EA027304B1 - Уплотнение полотенного транспортера жатки для уборки сельскохозяйственной культуры - Google Patents

Abstract

В изобретении жатка для уборки сельскохозяйственной культуры с режущим брусом и узлом полотенного транспортера имеет полотенный транспортер, приводимый в действие приводным роликом на одном конце и натяжным роликом на другом конце. Полотенный транспортер опирается на множество опорных роликов, параллельных первому и второму роликам для поддержания верхней ветви полотенного транспортера в разнесенных положениях вдоль него. Полотенный транспортер включает в себя передний край верхней ветви полотенного транспортера, расположенный в положении, смежном, но отстоящим от режущего бруса, и предусмотрен цельный экструдированный уплотняющий элемент, продолжающийся вдоль режущего бруса, образующий первый жесткий участок, прикрепленный к режущему брусу, и второй упругий лопастной участок, который продолжается назад от первого участка на режущем брусе для того, чтобы лежать над и в контакте с буртиком вдоль участка переднего края полотенного транспортера.

Description

Изобретение относится к узлу полотенного транспортера для жатки сельскохозяйственной культуры и, в частности, к уплотнению между передним краем полотенного транспортера и режущим брусом.

Предпосылки к созданию изобретения

Полотенный транспортер жаток обычно включает в себя раму жатки, удлиненный режущий брус вдоль переднего края рамы, включающий в себя балку режущего бруса, которая несет множество ножевых защитных элементов для направленного возвратно-поступательного движения ножевого инструмента поперек переднего края режущего бруса. На жатке также установлен узел полотенного транспортера, включающий в себя первый и второй направляющие ролики полотенного транспортера, каждый из которых расположен на соответствующем конце узла полотенного транспортера, разнесенными вдоль режущего бруса с осью каждого ролика, продолжающейся, по существу, под прямым углом к режущему брусу, при этом полотенный транспортер образует непрерывную петлю из гибкого материала, обернутую вокруг роликов с тем, чтобы образовать передний край полотенного транспортера, смежный режущему брусу, задний край полотенного транспортера, отстоящий назад от режущего бруса, верхнюю ветвь полотенного транспортера на верхней части ролика и нижнюю ветвь полотенного транспортера снизу роликов. Срезанная сельскохозяйственная культура, таким образом, падает назад на верхнюю ветвь полотенного транспортера и транспортируется в продольном направлении жатки. Между двумя концами роликов полотенного транспортера предусмотрен узел опорной пластины для поддержки верхней ветви полотенного транспортера для предотвращения провисания.

Жатка подобного типа может использоваться просто для формирования валка, и в этом случае материал переносится к выпускному отверстию жатки и укладывается из него на землю. Жатки подобного типа могут также использоваться для подачи в уборочный комбайн так, что материалы переносятся к переходному элементу, расположенному в выпускном отверстии жатки, для переноса материалов от выпускного отверстия внутрь корпуса наклонной камеры уборочного комбайна. Кроме того, жатки подобного типа могут использоваться для кондиционеров сена, в которые материал из выпускного отверстия переносится внутрь дробящих барабанов. Следует понимать, таким образом, что использование жатки не ограничивается конкретными типами сельскохозяйственных машин, но может быть использовано с любой такой машиной, в которой необходимо срезать стоящую на корню сельскохозяйственную культуру и транспортировать эту сельскохозяйственную культуру после срезания в продольном направлении жатки для операций с ней.

Полотенный транспортер обычно содержит ткань, которая покрыта резиновым материалом, который затем вулканизируется после формирования ткани в требуемую форму и после прикрепления к ней поперечных планок.

Устройство, представленное в патенте США 5459986 (Та1Ьо1). выданное 24 октября 1995 г. и переуступленное настоящим заявителем, достигло значительных успехов, и было использовано в течение многих лет. Оно обеспечивает уплотнение между нижней поверхностью продолжающегося назад элемента режущего бруса и участком переднего края верхней поверхности полотенного транспортера.

Не показанное в вышеприведенном патенте является обычным направляющим устройством для предотвращения смещения полотенного транспортера на роликах, что обеспечивается буртиком, расположенным на нижней стороне полотенного транспортера, который проходит в пазу в ролике.

Альтернативное устройство представлено в патенте США 7472533 (Та1Ьо1 и др.), выданном 6 января 2009 г. также настоящим заявителем и первоначально опубликованном 24 апреля 2008 г. Оно обеспечивает жатку для уборки сельскохозяйственной культуры с режущим брусом и полотенным транспортером с множеством поперечных планок и упругой полосой через передний край наружной поверхности перед передним концом планок для взаимодействия с выступающим назад элементом режущего бруса, продолжающимся над верхней ветвью полотенного транспортера для зацепления верхней поверхности упомянутой полосы для образования уплотнения для препятствия попаданию между режущим брусом и полотенным транспортером материалов, переносимых срезанной сельскохозяйственной культурой. Там также предусмотрен буртик на полотенном транспортере на поверхности, противоположной полосе в пределах ширины полосы. Устройство может быть симметричным с полосой на каждой переднем и заднем краях, образованных планками, продолжающимися между ними, с буртиками на каждом краю, противоположными передней и задней полосам соответственно.

Раскрытия вышеуказанных патентов могут иметь отношение к деталям конструкции, не предусмотренным здесь.

Раскрытие изобретения

Одной из задач изобретения является создание усовершенствованного узла полотенного транспортера.

В соответствии с изобретением предложена жатка для сельскохозяйственной культуры, предназначенная для срезания и транспортировки сельскохозяйственной культуры на корню, содержащая раму жатки;

удлиненный режущий брус, расположенный вдоль переднего края рамы;

узел полотенного транспортера, установленный на раме жатки позади режущего бруса так, что срезанная сельскохозяйственная культура падает на узел полотенного транспортера для транспортировки в

- 1 027304 продольном направлении жатки;

при этом узел полотенного транспортера включает в себя первый и второй направляющие ролики полотенного транспортера, каждый из которых расположен на соответствующем конце узла полотенного транспортера на расстоянии вдоль режущего бруса, при этом ось каждого направляющего ролика расположена, по существу, под прямым углом к режущему брусу;

причем полотно полотенного транспортера образует непрерывную петлю из гибкого материала, выполненную с возможностью обертывания вокруг роликов с образованием верхней ветви полотна полотенного транспортера сверху роликов и нижней ветви полотна полотенного транспортера снизу роликов;

при этом полотно полотенного транспортера включает в себя передний край верхней ветви полотна полотенного транспортера, расположенный в положении смежном режущему брусу, но отстоящем от него;

цельный экструдированный уплотняющий элемент, продолжающийся вдоль режущего бруса, образующий первый участок, прикрепленный к режущему брусу, и второй упругий лопастной участок, который продолжается назад от первого участка на режущем брусе для того, чтобы находиться над и в контакте с участком переднего края полотна по переднему краю.

Предпочтительно первый участок является более жестким для прикрепления к режущему брусу, чем второй упругий лопастной участок.

Предпочтительно второй упругий лопастной участок переходит в коэкструдированный материал к первому участку на режущем брусе так, что весь второй упругий лопастной участок от режущего бруса может изгибаться вверх и вниз.

Предпочтительно участок переднего края полотенного транспортера включает в себя утолщенный слой резины так, что нижняя сторона второго упругого участка проходит вдоль верхней поверхности утолщенного слоя резины.

Предпочтительно первый участок включает в себя верхнее ответвление, лежащее вдоль верхней поверхности режущего бруса, и нижнее ответвление, продолжающееся вниз по задней поверхности режущего бруса между задней поверхностью и передним краем полотенного транспортера.

Предпочтительно второй лопастной участок соединен с первым участком на стыке между верхним ответвлением, лежащим вдоль верхней поверхности режущего бруса и нижним ответвлением. Это ответвление или выступ служит для предотвращения попадания мусора между режущим брусом и уплотнением.

Предпочтительно первый участок включает в себя участок дугообразной формы, находящийся по направлению вниз на передней части режущего бруса с тем, чтобы покрыть верхнюю и переднюю поверхности режущего бруса.

Предпочтительно первый участок прикреплен на месте на режущем брусе в разнесенных положениях вдоль режущего бруса.

Предпочтительно второй лопастной участок выполнен с возможностью изгибания вверх и вниз во всех положениях вдоль его длины назад от режущего бруса.

Предпочтительно предусмотрена опорная поверхность для зацепления полотенного транспортера позади от переднего края так, что участок переднего края полотенного транспортера является свисающим за опорную поверхность и второй лопастной участок касается полотенного транспортера на свисающем участке переднего края. Второй упругий лопастной участок остается в контакте с краем полотенного транспортера, неважно, провисает или нет полотенный транспортер в зацеплении с опорной поверхностью.

Следует понимать, что термин полотно транспортера является традиционным термином, основанным на материале полотна, из которого был выполнен полотенный транспортер, но этот термин больше не предусматривает никаких признаков, а также ограничений на использование определенных материалов для основной ткани, из которой изготавливается полотенный транспортер. Многие синтетические материалы, таким образом, могут быть использованы. Обычно полотенный транспортер покрывается резиновым слоем, и снова много различных упругих материалов покрытия могут быть использованы и никакие ограничения не предусмотрены здесь в этом отношении. Увеличение толщины на краевом участке, описанное выше, может быть выполнено из того же материала, что и остальное резиновое покрытие или может быть полоса из другого материала различной химической структуры или с различными характеристиками.

В то время как нож, используемый с режущим брусом, как правило, является ножевым инструментом, включающим в себя множество ножевых защитных элементов, установленных на режущем брусе, другие типы ножей также могут быть использованы.

- 2 027304

Краткое описание чертежей

Фиг. 1 представляет собой вид в изометрии передней части только одной стороны жатки в соответствии с настоящим изобретением.

Фиг. 2 представляет собой вид сечения по линии 2-2 на фиг. 1, показывающий переднюю часть жатки и полотенного транспортера на режущем брусе.

Фиг. 3 представляет собой вид сечения по линии 3-3 на фиг. 1.

Фиг. 4 представляет собой вид в изометрии, показывающий крепление передней направляющей на режущем брусе.

Фиг. 5 представляет собой увеличенный вид сечения через уплотняющий элемент по фиг. 2.

Фиг. 6 представляет собой вид в изометрии уплотняющего элемента по фиг. 2.

На чертежах подобные ссылочные позиции обозначают соответствующие части на различных чертежах.

Подробное описание изобретения

Следующее описание относится только к тем частям жатки, которые имеют важное значение для настоящего изобретения, а остальные части жатки, включающие в себя рамную конструкцию, приводы, наземные колеса и т.п. опущены, поскольку они должны быть хорошо известны специалисту в данной области техники.

Жатка поэтому содержит раму 10, один элемент 10А которой выполнен в виде балки, продолжающейся горизонтально и вперед от задней опорной рамной конструкции 10В к узлу режущего бруса, в целом, обозначенному как 11, для опоры этого узла режущего бруса поперек передней части жатки. Балка 10А (опущена фиг. 1) образует одну из множества таких балок, расположенных в положении на расстоянии друг от друга вдоль длины рамы жатки с тем, чтобы поддерживать узел режущего бруса 11, как удлиненную конструкцию вдоль переднего края жатки.

Режущий брус содержит в целом Υ-образной формы балку 12 с ответвлением 12С и двумя плечами 12Ό и 12Е. Балка образована из двух компонентов 12А и 12В, сваренных вместе как ответвление 12С, где ответвление обеспечивает структурную поддержку для элементов режущего бруса, включающих в себя защитные элементы и скашивающий брус, которые опущены на чертежах. Ножевые защитные элементы являются, конечно, хорошо известной конструкцией и несут узел ножевого инструмента, имеющий совершающий в продольном направлении возвратно-поступательное движение брус, приводящий в действие множество треугольных ножевых лезвий, которые располагаются на ножевых защитных элементах и совершают возвратно поступательные движения взад и вперед в поперечном направлении ножевых защитных элементов в срезающем действии.

Ответвление 12Е опорной балки 12 режущего бруса включает в себя участок 12Р, продолжающийся вверх и назад от фланца 12С к верхней, в целом, назад продолжающейся верхней стенке 120, которая продолжается к задней вершине 12К. В вершине верхняя стенка 120 соединяется с Ь-образным участком 12Н крюка, включающим в себя вертикально продолжающуюся пластину 12Ь и вперед продолжающийся, в целом, горизонтальный фланец 12|. выступающий к, но не встречающий стенку 12Р.

Ответвление 12Ό образует продолжающуюся назад и вниз стенку, которая действует в качестве защитной пластины, когда режущий брус осуществляет срезание на земле. Пластина может быть покрыта износостойким экраном защитного пластика (не показан).

Узел полотенного транспортера, в целом обозначенный как ΌΑ, включает в себя первый опорный ролик 30 полотенного транспортера 30 и второй опорный ролик 30А полотенного транспортера. Один из этих роликов приводится в движение приводным двигателем 30В для осуществления вращения полотенного транспортера обычным образом. Узел полотенного транспортера дополнительно включает в себя полотенный транспортер 32 в виде непрерывной петли или полосы ткани, которая обернута вокруг роликов на соответствующих концах для образования верхней ветви 33 полотенного транспортера сверху роликов и нижней ветви 34 полотенного транспортера снизу роликов. Ролики, таким образом, отстоят в продольном направлении режущего бруса и расположены с их осями вращения параллельно и под прямым углом к режущему брусу. Полотенный транспортер 32 имеет внутреннюю, передающую крутящий момент поверхность 34, зацепляющую внешнюю поверхность роликов 30, 30А. Полотенный транспортер, таким образом, включает в себя передний край 35 верхней ветви, который смежен режущему брусу, и задний край 36 верхней ветви 33, который разнесен от режущего бруса и отстоит назад от него, таким образом, образовывая плоскую поверхность верхней ветви для транспортировки сельскохозяйственной культуры в продольном направлении жатки.

Нижняя ветвь 34 также включает в себя передний край 37 и задний край. Полотенный транспортер включает в себя множество обычных поперечных планок 39, которые помогают в переносе сельскохозяйственной культуры вдоль полотенного транспортера. Каждый край полотенного транспортера может включать в себя обычный фальцевый шов с тем, чтобы образовать участок материала полотенного транспортера, который изогнут назад, вместе с тем изогнутый назад участок изгибается назад на верхней части слоя ткани и соединяется к полотенному транспортеру способом вулканизации в процессе производства полотенного транспортера.

Верхняя ветвь полотенного транспортера опирается на узел 45 передней пластины, который вклю- 3 027304 чает в себя горизонтальный верхний участок 46 пластины, лежащий снизу верхней ветви полотенного транспортера смежно переднему краю 35 для поддержки этого переднего края в скользящем движении поперек верхней поверхности этой пластины. Опорная пластина 46 продолжается на поперечном канале 47, образованном участком 46 пластины, который образует верхнюю пластину С-образного элемента 48 канала, включающего в себя вертикальную стенку 49 и нижнюю стенку 50. Это приварено к угловому кронштейну 51, образованному горизонтальной пластиной 52 и вертикальной пластиной 53, где пластина 52 приварена к нижней стенке 50, а верхняя часть пластины 53 приварена к пластине 46 в месте, находящемся сзади от ее переднего края. Таким образом, опорная пластина является, по существу, свободно опирающейся и удерживается на отлитом в форме крючка установочном элементе 55 от фланца 121.

Ролики 30, 30А удерживаются на угловом кронштейне 51 и опорной пластине 46. Дополнительная подробная информация о кронштейнах и опорных элементах описана в приведенном выше патенте Та1Ьо1.

Передний край 46А опорной пластины 46 отстоит назад от переднего края 35 верхней ветви полотенного транспортера так, что самый передний участок края полотенного транспортера является свисающим вперед от переднего края 46А. Передний край 46а опорной пластины 46 расположен прилегающим, но отстоящим назад от вертикальной пластины 12Ь несколько ниже вершины 12К. Таким образом, верхняя ветвь полотенного транспортера лежит поперек пластины 46 и продолжается за край 46А к положению, тесно прилегающему к вершине 12К. Полотенный транспортер по краю 35 включает в себя полосу из резины или увеличенную толщину по отношению к основной части полотенного транспортера с тем, чтобы обеспечить изнашивание резинового буртика 35А с плоской верхней поверхностью, параллельной корпусу полотенного транспортера вдоль края.

Для обеспечения уплотнения между передним краем полотенного транспортера и верхним ответвлением 12Е режущего бруса предусмотрен цельный прессованный уплотняющий элемент 60, продолжающийся вдоль режущего бруса 12, образующий первый участок 61, прикрепленный к режущему брусу, и второй упругий лопастной участок 62, который продолжается назад от первого участка на режущем брусе для того, чтобы находиться над и в контакте с плоской верхней поверхностью буртика 35А на участке переднего края 35 полотенного транспортера 32 по переднему краю 35.

Первый участок 61 выполнен с возможностью крепления болтами 63 на определенном расстоянии вдоль режущего бруса и образован из коэкструдированного пластмассового материала, который является более жестким, нежели чем второй упругий лопастной участок 62. Таким образом, второй упругий лопастной участок 62 переходит в первый участок на переходе 64, расположенном на вершине 12К режущего бруса 12 так, чтобы весь второй лопастной участок 62, продолжающийся назад от режущего бруса 12, мог изгибаться вверх и вниз, как обозначено позицией 62А.

Как отмечалось выше, участок переднего края 35 полотенного транспортера может включать в себя дополнительный утолщенный слой 35А резины так, что плоская нижняя сторона 62В второго упругого участка 62 проходит вдоль верхней поверхности утолщенного слоя резины на верхней ветви транспортера, перемещающейся в продольном направлении режущего бруса 12. Утолщенной слой резины, если используется, может обеспечить препятствие для грязи стекающей энергично вниз полотенного транспортера, так что она блокируется, и переносится до конца, не достигая уплотнения.

Для того чтобы эффективно и жестко разместить упругий лопастной участок на вершине 12К, первый участок 61 включает в себя верхнее ответвление 61А, лежащее вдоль верхней поверхности 120 режущего бруса 12 и нижнее ответвление 61В, продолжающееся вниз вдоль задней поверхности 12М вертикальной пластины 12Ь режущего бруса 12 между задней поверхностью 12М и передним краем 35 полотенного транспортера. Второй лопастной участок 62 присоединен к первому участку 61 на вершине 12К, которая находится на стыке между верхним ответвлением 61А, лежащим вдоль верхней поверхности 120 режущего бруса и нижним ответвлением 61В, для того чтобы соответствовать, в целом, форме дуги стенки 120 и нижней передней стенки 12Е, при этом первый участок включает в себя дугообразный участок с верхним горизонтальным участком и передним участком 61С, продолжающимся вниз по передней части режущего бруса к переднему краю 61Ό для того, чтобы покрыть верхнюю и переднюю поверхности режущего бруса. Первый участок, таким образом, соединен болтами на месте на режущем брусе на определенном расстоянии друг от друга вдоль режущего бруса, а второй лопастной участок выполнен с возможностью изгибания вверх и вниз во всех положениях вдоль его длинны от режущего бруса назад.

Как было описано выше, предусмотрена опорная поверхность 46 для зацепления полотенного транспортера позади переднего края 35 в том случае, если полотенный транспортер провисает так, что участок переднего края 35а полотенного транспортера является свисающим за опорную поверхность 46 так, что второй лопастной участок контактирует с полотенным транспортером на свисающем участке переднего края, образованном буртиком 35А.

Это уплотнение поэтому препятствует накоплению материалов внутри режущего бруса 12, между верхней ветвью и нижней ветвью полотенного транспортера и вокруг роликов полотенного транспортера, что, конечно, может быть причиной повреждения.

На заднем краю 36 полотенный транспортер направляется на ролике полотенного транспортера V- 4 027304 образным пазом в ролике 30, в который выступает из задней части полотенного транспортера У-образное направляющее приспособление 75, которое проходит вдоль внутренней поверхности полотенного транспортера вдоль всей его длины. Таким образом, полотенный транспортер, как представлено, является, как правило, не симметричным, что позволило бы транспортеру быть реверсивным, путем вращения транспортера так, что передний край превратился бы в задний край и наоборот.

Полотенный транспортер может быть конструкции, представленной в вышеприведенном патенте Та1Ьо1. который включает в себя несущий слой или полосу, которая образована из полосы ткани, которая согнута по ее краю для образования участка, который является согнутым обратной стороной на верхнюю часть слоя для образования концевого края согнутого участка обратной стороны, который находится на верхней части слоя ткани, отстоящего от края. Полотенный транспортер несет покрытие или инфундированный прорезиненный слой обычным способом. По краю предусмотрена полоса или буртик 35а из упругого материала. Упругий материал является предпочтительно той же самой структуры, что и резиновое покрытие так, что он может быть вулканизирован со структурой полотенного транспортера и отлит на место как часть производственного процесса. Полоса 35А имеет передний край, который находится на или в непосредственной близости к краю несущего слоя полотенного транспортера.

Полоса 35А имеет верхнюю поверхность, которая является плоской и гладкой. Таким образом, полоса является прямоугольной с вертикальными боковыми сторонами и горизонтальной верхней поверхностью. Однако полоса может быть по форме наклонной или с сужающимися боковыми сторонами.

В представленном примере полоса 35А имеет ширину порядка 1 дюйма (25 мм) и высоту порядка 1/6 дюйма (4,0 мм). Полоса, таким образом, выступает вверх от верхней поверхности несущего слоя полотенного транспортера, которая является верхней поверхностью согнутого участка обратной стороны.

Транспортер также несет планки 39, которые расположены вверху от верхней поверхности полотенного транспортера, с верхним краем 39А, который является в высоту значительно больше, чем высота полосы несущего слоя ткани и резины, образующих полотенный транспортер. Каждая планка продолжается поперек полотенного транспортера в положении, тесно смежном полосе 35А на переднем краю полотенного транспортера. Таким образом, каждая планка продолжается до концевого края 39В, который отстоит от бокового края 35. Планки 39 отлиты полностью с полосой 35А.

Наличие полосы 35А обеспечивает улучшенный эффект уплотнения между поверхностью полосы и поверхностью 62В лопастного участка 62 за счет увеличения давления между ними. Кроме того присутствие уступа по краю буртика 35А обеспечивает приподнятую поверхность, стоящую выше от поверхности полотенного транспортера для препятствия проникновению материала в пространство между поверхностью буртика и пластинчатым участком.

Обращаясь теперь к фиг. 1 и 3, следует отметить, что верхняя ветвь 33 полотенного транспортера 32 продолжается на множестве опорных роликов 80, параллельных первому и второму роликам 30, 30А для поддержки верхней ветви полотенного транспортера, на определенных расстояниях вдоль него. Таким образом, лента транспортера опирается на ролики 80 между первым концевым роликом 81, смежным ролику 30, и вторым концевым роликом 82, смежным, но отстоящим от ролика 30А.

В пространстве между роликами 80 и 81 отсутствует подпорная пластина по центру верхней ветви полотенного транспортера между каждым опорным роликом и следующим для поддержки полотенного транспортера, как он целиком продолжается в центральных областях на роликах. Передний край полотенного транспортера, если он провисает, может зацеплять опорную пластину 46 вдоль переднего края полосы. Подобным образом задний край переносится по поверхности 83 задней направляющей 84.

Однако на части длины верхней ветви между роликом 82 и роликом 30А нет роликов и верхняя ветвь продолжается по меньшей мере по одной центральный подпорной пластине 85. Участок, включающий в себя подпорную пластину 85, образует участок 86, содержащий ролик 30А и подвижный, для увеличения интервала между первым и вторым роликами 30, 30А для поддержания полотенного транспортера натянутым. Там отсутствуют ролики в подвижном участке 86 натяжения, и верхняя ветвь продолжается по меньшей мере по одной центральной подпорной пластине 85.

Первый и второй ролики 30, 30А и опорные ролики 80 переносятся по платформе 87 полотенного транспортера, которая может быть неподвижной или может быть подвижной вдоль жатки. Платформа 87 полотенного транспортера включает в себя поперечный канал 47 и заднюю направляющую 84, продолжающуюся вдоль узла полотенного транспортера. Ролики 80 продолжаются между передней и задней направляющими. Передняя направляющая продолжается на множестве подвесных элементов 55, соединенных с режущим брусом 12 и продолжающихся назад от него, на определенных расстояниях вдоль поперечного канала 47. Они позволяют поперечному каналу 47 скользить вдоль режущего бруса, когда требуется, для перемещения положения выпускного отверстия.

Каждый ролик 80 имеет опорный вал 80А в передней части и 80В - на продолжающемся назад в осевом направлении за конец ролика 80С для опоры и вращения ролика на подшипниках 80С, 80Ό, установленных на валу 80А, 80В соответственно.

Таким образом, ролики 80 обеспечивают улучшенную опору верхней ветви, позволяющую уменьшить трение в полотенном транспортере и его приводе.

Claims (13)

1. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

   1. Жатка для сельскохозяйственной культуры, предназначенная для срезания и транспортировки сельскохозяйственной культуры на корню, содержащая раму жатки;

   удлиненный режущий брус, расположенный вдоль переднего края рамы;

   узел полотенного транспортера, установленный на раме жатки позади режущего бруса так, чтобы срезанная сельскохозяйственная культура падала на узел полотенного транспортера для транспортировки в продольном направлении жатки;

   при этом узел полотенного транспортера включает в себя первый и второй направляющие ролики полотенного транспортера, каждый из которых расположен на соответствующем конце узла полотенного транспортера на расстоянии вдоль режущего бруса, при этом ось каждого направляющего ролика расположена, по существу, под прямым углом к режущему брусу;

   причем узел полотенного транспортера включает в себя непрерывную петлю из гибкого материала, обернутую вокруг роликов с образованием верхней ветви из гибкого материала сверху роликов и нижней ветви из гибкого материала снизу роликов;

   при этом гибкий материал включает в себя передний край верхней ветви из гибкого материала, расположенный в положении, смежном режущему брусу, но отстоящем от него;

   уплотняющий элемент, продолжающийся вдоль режущего бруса от первого концевого края уплотняющего элемента ко второму концевому краю уплотняющего элемента;

   при этом уплотняющий элемент содержит первый участок, прикрепленный к режущему брусу, и второй упругий лопастной участок, который продолжается назад от первого участка на режущем брусе для того, чтобы находиться над и в контакте с участком переднего края верхней ветви из гибкого материала смежно переднему краю;

   причем уплотняющий элемент, включающий в себя первый участок и второй упругий лопастной участок, является цельным пластмассовым экструдированным элементом и имеет вдоль всей длины уплотняющего элемента между первым и вторым концевыми краями уплотняющего элемента сечение, которое является постоянным.
2. 2. Жатка по п.1, в которой первый участок является более жестким для прикрепления к режущему брусу, чем упругий второй участок.
3. 3. Жатка по п.2, в которой упругий второй участок переходит к первому участку на режущем брусе так, что весь первый лопастной участок от режущего бруса может изгибаться вверх и вниз.
4. 4. Жатка по любому из пп.1-3, в которой участок переднего края полотна включает в себя утолщенный слой резины, так что нижняя сторона второго упругого участка проходит вдоль верхней поверхности утолщенного слоя резины.
5. 5. Жатка по любому из пп.1-4, в которой первый участок включает в себя верхнее ответвление, лежащее вдоль верхней поверхности режущего бруса, и нижнее ответвление, продолжающееся вниз на задней поверхности режущего бруса между задней поверхностью и передним краем полотна.
6. 6. Жатка по п.5, в которой второй упругий участок соединен с первым участком на стыке между верхним ответвлением, лежащим вдоль верхней поверхности режущего бруса, и нижним ответвлением.
7. 7. Жатка по любому из пп.1-6, в которой первый участок включает в себя дугообразной формы участок, продолжающийся вниз на передней части режущего бруса для покрытия верхней и передней поверхности режущего бруса.
8. 8. Жатка по любому из пп.1-7, в которой первый участок соединен болтами на месте на режущем брусе в разнесенных положениях вдоль режущего бруса.
9. 9. Жатка по любому из пп.1-8, в которой второй упругий участок выполнен с возможностью изгибания вверх и вниз во всех положениях вдоль его длины назад от режущего бруса.
10. 10. Жатка по любому из пп.1-9, в которой предусмотрена опорная поверхность для зацепления полотна позади переднего края так, что участок переднего края полотна свисает за опорную поверхность, при этом второй лопастной участок контактирует с полотном на свисающем участке переднего края.
11. 11. Жатка по любому из пп.1-10, в которой первый участок и второй упругий лопастной участок выполнены из коэкструдированного первого и второго пластмассового материала, при этом первый пластмассовый материал, образующий первый участок, является более жестким, чем второй пластмассовый материал, образующий второй упругий лопастной участок.
12. 12. Жатка по п.11, в которой второй пластмассовый материал, образующий второй упругий лопастной участок, переходит в первый пластмассовый материал, образующий первый участок на режущем брусе так, что весь второй упругий лопастной участок от режущего бруса может изгибаться вверх и вниз.
13. 13. Жатка по любому из пп.5-12, в которой удлиненный режущий брус включает в себя верхнюю металлическую стенку, продолжающуюся назад в положение, смежное и отстоящее вперед от переднего края упругого материала, и нижнюю заднюю металлическую стенку, продолжающуюся вниз от верхней стенки между верхней стенкой и передним краем до высоты ниже переднего края, при этом уплотняющий элемент является отдельным от и прикрепленным к режущему брусу так, чтобы продолжаться вдоль

    - 6 027304 режущего бруса, причем верхнее ответвление лежит вдоль и в контакте с верхней стенкой режущего бруса, а нижнее ответвление продолжается вниз от верхнего ответвления вдоль и в контакте с нижней стенкой режущего бруса в положении между верхней стенкой и передним краем упругого материала до высоты ниже переднего края, при этом второй упругий лопастной участок присоединен к первому участку на или смежно стыку между верхним ответвлением и нижним ответвлением.