EP0376826A1 - Sécurité pour charge aéroportée largable - Google Patents
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- EP0376826A1 EP0376826A1 EP89403625A EP89403625A EP0376826A1 EP 0376826 A1 EP0376826 A1 EP 0376826A1 EP 89403625 A EP89403625 A EP 89403625A EP 89403625 A EP89403625 A EP 89403625A EP 0376826 A1 EP0376826 A1 EP 0376826A1
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- aircraft
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
- F42C14/00—Mechanical fuzes characterised by the ammunition class or type
- F42C14/06—Mechanical fuzes characterised by the ammunition class or type for fall bombs
Definitions
- the invention relates to the field of loads that can be released from an aircraft to which they are attached and, in particular, the beam safety device which prohibits the arming of the load when the latter is attached under the aircraft.
- SL releasable safety device more commonly called "SL" constituted by a flexible or semi-rigid cable, connected at one of its ends to the beam of the aircraft, that is to say the metal part fixed to the structure of the aircraft on which the loads are attached, and to the other, to the load to be dropped or, in certain cases, to the rocket of the bomb.
- the beam safety devices can be either electrical or mechanical. In the latter case, which corresponds to the field of the invention described, the device for safety partially or totally prohibits the movement of the "SL" cable when the bomb is hung under the aircraft; these devices must allow, in their application, both: - the attachment of the "SL" at any point on the aircraft beam, to operate when the distance between the upper part of the on-board load and the beam of the aircraft is between a few millimeters and a few centimeters, - to prohibit, in the same charge, the arming of two rockets.
- the object of the invention is a beam safety device of an aircraft for a load that can be released from this beam, comprising a cable placed inside a load in a conduit fixed on the one hand to a support, positioned at the periphery of the load, on which is fixed a probe through which one end of the cable fixed to the beam of the aircraft exits, this probe detecting the presence of the beam of the aircraft thus blocks the traction of the cable, and on the other hand, to means for arming a firing rocket for the load, this cable being provided with a stop located at a determined distance from the probe to give the probe a movement of translation limited by the beam of the aircraft when the load is placed under this beam, device characterized in that the probe is free to rotate and locked in the support by a holding system which, under the effect of sufficient traction of the cable and the stop of this cable, is unlocked, allowing activation of at least the means for arming the firing rocket of the charge after release of this charge and in that the device also comprises means for inserting the cable into the probe allowing
- FIG. 1 represents a load A provided with the device B according to the invention, after mounting the latter in the load and before any manipulation.
- This device is connected via a connecting cable 1, to a mechanical device C which arms triggering means D consist, inter alia, of a link 30 which arms a firing rocket 7 of the charge.
- This mechanical device C consists, for example, of a rod 2 on which is fixed a pulley 3 whose rim receives the cable 1 which has one of its ends fixed to a hooking point 4 positioned at the periphery d 'a tube 29 placed inside the load connected to the device according to the invention by a conduit 9 and containing inter alia, the mechanical device C and the firing rocket of the load 7.
- the pulley 3 compresses a spring 5 between itself and a stop 28 placed inside the tube 29 and causes the rod 2 to translate in the direction of an arming rod 6 until it pushes it out. a few centimeters so as to arm the firing rocket 7 via the link 30.
- this displacement was limited to a stroke of 40 mm and did not allow great freedom of maneuver of the "SL "and the beam probe; the invention comprises means for lengthening the stroke constituted for example by a mechanical system such as a two-pulley system where the cable stroke is doubled (80 mm).
- the device B comprises the connecting cable 1, one of the ends 8 of which is intended to be fixed under an aircraft not shown, the fixing under this aircraft being able to be carried out at different places by adding, for example, to the 'end 8, an extension cable making it possible to reach a determined attachment point.
- This connecting cable 1 is positioned inside a conduit 9 whose dimensions have been calculated relative to the location of the different modules making up the load A as well as to the position of the attachment system of the "SL ", that is to say cable 1, under the aircraft.
- This cable 1 provides the connection with the triggering means D.
- This cable 1 is separated into two parts 1 ′ and 1 ⁇ connected together by an element 10 which can slide inside a tube 11 to one end 12
- This flexible or semi-rigid cable passes inside a probe 13 placed in a support or threaded plug 14 fixed relative to an outer ring 26 which prevents any movement of the support 14 and located on the periphery of the load A; a hole 27, allowing the passage of the probe 13 inside the support 14, is located opposite the hole of the conduit 9.
- the probe 13 is, for example, a hollow cylinder, where, at its periphery, a vertical groove 15 allowing the insertion of the cable 1 inside the hollow cylinder.
- this probe 13 is closed off by a head 16 which does not allow the cable to exit through this upper end but on a lateral surface.
- this probe 13 is left free to rotate inside the support 14 to facilitate the attachment of the cable 1 under the aircraft. It is held in its initial position by a holding system 25, for example, a system comprising a spring 18 pushing a valve 17 against a ball 19 being housed in a groove 20 produced at the periphery of the probe so that the ball 19 of the retaining system 25 comes to bear on this groove 20 and maintains the probe 13 in the position shown when no traction is exerted on the cable 1.
- the cable 1 is provided with a stop, by example a ball 21, located at a determined distance from another stop fixed on the lower end of the probe so that, when a pull is made on the cable, the ball 21 comes into contact with the lower end of the probe thus driving, after unlocking of the holding system 25 due to the traction force, the probe 13.
- the stop is produced, for example, by an element 22 which is screwed onto the lower end of the probe; this element 22 has, at its center, a recess allowing the cable to be centered and a groove on its periphery allowing insertion of the cable at its center.
- the position of the ball 21 on the cable 1 ensures the translational movement of the probe under the effect of a certain traction and the latter, when placed under the aircraft, prevents, by striking the beam of the aircraft , the course of the traction of the cable, that is to say the triggering of the arming means.
- FIG. 2 represents the load A provided with the device B according to the invention after its attachment to an aircraft E.
- the attachment ring 8 is attached to the aircraft E at a location 24 fixed by the conditions of construction and assembly of the aircraft and at any distance from the exit of the safety cable 1. At this instant, no element of the device is subjected to stress and the load therefore remains inactive.
- FIG. 3 represents the load A provided with the device according to the invention after stretching the "SL" before the release of the load A.
- a traction is carried out on the cable 1
- the ball 21 fixed on this cable 1 comes to bear on the element 22 fixed to the end of the probe 13 and it drives the latter, after unlocking the holding system 25 due to sufficient tension on the cable 1, in a vertical translational movement.
- the load being placed under the aircraft E, the probe 13, after a stroke of a few centimeters, strikes the latter and thus avoids arming the triggering means D of the firing rocket of the load.
- FIG. 4 represents the load A provided with the device according to the invention after stretching of the "SL" and after its release from the aircraft.
- the ball 21 positioned on the cable 1 comes into contact with the feeler 13 and drives it under the effect of traction, thus unlocking the holding system 25.
- the element 10 slides longitudinally inside the tube 11 under the effect of this traction.
- the probe is no longer limited in its stroke by the aircraft, it allows the element 10 to come into abutment on the end 12.
- the connecting cable 1, linked to the mechanical device C, not shown but described in FIG. 1, has then traveled the sufficient distance allowing the activation of the triggering means D of the load A.
- the launching rocket being armed, the other safety devices having been removed, load A can operate.
- a sealing capsule can be fixed, for example, on the element 26 fixing the support 14. This capsule is very useful when storing the charges A in an unsheltered place.
- a single probe was used and placed inside the load A but for specific applications, for example, when the load comprises a warhead rocket and a rocket of base, it is conceivable to produce a support provided with two feelers equipped with the same device according to the invention, as shown in FIG. 5.
- This device therefore allows the arming of two rockets not shown in the drawing of FIG. 5.
- the support 14 has two holes 27 and 27 ′ inside which two probes 13 and 13 ′ are placed according to the invention.
- the holding system 25 operates on the same principle as that of the invention, namely that it is unlocked when sufficient traction is exerted on the cables 1 and 31, the only difference is that its size must be reduced.
- the device according to the invention applies more particularly to bombs with an axial channel, that is to say one whose firing rocket is screwed along the axis of the bomb. Indeed, on certain bombs, for example, all bombs of the MK type, the device according to the invention meets all the security and construction requirements to be used.
- This device can be produced according to different dimensions, in particular according to the space available in the load but also according to the various elements constituting the invention, for example, the size of the probe can vary according to the distance from the beam of the aircraft to the on-board load.
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Abstract
L'invention concerne le domaine des charges largables à partir d'un aéronef auquel elles sont fixées et, en particulier le dispositif de sécurité de poutre qui interdit l'armement de la charge lorsque celle-ci est accrochée sous l'aéronef. Un dispositif mécanique de sécurité de poutre selon l'invention consiste à utiliser l'entraînement d'un palpeur (13) libre en rotation dans un support (14), par l'intermédiaire d'un câble (1) passant à l'intérieur dudit palpeur dont une extrémité est fixée à un aéronef et l'autre à des moyens d'armement d'une fusée de mise à feu d'une charge ; sur ce câble (1) est fixée une bille (21) qui, lors d'une traction sur le câble (1), vient au contact du palpeur (13) et l'entraîne, après déverrouillage du système de maintien (25) grâce à une traction suffisante sur le câble (1), au contact de l'aéronef lorsque la charge est fixée sous l'aéronef, interdisant tout déplacement supplémentaire du câble (1). Lors du largage de la charge, le câble peut être tiré librement et permettre l'armement de la charge. Application de l'invention aux bombes dont la fusée de mise à feu est vissée suivant l'axe de la bombe et à toutes les bombes du type M.K.
Description
- L'invention concerne le domaine des charges largables à partir d'un aéronef auquel elles sont fixées et, en particulier, le dispositif de sécurité de poutre qui interdit l'armement de la charge lorsque celle-ci est accrochée sous l'aéronef.
- La plupart des charges largables, telles que des bombes, sont équipées d'un certain nombre de systèmes de commande ou d'armement, par exemple des fusées, qu'il est nécessaire d'armer, après largage, à un moment déterminé de la trajectoire de la charge. L'autorisation d'armer est effectuée, dans la plupart des cas, au moyen d'une sécurité largable appelée plus communément "SL" constituée par un câble souple ou semi-rigide, relié à l'une de ses extrémités à la poutre de l'aéronef, c'est-à-dire la partie métallique fixée à la structure de l'avion sur laquelle on accroche les charges, et à l'autre, à la charge à larguer ou, dans certains cas, à la fusée de la bombe.
- La traction intempestive de ce câble soit au moment de la mise en place sous l'aéronef, soit pendant le vol d'emport de la charge sous aéronef, par exemple sous l'effet de l'impact d'un volatile, peut provoquer l'armement inopiné partiel ou total de la charge à larguer ou de la fusée de la bombe.
- Les dispositifs de sécurité de poutre peuvent être soit électriques, soit mécaniques. Dans ce dernier cas qui correspond au domaine de l'invention décrite, le dispositif de sécurité interdit partiellement ou totalement le mouvement du câble "SL" lorsque la bombe est accrochée sous l'aéronef ; ces dispositifs doivent permettre, dans leur application, à la fois :
- l'accrochage de la "SL" à n'importe quel point de la poutre aéronef,
- de fonctionner lorsque la distance entre la partie supérieure de la charge embarquée et la poutre de l'aéronef, sont comprises entre quelques millimètres et quelques centimètres,
- d'interdire, dans une même charge, l'armement de deux fusées. - Ils doivent, d'autre part, occuper le volume le plus restreint possible pour éviter de nuire :
- à la rigidité générale de la charge
- à ses performances en tant que générateur d'éclats
- à la balistique de la charge si les dispositifs sont externes. - L'objet de l'invention est un dispositif de sécurité de poutre d'un aéronef pour charge largable à partir de cette poutre, comportant un câble placé à l'intérieur d'une charge dans un conduit fixé d'une part, à un support, positionné à la périphérie de la charge, sur lequel est fixé un palpeur par lequel sort l'une des extrémités du câble fixée à la poutre de l'aéronef, ce palpeur détectant la présence de la poutre de l'aéronef bloque ainsi la traction du câble, et d'autre part, à des moyens d'armement d'une fusée de mise à feu de la charge, ce câble étant muni d'une butée située à une distance déterminée du palpeur pour donner au palpeur un mouvement de translation limité par la poutre de l'aéronef lorsque la charge est placée sous cette poutre, dispositif caractérisé en ce que le palpeur est libre en rotation et verrouillé dans le support par un système de maintien qui, sous l'effet d'une traction suffisante du câble et de la butée de ce câble, est déverrouillé, permettant l'activation au moins des moyens d'armement de la fusée de mise à feu de la charge après largage de cette charge et en ce que le dispositif comporte en outre des moyens d'insertion du câble dans le palpeur autorisant une sortie latérale du câble.
- L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante, donnée à titre d'exemple non limitatif et illustrée par les dessins qui représentent :
- - Figure 1, le schéma d'une charge munie du dispositif selon l'invention après son montage dans la charge,
- - Figure 2, le schéma d'une charge munie du dispositif selon l'invention après son accrochage sous un aéronef,
- - Figure 3, le schéma d'une charge munie du dispositif selon l'invention après étirement d'un câble avant le largage de la charge,
- - Figure 4, le schéma d'une charge munie du dispositif selon l'invention après le largage de la charge, de l'aéronef.
- - Figure 5, le schéma d'une charge munie de deux dispositifs selon l'invention.
- La figure 1 représente une charge A munie du dispositif B selon l'invention, après le montage de ce dernier dans la charge et avant toute manipulation. Ce dispositif est relié par l'intermédiaire d'un câble de liaison 1, à un dispositif mécanique C qui arme des moyens de déclenchement D constitués, entre autres, d'une liaison 30 qui arme une fusée de mise à feu 7 de la charge. Ce dispositif mécanique C est constitué, par exemple, d'une tige 2 sur laquelle est fixée une poulie 3 dont la jante reçoit le câble 1 qui a l'une de ses extrémités fixée à un point d'accrochage 4 positionné à la périphérie d'un tube 29 placé à l'intérieur de la charge relié au dispositif selon l'invention par un conduit 9 et contenant entre autres, le dispositif mécanique C et la fusée de mise à feu de la charge 7. Lorsque le câble 1 est tiré, la poulie 3 comprime un ressort 5 entre elle-même et une butée 28 placée à l'intérieur du tube 29 et fait translater la tige 2 en direction d'une tige d'armement 6 jusqu'à ce qu'il la pousse de quelques centimètres de façon à armer la fusée de mise à feu 7 par l'intermédiaire de la liaison 30. Selon les techniques connues, ce déplacement était limité à une course de 40 mm et ne permettait pas une grande liberté de manoeuvre de la "SL" et du palpeur de poutre ; l'invention comporte des moyens d'allongement de la course constitués par exemple d'un système mécanique tel qu'un système à deux poulies où la course du câble est doublée (80 mm). Le dispositif B selon l'invention comporte le câble de liaison 1 dont l'une des extrémités 8 est destinée à être fixée sous un aéronef non représenté, la fixation sous cet aéronef pouvant être réalisée à différents endroits en ajoutant, par exemple, à l'extrémité 8, un câble d'allongement permettant d'atteindre un point d'accrochage déterminé. Ce câble de liaison 1 est positionné à l'intérieur d'un conduit 9 dont les dimensions ont été calculées par rapport à l'emplacement des différents modules composant la charge A ainsi qu'à la position du système d'accrochage de la "SL", c'est-à-dire du câble 1, sous l'aéronef. Ce câble 1 assure la liaison avec les moyens de déclenchement D. Ce câble 1 est séparé en deux parties 1′ et 1˝ reliées entre elles par un élément 10 pouvant coulisser à l'intérieur d'un tube 11 jusqu'à une extrémité 12. Ce câble souple ou semi-rigide, par exemple, en multi-brins inox, passe à l'intérieur d'un palpeur 13 placé dans un support ou bouchon fileté 14 fixe par rapport à une bague externe 26 qui empêche tout mouvement du support 14 et située sur la périphérie de la charge A ; un trou 27, permettant le passage du palpeur 13 à l'intérieur du support 14, se trouve en face du trou du conduit 9. Le palpeur 13 est, par exemple, un cylindre creux, où, à sa périphérie, on a usiné une rainure verticale 15 permettant l'insertion du câble 1 à l'intérieur du cylindre creux. L'extrémité supérieure de ce palpeur 13 est obturée par une tête 16 n'autorisant pas la sortie du câble par cette extrémité supérieure mais sur une surface latérale. D'autre part, ce palpeur 13 est laissé libre en rotation à l'intérieur du support 14 pour faciliter l'accrochage du câble 1 sous l'aéronef. Il est maintenu dans sa position initiale grâce à un système de maintien 25, par exemple, un système comprenant un ressort 18 poussant un clapet 17 contre une bille 19 se logeant dans une gorge 20 réalisée à la périphérie du palpeur de manière à ce que la bille 19 du système de maintien 25 vienne en appui sur cette gorge 20 et maintienne le palpeur 13 dans la position représentée lorsqu'aucune traction n'est exercée sur le câble 1. En effet, le câble 1 est muni d'une butée, par exemple une bille 21, située à une distance déterminée d'une autre butée fixée sur l'extrémité inférieure du palpeur de façon à ce que, lorsqu'une traction est effectuée sur le câble, la bille 21 vient au contact de l'extrémité inférieure du palpeur entraînant ainsi, après déverrouillage du système de maintien 25 dû à la force de traction, le palpeur 13. La butée est réalisée, par exemple, par un élément 22 venant se visser sur l'extrémité inférieure du palpeur ; cet élément 22 possède, en son centre, un creux permettant le centrage du câble et une rainure sur sa périphérie autorisant l'insertion du câble en son centre. La position de la bille 21 sur le câble 1 assure le mouvement de translation du palpeur sous l'effet d'une certaine traction et ce dernier, lorsqu'il est placé sous l'aéronef, empêche, en heurtant la poutre de l'aéronef, le déroulement de la traction du câble c'est-à-dire le déclenchement des moyens d'armement.
- Les figures 2, 3 et 4 représentent les différentes phases de fonctionnement du dispositif lorsqu'il est placé sous un aéronef. La figure 2 représente la charge A munie du dispositif B selon l'invention après son accrochage sous un aéronef E. L'anneau d'accrochage 8 est accroché sous l'aéronef E à un endroit 24 fixé par les conditions de réalisation et de montage de l'aéronef et à une distance quelconque de la sortie du câble de sécurité 1. A cet instant, aucun élément du dispositif ne subit de contrainte et la charge reste donc inactive.
- La figure 3 représente la charge A munie du dispositif selon l'invention après étirement de la "SL" avant le largage de la charge A. On réalise une traction sur le câble 1, la bille 21 fixée sur ce câble 1 vient en appui sur l'élément 22 fixé à l'extrémité du palpeur 13 et elle entraîne ce dernier, après déverrouillage du système de maintien 25 dû à une tension suffisante sur le câble 1, dans un mouvement vertical de translation. La charge étant placée sous l'aéronef E, le palpeur 13, après une course de quelques centimètres, heurte ce dernier et évite ainsi tout armement des moyens de déclenchement D de la fusée de mise à feu de la charge.
- La figure 4 représente la charge A munie du dispositif selon l'invention après étirement de la "SL" et après son largage de l'aéronef. Dans la première phase suivant l'instant du largage, la bille 21 positionnée sur le câble 1 vient au contact du palpeur 13 et l'entraîne sous l'effet de la traction, débloquant ainsi le système de maintien 25. L'élément 10 coulisse longitudinalement à l'intérieur du tube 11 sous l'effet de cette traction. Le palpeur n'étant plus limité dans sa course par l'aéronef, il permet à l'élément 10 d'arriver en butée sur l'extrémité 12. Le câble de liaison 1, lié au dispositif mécanique C non représenté mais décrit à la figure 1 a parcouru, alors, la distance suffisante permettant l'activation des moyens de déclenchement D de la charge A. La fusée de mise à feu étant armée, les autres sécurités ayant été retirées, la charge A peut fonctionner.
- Pour éviter des infiltrations dans le système décrit, une capsule d'étanchéité peut être fixée, par exemple, sur l'élément 26 fixant le support 14. Cette capsule est très utile lors du stockage des charges A dans un endroit non abrité.
- Dans l'exemple du mode de réalisation décrit, un seul palpeur a été utilisé et mis en place à l'intérieur de la charge A mais pour des applications particulières, par exemple, lorsque la charge comporte une fusée d'ogive et une fusée de culot, il est envisageable de réaliser un support muni de deux palpeurs équipés du même dispositif selon l'invention, comme le montre la figure 5. Ce dispositif permet donc l'armement de deux fusées non représentées sur le dessin de la figure 5. Pour ce faire, le support 14 comporte deux trous 27 et 27′ à l'intérieur desquels on place deux palpeurs 13 et 13′ selon l'invention. Le système de maintien 25 fonctionne suivant le même principe que celui de l'invention, à savoir qu'il est déverrouillé lorsqu'une traction suffisante est exercée sur les câbles 1 et 31, la seule différence est que son encombrement doit être réduit.
- Le dispositif selon l'invention s'applique plus particulièrement aux bombes à canal axial c'est-à-dire dont la fusée de mise à feu est vissée suivant l'axe de la bombe. En effet, sur certaines bombes, par exemple, toutes les bombes du type MK, le dispositif selon l'invention répond à toutes les exigences de sécurité et de réalisation pour être utilisé. Ce dispositif peut être réalisé suivant des dimensions différentes notamment suivant la place disponible dans la charge mais aussi suivant les différents éléments constituant l'invention, par exemple, la taille du palpeur peut varier suivant la distance de la poutre de l'aéronef à la charge embarquée.
Claims (13)
1. Dispositif de sécurité de poutre d'un aéronef pour charge largable à partir de cette poutre, comportant un câble (1) placé à l'intérieur d'une charge dans un conduit (9) fixé d'une part, à un support (14), positionné à la périphérie de la charge, sur lequel est fixé un palpeur (13) par lequel sort l'une des extrémités du câble (8) fixée à la poutre de l'aéronef (E), ce palpeur détectant la présence de la poutre de l'aéronef bloque ainsi la traction du câble (1), et d'autre part, à des moyens d'armement (D) d'une fusée de mise à feu (7) de la charge, dispositif caractérisé en ce que le palpeur (13) est libre en rotation et verrouillé dans le support (14) par un système de maintien (25) qui, sous l'effet d'une traction suffisante du câble (1) muni d'une butée située à une distance déterminée du palpeur (13) pour donner au palpeur un mouvement de translation limité par la poutre de l'aéronef lorsque la charge est placée sous cette poutre, est déverrouillé, permettant l'activation au moins des moyens d'armement (D) de la fusée de mise à feu (7) de la charge (A) après largage de cette charge et en ce que le dispositif comporte en outre des moyens d'insertion du câble (1) dans le palpeur (13) autorisant une sortie latérale du câble (1).
2. Dispositif de sécurité de poutre selon la revendication 1, caractérisé en ce que le palpeur (13) possède une rainure (15) permettant l'insertion du câble (1) à l'intérieur du palpeur (13).
3. Dispositif de sécurité de poutre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le palpeur (13) possède à son extrémité inférieure un élément (22) permettant à une bille (21) du câble (1) de venir en butée sur le palpeur (13) pour ensuite l'entraîner.
4. Dispositif de sécurité de poutre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (14) a au moins un trou (27), permettant le passage du palpeur (13), positionné en face d'au moins un conduit (9).
5. Dispositif de sécurité de poutre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le système de maintien comporte un ressort (18) poussant un clapet (17) contre une bille (19) se logeant dans une gorge 20 bloquant ainsi, lorsqu'aucune traction n'est exercée sur le câble (1), tout mouvement de translation du palpeur.
6. Dispositif de sécurité de poutre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le support (14) est fixé par rapport à une bague externe (26) qui empêche tout mouvement du support (14).
7. Dispositif de sécurité de poutre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague externe (26) supporte une capsule d'étanchéité fermant le support (14).
8. Dispositif de sécurité de poutre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un système mécanique (C) comporte des moyens d'allongement de la course du câble (1) déclenchant les moyens d'armement D.
9. Dispositif de sécurité de poutre selon la revendication 8, caractérisé en ce que les moyens d'allongement sont constitués d'un système mécanique à double poulie.
10. Dispositif de sécurité de poutre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le câble (1) est souple ou semi-rigide.
11. Dispositif de sécurité de poutre selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le câble (1) comporte deux parties (1′) et (1˝) reliées par un élément (10) placé à l'intérieur d'un tube (11).
12. Dispositif de sécurité de poutre selon la revendication 10, caractérisé en ce que l'élément (10) coulisse longitudinalement sous l'action du câble (1), à l'intérieur du tube (11) jusqu'à l'extrémité (12) assurant le déclenchement du dispositif d'armement de la charge A.
13 . Bombe à système d'armement, caractérisé en ce qu'elle comprend un dispositif de sécurité de poutre selon l'une quelconque des revendications.
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