for this purpose Starting fuel in the combustion chamber of the internal combustion engine is injected.
- a partially ring-shaped trained room 12 located on the second feed channel 10 connects and from which the holes 11 going out.
- a switchable valve 13 for example a 2/2-way valve arranged.
- the valve 13 ensures the further ensure that the starting fuel is not in the Supply line 7a can reach, the above described Flushing the liquid space 6 through a corresponding switching position of the valve 13 allows becomes.
- a check valve is located in the second feed channel 10 14, the flow of the second liquid in the direction of the nozzle outlet 3 and the entry of the first liquid into the second Feed channel 10 prevented.
- the check valve 14 has a spring element 16, whose spring constant corresponds to the boiling behavior of the second Fluid is adjusted, thereby preventing that in the warm condition of the internal combustion engine and at corresponding vapor pressure of the second liquid the same penetrate into the liquid space 6 in an uncontrolled manner can.
- the internal combustion engine After the internal combustion engine has been switched off, it remains the first liquid in the area of the nozzle outlet 3, being by the fact that the first liquid at the same temperature compared to the second Liquid has a significantly lower vapor pressure, the leakage in the area of the nozzle outlet 3 is significantly less than if the second liquid were there would queue. As described above a new start of the internal combustion engine first liquid through the second liquid from that Nozzle outlet displaced.
- the liquid space 6 provided that for a better Uniform distribution of the fuel before injection provides. If necessary, however, could also on the Liquid space 6 can be dispensed with. In this case would the second feed channel 10 directly into the first Feed channel 7 open and the holes 11 would be immediate arranged between the two feed channels 7 and 10 and would connect them together.
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Zweistoff-Injektor, insbesondere
für Brennkraftmaschinen, mit einem Düsenkörper,
der einen Düsenaustritt aufweist, nach der im Oberbegriff
von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a two-component injector, in particular
for internal combustion engines, with a nozzle body,
which has a nozzle outlet, according to the one in the preamble
Art defined by
Derartige Zweistoff-Injektoren werden beispielsweise bei Brennkraftmaschinen dafür verwendet, in der Startphase einen anderen Kraftstoff in die Brennräume einzuspritzen als im normalen Betrieb. Meist wird für den Start der Brennkraftmaschine ein niedrig siedender Kraftstoff eingespritzt, wodurch es möglich ist, erheblich schärfere Abgasgrenzwerte als bei üblichem Einspritzverfahren einzuhalten. Der prinzipielle Vorteil der dabei zum Einsatz kommenden Zweistoff-Injektoren sind die sehr geringen Änderungen, die an der Brennkraftmaschine selbst vorgenommen werden müssen sowie die Tatsache, daß die Verkabelung und die Ansteuerung der Brennkraftmaschine vollständig übernommen werden kann. Such two-substance injectors are, for example used in internal combustion engines in the starting phase inject another fuel into the combustion chambers than in normal operation. Mostly for the Start the internal combustion engine a low-boiling Injected fuel, which makes it possible to significantly stricter exhaust gas limit values than usual Adhere to the injection process. The principle advantage the dual-fuel injectors used are the very minor changes that come with the internal combustion engine itself must be made as well as the fact that the wiring and the Control of the internal combustion engine completely taken over can be.
Die DE 39 09 750 C2 beschreibt eine ähnliche Vorgehensweise in Form einer Starthilfe für eine Brennkraftmaschine.DE 39 09 750 C2 describes a similar procedure in the form of a starting aid for an internal combustion engine.
Ein gattungsgemäßer Zweistoff-Injektor ist aus der DE 199 59 851 A1 bekannt. Hierbei ist in einer Kammer des Düsenkörpers ein Schieber angeordnet, der in Abhängigkeit von seiner Position entweder den ersten Zufuhrkanal oder den zweiten Zufuhrkanal an den Düsenaustritt ankoppelt.A generic two-substance injector is from DE 199 59 851 A1 known. Here is in a chamber of Nozzle body arranged a slide, which is dependent from its position either the first feed channel or the second feed channel to the nozzle outlet couples.
Ein Nachteil dieses Injektors ist die Tatsache, daß sich der Startkraftstoff und der für den normalen Betrieb verwendete Kraftstoff sehr leicht vermischen können und insbesondere, daß sich nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine und somit vor dem nächsten Start derselben noch normaler Kraftstoff im Bereich des Düsenaustritts befindet, was unweigerlich dazu führt, daß dieser normale Kraftstoff während des ersten Einspritzvorgangs in den Brennraum eingespritzt wird.A disadvantage of this injector is the fact that the starting fuel and that for normal operation Mix the fuel used very easily can and in particular that after turning off the internal combustion engine and thus before the next one Start the same normal fuel in the area of the nozzle outlet, which is inevitable leads to this normal fuel during the first Injection process injected into the combustion chamber becomes.
Dies wirkt jedoch dem eigentlichen Sinn dieser Injektoren entgegen, nämlich bereits beim Start der Brennkraftmaschine den dafür vorgesehenen Startkraftstoff in die Brennräume einzuspritzen. Des weiteren hat sich dieser Schieber in der Praxis insbesondere im Hinblick auf seine Abdichtung und sein Ansprechverhalten als ungeeignet erwiesen.However, this affects the real meaning of these injectors counter, namely already at the start of the internal combustion engine the intended starting fuel to be injected into the combustion chambers. Furthermore has this slider in practice in particular on its sealing and its responsiveness as proven unsuitable.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Zweistoff-Injektor zu schaffen, der sicherstellt, daß bereits während des ersten Einspritzvorgangs ausschließlich die eigens dafür vorgesehene zweite Flüssigkeit über den Düsenaustritt ausgegeben wird. Des weiteren soll der erfindungsgemäße Zweistoff-Injektor einen einfachen Aufbau besitzen und dabei eine hohe Zuverlässigkeit aufweisen.It is therefore an object of the present invention to To create a dual-fuel injector that ensures that exclusively during the first injection process the specially designed second liquid is output via the nozzle outlet. Of the dual-substance injector according to the invention is also intended have a simple structure and a high one Have reliability.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the 1 mentioned features solved.
Durch die erfindungsgemäßen Bohrungen, die den zweiten Zufuhrkanal mit dem Flüssigkeitsraum oder dem ersten Zufuhrkanal verbinden und so angeordnet sind, daß die zweite Flüssigkeit in dem Flüssigkeitsraum oder dem ersten Zufuhrkanal eine Drallströmung erzeugt, kann beispielsweise bei der Verwendung des erfindungsgemäßen Zweistoff-Injektors in einer Brennkraftmaschine der Startkraftstoff durch die entstehende Drallströmung den sich eventuell noch in dem Flüssigkeitsraum oder dem ersten Zufuhrkanal befindlichen normalen Kraftstoff bzw. im allgemeinen Fall die erste Flüssigkeit von dem Düsenaustritt verdrängen, ohne sich mit demselben zu vermischen, so daß sich ausschließlich der Startkraftstoff in der Nähe des Düsenaustritts befindet und beim ersten Abheben der Ventilnadel ausschließlich der Startkraftstoff bzw. die zweite Flüssigkeit über den Düsenaustritt ausgegeben wird.Through the holes according to the invention, the second Feed channel with the liquid space or the first Connect the feed channel and are arranged so that the second liquid in the liquid space or the generates a swirl flow in the first feed channel for example when using the invention Two-fuel injector in an internal combustion engine the starting fuel due to the swirl flow which may still be in the liquid room or the normal normal feed channel Fuel or in the general case the first liquid oust from the nozzle outlet without engaging with to mix them so that only the starting fuel is near the nozzle outlet and only when the valve needle is lifted for the first time the starting fuel or the second liquid is output via the nozzle outlet.
Auf diese Weise wird mit sehr geringem konstruktivem Aufwand, insbesondere ohne die Bewegung mechanischer Bauteile im Inneren des Injektors, ein äußerst funktioneller Zweistoff-Injektor geschaffen, der insbesondere beim Einsatz in Brennkraftmaschinen bereits während des Startvorgangs für die Erzeugung einer sehr geringen Schadstoffmenge sorgt und es dadurch ermöglicht, sehr niedrige Abgasgrenzwerte einzuhalten. This way, it is very little constructive Effort, especially without moving mechanical Components inside the injector, an extremely functional Dual fuel injector created that particular when used in internal combustion engines already during of the startup process for generating a very small one Amount of pollutants and thereby enables to comply with very low emission limits.
Selbstverständlich kann der erfindungsgemäße Zweistoff-Injektor auch in anderen Anwendungen zum Einsatz kommen, wie z.B. bei Klimatisierungsanlagen, Befeuchtern oder auch Reformern von Brennstoffzellen.Of course, the two-substance injector according to the invention also used in other applications come, such as in air conditioning systems, humidifiers or reformers of fuel cells.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus dem nachfolgend anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellten Ausführungsbeispiel.Advantageous refinements and developments of Invention result from the dependent claims as well from the following in principle with reference to the drawing illustrated embodiment.
Es zeigt:
- Fig. 1
- einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Zweistoff-Injektor;
- Fig. 2
- eine vergrößerte Darstellung nach der Linie II-II aus Fig. 1; und
- Fig. 3
- einen Schnitt nach der Linie III-III aus Fig. 2.
- Fig. 1
- a section through a dual-substance injector according to the invention;
- Fig. 2
- an enlarged view along the line II-II of Fig. 1; and
- Fig. 3
- a section along the line III-III of Fig. 2nd
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch einen Zweistoff-Injektor
1, der beispielsweise zum Einspritzen von
Kraftstoff in einen nicht dargestellten Brennraum einer
ebenfalls nicht dargestellten Brennkraftmaschine
dienen kann. Nachfolgend wird daher der Einsatz des
Zweistoff-Injektors 1 bei einer Brennkraftmaschine beschrieben,
es ist jedoch auch möglich, denselben bei
Klimatisierungsanlagen, Befeuchtern, Reformern von
Brennstoffzellen oder ähnlichem zu verwenden.Fig. 1 shows a section through a two-
Der Zweistoff-Injektor 1 weist einen Düsenkörper 2
auf, der an seinem vorderen Ende mit einem Düsenaustritt
3 versehen ist. Im Betrieb des Zweistoff-Injektors
1 wird durch den Düsenaustritt 3 Kraftstoff
in den jeweiligen Brennraum der Brennkraftmaschine
eingespritzt. In dem Düsenkörper 2 ist eine Ventilnadel
4 beweglich gelagert, welche dafür vorgesehen ist,
den Düsenaustritt 3 in an sich bekannter Weise zu öffnen
bzw. zu schließen, um einen Einspritzvorgang auszuführen.
Zwischen der Ventilnadel 4 und einem Gehäuseteil
5, der Bestandteil des Düsenkörpers 2 ist, ist
ein Flüssigkeitsraum 6 ausgebildet, in dem sich die
Flüssigkeit vor ihrem Austritt aus dem Zweistoff-Injektor
1 durch den Düsenaustritt 3 sammelt.The two-
Im Inneren des Düsenkörpers 2 verläuft ein erster Zufuhrkanal
7, der zu dem Flüssigkeitsraum 6 hin mehrere
Schlitze 8 und mehrere Öffnungen 9 aufweist. Durch die
Schlitze 8 und die Öffnungen 9 kann eine erste Flüssigkeit,
im vorliegenden Fall der für den normalen Betrieb
der Brennkraftmaschine vorgesehene Kraftstoff,
in den Flüssigkeitsraum 6 eintreten. Die Ventilnadel 4
weist einen Innenraum 4a auf, der einen Teil des ersten
Zufuhrkanals 7 bildet und durch den im Betrieb die
erste Flüssigkeit geleitet wird.A first feed channel runs inside the
Der Zweistoff-Injektor 1 weist des weiteren einen
zweiten Zufuhrkanal 10 auf, der an dem Düsenkörper 2
angebracht ist und zur Zufuhr einer zweiten Flüssigkeit
zu dem Düsenaustritt 3 dient. Prinzipiell können
der erste Zufuhrkanal 7 und der zweite Zufuhrkanal 10
in beliebiger Weise zueinander angeordnet sein, um eine
Anströmung an den Düsenaustritt 3 zu erreichen.
Beim beschriebenen Einsatz in einer Brennkraftmaschine
handelt es sich bei der zweiten Flüssigkeit um einen
in der Startphase eingesetzten Startkraftstoff, der
einen relativ niedrigen Siedepunkt aufweist. Die jeweilige
Flüssigkeit gelangt aus nicht dargestellten
Behältern in die beiden Zufuhrkanäle 7 und 10.The two-
Von dem zweiten Zufuhrkanal 10 führen im vorliegenden
Fall drei durch das Gehäuseteil 5 verlaufende Bohrungen
11 zu dem Flüssigkeitsraum 6, die derart in den
Flüssigkeitsraum 6 münden, daß die zweite Flüssigkeit
dort eine Drallströmung erzeugt. Diese Drallströmung
in dem Flüssigkeitsraum 6 wird im vorliegenden Fall
dadurch erreicht, daß die drei hier um einen Winkel
von ca. 120° gegeneinander versetzt angeordneten Bohrungen
11 jeweils annähernd tangential zu der inneren
Wandung des Gehäuseteils 5 verlaufen. Auf diese Weise
strömt die zweite Flüssigkeit an dieser inneren Wandung
entlang in den Flüssigkeitsraum 6 ein und bewegt
sich in Richtung des Pfeiles A innnerhalb des Flüssigkeitsraumes
6. Durch die nur annähernd und nicht vollständig
tangentiale Anordnung der Bohrungen 11 werden
potentielle Toleranz- und Fertigungsprobleme bei der
Herstellung derselben verhindert.Lead from the
Die so erzeugte Drallströmung verdrängt die erste
Flüssigkeit, die sich zum Zeitpunkt der Einleitung der
zweiten Flüssigkeit noch in dem Flüssigkeitsraum 6 befinden
kann, entgegen der Einspritzrichtung nach oben
weg, und zwar, ohne sich mit derselben zu vermischen.
Auf diese Weise wird, wenn vor dem ersten Öffnen des
Düsenaustritts 3 die zweite Flüssigkeit über den zweiten
Zufuhrkanal 10 in den Flüssigkeitsraum 6 eingeleitet
wird, verhindert, daß die erste Flüssigkeit den
Zweistoff-Injektor 1 durch den Düsenaustritt 3 verlassen
kann. Vielmehr wird sichergestellt, daß bereits
bei diesem ersten Öffnen ausschließlich die zweite
Flüssigkeit den Düsenaustritt 3 verläßt und auf diese
Weise nur der eigens für diesen Zweck vorgesehene
Startkraftstoff in den Brennraum der Brennkraftmaschine
eingespritzt wird.The swirl flow thus generated displaces the first
Liquid that is present at the time of initiation of the
second liquid are still in the
Außerhalb des Gehäuseteils 5 befindet sich ein teilringförmig
ausgebildeter Raum 12, der sich an den
zweiten Zufuhrkanal 10 anschließt und von dem die Bohrungen
11 ausgehen. Der Raum 12, der für eine gleichmäßige
Verteilung der zweiten Flüssigkeit auf die einzelnen
Bohrungen 11 sorgt, könnte gegebenenfalls auch
mit einem vollständig ringförmigen Querschnitt ausgeführt
sein. Selbstverständlich wäre es in diesem Zusammenhang
auch mögliche eine andere Anzahl an Bohrungen
11 in dem Gehäuseteil 5 anbringen.Outside the
Um ein Variieren der in dem ersten Zufuhrkanal 7 verdrängbaren
Kraftstoffmenge zu ermöglichen, ist in einer
zu dem ersten Zufuhrkanal 7 führenden Zufuhrleitung
7a ein schaltbares Ventil 13, beispielsweise ein
2/2-Wegeventil angeordnet. Das Ventil 13 sorgt des
weiteren dafür, daß der Startkraftstoff nicht in die
Zufuhrleitung 7a gelangen kann, wobei das oben beschriebene
Spülen des Flüssigkeitsraumes 6 durch eine
entsprechende Schaltstellung des Ventils 13 ermöglicht
wird.To vary the displaceable in the
In dem zweiten Zufuhrkanal 10 befindet sich ein Rückschlagventil
14, das den Durchfluß der zweiten Flüssigkeit
in Richtung des Düsenaustritts 3 ermöglicht
und den Eintritt der ersten Flüssigkeit in den zweiten
Zufuhrkanal 10 verhindert. Neben einem Ventilkörper 15
weist das Rückschlagventil 14 ein Federelement 16 auf,
dessen Federkonstante an das Siedeverhalten der zweiten
Flüssigkeit angepaßt ist, wodurch verhindert wird,
daß im warmen Zustand der Brennkraftmaschine und bei
entsprechendem Dampfdruck der zweiten Flüssigkeit dieselbe
unkontrolliert in den Flüssigkeitsraum 6 eindringen
kann.A check valve is located in the
Nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine verbleibt
die erste Flüssigkeit im Bereich des Düsenaustritts 3,
wobei durch die Tatsache, daß die erste Flüssigkeit
bei gleicher Temperatur im Vergleich mit der zweiten
Flüssigkeit einen deutlich niedrigeren Dampfdruck aufweist,
die Leckage im Bereich des Düsenaustritts 3
deutlich geringer ist, als wenn dort die zweite Flüssigkeit
anstehen würde. Wie oben beschrieben wird vor
einem neuerlichen Start der Brennkraftmaschine die
erste Flüssigkeit durch die zweite Flüssigkeit von dem
Düsenaustritt verdrängt.After the internal combustion engine has been switched off, it remains
the first liquid in the area of the
In der dargestellten Ausführungsform ist zwischen dem
ersten Zufuhrkanal 7 und dem zweiten Zufuhrkanal 10
der Flüssigkeitsraum 6 vorgesehen, der für eine bessere
Gleichverteilung des Kraftstoffes vor der Einspritzung
sorgt. Gegebenenfalls könnte jedoch auch auf den
Flüssigkeitsraum 6 verzichtet werden. In diesem Fall
würde der zweite Zufuhrkanal 10 direkt in den ersten
Zufuhrkanal 7 münden und die Bohrungen 11 wären unmittelbar
zwischen den beiden Zufuhrkanälen 7 und 10 angeordnet
und würden dieselben miteinander verbinden.In the illustrated embodiment, between the
Claims (7)
dadurch gekennzeichnet, daß
der zweite Zufuhrkanal (10) über wenigstens zwei Bohrungen (11) mit dem Flüssigkeitsraum (6) oder dem ersten Zufuhrkanal (7) verbunden ist, wobei die wenigstens zwei Bohrungen (11) derart in den Flüssigkeitsraum (6) oder den ersten Zufuhrkanal (7) münden, daß die zweite Flüssigkeit in dem Flüssigkeitsraum (6) oder dem ersten Zufuhrkanal (7) eine Drallströmung erzeugt.Dual-fuel injector, in particular for internal combustion engines, with a nozzle body which has a nozzle outlet, with a valve needle for opening and closing the nozzle outlet, with a first supply channel for supplying a first liquid to the nozzle outlet and with a second supply channel for supplying a second liquid the nozzle outlet and optionally with a liquid space located in the nozzle body, which adjoins the nozzle outlet,
characterized in that
the second feed channel (10) is connected to the liquid space (6) or the first feed channel (7) via at least two bores (11), the at least two bores (11) in this way into the liquid space (6) or the first feed channel (7 ) open that the second liquid in the liquid space (6) or the first feed channel (7) generates a swirl flow.
dadurch gekennzeichnet, daß
die wenigstens zwei Bohrungen (11) in einem den ersten Zufuhrkanal (7) von dem zweiten Zufuhrkanal (10) trennenden Gehäuseteil (5) des Düsenkörpers (2) angeordnet sind.Dual-substance injector according to claim 1,
characterized in that
the at least two bores (11) are arranged in a housing part (5) of the nozzle body (2) which separates the first feed channel (7) from the second feed channel (10).
dadurch gekennzeichnet, daß
sich außerhalb des Gehäuseteils (5) ein zumindest teilringförmig ausgebildeter Raum (12) befindet, von dem die wenigstens zwei Bohrungen (11) ausgehen.Two-substance injector according to claim 2,
characterized in that
there is an at least partially annular space (12) outside the housing part (5) from which the at least two bores (11) extend.
dadurch gekennzeichnet, daß
drei um wenigstens annähernd 120° zueinander versetzte Bohrungen (11) vorgesehen sind.Two-substance injector according to claim 1, 2 or 3,
characterized in that
three bores (11) offset from one another by at least approximately 120 ° are provided.
dadurch gekennzeichnet, daß
in dem ersten Zufuhrkanal (7) ein schaltbares Ventil (13) angeordnet ist.Two-substance injector according to one of claims 1 to 4,
characterized in that
A switchable valve (13) is arranged in the first feed channel (7).
dadurch gekennzeichnet, daß
in dem zweiten Zufuhrkanal (10) ein Rückschlagventil (14) angeordnet ist.Two-substance injector according to one of claims 1 to 5,
characterized in that
A check valve (14) is arranged in the second feed channel (10).
dadurch gekennzeichnet, daß
das Rückschlagventil (14) ein Federelement (16) aufweist, dessen Federkonstante an das Siedeverhalten der zweiten Flüssigkeit angepaßt ist.Dual-substance injector according to claim 6,
characterized in that
the check valve (14) has a spring element (16), the spring constant of which is adapted to the boiling behavior of the second liquid.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10156657 | 2001-11-17 | ||
| DE10156657A DE10156657C2 (en) | 2001-11-17 | 2001-11-17 | Dual fuel injector |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP1312789A2 true EP1312789A2 (en) | 2003-05-21 |
| EP1312789A3 EP1312789A3 (en) | 2004-12-15 |
| EP1312789B1 EP1312789B1 (en) | 2009-06-24 |
Family
ID=7706184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP02025290A Expired - Lifetime EP1312789B1 (en) | 2001-11-17 | 2002-11-13 | Dual source fuel injector |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6976642B2 (en) |
| EP (1) | EP1312789B1 (en) |
| JP (1) | JP4308503B2 (en) |
| DE (2) | DE10156657C2 (en) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7695275B2 (en) | 2004-06-02 | 2010-04-13 | Fuel Management, Inc. | Air:fluid distribution system and method |
| US7827929B2 (en) * | 2007-02-23 | 2010-11-09 | Frito-Lay North America, Inc. | Pneumatic seasoning system |
| CN103061938B (en) * | 2013-01-18 | 2015-09-30 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | A kind of Novel dual-fuel rail injector assembly |
| CN103133205B (en) * | 2013-03-14 | 2014-11-26 | 天津大学 | Two-channel piezoelectric oil ejector |
| KR101695092B1 (en) * | 2015-06-04 | 2017-01-10 | 주식회사 현대케피코 | Injector having a structure preventing from wavering of a needle |
| US10274201B2 (en) | 2016-01-05 | 2019-04-30 | Solar Turbines Incorporated | Fuel injector with dual main fuel injection |
| CN105756832B (en) * | 2016-04-21 | 2018-01-19 | 哈尔滨工程大学 | Combined mechanical oil spout electromagnetism jet hybrid fuel jet device |
| DE102017131242B4 (en) | 2017-12-22 | 2023-10-05 | Rolls-Royce Solutions GmbH | Double injector, method for operating a double injector, device for controlling and/or regulating a double injector and internal combustion engine |
| US10948188B2 (en) | 2018-12-12 | 2021-03-16 | Solar Turbines Incorporated | Fuel injector with perforated plate |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3909750C2 (en) | 1989-03-23 | 1991-11-28 | Elsbett, Ludwig, Ing.(Grad.) |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE849325C (en) * | 1940-09-19 | 1952-09-15 | Bosch Gmbh Robert | Injection valve for internal combustion engines |
| DE1863046U (en) * | 1960-03-18 | 1962-11-29 | Kugelfischer G Schaefer & Co | INJECTOR. |
| DE1934704C3 (en) * | 1969-07-09 | 1978-09-14 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Control device for a fuel injection nozzle for spark-ignition internal combustion engines |
| DE3243176A1 (en) * | 1982-11-23 | 1984-05-24 | Deutsche Forschungs- und Versuchsanstalt für Luft- und Raumfahrt e.V., 5000 Köln | INJECTION DEVICE FOR ALCOHOL FUELS, ESPECIALLY FOR DIRECT INJECTING DIESEL ENGINES |
| US4676216A (en) * | 1984-10-05 | 1987-06-30 | Kabushiki Kaisha Toyota Chuo Kenkyusho | Injection nozzle |
| US4782794A (en) * | 1986-08-18 | 1988-11-08 | General Electric Company | Fuel injector system |
| US4736712A (en) * | 1986-12-01 | 1988-04-12 | General Electric Company | Self purging dual fuel injector |
| US5035358A (en) * | 1989-03-22 | 1991-07-30 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel injector for use in an engine |
| US5299919A (en) * | 1991-11-01 | 1994-04-05 | Paul Marius A | Fuel injector system |
| DE4203144A1 (en) * | 1992-02-05 | 1993-08-12 | Bosch Gmbh Robert | Diesel injector for igniting and main fuel - has bores, supplying igniting fuel chamber, separated from annular chamber by segments forming connecting gaps |
| TW237500B (en) * | 1992-05-15 | 1995-01-01 | Orbital Engline Co Australial Pty Ltd | |
| DE4230641A1 (en) * | 1992-09-12 | 1994-03-17 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injector with additive injection for diesel engines |
| DE4337048C2 (en) * | 1993-10-29 | 1996-01-11 | Daimler Benz Ag | Fuel injection system for an internal combustion engine |
| DE4422552C1 (en) * | 1994-06-28 | 1995-11-30 | Daimler Benz Ag | Method for injecting fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine |
| DE19650559C1 (en) * | 1996-12-05 | 1998-03-26 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Connection to feed fuel and water into injection valve in Diesel internal combustion engine |
| US6209806B1 (en) * | 1999-01-11 | 2001-04-03 | Siemens Automotive Corporation | Pulsed air assist fuel injector |
| CA2279149C (en) * | 1999-07-30 | 2003-04-22 | James Mancuso | Fuel injector adaptor for conversion of single fuel engines to dual fuel engines |
-
2001
- 2001-11-17 DE DE10156657A patent/DE10156657C2/en not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-11-13 US US10/292,809 patent/US6976642B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-11-13 DE DE50213630T patent/DE50213630D1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-11-13 EP EP02025290A patent/EP1312789B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-11-18 JP JP2002334296A patent/JP4308503B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3909750C2 (en) | 1989-03-23 | 1991-11-28 | Elsbett, Ludwig, Ing.(Grad.) |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10156657C2 (en) | 2003-12-04 |
| EP1312789B1 (en) | 2009-06-24 |
| DE10156657A1 (en) | 2003-08-21 |
| JP2003166450A (en) | 2003-06-13 |
| EP1312789A3 (en) | 2004-12-15 |
| US6976642B2 (en) | 2005-12-20 |
| JP4308503B2 (en) | 2009-08-05 |
| US20030213858A1 (en) | 2003-11-20 |
| DE50213630D1 (en) | 2009-08-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4218896B4 (en) | Fuel injection device for an internal combustion engine | |
| DE60024334T2 (en) | Fuel injector | |
| DE60033991T2 (en) | Fuel injection valve | |
| DE102006000407B4 (en) | Fuel injector with multiple injection holes | |
| DE2710138A1 (en) | MULTI-HOLE INJECTION NOZZLE | |
| DE19922964A1 (en) | Fuel injection method | |
| DE4493074B4 (en) | Injection system with concentric slots and associated injection elements | |
| WO2001066932A1 (en) | Injection nozzle | |
| EP1312789A2 (en) | Dual source fuel injector | |
| WO1999018349A1 (en) | Directly controlled injection valve, especially a fuel injection valve | |
| DE102015225073A1 (en) | fuel injector | |
| DE19904720C2 (en) | Injector for an injection system of an internal combustion engine | |
| DE10246973A1 (en) | Fuel injector for internal combustion engine has at least two co-axially disposed valve elements and common valve unit which has at least three selectable positions and which influences position of valve elements | |
| DE1959187B2 (en) | HOT GAS GENERATORS WORKING WITH LITHERGOLES, IN PARTICULAR FOR ROCKET DRIVES | |
| DE10131640A1 (en) | Fuel injector with injection course shaping through switchable throttle elements | |
| WO2017108244A1 (en) | Fuel injector | |
| DE2748374A1 (en) | FUEL INJECTOR | |
| WO2012084515A1 (en) | Nozzle body comprising an injection hole having at least two inlet openings | |
| DE19941709A1 (en) | Built control valve for an injector of a fuel injection system for internal combustion engines | |
| DE102012211156A1 (en) | Fuel injector for combustion chamber of internal combustion engine, has nozzle needle end region that is extended towards longitudinal axis of guide ribs, and flow gap that is formed between guide ribs and end section | |
| DE19614055A1 (en) | Carburettor with fuel chamber coupled to mixing duct | |
| EP1689996B1 (en) | Injection element | |
| EP0975865B1 (en) | Injector for an internal combustion engine working with fuel/emulsion | |
| DE19843912B4 (en) | fuel Injector | |
| DE10355024A1 (en) | Fuel injector for IC engine has two sets of outlet holes for a two stage injection to cover a wide range of torque requirements |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| AK | Designated contracting states |
Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR |
|
| AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK RO SI |
|
| PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR |
|
| AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK RO SI |
|
| RIC1 | Information provided on ipc code assigned before grant |
Ipc: 7B 60L 11/18 B Ipc: 7F 02M 51/06 B Ipc: 7F 02M 61/16 B Ipc: 7F 02M 43/04 A Ipc: 7B 01F 5/04 B |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 20050615 |
|
| AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): DE FR IT |
|
| 17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20051215 |
|
| GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
| GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
| GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): DE FR IT |
|
| REF | Corresponds to: |
Ref document number: 50213630 Country of ref document: DE Date of ref document: 20090806 Kind code of ref document: P |
|
| PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
| 26N | No opposition filed |
Effective date: 20100325 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 14 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 15 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: PLFP Year of fee payment: 16 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20190124 Year of fee payment: 17 |
|
| PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20191121 Year of fee payment: 18 Ref country code: IT Payment date: 20191120 Year of fee payment: 18 |
|
| REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 50213630 Country of ref document: DE |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20200603 |
|
| PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20201130 Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20201113 |