EP1061488A1 - Réseau d'appel d'urgence pour voie de transport - Google Patents

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EP1061488A1
EP1061488A1 EP00401694A EP00401694A EP1061488A1 EP 1061488 A1 EP1061488 A1 EP 1061488A1 EP 00401694 A EP00401694 A EP 00401694A EP 00401694 A EP00401694 A EP 00401694A EP 1061488 A1 EP1061488 A1 EP 1061488A1
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EP
European Patent Office
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radio
network
stations
station
emergency
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EP00401694A
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German (de)
English (en)
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EP1061488B1 (fr
Inventor
Alain Schatz
Marc Heddebaut
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sagem SA
Institut National de Recherche sur les Transports et leur Securite INRETS
Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique INRIA
Original Assignee
Sagem SA
Institut National de Recherche sur les Transports et leur Securite INRETS
Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique INRIA
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Filing date
Publication date
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING SYSTEMS, e.g. PERSONAL CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/016—Personal emergency signalling and security systems

Definitions

  • a emergency call network comprising a plurality of call stations emergency (PAU) and at least one rescue center, linked to PAU and intended to process the calls received in order to dispatch help to the place of the accident and / or report the difficulty (accident, slowdown, traffic jam) motorway users.
  • PAU call stations emergency
  • rescue center linked to PAU and intended to process the calls received in order to dispatch help to the place of the accident and / or report the difficulty (accident, slowdown, traffic jam) motorway users.
  • ERPs are stations telephone with microphone, speaker and button emergency center call center.
  • PAU radio transmitters / receivers intended to receive emergency calls from on-board radio transmitters / receivers in motor vehicles.
  • some cellular mobile operators offer an emergency service, with an emergency number that holders can call to request help or report a difficulty on a road or highway.
  • the present invention provides an emergency radio call network less polluting.
  • the invention relates to an emergency call network for at least a transport route, comprising a plurality of radio reception stations emergency calls from mobile radio transmitters, each station radio covering an associated topographic cell and extending over the minus a radiation lobe, and a call management center emergency, connected to the plurality of radio sets, network characterized by the fact that the radio sets are arranged in a chain, along the track transport, and the radio station cell lobes are elongated in the direction of the transport route.
  • the coverage area geographic of the emergency call network is laterally limited, along of the transport route and therefore only very locally interferes with the other radiotelephony networks. Radio pollution is therefore geographically limited.
  • each radio station cell comprises two lobes substantially symmetrical to each other with respect to the radio.
  • the respective lobes adjacent to two positions of any pair neighboring posts partially overlap.
  • the radio sets are linked to the management center through a cellular telephone network.
  • the cellular telephone network comprising a plurality of transmitter / receiver base stations, each base station is connected to the radio sets with an associated rosary portion and the respective radio stations of two rosary portions of any pair of neighboring rosary portions use two respective radio frequencies separate from each other.
  • the calling network uses only two operational radio frequencies, the radio pollution is also limited in frequency. Furthermore, it is therefore easier for the operator of this network to obtain radio frequencies of a public cellular telephone network, for example GSM. In this case, emergency calls could be made using standard GSM phones.
  • GSM public cellular telephone network
  • the radio sets are linked to the base stations by optical fiber.
  • the emergency call network for the transport route in this case a Highway 30, provides users of this Highway 30, equipped with mobile telephones of a first cellular telephone network, here GSM, not shown, an emergency call service, allowing them to report the presence of a difficulty (accident, traffic jam, ...) on Highway 30 or to ask for help.
  • GSM first cellular telephone network
  • the emergency call network includes a plurality of radio sets 1a, 1b for receiving emergency calls, a second cellular telephone network GSM 10 and a center 14 for emergency call management.
  • Stations 1a, 1b are intended to receive emergency calls, issued by mobile phones of the first GSM network, of highway users 30, and to forward these calls to the management center 14, through the second cellular network 10.
  • the cellular network 10 comprises, conventionally, a plurality of fixed stations BTS 11a, 11b (Base Transceiver Station - Base station transmitter / receiver), a switching station BSC 12 (Base Station Controller), connecting the stations together BTS 11a, 11b, and a switching center MSC 13 (Mobile Switching Center - mobile switching center), connected to the BSC 12 station.
  • BTS 11a, 11b Base Transceiver Station - Base station transmitter / receiver
  • BSC 12 Base Station Controller
  • MSC 13 Mobile Switching Center - mobile switching center
  • the radio sets 1a, 1b are arranged in a chain along Highway 30.
  • the string of posts 1a, 1b is divided into a plurality of portions of string 2a, 2b, respectively associated with the plurality of BTS stations 11a, 11b and each comprising here eleven stations 1a, 1b.
  • Each BTS 11a station (11b) is connected to the stations 1a (1b) of the rosary portion 2a (2b) associated, by an optical interface and optical fibers, and located at proximity to the central station 1a (1b) of this strand portion 2a (2b), two groups of five stations 1a (1b) being respectively arranged on the side and other from this central station.
  • the base stations 11a, 11b are thus located substantially near the middle of their rosary portion associated 2a, 2b.
  • the two stations 1a, 1b of any pair of neighboring stations are spaced from each other by a distance here substantially equal to two kilometers.
  • the length of each portion of rosary 2a, 2b is therefore approximately twenty-two kilometers.
  • Each post 1a (1b) covers an associated topographic area 5a (5b), or "micro” cell, extending here over two radiation lobes 3a, 4a (3b, 4b), elongated in the direction of highway 30 and substantially symmetrical one on the other with respect to item 1a.
  • elongated lobe in the direction of Highway 30 means that the axis of symmetry of lobe 3a, 4a, passing through the radiation center where station 1a is located, is substantially parallel to the direction of the transport track 30.
  • the lobes 3a, 4a, 3b, 4b respective neighbors of two stations 1a, 1b of any pair of stations neighbors partly overlap.
  • the respective radio stations 1a, 1b of two strand portions 2a, 2b of any pair of neighboring strand portions use two respective radio frequencies, f 1 and f 2 , distinct from each other.
  • the radio stations 1a (1b), associated with a base station 11a (11b) use a frequency different from that used by the radio stations associated with the neighboring base station or stations 11b (11a). Thanks to this, interference between neighboring cells 6a, 6b of the base station is avoided.
  • the neighboring radio stations 1a (1b) of this cell 6a (6b) operate in pseudo iso-frequency.
  • the operational frequencies of the emergency call network, f 1 and f 2 belong to the operational frequency range of the first GSM network, the mobile telephones of this first GSM network thus being able to use the call network of 'emergency.
  • the BTS stations 11a, 11b ensure the continuity of communication from one mobile phone moving from one micro cell 5a, 5b to another micro cell 5a, 5b, inside the same cell 6a (6b) of BTS station 11a (11b).
  • the BSC 12 station ensures the continuity of a communication from a mobile phone moving from cell 2a of BTS station 6a to another cell 2b of BTS station 6b.
  • the MSC 13 switching center is connected to a third network 40, in this case the PSTN, wired switched telephone network, and houses an HLR (Home Location Register), constituting a database of residents of the emergency call network, and a VLR register (Visitor Location Register), constituting a database of visitors to the emergency call network.
  • HLR Home Location Register
  • VLR Visitor Location Register
  • the emergency call management center 14 comprises a plurality of telephone terminals for receiving emergency calls and a PABX, connected to the telephone network 40 and to the terminals telephone calls.
  • a specific emergency telephone number is assigned to Highway 30 emergency call service.
  • mobile of the first GSM network located in the network coverage area emergency call, dial the emergency number, the call is transmitted, through the emergency call network, to the PABX of the management center 14, which directs the call to one of the terminals telephone calls.
  • a human operator then takes the call and processes it.
  • the MSC center 13 connected to the management center 14 by the telephone network 40, is intended to establish telephone communications between mobile phones of the first GSM network, located in the area of emergency call network coverage, and management center 14.
  • a highway user dials the emergency number, at using a mobile phone from the first GSM network.
  • the call is received by the extension 1a, covering the micro cell in which the telephone is located.
  • the extension 1a retransmits the call, through the second cellular network 10, to the management center 14.
  • the switch of the management center 14 needle the call to one of the telephone terminals.
  • An operator then takes the emergency call in order to communicate with the calling user, by a two-way telephone communication between the mobile phone and the terminal.
  • the user informs the operator of the presence of the difficulty on Highway 30, so that he alerts the emergency services.
  • this BTS 11a station ensures continuity of communication.
  • the switching station BSC 12 ensures continuity of communication.
  • the calling network covers a plurality of 130A-130D transport routes.
  • transport route there is a string 107A (107B-107D) of radio stations for receiving emergency calls, a plurality of BTS stations 111a, 111b, each linked to the radio stations with a portion of a rosary associated, and a BSC station 112A, connected to BTS stations 111a, 111b, as described in the first embodiment.
  • the different stations BSC 112A-112D, respectively associated with the different transport 130A-130D are connected to the same switching center MSC 113, connected to a telephone network, not shown, to which is connected to an emergency call management center.
  • two strings 207A and 207B, main and secondary, of radio sets for receiving emergency calls placed along the transport route, respectively on the two opposite sides thereof.
  • Each radio set in the secondary rosary is connected to the cellular network of the calling network emergency, and therefore to the emergency call management center, by via an associated radio station in the main rosary.
  • Both Associated positions, main and secondary are located here substantially in look at each other and connected to each other by radio link. We could also consider connecting two associated radios, main and secondary, by any other type of link, for example wired or fiber optical.
  • each station radio consists of two radiation lobes. We could consider that it includes only one lobe, the lobes of all the positions radio covering the transport route. Neighboring lobes could partially cover.
  • the emergency call network could also include a system of mobile phone location, arranged to exploit an offset of phase between, on the one hand, a signal transmitted between a BTS station and a first radio, and, on the other hand, a signal transmitted between this same BTS station and a second radio station, close to the first, taking into account the difference of the paths of these two signals through the optical fibers, for determine the micro cell, associated with one of the two radio sets considered, in which the mobile phone is located.
  • a system of mobile phone location arranged to exploit an offset of phase between, on the one hand, a signal transmitted between a BTS station and a first radio, and, on the other hand, a signal transmitted between this same BTS station and a second radio station, close to the first, taking into account the difference of the paths of these two signals through the optical fibers, for determine the micro cell, associated with one of the two radio sets considered, in which the mobile phone is located.
  • the emergency call center could be linked to the MSC center by a direct link, radio or wire, or by the first cellular network mobile phones capable of using the emergency call network, or by any other communication network, wired or cellular.
  • the MSC center of the emergency call network could be connected to other communication networks and act as gateway between the emergency call network and these other networks of communication.
  • the radio stations of the emergency call network could be arranged to receive emergency calls from radio transmitters or radio transmitters / receivers dedicated to the emergency call network, on board in motor vehicles traveling on the transport route.
  • the emergency call network serves a highway.

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Abstract

Le réseau d'appel d'urgence comprend une pluralité de postes radio (1a, 1b) de réception d'appels d'urgence émis par des émetteurs radio mobiles, chaque poste radio (1a, 1b) couvrant une cellule topographique associée (5a, 5b) et s'étendant sur deux lobes de rayonnement (3a, 4a, 3b, 4b) sensiblement symétriques l'un de l'autre par rapport au poste radio (1a, 1b), et un centre de gestion des appels d'urgence, relié à la pluralité de postes radio (1a, 1b). Les postes radio (1a, 1b) sont disposés en chapelet, le long de la voie de transport, et les lobes (3a, 4a, 3b, 4b) des postes radio sont allongés dans le sens de la voie de transport.
L'invention s'applique bien aux autoroutes.

Description

Pour des raisons de sécurité, de nombreuses autoroutes disposent d'un réseau d'appel d'urgence, comportant une pluralité de postes d'appel d'urgence (PAU) et au moins un centre de secours, relié aux PAU et destiné à traiter les appels reçus afin de dépêcher des secours sur le lieu de l'accident et/ou signaler la difficulté (accident, ralentissement, bouchon) aux usagers autoroutiers.
Dans les réseaux d'appel d'urgence classiques, les PAU sont des postes téléphoniques comportant un microphone, un haut-parleur et un bouton d'appel du centre de secours.
Il existe également des PAU émetteurs/récepteurs radio, destinés à recevoir des appels d'urgence émis par des émetteurs/récepteurs radio embarqués dans les véhicules automobiles.
Par ailleurs, certains opérateurs de téléphonie mobile cellulaire proposent un service de secours, avec un numéro d'appel d'urgence que les détenteurs de téléphone mobile peuvent appeler, afin de demander du secours ou de signaler une difficulté sur une route ou une autoroute.
Le développement de ces réseaux radio d'appel d'urgence contribue fortement à polluer les bandes de fréquences radio.
La présente invention propose un réseau radio d'appel d'urgence moins polluant.
A cet effet, l'invention concerne un réseau d'appel d'urgence pour au moins une voie de transport, comprenant une pluralité de postes radio de réception d'appels d'urgence émis par des émetteurs radio mobiles, chaque poste radio couvrant une cellule topographique associée et s'étendant sur au moins un lobe de rayonnement, et un centre de gestion des appels d'urgence, relié à la pluralité de postes radio, réseau caractérisé par le fait que les postes radio sont disposés en chapelet, le long de la voie de transport, et les lobes des cellules de poste radio sont allongés dans le sens de la voie de transport.
Grâce à la disposition en chapelet des postes radio et à la forme allongée de leurs cellules dans le sens de la voie de transport, la zone de couverture géographique du réseau d'appel d'urgence est latéralement limitée, le long de la voie de transport et n'interfère donc que très localement avec les autres réseaux de radiotéléphonie. La pollution radioélectrique est donc limitée géographiquement.
De préférence, chaque cellule de poste radio comprend deux lobes sensiblement symétriques l'un de l'autre par rapport au poste radio.
Avantageusement, les lobes respectifs voisins de deux postes de toute paire de postes voisins se recouvrent en partie.
Avantageusement encore, les postes radio sont reliés au centre de gestion par un réseau téléphonique cellulaire.
Dans une forme de réalisation particulière, le réseau téléphonique cellulaire comportant une pluralité de stations de base émettrices/réceptrices, chaque station de base est reliée aux postes radio d'une portion de chapelet associée et les postes radio respectifs de deux portions de chapelet de toute paire de portions de chapelet voisines utilisent deux fréquences radio respectives distinctes l'une de l'autre.
Le réseau d'appel n'utilisant que deux fréquences radio opérationnelles, la pollution radioélectrique est également limitée en fréquences. En outre, il est dès lors plus facile pour l'opérateur de ce réseau d'obtenir des fréquences radio d'un réseau téléphonique cellulaire public, par exemple GSM. Dans ce cas, on pourrait émettre des appels d'urgence à l'aide de téléphones GSM standards.
De préférence, les postes radio sont reliés aux stations de base par des fibres optiques.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de plusieurs formes de réalisation du réseau d'appel d'urgence de l'invention, en référence au dessin annexé sur lequel:
  • la figure 1 représente une vue du réseau d'appel d'urgence, selon une première forme de réalisation de l'invention;
  • la figure 2 représente une vue schématique d'un chapelet de postes de réception d'appels d'urgence, avec leurs lobes de rayonnement, du réseau de la figure 1;
  • la figure 3 représente une vue du réseau d'appel d'urgence, selon une deuxième forme de réalisation de l'invention, et
  • la figure 4 représente une vue de deux chapelets de postes de réception d'appels d'urgence du réseau d'appel d'urgence, selon une troisième forme de réalisation de l'invention.
Le réseau d'appel d'urgence pour voie de transport, en l'espèce une autoroute 30, fournit aux usagers de cette autoroute 30, équipés de téléphones mobiles d'un premier réseau téléphonique cellulaire, ici GSM, non représenté, un service d'appel d'urgence, leur permettant de signaler la présence d'une difficulté (accident, embouteillage, ...) sur l'autoroute 30 ou de demander du secours.
Le réseau d'appel d'urgence comprend une pluralité de postes radio 1a, 1b de réception d'appels d'urgence, un second réseau téléphonique cellulaire GSM 10 et une centre 14 de gestion des appels d'urgence.
Les postes 1a, 1b sont destinés à recevoir des appels d'urgence, émis par des téléphones mobiles du premier réseau GSM, d'usagers de l'autoroute 30, et à retransmettre ces appels vers le centre de gestion 14, à travers le second réseau cellulaire 10.
Le réseau cellulaire 10 comprend, de façon classique, une pluralité de stations fixes BTS 11a, 11b (Base Transceiver Station - Station de base émettrice/réceptrice), une station de commutation BSC 12 (Base Station Controller - Contrôleur de station de base), reliant entre elles les stations BTS 11a, 11b, et un centre de commutation MSC 13 (Mobile Switching Center - Centre de commutation mobile), connecté à la station BSC 12.
Les postes radio 1a, 1b sont disposés en chapelet le long de l'autoroute 30. Le chapelet de postes 1a, 1b est divisé en une pluralité de portions de chapelet 2a, 2b, respectivement associées à la pluralité de stations BTS 11a, 11b et comportant chacune ici onze postes 1a, 1b. Chaque station BTS 11a (11b) est reliée aux postes 1a (1b) de la portion de chapelet 2a (2b) associée, par une interface optique et des fibres optiques, et située à proximité du poste central 1a (1b) de cette portion de chapelet 2a (2b), deux groupes de cinq postes 1a (1b) étant respectivement disposés de part et d'autre de ce poste central. Les stations de base 11a, 11b sont ainsi situées sensiblement au voisinage du milieu de leur portion de chapelet associée 2a, 2b. Les deux postes 1a, 1b de toute paire de postes voisins sont espacés l'un de l'autre d'une distance ici sensiblement égale à deux kilomètres. La longueur de chaque portion de chapelet 2a, 2b est donc sensiblement égale à vingt-deux kilomètres.
Chaque poste 1a (1b) couvre une zone topographique associée 5a (5b), ou "micro" cellule, s'étendant ici sur deux lobes de rayonnement 3a, 4a (3b, 4b), allongés dans le sens de l'autoroute 30 et sensiblement symétriques l'un de l'autre par rapport au poste 1a. Par "lobe allongé dans le sens de l'autoroute 30", on entend signifier que l'axe de symétrie du lobe 3a, 4a, passant par le centre de rayonnement où se trouve le poste 1a, est sensiblement parallèle au sens de la voie de transport 30. Les lobes 3a, 4a, 3b, 4b respectifs voisins de deux postes 1a, 1b de toute paire de postes voisins se recouvrent en partie. Les micro cellules 5a (5b) des postes 1a (1b), associés à l'une des stations BTS 11a (11b), forment une cellule topographique 6a (6b), associée à cette station BTS 11a (11b). La zone géographique de couverture du réseau d'appel d'urgence, comprenant l'ensemble des micro cellules 5a, 5b, couvre l'autoroute 30 et est latéralement limitée le long de celle-ci, grâce à la forme allongée des lobes de rayonnement 3a, 4a, 3b, 4b des postes de réception d'appels d'urgence 1a, 1b.
Les postes radio respectifs 1a, 1b de deux portions de chapelet 2a, 2b de toute paire de portions de chapelet voisines utilisent deux fréquences radio respectives, f1 et f2, distinctes l'une de l'autre. En d'autre termes, les postes radio 1a (1b), associés à une station de base 11a (11b), utilisent une fréquence différente de celle utilisée par les postes radio associés à la ou aux stations de base voisines 11b (11a). Grâce à cela, on évite les interférences entre cellules voisines 6a, 6b de station de base. Pour éviter les problèmes d'interférence entre micro cellules voisines 5a (5b) d'une même cellule 6a (6b), les postes radio voisins 1a (1b) de cette cellule 6a (6b) fonctionnent en pseudo iso-fréquence. Par ailleurs, les fréquences opérationnelles du réseau d'appel d'urgence, f1 et f2, appartiennent à la plage de fréquences opérationnelles du premier réseau GSM, les téléphones mobiles de ce premier réseau GSM pouvant ainsi utiliser le réseau d'appel d'urgence.
Les stations BTS 11a, 11b assurent la continuité d'une communication d'un téléphone mobile se déplaçant d'une micro cellule 5a, 5b à une autre micro cellule 5a, 5b, à l'intérieur d'une même cellule 6a (6b) de station BTS 11a (11b). Par ailleurs, la station BSC 12 assure la continuité d'une communication d'un téléphone mobile se déplaçant d'une cellule 2a de station BTS 6a à une autre cellule 2b de station BTS 6b.
Le centre de commutation MSC 13 est connecté à un troisième réseau téléphonique 40, en l'espèce le réseau téléphonique commuté RTC, filaire, et abrite un registre HLR (Home Location Register - Registre de résidents), constituant une base de données des résidents du réseau d'appel d'urgence, et un registre VLR (Visitor Location Register - Registre de visisteurs), constituant une base de données des visiteurs du réseau d'appel d'urgence.
Le centre 14 de gestion des appels d'urgence comprend une pluralité de terminaux téléphoniques de réception d'appels d'urgence et un autocommutateur, connecté au réseau téléphonique 40 et aux terminaux téléphoniques. Un numéro d'appel téléphonique d'urgence spécifique est attribué au service d'appel d'urgence de l'autoroute 30. Lorsqu'un téléphone mobile du premier réseau GSM, situé dans la zone de couverture du réseau d'appel d'urgence, compose le numéro d'appel d'urgence, l'appel est transmis, à travers le réseau d'appel d'urgence, vers l'autocommutateur du centre de gestion 14, qui aiguille l'appel vers l'un des terminaux téléphoniques. Un opérateur humain prend alors l'appel et le traite.
Le centre MSC 13, relié au centre de gestion 14 par le réseau téléphonique 40, est destiné à établir des communications téléphoniques entre des téléphones mobiles du premier réseau GSM, situés dans la zone de couverture du réseau d'appel d'urgence, et le centre de gestion 14.
Après la description structurelle et fonctionnelle du réseau d'appel d'urgence, son fonctionnement va maintenant être décrit.
En cas de présence d'une difficulté sur l'autoroute 30, par exemple un accident, un usager de l'autoroute compose le numéro d'appel d'urgence, à l'aide d'un téléphone mobile du premier réseau GSM. L'appel est reçu par le poste 1a, couvrant la micro cellule dans laquelle se trouve le téléphone. Le poste 1a retransmet l'appel, à travers le second réseau cellulaire 10, vers le centre de gestion 14. L'autocommutateur du centre de gestion 14 aiguille l'appel vers l'un des terminaux téléphoniques. Un opérateur prend alors l'appel d'urgence afin de dialoguer avec l'usager appelant, par une communication téléphonique bidirectionnelle entre le téléphone mobile et le terminal. L'usager informe l'opérateur de la présence de la difficulté sur l'autoroute 30, afin qu'il prévienne des secours.
Si, au cours de la communication téléphonique, le téléphone mobile se déplace d'une micro cellule de poste radio 1a à une autre micro cellule de poste radio 1a, à l'intérieur d'une même cellule de station BTS 6a, cette station BTS 11a assure la continuité de la communication. De la même manière, si, au cours de la communication téléphonique, le téléphone mobile se déplace d'une cellule de station de base 6a à une autre cellule de station de base 6b, la station de commutation BSC 12 assure la continuité de la communication.
Dans une deuxième forme de réalisation de l'invention, le réseau d'appel d'urgence couvre une pluralité de voies de transport 130A-130D. Pour chaque voie de transport, il est prévu un chapelet 107A (107B-107D) de postes radio de réception d'appels d'urgence, une pluralité de stations BTS 111a, 111b, reliées chacune aux postes radio d'une portion de chapelet associée, et une station BSC 112A, reliée aux stations BTS 111a, 111b, comme décrit dans la première forme de réalisation. Les différentes stations BSC 112A-112D, respectivement associées aux différentes voies de transport 130A-130D, sont connectées à un même centre de commutation MSC 113, connecté à un réseau téléphonique, non représenté, auquel est relié un centre de gestion des appels d'urgence.
Dans une troisième forme de réalisation, ne différant de la première forme de réalisation décrite que par ce qui va maintenant être explicité, il est prévu deux chapelets 207A et 207B, principal et secondaire, de postes radio de réception d'appels d'urgence, disposés le long de la voie de transport, respectivement des deux côtés opposés de celle-ci. Chaque poste radio du chapelet secondaire est relié au réseau cellulaire du réseau d'appel d'urgence, et donc au centre de gestion des appels d'urgence, par l'intermédiaire d'un poste radio associé du chapelet principal. Les deux postes associés, principal et secondaire, sont ici situés sensiblement en regard l'un de l'autre et reliés l'un à l'autre par liaison radio. On pourrait également envisager de relier deux postes radio associés, principal et secondaire, par tout autre type de liaison, par exemple filaire ou à fibre optique.
Dans la description qui précède, la zone de couverture de chaque poste radio est constituée de deux lobes de rayonnement. On pourrait envisager qu'elle ne comprenne qu'un seul lobe, les lobes de l'ensemble des postes radio couvrant la voie de transport. Les lobes voisins pourraient se recouvrir partiellement.
Le réseau d'appel d'urgence pourrait également comprendre un système de localisation de téléphone mobile, agencé pour exploiter un décalage de phase entre, d'une part, un signal transmis entre une station BTS et un premier poste radio, et, d'autre part, un signal transmis entre cette même station BTS et un second poste radio, voisin du premier, compte tenu de la différence des trajets de ces deux signaux à travers les fibres optiques, pour déterminer la micro cellule, associée à l'un des deux postes radio considérés, dans laquelle se trouve le téléphone mobile.
Le centre de gestion des appels d'urgence pourrait être relié au centre MSC par une liaison directe, radio ou filaire, ou par le premier réseau cellulaire des téléphones mobiles aptes à utiliser le réseau d'appel d'urgence, ou bien par tout autre réseau de communication, filaire ou cellulaire.
Par ailleurs, le centre MSC du réseau d'appel d'urgence pourrait être connecté à d'autres réseaux de communication et faire fonction de passerelle entre le réseau d'appel d'urgence et ces autres réseaux de communication.
Enfin, les postes radio du réseau d'appel d'urgence pourraient être agencés pour recevoir des appels d'urgence émis par des émetteurs radio ou par des émetteurs/récepteurs radio dédiés au réseau d'appel d'urgence, embarqués dans des véhicules automobiles circulant sur la voie de transport.
Dans la description qui précède, le réseau d'appel d'urgence dessert une autoroute. On pourrait également prévoir un réseau de ce type pour toute autre voie de transport, par exemple ferroviaire.

Claims (9)

  1. Réseau d'appel d'urgence pour au moins une voie de transport (30), comprenant une pluralité de postes radio (1a, 1b) de réception d'appels d'urgence émis par des émetteurs radio mobiles, chaque poste radio (1a, 1b) couvrant une cellule topographique associée (5a, 5b) et s'étendant sur au moins un lobe de rayonnement (3a, 4a, 3b, 4b), et un centre (14) de gestion des appels d'urgence, relié à la pluralité de postes radio (1a, 1b), réseau caractérisé par le fait que les postes radio (1a, 1b) sont disposés en chapelet, le long de la voie de transport (30), et les lobes (3a, 4a, 3b, 4b) des cellules de poste radio sont allongés dans le sens de la voie de transport (30).
  2. Réseau selon la revendication 1, dans lequel chaque cellule (5a, 5b) de poste radio (1a, 1b) comprend deux lobes (3a, 4a, 3b, 4b) sensiblement symétriques l'un de l'autre par rapport au poste radio (1a, 1b).
  3. Réseau selon la revendication 2, dans lequel les lobes respectifs voisins (3a, 4a, 3b, 4b) de deux postes (1a, 1b) de toute paire de postes voisins se recouvrent en partie.
  4. Réseau selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel les postes radio (1a, 1b) sont reliés au centre de gestion (14) par un réseau téléphonique cellulaire (10).
  5. Réseau selon la revendication 4, dans lequel, le réseau téléphonique cellulaire (10) comportant une pluralité de stations de base émettrices/réceptrices (11a, 11b), chaque station de base (11a, 11b) est reliée aux postes radio (1a, 1b) d'une portion de chapelet associée (2a, 2b) et les postes radio respectifs (1a, 1b) de deux portions de chapelet (2a, 2b) de toute paire de portions de chapelet voisines utilisent deux fréquences radio respectives distinctes l'une de l'autre.
  6. Réseau selon la revendication 5, dans lequel les postes radio (1a, 1b) sont reliés aux stations de base (11a, 11b) par des fibres optiques.
  7. Réseau selon la revendication 6, dans lequel chaque station de base (11a, 11b) est située sensiblement au voisinage du milieu de la portion de chapelet associée (2a, 2b).
  8. Réseau selon l'une des revendications 6 et 7, dans lequel il est prévu des moyens de localisation d'un téléphone mobile, agencés pour exploiter un décalage de phase entre, d'une part, un signal transmis entre l'une des stations de base et un premier poste radio associé, et, d'autre part, un signal transmis entre ladite station de base et un deuxième poste radio associé, afin de localiser un téléphone mobile dans la zone de couverture de l'un des deux postes radio.
  9. Réseau selon l'une des revendications 1 à 8, dans lequel il est prévu deux chapelets, principal (207A) et secondaire (207B), de postes radio de réception d'appels d'urgence, disposés le long de la voie de transport, chaque poste radio du chapelet secondaire étant relié au centre de gestion par l'intermédiaire d'un poste radio associé du chapelet principal.
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