EP0218658A1 - Self-equilibrated device capable of providing a lifting effect and a divergent effect, intended particularly to the equipment of trawls - Google Patents

Self-equilibrated device capable of providing a lifting effect and a divergent effect, intended particularly to the equipment of trawls

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EP0218658A1
EP0218658A1 EP19860902416 EP86902416A EP0218658A1 EP 0218658 A1 EP0218658 A1 EP 0218658A1 EP 19860902416 EP19860902416 EP 19860902416 EP 86902416 A EP86902416 A EP 86902416A EP 0218658 A1 EP0218658 A1 EP 0218658A1
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EP
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effect
divergent
trawl
lifting
axis
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Withdrawn
Application number
EP19860902416
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Inventor
Roger Le Beon
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Individual
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K73/00—Drawn nets
    • A01K73/02—Trawling nets
    • A01K73/04—Devices for spreading or positioning, e.g. control thereof
    • A01K73/045—Devices for spreading or positioning, e.g. control thereof for lateral sheering, e.g. trawl boards
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01K—ANIMAL HUSBANDRY; AVICULTURE; APICULTURE; PISCICULTURE; FISHING; REARING OR BREEDING ANIMALS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NEW BREEDS OF ANIMALS
    • A01K75/00—Accessories for fishing nets; Details of fishing nets, e.g. structure
    • A01K75/04—Floats

Definitions

  • the invention relates to a self-balancing device capable of ensuring a lifting effect and a divergent effect, and intended for the equipment of trawls or other underwater devices to be discarded.
  • the floats distributed along the back rope of a trawl can have an appropriate shape so as to reduce the hydrodynamic resistance to advancement: some are provided with one or more fins or horizontal planes for their give a dynamic lifting force. These lift floats have the disadvantage of being rigidly fixed by several fixing points on the back of the trawl. Thus, when the trawl at work evolves and suddenly changes direction to avoid a wreck, for example, these floats no longer have their intended adequate position and work in poor conditions.
  • the present invention aims to overcome these drawbacks and relates to a new device which retains all the qualities of the device described by the Applicant in his previous patent. With a single point of attachment, it has in addition to a lifting effect, a divergent effect, which allows, when attached to the end of trawl wings, to ensure the spacing of the wings in the plane horizontal without losing its lifting function in the vertical plane.
  • the invention relates more precisely to a self-balanced device (1) capable of simultaneously ensuring a lifting effect on the one hand and a divergent effect on the other hand, intended for the equipment of trawls and in particular of the wings (20) of these latter.
  • This device is characterized in that it consists of at least one ballasted float (la) equipped with a fairing (3) and an attachment point (4-5) located very to the left of the axis (xy) when the diverging effect must occur on the port side, and very to the right of this axis (xy) when the diverging effect must occur on the starboard side, so that the force (FI) exerted on the device when the trawl is cruising, breaks down into two components (Fe) and (Fd) simultaneously ensuring the lifting and diverging effects.
  • FIG. 1 shows a bottom view of a divergent lifting device to port (figure la) or to starboard (figure lb), according to the invention
  • Figure 2 schematically illustrates the divergent elevator thus obtained on the port side, the directional fins being indifferently oriented upwards (Figure 2a) or downwards (Figure 2b);
  • Figure 3 shows the same divergent starboard elevator, the directional ai-lerons indifferently oriented upwards (Figure 3a) or downwards (Figure 3b);
  • FIG. 4 schematically illustrates a trawl fitted with divergent elevators to port and starboard, according to the first variant of the invention
  • FIG. 5 is a bottom view of a preferred variant of the invention implementing a combination of at least two divergent risers coupled by means of a fairing;
  • - Figure 6 is an elevational view of this divergent elevator couple, according to the invention;
  • FIGS. 7 and 8 are views of the same pair of divergent risers combined according to the invention in operating position pulling to port, and the directional fins being respectively on the bottom or top of the device;
  • - Figures 9 and 10 show the same divergent elevator in the operating position, the directional fins being respectively positioned on the bottom or on the top of the device;
  • - Figure 11 shows a trawl fitted with divergent coupled risers, object of the invention, arranged on each side of said trawl.
  • a first variant of the device (1) consists of a spherical or lenticular float (la) provided with a fairing (3) of the type already described in the previous patent, but arranged according to the invention so that the single attachment point (4) or (5) is positioned very largely to the left or to the right of the axis (xy) of the float (la), according to whether you want a divergent effect on port or starboard.
  • the force (FI) which is exerted at the point of attachment is broken down into two components (Fe) and (Fd), the first ensuring the lifting effect and the second the divergent effect .
  • Ailerons (33) can be arranged on the fairing (3), either on the lower surface or the upper surface, depending on the applications considered. The concepts of right and left with respect to the axis are considered from the bottom view of the device.
  • FIGS. 5 to 10 This variant is illustrated by means of FIGS. 5 to 10. The same distinction is found as in the preceding figures with regard to the divergent elevators to port and the divergent elevators to starboard.
  • This attachment point will be positioned very to the left (4) or very to the right (5) of the axis (xy) of the device (1) depending on whether a divergent effect is desired on port or starboard, this point d 'fastener being preferably positioned at the confluence of the float and the spacer (7).
  • the value of the bending angle ( ⁇ *.) Shown is not limiting and may be greater or less depending on the application considered.
  • the force (FI) exerted at the attachment point (4 or 5) breaks down into two forces, one (Fe) ensuring the lifting effect, and the second (Fd) the divergent effect .
  • a device with two floats has been described, but to satisfy requirements of power or accentuation of the effects of elevation or divergence to port or to starboard, it is possible to increase the number of floats, in a symmetrical manner or asymmetrical about the axis (xy) materialized in Figures 5 and 6.
  • FIG. 11 schematically illustrates a trawl (10) equipped with two devices (1) with double floats (la and lb) according to the invention.
  • two devices (1) with double floats (la and lb) according to the invention.
  • two of these devices (1) are shown on either side of the trawl (10) moored to the boat at (A) and (B).
  • Such lifting-diverging devices according to the invention have the advantage of great directional stability due to a single attachment point which ensures the automatic steering of the device while ensuring, with maximum efficiency, the double effect.

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Abstract

Dispositif auto-équilibré capable d'assurer simultanément un effet élévateur d'une part et un effet divergent d'autre part, notamment destiné à l'équipement d'un chalut. Ces dispositifs sont attachés aux ailes du chalut par un seul point d'attache situé à droite ou à gauche de l'axe (xy) du dispositif (1) de telle sorte que la force (F1), qui est appliquée, se décompose en une composante (Fe) assurant l'effet élévateur et une composante (Fd) assurant l'effet divergent. Ce point d'attache unique est à gauche lorsque l'effet divergent doit se produire à babord et à droite lorsqu'il doit se produire à tribord. Un carénage cintré (40), dans une variante préférée de l'invention, assure la liaison entre les flotteurs (1a) et (1b), et, le point d'attache (4, 5) est solidaire d'une entretoise (7) qui rigidifie l'ensemble. Une pluralité de ces dispositifs est disposée sur les ailes du chalut aux points où l'effet divergent est le plus souhaité. L'invention s'applique aux équipements des chaluts ou autres dispositifs sous-marins devant être écartés.Self-balanced device capable of simultaneously ensuring a lifting effect on the one hand and a divergent effect on the other hand, in particular intended for the equipment of a trawl. These devices are attached to the wings of the trawl by a single attachment point located to the right or left of the axis (xy) of the device (1) so that the force (F1), which is applied, breaks down into a component (Fe) ensuring the lifting effect and a component (Fd) ensuring the divergent effect. This single attachment point is on the left when the divergent effect is to occur on the port side and on the right when it is to occur on the starboard side. A curved fairing (40), in a preferred variant of the invention, provides the connection between the floats (1a) and (1b), and the attachment point (4, 5) is integral with a spacer (7 ) which stiffens the whole. A plurality of these devices are placed on the wings of the trawl at the points where the diverging effect is most desired. The invention applies to the equipment of trawls or other underwater devices to be removed.

Description

DISPOSITIF AUTO-EQUILIBRE SELF-BALANCING DEVICE
CAPABLE D'ASSURER UN EFFET ELEVATEUR ET UN EFFET DIYERGENT,CAPABLE OF ENSURING AN ELEVATING AND A DIY ENERGY EFFECT,
DESTINE NOTAMMENT A L'EQUIPEMENT DES CHALUTS.INTENDED IN PARTICULAR FOR THE EQUIPMENT OF TRAWLS.
L'invention concerne un dispositif auto-équilibré capable d'assurer un effet élévateur et un effet divergent, et destiné à l'équipement des chaluts ou autres dispositifs sous-marins devant être écartés.The invention relates to a self-balancing device capable of ensuring a lifting effect and a divergent effect, and intended for the equipment of trawls or other underwater devices to be discarded.
On sait que les flotteurs répartis le long de la corde de dos d'un chalut peuvent avoir une forme appropriée de manière à diminuer la résistance hydrodynamique à l'avancement : certains sont munis d'une ou plusieurs ailettes ou plans horizontaux en vue de leur donner une force dynamique d'élévation. Ces flotteurs sustentateurs ont l'inconvénient d'être fixés rigidement par plusieurs points de fixation au dos du chalut. Ainsi, lorsque le chalut au travail évolue et change brusquement de direction pour éviter une épave par exemple, ces flotteurs n'ont plus leur position adéquate prévue et travaillent dans de mauvaises conditions.We know that the floats distributed along the back rope of a trawl can have an appropriate shape so as to reduce the hydrodynamic resistance to advancement: some are provided with one or more fins or horizontal planes for their give a dynamic lifting force. These lift floats have the disadvantage of being rigidly fixed by several fixing points on the back of the trawl. Thus, when the trawl at work evolves and suddenly changes direction to avoid a wreck, for example, these floats no longer have their intended adequate position and work in poor conditions.
Un nouveau sustentateur palliant ces inconvénients a été mis au point et décrit par le Demandeur dans le brevet français 1.245.612 du 14 septembre 1959. Les caractéristiques essentielles de ce sustentateur peuvent se résumer comme suit : d'une part, il est capable d'assurer un effort dynamique ascensionnel et ceci, grâce à une différence de densité entre la partie avant et arrière du dispositif ; d'autre part, il est capable, et ceci est particulièrement remarquable, de garder une stabilité directionnelle grâce à sa particularité, par rapport aux autres sustentateurs de type connu, qui est. de n'être attaché qu'au moyen d'un unique point d'attache.A new lift which overcomes these drawbacks has been developed and described by the Applicant in French patent 1,245,612 of September 14, 1959. The essential characteristics of this lift can be summarized as follows: on the one hand, it is capable of ensure a dynamic upward effort and this, thanks to a difference in density between the front and rear part of the device; on the other hand, it is able, and this is particularly remarkable, to keep a directional stability thanks to its peculiarity, compared to the other lifters of known type, that is. to be attached only by means of a single attachment point.
Dans la pratique, ce sustentateur décrit dans le brevet français sus-mentionné, a parfaitement réalisé sa fonction et donné satisfaction aux utilisateurs lorsqu'il est disposé sur la corde de dos du chalut. Malheureusement, dans la technique du chalut, un autre problème se pose au niveau des ailes de ce dernier. Il est en effet indispensable de maintenir l'entrée du chalut aussi ouverte que possible lorsqu'il fonctionne en position de drague. On utilise pour cela des dispositifs divergents montés en bout d'ailes du chalut dans le but d'écarter celles-ci l'une de l'autre. Il s'agit, le plus souvent, de plaques divergentes plus ou moins empiriquement mises en place, mais dont les inconvénients sont multiples. Leur fixation nécessite plusieurs points d'attache ce qui provoque, en cas de mouvement du chalutier, des déséquilibres de forces.In practice, this lift described in the aforementioned French patent, has perfectly performed its function and given satisfaction to the users when it is placed on the back rope of the trawl. Unfortunately, in the trawl technique, another problem arises in the latter's wings. It is indeed essential to keep the entry of the trawl as open as possible when it is operating in the dredge position. Divergent devices are used for this, mounted at the end of the trawl wings in order to separate them from one another. They are, more often than not, divergent plates more or less empirically implemented, but whose drawbacks are manifold. Their attachment requires several attachment points which causes, in the event of movement of the trawler, force imbalances.
La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients et concerne un nouveau dispositif qui conserve toutes les qualités du dispositif décrit par le Demandeur dans son précédent brevet. Avec un point unique d'attache, il présente en plus d'un effet sustentateur, un effet divergent, ce qui permet, lorsqu'il est attaché en bout d'ailes de chalut, d'assurer l'écartement des ailes dans le plan horizontal sans pour cela perdre sa fonction d'élévateur dans le plan vertical.The present invention aims to overcome these drawbacks and relates to a new device which retains all the qualities of the device described by the Applicant in his previous patent. With a single point of attachment, it has in addition to a lifting effect, a divergent effect, which allows, when attached to the end of trawl wings, to ensure the spacing of the wings in the plane horizontal without losing its lifting function in the vertical plane.
L'invention concerne plus précisément un dispositif (1) auto-équilibré capable d'assurer simultanément un effet élévateur d'une part et un effet divergent d'autre part, destiné à l'équipement des chaluts et notamment des ailes (20) de ces derniers. Ce dispositif est caractérisé en ce qu'il est constitué d'au moins un flotteur lesté (la) équipé d'un carénage (3) et d'un point d'attache (4-5) situé très à gauche de l'axe (xy) lorsque l'effet divergent doit se produire à bâbord, et très à droite de cet axe (xy) lorsque l'effet divergent doit se produire à tribord, de telle sorte que la force (FI) exercée sur le dispositif lorsque le chalut est en drague, se décompose en deux composantes (Fe) et (Fd) assurant simultanément les effets élévateur et divergent.The invention relates more precisely to a self-balanced device (1) capable of simultaneously ensuring a lifting effect on the one hand and a divergent effect on the other hand, intended for the equipment of trawls and in particular of the wings (20) of these latter. This device is characterized in that it consists of at least one ballasted float (la) equipped with a fairing (3) and an attachment point (4-5) located very to the left of the axis (xy) when the diverging effect must occur on the port side, and very to the right of this axis (xy) when the diverging effect must occur on the starboard side, so that the force (FI) exerted on the device when the trawl is cruising, breaks down into two components (Fe) and (Fd) simultaneously ensuring the lifting and diverging effects.
L'invention sera mieux comprise à l'aide des explications qui vont suivre et des figures jointes parmi lesquelles :The invention will be better understood with the aid of the explanations which follow and of the appended figures among which:
- la figure 1 représente une vue de dessous d'un dispositif élévateur divergent à bâbord (figure la) ou à tribord (figure lb), conforme à l'invention;- Figure 1 shows a bottom view of a divergent lifting device to port (figure la) or to starboard (figure lb), according to the invention;
- la figure 2 illustre schématiquement l'élévateur divergent ainsi obtenu à bâbord, les ailerons directionnels étant indifféremment orientés vers le haut (figure 2 a) ou vers le bas (figure 2 b);- Figure 2 schematically illustrates the divergent elevator thus obtained on the port side, the directional fins being indifferently oriented upwards (Figure 2a) or downwards (Figure 2b);
- la figure 3 représente le même élévateur divergent à tribord, les ai-lerons directionnels indifféremment orientés vers le haut (figure 3a) ou vers le bas (figure 3b);- Figure 3 shows the same divergent starboard elevator, the directional ai-lerons indifferently oriented upwards (Figure 3a) or downwards (Figure 3b);
- la figure 4 illustre schématiquement un chalut équipé d'élévateurs divergents à bâbord et à tribord, selon la première variante de l'invention;- Figure 4 schematically illustrates a trawl fitted with divergent elevators to port and starboard, according to the first variant of the invention;
- la figure 5 est une vue de dessous d'une variante préférée de l'invention mettant en œuvre une combinaison d'au moins deux élévateurs divergents accouplés au moyen d'un carénage; - la figure 6 est une vue en élévation de ce couple d'élévateur divergent, selon l'invention;- Figure 5 is a bottom view of a preferred variant of the invention implementing a combination of at least two divergent risers coupled by means of a fairing; - Figure 6 is an elevational view of this divergent elevator couple, according to the invention;
- les figures 7 et 8 sont des vues de ce même couple d'élévateurs divergents combinés selon l'invention en position de fonctionnement tirant à bâbord, et les ailerons directionnels étant respectivement sur le dessous ou le dessus de l'appareil;- Figures 7 and 8 are views of the same pair of divergent risers combined according to the invention in operating position pulling to port, and the directional fins being respectively on the bottom or top of the device;
- les figures 9 et 10 représentent le même élévateur divergent en position de fonctionnement, les ailerons directionnels étant respectivement positionnés sur le dessous ou sur le dessus de l'appareil; - la figure 11 montre un chalut équipé d'élévateurs accouplés divergents, objet de l'invention, disposés de chaque côté dudit chalut.- Figures 9 and 10 show the same divergent elevator in the operating position, the directional fins being respectively positioned on the bottom or on the top of the device; - Figure 11 shows a trawl fitted with divergent coupled risers, object of the invention, arranged on each side of said trawl.
Pour plus de clarté, les mêmes éléments portent les mêmes références dans toutes les figures.For the sake of clarity, the same elements are given the same references in all the figures.
Comme le montrent les figures 1 à 3, une première variante du dispositif (1), conforme à l'invention, est constituée d'un flotteur (la) sphérique ou lenticulaire muni d'un carénage (3) du type déjà décrit dans le brevet précédent, mais agencé- selon l'invention de telle sorte que le point d'attache unique (4) ou (5) soit positionné très largement à gauche ou à droite de l'axe (xy) du flotteur (la), selon que l'on désire un effet divergent à bâbord ou à tribord. Dans ces conditions et dans les deux cas, la force (FI) qui s'exerce au point d'attache se décompose en deux composantes (Fe) et (Fd), la première assurant l'effet élévateur et la seconde l'effet divergent. Des ailerons (33) peuvent être disposés sur le carénage (3), indifféremment sur l'intrados ou l'extrados, selon les applications considérées. Les notions de droite et de gauche par rapport à l'axe sont considérées à partir de la vue de dessous du dispostif.As shown in Figures 1 to 3, a first variant of the device (1), according to the invention, consists of a spherical or lenticular float (la) provided with a fairing (3) of the type already described in the previous patent, but arranged according to the invention so that the single attachment point (4) or (5) is positioned very largely to the left or to the right of the axis (xy) of the float (la), according to whether you want a divergent effect on port or starboard. Under these conditions and in both cases, the force (FI) which is exerted at the point of attachment is broken down into two components (Fe) and (Fd), the first ensuring the lifting effect and the second the divergent effect . Ailerons (33) can be arranged on the fairing (3), either on the lower surface or the upper surface, depending on the applications considered. The concepts of right and left with respect to the axis are considered from the bottom view of the device.
Ainsi, en disposant une pluralité de ces dispositifs élévateurs divergents (1) sur chacune des ailes (20) du chalut (10) amarré au bateau en (A) et (B), comme le montre la figure 4 où, à titre d'exemple, deux de ce's dispositifs sont seulement représentés, on obtient sur chaque aile (20), au niveau de la corde de dos (100) du chalut (10), équipé de sustentateurs simples non représentés, un effet simple de sustentation, et, au niveau des ailes (20) dudit chalut (10), à la fois un effet sustentateur élévateur (Fe) et un effet divergent (Fd), ce qui assure une ouverture constamment optimale de la bouche (encore dénommée gueule) du chalut (10) amarré au bateau en (A) et (B). Une variante préférée de l'invention est maintenant décrite : il s'agit d'une structure qui accroît considérablement le rendement à la fois de l'effet élévateur et de l'effet divergent.Thus, by placing a plurality of these divergent lifting devices (1) on each of the wings (20) of the trawl (10) moored to the boat at (A) and (B), as shown in FIG. 4 where, by way of example, two of the 's devices are only shown, obtained on each wing (20) at the back rope (100) of the trawl (10), equipped with the lift simple not shown, a single-acting lift, and, at the wings (20) of said trawl (10), both a lifting lifting effect (Fe) and a divergent effect (Fd), which ensures a constantly optimal opening of the mouth (also called mouth) of the trawl (10) moored to the boat at (A) and (B). A preferred variant of the invention is now described: it is a structure which considerably increases the efficiency of both the lifting effect and the divergent effect.
Cette variante est illustrée au moyen des figures 5 à 10. On retrouve la même distinction que dans les figures précédentes en ce qui concerne les élévateurs divergents à bâbord et les élévateurs divergents à tribord.This variant is illustrated by means of FIGS. 5 to 10. The same distinction is found as in the preceding figures with regard to the divergent elevators to port and the divergent elevators to starboard.
Dans les deux cas, la structure de base illustrée -vue de dessous (figure 5) de ce dispositif (1) et en élévation (figure 6)- est constituée d'au moins deux flotteurs (la) et (lb) du type préalablement décrits. Ceux-ci sont rendus solidaires l'un de l'autre au moyen d'un carénage (40) cintré selon un angleIn both cases, the basic structure illustrated - seen from below (Figure 5) of this device (1) and in elevation (Figure 6) - consists of at least two floats (la) and (lb) of the type previously described. These are made integral with one another by means of a fairing (40) bent at an angle
( crt), muni d'ailerons (44) situés sur l'intrados ou l'extrados, le tout étant rigidifié par une entretoise (7) sur laquelle vient s'accrocher le point d'attache qui, selon une caractéristique importante de l'invention, est unique en fonctionnement. Ce point d'attache sera positionné très à gauche (4) ou très à droite (5) de l'axe (xy) du dispositif (1) selon que l'on désire un effet divergent à bâbord ou à tribord, ce point d'attache étant de préférence positionné au confluent du flotteur et de l'entretoise (7).(crt), provided with fins (44) located on the lower or upper surface, the whole being stiffened by a spacer (7) on which the attachment point is hooked which, according to an important characteristic of the invention is unique in operation. This attachment point will be positioned very to the left (4) or very to the right (5) of the axis (xy) of the device (1) depending on whether a divergent effect is desired on port or starboard, this point d 'fastener being preferably positioned at the confluence of the float and the spacer (7).
Le fonctionnement d'un tel dispositif élévateur divergent à flotteurs multiples (1) est maintenant décrit, d'une part au moyen des figures 7 et' 8 pour le cas d'un effet divergent à bâbord, et d'autre part au moyen des figures 9 et 10 pour le cas d'un effet divergent à tribord. Seule la position des ailerons (44) diffèrent pour les figures 7 et 8 d'une part, et les figuresThe operation of such a divergent multiple float lifting device (1) is now described, on the one hand by means of FIGS. 7 and ' 8 for the case of a divergent effect on the port side, and on the other hand by means of the Figures 9 and 10 for the case of a divergent effect on the starboard side. Only the position of the fins (44) differ for Figures 7 and 8 on the one hand, and the figures
9 et 10 d'autre part.9 and 10 on the other hand.
Dans la première hypothèse (effet divergent à bâbord - figures 7 et 8), le point unique d'attache (4) est placé très à gauche de l'axe (xy) du dispositif ; il est en revanche placé très à droite de cet axe (xy) lorsque l'effet divergent est recherché à tribord (figures 9 et 10).In the first hypothesis (divergent effect to port - Figures 7 and 8), the single point of attachment (4) is placed very to the left of the axis (xy) of the device; it is however placed very to the right of this axis (xy) when the divergent effect is sought on the starboard side (Figures 9 and 10).
Comme le montrent les figures 7 à 10, la valeur de l'angle (<*.) de cintrage représenté n'est pas limitative et peut être plus ou moins grande selon l'application considérée. En fonctionnement, la force (FI) qui s'exerce au point d'attache (4 ou 5) se décompose en deux forces, l'une (Fe) assurant l'effet élévateur, et la seconde (Fd) l'effet divergent.As shown in Figures 7 to 10, the value of the bending angle (<*.) Shown is not limiting and may be greater or less depending on the application considered. In operation, the force (FI) exerted at the attachment point (4 or 5) breaks down into two forces, one (Fe) ensuring the lifting effect, and the second (Fd) the divergent effect .
On a décrit un dispositif à deux flotteurs mais pour satisfaire à des impératifs de puissance ou d'accentuation des effets d'élévation ou de divergence à bâbord ou à tribord, il est possible d'augmenter le nombre de flotteurs, d'une manière symétrique ou dissymétrique par rapport à l'axe (xy) matérialisé dans les figures 5 et 6.A device with two floats has been described, but to satisfy requirements of power or accentuation of the effects of elevation or divergence to port or to starboard, it is possible to increase the number of floats, in a symmetrical manner or asymmetrical about the axis (xy) materialized in Figures 5 and 6.
La figure 11 illustre schématiquement un chalut (10) équipé de deux dispositifs (1) à double flotteurs (la et lb) conforme à l'invention. En fait, on peut aussi disposer sur les ailes (20) du chalut (10) une pluralité de ces dispositifs (1). Sur la figure 11, et à titre d'exemple nullement limitatif, deux de ces dispositifs (1) sont représentés de part et d'autre du chalut (10) amarré au bateau en (A) et (B).FIG. 11 schematically illustrates a trawl (10) equipped with two devices (1) with double floats (la and lb) according to the invention. In fact, one can also have on the wings (20) of the trawl (10) a plurality of these devices (1). In FIG. 11, and by way of nonlimiting example, two of these devices (1) are shown on either side of the trawl (10) moored to the boat at (A) and (B).
On a décrit deux dispositifs (1) conformes à l'invention équipés soit d'un point d'attache (4) placé très à gauche de l'axe (xy), soit d'un point d'attache (5) placé très à droite dudit axe (xy), mais, pour des raisons d'interchangeabilité des dispositifs entre eux, il est parfois avantageux d'équiper chacun des élévateurs divergents (1) de deux points d'attache (4) et (5) représentés en pointillés sur les figures 5 et 6, de telle sorte que, si l'utilisateur perd en cours de travail l'un ou l'autre de ces dispositifs, il ne soit pas obligé de disposer d'un stock important puisqu'ainsi les problèmes d'appairage sont évités. Il est entendu qu'en fonctionnement, un seul de ces points d'attache est choisi en fonction de l'effet divergent recherché.We have described two devices (1) according to the invention equipped with either an attachment point (4) placed very to the left of the axis (xy), or an attachment point (5) placed very to the right of said axis (xy), but, for reasons of interchangeability of the devices with one another, it is sometimes advantageous to equip each of the divergent risers (1) with two attachment points (4) and (5) represented by dashed in Figures 5 and 6, so that, if the user loses one or the other of these devices during work, he is not obliged to have a large stock since thus the problems pairing are avoided. It is understood that in operation, only one of these attachment points is chosen as a function of the divergent effect sought.
De tels dispositifs élévateurs-divergents conformes à l'invention, présentent l'avantage d'une grande stabilité directionnelle due à un point d'attache unique qui assure un autoguidage du dispositif tout en assurant, avec un maximum d'efficacité, le double effet de sustentation-élévationSuch lifting-diverging devices according to the invention have the advantage of great directional stability due to a single attachment point which ensures the automatic steering of the device while ensuring, with maximum efficiency, the double effect. lift-elevation
-et de divergence.-and divergence.
Ils trouvent leur application dans toutes les techniques de pêche mettant en œuvre des chaluts. They find their application in all fishing techniques using trawls.

Claims

REVENDICATIONS
1) Dispositif (1) auto-équilibré capable d'assurer simultanément un effet élévateur d'une part et un effet divergent d'autre part, desti'né à l'équipement des chaluts et notamment des ailes (20) de ces derniers; caractérisé en ce que ce dispositif est constitué d'au moins un flotteur lesté1) Self-balanced device (1) capable of simultaneously ensuring an elevating effect on the one hand and a divergent effect on the other hand, intended for equipping trawls and in particular the wings (20) of the latter; characterized in that this device consists of at least one weighted float
5. (la) équipé d'un carénage (3) et d'un point d'attache (4-5) situé très à gauche de l'axe (xy) lorsque l'effet divergent doit se produire à bâbord, et très à droite de cet axe (xy) lorsque l'effet divergent doit se produire à tribord, de telle sorte que la force (FI) exercée sur le dispositif, lorsque le chalut est en drague, se décompose en deux composantes (Fe) et (Fd) assurant simultanément les effets élévateur et divergent.5. (la) equipped with a fairing (3) and an attachment point (4-5) located very to the left of the axis (xy) when the diverging effect must occur on the port side, and very to the right of this axis (xy) when the diverging effect is to occur on the starboard side, so that the force (FI) exerted on the device, when the trawl is in dredge, is broken down into two components (Fe) and ( Fd) simultaneously ensuring the lifting and diverging effects.
2) Dispositif (1) selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il est constitué de deux flotteurs (la) et (lb) rendus solidaires l'un de l'autre au moyen d'un carénage cintré (40), et d'une entretoise (7) assurant la rigidité de l'ensemble et sur laquelle le point d'attache (4-5) est fixé soit très à gauche de l'axe (xy) pour l'obtention d'un effet divergent à bâbord, soit très à droite dudit axe (xy) pour l'obtention de cet effet divergent à tribord.2) Device (1) according to claim 1 characterized in that it consists of two floats (la) and (lb) made integral with one another by means of a curved fairing (40), and d '' a spacer (7) ensuring the rigidity of the assembly and on which the attachment point (4-5) is fixed either very to the left of the axis (xy) to obtain a divergent effect on the port side , or very to the right of said axis (xy) to obtain this divergent effect on starboard.
3) Dispositif (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les flotteurs (la) et (lb) sont complétés par une pluralité d'autres flotteurs disposés symétriquement ou non ' de part et d'autre de l'axe (xy), pour augmenter l'un ou les deux effets élévateur et divergent.3) Device (1) according to claim 2, characterized in that the floats (la) and (lb) are supplemented by a plurality of other floats arranged symmetrically or not 'on either side of the axis (xy ), to increase one or both lifting and diverging effects.
4) Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des ailerons (33,44) sont disposés sur l'intrados du carénage (3,40).4) Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that fins (33,44) are arranged on the lower surface of the fairing (3,40).
5) Dispositif (1) selon l'une des revendications 1, 2 et 3, caractérisé 5 en ce que des ailerons (33,44) sont disposés sur l'extrados du carénage (3,40).5) Device (1) according to one of claims 1, 2 and 3, characterized 5 in that fins (33,44) are arranged on the upper surface of the fairing (3,40).
6) Dispositif (1) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour des problèmes d'appairage, deux points d'attache (4,5) sont initialement prévus, étant entendu qu'en fonctionnement un seul est utilisé. 6) Device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that, for pairing problems, two attachment points (4,5) are initially provided, it being understood that in operation only one is used .
EP19860902416 1985-04-18 1986-04-11 Self-equilibrated device capable of providing a lifting effect and a divergent effect, intended particularly to the equipment of trawls Withdrawn EP0218658A1 (en)

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US3372507A (en) * 1967-01-30 1968-03-12 Frank J. Luketa Self-uprighting trawl doors

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