EA038604B1 - Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества - Google Patents
Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества Download PDFInfo
- Publication number
- EA038604B1 EA038604B1 EA201700150A EA201700150A EA038604B1 EA 038604 B1 EA038604 B1 EA 038604B1 EA 201700150 A EA201700150 A EA 201700150A EA 201700150 A EA201700150 A EA 201700150A EA 038604 B1 EA038604 B1 EA 038604B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- aircraft
- needle
- dielectric
- capacitor
- battery
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05F—STATIC ELECTRICITY; NATURALLY-OCCURRING ELECTRICITY
- H05F7/00—Use of naturally-occurring electricity, e.g. lightning or static electricity
Landscapes
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
- Measurement Of Resistance Or Impedance (AREA)
Abstract
Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества. Устройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде фюзеляжа самолета 2 и на нем закреплена игла 10, соединенная с верхнем диском конденсатора, на основании 8 устройства закреплена игла 9, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник 11, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности 12, которая соединена с нижней иглой 9, а вторая катушка самоиндукции 15 соединена с выпрямителем 16, который соединен с конденсатором большой емкости 13, соединенным с аккумулятором 14, камера из диэлектрика 17, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками, снабженный искровым разрядником 3, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления 1 соединен с двойным выключателем 5 на верхней и нижней игле и индикатором заряженности аккумулятора 4, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух покрытый диэлектриком 6; устройство отличается тем, что оно расположено в самолете, приемным блоком является фюзеляж самолета 3, а нижняя игла 7, изолированная диэлектриком от фюзеляжа, выходит через нижнюю поверхность фюзеляжа самолета. Устройство можно использовать для дополнительного электрообеспечения самолетов, космических кораблей и других технических целей.
Description
Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества.
Известны устройства для использования атмосферного электричества: изобретение № 2332816,
2000128, 2369991, 2482640, 2030132, 25712237, заявка на изобретение № 201500585 от 29.06.2015г.
Данные технические решения рассчитаны на аккумуляцию атмосферного электричества в условиях Земли (и моря).
Недостатком таких устройств является отсутствие возможности аккумулировать атмосферное электричество из воздушного пространства.
Предлагается новое, неизвестное ранее техническое решение - аэроустройство для аккумуляции атмосферного электричества из воздушного пространства (атмосферы) с использованием самолета с сохранением при полете его баллистики.
Предлагаемое устройство показано на чертеже.
Устройство состоит из приемного блока трибоэлемента 2 в виде фюзеляжа самолета и от него опускается игла 10, покрытая диэлектриком, конец которой соединен с верхним диском конденсатора, который заключен в камеру из диэлектрика 17, от основания 8 идет игла 9, покрытая диэлектриком, на вершине которой закреплен нижний диск конденсатора. К верхней игле присоединена воздушная сеть, на верхней ветке которой размещен искровой разрядник 11, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности 12, которая соединена с нижней иглой 9, вторая катушка самоиндуктивности 15 соединена с выпрямителем 16, соединенным с конденсатором большой емкости 13, соединенным с аккумулятором 14. Конденсатор заключен в камеру из диэлектрика и имеет искровой разрядник 3. Для защиты аккумулятора от избыточной перезарядки на верхней и нижней игле введен двойной выключатель 5, индикатор заряженности аккумулятора 4 соединен с ним (аккумулятором). Для дистанционного управления устройством введен блок дистанционного управления 1, соединенный с двойным выключателем и индикатором заряженности аккумулятора, например вольтметр. Защиту устройства от внешних воздействий, безопасность эксплуатации осуществляет металлический кожух, покрытый диэлектриком 6. Устройство отличается тем, что располагается в самолете, при этом приемным блоком 2 является поверхность фюзеляжа, а нижняя игла, изолированная диэлектриком от фюзеляжа ,7 выходит через нижнюю поверхность фюзеляжа в атмосферу.
Устройство работает следующим образом.
Самолет при полете в атмосфере за счет трибоэлектризации фюзеляжа создает аккумулирование атмосферного электричества. В результате этого процесса возникает разница потенциалов между дисками конденсатора, находящимися на верхней и нижней иглах. При пробитии искрового промежутка, вызванного ростом напряжения на конденсаторе, под влиянием атмосферного электричества возникает переменный ток в катушке самоиндукции, связанное с током в катушке индуктивности электричество поступает через выпрямитель в конденсатор большой емкости, а с него в аккумулятор.
Предлагаемое техническое решение - аэроустройство для использования атмосферного электричества, является основой создания нового неизвестного ранее типа самолетов, имеющего дополнительный электродвигатель.
Предлагаемое техническое решение может использоваться для дополнительного электрообеспечения космических кораблей.
Claims (1)
- ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯСамолет, в состав которого входит расположенное внутри самолета аэроустройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, на котором закреплена соединенная с верхним диском конденсатора игла, на основании устройства закреплена игла, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник, второй электрод которого соединён с катушкой индуктивности, соединенный с нижней иглой, а вторая катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, который соединен с конденсатором большой емкости, соединенный с аккумулятором; камера из диэлектрика, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками, снабженный искровым разрядником, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, блок дистанционного управления соединён с двойным выключателем на верхней и нижней иглах и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, металлический защитный кожух покрыт диэлектриком, отличающийся тем, что с целью увеличения баллистики самолета и использования атмосферного электричества приемным блоком является фюзеляж самолета.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EA201700150A EA038604B1 (ru) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EA201700150A EA038604B1 (ru) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA201700150A2 EA201700150A2 (ru) | 2019-08-30 |
| EA201700150A3 EA201700150A3 (ru) | 2019-11-29 |
| EA038604B1 true EA038604B1 (ru) | 2021-09-22 |
Family
ID=67734909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA201700150A EA038604B1 (ru) | 2017-04-13 | 2017-04-13 | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| EA (1) | EA038604B1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1014719A (en) * | 1911-01-04 | 1912-01-16 | Walter I Pennock | Apparatus for collecting electrical energy. |
| RU2482640C2 (ru) * | 2011-02-11 | 2013-05-20 | Борис Иванович Блёскин | Устройство для использования атмосферного электричества "русэлектро" |
| RU2499372C1 (ru) * | 2012-03-30 | 2013-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Липецкий государственный технический университет (ЛГТУ) | Устройство отбора статического электричества |
| CN203537651U (zh) * | 2013-10-23 | 2014-04-09 | 国家电网公司 | 利用雷电实现供电的系统 |
-
2017
- 2017-04-13 EA EA201700150A patent/EA038604B1/ru unknown
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1014719A (en) * | 1911-01-04 | 1912-01-16 | Walter I Pennock | Apparatus for collecting electrical energy. |
| RU2482640C2 (ru) * | 2011-02-11 | 2013-05-20 | Борис Иванович Блёскин | Устройство для использования атмосферного электричества "русэлектро" |
| RU2499372C1 (ru) * | 2012-03-30 | 2013-11-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Липецкий государственный технический университет (ЛГТУ) | Устройство отбора статического электричества |
| CN203537651U (zh) * | 2013-10-23 | 2014-04-09 | 国家电网公司 | 利用雷电实现供电的系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EA201700150A3 (ru) | 2019-11-29 |
| EA201700150A2 (ru) | 2019-08-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10457413B2 (en) | Methods and systems for aircraft lightning strike protection | |
| US2378893A (en) | Ignition system | |
| EA029621B1 (ru) | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества | |
| RU2663237C2 (ru) | Аэроустройство для использования атмосферного электричества | |
| EA038604B1 (ru) | Самолет с аэроустройством для использования атмосферного электричества | |
| US2467725A (en) | Ignition system | |
| EA038860B1 (ru) | Реактивный самолет с реактивным электродвигателем, использующим атмосферное электричество "русэлектро 16" | |
| EA038395B1 (ru) | Вертолет с электродвигателем, использующим атмосферное электричество "русэлектро17" | |
| EA040590B1 (ru) | Реактивный самолет с дополнительным реактивным электродвигателем и боевым лазерным устройством с использованием атмосферного электричества (реактивный самолет блескина-чураковой "беч") | |
| EA201900564A1 (ru) | Реактивный самолет с дополнительным реактивным электродвигателем и боевым лазерным устройством с использованием атмосферного электричества (реактивный самолет блескина-чураковой "беч") | |
| CN201509000U (zh) | 小电流非线性放电接闪器 | |
| CN204858553U (zh) | 一种lxfb型大能容组合式过电压保护装置 | |
| Wei et al. | Development rules of inter-turn partial discharge defects on oil-paper insulation | |
| Teng et al. | Research on initial lightning attachment zone for aircraft | |
| EA201900531A1 (ru) | Летательный аппарат для уничтожения астероидов с использованием атмосферного электричества | |
| EA034109B1 (ru) | Электродвигатель с использованием атмосферного электричества | |
| SU620162A1 (ru) | Носовой радиопрозрачный обтекатель самолета | |
| CN108808452B (zh) | 一种接闪器及接闪方法 | |
| EA201700556A1 (ru) | Подводное судно с аэроустройством для использования атмосферного электричества и энергии трибоэлектризации поверхности корпуса (русэлектро 12) | |
| SU690583A2 (ru) | Устройство дл эвакуации энергии из магнитной системы | |
| EA201500548A1 (ru) | Морское устройство для использования атмосферного электричества "русэлектро 3" | |
| Wang et al. | The effect of temperature and humidity on audible noise generated from UHV DC transmission lines | |
| EA201700179A1 (ru) | Летательный аппарат с использованием атмосферного электричества | |
| EA202000019A1 (ru) | Летательный аппарат для уничтожения астероидов с использованием атмосферного электричества (гравиталет блескина-чураковой "беч" 2) | |
| US2655617A (en) | Electric spark ignition apparatus |