EP0245567A1 - Dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant - Google Patents

Dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant Download PDF

Info

Publication number
EP0245567A1
EP0245567A1 EP86401018A EP86401018A EP0245567A1 EP 0245567 A1 EP0245567 A1 EP 0245567A1 EP 86401018 A EP86401018 A EP 86401018A EP 86401018 A EP86401018 A EP 86401018A EP 0245567 A1 EP0245567 A1 EP 0245567A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
float
end element
buoyancy
fixed
floating assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP86401018A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0245567B1 (fr
Inventor
Claude Bouvet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Direction General pour lArmement DGA
Etat Francais
Original Assignee
Direction General pour lArmement DGA
Etat Francais
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to FR8504906A priority Critical patent/FR2579556B1/fr
Application filed by Direction General pour lArmement DGA, Etat Francais filed Critical Direction General pour lArmement DGA
Priority to DE8686401018T priority patent/DE3663359D1/de
Priority to EP19860401018 priority patent/EP0245567B1/fr
Publication of EP0245567A1 publication Critical patent/EP0245567A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0245567B1 publication Critical patent/EP0245567B1/fr
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/14—Floating bridges, e.g. pontoon bridges
    • E01D15/20—Floating bridges, e.g. pontoon bridges collapsible, expandable, inflatable or the like with main load supporting structure consisting only of non-rigid members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
    • B63B27/143—Ramps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/08—Ice-breakers or other vessels or floating structures for operation in ice-infested waters; Ice-breakers, or other vessels or floating structures having equipment specially adapted therefor
    • B63B35/086—Vessels for displacing icebergs, or related methods

Definitions

  • the technical sector of the present invention is that of devices intended to improve the buoyancy of floating assemblies, more particularly applied to crossing machines for rapid or non-rapid implementation, to tanks, to barges, having end elements or access ramps used for loading and unloading heavy loads.
  • the present invention aims to eliminate the aforementioned drawbacks, by proposing a device for improving the buoyancy of the end elements making it possible to facilitate the loading and unloading of heavy loads such as armored vehicles or the like, by reducing as much as possible the sinking of the main floats and the loaded end element, regardless of the position of the shore relative to the body of water.
  • the invention also aims to involve in its entirety, the additional float under the end element, in the buoyancy of the floating assembly by permanently maintaining the entire lower surface of the float in contact with the plane of water, regardless of the position of the end element (positive or negative site).
  • the invention relates to a disposi tif to improve the buoyancy of a floating assembly by means of the end element articulated in the vertical longitudinal plane of the floating assembly, of the type comprising an auxiliary float, characterized in that it comprises means articulation of the float relative to the end element in the same vertical plane.
  • the articulation means can consist of an articulation axis located at the lower end of the element and at the upper end of the float and by at least one hydraulic cylinder articulated at its two ends on the element and on the float.
  • the hydraulic cylinder is fixed in rotation by one of its ends to the float, the other end of the cylinder being fixed in the same way to at least two rods, themselves also fixed in rotation, one with an end element and the other with a float.
  • a floating assembly 9 having an end element 4 to which is attached an auxiliary float l articulated at 3 with the lower part of this end element 4.
  • the float l is made movable relative to this element by at least one hydraulic cylinder 5.
  • the elements are articulated in the vertical longitudinal plane of the floating assembly.
  • the end element 4 is on the one hand, fixed in rotation at 8 with the floating assembly constituting a support and on the other hand posed and adjusted on a bank markedly raised relative to the body of water.
  • the hydraulic cylinder 5 being fixed in rotation by one of its ends to the float 1, the other end of the cylinder is advantageously fixed in the same way to at least two rods 6.
  • the rods are also fixed in rotation to their corresponding support , one in l0 to the element end and the other in ll to the float.
  • a servo system 7 linked to the angular position of the end element and intended to control the hydraulic cylinder 5 can be fixed by any means to the body of the cylinder, or elsewhere.
  • the invention allows the use of a flexible or rigid auxiliary float.
  • a rigid support 2 is fixed by any means to the upper part of the float l making it possible, in the case of a flexible auxiliary float, to ensure better rotational fixing, on the rigid support, of one end of the hydraulic cylinder 5 and a link 6.
  • the articulation means can be partially or totally housed or inscribed in the lower part of the end element 4.
  • the hydraulic cylinder 5 controlled by the servo system 7 allows, by means of articulation, to keep the entire lower surface of the auxiliary float l in contact with water while keeping the latter in a horizontal position. Therefore, the depression of the end element and, consequently, of the floating assembly is considerably limited by a significant Archimedes thrust exerted on the auxiliary float. This gives maximum buoyancy of the floating assembly.
  • the invention as described above remains applicable in the case of a negative inclination of the end element relative to the floating assembly, the upper part of which is then above the level of the shore, the float remains attached to the underside of the end element in this case (the negative position does not activate the servo system).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant, placé sous un élément d'extrémité articulé dans le plan longitudinal ver­tical d'un ensemble flottant, du type comportant un flotteur auxiliaire. Le dispositif comporte des moyens d'articulation du flotteur (l) par rapport à l'élément d'extrémité (4) dans le même plan vertical.
Un vérin hydraulique (5) est fixé en rotation par l'une de ses extrémités au flotteur, l'autre extrémité du vé­rin étant fixée de la même manière à au moins deux biellettes (6) elles-mêmes fixées également en rotation, l'une à l'élément d'extrémité et l'autre au flotteur.
Application aux engins de franchissement.

Description

  • Le secteur technique de la présente invention est celui des dispositifs destinés à améliorer la flottabilité d'ensembles flottants, plus particulièrement appliqués aux en­gins de franchissement de mise en oeuvre rapide ou non, aux bacs, aux barges, disposant d'éléments d'extrémité ou rampes d'accès servant à l'embarquement ou au débarquement de charges lourdes.
  • Dans ce domaine, on connaît déjà des éléments d'extrémité ou rampes d'accès d'ensembles flottants comportant un ou plusieurs flotteurs additionnels ou auxiliaires solidai­res de la partie inférieure des éléments d'extrémité.
  • Cette disposition ne donne pas entière satisfaction car lorsque l'élément d'extrémité ajusté à une rive fortement surélevée par rapport au plan d'eau, seule une fai­ble partie du flotteur additionnel, solidaire de la partie in­férieure de l'élément d'extrémité, reste encore au contact de l'eau. De ce fait la flottabilité en charge de l'élément d'extrémité se trouve particulièrement diminuée : ceci entraî­ne une mauvaise participation de celui-ci à la flottabilité générale de l'ensemble flottant.
  • Un autre inconvénient d'un tel système est que l'embarquement et le débarquement de charges lourdes sont ren­dus particulièrement difficiles pour l'inclinaison positive très prononcée des éléments d'extrémité par rapport à l'ensemble flottant.
  • La présente invention a pour but de supprimer les inconvénients précités, en proposant un dispositif pour amé­liorer la flottabilité des éléments d'extrémité permettant de faciliter l'embarquement et la débarquement de charges lourdes telles que des véhicules blindés ou autres, en réduisant au maximum l'enfoncement conjugué flotteurs principaux et de l'élément d'extrémité en charge, quelle que soit la position de la rive par rapport au plan d'eau.
  • L'invention a également pour but de faire participer dans sa totalité, le flotteur additionnel sous l'élément d'extrémité, à la flottabilité de l'ensemble flottant en main­tenant en permanence toute la surface inférieure du flotteur en contact avec le plan d'eau, quelle que soit la position de l'élément d'extrémité (site positif ou négatif).
  • Pour ce faire, l'invention a pour objet un disposi­ tif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant par l'intermédiaire de l'élément d'extrémité articulé dans le plan longitudinal vertical de l'ensemble flottant, du type compre­nant un flotteur auxiliaire, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'articulation du flotteur par rapport à élément d'extrémité dans le même plan vertical.
  • Les moyens d'articulations peuvent être constitués par un axe d'articulation situé à l'extrémité inférieure de l'élément et à l'extrémité supérieure du flotteur et par au moins un vérin hydraulique articulé à ses deux extrémités sur l'élément et sur le flotteur.
  • Selon un mode de réalisation préféré, le vérin hy­draulique est fixé en rotation par l'une de ses extrémités au flotteur, l'autre extrémité du vérin étant fixée de la même manière à au moins deux biellettes, elles-mêmes fixées égale­ment en rotation, l'une à élément d'extrémité et l'autre au flotteur.
  • L'invention sera explicitée en détail à l'aide du dessin annexé qui représente sans limitation de portée de l'invention un mode de réalisation de celle-ci.
    • La figure l représente schématiquement le dispositif pour améliorer la flottabilité, adapté à un élément d'extrémité adjusté à une rive fortement surélevée par rapport à un plan d'eau.
  • En référence à la figure l, on voit un ensemble 9 flottant présentant un élément d'extrémité 4 auquel est fixé un flotteur auxiliaire l articulé en 3 avec la partie infé­rieure de cet élément d'extrémité 4. Le flotteur l est rendu mobile par rapport à cet élément par au moins un vérin hydrau­lique 5. Les éléments sont articulés dans le plan longitudinal vertical de l'ensemble flottant.
  • L'élément d'extrémité 4 est d'une part, fixé en ro­tation en 8 avec l'ensemble flottant constituant un support et d'autre part posé et ajusté sur une rive nettement surelevée par rapport au plan d'eau.
  • Le vérin hydraulique 5 étant fixé en rotation par l'une de ses extrémités au flotteur l, l'autre extrémité du vérin est avantageusement fixée de la même manière à au moins deux biellettes 6. Les biellettes sont fixées également en ro­tation à leur support correspondant, l'une en l0 à l'élément d'extrémité et l'autre en ll au flotteur.
  • Un système d'asservissement 7 lié à la position an­gulaire de l'élément d'extrémité et destiné à commander le vé­rin hydraulique 5 peut être fixé par tout moyen sur le corps du vérin, ou ailleurs.
  • L'invention permet l'emploi d'un flotteur auxiliaire souple ou rigide.
  • Dans un autre mode réalisation, un support rigide 2 est fixé par tout moyen à la partie supérieure du flotteur l permettant, dans le cas d'un flotteur auxiliaire souple, d'assurer une meilleur fixation en rotation, sur le support rigide, d'une extrémité du vérin hydraulique 5 et d'une biel­lette 6.
  • Dans un autre mode de réalisation, les moyens d'articulation peuvent être partiellement ou totalement logés ou inscrits dans la partie inférieure de élement d'extrémité 4.
  • Lors de la mise en place de l'ensemble flottant sur le plan d'eau, l'élément d'extrémité 4, articulé en rotation en 8 avec son support, vient s'ajuster avec le bord de la ri­ve. Le système d'asservissement 7 commande alors le vérin hy­draulique 5 qui agit sur les biellettes 6, elles-mêmes faisant s'écarter le flotteur auxiliaire l de l'élément d'extrémité 4 et ceci jusqu'à ce que le flotteur ait atteint une position horizontale quel que soit le réglage en site.
  • Lors du passage de charges lourdes, du type véhi­cules blindés par exemple, sur l'élément d'extrémité, le vérin hydraulique 5 commandé par le système d'asservissement 7, per­met grâce à des moyens d'articulation de conserver toute la surface inférieure du flotteur auxiliaire l au contact de l'eau tout en maintenant ce dernier en position horizontale. De ce fait, l'enfoncement de l'élément d'extrémité et, par suite, de l'ensemble flottant se trouve considérablement li­mité par une poussée d'Archimède importante s'exerçant sur le flotteur auxiliaire. On obtient ainsi une flottabilité maxima­le de l'ensemble flottant.
  • On notera que l'invention telle qu'elle est décrite ci-dessus reste applicable dans le cas d'une inclinaison néga­tive de l'élément d'extrémité par rapport à l'ensemble flot­tant, dont la partie supérieure de ce dernier est alors au-dessus du niveau de la rive, le flotteur reste dans ce cas accolé à la face inférieure de l'élément d'extrémité (la posi­tion négative n'active pas le système d'asservissement).

Claims (6)

  1. l - Dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant placé sous un élément d'extrémité articulé dans le plan longitudinal vertical d'un ensemble flottant, du type comportant un flotteur auxiliaire, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'articulation du flotteur (l) par rapport à l'élément d'extrémité (4) dans le même plan verti­cal.
  2. 2 - Dispositif selon la revendication l, caractérisé en ce qu'il comprend un axe d'articulation situé à l'extrémité inférieure et à l'extrémité supérieure du flotteur et au moins un vérin articulé à ses deux extrémités sur l'élément d'extrémité et sur le flotteur.
  3. 3 - Dispositif selon la revendication l, caractérisé en ce que le vérin hydraulique (5) est fixé en rotation par l'une de ses extrémités au flotteur, l'autre extrémité du vé­rin étant fixée de la même manière à au moins deux biellettes (6), elles-mêmes fixées également en rotation, l'une à l'élément d'extrémité et l'autre au flotteur.
  4. 4 - Dispositif selon l'une quelconque des revendica­tions l à 3, caractérisé en ce que le vérin hydraulique (5) est commandé par un système d'asservissement (7) lié à la po­sition angulaire de l'élément d'extrémité, permettant au flot­teur de rester en permanence en position horizontale.
  5. 5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendica­tions l à 4, caractérisé en ce que les moyens d'articulation sont partiellement logés ou inscrits dans la partie inférieure de l'élément d'extrémité.
  6. 6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendica­tions l à 4, caractérisé en ce que les moyens d'articulation sont totalement logés ou inscrits dans la partie inférieure de l'élément d'extrémité.
EP19860401018 1985-04-01 1986-05-13 Dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant Expired EP0245567B1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8504906A FR2579556B1 (fr) 1985-04-01 1985-04-01 Dispositif pour ameliorer la flottabilite d'un ensemble flottant
DE8686401018T DE3663359D1 (en) 1986-05-13 1986-05-13 Device for improving the buoyancy of a floating unit
EP19860401018 EP0245567B1 (fr) 1986-05-13 1986-05-13 Dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP19860401018 EP0245567B1 (fr) 1986-05-13 1986-05-13 Dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0245567A1 true EP0245567A1 (fr) 1987-11-19
EP0245567B1 EP0245567B1 (fr) 1989-05-17

Family

ID=8196303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19860401018 Expired EP0245567B1 (fr) 1985-04-01 1986-05-13 Dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0245567B1 (fr)
DE (1) DE3663359D1 (fr)
FR (1) FR2579556B1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL9402228A (nl) * 1994-12-28 1996-08-01 Ingenieursburo Van Kessel & Ja Laadbrug voor een vaartuig.
KR100802194B1 (ko) 2007-09-11 2008-02-18 (주)씨케이마린 선착장

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2579556B1 (fr) * 1985-04-01 1987-05-15 France Etat Armement Dispositif pour ameliorer la flottabilite d'un ensemble flottant
FR2601643B1 (fr) * 1986-07-18 1988-11-10 Macgregor Navire Sa Systeme de service annexe, tel que par exemple une piscine, relie a un navire

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE621627A (fr) * 1961-08-23
FR913999A (fr) * 1947-01-27 1946-09-25 Emploi d'hydravions amphibies pour la construction de ponts non permanents destinésprincipalement à usage militaire
GB1499741A (en) * 1975-03-17 1978-02-01 Macgregor & Co Ltd Floatable ramps
FR2579556A1 (fr) * 1985-04-01 1986-10-03 France Etat Armement Dispositif pour ameliorer la flottabilite d'un ensemble flottant

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR913999A (fr) * 1947-01-27 1946-09-25 Emploi d'hydravions amphibies pour la construction de ponts non permanents destinésprincipalement à usage militaire
BE621627A (fr) * 1961-08-23
GB1499741A (en) * 1975-03-17 1978-02-01 Macgregor & Co Ltd Floatable ramps
FR2579556A1 (fr) * 1985-04-01 1986-10-03 France Etat Armement Dispositif pour ameliorer la flottabilite d'un ensemble flottant

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL9402228A (nl) * 1994-12-28 1996-08-01 Ingenieursburo Van Kessel & Ja Laadbrug voor een vaartuig.
KR100802194B1 (ko) 2007-09-11 2008-02-18 (주)씨케이마린 선착장

Also Published As

Publication number Publication date
FR2579556B1 (fr) 1987-05-15
DE3663359D1 (en) 1989-06-22
FR2579556A1 (fr) 1986-10-03
EP0245567B1 (fr) 1989-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1218552A (fr) Regard circulaire de chausee a demi-tampons articules
EP0286562B1 (fr) Regard de chaussée à charnière en T
WO1984004236A1 (fr) Baignoire a porte pour handicapes moteurs
EP1737698A2 (fr) Siege arriere de vehicule automobile pourvu d'une cuvette anti-sousmarinage escamotable, et vehicule correspondant.
EP0223666A1 (fr) Dispositif et méthode de mise en place et de connexion à distance d'une extrémité d'un élément allongé à un connecteur
EP0245567B1 (fr) Dispositif pour améliorer la flottabilité d'un ensemble flottant
FR2507979A1 (fr) Dispositif elevateur d'une plate-forme monte sur un vehicule automobile
EP0451643A2 (fr) Vérin mécanique amélioré pour des véhicules automobiles
EP0100926A1 (fr) Véhicule de manutention à bras orientable et châssis stabilisateur incorporé
EP0469234A1 (fr) Vérin mécanique perfectionné pour des véhicules automobiles
FR2682653A1 (fr) Perfectionnements aux supports et porte charge pour vehicules.
FR2587942A1 (fr) Toit ouvrant coulissant pour vehicules automobiles
FR2689478A1 (fr) Aménagement de véhicules de transport d'handicapés assis sur leur fauteuil roulant, motorisé ou non.
FR2533898A1 (fr) Dispositif de vidange automatique d'un recipient
FR2577302A1 (fr) Stabilisateur a inclinaison variable et semelle escamotable.
EP0594475B1 (fr) Compas-charnière pour fenêtre à l'italienne
FR2474433A1 (fr) Rampe de communication pour un navire a chargement et dechargement par l'avant et/ou l'arriere
EP0282385B1 (fr) Dispositif d'ancrage sur chevrons pour travaux de toiture
FR2797427A1 (fr) Echelle articulee d'acces de quai a embarcation
FR2653722A1 (fr) Dispositif d'extension en hauteur d'une cellule d'habitation tractee et/ou portee et vehicule equipe de ce dispositif.
EP0230806B1 (fr) Dispositif de cloisonnement transparent pour véhicule muni d'un volet arrière
FR2723360A1 (fr) Niveleur de quai
EP0180516B1 (fr) Navire de transport de charges lourdes
FR2591540A1 (fr) Avant-train individuel a roue orientable pour chariot a plateau elevateur
FR2567856A1 (fr) Dispositif pour lever et renverser un recipient et en vider le contenu dans un bac de reception, et bac de reception equipe d'un tel dispositif

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19860613

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE GB

17Q First examination report despatched

Effective date: 19880818

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE GB

REF Corresponds to:

Ref document number: 3663359

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19890622

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19920721

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19930430

Year of fee payment: 8

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19940201

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19940513

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19940513