EP0227693A1 - Spark plug connector. - Google Patents

Spark plug connector.

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Publication number
EP0227693A1
EP0227693A1 EP86902324A EP86902324A EP0227693A1 EP 0227693 A1 EP0227693 A1 EP 0227693A1 EP 86902324 A EP86902324 A EP 86902324A EP 86902324 A EP86902324 A EP 86902324A EP 0227693 A1 EP0227693 A1 EP 0227693A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
spark plug
plug connector
insulating body
connector according
longitudinal sections
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP86902324A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0227693B1 (en
Inventor
Adalbert Bauerle
Walter Benedikt
Werner Herden
Walter Holl
Gerhard Liebing
Walter Wurth
Siegbert Schwab
Ludwig Bartelmae
Jurgen Schmatz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP0227693A1 publication Critical patent/EP0227693A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0227693B1 publication Critical patent/EP0227693B1/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00—Sparking plugs
    • H01T13/02—Details
    • H01T13/04—Means providing electrical connection to sparking plugs

Definitions

  • the invention is based on a spark plug connector according to the preamble of the main claim.
  • a spark plug connector known from DE-OS 29 08 051
  • the one-piece insulating body is provided as a dielectric, in and on which a metallic cylinder is fastened.
  • the cylinders serve as capacitor electrodes of a capacitor integrated in the spark plug connector, which is arranged parallel to the connection between the spark plug and the ignition cable and is discharged at the time of ignition. The discharge should be combined with the ignition current of the spark plug in order to obtain a strong ignition spark.
  • the known insulating body as a dielectric, only a capacitance of the spark plug connector of up to 20 pF can be achieved, which is only able to store an insufficient amount of energy.
  • the spark plug connector according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that it is economically feasible in that With a relatively small dielectric, the spark plug connector can be given a significantly higher capacity than in the known designs. As a result, the spark energy of the spark plug is amplified to such an extent that it can ignite even lean fuel-vapor-air mixtures safely and over a required service life in all operating states of an internal combustion engine.
  • ring-like electrical insulating elements are arranged between the separating surfaces of the individual longitudinal sections, which run transversely through the insulating body, which lie firmly against the separating surfaces and consist of a material which is not rigid at all temperatures occurring in this area of the spark plug connector, but is elastic.
  • the elements can consist, for example, of silicone rubber, of an appropriately adjusted epoxy resin or of polymerized plastics.
  • the electrical insulating elements reliably prevent voltage breakdowns on the separating surfaces of the longitudinal section of the insulating body which forms the dielectric of the capacitor, although the separating surfaces extend in the direction of the electrical field lines at points of high electrical field strength.
  • the parting surfaces of the longitudinal sections of the insulating body have a roughness depth R Z of less than 30 ⁇ m. This can be achieved with a glaze, for example. According to the German standard (DIN U768), the roughness depth is to be understood as the mean value from the individual roughnesses Z 1 to Z 5 of five successive individual measuring sections.
  • a longitudinal section of the insulating body can advantageously also be designed as a sealing cap, which seals the insulator of the spark plug can be postponed. It is also advantageous to provide the metallic sheath, which at least partially surrounds the insulating body and is closed and attached to ground on the spark plug, as a suppressor jacket.
  • the drawing shows a longitudinal section through a spark plug connector on an enlarged scale.
  • a spark plug connector has an insulating body which is formed from three longitudinal sections 1, 2 and 3 and has a continuous longitudinal bore 4.
  • a connecting part 5 made of electrically conductive metal is arranged in the longitudinal bore 4.
  • one end 6 of the connecting part 5 protrudes from the longitudinal section 1 of the insulating body in order to be connected to an ignition cable (not shown) in a manner known per se and not shown in detail.
  • the end 6 is provided with a thread onto which a threaded sleeve 7 is screwed until its flange 8 lies firmly against the outer end face 9 of the insulating body.
  • the other end 10 of the connecting part 5 is firmly drawn with its flange 11 to an inner ring shoulder 12 of the longitudinal section 3 of the insulating body.
  • the end 10 of the connection part 5 is provided with a blind hole as a receiving bore 13, into which a threaded end of a connecting bolt 14 of a spark plug 15 projects.
  • the thread of the connecting bolt 14 snaps onto a spring ring 16 which is arranged on the outside on the end 10 of the connecting part 5 in an annular groove 17 and projects with a latching section 18 through a slot 19 into the receiving bore 13.
  • the insulating body has at its ignition cable end the sleeve-shaped longitudinal section 1 made of ceramic insulating material, for example aluminum oxide or of a thermosetting plastic or thermoplastic with sufficient heat resistance.
  • the end of the longitudinal section 1 facing away from the end face 9 is widened as a flange 20 and has an end face referred to as separating surface 21. It runs transversely to the longitudinal axis of the insulating body and thus of the spark plug connector.
  • the separating surface 21 of the longitudinal section 1 has a surface whose roughness depth R Z should be as small as 30 ⁇ m as possible, preferably smaller than 5 ⁇ m. This low roughness can best be achieved by applying a glaze (not shown) to the separating surface 21, which has a layer thickness of less than 40 ⁇ m and can be produced, for example, from a commercially available glass paste No. 9137 from Dupont.
  • a first electrical insulating element 22 which has the shape of an annular disk, lies tightly against the separating surface 21 of the longitudinal section 1 with one end face.
  • an end face of the longitudinal section 2 referred to as the separating surface 23, lies tightly.
  • the longitudinal section 2 is designed in the form of a cylinder sleeve as a dielectric component. Its other end face likewise forms a separating surface 24, which extends transversely to the longitudinal axis of the insulating body and against which a second electrical insulating element 25 lies tightly. It also has the shape of an annular disc.
  • the second electrical insulating element 25 lies with its end face facing away from the dielectric component 2 against the end face 26 of the longitudinal section 3 of the insulating body.
  • the two electrical insulating elements 22 and 25 consist of a material which is elastic at all temperatures occurring in this area of the spark plug connector.
  • Such an electrical insulating element 22 or 25 can consist, for example, of an annular disk made of silicone rubber, which for example has a thickness of 1 mm and a Shore hardness of 50.
  • the thickness of such electrical insulation elements 22, 25 can also be between 0.1 and 0.2 mm.
  • Silicone rubbers can be used as a material that is applied liquid, soft or viscous on two separating surfaces (for example positions 21 and 26; 21 and 24; 23 and 24 or 23 and 26) and, if necessary, one after the longitudinal sections 1 to 3 of the insulating body have been joined Post-treatment (for example polymerization) is subjected.
  • Post-treatment for example polymerization
  • an epoxy resin or the like is suitable, which is set according to the required elasticity and to which fillers such as aluminum oxide, talc, silicate may have been added in a known manner to compensate for the different thermal expansion behavior of the longitudinal sections 1 to 3 of the insulating body.
  • the electrical insulating elements 22, 25 can be designed as ring disks made of polymerized plastic, for example polyimide, polycarbonate, polyester, polytretrafluoroethylene, polyvinyl chloride.
  • the dielectric component 2 which belongs to a capacitor of the spark plug connector, has the shape of a hollow cylinder and, with its portion of the longitudinal bore 4, concentrically surrounds a portion of the connecting part 5 near its end on the candle side.
  • the separating surfaces 23 and 24 of the dielectric component 2 likewise have a low roughness depth R Z as that of the above-described separating surface 21 of the first longitudinal section 1. They can also be coated with a corresponding glaze known per se and not shown in detail.
  • the peripheral surface 27 of the dielectric construction partly preferably has a diameter which is slightly smaller than the diameter of the flange 20 of the longitudinal section 1 of the insulating body.
  • Both the circumferential surface 27 and the surface of the section of the longitudinal bore 4 belonging to the dielectric component 2 are provided with a surface coating, not shown, which supports the electrical contact and can, for example, consist of a silver-palladium alloy and is 10 ⁇ m thick.
  • the dielectric component 2 consists of a material with a dielectric constant ⁇ r of 100 to 500.
  • the dielectric component 2 can consist, for example, of a mixture of calcium titanate, barium titanate, strontium titanate, bismuth oxide and lead titanate or only of calcium titanate and strontium titanate.
  • a commercially available suitable substance is supplied, for example, by the Japanese company Murata under type QQ or UF.
  • the dielectric component 2 is dimensioned such that the spark plug connector has a capacitance of 50 to 500 pF, but preferably has a capacitance of 120 to 400 pF.
  • the longitudinal section 3 of the insulating body which is in contact with the electrical insulating element 25 consists of a sufficiently elastic insulating material so that its tubular end section 28 can also be pushed onto the insulator 29 of the spark plug 15 in a sealing manner as a sealing cap.
  • the end section 28 is relatively thin-walled. Its inner wall 30 delimits the connection space 31 in the circumferential direction between the spark plug connection pin 14 and the connection part 5. It starts from the inner ring shoulder 12, on which the flange 11 of the connection part 5 is kept tight.
  • the outer jacket of the longitudinal section 3 has its outer diameter at its end abutting the electrical insulating element 25, merges into a tapering conical section in a central section 32 and continues in the smaller diameter cylindrical section of the end section 28.
  • a plug housing 33 as an outer metallic sheath is essentially tubular. It is pushed so far over the insulating body that the flange 20 of the longitudinal section 1, the dielectric component 2 is completely accommodated in its inner bore 34, and the end section of the longitudinal section 3 provided with the outer diameter of the electrical insulating element 25.
  • An expanding end section 35 of the inner bore 34 with a constant outer diameter of the plug housing 33 forms a plug-on section 36 of the spark plug plug onto the hexagon 37 of the spark plug 15.
  • the plug-on section 36 is provided with narrow parallel longitudinal slots 38.
  • the plug-on section 36 of the plug housing 33 is closed to ground by the hexagon 37 of the spark plug 15.
  • the push-on section 36 can also be widened in a manner known per se at the free end and carry a tension spring in order to achieve good contact with the hexagon 37 serving as a ground connection.
  • the free end of the plug-on section 36 also knew to be screwed onto the metallic transition from the hexagon 37 to the insulator 29 of the spark plug 15 in order to obtain a connection which was as uniform and tight as possible on the entire circumference of the plug-on section 36.
  • the plug housing 33 is held on the insulating body 1 to 3 by an edge 39 placed around the outside of the flange 20 of the first longitudinal section 1 of the insulating body (for example by flanging).
  • One end of a sealing spout 40 is also held by the edge 39. It is drawn onto the section of the first longitudinal section 1 protruding from the plug housing 33. Its other end sealingly surrounds the end section of the ignition cable, also not shown, in a manner known per se and not shown.
  • the capacitor of the spark plug connector consists of the dielectric component 2, which forms only a relatively short longitudinal section of the insulating body, and also consists of the portion of the connecting part 5 enclosed by the dielectric component 2 and the portion of the plug housing 33 surrounding the dielectric component 2 as capacitor electrodes.
  • the capacitor 2, 5, 33 is connected in parallel to the spark gap of the spark plug 15.
  • a contact sleeve 41 and 42 is arranged between the respective opposite surfaces of parts 5 and 2 and 2 and 33 for the secure electrical connection of the roller-shaped section of the connection part 5 to the dielectric component 2 and of the dielectric component 2 to the plug housing 33 comprising the component 2 .
  • the contact sleeves 41 and 42 can each consist, for example, of a steel mesh with a small mesh size (for example 200 to 300 ⁇ m) that is 0.1 to 0.5 mm thick.
  • a small mesh size for example 200 to 300 ⁇ m
  • other means supporting the electrical contact between the capacitor parts 5, 2, 33 with different thermal expansion behavior can also be used, for example an electrically conductive casting compound, graphite packing or the like.
  • the annular space receiving the contact sleeve 41 and / or the contact sleeve 42 contains only gas instead of the contact sleeves 41 and 42.
  • the annular spaces contain air and are .through the elastic ring-shaped electrical insulating elements 22; 25 sealed at the end faces.
  • the annular spaces can each form a 0.01 mm to 0.50 mm wide annular gap.
  • Each annular gap is preferably 0.05 mm to 0.30 mm wide.
  • this condenser design is first of all the simpler design, since fewer parts are required and, for example, air is used as the means which supports the contact between the condenser parts 2, 5, 33 with different thermal expansion behavior.
  • this capacitor form, arranged in the spark plug connector, for the spark plug, onto which the spark plug connector is plugged, has the effect that the conversion of energy during the glow and arc phase is relieved and thus the spark plug wear is reduced accordingly.
  • the described embodiment of the spark plug connector can be regarded as a partially shielded spark plug connector. It can also serve as an intermediate connector, on the end 6 of which a spark plug connector can be inserted.
  • a suppression resistor is arranged between the connection end of the connector part 5 for the spark plug and the connection end 6 for the ignition cable.
  • the connection part 5 is divided such that the candle-side end projects through the dielectric component 2 into the first longitudinal section 1 of the insulating body and is electrically conductively and mechanically connected in the borehole section 4 of the longitudinal section 1 to one end of the interference-suppressing resistor accommodated there.
  • the other end of the suppression resistor is then connected in a manner known per se to a connecting part of the ignition cable.
  • the plug housing 33 forms both a capacitor electrode and an interference suppression jacket of the spark plug connector.
  • the plug housing 33 as a suppressor jacket is still to be extended over the first longitudinal section 1 of the insulating body which comprises the suppressor resistor and its connection area to the ignition cable.

Abstract

Connecteur de bougie d'allumage apte à supporter une bougie d'allumage pour un allumage fiable même de mélanges maigres vapeur de carburant/air. Le connecteur de bougie d'allumage possède une enveloppe métallique extérieure (33) qui peut être mise à la masse, et qui entoure un corps isolant divisé en sections longitudinales (1, 2, 3), à travers l'alésage longitudinal (4) duquel s'étend une pièce de connexion (5) métallique qui est reliée à un raccord de câble d'allumage et de bougie d'allumage. Une section longitudinale (2) du corps isolant, entourée par l'enveloppe métallique (33), se compose d'un matériau diélectrique et forme, avec l'enveloppe métallique (33) et la pièce de connexion métallique (5), un condensateur, qui possède une capacité de 50 à 500 pF et surtout de 120 à 400 pF. Pour empêcher la création d'un arc entre la pièce de connexion (5) et l'enveloppe (33) qui est en métal, dans la région des surfaces de séparation (21, 23, 24, 26) des sections longitudinales (1, 2, 3) du corps isolant, des éléments isolants électriques annulaires (22, 25) sont disposés entre les surfaces de séparation (21, 23 et 24, 26) qui, à toutes les températures du connecteur de bougie d'allumage, sont élastiques comme le caoutchouc silicone, la résine époxy ou le plastique polymérisé.Spark plug connector suitable for supporting a spark plug for reliable ignition even of lean fuel vapor / air mixtures. The spark plug connector has an outer metal casing (33) which can be grounded, and which surrounds an insulating body divided into longitudinal sections (1, 2, 3), through the longitudinal bore (4). from which extends a metallic connection piece (5) which is connected to an ignition cable and spark plug connector. A longitudinal section (2) of the insulating body, surrounded by the metal casing (33), consists of a dielectric material and forms, together with the metal casing (33) and the metal connection piece (5), a capacitor , which has a capacitance of 50 to 500 pF and above all of 120 to 400 pF. To prevent the creation of an arc between the connecting piece (5) and the casing (33) which is made of metal, in the region of the dividing surfaces (21, 23, 24, 26) of the longitudinal sections (1, 2, 3) of the insulating body, annular electrical insulating elements (22, 25) are arranged between the partition surfaces (21, 23 and 24, 26) which, at all temperatures of the spark plug connector, are elastic like silicone rubber, epoxy resin or polymerized plastic.

Description

ZündkerzensteckerSpark plug connector
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht von einem Zündkerzenstecker nach der Gattung des Hauptanspruchs aus. Bei einem derartigen, aus der DE-OS 29 08 051 bekannten Zündkerzenstecker ist der einteilige Isolierkörper als Dielektrikum vorgesehen, in dem und auf dem jeweils ein metallischer Zylinder befestigt ist. Die Zylinder dienen als Kondensatorelektroden eines in den Zündkerzenstecker integrierten Kondensators, der prallel zur Verbindung zwischen Zündkerze und Zündkabel angeordnet ist und zum Zündzeitpunkt entladen wird. Dabei soll der Entlades troπ mit dem Zündstrom der Zündkerze kombiniert werden, um einen starken Zündfunken zu erhalten. Mit dem bekannten Isolierkörper als Dielektrikum läßt sich lediglich eine Kapazität des Zündkerzensteckers bis zu 20 pF erreichen, die nur eine unzureichende Energiemenge zu speichern in der Lage ist.The invention is based on a spark plug connector according to the preamble of the main claim. In such a spark plug connector known from DE-OS 29 08 051, the one-piece insulating body is provided as a dielectric, in and on which a metallic cylinder is fastened. The cylinders serve as capacitor electrodes of a capacitor integrated in the spark plug connector, which is arranged parallel to the connection between the spark plug and the ignition cable and is discharged at the time of ignition. The discharge should be combined with the ignition current of the spark plug in order to obtain a strong ignition spark. With the known insulating body as a dielectric, only a capacitance of the spark plug connector of up to 20 pF can be achieved, which is only able to store an insufficient amount of energy.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Der erfindungsgemäße Zündkerzenstecker mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß er wirtschaftlich realisierbar ist, in dem mit einem verhältnismäßig kleinen Dielektrikum dem Zündkerzenstecker eine wesentlich höhere Kapazität verliehen werden kann als bei den bekannten Ausführungen. Dadurch wird eine so große Verstärkung der Funkenenergie der Zündkerze erreicht, daß sie selbst magere KraftstoffdampfLuft-Gemische bei allen Betriebs zuständen einer Brennkraftmaschine sicher und über eine erforderliche Lebensdauer zu zünden vermag.The spark plug connector according to the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that it is economically feasible in that With a relatively small dielectric, the spark plug connector can be given a significantly higher capacity than in the known designs. As a result, the spark energy of the spark plug is amplified to such an extent that it can ignite even lean fuel-vapor-air mixtures safely and over a required service life in all operating states of an internal combustion engine.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Zündkerzensteckers möglich. Besonders vorteilhaft ist es, wenn zwischen den Trennflächen der einzelnen Längsabschnitte, die quer durch den Isolierkörper verlaufen, ringartige Elektroisolierelemente angeordnet sind, die fest an den Trennflächen anliegen und aus einen Material bestehen, das bei allen in diesem Bereich des Zündkerzensteckers auftretenden Temperaturen nicht starr, sondern elastisch ist. Die Elemente können zum Beispiel aus Silicongummi, aus entsprechend eingestelltem Epoxidharz oder aus polymerisierten Kunststoffen bestehen. Die Elektroisolierelemente verhindern sicher Spannungsdurchschläge an den Trennflächen des das Dielektrikum des Kondensators bildenden Längsabschnitts des Isolierkörpers, obwohl sich die Trennflächen in Richtung der elektrischen Feldlinien erstrecken an Stellen hoher elektrischer Feldstärke. Es ist außerdem zweckmäßig, wenn die Trennflächen der Längsabschnitte des Isolierkörpers eine Rauhtiefe RZ kleiner als 30 μm haben. Das kann zum Beispiel mit einer Glasur erreicht werden. Unter Rauhtiefe ist gemäß deutscher Norm (DIN U768) der Mittelwert aus den Einzelrauhheiten Z1 bis Z5 fünf aufeinanderfolgender Einzelmeßstrecken zu verstehen. Darüber hinaus kann in vorteilhafter Weise ein Längsabschnitt des Isolierkörpers zugleich als Dichtkappe ausgebildet sein, welche auf den Isolator der Zündkerze abdichtend aufschiebbar ist. Auch ist von Vorteil, die metallische Umhüllung, welche zumindest teilweise den Isolierkörper umgibt und an der Zündkerze an Masse geschlossen und befestigt ist, zugleich als Entstörmantel vorzusehen.The measures listed in the subclaims allow advantageous developments and improvements of the spark plug connector specified in the main claim. It is particularly advantageous if ring-like electrical insulating elements are arranged between the separating surfaces of the individual longitudinal sections, which run transversely through the insulating body, which lie firmly against the separating surfaces and consist of a material which is not rigid at all temperatures occurring in this area of the spark plug connector, but is elastic. The elements can consist, for example, of silicone rubber, of an appropriately adjusted epoxy resin or of polymerized plastics. The electrical insulating elements reliably prevent voltage breakdowns on the separating surfaces of the longitudinal section of the insulating body which forms the dielectric of the capacitor, although the separating surfaces extend in the direction of the electrical field lines at points of high electrical field strength. It is also expedient if the parting surfaces of the longitudinal sections of the insulating body have a roughness depth R Z of less than 30 μm. This can be achieved with a glaze, for example. According to the German standard (DIN U768), the roughness depth is to be understood as the mean value from the individual roughnesses Z 1 to Z 5 of five successive individual measuring sections. In addition, a longitudinal section of the insulating body can advantageously also be designed as a sealing cap, which seals the insulator of the spark plug can be postponed. It is also advantageous to provide the metallic sheath, which at least partially surrounds the insulating body and is closed and attached to ground on the spark plug, as a suppressor jacket.
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Die Zeichnung zeigt einen Längsabschnitt durch einen Zündkerzenstecker in vergrößertem Maßstab.An embodiment of the invention is shown in the drawing and explained in more detail in the following description. The drawing shows a longitudinal section through a spark plug connector on an enlarged scale.
Beschreibung des AusführungsbeispielesDescription of the embodiment
Ein Zündkerzenstecker hat einen Isolierkörper, der aus drei Längsabschnitten 1 , 2 und 3 gebildet ist und eine durchgehende Längsbohrung 4 hat. In der Längsbohrung 4 ist ein Anschlußteil 5 aus elektrisch leitendem Metall angeordnet. Im in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ragt ein Ende 6 des Anschlußteils 5 aus dem Längsabschnitt 1 des Isolierkörpers, um mit einem nicht dargestellten Zündkabel in an sich bekannter und nicht näher dargestellter Weise verbunden zu werden. Das Ende 6 ist mit Gewinde versehen, auf das eine Gewindehülse 7 geschraubt ist, bis sie mit ihrem Flansch 8 an der äußeren Stirnseite 9 des Isolierkörpers fest anliegt. Dadurch ist das andere Ende 10 des Anschlußteils 5 mit seinem Flansch 11 fest an eine Innenringschulter 12 des Längsabschnitts 3 des Isolierkörpers gezogen. Das Ende 10 des Anschlußteils 5 ist mit einem Sackloch als Aufnahmebohrung 13 versehen, in das ein mit Gewinde versehenes Ende eines Anschluißbolzens 14 einer Zündkerze 15 ragt. Dabei rastet das Gewinde des Anschlußbolzens 14 an einem Federring 16 ein, welcher außen auf dem Ende 10 des Anschlußteils 5 in einer Ringnut 17 angeordnet ist und mit einem Rastabschnitt 18 durch einen Schlitz 19 in die Aufnahmebohrung 13 ragt. In dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Isolierkörper an seinem zündkabelseitigen Ende den hülsenförmigen Längsabschnitt 1 auf aus keramischem Isolierstoff beispielsweise Aluminiumoxid oder aus einem Duroplasten oder Thermoplasten mit ausreichender Wärmebeständigkeit. Das der Stirnseite 9 abgewandte Ende des Längsabschnitts 1 ist als Flansch 20 verbreitert und hat eine als Trennfläche 21 bezeichnete Stirnseite. Sie verläuft quer zur Längsachse des Isolierkörpers und somit des Zündkerzensteckers. Die Trennfläche 21 des Längsabschnitts 1 hat eine Oberfläche, deren Rauhtiefe RZ möglichst kleiner als 30 μm, bevorzugt kleiner als 5 μm sein soll. Diese geringe Rauhtiefe läßt sich am besten durch eine auf die Trennfläche 21 aufgebrachte Glasur (nicht dargestellt) erzielen, die eine Schichtdicke von weniger als 40 μm hat und beispielsweise aus einer handelsüblichen Glaspaste Nr. 9137 der Firma Dupont herstellbar ist.A spark plug connector has an insulating body which is formed from three longitudinal sections 1, 2 and 3 and has a continuous longitudinal bore 4. A connecting part 5 made of electrically conductive metal is arranged in the longitudinal bore 4. In the embodiment shown in the drawing, one end 6 of the connecting part 5 protrudes from the longitudinal section 1 of the insulating body in order to be connected to an ignition cable (not shown) in a manner known per se and not shown in detail. The end 6 is provided with a thread onto which a threaded sleeve 7 is screwed until its flange 8 lies firmly against the outer end face 9 of the insulating body. As a result, the other end 10 of the connecting part 5 is firmly drawn with its flange 11 to an inner ring shoulder 12 of the longitudinal section 3 of the insulating body. The end 10 of the connection part 5 is provided with a blind hole as a receiving bore 13, into which a threaded end of a connecting bolt 14 of a spark plug 15 projects. The thread of the connecting bolt 14 snaps onto a spring ring 16 which is arranged on the outside on the end 10 of the connecting part 5 in an annular groove 17 and projects with a latching section 18 through a slot 19 into the receiving bore 13. In the exemplary embodiment shown in the drawing, the insulating body has at its ignition cable end the sleeve-shaped longitudinal section 1 made of ceramic insulating material, for example aluminum oxide or of a thermosetting plastic or thermoplastic with sufficient heat resistance. The end of the longitudinal section 1 facing away from the end face 9 is widened as a flange 20 and has an end face referred to as separating surface 21. It runs transversely to the longitudinal axis of the insulating body and thus of the spark plug connector. The separating surface 21 of the longitudinal section 1 has a surface whose roughness depth R Z should be as small as 30 μm as possible, preferably smaller than 5 μm. This low roughness can best be achieved by applying a glaze (not shown) to the separating surface 21, which has a layer thickness of less than 40 μm and can be produced, for example, from a commercially available glass paste No. 9137 from Dupont.
Ein erstes Elektroisolierelement 22, das die Form einer Ringscheibe hat, liegt an der Trennfläche 21 des Längsabschnitts 1 mit einer Stirnseite dicht an. An der anderen Stirnseite des Elektroisolierelements 22 liegt eine als Trennfläche 23 bezeichnete Stirnseite des Längsabschnitts 2 dicht an. Der Längsabschnitt 2 ist in Form einer Zylinderhülse als dielektrisches Bauteil ausgebildet. Seine andere Stirnseite bildet ebenfalls eine quer zur Längsachse des Isolierkörpers verlaufende Trennfläche 24, an der ein zweites Elektroisolierelement 25 dicht anliegt. Es hat ebenfalls die Form einer Ringscheibe. Das zweite Elektroisolierelement 25 liegt mit seiner dem dielektrischen Bauteil 2 abgewandten Stirnseite an der Stirnseite 26 des Längsabschnitts 3 des Isolierkörpers an. Die beiden Elektroisolierelemente 22 und 25 bestehen aus einem Material, das bei allen in diesem Bereich des Zündkerzensteckers auftretenden Temperaturen elastisch ist. Ein solches Elektroisolierelement 22 bzw. 25 kann beispielsweise aus einer Ringscheibe aus Silicongummi bestehen, die beispielsweise eine Dicke von 1 mm und eine Shore-Härte von 50 hat. Die Dicke derartiger Elektroisolierelemente 22, 25 kann auch zwischen 0,1 bis 0,2 mm liegen. An Stelle desA first electrical insulating element 22, which has the shape of an annular disk, lies tightly against the separating surface 21 of the longitudinal section 1 with one end face. On the other end face of the electrical insulating element 22, an end face of the longitudinal section 2, referred to as the separating surface 23, lies tightly. The longitudinal section 2 is designed in the form of a cylinder sleeve as a dielectric component. Its other end face likewise forms a separating surface 24, which extends transversely to the longitudinal axis of the insulating body and against which a second electrical insulating element 25 lies tightly. It also has the shape of an annular disc. The second electrical insulating element 25 lies with its end face facing away from the dielectric component 2 against the end face 26 of the longitudinal section 3 of the insulating body. The two electrical insulating elements 22 and 25 consist of a material which is elastic at all temperatures occurring in this area of the spark plug connector. Such an electrical insulating element 22 or 25 can consist, for example, of an annular disk made of silicone rubber, which for example has a thickness of 1 mm and a Shore hardness of 50. The thickness of such electrical insulation elements 22, 25 can also be between 0.1 and 0.2 mm. Instead of
Silicongummis kann ein Material verwendet werden, das flüssig, weich oder viskos auf zwei Trennflächen (zum Beispiel Positionen 21 und 26; 21 und 24 ; 23 und 24 oder 23 und 26) aufgetragen und nach dem Zusammenfügen der Längsabschnitte 1 bis 3 des Isolierkörpers gegebenenfalls einer Nachbehandlung (zum Beispiel Polymerisation) unterworfen wird. Hierfür eignet sich beispielsweise ein Epoxidharz oder ähnliches, welches entsprechend der geforderten Elastizität eingestellt ist und dem gegebenenfalls in bekannter Weise Füllstoffe wie Aliuminiumoxid, Talkum, Silikat zur Kompensation des unterschiedlichen Wärmeausdehnungsverhaltens der Längsabschnitte 1 bis 3 des Isolierkörpers hinzugefügt werden sind. Ebenso können die Elektroisolierelemente 22, 25 als Ringscheiben aus polymerisiertem Kunststoff beispielsweise Polyimid, Polykarbonat, Polyester, Polytretrafluorähtylen, Polyvinilchlorid ausgebildet sein.Silicone rubbers can be used as a material that is applied liquid, soft or viscous on two separating surfaces (for example positions 21 and 26; 21 and 24; 23 and 24 or 23 and 26) and, if necessary, one after the longitudinal sections 1 to 3 of the insulating body have been joined Post-treatment (for example polymerization) is subjected. For this purpose, for example, an epoxy resin or the like is suitable, which is set according to the required elasticity and to which fillers such as aluminum oxide, talc, silicate may have been added in a known manner to compensate for the different thermal expansion behavior of the longitudinal sections 1 to 3 of the insulating body. Likewise, the electrical insulating elements 22, 25 can be designed as ring disks made of polymerized plastic, for example polyimide, polycarbonate, polyester, polytretrafluoroethylene, polyvinyl chloride.
Das dielektrische Bauteil 2, das zu einem Kondensator des Zündkerzεnsteckers gehört, hat die Form eines Hohlzylinders und umgibt mit seinem Abschnitt der Längsbohrung 4 konzentrisch einen Abschnitt des Anschlußteils 5 nahe dessen kerzenseitigem Ende. Die Trennflächen 23 und 24 des dielektrischen Bauteils 2 weisen ebenfalls so eine geringe Rauhtiefe RZ auf wie die der oben beschriebenen Trennfläche 21 des ersten Längsab Schnitts 1. Sie können auch mit einer entsprechenden, an sich bekannten und nicht näher dargestellten Glasur beschichtet sein. Die Umfangs fläche 27 des dielektrischen Bau teils hat in bevorzugter Weise einen Durchmesser, der geringfügig kleiner ist als der Durchmesser des Flansches 20 des Längsabschnitts 1 des Isolierkörpers. Sowohl die Umfangsfläche 27 als auch die Oberfläche des zum dielektrischen Bauteil 2 gehörenden Abschnitts der Längsbohrung 4 sind mit einer nicht dargestellten den elektrischen Kontakt unterstützenden Oberflächenbeschichtung versehen, die beispielsweise aus einer Silber-Palladium-Legierung bestehen kann und 10 μm dick ist. Das dielektrische Bauteil 2 besteht aus einem Material mit einer Dielektriziätskonstanten ε r von 100 bis 500. Das dielektrische Bauteil 2 kann beispielsweise aus einer Mischung von Calciumtitanat, Bariumtitanat, Strontiumtitanat, Wismutoxid und Bleititanat bestehen oder nur aus Calciumtitanat und Strontiumtitanat. Ein handelsüblicher geeigneter Stoff wird beispielsweise von der japanischen Firma Murata unter Typ QQ oder UF geliefert. Das dielektrische Bauteil 2 ist so bemessen, daß der Zündkerzenstecker eine Kapazität von 50 bis 500 pF aufweist, bevorzugt aber eine Kapazität von 120 bis 400 pF hat.The dielectric component 2, which belongs to a capacitor of the spark plug connector, has the shape of a hollow cylinder and, with its portion of the longitudinal bore 4, concentrically surrounds a portion of the connecting part 5 near its end on the candle side. The separating surfaces 23 and 24 of the dielectric component 2 likewise have a low roughness depth R Z as that of the above-described separating surface 21 of the first longitudinal section 1. They can also be coated with a corresponding glaze known per se and not shown in detail. The peripheral surface 27 of the dielectric construction partly preferably has a diameter which is slightly smaller than the diameter of the flange 20 of the longitudinal section 1 of the insulating body. Both the circumferential surface 27 and the surface of the section of the longitudinal bore 4 belonging to the dielectric component 2 are provided with a surface coating, not shown, which supports the electrical contact and can, for example, consist of a silver-palladium alloy and is 10 μm thick. The dielectric component 2 consists of a material with a dielectric constant ε r of 100 to 500. The dielectric component 2 can consist, for example, of a mixture of calcium titanate, barium titanate, strontium titanate, bismuth oxide and lead titanate or only of calcium titanate and strontium titanate. A commercially available suitable substance is supplied, for example, by the Japanese company Murata under type QQ or UF. The dielectric component 2 is dimensioned such that the spark plug connector has a capacitance of 50 to 500 pF, but preferably has a capacitance of 120 to 400 pF.
Der an dem Elektroisolierelement 25 anliegende Längsabschnitt 3 des Isolierkörpers besteht aus einen ausreichend elastischen Isolierstoff, um mit seinem rohrförmigen Endabschnitt 28 zugleich als Dichtkappe auf den Isolator 29 der Zündkerze 15 abdichtend aufschiebbar zu sein. Der Endabschnitt 28 ist verhältnismäßig dünnwandig ausgebildet. Seine Innenwand 30 begrenzt in Umfangsrichtung den Anschlußraum 31 zwischen Zündker zenanschlußbolzen 14 und Anschlußteil 5. Sie geht von der Innenringschulter 12 aus, an welcher der Flansch 11 des Anschlußteils 5 dicht gehalten ist. Der Außenmantel des Längsabschnitts 3 hat an seinem am Elektroisolierelement 25 anliegendem Ende dessen Außendurchmesser, geht in einem Mittelabschnitt 32 in einen sich verjüngenden konischen Abschnitt über und setzt sich im zylindrischen Abschnitt kleineren Durchmessers des Endabschnitts 28 fort. Ein Steckergehäuse 33 als äußere metallische Umhüllung ist im wesentlichen rohrförmig ausgebildet. Es ist soweit über den Isolierkörper geschoben, daß in seiner Innenbohrung 34 der Flansch 20 des Längsabschnitts 1, das dielektrische Bauteil 2 vollständig und der mit dem Außendurchmesser des Elektroisolierelements 25 versehene Endabschnitt des Längsabschnitts 3 aufgenommen sind. Ein sich erweiternder Endabschnitt 35 der Innenbohrung 34 hei gleichbleibendem Außendurchmesser des Steckergehäuses 33 bildet einen Aufsteckabschnitt 36 des Zündkerzensteckers auf den Sechskant 37 der Zündkerze 15. Der Aufsteckabschnitt 36 ist mit schmalen parallelen Längsschlitzen 38 versehen. Der Aufsteckabschnitt 36 des Steckergehäuses 33 ist durch den Sechskant 37 der Zündkerze 15 an Masse geschlossen. Der Aufsteckabschnitt 36 kann auch in an sich bekannter Weise am freien Ende aufgeweitet sein und eine Spannfeder tragen, um einen guten Kontakt zu dem als Masseanschluß dienenden Sechskant 37 zu erreichen. Auch kennte das freie Ende des Aufsteckabschnitts 36 auf den metallischen Übergang vom Sechskant 37 zum Isolator 29 der Zündkerze 15 hin aufgeschraubt sein, um am ganzen Umfang des Aufsteckabschnitts 36 einen möglichst gleichmäßigen und dichten Anschluß zu erhalten. Das Steckergehäuse 33 ist am Isolierkörper 1 bis 3 durch einen um die Außenseite des Flansches 20 des ersten Längsabschnitts 1 des Isolierkörpers gelegten Rand 39 gehalten (beispielsweise durch Bördeln). Durch den Rand 39 ist auch ein Ende einer Abdichttülle 40 gehalten. Sie ist auf den aus dem Steckergehäuse 33 ragenden Abschnitt des ersten Längsabschnitts 1 gezogen. Ihr anderes Ende umgibt in an sich bekannter und nicht dargestellter Weise abdichtend den Endabschnitt des ebenfalls nicht dargestellten Zündkabels.The longitudinal section 3 of the insulating body which is in contact with the electrical insulating element 25 consists of a sufficiently elastic insulating material so that its tubular end section 28 can also be pushed onto the insulator 29 of the spark plug 15 in a sealing manner as a sealing cap. The end section 28 is relatively thin-walled. Its inner wall 30 delimits the connection space 31 in the circumferential direction between the spark plug connection pin 14 and the connection part 5. It starts from the inner ring shoulder 12, on which the flange 11 of the connection part 5 is kept tight. The outer jacket of the longitudinal section 3 has its outer diameter at its end abutting the electrical insulating element 25, merges into a tapering conical section in a central section 32 and continues in the smaller diameter cylindrical section of the end section 28. A plug housing 33 as an outer metallic sheath is essentially tubular. It is pushed so far over the insulating body that the flange 20 of the longitudinal section 1, the dielectric component 2 is completely accommodated in its inner bore 34, and the end section of the longitudinal section 3 provided with the outer diameter of the electrical insulating element 25. An expanding end section 35 of the inner bore 34 with a constant outer diameter of the plug housing 33 forms a plug-on section 36 of the spark plug plug onto the hexagon 37 of the spark plug 15. The plug-on section 36 is provided with narrow parallel longitudinal slots 38. The plug-on section 36 of the plug housing 33 is closed to ground by the hexagon 37 of the spark plug 15. The push-on section 36 can also be widened in a manner known per se at the free end and carry a tension spring in order to achieve good contact with the hexagon 37 serving as a ground connection. The free end of the plug-on section 36 also knew to be screwed onto the metallic transition from the hexagon 37 to the insulator 29 of the spark plug 15 in order to obtain a connection which was as uniform and tight as possible on the entire circumference of the plug-on section 36. The plug housing 33 is held on the insulating body 1 to 3 by an edge 39 placed around the outside of the flange 20 of the first longitudinal section 1 of the insulating body (for example by flanging). One end of a sealing spout 40 is also held by the edge 39. It is drawn onto the section of the first longitudinal section 1 protruding from the plug housing 33. Its other end sealingly surrounds the end section of the ignition cable, also not shown, in a manner known per se and not shown.
Der Kondensator des Zündkerzensteckers besteht aus dem dielektrischen Bauteil 2, das nur einen verhältnismäßig kurzen Längsabschnitt des Isolierkörpers bildet sowie aus dem vom dielektrischen Bauteil 2 umschlossenen Abschnitt des Anschlußteils 5 und dem das dielektrische Bauteil 2 umgebenden Abschnitt des Steckergehäuses 33 als Kondensatorelektroden. Der Kondensator 2, 5, 33 ist parallel zur Funkenstrecke der Zündkerze 15 geschaltet. Zur sicheren elektrischen Verbindung des walzenförmigen Abschnitts des Anschlußteils 5 mit dem dielektrischen Bauteil 2 sowie des dielektrischen Bauteils 2 mit dem das Bauteil 2 umfassenden Steckergehäuse 33 ist zwischen den jeweiligen gegenüberliegenden Flächen der Teile 5 und 2 sowie 2 und 33 eine Kontakthülse 41 bzw. 42 angeordnet. Die Kontakthülsen 41 und 42 können jeweils beispielsweise aus einem Stahlgitter geringer Maschenweite (zum Beispiel 200 bis 300 μm) bestehen, das 0,1 bis 0,5 mm dick ist. An Stelle der Kontakthülsen 41 und 42 können auch andere den elektrischen Kontakt zwischen den Kondensatorteilen 5, 2, 33 mit unterschiedlichem Wärmeausdehnungsverhalten unterstützende Mittel verwendet werden, beispielsweise eine elektrisch leitfähige Gußmasse, Graphitpackungen oder ähnliches.The capacitor of the spark plug connector consists of the dielectric component 2, which forms only a relatively short longitudinal section of the insulating body, and also consists of the portion of the connecting part 5 enclosed by the dielectric component 2 and the portion of the plug housing 33 surrounding the dielectric component 2 as capacitor electrodes. The capacitor 2, 5, 33 is connected in parallel to the spark gap of the spark plug 15. A contact sleeve 41 and 42 is arranged between the respective opposite surfaces of parts 5 and 2 and 2 and 33 for the secure electrical connection of the roller-shaped section of the connection part 5 to the dielectric component 2 and of the dielectric component 2 to the plug housing 33 comprising the component 2 . The contact sleeves 41 and 42 can each consist, for example, of a steel mesh with a small mesh size (for example 200 to 300 μm) that is 0.1 to 0.5 mm thick. Instead of the contact sleeves 41 and 42, other means supporting the electrical contact between the capacitor parts 5, 2, 33 with different thermal expansion behavior can also be used, for example an electrically conductive casting compound, graphite packing or the like.
Als besonders vorteilhaft hat sich noch herausgestellt, daß der die Kontakthülse 41 und/oder der die Kontakthülse 42 aufnehmende Ringraum an Stelle der Kontakthülsen 41 und 42 lediglich Gas enthält. Beispielsweise enthalten die Ringräume Luft und sind .durch die elastischen ringscheibenförmigen Elektroisolierelemente 22; 25 an den Stirnseiten abdichtend verschlossen. Die Ringräume können jeweils einen 0,01 mm bis 0,50 mm breiten Ringspalt bilden. Vorzugsweise ist jeder Ringspalt 0,05 mm bis 0,30 mm breit. Eine derartige in dem Ringraum zwischen dem dielektrischen Bauteil 2 und dem einen und/oder anderen Anschlußteil 5 bzw. 33 des Kondensators eingeschlossene Luftschicht bleibt in einem Spannungsbereich zwischen 5000 V und 500 V elektrisch leitend. Die Vorteile dieser Kondensatorausbildung liegen zunächst bei der einfacheren Bauart, da weniger Teile benötigt werden und beispielsweise Luft als das den Kontakt zwischen den Kondensatorteilen 2, 5, 33 mit unterschiedlichem Wärmeausdehnungsverhalten unterstützende Mittel dient. Außerdem wird mit dieser im Zündkerzenstecker angeordneten Kondensatorform für die Zündkerze, auf welche der Zündkerzenstecker gesteckt wird, bewirkt, daß das Umsetzen von Energie während der Glimm- und Bogenphase entlastet und somit der Zündkerzenverschleiß entsprechend reduziert wird.It has also been found to be particularly advantageous that the annular space receiving the contact sleeve 41 and / or the contact sleeve 42 contains only gas instead of the contact sleeves 41 and 42. For example, the annular spaces contain air and are .through the elastic ring-shaped electrical insulating elements 22; 25 sealed at the end faces. The annular spaces can each form a 0.01 mm to 0.50 mm wide annular gap. Each annular gap is preferably 0.05 mm to 0.30 mm wide. Such an air layer enclosed in the annular space between the dielectric component 2 and the one and / or other connection part 5 or 33 of the capacitor remains electrically conductive in a voltage range between 5000 V and 500 V. The advantages of this condenser design are first of all the simpler design, since fewer parts are required and, for example, air is used as the means which supports the contact between the condenser parts 2, 5, 33 with different thermal expansion behavior. In addition, this capacitor form, arranged in the spark plug connector, for the spark plug, onto which the spark plug connector is plugged, has the effect that the conversion of energy during the glow and arc phase is relieved and thus the spark plug wear is reduced accordingly.
Die beschriebene Ausführungs form des Zündkerzensteckers kann als teilgeschirmter Zündkerzenstecker angesehen werden. Er kann auch als Zwischenstecker dienen, auf dessen Ende 6 ein Zündkerzenstecker steckbar ist.The described embodiment of the spark plug connector can be regarded as a partially shielded spark plug connector. It can also serve as an intermediate connector, on the end 6 of which a spark plug connector can be inserted.
Bei einem Zündkerzenentstörstecker ist ein Entstorwiderstand zwischen dem Anschlußende des Ans chlußteils 5 für die Zündkerze und dem Anschlußende 6 für das Zündkabel angeordnet. Dazu ist das Anschlußteil 5 derart unterteilt, daß das kerzenseitige Ende durch das dielektrische Bauteil 2 bis in den ersten Längsabschnitt 1 des Isolierkörpers ragt und im Bohrungsabschmtt 4 des Längsabschnitts 1 mit einem Ende des dort untergebrachten Entstörwider Stands elektrisch leitend und mechanisch verbunden ist. Das andere Ende des Entstörwiderstands ist dann in an sich bekannter Weise an ein Anschlußteil des Zündkabels angeschlossen.In a spark plug suppressor, a suppression resistor is arranged between the connection end of the connector part 5 for the spark plug and the connection end 6 for the ignition cable. For this purpose, the connection part 5 is divided such that the candle-side end projects through the dielectric component 2 into the first longitudinal section 1 of the insulating body and is electrically conductively and mechanically connected in the borehole section 4 of the longitudinal section 1 to one end of the interference-suppressing resistor accommodated there. The other end of the suppression resistor is then connected in a manner known per se to a connecting part of the ignition cable.
Das Steckergehäuse 33 bildet im dargestellten Ausführungsbeispiel sowohl eine Kondensatorelektrode als auch einen Entstörnantel des Zündkerzensteckers. Bei einem Zündkerzenstecker mit Entstorwiderstand ist das Steckergehäuse 33 als Entstörmantel noch über den den Entstörwiderstand und dessen Anschlußbereich zum Zündkabel umfassenden ersten Längsabschnitt 1 des Isolierkörpers zu verlängern. In the exemplary embodiment shown, the plug housing 33 forms both a capacitor electrode and an interference suppression jacket of the spark plug connector. In the case of a spark plug connector with suppressor resistor, the plug housing 33 as a suppressor jacket is still to be extended over the first longitudinal section 1 of the insulating body which comprises the suppressor resistor and its connection area to the ignition cable.

Claims

Ansprüche Expectations
1. Zündkerzenstecker mit einer äußeren an Masse legbaren metallischen Umhüllung und einem inneren mit Zündkabel- und Zündkerzenanschluß in Verbindung stehenden metallischen Anschlußteil, das in einem Isolierkörper aus eine hohe Wärmebeständigkeit und eine Dielektrizitätskonstante aufweisendem Material angeordnet ist, wobei Umhüllung, Anschlußteil und als Dielektrikum dazwischen liegender Isolierkörper einen Kondensator bilden, dadurch gekennzeichnet, daß der Isolierkörper aus mehreren Längsabschnitten (1, 2 und 3) besteht, von denen mindestens ein Längsabschnitt (2) als dem Zündkerzenstecker eine Kapazität von 50 bis 500 pF verleihendes Dielektrikum ausgebildet ist, welches mindestens einen Abschnitt des metallischen Anschlußteils (5) umfaßt.1. Spark plug connector with an outer, groundable metallic sheath and an inner with spark plug and spark plug connection in connection metallic connection part, which is arranged in an insulating body made of a high heat resistance and a dielectric constant material, with sheath, connection part and as a dielectric in between Insulating body form a capacitor, characterized in that the insulating body consists of several longitudinal sections (1, 2 and 3), of which at least one longitudinal section (2) is designed as the dielectric which gives the spark plug connector a capacity of 50 to 500 pF, which at least one section of the metallic connecting part (5).
2. Zündkerzenstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kondensator (5, 2, 33) eine Kapazität vor. 120 bis 400 pF hat.2. Spark plug connector according to claim 1, characterized in that the capacitor (5, 2, 33) before a capacitance. 120 to 400 pF.
3. Zündkerzenstecker nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den sich quer durch den Isolierkörper (1, 2, 3) erstreckenden Trennflächen (21, 23; 24, 26) der Längsabschnitte (1, 2, 3) ringartige Elektroisolierelemente (22; 25) angeordnet sind, die fest an den zugewandten Trennflächen (21, 23; 24, 26) anliegen und aus einem Material bestehen, das bei allen in diesem Bereich des Zündkerzensteckers auftretenden Temperaturen elastisch ist.3. Spark plug connector according to claim 1 or 2, characterized in that between the transverse through the insulating body (1, 2, 3) extending separating surfaces (21, 23; 24, 26) of the longitudinal sections (1, 2, 3) ring-like electrical insulating elements (22; 25) are arranged, which rest firmly on the facing separating surfaces (21, 23; 24, 26) and consist of a material which is elastic at all temperatures occurring in this area of the spark plug connector.
4. Zündkerzenstecker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ringartigen Elektroisolierelemente (22; 25) aus Silicongummi bestehen.4. Spark plug connector according to claim 3, characterized in that the ring-like electrical insulating elements (22; 25) consist of silicone rubber.
5. Zündkerzenstecker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ringartigen Elektroisolierelemente (22; 25) aus einem auf die Trennflächen (21, 23; 24, 26) flüssig, weich oder viskos aufgebrachten Material bestehen, das nach dem Zusammenfügen der beteiligten Längsabschnitte5. Spark plug connector according to claim 3, characterized in that the ring-like electrical insulating elements (22; 25) consist of a liquid, soft or viscous material applied to the separating surfaces (21, 23; 24, 26) after the joining together of the longitudinal sections involved
(1, 2 und 3) des Isolierkörpers gegebenenfalls einer Nachbehandlung unterworfen worden ist.(1, 2 and 3) of the insulating body has optionally been subjected to an aftertreatment.
6. Zündkerzenstecker nach Anspruch 5, dadurch gεkennzeichnet, daß die ringartigen Elektrcisolierelemente (22; 25) aus Epoxidharz bestehen mit gegebenenfalls in bekannter Weise zugefügten Füllstoffen zur Kompensation des unterschiedlichen Wärmeausdehnungsverhaltens der beteiligten Längsabschnitte (1, 2, 3) des Isolierkörpers.6. Spark plug connector according to claim 5, characterized in that the ring-like electrical insulating elements (22; 25) consist of epoxy resin with fillers, optionally added in a known manner, to compensate for the different thermal expansion behavior of the longitudinal sections (1, 2, 3) involved in the insulating body.
7. Zündkerzenstecker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ringartigen Elektroisolierelemente (22; 25) aus polymer isierten Kunststoffen bestehen.7. Spark plug connector according to claim 3, characterized in that the ring-like electrical insulating elements (22; 25) consist of polymerized plastics.
8. Zündkerzenstecker nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennflächen (21, 23; 24, 26) der beteiligten Längsabschnitte (1, 2, 3) des Isolierkörpers eine Rauhtiefe (RZ) kleiner als 30 μm haben.8. Spark plug connector according to one of claims 3 to 7, characterized in that the separating surfaces (21, 23; 24, 26) of the longitudinal sections involved (1, 2, 3) of the insulating body have a roughness depth (R Z ) less than 30 microns.
9. Zündkerzenstecker nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennflächen (21, 23; 24, 26) der beteiligten Längsabschnitte (1, 2, 3) des Isolierkörpers eine bevorzugte Rauhtiefe (RZ) kleiner als 5 μm haben. 9. spark plug connector according to claim 8, characterized in that the separating surfaces (21, 23; 24, 26) of the longitudinal sections involved (1, 2, 3) of the insulating body have a preferred roughness depth (R Z ) less than 5 microns.
10. Zündkerzenstecker nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennflächen (21, 23; 24, 26) der Längsabschnitte (1, 2, 3) mit einer Glasurschicht versehen sind.10. Spark plug connector according to one of claims 1 to 9, characterized in that the separating surfaces (21, 23; 24, 26) of the longitudinal sections (1, 2, 3) are provided with a glaze layer.
11. Zündkerzenstecker nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringspalt zwischen dem Anschlußteil (5) und dem dielektrischen Bauteil (2) und/oder der Ringspalt zwischen dem dielektrischen Bauteil (2) und dem Steckergehäuse (33) 0,01 bis 0,50 mm breit und nur mit Gas gefüllt ist.11. Spark plug connector according to one of claims 1 to 10, characterized in that the annular gap between the connecting part (5) and the dielectric component (2) and / or the annular gap between the dielectric component (2) and the connector housing (33) 0, 01 to 0.50 mm wide and is only filled with gas.
12. Zündkerze nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringspalte 0,05 bis 0,30 mm breit sind.12. Spark plug according to claim 11, characterized in that the annular gaps are 0.05 to 0.30 mm wide.
13. Zündkerzenstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zündkerzenseitige Längsabschnitt (3) des Isolierkörpers in eine auf den Isolator (29) einer Zündkerze (15) aufschiebbare Dichtkappe (28) übergeht.13. Spark plug connector according to claim 1, characterized in that the spark plug-side longitudinal section (3) of the insulating body merges into a sealing cap (28) which can be pushed onto the insulator (29) of a spark plug (15).
14. Zundkerzenstecker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die metallische Umhüllung (33) als Entstörmantel auf einem an Masse angeschlossenen Abschnitt (37) einer Zündkerze (15) befestigbar is.t. 14. Spark plug connector according to claim 1, characterized in that the metallic sheath (33) can be attached as a suppressor jacket to a section (37) of a spark plug (15) connected to ground.
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