EP0995882A2

EP0995882A2 - Hydraulic variable phasing device between a driving pulley and a shaft

Info

Publication number: EP0995882A2
Application number: EP99116481A
Authority: EP
Inventors: Axel Willi Jochim; Andreas Knecht
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1998-10-22
Filing date: 1999-08-23
Publication date: 2000-04-26
Also published as: EP0995882A3; JP2000136705A; DE19848653A1

Abstract

The system to give a hydraulic adjustment to the angular setting of a shaft (1) in relation to a drive wheel, uses a wheel where the inner section (2) is divided into pockets by webs (4a-4d) and into pressure zones (7a-7d;8a-8d) at each pocket by webs or paddles (6a-6d). The rotation is applied by an increase or decrease in the pressure applied to the webs or paddles, which differ in both directions on the same running conditions of the motor.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur hydraulischen Drehwinkelverstellung einer Welle zu einem Antriebsrad, insbesondere der Nockenwelle einer Brennkraftmaschine, nach der Gattung des Hauptanspruches.The invention relates to a device for hydraulic rotation angle adjustment Shaft to a drive wheel, in particular the camshaft of an internal combustion engine, according to the genus of the main claim.

Eine derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus der US-A 4,858,572 bekannt. Bei dieser gattungsgemäßen Vorrichtung ist ein Innenteil drehfest mit dem Ende der Nockenwelle verbunden, das an seiner Außenseite mehrere über den Umfang verteilte radiale Schlitze aufweist, in denen Flügelelemente radial verschieblich geführt sind. Dieses Innenteil wird von einem Zellenrad umgeben, das mehrere hydraulisch beaufschlagbare Zellen aufweist, die durch die Flügel in zwei gegeneinander auf diese einwirkende Druckräume unterteilt werden. Durch Druckbeaufschlagung dieser Druckräume kann in Abhängigkeit von der Druckdifferenz das Innenteil und damit die Nockenwelle relativ zum Zellenrad verdreht werden.Such a device is known for example from US-A 4,858,572. At this generic device is an inner part rotatably with the end of Connected camshaft, which distributed several over the circumference on its outside has radial slots in which wing elements are guided radially displaceably. This inner part is surrounded by a cellular wheel, which is hydraulic has cells that can be acted upon by the wings in two against each other acting pressure rooms are divided. By pressurizing this Depending on the pressure difference, the pressure inside the inner part and thus the Camshaft can be rotated relative to the cellular wheel.

Aus der DE 39 22 962 A1 ist weiterhin eine Vorrichtung zur hydraulischen Drehwinkelverstellung einer Nockenwelle zu ihrem Antriebsrad bekannt, bei der das Innenteil mit festen, radial verlaufenden Stegen versehen ist.From DE 39 22 962 A1 there is also a hydraulic device Angle adjustment of a camshaft to its drive wheel is known, in which the Inner part is provided with fixed, radially extending webs.

Bei diesen bekannten Vorrichtungen zur hydraulischen Drehwinkelverstellung einer Welle zu ihrem Antriebsrad sind die für die Verdrehung erforderlichen Kräfte in Abhängigkeit von der Verdrehrichtung unterschiedlich. Die erforderlichen Kräfte bei einer Verdrehung in Antriebsrichtung sind bei Vernachlässigung der durch den jeweiligen Nockenauflauf und Nockenablauf verursachten Kräfte bzw. Momente größer als die für eine Verdrehung gegen die Antriebsrichtung. Da der Hydraulikkreislauf für eine derartige Vorrichtung auf die maximal erforderliche Kraft ausgelegt ist, sind entsprechend große wirksame Druckflächen erforderlich, die ein entsprechend großes hydraulisches Schluckvolumen erfordern. Dadurch wird in Abhängigkeit von der Auslegung der Druckmittelversorgung die Verstellgeschwindigkeit begrenzt.In these known devices for hydraulic rotation angle adjustment a Shaft to its drive wheel are the forces required for the rotation in Depends on the direction of rotation. The necessary forces a twist in the drive direction are neglected by the forces or moments caused by the respective cam run-up and cam run-off larger than that for a rotation against the drive direction. Since the Hydraulic circuit for such a device to the maximum required force is designed, correspondingly large effective printing areas are required, the one require a correspondingly large hydraulic absorption volume. This will in Depending on the design of the pressure medium supply Adjustment speed limited.

Es ist demgegenüber die Aufgabe der Erfindung, eine gattungsgemäße Vorrichtung zur hydraulischen Drehwinkelverstellung einer Welle zu ihrem Antriebsrad dahingehend zu verbessern, daß bei vorgegebenem maximalen Verstelldruck eine schnellere Verstellung möglich ist und/oder eine Reduzierung des maximal erforderlichen Druckes bzw. eine Reduzierung des maximal erforderlichen Fördervolumens ermöglicht wird.In contrast, it is the object of the invention to provide a generic device for the hydraulic rotation angle adjustment of a shaft to its drive wheel to improve that at a given maximum adjustment pressure faster Adjustment is possible and / or a reduction in the maximum required Pressure or a reduction in the maximum required delivery volume is made possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruches gelöst. Wird das sich aus den Druckräumen und der Druckmittelzu- und Druckmittelabfuhr zusammensetzende hydraulische System der Vorrichtung dahingehend ausgelegt, daß die die Verdrehung verursachende hydraulisch verursachte Kraft für die beiden Drehrichtungen bei gleichen Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine unterschiedlich ist, kann insgesamt eine drehrichtungsbezogen optimale Auslegung dieses hydraulischen Systems erfolgen, so daß insgesamt eine schnellere Verstellung und/oder eine Reduzierung des maximal erforderlichen hydraulischen Druckes bzw. Fördervolumens möglich ist.This object is achieved with the characterizing features of Main claim solved. Will that result from the pressure rooms and the pressure medium supply and Hydraulic system of the device comprising pressure medium discharge designed in such a way that the rotation causing hydraulic force caused for the two directions of rotation under the same operating conditions Internal combustion engine is different, an overall direction of rotation can optimal design of this hydraulic system, so that a total faster adjustment and / or a reduction of the maximum required hydraulic pressure or delivery volume is possible.

Insbesondere wenn das hydraulische System der Vorrichtung so ausgelegt ist, daß die hydraulisch wirksame Gesamtfläche der Druckräume drehrichtungsbezogen unterschiedlich ist, können schnellere Verstellzeiten ermöglicht werden. Die für eine Verdrehung gegen die Antriebsdrehrichtung wirkende hydraulisch wirksame Gesamtfläche ist dabei größer ausgelegt als die für eine Verdrehung in Gegenrichtung. Dadurch wird das für die Verdrehung in Antriebsrichtung nötige Schluck- bzw. Fördervolumen gegenüber dem maximal erforderlichen Volumen deutlich verringert, so daß bei gleichbleibendem Förderdruck bzw. Fördervolumen eine schnellere Verstellung möglich ist. Bei einer Verdrehung gegen die Antriebsrichtung ist gleichzeitig das aus den zu entlastenden Druckräumen zu verdrängende Ölvolumen geringer, so daß insgesamt geringere Drosselverluste auftreten und auch dadurch eine schnellere Verstellung möglich ist.Especially when the hydraulic system of the device is designed so that the Hydraulically effective total area of the pressure rooms related to the direction of rotation is different, faster adjustment times can be made possible. The one Rotation against the direction of rotation of the hydraulically effective The total area is designed larger than that for rotation in the opposite direction. This means that the swallowing or Delivery volume significantly reduced compared to the maximum required volume, see above that with a constant delivery pressure or delivery volume a faster adjustment is possible. With a twist against the drive direction that is at the same time off the oil volume to be relieved to be displaced less so that Overall, lower throttle losses occur and this also results in faster Adjustment is possible.

Eine derartige drehrichtungsbezogen unterschiedliche Auslegung des Hydrauliksystems der Vorrichtung läßt sich auf besonders vorteilhafte Weise bei symmetrischem Aufbau der Vorrichtung erzielen, wenn mindestens ein Druckraum ständig druckentlastet ist.Such a direction of rotation different interpretation of Hydraulic system of the device can be used in a particularly advantageous manner Achieve symmetrical structure of the device if at least one pressure chamber is constantly relieved of pressure.

Der ständig druckentlastete Druckraum ist dabei auf besonders vorteilhafte Weise mit dem Ölrücklauf der Brennkraftmaschine verbunden, so daß in diesen Druckraum eindringendes Lecköl abfließen kann und es nicht zum Aufbau eines gegen die Verdrehung wirkenden Gegendruckes kommen kann.The pressure chamber, which is constantly relieved of pressure, is in a particularly advantageous manner connected to the oil return of the internal combustion engine, so that in this pressure chamber leaking oil can drain off and it does not build up against the Twisting counter pressure can come.

Eine drehrichtungsbezogen unterschiedliche Auslegung des Hydrauliksystems der Vorrichtung kann dabei auf besonders vorteilhafte Weise so ausgelegt werden, daß die Anzahl der bei Drehbewegung in jeweils eine der beiden Richtungen mit Druck beaufschlagten Druckräume unterschiedlich ist. Dabei ist die Anzahl der für eine Verdrehung gegen die Antriebsdrehrichtung mit Druck beaufschlagten Druckräume größer als die bei entsprechender Verdrehung in Gegenrichtung mit Druck beaufschlagten Druckräume. Die Größe der wirksamen Druckflächen je Druckraum kann dabei auf vorteilhafte Weise in den jeweils druckbeaufschlagten Druckräumen gleich ausgebildet sein.A different design of the hydraulic system in relation to the direction of rotation The device can be designed in a particularly advantageous manner so that the Number of times with rotation in one of the two directions with pressure pressurized pressure rooms is different. The number is for one Rotation against the direction of rotation of the pressurized pressure chambers larger than that with corresponding rotation in the opposite direction with pressure pressurized pressure rooms. The size of the effective print areas per print room can be advantageously in the pressurized pressure rooms be the same.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Beschreibung.Further advantages and advantageous developments of the invention result from the Subclaims and the description.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung und Zeichnung näher erläutert. Letztere zeigt in

Fig. 1: eine Ansicht der Verstelleinrichtung von der der Nockenwelle abgewandten Seite her gesehen und in
Fig. 2: einen vereinfacht dargestellten Schnitt entlang der Linie II-II nach Fig.

An embodiment of the invention is explained in more detail in the following description and drawing. The latter shows in

Fig. 1: a view of the adjusting device seen from the side facing away from the camshaft and in
Fig. 2: a simplified section along the line II-II of FIG.

In der Zeichnung ist mit 1 die Nockenwelle einer Brennkraftmaschine dargestellt, an deren freien Ende das Innenteil 2 einer Verstellvorrichtung 3 drehfest angeordnet ist. Dieses Innenteil 2 ist in diesem Ausführungsbeispiel mit vier radial angeordneten Stegen 4a bis 4d versehen. Das Innenteil wird von einem Zellenrad 5 umfaßt, das auf nicht näher dargestellte Weise mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden ist und demzufolge als Antriebsrad wirkt. Das Zellenrad 5 ist mit vier nach innen ragenden radialen Stegen 6a bis 6d versehen, zwischen denen vier Zellen ausgebildet sind, die durch die Stege des Innenteils in jeweils zwei Druckräume 7a bis 7d bzw. 8a bis 8d unterteilt sind. Diese Druckräume sind so ausgebildet, daß die gesamte, radiale Stirnfläche der Stege 4a bis 4d in beide Verstellrichtungen gleich ist. Die Druckräume 7a bis 7d sind jeweils über eine radiale Bohrung 9a bis 9d im Innenteil 2 mit einer Ringnut 10 an der Nockenwelle 1 verbunden. Die Druckräume 8a bis 8c sind über radiale Bohrungen 11a bis 11c im Innenteil 2 mit einer zweiten Ringnut 12 in der Nockenwelle 1 verbunden. Die radialen Bohrungen 9a bis 9d und 11a bis 11c sind jeweils so angeordnet, daß sie im Fußbereich der Stege 4a bis 4d in die entsprechenden Druckräume münden. Die beiden Ringnuten 10 und 12 sind jeweils mit einem in der Nockenwelle 1 verlaufenden Druckkanal 13 bzw. 14 verbunden. Diese Druckkanäle 13 und 14 sind auf an sich bekannte Weise über ein Nockenwellenlager 15 mit jeweils einer Steuerleitung 16 bzw. 17 verbunden. Die beiden Steuerleitungen 16 und 17 sind mit einem beispielsweise als 4/3-Wegeventil ausgebildeten Steuerventil 18 verbunden. Dieses Steuerventil 18 ist darüber hinaus mit einer Druckmittelpumpe 19 und einem Öltank 20 verbunden.In the drawing, 1 shows the camshaft of an internal combustion engine the free end of which the inner part 2 of an adjusting device 3 is arranged in a rotationally fixed manner. This inner part 2 is arranged in this embodiment with four radially Provide webs 4a to 4d. The inner part is surrounded by a cellular wheel 5, which on way not shown connected to the crankshaft of the internal combustion engine is and therefore acts as a drive wheel. The cellular wheel 5 is with four inwards projecting radial webs 6a to 6d, between which four cells are formed are, which by the webs of the inner part in two pressure spaces 7a to 7d and 8a are divided up to 8d. These pressure chambers are designed so that the entire radial End face of the webs 4a to 4d is the same in both adjustment directions. The pressure rooms 7a to 7d are each with a radial bore 9a to 9d in the inner part 2 Annular groove 10 connected to the camshaft 1. The pressure spaces 8a to 8c are over radial bores 11a to 11c in the inner part 2 with a second annular groove 12 in the Camshaft 1 connected. The radial bores are 9a to 9d and 11a to 11c each arranged so that they in the foot area of the webs 4a to 4d in the corresponding pressure rooms open. The two ring grooves 10 and 12 are each connected to a pressure channel 13 or 14 running in the camshaft 1. This Pressure channels 13 and 14 are in a manner known per se via a camshaft bearing 15 each connected to a control line 16 or 17. The two control lines 16 and 17 are designed with a 4/3-way valve, for example Control valve 18 connected. This control valve 18 is also with a Pressure medium pump 19 and an oil tank 20 connected.

In diesem Ausführungsbeispiel wird die Nockenwelle 1 bzw. das Zellenrad 5 über eine Endloskette von der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine angetrieben. Ein derartiger Steuerkettentrieb ist üblicherweise im Inneren der Brennkraftmaschine angeordnet bzw. gekapselt, so daß eine Schmierung des Kettentriebes ohne Austritt von Öl an die Umgebung möglich ist.In this embodiment, the camshaft 1 or the cellular wheel 5 via a Endless chain driven by the crankshaft of the internal combustion engine. Such one Timing chain drive is usually arranged inside the internal combustion engine or encapsulated so that lubrication of the chain drive without oil leakage to the Environment is possible.

Es ist jedoch ohne weiteres möglich, den Antrieb der Nockenwelle bzw. des Zellenrades 5 über einen Zahnriemen zu bewirken, so daß dieser Steuertrieb üblicherweise an der Stirnseite der Brennkraftmaschine außerhalb des eigentlichen Maschinengehäuses angeordnet ist, und eine Schmierung nicht erforderlich bzw. nicht vorgesehen ist.However, it is easily possible to drive the camshaft or To effect cellular wheel 5 via a toothed belt, so that this timing drive usually on the front side of the internal combustion engine outside of the actual one Machine housing is arranged, and lubrication is not required or not is provided.

Im hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Druckraum 8d über eine radiale Bohrung 21 mit dem Außenumfang des Zellenrades 5 verbunden. Durch diese radiale Bohrung 21 kann sich das im Druckraum 8d infolge von Leckverlusten über die Dichtspalte an den Stegen 4a und 6d im Druckraum ansammelnde Öl ständig abfließen, so daß der Druckraum 8d ständig druckentlastet ist.In the exemplary embodiment shown here, the pressure chamber 8d is radial Bore 21 connected to the outer periphery of the cellular wheel 5. Through this radial Bore 21 can be in the pressure chamber 8d due to leakage through the Sealing gaps on the webs 4a and 6d in the pressure chamber constantly collecting oil drain off, so that the pressure chamber 8d is constantly relieved of pressure.

Ist aufgrund der Einbaulage der Verstellvorrichtung bzw. aufgrund der Antriebsart der Nockenwelle ein derartiger Ölabfluß nach außen nicht möglich, kann der Druckraum 8d ohne weiteres über das Innenteil 2 druckentlastet werden. Dabei kann beispielsweise eine radiale Bohrung im Innenteil mit einem weiteren Druckkanal in der Nockenwelle verbunden werden, der beispielsweise mit dem Innenraum des nicht dargestellten Zylinderkopfes und dem darin befindlichen Ölrücklauf verbunden ist.Is due to the installation position of the adjustment device or due to the type of drive Such an oil drain to the outside of the camshaft is not possible, the pressure chamber 8d can be easily relieved of pressure via the inner part 2. For example a radial bore in the inner part with another pressure channel in the camshaft be connected, for example, to the interior of the not shown Cylinder head and the oil return located therein.

In der in Fig. 1 dargestellten Schaltstellung II (Neutralstellung) des Steuerventils 18 sind die Anschlüsse an die beiden Steuerleitungen 16 und 17, die Druckmittelpumpe 19 und der Öltank 20 jeweils einseitig verschlossen. In dieser Schaltstellung ist die Verstellvorrichtung hydraulisch eingespannt und behält die jeweilige relative Lagezuordnung von Innenrad und Zellenrad bei. Die Antriebsdrehrichtung der Nockenwelle 1 bzw. des Zellenrades 5 ist bei der in Fig. 1 dargestellten Ausbildung und Ansicht der Verstellvorrichtung im Uhrzeigersinn ausgelegt. In the switching position II (neutral position) of the control valve 18 shown in FIG. 1 are the connections to the two control lines 16 and 17, the pressure medium pump 19 and the oil tank 20 each closed on one side. In this switch position the Adjustment device clamped hydraulically and keeps the respective relative Position assignment of inner wheel and cellular wheel at. The direction of rotation of the Camshaft 1 or cellular wheel 5 is in the configuration shown in FIG. 1 and view of the adjusting device designed clockwise.

In der Schaltstellung I des Steuerventils 18 sind die Druckräume 7a bis 7d über die Bohrungen 9a bis 9d, die Ringnut 10, den Druckkanal 14 und die Druckleitung 17 mit der Druckmittelpumpe 19 verbunden und entsprechend mit Druck beaufschlagt. Gleichzeitig sind die Druckräume 8a bis 8c über die Bohrungen 11a bis 11c, die Ringnut 12, den Druckkanal 13 und die Druckleitung 16 mit dem Öltank 20 verbunden und somit entlastet. Der Druckraum 8d ist gleichzeitig über die Bohrung 21 ständig druckentlastet. Das Innenteil 2 wird durch die Druckbeaufschlagung der Druckräume 7a bis 7d bei der in Fig. 1 gewählten Blickrichtung im Gegenuhrzeigersinn zum Zellenrad 5 verdreht. Die Verdrehung des Innenteils relativ zum Zellenrad erfolgt also gegen die Antriebsdrehrichtung. Durch diese Verdrehung wird gleichzeitig das in den Druckräumen 8a bis 8c befindliche Druckmittel zusätzlich zum Öltank 20 verdrängt.In the switching position I of the control valve 18, the pressure spaces 7a to 7d are above Bores 9a to 9d, the annular groove 10, the pressure channel 14 and the pressure line 17 with the pressure medium pump 19 connected and pressurized accordingly. At the same time, the pressure chambers 8a to 8c are through the bores 11a to 11c Annular groove 12, the pressure channel 13 and the pressure line 16 connected to the oil tank 20 and thus relieved. The pressure chamber 8d is constant at the same time via the bore 21 relieved of pressure. The inner part 2 is pressurized by the pressure chambers 7a to 7d in the viewing direction chosen in FIG. 1 in the counterclockwise direction Cell wheel 5 twisted. The inner part is thus rotated relative to the cellular wheel against the direction of rotation. Through this twisting, the Pressure chambers 8a to 8c displaced pressure medium in addition to the oil tank 20.

In der Schaltstellung III des Steuerventils 18 sind dagegen die Druckräume 8a bis 8c mit der Druckmittelpumpe und die Druckräume 7a bis 7d mit dem Öltank 20 über die zuvor beschriebenen Leitungsverbindungen verbunden. Durch die Druckbeaufschlagung der Druckräume 8a bis 8c wird das Innenteil 2 relativ zum Zellenrad im Uhrzeigersinn verdreht. Gleichzeitig wird das in den Druckräumen 7a bis 7d befindliche Druckmittel zum Öltank 20 verdrängt. Bei der Verdrehung des Innenteils relativ zum Zellenrad in Antriebsdrehrichtung werden in diesem Ausführungsbeispiel nur drei Druckräume mit Druck beaufschlagt, deren wirksame hydraulische Fläche so ausgelegt ist, daß in allen Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine eine ausreichend schnelle Verstellung möglich ist. Durch die Reduzierung der mit Druck zu beaufschlagenden Druckräume bei dieser Verstellrichtung ist aufgrund des verringerten Schluckvolumens der zu beaufschlagenden Druckräume eine sehr schnelle Verstellung möglich.In the switching position III of the control valve 18, on the other hand, the pressure chambers 8a to 8c with the pressure medium pump and the pressure chambers 7a to 7d with the oil tank 20 via the previously described line connections connected. Through the Pressurization of the pressure spaces 8a to 8c becomes the inner part 2 relative to the Cell wheel rotated clockwise. At the same time, this is in the pressure rooms 7a to 7d located pressure medium to the oil tank 20 displaced. When twisting the inner part relative to the cell wheel in the direction of rotation are in this embodiment only three pressure chambers pressurized, their effective hydraulic surface so is designed that in all operating conditions of the internal combustion engine sufficiently quick adjustment is possible. By reducing the pressure pressurizing pressure chambers in this adjustment direction is due to the reduced swallowing volume of the pressure chambers to be acted upon a very quick adjustment possible.

Wird bei diesem Ausführungsbeispiel das Innenrad gegen die Antriebsdrehrichtung relativ zum Zellenrad verdreht, werden vier Druckräume mit Druck beaufschlagt. Gleichzeitig muß aus drei Druckräumen das darin befindliche Druckmittel verdrängt werden. Der vierte nicht mit Druck beaufschlagte Druckraum 8d ist gleichzeitig ständig über die Bohrung 21 druckentlastet. Durch die Reduzierung der Anzahl der Druckräume, aus denen Druckmittel zu verdrängen ist, ist eine deutliche Reduzierung des hydraulischen Widerstandes bzw. der bei der Verdrängung auftretenden Drosselwiderstände möglich, so daß insgesamt eine sehr schnelle und verlustarme Verstellung möglich ist.In this embodiment, the inner wheel against the direction of rotation rotated relative to the cell wheel, four pressure chambers are pressurized. At the same time, the pressure medium located in it must be displaced from three pressure chambers become. The fourth pressure chamber 8d not pressurized is at the same time permanent Relieved of pressure via the bore 21. By reducing the number of Pressure rooms from which pressure medium has to be displaced is a significant reduction of the hydraulic resistance or that occurring during the displacement Choke resistors possible, so that overall a very fast and low loss Adjustment is possible.

Claims

Device for changing the angle of rotation of the camshaft of an internal combustion engine relative to a drive wheel, with an inner part (2) connected in a rotationally fixed manner to the camshaft (1) and having at least approximately radially extending webs or vanes (4a to 4d), and with a driven cellular wheel (5) , which has several cells distributed over the circumference and delimited by webs (6a to 6d), which are subdivided into two pressure chambers (7a to 7d, 8a to 8d) by the webs or wings of the inner part that are guided in an angular manner therein, with their hydraulic pressurization or Pressure relief the camshaft (1) can be rotated via the webs or wings between two end positions relative to the cellular wheel (5), characterized in that the force causing the rotation, acting on the webs or wings as a result of the pressurization or pressure relief, for the two directions of rotation with the same operating conditions of the internal combustion engine is different.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the Direction-related, hydraulically effective total area of the pressure chambers (7a to 7d, 8a to 8d) is different.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that at least one Pressure chamber (8d) is constantly relieved of pressure.

Apparatus according to claim 3, characterized in that the constantly pressure-relieved pressure chamber (8d) with the oil return (20) of the internal combustion engine connected is.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that that the number of when rotating in either direction with pressure pressurized pressure spaces (7a to 7d, 8a to 8c) is different.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that that with a rotation against the direction of rotation more pressure spaces (7a to 7d, 8a to 8c) are pressurized than when twisted in Direction of rotation.