EA031838B1

EA031838B1 - Морское устройство для использования атмосферного электричества

Info

Publication number: EA031838B1
Application number: EA201600557A
Authority: EA
Inventors: Борис Иванович Блескин
Original assignee: Борис Иванович Блескин
Priority date: 2016-08-24
Filing date: 2016-08-24
Publication date: 2019-02-28
Also published as: EA201600557A1

Abstract

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества. Предложено устройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде расположенных по вертикали крестообразного антенного элемента и соединенных вертикально с ним трибоэлементов, при этом нижний трибоэлемент выполнен шарообразной формы, и на нем закреплена соединенная с верхним диском конденсатора игла, на основании устройства закреплена заземленная игла, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней заземленной иглой, а вторая катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, который соединен с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, конденсатор заключен в камеру из диэлектрика, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками и снабжен искровым разрядником, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, отличающееся тем, что приемный блок имеет металлическую капсулу, содержащую радиоактивный изотоп, трибоэлементы покрыты материалом, обладающим высокой проводимостью, и через металлическое кольцо, покрытое диэлектриком, крепятся к металлическим опорам, проходящим через металлическое основание к палубе, при этом блок дистанционного управления соединен с двойным выключателем на верхней и нижней игле и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, а металлический защитный кожух снабжен антикоррозийным покрытием. Устройство применимо к использованию для электродвигателей кораблей (судов) и других технических целей.

Description

Изобретение относится к электротехнике, а именно кустройствам для использования атмосферного электричества. Предложено устройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде расположенных по вертикали крестообразного антенного элемента и соединенных вертикально с ним трибоэлементов, при этом нижний трибоэлемент выполнен шарообразной формы, и на нем закреплена соединенная с верхним диском конденсатора игла, на основании устройства закреплена заземленная игла, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней заземленной иглой, а вторая катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, который соединен с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, конденсатор заключен в камеру из диэлектрика, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками и снабжен искровым разрядником, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, отличающееся тем, что приемный блок имеет металлическую капсулу, содержащую радиоактивный изотоп, трибоэлементы покрыты материалом, обладающим высокой проводимостью, и через металлическое кольцо, покрытое диэлектриком, крепятся к металлическим опорам, проходящим через металлическое основание к палубе, при этом блок дистанционного управления соединен с двойным выключателем на верхней и нижней игле и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, а металлический защитный кожух снабжен антикоррозийным покрытием. Устройство применимо к использованию для электродвигателей кораблей (судов) и других технических целей.

031838 В1

Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для использования атмосферного электричества.

Известны устройства для использования атмосферного электричества: изобретения № 2332816, 2000128, 2369991, 2482640, 2030132, 2571237.

Данные технические решения рассчитаны на использование на суше Земли, так как имеют недостатки, не позволяющие их применение в морских условиях, на кораблях (судах) и морских платформах.

Нами предлагается новое неизвестное ранее техническое решение устройства для использования (аккумуляции) атмосферного электричества в условиях моря на кораблях (судах) и морских платформах. Устройство применимо для работы электродвигателей кораблей (судов) и других технических целей. Прототипы имеют следующие недостатки:

при размещении устройства на палубе корабля (судна) или морской платформе возникает опасность нарушения устойчивости при воздействии потоков сильного ветра, морских волн, особенно в шторм, большой вес устройства снижает их подвижность;

недостаточная способность приемного блока ионизировать воздух и создавать зону электрического пробоя для аккумулирования атмосферного электричества;

отсутствие защиты аккумулятора от избыточной перезарядки;

отсутствие индикатора заряженности аккумулятора;

отсутствие блока дистанционного управления функционированием устройства.

Предлагаемое нами устройство состоит из приемного блока, выполненного в виде расположенных по вертикали крестообразного антенного элемента 6, соединенного с металлической, например стальной, капсулой 24, содержащей радиактивный изотоп, например уран или кобальт, трибоэлементами 3,4,5, от нижнего шарообразного трибоэлемента опускается игла 10, покрытая диэлектриком, конец которой соединен с верхним диском конденсатора, который заключен в камеру из диэлектрика 17, от основания 8 камеры идет заземленная игла 9, покрытая диэлектриком, на вершине которой закреплен нижний диск конденсатора. Трибоэлементы изготовлены из металла и соединены между собой с помощью металлического носа 4 вертикально, последовательно. К верхней игле присоединена воздушная сеть, на верхней ветке которой размещен искровой разрядник 11, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности 12, которая соединена с нижней заземленной иглой 9; вторая катушка самоиндуктивности 15 соединена с выпрямителем 16, соединенным с конденсатором большой емкости 13, соединенным с аккумулятором 14. Конденсатор заключен в камеру из диэлектрика и имеет искровой разрядник 18.

Наше техническое решение отличается от прототипов тем, что роль подъемника приемного блока выполняют металлические опоры 2, внизу через металлическое основание 8 закрепленные к палубе 7, вверху соединенные с металлическим кольцом 19, покрытым диэлектриком, которое фиксирует нижний трибоэлемент 3. Приемный блок в виде расположенных по вертикали крестообразного антенного элемента 6, соединенного с металлической, например стальной, капсулой 24, содержащей радиактивный изотоп, например уран или кобальт, трибоэлементами 3, 4, 5, для усиления аккумуляции атмосферного электричества имеет покрытие материалом, обладающим сверхпроводимостью, например золотом высокой пробы. Для защиты аккумулятора от избыточной перезарядки на верхней и нижней игле введен двойной выключатель 21, индикатор заряженности аккумулятора соединен с ним (с аккумулятором). Для дистанционного управления устройством введен блок дистанционного управления 23, соединенный с двойным выключателем и индикатором заряженности аккумулятора, например вольтметром. Защиту устройства от внешних воздействий, безопасность эксплуатации осуществляет металлический кожух с антикоррозийным покрытием 20. Металлические опоры и кожух значительно сокращают вес устройства, устраняют препятствия потокам ветра и воды через палубу корабля (судна) или морской платформы, особенно в шторм, что позволяет сохранять их устойчивость и скорость движения.

Устройство работает следующим образом: трибоэлементы расположены вертикально и, соединенные с антенной крестообразной формы, позволяют при минимальном объеме создать максимальную поверхность для осуществления трибоэлектризации различными атмосферными факторами. В результате возникает разность потенциалов между дисками конденсатора, находящимися на верхней и нижней иглах. В период метелей, дождя, бурь, гроз этот процесс усиливается. Нарастание напряжения также зависит от высоты подъема верхнего электрода с антенной и трибоэлементами, так как Ez, вертикальная составляющая электрического поля Земли, составляет до 200 В/м от поверхности Земли, увеличиваясь в период возмущения. Металлическая капсула, содержащая радиактивный изотоп, ионизирует воздух, создавая зону электрического пробоя воздуха, повышает эффективность улавливания и сбора электрической энергии из атмосферы.

При пробитии искрового промежутка, вызванного ростом напряжения, на конденсаторе под влиянием атмосферного электричества возникает переменный ток в катушке самоиднукции, связанное с током катушки электричество поступает через выпрямитель в конденсатор большой емкости, а с него в аккумулятор.

Данное техническое решение можно использовать в условиях суши Земли.

- 1 031838

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

Устройство для использования атмосферного электричества, содержащее приемный блок, выполненный в виде расположенных по вертикали крестообразного антенного элемента и соединенных вертикально с ним трибоэлементов, при этом нижний трибоэлемент выполнен шарообразной формы и на нем закреплена соединенная с верхним диском конденсатора игла, на основании устройства закреплена заземленная игла, соединенная своей вершиной с нижним диском конденсатора, к иглам присоединена сеть, имеющая на верхней ветви искровой разрядник, второй электрод которого соединен с катушкой индуктивности, которая соединена с нижней заземленной иглой, а вторая катушка самоиндукции соединена с выпрямителем, который соединен с конденсатором большой емкости, соединенным с аккумулятором, конденсатор заключен в камеру из диэлектрика, в которой размещен конденсатор с верхним и нижним дисками, и снабжен искровым разрядником, при этом верхняя и нижняя иглы выполнены с покрытием из диэлектрика, отличающееся тем, что приемный блок имеет металлическую капсулу, содержащую радиоактивный изотоп, трибоэлементы покрыты материалом, обладающим высокой проводимостью, и через металлическое кольцо, покрытое диэлектриком, крепятся к металлическим опорам, проходящим через металлическое основание, к палубе, при этом блок дистанционного управления соединен с двойным выключателем на верхней и нижней игле и индикатором заряженности аккумулятора, соединенным с аккумулятором, а металлический защитный кожух снабжен антикоррозийным покрытием.