EP0235050A1 - Dispositif de commande des appareils électriques - Google Patents

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EP0235050A1
EP0235050A1 EP87420012A EP87420012A EP0235050A1 EP 0235050 A1 EP0235050 A1 EP 0235050A1 EP 87420012 A EP87420012 A EP 87420012A EP 87420012 A EP87420012 A EP 87420012A EP 0235050 A1 EP0235050 A1 EP 0235050A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
terminal
relay
switch
terminals
coil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP87420012A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Luc Vial
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Areel Agence De Realisation Et D'etudes Electroniques Scop Sarl
Original Assignee
Areel Agence De Realisation Et D'etudes Electroniques Scop Sarl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Areel Agence De Realisation Et D'etudes Electroniques Scop Sarl filed Critical Areel Agence De Realisation Et D'etudes Electroniques Scop Sarl
Publication of EP0235050A1 publication Critical patent/EP0235050A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current

Definitions

  • the present invention relates to devices for controlling electrical devices supplied with alternating current, in particular single-phase capacitor motors.
  • the object of the present invention is to obtain an economic control device composed in large part of standard elements, which makes it possible to obtain several functions by manual action on one or more push button type controls.
  • Certain functions can be applied to any electrical device supplied with alternating current; constant power on, intermittent power on, power off the device.
  • Another object of the present invention is to be able to connect to said control device for any electrical appliance, safety devices of the electrical contact type causing the switching off of said appliance in order to protect said appliance, for example against excessive heating, or to protect the operator when using said device.
  • the status of the safety devices authorizing or prohibiting the operation of said device can be viewed on one or two indicator lights, for example, red light indicating the prohibition of operation, green light authorizing operation.
  • control device comprises a main part called a switch, and a part called a current detector which can be added to form a complete control of a single-phase capacitor motor.
  • the part called switch is made up of a relay provided with a working contact which makes it possible to switch the AC voltage on the device.
  • the coil of the relay is supplied from the same alternating voltage by placing in series with the coil of said relay a resistor, a closing push-button for starting, and a voltage rectifying diode.
  • a capacitor placed in parallel with the coil of said relay stabilizes the rectified current.
  • the self-supply of said relsi.s is carried out by a circuit composed of an opening push button used for switching off and a diode in series, the assembly connected to the common point of the closing push button and of the coil of said relay, and on the switched terminal of the contact of said relay.
  • the constant running function is obtained, the power off and the intermittent running of said device. Intermittent operation is obtained by pressing the closing push button while holding down the opening push button. If the latter function is not desired, it can be deleted by changing the connection of the two pushbuttons.
  • the three functions mentioned above can be performed by three push buttons, each having a function.
  • a third push button provided with a working contact and a rest contact as well as a diode mounted in reverse of the two preceding diodes. Intermittent operation is done by action on this push button, causing a current flow in the opposite direction in the coil of said relay, which has the advantage of eliminating a hazard that can occur in other devices with two push buttons and concerning the maintenance of the named switch in constant operation after an operation in intermittent operation.
  • safety members of the electrical contact type the opening of which causes the device to be switched off.
  • the status of these safety devices can be viewed by means of one or two indicator lights.
  • the said safety contacts When the said safety contacts are closed, they supply the control circuit of said relay as well as an indicator light, when at least one of said safety contacts is open, the control circuit is no longer supplied and the other indicator light is enlightened. The operator is thus informed of the state of said safety devices and, consequently, of the possibility or not possibility of switching on said device.
  • the part called current detector mainly applies to the control of a single-phase capacitor motor in addition to the part called switch.
  • the switching of said starting capacitor is done by means of a relay provided with a work contact and a rest contact.
  • a resistance of low value placed in series with the main circuit of said single-phase motor causes a voltage at its terminals which generates the conduction of a transistor from its emitter base junction when said voltage reaches a certain threshold.
  • a resistance is added in series on the base of said transistor.
  • the conduction of said transistor produces the passage of a current rectified by a diode in the coil of said relay which causes the closing of the working contact and the switching of the starting capacitor.
  • a resistance network, zener diode, capacitor placed in parallel on the power supply makes it possible to limit the collector-emitter voltage of the transistor.
  • a capacitor placed in parallel on the relay coil stabilizes the rectified current.
  • the device called current detector therefore makes it possible, when the single-phase capacitor motor is energized, to switch the capacitor in series on the starting winding of said single-phase motor, following a high current flowing in the main winding of said motor. single phase.
  • the intensity increases; the current detector relay is then activated in the same way as for start-up but permanently.
  • An indicator light placed in parallel on the coil of said relay allows the operator to signal this excess intensity, which can avoid deteriorating said single-phase motor.
  • a control device in the embodiment shown in fig. 1, described below a control device according to the invention, called a switch, is connected to a single-phase motor 1 having a main winding connected between the terminals B3 and B5 and a starting winding connected between the terminals B3 and B4.
  • a starting capacitor 51 is connected between terminals B4 and B7, said capacitor is switched during startup by the current type current intensity relay RI with its coil connected between terminals B6 and B5, and its switching contact of the connected relay between terminals B5 and B7.
  • Said switch with four terminals B1, B2, B6, and B7, connected to the alternating voltage source S by the terminals B1 and B2, connected to the main circuit of the motor by the terminal B6 and by the common terminal B1 with the terminal B3, said switch connected by terminal B7 to capacitor 51 for braking.
  • the switch in fig. 1 is in the stop position.
  • the safety contact 31 represents the thermal safety of the motor, closed if the motor does not exceed a limit operating temperature, open otherwise.
  • Safety contact 32 represents a limit switch actuated by the protection screen of the machine driven by said single-phase motor 1 for operator safety. If contacts 31 and 32 are closed, terminal 21 and terminal B1 are at the same electrical potential, the green light 34 is then lit by a current passing through the diode 29, the red light 33 is off, said switch has the possibility of operating. If at least one of the two contacts 31, 32 is open following the absence of the protective screen or an excessive temperature of the motor, the electric current coming from the source S passes through the red indicator 33, the resistor 35 and the diode 29.
  • the resistor 35 is chosen so as to have a low voltage at its terminals which causes the green light 34 to go out, the red light 33 to light up, the switch to be prevented from operating.
  • the relay When the operator releases the push button Pl, the relay is held by the current from the source S passing through the contacts 31, 32, the resistor 22, the coil R1 of the relay, the button with opening P2, the diode 27 , and the working contact closed TR1
  • the motor is under constant voltage.
  • the switch for any type of electrical appliance supplied with alternating current, allowing constant powering up, switching off of said electrical appliance by action on two push buttons has the two terminals 21, B1 and B2 connected on the terminals of the source of alternating current S, said electrical appliance with a terminal B3 connected to terminal B1 and a terminal B5 connected to the third terminal B6 of said switch.
  • Said switch comprises a resistor 22 connected to terminal 21, B1 and connected in series with the coil R1 of the relay, an opening push button P2, a closing push button P1 and a diode 29 the cathode of which is connected to terminal B2 .
  • Said switch further comprises a capacitor 23 placed in parallel on the coil R1 of the relay, a diode 27 the anode of which is connected to the common point of the push buttons P1 and P2 and the cathode on the terminal B6, said switch finally comprises the work contact TR1 of said relay connected between terminals B6 and B2.
  • the switch for any type of electrical device supplied with alternating current, allowing constant powering, intermittent powering up, switching off of said electrical device by action on two push buttons, with two terminals 21, B1 and B2 connected on the terminals of the alternating current source S, said electrical appliance with a terminal B3 connected to the terminal B1 and a terminal B5 connected to the third terminal B6 of said switch.
  • Said switch comprises a resistor 22 connected to terminal 21, B1 and placed in series with the coil R1 of the relay, a push button with closing P1, a diode 29 whose cathode is connected to terminal B2.
  • Said switch further comprises a capacitor 23 placed in parallel on the coil R1 of said relay, an opening push button P2 connected to the common point of the push button P1 and of the coil R1 of said relay, which push button P2 is put in series with a diode 27 whose cathode is connected to terminal B6, said switch finally comprises the working contact TR1 of said relay connected between terminals B6 and B2.
  • An operational hazard can occur in the assembly described above, when the operator releases the push button P2 before or shortly after the push button Pl, the relay remains triggered by the passage of current in the relay coil by the push button P2 and diode 27.
  • the switch for any type of electrical appliance supplied with alternating current, making it possible to carry out constant power-up, intermittent power-up, power-off of said electrical device, by action on three push-buttons with two terminals 21, B1 and B2 connected to the terminals of the alternating current source S, said electrical appliance with a terminal B3 connected to terminal B1 and a terminal B5 connected to the third terminal B6 of said switch.
  • Said switch comprises a resistor 22 connected to terminal 21, Bl and placed in series with the coil R1 iu relay, the rest contact of the push button P3, a push button with opening P2, a push button with closing Pl, and a diode 29 whose cathode leads to terminal B2.
  • Said switch further comprises a diode 36 with anode connected to the terminal B2 and cathode connected to the working contact of the push button P3.
  • Said switch finally comprises a diode 27 with cathode connected to the terminal B6 and and anode on the common point of the two push buttons Pl and P2, a capacitor 23 is placed in parallel on the coil R1 of the relay, the working contact TR1 of said relay is connected between the terminals B6 and B2.
  • Another characteristic of said switch is to be able to economically produce the three push buttons Pl, P2, P3 of FIG. 2 by an assembly soldered on a printed circuit shown in fig. 3 and 4, composed of one or two elastic conductive strips L1 and L2, and three pads P1, P2, P3 conductors.
  • An insulating part P called a controller controls the three functions.
  • the connection of these assemblies shown in fig. 3 and 4 is done in place of the three push buttons P1, P2, P3 in fig. 2, by connecting the blade (s) Ll and L2 to terminal 24, the pad P1 on the terminal 26, the pad P2 on the terminal 25, the pad P3 on the terminal 28.
  • the movement of the lever P in the direction Sl produces constant power-up, in direction S2 first power-off, then more intermittently shifted.
  • the elastic blade L1 brings the part P back to the rest position after each operation.
  • safety means for switching off the device comprising at least one safety contact S1 and S2 placed in series between terminal B1 and terminal 21.
  • the means for viewing the state of the safety contacts include an indicator light placed between terminal B1 and terminal 21 and, or, another indicator light 34 placed between terminal 21 and the anode of diode 29, with a resistor 35 placed in parallel with the indicator light 34.
  • the part called current detector, according to the present invention is shown in fig. 5 with the device named switch. Said current detector is used on the one hand to switch the starting capacity 51 of the single-phase motor 1, and on the other hand to signal using the indicator light 5 * 7 an excess of intensity in the single-phase motor 1.
  • the intensity of the current flowing in the motor 1 between the terminals B3 and B5 is high.
  • This intensity causes an alternating voltage at the terminals B10 and B8 of the resistor RS causing the conduction on an alternation of the transistor 49 following the current coming from the terminal B8, crossing the resistor 46, the emitter base junction of the transistor 49, the resistor 45 and ending at terminal B10.
  • Due to the conduction of the transistor 49 a current is generated, rectified by the diode 41, passing through the resistor 42, in the coil R2 of the relay, in the emitter-collector junction of the transistor 49 and in the resistor 45.
  • a zener diode is added between the terminal B11 and B10.
  • a capacitor 47 is added between the terminal B11 and B10. Said current flowing in the coil R2 of the relay, stabilized by the capacitor 43 in parallel on said coil, causes the closing of the working contact TR2 of the relay switching the starting capacity 51 and the starting coil of the motor 1. This switching causes the starting motor 1.
  • the transistor 49 becomes conductive and the coil R2 of the relay is energized, the relay contact TR2 closes in the same way as for starting.
  • a warning light 57 is added in parallel with the coil R2 of the relay.
  • a resistance with a negative temperature coefficient 48 is added between the base of the transistor and the terminal B10, B2.
  • the switch is characterized in that it is associated with the so-called current detector as shown in fig. 5, for switching the starting capacitor 51 of the single-phase motor.
  • Said current detector comprises a diode 41 whose anode is connected to terminal 21 and connected in series with the resistor 42, the coil R2 of the relay of the current detector, the collector-emitter junction of the transistor 49, a resistor 45 terminating at terminal B2.
  • a capacitor 43 is placed in parallel with the coil R2 of the relay, between the common point of the coil R2 of the relay and the resistor 42, and the terminal B2 is placed in parallel a capacitor 47 and a zener diode 44 with anode on B2.
  • Said ' -detector further comprises a series resistor RS placed between the terminal B2 and the working contact TR1 of the switch relay, a resistor 46 is connected between the base of the transistor 49 and the common point of the resistance RS and the working contact TR1 .
  • Said detector finally comprises the working contact TR2 of the relay connected between the terminals B6 and B9, the starting capacitor 51 connected between the terminals B9 and B4, the rest contact RR2 of said relay connected in series with the rest contact RR1 forming the braking circuit and ending at terminal B9.
  • the low value RS resistance can be achieved by means of a resistant wire or a printed circuit track.
  • all the elements of the so-called switch and of the so-called current detector can be soldered on a printed circuit, reducing the wiring to a minimum and thus forming a complete and economical capacitor motor control device. .

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Abstract

Dispositif de commande des appareils électriques alimentés en courant alternatif, en particulier des moteurs monophasés à condensateur de démarrage. L'invention concerne des dispositifs de commande des appareils électriques alimentés en courant alternatif permettant la mise sous tension constante, la mise hors tension, la mise sous tension intermittente par action sur des boutons poussoirs. Lorsque l'appareil électrique est un moteur monophasé à condensateur de démarrage, ledit dispositif permet en plus le freinage lors de la mise hors tension dudit moteur monophasé, la commutation du condensateur de démarrage dudit moteur monophasé, ainsi que l'indication d'un excès d'intensité dans ledit moteur monophasé à condensateur.

Description

  • La présente invention concerne des dispositifs de commande des appareils électriques alimentés en courant alternatif, en particulier des moteurs monophasés à condensateur.
  • Les dispositifs éxistants présentent les inconvénients d' être composés d'éléments complexes, spécifiques à chaque utilisation ainsi qu'un coût élevé de mise en oeuvre.
  • Le but de la présente invention est d'obtenir un dispositif de commande économique composé en grande partie d'éléments standards, qui permet d'obtenir plusieurs fonctions par action manuelle sur une ou plusieurs commandes de type bouton poussoirs.
  • Certaines fonctions peuvent s'appliquer sur tout appareil électrique alimenté en courant alternatif ; la mise sous tension constante, la mise sous tension intermittente, la mise hors tension de l'appareil.
  • D'autres fonctions réalisées avec la présente invention s' appliquent uniquement à la commande de moteurs monophasés à condensateur ; la commutation du condensateur lors de la mise sous tension pour assurer le démarrage dudit moteur, le freinage électromagnétique lors de la mise hors tension dudit moteur, la détection d'un excès d'intensité dans ledit moteur.
  • Un autre but de la présente invention est de pouvoir connecter audit dispositif de commande pour tout appareil électrique, des organes de sécurité du type contact électrique provoquant la mise hors tension dudit appareil afin de proté- ledit appareil, par exemple contre un échauffement excessif, ou pour protéger l'opérateur dans l'utilisation dudit appareil. L'état des organes de sécurité autorisant ou interdisant le fonctionnement dudit appareil peuvent être visualisé sur un ou deux voyants lumineux, par exemple, voyant rouge indiquant l'interdiction de fonctionnement, voyant vert l'autorisation de fonctionnement.
  • Selon l'invention, le dispositif de commande comprend une partie principale nommée commutateur, et une partie nommée détecteur de courant qui peut s'ajouter pour former une commande complète de moteur monophasé à condensateur.
  • La partie nommée commutateur est composéed'un relais muni d'un contact travail qui permet de commuter la tension alternative sur l'appareil. La bobine du relais est alimentée à partir de la même tension alternative en plaçant en série avec la bobine dudit relais une résistance, un bouton poussoir à fermeture pour la mise en marche, et une diode de redressement de la tension. Un condensateur placé en parallèle avec la bobine dudit relais stabilise le courant redressé. L'autoalimen- tation dudit relsi.s est effectué par un circuit composé d'un bouton poussoir à ouverture servant à la mise hors tension et d'une diode en série, l'ensemble connecté sur le point commun du bouton poussoir à fermeture et de la bobine dudit relais,et sur la borne commuté du contact dudit relais.
  • Suivant l'action sur les deux boutons poussoirs on obtient la fonction marche constante, la mise hors tension et la marche intermittente dudit appareil. La marche intermittente est obtenue par action sur le bouton poussoir à fermeture tout en maintenant appuyé le bouton poussoir à ouverture. Si cette dernière fonction n'est pas désirée, on peut la supprimer par une modification de connection des deux boutons poussoirs.
  • Selon une autre caractéristique de la partie nommée commutateur, on peut effectuer les trois fonctions citées précédemment par trois boutons poussoirs, chacun ayant une fonction. Pour réaliser ces trois fonctions distinctes il suffit d'ajouter un troisième bouton poussoir muni d'un contact travail et d'un contact repos ainsi que d'une diode montée en inverse des deux diodes précédentes. La marche intermittente se fait par action sur ce bouton poussoir, provoquant un passage de courant dans le sens inverse dans la bobine dudit relais, ce qui a pour avantage de supprimer un aléa qui peut se produire dans les autres dispositifs munis de deux boutons poussoirs et qui concerne le maintien du nommé commutateur en marche constante après une manoeuvre en marche intermittente.
  • Selon une autre caractéristique dudit commutateur, on peut réaliser l'ensemble des boutons poussoirs avec une ou deux lames conductrices appelées languettes et trois plots conducteurs, l'ensemble étant soudé sur un circuit imprimé et commandé par une pièce isolante appelée manette qui permet de réaliser les trois fonctions citées.
  • Selon une autre caractéristique dudit commutateur utilisé pour la commande de moteur monophasé, on peut à l'aide d'un contact repos dudit relais utilisé sur ledit commutateur,obtenir un freinage dudit moteur monophasé à condensateur. Ce freinage est obtenu, pour les moteurs monophasés à condensateur de démarrage en commutant ledit condensateur de démarrage aux bornes dudit moteur monophasé à l'aide du contact repos dudit relais.
  • Selon une autre caractéristique dudit commutateur, on peut ajouter, avec le circuit précédemment décrit, des organes de sécurité du type contact électrique dont l'ouverture provoque la mise hors tension de l'appareil. L'état de ces organes de sécurité peut être visualisé au moyen d'un ou deux voyants lumineux. Lorsque lesdit contacts de sécurité sont fermés, ils alimentent le circuit de commande dudit relais ainsi qu'un voyant lumineux, lorsque au moins un desdit contacts de sécurité est ouvert, le circuit de commande n'est plus alimenté et l'autre voyant lumineux est éclairé. L'opérateur est ainsi informé de l'état desdit organes de sécurité et, par conséquent, de la possibilité ou la non possibilité de mettre sous tension ledit appareil.
  • Selon l'invention la partie nommée détecteur de courant s' applique principalement pour la commande de moteur monophasé à condensateur en addition à la partie nommée commutateur.
  • Ces fonctions sont de commuter le condensateur dudit moteur monophasé à condensateur pour effectuer le démarrage, de dé- commuter ledit condensateur lorsque ledit moteur monophasé est démarré et, d'indiquer éventuellement l'excès d'intensité dans ledit moteur monophasé à l'aide d'un voyant lumineux.
  • La commutation dudit condensateur de démarrage se fait au moyen d'un relais muni d'un contact travail et d'un contact repos.
  • Selon une caractéristique dudit détecteur de courant une résistance de faible valeur placée en série avec le circuit principal dudit moteur monophasé, provoque une tension à ses bornes qui engendre la conduction d'un transistor à partir de sa jonction base émetteur lorsque ladite tension atteint un certain seuil. Pour limiter le courant dans la jonction base émetteur dudit transistor, on ajoute une résistance en série sur la base dudit transistor. Pour compenser l'effet de la température on ajoute une résistance en série sur l'émetteur et éventuellement une résistance à coefficient de température négatif en parallèle sur la jonction base émetteur et sur la résistance placée sur l'émetteur.
  • La conduction dudit transistor produit le passage d'un courant redressé par une diode dans la bobine dudit relais ce qui provoque la fermeture du contact travail et la commutation du condensateur de démarrage. Un réseau résistance, diode zener, condensateur placé en parallèle sur l'alimentation permet de limiter la tension collecteur-émetteur du transistor. Un condensateur placé en parallèle sur la bobine du relais stabilise le courant redressé.
  • Le dispositif nommé détecteur de courant permet donc, lors de la mise sous tension du moteur monophasé à condensateur, de commuter le condensateur en série sur le bobinage de démarrage dudit moteur monophasé, suite à une forte intensité de courant circulant dans le bobinage principal dudit moteur monophasé.
  • Lorsque ledit moteur monophasé est démarré, l'intensité dé- croit et le circuit de démarrage qui n'est plus utile est décommuté.
  • Lors d'une surcharge mécanique ou d'une anomalie de fonctionnement dudit moteur, l'intensité s'accroit ; le relais du détecteur de courant est alors activé de la même façon que pour le démarrage mais d'une manière permanente. Un voyant lumineux placé en parallèle sur la bobine dudit relais permet de signaler à l'opérateur cet excès d'intensité, ce qui peut éviter de déteriorer ledit moteur monophasé.
  • D'autres caractéristiques dudit commutateur et dudit détecteur de courant composant la présente invention apparaitront à la lecture de la description de l'invention, en référence à la figure 1, 2, 3, 4 et 5 annexées.
  • Dans la réalisation montré fig. 1, décrite ci-après un dispositif de commande selon l'invention, nommé commutateur est relié à un moteur monophasé 1 possédant un bobinage principal connecté entre les bornes B3 et B5 et un bobinage de démarrage connecté entre les bornes B3 et B4. Un condensateur de démarrage 51 est connecté entre les bornes B4 et B7, ledit condensateur est commuté lors du démarrage par le relais d'intensité RI de type courant avec sa bobine connectée entre les bornes B6 et B5, et son contact de commutation du relais connecté entre les bornes B5 et B7. Ledit commutateur avec quatre bornes B1, B2, B6, et B7, relié à la source de tension alternative S par les bornes B1 et B2, relié au circuit principal du moteur par la borne B6 et par la borne B1 commune avec la borne B3, ledit commutateur connecté par la borne B7 au condensateur 51 pour effectuer le freinage.
  • Le commutateur de la fig. 1 est en position arrêt. Le contact de sécurité 31 représente la sécurité thermique du moteur, fermé si le moteur n'exède pas une température limite de fonctionnement, ouvert dans le cas contraire. Le contact de sécurité 32 représente un contact de fin de course actionné par l'écran de protection de la machine entrainée par ledit moteur monophasé 1 pour la sécurité de l'opérateur Si les contacts 31 et 32 sont fermés, la borne 21 et la borne B1 sont au même potentiel électrique, le voyant vert 34 est alors allumé par un courant passant par la diode 29, le voyant rouge 33 est éteint, ledit commutateur a la possibilité de fonctionner. Si au moins un des deux contacts 31, 32 est ouvert suite à l'absence de l'écran de protection ou à une température excessive du moteur, le courant électrique issu de la sourse S passe par le voyant rouge 33, la résistance 35 et la diode 29. La résistance 35 est choisie de façon à avoir une tension faible à ses bornes ce qui provoque l'extinction du voyant vert 34, l'allumage du voyant rouge 33, l'interdiction de fonctionnement du commutateur.
  • Lorsque ledit commutateur est alimenté à travers les contacts de sécurité 31 et 32, l'opérateur a la possibilité d' effectuer les commandes par les deux boutons poussoirs Pl et P2. Si ledit opérateur active le bouton poussoir à fermeture P1, le courant de la source S passe par la résistance 22, la bobine R1 du relais, le bouton poussoir à ouverture P2, la borne 26, la borne 25, le bouton poussoir à fermeture Pl et la diode 29. Ce courant redressé par la diode 29 est stabilisé par le condensateur 23 mis en parallèle sur la bobine R1 du relais et il provoque la fermeture du contact travail TR1 du relais qui met sous tension le moteur 1 par la borne B6 à travers le relais d'intensité RI. Lorsque l'opérateur relache le bouton poussoir Pl, le relais est maintenu par le courant issu de la source S passant par les contacts 31, 32, la résistance 22, la bobine R1 du relais, le bouton possoir à ouverture P2, la diode 27, et le contact travail fermé TR1 Le moteur est sous tension constante.
  • Lorsque ledit opérateur active le bouton poussoir P2, le courant dans la bobine du relais est interrompu, le contact travail TR1 du relais s'ouvre, le moteur n'est plus alimenté , le contact repos RR1 se ferme mettant en circuit le condensateur 51 entre les bornes B4 et B5 du moteur 1 à travers le relais d'intensité RI, ce qui provoque le freinage du moteur 1. Ce dispositif de freinage peut être supprimé en enlevant le contact repos RR1.
  • L'action simultanée sur les deux boutons poussoirs Pl et P2 ne produit pas de passage de courant dans la bobine R1 du relais et par conséquent n'a aucun effet. Selon une variante dudit commutateur, l'action sur les deux boutons poussoirs P1 et P2 permet d'obtenir une mise sous tension intermittente. Pour cela il suffit de supprimer la connexion entre les bornes 25 et 26 et de faire la connexion entre les bornes 24 et 25. Le fonctionnement de mise sous tension constante et de mise hors tension est identique à la description précédente , mais par action intermittente sur le bouton poussoir P1 en maintenant le bouton poussoir P2 appuyé, on obtient un courant intermittent dans la bobine R1 du relais et par conséquent la mise sous tension intermittente du moteur 1.
  • Le commutateur pour tout type d'appareil électrique alimenté en courant alternatif, permettant la mise sous tension constante, la mise hors tension dudit appareil électrique par action sur deux boutons poussoirs a les deux bornes 21,B1 et B2 connectésur les bornes de la source de courant alternatif S, ledit appareil électrique avec une borne B3 connectée à la borne B1 et une borne B5 connectée à la troixième borne B6 dudit commutateur. Ledit commutateur comprend une résistance 22 connectée à la borne 21,Bl et mise en série avec la bobine R1 du relais, un bouton poussoir à ouverture P2 , un bouton poussoir à fermeture P1 et une diode 29 dont la cathode est reliée à la borne B2. Ledit commutateur comprend en outre, un condensateur 23 mise en parallèle sur la bobine R1 du relais, une diode 27 dont l'anode est reliée au point commun des boutons poussoirs P1 et P2 et la cathode sur la borne B6, ledit commutateur comprend enfin le contact travail TR1 dudit.relais connecté entre les bornes B6 et B2.
  • Le commutateur pour tout type d'appareil électrique alimenté en courant alternatif, permettant la mise sous tension constante, la mise sous tension intermittente, la mise hors tension dudit appareil électrique par action sur deux boutons poussoirs, a deux bornes 21, B1 et B2 connectées sur les bornes de la source de courant alternatif S, ledit appareil électrique avec une borne B3 connectée à la borne B1 et une borne B5 connectée à la troisième borne B6 dudit commutateur. Ledit commutateur comprend une résistance 22 connectée à la borne 21, B1 et mise en série avec la bobine R1 du relais, un bouton poussoir à fermeture P1, une diode 29 dont la cathode est reliée à la borne B2. Ledit commutateur comprend en outre un condensateur 23 mis en parallèle sur la bobine R1 dudit relais, un bouton poussoir à ouverture P2 connecté sur le point commun du bouton poussoir P1 et de la bobine R1 dudit relais, lequel bouton poussoir P2 est mis en série avec une diode 27 dont la cathode est reliée à la borne B6, ledit commutateur comprend enfin le contact travail TR1 dudit relais connecté entre les bornes B6 et B2.
  • Un aléa de fonctionnement peut se produire dans le montage précédement décrit, lorsque l'opérateur relache le bouton poussoir P2 avant ou peu après le bouton poussoir Pl, le relais reste enclenché par le passage du courant dans la bobine du relais par le bouton poussoir P2 et la diode 27.
  • Cet aléa de fonctionnement peut être palié par le montage représenté fig.2 par addition au montage précédent d'un bouton poussoir P3 muni d'un contact travail et d'un contact repos et d'une diode 36 redressant le courant dans le sens in- vers de la diode 29 ou de la diode 27. Le fonctionnement de mise sous tension constante et de mise hors tension est identique à celui de la fig 1, par contre la marche intermittente se fait par un bouton poussoir unique P3, qui lorsqu'il est activé, fait circuler un courant dans la bobine R1 du relais en sens contraire. Lors du relachement du bouton poussoir P3 l'inversion du sens du courant par la diode 27 permet au contact TR1 de retomber. Le commutateur fig2 garde les mêmes caractéristiques concernant l'addition de contacts de sécurité 31 et 32, des voyants lumineux 33 et 34, du contact de repos RR1 permettant le freinage du moteur monophasé.
  • Le commutateur pour tout type d'appareil électrique alimenté en courant alternatif, permettant d'effectuer la mise sous tension constante, la mise sous tension intermittente, la mise hors tension dudit appareil électrique, par action sur trois boutons poussoirs a deux bornes 21,B1 et B2 connectées sur les bornes de la source de courant alternatif S, ledit appareil électrique avec une borne B3 connectée à la borne B1 et une borne B5 connectée à la troixième borne B6 dudit commutateur. Ledit commutateur comprend une résistance 22 connectée à la borne 21,Bl et mise en série avec la bobine R1 iu relais, le contact repos du bouton poussoir P3, un bouton poussoir à ouverture P2, un bouton poussoir à fermeture Pl, et une diode 29 dont la cathode aboutit sur la borne B2. Ledit commutateur comprend en outre une diode 36 avec anode connectée à la borne B2 et cathode connectée sur le contact travail du bouton poussoir P3. Ledit commutateur comprend enfin une diode 27 avec cathode connectée sur la borne B6 et et anode sur le point commun des deux boutons poussoirs Pl et P2, un condensateur 23 est mis en parallèle sur la bobine R1 du relais, le contact travail TR1 dudit relais est connecté entre les bornes B6 et B2.
  • Une autre caractéristique dudit commutateur est de pouvoir réaliser de façon économique les trois boutons poussoirs Pl, P2, P3 de la fig. 2 par un ensemble soudé sur un circuit imprimé montré fig. 3 et 4, composé d'une ou deux lames conductrices élastiques Ll et L2, et de trois plots P1, P2, P3 conducteurs. Une pièce isolante P appelée manette effectue la commande des trois fonctions. La connection de ces ensembles montrés fig. 3 et 4 se fait à la place des trois boutons poussoirs P1, P2, P3 sur la fig. 2, en connectant la ou les lames Ll et L2 sur la borne 24, le plot P1 sur la borne 26, le plot P2 sur la borne 25, le plot P3 sur la borne 28. Le déplacement de la manette P dans le sens Sl produit la mise sous tension constante, dans le sens S2 d'abord la mise hors tension, puis déplacée plus amplement la marche intermittente. La lame élastique Ll ramène la pièce P en position repos après chaque manoevre.
  • Dans les commutateurs précédement décrit, on peut ajouter des moyens de sécurité pour mettre hors tension l'appareil comprenant au moins un contact de sécurité Sl et S2 placés en série entre la borne B1 et la borne 21. Les moyens pour visualiser l'état des contacts de sécurité comprennent un voyant lumineux placé entre la borne B1 et la borne 21 et, ou, un autre voyant lumineux 34 placé entre la borne 21 et l'anode de la diode 29, avec une résistance 35 placée en parallèle avec le voyant lumineux 34.
  • La partie nommée détecteur de courant, selon la présente invention est représenté fig. 5 avec le dispositif nommé commutateur. Ledit détecteur de courant est utilisé d'une part pour commuter la capacité de démarrage 51 du moteur monophasé 1, et d'autre part pour signaler à l'aide du voyant lumineux 5*7 un excès d'intensité dans le moteur monophasé 1.
  • Lors de la mise sous tension par le dispositif nommé commutateur décrit précédement, l'intensité du courant circulant dans le moteur 1 entre les bornes B3 et B5 est importante. Cette intensité provoque une tension alternative aux bornes B10 et B8 de la résistance RS entrainant la conduction sur une alternance du transistor 49 suite au courant issu de la borne B8, traversant la résistance 46, la jonction base émetteur du transistor 49, la résistance 45 et aboutissant sur la borne B10. Du fait de la conduction du transistor 49, un courant est engendré, redressé par la diode 41, passant dans la résistance 42, dans la bobine R2 du relais, dans la jonction émetteur-collecteur du transistor 49 et dans la résistance 45. Pour limiter la tension émetteur-collecteur du transistor, on ajoute une diode zener entre la borne Bll et B10. Pour limiter le déphasage entre la tension de la source S et l'intensisté dans RS, on ajoute un condensateur 47 entre la borne B11 et B10. Ledit courant circulant dans la bobine R2 du relais, stabilisé par le condensateur 43 en parallèle sur ladite bobine, provoque la fermeture du contact travail TR2 du relais commutant la capacité de démarrage 51 et la bobine de démarrage du moteur 1. Cette commutation provoque le démarrage du moteur 1.
  • Après le démarrage du moteur monophasé 1, et pendant un fonctionnement normal du moteur n'entrainant pas d'excès d' intensité, la tension aux bornes de la résistance RS n'est plus suffisante pour entrainer la conduction du transistor 49, et de ce fait le contact travail TR2 du relais s'ouvre, le circuit de démarrage est alors décommuté.
  • Lors d'une surcharge mécanique ou d'une défectuosité du moteur entrainant une augmentation importante de l'intensité, le transistor 49 devient conducteur et la bobine R2 du relais est alimenté, le contact TR2 du relais se ferme de la même manière que pour le démarrage. Afin de signaler à l'opérateur cet excès d'intensité, on ajoute un voyant lumineux 57 en paralèlle avec la bobine R2 du relais.
  • Pour compenser l'effet de la température sur le système, on ajoute une résistance à coéfficient de température négatif 48 entre la base du transistor et la borne B10, B2.
  • Le commutateur se caractérise en ce qu'il est associé au nommé détecteur de courant comme montré fig. 5, pour la commutation du condensateur de démarrage 51 du moteur monophasé. Ledit détecteur de courant comprend une diode 41 dont l'anode est connectée à la borne 21 et mise en série avec la résistance 42, la bobine R2 du relais du détecteur de courant, la jonction collecteur-émetteur du transistor 49, une résistance 45 aboutissant à la borne B2. Un condensateur 43 est mise en parallèle avec la bobine R2 du relais, entre le point commun de la bobine R2 du relais et la résistance 42, et la borne B2 on place en parallèle un condensateur 47 et une diode zener 44 avec anode sur B2. Ledit '-détecteur comprend en outre une résistance série RS placée entre la borne B2 et le contact travail TR1 du relais du commutateur, une résistance 46 est connectée entre la base du transistor 49 et le point commun de la résistance RS et du contact travail TR1. Ledit détecteur comprend enfin le contact travail TR2 du relais connecté entre les bornes B6 et B9, le condensateur de démarrage 51 connecté entre les bornes B9 et B4, le contact repos RR2 dudit relais connecté en série avec le contact repos RR1 formant le circuit de freinage et aboutissant à la borne B9.
  • La résistance RS de faible valeur peut être réalisée au moyen d'un fil résistant ou d'une piste de circuit imprimé.
  • Selon une réalisation préférentielle de la présente invention, tous les éléments du nommé commutateur et du nommé détecteur de courant peuvent être soudés sur un circuit imprimé en réduisant au minimum le cablage et en formant ainsi un dispositif de commande de moteur monophasé à condensateur complet et économique.

Claims (10)

1 - Commutateur pour tout type d'appareil électrique alimenté en courant alternatif, permettant la mise sous tension constante, la mise hors tension dudit appareil électrique par action sur deux boutons poussoirs. Ledit commutateur représenté fig. 1, avec deux bornes (21,Bl) et (B2) connectées sur les bornes de la source de courant alternatif (S), ledit appareil électrique avec une borne (B3) connectée à la borne (B1) et une borne (B5) connecté à la troisième borne (B6) dudit commutateur. Ledit commutateur comprend une résistance (22) connectée à la borne (21, Bl) et mise en série avec la bobine (Rl) du relais, un bouton poussoir à ouverture (P2), un bouton poussoir à fermeture (Pl) et une diode (29) dont la cathode est reliée à la borne (B2). Ledit commutateur comprend en outre un condensateur (23) mis en parallèle sur la bobine (R1) du relais, une diode (27) dont l'anode est reliée au point commun des boutons poussoirs (Pl) et (P2) et la cathode sur la borne (B6), ledit commutateur comprend enfin le contact travail (TR1) dudit relais connecté entre les bornes (B6) et (B2).
2 - Commutateur pour tout type d'appareil électrique alimenté en courant alternatif, permettant la mise sous tension constante, la mise sous tension intermittente, la mise hors tension dudit appareil électrique par action sur deux boutons poussoirs. Ledit commutateur représenté fig. 1, avec deux bornes (21,B1) et (B2) connectées sur les bornes de la source de courant alternatif (S), ledit appareil électrique avec une borne (B3) connectée à la borne (Bl) et une borne (B5) connectée à la troisième borne (B6) dudit commutateur. Ledit commutateur comprend une résistance (22) connectée à la borne (21, B1) et mise en série avec la bobine (R1) du relais, un bouton poussoir à fermeture (Pl), une diode (29) dont la cathode est reliée à la borne (B2). Ledit commutateur comprend en outre un condensateur (23) mis en paralléle sur la bobine (R1) dudit relais, un bouton poussoir à ouverture (P2) connecté sur le point commun du bouton poussoir (Pl) et de la bobine (RI) dudit relais, lequel bouton poussoir (P2) est mis en série avec une diode (27) dont la cathode est reliée à la borne (B6), ledit commutateur comprend enfin le contact travail (TR1) dudit relais connecté entre les bornes (B6) et (B2).
3 - Commutateur pour tout type d'appareil électrique alimenté en courant alternatif, permettant d'effectuer la mise sous tension constante, la mise sous tension intermittente, la mise hors tension dudit appareilélectrique, par action sur trois boutons poussoirs. Ledit commutateur représenté fig. 2 , avec deux bornes (21, B1) et (B2) connectées sur les bornes de la source de courant alternatif (S), ledit appareil électrique avec une borne (B3) connectée à la borne (Bl) et une borne (B5) connectée à la troisième borne (B6) dudit commutateur. Ledit commutateur comprend une résistance (22) connectée à la borne (21, B1) et mise en série avec la bobine (R1) du relais, le contact repos du bouton poussoir (P3), un bouton poussoir à ouverture (P2), un bouton poussoir à fermeture (Pl), et une diode (29) dont la cathode aboutit sur la borne (B2). Ledit commutateur comprend en outre une diode (36) avec anode connectée à la borne (B2) et cathode connectée sur le contact travail du bouton poussoir (P3), lequel contact travail avec sa deuxième borne sur la bobine (R1) du relais avec un point commun avec le contact travail du bouton poussoir (P3). Ledit commutateur comprend enfin une diode (27) avec cathode connectée sur la borne (B6) et anode sur le point commun des deux boutons poussoirs (P1) et (P2), un condensateur (23) est mis en parallèle sur la bobine (R1) dudit relais, le contact travail (TR1) dudit relais est connecté entre les bornes (B6) et (B2).
4 - Commutateur conforme à la revendication 3 caractérisé en ce que les trois boutons poussoirs (Pl), (P2), (P3) sont remplacés par un des systèmes montré fig. 3 et 4 composé d' une ou deux lames (L1), (L2), de trois plots (Pl), (P2), (P3) et d'une pièce isolante (P) de commande. La ou les lames (Ll) et (L2) sont connectées sur la bobine (R1) du relais, le plot (P1) sur la diode (27), le plot (P2) sur la diode (36), le plot (P3) sur la diode (29).
5 - Commutateur conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 4 caractérisé en ce que des moyens de sécurité pour mettre hors tension l'appareil comprennent au moins un contact de sécurité (S1, S2) placés en série entre la borne (B1) et la borne (21).
6 - Commutateur conforme à la revendication 5 caractérisé en ce que des moyens pour visualiser l'état des contacts de sécurité comprennent un voyant lumineux (33) placé entre la borne (B1) et la borne (21) et, ou, un autre voyant luminaux (34) placé entre la borne (21) et l'anode de la diode (29), avec une résistance (35) placée en parallèle avec le voyant lumineux (34).
7 - Commutateur conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l'appareil électrique est un moteur monophasé à condensateur, ledit moteur monophasé avec un bobinage principal connecté entre les bornes (B3) et (B5) et un bobinage de démarrage connecté entre les bornes (B3) et (B4), ledit moteur monophasé muni d'un relais d'intensité (RI) dont la bobine est connectée entre les bornes (B5) et (B6) , le contact dudit relais d'intensité (RI) est connecté entre les bornes (B5) et (B7), le condensateur de démarrage (51) dudit moteur monohasé est connecté entre les bornes (B4) et (B7), ledit commutateur caractérisé en ce ledit moteur monophasé est freiné lors de la mise hors tension par l'addition d'un contact repos (RR1) connecté entre les bornes (B6) et (B7) et commandé par la bobine (R1) dudit relais.
8 - Commutateur conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu' il est associé au nommé détecteur de courant comme montré fig. 5, pour la commutati- cn du condensateur de démarrage (51) du moteur monophasé. Ledit détecteur de courant comprend une diode (41) dont l'anode est connectée à la borne (21) et mise en série avec la résistance (42) , la bobine (R2) du relais du détecteur de courant, la jonction collecteur - émetteur du transistor (49), une résistance (45) aboutissant à la borne (B2). Un condensateur (43) est mis en parallèle avec la bobine (R2) du relais, entre le point commun de la bobine (R2) du relais et la résistance (42), et la borne (B2), onplace en parallèle un condensateur (47) et une diode zener (44) avec anode sur (B2). Ledit commutateur comprend en outre une résistance série (RS) placée entre la borne (B2) et le contact travail (TR1) du relais du commutateur, une résistance (46) est connectée entre la base du transistor (49) et le point commun de la résistance (RS) et du contact travail (TR1). Ledit détecteur comprend enfin le contact travail (TR2) du relais connecté entre les bornes (Bé) et (B9), le condensateur de démarrage (51) connecté entre les bornes (B9) et (B4), le contact repos (RR2) dudit relais connecté en série avec le contact repos (RR1) formant le circuit de freinage et aboutissant à la borne (69).
9 - Commutateur conforme à la revendication 8 caractérisé en ce que le nommé détecteur de courant est compensé en température par une résistance à coefficient de température négatif (48) placée entre la base du transistor et la borne (B2).
10 - Commutateur conforme à la revendication 8 ou 9 caractérisé en ce que l'excès d'intensité dans le moteur est visualiser par un voyant lumineux (,7) mise en parallèle avec la bobine (R2) du relais dudit détecteur de courant.
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