EP0042449B1

EP0042449B1 - Collapsible ski

Info

Publication number: EP0042449B1
Application number: EP80103411A
Authority: EP
Inventors: Herbert Dipl.-Ing. Esper (Fh)
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-06-19
Filing date: 1980-06-19
Publication date: 1985-09-25
Also published as: ATE15767T1; JPS5714365A; DE3071117D1; EP0042449A1; GR72962B; JPH0471554B2

Abstract

1. A folding Ski consisting of a front part (1) comprising the tip of the ski and a rear part (2), the two parts of the ski being connected to one another in an articulated manner by way of a double joint formed by a connexion and by link pins (5), and the link pins (5) being closer to the underside of the ski than to the upper side of the ski, and consisting of at least one quick-action closure (4) on the upper side of the ski for locking the parts (1, 2) of the ski which, when the ski is opened out, are supported at one end in each case with a support surface (6), characterized in that the connexion which forms the double joint is constructed as an independent inserted part (7) which forms matching surfaces against which the parts (1, 2) of the ski bear with their support surfaces (6) when the ski is opened out.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen zusammenklappbaren Ski bestehend aus einem die Skispitze aufweisenden Skivorderteil sowie aus einem Skihinterteil, wobei die beiden Skiteile über ein von einer Verbindung sowie von Gelenkstiften gebildetes Doppelgelenk gelenkig miteinander verbunden sind und wobei die Gelenkstifte der Skiunterseite näherliegen als der Skioberseite, sowie aus wenigstens einem Schnellspannverschluss an der Skioberseite zum Verriegeln der Skiteile aneinander, die sich bei aufgeklapptem Ski jeweils an einem Ende mit einer Stützfläche abstützen.The invention relates to a collapsible ski consisting of a front part of the ski and a rear part of the ski, the two parts of the ski being articulated via a double joint formed by a connection and joint pins, and the joint pins being closer to the underside of the ski than the top of the ski, and from at least one quick-release fastener on the top of the ski to lock the ski parts together, which are supported at one end with a support surface when the ski is open.

Zusammenklappbare Skier, bei denen der Skivorderteil und der Skihinterteil über ein von einer Verbindung sowie von Gelenkstiften gebildetes Doppelgelenk derart gelenkig miteinander verbunden sind, dass sich die beiden Skiteile bei aufgeklapptem, d. h. bei fahrbereitem Ski über Stützflächen gegenseitig abstützen, sind in zahlreichen Ausführungen und auch mit unterschiedlichster Ausführung des Schnellspannverschlusses bekannt, der bei aufgeklapptem Ski die Skiteile aneinander verriegelt (CH-A-167 068; FR-A-898 906).Collapsible skis, in which the ski front part and the rear part of the ski are connected to one another in an articulated manner via a double joint formed by a connection and by articulation pins such that the two ski parts are open when the H. Supporting one another when the ski is ready for use is known in numerous versions and also with a wide variety of versions of the quick-release fastener, which locks the ski parts together when the ski is open (CH-A-167 068; FR-A-898 906).

Skier weisen in der Regel grosse Längen bis ca. 2,20 m auf. Aus diesem Grunde besitzen zusammenklappbare Skier gegenüber nicht zusammenklappbaren Skiern, die ihrer sperrigen Länge wegen insbesondere nur schwer transportierbar sind und bei einem Transport auf Autodachständern nicht nur den Luft- bzw. Fahrwiderstand vergrössern, sondern auch eine erhebliche Gefahrenquelle darstellen, den Vorteil, dass sie im zusammengeklappten Zustand, also bei einer Transportlänge, die nur etwa die Hälfte der Ski-Gesamtlänge entspricht, im Kofferraum oder auf dem Rücksitz eines Personenkraftwagens, im Gepäcknetz im Zug oder in Seilbahnen bequem transportiert werden können. Insbesondere beim Transport von zusammenklappbaren Skiern im Kofferraum eines Personenkraftwagens sind diese auch gegen Diebstahl besser geschützt als bei einem Transport auf einem Dachständer eines Personenkraftwagens. Bei Bergwanderungen lassen sich zusammenklappbare Skier bequem im Rucksack mitnehmen und behindern den Bergwanderer kaum. Er hat vielmehr beide Hände frei, wodurch sich eine wesentliche Erhöhung der Sicherheit ergibt.Skis generally have great lengths of up to approximately 2.20 m. For this reason, collapsible skis have non-collapsible skis, which due to their bulky length are particularly difficult to transport and not only increase the air or driving resistance when transported on car roof racks, but also represent a considerable source of danger, the advantage that they are in the collapsed condition, i.e. with a transport length that only corresponds to about half of the total ski length, can be easily transported in the trunk or in the back seat of a passenger car, in the luggage net on the train or in cable cars. Particularly when transporting foldable skis in the trunk of a passenger car, they are also better protected against theft than when they are transported on a roof rack of a passenger car. When hiking in the mountains, collapsible skis can be easily carried in a backpack and hardly hinder the mountain hiker. Rather, he has both hands free, which results in a significant increase in security.

Bricht bei einem zusammenklappbaren Ski die Skispitze oder wird ein anderes Teil defekt, so lässt sich dieses in der Regel leicht austauschen. Es wird also kein neuer Ski benötigt.If the ski tip of a collapsible ski breaks or another part becomes defective, this can usually be easily replaced. So no new ski is needed.

Besondere Probleme ergeben sich allerdings bei zusammenklappbaren Skiern dadurch, dass einerseits die Gelenkverbindung zwischen dem Skivorderteil und dem Skihinterteil so ausgebildet sein muss, dass ein unbehindertes Schwenken der beiden Teile aus dem zusammengeklappten Zustand des Skis in den aufgeklappten Zustand des Skis möglich ist, und dass ausserdem bei aufgeklapptem (fahrbereitem Ski) und durch den Schnellspannverschluss miteinander verbundenen Skiteilen eine absolut starre Verbindung zwischen diesen Skiteilen erreicht ist, und zwar insbesondere dahingehend, dass die beispielsweise beim Durchfahren von Mulden auf die Skiteile ausgeübten Biegemomente an der Verbindungsstelle der beiden Skiteile sicher und zuverlässig übertragen werden können. Nur wenn dies gewährleistet ist, können von einem zusammenklappbaren Ski die gleichen Fahreigenschaften erwartet werden, die nichtzusammenklappbare Skier besitzen. In diesem Zusammenhang ist auch wesentlich, dass bei aufgeklapptem, also fahrbereitem Ski an der Skiunterseite zwischen den beiden Skiteilen kein allzu grosser Spalt verbleibt oder sich beispielsweise beim Durchfahren von Mulden öffnet, der bremsend wirken und damit die Fahreigenschaften verschlechtern könnte.However, special problems arise with foldable skis in that on the one hand the articulated connection between the front part of the ski and the rear part of the ski must be designed such that an unobstructed pivoting of the two parts from the folded state of the ski into the opened state of the ski is possible, and in addition When the ski parts are open (ready-to-ski) and connected by the quick-release fastener, an absolutely rigid connection between these ski parts is achieved, in particular in such a way that the bending moments exerted on the ski parts, for example when driving through troughs, transmit safely and reliably at the junction of the two ski parts can be. Only when this is guaranteed can a collapsible ski be expected to have the same skiing characteristics that non-collapsible skis have. In this context, it is also important that when the ski is open, i.e. ready to drive, there is not too much gap on the underside of the ski between the two parts of the ski or, for example, opening when driving through troughs, which has a braking effect and could thus impair skiing properties.

Bei allen bekannten zusammenklappbaren Skiern besteht die Verbindung, die zusammen mit den Gelenkstiften das Doppelgelenk zwischen dem Skivorderteil und dem Skihinterteil bildet, aus zwei flachen Hebeln, von denen jeder jeweils an einer Skilängsseite am Skivorderteil und am Skihinterteil angelenkt ist, wobei bei einer Ausführung der bekannten zusammenklappbaren Skier (CH-A-171 068) die Stützen, mit denen sich bei aufgeklapptem Ski die beiden Skiteile gegeneinander abstützen, von Flächen an Winkelstücken des Schnellspannverschlusses gebildet sind, die (Flächen) senkrecht zur Skilängsachse liegen und über die Oberseite des Skivorderteils sowie des Skihinterteils vorstehen. Diese Ausführung hat zumindest den Nachteil, dass durch die die Stützflächen bildenden und über die Oberseite der Skiteile vorstehenden Winkelstücke eine zusätzliche Gefahrenquelle hinsichtlich Verletzungen bei Stürzen besteht.In all known collapsible skis, the connection which, together with the hinge pins, forms the double joint between the ski front part and the rear part of the ski, consists of two flat levers, each of which is articulated on a longitudinal side of the ski front part and the rear part of the ski, in one embodiment of the known one collapsible skis (CH-A-171 068) the supports with which the two ski parts are supported against each other when the ski is open, are formed by surfaces on elbows of the quick-release fastener which are (surfaces) perpendicular to the longitudinal axis of the ski and over the top of the front part of the ski and the Protect the rear of the ski. This embodiment has at least the disadvantage that there is an additional source of danger with regard to injuries in the event of falls due to the angle pieces forming the support surfaces and projecting over the top of the ski parts.

Bei anderen bekannten Ausführungen zusammenklappbaren Skier (CH-A-167538 und FR-A-889 906) dienen als Stützflächen der beiden Skiteile deren einander zugewendeten Stirnseiten, wobei diese Flächen jedoch in komplementärer Weise derart schräg zur Längsachse des Skis liegen, dass sich (bei aufgeklapptem Ski) zwischen den beiden Skiteilen eine einzige, schräg zur Skilängsachse liegende Trennebene ergibt. Hier sind dann zwar über die Oberseite der Skiteile vorstehende Elemente zum Abstützen der Skiteile gegeneinander vermieden. Vor allem Kräfte, die in Richtung senkrecht auf die Oberseite bzw. Unterseite der Skiteile einwirken, können jedoch über die Stützflächen nicht sicher und zuverlässig übertragen werden. Ausserdem besteht hier noch der zusätzliche Nachteil, dass die Gelenkstifte jeweils in der Mitte der Skihöhe bzw. Skidicke angebracht sind, was ebenfalls verhindert, dass beispielsweise beim Durchfahren von Mulden auf die Skiteile ausgeübte Biegemomente an den Stützflächen sicher und zuverlässig übertragen werden können.In other known versions of foldable skis (CH-A-167538 and FR-A-889 906) serve as supporting surfaces of the two ski parts, their mutually facing end faces, but these surfaces are in a complementary manner so inclined to the longitudinal axis of the ski that (at unfolded ski) between the two ski parts results in a single parting plane lying obliquely to the longitudinal axis of the ski. Here, protruding elements for supporting the ski parts against each other are then avoided above the top of the ski parts. Above all, forces that act vertically on the top or bottom of the ski parts cannot be transmitted safely and reliably via the support surfaces. In addition, there is the additional disadvantage that the hinge pins are attached in the middle of the ski height or ski thickness, which also prevents, for example, bending moments exerted on the ski parts when driving through troughs on the support surfaces from being transmitted safely and reliably.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen zusammenklappbaren Ski aufzuzeigen, der diese Nachteile bekannter Skier vermeidet und bei dem die beispielsweise beim Durchfahren von Mulden auf die beiden Skiteile ausgeübten Kräfte oder Biegemomente an der Verbindungsstelle der Skiteile und dabei insbesondere an den Stützflächen weit besser übertragen werden, als dies bei bekannten zusammenklappbaren Skiern der Fall ist.The invention has for its object to show a collapsible ski that avoids these disadvantages of known skis and in which, for example, when driving through Troughs on the two ski parts exerted forces or bending moments at the connection point of the ski parts and in particular at the support surfaces are transmitted far better than is the case with known foldable skis.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein zusammenklappbarer Ski der eingangs geschilderten Art erfindungsgemäss so ausgebildet, dass die das Doppelgelenk bildende Verbindung als eigenständiges Einsatzteil ausgeführt ist, welches Gegenflächen bildet, gegen die die Skiteile bei aufgeklapptem Ski mit ihren Stützflächen anliegen.To solve this problem, a collapsible ski of the type described at the outset is designed according to the invention in such a way that the connection forming the double joint is designed as an independent insert part which forms counter surfaces against which the ski parts rest with their support surfaces when the ski is open.

Durch die erfindungsgemässe Ausbildung ergibt sich eine besonders starre und zuverlässige Verbindung zwischen den Skiteilen bei aufgeklapptem bzw. fahrbereitem Ski, wobei der die beiden Skiteile zusammenhaltende Schnellspann- .verschluss von Kräften weitestgehend entlastet ist und nahezu ausschliesslich lediglich der Sicherung der Skiteile aneinander dient.The configuration according to the invention results in a particularly rigid and reliable connection between the ski parts when the ski is open or ready to drive, the quick-release fastener holding the two ski parts together being largely relieved of forces and serving almost exclusively to secure the ski parts to one another.

Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Figur, die eine nicht massstabgetreue Seitenansicht eines erfindungsgemässen Skis mit Doppelgelenk und Einsatzteil zeigt, näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to the figure, which shows a side view, not to scale, of a ski according to the invention with a double joint and insert.

In der Figur ist ein Ski im aufgeklappten, d.h. fahrbereiten Zustand dargestellt. Er besteht grundsätzlich aus einem die Skispitze aufweisenden Skivorderteil 1 und einem Skihinterteil 2, die über ein Doppelgelenk miteinander verbunden sind. Dieses Doppelgelenk besteht aus einem Einsatzteil 7 mit Laschen 3 und Gelenkstiften 5. Weiterhin ist wenigstens ein Schnellspannverschluss 4 vorgesehen.In the figure, a ski is in the open, i.e. shown ready to drive condition. It basically consists of a front part 1 of the ski and a rear part 2 of the ski, which are connected to one another via a double joint. This double joint consists of an insert part 7 with tabs 3 and hinge pins 5. Furthermore, at least one quick release fastener 4 is provided.

Das Doppelgelenk verbindet über die Stützflächen 6 den Skivorderteil 1 und den Skihinterteil und gibt dadurch die notwendige Stabilität, und zwar in Verbindung mit dem Schnellspannverschluss 4.The double joint connects the ski front part 1 and the ski rear part via the support surfaces 6 and thereby gives the necessary stability, specifically in connection with the quick-action fastener 4.

Die Stützflächen 6 können senkrecht verlaufend, nach vorne oder nach hinten geneigt ausgeführt sein.The support surfaces 6 can run vertically, inclined forward or backward.

Claims

2. A ski according to claim 1, characterized in that the matching surfaces of the inserted part (7) and the corresponding support surfaces (6) of the . parts (1, 2) of the ski are inclined.

3. A ski according to claim 2, characterized in that the inserted part (7) has a triangular cross- section, and two cross-sectional sides of the inserted part (7) form the matching surfaces.