EP0433635A1

EP0433635A1 - Flyer

Info

Publication number: EP0433635A1
Application number: EP90121260A
Authority: EP
Inventors: Hans Ulrich Steiner; Peter Oehy
Original assignee: Maschinenfabrik Rieter AG
Current assignee: Maschinenfabrik Rieter AG
Priority date: 1989-11-17
Filing date: 1990-11-07
Publication date: 1991-06-26
Anticipated expiration: 2010-11-07
Also published as: JPH03213526A; CH680452A5; DE59008804D1; EP0433635B1

Abstract

A wing for a flier has a continuous sliver tube (3) which is clamped in a bush (28) coaxially with the axis of rotation (5) of the wing. The bush (28) is likewise connected releasably by means of bolts (30) to a frustoconical bell (21) made of plastic. The sliver tube projects through an orifice (24) and through a central orifice (23) in the bell (21) and extends onto the outer surface of the bell in the form of a spiral (15), as seen in a top view. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Flyerflügel gemäss dem Oberbegriff des Ansprüches 1.The invention relates to a flyer wing according to the preamble of claim 1.

Bekannte Flügel aus Aluminium- oder Leichtmetallguss haben ein eingegossenes Stahlrohr als Luntenrohr. Durch die Giesshitze wird jedoch die Innenfläche des Stahlrohres lädiert. Dadurch entstehen Unebenheiten und demzufolge Widerstand für die Lunte, mit der Gefahr von Fasernanhäufungen und Luntenbrüchen. Das Luntenrohr muss darum vor der Inbetriebsetzung mit Putzschnüren durchgeputzt werden, um die schlimmsten Unebenheiten zu entfernen. Gelingt dies nicht, muss der ganze Flügel als Ausschuss betrachtet worden. Ausserdem sind die Druckgusseinrichtungen kostenaufwendig. Die DE 33 02 724 setzt sich demzufolge zum Ziel, diese Kosten zu senken durch Druckgusseinrichtungen vorzuschlagen, welche für bezüglich Länge und Durchmesser verschiedene Vorgarnspulenformate verwendbar sind.Known wings made of cast aluminum or light metal have a cast-in steel tube as a match tube. However, the inner surface of the steel pipe is damaged by the pouring heat. This creates unevenness and therefore resistance for the fuse, with the risk of fiber accumulation and fuse break. The match tube must therefore be cleaned with plaster cords before commissioning in order to remove the worst unevenness. If this does not succeed, the whole wing must be considered a committee. In addition, the die casting devices are expensive. DE 33 02 724 consequently sets itself the goal of reducing these costs by proposing die-casting devices which can be used for different roving bobbin formats in terms of length and diameter.

Die DE 2524900 zeigt ein Luntenrohr, das zuerst koaxial mit der Rotationsachse und dann parallel dazu verläuft, und das in eine zugeschweisste Flügelkonstruktion eingelegt ist, wobei das Luntenrohr lediglich in der Rotationsachse entweder in einer Büchse eingegossen oder eingeschrumpft ist.DE 2524900 shows a sliver tube, which first runs coaxially with the axis of rotation and then parallel to it, and which is inserted into a welded wing construction, the sliver tube only being cast or shrunk in the axis of rotation.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die obgenannten Nachteile zu vermeiden und einen Flügel vorzuschlagen, der billig herstellbar ist und ein Luntenrohr aufweist, das derart gestaltet ist, dass noch weniger Reibung entsteht, das selbstreinigend ist und das auf einfache Weise ausgetauscht werden kann. Diese Aufgabe wird gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1. Die Erfindung wird nunmehr anhand der Zeichnung näher erläutert, wobei weitere Vorteile zutage treten. Es zeigen schematisch:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Luntenrohres in seiner vertikalen Spinnstellung,
Fig. 2 eine Seitenansicht einer Halterung für das Luntenrohr nach Fig. 1 im gleichen Massstab,
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Luntenrohr nach Fig. 1,
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des unteren Bereiches des Luntenrohres nach Fig. 1 und
Fig. 5 einen Vertikalschnitt einer erfinderischen Verbindung zwischen dem Luntenrohr und der Halterung.

It is an object of the present invention to avoid the above-mentioned disadvantages and to propose a wing which is inexpensive to manufacture and has a sliver tube which is designed in such a way that even less friction arises, which is self-cleaning and which can be replaced in a simple manner. This object is achieved by the characterizing features of claim 1. The invention will now be explained in more detail with reference to the drawing, with further advantages coming to light. They show schematically:

1 is a side view of a sliver tube in its vertical spinning position,
2 is a side view of a holder for the match tube according to FIG. 1 on the same scale,
3 is a plan view of the sliver tube of FIG. 1,
Fig. 4 is a perspective view of the lower region of the sliver tube according to Fig. 1 and
Fig. 5 is a vertical section of an inventive connection between the sliver tube and the holder.

Ein Luntenrohr 3 verläuft in einem ersten oberen Höhenabschnitt 4 koaxial mit der vertikalen Rotationsachse 5 des Flügels. In einem darunterliegenden, anschliessenden zweiten Höhenabschnitt 6 verläuft das Luntenrohr 3 über einer gedachten, nach unten divergierenden Kegelfläche 7, deren Öffnungswinkel 2 zwischen 100° und 120° liegt und vorzugsweise 110° beträgt. In einem direkt unterhalb des Abschnittes 6 gelegenen dritten Höhenabschnitt 8 verläuft das Luntenrohr 3 auf einer gedachten, nach unten divergierenden Kegelstumpffläche 9. In einem vierten, untersten Höhenabschnitt 10 ist das Luntenrohr 3, das aus einem Teil besteht, mit einem kleinen Radius in Abzugsrichtung der Lunte umgebogen. Dieses einstückig integrierte Bogenstück 11 hat einen kleinstmöglichen Radius in Abhängigkeit der Metallstärke. Das Rohr 3 hat auf der der Drehrichtung 14 des Flügels abgewandten Seite einen unten offenen Längsschlitz 12. Die Austrittsöffnung 13 des Rohres 3 liegt in der Horizontalen. Im dritten Abschnitt 8 verläuft das Rohr 3 spiralförmig entgegen der Drehrichtung 14 des Flügels, obgleich die Spiralform bereits im zweiten Abschnitt 6 ihren Anfang nehmen kann. Dies ist reibungstechnisch günstiger als ein Verlauf der Spirale 15 in der Drehrichtung 14. Die Spirale 15 erstreckt sich in einer Draufsicht gemäss Fig. 3 innerhalb eines Sektors 16 mit einem Winkel von 80° bis 120°, vorzugsweise 110°. Der Öffnungshalbwinkel 19 der Kegelstumpffläche 9 im dritten Abschnitt 8 sollte zwischen 1° und 5° liegen und ist vorzugsweise 2°.A sliver tube 3 extends in a first upper height section 4 coaxially with the vertical axis of rotation 5 of the wing. In an adjoining second height section 6 below, the sliver tube 3 runs over an imaginary, downwardly diverging conical surface 7, the opening angle 2 of which is between 100 ° and 120 ° and is preferably 110 °. In a third height section 8 located directly below section 6, the sliver tube 3 runs on an imaginary truncated cone surface 9 which diverges downwards. In a fourth, lowest height section 10, the sliver tube 3, which consists of one part, is of a small radius in the withdrawal direction Fuse bent over. This one-piece integrated arc piece 11 has the smallest possible radius depending on the metal thickness. The tube 3 has on the side facing away from the direction of rotation 14 of the wing a longitudinal slot 12 which is open at the bottom. The outlet opening 13 of the tube 3 lies horizontally. In the third section 8, the tube 3 runs spirally against the direction of rotation 14 of the wing, although the spiral shape can already begin in the second section 6. In terms of friction, this is more favorable than a course of the spiral 15 in the direction of rotation 14. The spiral 15 extends in a plan view according to FIG. 3 within a sector 16 at an angle of 80 ° to 120 °, preferably 110 °. The opening half angle 19 of the truncated cone surface 9 in the third section 8 should be between 1 ° and 5 ° and is preferably 2 °.

Die Reibungsverringerung einer Lunte im erfindungsgemässen Flügel ist auf verschiedene Einflüsse zurückzuführen. So erzeugt die Schräge im dritten Abschnitt 8 eine in Luntenlaufrichtung wirkende Kompononte der Zentrifugalkraft. Diese Kraft wirkt ebenfalls auf Flug- und Staubpartikel, die dadurch in Richtung zur Luntenaustrittsöffnung 13 hin befördert werden. Weiterhin wird der im dritten Abschnitt 8 befindliche Luntenabschnitt durch die Zentrifugalkraft zwar radial gegen die Rohrinnenwand gedrückt; da dieser Luntenabschnitt sich aber bogenförmig zwischen den Luntenrichtungs-Umkehrpunkten am oberen und am unteren Ende der Kegelstumpffläche 9 erstreckt, wird die dadurch erzeugte Normalkraft auf die Rohrinnenwand durch die Ziehkraft in der Lunte teilweise wieder gemindert.The reduction in friction of a fuse in the wing according to the invention can be attributed to various influences. The bevel in the third section 8 thus produces a component of the centrifugal force acting in the direction of the roving. This force also acts on flight and dust particles, which are thereby conveyed in the direction of the sliver outlet opening 13. Furthermore, the sliver section located in the third section 8 is pressed radially against the inner tube wall by the centrifugal force; but since this sliver section extends in an arc between the sliver direction reversal points at the upper and lower ends of the truncated cone surface 9, the normal force thereby generated on the inner tube wall is partially reduced again by the pulling force in the sliver.

Durch eine Öffnung 20 im. Rohr 3, etwa auf der Trennlinie zwischen den Abschnitten 6 und 8, können Flugpartikel aus dem Rohr austreten und kann ein Luftstrom erzeugt werden, der die Flugpartikel in Richtung zur Luntenaustrittsöffnung 13 hin aus dem Rohr 3 bläst. Durch die horizontal angeordnete Austrittsöffnung 13 wird vermieden, dass Strömungsluft von unten her in das Rohr 3 geblasen wird. Der Längsschlitz 12, der sich über die ganze Höhe des Bogenstückes 11 erstreckt, ist einerseits dazu da, eine örtliche Druckerhöhung und andererseits eine tote Ecke in der Biegung, wo sich Flug ansammeln könnte, zu vermeiden.Through an opening 20 in. Tube 3, for example on the dividing line between sections 6 and 8, flight particles can emerge from the tube and an air flow can be generated which blows the flight particles out of tube 3 in the direction of the sliver outlet opening 13. The horizontally arranged outlet opening 13 prevents flow air from being blown into the tube 3 from below. The longitudinal slot 12, which extends over the entire height of the arch piece 11, is on the one hand to avoid a local pressure increase and on the other hand to avoid a dead corner in the bend where flight could accumulate.

Glockenförmige Halterungen aus gegossenem Leichtmetall für Flyerflügel sind bspw. aus der Marzoli-Broschüre (Modell BC 14 666062029) von 9/1975 bekannt. Die Halterung 21 hat ebenfalls die Form einer Glocke, ähnlich dem Gebilde 7,9 der Fig. 1, aber mit einer horizontalen, eine Zentralöffnung 23 aufweisenden Oberpartie 22, und ist vorzugsweise aus fasernverstärktem Kunststoff, kann aber auch aus Metallblech z.B. Stahlblech sein. Die Wahl von Kunststoff als Glockenmaterial hat den Vorteil, dass Vibrationen besser gedämpft werden. Es kann vorteilhaft sein, einen Metallring am unteren Rand der Kunststoffglocke einzugiessen, damit drehzahlbedingte Verformungen vermieden werden können. Das Rohr 3 wird mit der Glocke 21 lösbar verbunden, nachdem es zuerst durch eine Öffnung 24 in der Glocke 21 im zweiten Abschnitt 6 und durch die Zentralöffnung 23 hindurchgesteckt worden ist. Die Öffnung 24 ist um einige Millimeter grösser als der Aussendurchmesser des Rohres 3. Hierdurch entsteht bei der Rotation eine Luftströmung nach unten, wodurch eine Selbstreinigung der Glockeninnenwand erfolgt. Es können auch mehrere Öffnungen 24.1 im zweiten Abschnitt 6 vorgesehen sein.Bell-shaped holders made of cast light metal for flyer wings are known, for example, from the Marzoli brochure (model BC 14 666062029) from 9/1975. The bracket 21 has likewise in the form of a bell, similar to the structure 7.9 in FIG. 1, but with a horizontal upper part 22 having a central opening 23, and is preferably made of fiber-reinforced plastic, but can also be made of sheet metal, for example sheet steel. The choice of plastic as the bell material has the advantage that vibrations are better dampened. It may be advantageous to cast in a metal ring at the lower edge of the plastic bell, so that speed-related deformations can be avoided. The tube 3 is detachably connected to the bell 21 after it has first been inserted through an opening 24 in the bell 21 in the second section 6 and through the central opening 23. The opening 24 is a few millimeters larger than the outside diameter of the tube 3. This causes a downward air flow during rotation, which results in the bell inner wall being self-cleaning. A plurality of openings 24.1 can also be provided in the second section 6.

Nach dem Hindurchstecken des Rohres 3 wird der koaxiale Rohrabschnitt in einer Büchse 28 eingeklemmt, z.B. mittels Stellschrauben. An dieser Büchse 28 sind Rotationsmittel 29 zur Rotation des Flügels und Aufhängemittel in einer herkömmlichen Flügelbank 31 befestigt. Mittels Bolzen 30 ist die Glocke 21 an der Büchse 28 lösbar befestigt. Auf der Aussenseite der Glocke 21 sind zwei aufstehende Wülste 32 angeformt, zwischen welche das Rohr 3 hindurchragt. Eine sich zwischen beiden Wülsten 32 erstreckende, nicht dargestellte Halteplatte fixiert das Rohr an die Glocke 21. Somit ist ersichtlich, wie einfach ein Rohr 3 ausgetauscht werden kann, auch solche mit anderen Durchmessern. Ein Pressfinger 34 ist ebenfalls mittels Wülste 35, welche die Lagerung 36 des Pressfingers 34 einklemmen, an der Glocke 21 befestigt. Die relative Anordung zwischen dem Pressfinger 34 und dem Bogenstück 11 ist in Fig. 2 gezeigt. Eine andere Anordnung, bei der der Pressfinger 34 sich in der Fig. 2 ganz rechts vom Bogenstück 11 befindet, ist gegebenenfalls vorteilhafter. Zur Auswuchtung ist an geeigneter Stelle an der Glocke eine Stahlplatte 38 montiert. Wülste können sich aber auch über die ganze Länge des Luntenrohres im dritten Abschnitt 8 erstrecken. Auch möglich ist, insbesondere um den Luftwiderstand herabzusetzen, eine derartige Gestaltung der Glocke, dass darin ein Leitkanal eingelassen bzw. eingeformt wird, sodass das Luntenrohr bündig mit der Glockenaussenfläche ist.After the tube 3 has been pushed through, the coaxial tube section is clamped in a bushing 28, for example by means of adjusting screws. Rotation means 29 for rotating the wing and suspension means in a conventional wing bench 31 are fastened to this bushing 28. The bell 21 is detachably fastened to the bush 28 by means of bolts 30. On the outside of the bell 21, two upstanding beads 32 are formed, between which the tube 3 projects. A holding plate (not shown), which extends between the two beads 32, fixes the tube to the bell 21. It can thus be seen how easily a tube 3 can be replaced, even those with other diameters. A press finger 34 is also fastened to the bell 21 by means of beads 35 which clamp the bearing 36 of the press finger 34. The relative arrangement between the pressing finger 34 and the curved piece 11 is shown in FIG. 2. Another arrangement in which the press finger 34 2 is located on the far right of the curved piece 11, is possibly more advantageous. A steel plate 38 is mounted on the bell at a suitable point for balancing. However, beads can also extend over the entire length of the match tube in the third section 8. It is also possible, in particular in order to reduce the air resistance, to design the bell in such a way that a guide channel is embedded or formed therein, so that the match tube is flush with the outer surface of the bell.

Dadurch, dass die Halterung 21 und das Rohr 3 zuerst einzeln und ohne Zuhilfenahme von Druckgussmaschinen hergestellt und dann lösbar miteinander verbunden werden, sind giessbedingte Ausschüsse von Flügeln völlig eliminiert, behalten die Luntenrohre ihre glatte Innenfläche und können Flügel, auch für kleine Serien, billig produziert werden. Das bezüglich der Formgebung theoretisch beschriebene Luntenrohr 3 kann praktisch dadurch hergestellt werden, dass kleine gebogene Abschnitte und kleine gerade Abschnitte aufeinanderfolgen.Because the holder 21 and the tube 3 are first manufactured individually and without the aid of die-casting machines and then releasably connected to one another, casting-related rejects of wings are completely eliminated, the sliver tubes keep their smooth inner surface and can produce wings, even for small series, cheaply will. The sliver tube 3, which is theoretically described with regard to the shape, can practically be produced in that small curved sections and small straight sections follow one another.

Alle in der Beschreibung, den Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Sachverhalte können sowohl einzeln als auch in beliebiger, sinnvoller Kombination erfindungswesentlich sein, und Merkmale von Ansprüchen mit gleicher Rückbeziehung können gemeinsam zur Anwendung kommen.All of the facts presented in the description, the claims and the drawing can be essential to the invention both individually and in any meaningful combination, and features of claims with the same relationship can be used together.

Claims

1. Wing for a flyer with a sliver tube (3) and a holder (21) rotatable about an axis of rotation (5) for the sliver tube, which runs coaxially with the axis of rotation in a first, upper height section (4),
characterized in that the sliver tube in a second height section (6) located directly below the first height section approximately on an imaginary, downwardly diverging conical surface (7) and in a third height section (8) located directly below the second height section approximately on an imaginary one , downwardly diverging truncated cone surface (9) extends in such a way that the match tube in the third height section in plan view (FIG. 3) has the shape of a spiral (15) and that the match tube is detachably attached to the holder.

2. Wing according to claim 1,
characterized in that the spiral runs in the downward direction against the direction of rotation (14) of the wing.

3. Wing according to claim 1,
characterized in that the spiral extends in plan view in a sector (16) from 80 ° to 120 °, preferably from 110 °.

4. Wing according to claim 1,
characterized in that the cone in the second height section has an opening angle (2) of 100 ° to 120 °, and preferably of 110 °.

5. Wing according to claim 1,
characterized,
that the frustoconical surface in the third height section has an opening half angle (19) of 1 ° to 5 °, preferably 2 °.

6. Wing according to claim 1,
characterized in that the sliver tube in a fourth height section (10) located directly below the third height section has an arc end piece (11) bent over in the pull-off direction of the sliver with the smallest possible radius, and in that the outlet opening (13) of the sliver tube lies horizontally.

7. Wing according to claim 6,
characterized in that there is a longitudinal slot (12) in the curved piece on the side facing away from the direction of rotation.

8. A wing according to claim 1, wherein the bracket has a bell shape,
characterized in that the sliver tube is fastened in the holder such that it projects through a central opening (23) located on the boundary of the first and second height sections and through an opening (24) located in the second height section in the holder.

9. Wing according to claim 1,
characterized in that the holder is made of fiber-reinforced plastic or sheet metal.

10. Wing according to claim 1,
characterized in that the coaxial sliver tube section located in the first height section is clamped in a bushing (28) which is detachably connected on the one hand to the wing rotation means (29) and on the other hand to the holder.

11. Wing according to claim 1,
characterized in that an opening (20) in the sliver tube in the transition region of the second and third height sections, which serves as an outlet for flight and as an inlet for air.