EP0894191A1 - Device for a fuel supply system - Google Patents

Device for a fuel supply system

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Publication number
EP0894191A1
EP0894191A1 EP97951837A EP97951837A EP0894191A1 EP 0894191 A1 EP0894191 A1 EP 0894191A1 EP 97951837 A EP97951837 A EP 97951837A EP 97951837 A EP97951837 A EP 97951837A EP 0894191 A1 EP0894191 A1 EP 0894191A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing part
housing
area
fuel system
locking
Prior art date
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Granted
Application number
EP97951837A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0894191B1 (en
Inventor
Wolfgang BÜSER
Dietmar Schmieder
Willi Strohl
Dieter Issler
Jochen Rose
Alexander Brand
Rudolf Meidinger
Erich Eiler
Frantisek Buric
Jaroslav Moucka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP0894191A1 publication Critical patent/EP0894191A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0894191B1 publication Critical patent/EP0894191B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/54—Arrangement of fuel pressure regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8023—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly the assembly involving use of quick-acting mechanisms, e.g. clips
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/598—With repair, tapping, assembly, or disassembly means
    • Y10T137/599—Pressure regulating type valve
    • Y10T137/5994—Diaphragm type
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T137/598—With repair, tapping, assembly, or disassembly means
    • Y10T137/6011—Assembling, disassembling, or removing cartridge type valve [e.g., insertable and removable as a unit, etc.]
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    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7781—With separate connected fluid reactor surface
    • Y10T137/7835—Valve seating in direction of flow
    • Y10T137/7836—Flexible diaphragm or bellows reactor

Definitions

  • the invention relates to a device for a fuel system according to the preamble of claim 1.
  • Fuel storage container for example in the vicinity of a hot internal combustion engine, is arranged.
  • the limits of the permissible tolerances of the material used for the housing parts, the material used for the membrane, the dimensions of the housing parts, the dimensions of the membrane, the forces applied during the crimping, and the stamp shapes used for the crimping are just a few examples name, be set very closely, which leads to high production costs. Even the smallest exceedance of the narrow tolerance limits can lead to a malfunction, in particular to a leak. Signs of settling during use of the device can also lead to malfunction, in particular leakage.
  • the device according to the invention for a fuel system with the characterizing features of claim 1 has the advantage that the housing parts can be assembled without great effort and using relatively small, easily manageable forces.
  • Another advantage is that the limits of the tolerances for the materials of the housing parts and the membrane unit can be far apart without fear of the device becoming leaky.
  • the assembly of the housing parts can be done very easily, in particular without complex devices and machines, the assembly of the device can advantageously be set up at any desired point on a production line.
  • one of the housing parts is designed in such a way that, if one looks at the cross section of the housing part in the holding area, it is U-shaped, this has the advantage that a high stability of the housing can be achieved even with relatively thin wall thicknesses of the housing.
  • FIGS. 1 to 7 show different exemplary embodiments and details of differently designed devices for a fuel system with different imaging scales.
  • Fuel systems in particular an internal combustion engine, have a housing composed of several, preferably two, housing parts.
  • a membrane or membrane unit separating two spaces.
  • the membrane or membrane unit is held and sealed on its outer circumference.
  • the membrane is held and sealed or Membrane unit at the point at which two of the at least two housing parts of the housing are joined.
  • FIG. 1 shows a first, preferably selected, particularly advantageous exemplary embodiment.
  • the fuel storage container 2 has an opening 4 in its upper wall.
  • the opening 4 is closed with a cover made of plastic.
  • the cover is referred to below as base body 6.
  • the cover or the base body 6 is screwed to the upper wall of the fuel tank 2 with the aid of screws, not shown.
  • the base body 6 is made of plastic.
  • a pressure regulator 8 is firmly integrated in terms of function and form in the base body 6.
  • the pressure regulator 8 has a housing 10.
  • the housing 10 consists of a first housing part 11 and a second housing part 12.
  • the first housing part 11 is directed upwards in the selected exemplary embodiment, the first housing part 11 is often referred to as a lower part, and the second housing part 12 is often called the upper part.
  • the housing 10 is essentially rotationally symmetrical. An imaginary axis of rotation of the housing 10 receives the designation longitudinal axis A and is indicated in the drawing by a dash-dotted line.
  • the membrane unit 14 comprises a membrane 15, a first plate 16, a second plate 17 and a closing body 18.
  • the plates 16 and 17 are firmly attached in the central region of the membrane 15 the membrane 15 connected.
  • the membrane 15 is installed on its outer circumference between the first housing part 11 and the second housing part 12.
  • the first plate 16 holds the closing body 18, which is, for example, a flattened ball.
  • the membrane 15 consists of one or more, preferably two, layers of flexible plastic plates. There can be a fabric layer between the plastic plates. In particularly stored cases, if desired, the plates 16, 17 attached to the membrane 15 and the closing body 18 can be dispensed with, so that only the membrane 15 without the parts 16, 17, 18 is installed between the housing parts 11, 12 is.
  • the membrane 15 of the membrane unit 14 separates a first space 21 from a second space 22.
  • the first space 21 is located essentially within the first housing part 11, and the second space 22 is located essentially within the second housing part 12.
  • Inside the base body 6 there is an inlet channel 24 and a return channel 26.
  • the inlet channel 24 has an inlet side 24a and a further side 24b.
  • the first housing part 11 has a bottom region 11a on the front side with a central recess 27. Laterally offset, the bottom region 11a has a passage 28.
  • a connecting piece 29 protruding through the central recess 27 is formed on the base body 6.
  • a stop 30 is provided on an end of the connecting piece 29 facing the closing body 18 of the membrane unit 14.
  • the return channel 26 runs through the base body 6 to the stop 30, which faces the closing body 18 and is provided at the front end of the connecting piece 29.
  • the stop 30 provided on the base body 6 serves as a valve seat for the closing body 18.
  • the inlet side 24a of the inlet channel 24 is connected, for example, to a fuel pump which is provided in the fuel tank 2 and is not shown for the sake of clarity. Fuel delivered by the fuel pump passes through the inlet side 24a and from there through the inlet channel 24 to the further side 24b and then, for example, to injection valves (not shown). The fuel also passes through the inlet channel 24 into the first space 21 through the passage 28. If the pressure in the first space 21 is less than a certain opening pressure, the closing body 18 abuts the stop 30 and the first space 21 is opposite the return channel 26 completed.
  • the closing body 18 of the membrane unit 14 lifts from the stop 30, and excess fuel can flow out of the inlet channel 24, through the first space 21, through the gap between the stop 30 and the closing body 18 and then through the return line anal 26 back into the Kraf material storage container 2.
  • a closing force acts on the plate 17 and thus the
  • the closing force is generated by a closing spring 32.
  • a pressure prevailing in the second space 22 can be used to generate the closing force.
  • the device shown in FIG. 1 has a holding area 40 on the housing 10.
  • the part of the device where the holding area 40 is located is shown again in FIGS. 2a and 2b with a changed scale, and in FIG. 3 that is first housing part 11 shown separately omitting all other parts.
  • parts that are the same or have the same effect are provided with the same reference symbols. Unless otherwise stated or shown in the drawing, that which is mentioned and illustrated with reference to one of the figures also applies to the other exemplary embodiments. Unless otherwise stated in the explanations, the details of the various exemplary embodiments can be combined with one another.
  • FIG. 2A shows the device before the two housing parts 11, 12 are locked together in the holding area 40.
  • FIG. 2B shows the two housing parts 11, 12 after the two housing parts 11, 12 are locked together in the locking area 42 of the holding area 40.
  • the first housing part 11 has, in addition to the base region 11a with the central recess 27 (FIG. 3), a cylindrical region 11c, and next to it a region radially extending transversely to the longitudinal axis A of the housing 10, which is followed by a further cylinder region 11g.
  • the second housing part 12 has a cylindrical region 12c, next to it an essentially radially extending region 12e and an adjoining essentially cylindrical region 12g.
  • the area 12e is slightly conically inclined and forms a circumferential surface, like the outer surface of a truncated cone.
  • the area 12g forms a circumferential outer collar of the housing part 12.
  • the clamping area 46 (FIGS. 2a, 2b) is essentially formed by a clamping point 46a on the housing part 11 and a clamping point 46b on the housing part 12.
  • the clamping point 46a is provided on the radially extending area III on the side facing the area 12e.
  • the clamping point 46b is located in the region 12e on the side facing the radially extending region III.
  • the first housing part 11 there are several U-shaped recesses 48 distributed all around the circumference (FIG. 3).
  • the cutouts 48 form on the housing part 11 a plurality of tabs 50 projecting slightly radially inward.
  • the tabs 50 each have a slightly radially inwardly projecting end facing the bottom region 11a.
  • This end face end of the tabs 50 forms a detent 42a belonging to the detent region 42 and provided on the first housing part 11.
  • the second housing part 12 is U-shaped in the holding area 40. If one looks at FIGS.
  • the cylindrical region 12g of the housing part 12 has a peripheral end facing away from the region 12e, which forms the detent 42b (FIGS. 2a, 2b) belonging to the detent region 42.
  • the housing parts 11, 12 are assembled by cursing them and then pushing them together.
  • the longitudinal axis A is also the direction for assembly.
  • the membrane unit 14 is placed on the radially extending area III of the housing part 11.
  • To the device can be rotated by 180 ° with respect to the position shown.
  • the housing part 12 is inserted into the region 11g of the housing part 11.
  • the area III of the first housing part 11 and the area 12e of the second housing part 12 do not run parallel to one another, but are inclined relative to one another at an angle ⁇ (alpha).
  • the region 12e merges into the cylindrical region 12c, the region 12e has a circumferential region which projects furthest in the direction of the first housing part 11. Will the two
  • the angle ⁇ (alpha) is reduced, the elastic region 44 provided between the clamping region 46 and the latching region 42 being elastically deformed.
  • the angle ⁇ (alpha) is reduced until it is zero or close to zero, depending on the tolerance situation of the components to be installed together. Due to the elastic provided on the housing 10
  • Area 44 ensures that the membrane 15 between the clamping point 46a on the first housing part 11 and the clamping point 46b on the second housing part 12 is firmly and tightly clamped and also remains.
  • the membrane 15 remains firmly and tightly clamped even if it is used for a long time the device has any signs of settling. If there are any signs of settling, the angle ⁇ (alpha) increases at most. As a result of the elastic prestress in the elastic region 44, however, there is always sufficient prestress for firm and tight sealing
  • the locking point 42a on the tabs 50 of the first housing part 11 protrudes somewhat radially inwards (FIG. 3). If, during the assembly of the two housing parts 11, 12, the cylindrical region 12g of the second housing part 12 reaches the area of the tabs 50, then the latching points 42a on the first housing part 11 are pressed radially elastically outwards (FIG. 2a). During the
  • the second housing part 12 is pressed in the direction of the longitudinal axis A against the first housing part 11.
  • the elastic region 44 is elastically deformed until the locking point 42a on the tabs 50 radially afterwards via the locking point 42b on the second housing part 12 snaps inside.
  • the locking point 42a on the first housing part 11 latches with the locking point 42b on the second housing part 12, as a result of which the two housing parts 11, 12 are held securely and firmly together.
  • the elastic region 44 presses the locking point 42b against the locking point 42a, so that the
  • Connection between the two housing parts 11, 12 is secure and free of play.
  • FIG. 4a shows the holding area 40 before the two housing parts 11, 12 are firmly locked together
  • FIG. 4b shows the holding area 40 after the two housing parts 11, 12 have locked
  • FIG. 5 shows a section of the first housing part 11 below as a detail Omission of the other components of the device.
  • undercuts 52 protruding radially inwards are embossed.
  • the end of the undercuts 52 facing the area III is relatively sharp-edged, and the latching point 42a is located on the side of the undercuts 52 facing the area III.
  • FIG. 6 shows a further, preferably selected, advantageous exemplary embodiment.
  • the device forms with the base body 6, the housing
  • the base body 6, the housing 10, the membrane unit 14 and the stop 30 are the essential parts of a memory 55.
  • the accumulator 55 absorbs or releases a relatively large or relatively small amount of fuel when there are pressure changes in the inflow channel 24, the accumulator 55 is used only for smoothing sharp pressure pulsations in the inflow anal 24, or the accumulator 55 can store large amounts of fuel when the pressure increases record, which he then releases when the pressure drops, so that the memory 55 can work effectively as a fuel accumulator.
  • the base body 6 which is made of relatively soft material, preferably plastic, is injection-molded or cast onto the first housing part 11.
  • the pressure regulator 8 or the accumulator 55 can thus be easily integrated into a plastic body.
  • the diameter of the recess 27 is smaller than the diameter of the connector 29.
  • the base body 6 is, for example, a cover for closing the fuel tank 2, or the base body 6 is, for example, one in an engine compartment Motor vehicle built-in fuel distribution pipe, from which branch off several lines leading to injection valves.
  • FIG. 7 shows a further, preferably selected, particularly advantageous exemplary embodiment.
  • the first housing part 11, i. H. in the passage 28 provided on the side a first socket 61 and in the recess 27 a second socket 62 are soldered, welded or crimped in a known manner.
  • the inlet channel 24 runs through the first nozzle 61
  • the return channel 26 runs through the second nozzle 62.
  • the device forms one
  • Pressure regulator 65 for installation in a hose line.
  • the pressure regulator 65 (FIG. 7) is installed in a line.
  • one hose each is connected to the connection piece 61 and to the connection piece 62.
  • the holding area 40 can be designed as shown in FIGS. 1, 2a, 2b, 3, 4a, 4b, 5 and on the basis of this Figures in the present description is explained.
  • the advantage of the device designed according to the invention is that the two housing parts 11, 12 can be assembled with relatively small forces and the membrane unit 14 or the membrane 15 between the two housing parts 11, 12 is tight and tight, even in the case of longer ones Operating time. Because of the small force required for the assembly, no damage, in particular no damage to the base body 6 (FIGS. 1, 6) and the membrane 15, must be feared.
  • the first housing part 11 has an approximately Z-shaped shape in the holding region 40
  • the second housing part 12 has an approximately U-shaped shape.
  • the first housing parts 11 in the holding area 40 can also be U-shaped and, accordingly, the second housing parts 12 can be Z-shaped.
  • the elastic region 44 arises through elastic deformation of the second housing part 12.
  • the elastic region can also arise through elastic deformation of the first housing part 11, preferably of the region III. It is also possible to elastically deform both housing parts 11 and 12 between the latching area 42 and the clamping area 46, in order thereby to obtain the elastic area 44.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

The invention relates to a device for a fuel supply system with a housing (10) composed of at least two housing sections (11, 12). A membrane element (14) is inserted fast and tight between the housing sections (11, 12). The holding area (40), which holds the two housing sections (11, 12) and the membrane element (14) together fast and tight, has an elastic area (44), so that the desired reliable connection is guaranteed by simply clipping together the two housing sections (11, 12). The device is intended particularly for regulating pressure in a fuel supply system.

Description

Vorrichtung für eine KraftstoffanlägeDevice for a fuel system
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach der Gattung des Anspruchs 1.The invention relates to a device for a fuel system according to the preamble of claim 1.
Es gibt eine große Anzahl von Veröffentlichungen, die einen Druckregler zeigen, dessen Gehäuse aus zwei durch eine Bördelung verbundenen Gehäuseteilen besteht, wobei an der Bördelung auch eine zwei Räume in dem Gehäuse voneinander trennende Membraneinheit eingespannt ist. Stellvertretend für die vielen Veröffentlichungen sei auf die deutsche Offenlegungsschrift 23 54 461 hingewiesen.There are a large number of publications showing a pressure regulator, the housing of which consists of two housing parts connected by a flange, wherein a membrane unit separating two spaces in the housing is also clamped on the flange. As a representative of the many publications, reference is made to the German laid-open specification 23 54 461.
Weil in dem Gehäuse Kraftstoff ist, ist es sehr wichtig, daß die die beiden Gehäuseteile zusammenspannende und die Membraneinheit haltende Verbindung dicht ist, insbesondere wenn die Vorrichtung außerhalb einesBecause there is fuel in the housing, it is very important that the connection which clamps the two housing parts together and holds the membrane unit is tight, especially when the device is outside of one
Kraftstoffvorratsbehälters , beispielsweise in der Nähe einer heißen Brennkraftmaschine, angeordnet wird.Fuel storage container, for example in the vicinity of a hot internal combustion engine, is arranged.
Weil es auch bei sorgfältiger Bördelung, z. B. nachBecause even with careful flanging, e.g. B. after
Beschädigungen durch Anstöße an das Gehäuse, zu Undichtheit kommen kann, wurde bereits vorgeschlagen, die beiden Gehäuseteile über ihren gesamten Umfang zusammenzuschweißen. Dieser Vorgang ist jedoch sehr aufwendig, und trotz Kühlmaßnahmen kann nicht ausgeschlossen werden, daß die Membraneinheit durch während des Schweißvorgangs auftretende Wärme beschädigt wird.Damage due to impacts on the housing, which can lead to leakage, has already been suggested to the two Weld the housing parts together over their entire circumference. However, this process is very complex and, despite cooling measures, it cannot be ruled out that the membrane unit may be damaged by heat occurring during the welding process.
Für das Verbördeln der beiden Gehäuseteile müssen hohe Kräfte für das Umformen der Ränder der Gehäuseteile aufgewendet werden. Es muß insbesondere darauf geachtet werden, daß beim Umbordeln nicht die außerhalb der Bördelung liegenden Bereiche des Gehäuses unzulässig verformt werden. Weil für das Umbordeln hohe Kräfte erforderlich sind, muß mit aufwendigen Maßnahmen, insbesondere durch sorgfältiges Festhalten der Gehäuseteile in speziellen Maschinen, sichergestellt werden, daß das Gehäuse während des Bördelns nicht unzulässig verformt wird. Deshalb ist es auch nicht ratsam, das Gehäuse ganz oder teilweise in Kunststoff einzugießen bzw. einzuspritzen, weil dann die während des Bördelns auf das Gehäuse wirkenden Kräfte nicht mehr zuverlässig abgefangen werden können.For the crimping of the two housing parts, high forces have to be used to deform the edges of the housing parts. Particular care must be taken to ensure that the areas of the housing outside the flanging are not deformed to an unacceptable extent during flanging. Because high forces are required for flanging, it must be ensured with complex measures, in particular by carefully holding the housing parts in special machines, that the housing is not unduly deformed during flanging. Therefore, it is not advisable to cast or inject the housing in whole or in part in plastic, because then the forces acting on the housing during flanging can no longer be reliably absorbed.
Beim Verbördeln der Gehäuseteile muß größte Sorgfalt aufgewendet werden. Insbesondere müssen die Grenzen der zulässigen Toleranzen des für die Gehäuseteile verwendeten Werkstoffs, des für die Membran verwendeten Werkstoffs, der Abmessungen der Gehäuseteile, der Abmessungen der Membran, der während des Bördelns aufgebrachten Kräfte, der für das Bördeln verwendeten Stempelformen, um nur einige Beispiele zu nennen, sehr eng gesetzt werden, was zu hohen Kosten für die Herstellung führt. Bereits kleinstes Überschreiten der engen Toleranzgrenzen kann zu einer Funktionsstörung, insbesondere zu Undichtheit, führen. Auch Setzerscheinungen während der Benutzung der Vorrichtung können zur Funktionsstörung, insbesondere zu Undichtheit, führen. Weil eine mangelhafte Verbordelung der Gehäuseteile manchmal erst nach langer Betriebszeit der Vorrichtung zu einer Undichtheit führt, ist die Gefahr groß, daß gelegentlich eine große Anzahl mangelhaft verbördelter Gehäuse zum Kunden gelangt, bevor der Mangel erkannt wird. Auch Setzerscheinungen zwischen den zu verbördelnden Gehäuseteilen und der Membraneinheit während des Betriebs der Vorrichtung kann gelegentlich zu Undichtheit führen, auch dann, wenn bei einer ersten Prüfung der Verbordelung es den Anschein hat, als ob die Verbordelung in Ordnung wäre.Great care must be taken when crimping the housing parts. In particular, the limits of the permissible tolerances of the material used for the housing parts, the material used for the membrane, the dimensions of the housing parts, the dimensions of the membrane, the forces applied during the crimping, and the stamp shapes used for the crimping, are just a few examples name, be set very closely, which leads to high production costs. Even the smallest exceedance of the narrow tolerance limits can lead to a malfunction, in particular to a leak. Signs of settling during use of the device can also lead to malfunction, in particular leakage. Because sometimes the housing parts are not properly connected after a long period of operation of the device leads to a leak, there is a great risk that a large number of deficiently crimped housings will occasionally reach the customer before the defect is recognized. Signs of settling between the housing parts to be crimped and the membrane unit during operation of the device can occasionally lead to leaks, even if the crimping appears to be in order when it is checked for the first time.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Die erfindungsgemäße Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß die Gehäuseteile ohne großen Aufwand und unter Einsatz relativ kleiner, leicht beherrschbarer Kräfte zusammengefügt werden können.The device according to the invention for a fuel system with the characterizing features of claim 1 has the advantage that the housing parts can be assembled without great effort and using relatively small, easily manageable forces.
Ein weiterer Vorteil ist, daß die Grenzen der Toleranzen bei den Werkstoffen der Gehäuseteile und der Membraneinheit weit auseinander liegen können, ohne daß befürchtet werden muß, daß die Vorrichtung undicht wird.Another advantage is that the limits of the tolerances for the materials of the housing parts and the membrane unit can be far apart without fear of the device becoming leaky.
Weil das Zusammenfügen der Gehäuseteile sehr einfach, insbesondere ohne aufwendige Vorrichtungen und Maschinen geschehen kann, läßt sich der Zusammenbau der Vorrichtung vorteilhafterweise an jeder gewünschten Stelle einer Fertigungslinie einrichten.Because the assembly of the housing parts can be done very easily, in particular without complex devices and machines, the assembly of the device can advantageously be set up at any desired point on a production line.
Weil zum Zusammenfügen der Gehäuseteile nur kleine Kräfte erforderlich sind, ist es möglich, das Gehäuse der Vorrichtung beispielsweise in Kunststoff einzugießen, ohne daß befürchtet werden muß, daß beim Zusammenfügen der Gehäuseteile Beschädigungen auftreten können. Auch Verformungen des Gehäuses, die beispielsweise auftreten können, wenn etwas gegen das fertige Gehäuse stößt, führen vorteilhafterweise kaum zu einer Undichtheit.Because only small forces are required to join the housing parts together, it is possible to cast the housing of the device, for example, in plastic without fear that damage may occur when the housing parts are joined together. Deformations of the housing, which can occur, for example, when something hits the finished housing, advantageously hardly lead to a leak.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung für eine Kraftstoffanlage möglich.Advantageous further developments and improvements of the device for a fuel system specified in the main claim are possible through the measures listed in the subclaims.
Wird eines der Gehäuseteile so gestaltet, daß es, wenn man den Querschnitt des Gehäuseteils im Haltebereich betrachtet, U-förmig gestaltet ist, dann hat dies den Vorteil, daß auch bei relativ dünnen Wandstärken des Gehäuses eine hohe Stabilität des Gehäuses erreichbar ist.If one of the housing parts is designed in such a way that, if one looks at the cross section of the housing part in the holding area, it is U-shaped, this has the advantage that a high stability of the housing can be achieved even with relatively thin wall thicknesses of the housing.
Zeichnungdrawing
Bevorzugt ausgewählte, besonders vorteilhafte Ausführungs- beispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen die Figuren 1 bis 7 mit unterschiedlichem Abbildungsmaßstab verschiedene Ausführungsbeispiele und Einzelheiten unterschiedlich gestalteter Vorrichtungen für eine Kraftstoffanläge .Preferred, particularly advantageous exemplary embodiments of the invention are shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. FIGS. 1 to 7 show different exemplary embodiments and details of differently designed devices for a fuel system with different imaging scales.
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments
Die erfindungsgemäß ausgeführte Vorrichtung für eineThe device designed according to the invention for a
Kraftstoffanläge, insbesondere einer Brennkraftmaschine, hat ein aus mehreren, vorzugsweise aus zwei Gehäuseteilen zusammengesetztes Gehäuse. In dem Gehäuse gibt es eine zwei Räume gegeneinander trennende Membran bzw. Membraneinheit. Die Membran bzw. Membraneinheit wird an ihrem Außenumfang festgehalten und abgedichtet. Aus Vereinfachungsgründen geschieht das Festhalten und Abdichten der Membran bzw. Membraneinheit an der Stelle, an der zwei der mindestens zwei Gehäuseteile des Gehäuses zusammengefügt sind.Fuel systems, in particular an internal combustion engine, have a housing composed of several, preferably two, housing parts. In the housing there is a membrane or membrane unit separating two spaces. The membrane or membrane unit is held and sealed on its outer circumference. For reasons of simplification, the membrane is held and sealed or Membrane unit at the point at which two of the at least two housing parts of the housing are joined.
Die Figur 1 zeigt ein erstes bevorzugt ausgewähltes, besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispie1.FIG. 1 shows a first, preferably selected, particularly advantageous exemplary embodiment.
Die Figur 1 zeigt geschnitten einen oberen Teilbereich eines Kraftstoffvorratsbehälters 2. Der Kraftstoffvorratsbehälter 2 hat in seiner oberen Wandung eine Öffnung 4. Die Öffnung 4 ist mit einem aus Kunststoff bestehenden Deckel verschlossen. Der Deckel wird nachfolgend der Einfachheit halber als Grundkörper 6 bezeichnet. Der Deckel bzw. der Grundkörper 6 ist mit Hilfe nicht dargestellter Schrauben an der oberen Wandung des Kraftstoffvorratsbehälters 2 festgeschraubt. Um den Grundkörper 6 trotz seiner nicht gerade einfachen Formgebung mit vertretbarem Aufwand herstellen zu können und aus Gewichtsgründen besteht der Grundkörper 6 aus Kunststoff. In den Grundkörper 6 ist ein Druckregler 8 funktionsmäßig und formmäßig fest integriert. Der Druckregler 8 hat ein Gehäuse 10. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das Gehäuse 10 aus einem ersten Gehäuseteil 11 und einem zweiten Gehäuseteil 12. Obwohl das erste Gehäuseteil 11 beim ausgewählten Ausführungsbeispiel nach oben gerichtet ist, wird das erste Gehäuseteil 11 häufig als Unterteil bezeichnet, und das zweite Gehäuseteil 12 nennt man häufig Oberteil. Das Gehäuse 10 ist im wesentlichen rotationssymmmetrisch. Eine gedachte Rotationsachse des Gehäuses 10 erhält die Bezeichnung Längsachse A und ist in der Zeichnung mit einer strichpunktierten Linie angedeutet. In dem Gehäuse 10 gibt es eine Membraneinheit 14. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel umfaßt die Membraneinheit 14 eine Membran 15, einen ersten Teller 16, einen zweiten Teller 17 und einen Schließkörper 18. Die Teller 16 und 17 sind im mittleren Bereich der Membran 15 fest mit der Membran 15 verbunden. An ihrem Außenumfang ist die Membran 15 zwischen dem ersten Gehäuseteil 11 und dem zweiten Gehäuseteil 12 eingebaut. Der erste Teller 16 hält den Schließkörper 18, der beispielsweise eine abgeflachte Kugel ist. Die Membran 15 besteht aus einer oder aus mehreren, vorzugsweise aus zwei Lagen flexibler Kunststoffplatten. Zwischen den Kunststoffplatten kann sich eine Gewebeschicht befinden. In besonders gelagerten Fällen kann, falls gewünscht, auf die an der Membran 15 angebrachten Teller 16, 17 und auf den Schließkörper 18 verzichtet werden, so daß auch nur die Membran 15 ohne die Teile 16, 17, 18 zwischen den Gehäuseteilen 11, 12 eingebaut ist.1 shows a section of an upper portion of a fuel storage container 2. The fuel storage container 2 has an opening 4 in its upper wall. The opening 4 is closed with a cover made of plastic. For the sake of simplicity, the cover is referred to below as base body 6. The cover or the base body 6 is screwed to the upper wall of the fuel tank 2 with the aid of screws, not shown. In order to be able to produce the base body 6 with reasonable effort despite its not exactly simple shape and for reasons of weight, the base body 6 is made of plastic. A pressure regulator 8 is firmly integrated in terms of function and form in the base body 6. The pressure regulator 8 has a housing 10. In the exemplary embodiment shown, the housing 10 consists of a first housing part 11 and a second housing part 12. Although the first housing part 11 is directed upwards in the selected exemplary embodiment, the first housing part 11 is often referred to as a lower part, and the second housing part 12 is often called the upper part. The housing 10 is essentially rotationally symmetrical. An imaginary axis of rotation of the housing 10 receives the designation longitudinal axis A and is indicated in the drawing by a dash-dotted line. There is a membrane unit 14 in the housing 10. In the exemplary embodiment shown, the membrane unit 14 comprises a membrane 15, a first plate 16, a second plate 17 and a closing body 18. The plates 16 and 17 are firmly attached in the central region of the membrane 15 the membrane 15 connected. The membrane 15 is installed on its outer circumference between the first housing part 11 and the second housing part 12. The first plate 16 holds the closing body 18, which is, for example, a flattened ball. The membrane 15 consists of one or more, preferably two, layers of flexible plastic plates. There can be a fabric layer between the plastic plates. In particularly stored cases, if desired, the plates 16, 17 attached to the membrane 15 and the closing body 18 can be dispensed with, so that only the membrane 15 without the parts 16, 17, 18 is installed between the housing parts 11, 12 is.
Die Membran 15 der Membraneinheit 14 trennt einen ersten Raum 21 gegenüber einem zweiten Raum 22. Der erste Raum 21 befindet sich im wesentlichen innerhalb des ersten Gehäuseteils 11, und der zweite Raum 22 befindet sich im wesentlichen innerhalb des zweiten Gehäuseteils 12. Innerhalb des Grundkörpers 6 gibt es einen Zulaufkanal 24 und einen Rücklaufkanal 26. Beim dargestelltenThe membrane 15 of the membrane unit 14 separates a first space 21 from a second space 22. The first space 21 is located essentially within the first housing part 11, and the second space 22 is located essentially within the second housing part 12. Inside the base body 6 there is an inlet channel 24 and a return channel 26. In the illustrated
Ausführungsbeispiel hat der Zulaufkanal 24 eine Zulaufseite 24a und eine weiterführende Seite 24b. Das erste Gehäuseteil 11 hat stirnseitig einen Bodenbereich 11a mit einer zentrischen Aussparung 27. Seitlich versetzt hat der Bodenbereich 11a einen Durchlaß 28. Am Grundkörper 6 ist ein durch die zentrische Aussparung 27 ragender Stutzen 29 angeformt. An einem dem Schließkörper 18 der Membraneinheit 14 zugewandten stirnseitigen Ende des Stutzens 29 ist ein Stopp 30 vorgesehen. Der Rücklaufkanal 26 verläuft durch den Grundkörper 6 bis zu dem dem Schließkörper 18 zugewandten, am stirnseitigen Ende des Stutzens 29 vorgesehenen Stopp 30. Bei dem ausgewählten Ausführungsbeispiel dient der am Grundkörper 6 vorgesehene Stopp 30 als Ventilsitz für den Schließkörper 18. Die Zulaufseite 24a des Zulaufkanals 24 ist beispielsweise an eine im Kraftstoffvorratsbehälter 2 vorgesehene, der besseren Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellte Kraftstoffpumpe angeschlossen. Von der Kraftstoffpumpe geförderter Kraftstoff gelangt durch die Zulaufseite 24a und von dort durch den Zulaufkanal 24 zu der weiterführenden Seite 24b und dann beispielsweise zu nicht dargestellten Einspritzventilen. Durch den Zulaufkanal 24 gelangt der Kraftstoff auch durch den Durchlaß 28 in den ersten Raum 21. Ist der Druck in dem ersten Raum 21 kleiner als ein bestimmter Öffnungsdruck, dann liegt der Schließkörper 18 an dem Stopp 30 an, und der erste Raum 21 ist gegenüber dem Rücklaufkanal 26 abgeschlossen. Übersteigt der Druck in dem ersten Raum 21 den bestimmten Öffnungsdruck, dann hebt der Schließkörper 18 der Membraneinheit 14 vom Stopp 30 ab, und überschüssiger Kraftstoff kann aus dem Zulaufkanal 24, durch den ersten Raum 21, durch den Spalt zwischen dem Stopp 30 und dem Schließkörper 18 und dann durch den Rücklauf anal 26 zurück in den Kraf stoffvorratsbehälter 2 gelangen. Eine Schließkraft beaufschlagt den Teller 17 und damit denIn the exemplary embodiment, the inlet channel 24 has an inlet side 24a and a further side 24b. The first housing part 11 has a bottom region 11a on the front side with a central recess 27. Laterally offset, the bottom region 11a has a passage 28. A connecting piece 29 protruding through the central recess 27 is formed on the base body 6. A stop 30 is provided on an end of the connecting piece 29 facing the closing body 18 of the membrane unit 14. The return channel 26 runs through the base body 6 to the stop 30, which faces the closing body 18 and is provided at the front end of the connecting piece 29. In the selected exemplary embodiment, the stop 30 provided on the base body 6 serves as a valve seat for the closing body 18. The inlet side 24a of the inlet channel 24 is connected, for example, to a fuel pump which is provided in the fuel tank 2 and is not shown for the sake of clarity. Fuel delivered by the fuel pump passes through the inlet side 24a and from there through the inlet channel 24 to the further side 24b and then, for example, to injection valves (not shown). The fuel also passes through the inlet channel 24 into the first space 21 through the passage 28. If the pressure in the first space 21 is less than a certain opening pressure, the closing body 18 abuts the stop 30 and the first space 21 is opposite the return channel 26 completed. If the pressure in the first space 21 exceeds the determined opening pressure, the closing body 18 of the membrane unit 14 lifts from the stop 30, and excess fuel can flow out of the inlet channel 24, through the first space 21, through the gap between the stop 30 and the closing body 18 and then through the return line anal 26 back into the Kraf material storage container 2. A closing force acts on the plate 17 and thus the
Schließkörper 18 gegen den Stopp 30. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Schließkraft von einer Schließfeder 32 erzeugt. Anstatt der Schließfeder 32 oder zusätzlich zur Schließfeder 32 kann ein in dem zweiten Raum 22 herrschender Druck zur Erzeugung der Schließkraft dienen.Closing body 18 against the stop 30. In the illustrated embodiment, the closing force is generated by a closing spring 32. Instead of the closing spring 32 or in addition to the closing spring 32, a pressure prevailing in the second space 22 can be used to generate the closing force.
Die in der Figur 1 gezeigte Vorrichtung hat am Gehäuse 10 einen Haltebereich 40. Zwecks besserer Übersichtlichkeit ist der Teil der Vorrichtung, wo sich der Haltebereich 40 befindet, in den Figuren 2a und 2b mit geändertem Maßstab nochmals wiedergegeben, und in der Figur 3 ist das erste Gehäuseteil 11 unter Weglassens aller übrigen Teile separat wiedergegeben . In allen Figuren sind gleiche oder gleichwirkende Teile mit denselben Bezugszeichen versehen. Sofern nichts Gegenteiliges erwähnt bzw. in der Zeichnung dargestellt ist, gilt das anhand eines der Figuren Erwähnte und Dargestellte auch bei den anderen Ausführungsbeispielen. Sofern sich aus den Erläuterungen nichts anderes ergibt, sind die Einzelheiten der verschiedenen Ausführungsbeispiele miteinander kombinierbar .The device shown in FIG. 1 has a holding area 40 on the housing 10. For better clarity, the part of the device where the holding area 40 is located is shown again in FIGS. 2a and 2b with a changed scale, and in FIG. 3 that is first housing part 11 shown separately omitting all other parts. In all figures, parts that are the same or have the same effect are provided with the same reference symbols. Unless otherwise stated or shown in the drawing, that which is mentioned and illustrated with reference to one of the figures also applies to the other exemplary embodiments. Unless otherwise stated in the explanations, the details of the various exemplary embodiments can be combined with one another.
Im Haltebereich 40 der Vorrichtung bzw. des Gehäuses 10 wiederum gibt es verschiedene Unterbereiche. Zu den Unterbereichen des Haltebereichs 40 gehören ein Rastbereich 42, ein elastischer Bereich 44 und ein Klemmbereich 46. Die Figur 2A zeigt die Vorrichtung, bevor die beiden Gehäuseteile 11, 12 im Haltebereich 40 miteinander verrastet sind. Die Figur 2B zeigt die beiden Gehäuseteile 11, 12 nachdem die beiden Gehäuseteile 11, 12 im Rastbereich 42 des Haltebereichs 40 miteinander verrastet sind.In turn, there are various sub-areas in the holding area 40 of the device or the housing 10. The sub-areas of the holding area 40 include a locking area 42, an elastic area 44 and a clamping area 46. FIG. 2A shows the device before the two housing parts 11, 12 are locked together in the holding area 40. FIG. 2B shows the two housing parts 11, 12 after the two housing parts 11, 12 are locked together in the locking area 42 of the holding area 40.
Das erste Gehäuseteil 11 hat neben dem Bodenbereich 11a mit der zentrischen Aussparung 27 (Fig. 3) einen zylinderförmigen Bereich 11c, daneben einen quer zur Längsachse A des Gehäuses 10 radial verlaufenden Bereich lle, dem sich ein weiterer zylinderförmig verlaufender Bereich 11g anschließt. Das zweite Gehäuseteil 12 hat einen zylinderförmigen Bereich 12c, daneben einen im wesentlichen radial verlaufenden Bereich 12e und einen sich daran anschließenden im wesentlichen zylinderförmig verlaufenden Bereich 12g. Der Bereich 12e ist leicht konisch geneigt und bildet eine umlaufende Fläche, wie die Mantelfläche eines Kegelstumpfs . Der Bereich 12g bildet einen umlaufenden äußeren Bund des Gehäuseteils 12.The first housing part 11 has, in addition to the base region 11a with the central recess 27 (FIG. 3), a cylindrical region 11c, and next to it a region radially extending transversely to the longitudinal axis A of the housing 10, which is followed by a further cylinder region 11g. The second housing part 12 has a cylindrical region 12c, next to it an essentially radially extending region 12e and an adjoining essentially cylindrical region 12g. The area 12e is slightly conically inclined and forms a circumferential surface, like the outer surface of a truncated cone. The area 12g forms a circumferential outer collar of the housing part 12.
Der Klemmbereich 46 (Fig. 2a, 2b) wird im wesentlichen gebildet von einer Klemmstelle 46a am Gehäuseteil 11 und einer Klemmstelle 46b am Gehäuseteil 12. Die Klemmstelle 46a ist am radial verlaufenden Bereich lle auf der dem Bereich 12e zugewandten Seite vorgesehen. Die Klemmstelle 46b befindet sich im Bereich 12e auf der dem radial verlaufenden Bereich lle zugewandten Seite.The clamping area 46 (FIGS. 2a, 2b) is essentially formed by a clamping point 46a on the housing part 11 and a clamping point 46b on the housing part 12. The clamping point 46a is provided on the radially extending area III on the side facing the area 12e. The clamping point 46b is located in the region 12e on the side facing the radially extending region III.
Im zylinderförmig verlaufenden Bereich 11g des ersten Gehäuseteils 11 gibt es umlaufend gleichmäßig über den Umfang verteilt mehrere U-förmige Aussparungen 48 (Fig. 3) . Durch die Aussparungen 48 bilden sich an dem Gehäuseteil 11 mehrere, leicht radial nach innen vorstehende Laschen 50. Bei Betrachtung der Figur 3 erkennt man an den Laschen 50 je ein leicht radial nach innen vorstehendes, dem Bodenbereich 11a zugewandtes stirnseites Ende. Dieses Stirnseite Ende der Laschen 50 bildet eine zu dem Rastbereich 42 gehörende, am ersten Gehäuseteil 11 vorgesehene Raststelle 42a. Im Querschnitt betrachtet ist das zweite Gehäuseteil 12 im Haltebereich 40 U-förmig gestaltet. Wenn man die Figuren 2a und 2b betrachtet, dann erkennt man die U-förmige Gestaltung des zweiten Gehäuseteils 12 im Haltebereich 40, wobei der zylinderförmige Bereich 12c einen inneren Schenkel, der zylinderförmig verlaufende Bereich 12g einen äußeren Schenkel und der Bereich 12e einen Verbindungsabschnitt der beiden Schenkel des Gehäuseteils 12 bildet. Der zylinderförmig verlaufende Bereich 12g des Gehäuseteils 12 hat ein dem Bereich 12e abgewandtes, umlaufendes, stirnseitiges Ende, das die zum Rastbereich 42 gehörende Raststelle 42b (Fig. 2a, 2b) bildet.In the cylindrical region 11g of the first housing part 11 there are several U-shaped recesses 48 distributed all around the circumference (FIG. 3). The cutouts 48 form on the housing part 11 a plurality of tabs 50 projecting slightly radially inward. When viewing FIG. 3, the tabs 50 each have a slightly radially inwardly projecting end facing the bottom region 11a. This end face end of the tabs 50 forms a detent 42a belonging to the detent region 42 and provided on the first housing part 11. Viewed in cross section, the second housing part 12 is U-shaped in the holding area 40. If one looks at FIGS. 2a and 2b, one can see the U-shaped design of the second housing part 12 in the holding area 40, the cylindrical area 12c an inner leg, the cylindrical area 12g an outer leg and the area 12e a connecting section of the two Legs of the housing part 12 forms. The cylindrical region 12g of the housing part 12 has a peripheral end facing away from the region 12e, which forms the detent 42b (FIGS. 2a, 2b) belonging to the detent region 42.
Die Gehäuseteile 11, 12 werden zusammengebaut, indem man sie fluchend anordnet und dann zusammenschiebt. Die Längsachse A ist auch die Richtung für den Zusammenbau.The housing parts 11, 12 are assembled by cursing them and then pushing them together. The longitudinal axis A is also the direction for assembly.
Vor dem Zusammenbau wird die Membraneinheit 14 an den radial verlaufenden Bereich lle des Gehäuseteils 11 gelegt. Dazu kann die Vorrichtung um 180° gegenüber der gezeichneten Lage gedreht werden. Dann wird das Gehäuseteil 12 in den Bereich 11g des Gehäuseteils 11 eingeführt. Wie die Figur 2a zeigt, verlaufen der Bereich lle des ersten Gehäuseteils 11 und der Bereich 12e des zweiten Gehäuseteils 12 nicht parallel zueinander, sondern sie sind unter einem Winkel α (alpha) relativ zueinander geneigt. Dort wo der Bereich 12e in den zylindrischen Bereich 12c übergeht, hat der Bereich 12e eine am weitesten in Richtung des ersten Gehäuseteils 11 vorstehenden umlaufenden Bereich. Werden die beidenBefore assembly, the membrane unit 14 is placed on the radially extending area III of the housing part 11. To the device can be rotated by 180 ° with respect to the position shown. Then the housing part 12 is inserted into the region 11g of the housing part 11. As FIG. 2a shows, the area III of the first housing part 11 and the area 12e of the second housing part 12 do not run parallel to one another, but are inclined relative to one another at an angle α (alpha). Where the region 12e merges into the cylindrical region 12c, the region 12e has a circumferential region which projects furthest in the direction of the first housing part 11. Will the two
Gehäuseteile 11 und 12 durch gegenseitiges Verschieben in Richtung der Längsachse A zusammengebaut, dann berührt zunächst dieser vorstehende umlaufende Bereich des Bereichs 12e umfangsmäßig die Membran 15, die über die gesamte Breite am im wesentlichen radial verlaufenden Bereich lle des ersten Gehäuseteils 11 anliegt. Das zweite Gehäuseteil 12 drückt mit dem vorstehenden umlaufenden Bereich des Bereichs 12e die Membran 15 gegen das erste Gehäuseteil 11, bevor die beiden Raststellen 42a, 42b des Rastbereichs 42 gegenseitig in Eingriff gelangen. Um die beiden Raststellen 42a, 42b miteinander in Eingriff zu bringen, muß der Bereich 12g des zweiten Gehäuseteils 12 mit leicht aufbringbarer Kraft in Richtung der Längsachse A gegen das erste Gehäuseteil 11 gedrückt werden. Dabei wird der Winkel α (alpha) verkleinert, wobei der zwischen dem Klemmbereich 46 und dem Rastbereich 42 vorgesehene elastische Bereich 44 elastisch verformt wird. Der Winkel α (alpha) wird so weit verkleinert, bis er, je nach Toleranzsituation der miteinander zu verbauenden Bauteile, Null oder nahe Null ist. Durch den am Gehäuse 10 vorgesehenen elastischenAssembled housing parts 11 and 12 by mutual displacement in the direction of the longitudinal axis A, then this protruding circumferential region of the region 12e first touches the circumference of the membrane 15, which bears over the entire width of the essentially radially extending region III of the first housing part 11. The second housing part 12 presses the membrane 15 against the first housing part 11 with the protruding peripheral region of the region 12e before the two locking points 42a, 42b of the locking region 42 come into engagement with one another. In order to bring the two locking points 42a, 42b into engagement with one another, the region 12g of the second housing part 12 must be pressed against the first housing part 11 with an easily applied force in the direction of the longitudinal axis A. The angle α (alpha) is reduced, the elastic region 44 provided between the clamping region 46 and the latching region 42 being elastically deformed. The angle α (alpha) is reduced until it is zero or close to zero, depending on the tolerance situation of the components to be installed together. Due to the elastic provided on the housing 10
Bereich 44 ist sichergestellt, daß die Membran 15 zwischen der Klemmstelle 46a am ersten Gehäuseteil 11 und der Klemmstelle 46b am zweiten Gehäuseteil 12 fest und dicht eingespannt ist und auch bleibt. Die Membran 15 bleibt auch dann fest und dicht eingespannt, wenn bei längerem Betrieb der Vorrichtung irgendwelche Setzerscheinungen auftreten. Sollten irgendwelche Setzerscheinungen auftreten, dann vergrößert sich allenfalls der Winkel α (alpha) . Infolge der elastischen Vorspannung im elastischen Bereich 44 verbleibt aber stets ausreichend Vorspannung zum festen und dichtenArea 44 ensures that the membrane 15 between the clamping point 46a on the first housing part 11 and the clamping point 46b on the second housing part 12 is firmly and tightly clamped and also remains. The membrane 15 remains firmly and tightly clamped even if it is used for a long time the device has any signs of settling. If there are any signs of settling, the angle α (alpha) increases at most. As a result of the elastic prestress in the elastic region 44, however, there is always sufficient prestress for firm and tight sealing
Festhalten der Membran 15 zwischen den beiden Gehäuseteilen 11 und 12. Es sei noch darauf hingewiesen, daß bei der Fertigung der Gehäuseteile 11, 12 im Haltebereich 40 keine besonders engen Maßtoleranzen eingehalten werden müssen, weil der elastische Bereich 44 so ausreichend elastisch ist, daß unter allen Umständen, auch bei großer Maßtoleranz, ausreichend Vorspannung zum Festhalten der Membran 15 vorhanden ist und bleibt. Ferner sei noch darauf hingewiesen, daß auch die Materialeigenschaften der Gehäuseteile 11, 12 in grob tolerierbarem Rahmen liegen können, ohne daß ein mangelhaftes Einspannen der Membran 15 befürchtet werden muß. Weil für den Zusammenbau der beiden Gehäuseteile 11, 12 relativ kleine Kräfte ausreichen und keine komplizierten Umformvorgänge erforderlich sind, kann der Montagevorgang zum Zusammenbauen der beiden Gehäuseteile 11, 12 unabhängig von komplizierten Maschinen während dem Herstellungsprozeß der Vorrichtung geschehen.Holding the membrane 15 between the two housing parts 11 and 12. It should also be pointed out that during the manufacture of the housing parts 11, 12 in the holding area 40 no particularly narrow dimensional tolerances have to be observed because the elastic area 44 is sufficiently elastic that under In all circumstances, even with a large dimensional tolerance, there is and remains sufficient pretension to hold the membrane 15 in place. Furthermore, it should also be pointed out that the material properties of the housing parts 11, 12 can be within a roughly tolerable range, without fear of inadequate clamping of the membrane 15. Because relatively small forces are sufficient for the assembly of the two housing parts 11, 12 and no complicated forming processes are required, the assembly process for assembling the two housing parts 11, 12 can take place independently of complicated machines during the manufacturing process of the device.
Die Raststelle 42a an den Laschen 50 des ersten Gehäuseteils 11 steht etwas radial nach innen vor (Fig. 3) . Wenn während dem Zusammenbau der beiden Gehäuseteile 11, 12 der zylinderförmig verlaufende Bereich 12g des zweiten Gehäuseteils 12 in den Bereich der Laschen 50 gelangt, dann werden die Raststellen 42a am ersten Gehäuseteil 11 radial elastisch nach außen gedrückt (Fig. 2a) . Während desThe locking point 42a on the tabs 50 of the first housing part 11 protrudes somewhat radially inwards (FIG. 3). If, during the assembly of the two housing parts 11, 12, the cylindrical region 12g of the second housing part 12 reaches the area of the tabs 50, then the latching points 42a on the first housing part 11 are pressed radially elastically outwards (FIG. 2a). During the
Zusammenbaus wird das zweite Gehäuseteil 12 in Richtung der Längsachse A gegen das erste Gehäuseteil 11 gedrückt. Dabei wird der elastische Bereich 44 so weit elastisch verformt, bis die Raststelle 42a an den Laschen 50 über die Raststelle 42b am zweiten Gehäuseteil 12 hinweg wieder radial nach innen schnappt. Dabei verrastet die Raststelle 42a am ersten Gehäuseteil 11 mit der Raststelle 42b am zweiten Gehäuseteil 12, wodurch die beiden Gehäuseteile 11, 12 sicher und fest zusammengehalten werden. Der elastische Bereich 44 drückt die Raststelle 42b gegen die Raststelle 42a, so daß dieAssembly, the second housing part 12 is pressed in the direction of the longitudinal axis A against the first housing part 11. The elastic region 44 is elastically deformed until the locking point 42a on the tabs 50 radially afterwards via the locking point 42b on the second housing part 12 snaps inside. The locking point 42a on the first housing part 11 latches with the locking point 42b on the second housing part 12, as a result of which the two housing parts 11, 12 are held securely and firmly together. The elastic region 44 presses the locking point 42b against the locking point 42a, so that the
Verbindung zwischen den beiden Gehäuseteilen 11, 12 sicher und spielfrei ist.Connection between the two housing parts 11, 12 is secure and free of play.
Die Figuren 4a, 4b und 5 zeigen Ausschnitte eines weiteren ausgewählten, besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiels . Die Figur 4a zeigt den Haltebereich 40, bevor die beiden Gehäuseteile 11, 12 fest miteinander verrastet sind, und die Figur 4b zeigt den Haltebereich 40 nach Verrastung der beiden Gehäuseteile 11, 12. Die Figur 5 zeigt als Einzelheit einen Abschnitt des ersten Gehäuseteils 11 unter Weglassens der übrigen Bauteile der Vorrichtung.Figures 4a, 4b and 5 show sections of another selected, particularly advantageous embodiment. FIG. 4a shows the holding area 40 before the two housing parts 11, 12 are firmly locked together, and FIG. 4b shows the holding area 40 after the two housing parts 11, 12 have locked. FIG. 5 shows a section of the first housing part 11 below as a detail Omission of the other components of the device.
Wie die Figur 5 zeigt, sind am Bereich 11g des ersten Gehäuseteils 11 mehrere, über den Umfang gleichmäßig verteilte, in axialer Richtung betrachtet an gleicherAs shown in FIG. 5, several, evenly distributed over the circumference in the region 11g of the first housing part 11, are the same in the axial direction
Stelle, mehrere radial nach innen vorstehende Hinterschnitte 52 angeprägt. Das dem Bereich lle zugewandte Ende der Hinterschnitte 52 ist relativ scharfkantig ausgebildet, und an der dem Bereich lle zugewandten Seite der Hinterschnitte 52 befindet sich die Raststelle 42a. Die Hinterschnitte 52Spot, several undercuts 52 protruding radially inwards are embossed. The end of the undercuts 52 facing the area III is relatively sharp-edged, and the latching point 42a is located on the side of the undercuts 52 facing the area III. The undercuts 52
(Fig. 5) sind weniger elastisch als die Laschen 50 (Fig. 3) . Deshalb wird beim Ausführungsbeispiel nach der Figur 5 beim Einpressen des zweiten Gehäuseteils 12 in das erste Gehäuseteil 11 der Bereich 11g des ersten Gehäuseteils 11 und der Bereich 12g des zweiten Gehäuseteils 12 in radialer Richtung so weit elastisch verformt, bis die Raststelle 42b des zweiten Gehäuseteils 12 über die Raststelle 42a am ersten Gehäuseteil 11 schnappt. Je nach gewählter Materialstärke, wird der Bereich 11g und/oder der Bereich 12g während des Eindrückvorgangs etwas unrund. Nach dem Ende des Eindrückvorgangs gelangen die Bereiche 11g, 12g elastisch in ihre runde Form zurück. Im Unterschied zum Ausführungsbeispiel mit den U-förmigen Aussparungen 48 (Fig. 3), ist bei dem in den Figuren 4a, 4b, 5 gezeigten Ausführungsbeispiel bei gleicher Materialstärke eine etwas höhere Steifigkeit erreichbar, und die fehlenden Aussparungen bieten Vorteile beim Angießen bzw. Anspritzen des Grundkörpers 6 an das erste Gehäuseteil 11, weil dann kein Kunststoffmaterial durch die Aussparungen fließen kann.(Fig. 5) are less elastic than the tabs 50 (Fig. 3). Therefore, in the exemplary embodiment according to FIG. 5, when the second housing part 12 is pressed into the first housing part 11, the region 11g of the first housing part 11 and the region 12g of the second housing part 12 are elastically deformed in the radial direction until the latching point 42b of the second housing part 12 snaps onto the first housing part 11 via the latching point 42a. Depending on the selected material thickness, the area 11g and / or the area 12g becomes somewhat out of round during the pressing-in process. After the end During the pressing-in process, the regions 11g, 12g return elastically to their round shape. In contrast to the exemplary embodiment with the U-shaped recesses 48 (FIG. 3), in the exemplary embodiment shown in FIGS. 4a, 4b, 5 a somewhat higher rigidity can be achieved with the same material thickness, and the missing recesses offer advantages when cast on or molded on of the base body 6 to the first housing part 11, because then no plastic material can flow through the cutouts.
Die Figur 6 zeigt ein weiteres, bevorzugt ausgewähltes vorteilhaftes Ausführungsbeispiel .FIG. 6 shows a further, preferably selected, advantageous exemplary embodiment.
Bei dem in der Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel bildet die Vorrichtung mit dem Grundkörper 6, dem GehäuseIn the embodiment shown in FIG. 1, the device forms with the base body 6, the housing
10, der in das Gehäuse 10 eingebauten Membraneinheit 14 und dem Stopp 30 am Grundkörper 6 den Druckregler 8. Bei dem in der Figur 6 dargestellten Ausführungsbeispiel sind der Grundkörper 6, das Gehäuse 10, die Membraneinheit 14 und der Stopp 30 die wesentlichen Teile eines Speichers 55. Je nachdem, ob der Speicher 55 bei Druckänderungen im Zulaufkanal 24 relativ viel oder relativ wenig Kraftstoff aufnimmt bzw. abgibt, dient der Speicher 55 nur zum Glätten von scharfen Druckpulsationen im Zulauf anal 24, oder der Speicher 55 kann bei Druckerhöhung größere Mengen Kraftstoff aufnehmen, die er dann bei Druckabsenkung wieder abgibt, so daß der Speicher 55 wirksam wie ein KraftstoffSpeicher arbeiten kann.10, the membrane unit 14 built into the housing 10 and the stop 30 on the base body 6, the pressure regulator 8. In the exemplary embodiment shown in FIG. 6, the base body 6, the housing 10, the membrane unit 14 and the stop 30 are the essential parts of a memory 55. Depending on whether the accumulator 55 absorbs or releases a relatively large or relatively small amount of fuel when there are pressure changes in the inflow channel 24, the accumulator 55 is used only for smoothing sharp pressure pulsations in the inflow anal 24, or the accumulator 55 can store large amounts of fuel when the pressure increases record, which he then releases when the pressure drops, so that the memory 55 can work effectively as a fuel accumulator.
Bei dem Druckregler 8 (Fig. 1) und bei dem Speicher 55 (Fig. 6) ist an das erste Gehäuseteil 11 der aus relativ weichem Material bestehende Grundkörper 6, vorzugsweise Kunststoff, angespritzt bzw. angegossen. Der Druckregler 8 bzw. der Speicher 55 kann somit auf einfache Weise in einen Kunststoffkörper integriert werden. Um einen guten Zusammenhalt zwischen dem Gehäuseteil 11 und dem Grundkörper 6 zu ermöglichen, ist der Durchmesser der Aussparung 27 kleiner als der Durchmesser des Stutzens 29. Der Grundkörper 6 ist beispielsweise ein Deckel zum Verschließen des Kraftstoffvorratsbehälters 2, oder der Grundkörper 6 ist beispielsweise ein in einem Motorraum eines Kraftfahrzeugs eingebautes Kraftstoffverteilrohr, aus dem mehrere zu Einspritzventilen führende Leitungen abzweigen.In the pressure regulator 8 (FIG. 1) and in the accumulator 55 (FIG. 6), the base body 6, which is made of relatively soft material, preferably plastic, is injection-molded or cast onto the first housing part 11. The pressure regulator 8 or the accumulator 55 can thus be easily integrated into a plastic body. To be a good one To enable cohesion between the housing part 11 and the base body 6, the diameter of the recess 27 is smaller than the diameter of the connector 29. The base body 6 is, for example, a cover for closing the fuel tank 2, or the base body 6 is, for example, one in an engine compartment Motor vehicle built-in fuel distribution pipe, from which branch off several lines leading to injection valves.
Die Figur 7 zeigt ein weiteres, bevorzugt ausgewähltes, besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel.FIG. 7 shows a further, preferably selected, particularly advantageous exemplary embodiment.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist in das erste Gehäuseteil 11, d. h. in den seitlich vorgesehen Durchlaß 28 ein erster Stutzen 61 und in die Aussparung 27 ein zweiter Stutzen 62 in bekannter Weise eingelötet, eingeschweißt oder eingebördelt. Bei dem in der Figur 7 dargestellten Ausführungsbeispiel verläuft durch den ersten Stutzen 61 der Zulaufkanal 24, und durch den zweiten Stutzen 62 verläuft der Rücklaufkanal 26. Die Vorrichtung bildet einenIn this embodiment, the first housing part 11, i. H. in the passage 28 provided on the side a first socket 61 and in the recess 27 a second socket 62 are soldered, welded or crimped in a known manner. In the exemplary embodiment shown in FIG. 7, the inlet channel 24 runs through the first nozzle 61, and the return channel 26 runs through the second nozzle 62. The device forms one
Druckregler 65 zum Einbau in eine Schlauchleitung. Der Druckregler 65 (Fig. 7) wird in eine Leitung eingebaut. Es wird beispielsweise je ein Schlauch an den Stutzen 61 und an den Stutzen 62 angeschlossen.Pressure regulator 65 for installation in a hose line. The pressure regulator 65 (FIG. 7) is installed in a line. For example, one hose each is connected to the connection piece 61 and to the connection piece 62.
Auch bei dem Speicher 55 (Fig. 6) und bei dem Druckregler 65 (Fig. 7) kann der Haltebereich 40 so gestaltet werden, wie es in den Figuren 1, 2a, 2b, 3, 4a, 4b, 5 dargestellt und anhand dieser Figuren in vorliegender Beschreibung erläutert ist. In allen Fällen erhält man bei der erfindungsgemäß ausgeführten Vorrichtung den Vorteil, daß mit relativ kleinen Kräften die beiden Gehäuseteile 11, 12 zusammengebaut werden können und die Membraneinheit 14 bzw. die Membran 15 zwischen den beiden Gehäuseteilen 11, 12 fest und dicht, auch bei längerer Betriebszeit, gehalten wird. Wegen der kleinen für den Zusammenbau benötigten Kraft, muß keine Beschädigung, insbesondere auch keine Beschädigung des Grundkörpers 6 (Fig. 1, 6) und der Membran 15, befürchtet werden.Also in the case of the store 55 (FIG. 6) and the pressure regulator 65 (FIG. 7), the holding area 40 can be designed as shown in FIGS. 1, 2a, 2b, 3, 4a, 4b, 5 and on the basis of this Figures in the present description is explained. In all cases, the advantage of the device designed according to the invention is that the two housing parts 11, 12 can be assembled with relatively small forces and the membrane unit 14 or the membrane 15 between the two housing parts 11, 12 is tight and tight, even in the case of longer ones Operating time. Because of the small force required for the assembly, no damage, in particular no damage to the base body 6 (FIGS. 1, 6) and the membrane 15, must be feared.
Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen hat das erste Gehäuseteil 11 im Haltebereich 40 eine ungefähr Z-förmige Gestalt, und das zweite Gehäuseteile 12 hat eine inetwa U- förmige Gestalt. Es sei noch angemerkt, daß man stattdessen auch das erste Gehäuseteile 11 im Haltebereich 40 U-förmig und entsprechend das zweite Gehäuseteile 12 Z-förmig gestalten kann. Der elastische Bereich 44 entsteht bei den dargestellten Beispielen durch elastisches Verformen des zweiten Gehäuseteils 12. Der elastische Bereich kann aber auch durch elastisches Verformen des ersten Gehäuseteils 11, vorzugsweise des Bereichs lle, entstehen. Es ist auch möglich, beide Gehäuseteile 11 und 12 zwischen dem Rastbereich 42 und dem Klemmbereich 46 elastisch zu verformen, um dadurch den elastischen Bereich 44 zu erhalten. In the exemplary embodiments shown, the first housing part 11 has an approximately Z-shaped shape in the holding region 40, and the second housing part 12 has an approximately U-shaped shape. It should also be noted that instead of this, the first housing parts 11 in the holding area 40 can also be U-shaped and, accordingly, the second housing parts 12 can be Z-shaped. In the examples shown, the elastic region 44 arises through elastic deformation of the second housing part 12. However, the elastic region can also arise through elastic deformation of the first housing part 11, preferably of the region III. It is also possible to elastically deform both housing parts 11 and 12 between the latching area 42 and the clamping area 46, in order thereby to obtain the elastic area 44.

Claims

Patentansprüche claims
1. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge mit einem, ein erstes Gehäuseteil (11) und mindestens ein zweites Gehäuseteil (12) umfassenden Gehäuse (10) , wobei die beiden Gehäuseteile (11, 12) in einem Haltebereich (40) zusammengehalten werden, und mit einer zwischen dem ersten Gehäuseteil (11) und dem zweiten Gehäuseteil (12) in dem Haltebereich (40) eingespannten, einen ersten Raum von einem zweiten Raum trennenden Membraneinheit (14, 15), dadurch gekennzeichnet, daß der Haltebereich (40) einen Rastbereich (42) mit mindestens einer an dem ersten Gehäuseteil (11) vorgesehenen ersten Raststelle (42a) und mit mindestens einer mit der ersten Raststelle (42a) verrasteten an dem zweiten Gehäuseteil (12) vorgesehenen zweiten Raststelle (42b) und einen Klemmbereich (46) mit mindestens einer an dem ersten Gehäuseteile (11) vorgesehenen ersten Klemmstelle (46a) und mit mindestens einer an dem zweiten Gehäuseteil (12) vorgesehenen zweiten Klemmstelle (46b) umfaßt, wobei zwischen dem Rastbereich (42) und dem Klemmbereich (46) mindestens ein elastischer Bereich (44) vorgesehen ist und die Membraneinheit (14, 15) im Klemmbereich (46) durch eine durch eine elastische Verformung des elastischen Bereichs (44) hervorgerufene elastische Vorspannung eingespannt ist. 1. Device for a fuel system with a housing (10) comprising a first housing part (11) and at least a second housing part (12), the two housing parts (11, 12) being held together in a holding area (40), and with a Between the first housing part (11) and the second housing part (12) clamped in the holding area (40), a first space from a second space separating membrane unit (14, 15), characterized in that the holding area (40) has a locking area (42 ) with at least one first locking point (42a) provided on the first housing part (11) and with at least one second locking point (42b) provided with the first locking point (42a) on the second housing part (12) and a clamping area (46) with at least a first clamping point (46a) provided on the first housing part (11) and with at least one second clamping point (46b) provided on the second housing part (12), wherein between the Locking area (42) and the clamping area (46) at least one elastic area (44) is provided and the membrane unit (14, 15) is clamped in the clamping area (46) by an elastic deformation caused by the elastic area (44).
2. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für eine Verrastung der beiden Raststellen (42a, 42b) der beiden Gehäuseteile (11, 12) die beiden Gehäuseteile (11, 12) in eine Montagerichtung (A) gegeneinander mit einer Montagekraft beaufschlagt werden und die elastische Verformung des elastischen Bereichs (44) durch die Montagekraft erzeugt wird.2. Device for a fuel system according to claim 1, characterized in that for a latching of the two locking points (42a, 42b) of the two housing parts (11, 12), the two housing parts (11, 12) in a mounting direction (A) against each other with a Assembly force are applied and the elastic deformation of the elastic region (44) is generated by the assembly force.
3. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elastische Bereich (44) durch eine an die erste Klemmstelle (46a) anschließende erste Fläche (lle) und eine an die zweite Klemmstelle (46b) anschließende zweite Fläche (12e) gebildet wird, wobei die beiden Flächen (lle, 12e) unter einem Winkel (α (alpha) ) relativ zueinander verlaufen.3. Device for a fuel system according to claim 1 or 2, characterized in that the elastic region (44) by a to the first clamping point (46a) adjoining first surface (III) and a second surface (46b) adjoining second surface ( 12e) is formed, the two surfaces (lle, 12e) extending at an angle (α (alpha)) relative to one another.
4. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Winkel (α (alpha)) in Richtung des Rastbereichs (42) öffnet.4. Device for a fuel system according to claim 3, characterized in that the angle (α (alpha)) opens in the direction of the locking area (42).
5. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Vorspannung bei einem Zusammenbau des ersten Gehäuseteils (11) mit dem zweiten Gehäuseteil (12) durch eine Veränderung des Winkels (α (alpha) ) hervorgerufen wird.5. A device for a fuel system according to claim 3 or 4, characterized in that the elastic bias during assembly of the first housing part (11) with the second housing part (12) is caused by a change in the angle (α (alpha)).
6. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Gehäuseteile (12) im Haltebereich (40) querschnittsmäßig U- förmig gestaltet ist und zwei Schenkel (12c, 12g) sowie einen Verbindungsabschnitt (12e) aufweist, wobei der Rastbereich (42) an einem der beiden Schenkel (12g) und der Klemmbereich (46) am Verbindungsabschnitt (12e) vorgesehen sind.6. Device for a fuel system according to one of claims 1 to 5, characterized in that one of the housing parts (12) in the holding area (40) is U-shaped in cross section and has two legs (12c, 12g) and a connecting section (12e) , wherein the locking area (42) on one of the two legs (12g) and the clamping area (46) on the connecting section (12e) are provided.
7. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem jeweils anderen Gehäuseteil (11) mindestens ein radial gerichteter Vorsprung (50, 52) vorgesehen ist, den einer der Schenkel (12g) hintergreift.7. Device for a fuel system according to claim 6, characterized in that on the other housing part (11) at least one radially directed projection (50, 52) is provided, which engages behind one of the legs (12g).
8. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eines der Gehäuseteile (11) in ein Kunststoffteil (6) eingeformt ist.8. Device for a fuel system according to one of the preceding claims, characterized in that one of the housing parts (11) is molded into a plastic part (6).
9. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Kunststoffteil (6) ein Stopp (30) vorgesehen ist, an dem die Membraneinheit (14, 15) zur Anlage kommen kann.9. Device for a fuel system according to claim 8, characterized in that a stop (30) is provided on the plastic part (6), on which the membrane unit (14, 15) can come to rest.
10. Vorrichtung für eine Kraftstoffanläge nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Stopp (30) als Ventilsitz ausgebildet ist. 10. A device for a fuel system according to claim 9, characterized in that the stop (30) is designed as a valve seat.
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