EP0093660B1 - Wagon-poche à pesage continu - Google Patents

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EP0093660B1
EP0093660B1 EP19830400844 EP83400844A EP0093660B1 EP 0093660 B1 EP0093660 B1 EP 0093660B1 EP 19830400844 EP19830400844 EP 19830400844 EP 83400844 A EP83400844 A EP 83400844A EP 0093660 B1 EP0093660 B1 EP 0093660B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
piston
jack
ladle
pocket
molten iron
Prior art date
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Expired
Application number
EP19830400844
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0093660A1 (fr
Inventor
Robert Vatant
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Clecim SAS
Original Assignee
Clecim SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Clecim SAS filed Critical Clecim SAS
Publication of EP0093660A1 publication Critical patent/EP0093660A1/fr
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D41/00—Casting melt-holding vessels, e.g. ladles, tundishes, cups or the like
    • B22D41/12—Travelling ladles or similar containers; Cars for ladles

Definitions

  • the present invention relates to a pocket wagon intended for the transport of liquid pig iron, said pocket wagon being provided with a device for continuously weighing the transported pig iron.
  • the pocket on the one hand, the bogies on the other hand, must have relative to each other the possibility of any relative displacement of small amplitude. This is why the connection between the pocket and the bogies is generally effected by ball joints.
  • the installations are such that the visibility in the pocket is extremely reduced because it is very difficult to see the effective level of cast iron inside a horizontal cylinder through an orifice from which sparks and fumes exit.
  • pocket transport devices are equipped equipped with a device for weighing the transported pocket, but this is obviously not not pocket wagons, the only ones concerned by the invention.
  • the present invention makes it possible to solve these problems in a particularly simple manner.
  • the pocket wagon of the invention provides that at least one of the pocket support devices at each of its two ends is constituted by a vertical piston jack having, with respect to its vertical body, sufficient play to allow it to perform ball joint movements, said cylinder being equipped with a device for weighing the pocket by measuring the pressure of the fluid it contains.
  • the tip 2 of the pocket 1 is encircled at its end with a bandage 3 carried by rollers 4 mounted swivel in an intermediate chassis 5.
  • This chassis intermediate rests on the chassis 7 carried by the bogies 8 by means of a device 9, which will be described below and which simultaneously plays the role of ball and weighing device for the bag 1.
  • stops 6 limit the possibilities of tilting of the pocket 1 relative to the chassis 7.
  • the chassis 7 carries, by means of friction pads 10, a vertical body of the actuator 11 of low height in which slides a vertical piston 12 fitted in the intermediate chassis 5.
  • the seal is ensured by a seal 13 held by a flange 14, and the piston 12 has, relative to the body 11, a clearance j of the order of a millimeter allowing it to effect movements of the ball joint.
  • a line 16 connects the interior space of the jack containing the grease 15 to a device 17 for measuring the pressure in this space.
  • the device 17 is a pressure sensor which can be either direct display or connected to a traditional information processing chain.
  • the jack of the invention is moreover equipped with four connecting rods 18 which connect, by means of ball joints 19, 20 and shouldered axes 21, 22, the piston 12 to the body 11, these connecting rods being horizontal and having the role of maintaining the piston 12 and the body 11 strictly coaxial, which avoids masting of the internal wall of the body 11 and prevents friction from 12 into 11 which improves the accuracy of the weight measurements.
  • FIG. 5 represents a variant of the ball joint of FIG. 3 in which the connecting rod device 18 is replaced by a ball joint 23 connecting the piston 12 to the body 11, the axial parts of these being produced respectively in female and male form as shown in the drawing.
  • the space containing the grease 15 then consists of two parts separated by the ball 23 and connected by a pipe 24.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Description

  • La présente invention se rapporte à un wagon-poche destiné au transport de la fonte liquide, ledit wagon-poche étant muni d'un dispositif de pesage en continu de la fonte transportée.
  • Dans un wagon-poche, la poche d'une part, les bogies d'autre part, doivent avoir l'un par rapport à l'autre la possibilité de déplacement relatif quelconque de faible amplitude. C'est pourquoi la liaison entre la poche et les bogies s'effectue généralement par des rotules.
  • Par ailleurs, un des principaux problèmes des exploitants de hautsfourneaux est de savoir quel poids de fonte est effectivement versé dans la poche pendant la coulée.
  • Les installations sont telles que la visibilité dans la poche est extrêmememt réduite car il est très difficile de voir le niveau effectif de fonte à l'intérieur d'un cylindre horizontal par un orifice d'où sortent étincelles et fumées.
  • Il est par ailleurs intéressant de pouvoir non seulement contrôler le niveau pendant le remplissage de la poche, mais encore de pouvoir suivre son évolution pendant le vidage de la poche une fois celle-ci parvenue à l'aciérie.
  • On connaît par ailleurs, selon les demandes DE-A-1 913 527 et DE-A-3 040 797, des dispositifs de transport de poche équipés d'un dispositif de pesage de la poche transportée, mais il ne s'agit bien évidemment pas là de wagons-poche, seuls concernés par l'invention.
  • La présente invention permet de résoudre ces problèmes de manière particulièrement simple. Le wagon-poche de l'invention prévoit qu'au moins un des dispositifs de support de la poche à chacune de ses deux extrémités est constitué par un vérin à piston vertical présentant, par rapport à son corps vertical, un jeu suffisant pour lui permettre d'effectuer des mouvements de rotule, ledit vérin étant équipé d'un dispositif de pesage de la poche par mesure de la pression du fluide qu'il contient.
  • L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante d'un exemple de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels:
    • La figure 1 est une vue en coupe longitudinale schématique d'une des extrémités du wagon-poche de l'invention,
    • la figure 2 est une vue selon la direction F de la figure 1,
    • la figure 3 est une vue en coupe selon la direction A-A de la figure 1,
    • la figure 4 est une vue en coupe selon la direction a-a de la figure 3,
    • la figure 5 est une variante de la rotule de la figure 3.
  • En se reportant tout d'abord à l'ensemble des figures 1 et 2, l'embout 2 de la poche 1 est cerclé à son extrémité d'un bandage 3 porté par des galets 4 montés tourillonnants dans un châssis intermédiaire 5. Ce châssis intermédiaire repose sur le châssis 7 porté par les bogies 8 par l'intermédiaire d'un dispositif 9, qui sera décrit ci-après et qui joue simultanément le rôle de rotule et de dispositif de pesage de la poche 1. De manière classique par ailleurs, des butées 6 limitent les possibilités de basculement de la poche 1 par rapport au châssis 7.
  • La rotule 9 de l'invention sera maintenant décrite en référence aux figures 3 et 4.
  • Le châssis 7 porte, par l'intermédiaire de patins de frottement 10, un corps vertical du vérin 11 de faible hauteur dans lequel coulisse un piston vertical 12 emmanché dans le châssis intermédiaire 5. L'étanchéité est assurée par un joint 13 maintenu par une bride 14, et le piston 12 présente par rapport au corps 11 un jeu j de l'ordre du millimètre lui permettant d'effectuer des mouvements de rotule.
  • De façon à garantir une bonne étanchéité entre le piston 12 et le corps 11, sans qu'il soit nécessaire d'avoir un joint 13 de hauteur importante, le fluide 15 remplissant le vérin est constitué avantageusement par une graisse réalisée par exemple par le mélange suivant, effectué à chaud au bain-marie de:
    • - 200 parties en poids de graisse au savon de calcium,
    • - 100 parties en poids de graphite ayant une granulométrie de l'ordre du micron,
    • - 20 parties en poids de tri-stéarate de sodium.
  • Une conduite 16 relie l'espace intérieur du vérin contenant la graisse 15 à un dispositif 17 de mesure de la pression dans cet espace. Le dispositif 17 est un capteur de pression qui peut être soit à affichage direct, soit relié à une chaine de traitement de l'information traditionnelle.
  • Comme on le voit sur les dessins, le vérin de l'invention est par ailleurs équipé de quatre bielles 18 qui relient, par l'intermdiaire de rotules 19, 20 et d'axes épaulés 21, 22, le piston 12 au corps 11, ces bielles étant horizontales et ayant pour rôle de maintenir le piston 12 et le corps 11 rigoureusement coaxiaux, ce qui évite le mâtage de la paroi interne du corps 11 et empêche les frottements de 12 dans 11 ce qui améliore la précision des mesures de poids.
  • La figure 5 représente une variante de la rotule de la figure 3 dans laquelle le dispositif à bielles 18 est remplacé par une rotule 23 reliant le piston 12 au corps 11, les parties axiales de ceux-ci étant réalisées respectivement sous forme femelle et mâle comme représenté sur le dessin. L'espace contenant la graisse 15 est alors constitué de deux parties séparées par la rotule 23 et reliées par une canalisation 24.

Claims (3)

1. Wagon-poche destiné au transport de la fonte liquide, muni d'au moins un dispositif (9) de support de la poche (1) à chacune de ces deux extrémités, caractérisé en ce que ledit dispositif est constitué par un vérin (9) à piston vertical (12) présentant, par rapport à son corps vertical (11) un jeu (j) suffisant pour lui permettre d'effectuer des mouvements de rotule, et en ce qu'il est équipé d'un dispositif (17) de pesage de la poche par mesure de la pression du fluide (15) contenu dans ce vérin.
2. Wagon-poche selon la revendication 1, caractérisé en ce que le piston (12) du vérin (9) est relié à son corps (11) par des bielles articulées (18) placées de manière à maintenir ledit pistion (12) et ledit corps (11) en position coaxiale.
3. Wagon-poche selon la revendication 1, caractérisé en ce que le piston (12) du vérin (9) est relié à son corps (11) par une rotule axiale (23).
EP19830400844 1982-04-29 1983-04-28 Wagon-poche à pesage continu Expired EP0093660B1 (fr)

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FR8207385A FR2525982A1 (fr) 1982-04-29 1982-04-29 Wagon-poche a pesage continu
FR8207385 1982-04-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0093660A1 EP0093660A1 (fr) 1983-11-09
EP0093660B1 true EP0093660B1 (fr) 1985-09-11

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