EA040649B1 - ASSEMBLED PROFILE CUTTER FOR RAILWAY WHEELS - Google Patents
ASSEMBLED PROFILE CUTTER FOR RAILWAY WHEELS Download PDFInfo
- Publication number
- EA040649B1 EA040649B1 EA202100060 EA040649B1 EA 040649 B1 EA040649 B1 EA 040649B1 EA 202100060 EA202100060 EA 202100060 EA 040649 B1 EA040649 B1 EA 040649B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- cutting
- profile
- plates
- cutter
- railway
- Prior art date
Links
Description
Область техникиTechnical field
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройствам для обработки металлов, в частности к фрезерованию профиля железнодорожных колес.The invention relates to the field of mechanical engineering, and in particular to devices for metal processing, in particular to milling the profile of railway wheels.
Предшествующий уровень техникиPrior Art
Известна сборная фасонная фреза для обработки профиля железнодорожных колес, содержащая корпус с посадочными поверхностями для установки на шпиндель станка, опорные и режущие пластины для обработки профиля колеса, отличающаяся тем, что корпус выполнен в виде пятиугольной призмы с выступами, служащими для передачи крутящего момента (Есаулов В.П., Сладковский А.В., Шмурыгин Н.Д. Фасонные фрезы для профильной обработки локомотивных колес // Машиностроение Украины. 1995 г. № 2).A prefabricated shaped cutter for processing the profile of railway wheels is known, containing a housing with seating surfaces for installation on a machine spindle, support and cutting plates for processing the profile of a wheel, characterized in that the housing is made in the form of a pentagonal prism with protrusions used to transmit torque (Esaulov V.P., Sladkovsky A.V., Shmurygin N.D. Shape cutters for profile processing of locomotive wheels // Mashinostroyeniye Ukrainy, 1995, No. 2).
Недостатком данной фрезы, в том числе технической проблемой, является недостаточная точность обработки профиля железнодорожного колеса вследствие огранки режущими пластинами.The disadvantage of this cutter, including a technical problem, is the insufficient accuracy of processing the profile of the railway wheel due to faceting with cutting plates.
Сущность изобретенияThe essence of the invention
В основу заявленного изобретения был положен технический результат - повышение точности обработки профиля железнодорожных колес, при повышении производительности обработки за счет выбора формы режущей кромки каждой режущей пластины повторяющей заданную форму участка профиля железнодорожных колес.The claimed invention was based on the technical result - increasing the accuracy of processing the profile of railway wheels, while increasing the productivity of processing by choosing the shape of the cutting edge of each cutting plate that repeats the given shape of the section of the profile of railway wheels.
Технический результат достигается тем, что в сборной фасонной фрезе для обработки профиля железнодорожных колес, содержащей корпус с посадочными поверхностями для установки на шпиндель станка, опорные и режущие пластины для обработки профиля железнодорожного колеса, корпус выполнен в виде пятиугольной призмы с выступами, служащими для передачи крутящего момента, фреза снабжена пятью установленными на соответствующем выступе на грани корпуса фрезы и закрепленными винтами сегментами, каждый из которых содержит три ряда тангенциальных режущих пластин, под которыми расположены опорные пластины, служащие для равномерного распределения нагрузки на режущие пластины, последние и опорные пластины закреплены в гнездах, выполненных в соответствующем сегменте посредством крепежных винтов, форма режущей кромки каждой режущей пластины выбрана повторяющей заданную форму участка профиля железнодорожного колеса, пластины в рядах устанавливаются таким образом, чтобы проекции режущих кромок режущих пластин на плоскость, проходящую через ось фрезы, перекрывали друг друга, при этом режущие пластины образованы двумя противолежащими торцовыми поверхностями и боковыми поверхностями, две из которых выполнены вогнутыми, при этом режущие кромки образованы на пересечении вогнутых боковых поверхностей с соответствующими торцовыми поверхностями, где профиль вогнутых поверхностей выбран из соотношения <L=— ·α< 10The technical result is achieved by the fact that in the prefabricated shaped cutter for processing the profile of railway wheels, containing a body with mounting surfaces for installation on the machine spindle, support and cutting plates for processing the profile of a railway wheel, the body is made in the form of a pentagonal prism with protrusions that serve to transmit torque moment, the cutter is equipped with five segments mounted on a corresponding ledge on the edge of the cutter body and fixed with screws, each of which contains three rows of tangential cutting plates, under which there are base plates that serve to evenly distribute the load on the cutting plates, the latter and the base plates are fixed in sockets , made in the corresponding segment by means of fixing screws, the shape of the cutting edge of each cutting plate is chosen to repeat the given shape of the railway wheel profile section, the plates in rows are installed in such a way that the projections of the cutting edges of the cutting layers on a plane passing through the axis of the cutter, overlap each other, while the cutting inserts are formed by two opposite end surfaces and side surfaces, two of which are concave, while the cutting edges are formed at the intersection of the concave side surfaces with the corresponding end surfaces, where the profile of the concave surfaces is chosen from the relation <L=— α< 10
180 установленные на одном сегменте, предназначены для обработки полного профиля железнодорожного колеса, а головки винтов выполнены коническими и расположены эксцентрично в отверстиях сегментов для поджима каждого сегмента к выступу корпуса в направлении, противоположном силе резания.180 mounted on one segment are designed to process the full profile of the railway wheel, and the screw heads are made conical and located eccentrically in the holes of the segments to press each segment to the housing ledge in the direction opposite to the cutting force.
Перечень фигурList of figures
На фиг. 1 изображен главный вид сборной фасонной фрезы для обработки профиля железнодорожных колес.In FIG. 1 shows the main view of the prefabricated shaped cutter for processing the profile of railway wheels.
На фиг. 2 изображен разрез А-А, где показан способ крепления сегментов в корпусе фрезы.In FIG. 2 shows a section A-A, which shows the method of fastening the segments in the cutter body.
На фиг. 3 изображен разрез Б-Б, где показано крепление режущих и опорных пластин в сегменте.In FIG. 3 shows a section B-B, which shows the fastening of the cutting and supporting plates in the segment.
На фиг. 4 изображен профиль колеса, разделенный на восемь участков, из которых участки A, D, F, G и Н обрабатываются тангенциальными режущими пластинами, имеющие прямые режущие кромки, а участки В, С и Е обрабатываются тангенциальными режущими пластинами, радиус формы режущих кромок которых равен радиусу участка профиля железнодорожного колеса.In FIG. 4 shows a wheel profile divided into eight sections, of which sections A, D, F, G and H are processed with tangential cutting inserts having straight cutting edges, and sections B, C and E are processed with tangential cutting inserts, the radius of the shape of the cutting edges is the radius of the section of the profile of the railway wheel.
На фиг. 5 изображена изометрия сменной тангенциальной многогранной режущей пластины.In FIG. 5 shows an isometry of an interchangeable tangential polyhedral cutting insert.
Подтверждение возможности осуществления изобретенияConfirmation of the possibility of carrying out the invention
Сборная фасонная фреза для обработки профиля железнодорожных колес 1 содержит корпус 2 с посадочными поверхностями 3 для установки на шпиндель станка (на чертежах не показан), опорные 4 и 5 и режущие 6 пластины для обработки профиля железнодорожного колеса 1, при этом корпус 2 выполнен в виде пятиугольной призмы с выступами 7, служащими для передачи крутящего момента Мкр (см. фиг. 2 и 3). Фреза снабжена пятью установленными на соответствующем выступе 7 на грани корпуса 2 фрезы и закрепленными винтами 8 сегментами 9, каждый из которых содержит три ряда тангенциальных режущих пластин 6. Под режущими пластинами 6 расположены опорные пластины 4 и 5, служащие для равномерного распределения нагрузки на режущие пластины 6. Последние 6 и опорные пластины 4 и 5 закреплены в гнездах 10, выполненных в соответствующем сегменте 9 посредством крепежных винтов 11. Форма режущей кромки каждой режущей пластины 6 выбрана повторяющей заданную форму участка профиля железнодорожного колеса 1. Пластины 4, 5 и 6 в рядах устанавливаются таким образом, чтобы проекции режущих кромок режущих пластин 6 на плоскость, проходящую через ось фрезы 12, перекрывали друг друга. Режущие пластины 6 образованы двумя противолежащими торцовыми поверхностями 13, 14 и боковыми поверхностями 15, 16, 17, 18, две из которых 15 и 16 выполнены вогнутыми,Prefabricated shaped cutter for processing the profile of railway wheels 1 contains a housing 2 with seating surfaces 3 for installation on the machine spindle (not shown in the drawings), support 4 and 5 and cutting 6 plates for processing the profile of the railway wheel 1, while the housing 2 is made in the form pentagonal prism with protrusions 7, which serve to transmit torque M kr (see Fig. 2 and 3). The cutter is equipped with five segments 9 installed on the corresponding ledge 7 on the edge of the body 2 and fixed with screws 8 segments 9, each of which contains three rows of tangential cutting plates 6. Support plates 4 and 5 are located under the cutting plates 6, which serve to evenly distribute the load on the cutting plates 6. The last 6 and support plates 4 and 5 are fixed in sockets 10, made in the corresponding segment 9 by means of fixing screws 11. The shape of the cutting edge of each cutting plate 6 is chosen to repeat the given shape of the profile section of the railway wheel 1. Plates 4, 5 and 6 in rows are set in such a way that the projections of the cutting edges of the cutting inserts 6 on the plane passing through the axis of the cutter 12 overlap each other. The cutting inserts 6 are formed by two opposite end surfaces 13, 14 and side surfaces 15, 16, 17, 18, two of which 15 and 16 are concave,
--
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020119128 | 2020-06-09 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EA040649B1 true EA040649B1 (en) | 2022-07-11 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8961075B2 (en) | Milling tool as well as set of milling inserts of a milling tool | |
JP3415852B2 (en) | Cutting tool for toothed parts | |
CN1045405C (en) | Milling cutter head with serrated cartridges | |
RU2638475C2 (en) | Milling cutter | |
JP4473112B2 (en) | CUTTING TOOL, ITS PARTS AND CUTTING TOOL MANUFACTURING METHOD | |
JP2009537335A (en) | Cutting insert and tool including tool holder and cutting insert | |
JP2012218150A (en) | Milling tool and milling insert kit | |
KR20110004881A (en) | Cutting tool and cartridge for the same | |
EA040649B1 (en) | ASSEMBLED PROFILE CUTTER FOR RAILWAY WHEELS | |
RU2746204C1 (en) | Prefabricated shaped milling cutter for processing the profile of railway wheels | |
RU2746202C1 (en) | Assembled shaped mill for processing profile of rail head | |
KR20060012267A (en) | Drive belt cutter assembly | |
RU2604742C2 (en) | Cutting multi-facet plate | |
CN109311108B (en) | Hobbing tool with replaceable cutting inserts | |
JPS5944166B2 (en) | multi-part hob | |
RU2532746C1 (en) | Composite worm cutter | |
RU2147495C1 (en) | Worm tool | |
RU2191095C1 (en) | Milling cutter | |
RU2350431C1 (en) | Cutting plate and combined cutting tool | |
RU217298U1 (en) | Disc cutter | |
SU1152731A1 (en) | Cutting-tool head | |
RU203645U1 (en) | End mill | |
SU1296326A1 (en) | Method of working gears | |
SU1255321A1 (en) | Hobbing cutter | |
RU228044U1 (en) | Assembled shaped cutter |