EP0525369A1 - Slalom pole with protective cover - Google Patents

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EP0525369A1
EP0525369A1 EP92110342A EP92110342A EP0525369A1 EP 0525369 A1 EP0525369 A1 EP 0525369A1 EP 92110342 A EP92110342 A EP 92110342A EP 92110342 A EP92110342 A EP 92110342A EP 0525369 A1 EP0525369 A1 EP 0525369A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
gate
protective body
runner
rail
pole
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP92110342A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Hans Hinterholzer
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C19/00—Design or layout of playing courts, rinks, bowling greens or areas for water-skiing; Covers therefor
    • A63C19/06—Apparatus for setting-out or dividing courts
    • A63C19/062—Slalom gate poles, posts or marking sticks for sport fields
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B71/00—Games or sports accessories not covered in groups A63B1/00 - A63B69/00
    • A63B71/0054—Features for injury prevention on an apparatus, e.g. shock absorbers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B71/00—Games or sports accessories not covered in groups A63B1/00 - A63B69/00
    • A63B71/0054—Features for injury prevention on an apparatus, e.g. shock absorbers
    • A63B2071/0063—Shock absorbers

Definitions

  • the invention relates to a gate track with an elongated rod body, on which at least one tubular protective body is pushed.
  • EP 0 240 595 A1 describes a door rail with these features.
  • the protective body made of foam or the like material is pushed there onto the upper part of the gate runner, in particular to protect the head area of the racer.
  • This known gate runner also has a stiffening element in order to reduce the so-called whip effect, which is disadvantageous in racing and can lead to injuries.
  • this known gate rail has a tilting element with adjustable spring force.
  • the invention has for its object to further develop this known gate roller so that the adverse effects of the whip effect are further mitigated or the whip effect as such is reduced.
  • the invention is characterized in that the protective body is rotatably mounted on the bar body and / or is displaceable in the longitudinal direction of the gate rail.
  • the rotatability of the protective body at least largely avoids a relative movement between the body of the racer and the protective body, so that the gate pole as a whole can better avoid the racer without exerting such great forces on it Gate runner are transmitted as in the prior art.
  • the disadvantageous whip effect which may even lead to injuries, is thus noticeably alleviated.
  • the wear on the material is also noticeably reduced because there are practically no more relative movements between the touching parts (body of the racer or his clothing on the one hand and protective body of the gate runner on the other). It should also be taken into account here that the racer will not usually approach the gate runner vertically, but will move past it sideways so that he only brushes against it, and during this grazing pass the tubular protective body is set in rotation.
  • the protective body on the rod is displaceable in the longitudinal direction, i.e. the rod dodges better due to the reduced friction and the protective body is not damaged because it gives way.
  • the effect is better if the protective body can be rotated than if it could only be moved in the longitudinal direction.
  • the protective body can consist of hard material or at least on the outside of soft material, as is preferred, in order to further reduce the risk of injuries and damage. This is known per se from the EP-A1 mentioned.
  • the gate rail is stiffened, because this also noticeably reduces the disadvantageous whip effect. This measure is also known per se from the EP-A1 mentioned.
  • the gate rail is lighter in the upper area than in the lower area. This also noticeably alleviates the whip effect because less mass is available for this in the upper area of the door rail.
  • the AT-PS 357 085 already describes a gate rail that has a larger wall thickness below.
  • CH-PS 664 090 describes a slalom tilting rod with increased bending stiffness of the standpipe and reduced mass.
  • a tubular protective body is slid onto the lower region of the bar body and can move along the door running bar when a force is exerted.
  • This protective body is preferably padded and protects the lower legs of the racers, also because it can move axially upwards. In addition, it is rotatably mounted.
  • the gate rail according to the invention is equipped at least with a protective body.
  • a protective body there may also be several of the protective bodies, and in this respect it is preferred if the protective bodies are provided in the lower, middle and / or upper region of the gate runner.
  • Figures 1-3 show schematically views of the essential components of three embodiments of gate rails according to the invention.
  • a gate rail 1 with a tip 2 and a tilt joint 3 is shown.
  • a stiffening tube 4 is placed on and connected to the actual door rail 1 via screws 10 or similar connecting elements.
  • the stiffening tube should be as light as possible to reduce the mass in the upper area of the door rail.
  • Rollers 5, 6, 7, which are rotatably held there, are pushed onto the tube 4.
  • the rollers from the dashed line 8 preferably have a foam rubber pad on the outside. However, this is not absolutely necessary. Instead of the three rollers shown, two or a single roller can also be provided, each in the desired length.
  • a further roller 9 is slid onto the gate roller, which roller is not only held rotatably, but can also be axially displaced in the direction of arrow 11.
  • rollers 5, 6, 7 are held captively on the tube 4 by an end cap 12.
  • rollers 5, 6, 7, which, like the roller 9, can then be displaced in the longitudinal direction 11, it preferably being rotatable, but possibly also non-rotatable.
  • Fig. 2 shows a gate rail that is used in giant slalom or Super-G or downhill. For this reason, the stiffening tube 4 with its foam rubber rollers 5, 6, 7 is mounted in the middle of the door rail.
  • the stiffening tube 4 can also be extended to the full length of the gate rail 1, in which case the upper fastening elements 10 with the end cap 12 and the upper gate rod part 1 are omitted. Instead, a limiter plate 15 according to FIG. 3 is provided and a non-rotatable foam rubber cover is provided above. the rotatable rollers 5, 6, 7 are mounted on the stiffening tube 4 in order to achieve a further weight reduction in the upper part of the door runner 1.
  • the screw 10 could be designed as a pusher pin.
  • Fig. 3 shows a further version of a gate rail, which here consists of an upper, a middle and a lower part.
  • the stiffening tube 4 is provided, on which a sleeve 14 is pushed.
  • the sleeve is rotatably held on the tube 4 by bearings 13.
  • the end cap 12 is again provided at the top.
  • the middle part 1A is basically designed like the upper part, i.e. with the stiffening tube 4, the sleeve 14 and the bearings 13.
  • the intermediate disc 15 ensures that the upper and the middle sleeve 14 can rotate independently of one another around the tube 4.
  • the tube 4 goes through in one piece in the upper and middle part.
  • the middle part is a little shorter than the upper part.
  • the continuous stiffening tube 4 is screwed into a holding base 18 which is fastened with screws 19 to the lower part 1B.
  • a screw 20 holds the parts together.
  • the bearings 13 may also be designed as ball bearings.
  • the lower part 1B would then have to be the most stable part and the middle part 1A somewhat smaller in diameter and lighter in weight and the upper part lighter again and smaller in diameter.
  • the upper part is then preferably the stiffest and lightest part of the three parts. This will move the center of gravity of the gate rail downwards.
  • the disadvantageous whip effect is noticeably reduced or even completely eliminated by the measures according to the invention.
  • the pressure on the anchorage of the gate rail in snow or ice is reduced.
  • the rotating rollers or protective body deflect the force in the event of a grazing impact on the door runner.
  • the stiffening tube prevents the gate runner from bending towards the racer's body.
  • the roller 9 in Fig. 1 can also consist of a rigid material and then additionally stiffens the gate rail. This rigid tube can be covered with foam rubber or the like in order to reduce the impact.
  • a shortened goal travel rod 1 can also be equipped with the roller 9, which additionally has at least one of the rollers 5, 6, 7 covered with foam rubber.
  • the gate rail according to the invention therefore noticeably increases the safety of the racers.

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Abstract

A slalom pole (1) is described, having a protective cover (6,7,8,9) which is rotatably and/or displaceably mounted on the pole. As a result, forces exerted on the slalom pole by the skier during a race are effectively conducted away, and the familiar disadvantageous whiplash effect is much reduced. To this end, the slalom pole (1) is correspondingly reinforced (4), and is lighter in the upper region than in the lower region. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Torlaufstangen mit einem länglichen Stangenkörper, auf den wenigstens ein rohrförmiger Schutzkörper aufgeschoben ist.The invention relates to a gate track with an elongated rod body, on which at least one tubular protective body is pushed.

Die EP 0 240 595 A1 beschreibt eine Torlaufstange mit diesen Merkmalen. Der aus Schaumstoff oder dergleichen Material bestehende Schutzkörper ist dort auf den oberen Teil der Torlaufstange aufgeschoben, um insbesondere den Kopfbereich des Rennläufers zu schützen. Diese bekannte Torlaufstange hat außerdem ein Versteifungselement, um den sogenannten Peitscheneffekt, der beim Rennen nachteilig ist und zu Verletzungen führen kann, zu mindern. Außerdem hat diese bekannte Torlaufstange ein Kippelement mit einstellbarer Federkraft.EP 0 240 595 A1 describes a door rail with these features. The protective body made of foam or the like material is pushed there onto the upper part of the gate runner, in particular to protect the head area of the racer. This known gate runner also has a stiffening element in order to reduce the so-called whip effect, which is disadvantageous in racing and can lead to injuries. In addition, this known gate rail has a tilting element with adjustable spring force.

Diese bekannte Torlaufstange hat sich an und für sich bewährt.This well-known gate rail has proven itself in and of itself.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, diese bekannte Torlaufstange so weiterzubilden, daß die nachteiligen Wirkungen des Peitscheneffekts weiterhin gemildert werden bzw. der Peitscheneffekt als solcher verringert wird.In contrast, the invention has for its object to further develop this known gate roller so that the adverse effects of the whip effect are further mitigated or the whip effect as such is reduced.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzkörper am Stangenkörper drehbar und/oder in Längsrichtung der Torlaufstange verschiebbar gehalten ist.To achieve this object, the invention is characterized in that the protective body is rotatably mounted on the bar body and / or is displaceable in the longitudinal direction of the gate rail.

Stößt ein Rennläufer beim Rennen auf eine erfindungsgemäße Torlaufstange, so wird durch die Drehbarkeit des Schutzkörpers eine Relativbewegung zwischen dem Körper des Rennläufers und dem Schutzkörper zumindest weitgehend vermieden, so daß die Torlaufstange insgesamt dem Rennläufer besser ausweichen kann, ohne daß dabei so große Kräfte auf die Torlaufstange übertragen werden wie beim Stand der Technik. Der nachteilige und möglicherweise sogar zu Verletzungen führende Peitscheneffekt wird somit fühlbar gemildert. Auch wird der Verschleiß des Materials fühlbar verringert, weil zwischen den sich berührenden Teilen (Körper des Rennläufers bzw. seiner Kleidung einerseits und andererseits Schutzkörper der Torlaufstange) praktisch keine Relativbewegungen mehr auftreten. Hier ist auch zu berücksichtigen, daß der Rennläufer in der Regel die Torlaufstange nicht senkrecht anfahren wird, sondern seitlich an ihr vorbeifahren wird, so daß er sie nur streift und bei dieser streifenden Vorbeifahrt wird also der rohrförmige Schutzkörper in Drehung versetzt.If a racer encounters a gate rail according to the invention during the race, the rotatability of the protective body at least largely avoids a relative movement between the body of the racer and the protective body, so that the gate pole as a whole can better avoid the racer without exerting such great forces on it Gate runner are transmitted as in the prior art. The disadvantageous whip effect, which may even lead to injuries, is thus noticeably alleviated. The wear on the material is also noticeably reduced because there are practically no more relative movements between the touching parts (body of the racer or his clothing on the one hand and protective body of the gate runner on the other). It should also be taken into account here that the racer will not usually approach the gate runner vertically, but will move past it sideways so that he only brushes against it, and during this grazing pass the tubular protective body is set in rotation.

Derselbe Effekt tritt auf, wenn der Schutzkörper an der Stange in deren Längsrichtung verschiebbar ist, d.h. die Stange weicht wegen der verminderten Reibung besser aus und der Schutzkörper wird nicht beschädigt, weil er nachgibt. Allerdings ist die Wirkung besser, wenn der Schutzkörper drehbar ist, als wenn er nur in Längsrichtung verschiebbar wäre.The same effect occurs when the protective body on the rod is displaceable in the longitudinal direction, i.e. the rod dodges better due to the reduced friction and the protective body is not damaged because it gives way. However, the effect is better if the protective body can be rotated than if it could only be moved in the longitudinal direction.

Der Schutzkörper kann aus hartem Material bestehen oder auch zumindest an seiner Außenseite aus weichem Material, wie dies bevorzugt wird, um die Gefahr von Verletzungen und Beschädigungen weiterhin zu verringern. Dies ist durch die erwähnte EP-A1 an sich bekannt.The protective body can consist of hard material or at least on the outside of soft material, as is preferred, in order to further reduce the risk of injuries and damage. This is known per se from the EP-A1 mentioned.

Weiterhin wird es bevorzugt, wenn die Torlaufstange versteift ist, weil auch dadurch der nachteilige Peitschenefffekt fühlbar verringert wird. Auch diese Maßnahme ist durch die erwähnte EP-A1 an sich bekannt.Furthermore, it is preferred if the gate rail is stiffened, because this also noticeably reduces the disadvantageous whip effect. This measure is also known per se from the EP-A1 mentioned.

Aus demselben Grunde wird es bevorzugt, wenn, pro Längeneinheit gerechnet, die Torlaufstange im oberen Bereich leichter ist als im unteren Bereich. Auch dadurch wird der Peitscheneffekt fühlbar gemildert, weil hierfür im oberen Bereich der Torlaufstange weniger Masse zur Verfügung steht.For the same reason, it is preferred if, calculated per unit length, the gate rail is lighter in the upper area than in the lower area. This also noticeably alleviates the whip effect because less mass is available for this in the upper area of the door rail.

Dem Stand der Technik sind schon ähliche Gedanken zu entnehmen. So beschreibt die AT-PS 357 085 schon eine Torlauftange, die unten eine größere Wandstärke hat. Die CH-PS 664 090 beschreibt eine Slalomkippstange mit vergrößerter Biegesteifigkeit des Standrohres und verringerter Masse.Similar ideas can already be gathered from the prior art. The AT-PS 357 085 already describes a gate rail that has a larger wall thickness below. CH-PS 664 090 describes a slalom tilting rod with increased bending stiffness of the standpipe and reduced mass.

Es dient ebenfalls der angestrebten Verringerung des Peitscheneffekts, wenn die Torlaufstange ein Kippgelenk hat, wie dies bevorzugt wird und ebenfalls an sich bekannt ist.It also serves to reduce the whip effect if the gate rail has a tilt joint, as is preferred and is also known per se.

Weiterhin wird es bevorzugt, wenn auf den unteren Bereich des Stangenkörpers ein rohrförmiger Schutzkörper aufgeschoben ist, der sich bei Einwirken einer Kraft längs der Torlaufstange verschieben kann. Dieser Schutzkörper ist vorzugsweise gepolstert und schützt die Unterschenkel der Rennläufer, auch weil er sich axial nach oben verschieben kann. Außerdem ist er drehbar gelagert.Furthermore, it is preferred if a tubular protective body is slid onto the lower region of the bar body and can move along the door running bar when a force is exerted. This protective body is preferably padded and protects the lower legs of the racers, also because it can move axially upwards. In addition, it is rotatably mounted.

Die erfindungsgemäße Torlaufstange ist mindestens mit einem Schutzkörper ausgerüstet. Es können aber auch mehrere der Schutzkörper sein und insoweit wird es bevorzugt, wenn die Schutzkörper im unteren, mittleren und/oder oberen Bereich der Torlaufstange vorgesehen sind.The gate rail according to the invention is equipped at least with a protective body. However, there may also be several of the protective bodies, and in this respect it is preferred if the protective bodies are provided in the lower, middle and / or upper region of the gate runner.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, aus denen sich weitere wichtige Merkmale ergeben. Die Figuren 1- 3 zeigen schematisch Ansichten der wesentlichen Bauelemente von drei Ausführungsformen von erfindungsgemäßen Torlaufstangen.The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments, from which further important features result. Figures 1-3 show schematically views of the essential components of three embodiments of gate rails according to the invention.

In Fig. 1 ist eine Torlaufstange 1 mit einer Spitze 2 und einem Kippgelenk 3 gezeigt. Über Schrauben 10 oder dergleichen Verbindungselemente ist auf die eigentliche Torlaufstange 1 ein Versteifungsrohr 4 aufgesetzt und damit verbunden. Das Versteifungsrohr soll so leicht wie möglich sein, um die Masse im oberen Bereich der Torlaufstange zu verringern.In Fig. 1, a gate rail 1 with a tip 2 and a tilt joint 3 is shown. A stiffening tube 4 is placed on and connected to the actual door rail 1 via screws 10 or similar connecting elements. The stiffening tube should be as light as possible to reduce the mass in the upper area of the door rail.

Auf das Rohr 4 sind Walzen 5, 6, 7 aufgeschoben, die dort drehbar gehalten sind. Die Walzen haben ab der gestrichelten Linie 8 vorzugsweise eine Schaumgummiauflage an der Außenseite. Dies ist aber nicht unbedingt nötig. Anstelle der drei gezeigten Walzen können auch zwei oder eine einzige Walze vorgesehen sein, jeweils in der gewünschten Länge.Rollers 5, 6, 7, which are rotatably held there, are pushed onto the tube 4. The rollers from the dashed line 8 preferably have a foam rubber pad on the outside. However, this is not absolutely necessary. Instead of the three rollers shown, two or a single roller can also be provided, each in the desired length.

Im unteren Bereich ist auf die Torlaufstange eine weitere Walze 9 aufgeschoben, die nicht nur drehbar gehalten ist, sondern die auch in Richtung des Pfeiles 11 axial verschoben werden kann.In the lower area, a further roller 9 is slid onto the gate roller, which roller is not only held rotatably, but can also be axially displaced in the direction of arrow 11.

Durch eine Abschlußkappe 12 werden die Walzen 5, 6, 7 am Rohr 4 unverlierbar gehalten.The rollers 5, 6, 7 are held captively on the tube 4 by an end cap 12.

Es ist auch möglich, nur eine oder zwei der Walzen 5,6,7 vorzusehen, die dann, wie bei der Walze 9, in Längsrichtung 11 verschiebbar ist, wobei sie vorzugsweise drehbar ist, ggf. aber auch drehfest ist.It is also possible to provide only one or two of the rollers 5, 6, 7, which, like the roller 9, can then be displaced in the longitudinal direction 11, it preferably being rotatable, but possibly also non-rotatable.

Fig. 2 zeigt eine Torlaufstange, die beim Riesentorlauf oder Super-G oder auch beim Abfahrtslauf eingesetzt wird. Aus diesem Grunde ist das Versteifungsrohr 4 mit seinen Schaumgummiwalzen 5, 6, 7 in der Mitte der Torlaufstange montiert.Fig. 2 shows a gate rail that is used in giant slalom or Super-G or downhill. For this reason, the stiffening tube 4 with its foam rubber rollers 5, 6, 7 is mounted in the middle of the door rail.

In Fig. 2 kann das Versteifungsrohr 4 auch auf die volle Länge der Torlaufstange 1 verlängert werden, wobei dann die oberen Befestigungselemente 10 mit der Abschlußkappe 12 und dem oberen Torlaufstangenteil 1 entfallen. Statt dessen ist eine Begrenzerscheibe 15 nach Fig. 3 vorgesehen sowie ein nicht drehbarer Schaumgummiüberzug oberhalb. der drehbeweglichen Walzen 5, 6, 7 sind auf dem Versteifungsrohr 4 angebracht, um eine weitere Gewichtsabnahme im oberen Teil der Torlaufstange 1 zu erreichen.In Fig. 2, the stiffening tube 4 can also be extended to the full length of the gate rail 1, in which case the upper fastening elements 10 with the end cap 12 and the upper gate rod part 1 are omitted. Instead, a limiter plate 15 according to FIG. 3 is provided and a non-rotatable foam rubber cover is provided above. the rotatable rollers 5, 6, 7 are mounted on the stiffening tube 4 in order to achieve a further weight reduction in the upper part of the door runner 1.

Die Schraube 10 könnte als Drückerstift ausgebildet sein.The screw 10 could be designed as a pusher pin.

Fig. 3 zeigt eine weitere Version einer Torlaufstange, die hier aus einem oberen, einem mittleren und einem unteren Teil besteht. Im oberen Teil ist das Versteifungsrohr 4 vorgesehen, auf das eine Hülse 14 aufgeschoben ist. Oben und unten ist die Hülse durch Lager 13 drehbar am Rohr 4 gehalten. Oben ist wiederum die Abschlußkappe 12 vorgesehen.Fig. 3 shows a further version of a gate rail, which here consists of an upper, a middle and a lower part. In the upper part, the stiffening tube 4 is provided, on which a sleeve 14 is pushed. Above and below, the sleeve is rotatably held on the tube 4 by bearings 13. The end cap 12 is again provided at the top.

Der mittlere Teil 1A ist grundsätzlich wie der obere Teil ausgebildet, d.h. mit dem Versteifungsrohr 4, der Hülse 14 und den Lagern 13. Die Zwischenscheibe 15 stellt sicher, daß sich die obere und die mittlere Hülse 14 unabhängig voneinander um das Rohr 4 drehen können. Das Rohr 4 geht im oberen und mittleren Teil einstückig durch. Der mittlere Teil ist hier etwas kürzer als der obere Teil.The middle part 1A is basically designed like the upper part, i.e. with the stiffening tube 4, the sleeve 14 and the bearings 13. The intermediate disc 15 ensures that the upper and the middle sleeve 14 can rotate independently of one another around the tube 4. The tube 4 goes through in one piece in the upper and middle part. The middle part is a little shorter than the upper part.

Das durchgehende Versteifungsrohr 4 wird in einen Haltesockel 18 eingeschraubt, der mit Schrauben 19 am unteren Teil 1 B befestigt ist. Eine Schraube 20 hält die Teile zusammen.The continuous stiffening tube 4 is screwed into a holding base 18 which is fastened with screws 19 to the lower part 1B. A screw 20 holds the parts together.

Die Lager 13 können ggfs. auch als Kugellager ausgebildet sein.The bearings 13 may also be designed as ball bearings.

Es ist auch denkbar, die dreiteilige Torlaufstange nach Fig. 3 ohne das Rohr 14 auszubilden und in verschiedenen Längen hintereinander zu verbinden. Der untere Teil 1 B müßte dann der stabilste Teil sein und der mittlere Teil 1A im Durchmesser etwas kleiner und im Gewicht leichter und der obere Teil im Gewicht abermals leichter und im Durchmesser abermals kleiner. Der obere Teil ist dann vorzugsweise der steifste und leichteste Teil der drei Teile. Dadurch wird der Schwerpunkt der Torlaufstange nach unten verlegt.It is also conceivable to design the three-part door rail according to FIG. 3 without the tube 14 and to connect it in different lengths. The lower part 1B would then have to be the most stable part and the middle part 1A somewhat smaller in diameter and lighter in weight and the upper part lighter again and smaller in diameter. The upper part is then preferably the stiffest and lightest part of the three parts. This will move the center of gravity of the gate rail downwards.

Es ist ersichtlich, daß durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen der nachteilige Peitscheneffekt fühlbar verringert oder sogar ganz ausgeschaltet wird. Außerdem verringert sich der Druck auf die Verankerung der Torlaufstange im Schnee oder Eis. Die drehbeweglichen Walzen bzw. Schutzkörper lenken die Kraft bei einem streifenden Aufprall auf die Torlaufstange ab. Das Versteifungsrohr verhindert ein Durchbiegen der Torlaufstange zum Körper des Rennläufers. Die Walze 9 in Fig. 1 kann ebenfalls aus steifem Material bestehen und versteift dann zusätzlich die Torlaufstange. Dieses steife Rohr kann mit Schaumgummi oder dergleichen überzogen sein, um den Aufprall zu mindern.It can be seen that the disadvantageous whip effect is noticeably reduced or even completely eliminated by the measures according to the invention. In addition, the pressure on the anchorage of the gate rail in snow or ice is reduced. The rotating rollers or protective body deflect the force in the event of a grazing impact on the door runner. The stiffening tube prevents the gate runner from bending towards the racer's body. The roller 9 in Fig. 1 can also consist of a rigid material and then additionally stiffens the gate rail. This rigid tube can be covered with foam rubber or the like in order to reduce the impact.

Für das Torlauftraining kann auch eine verkürzte Torlaufstange 1 mit der Walze 9 ausgerüstet werden, die zusätzlich wenigstens eine der mit Schaumgummi überzogenen Walzen 5, 6, 7 aufweist.For the goal movement training, a shortened goal travel rod 1 can also be equipped with the roller 9, which additionally has at least one of the rollers 5, 6, 7 covered with foam rubber.

Insgesamt erhöht die erfindungsgemäße Torlaufstange daher fühlbar die Sicherheit der Rennläufer.Overall, the gate rail according to the invention therefore noticeably increases the safety of the racers.

Claims (7)

1. Torlaufstange mit einem länglichen Stangenkörper (1,4), auf den wenigstens ein rohrförmiger Schutzkörper (5,6,7,9) aufgeschoben ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzkörper (5,6,7,9) am Stangenkörper (1,4) drehbar und/oder in Längsrichtung der Torlaufstange verschiebbar gehalten ist.1. gate roller with an elongated rod body (1,4), on which at least one tubular protective body (5,6,7,9) is pushed, characterized in that the protective body (5,6,7,9) on the rod body (1 , 4) is rotatably and / or held in the longitudinal direction of the gate track. 2. Torlaufstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schutzkörper (5,6,7,9) zumindest an seiner Außenseite aus weichem Material besteht.2. Gate rail according to claim 1, characterized in that the protective body (5,6,7,9) consists of soft material at least on its outside. 3. Torlaufstange nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Torlaufstange versteift ist.3. gate runner according to claim 1 or 2, characterized in that the gate runner is stiffened. 4. Torlaufstange nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß pro Längeneinheit gerechnet die Torlaufstange im oberen Bereich leichter ist als im unteren Bereich.4. gate rail according to one of claims 1 to 3, characterized in that the length of the gate is calculated per unit length bar in the upper area is lighter than in the lower area. 5. Torlaufstange nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sei ein Kippgelenk (3) hat.5. gate roller according to one of claims 1 to 4, characterized in that it has a tilt joint (3). 6. Torlaufstange nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf den unteren Bereich des Stangekörpers (1,4) ein rohrförmiger Schutzkörper(9) aufgeschoben ist, der sich bei Einwirken einer Kraft längs der Torlaufstange verschieben kann (Pfeil 11).6. Gate rail according to one of claims 1 to 5, characterized in that a tubular protective body (9) is pushed onto the lower region of the rod body (1,4), which can move along the gate rod when a force is applied (arrow 11) . 7. Torlaufstange nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzkörper (5,6,7,9) im unteren, mittleren und/oder oberen Bereich der Torlaufstange (1,4) vorgesehen sind.7. gate runner according to one of claims 1 to 6, characterized in that the protective body (5,6,7,9) in the lower, middle and / or upper region of the gate runner (1,4) are provided.
EP92110342A 1991-07-22 1992-06-19 Slalom pole with protective cover Withdrawn EP0525369A1 (en)

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Cited By (3)

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